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这里有详尽的海绵城市建设方案
海绵城市是时下比较热门的一个概念，顾名思义就是可以‘吸水’的城市。一座海绵城市可以良好的适应环境的变化，并在应对雨水带来的自然灾害方面有有效的作用。
传统的灰色城市在国外，海绵城市的发展水平远远超过国内。国内于2010年才开始推进海绵城市的建设工作。事实上，我国很多环境保护相关政策都是跟随在国外的脚步之后，我们尽量吸取国外在发展经济时对环境造成极大破坏的经验教训，少走弯路。环境保护与经济发展同等重要。国外经历了从绿色的乡村向灰色发达的城市的转变，发现了许许多多的缺点后，又致力于把灰色的城市变回原有的绿色。如果我国能在建设中把城市建绿，便能直接达到国外的先进水平，少吃亏。
我们新建了一些灰色城市，有沥青铺成的道路，有各种各样混凝土盖成的楼盘，还有学校的塑胶跑道。他们吸水能力都很差。一旦下雨，他们的表面是基本存不住水的。水只能流向道旁的雨水井。这时，如果有异物将雨水井堵塞或者雨量过大超过雨水井的排水能力，那么就会造成积水，严重时会发生城市内涝，严重危害市民的生命财产安全。可见，有一套完善的雨水系统对一个城市来说是非常的重要。
雨污分离在一些比较老的城区，下水管网不是很发达，雨水和污水混在一起，即传统的合流制排水体制。这样不便于雨水的利用，尤其是直排式，还会在雨量大时还会对污水处理造成巨大压力。故后来出现了截流式（如右图），晴天时，管道里主要是生活污水，并且流量有限，不是很大，直接经过污水管道流向污水处理厂。而当雨量大时，前部分少量比较污浊的雨水仍流入排污管道。当雨水继续增加，超过了截流井的堰墻，多余的雨水会直接随雨水排放口排入地表径流，而此时排出的水较为干净，不会对地表径流造成实际污染。
在一些新建城区，人们意识到这个问题，所以排水体制全部采用分流制即雨水管道和污水管道分离。
以美国为例，国外对雨洪管理经历了由传统排水体系到BMP再到LID这三个阶段。
最初改进的管理机制即最佳雨洪管理实践（BMP）仍是通过一些灰色设施，想经过一些人工设备把雨水收集起来。并且把城市规划多个部分，每一部分控制自己部分的流量，即在允许排入雨水管网外的水量外，其余水量要自行‘消化’。
最后出现了低影响开发管理（LID），其遵循五个关键要素：
（1）保护本地自然树木，植被和土壤。维持自然排水模式。
（2）模拟自然水文功能和过程。
（3）发展适应性场地规划和设计，以确保每个场地对整个流域进行保护。
（4）径流排入自然区域，鼓励渗透和补给河流、湿地和地下蓄水层。
（5）减少设施维护成本，减少污染物。教育公民。
美丽的绿色屋顶LID开发就是要贴近自然。当土地全部被一些不透水材料所覆盖，改变了自然的排水模式。在自然状态下，雨水会落在土壤上并下渗，最终形成地下水。而在现在的城市建设中，许多不透水材料如沥青，水泥等在土壤之上，阻碍了雨水的下渗，导致雨水只能排到雨水井中，极大的降低了雨水排放的能力。在LID中强调了自然排水模式，即让更大的面积为土壤。例如在屋顶铺土，并栽种一些树木或草本植物（如左图）这样一来，雨水直接落在屋顶土层上，大部分被屋顶土壤所吸收，还有少部分未能被屋顶土壤和植物吸收的水分随着屋檐的排水管拍到楼下的花坛中。花坛中的土壤和植物再对雨水吸收。如果雨特别大时，还有多余的水还可以下渗成为地下水，补给到地下径流中。屋顶的植物又可以进行光合作用并吸附空气中的颗粒物，改善空气质量。总的来说相当于我们在原来的生态系统之下建立了一座城市，这样极大的保护的原来的生态平衡，真正做到人与自然和谐发展。在这一点，国外明显比国内做的更好。据数据统计，国外已建成城区的绿化覆盖率可以高达80%，而国内却只有20%左右。
对于传统的行车道路，全部改用透水材料是不现实的，成本一定会很高。所以，目前比较好的方法是从道路中间的绿化隔离带入手，还有道路两侧，设置植草沟（如右图），水会先经过植草沟的吸收，最后流入植草沟中的排水井中。部分雨水随着土壤下渗补充到地下水中。
马路与绿化带整体来看，LID就是要尽量在城市中营造出自然的水循环系统，使城市生态系统的雨水资源实现自然积存、自然渗透和自然净化。要实现LID，我们需要转变建设观念：
以需定供→以供定需（以水定人/地/产）
开发强度控制→以生态环境为约束条件进行开发强度控制
末端处理→源头减排、过程控制、系统治理、统筹建设。
传统快排→‘渗’、‘滞’、‘蓄’、‘净’、‘用’、‘排’。
其中，海绵城市的核心思想就是对雨水的‘渗’、‘滞’、‘蓄’、‘净’、‘用’、‘排’这六个字。这其中排只占一少部分，而重在对雨水的收集和使用的过程。雨水收集起来虽说不能直接作为饮用水，但是可以用作城市绿化用水、消防用水或是洗车用水。这样既可以节约用水，又可以避免城市内涝。如果每个小区都能够有一个可以蓄积雨水的池子即把各个楼顶无法自行吸收处理多余雨水和路边植草沟无法吸收的多余雨水通过管道送到一个池子中。在池子底部填充足够厚度的混凝土可以防止因雨水夹杂着污染物污染地下水，又可以方便取用雨水。
雨水直接流入植草沟海绵城市的表面意义在于其对雨水的综合高效的处理与应用，对城市生态环境的改善。其更深层次的意义在于对全球气候的调节。
大气是脆弱的。如果把地球比作一个地球仪的话，大气就是一层薄薄的漆。我们总以为人类活动对广大的大自然影响甚微。的确，我们的城市面积，人类活动的印迹在浩大的地球前仅仅是微不足道的一小部分。然而我们的活动对大气性质造成的影响是巨大的。全球气候变暖带来了各种极端天气，让原本干旱的地方更干旱，潮湿的地方发生涝灾。我们灰色城市排放的CO2等温室气体肆意地进入大气，让太阳的能量被困于地球之内，地球温度上升，以至于海啸、台风等极端灾害天气加剧，高山冰川融雪会消失进而导致我们赖以生存的长江黄河及其他地表径流干涸，给我们造成大量的损失，而我们又在不断的扩张灰色城市，让这种现象加剧。恶性循环。最危险的是我们还没有意识到这一点！冻原在融化，冰川在消逝，如果我们任由灰色城市肆意的扩张，危害本已脆弱不堪的大气，进而造成气候突变的恶果，到那时，我们没有其他合适的地方开疆扩土，到最后毁灭的是我们自身。
所以，我们要建设绿色的海绵城市。
美丽的绿化景观海绵城市的意义不仅在于对雨水更好的吸收控制，更重要的是其对环境改善的作用。我们在屋顶种上树木并不仅能够美化环境，遮风挡雨，还可以吸收城市产生的CO2等温室气体，减缓温室效应，减弱自然灾害产生的概率及其所带来的危害。在新建小区选址时，希望其能选在一些荒芜贫瘠的土地或是已遭人类破坏的土地上而不是砍伐森林或者破坏草原。在新建小区的屋顶或楼顶栽种一些适应性的植物，来恢复当地生态。森林是地球之肺，史书中记载，在两千多年前的西域沙漠之前都是广袤的森林。可见人类活动的对自然的危害是很大的。如果我们能够建设好海绵城市，生态环境将逐步改善，我们也将逐步做到人与自然和谐共处，和谐发展。
城市中兴建花园有利储水蓄水总的来说，海绵城市的开发强调优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排放径流雨水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念。其意义不仅在于对雨水的收集利用处理，更在于对城市生态环境的改善，在于人类为之前对环境破环的一种补偿。对绿色协调可持续发展有重要的意义。海绵城市用自然的思想，极力追求自然的雨水模式，最大限度的降低人类活动对自然的影响，真正的做到了低影响开发。我们虽然无法完全弃用城市中的灰色设施如下水道，但我们可以最大限度的保护自然环境。相信在不久的将来，我们就能找到一种完全顺应自然的解决模式，彻底实现人与自然的和谐共处，和谐发展。
☆吕道伟丨城市空间改造设计专家
吕道伟· LVDAOWEI
城市空间改造设计专家
规划
资深室内建筑设计师
全国十大商业空间设计师之一
中国建筑学会室内设计分会会员
珠海市室内设计协会常务副会长
北京理工大学珠海校区客座教授
﹀
经历简介
· 1991年
毕业于西安建筑科技大学建筑系建筑专业。
· 1993年
进入设计行业。曾担任珠海中臣装饰设计工程公司、中美装饰设计公司、珠海新佳装饰设计公司及中建三局深圳装饰公司首席设计师。
· 1999年
独立执业。擅长大型公建项目、室内外环境设计及各种商业包装改造计划。
践行理念
商业成功，
是检验空间设计的唯一标准。
相对于需求来说，创意只是辅助品。
项目经验
2015年
海口桫椤湾商业街设计
三灶睦邻中心改造中心
2014年
广西仙草堂产业园设计
唐山南湖商业酒店设计
2013年
广州黄埔印象旧改设计
丹田马赛公馆私宅设计
2012年
柠溪商贸城改造设计
2010年
凯歌王朝KTV连锁终端设计
2009年
珠海城市客栈旧改
2007年
珠海世邦家居四号馆设计
2006年
珠海牛津街旧改
2002年
珠海水湾酒吧街改造
作品欣赏
《珠海三灶睦邻中心社区市场改造设计》
（金湾 - 5072㎡）
设计说明：
三灶社区市场旧改，是吕道伟“睦邻中心”改造理念的一次具体实践，在想要通过设计的力量，改造社区购物与休闲娱乐环境，让昔日的商业繁盛，带动街区热闹和人情一起复兴。
三灶市场原本的建筑严重营养不良，它由三四块各自独立的楼房构成，设计师决定把外围几处空隙填补起来，外部做广告位，里面融入商场，增加了使用面积，视觉上也更有连贯性，整个建筑浑然一体。设计师在不改变墙体原貌的基础上，摘掉牛皮癣招牌，换掉卷闸门，玻璃窗骨架全部涂成美国范儿的红色， 户外庭院灯是精致的耳坠，浅色马路牙石好似它身披轻薄纱巾，盛放的鲜花亦如它热情又真诚。
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改造前
《广西仙草堂产业园》
（融安 - 26232㎡）
获得2015米兰世博会“国际生态设计奖”
广西融安盛产灵芝，仙草堂灵芝创意产业园建造在当地城郊的河边山坡上，设计充分利用地形，完成了向来访者展示灵芝文化（博物馆）、体验栽培园和加工区，以及手信店，形成顺畅的生态旅游体验动线，同时兼顾了生产消防及工作人员的交通动线，形成了整体的规划设计组合。
《海口桫椤湾商业街设计 》
建筑外立面：7300㎡
室内公共空间：10811㎡
景观面积：7500㎡
非个性，不商业，桫椤湾精准定位于85后年轻消费群体，计划建造的精彩纷呈、造型迥异，好玩有趣的 潮流街区，而且这种娱乐+艺术的街区设计形式，是可以复制的！
《唐山南湖商业酒店设计》
外观设计+室内设计
这所酒店定位于高端客群，客房建筑面积达到60平米，独特的建筑外观和大中空设计都对室 内设计的档次提出了较高要求。本案设计师从清静营造及体验感出发，制造出让目标客群满意 的第三空间，也达成了客户高大上的诉求，其中对植物元素在空间中的成功运用，值得关注。
（广东珠海 - 2000㎡）
珠海市绿色娱乐场所标杆
（注：缤纷国际设计邦文章资料均由设计师本人提供并授权发布。）
—— THE END ——
原创文章，未经授权，请勿转载！
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重磅！《城市居住区规划设计标准》12月1日起实施！你家项目要调整吗？
住房城乡建设部关于
发布国家标准《城市居住区规划设计标准》的公告
中华人民共和国住房和城乡建设部公告2018第142号
现批准《城市居住区规划设计标准》为国家标准，编号为GB50180-2018，自2018年12月1日起实施。其中，第3.0.2、4.0.2、4.0.3、4.0.4、4.0.7、4.0.9条为强制性条文，必须严格执行。原国家标准《城市居住区规划设计规范》GB50180-93同时废止。
本标准在住房城乡建设部门户网站（mohurd.gov）公开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
住房城乡建设部
2018年7月10日
附件完整版
《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018
智慧城市建设
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。
智慧城市经常与数字城市、感知城市、无线城市、智能城市、生态城市、低碳城市等区域发展概念相交叉，甚至与电子政务、智能交通、智能电网等行业信息化概念发生混杂。对智慧城市概念的解读也经常各有侧重，有的观点认为关键在于技术应用，有的观点认为关键在于网络建设，有的观点认为关键在人的参与，有的观点认为关键在于智慧效果，一些城市信息化建设的先行城市则强调以人为本和可持续创新。总之，智慧不仅仅是智能。
智慧城市通过物联网基础设施、云计算基础设施、地理空间基础设施等新一代信息技术以及维基、社交网络、Fab Lab、Living Lab、综合集成法、网动全媒体融合通信终端等工具和方法的应用，实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。伴随网络帝国的崛起、移动技术的融合发展以及创新的民主化进程，知识社会环境下的智慧城市是继数字城市之后信息化城市发展的高级形态。
1、智慧公共服务：建设智慧公共服务和城市管理系统。通过加强就业、医疗、文化、安居等专业性应用系统建设，通过提升城市建设和管理的规范化、精准化和智能化水平，有效促进城市公共资源在全市范围共享，积极推动城市人流、物流、信息流、资金流的协调高效运行，在提升城市运行效率和公共服务水平的同时，推动城市发展转型升级。
2、智慧城市综合体：采用视觉采集和识别、各类传感器、无线定位系统、RFID、条码识别、视觉标签等顶尖技术，构建智能视觉物联网，对城市综合体的要素进行智能感知、自动数据采集，涵盖城市综合体当中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通、灯光照明、信息通信和显示等方方面面，将采集的数据可视化和规范化，让管理者能进行可视化城市综合体管理。
3、智慧政务城市综合管理运营平台：此类项目已有实际落地案例，天津市和平区的“智慧和平城市综合管理运营平台”包括指挥中心、计算机网络机房、智能监控系统、和平区街道图书馆和数字化公共服务网络系统四个部分内容，其中指挥中心系统囊括政府智慧大脑六大中枢系统，分别为公安应急系统，公共服务系统，社会管理系统，城市管理系统，经济分析系统，舆情分析系统，该项目为满足政府应急指挥和决策办公的需要，对区内现有监控系统进行升级换代，增加智能视觉分析设备，提升快速反应速度，做到事前预警，事中处理及时迅速，并统一数据、统一网络，建设数据中心、共享平台，从根本上有效的将政府各个部门的数据信息互联互通，并对整个和平区的车流、人流、物流实现全面的感知，该平台在和平区经济建设中将为领导的科学指挥决策提供技术支撑作用。
4、智慧安居服务。开展智慧社区安居的调研试点工作，在部分居民小区为先行试点区域，充分考虑公共区、商务区、居住区的不同需求，融合应用物联网、互联网、移动通信等各种信息技术，发展社区政务、智慧家居系统、智慧楼宇管理、智慧社区服务、社区远程监控、安全管理、智慧商务办公等智慧应用系统，使居民生活“智能化发展”。加快智慧社区安居标准方面的探索推进工作，为今后全市新建楼宇和社区实行智能化管理打好基础。
5、智慧教育文化服务：积极推进智慧教育文化体系建设。建设完善我市教育城域网和校园网工程，推动智慧教育事业发展，重点建设教育综合信息网、网络学校、数字化课件、教学资源库、虚拟图书馆、教学综合管理系统、远程教育系统等资源共享数据库及共享应用平台系统。继续推进再教育工程，提供多渠道的教育培训就业服务，建设学习型社会。继续深化“文化共享”工程建设，积极推进先进网络文化的发展，加快新闻出版、广播影视、电子娱乐等行业信息化步伐，加强信息资源整合，完善公共文化信息服务体系。构建旅游公共信息服务平台，提供更加便捷的旅游服务，提升旅游文化品牌。
6、智慧服务应用。组织实施部分智慧服务业试点项目，通过示范带动，推进传统服务企业经营、管理和服务模式创新，加快向现代智慧服务产业转型。①智慧物流：配合综合物流园区信息化建设，推广射频识别（RFID）、多维条码、卫星定位、货物跟踪、电子商务等信息技术在物流行业中的应用，加快基于物联网的物流信息平台及第四方物流信息平台建设，整合物流资源，实现物流政务服务和物流商务服务的一体化，推动信息化、标准化、智能化的物流企业和物流产业发展。②智慧贸易：支持企业通过自建网站或第三方电子商务平台，开展网上询价、网上采购、网上营销，网上支付等电子商务活动。积极推动商贸服务业、旅游会展业、中介服务业等现代服务业领域运用电子商务手段，创新服务方式，提高服务层次。结合实体市场的建立，积极推进网上电子商务平台建设，鼓励发展以电子商务平台为聚合点的行业性公共信息服务平台，培育发展电子商务企业，重点发展集产品展示、信息发布、交易、支付于一体的综合电子商务企业或行业电子商务网站。③建设智慧服务业示范推广基地。积极通过信息化深入应用，改造传统服务业经营、管理和服务模式，加快向智能化现代服务业转型。结合我市服务业发展现状，加快推进现代金融、服务外包、高端商务、现代商贸等现代服务业发展。
7、智慧健康保障体系建设。重点推进“数字卫生”系统建设。建立卫生服务网络和城市社区卫生服务体系，构建全市区域化卫生信息管理为核心的信息平台，促进各医疗卫生单位信息系统之间的沟通和交互。以医院管理和电子病历为重点，建立全市居民电子健康档案；以实现医院服务网络化为重点，推进远程挂号、电子收费、数字远程医疗服务、图文体检诊断系统等智慧医疗系统建设，提升医疗和健康服务水平。
8、智慧交通。建设“数字交通”工程，通过监控、监测、交通流量分布优化等技术，完善公安、城管、公路等监控体系和信息网络系统，建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等系统为重点的、统一的智能化城市交通综合管理和服务系统建设，实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控及动态管理，全面提升监控力度和智能化管理水平，确保交通运输安全、畅通。
比拼瓦坎达！这个城市设计你看一眼就要被征服
近日，《复联3》肯定是票房之冠
不久前于影院下线的《黑豹》，也复活在各大视频网站
这两部影片提到的理想国度——瓦坎达
虽然镜头寥寥
但是每次闪过，都让人由衷的心醉~~~
这样的瓦坎达，只存在于超级英雄电影中吗？
近日，中山城乡规划局公布《中山市石岐总部经济区城市设计》。在充满未来元素的设计稿中，我们似乎看到了瓦坎达城市的影子！
据城市设计文件显示，石岐总部经济区将是：
中山市总部经济腾飞的新高地
互联网+的创新型总部经济区
活力时尚的智慧人居社区
共享开放的滨水复合空间
以下，我们来看这份中山这份总部经济区的城市设计稿，有什么黑科技！
1、万能的交通：城轨+地铁+水上巴士！
区域道路交通系统
规划结合城市轨道资源、地面公交资源和规划慢行设施，使总部经济区起到连接石岐区与岐江新城的重要纽带作用。
石岐总部经济区周边道路交通规划纵横，如深茂铁路、广中珠澳城际、城轨1号线、城轨2号线、城轨3号线等。
城市轨道资源
该区域内共有两条主干道，一条过江隧道及一条开合式过江桥。对比规划地图发现，这两条主干道中，西往东向的是通往城轨中山站的世纪大道，而另一条北往南向的则是通往东区的起湾道；而另外两条过江隧道及过江桥目前尚未有确切消息。
该区域还将建设一个轻轨站以及预留一个地铁站。其中，轻轨站点大沙南轻轨站已在规划当中，而所预设的地铁站尚未有任何线路经过。
地面公交资源
规划倡导以公共交通为核心，小汽车交通与慢行交通为补充的综合交通体系，提出以高架城轨、地铁、常规公交和水上巴士4种方式构成的高效的公交系统。
规划慢行设施
该区域规划有地面步行系统、二层步行系统以及地下步行区等多层次慢行设施。
2、面貌：滨水公共活动+高端商业区
区域内部主要分为金融商务区、中央服务区、滨水娱乐休闲区和居住配套区，满足人们工作生活的需求。
区域周围丰富的水系，可供开发成为滨河景观带和河涌景观带，充分体现自然风貌，体现城市活力，营造舒适有活力的城市空间。
3、最高500米建筑：中山天际线
在规划区的商务金融区，更是出现限高500米的建筑。这个高度，将成为珠江西岸最高天际线。
该编号C3-08的用地，用地面积8406平方米，建筑面积360449.28平方米，容积率42.88。
目前中山第一高楼为古镇利和威斯汀酒店大楼摘得。利和威斯汀酒店建筑高达305米，共61层，于2014年开工建设，历时3年，2017年12月29日封顶，预计于2018年10月开业。
最后，再来一波美图欣赏：
商务部：鼓励中心城市率先建设城乡便民消费服务中心
中新网4月28日电 据商务部网站消息，近日，商务部印发《商务部关于加快城乡便民消费服务中心建设的指导意见》(商服贸函〔2018〕157号，以下简称《意见》)，《意见》提出五项重点工作任务，鼓励中心城市率先推动建设城乡便民消费服务中心，2018年，推动常住人口1000万以上的城市建设10个以上城乡便民消费服务中心，常住人口500万至1000万的城市建设5个以上城乡便民消费服务中心，其他城市结合需要建设适量的城乡便民消费服务中心。
资料图：农贸市场 。中新社发 龙宇阳 摄
商务部表示，居民生活服务业是保障和改善民生的重要行业，对方便群众生活、提升居民生活品质、促进居民消费发挥着重要作用。当前我国很多地区居民生活服务业发展滞后，有效供给不足，还满足不了城乡居民日益增长的生活服务需求。在一些城市社区，由于地价和房租较高，居民生活必需的业态和网点难以进入；在一些城市街区，由于发展不规范不完善，居民生活服务业集聚化水平不高；在一些农村乡镇和村庄，由于发展滞后，居民生活服务供给严重不足。为此，印发该《意见》。
《意见》指出，要着力推进消费升级和服务消费供给侧结构性改革，力争通过3-5年的时间，着力围绕打造城乡便民消费服务中心，即在城市社区推动建设集餐饮、家政、托幼、维修等基本生活服务于一体的社区便民服务中心，在城市街区推动建设各具特色的购物、美食、休闲娱乐和生活服务街区，在农村地区推动建设提供基本生活服务的乡(镇)生活综合服务中心和村级生活综合服务站，健全城乡便民生活服务体系，提高生活服务的便利化的水平，助力消费升级。
《意见》提出五项重点工作任务：一是加强设施建设。鼓励各地政府和有实力的企业，采取政府直接投资、政府和社会资本合作、社会资本投资等形式，结合城市改造、新区建设，助力乡村振兴，推动新建一批城乡便民消费服务中心。在已建成城乡社区，加快改造一批城乡便民消费服务中心。二是完善服务功能。引导城乡便民消费服务中心不断拓展服务领域、创新服务方式、丰富服务内容，以方便城乡居民日常生活为导向，将城乡便民消费服务中心建成以基本服务为主，以选择性服务为补充的多功能的便民服务综合体。三是激发发展活力。鼓励品牌连锁企业入驻，鼓励有条件的专业运营公司开展连锁经营，加强对相关从业人员的培训，引导农民工和大学生等人员返乡参与建设和运营，不断激发城乡便民消费服务中心活力。四是创新发展模式。鼓励城乡便民消费服务中心及入驻企业，充分借助移动互联、云计算、大数据、人工智能等技术手段，推动数字化网络化智能化发展、线上线下融合发展、绿色发展和品质发展。五是完善配套政策。着力落实好现有各项政策措施，积极争取小微企业税收优惠、城乡社区综合服务设施供暖、水电、燃气价格优惠等政策，同时抓紧研究和完善相关配套政策措施，强化政策集聚效应。
《意见》要求：一是坚持以人民为中心。以保障和改善民生、增进人民福祉为出发点和落脚点，知民情、了民意、解民忧，着力围绕人民群众最关心最直接最现实的服务需求，构建多层次、全方位、“一站式”的便民服务体系。二是发挥市场主体作用。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励有实力的企业和个人通过多种方式参与投资建设和经营管理，引导居民消费者参与需求征集、体验互动、成效评价等全过程，凝聚各市场主体合力，共同推进建设工作。三是更好发挥政府作用。充分认识城乡便民消费服务中心公益性属性和部分居民生活服务业微利薄利特点，科学进行规划，按照新建社区商业和综合服务设施面积占社区总建筑面积比例不低于10%等要求加强规划引领，加大政策扶持力度，强化监督检查，查找突出问题和薄弱环节，不断完善工作举措。四是保持可持续运营。积极引导城乡便民消费服务中心激发内生发展动力，学习借鉴先进技术和管理模式，开发适销对路的产品和服务，提高服务精细化、专业化水平，不断培育新的赢利点，确保可持续运营。五是鼓励先行先试。鼓励中心城市率先推动建设城乡便民消费服务中心，2018年，推动常住人口1000万以上的城市建设10个以上城乡便民消费服务中心，常住人口500万至1000万的城市建设5个以上城乡便民消费服务中心，其他城市结合需要建设适量的城乡便民消费服务中心。鼓励有条件的农村地区积极探索建设农村生活综合服务中心。
2018 WDW世界设计周城市再度相会米兰
世界设计周城市相会意大利顶级设计殿堂米兰三年会博物馆
意大利国会议员玛丽娜贝林格丽女士 On. Marina BERLINGHIERI 在“合应自然”展览现场
2018 WDW世界设计周城市网络于4月17日在意大利顶级设计殿堂米兰三年会博物馆举行年度峰会，来自全世界超过60多个城市的设计周（节）代表参加了此次会议。超过20多个亚洲城市的代表参与了以“WDW ASIA”为主题的相关活动，北京和东京作为WDW ASIA板块的年度城市，联合策划了今年的主题展览“花开世界 合应自然”。
北京国际设计周代表、东京设计周代表与“合应自然”策展人林存真教授
2018 WDW ASIA的主题展览由米兰三年会博物馆主办，北京国际设计周、东京设计周、中央美术学院协办，米兰中欧创新中心承办。展览第一部分是东京的“花开世界”《WORLD FLOWERS》，核心部分则是北京带来的呈现中国当代生活方式的主题展览“合应自然”。
“合应自然”展览时间2018年4月17-22日，米兰三年会二楼，CUBO A
米兰三年会主席，著名建筑师STEFANO BOERI对北京和东京合作呈现此次展览感到高兴，他说：“经济与文化快速成长的亚太地区，正成为设计思维和设计理念的新中心。”。北京国际设计周组委会常务副主任王昱东表示：“从2017年开始，遵循WDW的战略，WDW ASIA邀请超过20多个亚洲城市积极建设亚洲特色的设计内容和项目，努力构建超越文化差异、遵循共同价值的设计共同体。”
世界设计周城市网络代表与米兰三年会博物馆主席Stefano Boeri
据介绍，WDW ASIA邀请了日本当红的交互媒体艺术团体NAKED进行主题创作。NAKED曾创作过“东京艺术之都”（TOKYO ART CITY）和花（FLOWERS）等广受好评的作品。此次他们带来的“花开世界”（WORLD FLOWERS）项目，也是一件互动多媒体作品。以多媒体方式呈现的一本大书介绍WDW世界设计周网络的构成，讲述城市里的设计故事，展现设计城市的独特面貌。
由NAKED Inc.带来的WORLD FLOWERS
由北京国际设计周带来的主题展——“合应自然”，由中央美术学院许平教授、北京2022冬奥会会徽和北京2022冬残奥会会徽设计者林存真教授负责策展。米兰是“合应自然2018年全球巡展”的第一站，之后该展览将前往墨西哥城。意大利国家广播电台RAI是此次展览的独家媒体合作伙伴，安莎社、意大利晚邮报，TVN等媒体也都对此次展览进行了特别报道。
“合应自然”米兰三年会设计周展览现场
展览从当代中国的视角和经验出发，探讨在日常生活中践行“合应自然”的可能性与方式。此次在米兰三年会博物馆参与展览的有杭海、贺阳、林存真、李迎军、刘小康、彭文辉、滕菲、杨明洁、仲松，共9位设计师，展出包括瓷器、家具、首饰在内的近百件设计作品。
“合应自然”米兰三年会设计周展览现场
林存真教授表示，本次展览的主题为“合应自然”，意在回归设计原点，为动荡不安的世界提供一种“自然人事，合契若神”的原型设计。“合应自然”展览提倡践行设计师责任，反对和去除过度设计，探讨对文化资源及高新科技资源的合理有效使用。在变与不变的辩证关系中，变的是设计形态，不变的是人类对美好事物的永恒追求。
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以绿色设计引领生态宜居城市生长
制图/李雅文
周萍
出行难、停车难、人口拥挤、“城市看海”、河湖污染、 “垃圾围城”、绿地缩失……种种“城市病”，严重影响了人民群众的生活质量。究其原因，主要在于城市建设管理长期偏重生产功能、忽视生态功能，过度追崇GDP增长，城市经济体系缺失绿色生产和消费政策导向，公共服务功能不足、城市发展对历史文化价值利用不够等，久而久之便形成了我们当前面临的环境危机。
广泛运用现代化城市规划设计理念，应是破除“城市病”源头的一个方向。现代化城市规划设计理念的核心是绿色、要义是生态，关键是科学统筹可持续。让绿色设计理念成为贯穿于现代化城市建设管理全程的灵魂，可有效统筹好城市生态、生产、生活功能，笃定城市“有机生长”的方向和方式，对城市的运行起着基础性支撑作用。用绿色设计理念规划“城市细胞”社区建设，应成为破解“城市病”的有效突破口。
——大力构建绿色规划设计体系，引导城市有机健康生长。
以我省长株潭城市群发展为例。近年来，该城市群生长速度较快，部分城市年扩张速度达到了8%以上，并且多以向城市周围分散、降低密度、延展机动车道为导向，无序蔓延倾向明显。照此趋势发展，长株潭城市群迟早将成为连片生长的巨型都市带。城市无序蔓延会带来一系列社会、经济和环境问题，甚至很可能对环境造成永久性破坏。因此，应构建绿色规划设计体系，对城市的生长方向、生长方式应进行科学引导、合理安排，力争在付出环境代价最小情况下推进城市的优化生长。
具体而言，城市规划应统筹空间规模、三大产业结构、生产生活生态布局，以优化城市核心功能为重心，引导城市新型社区多功能融合式有机生长，使其更加适宜居住和工作，减少能源消耗和污染，有效避免“热岛效应”。应根据区域文化内涵特色，相应地在社区建设中发挥传统文化、艺术设计、时尚创意等形态的作用，使城市生态、产业发展、人文价值的综合效益逐步显现。
在社区建设中应严格控制绿色建筑标准，推进星级绿色建筑示范和绿色建筑环境一体化集中示范区建设，大力推广节地、节能、节水、节材、保护环境的绿色建筑适宜技术。使城市的建设与运行处于低碳、环保、可持续运转的有机生长体系，实现现代城市与绿色自然共生。
——多维植入绿色管理措施,提升城市社区绿色行为能力。
每一个城市都面临着生产和消费产生的废弃物，需要强大的生态运行系统来处置代谢。当前，我省城市垃圾处理总体上仍简单粗放，尚未达到物质高效循环利用的要求，令城市的宜居性打了折扣。宜居，是关乎居民人身安全、饮食安全和生活健康等福祉的综合表述。区域性社区自我治理能力的提高、园林生态景观的营造和维护、交往平台人文质量的提升、娱乐与美学并存的文化环境资源共享等，都是实现城市生态宜居不可或缺的条件。发展现代新型宜居性社区可有效缓解“城市病”，进而缓解整个城市的运行压力。
现代社会正在迎来新的生产及生活方式，与此同时，因“城市病”发作带来城市发展窘境也是史无前例的。鉴于此，城市建设与管理者应进一步深化“两型”意识，自觉将绿色设计理念、方法与要求贯穿于城市发展诸环节，多维植入绿色管理措施。这也是我省城市摒弃“住宅小区”传统模式、推行新型城市社区高效治理模式的必备条件。
——深度培育绿色生活方式，带动城市居民自觉践行绿色发展理念。
在倡导生态建设、绿色经济的同时，应切实引导城市居民深化对绿色发展理念的认知，并践行到工作生活中去。
一方面，要加强宣传普及力度，常态化发布绿色生活指数。鉴于不少城市居民对绿色生活方式的认识还局限于日常生活中的勤俭朴素，没有意识到消费市场培育对绿色生产的助推力量，应鼓励将绿色生活方式、绿色消费模式植入各种文化产品，通过影视、音乐、动漫等浅显易懂的形式传播生态文明知识。
另一方面，应建立健全相关政策制度，增强道德约束力，提升积极参与度。通过支持绿色生态产品及其生产企业，促进生产和服务创新;在社区中建设完善雨水收集利用、垃圾便捷分类、可再生与清洁能源利用等设施，引导居民自觉将低碳绿色理念融入日常生活，以实际行动影响家人、朋友、邻居，共同营建城市良性循环、可持续发展生态圈。
(作者系湖南省中国特色社会主义理论体系研究中心湖南师范大学基地特约研究员)
大运河国家文化公园怎么建？全球专家建言献策
名城苏州网讯（记者 熊曙光）好消息！今后大运河苏州段颜值、内涵又要提升了。今天（11月16日），记者从大运河国家文化公园（江苏段）国际设计工作坊活动了解到，来自国内外的20多名规划大师，将对山塘街至盘门长约3.1公里的运河遗产河道和20公顷的盘门周边地段进行总体和详细设计。
在专家组第一次工作会议上，国内外专家就《大运河国家文化公园（江苏段）建设规划》进行了分享与交流。
专家观点：
江苏省城市规划设计研究院院长梅耀林
国家文化公园是千年大计的国家文化工程，是新时代中国面向现代化、面向世界、面向未来讲述中国故事的重要公共文化空间。如何保护好传承好利用好，使其成为中华文化重要标识，与会嘉宾将展开探索。
专家将界定“国家文化公园”的内涵，目前最大的困难是如何把保护、传承、利用三者有机结合起来。
江苏省城市规划设计研究院总规划师 袁锦富
要更进一步挖掘、探索大运河苏州段的文化价值，从城市社会学、居民生活等角度提出应对策略，让这块地区的建筑风格、居民活动，更加协调与充满活力。
另外还要探索国家文化公园的建设方法和路径，增加社会各界对优秀文化的理解和认同，强调公众互动、全民参与。
荷兰国际城市与区域规划师学会副主席 米勒娜·伊夫科维奇
作为东方水城的苏州有更多水系和植被，大运河不仅仅是景观功能，还应该梳理、完善水系承担的城市基础设施功能，实现可持续发展。
一旦列入国家文化公园后，她担心这里的承载能力有限，对原住民的生活产生影响，建议有关部门提前介入，提前规划。
苏州科技大学建筑与城市规划学院副院长 王勇
以前苏州更多展示的是枕河而居的小桥流水人家，现在要展现大运河，彰显城（市）（运）河文化。她关注如何深入挖掘苏州水文化，和城市居民的生活紧密联系在一起，让运河文化空间和居民日常生活空间做到有机衔接。
【聊设计】风景园林与海绵城市建设
风景园林应该如何介入海绵城市建设？我们是否真的了解“海绵城市”的意义，以及它究竟能干什么？如何在中国这样特定的环境、资源和社会背景下实施这一理念，是业界应该着重考虑的问题。这是《聊设计》的第三篇文章。读过之后，希望你也能动笔写点什么，也许是你正在冥思苦想的项目、也许是你对旅行途中某处景观的赞美或是吐槽、也许是对某个热门话题的不同观点、也可能是你对设计未来的看法……或者干脆就是抛过来几张照片，几个字的点评，我们希望所有的这些都能够为你、为大家梳理思路，开启设计的另一扇窗。无论是什么，只要是关于你、你的设计、你的所看、所听、所感、所想，都可以拿出来在这个平台与大家分享，用文字和图片找到那个可以与你一起聊聊的同伴！
最近，业界喊得火热的“海绵城市”连连遭到多方面的攻击，一是老天不给面子，雨季淹了一个城市又一个城市；另一些从水利、市政、甚至风景园林内部也传出了各种声音：究竟要不要做海绵城市？海绵城市能否解决雨洪问题？带着这些疑惑，我们不妨冷静思考，看看我们是否真的了解“海绵城市”的意义，以及它究竟能干什么。
首先，极端的天气，如暴雨、海啸，那都不在海绵城市所能解决的范畴之内；那是天灾，任何人没有办法预计。因此对于极端天气造成的影响并不能作为评价海绵城市建设成功与否的标准。美国的雨洪管理也不是按照极端天气来设计的，因为局部和短时间的雨量根本无法估计。如果按此来评判城市建设，就意味着在很多地方建大都市根本就是错误的选择。有台风和海啸的地方都会面临很多暴雨的袭击；在火山区域、地震带上都可能出现极端的突发性事件。
暴雨后的城市其次，中国的城市密度大，给水留的空间小。过去的城市建设中，河道都是按照排洪要求而不是生态要求设计的，因此一到洪水季节就会变成地上河，只有靠加高堤坝来排洪。而且城市内部公共空间狭窄，地下管网危旧，也无法消纳过多的城市雨水。加上新建城区长期以来没有按照雨洪管理的规范要求建设蓄洪系统，大量的开发建设也造成土地硬化，自然排水系统消失，最终形成了今天这样城市水空间严重不足的局面。人与水争地已经成为中国城市的普遍现象。
美国对土地开发项目实行雨水平衡的法定要求已经半个多世纪了。一纸法律就解决了平常情况下城市雨洪的调蓄问题。但对于极端天气造成的影响他们也没办法。谁也无法与老天作对。如一些沿海城市，在台风季节也是容易造成内涝，甚至发生大的水灾。
要求做海绵城市是对的。可是在中国怎么实现海绵城市却是个难题。老城区的困难就不用说了, 即使是在新城区，这样的建设密度也很难做到。就算我们把绿地全部下凹也不一定能满足雨洪的要求，而且下凹的绿地会被水淹，不耐水的植物就会死去，这也就是园林部门抵制的原因。因此，解决中国城市内涝关键的问题首先是在空间上。只有通过空间规划，结合市政排水系统，才能解决城市相互矛盾的蓄水和排水的问题。其次是在竖向设计上，要做到合情、合理，融会贯通，既符合大的自然系统，也符合城市的空间结构。深圳为什么内涝这么厉害，就是因为过去的城市建设把山推掉了，地形不再有良好的自然坡度，排水就成了问题。为了快速建设而搞的“三通一平”造成的恶果，是后人难以偿还的。
回到天气的问题，设计当然要考虑各种天气的影响。但是对于一些暴雨多发地，小城市也许很快就能把水排到周边的自然系统里，而大城市面临的问题往往是排水跟不上来水的速度，依靠电站强排往往也难以对抗突发事件。美国的新奥尔良就是典型，一个台风就能淹没整个城市。
新奥尔良的台风暴雨海绵城市理念的实施要求与城市建设相关的所有专业都改变过去的工作模式，把生态雨洪管理的要求融进自己的专业工作中去。海绵城市建设是个长期的事，是个实践模式的事，不是由谁主导、由谁配合，更不是做一两个项目就能完成的。曾经一些人鼓吹海绵城市应由水利部门主导，也有人说应由园林部门主导，甚至有人说做一两个工程，“海绵城市”就实现了……这都是错误的，不负责任的说法。实现海绵城市对于我们还是个很遥远的目标，各行各业都需要努力。
城市雨洪问题非常严峻。我们现在面临的问题肯定要解决，事情肯定要做，可是找到合适的人来做，目前还有点儿困难。太多的人基本上是在瞎做。南宁是海绵城市试点单位，他们的做法是在我们刚建好的公园挖了很多坑……这是我亲眼所见，你到哪说理去?
那么风景园林应该如何介入海绵城市建设？
不只是在中国，现在全世界关于低影响开发的研究都集中在技术和工程方面：铺装多用透水砖，大量建设屋顶花园、蓄水池、下沉式蓄水公园等等；我们还应该更多地保护原有的植被，让城市地面有更好的渗透性；同时，增加一些垂直绿化，推广高效节能的建筑等等。然而，中国的问题还有其特殊性，不要忘了我们面对的是一个个什么样的城市；每一个城市有什么特殊情况；以及怎样才能从根本上解决这些问题。
奥兰多城区众所周知，我国现在提出的海绵城市理念，基本与低影响开发一致，都是在强调建立城市蓄水空间，地上地下相结合，创造一个像海绵一样具有渗透、蓄洪、滞洪的水循环模式。如何在中国这样特定的环境、资源、社会背景下实施这一理念，才是业界应该着重考虑的问题。
低影响开发在我国到底“身处”怎样的大环境？
首先是气候特色。我们大陆性季风气候显著，雨季集中，分布及其不均。西北部干旱严重，东南部暴雨集中，造成了完全不同的生态状况。这样就给我们的解决方案提出了更加有针对性和多样化的要求。“因地制宜”成了我们必须遵循的原则，即每一个地区必须制定出一套行之有效的规范和技术措施以适应当地的气候、人文和城市发展的需求。
其次是大城市化与城市群发展趋势。大城市化是亚洲国家的共同特点，也是中国这几十年来发展的现实。城市群的提出是未来中国城市化的方向。中国将会很快建设出几个世界级的大城市；即人口规模达到1500万以上的城市。在这些城市的周边还会有约500万人口的卫星城市，组成超大型的城市群。
第三是文化特色。中国城市建设各个部门负责各自的领域，从管理模式、地域范围，资金来源都是各负其责，互相之间很难协调。城市水资源管理问题需要协同处理城市发展与水资源分配、防洪抗旱、防风固土及景观生态及其和城市交通、产业、生活等等多方面的关系。
月亮湾湿地公园中国海绵城市建设的途径在哪？这些不是水利部门可以一家独大自行解决得了的，需要与城建相关的各部门的共同关注和协同合作。
首先是立法。海绵城市的实现不能简单的依靠技术规范标准，需要靠立法和管理。而且海绵城市技术规范并不是绝对的标准，最重要的是要让这些过程有法可依，保证各地都遵照执行，每个开发商，每个项目都要执行。
不可否认海绵城市建设碎片化也有一些作用，况且在大多数已建成区受条件限制，碎片化不可避免。
第二，新城区与老城区的应对办法不同。新城区可以采用更加科学的办法去调蓄雨洪，特别是留足蓄水的空间、合理的分布。而老城区的系统已经形成，只能靠拓展外延、加固、修缮地下管网，而不能大规模地改变内部结构。在适当的地方做些调蓄功能，但要形成系统还是很难的。
徐汇滨江雨水景观带第三、干旱地区与多雨地区也不一样。在中国，北方缺水，南方洪涝。中国的雨水分布非常不平衡。试图用现行的一种规范和一种模式去解决所有问题是不行的。海绵城市是一个长期的历史延续的过程，要根据当地的历史、现状条件、未来发展走向以及生态问题来决定可采取的措施。
第四、流域治理。水的问题实际上是流域的问题。河流不是单一的河道问题，流域内的每一块土地都会对河流造成影响。水的治理涉及到防洪安全、供水安全和生态安全，是整个流域的问题。这就需要协调流域内产业、团体及各城市之间的互动及城市内部各部门之间的关系，做好流域规划，协作完成实施过程。
张家湖公园及斑马湖片区水系景观第五、景观需要融入城市建设的各个专业，协助处理自然与人工结构的融合与矛盾。景观可以和生态、建筑、规划、道路联系在一起，和商业、居住等城市建设的任何方面相关联，使规划设计更加合理化、生态化和人性化。景观还可以在节约资源和保护生态的同时起到提升商业和土地开发价值的作用，使我们的水利、水生态项目成为综合开发利用的经济模式。
第六、自然系统的保护。海绵城市的建设，离不开对城市基地及周边自然系统的分析和认识，一方面，要依靠城市内部自然系统的作用构建一个生态合理的自然与人工相结合的水生态格局；另一方面，要从更宏观的范围去看待和规划流域的水资源。自然的山川、河流、湖泊、湿地都是最宝贵的财富，人工的设施再好，也要与自然系统相匹配才能发挥出更好的效益，才能实现可持续发展。
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