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中兴财富：充分了解理财资讯，避免踏入误区
随着社会经济的发展变化下，许多人对理财的观念也在开始不断改变，相比起过去只能够将闲置资金存入银行，现在选择理财的方式变得更多了，例如P2P理财。不过对于P2P理财来说，一定要充分了解相关知识及资讯，避免踏入误区，造成财产损失。
1、收益越高的平台就越好
在选择P2P理财平台是，其收益率是一个非常重要的参考因素，必进不管是谁都希望自己的收益能够更高一些。但是收益率作为一项参考因素，却并不是唯一因素，平台的安全合规才是最重要的。另外要知道投资理财是有风险的，其收益越高往往伴随着的风险也就越高，因此选择平台时不能够只仅仅看收益如何。当然反之，收益越低的也并不代表着风险就越低，这并不能够成为反比关系，而且一个平台的安全性主要来自平台的资金背景实力、风控实力、风险保障措施以及平台的运营模式。
2、P2P理财平台官网越华丽越好
一般情况下投资人在进行投资前，都会对P2P理财平台进行一定的调查，然而有一部分人却将平台官网页面的华丽程度也算了进去，而这就是一个很大的误区。有许多人很容易被一些表面的形象给误导。而事实上要考察一个平台是否真的合规，最应该注重的是公司背景、运营团队、风控体系、安全保障、信息披露等地方，只有真正了解了平台的所有信息，才能够为自己接下来的投资做好参考依据。
3、提现越快的平台安全性就越高
有许多人认为，一家平台提现的速度越快，就越说明该平台的资金就越充足，这样的平台也就越安全。其实并不是，平台上提现过快或者过慢都是不合理的，提现过快说明平台对打款审核不够严谨。平台提现时间应该保证在既能严谨审核账户保障安全，又不会耽误投资者时间的范围内。
4、操作流程越简单越好
有许多P2P平台为了能够提升用户体验，将网站页面的设计和错作流程都偏向于简便化，但这样的偏向前提是需要在平台安全的基础上。一般合规安全的P2P平台上的操作一般都有手机认证、身份证认证、银行卡认证等手续，充值、提现都有正规的流程，这些都是不可缺少的。 而有些平台将流程变得过于的简便，虽然用户体验度更高了，但是其账户风险却增加了，个人信息泄露的风险也加大了，所以，在这方面该走的流程还是要走的，这样才能避免财产受到损失。
5、平台越有名气就越安全
一般好的平台人气都是比较高的，但人气高的平台就不一定是好平台了。就拿最近的雷潮来说，有许多原本口碑不错，排名也高的大平台出现了问题，相反一些小而美的平台没有什么事。要知道有些平台依靠着一些违规的业务和活动政策才吸引了大批投资者，这样的平台后续运营能力都有待商榷，所以投资人千万不要盲目的随大流，还是需要看P2P理财平台的安全性、合规性、风控能力、平台背景等，通过这些来判断p2p平台是否安全靠谱。
大家在选择P2P平台或者投资P2P理财产品的过程中一定要谨记。虽然现在P2P理财正在接受合规检查，但是我们要相信，最后留下来的都是值得信赖的。
桥在城中架 行在“彩云”端
白沙-壮锦立交是南宁市区通往机场的重要节点。
罗文大桥就像一只在江面飞翔的海鸥。
良庆大桥成为邕江上又一道风景线。
徐庆成\文 苏 华\图
1.桥 城市快捷交通的一道“彩虹”
从青环路进入青环立交主线，驶上青山大桥，几分钟后即可到达南宁市五象新区……8月的一天，南宁市民周女士驾车从凤岭北青环路到五象新区，感受到了从江北到江南的便捷，而带来这种便捷的，是2017年通车的跨江大桥——青山大桥。
青山大桥，是南宁市近年来建设跨江大桥成效的一个缩影。近5年多来，南宁市区新增了6座跨江大桥。至2017年5月，随着青山大桥通车，南宁市区跨越邕江的大桥已有19座。从仅仅提供交通便利促进两岸发展，到兼具实用性和观赏性，跨江大桥不但改变了市民的出行，也改变着城市的生活。
除了跨江大桥，城市交通现代化标志之一的立交桥，在南宁同样日新月异。近年来，南宁市相继建成了多座城市立交桥，它们矗立在城市各处，纵横交错，造型各异，通连四方，不仅给市民出行带来了便利，也成为一道道靓丽的城市风景线，凸显城市发展的活力与生机。
2.跨江大桥 沿江两岸更通达
“如今，在南宁城西过江也很方便了。”罗文大桥通车后，家住西乡塘区相思湖公园附近的蒙先生说，以前从广西民族大学一带去江南，最近的路是沿着大学路右转拐上清川大道，然后过清川大桥。罗文大桥建成后，附近市民就不用绕这么远的路了。
罗文大桥连接罗文大道，南接五象大道延长线（罗文大道-壮锦大道），自2015年罗文大桥通车后，安吉大道、高新大道、罗文大道、罗文大桥、五象大道就连接在一起，形成了“U”字形的城市快速通道。
笔者站在江北大道上远眺，罗文大桥呈白色，飞架邕江之上，如同一只海鸥在江面上飞翔。南宁城投公司有关负责人介绍，南宁此前的多座跨江桥梁设计没有考虑和桥下沿江道路的互通，罗文大桥设计时考虑周全，修建了8条互通匝道，分别连接江南大道和江北大道，以方便市民从周边道路上下大桥。从江南去隆安、百色方向，在罗文大桥下桥，就能到达高速公路入口。
笔者了解到，罗文大桥改变了南宁城西相思湖片区缺乏越江桥梁的状况，为江南和江北片区架起有效的联系纽带。它是南宁市首座在设计阶段就考虑了上下桥互通匝道并同步建设的桥梁。
柳沙半岛被不少市民誉为南宁极佳居住地之一，与五象新区近在咫尺，但曾因缺乏便捷的交通，只能“隔江相望”——从柳沙半岛过到对岸的江南大沙田经济开发区，要么开车走半岛环线上南宁大桥，右转拐入五象大道；要么走江北大道上葫芦鼎大桥，经白沙大道转亭江路才能到达。
因为五象大桥、英华大桥的建成通车，改变了这样的行车路线——2014年建成通车的五象大桥、英华大桥，使江北的一头就在柳沙半岛，为五象新区与柳沙片区、南宁城市中心区之间搭建一条便捷通道，改变了南宁大桥“独挑大梁”的局面。
在邕江河畔广西民族博物馆前面路段矗立着一座跨江大桥——2016年4月30日建成通车的良庆大桥。在碧绿的江水和青葱的远山映衬下，良庆大桥成为邕江上又一道风景线。良庆大桥位置在中心区外，却是连通邕江南北两岸的重要跨江大桥。笔者驱车从五象新区五象大道转上良庆大桥过江后，由大桥江北的互通立交进入青环路，然后沿青环路开车走青环连接线跨过民族大道，进入枫林路，最后走青环路到佛子岭路凤凰岭路口，整个行车过程约20分钟。
2017年5月1日通车的青山大桥，是目前南宁跨江桥中最高、主跨最长的桥梁。它为南宁大桥减负的同时，搭建起了连接五象新区与凤岭片区、城市中心区的另一条便捷通道。良庆大桥、青山大桥作为连接江南江北的重要桥梁，完善南宁市路网建设的同时，为五象新区及凤岭片区的发展提供了重要的交通支持。
3.立交桥 见证南宁发展的“速度与激情”
立交桥承载着城市的车水马龙，直接或间接地影响着我们的生活，同时也见证着南宁发展的“速度与激情”。
以往一提起沙井大道和南站大道，南宁市民总会联想起“大货车”“交通混乱”“道路拥堵”等场景。自从2016年8月底沙井-南站立交桥通车后，该路口的交通状况发生了很大改观。驱车从白沙大道经这座立交桥，很快就可以进入外环高速；右转走匝道，几分钟后即可到达华南城。
这天，笔者驾车从南宁国际会展中心出发，沿竹溪大道、白沙大道，最后到达南站大道，历时不过15分钟。2012年至2013年，随着白沙-亭江立交、白沙-星光立交、白沙-友谊立交和白沙-壮锦立交相继通车，白沙大道实现了“一脚油门”的畅通，极大缓解了这条交通要道的压力。
“没有这几座立交桥前，开车从沙井南站大道交汇处往国际会展中心，需要半个多小时，现在约15分钟即可。”刘先生是白沙大道一家4S店的销售顾问，他家住在白沙大桥南的一个小区，每天他必须驱车沿着白沙大道到白沙壮锦大道路口的公司上班。近年来，城市立交对白沙大道上交通的改变，他深有体会。几座立交桥将白沙大道、南站大道完全串起来，不仅行车不必再等红灯，而且通过立交桥的枢纽作用，车子可以自由方便地在干道和支路间穿行。
南宁市城乡建委有关人士表示，立交桥除了串联其他道路，还可分流车流，尤其是拥有复杂迂回匝道的互通式立交，可有效避免车辆在平交路口拥堵。中华-园湖立交桥、青山-英华立交桥的建设，是最好的例子。
说到中华园湖路口，相信很多南宁市民之前对它的最深印象就是交通拥堵。由于此处车流量大，加上又是铁道口，车辆经过必须小心翼翼。尤其是上下班高峰期，车流堵塞情况非常严重。中华-园湖立交的建设，为解决这个交通“肠梗阻”提供了有效方案。
同样，在青山-英华立交建设之前，青山英华路口是市民头痛不已的堵点之一。这里是市区连接五象新区的重要交通节点，车流量大，加之坡道较陡，堵车时对驾驶人的车技也是种考验，因此该路段被市民戏称为“南宁最佳练习半坡起步场地”。2015年7月，立交桥通车后，这个路段的拥堵情况得到很大改善。
“青山-英华立交建成以前，上下班高峰期搭载客人从这个路口走，最久的一次等了4个交通信号灯，花了近20分钟才通过。”说起曾经遇到的堵车场景，的哥麦先生记忆犹新，“现在可好了，有了青山-英华立交，半分钟就通过了”。
如果说青山-英华立交的建设是打通了南宁市区通往五象新区的重要节点，五象-平乐立交、平乐-玉洞立交等立交桥的通车，则让整个新区的交通进一步提速和立体化。
平乐大道和五象大道是五象新区最重要的两条主干道，两条路交会路口的交通非常繁忙，尤其是下班高峰期。“以前是上桥（南宁大桥）前堵一轮，下桥后还堵一轮。”市民陈女士居住在凤翔路，工作地点在五象平乐大道附近，她告诉笔者，青山英华路口和五象平乐路口都是她上下班的必经之路。在没有修建两座新立交之前，上下班高峰期桥头和桥尾的两个节点都非常拥堵，早上是市区往新区方向车辆排长龙，下午则相反，严重时更是整座南宁大桥都挤满车。
2015年7月五象-平乐立交、平乐-玉洞立交实现主线通车后，陈女士不必再为上下班堵车而烦恼：从竹溪大道经青竹立交，进入青山-英华立交的下层隧道驶上南宁大桥，一路畅通无阻，10余分钟即可到达玉洞大道。
如今，很多南宁市民还注意到，车行在南宁城市道路上，立交桥不再是单调的水泥长龙。从空中俯瞰，这些立交桥造型各异，通过绿化亮化，打造出一大批美丽的“空中走廊”，成为靓丽的城市风景线。未来，随着城市的发展还会涌现更多的立交桥，为市民服务，为城市添彩。
来源：广西日报
海南：生态立省，为子孙后代留下“绿色银行”
“青山绿水、碧海蓝天是海南最强的优势和最大的本钱，是一笔既买不来也借不到的宝贵财富，破坏了就很难恢复。要把保护生态环境作为海南发展的根本立足点，牢固树立绿水青山就是金山银山的理念，像对待生命一样对待这一片海上绿洲和这一汪湛蓝海水”，今年4月，习近平总书记在海南考察时对海南生态环境保护作出重要指示。
海南省的自然生态得天独厚，这些年，在生态治理和保护上取得了一定的成效。近日，中国青年报·中青在线记者跟随“新时代·幸福美丽新边疆”海南行网络主题采访活动来到海南，走进海口市美舍河凤翔湿地公园和东寨港国家级自然保护区。
大自然赋予了珍贵的资源，我们就要保护好
2013年4月，习近平总书记在海南考察时指出，“希望海南处理好发展和保护的关系，着力在‘增绿’‘护蓝’上下功夫，为全国生态文明建设当个表率，为子孙后代留下可持续发展的‘绿色银行’”，习近平总书记为海南生态立省指明了方向。
海南东寨港国家级自然保护区。中国青年报·中青在线记者 朱立雅/摄
作为我国连片面积最大，保育最好，景观最美的保护区，海南东寨港国家级自然保护区牢记总书记嘱托，把红树林保护与建设摆在了重要位置。如今，保护区内有目前我国面积最大的红树林。用海南东寨港国家级自然保护区管理局科研规划科科员冯尔辉的话说就是，“到了东寨港，你能看遍中国红树林。”
在过去的20年里，全世界超过1/3的红树林消失。我国红树林面积也曾经出现剧减，主要原因是20世纪60年代至70年代的围海造田，80年代的围塘养殖以及90年代的城市化及工业区开发造成的。
近年来，海南省委省政府投入大量资金做好东寨港的环境综合治理，并将东寨港周边的养殖塘建红树林湿地公园，加大对破坏资源的打击力度，确保红树林资源不受到破坏，为东寨港红树林的保护提供有力的保障。
冯尔辉对记者介绍道，保护区原来存在部分早年挖的养殖塘，建的养猪场、餐饮店，对生态环境造成了破坏，海口市政府投入5500万元实施退塘还林2439亩，此外，还加强东寨港水质监测，投入1亿元对造成水质污染的9家养猪场关停6家，搬迁3家。“对保护区外围的养殖塘计划通过建设湿地公园的方式，增加保护区的缓冲带，为保护区的建设提供保障。”
现在，东寨港保护区成为资源的宝库、修复的典范和保护的标杆。“人们对红树林价值逐渐认识、环境意识的提高及法治健全，直接大规模的破坏红树林已经很少发生，大部分红树林已被列入保护区范围，红树林面积总体上稳中有升。”冯尔辉说道。
红榄李。中国青年报·中青在线记者 朱立雅/摄
在东寨港保护区，有这样一种植物——红榄李，在全国只有9株母株，现存活在三亚铁炉港。今年62岁的王式军，从事园林巡护工作已经有38年了。“我两前就已经退休了，但是我心里放不下这个植物，再辛苦，让我做什么都好，只要为了我们的子孙后代都能看到这个物种，我所有的付出都是值得的！”为了培育红榄李的第二代，王师傅至今仍旧在东寨港红树林自然保护区守护和照顾着他的这些“宝贝”植物。
用良好的生态，满足人民群众的所想、所盼、所急
海口美舍河凤翔湿地公园。中国青年报·中青在线记者 朱立雅/摄
走在海口美舍河凤翔湿地公园内，蓝天碧水、绿树白云，目之所及，全是鸟语花香，你根本不会想到，这里曾经是一条臭水沟，周边则是一座垃圾山。
此前，由于雨污管道混接错接、合流管道截流不完善等原因，城市污水直排入美舍河现象比较普遍，造成美舍河水体环境差，甚至会散发出恶臭味。据当地居民介绍，原来美舍河臭的时候，附近的居民楼四五千都没人买，“现在涨到一万多，近两万了”。
近年来，海口正式启动美舍河生态修复的“硬战”，建设美舍河凤翔湿地公园。桑德公司美舍河现场项目经理刘勤港说，“建设美舍河凤翔湿地公园意在改善居民的休闲娱乐空间不足的现状，在满足住得进去，留得住，活动得开的要求下，从生态、交通、功能、美观等角度进行施工设计。”美舍河凤翔湿地建成后，成为了市民一个休闲娱乐的好去处。
海口美舍河凤翔湿地公园。中国青年报·中青在线记者 朱立雅/摄
刘勤港说，项目建设有利于解决居民的需要，也是生态环境建设、保护与恢复的需要，同时也有利于当地经济发展和社会进步。在凤翔公园内，原来的臭味和脏乱差环境已经被集散广场、林下休憩、儿童活动、康体健身、滨水休闲等功能性场地代替，植被覆盖率达到了98%，真正做到了还绿于民、还水于民。
习近平总书记在全国生态环境保护大会上强调，广大人民群众热切期盼加快提高生态环境质量。我们要积极回应人民群众所想、所盼、所急，大力推进生态文明建设，提供更多优质生态产品，不断满足人民群众日益增长的优美生态环境需要。
“生物多样性”是给子孙后代留下的宝贵遗产
据了解，在我国分布的红树植物种类有19科37种，而东寨港就拥有19科36种，占全国原分布红树植物种类的97% 。鸟类214种，软体动物115种，鱼类119种，虾蟹类70多种。物种之齐全，加上连片面积全国最大，所以有人常说：“中国红树林看海南，海南红树林看东寨港”。
王式军在红榄李培育基地。中国青年报·中青在线记者 朱立雅/摄
据王式军介绍，曾经红树林被破坏得十分严重，就剩下14个科18个种。为了保护红树林保护区的珍贵物种红揽李，王式军一行人到三亚采种，采回来之后，就在自家的阳台上培育，不成功，再去采种。王式军就这样不停地尝试，然后不停地失败。为了了解红揽李的生活习性，王式军甚至从三亚带回了土壤和水，试图让红揽李可以在保护区内存活下去。
王式军向记者说到，当时他们一个小组15个人，都是年轻人，每天主要的工作就是要采种、种树，补植红树林。脚被滩涂里的断枝扎破已成了家常便饭，就这样，他们没完没了地种了十多年。后来村民大规模养殖咸水鸭时，王式军又要和同事走村串户地做宣传教育，劝导村民搬迁养鸭场，爱护红树林。
不知不觉，王式军已经与这片红树林相互陪伴了38年。这期间，王式军学到了一个重要理念：红树林基因库里的每一个物种都很珍贵，为了不让红树基因链断掉，为了让我们的子孙后代还能在现实生活中，亲眼看到这些美丽的红树，我们务必要竭尽所能挽救每一个濒危灭绝的物种。
除此之外，在红树林分布区，还有星罗棋布的潮沟，及涨潮时形态各异的红树林展现出“海上森林”的奇观，退潮后红树林内种类繁多的鱼、虾、蟹、鸟类纷纷“登台表演”。这里也是东亚候鸟迁徙的主要“落脚地”和“加油站”之一，每年9月开始陆续有大量的冬候鸟类从此经过，部分鸟类留于东寨港内越冬。其中有很多珍稀鸟类如黑脸琵鹭，在东寨港红树林内栖息。
美媒猜中国新航母或用于核防御 称下一代将是真正远程攻击航母
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美媒称，随着中国第二艘航空母舰的建成，辽宁舰未来的主要作用将是用于训练。这正是日本海航计划和美国航母计划最初的几年，“凤翔”号和“兰利”号航母所发挥的作用。但是，中国海军对辽宁舰及其姊妹舰国产001A型航母也有可能有更多明确的计划。尤其值得考虑的是，中国海军是否有意利用辽宁舰和国产001A型航母作为其核防御系统的一部分。
据美国外交学者网站5月11日报道，苏联第一艘航母的设计初衷与美国海军第一艘航母有很大不同。苏联航母不是用来支持远征行动或者对高价值目标实施打击，而是用来威慑或击败西方对弹道导弹潜艇这些受保护的堡垒的突袭。这包括对美国反潜作战飞机（不管是航母起飞或陆地起飞）的空防以及拥有摧毁入侵美国水面舰艇及潜艇的能力（通过地对地导弹和反潜战直升机）。垂直/短距起降（VSTOL）“基辅”号航母和短距起飞、正常降落式（STOBAR）“库兹涅佐夫”号航空母舰只能起飞短程战斗机，为了保持防御半径，这正是它们所需要的。
这一概念使得基辅级航母和之后的库兹涅佐夫级航母的设计富于生命力。乌里扬诺夫斯克级航母在苏联解体期间被取消，它本应是第一艘美国式的真正的舰队航母，拥有一个可进行持续攻击的多层面的空军大队，能够进行远程部署。
报道称，结果就是，只能用现在所拥有的去设法应对一些情况。当普京需要在叙利亚获得一场宣传上的胜利时，他下令让“库兹涅佐夫”号航母环欧洲航行一圈然后进入地中海，它在那里勉强“装”了几天攻击航母，然后就驶回国进行了一次细致的长时间整修。就像“库兹涅佐夫“号航母一样，辽宁舰和001A型航母在某些节点可能会被派去执行会令人不安的行动，这就是一艘大型平板航母的灵活性所在。
报道称，中国现已部署了自己的轰炸机，拥有了使之更适于堡垒战略的技术能力。尽管中国现在主要利用辽宁舰进行训练，随着其飞行员军官的成熟，辽宁舰及其姊妹舰的实际作战任务可能会回到其设计初衷——防御航母。有两艘这样的战舰将使中国很容易让其中一艘持续执行作战任务，支持弹道导弹战略核潜艇的威慑巡航。
所有情报显示，下一代中国航母，就像俄罗斯之前的乌里扬诺夫斯克级航母一样，将是真正的远程攻击航母。但是，中国海军可能会与时俱进地考虑其舰队的未来。对中国海军来说，幸运的是，中国有成功进行这种多样化规划的资源。
潍坊中心城区河道整治工程一期项目规划设计方案出炉
中国山东网潍坊6月25日讯 (记者 韩蓓蓓) 记者从潍坊市规划局获悉，日前，潍坊市规划局组织对中心城区河道整治规划设计方案一期项目集中开标。本次河道整治招标项目共包括白沙河、凤翔河、张面河、北辰公园人工河、虞河、浞河、瀑沙河、寒亭涨面河、小于河、运河、大于河、顺阳河、月河沟等13条河道，共分为5个标段，长约110公里。
强化公平公正实行方案比选封闭评标，鉴于本次招标涉及面广，社会关注度高。为保证招标工作公开、公平、公正，由市公共资源交易系统随机抽取确定了规划、园林、水工等专业的5位国内知名专家组成评标委员会。评标期间，公共资源交易中心采取全封闭的方式，每天组织评审一个标段，这也是公共资源交易中心成立以来第一次进行隔夜评标。
坚持优中选优确定高水平专家团队，本次项目招标共吸引来自北京、上海、天津、深圳等地的60家设计单位报名，38家参加投标，竞争异常激烈。评标委员会通过采取方案比选的方式，综合投标单位业绩、方案质量、报价等情况，经深入比选、综合评定，每个标段确定了3名中标候选单位。并根据最终排名，确定由天津市政设计研究院、同济大学建筑设计研究院、山东青华园林设计有限公司、深圳园林股份有限公司、中工武大设计研究有限公司五家排名第一的设计单位中标。
实施深化整合提升规划成果品质，为确保规划设计方案达到最优，按照合同要求，由中标设计单位在深化完善中标方案基础上，并对入围的另外两项规划设计成果进行整合,于6月底前形成最终方案。
秦陵博物院参加第十四届文博会和第三届丝博会
彰显文旅融合新风采 展示创意升级新成果 ——秦陵博物院参加第十四届文博会和第三届丝博会
深圳文博会 陕西展厅
第十四届中国（深圳）国际文化产业博览交易会和第三届丝绸之路国际博览会分别于5月10日、11日在深圳和西安两地隆重开幕。秦始皇帝陵博物院应邀参展，用风格迥异的文创产品凸显两地盛会的不同主题，全面生动地展示了博物院文创发展的最新成果，得到社会各界的一致认可。
文博会是我国唯一一个国家级、国际化、综合性的文化产业博览会。秦陵博物院已经连续多年参加这一年度盛会，今年自接到会展通知起，博物院领导高度重视，精心策划，携200余款最新产品积极参展。展品涵盖范围广泛，包括高端精致的复仿制品和贴近生活的文创产品，比如将非遗技艺与兵马俑元素结合的凤翔泥塑彩陶俑、美学与实用相结合的镇尺、形态多样的钥匙链、冰箱贴和书签等，现场琳琅满目。
目前，秦陵博物院正在积极推进与电商的跨界合作，将先后在京东、亚马逊中国、淘宝和天猫推出“兵马俑文创产品店”，今年5月底首先在京东上线。上线前期已经对市场进行缜密考察，研发的产品规模大、门类全、数量多，在本次展会重点展出的有兵马俑文物仿制原型水晶半球镇纸、秦石甲胄仿制品、秦铜盾仿制品和相框小夜灯等。
京东兵马俑旗舰店将于5月底上线
原创人偶士兵俑的首次亮相激起媒体观众的很大反响。此款产品由秦陵博物院与西安不倒翁公司共同研发而成，制作严格按照兵马俑文物原型缩小比例，其身高31厘米，全身逾30多处关节灵活，可自如表现出战斗形态。根据专家考证的战袍、盔甲质感、纹理及细节，以细致的剪裁技巧缝制出战衣，加上合金工艺打造出的秦戈、秦剑，完美还原出当时士兵威风凛凛军容，突显出卓越的工艺与精湛的技巧！
文创产品 人偶士兵俑
开幕当天，新闻采访络绎不绝，同行观摩互动交流，参展观众人流簇拥，整个场面异常火爆。
秦陵博物院院长助理郭向东文博会指导工作
文化产业部副主任严伟接受华商报和陕台记者采访
深圳公共频道记者采访人偶士兵俑
西安丝博会陕西展厅
2018年第三届丝绸之路国际博览会是在西安本地举办的盛会，以“新时代·新格局·新发展”为主题，共设置1个合作交流馆、4个产业馆、1个特色产品馆。为突出“一带一路”的主题，秦陵博物院特地选取原型缩小二分之一比例的文物复制品铜车马和兵马俑放在陕西展厅前最醒目的位置，此外还携带第一季度研发的150余种最新产品亮相丝博会。本届展会热闹非凡，以铜车马仿制品、货币文创重器1000克仿古色银章及“秦亲熊猫”冰箱贴最为热销！
为争取“双一流”建院目标早日实现，秦陵博物院加快建设步伐，2017年12月铜车马博物馆开工建设动员大会在丽山园隆重举行。以铜车马为核心的文创精品借此为契机，经典问世。“限量版”铜车马仿制品和铜车马蓝牙音响让更多人在欣赏现代工匠技艺的同时，感受到中国传统文化的厚重！
原型缩小二分之一比例的铜车马复制品
铜车马蓝牙音响
作为全国首家著名景区与中钞合作的项目，“一带一路”货币文化项目现已开发4大系列9款产品，主要包括货币文创重器1000克仿古色银章、兵马俑纸券+30克仿古色银章以及世界遗产兵马俑鉴定币等新品。1000克仿古色银章，含银量99.9%，以秦始皇帝陵列入世界文化遗产30周年为主题，正面图案为将军俑，背面图案为秦陵博物院院徽及标识。借助金属折光原理，在币面的浮雕上采取凹像雕刻，具有强烈中国文化符号。货币文创重器成为丝博会最抢眼项目之一，深受观众青睐。
货币文创产品
此外，2017年西成高铁的开通，顺应当代“快行慢游”的旅游新理念，博物院旅游客流量与往年相比增幅明显。在此背景下，秦陵博物院与秦亲宝贝合作开发的“秦亲熊猫”冰箱贴诞生，将成都大熊猫形象与西安兵马俑形象融合，加强两地文化深入交流，在本次展会非常畅销。
众多媒体记者的采访也表明博物院文创产品的新颖可人。
西安丝博会 陕西电视台现场摄像
工作人员介绍文创产品
工作人员接受网易记者采访
工作人员接受陕西电视台记者采访
文化创意品展示是了解中国文化内涵的窗口，是建立文化自信重要途径。兵马俑作为中华文明标识，在对外交流中意义非凡。以开放的心态加速文化创意产业的发展步伐，自2017年12月29日秦陵博物院开展“秦韵匠心俑靓全球”文创设计大赛全球启动仪式以来，优秀作品层出不穷，目前已经征集到1200件精品，在紧随而来的5·18国际博物馆日，博物院将对这些作品进行集中展示并举办颁奖典礼暨高端论坛，明年将会有更多文创新品再现文博会，值得期待！（郭雪梅）
来源：秦陵博物院
廊坊南部这三个乡镇规划公布！涉及一条城际铁路廊道！
廊坊市安次区码头镇、葛渔城镇、调河头乡总体规划
暨河北廊坊高新技术产业开发区总体规划（2017-2030）公示文件
为提高规划的科学性和民主性，建立公众参与机制，根据《中华人民共和国城乡规划法》第一条、《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国政府信息公开条例》等有关法律、行政法规，制定本公示文件。欢迎社会各界人士积极参与，提出宝贵意见和建议。
项目名称：安次区码头镇、葛渔城镇、调河头乡总体规划暨河北廊坊高新技术产业开发区总体规划（2017-2030）
设计单位：上海同济城市规划设计研究院
规划范围：总面积247.4平方公里，为码头镇、葛渔城镇、调河头乡三个乡镇行政范围
公示时间：2018年10月29日至2018年11月28日
公示地点：廊坊市安次区人民政府门户网站
公示意见联系方式：0316-8669819
一、规划编制说明
安次区码头镇、葛渔城镇、调河头乡三乡镇所在区域为廊坊都市区码头组团规划区域，面向未来二级城市建设，增强廊坊作为京津冀区域节点城市的支撑作用，同时，以河北廊坊高新技术产业开发区为依托带动产业聚集与创新发展，增强园区与乡镇融合发展，实现资源全域配置与管控，打造廊坊高质量发展实验区，三乡镇联合编制此总体规划。
二、规划期限
本规划期限为2017-2030年；近期规划到2020年，远期规划至2030年，远景展望至2050年。
三、规划空间层次与范围
本规划分为三乡镇全域、集中建设区2个层次
三乡镇全域：三个乡镇空间发展的统筹安排，范围为三乡镇行政辖区范围247.4平方公里。
集中建设区：北至京台高速、南至葛马新线、西至调河头镇区以西、东至葛渔城镇区，包括高新区园区范围及三乡镇镇区范围，面积约75.1平方公里。
四、发展定位
总体定位：以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，将廊坊高新区打造成国内领先、京津冀协同、生态宜居的“四区一基地”科创生态新区。
规划定位：京畿智慧新城，廊坊科技都市，以科技创新、绿色生态引领高新区整体发展，实现“人—城—产”融合发展，打造京津冀协调发展示范区、京津发展轴重要科技研发与孵化中心、廊坊现代化生态宜居城区，引领和带动廊坊市打造高新技术产业基地、现代服务基地和创新型城市。
五、发展规模
1、人口规模
2020年，全域总人口16.2万人，城镇人口8.0万人，城镇化率49.4%；
2030年，全域总人口46.8万人，城镇人口40.6万人，城镇化率86.8%。
2、用地规模
规划至2030年，全域总建设用地规模为6876.37公顷，其中：集建区城镇建设用地4289.81公顷。
六、城乡体系规划
本规划形成“高新区—城镇社区—新型乡村社区—过度控制型村庄”, “1-3-13-27”四级城乡体系，“1”即依托高新区形成三乡镇全域的经济、政治、文化强中心；“3” 即依托码头镇、葛渔城镇、调河头乡三乡镇镇区形成3个城镇社区，其中码头社区为发展智慧智能、科创研发、休闲游憩、生态居住等复合功能的产业复合型社区；调河头社区为发展科创研发、商贸物流、农产品加工、休闲旅游、高铁站点综合服务等复合功能的产业复合型社区；葛渔城社区以生活性服务、休闲旅游等功能为主导的生活服务型社区。
七、产业发展规划
1、产业发展定位：京南战略性新兴产业及创新研发转化基地、面向廊坊的现代服务业基地、面向首都的现代农业产业区、京南产城融合示范区。
2、产业发展体系：按照“企业集中、产业集群、资源集约、功能集合”的思路，推动优选产业集群化发展，形成区域竞争优势。构建大智移云、新材料、智慧智能三大新兴科技产业，以创新金融为主现代服务业，普惠的公共服务，以都市农业、特色林果种植等为特色的绿色生态农业“3+1+1+1”产业集群。
3、全域产业空间布局：两轴一廊五板块，六区多基地
两轴：沿凤翔路产业发展轴、沿廊泊路葛马线产业轴；
一廊：沿龙脊道产业发展廊；
五板块：新兴产业板块覆盖集中建设区，重点发展“3+1+1”产业，即大智移云、新材料、智慧智能，以现代金融创新为主的现代服务业，普惠的公共服务；北部现代高效农业板块依托码头镇农业基础，发展高标准农业，形成具有区域特色的高效农业技术示范区；南部现代高效农业板块发展设施农业、林果、蔬菜、经济作物种植；农旅休闲板块依托葛渔城林果产业、乐器产业和重阁会等资源，以新立村、穆家口、唐家坟、班窑村为载体，发展文化创意、休闲度假、康养养生、林业观光等产业；生态旅游板块永定河生态公园发展旅游产业。
六区：河北廊坊高新技术产业开发区、特色小镇休闲体验区、站前综合服务区、特色林果产业示范区、高效农业生产区、农林文旅休闲区；
多基地：6个种植产业基地，1个制造、加工产业基地，4个旅游产业基地。
4、集建区产业空间布局：两轴一廊九园区
两轴：沿凤翔路产业发展轴、沿廊泊路葛马线产业发展轴
一廊：慧谷走廊：串联主要园区，集建区内高新产业集聚走廊。
九园：位于龙湖东侧的现代金融服务园，大力发展现代金融服务；位于凤翔路东侧的大智移云产业园，发展大数据、智能化、移动互联网、云计算相关产业服务端功能；位于凤翔路西侧的新材料智造园，主要进行高性能碳纤维材料、高分子复合材料、高端金属结构材料、前沿新材料的研发和智造；位于码头镇东南侧的智慧智能产业园，主要发展方向为大数据联网设备、云计算服务器、人工智能机器人、新一代移动通信设备等研发与智造；智能装备产业园，发展自动化智能装备、卫星导航仪器、物联网传感器、高性能集成电路，与智慧智能产业园形成上下游产业链；创新服务街区，规划以创新街区建设为载体，以大智移云为主要导向，园区内产业为互联网金融、科创服务、众创孵化等高端生产服务业，打造开放共享的产业服务生态体系；创新创业孵化园，依托科研院校和研发中心，作为高新区产业孵化、创新创业、技术研发基地，加快高新区科研成果转化。现代物流园，重点发展第三方物流、冷链物流、城乡配送；站前服务街区，城际铁路站前商业、金融服务、高端商务、科创研发等功能。
八、空间结构
整合三乡镇与高新区空间发展框架，集建区内形成“一核两心一网七街区”的空间结构：
1、一核：位于龙湖核心区，依托龙湖公园布置文化展博、商业商务、行政办公、体育场馆、医院等公共建筑，形成服务整个新区的综合服务核心；
2、两心：东西部各形成一个次级科创服务中心，即西部科创服务中心与东部科创服务中心，集中布置商务办公、科创研发、双创服务与商业服务、文化休闲等设施，为市民提供良好的创新创业服务及文化休闲活动场所；
3、一网：沿主要渠道和道路建设生态廊道，形成绿色生态网络；
4、七街区：龙湖核心区，综合服务为主，建设现代服务业聚集区及国际人才社区；科创复合功能街区，依托已有中安信新材料产业基础，积极开展高校、科研院所、产业培育与社区共建，形成新材料科研智造园及绿色宜居社区；技术创新复合街区，培育新一代信息技术研发孵化转化功能，创新创新孵化功能，并提供生活配套；产品创新复合街区，聚焦新一代信息技术、新材料的孵化转化，并提供生活配套；码头社区，发展智慧智能研发智造与生态宜居功能；调河头社区，生态宜居与特色文化体验、科创服务功能；葛渔城社区，生态宜居与休闲旅游功能为主。
九、道路交通规划
1、道路网规划
在廊坊都市区新路网格局下构建“九横十一纵”骨干路网系统，实现三镇道路成网，区域路网缝合。
其中“九横”东高路、龙文道、龙翰道、龙章道、龙湖道、龙脊道、龙襄道、龙德道、龙威道。“十一纵”廊泊路、凤彩路、凤里路、通达路-凤林路、凤集路、凤翔路、凤翼路、凤阳路、凤广路、廊坊南三通道、文新路。
2、轨道交通规划
到2030年，在规划范围内预留城际铁路廊道1条预留站点1处；预留市郊铁路廊道1条，预留站点1处；在集建区内规划城市轨道交通线2条，预留站点19个，其中3处为换乘站。
十、绿地系统规划
城乡一体构建连续开发、功能复合的公园绿地体系，实现公园系统5分钟步行可达覆盖率95%，实现“公园中有城市，城市中有公园”，使居民能与自然结合，享受高质量人居环境。公园系统由城市公园和区域公园组成，城市公园包括1个龙湖综合公园、2个专类公园、社区公园、游园4级；区域公园依托河流水系、林田农舍建设，包括2处湿地公园、1处森林公园1处市民农园。
附件：
01区位分析图
11城乡空间结构规划图
12城乡体系规划图
13城乡用地布局规划图
19城乡产业空间布局图
20城乡道路系统规划图
30集建区空间结构规划图
33集建区产业布局规划图
39集建区公共交通规划图
40集建区公园绿地系统规划图
来源：安次区人民政府、廊坊都市报
「百城百县百企调研行」海口“打磨”湿地新名片
在海南读完大学并在当地一家私企工作几年后，湖南小伙周缘去年辞职选了一个新工作：保护湿地。
彼时刚成立不久的海口市湿地保护协会已经取得了大成就：海口的湿地现在已成为这个省会城市的新名片。
“百城百县百企”调研组评价海口的湿地保护工作：“站位高、制度新、措施实、力量强，提升了城市的颜值和品质，带动了全市经济社会发展，赢得中央环保督察组、联合国湿地公约组织、国家林业局、相关专家学者、市民游客等广泛点赞，实现了经济效益、社会效益、生态效益相统一。”
湿地的巨变彰显着当地执政思路的变化，而这一切仅仅是在两年多时间里发生的。
生态修复解了湿地入城之难
作为海南省省会，沿海而建的海口市拥有丰富独特的湿地资源，有湿地面积近3万公顷，有近海与海岸湿地、河流湿地、湖泊湿地、人工湿地等4个湿地类及11个湿地型，湿地率12.7%。这里有1992年中国首批列入国际重要湿地名录、被称为“中国红树植物基因库”的东寨港红树林湿地；有中国唯一的羊山热带火山熔岩湿地；有“水漫为洋、水退为田”、人类与湿地和谐共生的新旧沟湿地。同时，海口湿地有丰富的生物多样性，有国家Ⅱ级重点保护水生植物水蕨、水菜花、野生稻以及濒危植物水角等；有国家Ⅰ级重点保护野生动物蟒蛇和国家Ⅱ级重点保护野生动物25种……
但是，无论国内外的游客，还是本地的居民，更关注的一直是海口沿海岸线的沙滩、碧波，其独特的湿地资源多年来鲜有人提及，海口市区甚至没有一个像样的湿地公园。
2017年，“美舍河凤翔湿地公园”进入海口市民的视野，之前的这片土地是城乡结合部的死角，“路过该路段时，总能闻到一股恶臭”。恶臭源自美舍河。美舍河是海口主城区的母亲河，全长31公里，水域面积74.1万平方米，流经龙华、琼山、美兰3个区，沿岸居民30多万人，但它曾经却是有味道、让人不敢亲近的“黑臭水体”，是海口人心中的痛。海口市曾投入数亿资金治理却无明显成效。
面对多年的城市水体污染难题，海口市换了招数，变“九龙治水”为“一龙治水”，改变过去多头管理、信息不畅、各自为战的管理架构，组织成立了海口市城市更新领导小组，设置了综合组、项目组、专家组、截污纳管组等11个工作组。同时，海口成立了海口市城镇内河（湖）水环境综合整治工作领导小组办公室作为工作组织机构，由市委常委、常务副市长顾刚等3位市领导组成治水领导机构，水务、环保、国土、城管委等11个部门参与，强化体制机制创新，按照区域整合、流域统筹、专业衔接、技术协调的总原则，负责统筹、监督、协调全市的治水工作。
今年8月，时任海口市委常委、常务副市长顾刚在美舍河凤翔湿地公园科普馆开馆新闻发布会上说，河道治理不仅仅是一个工程性治理和一个政府工程，更要变成一个利民、惠民工程。
正是这种理念下，美舍河的顽疾得到了有效治理。2017年2月，海口以美舍河治理为突破口，引入社会资本治理，采取“PPP+EPC+跟踪审计+全程监管”的模式，通过“控源截污、内源治理、生态修复、景观提升”的治理方法，融入海绵城市、生态治水、城市基础设施更新的理念，协同解决流域水体质量问题；以经营城市为视角，结合城市更新改造，腾出用地空间，完善基础设施，带动水系周边土地的综合利用及价值提升，实现人、水、城的和谐发展。目前，海口市正以点带面，通过“一河一湖一策”，对全市32个水体开展生态化改造和生态修复治理。
“从2017年2月开始到今年6月，美舍河综合治理阶段性完工，也取得了阶段性成效。”海口市水务局局长蔡能浩介绍，2017年，美舍河凤翔湿地公园凤翔段的建设，获评国家级水利风景区。
虽然是一个新地名，但“美舍河凤翔湿地公园”已然成为海口市对外宣传、展示省会形象的最美名片，无数的观光团、采风团、取经团会被介绍到风景如画的美舍河凤翔湿地公园参观、浏览，听志愿者导游讲述城市湿地公园从无到有的奇迹。
制度设计保住湿地永久之美
海口有难以计数的湿地，但在2016年以前，却只有一个湿地得到特别眷顾：东寨港湿地。因为这处湿地有着“国家级自然保护区”的牌子，它得到了最大程度的制度保护，这里不仅有一个正处级的管理局，还有《海南东寨港国家级自然保护区总体规划》《关于加强东寨港红树林湿地保护管理的决定》等法规，将红树林湿地总体保护和控制范围由5万多亩增加至12万多亩，建立了巡护检查制度，严厉打击保护区内非法猎捕、捕捞、毁林占地等行为。
直到2016年底，海口市成立以市长为组长的“海口市湿地保护修复工作领导小组”，指定市政府常务副市长作为全市湿地保护修复的总协调，明确了每个湿地保护修复项目由一名市领导牵头，按照既定的时间节点推动工作；成立了“海口市湿地保护专家委员会”作技术支撑，建立了以海口市湿地保护管理局（正处级）、海南东寨港国家级自然保护区管理局（正处级）、海口市湿地保护管理中心（副处级）、4个区级湿地保护管理中心（副科级）为基本构成的湿地保护管理体系，并配备了湿地保护专职人员。此外，海口市还编制了《海口市湿地保护修复总体规划（2017-2025）》，制定并实施了《海口市人民政府湿地保护修复制度工作实施方案》《海口市人民政府办公厅关于成立海口市湿地保护修复工作领导小组的通知》《海口市湿地保护修复三年行动计划（2017-2019年）》3个文件。海口市人大则通过了《海口市湿地保护若干规定》这一地方法规。
这意味着海口市的近3万公顷湿地均被纳入到了制度设计之中，从此有了普惠性质的湿地保护修复制度。
“河长制”与“湾长制”结合，“河湾同治”，海南省首个湿地保护协会——海口市湿地保护协会成立，湿地保护志愿者……海口的湿地保护加快形成了一张严密的保护网。
这张崭新的保护网得到了联合国湿地公约组织秘书长玛莎·罗杰斯·乌瑞格的赞誉，她于2018年2月来海口考察时表示，海口湿地保护与修复的实践，对全球其他创建国际湿地城市的城市发挥了引领作用，海口首要的工作经验在于政府的高度重视，而且工作非常有前瞻性，思路清晰，最关键的是，海口这些年持续在做这项工作，政府和相关单位的执行力非常强。
根据《海口市湿地保护修复总体规划》，海口正在着力建设1个湿地自然保护区、4个国家级湿地公园、两个省级湿地公园以及45处湿地保护小区，将使保护面积达6369公顷，占陆域湿地面积的64.38%，水清岸绿的美景正在回归。
美媒：中国新航母可能是用在核防御上 下一个才可能是攻击型
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参考消息网5月12日报道 美媒称，随着中国第二艘航空母舰（航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。它一般是一支航母战斗群的核心舰船，舰队中的其它军舰为其提供保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击。）的建成，辽宁舰未来的主要作用将是用于训练。这正是日本海航计划和美国航母计划最初的几年，“凤翔”号和“兰利”号航母所发挥的作用。但是，中国海军对辽宁舰及其姊妹舰国产001A型航母也有可能有更多明确的计划。尤其值得考虑的是，中国海军是否有意利用辽宁舰和国产001A型航母作为其核防御系统的一部分。
据美国外交学者网站5月11日报道，苏联第一艘航母的设计初衷与美国海军第一艘航母有很大不同。苏联航母不是用来支持远征行动或者对高价值目标实施打击，而是用来威慑或击败西方对弹道导弹潜艇（弹道导弹潜艇是以洲际弹道导弹为主要武器的潜艇，又称为战略潜艇或战略导弹潜艇。弹道导弹潜艇除前苏联第一代潜艇外，其余均为核动力推进。）这些受保护的堡垒的突袭。这包括对美国反潜作战飞机的空防以及拥有摧毁入侵美国水面舰艇及潜艇的能力。垂直/短距起降“基辅”号航母和短距起飞、正常降落式“库兹涅佐夫”号航空母舰（“库兹涅佐夫号”是前苏联和俄罗斯第一艘真正意义上的航空母舰，是“库兹涅佐夫海军元帅级”航空母舰的首舰(姊妹舰是“瓦良格号”)，它以“基辅”级航空母舰为基础进行设计，但飞行甲板有了足够的长度，防卫能力也有了较大的加强，也是俄罗斯最新型的航空母舰。）只能起飞短程战斗机，为了保持防御半径，这正是它们所需要的。
这一概念使得基辅级航母和之后的库兹涅佐夫级航母的设计富于生命力。乌里扬诺夫斯克级航母（〝乌里扬诺夫斯克号〞是乌里扬诺夫斯克级航空母舰的首舰，造建计划代号为「计划1143.7」。该舰起初命名为〝克里姆林号〞，后来又被命名乌里杨诺夫斯克号，源于俄罗斯城市乌里扬诺夫斯克，而该城市则是为了纪念列宁）在苏联解体期间被取消，它本应是第一艘美国式的真正的舰队航母，拥有一个可进行持续攻击的多层面的空军大队，能够进行远程部署。
最后小编有话说：看完之后你们觉得怎么样呢，或者看完之后大家有什么想说的欢迎网友们尽情吐槽，有什么喜欢看想看的文章也可以告诉小编哦！小编会和大家一起分享！
据说中国001A型航母实为核动力航母敲门砖，美媒猜测引人遐想
美媒称，随着中国第二艘航空母舰的建成，辽宁舰未来的主要作用将是用于训练。这正是日本海航计划和美国航母计划最初的几年，“凤翔”号和“兰利”号航母所发挥的作用。
中国作为一个全球性海军力量，其航母计划是其投射力战略的核心。中国的航母不但能够提升其军事影响力，还是确保海外贸易链的手段。目前，中国的航母计划还处于初期阶段，但是中国计划最终至少建造三艘航母。
但是，中国海军对辽宁舰及其姊妹舰国产001A型航母也有可能有更多明确的计划。尤其值得考虑的是，中国海军是否有意利用辽宁舰和国产001A型航母作为其核防御系统的一部分。
001A型航母是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。据称，中国首艘国产航母的威力远强于日本的直升机驱逐舰，造价可能达到30亿美元。俄罗斯军事工业综合体网站文章称，中国可能正在建造排水量达6万吨的001A型航母，种种迹象表明，这艘航母将采用常规动力，可以搭载40-45架歼-15型舰载机。
报道称，中国现已部署了自己的轰炸机，拥有了使之更适于堡垒战略的技术能力。尽管中国现在主要利用辽宁舰进行训练，随着其飞行员军官的成熟，辽宁舰及其姊妹舰的实际作战任务可能会回到其设计初衷——防御航母。有两艘这样的战舰将使中国很容易让其中一艘持续执行作战任务，支持弹道导弹战略核潜艇的威慑巡航。
因此，新型001A型航母只是中国研发带有蒸汽弹射拦阻索降落系统国产航母计划，甚至是核动力航母计划的敲门砖。随着时间的推移，中国能够研发出和尼米兹级航母同样大小和排水量的超级航母。
但是这是个长期的目标。要达到像美国海军那样在全球执行任务的水平，中还需要数十年的时间积累经验。
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