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重磅！烟台轨道交通最新进展来了！
烟台地铁从最初规划研究，
至今已有一段时间~
也是备受大家关注，
近日，
烟台人心心念念的
烟台城市轨道交通规划又有新进展！
3号线能东延至牟平城区吗？
以中低速磁悬浮列车取代地铁建设能实现吗？
官方回复来了！
近期建设规划由1号线和3号线构成
烟台市发改委能交科近期答复：我市城市轨道交通线网规划由4条线路组成，总规模约200公里。
分为两个功能层次：
1号线、3号线为中心城区骨干线，服务于芝罘区、开发区、莱山区、福山区和高新区5大组团，属于大运量轨道交通系统。
2号线、4号线为快线，分别服务于牟平区、八角组团（连接蓬莱国际机场）东西两翼与中心区之间的快速联系。
建设规划方面，城市轨道交通近期建设规划由1号线和3号线两条线路构成，建设规模约81公里，其中，地下线约64公里，高架线约17公里。
待市区人口规模
达到国家要求后可上报建设
目前，我市的轨道交通建设规划报批前的相关支撑性文件已基本完成。
线网规划通过了省住建厅技术审查，并获得市政府批复；
建设规划已通过省发改委、中咨公司初审；
环境影响报告、社会稳定风险评估、文物评估等均获得批复。
我市正在持续开展项目勘察设计工作，完成了约总工程量的35%。待市区人口规模达到国家要求后，即可上报项目建设规划。
能否使用中低速磁浮列车？
今年“两会”上，人大代表宋宪礼提出“以中低速磁悬浮列车取代地铁建设”，烟台市发改委能交科进行了答复：
关于中低速磁浮线路与我市轨道交通对接情况，目前国内外运营的中低速磁浮线路较少，其它线路大多处于试验研究阶段。
下一步，我们将结合我市轨道交通线网建设，选取具备条件的路段，开展中低速磁浮在我市开通的研究论证工作。
规划阶段暂不宜
将3号线延伸至牟平
另外答复中还表示，
项目组进行了研究和综合分析。
“从目前情况看，延伸3号线至牟平
难以达到国家审批要求。”
目前牟平区交通出行以区内出行为主，占出行总量的80%以上，牟平与中心区之间的客流交换量难以达到国家审批轨道交通项目的客流要求。
远景2号线能够满足牟平与中心区之间的轨道交通需求，再延伸3号线可能造成资源和投资的浪费。
具体站点设置
1号线途经站点：
古现—福州路—绍兴路—北京路—秦山路—峨眉山路—昆仑山路—金沙滩—开发区政府—泰山路—黑龙江路—化工路—珠玑路—幸福南路—芝罘屯—建设路—烟台站—海港路—西南河路—解放路—烟台一中—金沟寨—黄海明珠—鹿鸣小区—梁家—桐林路—港城大街—双河西路—盛泉西路—蒲昌路—柯斯达路—烟台南站— 蓝德路—澳柯玛大街—沟莱路
3号线途径站点：
滨海路—开发区政府—沐河路—福海路立交桥—永达街—汇福街—永安街—山渠街 —青龙山—福桃—双龙路—外夹河东站—楚玉路—魁玉南路—三和路—机场路—通世南路— 界牌村路—丽景花园—虎山南路—凤凰东路—港城大街—体育公园—观海路—学苑路—海越湾—海天路—农大站—烟台职业学校—滨海西路
快线：
2号线为南北向骨干线路，线路长约58公里，设36座站。起自烟大轮渡码头，沿环海路穿过烟台火车站后，沿大海阳路、机场路向南，到达城际铁路烟台南站，沿成龙线、北关大街，终点设在金山湾。
4号线为中心区加密线，线路长约20公里，设15座站。起自福山小杨家村，沿永达街、红旗西路、只楚路、南大街，终点站设在文化中心。
规划的轨道交通路过你家门口吗？
大家是不是也
期待轨道交通早日动工呢？
对烟台轨道交通建设你还有啥建议？
留言区一起聊聊~
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来源：烟台公安
年内356家企业完成上市 A股企业数量升至3452家
来自上交所的统计数显示，今年以来至10月13日，共有356家企业在沪深两市完成上市，募资1789.08亿元。目前整个A股上市公司的数量已经达到3452家，其中，上交所1402家，深交所2050家。
在今年完成上市的企业中，上交所主板175家，募资1060.62亿元；深交所中小板64家，募资297.51亿元；深交所创业板117家，募资430.95亿元。
另据《证券日报》记者统计，今年以来，累计有341家企业获得IPO批文（由于今年年初完成上市的企业中，包括去年年底获得IPO批文的企业以及今年获得批文的企业，因此获批文企业与完成上市企业数量不一定对应。）超过去年全年的280家；预计总融资规模不超过1737亿元，而去年全年的这一数据为1843.2亿元。
据《证券日报》记者梳理，在356家企业中，或在获得IPO批文的341家企业中，制造业企业占比最大。这些企业分属于食品制造业、医药制造业、专用设备制造业、电气机械和器材制造业、化学原料和化学制品制造业等细分领域。
在业界看来，在这些公司中制造业占比最大，与政府的支持密不可分。比如，五部门联合印发的《关于金融支持制造强国建设的指导意见》明确提出，要大力发展多层次资本市场，加强对制造业转型升级的资金支持。加快推进高技术制造业企业、先进制造业企业上市或挂牌融资，设计开发符合先进制造业和战略性新兴产业特点的创新债券品种，支持制造业领域信贷资产证券化。
有市场人士表示，无论是“改造提升传统动能”，还是“大力改造提升传统产业”，充分说明了制造业仍将是边际变化最大的部分。制造业是实体经济的基础，是供给侧结构性改革的主战场，为实体经济服务是资本市场的立业之本。当经济发展进入新常态，要形成经济增长新动力、塑造国际竞争新优势，重点在制造业，难点在制造业，出路也在制造业。因此，要发挥好资本市场的功能，为制造业服务，为实体经济服务。记者 朱宝琛
北斗三号首发星成功发射 拉开北斗导航系统全球组网序幕
央广网北京11月6日消息（记者娄思佳）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，昨晚，北斗三号首发星在我国西昌成功发射，北斗导航系统正式拉开全球组网序幕。2017-11-6 新闻和报纸摘要全文>>>
伴随着撕破长空的轰鸣，2017年11月5日19时45分，北斗三号首发星在西昌卫星发射中心发射升空，成功进入预定轨道，这次发射采用长征三号乙运载火箭，以“一箭双星”方式发射北斗三号第一、第二颗卫星，也是第24、25颗北斗导航卫星，属于中圆地球轨道卫星。
航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师谢军介绍，北斗三号在北斗二号性能的基础上，将进一步提升1至2倍的定位精度，达到2.5米-5米的水平，在保留北斗二号短报文功能的前提下，提升相关性能。
谢军：由北斗二号提供中国及周边地区的服务范围，扩大到将向全球提供服务，扩大的范围是非常大的。我们在导航信号的设计上采用了新型的导航信号体制，采用了大量的国产化器部件。我们成功设计和将要验证通过星间链路实现整个网内卫星的精密测量和数据传输。
根据发射计划，2018年前后我国将要发射18颗北斗三号组网卫星，到2020年左右，将完成30多颗卫星的发射任务，整个系统建成后性能与GPS相当，将使我国卫星导航系统达到国际先进水平。
北斗卫星导航系统总设计师杨长风：新时代，我们还在构建国家综合导航、定位、授时PNT体系建设，这个体系将显著提升国家时空信息服务能力，满足国家经济建设和安全需求，为全球用户提供更为优质的服务。
（中央人民广播电台推出新闻热线4008000088，拨打热线电话即可将您手中的新闻线索第一时间反馈。我们将第一时间派出记者调查事件、报道事实、揭开真相。）
驾考新规让驾照更难拿？ 驾校：更偏重素质考核
中新网北京8月17日电(记者 张尼)倒车入库、侧方停车增加时间限制，路口不礼让行人直接不合格，超车项目中增加“回头观察”动作……日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》主要变化内容对外公布，新标准让不少学车网友担心考试难度增大。业内专家分析，新标准更注重驾驶员的素质考核，让驾驶培训和考试更加贴合实际。
资料图 拾冠之 摄
——安全文明驾驶知识考题比例增加
将从今年10月1日起实施的驾考新标准，其变化之一就是改变了科一、科三部分题目的比例。
调整后，科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；考试内容比例有所调整，将提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。
【解读】
本次标准审定会成员之一、东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉在接受中新网记者采访时表示，题目比例的调整，目的就是为了让新驾驶员更注重文明安全的出行，要做到既守法，又有文明安全意识，此次从理论考核上进行了调整，具有较强指导意义。
——倒车入库、侧方停车增加时间限制
此前的标准中，科目二的倒车入库和侧方停车只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
“这一标准的调整并非意味着考试难度加大，而是说明考试更加实用了。”闫文辉分析称，驾校曾经做过测试，学员基本在一分钟内可以完成侧方停车动作。
他强调，如果在这个规定的时间内不能完成指定项目，证明培训的时间不足，驾驶员的熟练程度不够，技能不过关。改变考试标准，就是明确驾驶员不光能完成动作而且要熟练掌握，这样才能更好地在实际中应用。
资料图 张鹏翔 摄
——倒车入库等中途停车，不会直接挂科
新标准中，倒车入库、侧方停车等项目测试中，对于中途停车情况，从原来的判定不合格修改为了“每次扣5分”。
对于这一变化，闫文辉认为，从教学角度讲，在倒车情况下，特别是改变行车轨迹的情况下，必须要确保后方安全，观察是否有障碍物或者突发情况，这就难免要停下来。修改标准是为了让学员培养意识，该停车就要停车，这样也更符合实际上路的情况。
——做这些项目时增加了“回头观察”
新标准中，科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作。
为什么要增加“回头观察”？闫文辉说，这也是借鉴了一些国外的考试标准。他强调，虽然车辆都有后视镜，但是所有车辆的后视镜都有盲区，所以回头观察的动作是必要的。修改这一标准，也是为了让驾驶员从接受培训起就养成这样的习惯，上路后就能避免很多安全事故。
——路口不礼让行人，直接不合格
新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
闫文辉解释说，在平时教学中，礼让斑马线也一直是驾校强调的内容之一，近期各省市也在整治机动车不礼让斑马线现象。此次新标准的修订更突出了路口礼让行人的重要性。
资料图 中新网记者 金硕 摄
【思考】
——拿了驾照却不敢上路成普遍现象，原因何在？
不少经历过驾考的人普遍有一个感受，拿到驾照以后发现自己还是不会开车，不敢上路，这背后究竟是何原因？
在多年从事驾培工作的闫文辉看来，这主要是应试教育造成的。
“以科目二为例，一共有5个考核项目，不少驾校和教练就是按照考试评判标准教学。在这种机制下，通过驾考拿到驾照只能被称作为合法的驾驶员，而不一定是合格的驾驶员。”闫文辉强调，在培训驾驶技能的同时，还应当培训守法意识、安全意识。
他分析称，目前教学大纲内写得非常明确，每课练多长时间、教授什么项目、技能等等。“但是有多少驾培机构能够完完全全依照大纲教学，需要打个问号。应试教育的结果就是，学员只顾着应付考试，没有真正练习驾驶技能。”
“把车开好，不是能把车开走就行了，而是要守法、文明驾驶，这是最终目的。”闫文辉说。
在他看来，除了驾培行业自身加强自律，坚持职业操守，更要靠顶层设计去引导，将关注度更多放在培训的全过程中，同时做好考试和培训的衔接。
“有关部门不应该只考核驾校的考试通过率，还应当以学员毕业三年内的事故率、违法率等数据为参考，避免驾校单纯追求考试通过率。”闫文辉说，此次考试标准调整正在往积极方向引导，而是否能够做到位，还要靠加强培训监管。(完)
北京：全市夜景照明按“重大节日”级别开启
原标题：全市夜景照明按“重大节日”级别开启
随着国庆佳节临近，本市主要区域已是花团锦簇，重大节日景观照明也逐步开启。记者昨天从市城市管理委员会获悉，今年10月，本市景观照明将随着国庆假日和党的十九大召开迎来两次“重大节日”级别开启。
这两天走在十里长街上，细心的市民会发现，沿途的路灯杆已经挂上和春节同款的红灯笼、中国结。与此同时，天安门广场、东单、西单路口等区域主题花坛也正在紧张地搭建之中。据市城管委相关负责人介绍，为庆祝中华人民共和国成立68周年和迎接党的十九大胜利召开，全市从8月起就开始景观布置。其中，天安门广场内设置了主题花坛、花柱、花球及花带，东单、西单路口等点位设置14个主题花坛，城六区设置立体花坛54处，全市摆放花钵花卉180万盆。长安街及其延长线（五棵松至四惠桥）的东单至西单段（天安门地区除外）、人民大会堂西侧路悬挂258个红灯笼；复兴门至西单段、东单至建国门段悬挂256个中国结灯饰。记者了解到，长安街悬挂红灯笼、中国结始于2014年春节，当时是左右各3个小灯笼串着，从2015年改成了左右两个大灯笼。中国结则一直沿用，只是今年的中国结比往年形状更大。同时，悬挂支架也使用了和长安街景观配套的云纹图案，既风格统一又浑然大气。
同时，全市在380个过街天桥将布置宣传横幅，设置各类标语口号2万余处，3000处公交地铁车站及车厢广告，40余处立柱式户外广告设施、300余处LED显示屏，1200余处广告牌也将布设宣传口号和相关动态画面。市城管委相关负责人说：“金秋时分我们主要是以鲜花布置为主，辅以灯光照明、彩旗等布置。到9月28日下午5点，所有景观布置要全部到位。”
据介绍，昨天凌晨，长安街及延长线的红灯笼和中国结已经全部到位，花坛布置也已基本到位，宣传标语等正在紧张布置中。本市景观照明级别分平日、节日、重大节日三个等级。重大节日级别启用最高等级的景观照明，全市城市景观照明全部开启。与以往不同的是，今年10月全市夜景照明将迎来两次重大节日级别开启。从9月30日至10月8日期间，每天18时至24时，全市景观照明设施按重大节日标准开启；10月15日至党的十九大闭幕当天，每天17时30分至24时，全市景观照明设施按重大节日标准开启。目前，各区正在对辖区内的主要建筑物灯光布置进行调试、检修。负责朝阳区部分夜景照明维护的北京金时佰德技术有限公司员工孙小江告诉记者，朝阳区东三环沿线的184栋大型建筑的灯光调试已经基本完成，“每栋楼都有一个灯光时间控制器，把时间设置好就会定时开关。”
据了解，为了使长安街沿线景观照明更加协调一致，市政部门研究出台了《长安街沿线景观照明方案》。该方案对长安街沿线的主要建筑照明进行调整，如照明亮度、颜色等，主要采取暖色调为主，主体建筑亮度将相应调高，如天安门城楼建筑群的照明，天安门的灯光亮度将调高，突出主体建筑，而两侧的红墙照明亮度将适当调低，起到烘托作用。（记者 刘可）
无法专心工作？专家称噪音为干扰工作的首要原因
据美国“石英”网9月5日报道，神经系统科学家已经通过研究分析出人们无法专心工作的原因：噪音。
很多人认为自己是主要依赖于视觉的感官动物，但是近日，神经系统科学家揭示了一种称之为“连接体”的复杂脑细胞，这种脑细胞连接了人体所有的感官。报道称，当我们试着在一处嘈杂、令人难以忍受的办公室写报告，茶水间微波炉内食物的气味萦绕在你桌边，这时，我们会发现自己的其他感觉器官开始变得敏感起来。
神经学家对人类大脑在体验设计时如何处理感官进行了研究。当然，这种“设计”并不具有欣赏的性质，它包括听觉、触觉、嗅觉以及一系列其他信息，这种信息由我们身体接收到的平衡、压力、疼痛和所处具体位置等感觉整合而成。所有这些感觉组成了我们的反应结构体系，还有我们的注意力。研究发现，声音对人体工作的干扰尤为明显。
美国帕金斯威尔(Perkins+Will)建筑设计事务所所属的人类体验实验室揭示了工作场所的声音对员工表现和自身满意度的重要性，并得出结论：一个声学设计良好的办公场所等同于一笔成功的生意。在2016年一项脑电波的实验中，科学家研究了不同的声音环境与人们工作时分心程度的关系。结果表明，不同声音环境下，人体的创造性具有明显差异：员工们表示，当办公室噪音被 “白”噪声(指用以掩盖令人心烦的杂音的声音)遮盖住时，他们会更加专注。报道称，科学家目前正在开发一种新的程序，使人们更加了解声音环境对其生活的影响。
据报道，噪音已然成为工作最大的“干扰者”之一。多项研究显示,员工的专注力会因为各种办公室噪音而降低，同时出现意志力消沉和疲劳的状况。这些结果对于那些熟知声音和大脑神经网络关系的科学家来说不足为奇。大脑结构通过控制生理及心理上的过程使人体达到专注，从而变得更有创造性。不重要的噪音和那些对我们而言重要的声音共同存在并彼此竞争着，这就是为什么声音通常成为干扰我们工作的一个原因。
为了提高在办公场所的专注力及协作能力，我们必须创造出能够符合现代生产力要求的更加先进的声音环境。比如，团队必须有足够空间来支持多种工作任务的执行，再比如，在办公场所普及能够遮盖所有声音的仪器，当然这必须有策略地使用，那些同时拥有个人、团体及合议空间的办公室可使用这个方法。
没有万全之策可以解决办公室噪音问题，但是第一步就是要专注于你想要倾听的声音。(实习编译：温子琪 审稿:田瑞哲)
记合阳马庄村第一书记谭映娥（组图）
陕西网渭南站（特约通讯员 张莉莉）2016年初，合阳县妇联干部谭映娥被选派到城关街道办马庄村任第一书记。从那一刻起，她不忘初心，牢记宗旨，肩负着党和领导的重托，决心尽最大努力，为马庄村群众贡献自己的智慧和力量。
要脱贫，摸清吃透村情民意是根本
刚一进村，谭映娥就开始走巷入户，做了大量熟悉村情民意的工作，她与群众拉家常、话产业，经常了解情况到黑灯瞎火。针对村里的个别贫困群众，谭映娥逐户上门了解情况，为他们打气加油。之后，她迅速组织召开村“两委”班子、党员座谈会，就群众的居住状况、收入和基层组织建设、主导产业开发等进行研判。理出了村上存在的环境卫生差、群众吃水难、行路难、班子战斗力不强、产业发展弱、办公条件差等主要问题。指导召开党员、干部、群众代表会议，统一思想，结合村情、妇联工作实际，制定了《县妇联“两联两包”驻村帮扶工作规划》《马庄村2016年脱贫攻坚工作规划》和第一书记脱贫攻坚责任承诺书、工作目标任务书、公开承诺书等。将群众关注的修建水塔、铺筑水泥路面、拓宽进村路、改善村容村貌、做强做大产业等写进规划，并向群众作出公开承诺。
强基固本，狠抓基层组织建设是要点
谭映娥深知，要实现规划和承诺目标，必须有一个“心往一处想、劲往一处使”的两委班子。她首先抓村级组织和干部队伍的建设。与村干部多次谈心，解决他们思想上存在的问题，提升了“两委”班子的战斗力。她按照基层组织建设“五个规范”要求，建立健全了制度和台账。结合“两学一做”学习教育，指导党员学党章党规，学习近平总书记系列重要讲话，开展专题讨论活动，指导村级党员记写学习笔记、撰写心得体会。结合“五星一旗”主题活动，不断加强党支部建设、村干部队伍建设和党员队伍建设。组织党员利用活动日开展义务劳动和帮扶活动。严格落实“三会一课”制度，精心准备，为全体党员上了3堂党课。针对党员队伍老化问题，指导村党支部将积极上进、有文化的青年作为培养对象，今年接纳了1名年轻预备党员，培养积极分子2名。对照“七项重点工作”及“五查两补两巩固”要求，认真开展自查自纠，督促一名在外党员补交了党费。通过学习文件、开展谈心谈话、查找存在问题、开展批评与自我批评等活动，开好了组织生活会，做好了民主评议党员工作。指导村上实行党员领岗定责，承诺上墙，使党员有职有责，有岗有位，有位有为，为促进党员先锋模范作用更好发挥创造了条件。“七一”和春节前夕，协调企业家慰问了村上老党员、贫困党员、患病党员27人次。重视党建带妇建工作，指导成立了马庄村妇女之家。
她时刻告诫自己，一言一行都代表党和政府的形象，绝不能松懈和马虎。她认真学习党的农村工作路线方针政策，记写学习笔记3万余字，撰写心得体会4篇,撰写的《抓党建促脱贫之我见》被合阳党建网采用。积极参加县上、街道办开展的各项活动，增强工作的针对性和实效性。完成调研报告两篇、村情分析报告1篇，结合工作实际，编写工作报道14篇，被各网站采用11篇。带头执行坐班制度。指导村上按照“四议两公开”开展工作，让权力在阳光下运作……
倾情帮扶，尽心尽力办实事好事是初心
谭映娥坚持每月两次组织县妇联同志走访贫困户，自己则每月走访了全村农户一次。她充分利用时间，雨天甚至田间地头，了解贫困成因、脱贫意愿，宣传教育、医疗救助等精准扶贫政策，帮助张增民、乔喜平、张化南等贫困户子女享受教育扶贫政策，帮助乔庆庄、康进斌、魏会斌等贫困户享受医疗救助政策。为肢体残疾的魏田录、魏姣每人争取到一辆县残联捐助的新轮椅。指导村上为75岁无儿无女的低保户吕玉民申请办理了五保户，解决老人的养老问题。在县妇联支持下，为39名贫困妇女、3名孤寡残疾老人、5名贫困留守儿童争取救助金2.81万元。她把自己家人的衣服，送给智障残疾的乔合生、魏姣、乔宏伟家人穿用，温暖；贫困群众的心。克服“等靠要”思想，筹资建房，并及时跟踪建房进度，收集资料，帮助他们争取国家补助。年内，有4户建成了新房。争取到县人劳局培训项目，48名妇女参加了培训，掌握了一定的丝带绣技能。协调中农乐果业科学研究院专家为果农传授苹果管理技术，50余名果农参加了培训，掌握了技能。
2016年5月11日，合阳县委李县平来马庄村工作时嘱咐：“第一书记一定要认真努力地工作，要改变村上面貌，让群众得到实惠”。谭映娥牢记领导的嘱托。与村干部遍跑扶贫办、交通局、财政局、水务局、移民局等部门，争取资金96万元，新建50方蓄水塔一座，新建水源地围墙和水房，让群众吃上了放心水；铺设灌溉管道3600米，解决了300亩土地浇地难问题。铺砌水泥巷道路面1000余米，加宽进村路面1000米，衬砌路牙1000米，解决了群众行路难问题。
与村干部争取并栽植苗木4000余株，绿化了进村路和巷道；组织人力物力，清理3000余方陈旧生活垃圾，安装路灯120余盏、垃圾箱4个，新建文化墙1200米、村部卫生间一间、文化碑1通；协调伯特利家政公司出动10人义务清扫了村部及周围卫生，村容村貌大为改观。
倡导文明，积极构建和谐村风是宗旨
谭映娥在走访中了解到，西村群众认为村上对他们的困难关注不够。自此，她经常深入西村倾听群众呼声，增强他们的归属感，解决他们的困难。三组村民闫某反映村上铺设自来水管道未回填，影响他家种植玉米，她当天就联系解决了问题。四组村民反映他们组有230米路面因多种原因未铺，她立即与村干部现场办公，商讨解决方案。3天后，这条路铺筑到位。心怀感激的村民们自发地前来为路肩培土。像这样的大事小情她解决了不少，确保大事不出村，小事不出户。
为了弘扬正气，9月份，她组织发起了“五好文明家庭”评选活动， 10月8日，召开了马庄村表彰“五好文明家庭”暨重阳敬老大会，表彰奖励了乔俊杰等5户“五好文明家庭”、刘红英等9名优秀家庭角色，授予关心村级公益事业的退休教师雷福海特殊贡献奖，协调企业家出资慰问了村上71位七旬以上老人。春节前夕，协调中艺协榜书委员会为村民们义务书写春联300余幅，不仅让群众感受到了党和政府的温暖，还宣传了优秀家风家训。
“喊破嗓子不如做出样子。”这是谭映娥的切身体会。治理环境卫生，她操起扫帚、铁锨清理垃圾、杂草、有色漂浮物，带动干部群众一起行动；查灾情，她亲临现场，耐心询问，仔细查看，不漏丝毫。6月23日，大雨倾盆，巷道水流成河，因为担心居住危房的群众，她顶风冒雨，与村干部挨家挨户劝群众撤离，确保安全。途中，不小心滑倒在地，浑身泥水，疼痛难忍，村干部和危房户劝她回家，她硬是一户户看完，并与村干部在村部为危房户收拾好房间后才回家。
怀揣使命和激情，甘于付出和奉献。为了实现自己进村时的承诺，谭映娥尝尽了酸甜苦辣，无怨无悔地不懈努力，得到了马庄村群众、上级组织和领导的肯定。展望未来，她决心为马庄村的美好明天再鼓干劲，再立新功！
好消息！呈贡新城码头明年即将完工，“水上巴士”将开行，盘龙江也拟开通水上公交！
11月22日，记者在随昆明市政协调研呈贡新城码头时了解到，呈贡新城码头已完成港池区开挖、B区码头主体结构、港池北侧护岸施工，总体形象进度完成约75%。
预计明年3月项目整体完工！
最快明年下半年市民
便可坐“水上巴士”在滇池上往来！
据介绍，滇池航运建设工程的建设内容主要为新建呈贡新城码头、修复白鱼口码头、改扩建彰美村码头、改扩建湖滨一号停靠点、航道工程及相关支持保障系统、辅助工程和环保工程。项目竣工后，能有效清除滇池底泥约70万立方米，同时清除镉、锌、铜、铅等重金属，使总氮、总磷、有机质等污染物有所降低，对滇池保护起到积极作用。
呈贡新城码头位于斗南呈贡滇池生态湿地公园，原斗南客运码头港址处，占地面积约78829平方米。码头陆域位于码头停泊区后方，包括码头游客集散平台、道路及绿化区域。码头水域布置采用挖入式港池，港区共建设4个客运泊位和3个公务泊位以及配套的供水、供电、排水等附属设施，设计客运吞吐量为160.75万人次/年。
码头及航道建成后，市民和游客可在滇池外海乘船抵达海埂东码头、呈贡新城码头、古滇王国码头、东大河湿地码头、白鱼口码头、湖滨一号停靠点，滇池草海内可以乘船往返于彰美村码头和王家堆停靠点。
“我们将会全面加快滇池航运建设工程，预计最快明年下半年正式投入运营。”滇投公司航运筹备组相关负责人介绍，呈贡新城滇池码头将依托斗南花市、呈贡湿地公园和呈贡新城，打造成为未来滇池水上客运的中心，并让滇池航运旅游成为云南省旅游的一个亮点，成为昆明的一个品牌、一张名片。届时，呈贡新城码头至海埂码头航线的水上交通距离较陆路将大为缩短，为市民提供新的出行选择。
那么现在想去游滇池可以在哪坐船呢？
目前，游客想乘船游览滇池可选择草海和外海两处乘船点：
草海有5处，分别为大观公园2处，海埂大坝3处，其航程主要是往返于大观楼至海埂大坝。
外海有6处，沿西山索道站、海埂公园分布，在海埂公园内有2个，海埂公园西侧有2个，海埂公园东侧有2个。游船没有固定航线，主要依据游客需求，在距离码头沿岸500米的水域航行。
除了“水上巴士”外，
今后在昆明主城可以坐上“水上公交”
直接飞渡盘龙江
告别青年路拥挤！！！
在《昆明市“十三五”综合交通发展规划》中提到，盘龙江航道通过整治后，拟恢复开通盘龙江中段马村到南坝福海立交桥间的水上公交，缓解青年路交通堵塞的同时，丰富昆明城市景观和旅游项目。通过对左右两侧的航标进行科技化装饰，打造城市特色航道。
那么
盘龙江开通水上公交是否具备可行性？
盘龙江航运的优势在哪里？
开通水上公交需要做些什么准备？
不久的将来
咱们就可以在“水上漂”了
还可以游览滇池的美丽风光！
想想就开心，大家期待吗？
编辑：桑秋
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来源：云南广播电视台
当高铁邂逅世界遗产 “钢铁大道”成为“绿色长廊”
动车组列车在关中平原飞驰。资料图片
京沪高铁。资料图片
兰新高铁。资料图片
这是中国高铁快速增长的五年。截至2016年末，中国高速铁路营业里程逾2.2万公里，比2012年底增长了1.4倍，稳居世界首位。
这也是中国高铁绿色发展的五年。穿越中国最大连片自然保护区，在古建筑群、重要水源地架起空中走廊……当高铁这张“国家名片”遭遇黄山、武夷山等“世界遗产”，以及大熊猫、朱鹮等重量级“国宝”，风驰电掣的大动脉又演绎出怎样的故事。
与大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物和谐共处
高架桥梁，深埋隧道
9月底，西安至成都的西成高铁正式进入开通倒计时。然而，早在9年前，这条643公里的高铁提交可行性报告时，就已经引发了全球瞩目。
除了施工难度堪称一绝，更令人关注的是西成高铁的生态保护。作为首条穿越秦岭山脉的高铁，西成高铁沿途经过陕西天华山国家级自然保护区、陕西观音山国家级自然保护区、汉中朱鹮国家级自然保护区、菜子坪大熊猫走廊带等多个生态敏感区。
“这条穿越了中国最大连片自然保护区的现代高铁，如何与大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物和谐共处，是一道极具挑战性的生态考题。我们只能通过深挖隧、高架桥等技术创新来最大程度地减少对保护区的扰动。”西成客专陕西公司西成指挥部指挥长王振波说。
宁陕县新场镇菜子坪地区是两个不同种群大熊猫的交流通道。为此，西成高铁主要以桥隧相连的形式断续穿越菜子坪大熊猫走廊带，特别是西成秦岭隧道群从秦岭北麓清凉山隧道开始，到秦岭南麓赵家岭隧道，110公里几乎绵延地下800米至1000米，避免了对保护区群的切割，最大限度保持了大熊猫、羚牛、金丝猴等秦岭生物的“原生态”。
“自2010年，隧道两侧和高架桥上的数十台红外相机就开始全天候监测。7年的数据显示，截至目前，周边野生动物的活动频率、数量并无明显变化，高铁建设对秦岭的生物多样性并无大的影响。”王振波说。
深挖隧、高架桥，不仅可以保护珍稀动物，也有利于保护古建和文物。兰新高铁驶入吐鲁番至哈密段时，以桥代路保护了著名的坎儿井。
为了保护达坂城湿地，建起了5.6公里长的特大桥，桥墩下面还埋下了众多管道，便于地下水畅流。
保护世界文化遗产和重要水源地
多花3亿，选线避让
在中铁第四勘察设计院副总工程师彭京平的书柜里，收藏了一张珍贵的汉十高铁线路方案图。这张图上，全长不足400公里的汉十高铁，却有着北线、中线、南线三种选择方案。
走北线，沿汉十高速公路布设，成本最低，但需从丹江口水库正中穿越，扰动南水北调中线水源保护区，随即被否；
行中线，与襄渝铁路线平行布设，线路最短最直，但紧邻世界文化遗产——武当山古建筑群玉虚宫，也遭舍弃；
最终确定的南线，采取13公里隧道下穿武当山，绕避了武当山核心景区和古建筑群，距离最近的遗产点回龙观还有770米，同时也绕开丹江口水库大部分区域，对汉江湿地采取全线高架，不在水中设墩，完整保护生态保育区。
“南线方案最复杂，且几乎100%为桥隧，桥隧比最高，还在湿地保护区全线设声屏障，因此工程造价较北线方案增加3.2亿元，较中线方案增加2.7亿元，但它对自然生态环境的影响最小，真正践行了创新绿色的发展新理念。”中铁第四勘察设计院汉十高铁总体项目负责人刘昌裕表示。
不仅选线设计十分谨慎，涉及生态环保的各种设计细节都不敢马虎。西成高铁穿越朱鹮国家级自然保护区。一旦朱鹮撞上高铁，不但朱鹮会死亡，对高铁也造成极大安全隐患。为此，西成高铁线路两边设置了近16公里的鸟类保护网。这种鸟类保护网由细密的蓝色金属网构成，方便朱鹮识别，也防止朱鹮受伤，即使误撞也不至于被卡住，能轻松挣脱。西成高铁联调联试以来，还没有发生过一例朱鹮撞网的事件。
融入山水，成为“看不见”的钢铁大道
精细施工，泥浆零排放
千岛湖，国家一级水体，碧波之上的杭黄高铁进贤溪大桥，于今年3月正式合龙。施工单位中铁二局六公司的建设者们至今感慨，自两年前大桥开工以来，对如何在建设中保护千岛湖水质的关注，远远超越了高铁建设难度本身。
在国家一级水体的水域中直接施工，如何控制钻孔泥浆排放污染，成为环保工作的重中之重。
为此，建设者们创造出一套“清水成孔”工艺。先用经防锈漆处理过的钢结构，搭建栈桥；再将打入河床的桩基钢护筒顶部与栈桥连接、固定，这样就形成了一个与千岛湖大水域相对隔绝的桩基钻孔施工平台。
项目部总工程师丁志文介绍，“清水成孔”工艺从源头上杜绝泥浆排放，使进贤溪大桥4个桥墩、38个桩基施工顺利完成的同时，也守护了千岛湖的青山碧水。
像杭黄高铁这样精细施工的例子不胜枚举。
在武夷山下，向莆铁路施工队不仅让铁路建设工地“风展红旗如画”，还保持了周边山水草木风景如画。铁路竣工后，施工人员还重新平整施工场地，恢复地貌，播撒草籽，让融入山水的向莆铁路成了一条“看不见”的钢铁大道。
本版制图：李姿阅
《 人民日报 》（ 2017年10月08日 06 版）
在岢岚发展电子商务，会给本地人带来什么好处？
2017 年，岢岚成为山西省十个电子商务进农村综合示范县之一。对于普通老百姓而言，一提到政府工程，第一反应都是“关我啥事”，但我要说，现在岢岚懂上网的年轻人，只要你愿意参与这个事，实实在在的人民币就能拿到，将来还可能是英镑。
先来说说啥是电子商务吧。大家都用过在淘宝网上买的东西，简单说，电子商务就是把你要卖的东西通过网上卖出去。我们农民老实，也没啥做买卖的经验，地里面种的红芸豆、土豆，收粮的人去了村里几毛钱几块钱就收走了，但你要知道商人们转手卖这些粮食时候，一斤红芸豆最高卖到了 15 块钱以上！既然这样，那我们为什么不自己把自家的东西定个合适的价钱卖出去呢？
但是大家都看过商店里卖的东西，有包装，有牌子，要食品安全认证，这个我们农民是做不了的。现在，县里边把山西晋粮一品公司引进来，在岢岚建设电子商务服务中心，到时候把做电商的集合起来。就是为了解决岢岚人做电商需要的品牌、包装设计，安全认证，免费培训，免费教你怎么在网上开店卖货。看看咱们旁边的 “神池月饼”，咱们也在用人家牌子，就这一个品牌，一个中秋卖的月饼就比你两年收入还多！
未来，我们岢岚的红芸豆、羊肉和沙棘汁也要做成那样！
建设中的电商服务中心，新汽车站斜对面
最后，马上要双 11 了，说说怎么开网店吧。一般在淘宝上开个店，按照网站上的流程，提供对应的信息就可以了。但是你开了店要往里面放商品，要做店铺装修，还要做相应的推广，就需要专业的人来做了，而且懂的人一般也不教你，他怕你学会了跑了自己干。现在，岢岚县电子商务服务中心建成后，政府会联合晋粮一品为岢岚有意做电商的组织免费的培训。想想同样在县城生活，初高中毕业，别人一个中秋节七天挣了十几万，买房买车过好日子，你还要继续吃饱了就去网吧晃荡么？
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