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楼市调控重点转向防大跌，廊坊刚需该不该买房已经明确了
今年的7月31日可以看做是本轮房地产调控的转折点。因为去年3月政府工作报告中关于楼市调控的描述还是“坚决遏制房价过快上涨”，到了7月31日的中央政治局会议，这一描述就彻底变成了“坚决遏制房价上涨”，虽然只是几字之差，但是释放的信号却截然不同——前者是允许房价有一定幅度上涨，说白了是“防止房价大涨”，后者就变成了“房价不准上涨”了。
当房价预期彻底转变之后，各大城市既想“房价不涨”，又想实现房价“不跌”，从而达到楼市整体稳定是不现实的，毕竟预期扭转后购房需求会呈现断崖式下跌，供需天平失衡转向后，房价是无论如何都难以稳住的。
我们不得不承认，楼市调控的重点又发生了明显变化——从近期发生的几件大事来看，当前阶段楼市调控的重点已经彻底变成了“防止房价大跌”了。所有这一切都基于一个难以动摇的事实：房地产是支柱产业，当经济发展面临下行压力的时候，被多数人诟病的地产行业依然居功至伟，有着无可替代的作用。
事实更能善于雄辩：央行最新的数据显示，今年前9个月里，一共发放了13.14万亿的人民币新增贷款，其中5.69万亿给了“住户贷款”，占比达到了43.3%。不用解释大家也看得明白，银行贷款仍然是鼓励民众购房的。
首先，多个热点城市按揭利率下调了，住房贷款审批发放速度加快了。涉及城市包括北京、广州、杭州、佛山、南京、合肥、深圳、上海等十几个城市。专家亦预估，后续会有更多的城市商业银行跟进调整信贷政策。
这如何能够看做是“防大跌”的信号呢？从二十多年的历史来看，房价的涨跌很大一部分原因取决于货币政策的调整：货币政策松，购房成本降低，民众购房热情升温，房价就会上升，反之亦然。
2年多来，在“防风险去杠杆”的大局指导下，各大商业银行纷纷上浮了首套、二套房贷款利率，且购房贷款发放周期也相应延长，正是在信贷政策的收紧下，各大热点城市才有了降温的事实。众所周知，当市场一旦进入下行周期，后续是会出现“滚雪球”效应的，从“微跌”到“大跌”有时只是一瞬间的事，因此也就不难理解，为什么在这个时间节点各大热点城市商业银行纷纷采取了按揭利率下调，放款加速的举动了——明着是要楼市成交活跃，根本目的还是为了“防止房价大跌”。
其次，部分城市“限价疑似松动”。近期媒体报道，北京一批售价高达9万的楼盘拿到了预售证，个别售价甚至达到了不可想象的11万；广州的增城、南沙、花都也出现了类似情况。
财经大咖刘晓博对于该情况的解读是：政府放松限价、允许开发商以真实市场价备案，这是最新出现“隐性放松”的方式，利于市场稳定。
限价政策的放松，恰恰说明市场已经降温了，限价不同于限购。如果这个时候政府还不放开限价，那么楼市将有一夜入冬的可能。原因很简单，在限价政策的制约下，我们可以清晰地看到，开发商的利润被压缩到了最低，很多开发商现在是四面八方受敌，融资受限、偿债到期、发债受阻，再加上限价压制，他们拿地的热情在降低，多数城市如果一直保持这种“限价”状态，楼市降温的趋势会加重不说，开发商也会选择从该城市撤离，土地就更卖不出去了，房价因此出现大幅回调就是大概率事件。
在这个关键节点，部分城市“低调放开限价”，表面看似讨好开发商，提高其利润，暗地里是为了“防止房价大跌”，防止市场一夜入冬。但需要明确的是，这些下调按揭贷款利率的城市都只是微调，从20%回调至15%，或从15%回调至10%，而不是一下回调到基准利率，或直接回到历史原点打九折、八折时代。这同时说明，中央“遏制房价上涨”的指令依然在。
再者，中央发文，点名部分城市降低落户门槛，新一轮抢人才大战即将来袭。10月11日，国家发展改革委网站发布关于督察《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》落实情况的通知。其中有一条要求非常显眼：户籍人口比重低的超大城市和特大城市，要进一步放宽外来人口落户指标控制，加快提高户籍人口城镇化率。
毫无疑问，国家发改委发文要求户籍人口比重低的城市进一步放宽落户政策，是楼市调控“防大跌”的又一确凿证据。在调控重压之下，各大热点城市之所以出现明显降温，本质上还是购房需求的锐减，而放宽落户政策恰恰是给城市人口引流，人来了，首先需要的就是落实住房问题，或买或租，这都大大有利于房地产市场的发展。
君不见，本轮调控降温最明显的两个城市燕郊和厦门，实际上就是收紧了落户政策，一个是要求本地户口三年社保，一个是要求本地社保两年，而且落户门槛都很高。燕郊至今还依然保持高门槛模式，厦门实际上在完成一轮30%的降幅之后，已经降低了落户门槛，引进人才试图力挽狂澜，确实也收效显著。
中央此时发布该文件，其实说白了就是给那些楼市即将出现大冷的城市，一个自我拯救的机会——假如通过其它途径不能使成交量回暖，楼市保持稳定，大可以降低落户门槛，来吸引人口，给楼市输血，进而达到防止房价大跌的目的。
通过上述分析，事实已经非常清晰，刚需该不该买房也有明确答案了：当前阶段国家调控楼市的重点工作是“防止房价大跌”，也就是说未来期待廊坊房价大跌买房的刚需们，可以彻底打消妄想了，这种情况大概率不可能出现了。毕竟当前中国超过40%的经济增量跟楼市有关，所以楼市不能冷。
事实上年底这两个月是廊坊刚需购房者买房上车的最好机会，一方面国家调控楼市“遏制房价上涨”的目标依然存在，这等于是国家按住房价不涨让你买房，这种情况历史上也是第一次出现；另一方面，以上种种“防大跌”的举动其实是有滞后性的，而且现在还只是局部实施，真等到全面实施了，可能楼市又由冷转热了，买房不能说不利，可能会竞争较大。
作为廊坊楼市最具价值的区域，主城区（广阳区、安次区）一直是廊坊的政治经济中心和商业文化中心，区域内商圈繁华，商务办公项目集中，各项配套设施齐全，环境优美。主城区的楼盘历来备受购房者追捧，尤其在北京大七环通车、北京第二机场的建设、S6号线的规划实施之后，更成为购房者的首选之地。另外，当空港新区建成后，机场金融商务圈也将日渐形成，机场附近的的廊坊下县永清、固安将更加繁荣。
廊坊主城区目前在售的房源多以高层、公寓为主。有廊坊户口或三年社保的购房者可选择高层住宅，没有购房资格的购房者可以选择不限购的公寓产品。
目前市区在售的公寓项目有上善颐园、廊坊新世界中心、中建·和悦国际、证大·大拇指广场、苏荷大道（苏荷糖）、华昱骏景。距离北京更近的广阳区的仅有上善颐园、廊坊新世界中心两盘有公寓在售。
上善颐园紧邻西侧市政府用地，地处行政中心和商务中心之间，40-85㎡loft公寓买一层得两层，均价15000元/㎡，毛坯交房，燃气入户、中央空调、地暖设计，也使得上善颐园的公寓居住舒适性优于普通公寓产品，无论是年轻人自住，还是出租，都很适合。
廊坊新世界中心周边配套成熟，项目自城商圈，还在千米内的新朝阳商圈辐射区域内。 A区天后公馆公寓均价11000元/㎡，户型57-62㎡。该公寓带装修，送空调、热水器、排油烟机，基本能实现拎包入住，省去了外地购房者装修的苦恼。
市区在售的住宅较多，广阳区的热门项目有新世界中心、上善颐园、新城·昕樾，安次区的热门项目有中房·馨美域、北辰香麓、证大·大拇指广场。
新世界家园北凤道与银河北路交口，位于艺术大道旁，紧邻上善颐园和廊坊孔雀城公园海，共享区域红利。目前12-24层住宅在售，户型为130-190㎡，均价18000元/㎡。预计2019年3月交房，是市区稀有的准现房。项目的开发商新世界中国地产有限公司是香港上市公司新世界发展有限公司旗下内地公司，是最早进入中国内地房地产的香港公司之一，是内地颇具规模的房地产发展商之一。
上善颐园高层3#楼于10月开盘，均价18000元/㎡，户型85㎡、130㎡、155㎡，预计2021年内交房。上善颐园作为广阳区的品牌项目，是廊坊有口皆碑的楼盘，本次获证的楼栋为项目最后一栋高层住宅，众多购房者已关注许久，虽然价格并不低，但开盘以来也获得了不错的销量。
中房·馨美域是安次龙河片区的代表项目之一，项目的开发商中房集团根植廊坊，27年来建成16个楼盘，集中开发在广阳区，中房·馨美域是中房集团第17个项目。中房集团开发商经验丰富，在廊坊口碑不错。据悉，项目高层、小高层9#10#楼10月开盘，户型60-125㎡，均价12500-13000元/㎡，经典的户型设计、较低的价格，在片区内十分具有竞争力。
北辰香麓是龙河片区的改善型项目，叠拼房源均价22000元/㎡，140-160平四居户型。高层均价13500元/㎡，户型133㎡三居户型，预计2021年毛坯交房。安次区的大平米改善房源不多，项目高层、洋房、叠拼产品错落而建，整体采光优越，居住舒适度也有所保障。
永清近期有两家新项目进入购房者视野，海伦堡地产继入驻霸州市场后，强势入驻永清版块。海伦堡地产集团创立于1998年，是中国领先的高成长性地产集团。集团深耕珠三角、长三角、京津冀、中部、西部五大核心城市群的重点一二线城市。在由中国房地产业协会与中国房地产测评中心联合主办的“2018中国房地产开发企业500强测评成果发布会”上，海伦堡地产凭借突出的业务规模和运营能力，荣获“2018中国房地产开发企业50强”第46位以及“2018中国房地产开发企业商业地产综合实力50强”48位，彰显了企业实力。据悉，永清的项目海伦堡·麓璟台共计20栋楼，为11-17层的高层、小高层产品，具体开售时间待定，购房者可以提早关注。
明珠广场·燕南家园是明珠集团与燕南春集团合作开发的楼盘，位于文苑路西，益昌路东，廊霸路南，规划路北，紧邻永清县政府、永清人民公园，是永清重点发展的区域。项目共包含13栋住宅。其中12#13#楼已于2018年9月开盘，主力户型为126㎡三居，另有少量140-150㎡三居，均价12500元/㎡，预计2021年5月交房。
2018版《资阳市城区地图》出炉
近日，记者从市规划局得知，为促进测绘地理信息更好地服务于资阳经济社会发展和市民生活，市规划局（市测绘局）组织编制的2018版《资阳市城区地图》8月29日将与市民见面。
据悉，本版地图融合了资阳市城市总体规划与资阳临空经济区总体规划的相关内容，在原版地图范围基础上新纳入资阳临空经济区，编制范围约200km2，北至临江场镇、东至成资大道、南至遂资眉高速、西至成自宜高铁。
此外，在图例标注方面也更细致、完善，在原版地图基础上，新增桥梁、一般公路、规划地铁线、规划一般公路以及在建、规划高速公路等图例，纵横交错的城区交通关系清晰可见，全面、直观反映资阳市城区整体风貌，进一步完善了地图的实用性。
为正确反映各要素的地理位置、形态、名称及相互关系，本版地图选用了最新基础测绘地理信息资料作为编制基础，充分征求了有关部门意见，并及时对范围内形势变化内容进行了补充和更改。据市测绘局相关工作人员介绍，除了对新增的道路、居民住宅等作了补充完善，对以前含糊不清的地址地名，通过与民政局充分对接，本版地图进行了明确。
据悉，新版地图委托国家测绘地理信息局第三地理信息制图院更新编制，编制工作于2017年5月开始进入筹备阶段，但由于当时临空经济区规划未固化，工作暂时搁置。临空经济区规划落定后，编制工作于今年5月重新启动，经过各相关部门协调配合，对编制范围内变化内容进行整理，形成2018版《资阳市城区地图》。
市测绘局相关工作人员介绍说，本次首批印刷了1005mm×760mm尺寸的2018版《资阳市城区地图》3000份，将于8月29日在九曲河广场向市民免费发放。当天未领取到新版地图的市民，还可在29日后前往市规划展示馆和市政务服务中心市规划局窗口免费领取。
京雄城际敲定这五站！一大批规划线路浮出水面
环保部官网27日消息，新建北京至雄安新区城际铁路的环境影响报告书已被环保部受理并公示。
新机场至雄安段设计时速350公里
新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路全长92.783公里。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。
全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。
京雄城际初步设计线路示意图
该工程为客运专线，李营至新机场段设计速度目标值250公里/小时；新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。工程总投资 333.77 亿元。
途经大兴区全部为隧道
该工程在北京市大兴区全部为隧道工程，所经区域主要为北京新机场二期工程用地，工程与地面构筑物不发生干扰。
1月初，新机场航站楼封顶封围
雄安站面积将超北京南站
雄安站应该是雄安新区设立后公布要建设的第一个火车站。根据此前公布的环评简本，这座车站是高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。堪称“亚洲最大火车站”的北京南站占地49.92万平方米，相当于70个足球场。而68.37万公顷即68.37万平方米。由于没有披露，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅占地面积来看，相当于96个足球场，力压北京南站。
未来4条高铁或城际过雄安
在京雄城际建设过程中，还将代建一大批规划线路，包括规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际等。
从工程名来看，可以得出以下诸多信息：
天津到新机场将建立轨道交通联络线；
未来将建北京至香港、台湾的高铁；
除了京雄城际以外，石家庄与雄安之间也将有一条城际铁路。
由于是京雄城际代建，从距离上，这些代建工程肯定与京雄不远，可能平行或交叉。
而就在2017年11月20日，中国铁路规划经济研究院也发布了北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计方案征集第一次澄清文件。文件中明确了雄安站车场规模为6台12线，未来将至少有4条高铁或城际通往雄安站，分别为京雄城际、津九联络线、京港台高铁以及石雄城际。
综合：行走京津冀（jjjxtfz）、新钱粮胡同（bjrbjjb）
作者:
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来源：北京日报
媒体称河北一法院出现“跪式”窗口 涉事法院辟谣
网传的跪式窗口
法制晚报·看法新闻（记者 辰光）7月31日，有媒体称河北一法院接收材料的窗口低矮，当事人只能“跪”递材料，同时配发了照片。对此，涉事法院给法制晚报·看法新闻发来了官方回应，同时配发了大量图片证实该报道内容不实。
7月30日晚，有网友在朋友圈发布图片，内容为在一个高度只有一米左右的窗口前，两名当事人正蹲在地面上整理材料，窗口内坐着一名保安，正注视着两名整理资料的当事人。在另一张图片中，墙上悬挂着法院的二维码以及审判区域分布图。网友称图片中的地点为河北省固安县人民法院申请执行窗口。
实际为安检区的观察窗口 固安法院供图
7月31日上午，有媒体以《河北固安县法院申请执行窗口低矮需“跪”递材料？法院：统一设计建造》为题对此进行了报道，并在报道中称：记者从河北固安县法院负责接待投诉的工作人员处了解到，最近对于该窗口的投诉已有几起，“窗口是根据法院系统安排，统一设计建造的。对于窗口低矮的问题，会向相关部门反映，到时候由他们来安排解决。
7月31日下午，河北省固安县人民法院官方向法制晚报·看法新闻做出书面回应：
2018年7月31日10时许有关媒体刊发或转载《河北固安县法院申请执行窗口低矮需“跪”递材料？法院：统一设计建造》一文内容与事实严重不符，固安县人民法院（以下简称我院）高度重视，第一时间认真核查并回访文中图片上的当事人，事实情况如下：
1.报道称：在固安县法院提交材料时，发现该法院的窗口低矮，“我甚至要跪着，才能把材料递进去。”“固安县法院申请执行窗口位于安检口附近，每次开庭都走这里，每次有非律师来找法官没人接电话进不去，就在窗口那儿站着，也没有坐的地方。”
事实是：网传所谓低矮窗口是固安法院审判区安检专用通道的部分截图，并非立案窗口。该通道玻璃屏上方清晰张贴“审判区禁止喧哗禁止吸烟”，通道墙上张贴的也是“旁听规则”。
固安法院的接收材料窗口 固安法院供图
2.报道称：“申请执行窗口低矮需“跪”递材料”，“从该网友提供的现场照片看到，该窗口目测高度为1.3米左右，一个成年人蹲下来，头部刚好和窗口内办公桌持平”。
事实是：固安法院诉讼服务中心为当事人统一办理立案、信访接待等综合事项，设有民事、刑事、行政、执行和审监立案等12个窗口，每个窗口高度为标准的1.1米，窗口前均配有当事人座椅，大厅专设当事人等候区，配有30余个休息座椅，各项便民设施齐全。
法院的接待大厅设立的座椅 固安法院供图
3.报道称：“河北固安县法院负责接待投诉的工作人员向记者回应称，固安县法院申请执行窗口是由法院系统统一设计并建造”。
事实是：经核实，没有任何记者来我院就此事进行采访，我院无任何人接受过记者采访，也从未有任何人对此事做出过上述所谓官方回应，此前更从未收到过任何反映立案窗口低矮的投诉。
4.报道中图片上蹲在地上的两个人，经我院调查核实，其中的女性为固安法院审监庭一起民事案件的当事人齐某某。我院已于2018年7月31日13时许与其取得联系并回访，齐某某称当天她来法院办理退费手续，由安检通道进入审判区前，和同伴蹲在地上整理材料。她对照片及该报道完全不知情，对固安法院的诉讼工作及态度均表示满意。
某媒体在未经核实的情况下，作出上述严重失实报道，现已有多家网站转载，大量网民跟帖，给我院造成极其恶劣的社会影响，我院已要求该媒体立即删除该不实报道，积极消除不良社会影响，并公开向我院道歉，如不采取必要措施，我院保留向有关部门投诉的权利，追究其严重失实报道的责任。
我院将继续坚持以人民为中心的司法理念，高度关注并积极回应人民群众的诉求，努力让人民群众在每一个司法案件中都感受到公平正义，同时也欢迎媒体本着客观真实的原则继续对固安法院的工作进行监督。
法制晚报·看法新闻原创作品拒绝任何形式删改，看法新闻保留追究法律责任的权利。
北京与雄安间将新建城际铁路 京石城际变石雄城际
河北雄安新区总体规划已进入最后攻坚阶段。澎湃新闻获悉的雄安新区铁路最新规划为：北京与雄安新区之间除京九高铁京雄段外，将新建一条“京雄城际”，而作为京雄城际终点的“雄安站”将设置在雄安新区雄县城区东北。
线路方面，据澎湃新闻了解，新建北京至雄安新区城际铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站。
近日，河北廊坊市政府网站上也公布了有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告。
河北廊坊市政府网站有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告
此外，据中国铁路总公司下属中国铁路经济规划研究院网站的一份信息公告显示，中国铁路总公司已在10月份对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计进行了国际公开方案征集。据该公告，新建北京至雄安新区城际铁路雄安站位于雄县城区东北部，站房建筑规模约为10万平方米。
中国铁路经济规划研究院关于雄安站建筑概念设计方案征集的信息公告
据了解，2017年11月3日，中国铁路经济规划研究院客站方案咨询部曾组织11家联合体28家设计单位对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站进行了现场踏勘及项目介绍。
而在此前披露的铁路规划中，雄县城区附近本为京九高铁北京至雄安段“雄安东站”枢纽所在地。中国铁路设计集团有限公司于7月份公布的《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》也显示新建北京至雄安铁路将经廊坊至雄安东站。
所以可以肯定的是，原规划中的“雄安东站”已变为“雄安站”。此外，澎湃新闻了解到，原规划中位于雄安新区起步区附近的“雄安站”已更名为“雄安西”。
据了解，雄安新区铁路规划确实已发生较大变动。
如京九高铁北京至雄安段将不再经北京新机场，而是北京直达雄安后继续南下商丘方向；连接北京新机场、固安、霸州等地的任务则被赋予新建的“京雄城际”，因此，京雄城际在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站。
除上述变化外，原规划中的“固保城际”、“京石城际”或也受到了新建“京雄城际”的影响。
根据《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，“十三五”期间，围绕雄安新区河北将兴建京九高铁北京至雄安新区至商丘段、固安经雄安新区至保定城际（固保城际）、北京经雄安新区至石家庄城际（京石城际）等若干线路。
在新建“京雄城际”的影响下，上述规划或已发生变动。因京雄城际已完全取代了原固保城际的功能。石家庄方面，据了解，以雄安站为起点，将新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东开往石家庄。
（原标题：北京与雄安之间将新建城际铁路，途经北京新机场、河北霸州）
京雄城际铁路雄安站开工建设 预计2020年底投入使用
中新网12月1日电 记者从中国铁路总公司获悉，12月1日，北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际铁路)雄安站开工建设，建设工期24个月，预计2020年底投入使用。
图片来自中国铁路总公司微信公众号
中国铁路总公司有关部门负责人介绍，京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区，线路全长92.4公里，全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，建设工期24个月，预计2020年底投入使用。
该负责人介绍，雄安站枢纽同时规划引入北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至保定铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路等5条高铁和城际线路，融入国家高速铁路网。
图片来自中国铁路总公司微信公众号
该车站建成投产后，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行。
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来源：中国新闻网
华夏幸福张书峰：产业新城是县域转型升级有效实践
作为正在召开的博鳌亚洲论坛2018年年会的重要内容，“改革再出发”板块特别举办两场“改革开放40周年”专题分会场回顾中国改革开放历程并分享经验。其中，以开发区、高新区为代表的中国产业园区发展成为现场关注的话题之一。华夏幸福执行总裁张书峰在出席博鳌亚洲论坛年会期间接受媒体采访时表示华夏幸福是产业园区发展的见证者，以创新驱动为内核，以产业集群为抓手，绿色生态的幸福城市将是中国县域经济转型升级和高质量可持续发展的有效实践。
产业新城为县域发展探索出新模式
2018年是中国改革开放40周年。过去几十年里，整个中国完成了人类历史上最大的一轮城市化进程，实现了6.4亿人口的城镇化。随着城镇化的推进，我国的城市数量不断增加，城市规模不断扩大，形成了多个城市群，都市圈特征初步显现。十九大部署的“以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局，加快农业转移人口市民化”成为了区域协调发展的新指向。这种城镇新格局为县域经济发展提供了难得的机遇。
然而相比大中城市,现有县城的承载力无法承担国家科技创新战略和经济转型升级战略。张书峰表示，实现中国县域经济转型升级的核心力量是要加快由要素和投资驱动向资本和创新驱动的转型升级，探索实现地方品质驱动型发展，以地方品质提升来聚集人才，由人才驱动创新，进而由创新提升地方竞争力，促进中国经济由高速增长转变成高质量发展。
很长时间里，县域发展都面临着如何更好地打造区域造血功能和可持续发展能力的共同问题。切合这一需要，华夏幸福在与地方政府十几年的合作中创造性地引入了一套合作共赢机制，秉持“以产兴城、以城带产、产城融合、城乡一体”的系统化发展理念，通过创新升级“政府主导、企业运作、合作共赢”的PPP市场化运作模式，接受合作区域政府的委托，在规划设计、土地整理、基础设施建设、公共配套建设、产业发展、城市运营六大领域，为区域提供可持续发展的全流程综合解决方案。类似作为河北省传统农业大县的固安，通过引入战略合作方共同建设产业新城的探索，财政收入从2002年的1.1亿元，到2017年的98.5亿元增长近百倍，成就了县域转型升级特有的“固安现象”。
如今华夏幸福已在浙江嘉善、安徽来安、河南武陟等诸多县域建设了产业新城，经济社会效益日益显现。产业新城也有望成为促进都市圈高质量发展的新引擎、培育壮大新动能的重要载体。
产业集群成就高质量发展新动能
单一产业发展空间有限，只有实现产业集群的有效聚拢才能促进整个地区的发展升级，实现区域竞争力的提升。去年5月，国务院办公厅印发《关于县域创新驱动发展的若干意见》(以下简称《意见》)，部署推动县域创新驱动发展工作。在《意见》部署的县域创新驱动发展八项重点任务中，加快产业转型升级，促进县域特色主导产业向绿色化、品牌化、高端化、集群化发展位列首位。
张书峰介绍说，“产业优先”是华夏幸福运营产业新城的核心策略。以固安产业新城为例，华夏幸福坚持高点起步、高端定位，在产业导入方面，已初步建立起新型显示、航空航天、生物医药等三大千亿级产业集群。
以新型显示为例，华夏幸福导入了总投资262亿元的云谷（固安）第六代全柔AMOLED面板生产线项目，预计2018年全面点亮试生产，对打破国外 OLED 领域的垄断地位有着积极意义。除了云谷科技，京东方、鼎材、翌光等十几家新型显示行业知名企业汇聚固安，产业“朋友圈”的聚拢使得产业优势力量实现快速、精准的集结。
此外，华夏幸福在河北香河、安徽和县、肥东、浙江南浔打造机器人产业集群；在固安、怀来、武汉新洲等区域打造航天装备产业集群；在浙江嘉善、河北固安、江苏溧水等区域布局智能网联车产业集群；在河北霸州、河南武陟、江苏高淳、武汉问津、成都蒲江等区域打造现代食品产业集群。通过集群力量，华夏幸福为合作区域不断注入高质量发展新动能。
改革开放成就园区发展新未来
回首1978年到2018年，各类产业园区推动区域经济快速发展的同时，在促进对外开放、加快体制机制改革、吸收劳动力助推城市化进程和缩小区域差距等方面也发挥了并将继续发挥不可磨灭的作用。此外，产业园区的形态和模式不断推陈出新，体现着市场经济体系不断的完善和中国政府、各类企业在改革大业中的不断创新和开拓。
张书峰在论坛期间表示，华夏幸福是产业园区发展的见证者，自2002年中央提出高新区“二次创业”以来，华夏幸福与固安县政府创新探索PPP市场化运作模式，合作开发运营固安产业新城，走出了一条“以产兴城，以城带产”的新发展路径。不仅促进了合作区域高质量发展，企业也凭借产业新城这一实体经济平台，发展成为国内领先的产业新城运营商。
他透露，截至2017年年底，华夏幸福为所在区域累计引入签约企业超1900家，招商引资额近5000亿元，创造新增就业岗位8.2万个。事业版图遍布北京、河北、江苏、浙江、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川等国内13个省以及“一带一路”沿线6个国家，不断为实现区域经济发展、社会和谐、人民幸福做出新的贡献。
来源：光明网
什么事？开业第一天，这个董事长心情却有些沉重
开业第一天，作为董事长，他心情却有些沉重，为什么？
开业第一天，作为员工，他却提起了自己的伤心事，为什么？
开业第一天，这件事让众人纷纷拍手叫好，为什么？
让企业的开业日变成安全生产警示教育日，让经历过事故的职工现场说法，让全市5483家企业设立了安全生产警示教育日……这是山东省济宁市自2017年5月设立企业安全生产警示教育日以来，所开展的一系列活动。
这个安全生产警示教育日因何而来？
主要有啥内容？
又发挥了怎样的作用？
近日，记者进行了采访。
将警示教育固化为制度
说起警示教育日的由来，济宁市安监局局长玄志祥告诉记者，过去几年的安全生产月活动中，山东省都曾安排企业开展警示教育活动，“但我们过去的做法只是当做一个‘活动’来开展，而非作为一种‘文化’来灌输，缺乏对职工长期安全诉求的关注”。
鉴于此，2017年5月，该局经过深入调研，创造性地提出在全市每一个企业设立安全生产警示教育日。济宁市委、市政府高度重视这一做法，并从市政府层面作出部署安排。
2017年5月26日，济宁市市长傅明先签发《关于设立企业安全生产警示教育日的通知》。6月3日，全市召开会议对此作出专项工作部署。同时，该市把这项工作纳入全市重大创新工程——“素质固安”工程体系，来进行组织化的统筹与管理，提升工作实施的效能。
2017年7月27日，在山东济宁华城百灵服饰有限公司的开业典礼上，董事长张祥林的心情却有些沉重，因为当天也是该企业的安全生产警示教育日。
为何警示教育日会安排在企业的开业日呢？这是该市对这一制度的具体要求之一。
该市明确，全市辖区内所有企业都必须设立安全生产警示教育日。
具体来说，凡是发生过生产安全事故的企业，必须选定事故发生日或影响较大的事故发生日作为本企业安全生产警示教育日；
未发生过事故的企业，要选同行业某个事故发生日作为本企业警示教育日；
本企业和本行业均未发生过事故的，可选取企业开业日、奠基日、注册日或全国安全生产咨询日作为警示教育日。
同时，企业在安全生产警示教育日期间，要组织员工开展“四个一+N”安全生产主题系列活动。“四个一”，即回顾一次事故经过、谈一次感受、举行一次集体宣誓、开展一次应急演练。“N”，即企业结合自己工作实际，自行选择、设计一些有意义的活动，如警示图片展、隐患自查自纠、全员安全培训等。
让事故亲历者现身说法
“2017年7月6日，我操作缝制机器时，为了图省事擅自拆掉了机器安全防护装置，导致右手中指被机针穿透，发生这起事故是由于我未正确使用安全防护用品。”说到这里，济宁华城百灵服饰有限公司职工李闫闫下意识地摸了摸自己的手指，有些后怕地说。
让经历过事故的员工现身说法，这是该市开展的警示教育日活动的主要内容。玄志祥表示，通过情景再现，复原自己或者同行经历的事故，再谈一些感受，能够增加对听众的心灵冲击。
在采访中，不少企业的老板、员工纷纷表示，这项活动开展得好。
“用我们身边的事故，警示身边的人，我在公司10多年了，第一次参加这样的活动，受益匪浅。”“听到老板说的事故案例、同事们谈的事故感受，太震惊了，小的隐患从身边就能查起。”
截至目前，全市已有5483家企业设立警示教育日，3675家企业开展了“四个一+N”警示教育活动，涵盖全市化工、矿山、建筑、道路交通、煤炭、住建、农机、水利、航运、航空、文广、教育等各行业领域的企业，从而进一步增强了安全生产警示教育的针对性、震慑力和感染力，收到了良好效果。
“从活动效果来看，虽然开展了不到1年，但现在各企业已经把警示教育日当成一个纪念日了。”玄志祥表示，下一步他们将建立督查机制，不断提升活动的价值和影响力，确保辖区所有企业都设立了安全生产警示教育日。
对于这样的警示教育方式，你怎么看？可以在后面留言分享你的观点和看法。
作者:中国安全生产网
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来源：中国安全生产报
交易所首批PPP资产证券化项目落地，华夏幸福园区PPP模式登陆资本市场
业界备受关注的证监会系统首单PPP项目资产证券化，终于落定，创立PPP模式先河的华夏幸福拔得头筹。
3月10日午间，上交所网站发布消息，华夏幸福固安工业园区新型城镇化PPP项目供热收费收益权资产支持专项计划(以下简称“华夏幸福ABS”)、中信建投-网新建投庆春路隧道PPP项目资产支持专项计划一同取得交易所无异议的函，正式获准发行。
华夏幸福ABS发行规模为7.06亿元，这是国家发改委和中国证监会首批推荐项目中唯一园区PPP项目的资产证券化产品。在众多机构投资者眼中，此举对国内PPP项目资产证券化的深化发展将具探路者的作用。
首单完成发行
2016年12月，国家发改委和证监会共同发布了《关于推进传统基础设施领域政府和社会资本合作（PPP）项目资产证券化相关工作的通知》，正式开启了PPP项目资产证券化的大门，也打开了公共基础设施领域REITs的发展空间。
根据上交所网站最新披露的消息显示，首批获批的华夏幸福ABS拟发行金额7.06亿元，发行人为固安九通基业公用事业有限公司。
有消息透露，在产品结构方面，华夏幸福固安PPP资产支持专项计划采用结构化分层设计，优先级资产支持证券募集规模为6.7亿元，分为1年至6年期6档，均获中诚信证券评估有限公司给予的AAA评级；次级资产支持证券规模0.36亿元，期限为6年，由九通基业投资有限公司（华夏幸福全资子公司、原始权益人固安九通基业公用事业有限公司控股股东）全额认购。
据悉，该计划于3月10日当日即顺利完成发行工作，成为首个完成发行的PPP资产证券化项目。其中，1年期优先级资产支持证券票面利率仅为3.90%，亦创出同期资产支持证券最低发行成本。
此外，作为国内领先的产业新城运营商，华夏幸福作为本交易差额支付承诺人和保证人，其提供的不可撤销的差额补足承诺可为本专项计划优先级资产支持证券本息的偿付提供较强的保障。
对于为何此次华夏幸福ABS能够成功获批，熟悉此项目的券商人士分析认为，这或与项目盈利模式较为成熟，“无论是计算收益还是在还款保障上，都有一套成熟可行的标准，持续稳定的现金流成为PPP项目资产证券化主要考量因素之一”。
兴业证券近期的研报指出，“资产证券化+PPP”有效降低融资成本，盘活项目存量资产。作为行业龙头，华夏幸福走在了 PPP 资产证券化的前列，能够帮助公司降低企业融资成本、盘活存量资产、提高资金周转效率。
在此之前，华夏幸福产业新城 PPP 模式就得到认可。而当下在房地产融资环境收紧的形势下，“资产证券化+PPP”模式为企业融资开辟了新的道路，预计此单 PPP 资产证券化只是开始，未来华夏幸福将在其他园区内高效复制这一模式。
优质资产获融资领域认可
当前单纯的房地产开发已非蓝海，不少实力房企纷纷调整战略定位，从单一的房地产开发企业转型为城市运营商或服务商，与各地政府之间的合作也越来越多，以公私合营为特征的PPP项目不断涌现。
作为国内最早涉足产业园区运营的企业之一，早在2002 年华夏幸福即抓住机遇决策转型，与河北省固安县政府签订了 综合性园区合作开发协议，创立了PPP 模式的先河。
2016 年 10 月，华夏幸福所运营固安高新区综合开发 PPP 项目和南京市溧水区产业新城项目入选财政部公布的第三批政府和社会资本合作示范项目名单。
国泰君安的分析师表示，资产证券化的核心是围绕着可持续产生现金流的资产，只有资产端的风险低、资产优质，才能从本质上保障投资者的利益。
从当下国内基础建设领域兴起的PPP模式分析，建设方全程参与项目的规划设计、投融资、项目建设、运营等全部生命周期的管理者，建设方从过去传统的建设逐步转变成价值投资者、运营管理者，也将单一的施工利润变成建筑上下游多个利润点的聚合，充分分享项目投资运营等多个环节的利润。
园区PPP项目，一般项目前期投入资金量较大，但园区项目进入良性运营期后一般具有稳定现金流。华夏幸福2016年1-12月经营情况简报数据显示，2016 年园区结算收入约177.59 亿元，同比大增81.7%。业绩的增长源于公司依托产业新城模式，通过创新升级PPP市场化运作机制，实现业务扩张、规模增长显着，显示出产业新城模式在行业内领先地位。
目前，华夏幸福事业版图遍布北京、河北、广东、湖北、江苏、浙江、四川、安徽、河南和印度尼西亚等全球50余个区域，并聚焦10大重点产业，形成了百余个区域级产业集群。
此次PPP 资产证券化的基础资产固安工业园区是成熟的产业新城，在总结固安工业园区成功实践经验的基础上，华夏幸福不断深挖PPP模式和产业新城业务潜力，围绕国家战略，布局重点区域，在夯实巩固京津冀区域的基础上，积极布局长江经济带、珠江三角洲及“一带一路”沿线国家。
随着园区PPP资产证券化产品的落地，华夏幸福的产业新城模式在融资渠道以及模式认可度上都将登上一个新台阶，其对产业及城市的运营能力有促进作用，并能够进一步加快华夏幸福产业新城的业务布局。
在券商分析师看来，本次发行资产支持证券有利于开拓华夏幸福的融资渠道，盘活PPP项目存量资产，提高资产的流动性，增强现金流的稳定性，提高公司资产使用效率。
业内人士指出，资产证券化作为一种创新融资方式可推动政府及社会资本合作方降低金融杠杆，对吸引更多社会资金参与提供公共服务、提升项目稳定运营能力具有较强的现实意义。西南证券分析就表示，长期来看，此模式为社会资本提供了退出机制，对吸引社会资本参与PPP项目起到积极作用，有望持续推动上市公司订单和业绩增长。
上交所发言人在关于首批PPP项目资产证券化产品获得上交所确认的答媒体问中表示，PPP模式为提高我国基础设施水平发挥了积极作用，而资产证券化作为基础设施领域重要融资方式之一，产品特征与PPP项目投资收益稳定、回报期长的特点相契合。推动PPP项目资产证券化有利于盘活PPP项目存量资产，吸引更多社会资本参与PPP项目建设，提高PPP项目资产流动性，推进供给侧结构性改革。
（市场有风险，投资需谨慎）
中国平安与华夏幸福达成合作，携手发力新兴实业
来源：金融界网站
金融界网站讯 9月26日，中国平安保险（集团）股份有限公司（下称“中国平安”）与华夏幸福基业股份有限公司（下称“华夏幸福”）签署战略合作协议，双方将成为战略协同企业，在产业新城、综合金融服务和新兴实业协同发展等领域加强合作。基于本次协议，双方将推进资源共享和优势互补，打造在业务创新与协同发展上的新引擎，助力中国城市高质量和可持续发展，助力民众生活幸福健康。
平安集团总经理任汇川与华夏幸福董事长王文学分别代表双方签字，双方有关高管出席签约仪式。
按照合作协议，依托中国平安在金融、科技、生态和投资等方面的资源和优势，以及华夏幸福在产业新城业务的战略选址和产业发展等方面的资源和优势，未来，双方将围绕长租公寓、康养服务、汽车服务产业集群和智慧城市等潜在发展方向，深入探讨各类型合作。
同时，中国平安将为华夏幸福提供融资授信、保险、理财、资产管理、账户现金管理和投资银行服务等综合金融服务，支持华夏幸福的产业新城开发与运营，共同推进产业新城所在区域县域经济的转型发展。双方还将研究、探索社区个人金融服务、医疗健康管理、社区电商、第三方支付及智慧应用、大数据分析与运用等领域的全方位合作。
华夏幸福从2002年与河北固安县合作建设运营产业新城起步，如今产业新城已经布局到15个核心都市圈，培育了近百个先进产业集群，与中国平安“五大生态圈”（金融服务、医疗健康、汽车服务、房产服务、智慧城市）的发展方向匹配。
今年7月10日，中国平安下属子公司与华夏幸福控股股东华夏幸福基业控股股份公司签署《股份转让协议》。中国平安受让华夏幸福19.7％股份。目前，相应股份已完成过户。本次全面合作达成后，华夏幸福成为中国平安的重要战略协同企业，双方将共同发展，实现彼此充分赋能，为社会提供优质服务。
双方均表示，希望在未来的合作中求真务实，资源共享，有效推进项目落地实施，同时探讨新的合作领域，不断深化战略合作关系。
（完）
关于中国平安
中国平安保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，在各级政府及监管部门、广大客户和社会各界的支持下，成长为我国三大综合金融集团之一，在《福布斯》“全球上市公司2000强”中名列第10位，居全球保险集团第一；在美国《财富》世界500强名列第29位，蝉联中国内地混合所有制企业第一。中国平安在香港联合交易所主板及上海证券交易所两地上市。
中国平安致力于成为国际领先的科技型个人金融生活服务集团，坚持“科技引领金融，金融服务生活”的理念，以深化“金融+科技”、探索“金融+生态”为发展模式，聚焦“大金融资产”和“大医疗健康”两大产业，并深度应用于“金融服务、医疗健康、汽车服务、房产金融、城市服务”五大生态圈，为客户创造“专业，让生活更简单”的品牌体验。
关于华夏幸福
华夏幸福基业股份有限公司（股票代码：600340），创立于1998年。二十年来，始终致力于产业新城的投资、开发、建设与运营，已成长为中国领先的产业新城运营商。截至2018年6月底，公司资产规模超3870亿元。
华夏幸福以“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的产业新城和“产业鲜明、绿色生态、美丽宜居”的产业小镇为核心产品，通过“政府主导、企业运作、合作共赢”的PPP市场化运作机制，在规划设计、土地整理、基础设施建设、公共配套建设、产业发展、城市运营六大领域，为城市提供全生命周期的可持续发展解决方案。目前，产业新城项目已遍布北京、广东、江苏、浙江、河南、四川、湖北、河北、湖南、安徽以及印度尼西亚等全球80余个区域。
以“产业优先”为核心策略，华夏幸福凭借约4600人的产业发展团队，聚焦新一代信息技术、高端装备、汽车、航空航天、新材料、大健康、都市消费等10大产业，全面打造百余个产业集群。在导入、培育产业集群的同时，华夏幸福同步建设并运营居住、商业、教育、医疗、休闲等城市配套，最终实现区域的经济发展、社会和谐、人民幸福，推动城市的高质量、可持续发展。
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