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定了！北京车展亮相，北汽新能源发布EX3 Concept官方预告图
日前，我们从北汽新能源官方独家获得一组EX3 Concept的官方预告图。据悉，EX3 Concept是将在年内上市的A0级SUV EX3 的概念版车型，主打Cross跨界风格。EX3 Concept搭载Feeling you智能环境感知系统，实现更智能、更人性化的语音交互操作。按照计划，EX3 Concept将在4月25日开幕的北京车展正式亮相。
EX3 Concept官方预告图曝光
Cross跨界风格，设计语言抽象前卫
据悉，EX3 Concept将采用“Cross 跨界”的设计风格，从曝光的图片来看，整车运用了比量产版车型更加抽象化、前卫化的设计语言。
图片显示，EX3 Concept的前设计条极具识别度，修长头灯线条十分犀利，三条流畅的白色灯带从左到右贯穿格栅显示屏，连接两侧采用LED光源、拥有三条竖状光带的头灯，使整个前脸连贯一体，整体视觉效果十分新颖提神，彰显出强烈的个性、活力。
EX3 Concept官方预告图曝光
从预告图隐约可见的车身轮廓来看，EX3 Concept拥有明显的SUV身姿，整体姿态动感十足，根据之前曝光的信息，EX3 Concept极有可能是之前宣布的Cross A0级车型。预告图中看不到后视镜，说明EX3 Concept可能采用电子后视镜。 图片中的EX3 Concept还拥有高挺的轮拱， 预计将采用大尺寸轮胎，以突出运动感。
另据了解，与极具科技感的外观设计相呼应，EX3 Concept在内饰设计方面强调高科技交互集成带来的超级简洁风格。扁平化的环绕式仪表台设计，自然和谐且极富韵律，尤其是大尺寸曲面屏幕的“双层横向”布局，给人带来对未来内饰的更多遐想。
领先人机交互，创新表里如一
据北汽新能源官方透露，EX3 Concept展现了未来人机交互的发展方向。车内小巧的All in one智能旋钮，整合了自动锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕控制等多系列功能，为未来智能车型的行车盲操作和大屏触摸的矛盾提供了全新的解题思路。
据悉，EX3 Concept还搭载了Feeling you智能环境感知系统，可以精准识别车主，车外的环绕式灯光交互系统不仅效果炫酷，还能够自动感应车主并根据车主位置提供伴随式照明。
从目前披露的有限的信息来看，尽管EX3 Concept是一款概念车，但已经较为全面的揭示了北汽新能源品牌全新的A0级SUV EX3 量产版的核心设计特征。量产车很有可能对概念车进行高度还原。
同时，本次车展上北汽新能源就将展出这款重磅概念车，EX3 Concept体现了北汽新能源品牌“无边界”的设计探索精神，及全新智能交互体验的“科技化设计”理念。如果想从这款概念车窥探EX3还有何亮点，我们在北京车展开幕后一探究竟。
大数据，让东营发生了哪些大事？离每个东营人原来这样近！
近日，黄河三角洲大数据港开园仪式暨首届大数据产业东营峰会举行。国内著名大数据领域专家学者、业界龙头企业代表齐聚一堂，聚焦数据资源开放共享，推动大数据与传统行业的创新融合。对于普通民众来说，大数据似乎只是个“高大上”的概念，离我们的生活非常遥远，其实，大数据就在我们身边，与我们的生活息息相关。
本刊记者 王娟 张宁 通讯员 唐岱霞
接下来，让小编带你一起看看，
大数据让东营发生了哪些大事?
"大数据“”离东营人很近
对于普通民众来说，大数据似乎只是个“高大上”的概念，离我们的生活非常遥远，“其实，大数据就在我们身边，与我们的生活息息相关。”东营市电子政务和信息资源管理中心赵军说，“在我们的一天中，大数据的身影随处可见， 并不是遥不可及的。数据，让一切有迹可循，让一切有源可溯。我们每天都在产生数据，创造大数据和使用大数据。”
我们身边的“大数据”
租车应用
· 东营人身边的大数据应用：东营出行
拥有海量用户、车辆和司机以及交通轨迹，大数据对于“东营出行”公众号而言，已经满足了大量需要出行的市民，如何将信息推送给更适合区域内的司机、谁优先获得订单，如何给乘客和司机通知等策略，都是要靠大数据的支持。
网上挂号就医
· 东营人身边的大数据应用:东营市人民医院等各大医院
众所周知，以前人们到医院挂号、求诊配药等都要一次次排队。而如今，东营市人民医院等各大医院实现了网上预约挂号，市民可以通过网上预约挂号，病人的信息也能够及时地进入信息系统形成各类诊疗数据。患者就医病例记录通过医疗机构标准化，就可以形成多方位的大数据。
地图导航
· 东营人身边的大数据应用：百度地图、高德地图等
我们可以利用穿着的装备(如智能手表或者智能手环)收集有关我们走路或慢跑的数据，例如我们走了多少步，每天燃烧了多少卡路里，我们的睡眠模式或者其他数据，然后结合这些数据与健康记录来改善我们的健康状况。很多东营人的手机中都会安装高德地图、百度地图这样的APP，只要花一点流量，用户就能在地图上查看自己所处的位置，以及周围的建筑，并选择最佳的路线。用户打开手机上的地图软件，屏幕上跳出来的坐标，规划的路线，实际上都是由大数据堆成的。
交通管理
· 东营人身边的大数据应用：东营智慧公交
在交通上大数据应用的另一个例子就是智能交通，人们通过上传数据、共享数据等来完成数据收集过程，通过对这些数据的分析处理，合理解决交通拥堵问题。“东营智慧公交”APP，让市民可以实时看到到站时间且精确到分，使市民合理安排候车时间、即时调整出行路线、提高出行速率。
“大数据”为东营带来新活力
大数据是当今发展最为迅速、创新最为活跃的新技术，是推动产业智慧化、智慧产业化的关键核心之一。东营区率先实践，把发展大数据产业，作为做优做强城市经济、加快新旧动能转换的重要突破口，建设了全市首家大数据产业基地——黄河三角洲大数据港。
东营首个大数据港开园！
腾讯、百度等在这里安了家
10月13日上午，黄河三角洲大数据港开园仪式暨首届大数据产业东营峰会举行。国内著名大数据领域专家学者、业界龙头企业代表齐聚一堂，聚焦数据资源开放共享，推动大数据与传统行业的创新融合。
大数据是发展“四新”“四化”产业的关键核心之一。黄河三角洲大数据港主要通过政策引导和平台搭建，引进行业领军企业及配套企业集聚，构建业态丰富、功能完善的大数据产业体系。大数据港建设周期三年，分南北两个区域。其中，北区建筑面积6000平方米，以国内知名大数据企业的能力展示、互动体验、平台推介为主。南区位于原东营银行总部大楼，着力打造大数据港的企业孵化、产业推广平台。
目前，腾讯、百度、猪八戒网、清华大学电商实验室、中国网库集团等行业领军企业已成功入驻黄河三角洲大数据港，并搭建了10大功能区块，带动了23家配套企业实体入驻。
记者来到百度AI东营人工智能展厅，入口处的人脸识别门禁系统可以确保进入人员身份合法、真实，数据还可以实时在屏幕显示。开放平台展区的颜值分析器，能够准确识别图片和视频中的人脸信息，颜值分数、性别、年龄等信息被快速呈现出来。
在腾讯云展厅，工作人员展示了通过城市虚拟场景实现道路视频监控的画面，流量监测数据的呈现，可以把视频数据和地理信息数据融为可视化的整体，为公众提供更好的“智慧出行”服务体验。
猪八戒网东营文创大数据中心将依托猪八戒网文创联盟1600万文化创意人才及机构，为企业提供高质量的文创服务
“需要网站软件开发”、“需求：做建筑效果图”……在猪八戒网文创大数据中心，记者看到，猪八戒网交易撮合地图上不断闪现各地雇主需求。猪八戒网东营文创大数据中心市场经理吴业昌介绍，入驻大数据港的猪八戒文创大数据中心将依托猪八戒网文创联盟1600万文化创意人才及机构，为企业提供高质量的文创服务。
猪八戒网东营文创大数据中心是东营区政府与猪八戒网共同建设的“互联网+”型数字经济创新创业综合示范园区，旨在为本地中小微企业和创业者提供一站式企业全生命周期服务。
2018年7月26日，猪八戒网东营文创大数据中心与东营区政府签订战略合作协议，建设东营市“互联网+”型数字经济创新创业综合示范园区。该项目是猪八戒网从线上走到线下，为东营市实体经济服务的重要载体，是基于东营区区位优势核心产业打造的“互联网+”型数字经济创新创业综合示范园区暨现代服务业的产业集群，最终实现为东营市内企业提供全要素、全链条的创新创业服务能力，同时也为整个东营市以及周边辐射区域的第一、二、三产业提供商业模式转型、品牌转型、技术转型等产业转型升级解决方案支持。
“大数据”下的智慧东营
记者从市府办获悉，2018年是智慧东营建设全面启动之年，也是重点突破的关键一年。重点任务有在智慧东营顶层设计框架下，启动智慧交通、智慧城管、智慧环保、智慧农业等专项规划编制。
深化民生领域智慧应用
智慧医疗——
·可享受全市公立医疗机构的一卡通用，
·可享受全市范围各医院之间影像、心电图及各类医学检验数据的共享共用
加快全市健康信息平台建设，加强与虚拟市民卡系统的对接，实现全市公立医疗机构的一卡通用，建成可视化远程智能诊疗系统和区域影像及检验信息共享系统，实现全市范围各医院之间影像、心电图及各类医学检验数据的共享共用。
据了解“健康东营”手机APP、微信公众号等智能化应用建成后，可方便群众进行预约诊疗、健康咨询、查询（诊疗、检验结果、收费）信息和个人健康管理等服务应用。通过与市民一卡通APP对接，以实现虚拟市民卡在医疗卫生机构中的应用。体系建成后，还将建设家庭医生签约系统、双向转诊系统和智能随访系统，以改善家庭医生服务运行模式，为市民提供优质高效的点对点医疗卫生服务。
智慧教育——
·可悉知全市统一的中小学校园安全隐患管理平台
·建成新生划片入学网上报名系统
建设全市统一的中小学校园安全隐患管理平台，实现隐患上报、隐患处置、应急演练、安全数据分析、安全教育等功能,建成新生划片入学网上报名系统，实现年龄、户籍、房产等信息自动比对。
8月14日，我市校园安全隐患管理云平台正式开通上线。通过线上平台功能的实现，使校园相关安全负责人准确掌握学校安全状况，通过隐患地图和报表直观、形象、全面地掌握校园安全隐患现状，打造“零安全隐患”校园。该平台是目前我省首个基于校园安全隐患排查治理和风险管控“双体系理论”建设的平台。
智慧民政——
·可利用网上慈善捐助，为困难家庭精准救助
建设智慧民政综合服务系统，实现民政综合管理、社会救助家庭经济状况核对、网上慈善捐助等功能，有效拓宽慈善捐助渠道，实现困难家庭精准救助。
智慧残联——
·可向残疾人及其家庭、管理部门提供全方位服务
搭建残联综合业务服务平台，建成残疾人基础数据中心，向残疾人及其家庭、管理部门提供全方位服务。
重点公共场所无线覆盖——
·可免费在中心城区范围内行政服务、医疗卫生、公共交通、文体休闲等30处重点场所享受免费WiFi
实施重点公共场所无线覆盖（i-dongying）工程，实现中心城区范围内行政服务、医疗卫生、公共交通、文体休闲等30处重点场所WiFi覆盖。
8月31日，市政府新闻办公室组织召开东营市2018民生实事——中心城重点公共场所实现无线覆盖（i—Dongying）项目新闻发布会。
项目覆盖的场所主要包括市公共资源交易中心、市行政审批服务中心、西城办税大厅等10个行政服务场所，市人民医院候诊区、市中心医院门诊楼、胜利医院心理康复中心、鸿港医院候诊区等7个医疗卫生场所，胜利机场候机楼、市火车站、市长途汽车总站、市长途汽车东站4个交通枢纽场所，新世纪广场、胜利广场、清风湖公园等9个文体休闲场所。为了方便市民辨识，无线Wifi覆盖区域设计了具有“i—Dongying”标志的标识牌。市民上网可通过手机等移动终端连接网络，通过手机号+短信验证码进行认证，认证通过后，到其他覆盖场所无需再次认证，即可自动连接上网。
提高城市治理能力
智慧城管二期工程
·可以和市、县区智慧城管系统互联对接，实现一体化管理
完成智慧照明、智慧环卫子系统建设，实现市政照明和环卫作业智慧化管理；利用全市电子政务外网，实现市、县区智慧城管系统的互联对接，实现一体化管理。
智慧环保一期工程
·与市民虚拟卡系统对接，实现环境空气质量精细预警预报
建设智慧环保综合监管平台和环保数据库，开发涵盖市、县、乡三级的空气质量自动监测系统和实时数据发布系统，与市民虚拟卡系统对接，实现环境空气质量精细预警预报。
智慧交通
·可为市民提供出行信息服务
建设重点车辆外观识别系统，实现危化品运输等重点车辆的台账管理、智能轨迹分析及跟踪、可视化动态监管等功能，推广全省公路综合管理服务平台，完成市、县两级应急处置中心建设，安装路面信息采集设施，与市民虚拟卡对接，为市民提供出行信息服务。
智慧安监
·可推进安全生产行业数据资源共享应用
完善全市数字化安全监管平台功能，建设统一的安全生产数据中心，整合接入县区重大危险源动态监管系统，推进安全生产行业数据资源共享应用。
智慧警务
·可全面提高公安机关智慧化工作水平
实施“1+7+N”（1个支撑平台、7个实战工具、多个特色应用）工程，加快推进全市网络安全监管和互联网侦控项目建设，实现公安机关数据资源整合共享，全面提高公安机关智慧化工作水平。
信用平台建设
·可加快人力资源社会保障、安监、税务、人行等部门信用数据的整合汇集和交换共享，提高信用信息应用价值
建成全市信用信息平台，深化企业法人、非企业法人和自然人信用信息归集，建设全市统一的公共信用信息数据库。加快人力资源社会保障、安监、税务、人行等部门信用数据的整合汇集和交换共享，提高信用信息应用价值。
提升电子政务应用服务水平
政务服务平台和交易系统完善
·可实现交易全过程电子化
完成政务服务“中介超市”建设，推进“一窗受理、联审联办”政务服务体系建设；加快公共资源电子交易系统升级改造（二期），整合各县区、各行业公共资源交易系统，实现交易全过程电子化。
便民服务一卡通工程
·可加快实体市民卡建设，将实体卡与虚拟卡对接
拓展虚拟市民卡在公交、医疗、社保、金融支付等领域应用，开通市民卡服务网站和微信公众号，加强系统宣传推广，应用服务范围逐步向县区延伸；加快实体市民卡建设，实现实体卡与虚拟卡对接。
全市政府网站群建设
·可信息共享化、管理协同化
基于全省政府网站统一技术平台，整合各
县区、市直各部门单位网站资源，建设全市政府网站集群，实现网站建设集约化、发展规范化、信息共享化、管理协同化。
市政务云资源推广应用
·可全面形成“一张网”格局，将各县区各部门业务系统迁移上云体系
根据全省统一部署，推动我市政务云纳入全省政务云体系，完善相关配套设施，实现省、市两级政务云监管和运维一体化，加快全市互联网出口统一和各类政务专网整合，全面形成“一张网”格局，推进各县区各部门业务系统迁移上云体系。
推进智慧产业发展
电子商务发展
·可为全市中小微企业提供跨境电商与外贸政策综合服务
加快电子商务发展，推动建设东营电子商务公共服务平台，加强与阿里巴巴、苏宁等企业的战略合作，为全市中小微企业提供跨境电商与外贸政策综合服务。实施“互联网+工业”，推进制造企业“双创”以及工业云等服务平台建设和服务模式创新，推动我市企业加入省“企业上云技术服务联盟”。
智慧园区建设
·可为产业经济发展提供新动能
在智慧东营框架下，加快推进全市省级经济技术开发区和高新区智慧园区建设，实现园区的精细化管理和智能化服务，为产业经济发展提供新动能。
农村电商让大家富起来
广饶农村淘宝将地方产品卖向全国
“借助着电子商务平台，越来越多的广饶产品走向全国，有的还销往海外市场。”10月19日，在广饶电商创业基地，负责营销的业务人员说道，随着“双11”的临近，基地的商户们明显忙碌了不少。广饶电商创业基地重点打造阿里巴巴农村淘宝广饶服务中心、广饶县特色产品展示馆、创客空间、电商企业孵化等多个板块，成为广饶县创新创业发展的新平台。
农村电商让农民生产生活得到便利的同时，也进一步带动了城乡居民就业和增收致富。在村民刘海洋的花卉种植大棚内，工作人员正在对新进的竹芋、红掌等花卉种苗进行装盆。今年他种植了3个花卉大棚，依托东方花卉公司，按照“工艺厂商+订单农户+分销网商”模式，在线上平台进行销售，预计每年增加收入20万元。像刘海洋这样靠“特色农业+电商服务”增收的农民不在少数，连续3年来，刘海洋所在镇的农民人均纯收入增长达到13%以上。
“去年，广饶县与阿里巴巴集团正式签订了农村淘宝项目合作协议，成为全市第一家与阿里巴巴签订农村淘宝合作协议的县区。”广饶县发改局相关负责人表示，“借助电子商务，实施精准对接融合，推行‘线上+线下’一体营销，实现地方产品卖全国，圆了农民的创业梦、致富梦。”
通过这些模式，广饶县已建成1个县级服务中心和41个村级服务站点，从业人员71人，累计服务村民3万多人，累计完成网络销售5.7万单，电商交易额呈“井喷”增长态势。
第三届东营·橡胶轮胎暨汽车配件产业高端人才洽谈会举行
中国山东网东营5月18日讯 (记者 张艳秋 通讯员 杨士国) 5月15日，第三届东营·橡胶轮胎暨汽车配件产业高端人才洽谈会在广饶县举行。本届洽谈会，聚焦新旧动能转换需求，围绕全市橡胶轮胎、汽车配件、化工与新材料等主导产业发展，共邀请中国科学院、中国工程院、清华大学、武汉理工大学、青岛科技大学等20多所高校科研院所的70多位专家参加。其中，两院院士、千人计划专家、万人计划专家、长江学者、泰山学者等高层次专家云集，专家层次和数量与往届相比，实现新的突破。来自全市橡胶轮胎、汽车配件、化工与新材料产业130多名企业负责人参加洽谈会。
会上，高性能聚合物及成型技术教育部工程研究中心华盛分中心举行了揭牌，中国工程院院士王国栋与布鲁特新材料有限公司签署院士工作站共建协议，工业和信息化部人才交流中心与东营市经济和信息化委员会、广饶县政府签署了共建橡胶产业智库协议，青岛科技大学与广饶县政府签署了校地战略合作协议，武汉理工大学与广饶县政府签署科技创新园区共建协议，设橡胶轮胎、汽车配件、化工与新材料产业三个分会场进行产业人才对接洽谈，共推介发布科技成果60多个，预计达成初步合作意向40多个。会前，举行了武汉理工大学广饶研究院揭牌，会后，组织有意向的专家到企业进行实地考察，深入洽谈合作。
广饶县始终把人才作为第一资源，坚持以人才支撑新旧动能转换、服务产业转型升级，强力推进各领域人才引进培养，实现了产业发展和人才集聚的双赢，也形成了更加强烈的人才需求。完善人才政策体系，设立了3000万元人才发展专项资金，成立了100亿元产业发展基金。加大招才引智力度，实施全方位、多层次、宽领域的人才引进战略，举办橡胶轮胎暨汽车配件产业高端人才洽谈会、院士专家行、百家企业院校行、双招双引等重大人才对接活动，集聚了一批高层次产业领军人才。实施广饶英才培育计划，实施“乐安学者”、优秀企业家、首席技师、名师、名医等10个县级优秀人才工程，全县共引进培育市级以上高层次人才140多名。优化人才发展环境，建成省级以上平台载体61家、市级平台98家，打造长城创新港、广饶电子商务创业基地、全国青年彩虹工程创新创业学院三个创业孵化基地，广饶县被省政府评为首批省级双创区域示范基地，每年定期赴高校举办优秀人才休假疗养和国情研修活动。
潍坊召开抗灾救灾第七场新闻发布会 通报灾后重建最新进展
齐鲁网9月12日讯12日下午，潍坊市人民政府召开抗灾救灾第七场新闻发布会。潍坊市经济和信息化委员会、潍坊市规划局、潍坊市住房和城乡建设局、潍坊市交通运输局、潍坊市安全生产监督管理局分别通报了灾后重建的最新工作进展情况。
潍坊市经信委副主任孙晓东：供电、通讯、工业企业灾后恢复重建进展有序
为做好灾后恢复重建工作，市经信委成立了灾后重建工作专班，制定了《工业企业、电力、通讯灾后重建方案》，正扎实高效有序推进各项工作。电力抢修保障有力。灾情发生后，市经信委会同市供电公司组成彩虹共产党员服务队和突击队，全力开展电力抢修。共抢修7座变电站、0.6公里110千伏线路、37公里35千伏线路、49公里10千伏线路、127公里低压线路，架设850基杆塔，修复350个供电台区。灾区受损的电力线路、变压器、客户已全部恢复供电。通讯抢修保障及时可靠。成立防灾救灾通信保障工作联络小通讯抢修保障及时可靠。成立防灾救灾通信保障工作联络小组，建立工作情况日报制度，统筹开展全市通信保障工作。派专人赶赴救灾一线了解、协调应急通信保障工作开展。截至目前，全市物理基站受损的167处，已全部恢复，逻辑站点累计退服已恢复3505个次；倒、断杆恢复1327根；受损光缆恢复2273.89公里；传输光缆断点恢复2512处。重建提升工程进展顺利。一是电网重建工作快速推进。目前，共梳理灾后重建项目包295个，单体项目7917项。正在组织开展50个项目包，1100个单体的现场勘查和方案编制工作。二是通讯重建工作有序展开。9月底前，灾区居民家庭入户信号线缆修复完成80%，完成通讯基础设施重建规划设计；10月底前，完成灾区居民家庭入户信号线缆修复；12月底前，完成所有通讯基础设施全面恢复和优化提升。三是受灾工业企业生产恢复较快。截止到9月11日，受灾影响的企业中，495家已恢复正常生产。
在确保供电、通讯、工业企业有序恢复重建的同时，市经信委全力做好灾后建材保供工作，开展全面调查摸排，建立工作台账，彻底摸清恢复重建所需建材产品，制定产品需求表；调度本地建材生产企业的产能产量、产品库存、出厂价格等情况，制定产品供应表。根据全面调查，潍坊市共有40家建材生产企业。根据调度的情况，各受灾县市灾后重建所需建材在当地能够保证供应。
潍坊市规划局党委副书记、副局长齐世堂：积极做好做好灾后村庄及民宅重建规划服务工作
台风过后，市规划局迅速行动，组织骨干力量和规划专家深入受灾一线，做好灾后村庄及民宅重建规划工作。一是成立灾后重建规划工作小组，深入灾区开展调研，结合村一是成立灾后重建规划工作小组，深入灾区开展调研，结合村庄实际，研究受灾村庄重建工作，制定了灾后恢复、重建规划工作计划。二是组建灾后重建规划服务志愿团队。以最快的时间奔赴灾区，及时启动灾后重建的现场调研、选址论证等规划服务。首批灾后重建规划服务志愿单位及志愿者，共35家单位、224名志愿者。目前，又有20多家设计单位和志愿者报名。受灾村庄灾后重建工作，主要包括民房修缮重建、村庄道路建设、基础设施建设、公共服务设施建设、环境整治等内容。工作中，将灾后重建工作与乡村振兴、美丽乡村建设、人居环境整治等相结合，因地制宜，分类施策，推进灾后重建工作。第一类是整村迁建村庄。主要包括15个受灾严重村庄。目前，寿光市4个迁建村庄，已完成规划选址，规划设计已形成初步方案。青州市王坟村、涝洼村已形成选址初步方案，规划编制单位中规院和北京大学，于9月11日到青州市进行了汇报。其它村庄规划方案正在编制过程中。第二类是整治提升类。结合人居环境整治和美丽乡村建设，在寿光、青州、安丘、临朐、昌乐分别确定一个中心村，由规划志愿服务单位进行设计，打造美丽乡村。第三类是零星民居修复、重建类。此类村庄涉及量大，以村民自建为主，由规划志愿单位、志愿者提供规划技术服务。围绕以上三类村庄，分别制定了灾后重建的规划技术要求，进一步指导工作。另外，潍坊将灾后重建与乡村振兴相结合，在安丘辉渠镇、青州王坟等地进行迁村并点新型农村社区试点，委托规划设计志愿单位进行规划设计，打造乡村振兴示范点。下步，将加快迁建村庄规划设计，发挥好志愿服务人员的作用，做好包靠帮扶工作，帮助受灾群众早日恢复美好家园。
潍坊市住建局总工程师卢波：灾后居民受损房屋排查鉴定工作顺利推进
截至9月10日，共排查过水、进水等农村房屋超过5万户，完成截至9月10日，共排查过水、进水等农村房屋超过5万户，完成鉴定倒塌2316户、D级3114户、C级4467户。目前，正在进行鉴定结果的镇街和村级公示工作。下步，市住建局继续牵头做好受损住房灾后重建工作。一是打好修缮加固战，确保今年入冬前全面完成农房修缮加固任务，让受灾群众能够安全过冬、温暖过冬。市住建局拟定了《农村受灾房屋修缮加固技术手册》，针对鉴定为B级和C级的农房，对地基沉降、主体结构发生位移、墙体脱落开裂、屋面破损等普遍问题，根据严重程度提供相应解决方案，供农户修缮加固时选用。同时成立了以设计院结构专家为主的技术宣讲团，统一培训后进驻所有镇街进行宣讲。各县市区住建局组建技术服务团，巡回服务农户维修加固工作。二是打好分散自建战，对损毁住房进行分散重建，确保2019年5月1日前达到入住条件。对鉴定为D级和倒塌房屋，以县市区为单位，制定拆除重建方案，以农户自行拆除重建为主，镇街加强质量安全监管服务，属地住建部门负责加强技术指导。市住建局在充分调研的基础上，编制印发了《潍坊市灾后重建农房建筑设计图集》，并邀请全市所有甲级设计院提供典型农房设计方案图纸，供农户自行选择使用。同时组建质量安全督导组，对各县市区进行巡回技术指导。三是打好集中迁建战，确保2019年中秋节前，15个整村迁建村全部达到入住条件。加快制定整村迁建规划设计方案，鼓励建设低密度多层住宅，建设质量标准与乡村振兴相适应，同步配套完善基础设施和公共服务设施，打造生态宜居美丽乡村。
潍坊市交通局副局长李明：灾后交通基础恢复重建工作
灾情发生后，市交通运输局全力抢通保通。8月25日，全市受灾情发生后，市交通运输局全力抢通保通。8月25日，全市受灾镇街和村庄全部实现保通抢通。8月28日全面转入灾后重建，现已勘测桥梁桥涵320座、道路25条，设计桥涵220座。普通国省道已全部实现通行，已修复水毁道路36.3公里、桥梁12座。农村公路路基已完全修复90.9公里、路面已完全修复147.1公里，桥梁已完全修复103座，我市水毁桥梁平原大桥已于9月9日完成钢栈桥施工并通车。据统计，全市共需要修复重建公路747条1518公里、桥梁770座。下步，将把灾后重建工作作为当前首要工作。一是提升优化，实现高标准设计。着力做到“三个提升”：损毁重建的农村公路除个别路段外全部提升为等级公路；将大中桥的扩大基础、重力式墩桥全部提升为桩基础桥；根据水文情况将冲毁的桥涵适当增加桥长、加大跨径。同时，着力建设“四好农村路”。二是快字当头，实现高速度建设。统筹全系统力量，加速设计，加速建设，逐个项目落实责任人和开竣工时间，实行挂图作战、对表推进、销号管理，做到建成一个项目，销号一个项目，加快项目建设速度。三是依法依规，实现高质量监管。严格依法依规搞好工程建设，严格质量管理，严格资金督查，坚决把好事办好、实事办实，打造人民满意的廉洁工程、放心工程。四是同心合力，争取最大限度的资金和援建支持，高效高速推动项目建设。
潍坊市安监局副局长潘心江：全市灾后安全生产形势稳定
台风灾情发生后，市安监局针对弥河下游部分化工企业受灾， 台风灾情发生后，市安监局针对弥河下游部分化工企业受灾，迅速研究制定工作方案，成立隐患排查工作组，赶赴受灾严重地区，指导受灾企业排查问题隐患，提出整改办法和防范措施。市安监局组织教育、民政、卫生等部门对受灾的11个县市区的公共场所开展安全隐患检查督查，确保重点场所安全有序。自灾情发生以来，全市未发生因灾造成的生产安全事故和有影响的生产安全事件。下一步，市安监局将把受灾地区生产生活恢复重建过程中的安全生产工作，作为重中之重。一是做好灾后恢复重建的安全生产综合监管。重点加强对危险作业的管理，加强外包安全生产管理，确保灾后恢复重建工作安全顺利进行。二是督促生产经营单位加强隐患排查治理。加强对受灾情影响生产经营单位的指导和监督检查，及时排除受影响区域、部位或设备的安全隐患。对因受灾停产或局部停产企业，加强检维修管理，落实安全技术保障措施，督促企业严格按程序复产。三是狠抓监督检查。着力解决在恢复生产生活中出现的影响安全生产的新情况、新问题。对督查中发现的重大事故隐患，进行挂牌督办。四是加大督查问责力度。对因工作不落实、不到位、不负责任发生生产安全事故或造成不良影响的，将予以警示通报或约谈，并依法依规进行调查处理和严肃问责。
建行东营广饶支行：开展“情系员工 夏送清凉”活动
进入盛夏以来，气温节节攀升，酷暑难当，为切实做好夏季员工防暑降温工作，确保员工身心健康，建行东营广饶支行开展“情系员工夏送清凉”活动,为一线员工送上了西瓜、绿茶等防暑降温用品，在炎炎夏日为大家送上一缕清凉，为大家送去关爱与问候。
慰问活动中，行领导每到一处，都详细询问了解进入酷暑以来网点的防暑降温措施及员工日常工作、网点环境等情况，对在高温天气下恪尽职守、坚守岗位、辛勤工作的员工们表示慰问和鼓励。行领导同时对网点“职工小家”、“小餐厅”建设情况进行实地查看，并认真听取基层员工的意见和建议。炎炎夏日挡不住大家的积极和热情，一声声“辛苦了”温暖了员工的心。
炎炎夏日送清凉，传统节日送慰问，员工生日送祝福，节日礼物送亲人，困难员工送温暖，精神食粮惠家人。“快乐工作、快乐生活”等理念已成为该行培养员工、关心员工、尊重员工、凝聚员工的文化粘合剂和润滑剂，极大调动了广大员工爱行如家以及干事创业的工作热情和积极性。（通讯员 李文敏）
东营市红十字会开展2018年应急救援演练暨技能比赛
大众网东营9月7日讯（记者 于莹心）在第十九个“世界急救日”来临之际，为全面贯彻《中华人民共和国红十字会法》，加强红十字会备灾救灾能力建设，提高红十字会紧急救援队的救援能力，9月6日，东营市红十字会联合东营市第二人民医院，在广饶县大王镇文化广场顺利开展了2018年应急救援演练暨技能比赛。
参加比赛的三支红十字紧急救援队分别是：东营市红十字会紧急救援队，垦利区红十字会紧急救援队，利津县红十字会紧急救援队。本次演练的内容和方法是，围绕主题，由各参演队伍自行确定演练场景，设计演练脚本，按照规定演练科目进行训练和参加演练。
比赛前，各队通过抽签确定比赛顺序和演练科目，按照抽签顺序结果依次上场演练。比赛过程中，各队都表现出了良好的快速反应、现场指挥、组织协调、现场处理能力和技术操作水平。5名评委严格按照评分标准现场打分，现场公布比赛成绩，评分结果公平公正。经过紧张的激烈角逐，东营市红十字会紧急救援队，垦利区红十字会紧急救援队，利津县红十字会紧急救援队分别获得第一名、第二名、第三名的成绩。同时，垦利区红十字会、利津县红十字会分别获得活动组织奖，并对获奖单位现场颁奖。
比赛结束后，市红十字会党组书记、常务副会长李英慧进行了点评，指出这次活动有以下几个特点：组织有力。垦利区、利津县红十字会和市二院对本次演练高度重视，专人负责训练工作，盯上靠上，保证了每次训练的效果；准备充分。由骨干急救员组成的参演队伍，在繁忙的工作中抽出时间，努力克服种种困难，冒着酷暑高温，力求每个动作规范、准确，科目之间衔接有序、顺畅，既锻炼了实战需要的结实体格，也练就了处理应急事件的扎实功底；贴近实战。各队伍紧紧围绕主题，分别模拟了对交通事故中不同情况的处置，主旨明确，贴近实战，具有较强的实战性、针对性。最后，李英慧强调，要认真总结这次演练的经验，查找存在的问题，做好以下几点：进一步加强机制建设；进一步加强队伍建设；进一步加强宣传教育。
此次应急救援演练本着“组织周密、突出重点、贴近实战、注重实效”的原则，通过模拟突发事故，有效检验了应急预案的实用性与可操作性，锻炼了救援队伍急救操作技能，提高了紧急救援队的应急处置能力。在大家的共同努力下，顺利完成了既定内容，达到了预期的效果，取得了圆满成功。演练过程中，路过的观众都一一驻足，观看演练现场，一名观众对市红十字会工作人员说道“看这些小伙子们‘救人’，自己仿佛也在急救现场一样，真替他们感到紧张...”
参加本次活动的有广饶县政府、市交通运输局、市民政局、市卫生和计划生育委员会、市城市管理局、市安监局、市地震局、市交警支队、大王镇政府、市二院有关领导，市红十字会救护培训基地、市第二人民医院医护人员、各县区红十字会的领导及工作人员，红十字博爱志愿服务队、微笑出租车队、慧心公益服务中心、天使跑团急救队、广饶县红十字志愿服务队的志愿者代表等。
首届9·5公益环岛挑战赛威海鸣枪
齐鲁网威海9月6日讯（记者 李志鹏 肖梦凡）9月5日，长城爱心大本营与中央广播电视总台社会与法频道共同打造的“首届9·5公益环岛挑战赛暨中华慈善日公益活动”在威海刘公岛拉开帷幕，由轮椅残疾人、盲人、志愿者组成的近千名参赛选手和服务人员参与其中。
“我们岁数都挺大了，但是有这样的机会还是非常愿意参与进来。”64岁的郭开远和67岁的原所景都是从荣成赶来参赛，老哥俩在赛前就一起推着轮椅热身，在自己的接力赛段上来回熟悉赛道。志愿者孔凡喜是他们的陪跑员，赛道上如果发生身体不适、轮椅故障等任何问题，陪跑员可以立刻提供帮助。
“妈妈你要加油啊！” 轮椅跑者杨红岩带着6岁的儿子小佳一起来参赛，小佳在跑道外呼喊着给妈妈助威，小家伙还主动的帮妈妈背着包，说是减轻了重量，妈妈可以跑的更快！杨红岩表示，在长城爱心大本营的帮助下，她如今经营着海产品生意，日子过的红火，平时最喜欢的就是运动和画画。
记者看到，赛场上还有不少专程从江苏徐州赶来的轮椅跑者，现场气氛热烈。挑战赛综合将刘公岛上的环岛公路、沿海步道，设计成一个挑战路线，由志愿者和残疾人朋友共同完成接力挑战赛，共分为三个接力环节：第一棒为轮椅竞速，第二棒为志愿者骑行，第三棒为志愿者搀扶盲人赛跑。
11时30分许，首届9.5公益环岛挑战赛开幕式仪式开始，市政协副主席李淑芳出席活动并讲话，主承办单位相关领导出席开幕式。随后，参赛选手依次在各自赛段起点准备就绪。11时55分，随着发令枪的一声鸣响，第一棒的轮椅跑者们率先出发。当天来到刘公岛参观的游客们也被赛事所吸引，来到赛道旁边加油助威。
12时，轮椅跑者高丰首先来到第一二棒的交接点，交棒到第二棒的骑行志愿者手中，第二棒的环岛骑行之后，第三棒的盲人朋友听到骑行志愿者到来时，再经迅速对接后，纷纷搀扶着跑向终点。比赛结束后，七位残疾人朋友登上了舞台，用一支《怒放的生命》轮椅舞表演，赢得了现场一阵阵热烈的掌声。当天活动中，市工商联（总商会）调研员邵伟代表广大爱心企业和爱心人士为残障朋友捐赠近14万元的意外伤害保险。
据悉，本次活动由市文明办、市扶贫办、市工商联、市民政局、刘公岛管委、市残联、环翠区人民政府主办，长城爱心大本营、刘公岛景区、环翠区残联承办，市公安局、市卫计委、一粒米业有限公司给予了大力支持。旨在将公益、扶贫助残、爱国主义教育基地等元素融为一体，推进全民参与到助残脱贫和志愿服务中来，助力威海精致城市、文明城市、幸福城市的发展，进一步打造城市名片，弘扬地域文化，提升威海的知名度和影响力。
山东发布交通规划！京沪二通道，高速高铁机场城轨，潍坊戏份多！
山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，到2022年全省高铁里程达到4500公里、城市轨道交通500公里。
济南、青岛城市轨道交通近期建设规划获得国家批复，建设总里程３１７公里。淄博、潍坊城市轨道交通近期建设规划已编制完成，烟台、济宁、临沂、威海等市正在加快编制建设规划。
济南至相邻６市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市１小时通达，济南与省内各市２小时通达，省内各市之间３小时通达。济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等１４个国内主要城市３小时左右通达。
全省在建高速公路里程２２９３ 公里，是我省历史上在建规模最大的时期。
郑州至济 南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道等国家干线高铁和济 南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成等城际铁路项目前期工作正在加快推进，规划里程１７２０公里。
实施济南机场改扩 建、潍坊机场迁建，新建聊城机场，新建枣庄、菏泽机场，迁建济宁机场。
实施济南机场改扩建，布局３座航站楼、４条跑道，同步建 设集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、机场巴士于一体的综 合交通换乘中心，打造重要的国际航空枢纽。
到2035年，我省将全面形成“四横五纵”综合交通大通道，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈。济南至潍坊高速公路、济南至泰安至曲阜至枣庄至徐州旅游通道、雄安至商丘铁路山东段等一批重大交通项目将规划建设……9月12日，省政府网站公布《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，统筹各种运输方式协调发展，加快构建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引领、绿色生态、安全可靠的综合交通网络体系，为全面开创新时代现代化强省新局面提供坚实保障。
“四横五纵”综合交通大通道的四横通道即北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道；五纵通道即东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。《规划》提出，加快推进既有通道基础设施建设，提升完善通道功能，不断提高运输效能；规划建设一批高速铁路、高速公路和机场等重大交通项目，构建新的综合交通通道，全面形成能力负荷充分、资源配置优化、内外互联互通的 “四横五纵”综合通道布局，实现与国家 “十纵十横”综合运输大通道的有效衔接。
“1、2、3、12”综合交通圈，即通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达，覆盖人口7.7亿，辐射国土面积300多万平方公里；通过民航实现我省中心城市与世界主要城市12小时通达；通过航运实现我省沿海港口群与全球主要港口全面通达；通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。
《规划》提出，紧紧立足山东发展实际，尽快补齐交通短板，全力推动航空优先发展，积极推进高速铁路、高速公路接续发展，实现各种交通方式统筹一体布局。高速铁路通车里程现为1240公里，到2035年，全省路网总规模达到5700公里，同步规划800公里市域铁路，高铁网络覆盖县域范围达到93%以上，高铁通道进出口增加到15个，时速350公里高铁占比提高到80%以上，全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的 “省会环、半岛环、省际环”格局。高速公路通车里程现为5820公里，到2035年，全省路网总规模达到9000公里，覆盖全省所有县 （市、区），高速公路通道进出口增加到27个，与普通干线公路和城市主干道路高效衔接，形成 “九纵五横一环七射多连”网络布局，力争实现通道内均有2条以上贯通的高速公路。沿海港口加快港口资源整合步伐，尽快形成以青岛港为龙头的现代化沿海港口群。构建以京杭运河、小清河、黄河、徒骇河航道 “一纵三横”为主骨架，以济宁港为核心，枣庄、菏泽、泰安港为辅助，其他一般港口为补充的航运体系，把内河航运发展成带动沿河产业带兴起的 “黄金水道”。运输机场实施民航优先战略，提升完善济南、青岛、烟台枢纽机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设，构建 “三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，推动机场群与城市群协同发展。统筹城市内外交通协调发展，提升城市大型综合客运枢纽通联能力，形成高速铁路、高速公路、城市轨道交通和城市快速路、主干路高效一体衔接的网络格局。统筹推进油气管道和储运设施建设，改造提升老旧管道，形成布局合理、安全高效的油气运输体系。
《规划》提出，全力构建一体衔接城市综合交通枢纽。坚持客内货外、集约高效、外通内畅、立体衔接，以高铁、机场建设为重点，统筹布局铁路、航空、公路、城市轨道交通等各种交通方式，建立重要综合客运枢纽之间快速、便捷的直达通道，形成多层立体、高效便捷、零距离换乘的综合客运枢纽。科学有序外迁城市中心区内的大运量货运场站，打造公、铁、水、空多式联运的综合物流枢纽。综合考量全省区域格局，打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局。加快提升济南、青岛枢纽国际服务功能和智慧化水平，努力培育国际性综合交通枢纽；提升完善烟台、潍坊枢纽全国性服务功能，打造形成具有重要影响力的全国性综合交通枢纽，充分发挥临沂、菏泽枢纽区位优势，加快建成全国性的综合交通枢纽；大力提升重要节点城市的资源配置功能，加快构建一批区域性综合交通枢纽，形成多点联动、区域带动、互联互动的良性发展格局。
《规划》还提出，加快促进综合交通智慧发展，全面推动综合交通绿色发展，全力保障综合交通平安发展，大力提升综合交通可持续发展水平；加强生态保护，做好污染物排放控制，完善监管保障体系，预防和减缓不良环境影响；建立健全“大交通”体制机制，统一规划、统筹建设、协同管理、一体服务，建立统一开放、竞争有序的市场体系。
附《山东省综合交通网中长期发展规划（２０１８－２０３５年）》文字全文，文字、图片等请以山东省政府网站发布为准。
《山东省综合交通网中长期发展规划（２０１８－２０３５年）》
交通运输是经济发展的重要基础和支撑，是社会进步的重要保障和标志。建设现代化的综合交通网络，紧紧围绕 “在全面建成小康社会进程中走在前列、在社会主义现代化建设新征程中走在前列，全面开创新时代现代化强省建设新局面”总要求的迫切需要，是贯彻新发展理念、推动高质量发展的内在要求，是解决好发展不平衡不充分问题、满足人民群众日益增长美好生活需要的必然选择。
要加快基础设施互联互通，为高质量发展提供强力支撑。省委省政府审时度势、科学谋划，抓重点、补短板、强弱项，做出进一步优化提升全省综合交通网络布局的战略部署，在原有规划基础上，编制《山 东 省 综 合交 通 网 中 长期 发 展 规 划（２０１８－２０３５ 年）》（以下简称 《规划》），统筹各种运输方式协调发展，加快构建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引领、绿色生态、安全可靠的综合交通网络体系，为全面开创新时代现代化强省新局面提供坚实保障。
《规划》涵盖铁路、公路、水路、航空和管道五种交通方式，统筹考虑城市轨道交通，在与国家综合交通发展规划和全省国民经济社会发展规划、土地利用规划、城镇体系规划、新旧动能转换重大工程实施规划等充分衔接基础上，依托区域布局、产业聚集、城镇格局、资源禀赋等要素，科学确定全省综合交通中长期 发展目标，合理安排各类交通基础设施建设任务，是加快全省现代化综合交通网络建设和统筹各种交通方式规划建设的行动指南。
《规划》基准年为２０１７年，近期重点研究２０１８－２０２２年重大项目布局，中期布局至２０２５年，远期规划至２０３５年。在全省经济社会发展和交通运输内外部条件发生重大变化时，本《规划》将适时进行调整，各专项规划应依据本《规划》及时修订完善。
一、现实基础
（一）发展成就。２０１４年１１月，省政府批复实施《山东省综合交通网中长期发展规划 （２０１４－２０３０年）》，全面优化综合交通网络布局，加快推进重大交通基础设施建设，全省交通运输发展取得显著成效。截至２０１７年年底，全省综合交通网络规模达到２８．９万公里， “三横四纵双枢纽多节点”综合交通网主骨架基本成型，总体水平处于全国前列。
１．铁路建设全面提速。“四横四纵”骨干货运铁路网基本建成， “三横五纵”快速铁路客运网加快构建，全省铁路营运里程达到５７００公里，居全国第６位。已建成京沪高铁、石济客专、青荣城际、胶济客专４个高铁项目，通车里程１２４０公里，居全 国第７位。在建济青高铁、鲁南高铁和青岛至连云港、潍坊至莱西、济南至莱芜铁路５个项目，建设里程１２３０公里。郑州至济 南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道等国家干线高铁和济南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成等城际铁路项 目前期工作正在加快推进，规划里程１７２０公里。
２．公路建设持续加快。着力构建 “九纵五横一环七连”高速公路网，公路通车里程达到２７．１万公里，居全国第３位，其 中高速公路５８２０公里，居全国第８位。在建高速公路里程２２９３公里，是我省历史上在建规模最大的时期。加快普通国省道穿城 路、瓶颈路改造，通车里程１９５９４公里，其中二级及以上公路１８８２５公里，占比９６．１％。深入推进 “四好农村路”建设，农村公路通达水平和服务功能进一步提升。
３．水运能力稳步提升。沿海港口吞吐量达到１５亿吨，成为全国唯一拥有３个过４亿吨大港的省份，青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区等新港区已形成规模，一批大型专业化深水泊位相继投入运营，沿海港口万吨级以上泊位达到２９７ 个，占比５２％。着力构建 “一纵三横”内河航道网，内河通航里程１１５０公里，四级及以上航道占比３０％，总通过能力７２５０ 万吨。
４．航空布局不断优化。加快建设 “两枢一干六支”民航机场，济南遥墙、青岛流亭、烟台蓬莱等９个运输机场建成运营， 是华东地区运输机场数量最多的省份。全省客运吞吐量５０１６万人次，居全国第７位；货邮吞吐量４２万吨，居全国第１０位。建成蓬莱沙河口、滨州大高等６个通用机场。
５．城市轨道实现突破。济南、青岛城市轨道交通近期建设规划获得国家批复，建设总里程３１７公里。青岛地铁２号、３号 线和轻轨１１号线等已建成通车，运营里程１１３公里；济南地铁Ｒ１、Ｒ３线一期工程和青岛地铁１号、４号、８号线及轻轨１３号 线正在加快建设。淄博、潍坊城市轨道交通近期建设规划已编制完成，烟台、济宁、临沂、威海等市正在加快编制建设规划。
６．油气管网日益完善。全省长输油气管道达到１１８０２公里， 约占全国１０％，各市实现天然气主干管线覆盖。在建董家口经潍坊至鲁中、鲁北原油管道项目，建设里程５６０公里。全省横贯东西、纵贯南北的油气管网基本建成。
（二）存在问题。对照新时代建设交通强国的新要求，我省综合交通在互联互通、路网密度、建设标准、保障水平等方面尚不能完全适应和满足新旧动能转换需求和人民群众对美好生活的新期待。主要表现在：
１．网络布局不够密。交通网络布局亟需完善，省内高铁尚未实现互联互通，尤其是我省中西部地区以及城市群之间交通联系仍不充分。全省高速公路和高速铁路覆盖程度不高，路网密度分别居全国第９位和第１３位，内河航道网络化程度低，城市轨道交通尚处于起步阶段。
２．标准等级不够高。全省建成时速 ３５０ 公里的高铁仅占 ３３％，远不能满足高效快捷的运输需求。双向六车道及以上高速公路仅占１６％，远低于江苏、广东４０％的水平。机场规模小， 飞行区等级低。内河航道通航标准较低，难以满足航运需求。基础设施存量优化、改造提升进展滞后。
３．外联通道不够多。北连京津冀、南接长江经济带、西通中原经济区的外联通道尚不能满足需求，仅建成京沪高铁、石济 客专３个高铁通道进出口。邻省交界的９市，仅有１７个高速公路通道进出口。民用航空对外通联能力不足，特别是洲际直航航 线较少。
４．交通衔接不够紧。功能完备、布局合理的一体化城市综 合交通枢纽规划建设滞后，铁路、公路、水路、民航相互之间，各种交通方式与城市公共交通之间衔接不紧密，距离客运 “零距离换乘”、货运 “无缝隙衔接”的目标差距较大。
５．城市交通不够畅。城市公共交通发展理念不够超前，客 运、货运功能布局不尽合理，市政道路建设、管理水平有待提升，特别是济南、青岛等主要城市轨道交通发展相对滞后，部分城市交通拥堵严重，群众出行不便。交通智能化水平不高，都市圈辐射带动作用有待加强。
二、发展趋势
（一）形势要求。
１．加快新旧动能转换，推动高质量发展，亟需进一步增强综合交通保障和支撑能力。以综合交通为重点的基础设施建设是推动新旧动能转换重大工程的三大支撑之一，亟需在补齐要素短板、优化布局结构、提升品质效率等方面展现新作为。要全面实施智慧引领、产业融合、绿色提升、服务提质等综合交通重点工程，大力提高综合交通智慧化水平，不断增加交通基础设施规模总量，优化网络布局，促进高铁、高速公路、航空与旅游、文娱、互联网、创意经济等相关产业融合联动发展，为加快新旧动能转换、推动高质量发展提供安全便捷高效的交通运输保障。
２．贯彻交通强国建设要求，实施交通强省战略，亟需进一步提升综合交通承载力和竞争力。改革开放４０年来，我省交通运输发展实现了从 “瓶颈制约”到 “总体缓解” ，再到 “基本适应”的跨越式发展，具备了由量变到质变的基础和条件。要全面实施交通强省战略，切实转变综合交通发展思路、方式和路径，创新体制机制，加强运输服务一体衔接，提高运行管理智能化水平，推行绿色安全发展模式，健全现代化综合交通体系，更好地发挥支撑引领作用。
３．把握多重战略叠加机遇，建设新时代现代化强省，亟需进一步强化综合交通引领和辐射作用。打造乡村振兴齐鲁样板、 建设海洋强省、推动军民融合深度发展。完成这些任务，离不开交通基础设施的有力支撑。进一步促进城乡交通协调和联动发展，实施重要干线公路提质升级工程，带动城乡均衡发展；整合优化沿海港口资源，提升港口建设现代化水平，加快形成现代化沿海港 口群，为推动海洋生产力布局由近海走向远海提供强力支撑；加快推进交通基础设施领域民建军用、军建民用、共建共用，增强对经济建设和国防建设的支撑保障能力。
４．优化区域发展格局，推动区域协调联动发展，亟需进一步完善综合交通战略布局和运输体系。全面融入参与 “一带一 路”、雄安新区、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区 建设，进一步拓展交通基础设施发展空间，加快构建便捷、畅通、开放的海陆空交通网络，全面提升综合交通对外联通能力。要突出交通运输的基础性和先导性作用，进一步优化调整综合立体交通网络，打造技术先进、功能完善、便捷高效的综合基础设施支撑体系，优化资源配置，为产业梯度转移、城市转型升级提供坚实保障。
５．全面增进民生福祉，建成小康社会，亟需进一步促进综 合交通均等化和便利化。建设畅通、高效、安全、便捷的综合交通网络，是满足人民群众对美好生活需要、全面建成小康社会的重要标志。随着经济社会的快速发展，群众交通需求呈现多元化、个性化、高品质的特征，必须提高智能化、网络化、现代化水平，提高交通运输供给质量和效率，提供更高水平、更高质量 的交通运输基本公共服务。要坚定不移实施好交通扶贫脱贫工程，加快革命老区、贫困地区和广大农村地区交通运输发展，实现贫困村通公路、通公交车、村内道路硬化，持续改善群众出行 条件，为全面建成小康社会夯实基础支撑。
（二）需求预测。
１．总体判断。
（１）客运方面，快速、高品质的出行需求将会大幅增长，高铁、民航需求旺盛，公路客运增长趋缓，水运相对稳定；城市交通持续增长，特别是地铁、轻轨等大容量公共交通将成为城市交 通发展的必然趋势。
（２）货运方面，随着全省 “四减四增”三年行动计划实施，以公路承载的传统大宗散货运输需求增长放缓并大量转向铁路， 铁路货运将快速增长；水路货运需求稳中有增，支撑十强产业集聚的高端、高附加值货运需求将会加速增长，公铁联运、铁水联 运、甩挂运输等先进运输方式快速发展，货物运输结构将进一步优化。
２． 定量预测。
预测到２０２２年铁路、公路、民航、水路承担客运比例达到２９．７∶ ５７ ∶１０．７ ∶ ２．６，货运比例８．７∶８６．４∶０．０２∶４．９； ２０２５年客运比例３６∶４９．７∶１１．６∶２．６，货运 １１．４∶８３．６∶ ０．０３∶５；２０３５年客运比例４４．８∶３９．８∶１３∶２．４，货运１７．９∶ ７６．７∶０．０４∶５．４。
省内与省外交通需求将快速增长，域内城际交通需求旺盛。横向通道中，济青通道需求最大，纵向通道中，京沪通道、京九 通道、京沪二通道、滨临通道共同承担联系京津冀、长江经济带之间的交通需求，其中京沪通道需求最大。
随着我省居民人均收入和购买力的不断提高，民用汽车拥有量仍将不断增长。我省 “十三五”时期汽车保有量预计年均增速在1０％左右，２０２２年将达到２５００万辆，按照目前城市道路资源 供给和可承载能力，难以支撑迅猛增长的地面交通需求。根据公共交通行业规划，到２０２０年，全省３００万以上人口城市，公交 占机动化出行比例将达到６０％以上，发展地铁、轻轨等大容量公共交通将成为必然趋势。
三、总体思路
（一）指导思想。统筹推进 “五位一体”总体布局，协调推进 “四个全面”战略布 局，坚持新发展理念，以提高发展质量和效益为中心，以交通供给侧结构性改革为主线，以加密、提速、扩通道为重点，着力畅通省内外综合交通通道，着力统筹各种交通方式协调一体发展， 着力提高交通智慧化水平，积极推动交通基础设施互联互通，引导支撑新旧动能转换重大工程，加快推进军民融合深度发展，尽快构建功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的综合立体交 通网络，为奋力开创新时代现代化强省建设新局面奠定坚实基础。
（二）基本原则。
１．统筹全局与突出重点相结合。牢固树立 “久久为功”理 念，坚持全省一盘棋，做好统筹规划、资源整合、协同管理、分 类指导，不断增强济南、青岛、烟台 “三核引领”的辐射带动作用。优化存量设施，提升增量品质，补齐区域交通短板，加快形 成多层次、一体化、广覆盖的综合交通网。
２．超前布局与分步实施相结合。坚持世界眼光、国际标准、 山东优势，按照技术标准先进、规模适度超前的定位，高起点、高标准、高质量规划建设综合交通网络。结合形势需求和发展实 际，统筹推进、先急后缓、先易后难，注重做好风险防控，科学有序推进项目建设。
３．综合衔接与便捷高效相结合。充分发挥各种交通方式的 比较优势和组合效率，大力推进公、铁、空、水多式联运，统筹城市内外交通协调发展，提升网络效应和规模效益。加强城乡交 通一体化发展，扩大交通多样化有效供给，打通交通服务 “最后 一公里” ，实现人畅其行、货畅其流。
４．创新驱动与提质增效相结合。建立健全适应综合交通发展的 “大交通”体制机制，充分发挥市场对交通资源配置的决定 性作用，强化规划的引领、导向、统筹、支撑作用。坚持以智能交通为引领，积极推动交通领域科技创新，提升城市交通智慧化 水平，加快培育综合交通新动能、新优势，不断提高综合交通治理能力和现代化水平。
５．安全可靠和绿色发展相结合。坚持以人民为中心，牢固 树立安全第一理念，全面提高综合交通的安全性和可靠性。扎实推进 “四减四增” ，积极调整运输结构，大力发展航空、铁路、 水运和公共交通等低碳、高效、大容量交通方式，倡导绿色出行。牢固树立生态环保意识，集约节约利用土地、能源等资源要 素，构建展现齐鲁风貌的美丽交通走廊。
（三）发展目标。到２０３５年，全面形成 “四横五纵”综合交通大通道。建成功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的铁 路网、公路网、油气管线网，形成现代化沿海港口群和民航机场群，主要城市轨道交通基本成网，综合交通枢纽功能更加完善， 综合交通科技创新能力和智慧化水平显著提升，为交通强省战略提供基础支撑。至本世纪中叶，全面构建陆、海、空立体交通运 输通道，形成科学合理的综合交通网络布局。
到２０３５年，全面形成快捷高效的“１、２、３、１２”综合交通 圈：通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的 “１、２、 ３”小时陆上交通圈，其中济南至相邻６市半小时通达，济南至 青岛、青岛至周边市、全省相邻各市１小时通达，济南与省内各市２小时通达，省内各市之间３小时通达，济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等１４个国内主要城市３小时左右通达，覆盖人口７．７亿，辐射国土面积３００多万平方公里；通过民航实 现我省中心城市与世界主要城市１２小时通达；通过航运实现我省沿海港口群与全球主要港口全面通达；通过打造以轨道交通为 主的城市交通体系，构建重点城市城区４０分钟便捷生活交通圈。
四、全面构建互联互通综合交通通道加快推进既有通道基础设施建设，提升完善通道功能，不断 提高运输效能；规划建设一批高速铁路、高速公路和机场等重大交通项目，构建新的综合交通通道，全面形成能力负荷充分、资源配置优化、内外互联互通的 “四横五纵”综合通道布局，实现 与国家 “十纵十横”综合运输大通道的有效衔接。
（一）加快构建横贯东西的四横通道。
１．北部沿海通道。通道起自威海，经烟台、潍坊、东营、 滨州，至德州，横贯我省北部区域，向东面向日韩、对接海上丝绸之路，向西辐射华北、连通西北地区，是环渤海地区重要的客 货集疏运通道。 通道既有德大、大莱龙、龙烟铁路，荣乌、滨德高速公路、国道２０６，烟台、威海、东营、滨州、潍坊港，烟台、威海、东营机场，东营至临邑原油管道和烟台至威海天然气管道。加快大 莱龙铁路扩能改造，推进黄骅至大家洼、东营港疏港铁路建设。重点规划建设滨州至东营、潍坊至烟台、德州至滨州铁路，加快 烟台港西港区、威海港区建设，推进渤海湾港口资源整合和有序建设，实施威海机场改扩建，进一步加强烟威都市区、东滨都市 区与环渤海区域互联互通。
２．济青通道。通道起自青岛，经潍坊、淄博、济南，至聊城，横贯我省中部，东向对接海上丝绸之路，西向连通华北地 区，并延伸至西部腹地，是全省经济社会发展的主轴和连接济南、青岛都市圈的黄金通道。 通道既有胶济客专、胶济、邯济铁路，青银、济东高速公 路、国道３０８和３０９，济南、青岛、潍坊机场和青岛港，济南至榆林、济南至青岛天然气管道和鲁皖成品油管道二期。加快济青 高铁、潍坊至莱西铁路、邯济胶济铁路联络线、青银高速公路改扩建和青岛新机场建设。重点规划建设郑州至济南、莱西至荣成 铁路和济南至潍坊、济南至高青高速公路，实施济南机场改扩建、潍坊机场迁建，新建聊城机场，做强做优青岛港，实施小清 河复航工程，大力发展海河联运，着力打造全省经济发展黄金通道，进一步提升与中西部地区快速通达能力。
３．鲁中通道。通道起自日照北部和青岛南部毗邻区域，经 潍坊南部、淄博南部、莱芜、泰安至聊城，是我省联系沿黄河经济带、中原经济区的主通道，是晋中、西北地区重要的出海通道和日照港、青岛港集疏运通道。 通道既有瓦日铁路，青兰高速公路青岛至莱芜段、国道３４１ 和３４２，青岛港董家口港区。加快济南至莱芜铁路、董家口疏港铁路和青兰高速公路莱芜至泰安、泰安至东阿、东阿至聊城段、 董家口至梁山高速公路宁阳至梁山段建设。重点规划建设聊城至泰安、泰安至莱芜、莱芜至京沪高铁二通道、青岛西至京沪高铁 二通道等城际铁路和董家口至梁山高速公路董家口至宁阳段，着力打造鲁中地区经济发展的交通主通道，进一步提升与中原经济 区和沿黄河经济带通达能力。
４．鲁南通道。通道起自日照，经临沂、枣庄、济宁，至菏 泽，横贯我省南部，对外连接中原经济区，是我省与中西部地区联系的主通道，也是连接临日、济枣菏都市区的主通道和日照港 集疏运通道。 通道既有菏兖日铁路、日兰高速公路、国道３２７和５１８、日照港、日照至东明原油管线和临沂、济宁、日照机场。加快鲁南 高铁和岚山至罗庄、枣庄至菏泽高速公路建设。重点规划建设滕州至临沂高速公路，新建枣庄、菏泽机场，迁建济宁机场，形成 鲁南地区快速客运通道和大能力货运通道，进一步提升与西部地区通达能力。
（二）提升完善纵贯南北的五纵通道。
１．东部沿海通道。通道起自烟台，经威海、青岛，至日照， 纵贯我省东部沿海，对外连接东三省和长江经济带，是我省对外联系日本、韩国的重要通道，也是我省海洋强省建设的主阵地和 对接 “一带一路”的重要支点。通道既有青荣城际、蓝烟、胶新铁路，烟大铁路轮渡，沈 海、威青、烟海高速公路、国道２０４，青岛、烟台、日照、威海港，青岛、烟台、威海、日照机场，泰青威天然气管道、胶州至 日照天然气管道、日照至仪征原油管道。加快青岛新机场、青岛至连云港铁路、董家口港和日照港疏港铁路建设。积极推动渤海 海峡跨海通道规划建设，加快构建新一代高速列车通道。重点规划建设临沂至连云港铁路、莱州至董家口高速公路和威海新机 场，尽快实现东部沿海通道与国家沿海大通道互联互通、融为一体。
２．京沪二通道。通道起自滨州，经东营、潍坊至临沂，是 纵贯半岛、北连京津冀、南通长三角的重要通道，也是京沪综合大通道的辅助通道。 通道既有青临铁路和长深、荣乌高速公路。加快东营港疏港 铁路、潍坊至日照高速公路等项目建设，实施潍坊机场迁建。重点规划建设京沪高铁二通道，实现东滨都市区、临日都市区与全 国重要经济区的互联互通。
３．滨临通道。通道起自滨州，经东营、淄博、莱芜，至临 沂，纵贯我省中部，对外连接京津冀、长三角地区，是华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道。通道既有淄东、张博、辛泰磁莱等铁路，京沪、滨莱高速公 路、国道２０５和２０６，临沂机场、东营机场，沧州至淄博天然气管道、广饶至齐鲁石化原油管道。加快淄东铁路电气化改造、滨 港铁路二期、埕口至沾化高速公路、京沪和博莱高速公路改扩建。重点规划建设滨州至淄博、淄博至莱芜、莱芜至鲁南高铁和 沾化至临淄至临沂高速公路项目，通过滨州、临沂两个重要节点城市，衔接京沪二通道，实现我省中部区域的南通北联。
４．京沪通道。通道起自德州，经济南、泰安、济宁，至枣 庄，纵贯我省中西部，是我省与京津冀、长三角两大重要经济区沟通联系的主通道。 通道既有京沪高铁、石济客专、京沪铁路，京沪、京台、济 徐高速公路、国道１０４，京杭运河干支航道和济宁、枣庄港，济南、济宁机场，鲁宁线原油管道、安平至济南天然气管道、鲁皖 成品油管道一期、大港至枣庄成品油管道、冀宁天然气管道联络线。加快济南至莱芜铁路和济南至泰安、新泰至台儿庄高速公路 建设。重点规划建设济南至滨州铁路、济南至泰安至曲阜至枣庄至徐州旅游通道、济宁新机场高速公路，改扩建济南机场，新建 枣庄机场，迁建济宁机场，实施京杭运河主航道升级工程，提升京沪主通道南通北连能力。
５．京九通道。通道起自德州，经聊城、济宁，至菏泽，纵贯我省西部，对外连接雄安新区和粤港澳大湾区，是我省西部地 区南通北联的重要通道。通道既有京九铁路，济广、德上高速公路和国道１０５、２２０、２４０。加快德州至上饶高速公路巨野至单县段建设。重点规划建 设雄安至商丘铁路山东段、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路和菏泽机场、聊城机场，提升我省北联雄安新区、南通粤港澳大湾区快速通达能力。 综合交通通道布局和网络布局规划详见附图１、附图２。
五、统筹构建布局合理综合立体交通网络紧紧立足山东发展实际，尽快补齐交通短板，全力推动航空 优先发展，积极推进高速铁路、高速公路接续发展，实现各种交通方式统筹一体布局。
（一）加快构建内通外联铁路网。
１．高速铁路。规划新增１０００公里高铁里程，到２０３５年， 全省路网总规模达到５７００公里，同步规划８００公里市域铁路，高铁网络覆盖县域范围达到９３％以上，高铁通道进出口增加到 １５个，时速３５０公里高铁占比提高到８０％以上，全面构建 “四 横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的 “省会环、半岛环、 省际环”格局。
到２０２２年，重点推进济青、鲁南、北部沿海、京九、京沪高铁二通道、滨临、东部沿海通道铁路项目，争取在建和新开工 高铁建设里程３３００公里。到２０２５年，持续推进通道项目建设，积极推动渤海海峡跨海通道规划建设，尽快打通高铁通道 “主动脉” ，基本建成全省现代化的高铁网络。
２．货运铁路。积极落实 “四减四增”行动计划，完善 “四纵四横”货运铁路网，挖掘既有铁路运输潜力，提高铁路货运比例，调整货物运输结构。开展智慧物流技术应用，促进高铁与快递物流联动发展，推动集装箱、重载等货物运输网络建设，加快 地区开发性铁路以及疏港型、园区型支线铁路建设，打通铁路运输 “最后一公里” ，形成干支有效衔接、多式高效联运的现代铁 路集疏运系统。
（二）优化完善四通八达公路网。
１．高速公路。新增规划里程７００公里，到２０３５年，全省路 网总规模达到９０００公里，覆盖全省所有县（市、区），高速公路 通道进出口增加到２７个，与普通干线公路和城市主干道路高效 衔接，形成 “九纵五横一环七射多连”网络布局，力争实现通道内均有２条以上贯通的高速公路。
到２０２２年，以提升改造为重点，统筹新建项目与改扩建工程，加快优化布局、完善网络，解决主要通道及跨黄河路段拥堵 问题，全省高速公路通车里程达到８０００公里。到２０２５年，加快实施高速公路连接线项目，大力提升网络连接效能和通达水平， 完善与普通干线公路和城市快速路、主干路的有效衔接，进一步优化主要通道内高速公路网络布局。
２．普通公路。加快普通国省道和农村公路网络建设，实施 普通国省道等级提升工程，高标准推进 “四好农村路”建设，进一步提高普通公路网密度、通达深度和服务水平，为打造乡村振 兴齐鲁样板提供支撑保障。
（三）打造提升现代集约港口群。
１．沿海港口。加快港口资源整合步伐，尽快形成以青岛港 为龙头的现代化沿海港口群，全力推进渤海湾港口整合取得实质性进展，持续推进港口一体化发展，支撑保障海洋强省建设。大 力推动大型专业化深水泊位建设，不断提高集约化、智慧化水平。重点加快青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区等新港区和港口集疏运体系建设，统筹有序发展渤海湾港口和威海港区。
２．内河航运。充分发挥内河水运通江达海的纽带和辐射带 动作用，构建以京杭运河、小清河、黄河、徒骇河航道 “一纵三 横”为主骨架，以济宁港为核心，枣庄、菏泽、泰安港为辅助， 其他一般港口为补充的航运体系，把内河航运发展成带动沿河产业带兴起的 “黄金水道”。重点实施京杭运河、伊家河航道升级 改造、小清河复航、新万福河通航、大清河航道工程等项目，推进济宁港、枣庄港、泰安港、菏泽港等内河港口和集疏运体系建 设。
（四）分类建设多层覆盖机场群。
１．运输机场。实施民航优先战略，提升完善济南、青岛、 烟台枢纽机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规 划建设，构建 “三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，推动机场群与城市群协同发展。通过推进廉价航空， 强力打造临空经济，实现港、产、城融合一体发展，全力构建国内先进的航空运输体系。
到２０２２年，全省运输机场达到１２个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞 争力，增强对周边的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照等机场的发展水平。
２．通用机场。构建涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、 飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。统筹推进运输机场和通用机场建设，实现以通用航空为主的省内航 空服务全覆盖，民用机场５０公里服务覆盖全部县级行政区、４Ａ级以上景区、农产品主产区和主要林区，现代化的机场群基本完 善，民航综合保障能力位居全国前列。
到２０２２年，新建２８个Ａ１级通用机场、５个 Ａ２级通用机 场、１个Ｂ类通用机场，改扩建通用机场１个，迁建通用机场１个，实现各市、部分县 （市）和主要景点均有通用机场。
（五）强力打造便捷通畅城市交通网。统筹城市内外交通协调发展，提升城市大型综合客运枢纽通联能力，形成高速铁路、 高速公路、城市轨道交通和城市快速路、主干路高效一体衔接的网络格局。积极构建 “高快一体”路网系统，实施城市道路提升工程，打通 “断头路”、扩展“瓶颈路” ，加快形成 “快、主、 次、支”结构合理、覆盖广泛的城市路网。构建智能交通感知网络，推进运输服务、交通监管智能化，建立完善城市交通诱导系 统，提升交通智慧化水平，实现信息实时共享、互联互通。合理引导共享单车、共享汽车健康发展。立足各地需求和建设能力， 统筹合理确定城市交通方式，大力发展地铁、轻轨等大运量城市轨道交通，积极推进有轨电车、ＢＲＴ 快速公交等中小运量公共 交通，构建重点城市城区“４０分钟便捷生活交通圈” ，拉近城市 时空距离。改善城市慢行交通环境，打造“１５ 分钟社区生活 圈” ，引导市民绿色出行。
科学规划建设济南、青岛等城市轨道交通系统，积极推进市域铁路网络建设，提升城市内通外联能力。加快构建济南 “两区 两网、三心通联、五快十普、多网融合”轨道交通网络建设，充分考虑泉水保护与发展需求，构建全方位、多层次、多制式、一 次换乘、便捷高效的轨道交通网络体系，全面支撑新旧动能转换和 “四个中心”建设。持续推进青岛 “一环四线、三城三网、网间互联”城市轨道交通网络建设，尽快实现干线成网、支线联 通。近期，重点推进济南城市轨道交通一期、青岛一期和二期建设项目，新增运营里程３４０公里。积极推动济南二期、青岛三期 和淄博、潍坊近期建设规划编报实施工作，推进烟台、济宁、临沂、威海等城市轨道建设规划编制工作，全省运营里程力争达到 ５００公里。
（六）拓展延伸油气管网输配系统。统筹推进油气管道和储运设施建设，改造提升老旧管道，形成布局合理、安全高效的油 气运输体系。坚持发展与安全并重，加强与国家油气管网的紧密衔接，到２０２２年重点建设董家口－齐鲁石化－东营、董家口－ 鲁中、鲁北二期三期工程输油管道和日照－濮阳－洛阳、日照港至京博、潍坊滨海－青州等管道项目，新增原油输送能力１．４８ 亿吨；加快推进日照至沾化、烟台西港区至淄博等管道建设，新增成品油输送能力４４５０万吨；推动建设山东 ＬＮＧ 外输管道、 中俄东线等天然气主干管道和泰安－青岛－威海－诸城支线等县（市、区）供气支线，完善省内供气网。
六、全力构建一体衔接城市综合交通枢纽
（一）统筹推进综合交通枢纽一体化布局。坚持客内货外、集约高效、外通内畅、立体衔接，以高铁、机场建设为重点，统 筹布局铁路、航空、公路、城市轨道交通等各种交通方式，建立重要综合客运枢纽之间快速、便捷的直达通道，形成多层立体、 高效便捷、零距离换乘的综合客运枢纽。科学有序外迁城市中心区内的大运量货运场站，打造公、铁、水、空多式联运的综合物流枢纽。
（二）全力推进 “２＋４＋Ｎ”城市综合枢纽建设。综合考量全省区域格局，打造以济南、青岛为核心的 “２＋４＋Ｎ”综合交通 枢纽布局。加快提升济南、青岛枢纽国际服务功能和智慧化水平，努力培育国际性综合交通枢纽；提升完善烟台、潍坊枢纽全 国性服务功能，打造形成具有重要影响力的全国性综合交通枢纽，充分发挥临沂、菏泽枢纽区位优势，加快建成全国性的综合 交通枢纽；大力提升重要节点城市的资源配置功能，加快构建一批区域性综合交通枢纽，形成多点联动、区域带动、互联互动的 良性发展格局。
１．济南枢纽。济南是重要的全国性综合交通枢纽，是山东 省省会，是环渤海地区和黄河中下游地区的区域中心城市和山东半岛城市群核心城市，区位优势明显，具有较强的国际服务功 能，是我省面向国内外、实现高质量发展的中枢和内陆开放门户。
济南枢纽已建成京沪高铁、石济、胶济客专、京沪、胶济、邯济铁路，青银、京沪、京台、济广、济东、济聊、济南绕城高 速公路，北园、二环西、二环东、二环南高架等环形快速路，济南遥墙国际机场对外服务功能日益提升，实现了与周边重要经济 区的互联互通。为进一步提高济南对省会城市群的辐射带动作用，形成以济南为中心 “一核十射” “米字型”对外综合交通运输通道格局，规划建设济青高铁和郑州至济南、济南至莱芜、济南至滨州等铁路，配套完善枢纽相关联络线，规划建设济南都市 圈市域铁路网，加快实施济南城市轨道交通近期建设规划，尽快启动二期建设规划；加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍 坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成 “三环十二射”高快一体网；加快实施济南机场改扩建，提升综合服务能力，全力 打造济南国际航空枢纽。以智慧交通为引领，加快综合枢纽建设，规划形成 “五主六辅多极”客运枢纽布局，打造多式联运的 综合货运枢纽和国际 “内陆港” ，强力支撑保障济南建设新旧动能转换先行区和 “大、强、美、富、通”的现代化省会城市。
客运枢纽。根据济南市 “东拓、西进、南控、北跨”的城市空间发展战略，规划布局济南西站、济南站、济南机场、济南东 站、济南北站，形成５个一级综合客运枢纽。新建济南东站，为济青高铁、石济客专和济南至滨州、济南至莱芜城际铁路主要停靠站、胶济客专辅助停靠站，同步建设城市轨道交通 Ｒ３线，预留城市轨道其他规划线接入条件，构建立体化、现代化综合客运 枢纽。改造提升济南站，为胶济客专、胶济铁路主要停靠站，郑州至济南铁路辅助停靠站，由地面交通衔接城市轨道交通。改造 提升济南西站，为京沪高铁、郑州至济南铁路主要停靠站、胶济客专辅助停靠站，建设城市轨道交通 Ｒ１、Ｒ２线，预留城市轨道 其他规划线接入条件。适时启动济南北站综合客运枢纽规划建设。实施济南机场改扩建，布局３座航站楼、４条跑道，同步建 设集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、机场巴士于一体的综合交通换乘中心，打造重要的国际航空枢纽。加快建设石济客专 与京沪高铁联络线，实现济南西站与济南东站高铁连接，加快建设黄台联络线，实现济南东站与济南站高铁连接，济南西、济南 站、济南东站之间利用城市轨道交通开行大站快车。
物流枢纽。加快建设邯济铁路与胶济铁路联络线，打造集国际货运班列、多式联运、金融、物流信息一体化服务的董家镇国 际内陆港；加快济南国际机场改扩建，打造涵盖航空运输、保税物流、总部经济、科技研发、临空经济一体发展的遥墙国际航空 物流港；加快推进新旧动能转换先行区基础设施建设，打造集聚物流、交易平台、数字经济、金融信息等新动能要素的黄河北岸 现代智慧物流枢纽，形成３个重要的物流中枢。在既有的京沪通道、济青通道、邯济通道基础上，远期规划济南向西至中原经济 区、向北至京津冀的货运物流通道，进一步推动物流降本增效，促进实体经济发展。
２．青岛枢纽。青岛是重要的全国性综合交通枢纽，国家沿海重要中心城市、国际性港口城市，是 “一带一路”新亚欧大陆 桥经济走廊节点城市和海上合作战略支点城市，是中国－上合组织经贸合作示范区，是东北亚国际航运枢纽和太平洋西岸重要国 际枢纽空港，具有较强的国际服务功能。
青岛枢纽拥有青岛港、国际邮轮母港、流亭国际机场，已建成胶济客专、青荣城际、胶济、胶新、蓝烟、胶黄、海青、大莱 龙铁路，青银、青兰、沈海、青新、龙青高速公路和胶州湾大桥、胶州湾隧道，轨道交通２号线、３号线、１１号线已建成通 车，基本形成了海、陆、空综合交通网络。规划建设青岛新机场，济青高铁、潍坊至莱西铁路、青岛至连云港铁路、董家口疏 港铁路通道、青岛都市圈市域铁路网，形成 “五向十二线”铁路网布局；加快建设青岛新机场高速公路、龙青高速公路龙口至莱 西段、董家口疏港高速，改扩建青银高速公路，形成 “三纵四横 五连”高速公路网；加快推进智慧港口建设，做大做优青岛港， 全力打造世界一流的海洋港口；加快推进交通基础设施领域民建军用、军建民用、共建共用，形成军民一体的交通设施体系。重 点布局５个综合客运枢纽和５大物流枢纽。
客运枢纽。结合 “三带一轴、三湾三城、组团式”城市空间发展战略，规划形成青岛新机场、红岛站、青岛北站、青岛站、 青岛西站５个综合客运枢纽。新建青岛新机场，建成集航空、高铁、公路、城市轨道交通等多种交通方式于一体的综合空港枢 纽，同步建设济青高铁机场站、城市轨道交通８号线，预留城市轨道其他规划线接入条件。新建红岛站，为济青高铁主要停靠站，青岛至连云港铁路辅助停靠站，同时一体化建设公路长途客 运、城市轨道交通和城市公交等，打造立体化、现代化陆路综合枢纽，同步建设城市轨道交通８号线，预留城市轨道其他规划线 接入条件。青岛北站为青荣城际、青岛至连云港铁路主要停靠站，城市轨道交通３号线、８号线与其联通。青岛站为胶济客专 主要停靠站，城市轨道交通１号线、３号线与其联通。新建青岛西站，为青岛至连云港铁路主要停靠站，建设城市轨道交通６号 线。调整青岛港老港区功能，建设邮轮母港，形成以青岛邮轮母港为核心的中国北方邮轮中心。
物流枢纽。加快形成五大物流园区，进一步凸显国际物流枢纽功能。建设前湾港南港区物流园，促进临港产业加速聚集发 展；建设董家口港区物流园，重点推进冷链物流集群及物流基地等重大项目建设；规划建设胶东空港物流园，打造东北亚区域性 航空物流枢纽、跨境电商物流集聚区；建设胶州湾国际物流园，构建 “一带一路”国际多式联运物流枢纽；建设即墨国际陆港物 流园，打造山东半岛铁路物流枢纽。
３．烟台枢纽。烟台是全国性综合交通枢纽，沟通山东、辽 东半岛及东北、华东两大区域，是联通渤海湾、东部沿海产业带，对接东北亚的重要交通枢纽。
烟台枢纽已建成青荣城际、龙烟、蓝烟铁路、烟大铁路轮渡，荣乌、沈海、烟海、疏港高速，拥有烟台港、烟台蓬莱国际 机场，形成了多通道的网络格局。积极推动渤海海峡跨海通道规划建设，加快推进潍坊至烟台铁路建设，预留渤海海峡跨海通道接入条件，实施烟台蓬莱机场二期工程，推进烟台城市轨道交通 规划建设，提升枢纽地位及区位优势。规划布局 “四主八辅”客运枢纽和３个综合服务型物流枢纽、６个货运物流枢纽、７个物 流中心的货运枢纽。
客运枢纽。依托大型铁路场站、机场、轨道交通、客运码头建设，布局福山南站、烟台站、烟台南站、蓬莱机场等 “四主” 综合客运枢纽。新建福山南站，为潍坊至烟台铁路主要停靠站， 形成集城市轨道交通、城市公交、长途客运等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。改造提升烟台站、烟台汽车总站和芝罘客运 码头站，预留城市轨道交通衔接条件，形成烟台站综合客运枢纽。改造提升烟台南站，规划建设换乘中心，预留城市轨道衔接 条件，形成烟台南站综合客运枢纽。实施蓬莱国际机场二期工程，同步建设换乘中心，预留城市轨道交通接入条件，形成蓬莱 机场综合客运枢纽。
物流枢纽。加快推进烟台国际综合物流园区、综合物流港、商贸物流园区等３个综合服务型物流园区建设，重点支持烟台西 港临港区、烟台航空、蓬莱临港区、山东济铁烟台、龙口港区、莱州港区等６个货运枢纽型物流园区建设，引导推进莱山齐畅、 莱州文峰、招远金都、龙口恒通、龙口恒泰、栖霞宏达、莱阳绿色食品等７个物流中心建设。
４．潍坊枢纽。潍坊是全国性综合交通枢纽和区域性高铁枢 纽城市，是环渤海地区重要节点城市，是连接山东半岛和内陆地区的重要枢纽。
潍坊枢纽已建成胶济客专、胶济铁路，青银、潍莱、潍日高速公路 （北段），拥有潍坊港、潍坊南苑机场。规划建设济青高 铁、潍坊至莱西铁路、京沪高铁二通道、潍坊至烟台铁路，青银高速公路改扩建、潍日高速公路 （南段）及连接线、济南至潍坊 至青岛新机场高速公路，迁建潍坊机场，实施小清河复航工程，打造小清河海河联运枢纽港，整合提升潍坊港，建设鲁辽陆海货 滚甩挂运输大通道。加快推进城市轨道交通规划建设。规划布局潍坊北站、滨海站、潍坊站、潍坊机场４个主要综合客运枢纽，优化物流结构体系。
客运枢纽。根据潍坊市 “南控、北展、东扩、西延”城市空间发展战略，新建济青高铁潍坊北站，为济青高铁、潍坊至莱西 铁路、京沪高铁二通道的主要停靠站，建成集高速铁路、公路客运、城市轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体的综合客运 枢纽。新建潍坊滨海站，为京沪高铁二通道主要停靠站，预留与潍坊至烟台铁路接入条件。提升改造潍坊站，结合潍坊站南广场 改造，提升长途客运及城市轨道交通一体衔接功能。迁建潍坊机场，打造半岛重要支线机场。
物流枢纽。重点建设潍坊北站高铁物流基地、滨海临港物流基地、鲁东物流中心、寿光农产品物流园、空港物流基地和中国 食品谷、坊子物流基地、潍坊综合保税区以及公路港、多式联运集装箱、昌潍零担等物流园。
５．临沂枢纽。临沂是重要的区域性综合交通枢纽，是全国 ５０个铁路枢纽城市之一，是全国现代工贸城市和商贸物流中心，是鲁南地区对外交流的重要节点城市，具备建设全国性综合交通 枢纽的基础条件。
临沂枢纽已建成菏兖日、胶新、枣临、沂沭铁路，京沪、日兰、长深高速公路和临沂机场，有效支撑了对外通道格局。规划 建设鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港、枣庄至临沂城际铁路和临沭至连云港普速铁路，岚山至罗庄高速公路、京沪高 速公路改扩建、临淄至临沂、临沂至滕州高速公路，改扩建临沂机场，形成横纵贯通的铁路网和高速公路主骨架。规划布局临沂北站、临沂站、临沂机场３个主要综合客运枢纽和 “一带五中心七园区九基地”物流体系。
客运枢纽。根据临沂市城市空间发展战略，布局临沂北站、临沂站、临沂机场３个主要综合客运枢纽。新建临沂北站，为鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港铁路主要停靠站，预留 城市轨道交通接入条件，建设集高速铁路、城市轨道交通、公路客运、城市公交于一体的立体化、现代化综合客运枢纽。提升改 造临沂站，由地面交通衔接城市轨道交通。实施临沂机场改扩建，重点推进临沂机场 Ｔ３航站楼综合快速交通枢纽港、第２条 跑道等建设，预留城市轨道交通接入条件。
物流枢纽。规划建设Ｇ２生态商贸物流带，高速铁路、高速 公路、国际空港、综合保税、物流小镇总部集聚中心５个物流中 心，鲁南铁路、临沂城际分拨、临沂快递、临沂工业品、临沂商城 “一带一路”出口产品加工、经开制造业、临港国际等７个物 流园区和９个县级物流基地，为发展商贸物流和小商品集散基地提供支撑保障。
６．菏泽枢纽。菏泽是重要的区域性交通枢纽，是鲁苏豫皖 四省交界地区重要节点城市，是我省中东部地区面向中原经济区的重要窗口，区位优势明显，具备建设全国性综合交通枢纽的基 础条件。
菏泽枢纽已建成京九、菏兖日铁路和日兰、济广、德上、菏宝高速公路，对外交通能力显著提升。规划建设鲁南、雄安至商 丘铁路、菏泽至徐州、菏泽至濮阳、菏泽至枣庄城际铁路，枣庄至菏泽、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路，新 建菏泽机场、菏泽港，省际联通格局进一步完善。适时启动城市轨道交通规划建设，规划快速公交系统。规划布局菏泽东站、菏 泽站、菏泽机场３个主要综合客运枢纽和５大物流枢纽。
客运枢纽。围绕菏泽－定陶一体化发展总体战略，新建菏泽东站，为雄安至商丘铁路、鲁南高铁主要停靠站，建成集高速铁 路、公路客运、城市公交等于一体的综合客运枢纽。改造提升菏泽站，将公路客运、城市公共交通统一布局，形成综合客运枢 纽。新建菏泽牡丹机场，一体化规划建设公路客运、城市公交换乘中心。
物流枢纽。重点打造集 “物流配载、仓储配送、生产资料展 示交易、物流金融、物流信息、配套服务”等为一体的航空港物 流园区、菏泽保税物流园区、菏泽交通物流园区、菏泽济铁物流园区、万福河商贸物流园区５大物流园区。
七、大力提升综合交通可持续发展水平
（一）加快促进综合交通智慧发展。高起点谋划建设智慧交通信息平台，实施 “互联网＋”便捷交通行动计划，推动超高速 无线局域网 （ＥＵＨＴ）、移动互联网、物联网等先进技术与交通运输深度融合，全面提升综合交通管理智能化水平。加大行业间 信息资源整合共享力度，推动跨地域跨类型交通运输信息互联互通，推广车联网、船联网等智能技术应用，形成更加完善的交通 感知体系。综合利用现代信息技术，提升城市交通智慧化水平。加强交通设施、装备科技化提升改造，加快推进新一代磁悬浮高 速列车实验段项目，推广高速公路光伏路面新技术应用。推进省交通运输物流公共信息平台建设，提高交通运输资源利用效率和 管理精细化水平。积极推进全国ＥＴＣ联网运行服务，推动客车 ＥＴＣ车道普及和货车 ＥＴＣ车道改造，探索无感支付等多样化电子支付方式。
（二）全面推动综合交通绿色发展。打好污染防治攻坚战，把生态环境风险纳入源头防治、系统构建、常态化管理全过程， 调整 “四个结构” ，实现 “四减四增” ，加强交通领域污染防治的刚性约束。优化交通运输结构，鼓励发展铁路、水运和城市轨道 交通等低碳节能运输方式，优化发展航空、公路等运输方式，逐步减少公路运输量，增加铁路运输量。着力推进绿色循环低碳示 范公路和港口建设，建成布局合理的ＬＮＧ 加气站网络。推进高 速公路服务区和普通国省道沿线充电站（桩）设施建设，加快形 成城际快充网络。大力推广应用新能源、清洁能源交通工具，加大ＬＮＧ燃料动力船舶推广力度，大力研发推广氢气能源交通工具。加强交通运输装备排放控制，减少高排放老旧柴油货车。加 强节能减排技术研发，积极推广应用节能减排新技术、新产品。
（三）全力保障综合交通平安发展。积极推进铁路、公路、水路等重点路段以及机场、管道、长大桥隧、大型互通立交、城 市出入口等重要节点设置监控设施，提高信息采集能力。以客运、危险品运输、港口危险品罐区为重点，深化源头治理和过程 监管。建设交通应急防控体系，完善应急救援预案，提高应急防范能力。加强综合交通应急专兼职队伍建设，定期组织预案演 练，指导处置各类突发事件。加强综合交通应急物资储备体系建设。
八、环境影响评价
（一）环境影响分析。本规划紧密衔接国家相关规划，符合国民经济和社会发展要求，符合国土开发、城镇布局、生态保护 红线等相关要求，符合国家能源结构调整以及节能降耗要求。铁路、公路等各种交通方式编制专项规划时，应同步编制环 境影响评价报告书，强化生态保护和污染防治，合理设计项目线位走向和场站选址，坚持可持续发展理念，集约节约利用资源， 采取有效措施减缓对声环境、水环境、大气环境等的影响，实施环境质量和污染排放总量的双控制，构建生态文明、绿色环保的 综合交通体系。
（二）预防和减缓不良环境影响的措施。
１．加强生态保护。本规划依据 《自然保护区管理条例》《山 东省生态保护红线（２０１６－２０２０年）》规定，有效避让自然保护 区、饮用水源地、湿地等生态敏感区域及永久基本农田。严格执行 《中华人民共和国环境保护法》《环境影响评价法》《规划环境 影响评价条例》等法律法规，强化行业监管，严格新建、扩建项目审批，严把环保标准。积极倡导生态选线、环保设计，合理利 用生态工程技术，减少对自然保护区、风景名胜区、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区等生态敏感区域的影响。
２．做好污染物排放控制。积极采用综合措施，对交通建设 及运营产生的污染进行有效防治，改善沿线声环境和振动环境质量，严格控制气体和固体污染物排放。严格执行环境影响评价制 度，加强建设项目后期管理力度，强化验收环节管理，做好规划项目施工、运行阶段的环境监管。
３．完善监管保障体系。各职能部门应提前介入，为项目勘 察设计等前期工作提供政策咨询和实施保障。建立完善绿色交通发展战略规划体系、标准规范体系、监督管理体系和组织保障体 系，提升服务与管理能力。完善环境风险事故预防和应急处置机制，构建更加安全、环保的综合交通网络。
九、保障措施
（一）强化组织领导。健全综合交通规划建设工作推进体系，加强省、市、县三级协调联动，形成推动重大综合交通基础设施 规划建设的整体合力。围绕土地、资金等重点要素保障，研究提出加快综合交通发展的重大政策措施。加强与国家有关部委、中国铁路总公司等央企、周边省份的衔接与合作，积极对上争取相 关政策支持，统筹协调处理项目建设中的突出矛盾和难点问题，为项目建设提供保障和支持。
（二）强化推进机制。省政府有关部门按照职能分工，完善工作措施，加快工作进度，确保相关任务落实到位、责任分工到 位，有序推进规划确定的各项任务。铁路、公路、水运、民航、油气管网等各专项规划应与本规划充分衔接。加强部门合作沟通 配合，协调推进重大项目、重大工程。加强规划实施事中事后监管和动态监测分析，适时开展中期评估、环境影响跟踪评估和建 设项目后评估，及时动态调整。各市政府要结合实际，细化落实目标任务，各市规划要与本规划配套衔接，形成全省上下整体推 进的良好机制。
（三）强化体制创新。建立健全 “大交通”体制机制，统一规划、统筹建设、协同管理、一体服务，建立统一开放、竞争有 序的市场体系。积极推进政企分开、政资分开，理顺资产管理关系，构建现代企业制度。创新投融资模式，拓宽投融资渠道，大 力吸引民间资本进入，形成多层次、多元化投融资格局。继续深化铁路投融资体制改革，整合铁路建设资源，做大做强铁路建设 平台，加快铁路项目建设。推进公路管理体制改革，明晰事权、分清职责，逐步理顺各级政府在公路建设、运营和养护管理中的 关系。积极推进航空和机场管理体制改革，加快推进沿海港口资源整合，实现高效一体协同发展。
（四）强化人才支撑。发挥重点科研平台、产学研联合创新平台的主体作用，加快综合交通运输人才队伍建设。以市场需求为导向，发挥省内高校交通领域专业优势，加强校企合作，加快培养亟需的高层次、高技能人才。加强交通领域科技领军人才和 优秀青年人才培养引进，制定落实人才使用与激励的政策措施，提升教育培训的基础条件和软硬件环境，为全省综合交通发展提 供坚实的人才支撑和智力保障。
东营公安正式推出50条惠民惠商警务新举措
中国山东网东营8月28日讯 (记者 张艳秋) 为深入贯彻落实市委、市政府和省公安厅“一次办好”改革部署要求，27日下午，东营警方召开新闻发布会，正式向社会推出包括户籍服务（12条）、治安管理服务（8条）、车驾管服务（4条）、道路交通事故处理服务（1条）、交通违法处理服务（1条）、出入境管理服务（16条）、消防安全管理服务（7条）、刑事侦查服务（1条）等8大类共50条惠民惠商警务新政。
东营市公安局调研员于克强同志作新闻发布
这些新政，全面梳理了警务服务事项，进一步精简了办事流程、压缩了办事环节，采用“互联网+警务”模式运行，市民平均办结时限比法定时限压缩60%，群众办事流程更加精简、顺畅。
新闻链接：
东营市公安局50条惠民惠商警务新举措
为深入贯彻落实市委、市政府和省公安厅“一次办好”改革部署要求及全市“解放思想大讨论”务虚会精神，更好地服务群众生产生活，创造良好营商环境，保障促进新旧动能转换重大工程实施及“双招双引”政策落地，以“思想大解放”促进“警务流程再造”，带来“警务效能大提升”。以此激发全市公安机关服务群众生活、服务经济社会发展的新动能，市公安局在深入调查研究的基础上，决定在全市公安机关全面推行50条惠民惠商警务新举措。具体条文如下：
一、户籍服务（12条）
1、实施更加灵活的人才城镇落户政策，来东营就业创业的中专及以上学历毕业生、取得中级以上专业技术资格人员、取得三级以上国家职业资格（技能类）人员、出国留学人员、市级以上人才工程人选等高层次人才、新旧动能转换项目急需人才可将户口迁入我市城镇地区。
2、能够提供在居住地申领营业执照、缴纳个人所得税和“五险”单据、办理学籍登记、租赁住房等满半年以上证明材料的，以及持有房产证或购房合同人员、经县区以上人社部门认定的高层次人才，不受居住登记满半年限制，可以直接办理居住证。
3、拓宽租房落户渠道，在我市实际居住，持有房屋租赁登记备案证明的人员可在租房地落户（在同一县区城镇已登记常住户口的除外），不受一年期限制。租住成套住房原落有户口的，可落户至租住成套住房所在辖区派出所社区集体户。
4、扩大本人合法稳定住所范围，在城镇无本人合法稳定住所（已婚的需夫妻双方在城镇均无合法稳定住所）的人员实际生活居住在其父母（子女）城镇合法稳定住所的，可将户口迁移至其父母（子女）合法稳定住所处。
5、拓宽城镇落户范围，实际居住房屋为小产权房的、拥有商业用房产权的、在城镇持有居住证的人员，可将户口落至所在辖区派出所社区集体户。
6、在各分县局及流动人口较为密集的派出所配备居住证制证设备，实行当场制发居住证。同时，推动建设24小时自助受理办公区，配备身份证自助申领机、自助发放机等自助设备，24小时受理身份证申领及发放业务。
7、将本市内跨区县户口迁移，公民16周岁以上姓名变更、更正事项下放至派出所办理，时限由10个工作日缩短为5个工作日。将省内军队转业干部随调、随迁家属落户，省内组织、人社等部门按规定批准录用、招收及调动人员落户，省内引进人才类落户下放至派出所当场办理。
8、全面深化“户籍e城通”工作，建立公民经常居住地办理户籍业务和跨区域户口业务信息网上流转机制，实现15类27项户籍业务在全市的“全城通办”。
9、实行“互联网+户政服务”，通过互联网实现户籍政策咨询、户籍业务预约、重名查询、身份证办理进度查询，流动人口居住登记及出租房屋在线申报等。最大限度减少办理户籍业务所需材料，能够通过公安机关内部核查的，一律不再要求群众提供证明材料。
10、开通户籍证件“到付邮”业务，实行居民身份证、居住证、省外迁入《准予迁入证明》等户籍业务办理相关材料的自选邮寄。
11、办理过居民身份证的群众，3年内再次申请领取居民身份证时，本人容貌与原照片无明显变化的，可以使用原照片信息办理（照片只能复用一次）。群众居民身份证有效期满3个月前，通过短信平台提醒身份证持有人及时换领身份证。
12、推行户籍业务“容缺办理”机制，对申请材料不齐全的，除必备关键材料外，按照“先受理、后补缺”原则，先行进入办理程序，补齐材料后即可审核通过。
二、治安管理服务（8条）
13、在严格落实旅客住宿依法如实登记身份证件的同时，推动实现全市旅馆业“无证入住自动身份核验”全覆盖，特殊、紧急情况下未带身份证的旅客现场通过人脸识别自动身份核验即可办理入住手续，无需再到派出所开具住宿证明。
14、公章刻制业特种行业许可证核发的审批权限下放至县（区）级公安机关，公章准刻实行备案管理，纳入“多证合一”，推进信息共享应用，实现“一次办结”；升级公章刻制业治安管理信息系统，实现电子公章备案管理功能。
15、旅馆业特种行业许可证核发审批权限下放至县（区）级公安机关。
16、排放偶发性强烈噪声审批权限下放至县（区）级公安机关。
17、放射性物品道路运输审批权限下放至县（区）级公安机关。
18、保安服务企业（不含武装守护押运企业）设立的审核时限由15个工作日缩短为10个工作日。
19、保安培训机构设立的审核时限由15个工作日缩短为10个工作日。
20、全面压缩枪爆管理类事项审批时限，其中，“爆破作业人员许可证核发”的审查时限由原来的20个工作日缩减为7个工作日；“非营业性爆破作业单位许可证核发”的审查时限由原来的20个工作日缩减为10个工作日；“在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业审批”的审查时限由原来的20个工作日缩减为10个工作日；（省内）枪支运输许可证件核发、配置猎枪及麻醉注射枪审批（审核）、专职守护押运人员公务用枪持枪许可审核的审批期限由原来的20个工作日缩减为3个工作日；弩的制造、销售、进口、运输、使用的审批期限由原来的20个工作日缩减为3个工作日。
三、车驾管服务（4条）
21、打造“掌上车管所”，方便群众“网上办”。在全面应用交通安全综合服务管理平台25项服务功能的基础上，开通“东营车管”微信公众号18项预约类业务（其中机动车6项、驾驶证12项）、6项办理类（机动车5项、驾驶证1项）及微信代缴考试费业务，方便群众通过网上提交办事资料、预约办理业务，并可自主选择邮政部门上门服务，足不出户办理相关车驾管业务。
22、充分利用“互联网+”和人工智能技术，深入拓展、优化“一证即办”业务，全面推进实现车驾管业务缴费支付电子化。完善车驾管业务自助受理服务终端功能，实现群众自助办理无纸化，提升工作效率。加快推广应用驾驶证自助业务一体机，在市公安局车管业务大厅实现遗失补证、期满换证、损毁换证等业务现场自助办理、现场出证，切实方便办事群众。
23、本着互利共赢的原则，充分利用社会资源，积极推进“车管超市”建设应用，组织邮政、税务、银行、保险等部门入驻，打造一站式办理通道，减少群众往返奔波。完善东营区中山社区服务站“车管超市”，推进西城分所“车管超市”建设，在经济条件较好、位置较为偏远的乡镇政务服务中心、邮政服务网点设立车驾管业务服务站，方便群众办理业务。
24、加大业务下放力度，将进口车登记业务权限、驾驶证科目一考试下放到广饶县试点，在东营区中山社区车管服务站建设号牌现场制作点，进一步缩短群众办事时间。
四、道路交通事故处理服务（1条）
25、构建交通事故快处快赔服务网点，会同保险行业协会和保险公司，依托基层执法服务窗口单位和服务区、保险公司网点等场所，在广饶县大王镇等农村地区联合设立事故理赔服务站（点），协同开展事故快处快赔咨询和指导、保险理赔等服务活动，方便事故当事人就近办理定损理赔业务。
五、交通违法处理服务（1条）
26、推广应用交管自助服务终端，在市公安局交警支队交通违法处理服务大厅、交警各大队交通违法处理窗口和中山社区服务站、西城分所两处车驾管服务大厅设立自助服务区，配置身份证、驾驶证、行驶证“三证合一”最新版本交通违法处理缴款自助服务终端；为全市所有交通违法处理窗口POS机升级实现“闪付”（小额脱机免密支付）功能，搭建“两种现场缴款”平台，打通交通违法处理业务“自助办理”“现场交款”通道。
六、出入境管理服务（16条）
27、拓宽“绿色通道”范围，除以往符合条件的5种情形外，再增加为紧急出国出境参加会议和谈判、签订合同以及出国留学报到时间临近、行前证件遗失损毁等情况的人员提供4项加急办证服务。“绿色通道”办理时限为2个工作日，情况特别紧急的，当日办结。
28、为外籍人员及其随行家属提供签证、居留便利。为来我市企业从事紧急商务、提供技术支持、技术服务和设备安装的外籍人员及其随行家属，办理签证延期、换发、补发时限由7个工作日缩短至5个工作日；办理居留许可延期、换发、补发时限由15个工作日缩短至7个工作日。外籍人员及其随行家属患病急需出境治疗或探望境外危重亲属的，办理签证和停留证件延期、换发、补发时限由7个工作日缩短至3个工作日；办理居留许可延期、换发、补发时限由15个工作日缩短至3个工作日。
29、全面深化应用“e出境”便民体系。在全市各公民出入境业务受理点，集中整合照片采集、指纹采集、申请表格填写、面见受理、信息核查、证件缴费等环节，启用出入境自助填表系统，实现申请表格填写、电子签名、指纹采集、复印扫描一体自助完成，优化办证流程；推出支付宝、微信缴费，拓宽出入境证件缴费方式；升级完善短信提醒功能，向申请人推送证件领取信息。
30、免费提供出入境证件照片采集服务。在全市各出入境公民业务受理点，全面实现出入境证件照片免费采集、信息网上流转,群众即来即照，实现收费采集、纸质传递向免费自助采集、电子传输的智能化转变。
31、全面开通24小时自助服务。在全市各出入境接待大厅以及西城商业聚集区、东营港开发区建立8处24小时自助服务区，提供电子卡式港澳通行证、大陆居民往来台湾通行证再次签注立等可取、自助查询往来港澳台签注剩余次数及24小时自助取证服务。
32、向县区出入境管理机构下放电子卡式港澳通行证、大陆居民往来台湾通行证签注制作权限，工作时限由7个工作日缩短为5个工作日。
33、推出“非工作日办证”服务。为上班、上学族办理出入境证件提供办证高峰以及节假日前延时、错峰受理服务,市、县区两级出入境接待大厅开通周六办证服务。
34、为65岁以上申请人免费邮寄公民因私出入境证件，证件范围包括普通护照及加注、往来港澳通行证及签注、往来台湾通行证及签注、中华人民共和国出入境通行证等业务。
35、恢复正常签发赴澳门商务签注，对按规定进行商务备案登记的企业机构人员，可以申请办理赴澳门3个月或者1年多次商务签注。简化往来港澳商务单位登记备案及签注办理手续，商务备案由10个工作日缩短为2个工作日，申请办理商务签注的，由原来的7个工作日缩短为3个工作日。
36、简化因私出入境中介机构资格认定申请材料，将资格认定材料由9项缩减至7项；取消因私出入境中介机构缴存备用金的规定。
37、推出“山东公安出入境政务服务网”和“东营公安出入境”微信公众号网上申请和预约办证服务，实现群众出入境业务网上办。
38、受理公民的出入境记录查询申请，当日提供。对记录确有疑点需进一步核实的，在5个工作日内提供。
39、符合条件的外省居民可就近办理出入境证件。外省户籍居民可持居住证到居住地出入境接待大厅申请办理普通护照，往来港澳通行证及签注、往来台湾通行证及签注，其他申请材料与当地户籍居民一致；本市户籍居民的外省户籍配偶、子女、父母（登记备案的国家工作人员、现役军人除外），备齐相关材料后，可在该户籍居民所在地就近申请普通护照、往来港澳通行证及签注、往来台湾通行证及签注。
40、缩短异地办证时间，跨省异地申请出入境证件的审批时限由30个工作日缩短至10个工作日。
41、为进一步便利内地居民赴港澳探亲，切实解决老年人赴港澳地区探亲存在的实际困难，对于60周岁（含）以上赴港澳地区探亲人员签发一年多次有效探亲签注。
42、开通“双向速递”办理赴港澳台旅游再次签注业务，已持有有效往来港澳通行证、往来台湾通行证的东营户籍人员（登记备案人员、现役军人除外）可通过“双向速递”渠道向东营市公安局出入境管理支队申请办理往来港澳台团队旅游签注业务。
七、消防安全管理服务（7条）
43、简化申报流程，对《山东省建设工程消防设计审核、验收和备案、抽查工作分工范围》（鲁公通〔2013〕159号）中属于审核、验收范围内的建设工程，直接由市公安消防支队受理，不再经过县（区）消防大队转接。申报消防行政审批时，除《建设工程消防监督管理规定》（公安部119号令）规定以外的证明资料全部取消，消防产品电气防火技术检测不再作为建设工程消防验收及竣工验收消防备案的前置。
44、畅通重大工程“绿色通道”，市公安消防支队成立新旧动能转换重大工程优化服务专项办公室，设立服务专线电话，实行重大工程“一对一”全程服务。为全市重点工程建设项目开辟“绿色通道”，提供“一站式”接待和引导服务，每月跟踪调度工作进展情况，提前介入，提供消防设计审核、消防验收或备案业务咨询、技术指导，并与相关部门做好并联审批。
45、推行消防业务“容缺办理”，凡申请办理建设工程消防设计审核、消防验收、备案抽查的，可在提供主要申报材料的情况下，予以容缺办理。对于暂未取得规划许可证的建设工程，在由县（区）政府或发改、规划部门出具《会议纪要》、立项批复、审查意见等书面合法性证明材料后，可提供预审服务并出具建设工程预审意见书，建设单位在取得规划许可证后向市公安消防支队申领消防设计审批意见。
46、压缩工作时限、减小抽查比例。建设工程消防行政许可、备案抽查时限，由原来的20个工作日缩短至10个工作日；公众聚集场所投入使用、营业前消防安全检查审批时限由原来的13个工作日缩短至7个工作日。属于消防设计备案范围内的建设工程，经住建部门认定的施工图审查机构审查合格并出具审查意见书后，仅进行形式审查，出具消防审查意见时限由原来的20个工作日缩减为5个工作日；降低建设工程竣工验收备案抽查比例，最高为50%，最低为20%，由事前审批改为事后监督。
47、缩小审批范围、下放审批权限，投资额在30万元以下或建筑面积在300平方米以下的新建、改建、扩建、内装修工程，免于办理消防设计备案手续；建筑面积在200平方米以下、人数不超过50人且设在单层公共建筑或多层公共建筑首层的小商店、小超市、小餐馆，免于办理公众聚集场所投入使用、营业前消防安全检查手续。原属于市公安消防支队办理的消防设计备案、竣工验收备案项目全部下放至县（区）消防大队办理。对各县（区）内的中小学校、幼儿园、卫生院等火灾危险性较小的建设工程，经建设单位申请，市公安消防支队依法授权县（区）公安消防大队办理消防设计审核、消防验收手续。
48、简化工作流程、全力保障服务，除对防火门（窗）、防火卷帘等防火分隔类产品在消防验收时一并进行现场质量检查外，其他消防产品以市场准入形式审查为主。对不涉及审批目录清单的工业项目“零增地”技术改造项目实行承诺制。
49、落实“一窗受理”、“联审联办”，市公安消防支队依据《东营市政府投资建设项目联审联办实施方案》、《东营市企业投资工业类项目联审联办实施方案》文件要求，坚持靠前服务，与发改、规划、住建等多个部门，在市政务服务中心设立联审窗口，实行“一窗受理”、“联审联办”工作。
八、刑事侦查服务（1条）
50、将原由市公安局刑侦支队负责的机动车盗抢证明开具权限下放县（区）级公安机关和市局车辆管理所，相关证明由县（区）级公安刑侦部门开具，车管业务档案锁定及解锁车辆查验由车管部门会同县（区）级刑侦部门办理。
20180701山东新闻联播
播出栏目：山东新闻联播 播出时间：19:00 播出日期：2018/7/1
详细内容：
山东台消息：
全省新时代激励干部新担当新作为暨“担当作为好书记”“干事创业好班子”表彰大会今天（1号）上午在济南召开，庆祝党的97岁生日，深入学习贯彻习近平总书记视察山东重要讲话和重要指示精神，认真落实党中央关于新时代激励干部新担当新作为的部署要求，表彰全省“担当作为好书记”“干事创业好班子”，激励广大党员干部不忘初心、牢记使命，担当作为、干事创业，沿着中国特色社会主义道路继续前进。
省委书记刘家义出席会议并讲话，省委副书记、省长龚正主持会议，省政协主席付志方和省委常委出席。
会上宣读了“担当作为好书记”“干事创业好班子”记功通报和表彰决定，省领导为获奖代表颁奖。青岛市崂山区委书记江敦涛、长岛县委书记刘树军、济南市市中区泺源街道党工委书记胡明、滨州市滨城区杨柳雪镇党委书记张洪柱、兰陵县卞庄街道代村社区党委书记王传喜、曹县磐石街道五里墩村党支部书记王银香先后发言。
刘家义在讲话中首先代表省委向全省广大党员致以节日问候，向受到表彰奖励的单位和个人表示祝贺，希望全省各级党组织和广大党员干部见贤思齐、崇尚先进，学习先进、争当先进；受到表彰的个人和集体珍惜荣誉、再接再厉，牢记使命、再立新功。
刘家义说，习近平总书记亲临山东视察并发表重要讲话，坚定了我们的信心和决心，也增强了责任感、使命感。挑起我们这一任、这一代的担当，要树牢 “四个意识”、坚定“四个自信”、做到“四个服从”，坚决维护习近平总书记全党核心、军队统帅、人民领袖的崇高地位，坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导，以担当作为、干事创业的实际行动，啃下一块块硬骨头，打胜一场场硬仗，向党和人民交出一份满意答卷。
刘家义指出，担起我们这一代人的责任，做好新时代山东的工作，根本是坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，解放思想、转变观念、改革开放。全省各级党组织和广大党员干部要不忘初心、牢记使命，切实用好改革开放“关键一招”，以改革的思维谋划工作，以开放的视野配置资源，以担当的勇气破解难题，再领改革风气之先，再立开放波澜潮头。担当作为，就要解放思想变革观念，就要敢闯敢试敢为人先，就要扎实务实脚踏实地，就要接受人民的评判。面对新时代、解决新问题，只有改才有活力，只有闯才有出路。只要符合习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，有利于强化党的领导、促进全面从严治党，有利于落实新发展理念、推动高质量发展，有利于践行以人民为中心的发展思想、维护人民群众根本利益，在严守党纪国法、保持清正廉洁的前提下，就要不计个人得失，敢于闯、敢于试、敢于改。如果符合上述情况，却畏缩不前、迷茫无措、等待观望，那么不换思想就换人，不负责就问责，不担当就挪位，不作为就撤职，真正把山东人壮志豪迈、敢闯敢试的基因激活，以改革上敢领风气之先推动发展走在前列。要始终把人民群众放在心中最高位置，将群众的困难和问题作为工作重点和主攻方向，既做显功，也做潜功，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
刘家义强调，要树立干事创业的鲜明导向，让担当作为的干部有空间、有干头、有盼头、有奔头，让那些庸懒无为、不敢担当的干部无立脚之地。广大共产党员要自觉担当，牢记责任，切实发挥好先锋模范作用，领导干部更要主动担当，善于把方向、出思路、提举措、严管理、强纪律，绝不能简单地把责任层层分解，变成层层转嫁责任。要按照好干部标准，出于公心、为了事业、按照规矩选干部，积极搭建干事创业平台。要坚持“三个区分开来”，认真落实容错纠错机制，严肃查处诬告陷害行为。要在全社会大力营造实干者受尊重、得褒奖的浓厚氛围，让改革创新、干事创业成为山东干部的鲜明特征，让人人敢担当、人人善作为成为新时代山东的主旋律。
龚正在主持讲话时指出，新时代开启新征程，新征程呼唤新担当新作为。全省各级党组织要更好发挥“领头雁”作用，增强标杆意识、表率意识，带头讲政治、勇担当、严律己，树牢绝对忠诚、全面过硬的好标杆。各级领导班子要更好发挥引领带动作用，坚持有为才有位，突出实践实干实效，营造为担当者担当、为负责者负责的好环境，最大限度调动和激发党员干部的动力活力。广大党员干部要更好发挥先锋模范作用，大力发扬新时代泰山“挑山工”的担当精神，忠于职守，创新实干，久久为功，努力在新时代现代化强省建设的广阔舞台上，展现新的更大作为，作出新的更大贡献。
省直部门、省管重要骨干企业、省属科研院所和高校主要负责人，受表彰的先进个人和先进单位负责人参加会议。
今天（1号）是中国共产党97岁华诞，齐鲁儿女追思先烈、传承红色基因，以牢记使命、接续奋斗的昂扬斗志，铸就新时代永不褪色的精神丰碑！山东台综合报道：
【压混】临沂市举行庆七一学先进时代楷模王传喜事迹报告会，刚刚被中宣部授予时代楷模称号的兰陵代村社区党委书记、村主任王传喜，向全市党员干部讲述了他担任基层党组织书记19年来，率领代村党员干部发挥先锋模范作用，筑牢村庄发展根基，实现村民共同富裕的奋斗历程。精彩的演讲，朴实的话语，给党员干部上了一堂生动的党课。临沂市扶贫办科长张其余：【王传喜同志身上有一种懂农业，爱农村，爱农民的赤子之情，我作为一名扶贫干部，也要把他的这种精神带到我的工作中来，伏下身子，抓好产业项目，金融扶持，长效机制建设等扶贫政策落地生根，让贫困村振兴，（让）贫困户致富。】
【压混】在东营广饶县中共刘集支部旧址，中国海洋大学、山东科技大学等8所高校的师生代表来到这里，重温入党誓词，接受党性洗礼。参观《共产党宣言》纪念馆内的珍贵历史资料，聆听老一辈革命者的光荣奋斗历史。中国海洋大学马克思主义学院党总支副书记王付欣：【中国共产党经历了近百年的发展的历程，取得了巨大的成就，也使得马克思主义、社会主义在中国焕发出强大的生机和活力，我们来寻求共产党人的初心、马克思主义的根是非常有价值的。】
【压混】“不忘初心继续前进”，莱芜90岁的抗美援朝老战士赵京同再次将平时省吃俭用省下来的1500元作为特殊党费上交，以一名老党员、老战士的身份，为党的97岁生日送上祝福。赵京同老人现在每年都能领到一万多元的优抚金，老人原来住的草坯房由政府出资翻盖成了新瓦房，对于党的恩情，他始终铭记于心。【那些老战友都走了就是，咱没寻思能活到现在，就很知足了。共产党没忘了咱，咱也不能忘了共产党。咱拿点党费还说着了？】
【压混】在中共一大代表王尽美烈士纪念馆，76岁的老战士冉景富当起了红色讲解员，为前来参观、凭吊的孩子们义务讲解王尽美烈士生平事迹，勉励他们铭记历史、传承红色基因，让红色精神代代相传。冉景富：【把这种红色基因传承下去，发扬光大，我们的党、我们的国家，才能永远兴旺、发达。】
（在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代 新作为 新篇章栏目曲）
习近平总书记提出，“要把红色资源利用好、把红色传统发扬好、把红色基因传承好”。莱芜市依托全市丰富的红色文化资源，深入挖掘、深度整合，为全省乃至全国开展主题教育提供优质教学资源和活动阵地。莱芜台记者刘敬红报道：
【压混】山东新华翻砂厂是1966年按照战备需要建设的山东省“小三线”武器生产基地之一，是国内三线军工企业中完整经历了初建、生产、转型等各个阶段的为数很少的样本之一。莱芜市钢城区“不忘初心、牢记使命”主题教育基地正是在此基础上规划建设的。七一前夕，郭凤祥和张晓玲听说这里开放了，就前来参观。他们不仅是山东新华翻砂厂的“厂二代”，也都曾在这里工作生活过。郭凤祥：【他们这种精神也时刻在鼓励着我。现在有了这个教育基地以后，有这些实物，给孩子看看以后，对他们来说也是一个传承。重温以前的一些历史吧，让他们。】
听取讲解，参观珍贵的文物资料和历史图片，重新感受“小三线”人忠于使命、艰苦奋斗、舍小家顾大家的感人故事，了解红色教育基地的历史内涵和时代价值。这让张晓玲觉得，“厂二代”的身份不仅是一种荣耀，更是一种责任。【这种精神在心里是忘不掉的，所以也应该传承下去。老一辈的精神我们也是需要传承的。）
去年以来，莱芜市整合红色教育资源，全力打造党员教育基地。在山东省工委旧址、莱芜战役纪念馆等一大批纪念场馆的基础上，重点打造山东小三线纪念园等教学点。目前，山东小三线纪念园、房干精神展馆、钢城区9363纪念园已建成投入试运营，接待各类学习参观团体560批22000多人次。泰钢精神展馆、莱钢集团展馆正在施工，莱芜县委旧址雕塑园、雪野水库纪念馆等教学点正在规划设计。莱芜市委党校副校长赵玉红：【莱芜市委打造的不忘初心、牢记使命主题教育基地，形成了较为系统、完备的红色文化体系。特别是重点挖掘和打造的“小三线建设”和“改革开放新时期”的现场教学点，完整展示了社会主义建设时期的先进文化。在一定程度上弥补了省内党性教育基地的空白。】
（干在实处 走在前列——关注放管服改革 聚焦一次办好栏目曲）
临沂市交警部门做足“放管服”文章，政企合力把控源头，实现交通管理服务事项“一次办好”，进一步方便群众，提升服务效能。临沂台记者刘佳、兰山区台记者杨莹报道：
在金兰物流基地内的交通安全管理服务站，司机刘应林正在查询自己的违章记录。他告诉记者，以前常常弄不清去哪里查询，现在直接到服务站就可以办理。司机刘应林：【现在我们直接过来就能有什么违章啊，我们直接一次性就处理了。】
交通安全管理服务站是由临沂交警、交通、物流企业三方合作，对道路货运进行源头管理的服务平台。过去驾驶人员办理一些业务通常需要去多个地方办理，如今一些业务都可以在交通安全管理服务站完成。临沂市交警支队直属二大队四中队中队长李树圣：【我们把管理和服务前移，进入园区，来到这里，我们是一站式服务，他们都很方便，也都很及时。】
交通安全管理服务站的设立，是交警部门推进“放管服”工作的一项创新举措。驻站民警通过物流监控平台对货运车辆进行实时监控，依托园区出入口交通安全临检站，形成全方位立体化管理体系，实现秩序化、管理改善、群众满意等多方共赢目标。目前，城区交通管理服务站有8家，县城有4家，主要办理新车注册、过户登记、合法临时号牌，在部分比较大的场所还能核发6年内免检标志。临沂市交警支队直属二大队四中队中队长李树圣：【下一步我们大队还要对服务项目进行进一步的拓展。再一个是我们的园区建立了园区的微信群，把我们的政策、便民的服务措施，通过微信群，通过这个平台，推送给驾驶员。】
山东台消息：
今天（1日）起，为期两个月的全国铁路暑运拉开大幕，开始实施新的列车运行图暨暑期图。
一是两条新线开通运营。铁路部门发挥7月1日开通运营的昆明至楚雄至大理、江门至湛江铁路运能，进一步压缩区域内旅行时间。
二是增加“复兴号”开行范围。在京沪间首次投入运营16辆长编组“复兴号”动车组3列。
三是动态优化运力安排，安排日常图、周末图和高峰图。
四是增加动车组投放。全国铁路增加120组动车组投入运营。
五是持续提高运输效率。
中铁济南局集团公司今天（1号）零点起同步实施新的列车运行图。
新图实施后，山东旅客列车将达到356.5对，较现图增加7.5对，石济高铁开行总对数由现图的15对扩大到26.5对。今年暑运以旅游、学生客流为主，管内流向主要集中在青、烟、威等沿海城市及泰安、曲阜等旅游城市，直通客流主要集中在京津沪杭等城市。中铁济南局预计今年暑运将发送旅客3000万人次，同比增加246.8万人次，增幅9%。
2018潍柴动力仙境海岸海阳国际马拉松赛今天（1号）鸣枪开跑。海阳台记者杨帆报道：
7月1日早上7点，万名参赛选手冲出起跑线，带着激情和梦想、奔跑在全程环海岸线的最美赛道上，向着终点进发。经过激烈角逐，烟台姑娘宋妍以1小时24分34秒的优异成绩获得半（程）马（拉松）女子组冠军。【对自己跑的成绩也很满意，拿了第一名为自己的家乡争光吧。】
今年海阳国际马拉松赛升级为国家A1级赛事，赛道、计时、裁判、兴奋剂检测等核心竞赛组织工作达到中国田协成绩认证标准，赛事规格更高，竞技水平更强。海阳马拉松赛事组委会竞赛负责人王震：【无论从赛事的组织、我们的后勤保障、医疗救护和志愿者服务、安保参与各方面都有了一个很大的提升，今年是升级为中国田协A1级赛事，今年办完以后，我们就要申报铜牌赛事。】
请听一组简讯：我省首个党建工作地方标准《潍坊市城市基层党建工作标准》今天（1号）发布，其内容包括党支部设置与换届等6项基础性工作和党员积分制管理、党员全员进党校等14项潍坊经验做法。
新的淄博12345政务服务热线系统平台今天（1号）起开始试运行，实行24小时人工受理。原分散在市政府有关部门、单位的19条政务服务热线将整体并入淄博12345政务服务热线。
为期两天的第四届中国“互联网+”大学生创新创业大赛“青年红色筑梦之旅”全国对接活动今天（1号）在沂南县举行。来自全国28个省、206个大学生创新创业项目团队参加。期间，将举办大学生创新创业项目路演、创新创业主题论坛和红色教育等活动。
东营违法养犬行为专项整治行动今天（1号）起开展，将依法查处、整治市民反映强烈的无证养犬、溜犬不拴绳、携犬出户不即时清理犬粪等违法养犬行为。
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