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今年贵州要开工建设这条新铁路，又是一条客运专线
记者从省政府网站获悉，今年1—4月，贵州省铁路建设完成投资26.3亿元，占全年铁路投资计划150亿元的17.5%。从目前的项目建设进度看，能够完成2018年省政府明确的工作目标。
根据国家《中长期铁路网规划(2030年)》，贵州省铁路网总规模约7500公里，其中高铁约2500公里。截至2017年底，全省已建成铁路3550公里，其中高铁1214公里。
目前，全省在建的铁路项目有10个，其中包括成都—贵阳(成贵高铁)、贵阳—南宁(贵南高铁)、铜仁—玉屏(铜玉城际铁路)、安顺—六盘水(安六城际铁路)等铁路重大建设项目。这10个项目在贵州境内总里程约900公里，其中高铁约640公里。
建设中的安六铁路岱港村特大桥
按照国家印发的《“十三五”现代综合交通运输发展规划》，我省“十三五”规划的新开建项目有3个：分别为贵阳至南宁高速铁路，在贵州境内里程约200公里；盘州至兴义城际铁路，全长约100公里；铜仁至吉首铁路，贵州境内里程约25公里。
贵南高铁
贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，线路起自贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，止于广西南宁，全长约482公里，其中贵州境内199.6公里、广西境内283公里。
设计时速350公里，项目总投资约757.6亿元，2016年开工，建设工期预计6年。
盘兴铁路
盘兴铁路是贵州省城际快速铁路网的重要组成部分，是贵州建设的第四条城际铁路。
据了解，盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，向南经盘州市保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站，线路全长约100公里，其中盘州境内线路长58.75公里，兴义境内线路长40.08公里，按照双线客运专线建设，设计时速250公里，预留350公里提速条件，项目投资估算160多亿元。项目计划在2018年内开工，预计在2021年底竣工，2022年投入运行。
铜吉铁路
铜吉铁路正同步推进工程可行性研究和设计工作。
来源：省政府网站 贵阳网
「壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年」小城故事多 充满喜和乐
青海新闻网讯 “说起这40年来的变化，是曾经做梦都不敢想的。”斑玛航前老人摇了摇头，和身边的老伙伴加登笑了笑，慢慢谈起改革开放40年来的种种回忆……
60岁的斑玛航前是海南藏族自治州贵南县的退休干部。退休前，他曾任县党校校长和县信访局局长。时间退回37年前，他是一名刚踏上工作岗位的小学教师。
“我1981年参加工作，在贵南县塔秀小学担任小学老师，当时学校教学和办公条件都不好，只有几个老师负责所有科目的教学。我们一周时间在学校教学生，另一周就骑着马拿着黑板去县上村上的每个教学点授课，有时因为天气恶劣，到达一个牧民放牧点就要走上一天的时间。”斑玛航前口中的骑马教课、牛粪取暖、全能老师正是昔日贵南县学校教育的真实写照，而谈起这40年的沧桑巨变，斑玛航前用“不敢想”道出了对新生活的感恩。
“变化太大了，当初县城的学校里只有几间简陋的房子和破旧的桌椅板凳，可现在不单是小学中学，就连幼儿园都建设得很好，我们虽然不懂多媒体，可是现在的教学都是‘高科技’了，孩子们个个都有大教室新书本，比起曾经天寒地冻在草原上上课的日子，不知道好了多少倍啊！”
如今，贵南县城内的学校教学设备一应俱全，教育质量也步步高升，朗朗读书声中诵读的不仅是改革开放40年来教育的蝶变，更是对“马背上”教书的挥别。而在加登老人的心中，变化的力量不单体现在那一所所现代化的校园中，这座小县城的一幕幕嬗变都让他感慨万千。
73岁的加登老人曾任贵南县人民法院副院长。作为离休老干部，加登对贵南的变迁最熟悉不过，几十年的酸甜苦辣掺杂在一起，更多的是对党的改革开放政策的感激和对小城变迁发展的无比感慨。
“1964年我就出来工作了，那一年我19岁。在百货商店当营业员，1个月43块3的工资养活着全家老小。那时，贵南县城零零散散的有几座平房，每到刮风的季节，县城里黄沙漫天，一条土路都能望到头。”加登老人的“旧城”映像中夹杂对落后的无奈，而说起改革开放以来的小城新貌，贵南的绚丽多彩依次展开。
“当了十多年营业员后，我便在贵南县人民法院当民事厅审判员，可贵南县城与从前相比已经是大变样，1989年县人民法院新修起的三层小楼成了县城里数一数二的高楼、土路也翻修拓宽，路边还装上了路灯，曾经骑马办案，后来骑车下乡，小城不仅大了，也‘新’了，我的工资也从43块3变成了2003年的1800块，这翻了几番的收入不仅钱袋子鼓了，也让我在贵南小城的生活更好了。现在我搬进了楼房，闲下来的时候就去活动中心锻炼身体，一家人和和睦睦，生活丰富多彩！”加登老人的笑意溢满了嘴角，也溢出这锦绣40年的美好。
如今的贵南县城高层楼宇已不足为奇，新修的宽阔道路、新建的文化健身广场、新添的园林布景让整个小城充满着勃勃生机，改革开放40年来，加登心中的贵南小城不仅有着快速变迁的发展之美，更夹杂着这磅礴时代下对幸福生活的感恩。
不管是斑玛航前心中对于40年巨变的惊诧，还是加登老人对贵南县城的悠长记忆，岁月流逝，而今翻天覆地的变化、日新月异的景象，让人目不暇接。心中有说不出的欣喜，道不完的情怀，寻常百姓的40年不仅是不负时代巨变的感恩，更有着对实现民族复兴梦的憧憬与期盼……
因一直未能怀孕，老公一气之下独自定居外国，万里寻夫却是一场空
每个人的婚姻都有不同的轨迹，但是当一段婚姻被孩子“绑架”的时候，最后都会演变成让人无法接受的疼痛与心伤。
正在芝加哥大学就读法学硕士的徐丽，突然接到闺蜜夏明明母亲从国内打来的电话。
夏母在电话那头泣不成声，说女儿一周前在洛杉矶公寓自杀身亡，肚中还怀有胎儿。如今接到洛杉矶警方的通知，悲痛欲绝的老人不知道出国该办理哪些手续，只好求助女儿生前的闺蜜徐丽。
徐丽非常吃惊，半月前她到洛杉矶办理事务，还与夏明明见了面。当时只觉得闺蜜面容憔悴，精神有些恍惚，哪里料到竟成了永别。
徐丽和夏明明从幼就是好朋友，双方父母也是好友，家境殷实。在国内大学毕业后，徐丽留本校攻读硕士，夏明明却闪婚般嫁给了经贸学院离异的副教授陈宏一。
不久，陈宏一赴美深造。一年后，夏明明申请以陪读身份出国。那天，徐丽陪同夏明明去签证，却被领事馆拒签了。郁闷之时，一个中年男子神秘地对两人说，他们是一家专门从事留学及移民的机构，对于夏明明这种情况，他可以想办法。
两个年轻女孩来到移民中介的工作室，繁琐的手续，让人眼花缭乱的方案，都让徐丽很抵触，夏明明却一直哀求闺蜜陪她了解。
经过几个小时的填表、登记、详细询问后，疲惫的两人来到小酒馆。几杯酒下肚后，夏明明终于哭着说出实情，陈宏一出国后与她几乎没有联系，有好心人告诉她，他在那边有了一个拉美血统的小女友，让他如痴如醉。因为婚后一直没有生育，渴望儿子的陈宏一不止一次对她大发雷霆，甚至发出最后通牒，如果一年内她还不生孩子，就要与她离婚。
望着泪水涟涟的闺蜜，徐丽知道，目前对她唯一的帮助，就是让她出国，只有和陈宏一在一起，她才有机会生孩子。
几天后，移民中介给夏明明打来电话，说是现在美国对陪读审核很严，如果真的要去，他们可以帮助夏明明去南美洲的圭亚那，那边他们和美驻圭亚那领事馆签证官很熟，可以很轻松移民到美国。
不过这种“曲线出国”的方式非常烧钱，一人大约要花费人民币100万元。夏明明见有办法到美国，决定接受中介的建议，花费巨资也愿意。
无奈之下，徐丽只好陪伴夏明明来到了森林覆盖率高达67%的天然氧吧圭亚那。按照移民中介的指点，他们找到了美驻圭亚那领事馆负责移民签证的官员佐罗·波比。
这个肥胖的男人眼神相当猥亵，在夏明明递交资料时，他有意无意地用自己长满长毛的肥手触碰夏明明的手。徐丽看不下去，用流利的英语谴责波比，波比蛮横地声称，找他去美国的人不计其数，既然不能从正规渠道解决，那就一定要付出代价。
说完，他盯着夏明明的胸部，用蹩脚的中文问道：“你明白？”徐丽真想冲上去猛扇耳光，夏明明却拉住了她。
让徐丽和夏明明大感意外的是，夏明明的移民签证办的相当顺利，在中介的操作下，夏明明的移民手续很顺利就通过了相关审核，就差盖上最后的印章了。
这天，夏明明没要徐丽陪同，她在接到中介的一个电话后，就来到领事馆外面，坐进波比的汽车里，往一家酒店开去……这种事情持续了三次。
当一个星期后，徐丽再次见到夏明明时，她的移民签证已经完全办好了，然而眼尖的徐丽发现了夏明明脖子和手臂上的几道血痕，很快明白了一切，夏明明一定是被波比要挟侵犯了。
徐丽气得直咬牙，提出报警，夏明明却抱住她不放，说只要能让她移民到美国，其他的都不算什么。
徐丽大骂夏明明没骨气，为了出国，不惜牺牲色相。两人大吵一架后，徐丽提前回了国。
两个月后，徐丽收到夏明明的邮件：“我花光了身上最后一分钱，已到洛杉矶。我找到了陈宏一，放心，我会过上好日子，生下一个小宝宝的。”
几个月后，徐丽赴美深造的报告得到校方批准，很快获得了领事馆的签证。徐丽来到芝加哥大学法学院报道，安顿下来后，她给夏明明打电话，并马上去洛杉矶看她。
在咖啡厅面对面坐下后，徐丽很吃惊，几月不见，夏明明明显消瘦了许多，头发也像营养不良般枯黄分叉。徐丽几度追问，并提出想去她家中拜访，夏明明都拒绝了。
她说自己怀孕了，胃口和睡眠都很差，好在陈宏一对她很好，她会安定下来，相信自己会幸福的。
由于课程安排非常紧张，有时还要参与到当地警方和法院的调查审理，徐丽几乎没有多少时间联络夏明明。如果真如夏明明所说，陈宏一对她很好，她又怀了宝宝，是不可能走上自杀这条绝路的。到底是什么让闺蜜走上这条不归路？
徐丽决定不惜代价，一定要弄个水落石出，还闺蜜清白！
在徐丽的指导下，夏明明的父母办好相关手续，风尘仆仆来到洛杉矶，徐丽将老人接到警局。老人提出要到女儿生前的公寓看看，整理一下遗物。徐丽便给陈宏一打去电话，让她惊奇的是，陈宏一并没有和夏明明住在一起。
原来，夏明明来到洛杉矶时，陈宏一已经和拉美姑娘卡迪同居了。生性懦弱的夏明明不仅没有去讨个说法，反而姑息养奸，提出陈宏一重新为她租间公寓就好。只要陈宏一答应每月帮她付房租，并给与一定的生活费，她会自己照顾好自己。两个月内，陈宏一也曾在她的
小公寓中留宿过几夜。当夏明明发现自己怀孕后，陈宏一下决心和卡迪断绝关系，与夏明明重归于好。
徐丽按捺不住，冲陈宏一叫道：“你知道夏明明为了你付出了多少牺牲吗？既然有了孩子，你为什么还要和她分开住？还让她走上绝路？”
陈宏一冷冷地说：“一开始我也是这么想的，可是怀孕4个月时，医生抽血化验，我当时很兴奋，顺便做了亲子鉴定，结果发现，孩子不是我的。”
徐丽的眼前晃过一张肥腻的脸，对了，那个对闺蜜做出性侵的恶心签证官波比，闺蜜的死因一定与他有关！
送走夏明明父母后，徐丽决定借助自己在芝加哥法院做实习生的便利，让朋友多方打听波比的事情。
卷宗记载，波比在美驻墨西哥领事馆工作时，曾因性侵一名25岁的墨西哥女子被提起公诉，后来这名女子自动撤诉，案情不了了之；先后有3名中国女子控告波比利用职务之便，对其实施不同程度的性侵，竟然也在一月内撤诉结案；5年来，还有印度人、巴基斯坦人、印尼人控告波比收受贿赂，但最后都以证据不足而无法立案侦查。
波比是何等人物？一个小小的签证官何以每次都能逃脱法律的制裁？
终于有一天，徐丽得到一个到圭亚那邻国苏里兰协助警方为一个刑事案件调查取证的机会。工作间隙，徐丽常到紧邻圭亚那的小镇酒吧喝酒，希望能从民众中得到一些消息。
一天傍晚，徐丽在酒吧门口看到了自己永远不能忘记的肥胖背影——波比搂着一个印度姑娘走进酒馆，一边放肆大笑，一边用肥厚的手在姑娘身上摸来摸去。
徐丽一阵恶心，她通过套近乎，很快就从酒吧老板娘口中套出真话来。波比虽然常住圭亚那，但也常到苏里兰，因为这里也有很多等待他帮忙的印度人和中国人。他们用大量金钱贿赂他，甚至用美色诱惑他，只为拿到那张美国绿卡。
老板娘说，对于那些死活想到美国的姑娘们，一开始波比还只是动动手脚，到后来变本加厉，非得开房过夜才给签证。圭亚那是个小国家，移民需求很小，很多印度人、中国人通过移民中介找到这个缺口，通过一些列复杂的手续变更身份，然后移民美国。
对男人，波比是在金钱上狮子大开口；对女人，波比则是个不折不扣的淫魔。
如果波比真如老板娘所说，自己该如何取证呢？还有，波比屡次被人起诉，却都安然无恙，证明其后有把强大的保护伞。如果不能顺藤摸瓜查出这一线的蛀虫，就会有更多的像波比这样的人出现。一定要设计详尽的方案，把这些人“大起底”。
徐丽调查后发现，波比虽然有受贿和性侵的嫌疑，但是她找到的几个受害者都一口咬定，并没有给波比钱或者受到性侵。徐丽跟踪波比几日后发现，他的生活很有规律，上班时间基本不外出，和男性一般约在固定的酒吧见面，而女性一般约在固定的酒店。
这让徐丽百思不得其解，按照犯罪心理学来说，罪犯是最忌讳在同一个场地进行交易的，因为容易被人找到证据。为什么波比明目张胆地固定在这几个场所进行他见不得人的勾当呢？
一周后，徐丽突然发现，波比每周日在教堂里，都会比其他人待得更久。和他同时出来的，还有圭亚那的一个副市长，本市最豪华五星级酒店的董事长以及酒吧一条街的老总。
徐丽通过调查，最后发现，这些人关系非同一般，据来自印度的莎莎哭着告诉徐丽，她为了得到美国签证，波比竟然要求她与波比以及酒店老板发生集体性行为，莎莎拒绝后，签证也很自然被拒签了。
原来不止是波比，他们竟然还有个“性贿团”。
法学院的任务完成后，徐丽申请留住圭亚那三月。因为临近毕业，学校很鼓励学生自己实习，很快就同意了她的申请。勃朗宁教授甚至给她发了一封邮件：“作为一名法学硕士，你不能对波比的恶劣行径坐视不管。
只是，你要谨记，在美国，一切都要讲求证据，没有充足的证据，是不能将这些腐败分子连根拔起的。”
要扳倒这些腐败分子，就必须掌握足够的证据，经过沟通，徐丽和一位来自印度准备移民美国的女孩迪克西达成一致，如果迪克西遭到波比索取性贿赂，就开启手机录音模式录下波比的犯罪证据。
果然，波比没有放过这位美丽印度女孩，迪克西在被波比性侵的同时，用手机录下了波比的犯罪过程。
在拿到录音后，为了试探波比是否与当地政府的要员和大款勾结，徐丽将女孩的手机录音匿名发送给当地警局和政府。为了制造舆论，她还将录音提供给了当地最有影响力的报纸《先锋报》。
徐丽兴奋了一夜，满以为第二天一早醒来，满街都是声讨波比的游行队伍，曝光他恶行的报纸也满天飞。醒来一看，小城依然安宁，就像什么也没发生过一样。虽然失望，但更加证实了徐丽的猜测——波比之所以在这个小国如此猖狂，一定是与当地官商勾结，有强有力的背景和靠山！
徐丽一边收集证据，一边思考着如何公布波比的罪行。突然，徐丽想到，现在是电子信息时代，网络是最方便快捷的曝光工具啊！
利用推特、YouTube等世界流行的网络传播方式，徐丽将波比侵犯迪克西的音频，在网站上大爆猛料。
三天后，有网友将这段音频发到了白宫请愿网上，按照白宫的规则，任何一条建议或请求，只要跟帖支持的人超过10万，白宫办公室就必须在24小时内做出回应，否则将被视为渎职罪。
徐丽为闺蜜复仇的事情一经传开，很多正义之士纷纷提供帮助。来自浙江，专门做信息工程的商人刘强，向徐丽提供了不少美移民局的信息，以便她厘清波比背后的关系。
美移民局隶属于司法部，但司法部通常授权移民局，因此移民局即成了移民的核心执法机构，虽然地方移民局权限不大，但是像在波比所处的小国，那就是天高皇帝远，权力也被无限放大了。
不到三个月，徐丽身边已经集齐了各路英豪，他们深恶痛绝波比这种移民贪官，自发地加入到徐丽的团队中——有神秘人物向徐丽提供了波比和圭亚那那个副市长在当地豪华酒店及酒吧占有股份的复印文件；有被索取性贿赂的女性提供了偷拍的波比以性换签证的镜头……
所有的证据都放在了桌面上，波比插翅难飞！
很快，波比被押解回美接受审理。一个月后，调查结果公布：经审理，波比在驻圭亚那工作期间，和中介机构、当地政府官员以及酒店经理勾结，采取索要金钱和性贿赂的方式，造成至少80人移民赴美。
因为波比犯罪涉及面广，影响恶劣，让美移民局非常愤怒，随即发布紧急通告：因为波比等签证官向多人索取金钱和性贿赂，导致数十人移民，决定逮捕波比等相关人员，并暂停这几个地区的领事馆移民签证资格。
波比被抓后，徐丽设法和被监禁的波比面对面谈了一次，终于解开了闺蜜死亡的谜团：当初夏明明拼死要挽回死亡的婚姻，不惜任何代价都要拿到美国签证。正是抓住她的这一弱点，波比一周内要求其三次开房，分别接受了波比以及其他三位政府官员的性侵。
忍辱负重的夏明明本以为拿到签证后便天下太平，谁知不久发现怀上了孩子，被陈宏一发现后，陈宏一断绝了夏明明所有的财务支持。心灰意冷的夏明明碍于面子不敢对闺蜜吐露真相，只好在酒吧打工并借酒浇愁，最终精神崩溃，烧炭自杀……
波比等人终于被绳之以法，扳倒波比的朋友们欢聚一堂。举杯欢庆时，徐丽想起夏明明，不禁落下泪来。
移民本没有错，但那些疯狂逃离祖国，不惜一切代价以为外国才是天堂的人们，应该将夏明明的悲剧铭刻于心。
这个世界，并不是一味懦弱与忍辱就能换来成功的！
怎样让县乡教师成为令人羡慕的职业
【一线声音】
长久以来，国家对教师队伍的建设十分重视，提到了“兴国必先强师”的高度，这让人备感鼓舞。而随着《乡村教师支持计划（2015—2020）》的实施，当下已经有不少地区开始开展全科教师培养，出台了“文理相通”、“一专多能”、“分段培养”等培养方案。只是，这些方案大多是针对县域教师如何“教得好”，而很少涉及教师“下得去，留得住”的问题。要解决以上这些问题，可以从两个层面入手，一是社会层面，二是个人层面，而从这两个层面入手，应该落实六个具体的制度化建设。
一是落实相关待遇，解决教师实际困难。逐步提高教师的经济收入，待遇能参照的要参照，该优化的要优化，鼓励年轻教师终身从事教育。除做到感情留人、事业留人外，还要待遇留人。讲到待遇，就不仅仅是提高教师收入，还要持续保护好教师的生命财产安全，不能让教师和学校承担学校教育之外的责任压力。
二是发挥政策优势，执行教育制度。在新教师配置上，制定向县乡学校倾斜的优惠政策，吸引更多的师范生到基层工作。而对于有志于教育事业的非师范类优秀毕业生和硕士学历以上的研究生，要采取灵活处理的方式，本着引进人才的目的，特定情况下也可以破格录用。同时要建立科学规范的管理制度，健全评价、考核、分配、激励机制，鼓励全体教师不断进取。
三是严格按照《教师资格条例》的规定，公开面向全社会进行教师资格考试，严把教师入口关和质量关。在录用新教师时，必须把具备相应的教师资格作为选聘教师的先决条件，并对应聘者进行学科专业知识水平以及教育教学能力的全面考核。还必须相信学校，给学校择优录用权，以确保较高素质和能力的人能进入教师队伍。
四是加强新教师入职培训。新教师的入职培训既是教育工作实践的需要，也是终身教育思想的客观要求。作为沟通职前培养和在职培训的桥梁，入职培训也是新教师专业成长的重要保障。通过入职培训，提高新教师的教学能力，改善教学行为，提高其工作的有效性，减少挫折感，增强自信心，使他们尽快适应教师角色，并为以后进一步专业发展奠定基础。需要强调一点，加强培训后，管理者要多关注新教师在工作中的表现，对他们进行跟踪指导，强化规范行为的养成。
五是建立保障指导质量的相关机制。建立新教师与指导教师之间常规化的联系机制，完善指导的内容，丰富指导的方式，为新教师制定切实可行的专业成长目标。适当减轻新教师的日常工作量和指导教师的教学负担，以保证双方有更多互动的时间与空间。同时，还要建立指导教师的培训制度，提高指导者的指导水平，给予指导教师适当的酬金和工作条件，以此激发指导教师的积极性。
六是强化教师职业道德素质，推动教师思想政治素质和师德修养不断提高。要把拥有崇高而坚定的职业理想和职业修养作为每一位教师追求自我发展的强大精神动力。同时，要加强青年教师队伍建设，促进青年教师的迅速成长。学校应为青年教师的成长制定切实可行的措施和制度，帮助青年教师尽快提高业务水平。
正如教育部部长陈宝生所说，为了让教师成为受人尊重、令人羡慕的职业，国家将重点从提高地位和待遇、改革教师编制配备、振兴师范教育、让教师实现自身价值、保护教师合法权益、重振师道尊严等方面做好政策设计。而每一位从教人员只要不忘“教书育人”的初心，牢记“中华民族伟大复兴”的使命，加上我们不懈的努力，县乡教师也会成为令人羡慕的职业。
（作者：徐银瑞，系安徽省黄山市新安中学校长）
【黔晨要闻】赴港动车票今天开售，贵州乘客可多种方式购买
要闻
1）习近平就朝鲜国庆70周年向金正恩致贺电
9日，中共中央总书记、国家主席习近平就朝鲜国庆70周年向朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩致贺电。习近平强调，中国党和政府高度重视中朝友好合作关系，维护好、巩固好、发展好中朝关系是中国党和政府坚定不移的方针。
2）栗战书会见金正恩，转交习近平亲署函
9日，中共中央总书记、国家主席习近平特别代表，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书在平壤会见了朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩。栗战书转达习近平对金正恩的亲切问候并转交亲署函。
3）朝鲜平壤举行建国70周年阅兵
9日是朝鲜建国70周年纪念日，平壤金日成广场举行了盛大的阅兵式。
4）一飞机南苏丹坠湖致17人死
据美联社报道，一架飞机在南苏丹坠湖，造成17人死亡。
5）北海道地震已致42人丧生
日本官房长官菅义伟9日表示，6日凌晨发生的北海道地震已造成42人死亡，还有1人下落不明。
6）北京互联网法院正式揭牌
北京互联网法院9日正式揭牌。据了解，该法院将集中管辖北京市辖区内应当由基层人民法院受理的第一审特定类型互联网案件，当事人不需要到法院，便可实现起诉、调解、立案、送达、调解等全部或部分诉讼环节的网络化办理。
7）8月份CPI今公布
国家统计局10日将公布8月份居民消费价格指数(CPI)。市场普遍预计，8月份CPI同比涨幅有望连续第2个月处于“2时代”。
8）莫言诺贝尔奖金被骗？子虚乌有
近日有网传消息称“莫言将380万诺贝尔奖金放进某金融公司，结果被骗血本无归，正在维权”。9日，莫言对此回应：子虚乌有，与此相关的其它消息也属谣言。
贵州
1)贵南高铁全面展开施工
记者从中国铁建股份有限公司获悉，随着长达17公里的九万大山一号隧道9日正式开工建设，标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵（阳）南（宁）高铁全面展开施工。
2)发现房地产乱象 市民可举报
今日，贵阳市治理房地产市场乱象专项行动领导小组办公室发布公告称，目前贵阳市已经开始治理房地产市场乱象专项行动，针对房地产市场的种种问题，市民可向有关部门举报投诉。详情 >>
3)赴港动车票 今起开售
记者昨日从贵阳火车站获悉，今日早晨8时起，乘客可通过多种方式购买赴港动车车票。据介绍，10日8时起，广大乘客可通过包括贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站等在内的贵州乃至全国各火车站窗口等渠道购买赴港动车票；稍晚，可通过12306网站、12306手机客户端、电话（95105105）等购买赴港动车票。
4）贵州本周天气阵雨天气为主
近日气温有所下降，尤其是早晚气温偏低。据省气象台预测，本周我省大部分地区以阴天和多云天气为主，有阵雨。周二至周五，中西部地区有中到大雨、局部有暴雨，周一、周六至周日省的东部地区以多云为主。
5）贵阳北至重庆西增开6趟动车组
记者从中国铁路成都局集团公司获悉，9月11日至9 月17日，渝贵铁路贵阳北至重庆西区间往返将增开6趟动车组，最大限度满足旅客出行需求。
6）上半年产业大招商测评 贵阳综合得分全省第一
9月8日，记者从2018贵州省产业大招商重大项目开工仪式上获悉，在2018年上半年全省产业大招商综合测评中，贵阳综合得分位居第一。
今日话题
最近，有网友发帖提问：你和你最亲密的朋友微信聊天群名是什么？很多网友晒出花式答案：空巢老人的晚年生活、今天中午吃什么、最美最酷天团……
你和你最好朋友的群名是什么？
你见过最神奇的群聊名称又是什么？
来源：中国新闻网、贵阳日报、贵阳晚报等
编辑：赵子滟
编审：干江沄
不再排长队 “网红”长江索道下月起可2个小时预约购票
第1眼消息，记者从重庆市客运索道有限公司了解到，长江索道正在优化预约微信购票系统，争取在7月份将游客提前购票的时间，缩短到乘坐前2个小时。
索道公司总经理孔德兰介绍，今年“五一”小长假期间，长江索道共接待游客4.6万人次。虽然公司已经推出预约套票，可以提前1天预约乘坐索道，但是还是远不能达到游客需求。
“大家嬉笑我们长江索道是234，就是2元钱的票价，排队3个小时，乘坐4分钟。”孔德兰说，为了适应游客乘坐时间灵活性的需要，目前公司正在优化预约购票系统。预计7月上旬，游客只需要提前2个小时，就可以在微信平台预约购买套票了。
此外，索道公司还在开发一套现场预约排号系统，预计在今年十一上线。孔经理说，去年，长江索道全年运载乘客430万(人/次)。预计今年的游客量在450万到480万之间，达到索道设计运载能力的80%。
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成南达和成自宜铁路进展来了，四川最新交通规划看这里！
7月19日，省委外宣办、省政府新闻办在成都举行解读省委十一届三次全会精神第三场新闻发布会，围绕打造现代综合交通运输体系这一主题作专场解读。以立体交通为重点的开放大通道如何建设？四川各高铁、机场等交通干线的规划如何？建设进度如何？
省政府副秘书长代永波首先对四川如何打造现代综合交通运输体系作详细了介绍。
主要思路：按照“空间上多向多极、方式上多网融合”，统筹铁路、公路、水路、航空发展，坚持“提升东向、突出南向、拓展北向、推进西向、强化空中”，加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。
主要目标：到2022年，力争铁路总里程达到6000公里（高铁建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道；建成成都天府国际机场，全省民用运输机场达到18个；高速公路通车里程超过9000公里，四级及以上航道总里程突破1600公里，港口集装箱吞吐能力突破300万标箱。
具体任务：
一是全力打通高铁进出川大通道。
提升东向、拓展北向通道，加快新建成南达350公里时速高铁，同步推进西安经达州、广安至重庆高铁建设，形成成都经达州至万州至武汉通往长三角，以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道。
把南向通道作为主攻点和突破口，加快建设成自宜350公里时速高铁，打通成都经宜宾至贵阳连接贵广高铁通往粤港澳大湾区、连接贵南高铁通往北部湾经济区的高速铁路大通道；同步推进渝昆高铁建设，形成成都通往昆明的高速铁路大通道；加快推进成都至贵阳、川南城际等重点铁路建设。
推进西向通道，加快建设成都至兰州（黄胜关）铁路。同时，还将加快成都至西宁、攀枝花至大理、汉巴南、绵遂内、川藏铁路雅安至康定（新都桥）段等重点铁路项目前期工作。
二是畅通铁路货运大通道。
进一步优化提升既有通道结构功能，加快高速铁路建设和实施既有线路扩能改造，把部分较低等级客货运线置换为高等级货运通道。重点开辟南向货运新通道，加快启动隆昌至叙永铁路扩能改造，协同推进黄桶至百色铁路建设，打通通往北部湾最近出海货运通道。加快推进成昆铁路扩能改造，畅通成都经攀西通往滇中，衔接孟中印缅和中国—中南半岛的铁路货运大通道。同时，我们将尽快启动广元至巴中铁路扩能改造和泸州至遵义铁路前期研究工作。
三是全力推进国际航空枢纽建设。
加快建设天府国际机场，确保“2019年基本建成、2020年实现通航”，实施双流国际机场扩能改造，打造西部地区国际枢纽机场和西向南向门户枢纽机场。扩展国际航线网络，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈。大力发展航空货运，推动航空货运从客机腹舱带货为主向客货机全面发展转变，支持设立全货运基地航空公司。加快推进支线机场建设，“十三五”内将新开工建设乐山、阆中等机场，建成巴中、甘孜、乐山、阆中等机场。推动通用航空发展，推进绵阳北川、成都金堂、巴中通江等一批二类及以上通用机场建设，按需建设若干三类通用机场（起降点），全力推进全省低空空域协同管理试点。
四是加速完善高速公路网。
打通省际间高速公路待贯通路段，重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花、乐山至西昌、西昌至云南昭通、马尔康至青海久治、绵阳至甘肃陇南等高速公路进出川大通道建设。协调推进达州至万州直达高速公路建设，把重庆万州港作为我省通江达海新口岸。
实施高速公路拥挤路段扩容改造，推进成都至重庆、绵阳、乐山、南充、广元等高速公路扩容。加快推进城市群城际通道和城市过境路段建设，提升普通国省道路网等级结构，建设高品质的普通干线公路网。建成广覆盖的“四好农村路”网。
五是加快实施内河航运扩能工程。
进一步发挥长江黄金水道的资源优势，推进长江黄金水道川境段浅滩整治和岷江港航电综合开发，协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设。优化港口功能布局，推动广安港、南充港、广元港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展，整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，建设长江上游（四川）航运中心。大力发展多式联运，支持建设西南（自贡）无水港，支持中国铁路成都局集团公司建设万州铁水联运港，支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽，开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。
六是强化成都国际性综合交通枢纽功能。
以成都国际航空枢纽为引领，推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式之间无缝对接，构建“零换乘”的现代综合交通枢纽。充分发挥成都铁路主枢纽功能，推动青白江铁路港和钦州港联动发展，持续加大“蓉欧+”班列开行密度，加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。按照“一干多支、五区协同”发展格局，统筹铁路、航空、公路、水路规划，统筹干线和支线建设，统筹客运和货运发展，打造泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等进出川门户型综合交通枢纽。
下一步，将按照省委、省政府统一部署，研究出台实施综合交通建设三年行动计划（2018—2020年）和构建现代立体综合交通运输体系的实施意见，推动重大目标任务落地落实。
那么，大家最关注的各主要高铁、
机场等建设情况如何呢？
四川发布记者从会议现场获悉这些干线的最新进展！
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“
1.成都经自贡至宜宾，成都经南充至达州，以及同步推进的渝昆高铁建设进展如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
成南达、成自宜、渝昆3个高铁项目已纳入国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》，其中成南达高铁已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。3项目均正加快推进项目前期工作。
成南达铁路，时速350公里，预可行性研究报告已完成，正在开展可行性研究报告编制工作，根据全省铁路建设总体时序安排，力争2019年开工建设，2022年底建成投运。
成自宜高铁，时速350公里，成都至自贡段可行性研究报告已上报铁路总公司待批复，初步设计工作即将完成；自贡至宜宾段可行性研究报告已完成批复，初步设计拟于9月底完成批复，力争今年底前全线开工建设，2023年底建成投运。
渝昆高铁，由于昭通段存在重大地质隐患，线路方案尚未稳定，从而影响了全线可研报告的统一批复。目前，铁路总公司正在加快评估论证工作，待昭通段地质和线路方案稳定，将尽快上报可研报告并启动审批工作。
近期，省委省政府主要领导赴国家发展改革委和铁路总公司，对加快四川铁路建设工作进行了汇报衔接。国家发展改革委和铁路总公司均表示，支持“十三五”期间开工建设成南达高铁，支持加快推进成自宜铁路开工建设，支持渝昆高铁全线可研批复后，先期开工建设重庆至宜宾段。接下来，我们将全力推动项目早日开工。
“
2.成都到攀枝花等南向地区的铁路交通干线建设规划和进展如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
铁路方面：老成昆线已不能满足沿线群众日益增长的铁路运输服务需求，为此，我省于“十二五”期间启动了成昆铁路扩能改造工程，全线按双线、时速160公里建设。其中，成都至峨眉段2017年已建成，现已基本具备开通运营条件；峨眉至米易段2014年开工，按工期将于2022年建成；米易至攀枝花段2013年开工，按工期将于2020年建成。待全线建成后，成都到攀枝花运行时间将由现在的13小时缩短至6个小时左右，极大地改善沿线群众出行条件。
此外，我省将加快推进成贵高铁、成自宜高铁、渝昆高铁建设，打通成都通往昆明的高速铁路大通道。同时还将加快大理至攀枝花、攀枝花至昭通、西昌至宜宾等铁路的前期研究工作，为早日开工奠定基础。
“
3.接下来的五年，我省将建成投运和新开工建设一大批高铁项目，具体有哪些项目？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
高铁通道方面，东向：新开工建设成南达、西渝高铁，省境内约660公里；南向：建成成贵高铁，新开工建设成自宜、渝昆高铁，省境内约710公里；北向：建成成都至兰州（黄胜关）铁路，新开工建设成都（黄胜关）至西宁铁路，省境内约460公里。
城际铁路方面，将建成成都至蒲江、川南城际铁路内自泸段，新开工建设汉巴南铁路巴中至南充段、绵遂内城际铁路，共约650公里。
“
4. 天府国际机场与省内16个支线机场如何协同发展？各支线机场建设情况如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖：
我省现有民用运输机场13个，已形成“1干12支”机场布局体系。下一步，我省将全力推进成都天府国际机场建设，实施双流国际机场扩能改造，加快推进新建巴中、甘孜机场以及迁建泸州、宜宾、达州机场，计划年内开工建设阆中机场、乐山机场，力争到“十三五”末，我省民用运输机场数量达18个，形成“1枢纽16支”机场布局体系。
同时，我省还将加密省内民族地区机场航线航班，升级九寨黄龙机场为口岸机场。将加强成都机场与省内16个支线机场的衔接，加密成都与攀枝花、稻城、西昌、康定、九寨、红原等机场的航班密度。开通省内旅游支线机场间直飞航班，形成旅游环线网络。鼓励相邻支线机场间开通低空短途运输航线航班。
“
5.我省将加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。预计如何实现铁路公交化？
”
省政府副秘书长代永波回应：
按照省委省政府的安排部署，为了实现“一干多支、五区协同”发展的战略目标，我们考虑在成都平原经济区范围内规划成都平原经济区轨道交通建设。以成都铁路枢纽为中心，在成都平原经济区高速铁路建成以后，现在已经运营的铁路和将来规划的铁路建成之后，将对我们既有的客货运铁路进入成都枢纽的线路进行改造。
在成都枢纽内，长期以来在成都铁路局支持下，成都枢纽是比较完善的，枢纽规划的站点有四个，成都站、成都东站、成都南站、成都西站（今年即将建成），将来将在南边天府国际机场引入成都东站天府新站，就有五个铁路站，这几个站都是在成都枢纽中心内。
为了用好现在的站点和原来既有的铁路线，我们提出以成都总枢纽为中心，在成都平原经济区进行公交化改造。按照近期工作安排的重点，是在成都市区范围内进行站点设置，以及和地铁、公交的无缝衔接。高速铁路建成以后，比如现在已经建成的成绵乐客专，在现在运力没有用满的情况下，开行一些成都经济区的市州进入成都枢纽的列车，价格上需要通过政府补贴，通过城市人民政府相互之间签订运营补贴协议，跟运营单位签定协议加密开行动车组，实现成都平原经济区这些城市进入成都枢纽的快速轨道交通方式。
目前的工程投资大约将近100亿，主要建设内容是在成都总枢纽当中配置站点，形成一个网状站点，跟地铁、城市公交进行无缝衔接，这样使整个平原经济区的人流客流无缝衔接。这对我们支撑“一干多支”协同发展有极其重要的意义。
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来源：四川发布
结构调整，打造“有机”金字招牌
祁连有机藏羊养殖基地
青海新闻网讯 特殊的地理区位，独特的气候条件，原始半原始、无污染的生态环境和种类繁多且不可替代的动植物资源，给了青海得天独厚的生态有机食品开发优势。在消费结构不断升级、消费者对农畜产品提出更高要求的今天，大力发展有机食品产业，发挥品牌引领作用，有利于增加优质农畜产品的市场供给，推动农牧业供给侧结构性改革。
展示有机生态魅力
“这螃蟹是有机食品吗？” “当然是了，这是获得有机食品认证的，不然也不能来参展。”
“这是论只卖吗？个头不大呀。” “论斤卖，但现在不卖，它现在还是苗子，到秋天的时候公蟹最肥能长到350克，母蟹能长到200克， 1 公斤能卖到200多块钱。”
时间回溯到5月底，在上海举办的第十一届中国国际有机食品博览会上，青海展厅内，喜欢吃螃蟹的上海人，对海西蒙古族藏族自治州水产养殖场参展的螃蟹产生了浓厚的兴趣。
“这些螃蟹养在什么地方？水产品做有机认证是很不容易的。”懂行的参展商询问。
“这是养在我们海拔近3000米的可鲁克湖，湖水是属于微碱性的。每年注入湖里的水都带有大量的有机物，所以湖底的泥质肥沃，浮游生物也很丰富，都是养殖螃蟹的天然营养品。可鲁克湖现在也成了旅游景点，你们可以去旅游，到时好好品尝我们的蟹。”水产养殖场的工作人员郑泽热情地介绍着。
获得有机农产品认证的可鲁克湖的中华绒毛蟹，肉质可以和阳澄湖螃蟹相媲美，河蟹产量达到130吨，创造了高原高海拔地区发展冷水渔业养殖的奇迹。
到2017年4月底，我省有效使用有机食品标志的生产企业达到13家，产品120个，环境监测面积达到了408万公顷，产品包括牛羊肉、淡水鱼和河蟹，我省有机产业市场竞争力不断得到提升。
“青海‘大通牦牛’是世界上唯一一个人工培育的牦牛新品种，填补了我国乃至世界牦牛育种史上的空白， 2011年农业部将大通牦牛确定为青藏高原及其毗邻高山地区主导品种。开发的牦牛肉系列产品具有原汁原味原生态的特点，目前已经研发出中式、西式和藏式三大类涵盖灌装、熏烤、速冻、生鲜肉分割、自然风干等7类100多个品种……”
随着解说员的讲解，来到青海展厅巡馆的农业部农产品质量安全监管局的领导，在大通种牛场的展柜前，停下了脚步。
“做没做过试验，牦牛肉可不可以像三文鱼、金枪鱼一样加工成生吃切片？”农业部农产品质量安全监管局标准处处长董洪岩回答。
“做过试验，牦牛的眼肉部分完全可以达到生吃的标准。”省绿色食品办公室副主任黄江武介绍。
蓝天、雪山、白云，千年林海、沃野千里。有机食品博览会的祁连有机牛羊肉推介专场，我省藏族歌手力毛的一首《故乡》，又将人们的心带到了祁连山下的那片广阔的牧场。
推介会后，煮好的祁连牛羊肉引来了众多顾客品尝。
“好像没有什么腥膻味，这个肉里面放了什么作料吗？”成都蒲江县的杨女士有些好奇。
“好羊肉就是没有太大的腥膻味，在烹饪过程中几乎没有添加其他的调料，只放了些盐和姜。”
“其实很多人都想吃羊肉，因为羊肉有营养，但因为觉得吃起来膻味比较重，就很少吃。我之前吃的羊肉都有膻味，以为羊肉都是膻的。今天这个肉吃起来就没有那么膻，口感挺好的。现在终于懂了，好羊肉就是没有太多膻味的。”杨女士笑着说。
“这羊肉没有膻味，和在别的地方吃的羊肉不太一样。有什么特殊工艺吗？我吃着里面好像是放了胡椒对吗？”北京参展商曹先生询问道。
“其实这肉煮的时候只是加了一点儿盐，也没有经过特殊的加工。”“为什么这个牛肉脂肪比较厚，还是黄颜色的？”山西江南别院餐饮有限公司的陈先生有些疑问。
“因为我们的牦牛是在高寒地区放养的，生长慢，有一个脂肪层堆积的过程，在特别冷的时候脂肪是用来保暖、储存营养的。生长一年以上的牦牛的脂肪才有淡淡的黄色，生长三年以上牦牛脂肪的颜色就是比较纯正的黄色了。有这样黄色脂肪的牦牛肉，口感鲜嫩，嚼起来感觉很香。我们鉴别牦牛是不是原生态放养的，就是要看牛的膘是不是黄色的。”祁连县有机食品办公室辛主任认真做着解释。
“噢，懂了，真是开眼界、长知识了。”陈先生高兴地说。
祁连山下好牧场，这片牧场上有机牛羊肉已经卖出了每公斤168元的好价钱，品牌经济效益凸显。
如今，我国最大的有机牧场就在祁连县，有机认证天然草场面积达103万公顷，目前已建成8个有机示范牧场，有机养殖祁连藏羊、祁连牦牛达117.5万头(只)，有机养殖基地涉及全县7个乡镇的8675户农牧户。
好品牌带来好市场
对于青海五三六九生态牧业科技有限公司的总经理陆爱珍来说， 2017年，有着特殊的意义。
“春节前，我们五三六九的产品被上海体育局采用，这对我们企业是一大突破。因为体育局对食材要求很高，这证明了我们产品品质的优良。”陆爱珍很骄傲。
在有机食品博览会上，陆爱珍有些意外的是，公司带去参展的即食产品牦牛肉粒和牦牛肉酱，虽然价格不低，但非常受欢迎。
“我们简直忙不过来了，在展厅的第一批货全部卖光了，第二批又迅速被抢光，第三次又去拿货。到闭馆的时候，客人都不愿走，直到把最后一袋买走。有顾客要求我们明天一定再发货。”
“价格虽然高，像这一小瓶100克的牛肉酱就卖38元，但因为是从海拔那么高的地方来的有机食品，品质肯定非常好，吃起来又很香，所以我们很感兴趣。”大连的朱先生告诉我们。
更让陆爱珍没想到的是，参展时不但现场销售火爆，而且订单很多，找到了新的合作伙伴，还有不少人表达了想做公司代理的意向。
在有机食品博览会上，青海启源生物科技开发有限公司董事长鲁平原，也有了意想不到的收获。
“我们这次主要的目的不是在销售，是在招商的环节，谈的还不错，青岛的、天津的、陕西的、上海的，我们彼此都有合作意向。本来只想国内招商，没有想到的是，有这么多做出口的企业也对我们感兴趣，刚才的那个参展商，就想把我们的产品出口到欧洲去。这都是参会意外的收获。”鲁平原告诉我们。
“好品牌肯定能带来好市场，”省农牧厅副厅长王志亮说， “组织企业参与专业的博览会是我们省扎实推进有机食品产业发展的举措之一，一批生产加工有机农产品经验丰富的企业参展，展示品牌，扩大影响力，使我省的有机食品生产企业立足大平台，参与大市场，充分展示我们高原有机食品企业形象和有机产业的发展潜力。”
许萍是上海新御农农产品有限公司的总经理，也是青海名特优农副产品上海总经销。她一方面把青海的有机绿色产品推介到上海，另一方面又把上海市场上的供求信息反馈给青海企业。许萍告诉我们，自己是2009年开始把青海的有机产品推介到上海的，也有八九年的时间了，在上海已有三个专卖店，经销青海极具特色的各类农畜产品，目前也是运用了多种营销方式，让上海的许多老百姓都知道了青海有这么多的好的有机绿色食品。
“上海是一个海纳百川的城市，市场对青海的健康食品是非常喜爱的，上海市民也是从刚开始的不了解，到接受、认可，再到现在的寻找、推介，这样一个过程也是对青海优质产品的不断肯定。希望今后青海的有机产品从品质上面、包装上面更能契合上海市场的需求，那样品牌的价值也会高很多。”许萍说。
完善有机可追溯体系
“这是由青海省农牧厅提供的有机可追溯平台，现在，我们所有产品都由一个有机可追溯体系来支撑它的食品安全。我们随便拿出一款产品，都可以通过手机的二维码扫一扫。你们看，扫描这块肉就可以发现，首先是牧场信息，这是在野牛沟放养的，是牦牛，而且是公牦牛，牧户是才让扎西。还可以看到是哪个有机认证所在地。还有养殖信息、检验检疫信息，出栏的时间，有机认证的时间，包括它进屠宰场之前的消毒。这样从出生、屠宰、上餐桌，到消费者手里，我们是全程有机可追溯。”祁连亿达畜产肉食品有限公司销售经理李冬林，详细地向参展商介绍着有机产品可追溯体系。“全程有机可追溯，就是让消费者消费的时候，知道它的来源，也知道它的去向，所以吃起来放心。”黄江武说。
在省农牧厅草原总站的罗增海教授看来，有机牦牛藏羊一定要走高端的线路， “有机产业发展是艰难的路程，不能说把品牌叫响了，就万事大吉了。我们要制订好标准，建立诚信体系、信誉度，还要进行一系列严格的监管。”
取得有机综合认证的果洛藏族自治州甘德县， 2016年实施了追溯体系项目，建立了甘德县官方网站“甘德牦牛追溯系统”，对合作社牦牛、藏羊一一进行芯片注入，注入成功率达到了100% ，将所有数据上传到“甘德牦牛”网上后台，进入系统便可查询合作社牛羊基本信息等，为牲畜生产管理和防疫监督数据的网上追溯系统打好了基础。
“我们的有机产品越来越多，而且标准越来越严。我们认证的产品当中，也要不断追踪、检查、反复论证，始终确保我们青海的有机产品能达到全国最好的，甚至是全世界最好的标准。”黄江武表示。
让有机之路走得更远
通过多年的不懈努力，我省农牧业发展方式得到明显转变，产业结构得到有效调整，有机产业得到健康发展，生产能力明显提升。
2012年12月，泽库县成为我省首个全国有机农业(牦牛藏羊)示范基地。同年，甘德县也已获得国家有机牦牛藏羊活体认证。目前为止，全省祁连、同德、贵南、天峻等8个县的草地、牛羊的活体和相关产品也都相继获得国家有机认证。有机认证数量居全国首位。
“我省有机农牧业发展任重道远，但我们充满信心。省委、省政府在制定‘十三五’规划建议中提出： ‘壮大高原特色现代生态农牧业，坚持集约化、有机化、品牌化方向，加快转变农牧业发展方式’， ‘打响高原、有机、优质、富硒、富锗等健康牌，提高特色农畜产品附加值和中高端市场占有率’。随着政府层面顶层设计和全省‘十三五’规划强力推进，我省的有机农牧产业必将有长足的发展，也必将为进一步实现农牧业增效、农牧民增收和青海经济的发展贡献一份力量。”王志亮说。
“诗和远方”终于在一起了 大美青海文化旅游融合跃进新时代
青海新闻网讯 （本网记者崔永焘报道）11月29日10时，按照机构改革方案，青海省文化和旅游厅在原青海省旅游发展委办公楼挂牌成立。我省旅游业从业人员纷纷在社交媒体转发这一消息并欢呼：大美青海的“诗和远方”终于在一起了。这也意味着大美青海文化旅游深度融合跃进了新时代。
青海文化从“高原”向“高峰”迈进
近年来，全省各地认真贯彻落实省委、省政府建设文化名省的目标要求，加强政策体系建设，注重顶层设计，以项目建设为抓手，通过文旅精品剧目创作生产、非遗项目进景区、文化旅游商品设计开发、文化节庆活动品牌打造，“大美青海”品牌影响力不断提升，文化与旅游融合逐步兴起，呈现出规模提升、活力增强、环境优化、融合有力的良好态势。
产业规模稳步提升——2014年至2016年，我省文化及相关产业增加值由46.7亿元上升到63.77亿元，年均增幅16.8%，占全省GDP的比重由2.03%上升到2.48%，文化产业拉动经济增长的效应日益明显。
市场主体不断壮大——2014年至2016年，全省规模(限额)以上文化企业法人单位数由38家上升到49家，营业收入由159.2亿元上升到176.7亿元，年均增长5.5%。
产业活力不断增强——全省大力培育特色优势产业，工艺美术等传统产业支撑作用明显，创意设计等新兴产业逐步兴起。同仁县、海南州、贵南县分别被中国工艺美术协会命名为“中国唐卡艺术之乡”“中国藏绣艺术之乡”和“中国藏绣生产基地”。
产业环境持续优化——“十三五”以来，签订文化产业招商引资项目23个，签约金额17.5亿元，各银行累计发放文化产业贷款36.03亿元。建成3个国家级文化生态保护实验区，培育国家级、省级文化产业示范基地80家。省图书馆、博物馆、柳湾彩陶博物馆分别列入文化部、国家文物局文化文物单位文化创意产品开发试点单位。
产业融合更加紧密——我省认真做好“文化+”文章，黄南热贡、果洛格萨尔、玉树藏族文化、海东喇家遗址等国家级文化遗产成为新的文化旅游目的地和增长极；黄南州在全国率先启动热贡艺术品等级评价与质量检验检测工作和热贡唐卡质量追溯管理体系，推动规范引领唐卡市场；以中华文明、昆仑文化为设计理念，在产品中融入民俗风情、体现高原特色，文创产品市场竞争力不断增强。
产业业态日趋多元——在持续加快工艺美术业、新闻出版业、文化旅游业、广播影视业等传统产业发展的同时，注重发展新业态和数字文化产业，西宁几何书店、云藏藏文搜索引擎、3D影院等新型业态和数字文化产业逐步兴起。
青海旅游从资源大省向旅游名省迈进
近年来，省委、省政府高度重视旅游业发展，全省旅游行业紧紧围绕“持续打造大美青海，努力建成旅游名省”的目标，完善基础设施建设，着力打造旅游品牌，深度开拓旅游市场，提升融合发展能力，“大美青海”魅力绽放。2018年1到10月份，全省共接待海内外游客4101.54万人次，同比增长20.3%；旅游总收入456.69亿元，同比增长22%，均实现了20%以上的增长，游客数、旅游收入在规模较大、总量较高的基础上保持了快速增长。
顶层设计更加科学完善——6月8日，我省成功召开全省旅游产业发展大会，王建军书记提出了“一个定位、两个方向、五三布局、十一大关系”的新时代旅游发展新理念，省委、省政出台了《关于加快全域旅游发展的实施意见》，编制完成了《青海省全域旅游发展规划》《青海省生态旅游发展规划》和旅游产业改革创新试点、旅游资源普查等配套方案，形成了较完善的政策体系。
项目建设有力有效——目前，我省开工在建旅游项目178个，累计完成投资146.7亿元，较上年增长1.9%。青海之窗文旅城、中国丝路自驾车营地旅游基础设施、循化撒拉尔水镇、新华联国际旅游城、乌兰天空壹号景区、察尔汗盐湖旅游资源开发等一批项目稳步推进。
旅游市场秩序趋于规范——全省出台了强化旅游市场价格监管十条措施，在省内主流媒体上连续发布规范整治旅游市场的公告，开展专项检查、联合执法检查200余次，对全省所有A级景区、星级宾馆、旅行社、300余家星级乡村旅游接待点进行了全面检查，力度之大多年少有，游客投诉大幅下降。
乡村旅游产业蓬勃发展——我省安排2710万元旅游发展专项资金用于乡村旅游扶贫，在155个乡村实施乡村旅游扶贫项目，对50个重点村及休闲农牧业基地深入开展旅游扶贫，重点扶持5个资源禀赋好、具有乡村旅游发展潜力的村作为乡村旅游示范村，充分显现了旅游产业对经济的辐射带动能力。
“厕所革命”取得明显成效——全省安排5000万元资金，在主要景区景点、旅游沿线、旅游娱乐场所、乡村旅游点新建改建148座旅游厕所，集中整治厕所脏、乱、差、少、偏的现象，有效解决了人民群众和广大游客反映最强烈的问题。
宣传推介活动有声有色——我省成功举办了首届青海地方特色小吃大赛暨西宁美食节，全方位展现了我省独特的美食文化；在对口援青省市及主要客源地开展了一系列“百景走百城”宣传推广活动；举办“文明旅游为中国加分”百城联动青海站等活动；与周边省份及沿黄省份建立了交流合作机制，成功举办2018黄河旅游大会；冬春季旅游活动推出10大类100余项活动，举行了“丝路之旅·神奇西北”2018-2019冬春季旅游联合推广仪式。
下一步，省文化和旅游厅的广大干部职工将深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，提高政治站位，凝聚改革共识，确保机构改革各项决策部署落到实处。牢牢把握文化和旅游融合的方向和要求，充分发挥旅游业的独特优势，为文化传承和发展注入新的更大的内生动力，推动文化旅游产业大发展大繁荣，用“诗和远方”共同描绘大美青海新画卷。
比轩逸厚道，月销1.1万皮实耐造还大气，降至6w还买啥卡罗拉！
转载自百家号作者：白话聊聊车
比轩逸厚道，月销1.1万皮实耐造还大气，降至6w还买啥卡罗拉！
现在汽车市场的竞争越来越激烈，新车也是不断推出，而消费者对于买车却是越来越挑剔，而众多车企也是为了为了迎合消费者的喜好，对于老款车型也是一次次升级，有不少车型更是外观内饰配置等等方面直接就是大变样，但今天白话要和大家聊的这款车，可以说是汽车界的一朵奇葩，上市近四年来，从未作出过太多的调整，但依旧畅销，月销量也均在万台之上，更是得到了大家普遍的认可！今天要和大家聊的就是来自美系品牌福特汽车旗下的——福睿斯。
福特福睿斯在14年底推出之后，可以说是一直保持着一个不错的销量，而现如今福特在国内市场表现不佳的情况下，依旧能够保持一个不错的销量，在2017年整年销量达到了29.18万台，而在今年最近的一次公布月销量数据来看，依旧11299台，在紧凑型三厢家轿中也算是一个不错的成绩了，而根据行业网站统计的经销商报价显示，目前这款车大部分地区的售价仅6万多起步，在合资紧凑型家轿中算的上是比较接地气的价格了。
6万多的价格加上福特汽车品牌的加持，在品质方面更是不输德系车和日系车，而且这款车的各项表现也不输日系车中轩逸、卡罗拉等车型，而且也要比大众朗逸宝来更为优秀，而定位上却像入门级车型大众捷达、桑塔纳等廉价车看齐，也就能够理解为何福特整体销量下滑，而福睿斯表现却非常稳定了。而如今多年后，福特福睿斯终于换来新款车型，而且也在多方面做出了调整，也算是一次不小的产品升级了，那么接下来我们就一起来看看新款福睿斯这款车的具体表现吧！
首先在外观上，福特家族化的马丁脸还是非常有品牌辨识度，也算是非常经典的设计了，在不少老年代步轿车上也是被广泛模仿，还是可以看出比较受欢迎的，但新款相较于老款车型的造型上会更加圆润一些，中网由原来的六边形造型变得更像一个椭圆形，大灯的造型也是更加圆润，大灯四周也采用了镀铬的装饰，并且集成了LED日间行车灯，远近一体式前大灯采用了氙气大灯，比同价位的车型要厚道了不少，而且内部结构也更为复杂，也是显得会精致不少，变化最大的就是雾灯区域的设计了，下方屋顶位置采用了贯穿式的设计，会让整车的前脸更显的大气，而却下方雾灯位置也配有镀铬装饰，大大提升了前脸的档次感。
侧面的线条更加流畅，而且也营造了溜背式的造型风格，贯穿式的折叠式腰线，会显得整车的侧面年轻运动了不少，而且造型也是比较平直，显得更为稳重大气，车门下方也采用了镀铬装饰的点缀，不但会让整车侧面更有层次感，还会显得侧面的造型更为丰富时尚，轮胎采用的是206/50 R17固特异御乘系列轮胎，兼具舒适型和耐用性，而多辐式铝合金轮毂也是比较大气的，颇有些豪车范！
尾部设计造型变化不大，内收式的造型会显得整车尾部比较精致厚重，尾部双色的搭配也显得比较具有运动气息，隐藏式的排气筒的设计如果能够有排气筒的装饰就会更加完美了，而且为了迎合前脸和侧面的设计，尾部也采用了两条镀铬饰条装饰，会让整车的外观更显整体！就外观的变化来看，虽然整车的大致造型并未有太大的改变，但在这些细节调整上，可以看出新款福睿斯也更为迎合年轻消费者的审美！
外观的变化还是比较明显的，而转到车内，首先中控台的变化并不明显，基本上和老款车型保持着一致，在现在来看，福睿斯的中控台显得稍微保守了些，内嵌式的8英寸中控屏，屏幕两侧配有实体按键，操作也比较简单便捷，少量的哑光亮片的装饰，会让中控不会显得过于单调，造型也是比较简单实用，而在用料上，大量的软包材质还是显得比较厚道的。炮筒式的仪表盘依旧没有什么变化，和当下比较流行的全液晶仪表盘相比较而言，还是比较掉档次的！
前排的座椅采用了双色的仿皮质材质，还是显得比较上档次的，而且做工也是比较细致，内部的填充也是较为舒适，而且主驾驶座椅还配有六向电动调节功能，这是老款车型所不具备的，中央扶手箱也能提升前排驾驶的舒适型和便利性！
后排的座椅宽大厚实，而且配备了三个可调节头枕以及中央扶手箱，后排座椅的位置设计偏高，能够给后排乘客提供一个不错的坐姿，腿部也是较为轻松，而且后排座椅也配备了中央扶手箱，免去了后排乘客手臂无处安放的尴尬，还是比较厚道的，后排中央地台相对平整，要比很多德系车的设计更为人性化，新款福睿斯整车的车身尺寸4587毫米*1825毫米*1490毫米，轴距2687mm，和老款车型保持一致，这样的车身尺寸相较于大众朗逸plus相差不大，足够满足一般的乘用需求！而且车身宽度在同级别车型中还是非常有优势的，后排坐三个成年人也依旧够用！
后备箱的空间为448升，空间尺寸表现一般，但后备箱的内部造型还是比较规整的，而且开口较大，也便于放置拿取东西，并且后排座椅支持放倒，能够一定程度上提升后备箱空间的装载能力，作为一款定位于家用三厢车的车型而言，后备箱也是足够使用了！
在动力方面，除了保持现有1.5L自然吸气发动机车型之外，另外推出了搭载1.0T EcoBoost涡轮增压发动机的车型，其实在动力表现上，福特一直不是多么具有优势，首先就是油耗表现上，福特一直有着油老虎的称号，老款福睿斯也是在油耗上颇有诟病，一般市区行车基本上保持在8L左右，而新款车型推出1.0T涡轮增压发动机，或许能够让福特摘掉油老虎的帽子，据透露，1.0T车型的油耗会在百公里5L左右，还是有着较高的燃油经济性的！传动方面，1.0T车型将会搭载匹配6速手动变速箱；1.5L发动机则是匹配6速手自一体变速箱。
这车福睿斯改款车型的变动算不上太大，主要集中在配置、动力和外观上做了一些调整，而根据新款车型的各项表现，新车还是更趋向于舒适型和实用性为主，而且造型也更趋向于年轻化的转变，如果说想要买一台实用型的紧凑型三厢车，新款的福特福睿斯还是值得去关注的，而这款车的产品定价更是会相较于日产轩逸、丰田卡罗拉要低不少，而新车在各项表现上也均不输以上两款车，作为家用车而言，还是一个不错的选择的！
今天这款福特福睿斯就和大家聊到这里，大家对于这款车有什么看法，或者有什么问题，不妨在下方留言区留言交流，想要了解更多汽车车型，获取更多汽车资讯，那就记得添加关注哦！
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