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【南通苹果装饰设计案例】皇 家花园118㎡新中式12万全包
【楼盘名称】皇家花园
【装修面积】118㎡
【装修费用】12万
【装修风格】新中式
【户型结构】三室两厅
【设 计 师】邢威
设计说明
本案例设计师在与业主商量探讨后，决定的装修风格是新中式，业主比较喜欢山水，花鸟的中式元素，可以看出业主属于性格沉稳、喜欢中国传统文化的人。设计师将中式元素与现代材质巧妙兼柔，再现了移步变景的精妙小品。设计师通过流畅的线条勾勒出每个房型与布置，细节处理很到位，整体的设计理念表达了对清雅含蓄、端庄丰华的东方式精神境界的追求。中式风格的古色古香与现代风格的简单素雅自然衔接，使生活的实用性和对传统文化的追求同时得到了满足。
客厅
新中式风格非常讲究空间的层次感，在需要隔绝视线的地方，会使用中式的屏风，电视的背景墙，设计师选用了屏风，中间插着一副精美的山水画，木质的家具，与方形吊顶，色彩一致，在温暖的灯光下，整体空间感觉更加丰富，大而不空、厚而不重，有格调又不显压抑。
餐厅
餐厅使用了木质的餐桌和橱柜，吊顶与客厅的风格一致，在视觉上不会感到凌乱，窗户采用的是大窗户，视野开阔，并且会有利于餐厅的采光。窗口的一抹绿植，为餐厅增添了一丝生机。装饰细节上，可以看到墙上有一副花鸟画，端正稳健的同时又充分体现出中国传统美学精神。
卫生间
在卫生间的设计上，我们苹果装饰的设计师也没有放松对审美的要求，统一色调的地砖，给人感觉清爽简洁。洗脸池下面的柜子依然使用木质的柜门，很有质感。墙面使用了艺术玻璃隔断，美观又不失实用性。
主卧
卧室在色彩方面秉承了传统古典风格的典雅和华贵，使用的实木地板，给整个卧室营造了静谧的氛围。床后的背景墙，两边使用的木质花格，精巧的灯具和雅致的挂画，使整个居室在浓浓古韵中渗透了几许现代气息。
儿童房
儿童房在装修风格上，没有使用新中式风格，而是以蓝色、白色为主色调的地中海风格，给人一种“蔚蓝色的浪漫情怀，海天一色、艳阳高照的纯美自然”的感受。白色的橱柜，与白色的双层床，清新自然，采用了小帆船图案的壁纸，灯具的造型不禁让然联想到加勒比海盗船，大大的落地窗，扩大了空间上的视觉感受，红白条纹的地毯，增添了一丝俏皮。整个儿童房在不失美观的基础上又具有慢慢实用性。
兰州大学探索东部沿海异地办学，否认正推进南通校区建设
近日，一篇题为《兰州大学，你为什么不到杭州来办学？》的微信公众号文章引发关注。文章称，“兰州大学，应该有更大的魄力走出来，在东部发达地区设立自己的校区。”
该文章还透露，兰州大学（以下简称“兰大”）此前已在江苏南通设立了教学基地。有网友因此疑惑，兰大南通基地是何时建立？它是否属于兰大的一个校区？
兰大南通基地并非校区
对此，澎湃新闻（thepaper）1月11日从兰州大学发展规划处获悉，南通基地并非校区。该处相关负责人表示，兰大从未提过“南通校区”的说法。
该规划处网站2017年发布的一份《兰州大学校园建设规划纲要》也证实，兰大南通基地并非校区。《纲要》显示，兰州大学现有建设用地3800多亩，分盘旋路校区、榆中校区、一分部、二分部、三分部（现草地农业科技学院）、医学校区等六个校区。
事实上，兰大南通基地的建设发展由来已久。公开报道显示，早在2014年12月，兰大就与南通市人民政府签署了战略合作协议。
根据协议，兰大在南通的通州湾科教城设立学生实践基地、南通研究院及科技产业园。这意味着，兰大南通基地正式揭牌成立。
另据南通网报道，2015年9月，兰大南通基地的首批331名研究生举行开学典礼。
南通基地官网介绍称，截至目前，该基地已先后承担兰大法学院、管理学院、经济学院、新闻与传播学院、外国语学院、哲学社会学院、数学与统计学院、土木工程与力学学院、资源环境学院、草地农业科技学院、公共卫生学院、药学院等12个入驻学院４个批次1652名专业硕士研究生的培养工作，逐步形成较为规范的研究生选派和异地培养模式。
兰大否认推进南通校区建设
尽管南通基地并非兰大的一个校区，但这些年网络上一直流传着兰大将在南通建校区的消息。
南通市委机关报《南通日报》2015年5月的一篇报道称，兰州大学副校长徐生诚、李玉民当年分别赴南通，与当地初定了兰州大学南通校区规划蓝图设计日程、中外合作办学工作推进计划。
今年1月8日，南通市人民政府官网上的《2018南通“两会”专题》又发布文章称，南通通州湾江海联动开发示范区全力推进兰州大学南通校区项目，力争合作实质性启动。
不过，上述规划处相关负责人明确告诉澎湃新闻，据他所知，兰大方面目前肯定还未推进南通校区建设项目。
该负责人解释说，教育部门本身有些文件也明确了，不鼓励高校在另外一个城市、另外一个省份办涉及本科生教育的校区，所以要有的话也是在本市。
澎湃新闻从兰大官网获悉，目前该校已公开规划的新校区仍地处兰州，项目用地位于距盘旋路校区8公里的区域，被称为“兰州大学一带一路创业港”。
兰大“走出去”引关注
作为教育部直属的全国重点综合性大学、国家“双一流”、“985工程”和“211工程”重点建设高校，兰大的发展备受社会关注，其“走出去”办学的举措尤甚。
2015年9月，时任兰州大学校长王乘在南通基地开学典礼上坦言，多年来，由于长期处于经济相对欠发达的西部地区，兰州大学应用型学科发展不均衡，缺少高水平产学研一体化平台。
王乘表示，选择设立兰州大学南通基地，就是希望借助长三角地区独特的区位优势和经济发展优势，建设学校产学研一体化平台，为在校学生提供良好的创新创业实践平台。
公开资料显示，南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，既是沿海和长三角的重要城市，也是丝绸之路的重要海上出口，在“一带一路”和长江经济带建设中都拥有着巨大的发展潜力。
南通基地所在的通州湾科教城也不仅只有兰大一所高校的项目入驻。据《南通日报》2015年报道，该区域科教项目中，包括兰大在内的“985工程”和“211工程”重点建设高校已签约10余家，北航软件学院、河海大学、天津大学前沿科学研究院、上海海事大学两中心两基地、中科院海洋所、武汉大学江苏技术转移中心、南京大学院士工作站等一批项目已经落户。
上述规划处相关负责人告诉澎湃新闻，目前兰大在其他沿海地区办校区的可能性“应该没有”，但类似南通基地这样的平台肯定和校区有所区别，就另当别论了。
南通“接轨”上海再出发，努力建设“北大门”
新城全貌彭常青摄
中亚班列陈沈华摄
建设中的沪通长江大桥许丛军摄
振华港机南通基地
市北新貌杨长国摄
濠河夜景张进祥摄
城在水中坐彭常青摄
4月27日，南通市将在上海世博中心召开南通对接服务上海大会。本次大会将重点邀请上海、江苏两地相关领导，上海高校、科研院所负责人，上海相关开发园区负责人，驻沪世界500强企业代表，驻沪央企代表，上海知名创投公司负责人，知名民企负责人，相关行业商会，南通籍在沪企业家等共计2000人左右与会。
据了解，本次大会系列活动可以用“1+4+2”来概括：1是指“1个主体活动”，27日上午，南通市将在上海世博中心召开南通对接服务上海大会；4是指“4个系列活动”，活动期间，南通市将在上海分别召开南通对接服务上海专家咨询会、南通对接服务上海科技创新恳谈会、南通旅游推介会、南通农产品（上海）展示展销暨农业项目推介会；2是指“2个展示展览”，活动期间，南通市还将在上海举办南通对接服务上海主题展、南通农产品（上海）展示展销活动。
这次大会旨在通过举办一系列特色鲜明的活动，展示南通独特江海禀赋资源和现代化建设成就，集中推介南通发展及对接服务上海成果，继续深化对接服务上海工作，促进南通与上海协同发展，推动长三角一体化提供强大动力。
为搭建好对接服务上海的平台，南通市委市政府计划将从今年开始，每年都将在上海举办一次对接服务上海大会活动。
缘何“接轨”上海？
南通拥有“天时”“地利”“人和”
上海，作为长三角协同发展的龙头和世界第六大城市群的核心，是长三角乃至全国的经济中心、名副其实的国际大都市。而与上海隔江相望的南通，因其本身具备的地缘、资源、经济、人文诸多优势与条件，自2003年提出“接轨上海、服务上海”的发展战略后，南通便搭上上海发展的快车，经济社会取得了令人瞩目的成就。新形势下，江苏省委书记李强强调，南通作为江苏发展的“潜力股”，一定要做好跨江融合、“接轨”上海的大文章，努力建设成为上海的“北大门”，通过借力上海实现南通的更大发展，在整个苏中地区和江北地区发展中发挥好“领头雁”作用。其实，南通“接轨”上海，可谓具备了独特的“天时”“地利”与“人和”。
首先，南通做好“接轨”上海这篇大文章，是落实国家战略及有关规划的必然选择，这也正是南通“接轨”上海的政策“大气候”，可谓“天时”。2014年发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确提出：完善长江三角洲城市群城际交通网络。建设以上海为中心，南京、杭州、合肥、宁波、南通为节点的“多三角”城际交通网。《长江三角洲城市群发展规划》明确提出：提升上海全球城市功能，推动非核心功能疏解，推动与南通等周边城市协同发展。要求南通等城市提升公共产品和公共服务水平，营造宜居环境，提高人口吸引集聚能力。《上海市城市总体规划（2016—2040）明确提出：优化上海大都市圈格局，构建上海与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等地区在内的“1+6”城市群范围协同发展的上海大都市圈，形成90分钟交通出行圈，突出同城效应。这些国家战略和有关规划都表明，长三角城市群一体化进入更深层次的协同发展新阶段，必然要求南通加快“接轨”上海。
其次，在中国版图上，处于沿海经济带与长江经济带“T”形结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个:一个是国际大都市上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。南通的优越地理位置被誉为“据江海之会、扼南北之喉"，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依，被誉为“北上海”，更有甚者，南通市的启隆镇和海永镇位于上海崇明岛北部，业已成为崇明世界级生态岛建设中的一环。而且随着苏通大桥、崇启大桥的建成通车，和沪通长江大桥、北沿江高铁与城际轨道交通的开工，原属“上海90分钟交通出行圈”的南通，到上海的通车时间有望缩短到1个小时。此外，被民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”的南通兴东国际机场，作为上海周边空域条件最优的支线机场，近来不仅推出上海浦东机场、虹桥机场两条定制客运班线，还与上海机场集团合作组建沪通空港物流发展有限公司。由此，南通区位条件将大大改善，成为江苏区位条件最好的地方之一，南通加快“接轨”上海已是箭在弦上，这可谓是“地利”。
最后，南通“接轨”上海是江苏省委、省政府给予南通的明确定位和要求，也是策应上海城市定位和发展需求的主动作为，更满足了两地民众的诉求，以上可谓“人和”。去年11月份和今年2月份，江苏省委书记李强分别参加江苏省第十三次党代会、江苏省人代会南通代表团审议时指出，南通一定要做好跨江融合、“接轨”上海的大文章，努力建设成为上海的“北大门”，这一方针也为南通深化“接轨”上海提供了强有力的支撑。江苏省长石泰峰在今年江苏省政府工作报告中也明确要求，认真落实长三角区域一体化发展战略；加强省级区域合作交流，促进沿江城市集群发展、融合发展。
在上海提出到2040年建成卓越的全球城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市的同时，南通则提出加快建设长三角北翼经济中心、重要区域性综合交通枢纽、具有区域影响力的创新之都、宜居宜业富有魅力的花园城市，不难看出，南通对上海全球城市建设的积极呼应，两者之间存在着相互契合的发展定位。而且，南通需要借助上海资源实现创新转型，上海也可通过南通实现拓展升级。《上海市城市总体规划（2016—2040）》提出，逐步推动上海非核心功能向郊区以及更大范围疏解。这将加快上海经济社会转型升级，有关生产要素和产业将亟需向周边城市和区域转移，而南通在环沪周边城市中有着独特的空间、产业、配套、要素优势，能够有效承接上海非核心功能转移。
此外，南通“接轨”上海，也在两地实现了“两利”局面，为两地民众创造福祉。一方面，南通在近些年“接轨”上海、借力发展中获益良多。据统计，南通50%的企业与上海合作，60%的货物通过上海口岸；上海的金融、证券、投资机构纷纷落户南通，提供金融、证券服务，带来企业发展资金……另一方面，上海也在与南通的分工合作中收获裨益。南通作为上海的“菜篮子”，全市40%的农副产品供给上海；南通建筑铁军的作品成为质量的保证，上海市在建的超高层建筑（29层以上），每100幢中有15幢由南通建筑铁军承建，总数达到298座……
“接轨”上海成绩如何？
多领域、多地区取得阶段性成果
南通与上海地域相连、人缘相亲、经济相融、文化相通，合作发展历史悠久。早在一个世纪前，近代教育家、实业家张謇先生就借助上海的技术、人才、资金等要素，在南通办纱厂、搞教育、推进“一城三镇”建设。
改革开放以来，特别是新世纪以来，沪通合作迎来新的发展。2003年，南通市委市政府提出“接轨上海、融入苏南”发展战略，并出台《接轨上海纲要》；2004年成立接轨上海工作领导小组及办公室，每年印发《接轨上海重点工作目标任务》，持续推进对接服务上海工作。近年来，南通在“接轨”上海方面可谓成果卓越，特别在产业融合、发展要素、交通基础设施和金融资本合作等领域以及启东和如皋等地区，都取得了阶段性成果。
在产业融合领域，推动共建产业合作园区和促进沪通产业协作成为工作亮点。一方面，自2007年6月上海外高桥（启东）产业园签约以来，先后与上海共建上海市北高新（南通）科技城、上海杨浦（海安）工业园、上海奉贤（海安）工业园、宝钢（海门）工业园、复旦复华（海门）高新园、启东江海产业园等7个合作园区，号称沪通产业发展的“七朵金花”。截至2016年底，这些合作共建园区作为重要的承载项目平台累计引入亿元以上企业77个，总投资291亿元。其中，自2010年正式签约以来，由上海市北高新（集团）有限公司和南通国有资产投资控股有限公司合作共建的上海市北高新（南通）科技城，经过几年的建设，已经成为南通产城融合的典范，园内市政道路、景观绿化、河道水系已全部完成，已落户长江智谷、智翔等涉及科技研发、总部经济等产业链较长的优质项目。
另一方面，在产业融合上，实现了“456”，即近40%的农副产品供给上海，50%的企业与上海合作，60%的货物通过上海口岸。比如，南通每年引进上海亿元以上项目60个左右，实际完成投资额保持在200亿以上，中远海运、上海振华重工、宝钢集团、上汽集团和双钱集团等一批大项目相继落户。此外，南通为响应上海由城郊型农业向都市型农业转型的趋势，打造上海“菜篮子”基地。“十二五”每年销往上海的农产品平均增幅15%，2016年销售总额达186.5亿元。连续举办12届南通农产品进上海洽谈会，引进上海农业合作项目100多个，在沪设立各类南通农产品专卖店150余家。
在发展要素领域，其接轨主要是与上海的人才、科技、医疗等方面的深度融合。人才合作方面，南通承接上海产学研、科技创新、人才的溢出效应明显，具有人才引进数量多、层次高的特点。比如，与上海18所高校院所开展产学研对接活动，承接上海科技成果转化的企业近200家，并与上海合作共建中科院南通光电工程中心等16家研发平台。据统计，“十二五”引进上海各类人才2630名，比“十一五”期间增加300多人，其中具有中级职称以上300多人，引进5位来自上海的院士在通设立企业院士工作站。此外，南通还与上海有关部门签订了人才培训计划，实现了挂职培训的常态化和制度化；科技合作方面，每年与上海签约产学研合作项目保持在40个以上，共引进和共建创新平台11家；医学合作方面，市直医疗单位全部与上海医院建立协作关系，每年沪通医疗合作科研项目保持在10个以上。南通与上海之间还建立了沪通医保异地结算机制，并实现了两地医保异地医疗费用直接打卡。
在交通基础设施领域，南通坚持以“大交通”引领“大融合”，着力推进过江通道建设。近年来，苏通大桥、崇启大桥相继建成，崇海大桥完成前期研究，列入长三角地区主要领导座谈会纪要。北沿江高铁已纳入国家和江苏省相关发展规划，沪通长江大桥投资完成率达48%。值得一提的是，根据“十三五”江苏省交通建设的蓝图，现在正在建设中的沪通长江大桥，作为集国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”的通行四线铁路、六车高速公路的公铁两用大桥，有望成为南通多种交通方式互联互通的“关键之桥”，沪通铁路一期工程、二期工程，盐通铁路南通段，沪通大桥南接线与北接线，都将通过这一过江枢纽成为一个互联互通的整体，南通也因此有望跻身国家重要的区域性综合交通枢纽的行列。
在金融资本合作领域，南通近年来吸引多家上海金融、证券、投资机构前来落户，提供金融、证券服务，缓解了南通基础设施建设和企业发展融资难的问题。其中，上海东方、光大、申银万国、海通和国泰君安等证券公司，以及日本名古屋银行等银行在通设立分支机构，上海浦发银行、上海银行在通设立分行。此外，据统计，南通全市179家创投风投机构中近40%来自上海。
从地区的角度来看，近些年，启东和如皋等地区在“接轨”上海工作上，可谓下足力气，也是成效显著。临沪各地都在争相“接轨”上海，发展路径可谓各有特色。2013年起，启东开始借力上海智库进行科学规划，与其合作的上海市政府发展研究中心为启东接轨上海进行系统规划，相继推出《启东全面对接上海若干重点领域研究》和《启东全面对接上海思路、路径和对策研究》等研究成果，提高了启东在园区开发、物流、人才、旅游、科技创新、港口发展、职业教育、服务外包及农产品供销对接等九大领域对接的“贴合度”和“精准度”，大大提高了“有效性”，简称“139”工程。
根据规划和调研，启东还进一步确立了全面接轨上海的“2468”奋斗目标：全市20%以上的工业产品配套上海，40%的农产品供应上海，60%的游客来自上海，80%的外资和市外民资源自上海。经过两年时间的攻坚，这一目标已基本实现。据不完全统计，启东全市25%的工业产品配套上海、45%的农产品供应上海、70%的游客来自上海、80%以上的投资直接或受上海影响进入启东。
未来如何深入“接轨”上海？
在交通、产业、创新和生态方面下功夫
随着“一带一路”倡议、长江经济带、长三角城市群等多重国家战略的叠加，加之上海建设“全球城市”的未来发展总体定位的提出，南通正处在“接轨”上海新的机遇“风口”上，当前最为关键的就是发挥南通的优势，抓住当前难得的机遇，坚持“行政推动常态化、区域市场一体化、产业发展协同化、社会服务同城化、交通运输便利化”的原则，参与到上海大都市建设中，争取在大上海经济圈发展中发挥南通更大的作用。在接下来一段时期，南通应当以交通互联为基础，以产业合作为支撑，以创新发展为动力，积极推进生态共建保护，全力“接轨”上海。
在未来一段时间内，建设区域性综合交通枢纽将成为南通交通发展的总目标。为实现这一目标，今年，南通市政府印发了《长江三角洲城市群发展规划南通行动计划（2017～2018年）》。其中，在铁路公路、轨道交通、航空等领域有大量对接上海、构建区域性综合交通枢纽的举措。比如，在轨道交通方面，南通要建设长三角北翼铁路枢纽，加快推进沪通铁路、宁启铁路二期、盐通铁路等项目建设，力促开工建设通苏嘉城际铁路，加快京沪二通道、北沿江高铁、上海-南通跨江通道、洋吕铁路及通州湾疏港铁路等项目前期工作。随着近年来大规模交通基础设施的兴建和完工，以往受制于天堑长江阻隔的南通交通，正慢慢成为发展新优势。
曾在任职微软中国期间荣获BillGates奖的上海智翔信息发展有限公司董事长陈浩，于2011年达成了在上海市北高新（南通）科技城建设智翔（南通）人才培养实训基地的初步构想。对于近年来南通交通的大发展，他说：“沪通大桥建成通车后，南通进入上海一小时经济圈，地理优势将更加凸显，与上海的资源对接将会更加紧密和便利。”
接下来，南通将从优化产业链分工合作、加强产业服务上海和深化合作载体建设三方面，引入上海先进的管理模式和发展理念，促进沪通之间的产业合作。在优化产业链分工合作方面，南通应当发挥靠近上海的地缘优势，促进与上海在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的深入合作，构建与上海高端产业配套融合的现代产业体系。沿海区域，发挥港口、土地资源优势，主动承接上海的石化、重装备和物流等产业转移；在加强产业服务上海方面，抓好绿色农产品基地建设和农业龙头企业的培育，打造更多农业服务上海载体，拓展在沪农产品销售渠道，制定农产品电商扶持政策，扩大优质农产品在沪销售份额，不断丰富上海市民“菜篮子”。此外，南通还将以建成上海旅游休闲基地为目标，加快景区开发与配套，加强与上海旅游部门合作，建立“上海迪士尼+南通”客源互通网络；在深化合作载体建设方面，按照“上海孵化、南通转化”的思路，推动沪通合作共建园区遵循明确区域范围、明确产业定位，拥有资本介入、人员派驻、研发机构和公共服务平台的原则，努力实现沪通共建园区覆盖全市。并参照苏通科技产业园模式，规划共建沪通长江大桥产业园，以此为载体吸引上海的生产要素向南通西部地区聚集。
在创新发展和创新资源对接方面，南通不仅注重对上海的创新制度进行复制，还将高起点打造南通中央创新区，借助上海正在建设具有全球影响力的科技创新中心的机遇，承接更多创新资源的溢出，引进上海高端创新要素向南通中央创新区集聚，建设科创、文创、医学和会展四大中心。关于创新，南通市委书记陆志鹏表示，政府要乐做、善做服务创新、推动创新的“店小二”，企业要成为科技创新的主体，各方面人才要争做创新的主力军。要把建设具有区域影响力的创新之都，作为今后一个时期南通城市发展的战略定位，努力建设青年和人才友好型城市。
在生态共建保护方面，南通为呼应上海将崇明岛打造成为世界级生态岛的战略决策，编制了南通两镇对接生态岛建设专项规划，建立常态化沟通机制，开展跨境城镇群研究，打造区域协作发展的创新之地。
对此，陆志鹏指出，上海的定位是要建设国际性卓越城市和国际性的创新中心，所以上海非常看重生态建设。在这个过程中，南通积极响应上海重大决策，积极参与崇明岛的生态建设，严格按照上海市关于崇明岛的规划执行到位。沪通两地共同打造世界级的生态岛，并响应江苏提出的“把长江打造成为生态廊道建设”的目标，把南通沿江建设成为生态岸线，并提出四个定位：生态风光带、生态城镇带、生态旅游带、科技创新带。以这四个定位呼应了崇明生态岛的建设，同时又为南通的发展打开了一条新的路径。同样地，南通大学党委书记、江苏长江经济带研究院院长成长春也强调，注重生态保护，强化规划引领，分层推进空间融合，加快推进沿江生态带建设，呼应崇明世界级生态岛建设规划。
现在，位于崇明岛的两块南通“飞地”，分属于启东和海门的启隆和海永两镇，在休闲旅游、农产品供给、健康养老等诸多方面，正探索在功能意义上为上海做好配套，也实现自身更好发展。为适应这种趋势，两地目前已完成“撤乡建镇”工作。新镇成立后，启隆、海永也正按照崇明生态岛建设的总体规划，主动融入崇明，对接上海，成为展示江苏发展、承接上海溢出的一个新窗口。毕竟，启隆的定位就是“上海生态后花园”，不再发展工业，而是聚焦现代服务业和都市型农业，努力在养老上做“华东示范基地”。海永也主打上海牌，提出要做“养老福地”。不难看出，作为沪崇启大通道的中转站，启隆和海永两镇扮演着南通“接轨”上海的先行区、试验区和示范区的角色，一直以来，两镇正朝着与上海“无缝对接”的方向迈进。
此外，南通还将在启东和海门沿江地区规划150平方公里的生态带，按照上海新市镇建设标准，建设沿江特色镇。
本文来源：上观新闻
南通如何做好上海“北大门”
“我都记不清每年要跑多少趟上海，忙的时候一天就得两个往返。”南通一家建设集团副总裁何咸军说。他和同事们，热切期待沪通铁路贯通，届时约1小时的车程可让两地实现“同城化”——这家总部在南通海门的企业，因为业务发展需要，管理中心设在上海，且在沪业务长期占业务总量的四分之一左右。南通“建筑铁军”名气不小：上海每100座超高建筑中有15座由他们打造，迄今已有298座。不仅是建筑行业，南通市发改委数据显示，当下南通50%的企业与上海有合作，60%的货物通过上海口岸进出，70%的农副产品供应上海，每年引进上海或通过上海引进亿元以上工业项目约60个，实际投资额200亿元以上……
“靠江靠海靠上海”的南通，随着“一带一路”、长江经济带、长三角一体化、江苏沿海开发的多重叠加，南通成为江苏迅速崛起的“潜力股”。打造长三角北翼经济中心，是南通“追赶超越”的战略目标。
沪通融合，由接轨到协同
多项在建及待建的交通要道将结束南通“南不通”的窘境，分踞长江南北的沪通两地，不仅发展空间将无缝对接，发展内涵也在走向协同。
南通大学党委书记成长春欣喜地发现，策应崇明打造世界级生态岛的战略，南通正将沿江重化工业有序清退，不仅把接壤崇明的启东市启隆镇和海门市海永镇两地设为生态保护引领区，还在启东市和海门市的沿江地区规划150平方公里的生态带。成长春认为，南通自2003年明确提出“接轨上海、服务上海”以来，还曾有过“后花园”、“上海北”、“北上海”等提法，如今江苏省委要求南通努力建设成为上海的“北大门”，这不仅仅是提法上的转变和程度上的加深，更是两个城市的协同，南通要成为上海大都市的功能部分。
“靠江靠海只是地域优势，靠上海则是生产要素优势，没有生产要素优势就难以盘活地域优势，紧靠上海是南通最核心的优势，作为上海都市圈的内核城市，南通到了和上海协同发展的历史阶段。”成长春表示。
上海社科院副院长何建华关注沪通融合多年，他认为只有真正“两情相悦”，才能“融合共赢”。他建议南通摸准双方切实需求，精准谋划发力，引导激励做好两地融合发展的相关专项研究。
产业对接乃重中之重
回顾历史，晚清实业家张謇曾将上海先进技术装备和教育理念引入家乡南通。改革开放以来，南通建筑企业和工人是上海城市建设不可或缺的生力军，上海的“星期六工程师”参与指导南通乡镇企业壮大，上海生产及服务领域的南通人数不胜数……
何建华认为，以前沪通两地虽然往来密切，但更多是民间与自发的，很多是单向的，如今两地到了功能对接阶段，产业对接首当其冲。地理的临近性、主体的关联性、文化背景的相似性，让两地产业具备了高水准融合发展的基本条件，从现代产业体系培育高度来推动双方产业对接融合走向深化值得期待。
目前，沪通共建园区已有7家，正在深化推进双方合作，成为沪通产业合作的主阵地。距离上海较远的如皋市，对接上海的力度和成效却不输启东、海门等邻近上海区域。上月如皋来沪招商，便斩获涉及智能家居、环保设备、信息科技48个项目，总投资额达220亿元。过去几年，在沪央企、国企、外企、民企也纷纷布局如皋。除了承接上海产业转移外，南通更看重上海的科技创新资源，期待在产学研合作上实现“上海孵化、南通转化”，目前已经对接了上海多数高校院所，引进一批技术转移机构，合作共建研发平台，今后还将对接上海科技服务机构及创新创业人才，让南通成为他们事业拓展的平台。
多位专家强调，南通接轨上海当以项目为王。重大项目不仅是承接上海科技人才资源外溢的载体，同时带动产业能级、交通能力、城市品质等实现整体提升。
精准服务上海是南通发展机遇
南通要更好地崛起，不仅要补上自身短板，也要最终有能力服务上海短板，发展中提升城市包容度至关重要。
何建华认为，沪通两地要短板互补，南通要精准服务上海，便是自身发展机遇。“南通在哪些方面为上海服务，或者说上海对南通有哪些服务需求，就是南通服务上海的优势所在。”何建华说。南通市委党校教授季建林提醒，南通接轨上海也得防范“一哄而上”带来的风险，主要是中低端产业转移带来的产能过剩，各区县同质化竞争造成的重复建设和投资过剩，以及违背经济规律的高投入低产出以及环境污染。
南通和嘉兴，都想对接服务上海，哪个城市更具新意？
日前，长三角地区利好频传，嘉兴、南通，纷纷要对接服务上海。
据悉，南通对接服务上海大会明天将在沪召开。4月27日，南通市委、市政府将在上海召开以“服务大上海，建设‘北大门’”为主题的对接服务大会，期间举办覆盖产业、科技、人才、主题展览等领域的“1+4+2”系列活动。
这就让人联想到不久前的一个消息，浙江省批复嘉兴市设立“浙江省全面接轨上海示范区”。
江苏南通和浙江嘉兴都表态接轨上海，那他们各有什么特点呢？南通市发改委主任沿海办主任尹建勇表示，南通和嘉兴同属“1+6”上海大都市圈和“90分钟交通出行圈”，两地对接上海的服务有很多共同之处，可谓“英雄所见略同”。但是，南通的区位优势导致两地产业发展与合作重点有所不同。
1、看定位
南通定位上海“北大门”
去年11月和今年2月，江苏省委书记李强分别参加省第十三次党代会、省人代会南通代表团审议时指出，南通是江苏发展的“潜力股”，一定要做好跨江融合、接轨上海的大文章，努力建设成为上海的“北大门”。
嘉兴将全面承接上海产业资本人才等资源溢出效应
嘉兴市将通过打造上海创新政策率先接轨地、上海高端产业协同发展地、上海科创资源重点辐射地、浙沪一体化交通体系枢纽地、浙沪公共服务融合共享地，力争到2020年建成浙江省全面接轨上海示范区，为全省全面接轨上海提供示范。
2、看区位
嘉兴是浙江最靠近上海的、有独立基因的城市。其位于长三角杭嘉湖平原腹部，江河交汇之处，与上海、杭州和苏州等城市仅100公里不到。
和南通相比，嘉兴在高铁轨道等方面已经较为领先，从上海到嘉兴的高铁动车有接近100个车次，平均5到10分钟一班，半小时左右即可达到达上海，沪杭高速经过嘉兴，是中国最繁忙的高速公路之一。
南通离上海更近，但此前由于一江之隔，从启东、南通比起苏昆一带更遥远。但和嘉兴比，南通具有“靠江靠海”的区位优势，在历史上形成了与上海上海地缘相邻、人缘相亲、文化相通、经济相融的联系。此外，南通市的启隆镇和海永镇位于上海崇明岛北部，成为崇明世界级生态岛建设中的一环。
有四座大桥从公路上打通了上海、苏南。苏通大桥与崇启大桥已通车，沪通大桥建成不远，崇海大桥喊得早建得晚。虽然大桥建设如火如荼，但公路依然有些远，这点，小长假走过苏通大桥的人，大概都有所体会。目前从上海到南通仍需要乘坐大巴，时长约两个半小时左右。
3、对接重点
交通
港口：
南通港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港口，上海国际航运中心组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。
道路：
南通未来更大的利好之一，是在建沪通铁路和规划研究中的北沿江铁路，未来上海人能搭高铁，跨越崇明岛经南通、泰州、扬州至南京，跳出沪苏，这条铁路还将是沪汉蓉新通道的一部分。
机场：
南通机场与上海机场集团及浦东国际机场货站有限公司三方签署协议，合资组建沪通空港物流发展有限公司，开展航空货站相关业务，计划3年内开通3条国内、3条国际全货机航线，年货邮吞吐量达10万吨，将南通机场打造成为“长三角北翼第一航空物流基地”。
南通机场的总体定位是“上海国际航空枢纽辅助机场”，积极承接上海浦东、虹桥机场的“溢出效益”，在南通市实施“跨江融合、接轨上海”的战略中，它承担着交通接轨、产业接轨的双重任务。
产业对接
2008年初，南通启东率先跨过长江，以“配角”身份牵手上海，在启东滨海工业园共建“上海外高桥集团（启东）产业园”。如今，这个“园中园”已成为江苏省与上海首个跨区合作的“试水样本”。参照这一模式，上海市北高新（南通）科技城、上海杨浦（海安）工业园、海宝（海门宝钢）工业园等7家沪通合作园区相继诞生，先后从上海吸引或“搬”来亿元以上企业近80个，总投资超过300亿元。
借鉴自贸区
去年，南通海关借鉴上海自贸区先进管理模式，在江苏省内率先启动“仓储货物按状态分类监管”模式，非保税货物也能入区仓储了。作为苏中地区首个获批的综合保税区，南通抢先迈出无缝对接上海自贸区步伐，大胆先行先试，已复制17项上海自贸区创新制度，一些个性化“升级版”创新做法反过来为上海等地所借鉴。
人才、科技和规划
除了承接上海产业转移外，南通更看重上海的科技创新资源，期待在产学研合作上实现“上海孵化、南通转化”，目前已经对接了上海多数高校院所，引进一批技术转移机构，合作共建研发平台，今后还将对接上海科技服务机构及创新创业人才，让南通成为他们事业拓展的平台。
上海优质的高校、医院资源，有“走出去”的需要。南通可以抓住机遇，打造高技术人才培训基地，这不仅是为上海产业发展服务，更是为“中国制造2025”做载体性配套。
成为崇明世界级生态岛建设中的一环
2月28日，在上海召开的崇明世界级生态岛建设推进会上，南通市委书记陆志鹏以及启东、海门市领导成为座上宾。一直以来，启隆、海永主动与崇明生态融合，绿色产业投入占比超七成，屡获点赞。陆志鹏表示，南通将主动策应崇明世界级生态岛建设，在上海发展大局和格局中找准定位，以生态绿色为引领，把南通沿江沿海建设成生态风光带、科技创新带、现代农业示范带和生态城镇带，努力打造上海生态“北大门”，真正实现“江海明珠”与“东方明珠”交相辉映。
嘉兴离上海很近，嘉兴人还想靠得更近
接轨上海是个老话题了——早在1992年，嘉兴就提出接轨上海的工作思路，“菜篮子”和“后花园”的称呼，开始流行。
1996年，嘉兴首次在沪举办接轨上海的大规模系列活动，当年盛事，是嘉兴大厦在陆家嘴的落成典礼，并在沪上报纸打广告：“让上海更好地了解嘉兴，让嘉兴更好地服务上海”，嘉兴接轨上海，那是要争做“第一站”的。
到了2004年，嘉兴被明确要求，要作为浙江省接轨上海的“桥头堡”，承接上海辐射的“门户”，要在浙江省“接轨大上海，融入长三角”中发挥更大作用。
近些年，嘉兴的定位是“与沪杭同城”。3月29日，浙江省批复嘉兴市设立“浙江省全面接轨上海示范区”。
医疗和教育
沪嘉两地将深化医保双向对接。嘉兴市争取纳入上海异地双向刷卡结算首批先行地；同时，加强与同济大学科技、教育全面战略合作，落地1至2个项目，争取上海医院在嘉兴设分支机构取得突破。
嘉兴将在年内完成沪嘉两地轨道交通接轨规划方案编制，力争完成沪乍杭铁路项目工可批复；嘉兴军民合用机场力争年内具备开工条件；另外，还将实现与上海新能源汽车分时租赁模式一体化。
城际铁路是最大亮点早在2016年，国家发改委网站就正式发布了《长江三角洲城市群发展规划》。《规划》提出，将完善长三角城际综合交通网络，形成以高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的多层次综合交通网络。将规划建设上海—南通—泰州—南京—合肥、南通—苏州—嘉兴、上海—苏州—湖州、上海—嘉兴—宁波、安庆—黄山等铁路(含城际铁路)、上海—南通跨江通道等城际通道建设提高城际铁路对5万以上人口城镇、高等级公路对城镇的覆盖水平。杭州、苏州被定位为I型大城市，南京被定位为特大城市，上海被定位为超大城市。
产业及人才
嘉兴将加大省级以上服务业集聚示范区、开发区（高新区）与上海开放创新平台合作，推进平湖张江长三角科技城等重点园区建设；沿沪嘉杭G60科技创新走廊，力争布局30个高层次人才创业创新基地，全面落实“人才新政”，制定并实施引进各类紧缺型人才专项政策。
加强定位功能对接
嘉兴将着力于分解落实示范区建设年度任务，推动省级层面建立接轨上海协调推进工作机制，研究嘉兴承接上海非核心功能疏解的配套政策等。
嘉兴借力上海拉动经济新引擎
嘉兴于去年开展了轨道交通4号线、5号线与上海城市轨道交通对接方案的研究，沪乍杭铁路前期工作加快推进。
嘉兴加强与上海产业和平台的合作共建，张江长三角科技城一半在平湖，一半在上海金山区，一个园区跨省市开创了园区合作之先河；上海漕河泾开发区（海宁分区）与商务部上海基地签订了产业园区资源转移共享平台合作共建协议，海宁科技绿洲一期已完成近90%的招商任务。
此外，嘉兴还加大对上海服务业招商引资力度，2016年，嘉兴通过上海这一产业大平台，共引进内资项目220个，实到资金73.8亿元；外资项目117个，实际利用外资14.18亿美元。同时，也从上海引进并吸引了众多高层次人才。
“与沪同城”民生红利持续释放
嘉兴于去年开全省先例，与第二军医大学附属上海长海医院、上海长征医院、上海东方肝胆外科医院合作联合建立八大诊疗中心；嘉兴市社保局与上海长海医院签订医保异地联网结算服务协议，嘉兴市民前往长海医院就诊，直接可用市民卡付款结算……
去年12月起，持嘉兴市民卡、新版公交卡可在上海乘坐地铁、公交、轮渡等。同时，上海人也可持上海公交卡在嘉兴乘坐公交车。
另外，平湖中学、嘉善高级中学“引进”华东师范大学第二附属中学的资深教师和优秀管理方法、秀洲上外学校与上海外国语大学合作等，嘉兴学生也可得到与上海学生相似的教育资源。
2017年南通市建设工程质量监督站、建设安全生产监督站公开招聘工作人员公告
编辑丨暖暖
来源丨甘肃省人力资源与社会保障厅
2017年南通市建设工程质量监督站、建设安全生产监督站公开招聘工作人员公告
南通市建设工程质量监督站、南通市建设安全生产监督站为南通市城乡建设局下属正科级事业单位。根据工作需要，为更好地选拔优秀人才，充实工作人员队伍，经南通市城乡建设局审核、市人力资源和社会保障局核准，南通市建设工程质量监督站、南通市建设安全生产监督站拟面向社会公开招聘22名工作人员。现将有关事项公告如下：
一、 报考基本条件
1、具有中华人民共和国国籍，享有公民的政治权利；遵守中华人民共和国宪法和法律；坚持四项基本原则，拥护党的路线、方针、政策；
2、具有较高的政治素质和理论水平，品行端正、廉洁自律、团结同志，作风正派，有较强的事业心和责任感；
3、具有本科及以上文化程度；
4、年龄在35周岁及以下（1982年8月以后出生），研究生学历的报名人员年龄可放宽至40周岁及以下（1977年8月以后出生）；
5、身体健康，具备正常履行所报考岗位的身体条件；
6、有较强综合文字能力和组织协调能力；
7、符合相关岗位专业、职称要求；
8、法律法规规定的其他条件；
9、有下列情形之一的人员，不得参加报考：
（1）曾因犯罪受过刑事处罚的人员和曾被开除公职的人员；
（2）涉嫌违纪违法正在接受审查尚未做出结论的；
（3）受处分期间或者未满影响期限的；
（4）其他不适宜从事事业单位岗位工作的人员。
二、招聘单位与招聘岗位
（详见附件1）
三、报名时间、方式
（二）报名方式：实行邮箱报名。
四、招聘程序
（一）报名。每人限报一个岗位。不能用新、旧两个身份证同时报名；报名与考试使用的身份证必须一致；应聘人员应如实填报相关信息，凡弄虚作假的，一经查实，即取消聘用资格。
应聘人员须按要求如实完整填写《2017年南通市城乡建设局所属事业单位公开招聘工作人员报名表》（详见附件2），电子照片为近期免冠正面二寸35×45mm证件照，JPG格式，20KB以下。同时将报名资料（报名表、身份证正反面、学历和学位证书、职称和执业资格证书、奖励证书、工作成果及发表的文章等材料）扫描件插入word文档以电子邮件（邮件名：姓名+报考职位）发送至指定邮箱。留学回国人员还须提供国家教育部留学服务中心出具的《国外学历学位认证书》）以及岗位需要的其他相关材料。
南通市建设工程质量监督站
联系人：张俊卿
地址：南通市工农南路150号政务中心主楼9楼
联系电话：0513-59000392
报名邮箱： 807365898@qq
南通市建设安全生产监督站
联系人：蔡碧华
地址：南通市姚港路附23号
联系电话：0513-89086385
报名邮箱：ntjgaj306@163
应聘人数与岗位招聘人数达到3：1方可开考，达不到开考比例的则相应核减该岗位的招聘人数，直至取消该招聘岗位。核减或取消岗位情况在南通市人力资源和社会保障局网站（jsnt.lss.gov）、南通人事考试网(ntpta.gov)、南通人才网（ntrc.gov）、南通市城乡建设局（ntcin.gov）网站公告。报名结束后，岗位被取消的应聘人员，符合本公告其他招聘岗位条件的，可在网上改报其它岗位，改报名时间：2017年9月4日14︰00～17︰00。
（二）资格审查。由招聘单位对应聘人员的资格条件进行审查，并将资格审查情况及时反馈应聘人员。南通市城乡建设局对应聘人员报名材料的原件进行资格复审（具体时间另行通知）。南通市人力资源和社会保障局负责监督指导。
（三）综合测试（具体时间另行通知）。资格复审合格人员进行综合测试,综合考察应聘人员的政策理论水平、分析和解决实际问题能力等。
岗位代码为01、02、10、11、12、13的，综合测试由笔试和面试组成，具体如下：
1、笔试。笔试采用闭卷方式进行，总分为100分，合格线为60分。
2、面试。总分为100分，合格线为60分。
（1）确定面试人选。在笔试成绩合格者中，按笔试成绩从高分到低分，按计划招聘数1：3的比例确定面试人选。如有放弃资格的，在笔试成绩合格者中，按笔试成绩从高到低的顺序一次性递补。不足3倍的，按实确定。
（2）组织面试。面试采取结构化的方式进行，主要测试应聘人员的综合分析、判断应变、解决问题、语言表达能力，以及个人的形象气质等。
3、综合测试成绩计算。
按照笔试、面试成绩各占50%的比例计算综合测试成绩（百分制）。
岗位代码为03、04、05、06、07、08、09、14、15的，综合测试由适岗评价和面试组成，具体如下：
1、适岗评价。满分为100分，主要从学历、专业适合度、职称、执业资格、工作经历、获奖及工作成果等方面考察应聘人员胜任岗位的能力。
（1）确定面试人选。按适岗评价成绩从高分到低分，按计划招聘数1：3的比例确定面试人选。如有放弃资格的，按适岗评价成绩从高到低一次性递补。不足3倍的，按实确定。
按照适岗评价占40%，面试成绩占60%的比例计算综合测试成绩（百分制）。
（四）组织体检。在面试合格者中，根据综合测试成绩从高分到低分，按招聘计划数1:1的比例确定进入体检人员，在南通市城乡建设局网站进行公告。体检由招聘单位具体组织，体检标准和有关要求按《公务员录用体检通用标准（试行）》执行。如有体检不合格或自动放弃资格的，在面试合格者中，按照综合测试成绩从高到低一次性递补。
（五）组织考察。由招聘单位具体组织，对考察人选的德、能、勤、绩、廉进行全面考察，重点考察政治素质、道德素质、工作表现、作风表现和群众基础等情况。考察采取查阅档案资料、与考察对象面谈等方式进行。如有考察不合格或自动放弃资格的，在面试合格者中，按照综合测试成绩从高到低一次性递补。
（六）公示。经体检和考察合格的拟聘用人员，在南通市人力资源和社会保障局网站（jsnt.lss.gov）和南通市城乡建设局网站（ntcin.gov）公示，公示时间不少于7个工作日。
（七）办理聘用手续。对公示无异议的拟聘用人员，经南通市城乡建设局审核，报南通市人力资源和社会保障局核准。由用人单位根据核发的聘用人员通知书，与拟聘用人员签订就业协议书，并于2017年10月底前办结聘用手续。考生应在规定时间内办结聘用手续，逾期视作自动放弃。
因下列情形导致拟聘岗位出现空缺的，在面试成绩合格者中，按照综合测试成绩从高分到低分一次性递补：
1.拟聘人员公示的结果影响聘用的；
2.拟聘人员明确放弃聘用的；
3.其他导致拟聘岗位空缺的情形。
聘用审批后不再递补。
五、其他
（一）本次招聘不收报名、考试费。
（二）招聘工作由市城乡建设局纪检组专人负责全程监督。监督电话：0513-59000313。
（三）本公告由南通市城乡建设局负责解释。
下载以下 附件点击“阅读原文”
附件1：2017年南通市城乡建设局所属事业单位公开招聘岗位简介表点击打开链接
附件2：2017年南通市城乡建设局所属事业单位公开招聘工作人员报名表点击打开链接
南通市城乡建设局
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多家国内顶级设计院看好南通
上海市政总院将在通设立分院，北京城建总院已设南通分院
中国江苏网11月27日讯 沪通对接再传捷报：上海著名的南浦、杨浦、徐浦、卢浦大桥的设计单位——上海市政工程设计研究总院因看好南通作为“上海北大门”的发展前景，准备组织精兵强兵，在南通设立分院，以便更好地参加南通的市政与城市建设。
上海市政总院和北京城建总院并称为我国市政与城市建设勘察、设计、规划与咨询、工程管理全过程服务的排头兵。目前，该院拥有4000多名专业技术人员，包括1位中国工程院院士、6位全国工程勘察设计大师、40多位享受国务院特殊津贴专家、100多位在职教授级高级工程师。浦东开发、开放的先导工程——横跨黄浦江两岸的南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥和卢浦大桥均为该院设计的精品；上海著名的东海大桥、虹桥综合交通枢纽、外滩交通综合改造、磁悬浮列车示范运营线的设计方案，也均出自他们之手。
上海是南通建筑企业走向全国的重要节点，上海市政总院在沪上的多项设计方案由蓝图变为现实，凝聚着“南通铁军”的心血与汗水，上海市政总院也一直关注与参与南通的城市建设。上海市政总院院长、教授级高工张亮全程参加了在浦东举行的南通市区城建项目合作恳谈会。会议期间，他向《解放日报》等上海主流媒体详细介绍了沪通合作的成果。会后，他接受了本报记者的专访。
“人民对美好生活的向往是我们的奋斗目标。”张亮说，“南通已进入城市环境和生态环境提升的快车道，南通人民未来的生活中，会享受到更加生态、绿色、环保、低碳的环境。”他透露，在研究区域治污规划、循环产业示范申报、轨道交通、城市快速路等项目，以及南通中央创新区规划、咨询、设计业务等多方面，上海市政总院已与南通展开了深度合作。
南通素有“建筑之乡”美誉，近年来，南通建筑企业把转型升级作为“二次创业”的着力点，积极向智慧建筑、绿色建筑、装配式建筑发展，向轨道交通、道路桥隧、设备安装等领域延伸，向综合型大土木建设拓展。对此，张亮认为，南通建筑施工企业在市政建设，包括轨道交通、隧道、黑臭水治理等方面，还有广阔的大有可为的市场空间。他建议，南通建筑企业应向上游设计行业延伸，向下游工业化制作延伸，尤其要向预制构件领域进行延伸；相信南通企业能在城市发展中迎来更多成长机会，上海市政总院也愿在加强合作中共同实现华丽转变。
记者还了解到，多家国内顶级设计院看好南通的发展前景。在中国市政与城建设计的“两巨头”中，北京城建总院已于今年在通设立分院，参与南通轨道交通1号线的多个站点与线路的设计；上海市政总院正积极筹备设立南通分院。此外，我国铁路、公路和公铁两用长江大桥设计领域的“龙头”——铁科院、铁四院、中交公规院和中铁大桥院，目前均已向南通派出了长驻型专家团队。
今年海门市建设20个房屋建筑类政府投资项目 约53万平！
日前，海门市委、市政府排定了今年房屋建筑类政府投资项目建设计划，计划今年建设20个项目，其中结转项目6个，新建项目12个，筹建项目2个，建筑面积约53万平方米。
6个结转续建项目
多为民生工程
据了解，目前在建尚未完工的续建项目有6个，今年继续加大工程推进力度，力争早竣工早投运。
海门市人民医院新院：项目总建筑面积20.5万平方米，总投资15亿元。目前项目的工程内装修、机电一体化工程正在招标过程中，计划2019年春节前完成工程的内外装修，相关专业工程完成70%工程量，2019年8月完工。本项目为民生实事工程，且已列入《政府工作报告》重点工程。
实验初中（弘謇中学）二期：项目总建筑面积2.08万平方米，总投资1亿元。二期工程已于2017年8月开工，目前正在主体结构施工，计划2018年11月完工。本项目为民生实事工程，且已列入《政府工作报告》重点工程。
海门工业园区（三星）卫生院：项目总建筑面积6800平方米，总投资3800万元。工程于2017年4月开工建设，目前主体结构已完成，正在内装修及配套工程施工，计划2018年5月完工。本项目为民生实事工程，且已列入《政府工作报告》重点工程。
三和卫生院改造：项目新建面积700平方米，改造面积2000平方米，计划投资700万元。改造工程已开工建设，计划2018年7月完工；新建工程计划2018年12月完工。此项工程已列入《政府工作报告》重点工程。
海门城南生活垃圾处置中心：项目总建筑面积8600平方米，总投资2800万元。工程于2017年11月开工，目前正在主体结构施工，计划2018年5月完成车间结构工程并具备安装条件，其他工程2018年11月完工。
海门市科技馆：项目总建筑面积2.3623万平方米，总投资1.105亿元。目前正在幕墙工程建筑亮化、内装修工程施工，项目计划于2018年底完工。
开建12个新项目
海门市精神卫生中心：项目位于余东镇季长路河南、人民南路南延路西，正麒线河东，占地面积3.3333万平方米，项目建筑面积3.3万平方米，总投资3亿元。目前正在进行项目建议书编制及可行性研究报告编制中，计划2018年12月开工建设，2021年12月完工。本项目为民生工程，且已列入《政府工作报告》重点工程。
东洲仁恒学校：项目规划总建筑面积6.5264万平方米，计划总投资4.56万元。目前正在建设方案设计优化中，工程计划2018年10月开工，2020年8月完工。本项目为民生实事工程，且已列入《政府工作报告》重点工程。
海门中学综合楼：项目总占地面积53.95亩，总建筑面积约6.7万平方米（其中地面4.2万平方米，地下2.5万平方米），预计总投资3.3亿元。目前正在进行方案比选、设计招标和土地协调阶段，计划2018年10月开工建设，2020年8月完工。本项目为民生实事工程，且已列入《政府工作报告》重点工程。
海南中学食堂项目：项目建于海南中学校内，计划总建筑面积约5500平方米，计划投资2500万元。工程计划2018年10月开工，2019年10月完工。本项目为民生实事工程。
海门街道社区卫生服务中心改造：项目位于人民西路南（原疾控中心位置），占地面积7632.4平方米，建筑面积5000平方米，总投资3000万元，目前正在可行性研究报告编制，计划2018年12月开工，2020年7月底完工。
海门市司法宣传中心：项目位于现城市规划馆四至五层，面积约2180平方米，计划投资约650万元。计划2018年5月开工建设，2018年9月完工。
海门市不动产档案中心：项目位于市国土局内，建筑面积2316平方米，立项投资1000万元。工程设计已完成，计划2018年3月开工建设，2018年8月完成主体结构，2018年12月完工。
海门大千消防站：项目位于人民西路南、长山路西侧，建筑面积2300平方米，立项投资1200万元。工程计划2018年4月开工建设，2018年12月完工。
海门市环境监测中心装修工程：项目位于嘉陵江小区30号楼内（北京路南侧、珠江路西侧），建筑面积1.035万平方米，计划投资1000万元。工程设计已完成，计划2018年3月开工建设，2018年11月完工。
正余消防站：项目在原正余卫生院的基础上予以改造建设，资金控制在540万元以内。其中，改造资金为270万元，其余为设备投入。目前项目正在落实设计方案等前期工作，计划2018年6月开工，2018年底完工。
江滨卫生院改造：项目位于海门市人民东路1号，改造面积2000平方米，计划投资250万元。工程于2018年1月开工建设，计划住院部2018年6月改造完成，西侧卫生防疫、妇幼保健楼于2018年7月底完工。
海门中学宿舍楼：项目位于海门中学校园内，项目总建筑面积1500平方米，计划投资600万元。工程设计已完成，计划2018年3月开工建设， 2018年12月完工。
计划筹建
2个公建项目
今年在加大续建工程力度、加快建设新项目的同时，海门市政府投资项目建设中心还将筹建2个公建项目。
海门市妇幼保健医院：该项目在现人民医院的基础上改造建设，需待人民医院2019年搬迁后实施，故2018年完成设计和审图工作。项目总建筑面积约4.8万平方米，计划投资2亿元。
海门市职工服务中心：鉴于该项目选址尚未确定，列为2018年启动项目。该项目总建筑面积约1.2万平方米，计划投资8000万元。
南通中央森林公园公示了！设计图超美
近日，南通市政府网站发布消息：《南通市中央创新区建设投 资有限公司中央森林公园、营船港森林廊道建设、水系改造 项目环境影响报告表受理公示》
来源网络
项目概况
公示的项目叫做“中央森林公园项目和营船港森林廊道建设、水系改造项目”。
项目位置：
项目位于南通市中央创新区内，青年东路以南、源兴路以北、新开路以西、兴富路以东。
建设规模：
占地面积约 294 公顷（其中通沪大道以北 145 公顷、通沪大道以南 149公顷） 。
建设内容：
通沪大道以北的河滨绿带、都市艺林、花谷秋林和湿地森林四个板块，项目区域内的森林廊道、水系改造、道路、配套服务性建筑、园林小品、硬质铺装、绿化、河岸加固整修、桥梁、水景、给排水、景观照明以及其他配套设施。
该项目为中央创新区功能布局中的“一带”。
“一带”指的是？
中央创新区的规划定位为长三角北翼以江海特色产业科技创新为主导，医疗、教育、文化、会展、休闲、商业等功能配套完善，生态环境优美，宜居宜业的创新花园城。
中央创新区的功能布局为“1+1+6”功能体系。
一带：“中央森林公园”——中央森林公园是联系长江、通启运河、通吕运河的生态轴带，是中央创新区的生态轴带、活动公园、交流平台。
四核：“四个功能核心”——北侧为站前商务核（总部办公）、医疗服务核；南侧为文化会展核（科创、文化、会展）、科技创新核（创新岛链、生态绿核）。
六区：“六个分区”（市民乐园、站前小镇、医疗中心、商贸园区、文展中心、科创岛链）
中央森林公园特点
根据中央创新区的总体规划，中央森林公园规划要点为：
以营船港运河串联，依托场地内南侧丰富的水系资源和北部林地植被、环保公园的基础，在源兴路、太平路、新开路、青年路所围合场地内，通过生态恢复构建中央森林公园。顺应自然、尊重场地，保护原有生态，生态修复场地内原有的森林、湿地、湖荡。
结合科创中心、科创首期、南通剧院、会展中心、高铁东站布置公园重要节点，打造南通首 个多元功能复合型的生态公园。
主要建设板块有：
1、河滨绿带
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河滨绿带区平面布置图
河滨绿带区位于青年路有以南、洪江东路以北，通过特色入口平台以及亲水平台的打造，为市民营造一个滨水的游憩绿带区
2、都市艺林区
都市艺林区位于洪江东路以南、世纪大道以北，通过设计营造营造永续的，仿五山地区自然林相，“近自然”群落森林生境，同时结合地形，设计南通创新之源的文化轴线，体现南通创新精神和张謇的实业精神。
①云林绿丘：云林绿丘通过多种的植物群落混种，模仿五山地区自然林相，营造复合永续的“近自然”群落森林生境。同时为南通现代艺术博物馆提供了户外艺术展示的平台，同时山顶还设置了景观塔，可以一览整个创新区的美景。
②创通文轴：结合地形打造南通创新之源的文华轴线，根据源、兴、创三个创新的历程，分别设计了创源广场，叙事广场，未来之门，展示南通创新精神和张謇的实业精神，同时也引领着景观轴线。
③叙事台地花园：以“一城三镇”广场和叙事台地花园为承，纪念张謇实业奋斗史。
④未来之门：以“未来之门”广场达到轴线最高点地标，互动展现创新区未来蓝图。
⑤欢庆草坪：新更俗剧场和欢乐草坪提供了大型的文化展示平台，草坪两侧种植桃李花林，展现桃李芬芳的美景。
⑥环保公园：尽量保留原来公园的布局，主景及绿化植物，重新梳理园中水道，优化原有水网路网，使之与周边水系连通，在环保博物馆位置打造相对独立的运动岛，既可以激活环保博物馆区域，为周边以住宅为主的地块提供运动活动的场地，同时又相对独立，不会对周边景观产生太大的影响。细节设计上对局部造型及材质过于零乱的景观小品进行重新包装打造，使之与中央公园景观更加协调。
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都市艺林平面布置图
由于观音山水质净化有限公司部分区域为森林公园都市艺林东部片区区域，因此该区域规划的商业配套、茶室和童趣乐园暂不在近期实施范围之内。
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都市艺林近期实施方案平面图
都市艺林区规划设置一处多功能运动岛，选址结合现状西侧的规划停车场，充分考虑场地的可达性；同时结合现状环保公园规划，特别是通过将环保博物馆改造成运功健身中心，将激活目前使用率极低的建筑；北部区域周边用地以居住及公 寓为主，未来体育设施的需求量比较大，结合环保公园的设施，将有效提升周边用地的土地价值。
多功能运动到短期内定位为弹性预留绿地，远期根据实际情况单独立项。
户外场地设置：4 个室外篮球场、3 个网球场、1 个 7 人足球场和全民健身用地；室内多功能运动中心占地面积 4000 平方米，建筑面积为 12000 平方米，提供 1 个室内标准恒温泳池、2 个篮球场、4 个羽毛球场、1 个多用途活动室、1 个乒乓球室和 1 个健身室；配套建设有地下停车场。
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运动岛近期实施方案平面图
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运动岛远期规划方案图
3、花谷秋林区
花谷秋林区位于世纪大道以南、崇川路以北，通过微地形绿丘的打造，形成立体的生态景观，在丘谷中种植大量的开花植物，同时以大地景观的手法，打造飘香花海，营造野意花谷效果，通过立体的步道系统，提供更丰富的景观体验。
①山林花谷：在丘谷中种植大量的开花植物，同时以大地景观的手法，打造飘香花海，营造野意花谷效果。
②郦林花溪：在丘谷的低洼位置设计了有雨水收集功能的旱溪，在溪边种植各种开花的水生植物，在没有水的时候，会呈现出生态花溪的效果，而在下雨的时候，有会呈现出潺潺流水的临终溪流的自然景观。
③六感绿环：林中栈桥为秋林花谷创造了多维立体的观赏游乐的空间，提供更丰富的观景体验。
④康复花园：通过植物具有的净化空气，改善小气候，降低噪音等效果，同时植物本身具有很多对人体健康有益的元素，营造回归自然，给人充分放松心灵和身体的场所。
⑤科趣湿地：通过创造自然湿地、野生动植物的生境，提供了人们接近自然的场所。
4、湿地森林区
湿地森林区位于崇川路以南、通沪大道以北，通过大量的湿地植物的种植及杉树森林的打造，营造自然生态的水上森林，即展示湿地演替的过程，结合展示、参与、教育，既为营造野生鸟类提供栖息地，又达到生态过滤海绵的效果。
①科趣湿地：创造了自然湿地、野生动植物的生境，提供了人们接近自然的场所。
②创通之门：通过将通沪大道附道的架空处理，使中央公园的景观，水系及人流线南北贯通，同时通过立面的优化设计，弱化了高架的影响，形成南部紫琅湖与北部森林公园的门户标志。
5、通沪大道南部区域——紫琅湖
本项目通沪大道南部区域紫琅湖主要分为三大主题区：紫琅湾、文荟湾和绿创湾。
紫琅湾主要包括：滨湖花园/栈道、炫景之环、科技体验花园、童趣地景花园、观景跳台、科创名人星光步道、壶山广场、湖山之轴、市民草坪、儿童活动花园、会展广场、亲水湖滨步道、声光高科技水上舞台、观湖平台/码头、运动广场、凌波水桥。
①湖山广场公众草坪：铺装上的薄水景观水镜，结合开放草坪空间形成湖天一色的开阔视野。
②科创名人星光步道：结合科创名人纪念主题，提升滨湖漫步道的景观人文内涵。
③主体特色花园：结合西北部未来青少年宫、科技馆、规划馆的功能，用地东面的滨水景观带对应布置主体特色花园，融入新区规划全景观赏、亲子儿童活力、科技户外体验、艺术地景雕塑互动等多元化功能活动。
④炫景之环：提供全方位展现创新区规划建设成就与景观特色的户外景观走廊。
⑤童趣地景花园：为青少年宫户外活动区域，提供少年儿童参与自然与科技体验的特色地形花园。
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通沪大道南部紫琅湖主体功能分区图
文荟湾主要包括：滨湖花园/栈道、新濠河水街、观景茶室、苏通翠堤、观景眺台。
①新濠河水街/苏通翠堤：依据新通式小镇规划的空间结构，融合南通传统濠河的景观元素，形成内外渗透、多元尺度的新濠河风情商业水街和“苏通翠堤”景观岛链。
②景观茶室：布置与环境相融合的景观亲水茶室，提供休闲、观湖的亲水配套服务空间。
绿创湾主要包括：智慧微单元、科技体验馆、绿创花岛、湖滨观景台、科创活力沙滩、琪琳水岸、多功能智创活力区。
①科创活力沙滩与秋林花岛形成互为对景的舒适观赏尺度，并以秋天色叶为种植主体，衬托周边科创微智慧花园空间的活力氛围。
②智慧微单元：通过将景观结合高科技的互动元素，创造激发灵感与身心舒缓的智慧创造微单元花园。
6、绿化工程
通沪大道北侧区域绿化方案如图：
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通沪大道南侧紫琅湖区域绿化栽植平面布置图：
来源网络
以上图片均为设计图，届时以实景为准！
南通轨交2号线环评全本公示！设地下站17座，出入口这么设计…
继3月23日南通轨交2号线一期工程
环评二次公示后
24日，南通环保网站公示
南通市城市轨道交通2号线一期工程
环境影响评价报告全本
这份长达96页的报告的
总结论指出
轨道交通是一种先进的城市快速交通系统，它以电力驱动，沿线无大气污染等环境问题，并由于能替代部分公交汽车而减少了汽车尾气排放，有利于改善城市的大气环境，轨道交通是一种绿色交通工具。
只要认真落实了本报告中提出的环保措施，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下，南通市城市轨道交通2号线一期工程满足经济建设与环境协调发展的原则，具有经济、社会、环境效益协调统一性，工程建设具有环境合理性。
南通轨交2号线一期工程
南通市城市轨道交通2号线一期工程范围为：幸福镇站至先锋镇站，线路总长约
21.04km，均为地下线，设地下站17座，设幸福车辆段1处，控制中心与I号线共用；
线路采用B型车、DC1500v架窒接触网供电，速度目标值为80km/h。
设计年限：初期为2026年，近期为2033年，远期为2048年。项目总投资约为151.19644亿元，总工期约为4.5年。
工程计划2023年6月30日通车试运营，总工期4-5年。
沿线车站
线路主要走向为：由幸福大道-南通火车站-北大街-通吕运河-濠西路-跃龙路-青年路进入通州区先锋镇，设终点站先锋镇站；
沿线经过了南通市港闸区、崇川区、通州区。
南通城市轨道交通2号线一期工程走向示意图
地铁出入口设计
本工程地铁出入口设计尽量从其造型、与周围环境的协调程度、夜间灯光以及周边绿化等方面考虑，其设计结构和外观宜保持统一风格，一方面能提高城市印象能力，给人们一种视觉上的享受，另一方面，既方便本地区居民的进出，更方便外埠游客、商务人员等乘坐轨道交通。
与1号线形成X型
去年年底开工、目前在建的南通轨道交通1号线从西北横贯东南，拟建的2号线计划于今年年内开工，走向呈现L型，两条线路的走向交叠出一个不太标准的X型，设置有换乘站。
2号线的建成，不仅方便港闸居民前往市区和通州，就连开发区居民也能借助1号线、2号线在青年东路站的换乘而受益，贯通运营后便于南通人在崇川、港闸、开发区、通州四大板块之间快速穿梭。
来源：南通环保网、江海晚报
北沿江高铁江苏段勘察设计招标开始，泰州至南通段确定走南线
2月4日，南通市政府网站开在信息显示，北沿江走线已明确。看截图：
2月2日，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司就沿江高铁上海至合肥段项目的勘察设计发布招标公告，这意味着未来引入浦东祝桥上海东站的北沿江高铁前期工作已正式启动，并取得了实质性进展。而备受江苏沿江地区网友关注的南北线比选也终于有了结果，在最后一刻尘埃落定。
招标公告截图（详细招标内容请查阅2月2日江苏城市论坛公众号推文《刚刚发布！沿江高铁上海至合肥段勘察设计项目招标》）：
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通至上海东站。
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