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榆次老城片区将要改造规划了！设计图曝光！速看！收藏！
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为指导促进晋中市老城片区的合理开发和建设，统筹安排规划范围内的土地使用和各项建设任务，加强城市规划管理，为该区开发建设提供审批依据，特制定本规划。
本规划的规划期限为2015-2030年，近期为2015-2020年，远期为2021-2030年。 规划将本片区定位为晋中市城市主中心组成部分，传统文化和都市休闲体验区，晋中市品质生活区。 根据总体规划要求，结合本片区的具体情况，本片区规划人口为8.5万人。 本片区规划结构为：“一轴统领、一核驱动、四区联动”。
“一轴”： 指沿中都路、榆次老城南北大街、南关路形成的晋中市城市中轴线，也是城市的公共服务设施轴。
“一核”： 指通过榆次老城风貌区的打造，植入城市服务功能，形成带动周边区域发展的驱动核。
“四区”： 指城市中心区、老城风貌区、老城治理区和品质生活区。
规划按照建筑等级的不同可分为保留类、更新改造类两个类型，在更新改造中按照现状容积率的大小和现状土地权属性质可分为自主改造类、开发商主导类和城中村改造类。
（1） 本片区保留用地主要为近年来新建建筑区域，包括新建小区和商业设施等，保留用地面积面积约为119公顷。
（2） 自主改造类地块指旧城中建筑层数较高、建筑质量较差、现状容积率较高的地块，通过自发力量处理外墙和美化小区环境，此类用地不在指标体系中赋值，若确需改造，按照《晋中市城乡规划技术管理规定》中相关指标执行。本片区自主更新用地约为48公顷。
（3） 城中村改造地块包括南关村、直隶庄、小东关村和大东关村。按照晋中市城中村改造政策执行。用地面积约为92公顷。
（4） 开发商主导类地块主要包括建筑层数较低、建筑质量差、年代久远的棚户区或工业仓储用地。在容积率指标赋值时予以考虑开发成本及利润。此类用地面积约为60公顷。
在新区南侧为潇河湿地公园，按照潇河湿地公园规划要求，潇河湿地走廊将建成带动城市南部增量土地开发的“引擎”，功能上以宜居生活为主、集休闲娱乐、商业办公为一体的复合功能区。
规划将本片区划分为东北邻里单元、西北邻里单元、南部邻里单元三个邻里单元。
（1） 东北邻里单元规划
东北邻里单元西至锦纶路、南至思凤街、东至环城东路、北至顺城街，单元面积1.3平方公里，规划人口2.5万人。本邻里单元位于城市的旧城区内，本片区主要功能以居住为主，规划重点是通过旧城改造，完善和配套本片区的公共服务设施，构建社区中心以及邻里单元中心绿地。
（2） 西北邻里单元规划
西北邻里单元西至同蒲铁路、南至思凤街、东至锦纶路、北至顺城街，单元面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本邻里单元在功能上包括商业、休闲娱乐、旅游、居住为主。规划重点是完善城市商业中心范围内的街头绿地、停车场等设施；榆次老城区按照旅游、商业、休闲娱乐等功能进行打造；周边居住区多属于旧城改造区域，重点是完善设施配套，构建社区中心以及邻里单元中心绿地。
（3） 南部邻里单元规划
南部邻里单元西至同蒲铁路、南至环城南路、东至环城东路、北至思凤街，单元面积3.0平方公里，规划人口3.3万人。
本邻里单元规包括南关村、小东关村近年来新建的村庄用地以及新建小区，其余大门分为新建区域，是典型的城市新区，本邻里单元规划重点是打造高品质居住区，同时延续城市公共设施发展轴。
故本片区的定位为城市品质生活区，规划重点是按照低碳生态理念，建构环境优美、设置配套完善、交通便捷的宜居生态社区。
教育设施用地规划
按照邻里单元人口数量、学校千人指标及设施的服务半径要求，共设置初级中学3所，分别是榆次四中、榆次六中、新规划中学；规划小学6所，分别是泰山庙小学、花园路小学、潇河湾小学以及新建小学3所；规划幼儿园12所，其中保留现状3所，新建9所，新建幼儿园以设施配建的形式在出让条件里体现。规划中小学设施用地面积19.86公顷，占总用地的2.95%。
医疗卫生设施用地规划
本片区医疗设施规划以完善社区医院为主，按照邻里单元的范围配套3处社区医院，分别是东北邻里单元社区医院、西北邻里单元社区医院、南部邻里单元社区医院。规划医疗卫生设施用地面积2.66公顷，占总用地的0.40%。
商业服务业用地规划
规划商业服务业设施用地规划包括城市级和社区级两个级别：城市级商业服务业设施主要布置在文化广场周边和南部新区沿南关路两侧商业服务业设施；社区级商业服务业主要依托居住区沿街商铺进行布置。规划商业服务业设施用地面积73.17公顷，占总用地的10.88%。
文化设施用地规划
规划3处社区文化中心，分别是东北邻里单元社区文化中心，西北邻里单元社区文化中心、南部邻里单元社区文化中心。规划社区文化中心用地面积4.72公顷，占总用地的0.70%。
体育设施用地规划
本片区体育设施规划以完善社区体育活动设施为主，东北邻里单元和西北邻里单元社区体育活动设施结合社区绿地规划，东北邻里单元、西北邻里单元各1处；南部邻里单元规划1处独立的社区体育活动设施用地。体育设施用地面积1.6公顷，占总用地的0.24%。
公共设施配套方案
公共服务设施分为居住区级和小区级两个层次进行配套，居住区级设施由政府进行配套，小区级由开发主体进行配套。小区级公共服务设施包括设施用地配套和设施建筑配套两部分，配套公共设施与开发建设量成正比关系，即配套公共设施用地量占开发量4%，配套公共设施建筑占开发量3%。
公共服务设施布局变更的规定
在较大范围内进行成片开发时，地块内配套的公共服务设施可根据实际情况在下一层次设计中进行适当调整，但其项目用地性质、数量、用地面积不得低于规划分图则中的规定。若确需调整的，须依据有关法律、法规规定，严格履行相关程序。
建筑高度控制
本在满足历史文物保护、城市景观条件的基础上，考虑到适当的放开高度控制可优化环境，将本片区建筑高度分为以下几个控制区：
（1） 高层集中区：位于顺城街文化广场两侧，该区域集中布置簇群状高层建筑群，是本片区的建筑制高点，高度控制100米（33层）。
（2） 低层集中区：榆次老城内建筑按照市楼和清虚阁的视线要求，建筑高度控制为16米（4层，考虑到老城建筑坡屋顶、造型等特殊要求）。
（3） 景观视廊控制区：按照城市景观轴线及视廊要求，为了保证视廊的通透和景观廊道的最大效益化，在视廊两侧建筑应控制其高度，规划在视廊和景观廊道两侧建筑高度按照25米控制（6层）。
（4） 南部新区：建筑高度控制在60米（18层）。
（5） 过渡区：作为城市高层集中区向低层集中区的过渡区域，分为两个层次，一个层次位于顺城街――榆次老城区域，保留现状西湖花苑、新集花园（多层）；另一个层次位于榆次老城周边区域（花园路、府兴路、思凤街――榆次老城区域），为南关村城中村改造片区，建筑高度控制在60米（18层）。
重点：轨道交通
接太原中心城区3号线，由枣园路南延，跨太旧快速路并沿铁路东侧至文华街，沿文华街向东至中都北路，沿中都北路向南经中都路至顺城街，沿顺城街向东至锦纶路，沿锦纶路向南至城东客运站枢纽。
快速路系统
规划新建东南外环、改造环城南路为城市快速路，红线宽度为60米，东南外环、环城南路两侧各留15米绿线。环城南路与新建路、南关街、锦纶路采用分离式立交处理，与规划支路采用右进右出处理。环城东路与思凤街、东升路、顺城街采用平交处理，与其他支路采用右进右出处理。
主干道系统
根据《总规》，远期拆除老城片区内铁路货场，规划新建路平行南同蒲铁路、南延至环城南路，规划红线宽度42米，道路东侧预留12米防护绿带。规划新建路与南同蒲铁路平行，上跨顺城街、思凤街，并采用匝道解决交通联系问题。
规划锦纶路南延至环城南路，规划红线宽度42米，两侧各留12米绿带。
规划东升路红线宽度为42米，向南与环城东路相交，两侧各留12米绿带。
思凤街保留现状红线宽度52米，两侧各留15米绿带。
顺城街保留现状红线宽度42米，两侧各留12米绿带。
次干道系统
规划次干道主要包括花园路、府兴路、府兴路南延以及南部新区东西向次干道。其中，花园路规划红线宽度为42米，两侧各留12米绿带；府兴路红线宽度34米；南关街红线宽度21米，南关幼儿园以南段保留现状50米绿带、以北段留10米绿带，作为联系榆次老城与潇河湿地公园的绿色长廊；南部新区东西向次干道规划红线宽度为30米，两侧留出12米宽绿带。环城东路保留现状红线宽度31米，两侧各留15米绿带。
支路系统
规划支路红线宽度为14-30米。城市支路的规划有两种形式，一种是对现有丁字路和断头路的疏通，另一种是利用旧城改造或新区建设新建支路。规划路网密度由原来1.5km/kO调高至3.5km/kO。
慢行系统
倡导绿色交通，依托榆次老城、潇河带状公园、北干渠带状公园及城市道路绿带，逐步构建滨水型、街区型等多类型、多层次、网络状的慢行系统。
（1） 自行车系统：依据综合交通规划，规划形成以城市主次干道为骨架的自行车通道网络，联系榆次老城、商业中心、社区中心及片区公园广场。通过道路横断面设计，提升自行车道权重，并通过用软性隔离的方式将行人和非机动车从空间上分离，达到保障安全、资源共享的目的。
（2）步行系统：在榆次老城中，保留现状的北大街、南大街、东大街和西门街、龙王庙街；按照老城道路肌理恢复富户街、南寺街、南寺洞街、化成街、路家巷、沙家巷等街巷，规划道路宽度为5-7米，道路路面采用石板路面。沿潇河带状公园、北干渠带状公园、道路绿带打造步行系统，路面可采用石板、卵石等多种形式。在步行系统、广场、公共场所和建筑物出入口等区域，有高差的地方均应设计方便步行通行的坡道。在主要的人行道铺设连续的盲人行走的专用线设施。结合步行空间设计带座椅的休息场所，以给老年人、残疾人和步行困难者提供方便。
轨道车场规划
本片区规划1处轨道车场，位于环城东路西侧、公交站场以南，用地规模23.3公顷（350亩），作为轨道交通3号线综合维修基地、车辆段和停车场用地。
公交场站规划
保留现状思凤街南侧公交站场，作为城东公交枢纽及停保场，同时承担部分榆次―太原区域交通客运枢纽的功能。本片区共规划公交中途站场58个，其中保留现状站场26个，新增站场32个，站场采用港湾式中途站，规划位置详见公交站场规划图。
停车场规划
结合《晋中市停车设施专项规划》，片区内共设置社会停车场10处，公共停车场的设置主要布置在人流车流量较多的大型商业服务设施、社区中心、榆次老城景区入口等地方。规划停车场的布置充分利用规划广场和街头绿的地下空间，其余地块内建筑物参照《晋中市城乡规划技术管理规定》中建筑物配建机动车停车指标控制表执行
加油、加气站
保留本片区范围内及周边加油站4处，分别位于顺城街与环城东路交叉口西南、环城东路与东升路交叉口（丁字路交叉口）南侧、晋中市环卫局南侧、环城南路与旧汇通南路交叉口东北侧。规划新建1处加气站，位于环城东路、林业局南侧。
道路竖向规划
规划区地形特点为东高西低，北高南低，整体地势较为平坦，坡度约为0.1-1%左右。局部地段坡度约为0.1%左右，不利于排水。规划充分考虑与现状道路衔接，和现状地形要求，本着方便排水、节约土方量原则，按国家道路纵坡设计规范，保证道路纵坡坡度大于0.2%，对于坡度较小可采用特殊方式辅助排水。
主要景观界面和廊道规划
榆次老城――规划本片区风貌保留现状明清风貌，新建建筑以新中式风格为主，延续中国传统建筑风格，形成具有传统中式建筑风貌的街区。
中都路-榆次老城南北大街-南关街城市中轴线――规划在中都路和文化广场段，景观风貌应该体现现代都市风貌为主；榆次老城段体现老城古风古韵和传统中式建筑风貌为主，南关街断体现自然、现代和自由的风格。
北干渠绿化景观带――规划结合现状线性和沿线两侧地块性质，划分为城市绿化廊道、城市公园、街头绿地、防护绿地等功能为主导区别布置。主要布置休闲设施、小品景点、健身场地等居民日常休闲活动设施，形成穿梭在城区内部的绿化景观廊道和公共活动空间。
同蒲铁路及新建路、环城南路、环城东路控制的绿化防护带――规划铁路两侧重点强调其防护功能，在环城东路、环城南路在满足防护功能的基础上，通过植物的搭配和组合还可创造丰富的绿化景观效果。
建筑设计指引
建筑形式：榆次老城区域以传统院落式建筑风格为主，提取传统建筑特色元素进行创造性使用；以坡屋顶为主，可分区进行屋顶颜色的控制；建筑立面要限制玻璃墙面等富有现代感材料的使用。周边区域作为风貌协调区，应尽量与其相协调。
色彩控制：榆次老城风貌区内，居住建筑以青灰色为基调、公共建筑以淡雅浅色为基调，暖灰色为辅色调。外围建筑应尽量与其相协调。
建筑体量：榆次老城内新建建筑为小尺度建筑，与现状明清风格建筑相协调，应禁止现代化大型建筑在此区域内建设。
给水工程
规划水源：
规划区水源为城市市政给水管网，由二水厂、三水厂和天湖水厂联合供水。
用水量：
预测最高日用水量不低于2.36万m06/d，平均日用水量不低于1.82万m06/d。
管网布置：
规划区共设两套供水系统，即城市供水系统和中水回用系统（预留）。生活用水和消防用水共用一套管网。
以上为《晋中市老城片区控制性详细规划》（2015-2030）文本精简内容，详情见正式送审稿。为方便市民周知，特在此公示。
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榆次区项目建设焕发“创新、科技、绿色”新气象
A
休闲生活的璀璨明珠
山西百草坡自驾车房车露营地是集生活、娱乐、运动、房车租赁销售为一体的星级标准业态房车露营地，该项目被国家旅游局列入“2016年全国优选旅游项目名单”，是山西省唯一上榜的露营地项目，项目一期总投资9600万元，项目二期将投资2亿元，建设以日式温泉康养为主题的高级温泉度假区、温泉康养中心、会展中心及配套木屋商务酒店三大部分，打造华北最具特色的日式温泉度假中心。
B
传统液压振兴再发力
太重集团榆次液压工业有限公司是中国液压行业集产品研发与生产制造为一体的高新技术企业，是国内规模最大的液压专业企业之一。2017年1—10月，公司累计完成产值3.27亿元，销售收入3.4亿元。公司立足高端化、成套化、国际化发展战略，广泛服务于冶金、水工、环保、海工、新能源等行业，发展前景广阔。
C
科技饮品的行业翘楚
山西娃哈哈食品有限公司是生产娃哈哈系列饮料的中外合资企业，2016年已累计实现销售收入42.7亿元，为国家创税3.13亿元。2017年积极响应政府投资号召，投资1亿元新增八宝粥生产线一条，达产后年可产罐头产品11万吨，实现新增销售额6亿元，新增税收5000万元。
D
打造清洁能源的领头羊
晋能光伏技术有限责任公司，由国家千人计划专家领衔的专业管理团队进行技术研发和运营管理，力争3年左右形成3GW高效及超高效太阳能电池及组件生产能力，使公司成为全球最具技术和成本竞争力的电池及组件生产企业的先进行业。一期厂房光伏电站已并网发电，成为晋中市工商业屋顶分布式项目开发建设的示范展示基地。
E
构筑装备制造业新引擎
山西吉利汽车部件有限公司项目规划年产整车20万台，一次规划，分期建设。项目一期规划建设年产10万台整车的生产规模，总投资约34亿元，项目达产后可新增销售收入预计100亿元，可新增利润约7.6亿元，新增税金约5.6亿元。同时，可解决就业3500余人，拉动当地装备制造业迅速发展，为山西综改试验、转型发展注入新的活力。
F
“气化山西”的先行者
山西国新和盛新能源有限公司 “20万吨/年碳四深加工建设工程”项目是山西省政府2015年重点工程之一，总投资5.6亿元，项目以液化石油气（LPG）为原料生成高清洁汽油调和剂和高清洁液化气，年加工能力可达20万吨。项目的实施填补了全省石油化工行业的空白，利于实现全面 “气化山西”。
G
从田野到餐桌的绿色革命
晋中市尚品天香农牧开发有限公司分两期建设，一期为新建日屠宰加工25万只肉鸡和冷链物流项目，二期为新建年产9万吨熟食加工项目。目前，公司年可屠宰加工肉鸡3750万只，年可生产精细化分割鸡肉系列产品9万吨，销售收入可达8.6亿元，年纳税金额2400万元，为推动当地农业经济发展和带动农民增收致富起到了重要作用。
H
铬铁先进工艺的创新者
山西太钢万邦炉料有限公司，新建30万吨节能型铬铁项目，总投资13亿元，采用当今世界最先进成熟的铬铁冶炼工艺装备技术，2017年一阶段项目将全面达产，实现年产30万吨50%高碳铬铁目标，预计销售收入达到20亿元。在此基础上，将开始二阶段项目建设，新建2座33MVA矿热炉，新增产能15万吨，总投资约为2.6亿元。
摄影：杨增亮 闫晓伟
【新时代 新气象 新作为】榆次区项目建设交出亮丽“成绩单”
释放发展动能 构筑发展平台
本报讯12月10日，记者从晋中市榆次区了解到，该区以新理念引领新常态，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生等各项工作，全区经济社会发展稳步前行。
项目建设推动经济转型。通过项目储备、签约、落地、开工、建设和投产“六位一体”推进机制，5年累计实施各类重大项目172个，共完成投资861.11亿元。省高校新校区、太重榆液、中鼎物流、吉利汽车、国新和盛新能源等约120余个重大项目建成运营，对区域经济发展的支撑作用持续增强。坚持“服务本土企业就是最好的招商”理念，全力优化营商环境，5年共签约各类招商引资合同项目84个，总投资1535亿元，完成全市任务的138.3%。
科技创新引领新型工业。以工业园区建设为重点，基础设施不断完善，服务能力全面提升。大力推进科技创新，全区工业服务平台28个，专利拥有量159件，高新技术企业达28户，助推液压、纺机、食品等传统行业向高端化迈进，高行液压轨道板“落户”大西高铁，经纬纺机在全行业萎缩的情况下逆势突破，囊括90%高端客户订单，太重榆液、吉利汽车等一批科技型、创新型企业带动了全区工业稳步增长，全区非煤产业占比达到92.4%。
融合发展助力都市农业。立足现代都市农业，加速粮、菜、果、牧、加五大产业转型发展，农业生产能力不断提升，制定完善休闲农业和乡村旅游“一带三区”战略架构，各项服务功能基本齐备，农业综合考核连续多年全市第一，农民收入排名进入全省前十。
商贸物流聚力现代服务业。着力培育新的经济增长点，太铁、中储、长城等现代物流项目如期推进，多元化商业综合体时代全面开启，印象城、奥特莱斯、万达广场等高端品牌入驻榆次，商贸物流业增加值由2012年的79.1亿元发展到2016年的142.8亿元，带动社会消费品零售年均增长10.6%。推动文化旅游融合发展，全区产业结构不断优化，三次产业比优化为9.2∶30.1∶60.7。 （白续宏 杨增亮）
榆次区42项重点工程建设“跑”出加速度
图为刚刚下线的吉利轿车。
今年以来，榆次区坚持把重点工程推进进程当作考验全区干部凝聚力、战斗力、执行力的重要指标，严格按照省、市有关推进项目建设的系列决策部署，对项目推进关键环节全程监控，确保了重点项目高质量推进。2017年全区共组织实施重点工程42项，总投资678.68亿元，年度计划投资145.45亿元。目前累计投资完成126.17亿元，占年度计划投资总额的86.74%。
全力培育工业经济新增长点。其中，吉利汽车投产顺利，月产量可达1万辆，产值翻番；晋能光伏全年可完成产值1.5亿元；娃哈哈八宝粥顺利投产，新增产值6.6亿元；方盛液压大型机械装备远程监控服务系统建成运行，铸件打磨机器人完成试制，国内首台套日产1万片暖气片自动造型浇筑生产线投入运行；高行液压轨道板确定“落户”大西高铁。
新增远大线材、海玉园食品、千年井老陈醋3个市级企业技术中心，经济新增长点有效形成。
稳步推进城中村征拆改造。重点实施了寇村、南沟村、小东关村、聂村、源涡村5村整村拆迁改造。共涉及人口16289人，户数5986户，宅基地院落4040个，改造面积达144.3万平方米，总投资106.5亿元。总计已签约3793个院落，占比93.9%；已拆迁2956个院落，占比77.9%，其余进入收尾攻坚阶段。
不断加大民生及基础工程建设。全面部署了9个（镇）34个村10811户居民的冬季清洁采暖“以气代煤”工作。同时，该区计划在2017至2019年，集中投资11.6亿元进行“四好农村路”建设，对823公里农村公路进行提质升级改造，实现由辐射形向蛛网形路网结构的转变。
继续坚持“抓经济就是抓项目，抓项目就是抓招商”理念。截至目前，该区共招商引资签约项目11项，其中，红星美凯龙房地产集团投资的聂村城中村整体改造项目；山西金紫苏农贸科技有限公司投资的油料植物深加工项目等7个项目已开工建设。
【新时代 新作为 新篇章】晋中：6大类重点工程今年开工；晋城：首个田园综合体项目落地
晋中：6大类重点工程今年开工
估算总投资832亿元，全部为民生项目
山西日报记者白续宏报道：5月25日，记者从晋中市了解到，该市2018年开工6大类、108项百亿城建重点工程，全部为民生项目，估算总投资832亿元，当年计划投资357亿元，规模体量再创历史新高。标志着晋中市城市建设在全面挺进全省第一方阵的历史进程中，又迈出了新步伐、走上了新征程。
城市发展、城市建设是经济社会发展的重要引擎，在晋中市城区连续8年实施百亿城建重点工程，取得巨大成效，基础设施根本改观，城市面貌极大改善，幸福指数持续攀升，人民群众高度认可。
晋中市城区今年实施的城建重点工程，以共建、共治、共管为切入点，以共享、共赢为目标，规模体量再创历史新高。在项目设置上，既注重大框架、大格局，又注重小细节、小设施，既注重大交通、大网络，又注重微循环、小循环，既注重大商业、大品牌，又注重小市场、小业态，108个项目全部都是民生项目。在项目实施上，创新推进机制，倡导担当作为，一站式办理，并联式审批，各相关单位紧密协作、主动作为。90%的新建项目在今年3月底前就已完成立项，进入招投标和施工准备阶段，推进力度之大前所未有。
晋中市相关负责人表示，晋中市将按照市委“三个三”的工作思路和举措，夯基础，抓重点，提亮点，为实现全面挺进全省第一方阵再战再胜目标、为加快推进晋中高质量发展，不断将晋中的城市规划、建设、管理向全省一流水平迈进。
晋城：首个田园综合体项目落地
总投资8.8亿元，可提供200余就业岗位
山西日报记者郑璐 通讯员卢科报道：5月21日，泽州县李寨乡与河北龙脉旅游开发有限公司举行签约仪式，总投资8.8亿元的新时代田园综合体项目正式落户李寨乡，这也是晋城市首个田园综合体示范项目落地。
该项目位于李寨乡境内，由河北龙脉旅游开发有限公司和河北金枝玉果农业开发有限公司共同投资，规划园区占地1万亩。园区主要以果树种植产业为基础，以李寨梨园之乡传统文化为依托，以农业综合开发项目为抓手，完善生产、产业、经营、生态、服务和运行六大功能体系，实现生产生活生态“三步同生”、一二三产业“三产融合”、农业文化旅游“三位一体”。园区总体规划设计以李寨村为核心带动周边六村，融循环农业、创意农业、观赏型农业、农事体验于一体，分区建设精品果树种植示范区、冷链物流集散区、循环农业示范区、创意农事体验区、康养中心区等5大功能区。
据悉，该项目统一规划、拟3期建设，边建设边运营。项目建成后，将打造一个集乡村度假、田园耕读、水上休闲、农业采摘等于一体的现代农业田园综合体，可为当地提供200余个就业岗位，并配套发展农家乐、特产超市等旅游副产业，以此带动周边村民实现共同致富。
（编辑：王嘉媛）
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：山西日报
晋中榆次：将建设【新站东街】其中建设1所高中、2所初中、3所小学！
以下为《晋中市新站东街片区控制性详细规划》文本精简内容，详情见正式送审稿。
为方便市民周知，特在此公示。
编制单位（最终解释权）：晋中市城乡规划设计研究院
规划范围为: 北起迎宾西街，南至蕴华西街，东起汇通路，西至环城西路，共400.59公顷（4.01平方公里）。
本片区划分为3个街区管理单元，162个地块。
新站东街-A街区，面积152.56公顷（1.53平方公里）；57个地块。
新站东街-B街区，面积122.83公顷（1.23平方公里）；46个地块。
新站东街-C街区，面积125.20公顷（1.25平方公里）；59个地块。
1. 新站东街-A街区
该街区主导属性为综合居住和产业服务区。
土地使用以布置居住用地、商业服务业设施用地、公共管理与公共服务设施用地和工业用地为主。居住用地结合高村城中村改造进行分布；规划商业服务业设施用地沿主要迎宾西街南侧布置，重点布置总部办公、商业服务和商务设施，进一步完善金融、贸易、咨询等城市服务职能；公共管理与公共服务设施用地沿龙运路和灵石路两侧布置。
在龙运路和蕴华西街交叉处布置高中一处，占地面积约为7.91公顷。在高村路和新站东街交叉处布置小学一处（在建迎宾小学），占地面积约为2.08公顷。在新站东街和园区路交叉处布置一处城市级综合医院，规模为500床，占地面积约为12.76公顷。
2. 新站东街-B街区
该街区主导属性为综合居住和公共配套服务设施区。
土地使用以布置居住用地、公共管理与公共服务设施用地和商业服务业设施用地为主。该街区以布置居住用地为主，结合韩村城中村改造进行分布；公共管理与公共服务设施用地沿迎宾西街北侧布置；商业服务业设施用地结合居住用地进行分布。
在新站东街和银泰西路交叉处布置初中一处，占地面积约为3.25公顷，在新站东街和银泰路交叉处布置小学一处，占地面积约为2.26公顷。在迎宾西街和银泰路交叉处布置一处社区级医院（开发区人民医院），占地面积约为0.80公顷，在规划横一路北侧布置一处专科医院（开发区脑瘫康复医院），占地面积约为0.52公顷。
在银泰路和蕴华北街交叉口布置一处社会停车场，占地面积约为1.28公顷。
3. 新站东街-C街区
该街区主导属性为文化教育和商业商务中心区。
土地使用以布置居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地和绿地与广场用地为主。居住用地结合现状形成的居住区进行合理规划,并配套以完善的公共服务设施；商业商务设施主要沿汇通路西侧布置，形成本片区的商业商务中心；规划社火公园和现状晋商文化广场相呼应，形成开敞空间，为市民提供公共活动中心区。
在诚信路和华益巷交叉处布置小学一处，占地面积约为3.25公顷。在蕴华街和诚信路交叉处布置初中一处，占地面积约为3.27公顷。保留原晋中职业技术学院一处，占地面积约为13.92公顷。在蕴华街北侧布置一处社区级医院，占地面积约为0.54公顷。
在规划纵一路西侧布置一处社会停车场，占地面积约为1.03公顷。
这些建设装饰了晋中！
晋中是中国最美休闲度假旅游城市，晋中的鬼力，离不开城市建设，今天我们就来盘点一下晋中的建设成就吧！
晋商文化公园位于山西省晋中市榆次区龙湖大街与新建北路交界地带。公园以晋商文化为主题,展现晋商的发展历程、晋商代表人物、晋商精神及现代演绎，在满足市民休闲娱乐的同时，让人们更多地了解晋商故里的风景，了解晋商发展的历史，领略晋商先辈的风采，从而让晋商文化、晋商精神世代弘扬传承。
2014年10月23日，山西省发改委会经省政府同意，正式批准晋中—太原城际铁路试验段(人民南路—环城东路)项目建议书，标志着晋中市第一条城际轨道交通项目建设拉开序幕。
2014年三座人行天桥的建成，不仅解决了上下班早晚高峰期间车辆与人流混行现象，畅通了城市道路，更为居民安全出行增添了一份保障。今年，晋中市将继续在逸夫小学、汇通路华钜商城等人流集中路段建设人行过街天桥20座，估算总投资7000万元。
307国道纵横贯穿整个晋中市，是晋中与外部联系的重要通道，它和境内的九条省道、青银高速、太佳高速等组成了遍布全市的快速公路交通网络。
南同蒲铁路为同蒲铁路的南段，全长528公里。共有车站60个。 线路自太原站引出，向南延伸，经太原、临汾、运城三个盆地，进入中条山区北部，沿涑水上游过闻喜，经运城、解县、永济，达黄河北岸的风陵渡口，在陕西省华阴市孟塬镇的华山站与陇海铁路相连，是沟通晋陕两省的交通大动脉。
作者：onliness1
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晋中市重点工程建设项目晋中万达广场开业运营
8月18日，作为晋中市重点工程建设项目之一的晋中万达广场正式开业运营。这意味着万达集团在晋中这片热土之上正式生根发芽。
晋中市委常委、统战部长王建林，市委常委、常务副市长王建忠及万达集团领导参加了晋中万达广场的开业剪彩仪式。
晋中万达广场位于晋中市北部新城，在建设和开业筹备期间得到了晋中市委市政府、榆次区委区政府及相关部门的大力支持。晋中万达广场汇集服装、精品、餐饮、电子数码、娱乐、儿童体验等多种业态252品牌，11家主力店，极大的提升了晋中的商业品质。
晋中北部新城是山西省核心的城市产业功能区，也是晋中市发展高新技术产业的重要基地。晋中万达广场的建成，秉承着晋商独立自主、诚信经营的理念，进一步完善了晋中北部新城的功能，解决就业人口近万人，丰富了晋中市民的消费生活，更为晋中的商业发展注入新的活力。
（李波 刘映）
榆次：2017年将建设8座天桥，快看在不在你家门口？
2017年，晋中市计划在市城区新建人行过街天桥8座，分别为汇通路汇通新城处天桥、汇通路使赵村口处天桥、汇通路人字街口处天桥、中都路山西医科大学第二附属医院天桥等。
住在使赵的村民，终于方便了！
家住榆次区安宁街的市民李雪告诉记者：“行人着急过马路，车辆加速过路口，以前，我家附近的人行天桥没修好时，每天到马路对面买菜都不方便。现在越来越多的天桥出现在生活区域周围，出行便捷、安心多了。”
“今年，晋中市城区将实施六大类、一百项城建重点工程，总投资629亿元，计划当年完成投资277亿元，同比增长85%……”4月26日召开的2017年晋中市城建重点工程开工仪式上，晋中市如此宣布。这标志着晋中市城市建设又迈出了挺进全省第一方阵的新步伐。
“规模空前、紧贴民生、投资创新、亮点纷呈。”仪式上，晋中市副市长郝向明表示。规模空前是指，今年晋中市城区共实施了六大类、一百项城建重点工程，总投资629亿元，计划当年完成投资277亿元，同比增长85%。在这些项目中，蕴华街及片区改造概算投资达91亿元，体量最大；晋中-太原城际铁路2号线概算投资达20亿元，领跑全省；龙湖街东延、安宁街西延、龙城大街东延几条道路改造项目概算投资共23亿元，战线最长，规模前所未有。
今年晋中实施了25项公共服务工程，提升生活品质；29项生态文明、设施提质工程，提升城市品位；18项道路畅通、27项住房改善工程，提升生活水平。随着小街巷改造、便民市场、“大医院”、“三馆”的投入使用，随着万达广场、奥特莱斯等大型商业项目的开张运营，人民群众的获得感和幸福指数将进一步提升。
今年，PPP、BOT、BT项目，成为晋中市城市建设的主模式；大型国企、上市集团，成为该市城市建设的主力军；国家政策性资金的投入，成为城市建设的主动能。据悉，今年晋中市用55亿元的政府性投资撬动了573亿元的社会性投资，53个招商引资项目，18个PPP项目，支撑了城市建设的高速发展。
开工仪式采用了主会场、4个分会场现场信号连接实时互动、直播的方式。晋中市委书记胡玉亭、晋中市市长王成等参加了开工仪式。
晋中跃入立体交通时代
城市骨架焕然一新
今年，晋中将在城区实施六大惠民工程，共100项，总投资629亿元。其中，出行畅通工程18项，估算总投资144.5亿元……晋中市城建重点工程开工仪式上，“惠民”再次成为当地城建建设亮点，而“出行畅通”也被人们又一次关注。
近五年来，晋中市着力发展城市立体交通，从市内内环的大成、中环的雏形乍现，到多座立交桥的投用等，不仅提升了当地市民的生活质量，也让该市成为我省除太原市外最早挺进立体交通时代的城市。正如晋中市副市长郝向明所说：“围绕三年挺进全省第一方阵的总目标，晋中的城市、建设、管理也将向全省一流水平看齐、向一流水平挺进！”
环路互通快速通行提升城市品位
2015年10月1日，晋中市城区内环道路快速化改造全线贯通。晋中市内环道路建设是继太原市之后，省内率先提出城市内环快速化改造理念并付诸实施的市政工程。
自此，通过太榆路，太原中环快速路与晋中市城区内环快速路快速通道，实现了真正意义上的互通互连，太原晋中同城化进入内环快速互通新时代。
城市快速化道路的建设，让太原晋中两市的市民感觉到了“同城”的各项便捷。而上个世纪直至2010年前后，晋中城区还在因紧邻太原，“饱受”因铁路交叉穿越城区等带来的“四分五裂”。
早在上世纪80年代，晋中市榆次区便因南同蒲、石太线、太焦线铁路等穿城而过，将市内划分为若干区块。百姓出行，每遇列车经过，少则等待三五分钟，多时半个小时无法前行。
晋中市民郭先生告诉记者，1993年一次搬家，几位好友约好赴酒店庆祝。谁知，后面的几位朋友途经太焦线（铁路）、中都路（街道）交汇处时，正逢一列火车行驶中暂时停靠。就此，两面的朋友，因此硬是被阻隔通行2个小时。
2015年，晋中市委、政府将内环道路快速化改造工程作为当年度出行畅通工程的重中之重，强力推进。这一项目也同时被列入太原都市圈建设和太原晋中同城化建设行动计划。2015年晋中市的内环改造涵盖汇通路、龙湖街、思凤街、顺城街快速化改造以及汇通南路拓宽改造5个项目，及5座上跨桥的修建，改造道路9145米。整个项目从施工到通车，半年时间内即实现完工。
内环横空出世，城市交通提速。北部，两座双向六车道跨桥大幅提升了龙湖街的通行能力；南部，思凤街由原来的双向六车道改建为双向八车道；西部，汇通路新建多座上跨桥，使得汇通路全线实现完全的快速化。北接榆太路通往省会太原，南接环城南路去往太谷、祁县等地；东部，2014年即完成改造的锦纶路实现了双向八车道，并已基本实现立体化通行。
不仅如此，晋中市在内环基本实现快速化的同时，外环上的立体道路建设也已建成或开工。
出行畅通市民实地体验便捷
“太快了，从市第一人民医院出来上锦纶路，到体育街的单位，只用十几分钟时间。先前，这一路段共有6处交叉路口，等红灯、堵车是家常便饭。特别是在迎宾街、安宁街和蕴华街口，由于道路狭窄，每遇高峰期，红绿灯几次变灯都过不去。现如今加宽为八车道的道路、加建高架桥等，让交通真正实现了畅通无阻。”采访中，晋中市民孙艳艳谈到。
晋中市内环道路范围内，共有五横两纵七条道路，这些道路通过内环交织相连，使城市内部交通压力得到大幅释放。
环路改造同时，晋中多条连接太原和晋中的城市道路工程，也相继启动施工。比如，纵连晋中市城区的南北主干道中都路，2015年已向北延伸至乌金山旅游消防专用公路；今年，该条道路将实现与太原龙城大街的对接。届时，两地市民驾车，可以直接从太原龙城大街驶入晋中市城区的中都路进入晋中城市核心区。
内环已成，外环继续延伸。2016年，晋中市启动城区东南外环道路快速化改造项目。该项目起于太旧高速晋中北出口，终于环城南路与汇通南路交叉口，全长17公里。截至目前，该工程除部分涉及铁道施工外，其余路段已全部通车。
据晋中市城区城建重点工程建设领导组办公室负责人常伟介绍，今年，蕴华街经纬路至环城东路部分将拓宽，提升通行能力。龙湖街将继续开展东延工程，其中还涵盖地下综合管廊的建设。另一条东西向街道安宁街，今年也将开始西延工程，范围东起汇通路，西至环城西路。至此，晋中市城区从南往北依次有思凤街、顺城街、蕴华街、迎宾街、安宁街、龙湖大街贯穿晋中市城区东西。
在纵向道路建设上，今年，晋中市将自北向南启动综合通道建设项目（北起秋郭路，南至榆祁高速太长高速立交桥）、玉河路、体育西路、规划岭南路等道路建设。可以想象，不久的将来，晋中市南北东西的通行，将分别在内环、外环上，完全实现快速化。
值得一提的是，晋中市在内环道路快速化改造实施过程中，从设计、招标到施工，始终坚持“拆旧利旧”，对原有工程材料充分利用，最大限度节省成本、避免浪费。
东延西进太原晋中同城化持续发力
2012年，晋中市委、市政府即以对接太原、晋中同城化为方向，在太榆路晋中段（即汇通路）实施了大刀阔斧的道路拓宽改造，架设立体交通枢纽--晋中龙湖立交桥，2014年初，太榆路晋中段道路拓宽改造全部完工。
龙湖立交桥是晋中市第一座上跨铁路、公路的全互通型城市立交桥，也是晋中市主动对接太原南部新城、加快同城化建设的一项重要交通枢纽工程。
龙湖立交桥建成投用后，晋中市龙湖大街东西主干道全线贯通，向西可延伸至108国道，并与太原市小店区有效对接，往东经多条新开道路直达山西高校新区。南北方向分别直通太原、连接晋中市中心区。
近年来，太原晋中同城化步伐继续加快。2016年底，太原市东中环南延至龙城大街。马练营路南北贯通，成为太原、晋中两地继太榆路后的第二条市政路，两地距离在不断拉近。
今年，晋中市对接太原晋中同城化持续发力。根据晋中市住建局建设计划，晋中市今年将启动龙城大街东延项目。龙城大街东延工程西起太原、榆次交界处，东至晋中环城东路太旧高速峪头出口，全长11.4公里，估算投资13.4亿元。
在城际轨道交通方面，晋中市计划2017年前完成晋中至太原城际铁路2号线工程晋中境内的土建工程，主要内容包括车辆段土方工程、全线桥梁工程、车站土建工程及轨道辅架工程。
该工程西起太原市人民南路，东至晋中市环城东路，自东向西沿晋中市迎宾街、迎宾西街、太原市小店区十号路布设，途径晋中市中心城区、晋中经济技术开发区、山西科技创新城（核心区）、太原经济技术开发区、太原汾东商务区，线路全长约20.29公里，共设车站12座，平均站间距1.8公里。
34座人行天桥保障民生出行需要
随着当前城市道路快速化、立体化时代到来，市民驾车出行较以往便利许多，但随之而来的，行人出行安全问题也显现出来。
这就意味着，人行天桥建设与城市道路快速化改造齐头并进，已成了关系民生的大事。而据记者了解，自2014年至2016年，晋中市在城市主次干道快速化改造过程中，共修建人行天桥26座，以确保市民日常出行便捷安全。
文章来源：山西晚报
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