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文件中透露
到2020年
全省铁路运营里程5000公里
其中快速铁路近2000公里
(高速铁路1333公里)
11个设区市
全部开行动车组
基本构建“五纵五横 ”
铁路网主骨架
打造三个交通圈
实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时
至上海、广州、福州等周边主要城市3-4小时
至北京、西安等城市6小时
这6条铁路在建
2018-2020年
建成通车3条铁路
包括
皖赣浯溪口改线工程
皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。
推进目标：2018年建成
昌吉赣客专
昌赣高铁
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后
将与昌九城际铁路、昌福铁路
赣瑞龙铁路、沪昆高铁
在建的赣深客专
规划的京九客专等线路
共同构成江西省快速铁路主骨架
进一步完善区域铁路网
为推动赣南等原中央苏区振兴发展
发挥重要作用
这条铁路通车后
南昌至赣州最短铁路旅行时间
将缩短至2小时内
南昌到深圳最快3个多小时
江西以省会南昌为中心
构建覆盖全省设区市的
“2小时交通圈”
以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等
周边省市的“4小时生活圈”
推进目标：2019年建成
蒙华铁路煤运通道
蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市。
计划2019年12月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。
加快建设
赣深客专
途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成，全长约415公里。
未来昌赣客专建成后
南昌到赣州可实现2小时抵达
行程缩短了一半
而未来与赣深客专相连后
南昌到深圳和广州可改变
目前高铁绕道的现状
南昌至深圳可实现4小时高铁直达
推进目标：2021年建成
安九客专
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。
设计速度目标值：350公里/小时
等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。
推进目标：2022年建成
兴泉铁路
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。
推进目标：2021年建成
这4条铁路新开工
2018-2020年
力争新开工
昌景黄
建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。
预计2018年开始建设，预计2022年初步建成。
昌九客专
昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。
昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。力争2019年开工建设，预计2021年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。
长赣
赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
力争2020年开工
瑞梅
瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。
力争2020年开工
这7条铁路争取早日启动
2018-2020年
开展
常岳(咸)昌
总里程460公里
省内里程190公里
推进目标：
包括常德至岳阳至南昌
武汉至咸宁至南昌铁路
昌福客专
规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。总里程635公里，省内里程250公里。
吉抚武温
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约331公里，其中江西境内约243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市。总里程690公里，省内里程260公里。
兴永郴赣
兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定:兴义-独山-永州-郴州-汝城-崇义-赣州。总里程1200公里，省内里程100公里。
咸宜(新)吉
线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约405公里（其中江西境内约 330公里，湖北境内约 75公里），覆盖辐射 1000多万人口，项目建设意义重大。
鹰潭至建宁
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里，省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。
六安至景德镇
六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路,已列入国家中长期铁路网规划,将按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速160-200公里。总里程300公里，省内里程65公里。
7条铁路的前期研究
做好项目储备
争取国家支持
早日启动前期工作
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浙江、福建和江西三省有福了，温武吉铁路计划2018年开工
2017年11月福建省发改委网站正式公布了《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》。根据此建议，福建省将规划建设如下铁路项目：
福建规划快速路会表此表中，快速铁路排名第一位的就是温武吉铁路。根据浙江、福建和江西三省政府，以及沿线市县政府的意见，该项目的可研线路走向得知，该铁路规划线路全长约667.9km。以下为该项目的详细线路图。
江西福建爆发了，重新规划了南昌至厦门高铁，设计时速350km/h
温武吉铁路福建段由上图可知，该线路起自浙江省温州市沿海铁路温州铁路枢纽，向西经过文成县，景宁畲族自治县和龙泉宝剑锻造地龙泉市后跨越浙、闽省界至蒲城县后，向西进入武夷山市，与合福高铁交叉至光泽县后，再次跨越福建江西的省界，至江西省资溪县，沿着向莆铁路至抚州市，然后折向西南接入吉安市京九铁路与蒙华铁路吉安站。在吉安市继续向西，与吉衡铁路接通至湖南衡阳市。最新消息：路上丝绸之路沪新高铁获得陕西推动，十四五开工有望
温州铁路枢纽温武吉铁路的建设，在这至少可以达成以下成果：温武吉铁路是国家扶贫开发的重要交通干线。
1、构建东西向铁路通道，优化和完善铁路网布局，增加路网机动灵活性的需要；
2、拓展温州港中西部腹地，促进港口经济发展的需要；
3、进一步完善沿线地区交通体系，促进项目沿线地区旅游产业繁荣的需要；
4、促进生态文明建设，建设资源节约和环境友好型社会，实现可持续发展的需要。福厦高铁到底是合福厦高铁还是沿海高铁？
从沿线地方的铁路现实可知，温武吉铁路在温州市与沿海铁路衔接，在福建沟通衢宁、鹰厦、向莆铁路；在吉安市与京九铁路和蒙华铁路接通，形成这些干线铁路衔接的一条大动脉。此项目的建设，将加快长三角浙南地区、海西地区和江西赣南地区的互联互通，项目一旦建成，将解除沿线诸多市县无铁路历史。湖南和江西两省有福了，从贵州到福州高铁贯穿湘赣有望十四五开工
中国高铁家在江西的恭喜了！省里传来好消息
据了解，江西省铁路建设三年攻坚行动计划将全面实施 "853" 工程，全力推进在建的 6 条铁路（昌吉赣客专、蒙华铁路、赣皖铁路改线、赣深客专、安九客专和兴泉铁路）力争新开工 4 条铁路（昌景黄高铁、昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路）开展前期研究 7 条铁路（常岳昌、昌福客专、吉抚武、兴永郴赣、咸宜井、鹰潭 - 建宁、六安 - 景德镇）实现 " 十三五 " 全省铁路实现 " 四个一千 " 的建设目标。
在建的 6 条铁路昌赣高铁南昌→赣州 2 小时昌赣高铁昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度 416.102 公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等 13 个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后将与昌九城际铁路、昌福铁路赣瑞龙铁路、沪昆高铁在建的赣深客专规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架进一步完善区域铁路网为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用
这条铁路通车后南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至 2 小时内南昌到深圳最快 3 个多小时江西以省会南昌为中心构建覆盖全省设区市的"2 小时交通圈 "以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的 "4 小时生活圈 "蒙华铁路铜鼓、宜丰、上高将通火车蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市，线路正线全长 1837 公里，其中江西省境内 212 公里。计划 2019 年 12 月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。赣皖铁路改线华东第二通道皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长 550 千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。赣深客专南昌→深圳 4 小时途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将 2019 年底建成，全长约 415 公里。
未来昌赣客专建成后南昌到赣州可实现 2 小时抵达行程缩短了一半而未来与赣深客专相连后南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状南昌至深圳可实现 4 小时高铁直达安九客专九江又添一条北上高铁
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约 170.9 公里。
设计速度目标值：350 公里 / 小时等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。兴泉铁路赣州设 4 站兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城 , 福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长 495.867 公里。
力争开工的 4 条铁路昌景黄高铁南昌→黄山高铁距离缩短建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至 289.8 公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。预计 2018 年 12 月开始建设，预计 2022 年初步建成。
昌九客专南昌→九江 20 分钟昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为 120 千米，是一条速度为 350 级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁 + 广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。2019 年开工建设，预计 2021 年底通车，未来南昌到九江只需 20 分钟便可到达。长赣铁路赣州境内设 3 站赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
瑞梅铁路赣州境内设 19 站瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约 237 公里，项目总投资约 150 亿元。其中，在赣州市境内线路长 163 公里，设车站 19 座，投资约 100 亿元。开展前期研究 7 条铁路常岳昌暂无相关消息。昌福客专南昌—抚州—福建
据了解，昌福客专是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约 120 公里），规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约 410km。吉抚武吉安—抚州—武夷山
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速 250 公里或 200 公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约 331 公里，其中江西境内约 243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市，线路全长约 336 公里。兴永郴赣贵州—湖南—江西兴永郴赣快速铁路，简称 " 兴赣快铁 "，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定 : 兴义 - 独山 - 永州 - 郴州 - 汝城 - 崇义 - 赣州。咸宜井覆盖辐射 1000 多万人线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约 405 公里（其中江西境内约 330 公里，湖北境内约 75 公里），覆盖辐射 1000 多万人口，项目建设意义重大。鹰潭 - 建宁途经资溪、黎川
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划 ( 2016-2025 年 ) 》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。六安 - 景德镇六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路 , 已列入国家中长期铁路网规划 , 将按国铁 I 级标准建设，双线电气化，设计时速 160-200 公里。
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投资约800亿元！直达温州，途径吉州、吉水、永丰吉抚武温铁路预计2018年开工建设
导读：中国政府采购网于2017年08月24日发布，吉抚武温铁路线路方案研究单一来源采购审核前公示，由福建顺恒工程项目管理有限公司受福建省发展和改革委员会委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定，进行温武吉铁路线路方案研究项目。
这标志着未来不久吉安又将新增一条铁路了，同时也结束了永丰不通铁路的历史。该铁路预计2018年先期段开工，2019年全线开工，具体详情请往下看……
吉抚武温铁路
经过吉州、永丰、吉水……
线路
吉抚武温铁路自沿海铁路瓯海站引出后西行，
经浙江省温州市的文成、泰顺，
丽水市的景宁、云和、龙泉；
福建省南平市的浦城、武夷新区、邵武、光泽；
江西省抚州市的资溪、金溪、临川区、崇仁、乐安 ，吉安市的 永丰、吉水、吉州区 等县市（区）后，引入昌赣客专的 吉安西站（高铁站） 。
图为吉抚武温铁路走向
吉抚武温铁路最新消息
据温州日报2017年8月19日消息，为了加快温武吉铁路项目前期推进，8月18日浙闽赣三省发改委在丽水市召开前期工作对接会，三省发改委分管副主任，交通处、铁办、沿线五市相关部门以及铁四院有关领导及专家参加会议。按目前研究方案， 该铁路全长689公里，项目总投资约800亿元 ，国铁I级双线，速度目标值160km/h、预留200km/h条件。会议上三省就功能定位、线路方案、技术标准、建设时序等方面达成进一步共识。
开工时间
方案显示，吉抚武温铁路线路全长689.043km，其中，浙江省内线路长度为215.175km，福建省内线路长度为217.002km，江西省内线路长度为258.866km。正线桥梁164座167385.2延米。全线共设车站26座。
力争在2017年启动前期工作
预计2018年先期段开工
2019年全线开工
届时
我省不少县城将结束
没有铁路的历史
直达长三角、珠三角
据了解，该铁路已经列入了《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》，它的建设，将大幅缩减中南部、西南地区至福建东南沿海地区的时空差距，对提高我国东西向铁路运输能力、缓解华东地区运输紧张局面，降低运输成本等方面有着重要意义。
说完吉抚武温铁路不得不再说
昌吉赣高铁
近期
昌吉赣客专吉水赣江特大桥
主跨连续梁顺利合龙……
话不多说
一起来感受一下最新建设靓照
↓↓↓
昌赣客专11标项目上劳田特大桥连续梁胜利合拢，桥下绿化同步完成
昌赣8标900吨箱梁架设
穿越万顷碧波的霞洲特大桥
浒岗跨京九特大桥转体梁施工
跨京九铁路游坊特大桥连续梁
是不是很赞、很美、很壮观？
2014年12月20日，昌吉赣客专正式开建。沿线设车站13个。昌吉赣客运专线自江西省南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。昌吉赣客专设计行车速度为350公里/小时， 预计2019年建成通车 ，经赣深客运专线引入深圳北站。
530万人真是满怀期待
畅想不久的将来就要通车的高铁大动脉
吉安也会发展的越来越好的！
为美丽家乡吉安点ZAN！
▍内容来源：综合江南都市报、 吉安市高铁站前新区指挥部、中国政府采购网及网络 （版权归原作者所有，如有侵权请联系我们）
▍综合编辑：吉安头条
赵博生：我死国生 我死犹荣
赵博生，1897年出生于河北沧县东慈庄（今属黄骅市）一个农民家庭。1931年10月，中共中央批准赵博生为中国共产党党员。1933年1月8日，赵博生率领部队与国民党军展开激战，不幸壮烈牺牲，时年36岁。 新华社发
新华社石家庄８月２１日电（记者王民）河北省黄骅市慈庄村一座院落，简朴中透着庄重，这就是宁都起义主要领导人赵博生烈士故居。２０１４年经重新修缮后，与赵博生烈士纪念馆一同被作为爱国主义教育基地对外开放。故居内陈列着赵博生烈士的部分遗物和生平事迹展览，一幅赵博生烈士戎装照被放置在堂屋北墙的正中央，透过照片上烈士坚毅的眼神，一段烽火硝烟的革命历史徐徐展开。
赵博生，１８９７年出生于河北沧县东慈庄（今属黄骅市）一个农民家庭。１９１７年毕业于保定陆军军官学校第６期，先后在皖系、直系、奉系军队中任职。１９２４年冬转入冯玉祥的西北军，任旅参谋长、特种兵旅旅长、军参谋长，参加过国共合作的北伐战争。期间受共产党人刘伯坚等的影响，倾向革命。他曾亲自创作《革命精神之歌》在部队教唱：“侧耳倾听，宇宙充满饥饿声。警醒先锋，个人自由全牺牲。我死国生，我死犹荣。身虽死精神长生……”
１９３１年赵博生任国民党军第２６路军参谋长时，被调至江西“剿共”战争前线。“九一八”事变后，他坚决反对蒋介石“攘外必先安内”的政策。同时，与在第２６路军中的中共特别支部取得联系，他表示：“我要求加入中国共产党，叫我干什么就干什么，即使赴汤蹈火亦在所不辞！”同年１０月，中共中央批准赵博生为中国共产党党员。１２月１４日，在蒋介石准备清除２６路军中的共产党员的危急时刻，赵博生和季振同、董振堂等率所部１．７万多名官兵在宁都起义。起义部队改编为中国工农红军第５军团。他先后任红５军团１４军、１３军军长，军团参谋长、副总指挥，率部参加赣州、漳州和南雄水口、建（宁）黎（川）泰（宁）等战役战斗。每战他都亲临前线，部署周密，指挥果断，屡建战功，曾获中华苏维埃共和国临时中央政府授予的一级红旗勋章。
１９３３年初，国民党军集中４个师的兵力分两路向江西资溪、金溪、南城苏区进犯，赵博生奉命率领红５军团３个团据守长源庙一带山脉，配合主力在黄狮渡一带消灭敌人。他指挥部队连续打退数倍于己之敌的疯狂进攻，坚守住了阵地，出色地完成了钳制任务。１月８日与敌人展开激烈的肉搏战，赵博生在与敌人相距只有百余米的地方指挥，不幸壮烈牺牲，时年３６岁。随后，中华苏维埃共和国中央政府将宁都县改名为博生县，并在瑞金叶坪广场上建立“博生堡”，以志纪念。
“革命先烈们过的日子充满了枪林弹雨、血雨腥风，今天的幸福生活正是他们抛头颅洒热血换来的，太应该好好珍惜了！我们一定要把烈士的遗迹保护好，把革命的精神传承好，把英雄的家乡建设好！”赵博生烈士族弟、慈庄村党支部副书记赵恩恒说。
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到2020年
全省铁路运营里程5000公里
其中快速铁路近2000公里
(高速铁路1333公里)
11个设区市
全部开行动车组
基本构建“五纵五横 ”
铁路网主骨架
打造三个交通圈
实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时
至上海、广州、福州等周边主要城市3-4小时
至北京、西安等城市6小时
这6条铁路在建
2018-2020年
建成通车3条铁路
包括
皖赣浯溪口改线工程
皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。
推进目标：2018年建成
昌吉赣客专
昌赣高铁
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后
将与昌九城际铁路、昌福铁路
赣瑞龙铁路、沪昆高铁
在建的赣深客专
规划的京九客专等线路
共同构成江西省快速铁路主骨架
进一步完善区域铁路网
为推动赣南等原中央苏区振兴发展
发挥重要作用
这条铁路通车后
南昌至赣州最短铁路旅行时间
将缩短至2小时内
南昌到深圳最快3个多小时
江西以省会南昌为中心
构建覆盖全省设区市的
“2小时交通圈”
以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等
周边省市的“4小时生活圈”
推进目标：2019年建成
蒙华铁路煤运通道
蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市。
计划2019年12月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。
加快建设
赣深客专
途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成，全长约415公里。
未来昌赣客专建成后
南昌到赣州可实现2小时抵达
行程缩短了一半
而未来与赣深客专相连后
南昌到深圳和广州可改变
目前高铁绕道的现状
南昌至深圳可实现4小时高铁直达
推进目标：2021年建成
安九客专
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。
设计速度目标值：350公里/小时
等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。
推进目标：2022年建成
兴泉铁路
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。
推进目标：2021年建成
这4条铁路新开工
2018-2020年
力争新开工
昌景黄
建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。
预计2018年开始建设，预计2022年初步建成。
昌九客专
昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。
昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。力争2019年开工建设，预计2021年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。
长赣
赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
力争2020年开工
瑞梅
瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。
力争2020年开工
这7条铁路争取早日启动
2018-2020年
开展
常岳(咸)昌
总里程460公里
省内里程190公里
推进目标：
包括常德至岳阳至南昌
武汉至咸宁至南昌铁路
昌福客专
规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。总里程635公里，省内里程250公里。
吉抚武温
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约331公里，其中江西境内约243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市。总里程690公里，省内里程260公里。
兴永郴赣
兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定:兴义-独山-永州-郴州-汝城-崇义-赣州。总里程1200公里，省内里程100公里。
咸宜(新)吉
线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约405公里（其中江西境内约 330公里，湖北境内约 75公里），覆盖辐射 1000多万人口，项目建设意义重大。
鹰潭至建宁
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里，省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。
六安至景德镇
六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路,已列入国家中长期铁路网规划,将按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速160-200公里。总里程300公里，省内里程65公里。
7条铁路的前期研究
做好项目储备
争取国家支持
早日启动前期工作
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浙江、福建和江西三省有福了，温武吉铁路计划2018年开工
2017年11月福建省发改委网站正式公布了《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》。根据此建议，福建省将规划建设如下铁路项目：
福建规划快速路会表此表中，快速铁路排名第一位的就是温武吉铁路。根据浙江、福建和江西三省政府，以及沿线市县政府的意见，该项目的可研线路走向得知，该铁路规划线路全长约667.9km。以下为该项目的详细线路图。
江西福建爆发了，重新规划了南昌至厦门高铁，设计时速350km/h
温武吉铁路福建段由上图可知，该线路起自浙江省温州市沿海铁路温州铁路枢纽，向西经过文成县，景宁畲族自治县和龙泉宝剑锻造地龙泉市后跨越浙、闽省界至蒲城县后，向西进入武夷山市，与合福高铁交叉至光泽县后，再次跨越福建江西的省界，至江西省资溪县，沿着向莆铁路至抚州市，然后折向西南接入吉安市京九铁路与蒙华铁路吉安站。在吉安市继续向西，与吉衡铁路接通至湖南衡阳市。最新消息：路上丝绸之路沪新高铁获得陕西推动，十四五开工有望
温州铁路枢纽温武吉铁路的建设，在这至少可以达成以下成果：温武吉铁路是国家扶贫开发的重要交通干线。
1、构建东西向铁路通道，优化和完善铁路网布局，增加路网机动灵活性的需要；
2、拓展温州港中西部腹地，促进港口经济发展的需要；
3、进一步完善沿线地区交通体系，促进项目沿线地区旅游产业繁荣的需要；
4、促进生态文明建设，建设资源节约和环境友好型社会，实现可持续发展的需要。福厦高铁到底是合福厦高铁还是沿海高铁？
从沿线地方的铁路现实可知，温武吉铁路在温州市与沿海铁路衔接，在福建沟通衢宁、鹰厦、向莆铁路；在吉安市与京九铁路和蒙华铁路接通，形成这些干线铁路衔接的一条大动脉。此项目的建设，将加快长三角浙南地区、海西地区和江西赣南地区的互联互通，项目一旦建成，将解除沿线诸多市县无铁路历史。湖南和江西两省有福了，从贵州到福州高铁贯穿湘赣有望十四五开工
中国高铁家在江西的恭喜了！省里传来好消息
据了解，江西省铁路建设三年攻坚行动计划将全面实施 "853" 工程，全力推进在建的 6 条铁路（昌吉赣客专、蒙华铁路、赣皖铁路改线、赣深客专、安九客专和兴泉铁路）力争新开工 4 条铁路（昌景黄高铁、昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路）开展前期研究 7 条铁路（常岳昌、昌福客专、吉抚武、兴永郴赣、咸宜井、鹰潭 - 建宁、六安 - 景德镇）实现 " 十三五 " 全省铁路实现 " 四个一千 " 的建设目标。
在建的 6 条铁路昌赣高铁南昌→赣州 2 小时昌赣高铁昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度 416.102 公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等 13 个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后将与昌九城际铁路、昌福铁路赣瑞龙铁路、沪昆高铁在建的赣深客专规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架进一步完善区域铁路网为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用
这条铁路通车后南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至 2 小时内南昌到深圳最快 3 个多小时江西以省会南昌为中心构建覆盖全省设区市的"2 小时交通圈 "以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的 "4 小时生活圈 "蒙华铁路铜鼓、宜丰、上高将通火车蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市，线路正线全长 1837 公里，其中江西省境内 212 公里。计划 2019 年 12 月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。赣皖铁路改线华东第二通道皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长 550 千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。赣深客专南昌→深圳 4 小时途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将 2019 年底建成，全长约 415 公里。
未来昌赣客专建成后南昌到赣州可实现 2 小时抵达行程缩短了一半而未来与赣深客专相连后南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状南昌至深圳可实现 4 小时高铁直达安九客专九江又添一条北上高铁
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约 170.9 公里。
设计速度目标值：350 公里 / 小时等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。兴泉铁路赣州设 4 站兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城 , 福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长 495.867 公里。
力争开工的 4 条铁路昌景黄高铁南昌→黄山高铁距离缩短建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至 289.8 公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。预计 2018 年 12 月开始建设，预计 2022 年初步建成。
昌九客专南昌→九江 20 分钟昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为 120 千米，是一条速度为 350 级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁 + 广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。2019 年开工建设，预计 2021 年底通车，未来南昌到九江只需 20 分钟便可到达。长赣铁路赣州境内设 3 站赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
瑞梅铁路赣州境内设 19 站瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约 237 公里，项目总投资约 150 亿元。其中，在赣州市境内线路长 163 公里，设车站 19 座，投资约 100 亿元。开展前期研究 7 条铁路常岳昌暂无相关消息。昌福客专南昌—抚州—福建
据了解，昌福客专是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约 120 公里），规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约 410km。吉抚武吉安—抚州—武夷山
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速 250 公里或 200 公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约 331 公里，其中江西境内约 243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市，线路全长约 336 公里。兴永郴赣贵州—湖南—江西兴永郴赣快速铁路，简称 " 兴赣快铁 "，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定 : 兴义 - 独山 - 永州 - 郴州 - 汝城 - 崇义 - 赣州。咸宜井覆盖辐射 1000 多万人线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约 405 公里（其中江西境内约 330 公里，湖北境内约 75 公里），覆盖辐射 1000 多万人口，项目建设意义重大。鹰潭 - 建宁途经资溪、黎川
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划 ( 2016-2025 年 ) 》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。六安 - 景德镇六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路 , 已列入国家中长期铁路网规划 , 将按国铁 I 级标准建设，双线电气化，设计时速 160-200 公里。
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投资约800亿元！直达温州，途径吉州、吉水、永丰吉抚武温铁路预计2018年开工建设
导读：中国政府采购网于2017年08月24日发布，吉抚武温铁路线路方案研究单一来源采购审核前公示，由福建顺恒工程项目管理有限公司受福建省发展和改革委员会委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定，进行温武吉铁路线路方案研究项目。
这标志着未来不久吉安又将新增一条铁路了，同时也结束了永丰不通铁路的历史。该铁路预计2018年先期段开工，2019年全线开工，具体详情请往下看……
吉抚武温铁路
经过吉州、永丰、吉水……
线路
吉抚武温铁路自沿海铁路瓯海站引出后西行，
经浙江省温州市的文成、泰顺，
丽水市的景宁、云和、龙泉；
福建省南平市的浦城、武夷新区、邵武、光泽；
江西省抚州市的资溪、金溪、临川区、崇仁、乐安 ，吉安市的 永丰、吉水、吉州区 等县市（区）后，引入昌赣客专的 吉安西站（高铁站） 。
图为吉抚武温铁路走向
吉抚武温铁路最新消息
据温州日报2017年8月19日消息，为了加快温武吉铁路项目前期推进，8月18日浙闽赣三省发改委在丽水市召开前期工作对接会，三省发改委分管副主任，交通处、铁办、沿线五市相关部门以及铁四院有关领导及专家参加会议。按目前研究方案， 该铁路全长689公里，项目总投资约800亿元 ，国铁I级双线，速度目标值160km/h、预留200km/h条件。会议上三省就功能定位、线路方案、技术标准、建设时序等方面达成进一步共识。
开工时间
方案显示，吉抚武温铁路线路全长689.043km，其中，浙江省内线路长度为215.175km，福建省内线路长度为217.002km，江西省内线路长度为258.866km。正线桥梁164座167385.2延米。全线共设车站26座。
力争在2017年启动前期工作
预计2018年先期段开工
2019年全线开工
届时
我省不少县城将结束
没有铁路的历史
直达长三角、珠三角
据了解，该铁路已经列入了《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》，它的建设，将大幅缩减中南部、西南地区至福建东南沿海地区的时空差距，对提高我国东西向铁路运输能力、缓解华东地区运输紧张局面，降低运输成本等方面有着重要意义。
说完吉抚武温铁路不得不再说
昌吉赣高铁
近期
昌吉赣客专吉水赣江特大桥
主跨连续梁顺利合龙……
话不多说
一起来感受一下最新建设靓照
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昌赣客专11标项目上劳田特大桥连续梁胜利合拢，桥下绿化同步完成
昌赣8标900吨箱梁架设
穿越万顷碧波的霞洲特大桥
浒岗跨京九特大桥转体梁施工
跨京九铁路游坊特大桥连续梁
是不是很赞、很美、很壮观？
2014年12月20日，昌吉赣客专正式开建。沿线设车站13个。昌吉赣客运专线自江西省南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。昌吉赣客专设计行车速度为350公里/小时， 预计2019年建成通车 ，经赣深客运专线引入深圳北站。
530万人真是满怀期待
畅想不久的将来就要通车的高铁大动脉
吉安也会发展的越来越好的！
为美丽家乡吉安点ZAN！
▍内容来源：综合江南都市报、 吉安市高铁站前新区指挥部、中国政府采购网及网络 （版权归原作者所有，如有侵权请联系我们）
▍综合编辑：吉安头条
赵博生：我死国生 我死犹荣
赵博生，1897年出生于河北沧县东慈庄（今属黄骅市）一个农民家庭。1931年10月，中共中央批准赵博生为中国共产党党员。1933年1月8日，赵博生率领部队与国民党军展开激战，不幸壮烈牺牲，时年36岁。 新华社发
新华社石家庄８月２１日电（记者王民）河北省黄骅市慈庄村一座院落，简朴中透着庄重，这就是宁都起义主要领导人赵博生烈士故居。２０１４年经重新修缮后，与赵博生烈士纪念馆一同被作为爱国主义教育基地对外开放。故居内陈列着赵博生烈士的部分遗物和生平事迹展览，一幅赵博生烈士戎装照被放置在堂屋北墙的正中央，透过照片上烈士坚毅的眼神，一段烽火硝烟的革命历史徐徐展开。
赵博生，１８９７年出生于河北沧县东慈庄（今属黄骅市）一个农民家庭。１９１７年毕业于保定陆军军官学校第６期，先后在皖系、直系、奉系军队中任职。１９２４年冬转入冯玉祥的西北军，任旅参谋长、特种兵旅旅长、军参谋长，参加过国共合作的北伐战争。期间受共产党人刘伯坚等的影响，倾向革命。他曾亲自创作《革命精神之歌》在部队教唱：“侧耳倾听，宇宙充满饥饿声。警醒先锋，个人自由全牺牲。我死国生，我死犹荣。身虽死精神长生……”
１９３１年赵博生任国民党军第２６路军参谋长时，被调至江西“剿共”战争前线。“九一八”事变后，他坚决反对蒋介石“攘外必先安内”的政策。同时，与在第２６路军中的中共特别支部取得联系，他表示：“我要求加入中国共产党，叫我干什么就干什么，即使赴汤蹈火亦在所不辞！”同年１０月，中共中央批准赵博生为中国共产党党员。１２月１４日，在蒋介石准备清除２６路军中的共产党员的危急时刻，赵博生和季振同、董振堂等率所部１．７万多名官兵在宁都起义。起义部队改编为中国工农红军第５军团。他先后任红５军团１４军、１３军军长，军团参谋长、副总指挥，率部参加赣州、漳州和南雄水口、建（宁）黎（川）泰（宁）等战役战斗。每战他都亲临前线，部署周密，指挥果断，屡建战功，曾获中华苏维埃共和国临时中央政府授予的一级红旗勋章。
１９３３年初，国民党军集中４个师的兵力分两路向江西资溪、金溪、南城苏区进犯，赵博生奉命率领红５军团３个团据守长源庙一带山脉，配合主力在黄狮渡一带消灭敌人。他指挥部队连续打退数倍于己之敌的疯狂进攻，坚守住了阵地，出色地完成了钳制任务。１月８日与敌人展开激烈的肉搏战，赵博生在与敌人相距只有百余米的地方指挥，不幸壮烈牺牲，时年３６岁。随后，中华苏维埃共和国中央政府将宁都县改名为博生县，并在瑞金叶坪广场上建立“博生堡”，以志纪念。
“革命先烈们过的日子充满了枪林弹雨、血雨腥风，今天的幸福生活正是他们抛头颅洒热血换来的，太应该好好珍惜了！我们一定要把烈士的遗迹保护好，把革命的精神传承好，把英雄的家乡建设好！”赵博生烈士族弟、慈庄村党支部副书记赵恩恒说。
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