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新田首个农村生活垃圾治理项目——陶岭镇垃圾中转站开工建设
开工仪式现场。
红网时刻永州8月31日讯（新田分站记者 黄斌颖）8月30日上午，新田农村生活垃圾治理项目——陶岭镇垃圾中转站开工仪式在陶岭镇新嘉公路邝家路段举行。新田县委副书记易先平等出席开工仪式。
本项目运作方式为BOT模式，即建设-运营-移交。合作期内，由项目公司承担本项目设计、融资、建设，并负责项目运营、维护。合同期满后，项目资产及相关权利等无偿移交给政府或其指定机构。本项目通过建设12个乡镇的垃圾中转站（包括压缩设备及配套设施），新购置垃圾投放点、公共垃圾箱、垃圾收集点、垃圾收集车等公共产品，为新田县提供日垃圾清运能力133.27吨的垃圾处理服务。
该垃圾中转站不仅转运的效率高、规模大、自动化程度高，而且由于配备了垃圾站污水处理设备，污水和臭气得到及时有效的处理，消除了异味和病菌，防止垃圾的二次污染。目前项目已完成11个乡镇的垃圾中转站初选址和测绘。
易先平要求，各乡镇和相关部门要密切配合，主动为项目建设提供优质服务；要高要求、高标准、高效率推进项目建设，彻底解决农村生活垃圾治理难题，助力全县美丽乡村建设。
喜讯！常益长高铁正式获得批复 设计时速350公里
华声在线12月21日讯(新湖南客户端记者 肖洋桂) 今天上午，记者从常德市发改委得到证实，设计时速350公里的常益长高铁项目于20日正式获得国家发改委批复。
常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，与黔张常铁路贯通，其中常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙黄金站，正线全长156.82公里，新建双线，设计时速350公里，项目建设工期4年。前不久，常德市有关部门举行新闻发布会，透露，常益长高铁项目年内可开工建设。此次正式获得批复，距开工更近了一步。建成后，常德至长沙只需约半个小时左右。
常德往西方向，同样作为渝厦高铁的组成部分，黔张常铁路项目已于2014年底开工建设，预计2019年可建成投运。该项目西起重庆市黔江区，途经湖北恩施、湖南湘西、张家界、桃源接入常德火车站，设计时速200公里。意味着，到2019年，常德往西通往张家界、重庆等地将变得便捷起来。
》新闻加一点
以前，我们坐火车是这样的
But，以后将是这样
用咱常德话说，简直就是虚浮!!!
随着时代的变迁
科学技术的发展
人们出行也在发生着翻天覆地的变化
跟随小编来了解常益长高铁的前世今生吧~
?
常益长高铁的前身是“长益常城际铁路”，当时设计时速仅200公里(预留250公里)。由于种种原因暂停前期工作。按照最新版2016年6月29日《国家中长期铁路网规划》，全国“八纵八横”高铁通道将有一纵(呼南)一横(厦渝)在常德交汇，未来常德将成为区域性高铁枢纽城市。
现在好了!常德至长沙直接上高速铁路，设计速度提至350公里/小时，常德可就要真正迈进高铁时代了!
资料图 常益长高铁去年下半年启动前期工作，在国家发改委、铁路总公司关心支持，省委省政府高度重视、强力推动下，从预可研到可研、设计，项目前期工作一步接着一步，抓得很紧。现在，终于获得国家发改委批复立项，预计马上就要开工了!
资料图 常德人，
久等了!
让我们拭目以待吧~
苔花如米学牡丹——中国鸟人首次出境护鸟记事（17）
湖南日报新湖南记者 徐亚平
4月末，俄罗斯远东地区的气温仍然在零度左右徘徊。
26日8时，相当于北京时间6时，汽车载着“跟着大雁去迁徙”12名志愿者，从犹太州首府出发，前往巴斯塔克(BACTAK)国家级自然保护区。其面积达12万公顷，湿地占60%，其余为山林，有6只老虎活动，还有“黑瞎子”等其他凶猛动物。志愿者欣喜看到，保护区全部为原始森林和原始次森林，没有一棵人工栽种的树。
1.
这是一个人迹罕至的保护区。志愿者、作家张小章和同行知道，此行的目的，是为了寻找一只洞庭湖迁徙来的苍鹭的家。通过寻找，探明鸟类冬至春归跨国旅行的秘密，体现中华文明中珍重生命、热爱生命、顺应自然、保护自然的情怀。
行动前，俄方工作人员要求大家作好严密防护。森林里有一种凶猛的昆虫，能够沿着领袖口钻进人体吸血，类似洞庭湖农田的蚂蝗。
但保护区工作人员要求，如果发现身上有这类昆虫，只能驱赶、不能杀死它。
先天晚上，志愿者每3人一组，发了一瓶杀虫剂，每人发了两个塑料袋，要求大家将外衣喷涂杀虫剂后，封装在塑料袋里一晚，然后再穿;这样，可以确保昆虫远离人体，既没有杀死昆虫，也让人没有受到伤害。
在俄罗斯，这种对生命的尊重与保护观念，作为人类文明的一部分，已经深入人心。
在俄罗斯，喜欢吃鱼的家庭长年备着一把尺子和一种药丸，尺子是量度捕获来的鱼是否达到标准，这种尺子在保护区可以免费提供;药丸是宰杀前给鱼吃的，其功用就是在鱼服用后，能很快进入昏迷状态。俄国人在宰鱼做菜前，就会把这种药丸给鱼喂下，待鱼昏迷后，再进行宰杀。俄国人之所以这样做，目的是为了使鱼在死亡的时候感觉不到痛苦。
子曰：“君子有三畏：畏天命，畏大人，畏圣人之言。”敬畏是人们在面对权威、庄严或崇高事物时心怀敬重、持以畏惧，并真诚对待的一种态度。俄罗斯人善待凶猛的昆虫和鱼，就体现了一种崇高的精神品质，这就是对生命的尊重和敬畏。
2.
哲学家海德格尔认为：“人不是自然和大地的主宰者，只是它们的维护者，人应该和动物、植物平等相处。”中国鸟人在俄罗斯进行的多场活动中，中俄两国的环保志愿者，处处体现了对生命的尊重和敬畏。虽然言语不通，但他们通过眼神表达了一个共同情怀，认为只有当我们以平等的眼光、悲悯的心态对待众生，给予它们尊重和爱护，世界才会呈现出无限生机，人类才会感受到生命的高贵与美丽。
不能不再说说洞庭湖苍鹭“鹭鹭”。
作为爱鸟志愿者，不管是沈阳理工大学教授周海翔、长沙诗人周自然，还是其他志愿者，从来没有把“鹭鹭”看作一只菜鸟。2015年寒冬，周海翔教授从沈阳来到岳阳，来到2000公里外的洞庭湖湿地，与岳阳市江豚保护协会志愿者专门到东洞庭湖西岸的华容东浃村寻找“鹭鹭”。
如今，他俩又和湖南、东北志愿者奔波几千公里，来到苍鹭的出生地——俄罗斯巴斯塔克保护区，为一个渺小的生命树碑立传。
苍鹭确是一种非常普通的鸟，不管是在洞庭湖还是在巴斯塔克，它很常见，一般人都不怎么注意它;但是自从发现它从洞庭湖到犹太州的迁徙轨迹后，人们才吃惊地感觉到，一只普通鸟同时也是迁徙中的伟大英雄!
“苔花如米小,也学牡丹开。”苍鹭的生命虽然普通;但是，它以顽强的生命力、长距离的迁徙，每年往返中国和俄罗斯之间，它实际上也是文明的传播者。
相信若干年后，中俄两国人民子孙后代将会明白中国鸟人的良苦用心，一起珍惜人和其他物种共同拥有的地球家园。
3.
著名学者米兰昆德拉曾说：“对于人性，道德上的真正考验和根本性的考验，在于如何对待那些需要他怜悯的动物。”岳阳市江豚保护协会自2011年筹备时起，就一手救江豚，一手抢救其他受伤、被困的洞庭湖野生动物。7年来，协会志愿者范钦贵、江科明、付锦维、万朋举、伍继志、汪令维等先后共抢救受难珍稀野生动物462个，并全部医治、放生。
每次营救，他们都是出生入死。多个志愿者负伤流血，但始终无人退却。不少媒体疑惑，江豚协会应该是保护江豚，怎么也救起麋鹿、鸟类、中华鲟来了?志愿者说，所有物种都是重要的;协会就是要保护湿地及湿地上所有稀稀野生动物。
是的，自然界生态链中每一个物种都是一个重要的链条。只有珍惜所有的生命，尊重他们原来的生态，保持生物多样性，我们的环境才可以持续发展，我们的环境才更加精彩。
4.
动物是有生命的，值得尊重。那么植物呢?
现代科学证实，植物也是有生命的;植物受到伤害也有发怒等情绪。
专家告诉我们，判断一个物体有无生命,可以看她是否具有以下生命现象：会呼吸;会对外界的刺激做出反应;会繁衍后代;除细菌外都由细胞构成;需要营养;会新陈代谢。
如果有,就是有生命的物体(生物)。
看那胡杨，生长在沙漠中，耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙，生命何其顽强?
“生一千年不死，死一千年不倒，倒一千年不朽!”俗语说的就是胡杨。所以，它又叫
“英雄树”。
再看看太阳花。烈日下、暴雨中，她仍能坚强挺立。因为她有自我保护功能，当受到打击时，她会自动把花朵包起来，等到风和日丽时再快乐地开放。
在植物世界中，仙人掌也是极顽强的生命。为啥在沙漠里仍能够顽强地活着?因为它身体内的水是不容易干的。它的叶子退化成了刺，大大减少了水分蒸发;绿色茎的表皮很厚，上面象包裹着一层厚厚的蜡，能保持内部水分不被蒸发。
当然，要说生命力最顽强，还数“地衣”。据试验，地衣在摄氏零下273度的低温下还能生长，在真空条件下放置6年还保持活力，在比沸水温度高一倍的温度下也能生存。因此无论沙漠、南极、北极，都能生长出“地衣”来。
地衣为何有如此顽强的生命力?专家称，因为它不是一种单纯的植物，而是由两类植物"合伙"组成的，一类是真菌，另一类是藻类。真菌吸收水分和无机物的本领很大，藻类具有叶绿素，它以真菌吸收的水份、无机物和空气中的二氧化碳作原料，利用阳光进行光合作用，制成养料，与真菌共同享受。这种紧密合作，就是地衣有如此顽强生命力之秘密。
“野火烧不尽，春风吹又生。”这诗颂的自然是“离离原上草”了。
小草也是有生命的。对了，现在很多城市花园都树了这样的告示牌，也是美丽中国一种可喜的进步与可贵的贡献吧。
5.
法国学者史怀泽说：“当一个人把植物和动物的生命看得与他的生命同样重要的时候，他才是一个真正有道德的人。”20年前，记者在采访京珠高速湖南耒阳段建设时得知，时任交通厅李厅长在督战中发现，耒阳段的规划范围内有两棵百年樟树。为此，他作出一个庄严决定：为树让路，从树的两边绕过去。他的行为更坚定了记者投身环保的决心。
无独有偶。江西老表在昌栗高速公路建设规划中，万载县获富村两株200年的古枫将被毁。当地村民急了，奔走呼号，请求高速公路让道。交通厅专门派出规划、设计人员，对线路重新论证、调整，同意给古树让路。
10多年前，湘阴县文星镇先锋社区向家园小区，有的居民生活垃圾随便倒，一棵高约30米、胸径约80厘米的大树下积成2米高的垃圾堆;有的人甚至随意焚烧垃圾。到2007年，老樟树变成了“死树”。湘阴环保志愿者伏煌曙等人发现后，向政府反映。镇、社区、居民闻过则改。几个月后，老樟树“枯木逢春”。为了吸取教训，镇政府立了一块“警钟樟”石碑，提醒人们爱护生态环境。
每一个生命都是伟大的，每一个生命都值得尊重。心怀敬畏，自然会生养出一股浩然正气。常怀敬畏之心，对每个人来说，是一种自律、一种追求;也是一种生活智慧、一种人生境界。
摄影：蔡延军 张小章 周海翔 周自然 张京明 徐亚平 徐典波
[责编:王相辉]
曾偷价值百万豪华游艇的50岁英国女艺术家：住霸王酒店再次逃脱
据称试图在意大利偷一艘豪华游艇后，被称为波托菲诺海盗的英国女艺术家再次出击 - 这次是在巴黎，她在拉丁区预订了一间房间，但三天后她未付款就离开酒店。
四个孩子的母亲拉里萨沃森被指控在6月份与他的家人分离，并在意大利发起长达数月的犯罪狂潮，甚至还偷了一艘价值13万英镑（约合人民币110万元）的豪华摩托艇。
自从据称在意大利里维埃拉的波托菲诺镇偷盗一艘豪华游艇以来，这位50岁的艺术家已经从法国南部徘徊到贝尔法斯特和都柏林，再到巴黎，上周她在那里预订了三晚的房间，但是三晚后，她并没有付款就离开酒店。
沃森以自己的名义预订的房间是巴黎爱尔兰文化中心在拉丁区中心历史悠久的第18栋建筑中提供的45间房间之一。
它每晚仅花费90欧元（约合人民币600元） - 远远低于意大利的豪华酒店。
但是当她上周四去巴黎看看她说她没有钱支付。爱尔兰文化中心的一名消息人士说，警察被叫到，四名穿制服的警察到了，迫使沃森太太去附近的一个取款机取钱。
当他们到达那里时，她说她的卡不起作用，没有钱可以取出。
该中心决定不对韦特森夫人提出指控，沃森夫人出生在坎特伯雷，但小时候搬到她目前在贝尔法斯特的房产。
沃森太太在她退房前一天晚上出席了在中心庭院的晚宴。一个人在那次晚宴上说“她看起来很前卫”，并询问她如何在爱尔兰文化中心展出她的画作。
沃森夫人现在被认为是回到贝尔法斯特，在那里她正在写一本关于她最近冒险的书，她曾说她希望能成为一部好莱坞电影。
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定了！常益长高铁线路站点全公布，看看经过你家没？
常益长高铁一直备受大家的关注
它的具体线路走向是怎样的？
将在哪些地方设站？
究竟什么时候能建成通车？
大家关心的问题
终于有了最新消息！
5日，记者从长沙市铁路建设办公室获悉，常益长高铁初步设计方案日前通过专家评审，这标志着常益长高铁线路走向、站点选址等基本确定。
概 况
根据初步设计，常益长高铁正线线路全长157.314公里，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，预计年内进入实质性施工阶段。
线 路
正线全长约157公里，长沙境内约34公里
作为国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，常益长高速铁路是形成湖南省高铁环线的关键组成部分，将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。
常益长高铁位于湖南省西北部，处在长沙—益阳—常德城镇产业聚合带内，西起常德市常德站，东至长沙西站，正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里，其中长沙境内正线长34.404公里。
根据初步设计，该线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，然后基本沿石长铁路并行，于既有石长线处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河，之后线路连续跨越J44、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站；连续上跨S215、长常高速、G319，然后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站；出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站，然后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。
常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为4年。
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站 点
5座车站选址基本确定，长沙西站采用“双高”设计
“目前常益长高铁全线5座车站的选址已基本确定，但车站站房建筑、站台规模等正在设计中。”市铁办相关负责人告诉记者，常益长高铁自西北向东南依次设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站，全线平均站间距39.329公里，其中常德站在原石长单线铁路场址上新建，长沙西站在原长株潭城际铁路基础上新建常益长铁路高速场。
铺 排
全线地质探勘工作已完成，年内进入实质性施工阶段
近日，在常德市人民政府网站常德论坛市民留言版块，网友“沅澧一家”亲咨询：常益长高铁什么时候能够招标，施工单位进场？
▲网友留言截图
对此，常德市发改委是这样回复的
↓
网民朋友：
您好！常益长高铁开工前期准备工作正抓紧推进，目前已进入初步设计审查阶段，下一步将进行施工图设计及工程招投标工作，安排今年内征地拆迁并实质性开工建设。根据设计方案，该项目建设工期约为4年，预计2022年可建成通车，届时常德市民可乘坐高铁便捷出行。
常益长高铁是国家重点项目，由铁路总公司和湖南省合作建设，项目开工时间取决于前期工作进度。作为地方政府，我们将及时跟进、积极争取，力争项目加快推进、早日开工。
感谢您对常德铁路建设的关注与支持！
常德市发改委
2018.5.25
敲黑板！划重点
常益长高铁位于湖南省西北部，西起常德市常德站，东至长沙西站，正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里。
项目工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，工程建设工期为4年。全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，预计年内进入实质性施工阶段。
项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。
来源：长沙晚报、常德全媒
编辑：周培
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湖南日报社旗下新媒体，湖南人专属微信号！
汉寿县危房改造工作暨村庄规划全覆盖启动会召开
红网时刻11月23日讯(汉寿分站记者 彭琼子)11月23日上午，湖南省汉寿县危房改造工作暨村庄规划全覆盖启动会召开，副县长宋万林参加。
会议通报了危房改造工作基本情况、存在的问题，安排部署了全县村庄规划编制工作。截至目前，汉寿县已超额完成1360户的危改民生实事和570户贫困户危房改造任务。
编制村庄规划是党中央乡村振兴战略的重要内容，规划展望期至2035年。为深入贯彻落实党中央的决策部署，深入推进全县美丽乡村建设，县委、县政府决定在2018年全面启动村庄规划编制工作。
宋万林指出，要提高政治站位，建立工作、协调、统筹三项机制；要强化责任担当，加强宣传、整治、沟通力度；要严格工作标准，落实服务、指导、督办等工作。
会上，各乡镇（街道）、高新区等相关负责人就危房改造工作提出了意见和建议。
红评｜迎老乡回故乡，用好湘才湘商建设幸福三湘
汨罗市汨罗镇武夷山村集中建房示范点，一百多栋别墅全部统一设计、统一配套、统一管理。
一度找不到发展出路的汨罗市汨罗镇武夷山村，在王启辉的带领下盖起了高颜值的联排别墅，实现了脱贫致富，过上了心目中的美好生活。而王启辉正是一位在外打拼和奋斗多年，取得一定成绩后回归家乡的能人，一位致力于回报家乡父老的能人。
2017年11月，曾培安将公司总部迁到了汉寿。对于这片心目中的第二故乡一直心怀感恩之心的他，在这里获得了企业家应有的尊重，感受到了商海风雨中的幸福感，也为这块湘西北热土的发展贡献着自己的力量。
近年来，随着“迎老乡、回故乡、建家乡”活动的开展，大量海内外湘商湘才回到湖南投资创业，为湖南社会经济发展作出了重要贡献。
王启辉和曾培安，正是大量回乡投资创业的湘商湘才的缩影。故乡向他们敞开了热情的怀抱，而故乡的土地也因他们的到来而掀起新的波澜，涌动起新的活力。他们的事业得以蒸蒸日上，故乡的发展得以大踏步向前。
美不美，故乡水，亲不亲，故乡人。这句国人耳熟能详的话语里，透露出人与故乡之间密不可分的联系，这联系是物质的——生于斯长于斯，更是精神的——离别家乡越远越久，“美”与“亲”的情感就会愈加浓烈。稍加引导，这份情感就会迸发出磅礴之力，使之成为回馈家乡、建设家乡、改变家乡的力量。
湖南省委省政府早已注意到这个问题，注意到这支推动湖南快速发展的力量。这就使得“迎老乡、回故乡、建家乡”等活动得以扎实推进，湖南开放发展的外援动力也得以源源不断地被引入进来。
地处长江经济带重要节点的湖南，拥有通江达海之便，自古便是商贸交流之地，亦是人才输出之所。敢想敢干、敢为人先的湖南人，其视野从未寓于一省一地，而是将自己的足迹踏遍了全国，走向了世界。多年的打拼，也让离开家乡的湘人湘商湘才们拥有了一番事业，拥有了开放的思维与胸襟，也拥有了拓展市场的经验与人脉。
无论是“一带一路”、长江经济带建设等重大战略，还是推动“湘品出湘”“湘企出境”“万商入湘”等举措，抑或是脱贫攻坚、转型升级、环境治理等攻坚战役的推进，都离不开资金、人才和技术，而在外打拼的湘才湘商们的优势也正在这里。家乡有需，游子有意，两相契合之下，“迎老乡、回故乡、建家乡”活动的开展也就是自然而然水到渠成了。
更重要的是，回到家乡的“老乡”们，不仅拥有建设家乡的激情与热情，更有家乡为他们备下的一系列支持性政策；更重要的，家乡还有众多希望在与他们的互动中实现创新、突破的亲人；有希望与他们一起将家乡建设得更加幸福美好的的乡亲。
正如王启辉、曾培安等人的经历所展示的那样，回报家乡的湘人湘商们，回归的不只是一人一企，更是一人一企背后的观念、人才与资金，而伴随着观念、人才和资金而来的，则是被搅起的一池春水，是被激发起的创新活力。
扎实开展“迎老乡、回故乡、建家乡”等活动，其效应已经显现。继续推动这一活动，促成更多的合作项目签约和落地，组织和引导更多企业参与“一带一路”、长江经济带建设等重大战略，必将为推动“湘品出湘”“湘企出境”“万商入湘”，为湖南开放发展注入更加强劲的外援动力。而一个高质量走出去与高水平引进来并存的湖南，也必将在“创新驱动、开放崛起”战略之下获得更大的发展，取得更大的成就。
文/张楠之
益阳市高铁建设指挥部昨日揭牌 常益长铁路12月全线开工
新湖南客户端11月18日讯(曾翊 宋丹 )今天上午，常益长铁路益阳建设指挥部暨益阳市高铁建设指挥部正式揭牌成立，标志着常益长铁路进入实战阶段。益阳市委常委、常务副市长彭建忠，沪昆客专湖南公司董事长徐建军共同为指挥部揭牌。副厅级干部张运和等出席。
常益长铁路西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路，是国家高铁八纵八横——渝长厦高铁的重要组成部分。铁路正线全长157.5公里，共设5个车站，分别为常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站，旅客列车设计行车速度为350公里/小时，项目批复总投资262.5亿元，建设工期4年，由中国铁路总公司和湖南省共同筹资建设。目前，常益长铁路已完成招标前的各项工作，计划11月下旬挂网招标，12月全线开工建设。
彭建忠指出，常益长铁路是国家“八纵八横”渝长厦高铁的重要组成部分，也是湖南省环省快速铁路网的骨干线路。项目的建成将有效改善益阳市对外交通条件，整合提升旅游资源，加快区域经济增长，带活一方经济。常益长铁路益阳建设指挥部与益阳市高铁建设指挥部合署办公，搭建了路地相互交流、共同议事、共同发展的平台。希望各级相关部门要统一思想认识，提高政治站位，以对益阳未来发展高度负责的态度，为铁路建设营造良好环境。希望路地相互支持，携手努力，共同推进常益长铁路早日建成通车。
[责编:李冰]
新田首个农村生活垃圾治理项目——陶岭镇垃圾中转站开工建设
开工仪式现场。
红网时刻永州8月31日讯（新田分站记者 黄斌颖）8月30日上午，新田农村生活垃圾治理项目——陶岭镇垃圾中转站开工仪式在陶岭镇新嘉公路邝家路段举行。新田县委副书记易先平等出席开工仪式。
本项目运作方式为BOT模式，即建设-运营-移交。合作期内，由项目公司承担本项目设计、融资、建设，并负责项目运营、维护。合同期满后，项目资产及相关权利等无偿移交给政府或其指定机构。本项目通过建设12个乡镇的垃圾中转站（包括压缩设备及配套设施），新购置垃圾投放点、公共垃圾箱、垃圾收集点、垃圾收集车等公共产品，为新田县提供日垃圾清运能力133.27吨的垃圾处理服务。
该垃圾中转站不仅转运的效率高、规模大、自动化程度高，而且由于配备了垃圾站污水处理设备，污水和臭气得到及时有效的处理，消除了异味和病菌，防止垃圾的二次污染。目前项目已完成11个乡镇的垃圾中转站初选址和测绘。
易先平要求，各乡镇和相关部门要密切配合，主动为项目建设提供优质服务；要高要求、高标准、高效率推进项目建设，彻底解决农村生活垃圾治理难题，助力全县美丽乡村建设。
定了！常益长高铁线路站点全公布 今后长沙到常德只需半小时
【定了！常益长高铁线路站点全公布 今后长沙到常德只需半小时】记者从长沙市铁路建设办公室获悉，常益长高铁初步设计方案日前通过专家评审。常益长高铁正线线路全长157.314公里，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站，预计年内进入实质性施工阶段。
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来源：长沙晚报
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