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深圳华强北街道3.5学雷锋日系列活动 行动你我他 共建魅力华强北
导语：共青团作为党的助手和后备军，应紧紧围绕党委中心工作进行团的工作和开展各类健康向上的活动。要按照保持和增强政治性、先进性、群众性这一基本要求，以党建带群团，积极开展工作，营造积极向上的干事氛围，以良好的精神风貌，书写2018年工作新篇章。
2018年3月5日，为一年一度的学雷锋纪念日。共青团华强北街道团工委协同商圈青年党团员、街道各科室等力量，开展了一次以环境整治、便民服务为内容的公益志愿活动。活动围绕中心服务大局，创新团的工作活动模式，用实际行动为雷锋精神增光添彩，弘扬正能量，躬身做实事，为美化华强北做出团组织应有的一份贡献。
参与学雷锋日活动的义工合影鲜艳的义工服是华强北街道最美的风景线为了结合“国家卫生城市”复查工作，积极参与基层综合治理，共青团华强北街道团工委组织参与的青年党员、团员，开展环境卫生整治及爱国卫生宣传。由由华强北商圈党团员和义工、专业消杀人员等组成的汽车大院整治组，前往福强社区汽车大院进行清除小区路面积水、违法广告、沟渠垃圾以及四害消杀等工作。并对振兴路、燕南路两侧以及步行街主街单车集聚区乱停乱放的共享单车进行规范整理，并开展文明使用宣传教育活动。在义工们的共同努力下，社区街道焕然一新。
对街道墙壁上的违法广告进行清除清理社区街道死角垃圾对社区内乱停乱放的共享单车进行摆放整而在华强北步行街主街还设置了活动展位，现场开展法律咨询、计生普及、安全生产教育宣传、工会维权咨询、就业劳动保障宣传、医生义诊等宣传服务。并借助活动契机，结合“互联网+共青团”模式，推进“华强北党建”APP、“智慧团建”推广工作，开展线上宣传及现场注册指导。同时还准备了文具、环保袋、家用药品等小礼物，赠送给前来咨询的市民。现场更有表演人员进行趣味表演，活跃气氛，吸引了众多市民朋友前来参与活动。
现场提供健康义诊等公益服务在华强北步行街主街设置了活动展位雷锋精神是大家耳熟能详并一直在践行的可贵精神。本次华强北街道学雷锋日活动将环境整治、便民服务落到了实处，取得了实际且显著的效果。今后，华强北街道也表示将更加完善地开展工作及进行各类集体公益活动，弘扬正能量，共建魅力华强北。
市规划局：地铁9、10、12号线的最新消息在这里
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中 还有唐山路等断头路要打通
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
二、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。（半岛客户端记者）
规划局：青岛地铁9、10、12号线的最新消息在这里
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
【一】地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
青岛城市轨道交通线网示意图（2020年）资料图片
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
【二】瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中 还有唐山路等断头路要打通
瑞昌路商务大道效果图
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
【三】这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
【四】这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
三、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
【五】新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。
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来源：青岛新闻网房产
市规划局：地铁9、10、12号线的最新消息在这里
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中 还有唐山路等断头路要打通
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
二、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。（半岛客户端记者）
市规划局:地铁9|10|12号线的最新消息在这里!
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
【一】地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
青岛城市轨道交通线网示意图（2020年）资料图片
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
【二】瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中还有唐山路等断头路要打通
瑞昌路商务大道效果图
（2013年资料图片--青岛财经日报）
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
【三】这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
【四】这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
二、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
【五】新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。（来源：青岛政务网）
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导语：共青团作为党的助手和后备军，应紧紧围绕党委中心工作进行团的工作和开展各类健康向上的活动。要按照保持和增强政治性、先进性、群众性这一基本要求，以党建带群团，积极开展工作，营造积极向上的干事氛围，以良好的精神风貌，书写2018年工作新篇章。
2018年3月5日，为一年一度的学雷锋纪念日。共青团华强北街道团工委协同商圈青年党团员、街道各科室等力量，开展了一次以环境整治、便民服务为内容的公益志愿活动。活动围绕中心服务大局，创新团的工作活动模式，用实际行动为雷锋精神增光添彩，弘扬正能量，躬身做实事，为美化华强北做出团组织应有的一份贡献。
参与学雷锋日活动的义工合影鲜艳的义工服是华强北街道最美的风景线为了结合“国家卫生城市”复查工作，积极参与基层综合治理，共青团华强北街道团工委组织参与的青年党员、团员，开展环境卫生整治及爱国卫生宣传。由由华强北商圈党团员和义工、专业消杀人员等组成的汽车大院整治组，前往福强社区汽车大院进行清除小区路面积水、违法广告、沟渠垃圾以及四害消杀等工作。并对振兴路、燕南路两侧以及步行街主街单车集聚区乱停乱放的共享单车进行规范整理，并开展文明使用宣传教育活动。在义工们的共同努力下，社区街道焕然一新。
对街道墙壁上的违法广告进行清除清理社区街道死角垃圾对社区内乱停乱放的共享单车进行摆放整而在华强北步行街主街还设置了活动展位，现场开展法律咨询、计生普及、安全生产教育宣传、工会维权咨询、就业劳动保障宣传、医生义诊等宣传服务。并借助活动契机，结合“互联网+共青团”模式，推进“华强北党建”APP、“智慧团建”推广工作，开展线上宣传及现场注册指导。同时还准备了文具、环保袋、家用药品等小礼物，赠送给前来咨询的市民。现场更有表演人员进行趣味表演，活跃气氛，吸引了众多市民朋友前来参与活动。
现场提供健康义诊等公益服务在华强北步行街主街设置了活动展位雷锋精神是大家耳熟能详并一直在践行的可贵精神。本次华强北街道学雷锋日活动将环境整治、便民服务落到了实处，取得了实际且显著的效果。今后，华强北街道也表示将更加完善地开展工作及进行各类集体公益活动，弘扬正能量，共建魅力华强北。
市规划局：地铁9、10、12号线的最新消息在这里
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中 还有唐山路等断头路要打通
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
二、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。（半岛客户端记者）
规划局：青岛地铁9、10、12号线的最新消息在这里
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
【一】地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
青岛城市轨道交通线网示意图（2020年）资料图片
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
【二】瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中 还有唐山路等断头路要打通
瑞昌路商务大道效果图
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
【三】这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
【四】这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
三、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
【五】新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：青岛新闻网房产
市规划局：地铁9、10、12号线的最新消息在这里
7月19日青岛市规划局李志鹏副局长做客青岛政务网在线问政规划局访谈专栏，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
在此次访谈中，李志鹏介绍了地铁9号线、10号线、12号线等线路正在进行前期论证，另外主城区敦化路、兴隆路等八条道路将规划拓宽等城市大交通建设的好消息！
地铁9号线、10号线、12号线的最新消息在这里！
在本次访谈中有网友反映，随着白沙湾板块居住人口的增加，大家呼唤地铁10号线能够快些开建。
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
另外，根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作
还有备受关注的地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准；地铁8号线在红岛会展博览中心西侧设有市民健康中心站，可实现对会展博览中心的衔接服务。
瑞昌路、敦化路等拓宽改造工程在规划中 还有唐山路等断头路要打通
在本次访谈中，不少市民对青岛老城区的一些老路提出了改造意见，更希望一些断头路能够早日打通。
比如，针对滨海新区范围内的老路，就有网友提出市北区瑞昌路靠近山东路这一侧路太窄了，和环湾一端的差别太大了，天天拥堵，希望能够尽快启动拓宽改造计划。据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，瑞昌路规划道路红线将拓宽为40米。但经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。另外这一片区不仅瑞昌路有拓宽改造计划，与之通联的都昌路与南昌路也都规划将打通。另外这一片区还有兴隆路、宜昌路均规划进行拓宽，规划道路红线宽度分别为30米、24米；兴隆一路、兴德路、四湖路等也规划进行了拓宽。
针对CBD板块，有网友询问敦化路东段南京路至福州路段怎么规划设计的，何时才能施工拓宽？
李志鹏副局长介绍说，近期市北区中央商务区委托设计单位，结合现状道路两侧的用地等实际情况，进行了敦化路（南京路－福州路段）的方案论证设计工作，本轮方案将敦化路拓宽为四车道。市规划局也据此办理了的拓宽工程的规划选址及用地许可手续。
另外，位于李沧北的唐山路打通工程此次也有了新消息，据李志鹏介绍依据市政府批复的《李沧区虎山周边片区控规》，唐山路规划连通重庆中路与黑龙江中路。经了解，李沧区政府相关部门正在组织该打通工程的方案论证，具体道路改造时间安排网友可向李沧区相关建设主管部门咨询。
除了以上即将启动改造的道路之外，这有些道路尚未列入实施改在计划。李志鹏副局长此次访谈中也做出了答复：
1、标山路：根据中心城区道路网规划，标山路是一条城市支路，西起通山路、东至太清路，红线宽度14米。标山路东段（太清路－延安三路段），由于现状地形坡度较大，打通具有一定难度。因此片区控规中，仍保留现状太清路线形，同时结合两侧筒子楼拆迁适当拓宽了道路红线。筒子楼拆迁后的地块仍作为商住用地予以控制，据了解目前市北区正在组织编制上述地块的修建性详细规划，成熟后将按程序组织进行社会公示。
2、长春路：依据片区控规，规划长春路将打通至孟庄路（内蒙古路至孟庄路段）。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
3、内蒙古路：根据中心城区道路网规划，内蒙古路是一条城市干道。现状道路红线宽度约15米，规划将道路红线拓宽至30米。经向市、区城乡建设主管部门了解，因涉及大量的房屋拆迁、土地征用等，目前尚未确定具体实施计划。
4、延吉路：延吉路现状为双向四车道，往东止于福州路。根据规划，延吉路规划为主干道，向东通过隧道方式打通至同安路，延吉路与福州路交叉口提升为十字交叉。按规划实施后，将有效提升通行能力。但具体实施日期还需咨询道路建设主管部门。
5、湘潭路：依据在编的《李沧区十梅庵片区控规》，湘潭路规划道路红线宽度为24米，西起重庆路东至文昌路。同时在湘潭路北侧规划了湘潭北路，规划道路红线宽度为30米，该路可向东与城阳区现状的湘潭路相衔接，连通至黑龙江路。经了解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李沧区近期改造计划。
这条快速路你知道么？
在访谈中，不止一位网友询问辽阳快速路（南京路－福州路段）二期工程啥时候能开工？南京路与辽阳西路交叉口附近（南京路西侧）有无拆迁规划？
李志鹏副局长介绍说，根据中心城区道路网规划，辽阳路是一条城市快速路，青岛市规划局已在相关规划中进行了控制预留。关于该快速路敷设方式问题，将在详细设计时结合上位规划、交通需求、建设条件等统筹论证。
目前，市道路建设主管部门正在进行辽阳路快速路（南京路－福州路段）的方案论证工作，具体实施时间请咨询道路建设主管部门。关于拆迁问题，市北区政府、道路建设主管部门将编制单独的拆迁方案。
这些地方要建立交桥 北岸新城交通路网正在升级
城市交通大规划，离不开立体交通建设，根据李志鹏副局长的介绍，未来青岛这些地方要建立交：
一，依据片区控规，大沙路将通过立交系统与环湾路、欢乐滨海城等进行连接。目前跨铁路部分已经建成。经了解，其余工程因项目资金、土地征收等原因，目前道路建设主管部门尚未确定具体实施计划。
二、根据中心城区道路网规划，长沙路—重庆路交叉口规划为全互通立交，规划局已在相关规划中对用地进行了控制预留。
二、火炬路在规划中34号线至田海路之间规划建设高架桥，跨越济青高铁停车场，高架桥目前正在建设中。
另外，北岸新城交通路网正在升级中，根据青岛市中心城区道路网规划，青岛市中心城区及外围区域规划形成“六横九纵”的高快速路网络，其中扬州路－正阳路是我市北部区域的一条重要骨干道路，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来方案详细设计时将结合上位规划、交通需求、建设条件等进行统筹论证。
在国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中，规划春阳路东起城阳区驯虎山附近，向西跨越大沽河接胶州市的路网，道路建设计划网友可咨询城阳区交通部门。城阳龙源路为现状道路，南起上马街道周家庄附近，北至204国道，在规划中对该道路进行了规划预留；规划岙东路位于现状岙东路东侧，市规划局已于2017年8月办理了岙东路选址，道路红线50米，两侧各15米绿化带，双向8车道。
还有备受关注的双元路双积路节点改造工程，目前正在准备相应工程资金和办理土地手续；长江路白沙河大桥目前正在进行方案社会公示，经咨询青岛市公路管理局城阳分局，该工程计划2018年9月开工、2019年5月竣工。
新兴板块崛起 这些片区未来这样规划
访谈中，也有众多网友针对片区发展未来整体规划提问，这其中最受关注的有三个新兴板块，它们分别是市北区欢乐滨海城板块，崂山区金家岭金融新区板块和城阳流亭机场及周边板块。
据李志鹏副局长介绍，依据片区控规，欢乐滨海城规划定位为以商务办公、休闲旅游、商业居住为主体功能，富有滨海城市特色的多元复合性生态片区。片区内规划有中小学、幼儿园、养老院、社区体育中心、社区卫生服务中心、社区综合服务中心、商业商务、公交停车场、社会停车场等公共服务配套设施。
而根据在编的《崂山区金家岭金融新区服务区（张村河南岸）控制性详细规划》片区，这一片区定位为“金家岭金融新区”的服务区，重点发展金融服务、商务办公、居住生活、运动休闲等功能，为北侧株洲路片区和南侧金融核心区两大城市重点功能区提供服务配套和后台支撑，实现产城融合发展。在该控规中，深圳路（辽阳东路至张村河）两侧区域规划有36班小学、30班初中、街办级文化设施、街办级医疗设施、公交首末站、公共停车场、变电站等设施（具体内容以市政府最终批复的该片区控规为准）。
关于流亭机场周边区域，相关部门正依据山东省发展战略和青岛市发展定位，并借鉴国内外同纬度海湾城市发展经验和其他国内外机场停飞后周边区域的后续利用案例，已着手开展流亭机场周边区域的统筹研究工作。2017年5月8日，城阳区委、区政府成立流亭机场搬迁协调工作指挥部，由指挥部牵头，相关前期研究论证工作正在积极推进，待条件具备后将按程序组织社会公示。
【热点问题】
1、关于城市地下空间的综合利用：
李志鹏：近年来，随着我市城市、经济规模及人口数量的发展，市政府及规划部门已注意到市中心区车流、人流拥挤的现状，已参照国内外大城市地下空间利用的先进经验，开始进行青岛市地下空间综合利用研究。青岛市规划局和市南区政府已着手编制《青岛市市南区地下空间综合利用规划》，主要针对地下道路快速车行交通系统、地下车库连通及车位共享；地铁、写字楼、综合体等地下空间步行系统连通及地下空间利用等内容进行研究。目前，该专项规划已经完成了现状调研及初步论证，下一步将进行优化完善。针对您提到的香港中路周边区域，我局已安排对东海一路、闽江路、燕儿岛路、海岸线围合的约六平方公里区域进行重点研究。该专项规划经专家评审和优化后将在政府网站进行社会公示。
2、益青机械厂搬迁后就原地块有什么规划？外贸城北侧、长沙路南侧空地未来如何规划？
李志鹏：青岛市规划局已于2017年12月核发宜阳路企业搬迁片区改造项目的规划条件，规划用地性质为商住用地，用地范围内规划建设约6000平米的开放集中绿地，为周边居民提供公共绿地空间。根据市政府批复的《青岛市市北区南昌路片区控制性详细规划》，城市管理学校西侧的河清路36号院规划为9班幼儿园，河清路以南、四流南路以东地块为规划保留现状。
另依据片区控规，外贸城以北区域规划为教育用地、居住用地等；而位于四流南路以东、长沙路以南的区域主要规划为商住用地。
3、关于建设跨环湾的过街天桥
李志鹏：李沧区共规划有两处天桥，分别为沧安路跨环湾路天桥及板桥坊河南岸跨环湾路天桥。经了解市建委，该两处天桥正在进行前期方案论证工作。（半岛客户端记者）
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