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青海至甘肃、四川两条出省大通道即将开建
央广网西宁5月29日消息（记者张雷 西宁晚报记者一丁）青海省道308线大角满（青甘界）至瓜什则公路和省道220线建设桥至下红科（青川界）两条公路项目的可行性研究报告日前取得青海省发改委批复，标志着两条道路即将开工建设。
青海省道308线大角满（青甘界）至瓜什则公路起点位于甘肃省夏河县大角满，终点位于青海省黄南藏族自治州同仁县瓜什则乡，路线全长57.02公里，按二级公路技术标准建设，设计速度采用每小时60公里和每小时40公里，路基宽度10米。
青海省道220线建设桥至下红科（青川界）改建工程公路起点位于青海省果洛藏族自治州达日县建设桥岔口，接达玉公路，终点路线接四川省省道S454线色达县城至泥朵（川青界）公路改建工程，路线总体呈南北走向，全长134.35公里，按二级公路技术标准建设，设计速度采用每小时60公里和每小时40公里，路基宽度按设计速度分别对应为10米和8.5米。
这两个项目既是青海省道规划网方案中的重要道路，也是青海省黄南州和果洛州联系甘肃、四川两省的出省通道，项目建设对完善青海省公路网结构，提高路网整体效能和通畅水平，充分发挥区域干线路网主骨架功能，促进民族地区经济社会发展意义重大。
热贡艺术——海拔两千五百米的世界级“非遗”
来源:经济日报
24日，来自中央和青海重点新闻网站以及商业网站采编人员，来到青海黄南藏族自治州。走进“藏画之乡”同仁县，在热贡艺术博物馆欣赏到了位于海拔两千五百米的世界级“非遗”——热贡艺术。
图为外观造型按照佛教“坛城”的形状设计建造的热贡艺术博物馆
图为馆内藏品
热贡艺术以唐卡、壁画、堆绣、雕塑等为表现形式，以藏传佛教、神话故事、史诗、藏医藏药、天文地理以及传统知识为内容的造型艺术，被誉为青藏高原上一颗瑰丽的明珠。
图为馆内藏品
热贡艺术凭借其独特审美观念、独有原材料和独特的保护传承方式在藏传佛教、民间美术建筑等方面具有重要的历史价值和艺术价值，具有鲜明的民族性、地域性，于2006年5月被列入国家级非物质文化名录，2009年10月被联合国教科文组织列入人类非物质文化遗产。
图为馆内藏品
据了解，黄南州热贡艺术馆以气势恢宏的藏式建筑、丰富的文物藏品、全面系统的陈列、多层次的优质服务，赢得了广大参观者的好评，被誉为“热贡艺术的基因库”。（记者 秦爽）
「壮阔东方潮 奋进新时代 庆祝改革开放40年」长路奉献给远方
通往果洛草原的高速公路成为冬季草原上最美的风景之一。摄影：祁国彪
青海新闻网讯 截至2017年底，青海全省公路总里程突破8万公里，高速公路达3900公里；
实现所有市州通高速公路，所有县级行政区通二级公路，98.6%的乡镇、97.1%的建制村通畅；
以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的公路网络基本形成……
苍茫辽阔的青海高原，拥有“世界屋脊”“中华水塔”的美誉。在这片绵亘72万平方公里的土地上，山山相连，水水相依，是名副其实的山宗水源。也因此，青海有中国海拔最高的柴达木盆地，中国最大的内陆咸水湖青海湖，有首批入列中国国家公园体制试点的三江源国家公园……
青海地处青藏高原腹地，气候严寒、地质环境复杂、人口居住分散，全国10个藏族自治州中就有6个在青海，藏区面积占全省面积的98%。长期以来，囿于恶劣的自然气候与地理条件，藏区普遍行路艰难、交通闭塞，显得遥远而神秘。
改革开放40年来，在一代又一代交通人的艰苦奋斗下，昔日青海高原上的道道天堑变成今日藏区百姓交通往来的坦途，一座座承载着藏区群众对美好生活向往的桥隧连通起阻隔的山水。这些跋山涉水的公路，如同千万条吉祥的哈达，为藏区群众带去了脱贫致富奔小康的希望。
高速路、柏油路、通村路……如今的青海藏区路网纵横，山不再高路不再远
改革开放前，青海全省公路多为砂路，通车里程只有1.4万公里，等级公路仅有8000多公里，公路密度、通达深度以及公路主干线与支线连通度和运输效率都很低。
“上世纪70年代，我在海北藏族自治州刚察县工作，那时候县城开往西宁的客车每天只有一辆，路况、车况很差，去一次西宁，天不亮就得出发，车子摇摇晃晃，从早上走到傍晚，近10个小时，到西宁浑身都是土。”曾任原青海省交通厅厅长的桑杰对那段岁月刻骨铭心。
改革开放后，党和政府高度重视交通运输建设，国家层面持续加大对西部地区尤其是青海等省藏区交通等基础设施建设的支持力度。青海省委、省政府紧抓机遇，先后制定了一系列加快公路交通发展的政策措施，最大限度弥补资金不足，为公路建设的长足发展提供了有力政策和资金保障。
40年来，青海交通运输固定资产投资累计完成2643亿元，是改革开放初期“五五”时期的628倍，各类交通运输方式全面实现了跨越发展。特别是青海藏区六州公路建设从完成投资、建设规模，到项目数量、里程，均创下青海公路建设的历史之最。
据统计，仅2001至2008年8年间，青海海南、海北、果洛、玉树、黄南5个藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州共完成公路建设投资214亿元，藏区公路通车里程达4.5万公里，昔日的险道畏途变成“高原处处阳关道，白云下面班车跑”的崭新景象。
江前村是坐落在果洛藏族自治州阿尼玛卿雪山下的一个牧业村。过去，由于缺桥少渡，牧民出行和牲畜转场时，夏天涉水、冬季履冰。“我们村子前边有一条十多米宽的河流，水大时村民过河常会掉进去，数千头只牛羊被冲走。 2005年，政府在河上架起了大桥，公路一直通到县里，这可是全村少遇的大喜事。”75岁的藏族老人美江说。
青海藏区的农村公路建设在2004年启动，2008年国家更是划拨专款16亿元对藏区6州进行村道硬化，修建永久性的“便民桥”。“我们杂多县一年的地方财政收入不到300万元，要不是国家支持，真不知道什么时候才能建得起这条公路。”时任玉树藏族自治州杂多县公路局局长的扎西尼玛告诉记者，2006年国家开工建设杂(杂多)莫(莫云)四级公路，前后共投资4000多万元。这条公路解决了沿途6000多名藏族群众的出行难问题。
“十二五”期间，青海交通运输部门超前谋划，主动作为，坚持发展“四个交通”，持续改善民计民生，累计完成交通运输固定资产投资1109亿元，建成高速公路2478公里，建设国省干线公路5346公里，改扩建农村公路3.98万公里，实现了“三个基本、两个突破，一个确保”的目标，基本实现高速公路(含一级公路)通市州、二级以上公路通县区、硬化道路通乡镇，高速公路(含一级公路)里程突破3000公里，达到3123公里，二级及以上公路里程突破1万公里，达到10116公里，全省公路通车里程达到7.56万公里，较“十一五”末新增1.3万公里。
2017年8月1日，我国首条穿越青藏高原多年冻土区高寒、高海拔高速公路——共玉高速公路通车运营；
9月14日，堪称“青海第一桥”的我省首座大跨径斜拉桥海黄大桥建成通车，牙什尕至同仁高速公路开始收费运营；
11月13日，我省第一条绿色循环低碳公路花石峡至久治高速公路全线建成通车——至此，由省会西宁至黄南、玉树、果洛、海西、海南、海北6个少数民族自治州全部通达高速公路。
“以前，我们走西久公路，一路上要翻越黑土山、红土山、赛龙沟等高山峡谷，坡陡弯急不说，有些路段还经常滑坡坍塌。花久高速开通后，从大武到西宁不仅沿途风光好，而且行车舒适度和安全性都大大提高了。”长期工作在果洛藏族自治州的刘师傅说。
工程车下料，摊铺机熨平，压路机压实……2017年7月5日，连接果洛藏族自治州玛沁、甘德、达日、班玛4县的国道227线大武经达日至班玛二级公路改扩建工程正在海拔4300多米的青珍山上铺筑沥青砼路面。“经过2年多艰苦建设，目前大班公路路基已全部完工，10家参建单位正抓紧高原黄金期展开半幅路面施工，力争年内全线贯通。”青海交通投资有限公司大班公路项目办副主任周峰说。
大班公路是玉树、果洛两个藏族自治州的连接线，同时还是西宁经大武、石渠至玉树的第二大通道，在国家西部地区公路和青海省公路网中处于承北启南的重要地位。大班公路建成后，既可成为果洛地区北上省会西宁，南下四川、甘肃的重要政治及经济大通道，又将实现甘德、达日、班玛三县通二级公路，从而使青海通县公路全部二级化。
党的十八大以来，国家进一步加大支持力度，青海交通运输业累计完成交通固定资产投资近1639亿元，是前5年的3倍。青海交通人坚持以新发展理念为引领，大力弘扬“两路”精神，开拓创新，苦干实干，新建了2443公里高速(含一级)公路、 1461公里二级公路和1.1万公里三级及以下公路。
“十三五”期间，青海计划完成交通运输固定资产投资2000亿元，比“十二五”预期目标翻一番。到2020年，全省公路网总里程达到8.5万公里，高速化公路(含一级公路)通车里程达到5000公里以上，普通国道二级及以上公路比重达80% ，100%乡镇和建制村实现通畅，具备条件建制村通客车比例达到100%。
40年砥砺奋进，青海连通内地、畅通省内、反应快速、保障有力的综合交通运输体系基本形成，为实现与全国同步全面建成小康社会，建设更加富裕文明和谐美丽新青海提供强有力的支撑和保障。
为深入贯彻党的十九大精神，省交通运输厅紧扣建设“交通强国”主线，围绕全省交通基础设施总量不足、省际通道数量少、重要节点联系不畅和路网结构有待优化等问题，用“四个转变”新思路引领谋划全省路网规划建设，加快形成“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的公路网。
当地牧民喜过宁穆特黄河吊桥 。 （省交通厅供图）
经济要发展，交通须先行。出行条件的改善，大大增强了藏区群众的获得感
初秋时节，驱车行驶在阡陌纵横的青海高原，一条条如影随形的公路与雪山草地、大漠风光、江源清流相映成趣，构成一幅波澜壮阔的丰收年景。
果洛藏族自治州玛沁县当洛乡查雀贡麻村地处偏远，长期以来，牧民贡扎一家“靠天吃饭”，游牧业是惟一的收入来源。
最近几年，柏油路铺到了乡镇所在地，2016年硬化路也修到了村口。过去，从最远的夏季牧场到乡里，骑马需要近2个小时，从乡里到县城又需要大半天时间。通路后，从村里到玛沁县只需3个多小时。牧闲时，贡扎可以随时去县城的建筑工地打零工，每天最少能挣100元。
当洛乡党委书记扎西才旦说，这两年，随着全乡道路贯通，当地群众转移就业、创业致富的热情高涨。2016年该乡66个牧户成功脱贫，2017年又脱贫83人。今年起，所剩不多的贫困户也将逐步告别贫困。
位于青藏高原腹地玉树藏族自治州，是长江、黄河、澜沧江的发源地。自古以来，这里气候恶劣、人烟稀少、交通闭塞，生产力水平低下。祖祖辈辈生活在这里的牧民群众，受自然环境的影响和江水河流的阻隔，过着逐水草而居的生活，所属6县每县只有一条公路可通州府，县与县之间“虽鸡犬之声相闻”，但因缺路少桥而“民至老死不相往来”。2010年4月月14日，玉树州发生7.1级强烈地震。灾害发生后，国家及各级交通部门加大了对这一地区的交通扶贫力度，决定启动新一轮的公路项目建设。
在三江源地区修筑公路难，“难于上青天”。“从治多到杂多，总长187公里，其中100公里没有路，连便道都没有，有近88公里路是多年冻土路段，海拔相当高，都在4500米以上，最高的地方海拔4961米。”省公路建设管理局治杂公路项目办主任赵科如是说。
连接西宁至黄南藏族自治州的牙同公路上的海黄大桥建成通车。（资料图片）
三江源地区不仅以严酷的自然环境著称，更是我国重要的生态保护区。因此，在三江源地区筑路施工，生态保护是必须直面的课题。
全长近200公里的S308线曲麻莱至不冻泉公路，是深入三江源核心区最长的一条公路，直穿被世界鸟类专家誉为“黑颈鹤之乡”的隆宝国家级自然保护区。为确保当地藏羚羊、野驴、黄羊等野生动物的活动不受筑路影响，承建单位在筑路过程中特别设置了动物迁徙通道。
为保护当地文物遗址不被破坏，承建单位还不惜增加投资，对原定设计路线进行改道绕避。
经过4年鏖战，三江源地区的公路建设取得决定性胜利。2015年9月底，6条线路、1100多公里的新、改建路段全面通车，不仅打通了通往新疆、西藏、四川、云南的出省通道，而且彻底改变了过去玉树地区公路一进一出的树枝状模式，向网络化、四通八达的模式转化。”
“交通基础设施的建设，发挥了对经济社会发展的支撑作用和安全保障能力，为建设生态美好、特色鲜明、经济发展、安全和谐的社会主义新玉树奠定了坚实的基础。也为实现区域协调发展，实现青海藏区跨越式发展，建成全面小康社会奠定了坚实的基础。”省交通运输厅副厅长王永祥说。
公路通百业兴。随着交通运输业翻天覆地的发展，青海藏区日益成为我省民族文化旅游的重点地区。经过多年的努力，地处青海藏区的青海湖、塔尔寺、热贡艺术、三江源等景点，已经成为青海旅游文化中的知名品牌。而这些旅游景点的开发，也给当地藏族经济社会的发展，提供了一种完全不同于传统农牧业经济的新平台。
越来越便捷的交通出行条件，不仅让美丽的青海湖与环青海湖国际公路自行车赛走向了世界，而且让三江源国家公园从全国众多的名山大川中脱颖而出。更值得一提的是，祖祖辈辈过着游牧生活的牧民放下牧羊鞭，骑上了摩托车，办起了旅馆、商店、饭馆，经营起了骑马、照相等旅游业务。记者多次在青海湖畔看到， 360公里的环青海湖旅游观光路线上，来自全国各地的自驾游车辆络绎不绝，真是“公路似织网，汽车似游龙”。据不完全统计，随着自驾游数量的持续攀升，省外自驾来青旅游的数量年均增长近10万辆，到2017年底已达143万辆之多。
而各类凸显藏族传统文化的赛事、经贸洽谈、文化艺术节庆等大型活动也在青海藏区遍地开花。在海南藏族自治州，随着“三点一线”精品旅游线路开发建设，旅游业正在逐步成为该州最具发展潜力的支柱产业之一。特别是环青海湖国际公路自行车赛举办以来，包括藏族在内的环青海湖沿线各民族文化得到国内外赛车手和游人的青睐，成为展示青海藏区独特风光和民族文化的一扇窗口。
在素有“八百里瀚海无人烟”之称的柴达木盆地，随着109国道日格段、315国道花石段、冷花段、湟察段的改建完成，形成了由茶卡、察汉诺、德令哈、大柴旦、格尔木、都兰等城镇构成的长达千余公里的公路环线，盆地内丰富的钾盐、石油、石棉、有色金属等资源得到了有效开发，并为开发昆仑山道教文化旅游、长江源头风光旅游、格拉丹冬探险旅游等，创造了条件。
在浩瀚无垠的果洛大草原，过去由于交通闭塞，“50公斤羊毛只能换16.5公斤青稞或5、6尺布或1包茯茶”；如今，黑色油路串联1州6县，运输车辆急剧增加，跨省、跨州客运班车线已达几十条；214国道青海段在走向上与历史上的唐蕃古道大致相似，如今，文成公主进藏时那种“车辚辚，马萧萧”的景象早已被疾驶的车流所替代，820多公里高海拔公路穿山跨涧，越阻凌空，成为沟通藏区、连接祖国西北西南地区的重要通道。
青海与甘肃、四川、西藏、新疆四省区接壤。进入“十二五”以后，青海交通人正在加快推进“连通周边”的通道建设。目前，青海全省范围内国家高速公路、普通国道、省道与四省区相接的省际出口共有47处，其中与甘肃相接的省际出口有27处、四川相接的有9处、西藏相接的8处、新疆相接的有3处。截至目前，所有省际出口中，已建成15处。
青海省交通运输厅党组书记、厅长毛占彪表示，青海省正在全力推进一批公路建设项目，加快推动实现“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的公路网；只要兰州-西宁城市群规划和公路网目标得以实现，青海经济社会面向未来的发展就能得到充分保障。
站在高原，登高望远，一条条黑色的油路翻山越岭向前延伸，一座座恢宏的桥隧连天接地逶迤腾挪，它们仿佛圣洁的哈达和飞舞的彩练，为千千万万个像铺路石一样的公路建设者披红挂彩，也为世代居住在高原上各族群众架起礼尚往来、交相通达的幸福路。
黄南加快推进“厕所革命”
青海新闻网讯 在全面加快“厕所革命”进程中，黄南藏族自治州通过规范标准、资金补助、政策引导、政府补助、企业投入、群众自筹等方式，推进农村“厕所革命”。目前，已开工 建设 各类 厕所 8131座 ，开工 率100% 。
在“厕所革命”推动工作中，黄南州成立领导小组，州经济和信息化委、州卫生计生委、下辖四县政府等22个部门为成员单位，并成立四个督导组，对四县厕所建设实施包干督导，还层层签订了公共厕所目标责任书，纳入全州年度重点工作任务目标考核范围。
在全面摸清实际需求，明确了新建厕所和改造厕所标准的基础上，黄南州通过积极争取省级补助、地方配套、企业投入、农户自筹自建等多种方式加大资金筹措力度。同时，出台《黄南州“厕所革命”调度考核奖补方案》，设立200万元专项资金用于专项奖补。各县政府在财政拮据的情况下，筹措1790万元的第一批建设资金用于厕所建设。
在全面实施建改中，该州坚持“农户主体、政府补助，因地制宜、一村一策”的原则，推进农户无害化厕所全覆盖，重点加强农村社区综合服务中心、学校、集贸市场、公共场所、人口集中的居民点、休闲旅游点等地厕所建设。同时，建立健全公厕运营管理长效机制，制定公厕管理办法，依法向社会公示，并结合“十星级文明农户”评选，加强农村户厕管理，确保农户厕所干净卫生。此外，制定“谁建设、谁管理”的管护制度，做到交通、旅游厕所有建设主体、有运营主体、有管理主体。
王宇燕在黄南州调研时强调盯住问题一件一件抓落实
青海新闻网讯 近日，省委常委、组织部长王宇燕赴黄南藏族自治州开展“四个奔着去”大抓落实活动，督导全国、全省组织工作会议精神和新时代新担当新作为及年轻干部工作落实情况。
王宇燕赴河南县、泽库县，对整合资源建设扶贫产业园、加强“三基”建设夯实基层基础、村集体经济“破零”的有益探索等做法给予肯定。她指出，省委作出“一优两高”战略部署，是新时代推动新青海建设的总目标、总要求。各级党组织和广大党员干部要进一步解放思想、更新观念，盯住问题一件一件抓落实，扎扎实实走好“一优两高”发展之路。她强调，要树立问题意识，善用求解性思维，围绕全面落实重点任务列出问题清单、对策清单，在破解难题中补短板、强弱项。要树立政策意识，练好学习政策、研究政策、把握政策、争取政策、用好政策的本领，推动各项工作高质量发展。要树立创新意识，着眼基层干部群众反映强烈的问题想办法、出实招，不断创新组织工作理念、措施、方法和制度。要树立服务意识，各级组织部门要增强服务大局的积极性主动性，加大服务保障力度，积极营造担当作为的浓厚氛围，推动形成上下同向、大抓落实的合力。
青海黄南：唐卡的“非遗”致富经
新华社西宁8月13日电（记者徐文婷）“如今一些当代知名唐卡大师的作品动辄价值数万元、十几万元，一些大尺寸的精品唐卡更是价值不菲，不少内地客商慕名前来收藏。”唐卡艺人拉青加说。
拉青加家住青海省黄南藏族自治州同仁县保安镇卡加村。他和哥哥、舅舅都靠画唐卡为生，全家年收入已达数十万元，几年前就盖起了气派的藏式民居，开上了小汽车。
唐卡是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式，其起源可以追溯到吐蕃时期。因唐卡色彩亮丽、图像庄严，具有高度的考古价值和艺术价值，被誉为中国民族绘画艺术的珍品。2006年，联合国教科文组织将唐卡列为世界非物质文化遗产。
同仁县是著名的唐卡发源地。境内的吾屯、郭麻日、年都乎等村，90%以上的家庭都从事唐卡绘制，依靠传承“非遗”脱贫致富。
近年来，当地政府成立热贡艺术研究所，举办唐卡技艺大赛、热贡艺术节、国际射箭邀请赛等一系列文化和艺术活动，为以唐卡为代表的热贡艺术打开知名度，并在北京、上海、深圳等地设立热贡艺术创作展销窗口。
唐卡的教习方式也从最先的师徒授艺转变为学校开设相关专业，也打破了“传男不传女”的陈规。
德吉卓玛在黄南州职业技术学校学习唐卡绘制，3年时间里她需要学习并掌握磨布、勾线、调制颜料、上色、开眼、用金等各个唐卡绘制过程。每天的课程自早晨7点开始，至晚间8点30分结束。
“虽然每天需要学习10个小时左右，但并不觉得辛苦，我常听到师哥师姐毕业后创办个人工作室，举办个人唐卡展览的事，我也想成为一名独立、优秀、有声望的唐卡女画师。”德吉卓玛说，每年他们专业都有150多名学生毕业，从事唐卡相关产业。
据黄南州副州长更太介绍，截至目前，全州从事热贡艺术产业人员逾4万人，文化产业年收入达7.8亿元。
在政府的扶持下，不少艺人还成立公司、兴办画院，带动周边地区农户从事热贡艺术产业。
44岁的夏吾才旦是青海省一级民间工艺师，他成立了一家文化艺术开发公司，培养艺人从事工艺美术品的制作和销售。他的公司已经免费招收徒弟120人，带动300户农牧民工作，并把唐卡、堆绣和泥塑等艺术品销往美国、瑞典、韩国等地，每年销售额达数十万元。
市场的繁荣对推动藏族传统艺术创新起到积极作用。
“这两年市场上出现了一些唐卡的文创产品，比如将唐卡绘制的特色花纹提取出来，制作在杯子、围巾等物品上，年轻一代的画师大多具有一定的学历，也喜欢将其他画派的技艺借鉴融入唐卡绘画的背景创作当中去，很受市场欢迎。”在同仁县经营一家唐卡零售店的娘毛加说。
“我们将不断推介唐卡艺术新成就，进一步传承、弘扬和挖掘唐卡艺术的文化价值和艺术价值，将藏族文化与旅游深度融合，使其成为绿色经济发展的‘新引擎’。”更太说。
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来源：新华网
大美青海之——黄南藏族自治州
黄南藏族自治州位于青海省东南部，地处九曲黄河第一弯。
自治州地势南高北低，南部泽库、河南两县属于青南牧区，海拔在3500米以上，气候高寒。
黄南州气候属高原大陆性气候。其气候特点：雨热同季，干湿季差别明显。
黄南州森林主要有青海云杉、紫果云杉、祁连圆柏、桦树、山杨、青杨、榆和槐等树种，分布在黄河、隆务河流域等高山峡谷地带。
黄南地形复杂，交通方式较为单一，没有航空和铁路交通，唯一进出黄南的交通方式是公路。
黄南自然风景类有8处，其中列为省级中型景点2处、州县级小型景点6处。
黄南州常住人口中，汉族人口为15617人，占6.08%；各少数民族人口为241099人，占93.92%
境内有大小河流60余条，境内纵贯南北的隆务河全长144公里，理论水电蕴藏量22.05万千瓦，可建15座梯级水电站(已建6座)。
了解黄南的新窗口 黄南新闻网今日正式开通上线
青羚网讯(记者 看卓才旦 吴占云 殷海燕) 9月7日，由黄南藏族自治州委宣传部主办的黄南新闻网(http://qhhnnews)在黄南州州政府会议中心举办上线仪式。这标志着黄南首个大型外宣新闻网站正式宣布上线。该网站的建成将为全州、全省乃至全国各族干部群众，打开瞭望时政、获取资讯、了解黄南的新窗口。
黄南州委副书记马明生致辞
黄南州委常委、组织部长、宣传部长陈容主持
参会领导
上线仪式上，中央驻青媒体机构、省内主流新闻单位、自媒体等22家新闻单位代表，以及黄南州各级党政部门代表近100名嘉宾参加了此次活动。仪式由黄南州委常委、组织部长、宣传部长陈容主持。黄南州委副书记马明生做了致辞，黄南州委宣传部常务副部长钟存德介绍了黄南新闻网基本情况。上线仪式现场还向网络大V、特邀媒体合作单位、特邀记者、特邀通讯员颁发了聘书。
黄南州宣传部常务副部长钟存德作介绍
据了解，黄南新闻网共设10个栏目，分别是国内要闻、黄南要闻、政策解读、外媒看黄南、各地动态、民生在线、综合信息、图片新闻、文化旅游、视觉黄南等。为遵循新闻网站的易用性、即时性、高效性、可扩展性、安全稳定性等特点。由青海日报社新媒体传播中心整体设计运营的黄南新闻网在前端开发上以目前最受欢迎的Bootstrap前端框架为基础，基于HTML5、CSS3、JAVASCRIPT等安全编码方式，可完全兼容pc端、ipad和移动端。页面设计采用最流行的布局风格,清晰明了、稳健大气。同时，注重黄南的民族风情与历史人文底蕴,在框架编排、色彩搭配及图片和动画设计方面相互穿插错落有致，使整个网站在保持流畅访问的前提下，给浏览者带来良好的视觉享受和时代动感。
颁发聘书
近年来，黄南州顺应媒体发展的新趋势、新挑战,全面普及网络应用，促进报台网融合发展,加快传播手段创新。继建成“云端黄南”新媒体政务信息平台和开通新华网、人民网黄南频道之后，又开通上线了黄南新闻网,开辟了互通共享、融合交流、增进合作的新平台，这将有利于优化舆论生态、整合资源优势，有利于拓展发声渠道、传播党的声音，有利于加强思想引领、凝聚精神力量，对于加快媒体融合发展，壮大主流舆论阵地，进一步宣传黄南、推介黄南,提升黄南州知名度、美誉度和影响力将产生深远的影响。
作者：看卓才旦 吴占云 殷海燕 来源：青海羚网
黄南藏族自治州人民政府任免9名干部
黄南藏族自治州人民政府
关于张浩等同志职务任免的通知
黄政［2018］44号
各县人民政府，州政府各委、办、局：
根据工作需要，任命：
张浩同志为黄南州农牧业区划办公室主任、黄南州三江源生态保护和建设办公室主任
丁永红同志为黄南州人民政府副秘书长、办公室副主任（试用期一年）
盛国德同志为黄南州发展和改革委员会副主任（试用期一年）
姜海同志为黄南州经济商务和信息化委员会副调研员
免去：
钟存德同志黄南州教育局副局长职务。
黄南藏族自治州人民政府
2018年5月31日
黄南藏族自治州人民政府
关于才旦等同志职务任免的通知
黄政［2018］41号
各县人民政府，州政府各委、办、局：
根据工作需要，任命：
才旦同志为黄南州政府副秘书长、信访局局长（副县级）
戴建华同志为黄南州卫生和计划生育委员会副主任
黄小平同志为黄南州信访局调研员
免去：
黄小平同志黄南州政府副秘书长、信访局局长职务
戴建华同志黄南州接待办公室主任职务
闹日同志黄南州民族宗教事务委员会副主任职务
黄南藏族自治州人民政府
2018年5月18日
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来源：青海新闻网
责编/李庆玲
监制/刘蓉燕 总监制/韩易桦
黄南藏族自治州，位于青海省东南部，地处九曲黄河第一弯
走进黄南，黄南藏族自治州位于青海省东南部，地处九曲黄河第一弯。
东南与甘肃省甘南藏族自治州夏河县、碌曲县、玛曲县和本省果洛州玛沁县为邻，西北与本省海南州同德县、贵德县和海东地区的化隆、循化县接壤。
自治州旅游资源丰富，文化品位高，主要自然和人文景观有：尖扎县坎布拉国家级森林公园、李家峡电站大坝和库区风光、闻名遐迩的同仁历史文化名城、热贡艺术和收入大世界基尼斯纪录的大型卷轴画《中国藏族文化艺术彩绘大观》。
藏传佛教寺院隆务寺，南宗尼姑寺、麦秀原始森林风光，泽库和日石经墙、河南圣湖仙女洞及青南草原风光等。
黄南有自然和人文景观闻名内外，著名的尖扎县坎布拉国家级森林公园、李家峡电站大坝就在这里。
还有麦秀原始森林风光、泽库和日石经墙、河南圣湖仙女洞及青南草原风光等。
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