校园文化设计之惠州锦艺森林独领风骚
居行业首、引华人之文化大兴!公司凭着对校园文化的深刻理解,凭借强大的教育专家团队支持和精英设计团队的优势,逐渐成为中国校园文化理论研究先驱,全国教育行业先进单位,建筑行业建筑工程甲级(设计)资质单位,有103个工程被各省教育厅局以校园文化建设现场会作为推广。100多人的精英设计团队独领中国校园文化设计之风骚,1000多个工程精湛的工艺彰显着我们的实力。引领着行业的发展,并逐步树立着行业的标准。
我们的业务
一、 学校文化SIS整体规划
1、学校三风一训、学校精神、办学理念、管理理念等学校理念提炼升华;
2、学校校本仪式、专题活动、习俗活动等学校行为系统规划;
3、学校校徽、标准字、标准色、办公用品、学习用品、接待用品等学校视觉系统设计;
4、学校大厅、走廊、楼梯、教室、办公室、接待室、会议室等室内文化以及室外墙体、人文景观、校园雕塑等环境文化规划。
二、 学校文化要素单项延伸设计
1、 学校德育展室、会议室、接待室、校史展览厅空间设计;
2、 学校宣传册印刷设计;
3、 学校宣传片、广告片、专题片规划设计与制作;
4、 学校精品课题课件设计制作;
5、 学校网站建设、博客优化、数字化管理规划设计;
6、 校歌题词谱曲;
7、 学校文化墙、雕塑设计;
8、 学校个性化走廊展板设计制作;
校园文化的宗旨与任务 校园文化的功能,不是直接可以触摸的到的,然而生活在校园之中的人时时、处处可以感受得到。
1.校园文化建设的宗旨,一句话就是有助于培养德才兼备的人才即体魄健全,身心健康的社会主义建设者。
2.校园文化建设的任务,就是贯彻党的教育方针,培养社会主义建设者。
3.在这里,首要的是培养学生成为良好的“四有”公民,即有理想、有道德、有文化、有纪律的一代新人。
4.学校是培养人才的园地,在这里我们的一切教学工作,一切科研工作,一切师生参与的活动,都应以学生的健康成长,成为有用人才为中心。就此而言,可以说学校的一切都是为了学生。
戴勇|惠州美泰名铸样板房——设计磅
戴勇室内设计师事务所成立于2004年,专业从事大型商业地产、销售中心、会所、酒店、办公空间室内设计及软装定制服务。戴勇设计品牌糅合了古典与现代美,个性而典雅,体现出原创优雅的人文气质。戴勇先生曾获“中国十大设计师”、国际室内设计奥斯卡英国AndrewMartin安德马丁奖等多项国内外设计奖项。迄今为止,出版了《极上雅境》、《中国式优雅》、《融会》、《优雅新中式》等八本设计专集。
【作品赏析】惠州美泰名铸样板房(Ⅰ)
项目名称 |惠州美泰名铸样板房Ⅰ
项目地点 | 广东惠州
项目面积 | 96平方米
室内设计 | 戴勇室内设计师事务所
陈设软装 | 戴勇室内设计师事务所
设计时间 | 2016年06月
完工时间 | 2017年01月
主要材料 | 乔布斯云石、瓷砖、灰橡木饰面、橡木地板、布艺硬包、墙纸、皮革
美泰名铸项目位于片区繁华地段,为赋予居住者最高品质的人居空间,以其品牌的精质装修实现了人性化的空间设计:酒店式入户大堂、精装车库、奢装电梯间、人性化共享空间,并甄选国际领先的智能奢适标配,全方位诠释空间感、品质感、尊贵感与舒适感。
【案例赏析】惠州美泰名铸样板房(Ⅱ)
项目名称 | 惠州美泰名铸样板房Ⅱ
项目地点 | 广东惠州
项目面积 | 108平方米
室内设计 | 戴勇室内设计师事务所
陈设软装 | 戴勇室内设计师事务所
设计时间 | 2016年06月
完工时间 | 2017年01月
主要材料 | 乔布斯云石、灰橡木饰面、橡木木地板、瓷砖、布艺、墙纸
“设计思源来自对生活的体验,将艺术和生活完美结合,让居所散发出骨子里的艺术品位”—戴勇
择大亚湾西区上域之地,铸湾区尚品之家,美泰名铸像对待艺术品一样精研每寸空间,为城市繁华和自然宁静找到最佳平衡。美泰匠心独运,铸造高品质生活。
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惠州加快融入大湾区建设,大亚湾迎来新机遇
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粤港澳大湾区战略是惠州推动形成全面开放新格局的重大机遇,抢抓机遇,在惠州市推动港澳在惠共建现代服务业基地、健康养生基地、文化旅游基地中实现企业自身发展。
大湾区建设为企业家带来投资机遇
进入新时代,国家实施“一带一路”倡议,大力推进粤港澳大湾区建设等,给惠州在新的历史起点上扩大对外开放、建设绿色化现代山水城市带来重大战略机遇。
随着粤港澳大湾区建设不断推进,惠州将着力打造成为粤港澳大湾区深度合作承载区、科技产业创新活力区、社会管理创新示范区、绿色低碳发展样板区等,加快形成全面开放新格局。
“粤港澳大湾区的提出为企业家带来了很大的投资机遇。”市外商投资企业协会秘书长王观强来到惠州投资将近30年。在粤港澳大湾区城市群中,他最看好惠州的投资环境,不仅会扎根惠州,还会带动一些企业家来投资。
王观强说,他在惠州投资、生活,亲眼见证了这座城市的经济社会发展,也感受到了惠州良好的营商环境。更难能可贵的是惠州浓浓的乡情,“本地人、外地人,来到惠州就是一家人”的包容性,让惠州成为一座更适合投资者安居乐业的城市。
对于企业如何在推动粤港澳大湾区建设中发挥作用,王观强表示,企业家要转变思想,实现从改革到变革的跨越。对于惠州如何加快融入粤港澳大湾区,王观强建议将惠州打造成更注重人才、更能汇聚人才的招商引资热土,进一步吸引具有国际视野,在科学、医学、教育等方面比较高精尖的投资者。
惠州对外开放做得越来越好
对于推进粤港澳大湾区建设,在惠港资企业代表纷纷表示充满期待。
惠州与香港地缘相近、人缘相亲,同处全球最具经济活力和发展潜力的粤港澳大湾区。在经贸合作方面,香港是惠州最大的外资来源地,截至去年12月,惠州市共批准设立港资企业8293家。同时,惠州积极推动企业赴港发展,累计在港投资企业67家,投资额3.89亿美元。
“我们在惠港资企业对国家未来的发展充满信心,对惠州融入粤港澳大湾区充满期待。”朱祥兴(博罗)房产有限公司董事长朱建清说,他1993年来惠州投资,见证了惠州的经济社会发展。惠州对外开放工作做得越来越好,各项制度越来越健全,营商环境也越来越好。
听完相关宣讲后,朱建清说,他最大的感受就是“初心”二字,作为企业家的初心是什么,那就是为社会创造价值。就惠州如何融入粤港澳大湾区建设,朱建清建议,惠州应该进一步加快发展养老事业,推进高铁建设,吸引更多人才来惠州发展和生活。
南旋集团主席兼行政总裁王庭聪表示,粤港澳大湾区让他对惠州未来发展更有信心,同时他也在思考如何转型,让企业发展助推粤港澳大湾区建设。
今年初,首届粤港澳大湾区卫生与健康合作大会在惠州召开,与会人员纷纷认为,惠州生态环境良好,打造康养基地潜力巨大。王庭聪也表示,接下来,他将把业务拓展至养老、医疗等行业。
科技
支持港澳科技合作平台建设
香港拥有雄厚的科技基础,拥有众多高素质科技人才,这是我国实施创新驱动发展战略、建设创新型国家的一支重要力量。
大亚湾区加强与香港科技大学的交流合作,大力引进香港高端人才。目前,已有5个香港科技大学教授团队在大亚湾科创园创办企业。该区科创中心成立专门工作小组,全程跟进港科大教授项目服务工作。
交通
广深港1小时生活圈
惠州距香港陆路127公里、水路47海里,通过“两港三网”建设,与香港的联系日益紧密
从地理位置来看,惠州是除深圳外距香港最近的城市,距香港陆路127公里、水路47海里。通过大力推进“两港三网”建设,惠州与香港的联系日益紧密。
目前,惠州市正在全力推进赣深高铁建设,计划2020年开通运行。届时,惠城中心区可经由赣深高铁、预留东部沿海高铁通道连接厦深高铁,直达深圳北站。惠东、惠阳、大亚湾可经由厦深高铁直达深圳北站。通过广深港客运专线连接,惠州30分钟可直达香港九龙。
今年,深圳莲塘口岸将建成投入使用。莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通的东部重要口岸。
据介绍,惠城中心区距莲塘口岸约80公里,可经由武深高速、长深高速、惠大高速等,实现50分钟抵达莲塘口岸,惠阳和大亚湾距莲塘口岸约50公里,可经由沈海高速、深汕沿海高速,实现30分钟抵达莲塘口岸。
海运方面,惠州港距香港维多利亚港约47海里,可通过惠州-香港海上客运航线,实现40分钟抵达香港。
企业家说
构建海陆空交通网络
对于推进粤港澳大湾区建设,在惠港资企业家都充满期待。
“粤港澳大湾区概念的提出,为惠州带来发展新机遇。”惠州市百利宏控股有限公司董事长黄少康说,通则天涯咫尺,不通则咫尺变天涯,一个“通”字意味着惠州参与粤港澳大湾区建设应实现人流物流信息流的畅通。
黄少康认为,惠州要着力构建海陆空交通网络,通过加快高铁网络布局,推进惠州机场扩容扩建工程,进一步完善惠州港口规划体系、管理服务体系和集疏运体系等,积极融入粤港澳大湾区东岸“半小时生活圈”。
惠州在飞速发展的背景下,正向粤港澳大湾区的宜居生态家园迈进。作为临深要塞的宜居之城,大亚湾凭着自身的优势也将在这片大有可为的土地之上,书写一座城市的崭新未来!
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—The end—
惠州打造四通八达交通体系 深度融入湾区建设
9月23日,广深港高铁正式开通运营,连接包括惠州南站、惠东站在内的全国44个高铁站点,惠州市民坐动车直达香港市区成为现实。四通八达的交通体系是城市开放硬实力的最直接体现。
近年来,得益于高速公路、高速铁路、国省道建设的快速推进,惠州与广州、深圳等粤港澳大湾区中心城市的交通对接愈发紧密。在粤港澳大湾区规划即将落地之际,惠州如何巩固现有基础,进一步优化升级交通网络,从而更好地融入大湾区建设?
优势在哪里?
基础设施互联互通走在全省前列
新博高速 (武深高速新丰至博罗段)博罗县柏塘镇龙头村段,施工人员正在摊铺沥青。随着今年底新博高速建成通车,武深高速将全线贯通。届时,惠州不仅新增一条北上通道,与深圳的交通对接也更加顺畅。
这是粤港澳大湾区内基础设施互联互通的生动写照。通勤便利正是世界级大都市圈最重要的标准之一,当前,粤港澳大湾区正按照世界级都市圈的标准要求推进基础设施互联互通。在这方面,惠州已经走在全省前列。
以高速公路为例,惠州高速公路网布局为“七横五纵一联”,总里程1110公里,已通车13条高速公路,通车里程633公里,居全省第二。目前,惠州拥有济广、长深、沈海等3条高速出省通道。
从高速公路网分布来看,惠州市西南部路网相对密集,有多条过境高速公路连接广州和深圳,“广深惠一小时生活圈”日趋成形。
“世界级都市圈的经验表明,主城和周边城市之间一小时的通勤时间是比较有吸引力的。”中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达指出,伦敦、纽约、巴黎和东京都市圈的单程平均通勤时间分别为43、40、38、69分钟,当各都市圈各区域之间的通勤率达到一定高度,都市区的联系便不容易被割断。
在缩短湾区城市的通勤时间上,轨道交通扮演着重要角色。
日本大学教授朽木昭文用 “蛛网”来形容以东京湾为中心的日本关东交通布局:“这里有全世界最发达的铁路布局,从中心的环状网,发散出许多分支,构成四通八达的蛛网结构。”
再将目光聚焦到距东京湾3000公里之外的粤港澳大湾区城市群,目前湾区内开通城际轨道的城市不到一半,惠州位列其中。
2017年12月28日,莞惠城轨全线通车,运行时间约1小时。莞惠城轨贯穿两市中心区域,两地居民得以开启同城生活模式。
未来,随着赣深高铁和广汕铁路建成通车,惠州将坐享“三线九站”,完全打通与广州、深圳、香港的高速铁路通道,四地之间的人员、经贸交流更加密切。
“赣深高铁和厦深铁路在惠州交汇,我特别看好惠州将来的发展。”深圳市新城市规划建筑设计有限公司总规划师张留昆表示,惠州的历史、文化、生态优势比深圳更明显,如果在基础设施上联网,将对惠深两地发展极为有利。
与高速公路和轨道交通相比,定位为珠三角干线机场的惠州机场则能在更大广度上辐射周边地区。
根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,惠州机场是珠三角地区将打造的5个新干线机场之一,服务范围覆盖惠州、河源、汕尾和深圳东、东莞东,发挥深圳第二机场的功能。从地理位置上看,惠州机场是五个干线机场中,唯一辐射粤东片区的干线机场。
目前,惠州机场正在开展扩容扩建工程。今年5月,省发改委在对省人大代表的答复函中表示,支持加快推进惠州机场做大做强,将督促省机场集团按照国家相关法规加快推进惠州机场扩容扩建工程招标、施工等工作,争取尽早完工。
短板在哪里?
高铁站点多但没有很好地为我所用
惠州知名媒体人“石敢当”曾讲述到厦深铁路惠州南站接送朋友的经历:“有两位朋友从潮州买了高铁票到惠州南站,叫我接站。我提前一个半小时赶过去,接到朋友后回程,一个小时回到市区江北。朋友大惊,问怎么要走这么远才到市区?我说刚才你们下车的地方是惠阳,距离惠城区近40公里呢。”
“石敢当”的经历一定程度上反映出惠州轨道交通发展的不足。近年来,我市先后开通莞惠城轨和厦深高铁,未来还将形成“三线九站”的高铁布局。但一个不容忽视的问题是:惠州市城市轨道交通仍处于规划阶段,轨道交通未成网成规模,高铁过境多但枢纽站少,没有很好地“为我所用”。
“石敢当”说,此前不少市民为惠州有9个高铁站而感到自豪,其实并不是高铁站点多就好,关键是要方便快捷。“比如,外地游客要从广州去江西,准备乘坐广汕高铁到惠州再转乘赣深高铁去南昌,结果他在惠城南站下了车,却发现打的到惠州北站至少40分钟,公交则可能要1个半小时,并没享受到转车的快捷,带着行李还麻烦。”
“高速公路、高铁、城轨、机场、港口样样都有,但是与一线城市相比,惠州交通衔接还不够便捷,有效的交通体系建设还存在较大差距。”市交通运输局局长钟朝阳在接受记者采访时指出,惠州城市道路与高速公路连接也不够顺畅,城市外围高速公路互通布局不尽合理,城市内部没有快速路贯穿。
据了解,惠州市高速公路虽已成网,但密度分布不均,西南部路网相对密集,东北部路网分散,往江西、福建方向路径单一,交通量过度集中,容易造成交通拥堵,往韶关、湖南方向的直达通道暂未打通,北上还需绕道广州。
空港方面,惠州机场通航三年多以来,旅客吞吐量连年上涨,今年旅客吞吐量已经超过百万,预计将超过170万人次,服务客源90%来自惠州本地。但是,按照现有发展态势,在不对周边地市延伸的情况下,即使明年建成新航站楼,惠州机场的保障能力也将于明年底达到饱和。
“从粤港澳大湾区建设角度,目前机场数量比较充足,更多的是要考虑资源共享以及存量盘活和优化。”广东省交通运输规划研究中心高级工程师张希认为,惠州机场当前吞吐量有限,定位服务深圳的话,机场等级还需提升,要加快改造航站楼和跑道。
路径在哪里?
完善交通网络,加快项目建设
置身东京街头,你几乎感觉不到这是一个人口超过4000万的庞大都市群——— 除了商业旺区,大部分街道行人稀少,人们大都通过地下轨道交通出行。数据显示,轨道交通占东京湾区的比重达到80%。
高度发达的轨道交通系统不仅把人流分散至地下,给地面腾出更多发展空间,而且迅速将湾区各城市串联成一个整体。“发达的交通网络使得人流、物流、信息流等生产要素得以自由流通,从而带动产业升级,成为东京湾区发展的内生动力之一。”朽木昭文说。
“粤港澳大湾区在人口和地域、产业等方面,更加接近日本东京湾区。因此,粤港澳大湾区的交通发展和规划,应该多参考东京湾区的做法。”林江指出,轨道交通是东京湾区最为重要的通勤方式。借助于发达的轨道交通,东京成功解决了城市拥堵、上下班困难的城市难题,成为成功治理拥堵的城市之一,并与湾区的其他城市实现了快速无缝对接。
林江认为,惠州当务之急是要尽快完善内部轨道交通网络,加快轨道交通和深圳轨道交通延伸至惠州的项目规划建设,使机场、高速铁路、高快速公路无缝衔接,打造与周边主要城市半小时生活圈,增加各类经济要素在惠州聚集的吸引力,支撑综合交通枢纽建设。
“省交通运输厅正在按照增加密度、提高能力、优化节点的原则开展全省高速公路网修编工作,我市以此为契机,按照东西相连、南北畅通、山海呼应的思路,加密与周边地市和重要交通节点的联系。”钟朝阳告诉记者,惠州在现有“七横五纵一联”路网基础上,新增了2条横线(广州天河至河源紫金高速公路惠州段、博罗至惠城高快速路),3条纵线 (河惠深高速、原大广高速龙门段、龙门至仲恺高速及延长线改为纵线)和2条加密线 (惠州机场高速公路及延长线、惠城至深圳高速公路),其中增加了2条出省通道、1条出港通道,形成“九横八纵两加密”的高快速路网络格局,加快实现与周边地市1小时快速通达目标。
当前,惠州市境内高速公路骨架路网多为2010年前建成通车,多为4车道高速公路,与发达地市的主要通道局部路段交通量较大,拥堵问题日渐突出。近期,惠州市将配合省交通运输部门加快推进深汕高速西段改扩建工作和惠河高速、广惠高速、惠莞高速改扩建前期工作。
按照新的规划,预计到2035年及以后,惠州市高速公路网通车里程将达1600公里,高速公路密度达14.2公里/百平方公里。
在完善路网的基础上,惠州还要充分利用海港的优势。优质海港是湾区发展的重要资源,目前,惠州港是珠三角港口群中唯一拥有30万吨级深水泊位的港口。
有专家指出,在全省开展港口资源整合的背景下,惠州应积极引进外部资金、先进管理模式,吸收周边港口外溢货流,以能源、石化等2个万亿产业带建设为目标,与深圳、广州港错位、互补发展。
思路比出路更重要
交通设施一体化是粤港澳大湾区建设不可或缺的一环,它有利于提高交通运作整体效率,降低运输成本,是宜居宜业、区域协同的重要基础及先导条件,更是大湾区加速一体化的重要保障。
如今,粤港澳大湾区正以世界级都市圈的标准推进湾区内基础设施的互联互通。对于地处大湾区东岸战略腹地的惠州来说,当前首要任务是加快打通对外通道,由此实现与香港、广州、深圳等湾区中心城市的便捷互联,加速人员、资金、技术双向流通。
从技术层面来讲,修建更多“出路”并不复杂,但要想通过硬件提升带动产业发展,从而更好地融入湾区,明确思路比修建“出路”更加重要。因此,我们要对现有交通体系进行梳理,从国家级交通干线对惠州的最终带动作用出发,深化研究各类交通体系的互联互通,提升点对点的通行效率。唯有思路清晰了,惠州发展之路才能越走越宽。
来源:惠州日报
记者:戴 建 杨敬贺
编辑:詹琳儿
如有侵权,请联系我们
惠州规划建设地区性中心城市 积极辐射粤东北片区
惠东港口双月湾
广东省政府日前印发《广东省沿海经济带综合发展规划(2017-2030年)》(以下简称“《规划》”)提出,对接国家“两横三纵”城镇化布局,推进形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构,将包括惠州在内的多个城市打造成为地区性中心。
记者梳理发现,去年以来,我省多次对惠州的城市发展进行规划定位。从广东省“十三五”规划的“物流中心”到《广东省新型城镇化规划(2016-2020年)》的“门户城市”,再到本次《规划》提出的地区性中心。我们可以看到,在省一级规划中,惠州的城市定位正由“单一发展”走向“综合多元”,我市建设绿色化现代山水城市的定位也与这是高度一致的。
在粤港澳大湾区规划即将发布的背景下,作为地区性中心城市,惠州理应结合自身优势,加强与广州、深圳等主中心城市沟通对接,积极辐射粤东北片区,在粤港澳大湾区中发挥重要作用。
经济体量和城市发展托出惠州“底气”
惠州去年地区生产总值居全省第五位,积极实施“海绵行动”,在区域发展中扮演更加重要的角色。
广东因海而兴、因海而富,是典型的以沿海经济带动区域发展的省份。
沿着广东省3300多公里的海岸线,湛江、茂名、阳江、中山、广州、深圳、东莞、惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮州等沿海城市一字排开。如今,广东沿海经济带已发展成为全国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、集聚人口最多的区域之一。
根据《规划》,广东将建设三大沿海城市群,打造世界级沿海都市带,推进形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构。其中的“多中心”即以广州、深圳为主中心,珠海、汕头、湛江为副中心,佛山、惠州、东莞、中山、江门、汕尾、揭阳、潮州、阳江、茂名等为地区性中心。
所谓地区性中心城市,是指城市作为区域的中心,是一定地域内的经济聚集体。中心城市的作用可以概括为若干“中心”,如商品流通中心、交通运输中心、金融服务中心、信息交流中心、科教文化中心等,中心城市通过这样的“中心”对区域发展起带动作用。
记者在《规划》中看到,惠州的定位是建设电子信息产业和世界级石化产业基地、国家海洋生态文明建设示范区、世界级云计算智能终端产业集聚区、国家智慧城市和高新技术成果转化基地。
去年,惠州全年实现地区生产总值3412.2亿元,增长8.2%;地方一般公共预算收入361.3亿元,增长10%,双双位居全省第五位。同时,惠州积极实施“海绵行动”,对接深圳“东进”、河源“南融”、汕尾“西融”,在区域发展中扮演更加重要的角色。
因此,无论从经济体量还是城市发展来衡量,在沿海经济带城市群中,惠州已经具备成为地区性中心城市的“底气”。
大亚湾区和大 鹏新区将优势互补
大亚湾区的石化产业与大 鹏新区的旅游及战略性新兴产业将形成优势互补,在产业协同发展上产生一加一大于二的效果,由此带动环大亚湾湾区的发展。
区域发展离不开中心城市的带动,完善区域性中心城市功能,加强中心城市对区域经济的组织和调控作用,是推进城市化进程、加快经济增长的重要内容。
对此,《规划》提出,统筹“六湾区一半岛五岛群”滨海布局,构筑三大海洋经济合作圈。“六湾区一半岛”是指环珠江口湾区、环大亚湾湾区、大广海湾区、大汕头湾区、大红海湾区、大海陵湾区和雷州半岛。
记者注意到,环大亚湾湾区涉及深圳和惠州,主要由大亚湾、大 鹏湾以及大 鹏半岛共同组成,定位为国际级石化与港口物流基地、广东重要的海洋先进制造业基地、现代海洋服务业基地和重要的清洁能源生产基地。
在环大亚湾湾区中,惠州大亚湾开发区扮演着重要角色。
10月2日,历经三年施工,中国海油惠州炼化二期项目1000万吨/年炼油工程试车成功。该项目投产后,大亚湾石化区的炼油、乙烯生产能力将翻番,相当于再造一个石化区。
惠州炼化二期项目是惠州启动世界级石化产业基地发展的重要“新引擎”。近年来,惠州围绕建设世界级石化产业基地的目标,加快推进大亚湾石化区建设。
如今,大亚湾石化区已吸引来自美国、日本、荷兰等20多个国家和地区的石化企业投 资79宗项目,总投 资达1678亿元。其中,33宗项目由11家世界500强企业投 资,世界500强及行业领先企业投 资占总投 资的90%。
同属环大亚湾湾区的大 鹏湾和大 鹏半岛主要位于深圳大 鹏新区。与大亚湾区不同的是,大 鹏新区致力于打造国际旅游度假胜地和战略性新兴产业集聚区,重点发展健康服务产业、新能源产业、信息服务产业、旅游文化产业、海洋产业等新兴战略产业及未来产业。
由此不难看出,大亚湾区的石化产业与大 鹏新区的旅游及战略性新兴产业将形成优势互补,在产业协同发展上产生一加一大于二的效果,由此带动环大亚湾湾区的加速发展。
加快全面融入穗深港惠“30分钟生活圈”
惠州从“高铁时代”到“航空时代”再到“城轨时代”,一步步迈向全省重要的区域枢纽。
打造沿海经济带,不仅要加强区域内城市的交通连接,还要增强沿海地区对内陆地区的辐射带动作用。
基于此,《规划》提出,构建“三区辐射、六轴联动”的陆海统筹新格局,推动形成内联外拓、联动融合的区域发展新局面。我省将重点推进深圳至茂名铁路、广州至汕尾铁路、汕尾至汕头铁路、广州至湛江客运专线等项目建设,实现珠三角与粤东、粤西地区2小时通达。
同时,构建国际化航空运输体系,对接全省“5+4”骨干机场总体布局,加快沿海地区民用运输机场建设,积极发展通用航空,构建以珠三角机场群为核心,覆盖东西两翼的沿海民用机场发展格局,打造全球航空运输网络重要枢纽。
去年11月,市第十一次党代会提出打造“更具综合实力的区域枢纽”,全面融入广州、深圳、香港特大城市“30分钟生活圈”。这意味着惠州在珠三角地区的地位更加凸显,将在沿海经济带城市群中发挥更加重要的作用。
作为珠三角后起之秀,惠州交通基础设施建设取得了令人瞩目的成绩。近年来,惠州从“高铁时代”到“航空时代”再到“城轨时代”,4年“三连跳”创下“惠州速度”,让惠州一步步迈向全省重要的区域枢纽。
当前,惠州更提出在“十三五”末实现“三个半小时”目标,即所有乡镇半个小时都能上高速、所有县(区)半个小时都能到市区、全面融入穗深港惠“30分钟生活圈”。
目前,惠州机场共开通17条航线,通达18个航点。截至10月31日,惠州机场今年共执行飞机起降6907架次,完成旅客吞吐量75.5万人次。今年,惠州机场预计旅客吞吐量可接近或达到100万人次,晋升“百万级机场”。
轨道交通方面,莞惠城际即将全线通车。以后,莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际在东莞望洪站接驳。今年,赣深客专和广汕铁路相继开工建设,未来市民往返惠州与广州、深圳、香港之间将更加方便。
根据《惠州市城市轨道交通线网规划》,惠州远景规划中有多条轨道与区域城市跨城连接。包括现已通车的厦深高铁,正在建设的赣深高铁、广汕高铁,以及已经展开前期工作的深惠城际,还包括深圳地铁8、14、16、19和21号线延伸线等5条地铁线等,惠州将构建立体化的交通轨道与周边城市通勤接驳。
目前,市住建局正在组织对《惠州市总体规划》进行新一轮修编。总规将更为深入地围绕惠州未来发展定位进行谋划,进一步深化惠州城市融入区域发展中的城市定位和共同发展。
据介绍,新一轮城市总体规划修编将把握区域一体化与城市发展关系,强化惠州在粤港澳大湾区中的城市分工和定位。
粤港澳大湾区建设:惠州楼市的黄金时代
粤港澳大湾区建设:惠州楼市的黄金时代
花开南国浓,秋爽惠州蓝。“金九银十”,在惠阳碧桂园湖光深色、润杨溪谷等楼盘人潮涌动,参加楼盘活动的市民络绎不绝,楼盘外面的停车场,被前来看房业主的车辆挤得满满当当,其中大约一半以上为深圳牌照,四分之一为惠州本地牌照。
在节假日,惠州购房客大多以自住为主,他们对惠州宜居城市的属性具有强烈的认同感。此外,惠州市相关部门多措并举,不断加大监管力度,也让惠州楼市比以往更加规范。不少专家认为,惠州楼市的运行依旧处在健康通道。随着深惠两地经济联系的进一步加强,随着轨道交通利好消息的不断释放和落地,随着粤港澳大湾区概念的提出,惠州楼市呈现良性发展态势。纵览旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区这三大世界级湾区,以及其他在世界经济版图中占据一席之地的城市群可以发现,只有世界级的人才集聚,才能支撑起世界级的经济发展水平, 而前者又在很大程度上又仰赖是否有足够好的自然生态,形成强有力的“绿色吸引力”。在全面对标深圳的同城化发展浪潮中,借助绿色化发展的生态优势和粤港澳大湾区腹地的区位优势,惠州楼市的未来仍拥有巨大潜力。
现代交通格局打开,大湾区生活与世界“零距离”
近年来惠州区域交通快速发展,航空方面:“深圳第二机场”落址惠州平潭,目前惠州机场已开通16条航线,通达北京、上海、杭州、南京、贵阳、海口、西安、昆明、成都、重庆、济南、南宁、长沙、青岛、南昌、张家界、太原、郑州18个大中城市,航线网络覆盖了我国华北、华东、华中、西南、西北和海南地区及主要城市;地铁方面:深圳地铁14号线必将延至惠阳,惠州境内拟设立白云站,草洋站,惠州南站三站,还有惠州地铁1号线争取今年动工建设。高铁方面:赣深高铁、广汕高铁陆续发布环评公告,确定在惠州分别设置惠州北、仲恺、惠州南站点,再加上已实现通车运营的厦深高铁在惠州布局的惠州南站、惠东站,惠州到2020年左右将形成“3条线9座站”的高铁线网格局。惠州的高铁设站数量一举跃升至广东全省所有地级市前列。从2017年1月起,深惠两地“公交化”的城际通勤高铁班次覆盖早晚上下班时段,从惠州南站到深圳北站仅半小时,到深圳福田站只要57分钟,深惠“双城记”正在被“同城化”所取代。
碧桂园南站新城临近惠州南站,目前该楼盘已售罄,价格在13000元到14000元之间。而楼盘已售出的房屋大约有一半有业主已入住。在距离不远的惠阳碧桂园翠湖湾,这里的售楼处同样几乎座无虚席,停车场区域同样以深圳车牌为主。据了解,该楼盘的销售很旺,目前89——129平方米的房子在售,购房者主要是深圳客用来安顿老人或者孩子居住。
对于现代城市来说,对外交通的通达性同样是判断是否“宜居”的重要内容。海空现代交通格局的打开,让惠州在大湾区尤其是珠江东岸的城市中区位优势更加凸显,“宜居”价值再获助力。在惠州置业,既能坐享眼前的生态绿色,又能享受说走就走,邂逅“诗与远方”的自由。
对标深圳,对接世界级湾区,这对惠州来说并非遥不可及的目标,而是正在一步步落地的现实。这些利好所代表的城市升级,又不断催动着楼市的发展。
碧桂园多楼盘深耕惠阳,好房子受追捧
刚刚过去的黄金周,惠州迎来36个楼盘6000套左右的推售规模。业内人士认为,在不久前出台的楼市“限售”新政推动下,惠州市场将有望改变去年调控以来的供需吃紧局面,大量的新房源入市将满足市民置业安家的需求。
而碧桂园集团在惠阳的几个楼盘更是受购房者青睐。碧桂园润杨溪谷,像香格里拉一样美;碧桂园湖光山色,千亩森林在身边环绕;碧桂园翠湖湾,未来升值不可限量;碧桂园山河城,打造惠湾优质教育基地;碧桂园南站新城,未来可容纳几十万人口的深圳卫星城。以上楼盘都是碧桂园在惠阳布局的匠心之作。
20多年来,碧桂园都是所在城市亮丽风景线和名片。园林景观、生活广场使当地人民流连忘返,会所、物业服务令人生活舒适、安全。城市的建筑、园林、管理都应经得起历史的检验,碧桂园在每座城市都将小区品质做到一步到位:建世界一流的小区!所以现已有超过300万业主选择在碧桂园安居乐业。
【碧桂园·润杨溪谷】
福田60公里处,近3000亩全生态温泉大城,像香格里拉一样美。碧桂园·润杨溪谷是深圳旁重点布局的温泉产品,更是仅此一家。温泉作为地热资源本就稀缺,特别是润杨溪谷所享有的偏硅酸温泉,这种硅元素容量大于每升25毫克即具有医疗价值的温泉对身体好处极大,也极其罕见。
碧桂园润杨溪谷作为深圳福田60公里处的全生态温泉大城,与国家5A级景区华清池同享国家医疗级偏硅酸温泉。7大天然泉眼,3大功能泡区,117个仙境温泉泡池,游客来这里可是随心所“浴”。而且即日起到10月31日,转发本链接到朋友圈,积满88个赞,即可获取价值168元的温泉体验券2张!http://mp.weixin.qq/s/ijZktKCpc9WZfsFGsuN4Qg
项目临近惠州南站,当前惠州南站厦深高铁已完成捷运化,以每日超120班次往来于深惠之间,深圳地铁14号线、惠州地铁1号线、深惠城轨即将通车,让轨道交通的便捷通达再上一层楼。
项目均价:洋房均价12000-13000元/㎡
建筑面积:约120-147㎡的半山墅级洋房、约35-67㎡的温泉山景公寓在售
项目地址:惠州惠阳区沙田镇金桔自然保护区(深汕高速淡水东出口2公里)
【碧桂园·湖光山色】
六湖双山,叠湖大城,一站到龙岗的世外桃源。碧桂园·湖光山色,从社区出发,一站高速即到龙岗中心城;这里是深圳东进重要区域,粤港澳大湾区核心城市圈;国家级规划,区域重要性不言而喻;项目拥有6个距离超2公里的叠湖、10公里环湖及登山绿道、千亩森林公园,更有生活超市、商业街、电影院、书吧、茶室等社区配套,给你一个风景优美的家园。
项目均价:12000-13000元/㎡
建筑面积:91-140㎡3-4房湖畔美宅在售
项目地址:惠州惠阳区人民一路金玉东方珠宝城旁
【碧桂园山河城】
美丽的成熟大城,碧桂园·山河城,作为碧桂园9年成熟大城之作,秉承着打造“全新山河城,美丽的成熟大城”的理念,强势进入北大新世纪实验学校已开学,这所全面依托北京大学的教育理念,打造一站式精英教育,满足深圳人优质教育资源的需求。
另外,全新的营销中心已全新升级,“北大印记”示范区已盛大开放,引发深圳置业热潮,现有4000多户业主。作为碧桂园9年成熟大城之作,碧桂园·山河城经历了时间的淬炼和市场的检验,深受客户的喜爱,其位于毗邻深圳的惠湾,在“粤港澳大湾区”的政策利好下具有广阔的发展前景,更在不断全面升级完善,醇熟配套,尽享城市繁华。
项目均价:8300元/㎡起
建筑面积:约104-123㎡阔景大三房在售
项目地址:惠州惠阳区淡水北部惠阳经济开发区
【碧桂园·翠湖湾】
山湖之间,轻轨美宅。碧桂园·翠湖湾,地处惠阳,是“粤港澳大湾区”、深圳东进战略主要核心成员之一,借势弯曲“领头羊”深圳发展东风,碧桂园翠湖湾升值潜力也将水涨船高。项目距规建中的深圳地铁3号线坪地六联站约8公里,规划中的深惠城际轻轨经新圩进入深圳,一路通龙岗,未来升值不可限量。
碧桂园·翠湖湾,拥七重立体高尔夫园林,社区规划幼儿园、风情商业街、露天泳池、运动球场、儿童游乐中心等配套,满足业主运动休闲生活;翠湖湾还依山揽湖,观音山森林覆盖率99%以上,空气中富含负氧离子,实为山水宜居首选。
项目均价:11000元/㎡
建筑面积:约89-129㎡3-4房轻轨美宅在售
项目地址:惠州惠阳区新圩镇花山大道8号(花山水库旁)
【碧桂园深荟城】
深荟城是碧桂园集团倾力打造的深圳地铁14号线标杆人居大盘,位于深圳市坪山新区东部的白云新城中心,是一座集“交通枢纽+综合商业+智慧宜居”于一体的智慧生活社区,未来可享受深圳东进的城市级商业配套。
地铁旁,智慧生活社区,规划近2万㎡国际教育学区,2所国际双语幼儿园,1所政府公立小学,毗邻坪山国际大学城,国际教育学区由此而筑;4000㎡净菜市场、1.5万㎡风情商业街、约3.5万㎡商业综合体(规划中),足不出门,应有尽有;Art-Deco建筑风格,匠心打造,智能升级,全系精工93-135㎡匠心美宅在售。
项目均价:1600元/㎡
建筑面积:约93-135㎡三至四房在售
惠州网站建设需要做哪些前期规划
就我们惠州网站建设公司而言,在为一个企业建设网站以前,我们都会全方位了解企业,然后根据具体情况,为企业做好建站规划。做网站规划,绝对是必要的,这能让企业建站进程更加顺利,并且为后期优化网站打下好的基础。那么,一般建站的前期如何规划呢?小编今天就来为您分享一下。
我们在做网站建设规划时,一定要考虑到后期网站需要做优化排名,所以我们一定要要求网站功能更加精细全面,这样能给用户一个好的体验。这里可以参考网站案例gaia123很多企业在建站的时候,常常会去模仿同行的网站,别人做了什么功能,自己就跟着做什么功能,这样做出来的网站根本没有任何特点,用户看到千篇一律的网站,也不会多做停留的。 另外,有很多企业建站时,觉得功能越多越好,然后建设的网站,功能丰富到夸张,这种做法也是错误的。这种做法只会让网站看起来杂乱无章。这点上,我们惠州网站建设公司一直都做得不错,我们在为客户建设网站时,都会根据企业的实际需求,合理配置相应的功能,尽量做到功能精简而富有个性,能更好突出企业产品特点,为企业发展奠定基础。
我们也会重点考虑网站后期需要做优化排名的情况,毕竟现在的网站做优化排名才能有更多发展机会。所以,我们会增加网站交互功能。很多企业总会有错误的认识,认为建设网站之时,将自己企业的产品、业务介绍、促销活动等信息发布在企业的网站上,这样就足够了。其实,自从搜索引擎转变算法后,与用户的互动,以及用户的体验感,已经成为影响网站排名的重要因素了。所以,合格的网站,不仅要具有展示企业及其相关信息的功能,还要能让企业与用户能够更好的互动沟通。通过与用户交流,企业可以收集更多用户的想法与意见,这是企业开辟网站销售模式的必经之路。所以,网站拥有与用户互动功能,绝对是必要的。这点在建设网站之前,一定要规划好。
做好相关功能规划后,我们也要做好网站后期优化时,需要长期更新网站内容页的打算。网站更新内容的好处,相信大家都已经了解了。我们就不再赘述了。我们可以在内容页里加入留言,投票等相关功能。这种做法,也是为了更好的与用户互动沟通。对网站排名,以及企业发展都有很大帮助。 最后,我们需要根据网站实际需要,来规划网站哪里需要用到高品质的图片,哪里需要用到视频这些资料。这个也是非常重要的,因为网站如果有太多的视频与高清图片,是会影响到打开网站时的速度的,而网站打开速度如果太慢,搜索引擎就不会注意这个网站了。所以,这一点一定要做好前期规划。要是等到后期建站再去考虑这些,你可能就根本无法完成建站或者将花费大量时间建站。相信这些都不是我们想看到的。
说到这里,您应该已经明白企业建站前期的规划工作的重要性了吧。企业建站,我们惠州网站建设公司一直都走在最前面,我们会不定时更新相关建站,网站优化等知识,希望能帮助到更多企业,更好了解建站,优化网站的重要性。
惠州网站建设公司之展示型网站的建议
现在很多企业在做网站时,都会选择制作展示型网站。因为展示型网站,很大程度上能凸显出企业的实力与销售能力,而且展示型网站也是营销的一种有力手段。可是,在制作展示型网站时,对网站制作者是有一定要求的。我们惠州网站建设专家--盖亚科技,做出来的展示型网站,一直受到业界肯定。所以,今天,我们也来聊聊制作展示型网站时,需要注意什么。
作为网站最优良的展现形式,展示型网站已经成为主流。展示型的网站能给企业一个展示自我的平台,让顾客更加了解企业。于企业来说,企业需要更多营销平台。于网络环境来说,需要更多展示形式。所以,展示型网站能使企业与网络环境达到共赢。企业制作展示型网站,我们首先就要确定展示的内容是什么?一般情况下,很多企业都是需要展示自己的文化与形象,以便访客能更好了解企业。另外,还会展示企业最新动态,时常更新动态,对网站排名有一定好处,也能让访客更加信任企业,毕竟,一直没有动态的企业,可信度真的降低不少。所以,我们在制作展示型网站时,一定要以企业为中心。另外,企业制作展示型网站,是需要网站能给消费者带来不一样的感受。所以,我们一定要有创新思维,然后在产品展示时,凸显出企业重点推广的产品。但不能过于的推销形式去展示,否则容易产生反感。毕竟,展示型网站不是营销型网站。
最后,展示型网站可以将企业的联系方式,如微信二维码,qq联系,电话联系,前台联系,业务联系,邮箱联系,这些都全面的放在多个页面,让访客能随时留意到。并且,最好能在联系企业页里,加上地图功能,这样能给访客更直观的展示效果。不管哪种网站,制作网站都是需要由专业建站公司来进行的,毕竟这种专业性比较强的事情,还是需要专业的人员来操作。现在的网络公司,有很多都是没有专业建站人员,而是单单以跑业务,拉业务形式,外包网站的,这样的公司,相当于二手,三手网站建站公司,所以价格会相对高很多。在此,惠州网站建设专家--盖亚科技,提醒各位,选择建站,一定要多对比,对了解。
原文地址gaia123/xinwenzixun/jianzhanwenti_1782.html
惠州网站建设之客户需要提供什么资料
惠州网站建设公司众多,但有专业团队的却很少,大家都知道,网站建设是一项技术活,需要专业的团队来操作,而我们公司,在网站建设时,都会与客户交流统一意见后,再由专人跟进设计方案,并一对一完成网站建设。网站建设进程的快慢,其实也要看客户提供资料的完成度。那在专业的网站建设中,客户都要提供哪些资料呢?今天小编就为大家梳理一下客户应该提供的资料。希望能对您有所帮助。第一,需要提供网站注册的域名。域名其实是需要客户申请提供的,但是用户在申请域名时,小编建议申请的域名要尽量简单,好记,比如:gaia123。com这样对网站后期优化会提供便利。第二、提供一些网站的基本资料。网站建设时,需要用户提供的基本资料有:注册人的姓名,企业营业执照或组织机构代码证,身份证正反面的复印件。但是要注意,想要通过审核,在网站提交注册的域名时,就一定要确保注册联系人姓名与《域名注册申请表》的注册人姓名一致。第三、网站的设计具体要求。很多人以为网站设计应该全部归网站建设公司决定,其实不然,在网页设计时,虽然设计页面的主体人员是网站建设公司的技术团队,但是在网站的建设中,用户还是应该提供例样网站的网址,供网站建设公司参考,另外还要确定网站的主色调,虽然,一般网站建设公司会提供参考,但最终还是需要客户根据自身企业产品色调来做最终确定。另外,还需要提供网站logo或者公司标志原件,以及一些公司的资料图片等。第四、需要提供企业的法人信息。网站备案时,客户还需要提供营业执照,法人照片的核验照,企业备案的法人,网站备案资料的备案公章,企业备案的主体负责人必须是企业的法人,网站的负责人则可以随意些,既可以是具体的网站管理人员,也可以是企业的员工。第五、程序开发时具体资料。作为惠州网站建设专业公司,我们在网站建设中,要求网页设计要展现企业文化,产品的特色,企业的发展历史等等,所以在程序的开发中,我们需要客户提供以下资料:公司的简介,组织架构资料,公司展示的图片,产品的特色,产品图片,产品的一些叙述,公司的文化,以及公司地址,联系方式,客服电话,以及网站咨询电话。其实,在网站建设中,客户如果能较快的提供全面的资料,那么,网站建设公司就能更快了解企业的一切,也才能为企业更好的打造一个量身定做的网站。这样省时省力,提高效率,想必是双方都想看到的。
惠州网站建设之你一定要小心的作弊链接
在前几年,互联网时代还没有现在这么规范的时候,很多站长为了获利,在做网站优化时,都是想方设法,不择手段的。而随着互联网迎来了对垃圾链接清理的新时代,越来越多的垃圾网站受到惩罚,使得很多站长头疼网站优化。 站长现在比较好的优化方法之一,就是与权重差不多或者更高的相关性网站交换友情链接,但是前提一定是,友情链接是心甘情愿的。交换友情链接时,我们一定要留意对方的链接是否有作弊。下面,惠州网站建设公司的小编就来给大家分享下链接作弊的几种形式。具体如下: 第一种、劫持高权重网站链接来交换友情链接 这种方法就是利用权重劫持,然后去与权重相当的站点交换友情链接,所以,大家在进行友链交换时,最好采用站长工具去检测对方的权值或PR。 第二种、nofollow属性作弊 大家都知道,rel="nofollow"就是告诉搜索引擎不要追逐该链接,当代码里多了这个时,搜索引擎这个属性标签,就不会给予该链接传递权重或给予几乎可以忽略的权值权值,这种就属于典型的链接作弊。因此,建议大家在与对方交换友链时,要注意查看友情链接部分的源代码,确定下是否在你的链接中添加了友情链接锚文本。 第三种、框架嵌套iframe作弊 这种做法就是,利用网页iframe框架嵌套新的页面,然后再新页面里显示友情链接。这样的友链也是典型作弊链接,这种做法就不能让对方首页等高权重页面传递给你的网站,而跟你交换友情链接的实际只是一个iframe嵌套的页面,这种页面根本不会有权重,友情链接自然没有意义。所以,交换友情链接时,我们还要在源代码中查找我们的锚文字关键字或域名。如果无法查找到锚文字关键字或域名,我们就要再查找“iframe”这个英文代码,确定了友链代码是在iframe嵌套的页面的话,就基本判断出对方作弊了。 第四种、通过JS代码输出友情连接 如果对方的友情链接是JS代码输出,也不会对你的网站权重有帮助,因为搜索引擎无法识别JS代码里面的内容。 因此,大家在做交换友情链接时,一定要检查源代码,如果是JS调用则说明该链接是一条作弊链接。不要觉得没必要,因为一条优质的友情链接起到的作用是很大的。 第五种、做上去了然后将对方链接删除 像这种情况,大家肯定都熟悉,所以我们在SEO优化过程中,要定时检查自己的友链是否有问题,出现被删友情链接时,也要及时清理对方友情链接。 第六种、真假页面来欺骗友链 这种并不常见,但一般采用这样的作弊方法基本上没有什么破绽,这种情况,我们肉眼看到的首页和搜索引擎看到的页面并非一样,通过黑帽技术这点是完全可以做的,大家可以利用站长工具模拟蜘蛛抓取,然后看抓取结果代码,是否有友链代码存在。 以上分享的这几点,希望站长们能够重视,友情链接的稳定绝对对网站优化起到很大作用,所以,即使很多检查方式会比较麻烦,也是值得我们去尝试的。
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