工作中网页设计必需牢记的“四要”
网页设计的“四要”
1、要理清设计思路。在对网页动手之前,就要理清整个过程应该先做什么再做什么,对设计才会井然有序。当然需细致:主题必须明确,把握整个色调风格以及色彩的搭配,这就是表现艺术的所在了,通过颜色来营销消费者,影响他们的购买举动,包括logo,产品的图片展示等,更具吸引力的色彩会带动用户的视觉移动;页面排布距离的预设,保证不同元素之间的间距安排;最终架构起整个页面的布局。
2、要认识代码的编辑。对整个网页的框架搭建之后,就得对代码编辑的思路大致有个方向,编辑起来才不会出现冗余的代码,整个设计更具目的性,实现起来更简单。
3、要善与客户沟通。设计一个网页始终是要按照客户的需求来实现,善于和客户沟通了解设计要求,规避不需要的修改和不合理的要求,网页做起来会更顺利。
4、要拓展创新思维。总是局限在狭窄空间里的设计或许永久也得不到用户的喜好,陈旧的模版只能作为一个参考,完全照搬绝对是错误的举动,网页同样要与时俱进,才不会遭到镌汰。
米德网络合伙人计划,正式启动!
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我们对合伙人的要求:
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10个专业的小学英语学习网站,海量资源一网打尽!
现在很多家长都重视孩子的英语启蒙,选择播放英语儿歌、读绘本、听睡前故事等方式来给孩子“磨耳朵”。“磨耳朵”对学习英语学习是很有帮助的,但如果只是作为背景音乐播放,学习效果会大打折扣。另外随着孩子年龄增长,也需要不同素材和学习形式。
今天小编整理了10个专业的儿童英语学习网站,根据内容难度分为三个类别:趣味启蒙类、基础学习类和阅读提升类,有丰富的学习形式、生动的学习内容,为孩子们学习英语提供更多帮助。
注:微信不支持外部网站超链接,收藏后把网址复制到浏览器即可浏览。
趣味启蒙类
在语言启蒙阶段,语境和兴趣很重要,因此绘本故事、简单有趣的动画节目或者好玩的游戏是不错的选择。
1 http://pbskids.org/ 看节目,练听力
PBS Kids是美国公共电视网PBS (Public Broadcasting Service)的一个儿童类节目网站,网站设计极具青少感,是一类非商业性质的节目,内容涵盖儿童游戏、父母指南、儿童实验室等。
适合年龄:2-12岁
2http://kizclub 学字母,学发音
这是一个英文学习启蒙网站,有字母、发音、基础单词、小故事、连环画、学习游戏等各式各样的学习卡片,都是pdf各式,可以下载打印出来使用,对提高宝宝英文学习兴趣很有帮助。
适合年龄:3-6岁
3 http://nickjr/ 看动画,练听力
、
nickjr是美国最受欢迎儿童频道,包含了多种系列的动画片。这个网站有很多专为学前儿童制作的动画片、游戏、活动等,画质精美,内容简单,深受小朋友们喜欢。
综合学习类
孩子们经过一段时间的启蒙,对英语有了一定的了解,需要进行综合系统的学习。在此阶段,需要大量输入和输出,综合提升孩子的听说能力。
4http://learnenglishkids.britishcouncil.org
这是由英国文化协会专门为青少年儿童设立的英语学习网站,几乎涵盖了英语学习的各个方面:阅读、写作、语法等等,既权威又有趣。
其中,Read a story模块深受孩子们喜爱,几百篇图文并茂的长短故事,每一篇故事都有标准发音,看完后还能做课后练习。
5http://funbrain/ 培生旗下的漫画阅读
这是著名教育出版商培生集团旗下的趣味英文学习网站,专为美国幼儿园至8年级学生设计,内容涵盖英语阅读和数学,按照年龄分类,提供了丰富的阅读材料、练习和游戏活动。
阅读部分比较像连载的漫画书,对于国内的孩子来说,难度可能稍大,但是内容很有意思。
适合年龄:3-15岁
6http://starfall/综合学科学习
这是一个除了英语外,还有数学、音乐、逻辑训练等学科的少儿学习综合网站。网站设计十分贴近儿童的认知心理,操作简单,画面流畅有吸引力。
适合年龄:3-10岁
7https://ixl/
该网站根据年级分类,分为学习、分析、扩展三大类。每个年级细分了在此阶段需要掌握的各项基础技能,截图以学龄前阶段为例,需要掌控长短、大小等空间概念,是一个技能满足孩子学习,又能为家长测评提供帮助的网站。
适合年龄:3-12岁
阅读提升类
在此阶段,孩子们经过系统学习后,对单词、语法有了全面了解,有一定的单词量,能进行基本沟通交流,此时需要大量视听材料持续输入,扩展词汇量,提高读写能力,才能提升英语综合水平。
8http://timeforkids/读新闻,看世界
美国《时代》杂志的儿童版网站,内容遍及世界各国时事新闻,并依据年龄分为K1(5-7岁), G2-3(7-10岁), G4-6(10-12岁),孩子根据自己的英文程度与喜好阅读全世界最新鲜的分类资讯,阅读后还可以做理解测试。是极好的学英文、看世界的平台。
适合年龄:5-12岁
9http://americaslibrary.gov/ 美国故事
这个网站是由美国国会图书馆建立的,用故事的形式介绍了美国著名人物、历史、地理概况等。介绍并不长,词汇也不算难。每个专题下面都有更多相关的故事值得去探索,特别推荐给对美国人文历史感兴趣的孩子。
适合年龄:9岁以上
10http://highlightskids/
Highlights是美国有67年历史的著名儿童杂志。杂志内容上主要为孩子提供基本生活常识、创造力培养和推理能力锻炼,美国历任总统包括奥巴马总统都曾是杂志的忠实读者。
重磅:国务院批复!菏泽又被纳入这一国家级战略!
定了,
又一重磅规划获国务院批复,
上升为国家战略!
菏泽也在规划之内!
10月18日,
淮河生态经济带发展规划获国务院批复
批复指出,原则同意
《淮河生态经济带发展规划》
(以下简称《规划》)。
规划的具体内容是什么?
对于菏泽,国务院又作何定位呢?
一起来看《规划》详情!
规划范围
根据《规划》,规划范围包括25个地市和4个县(市),面积 24.3 万平方公里, 2017年末常住人口 1.46 亿,地区生产总值 6.75 万亿元。
这些城市包含在内:
江苏省:淮安市、盐城市、宿迁市、徐州市、连云港市、扬州市、泰州市,
山东省:枣庄市、济宁市、临沂市、菏泽市,
安徽省:蚌埠市、淮南市、阜阳市、六安市、亳州市、宿州市、淮北市、滁州市,
河南省:信阳市、驻马店市、周口市、漯河市、商丘市、平顶山市和南阳市桐柏县,
湖北省:随州市随县、广水市和孝感市大悟县。
战略定位
流域生态文明建设示范带
把淮河流域建设成为天蓝地绿水清、人与自然和谐共生的绿色发展带,为全国大河流域生态文明建设积累新经验、探索新路径。
特色产业创新发展带
着力培育新技术、新产业、新业态、 新模式,推动产业跨界融合发展和军民融合发展,同时要巩固提升全国重要粮食生产基地的地位, 探索推进资源枯竭城市、老工业基地转型升级的有效途径,促进新旧动能转换和产业转型升级。
新型城镇化示范带
增强区域中心城市综合实力,促进大中小城市、特色小镇和美丽乡村协调发展,积极推进新型城镇化综合试点,分类引导农业转移人口市民化,实现产、城、人、文融合发展,努力在宜居宜业、城乡统筹发展方面探索新模式新路径。
中东部合作发展先行区
发挥淮河水道和新亚欧大陆桥经济走廊纽带作用,引导资金技术向内陆腹地转移,营造与国内外市场接轨的制度环境,加快构建全方位、多层次、宽领域的开放合作新格局,形成联动中东部、协调南北方的开放型经济带。
空间布局
“一带”:指淮河干流绿色发展带。
“三区”:指东部海江河湖联动区、北部淮海经济区、中西部内陆崛起区。北部淮海经济区包括徐州、连云港、宿迁、宿州、淮北、商丘、枣庄、济宁、临沂、菏泽等市,着力提升徐州区域中心城市辐射带动能力,发挥连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和陆海交汇枢纽作用,推动淮海经济区协同发展。
“四轴”:依托新(沂)长(兴)铁路、京沪高速公路、京杭运河以及在建的连淮扬镇高铁、规划建设的京沪高铁二通道,建设临沂—连云港—宿迁—淮安—盐城—扬州—泰州发展轴;依托京广线,建设漯河—驻马店—信阳发展轴;依托京九线,建设菏泽—商丘—亳州—阜阳—六安发展轴;依托京沪铁路与高铁,建设济宁—枣庄—徐州—淮北—宿州—蚌埠—淮南—滁州发展轴;
“多点”:指区域中心城市之外的其它城市。
规划意义
在中国特色社会主义进入新时代和生态文明建设不断向纵深推进的大背景下,加快淮河生态经济带发展,对于推进生态文明建设、促进经济社会持续健康发展、推动区域协调发展、全面建成小康社会具有重要意义。
有利于推动全流域综合治理,打好污染防治攻坚战,探索大河流域生态文明建设新模式;
有利于打造我国新的出海水道,全面融入“一带一路”建设,打造中东部地区开放发展新的战略支点,完善我国对外开放新格局;
有利于推进产业转型升级和新旧动能转换,确保国家粮食安全,培育我国经济发展新支撑带;
有利于优化城镇格局,发挥优势推动中部地区崛起和东部地区优化发展,打赢精准脱贫攻坚战,推动形成区域协调发展新局面。
重大利好
推进沿淮铁路建设。以信阳、阜阳、驻马店、蚌埠、淮安、临沂为枢纽,建设横贯东西、连接南北的铁路大动脉。提升信阳、蚌埠、淮安、徐州铁路枢纽地位,完善铁路网结构,增加铁路网密度,扩大铁路网覆盖面,加快融入全国高速铁路网络。
完善航空运输网络。优化运输机场布局,在机场密度较低且需求潜力较大的地区,规划新建一批支线机场。加快通用机场建设,大力发展通用航空业,形成沿淮通用航空作业走廊。协调沿淮各运输机场分工定位,强化各机场业务合作,实现协同发展,促进空域资源有效利用。(机场:新建信阳机场、蚌埠机场、商丘机场、鲁山机场、亳州机场、枣庄机场、菏泽机场和一批通用机场,推进淮安航空货运枢纽建设,实施扬州泰州机场、徐州观音机场、盐城南洋机场、阜阳西关机场、临沂机场改扩建工程,推进连云港机场、济宁机场迁建,加快推进滁州机场、宿州机场建设前期工作。)
打造信息共享服务平台。搭建高性能的信息网络基础传输平台、电子政务与公共信息网络平台、开放式多媒体综合服务平台、企业信息管理平台和电子商务与物流快递平台。建立淮河生态经济带数据中心,利用传感与射频识别、全球定位系统和云智能等技术实施智能环境监测,对排污企业和大气、土壤等状况实时监控。协同推进信阳、驻马店、平顶山、商丘、阜阳、亳州、淮北、淮南、宿州、滁州、蚌埠、淮安、盐城、徐州、扬州、枣庄、济宁、临沂、菏泽等“智慧城市”建设,统一建设标准,开放数据接口,实现信息互联互通,提升水利、交通、物流等领域管理体系的智慧化应用水平。
联手推动传统产业优化升级。强化各地区、各行业分工合作和产业配套,共同提升产业和产品竞争力。支持企业瞄准行业先进水平推进新一轮技术改造升级,全面提高产业技术、工艺装备、产品质量、能效环保等水平,加快推广和应用新一代信息技术,促进工业化和信息化融合发展,培育一批具有创新能力的排头兵企业。推动冶金、煤电、化工、纺织、机械、轻工、建材、食品等传统优势产业绿色化、智能化改造升级,鼓励企业跨区域兼并重组。严禁新增钢铁产能,依法依规淘汰落后产能。注重延伸产业链条,提升价值链,面向全球积极拓展市场空间,建设一批特色和优势突出、产业链协同高效、核心竞争力强、公共服务体系健全的新型工业化产业示范基地。以盐城乘用车制造基地为龙头,联合有关地区发展新能源汽车、专用车,打造沿淮汽车产业走廊。推动徐州、淮安、盐城、临沂、济宁、枣庄、蚌埠等市通过产业链协同、专业化整合,打造世界级工程机械产业集群,培育新型农机、石化装备、纺织机械、矿山机械等产业集群。因地制宜发展绿色有机食品产业,推动食品产业集聚区和特色农产品深加工产业集群建设。以质量提升促转型升级,推动产业集聚区建设出口商品质量安全示范区。
促进旅游业联动发展。成立旅游发展战略联盟,合作开发特色旅游产品,共同推出若干精品旅游线路,进一步提升淮河旅游的知名度和影响力。完善旅游服务设施,提升旅游接待服务、组织管理水平。以企业为主体,以“互联网+”为重要手段,积极发展生态旅游、文化旅游、红色旅游、工业旅游、休闲体验旅游、乡村旅游,支持旅游业与文化创意、体育健康、美食购物、休闲娱乐等业态融合发展。大力推动旅游产品和服务的信息化、数字化,共同搭建旅游信息服务平台和电子商务平台,促进信息共享、营销合作、客源互送,构建无障碍旅游环境。鼓励具备条件的地区积极创建全域旅游示范区、旅游业改革创新先行区,建设全国重要旅游目的地。(红色旅游。推进淮安市周恩来纪念馆及故居、刘老庄八十二烈士纪念馆、黄花塘新四军军部旧址,徐州市淮海战役纪念馆,枣庄市铁道游击队纪念馆,临沂市沂蒙革命纪念馆,菏泽市冀鲁豫边区革命纪念馆,滁州市凤阳小岗村,信阳市鄂豫皖苏区首府革命博物馆,驻马店市杨靖宇纪念馆及故居、鄂豫边省委旧址纪念馆,南阳市叶家大庄桐柏革命纪念馆等爱国主义教育示范基地建设,打造红色旅游精品旅游路线。)
推进对外开放平台创新升级。支持淮安打造台资集聚高地,推进苏滁现代产业园建设,支持符合条件的省级开发区升级为国家级开发区。推进淮安综合保税区建设,支持其他符合条件的地区按程序申报设立综合保税区。提升连云港徐圩、赣榆、灌河港区和盐城滨海、射阳、响水港区对外开放水平。支持信阳、驻马店、漯河、淮安、蚌埠、菏泽、临沂、阜阳等建设区域性物流中心。依托合肥、徐州、淮安、盐城、菏泽、临沂、阜阳等机场和淮安港、蚌埠港、淮南港、淮滨港、漯河港、周口港、固始港、霍邱港、菏泽港、凤阳港等内河港口,建设内河、空港物流园区。推进徐州国际邮件互换局和中国(漯河)食品博览会等建设。
着力改善生产生活条件。加快信阳、驻马店、桐柏、六安等集中连片特困地区跨区域交通路网、防洪抗旱水利设施等重大基础设施建设。大力推进苏北、皖北、大别山、沂蒙山革命老区与贫困地区新能源、光伏开发扶贫,实施道路畅通、饮水安全、农村电力保障、农田水利等基础设施建设。
积极参与“一带一路”建设。依托“新亚欧大陆桥”和连云港、徐州、临沂、济宁、菏泽、商丘等节点城市,拓展与俄罗斯、中亚、东亚、东南亚、南亚及欧洲、非洲的贸易往来,深化与“一带一路”沿线国家在能源资源、农业、装备制造、现代物流、服务外包、环境保护、科技、旅游、文化、公共卫生等领域的合作,推动企业、产品、技术、标准、品牌、装备和劳务“引进来”、“走出去”。
《规划》要求,
江苏、安徽、山东、河南、湖北省
是淮河生态经济带建设的 责任主体,
要坚定不移贯彻党中央、国务院决策部署,
合力推进 淮河生态经济带建设。
如今再上国家战略,
点赞助力菏泽未来发展越来越好!
来源:菏泽日报综合自国家发改委网站等
城市设计视角下的合肥城市文化遗产保护与开发利用
罍街
合肥,其城市的历史要追溯到先秦时期,距今约2200年。但在回顾合肥的千年发展历史时,遗憾的发现城市的历史大多停留在文献和口述之中,而作为城市文化遗产的古建筑、街道、聚落等,被完整保留下来的屈指可数。因此,须对合肥城市文化遗产的保护进行深入研究。同时,本课题以城市设计为角度,以“城市意象”,动态开发,文化整合为思维切入,对合肥市的整体规划与城市文化遗产的开发再利用二者进行有机的统一,探讨合肥城市文化遗产的可持续生存与发展之路。
一、合肥城市文化遗产的现状
合肥城市文化遗产的现状,基本包含四个特点:遗产完整性弱、遗产分布零散、遗产开发程度浅和文化品牌弱。首先,合肥的遗产完整性不强,多个朝代所遗留下来的城市文化遗址已经被严重毁坏,无法被修复。形成了“只闻其名,不见其物”或“虽见其物,不闻其详”的尴尬局面;其次,合肥市城市文化遗产只是被动式保护的思维方式。导致了分布呈现零散的特征。再次,合肥城市文化遗产的开发程度参差不齐,一些遗产开发并不充分,难以发挥文化影响效应。最后,合肥城市文化品牌效应较弱,文化品牌缺乏系统性的整理和建立,城市风貌趋同,导致了城市文化遗产的复兴遇到了新的困难。
二、合肥城市文化遗产保护与开发利用的城市设计对策
1、建立城市历史风貌协调区
合肥市需要根据不同的历史文化语境,积极建立城市历史风貌协调区,将城镇的社会经济发展与城镇的风貌保护有机结合。合肥市应围绕三国文化、淮军文化、包公文化、巢湖文化和府庙文化五种文化板块的资源进行挖掘整合,并促进历史风貌协调区的设置,为合肥城市文化遗产的保护和开发利用创造空间环境:合肥的三国文化历史风貌协调区分为两部分,第一部分是以建设好的三国遗址公园为中心来打造,通过不断丰富周边的旅游辅助设施和文化设施来恢复合肥市的“三国记忆”。第二部分是以逍遥津公园为主体,连接周边的操兵巷、飞骑桥巷、义仓巷、拱辰街、明教寺等;淮军文化历史风貌协调区应以淮军故里圩堡群和李鸿章故居为重点,进行文化景观和历史风貌的保护与更新。圩堡群须以刘老圩作为突破口,将其与周边的唐老圩、张老圩、周老圩等建立景观廊道,突破原址受限于中学等固有单位环境的现状。李鸿章故居的保护与开发须同淮河路步行街的文化开发结合起来,增加淮河路的文化景观厚度;包公文化历史风貌协调区第一部分应以包公园为中心,以芜湖路为主轴,结合宣城路、宁国路建立具有宋代韵味的特色街区,第二部分应结合包公镇的城镇风貌建设来打造,并在功能上与包公园差异化发展,建立能驻留一日以上的文化旅游小镇;合肥环巢湖文化历史风貌协调区以凸显不同时期的文化特色为目的,以小镇、寺庙、名人故居为重心,建立一带多点式的城市文化遗产体验流线;府庙文化历史风貌协调区则须以扩宽城隍庙为重心,将周边的安庆路(安徽省老博物馆至人民广场段)、蒙城路、霍邱路等统一打造,进一步激活城隍庙的辐射效应,盘活周边段家祠堂、刘家祠堂、李家祠堂原址的文化纪念价值。
2、建立城市文化遗产景观保护专门性机构
合肥须努力建立城市文化遗产景观保护的专门性机构。该机构的组成除文物保护部门以外,还应联合住建部门、发改委、民间非营利性组织团体、媒体、学术研究机构等机关或组织。该专门性机构接受政府领导、市民监督。该机构的职责,不仅是保护城市文化遗产,更重要的是决策和引导城市文化遗产的开发利用模式和路径,配合社会资本等升级附加的产业形态。同时,在各项保护和开发活动中,坚持公众参与,积极听取各方面相关群体的建议和意见,解决内部存在的利益矛盾。
3、建立城市文化遗产景观体验路线
城市文化遗产在城市空间环境内被行人和百姓感知体验,是检验遗产本身价值的重要渠道。合肥市要在其开发和再利用城市文化遗产的过程中,更加重视其景观体验路线的建立。第一条主要路线,即老城区府庙文化—淮军文化—三国文化的城市文化遗产体验路线:以逍遥津公园、明教寺、李鸿章故居、城隍庙为四大标志,以寿春路、淮河路、宿州路、安庆路为体验路径,为突出城市文化遗产的标志性,对周边的建筑层高、风貌特征、色彩材质等均作统一的限制和引导,注重能融合淮军文化、府庙文化和三国文化的文化公共设施设计。第二条主要路线:为老城区内包公文化的城市文化遗产体验路线。以包公园为关键标志,以芜湖路和环城南路作为主要路径。第三条主要路线:为环巢湖区域,该区域的城市文化遗产体验须结合环巢湖旅游,以环巢湖大道为路径。
4、推进文化创意空间在城市文化遗产开发利用中的作用
合肥市要围绕城市文化遗产,积极推进文化创意空间的改造和设计。坚持结合本地特色,鼓励公众参与,建立文化品牌,深入百姓生活的原则,设计城市文化遗产及其相关附属空间。包含四类:创意民宿、文创商铺、文创产业园、文化创意公共设施。
5、优化建筑风貌的修复途径
合肥城市文化遗产的类别、内容、保存状况参差不齐。但在围绕其进行周边的改造时,都需要对周边建筑风貌进行调控和限制,以达到区域景观风貌协调的目的。一方面,要对本身具有深厚历史文化价值的建筑物、建筑群落或遗址性场所进行原真性保护。另一方面,对具有历史文化价值的区域风貌、或具有历史性的城市文化遗产周边环境进行相应的改造性设计。
本课题以城市设计为视角,通过精细城市格局、体现城市文化传承,对合肥市城市文化遗产的保护和开发利用进行进一步的探索,形成较为科学的、可持续的、有现实意义的方法体系,并对当前合肥“十三五”时期的城市建设和发展给予一定的理论参考。
(课题负责人:唐洪亚,课题组成员:陆小彪,杨荣清,钱安明,袁梦,王辉,彭辰璐)
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来源:合肥日报
好消息!国家正式批复!河南这7市县迎来重大发展机遇!
好消息!
《淮河生态经济带发展规划》落地
信阳等河南7市县又将迎来重大利好!
11月7日,国家发改委网站全文公布《淮河生态经济带发展规划》,提出把淮河流域建设成为天蓝地绿水清、人与自然和谐共生的绿色发展带,为全国大河流域生态文明建设积累新经验、探索新路径,江苏、安徽、河南等省共同参与的国家级战略正式落地。
这份规划,对河南很重要!
淮河生态经济带规划范围包括25个地市和4个县(市)。其中涉及河南的信阳市、驻马店市、周口市、漯河市、商丘市、平顶山市和南阳市桐柏县。国务院层面将在政策实施、跨区域重大工程建设、资金投入、土地保障、体制创新等方面对淮河生态经济带给予支持,信阳等7市县迎来重大发展机遇。
怎么发展?
针对淮河生态经济带,《规划》提出“三带一区”的战略定位和“一带、三区、四轴、多点”的空间布局。其中,河南6市县就在三区中的“中西部内陆崛起区域”。中西部内陆崛起区包括蚌埠、信阳、淮南、阜阳、六安、亳州、驻马店、周口、漯河、平顶山、桐柏、随县、广水、大悟等市(县)。
在“四轴”中,要依托京广线,建设漯河—驻马店—信阳发展轴;
港口布局方面提出,协促进港口合理布局。进一步提升港口专业化、集约化与现代化水平,积极发展主要港口,适度在淮河支线发展一般港口,推进河流、湖泊内河渔港建设,实现沿海、沿淮主要港口与内河航道、内河港口协调发展,推进淮安、徐州、宿迁、枣庄、济宁、菏泽、阜阳、蚌埠、淮南、亳州、周口、漯河、固始、淮滨等内河港口二类口岸建设。
城市组团发展方面,提出全面深化信阳、驻马店、漯河、平顶山基础设施建设、产业发展、生态环境保护等方面的协作。
对外开放方面,支持信阳、驻马店、漯河、淮安、蚌埠、菏泽、临沂、阜阳等建设区域性物流中心。依托合肥、徐州、淮安、盐城、菏泽、临沂、阜阳等机场和淮安港、蚌埠港、淮南港、淮滨港、漯河港、周口港、固始港、霍邱港、菏泽港、凤阳港等内河港口,建设内河、空港物流园区。推进徐州国际邮件互换局和中国(漯河)食品博览会等建设。
最后就是重点了
对于规划区域内的各个城市
国务院和地方政府
将给予高含金量的政策支持!
也就是说
接下来一段时间
河南这7市县又将迎来国家支持的大发展啦!
来源:国家发改委网站
责编:臧小景 审核:郭俊华
合六城际铁路开工纳入规划 “合六”一体化发展加速
合(肥)六(安)城际铁路开工纳入规划、合六叶高速将迎来改扩建、新建合肥至霍邱至阜阳高速……7月12日,《六安市“十三五”交通运输发展规划(征求意见稿)》向社会公布,合肥六安两地间一批重大交通项目出炉,有望加速推进“合六”一体化发展进程。
新建济祁高速解决“断头路”问题
今年上半年,以加强合肥都市圈与周边地区互联互通为重点,合肥高速公路网建设步伐加快。2018年在建高速公路工程5个项目,正在开展前期工作4个项目,其中包括了合肥与六安的同城化互动。
根据新的发展规划,在合肥与六安两地之间,未来将继续加密高速公路,围绕区域综合运输通道发展需求,加快完善境内高速公路网,重点启动六安境内合六叶高速改扩建,提升高速通道服务能力;推动济祁(德上)高速新建,解决高速公路“断头路”问题;推动合肥至霍邱至阜阳高速新建,加密六安北部高速网络。
新建济祁高速(德上高速)起止点为合六界至桐城界,四车道高速公路;合六叶高速改扩建起止点为河南界和合六界,四车道扩建为八车道,六安境内里程82公里;新建合肥至霍邱至阜阳高速起止点为寿县界至沿淮高速,四车道高速公路,六安境内里程10公里。
此外,两地还将完善区域内高速互通连接线建设,进一步加强地方与全省、全国高速公路网的连接。重点完成杭埠至环巢湖大道连接线、三江至德上高速连接线等高速公路连接线建设。加强绿色公路建设,以G312合六叶公铁走廊、S366生态产业带等项目为示范,在省内打造“畅、舒、安、美”的通行环境。
推动合(肥)六(安)城际铁路开工建设
六安是合肥都市圈“一核三心、五带多极”中的“一心”,是都市圈生态环境良性发展的保证,也是向西发展和陆路交通的门户。为了推进合六同城化发展,未来还将实施铁路交通“共通”工程。
根据新规划,重点是推动合(肥)安(庆)九(江)铁路客运专线、合(肥)六(安)城际铁路开工建设。争取沪汉蓉二线高铁、合肥至安康客运专线、合肥西安客运专线、沿淮快速铁路项目列入国家“十三五”和中长期铁路网建设规划,着力构建通达全国主要城市的快速客运货运铁路网。
其中,合(肥)六(安)城际铁路规划从合肥高铁站引出,经小庙到六安站,其中在小庙建高铁站,建设小庙高铁站至新桥机场轨道交通,用以连接新桥机场与铁路,沿途基本与宁西铁路走向一致。合(肥)安(庆)九(江)客运专线从舒城经过,里程约10公里,设计速度350公里/小时。
版权声明:如涉及版权问题,请作者持权属证明与本网联系
来源:中安在线
首批国家传统工艺振兴目录公布:安徽18个项目入选,有你家乡的吗?
【首批国家传统工艺振兴目录公布:安徽18个项目入选,有你家乡的吗?】近日,文旅部和工信部联合发布第一批国家传统工艺振兴目录,安徽18个项目入选,数量位居全国各省区市前列。分别是:望江挑花、黄岗柳编、霍邱柳编、舒席制作、徽州三雕、徽州竹雕、徽派传统民居营造技艺、杜氏刻铜技艺、芜湖铁画煅制技艺、阜阳剪纸技艺、界首彩陶烧制技艺、宣笔制作技艺、徽墨制作技艺、宣纸制作技艺、纸笺加工技艺、歙砚制作技艺、徽州漆器髹饰技艺、万安罗盘制作技艺。安徽18个项目入选首批国家传统工艺振兴目录(名单)
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来源:新安晚报
皖北将开通和新建一批铁路线 往来合肥将更方便
皖北城际铁路网年内上报国家审批
合肥和皖北城市未来通联更便捷
本月底,市民乘坐高铁前往淮北只需两个小时。记者昨日从省发改委获悉,淮北至萧县北客车联络线工程有望于12月28日开通运营。另外,皖北城际铁路网规划目前正在进一步修改完善,计划年内正式上报国家审批,未来合肥和皖北城市的联系将更便捷。
淮萧线计划本月底开通运营
淮萧客车联络线是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一,自2014年12月开工建设,全长27.1公里,设计时速250公里,与郑徐高铁、京沪高铁相连。
淮(北)萧(县)铁路客车联络线(来源:铁道建设报)
在通过静动态验收、专家评审后,淮萧客车联络线从11月开始进入联调联试阶段,目前已具备运营条件。按照计划,淮萧客车联络线将于12月28日正式开通运营。届时,淮北与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短,最快2个小时通达合肥、南京、济南、郑州,3个小时到达上海、杭州。
不过,由于12月26日全国调图,目前铁路部门已暂停发售26日以后的火车票,市民要买元旦小长假的火车票要等待铁路部门的公告。铁路部门透露,淮北初期将开行上海、北京、合肥、江山等城市的高铁,淮北站以及淮北北站均有动车组列车停靠。
皖北城市连接合肥将更紧密
记者从省发改委获悉,皖北城际铁路网规划目前正在进一步修改完善,计划今年内正式上报国家审批。未来,皖北的淮北、宿州、蚌埠等六市与合肥之间有望通过城铁快速连通。
皖北城际铁路网规划图(来源:阜阳新闻网)
据悉,皖北城际铁路网规划范围是指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南六市,同时考虑城市群之间的紧密相连,把滁州市、六安市和合肥市也纳入初步规划,包含了多条铁路线。
比如,淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160公里,全长215公里。其中,淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用,宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路,皖北新建里程230公里,全长301公里。阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安则有望构成沿淮城际路线,皖北新建里程260公里,总线路458公里。其中,淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。
据了解,随着皖北城际铁路网规划建设的逐步推进,未来皖北六市之间以及与合肥的联系将可通过城际铁路实现公交化。
(记者 苏晓琼)
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国家正式批复!河南这7市县迎来重大发展机遇
好消息!《淮河生态经济带发展规划》落地,信阳等7市县又将迎来重大利好↓↓
11月7日,国家发改委网站全文公布《淮河生态经济带发展规划》,提出把淮河流域建设成为天蓝地绿水清、人与自然和谐共生的绿色发展带,为全国大河流域生态文明建设积累新经验、探索新路径,江苏、安徽、河南等省共同参与的国家级战略正式落地。
这份规划,对河南很重要
淮河生态经济带规划范围包括25个地市和4个县(市)。
其中涉及河南的信阳市、驻马店市、周口市、漯河市、商丘市、平顶山市和南阳市桐柏县。
国务院层面将在政策实施、跨区域重大工程建设、资金投入、土地保障、体制创新等方面对淮河生态经济带给予支持,信阳等7市县迎来重大发展机遇。
怎么发展?
针对淮河生态经济带,《规划》提出“三带一区”的战略定位和“一带、三区、四轴、多点”的空间布局。
其中,河南6市县就在三区中的“中西部内陆崛起区域”。中西部内陆崛起区包括蚌埠、信阳、淮南、阜阳、六安、亳州、驻马店、周口、漯河、平顶山、桐柏、随县、广水、大悟等市(县)。
在“四轴”中,要依托京广线,建设漯河—驻马店—信阳发展轴;
港口布局方面提出▼
协促进港口合理布局。进一步提升港口专业化、集约化与现代化水平,积极发展主要港口,适度在淮河支线发展一般港口,推进河流、湖泊内河渔港建设,实现沿海、沿淮主要港口与内河航道、内河港口协调发展,推进淮安、徐州、宿迁、枣庄、济宁、菏泽、阜阳、蚌埠、淮南、亳州、周口、漯河、固始、淮滨等内河港口二类口岸建设。
城市组团发展方面提出▼
全面深化信阳、驻马店、漯河、平顶山基础设施建设、产业发展、生态环境保护等方面的协作。
对外开放方面提出▼
支持信阳、驻马店、漯河、淮安、蚌埠、菏泽、临沂、阜阳等建设区域性物流中心。依托合肥、徐州、淮安、盐城、菏泽、临沂、阜阳等机场和淮安港、蚌埠港、淮南港、淮滨港、漯河港、周口港、固始港、霍邱港、菏泽港、凤阳港等内河港口,建设内河、空港物流园区。推进徐州国际邮件互换局和中国(漯河)食品博览会等建设。
最后就是重点了
对于规划区域内的各个城市
国务院和地方政府
将给予高含金量的政策支持
也就是说
接下来一段时间
河南这7市县
又将迎来国家支持的大发展啦
为老家喝彩
转起
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国家正式批复!河南这7市县迎来重大发展机遇
近日,国家发改委网站公布了《淮河生态经济带发展规划》(以下简称《规划》)全文,提出把淮河流域建设成为天蓝地绿水清、人与自然和谐共生的绿色发展带,为全国大河流域生态文明建设积累新经验、探索新路径。这意味着江苏、安徽、河南等省共同参与的这一国家级战略正式落地。
淮河生态经济带规划范围包括25个地市和4个县(市)。其中涉及河南的有信阳市、驻马店市、周口市、漯河市、商丘市、平顶山市和南阳市桐柏县。国务院层面将在政策实施、跨区域重大工程建设、资金投入、土地保障、体制创新等方面对淮河生态经济带给予支持,信阳等7市县迎来重大发展机遇。
针对淮河生态经济带,《规划》提出“三带一区”的战略定位和“一带、三区、四轴、多点”的空间布局。
其中,河南6市县就在三区中的“中西部内陆崛起区域”。中西部内陆崛起区包括蚌埠、信阳、淮南、阜阳、六安、亳州、驻马店、周口、漯河、平顶山、桐柏、随县、广水、大悟等市(县)。发挥蚌埠、信阳、阜阳区域中心城市的辐射带动作用,积极承接产业转移,推动资源型城市转型发展,因地制宜发展生态经济,加快新型城镇化和农业现代化进程。
在“四轴”中,要依托京广线,建设漯河—驻马店—信阳发展轴,与其他三条发展轴向南对接长三角城市群、长江中游城市群、皖江城市带,向北对接京津冀地区、中原城市群,着力吸引人口、产业聚集,辐射带动苏北、皖北、豫东、鲁南、鄂东北等区域发展。
在港口布局方面,协促进港口合理布局。进一步提升港口专业化、集约化与现代化水平,积极发展主要港口,适度在淮河支线发展一般港口,推进河流、湖泊内河渔港建设,实现沿海、沿淮主要港口与内河航道、内河港口协调发展,推进淮安、徐州、宿迁、枣庄、济宁、菏泽、阜阳、蚌埠、淮南、亳州、周口、漯河、固始、淮滨等内河港口二类口岸建设。
在城市组团发展方面,全面深化信阳、驻马店、漯河、平顶山基础设施建设、产业发展、生态环境保护等方面的协作。
对外开放方面,支持信阳、驻马店、漯河、淮安、蚌埠、菏泽、临沂、阜阳等建设区域性物流中心。依托合肥、徐州、淮安、盐城、菏泽、临沂、阜阳等机场和淮安港、蚌埠港、淮南港、淮滨港、漯河港、周口港、固始港、霍邱港、菏泽港、凤阳港等内河港口,建设内河、空港物流园区。推进徐州国际邮件互换局和中国(漯河)食品博览会等建设。
(来源:国家发改委网站)
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