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工信局召开政治生态建设专题会议
为深入贯彻落实党的十九大会议精神，推动全面从严治党向纵深发展，进一步将作风建设工作引向深入，11月28日，中共鸡东县工业和信息化局委员会在局机关会议室召开政治生态专题会议，党委书记隋玉国同志主持会议，局机关全体人员参加了会议。
会议传达了县纪委《关于集中开展五个专项整治工作方案》的通知、《关于对全县2018年前三季度开展警示谈话工作检查情况的通报》、中共鸡东县委政治生态领导小组办公室《关于对工信局2017年度政治生态建设成效考核情况的反馈意见》等文件精神。
隋玉国围绕政治建设、班子建设、选人用人、严明纪律四大工作重点进行了安排部署，阐明了具体推进措施及实施的方式方法。
会议要求，一是统一思想，提高认识。在思想上、作风上、精神上强起来，营造廉洁从政的良好氛围；二是提高站位，压实责任。保持高度的政治敏感，树立“有权必有责、用权受监督、失职要问责、违法要追究”的履职观念。班子成员要对照《关于对工信局2017年度政治生态建设成效考核情况的反馈意见》，及时认领，对标找差，认真整改，务求取得实效；三是对党忠诚，严明纪律。要深刻反思全省深化机关作风优化营商环境警示教育大会上的专题片对政治生态造成的破坏及不良影响，强化政治纪律和政治规矩不能逾越的“底线”、不能触碰的“高压线”意识，振奋精神，构筑风清气正的政治生态。
杜嘉班纳大秀公然辱华，众星发文取消出席大秀，网友：自找的
11月21日晚，意大利的奢侈品品牌Dolce&Gabbana杜嘉班纳原定在上海举办大秀，准备了约500套走秀的衣服，结果突然曝出大秀被取消的消息。而这个消息迅速登上热搜，而同时讨论量最高的消息就是“明星模特集体集体罢演”，这到底是怎么回事呢？
杜嘉班纳是在近几年作为高端奢侈品进入中国市场的，因为融合了西西里的浪漫风情与意大利米兰的特色，其古典与现代完美融合的风格一直被国内的时尚圈所宠爱。而为了进一步打开市场，它每年都会在国内举办走秀，并且发布一些新品的宣传片，国内有很多的明星也穿过这个品牌的衣服出席活动。能做该品牌代言人的更是当红的艺人，目前国内的代言人还只有迪丽热巴和王俊凯。
以往每年的大秀都是星光熠熠，大家争先恐后去看的，因为这场大秀代表着国内的时尚风向。但今年D&G的宣传片里，公然出现了许多侮辱中国的元素，比如说第一期“起筷吃饭”系列的视频，模特用做作蹩脚的方式用筷子，带有侮辱性的中式英语，而且官方对筷子的描述是“奇怪的小棍子形状的东西”，却把他们自己的食物称作“伟大的传统玛格丽特披萨”。这种对中外文化故意鲜明的反差，无疑是包含侮辱性。
而且后期发布的一组图片，选取了天安门、长城、雍和宫和南锣鼓巷。而画面当中，除了穿着D&G的模特看起来光鲜亮丽，一些照片里的中国路人都是衣着简朴甚至简陋，而且在天安门门口还有蹬老式三轮车的。接待D&G模特的出租车也是很久之前的简陋车型，在天安门上挡在模特前面的路人还拿着老式相机。而且画面和颜色很杂乱，这些照片无疑是在抹黑中国的形象，而且在否认中国近年经济的进步，这些照片一旦在国外的网站发布出去，只能无限降低我们在国外的形象。
这样的做法无疑是品牌方有意为之，而因为D&G在国内是奢侈品牌，影响力其实不算很大，所以在国内并没有引起重视。但是在国外的网站上，这些视频和照片被大量转发，被网友举报，而该品牌设计师Stefano Gabbana 不仅没有道歉，而且还公然在帖子下面回应说“屎一样的国家”和“无知肮脏匪帮”，还扬言说不怕曝光，没有你们我们也过的很好。这就是公然的侮辱了，作为该品牌知名的设计师，他的态度就表明了整个品牌的态度。虽然在舆论发酵之后，官方已经出来道歉说是账号被盗，发生这样的事情很抱歉，但是这根本就没有任何的说服力，而且没有诚意。
目前不光所有的中国模特都已经罢演了，章子怡、黄晓明、火箭少女、坤音娱乐以及代言人王俊凯和迪丽热巴等中国艺人都发微博宣布不会参加这场大秀。并且大家都发博说“中国是最好的CN”，一向刚的章子怡还发了个表情包“自取其辱，把你的屎还给你”，真的是很解气了，想问有多少人想get同款表情包。而且舆论空前统一的支持封杀这个品牌，国家是底线，坚决抵制辱华事件，今晚这场秀肯定是凉凉了，当然也是自找的，只能说一句话：活该。
其实这不是D&G第一次在宣传片里辱华了，去年就有穿着高定礼服模特们在天安门前的照片，还坐在黄包车里面，只不过当时没有引起重视，去年不惩治他们还以为我们是软柿子呢。只怕这次出来道歉，也是迫于我们强大的市场吧，既然如此没有诚意，就不该再让这个品牌留在国内市场。不光是今晚的大秀凉凉，只怕D&G这个品牌以后都得凉了。
失信败德 舟山这个企业因拖欠工资被列入“黑名单”
2018-11-22 10:43 | 舟山日报
图片来源：视觉中国
近日，舟山市人力社保局依法向拖欠詹某等74名员工劳动报酬的舟山美众装饰设计工程有限公司下达了《列入拖欠工资“黑名单”决定书》，这是人社部颁布《拖欠农民工工资“黑名单”管理暂行办法》以来，舟山市第一家被列入“黑名单”的企业，此举向全市企业敲响了警钟，必须依法按时足额支付员工工资。
据了解，按照《办法》要求，一旦列入拖欠工资“黑名单”，企业相关信息将在“信用舟山”网站予以公布，相关政府部门及单位将依法依规对其在政府资金支持、政府采购、招投标、生产许可、资质审核、融资贷款、市场准入、税收优惠、评优评先等方面实施联合惩戒，提高失信违法成本。
（原标题《失信败德丨我市一企业因拖欠工资被列入“黑名单”》，原作者刘俊、毕增 。编辑郭滢聪）
丰田Sienna AWD，你的最佳选择
丰田Sienna AWD，你的最佳选择
丰田Sienna AWD功能和选项基本的安全设备，如稳定性和牵引力控制，自适应巡航控制，自动紧急刹车，自动前大灯大梁控制，广角备份摄像头，和盲点监测与后方交叉交通警报包括在有限的高端装饰。更高级的功能，如车道偏离警告和车道保持辅助将不得不等待第四代Sienna，预计明年作为2018年的型号。按需全轮驱动对那些需要应付冰雪的人来说是一个信心的建立者，但是在检查那个盒子之前要仔细考虑，因为它在标签上增加了1140美元，并且降低了EPA的综合英里数评级2英里。
每辆小型货车的主要任务是充当校车/货物运输，适合您的车库。在宽敞的住宿条件下，这条西耶那河在两排最后的车道上有五排。(其他的锡耶纳可以容纳8人。)穿过大门，穿过第二排的躺椅，是一件很短的事情，后座对于身材魁梧的高中生来说足够宽敞了。当四个成年人在车上时，中间的座位前后滑动23英寸，以最大限度地扩大腿部空间丰田汽车(Toyota)对克莱斯勒(Chrysler)巧妙的第二排座椅组合ngo第二排座椅的回应是，第三排座椅很容易就能分开并掉到地板上。第二排的座位很容易解锁，但要拆卸很重，以准备最大限度的货物运输。在这种模式下，Sienna的内部空间提供了150立方英尺的空间(比Pacifica多9立方英尺)，以及足够清晰的地板空间，可以将4×8英尺的建筑材料拉平，并将舱口锁住。
不幸的是，西耶那的内陆在其他地区还不够。为了对抗竞争对手的“惊喜”功能，比如吸尘器和饮料冷却器，Sienna提供了一个广角镜来监控孩子们的不良行为，并通过音响系统的后置扬声器责骂孩子。这还远远不够应付今天养育孩子的苦难。虽然Sienna的14个饮水机已经足够了，但是连接的数量——3个12伏特的直流插座，2个120伏特的交流插座，3个辅助千斤顶，2个USB接口和1个sd卡插槽——无法满足日益增长的连接需求。更令人失望的是这款售价49,049美元的Sienna Limited Premium旗舰车的低档内饰。
这七大块木纹装饰明显是从塑料树上摘下来的，室内装潢明显是皮革的，倾斜在乙烯基的方向。和往常一样，聪明的购物者也有选择。选择一款不到4万美元的Sienna，比如SE，就能享受到丰田在安全性和寿命方面赢得的声誉，而不需要昂贵的价格标签。选择本田奥德赛或新款克莱斯勒Pacifica。或者等上几个月看看丰田在美国的表现总部设在美国的设计、工程和制造团队为重新设计的2018年Sienna进行了设计。让我们希望这是一辆值得由衷赞叹的顶级面包车。看看下一代西耶那在动态光谱上的位置也是很有趣的。丰田目前提供两种完全不同的悬挂/转向选项。大多数修剪水平包括一个悬挂，可以感到航海在颠簸和波动。
SE修剪水平的“运动调谐”悬挂提供道路感觉更像旧本田奥德赛模型。它的高强度转向也更精确，并提供了更大的控制感比过度提升的标准设置。只有十分之一的锡耶纳买家选择SE-it，这绝对值得连续测试驱动器。11小时的动力系统升级当然改善了西耶那，但这还不足以对抗竞争。话又说回来，丰田的吸引力取决于你想花多少钱——在价格区间的低端，它的竞争力要高得多——以及SE的更强劲的驱动动力是否会起作用。太阳还没有完全落在这台值得信赖的小型货车上，但对于那些决心去丰田的人来说，潜伏在地平线上的那辆或许值得等待。
星海湾大桥：我拥有众多“国内首创”
2015年2月，建设中的星海湾大桥。本报记者王华 摄
历经15年筹建，一桥飞架东西，三地变通途。10月24日，港珠澳大桥的正式开通，让粤港澳大湾区迈入一体化趋势的新时代。就在前一天，与大连星海湾大桥连接的河口湾大桥竣工通车。港珠澳大桥被誉为“世界上最长的跨海大桥”“拥有世界上最长的海底沉管隧道”、被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一的超级工程。就在人们感叹港珠澳大桥的精湛建设技艺时，大连市民也许不知道，近在咫尺的星海湾大桥也在建造设计中运用了桥梁建筑尖端技术，采用了很多前所未有的技术创新，也通过科学施工突破了重重困难，在我国桥梁建筑史上留下了浓重一笔，为世界海上桥梁建设提供了宝贵经验。
本报记者张建
星海湾大桥拥有众多“国内首创”，为海上桥梁建设提供了众多颇具意义的借鉴。其中包括国内在海中建设的第一座锚碇悬索桥，创下我国最重的混凝土沉箱锚碇起浮、拖运、安装纪录，国内首座双层公路桥的大桥，创下国内最重单节钢桁架梁吊装纪录，首次研发应用裸岩地质桩基施工特种植桩技术等。
2.6万吨沉箱 安装误差不足5厘米
两个重达2.6万吨的沉箱，是星海湾大桥的桥墩，它长69米、宽44米、高17米，安装就位后，沉箱在平潮时将有2米露出海面，露出海面上的平面面积达到3036平方米，几乎相当于半个标准足球场的面积，尺寸和重量都创下了当时的全国之最。如此巨型的沉箱，安装工程却需要极其精密，误差不能大于15厘米。星海湾开发建设管理中心项目负责人告诉记者，实际上，这两个沉箱的安装误差都在5厘米以下，为国内超大沉箱安装提供可借鉴经验。
据现场施工人员回忆，沉箱在旅顺船坞内预制后，用多艘大马力拖轮共同配合拖运至现场，超大沉箱拖运航线必经的大连老铁山水道，涌流湍急、航运条件复杂，被称为“我国最凶险的水道”，这给拖运工作增加不少难度。
双层钢桁架吊装误差毫米级
星海湾大桥主桥采用双塔三跨地锚式悬索桥结构，上部为当时国内首创双层钢桁架结构，桥面板采用正交异性桥面板，车道双层布置，主桥钢桁架梁共有43片，其中有38片长达20米，最大起吊重量超过600吨，吊装重量为目前国内同类型桥梁之最。钢桁架梁在陆地制作并预拼装后，由3500吨海驳运至桥位，分别采用浮吊、跨缆吊机及“四点同步提升系统”进行架设施工。主桥钢桁架梁吊装误差控制在毫米级。
海底结构复杂倒逼技术创新
星海湾大桥西引桥全长3300米，灌注桩总数为524根，海上灌注桩472根，陆上52根。桩基直径为2米和2.2米两种规格，最长桩为70.65米。西引桥施工海域70%以上为裸岩或小于2米的浅覆盖层地貌，桩孔施工十分艰难。建设中，施工单位在国内无现成经验可供借鉴的情况下，自主研发了“钢护筒沉放及封闭处理”工艺，解决了裸岩海域灌注桩施工技术难题，不仅加快了施工进度，也为我国今后在大范围裸岩区域进行跨海大桥灌注桩施工提供了技术借鉴。
主缆系统开创先河
星海湾大桥的主缆索股锚固系统也开创了国内桥梁建设的先河，在国内首次采用刚性拉杆锚固体系。该桥左右幅共有2根主缆，总重2560吨，每根主缆长约949米，直径约505毫米。每根主缆由61束索股组成，而其中每束又均由127根直径5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，全桥共有122束索股，单束索股重约21吨。索股采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法，每次架设一根，两根主缆自西向东依次由西锚跨、西边跨、中跨、东边跨、东锚跨等5跨组成。
来源：大连日报
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