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建湖县九龙口镇：强化民生建设推进整村撤并工程
中国江苏网8月3日盐城讯 盐城市建湖县九龙口镇遵循乡村发展规律，抢抓乡村振兴窗口期，驰而不息推进农村康居工程，切实提升农民住房条件和农村形态面貌，今年以来，该镇充分调研，紧扣规划目标，坚持节约集约的原则，把握关键举措，全力统筹推进整村撤并工作。
强化组织保证。 从5月初开始，该镇多次邀请并召开了各级人大代表、政协委员、三套班子成员、村居干部和群众代表座谈会、认证会、会办会，得到支持和肯定。随即制定方案，并抽调机关和村居骨干力量100多人，组建了9个工作组，深入村居进行宣传发动。以梅苏村作为整村撤并试点，其他村选一个自然村庄进行撤并工作。做到“宣传解释细心、政策解读全面、行动快速落实”。
科学合理规划。 根据规划，全镇共有789户将进行拆迁，为了科学合理建设集中居住点，邀请了江苏省城镇与乡村规划设计院对梅苏村集中居住区进行整体规划。目前3家施工单位已经进场施工，年底将建成建筑面积11000平方米，可安置121户的集中安置点。根据实际，按五种户型进行建设，满足群众需求。
严格时间进度。 认真按计划做好拆迁统筹工作，各工作组相互配合，同步推进。截至目前已签订协议749户，拆除房屋654户，复垦农田近200亩。剩余农户拆迁协议近期签定，确保按期完成任务。（颜育明 吕越男 范保华）
骗子套路深 小心这些坑
红网时刻9月6日讯（潇湘晨报记者 李柯夫 实习生 梁国燕）又到一年迎新季，各大高校即将相继上演大型“网友见面会”。不过，等待“萌新”的不仅是风花雪月和学长学姐，还有些陌生人挖好了各种坑等着新生。9月5日，中南大学结合实际案例，为“萌新”们准备了一套防骗指南，给新生支招。
案例一
假扮学长学姐推销资料
同学小A说，刚到寝室时，有陌生人敲门推销四六级资料。他上来并没有忙着推销产品，而是先关心自己的生活情况，问“生活还习惯吗”之类的问题。小A说，一开始以为对方是学校的老师，“结果没多久就向我推销四六级资料，并且说是学院要求订的，价格在300元左右，别的班级都已经订了”。
提醒：遇到进宿舍推销的人，即使对方自称学长学姐，也需要其提供学生证等有效证件。而且，学校的教材都是通过班级统一购买，不会通过个人渠道推销。
案例二
火车站遭遇黑车加价
同学小B说，去年自己是一个人去学校报到的。由于人生地不熟，在机场打车的时候遇到黑车，司机拒绝打表，到达目的地后询问价格，司机直接叫价200元。
提醒：从火车站、机场、汽车站前往学校的时候，一定不要坐黑车。乘坐出租车时，应前往指定区域上车（火车站、机场有指示牌）。若在晚上到达长沙，请尽量提前联系好同学共同前往学校。此外，从长沙火车南站到中南大学的出租车费用在50元左右、从黄花机场前往学校的费用则为74元左右。
迎新期间，各大高校均会在火车站、高铁站、黄花机场等地设立咨询点，随时为初到长沙的小萌新们提供帮助。
案例三
兼职刷单被骗走生活费
同学小C说，刚进入大学生活时，想通过兼职的方式赚取生活费，后来在老乡的推荐下进入一个所谓的“兼职群”，后来发现实际上就是一个“刷单”群，不仅没有获得工资，还垫付了一部分生活费。
提醒：很多小萌新在刚进入大学的时候便想自力更生，减轻家庭负担，这点值得鼓励。但小萌新在选择兼职的时候一定要擦亮眼睛，遇到收取费用或需要预支的工作一定不要做。家庭困难的小萌新还可在开学后报名学校的勤工助学岗位。
交通运输专项规划新闻发布会
魏赟（省政府办公厅新闻联络处处长）：记者朋友们，大家上午好！欢迎参加省政府新闻发布会。
最近，省政府批复了我省高速公路网和内河干线航道网规划，省政府办公厅印发了我省内河港口布局和中长期通用机场布局规划，这对于加快构建全省现代综合交通运输体系具有重要指导意义。经省政府主要领导和分管领导批准，今天我们召开新闻发布会，向大家解读这4个专项规划，介绍相关情况，并回答记者朋友们感兴趣的问题。
出席今天新闻发布会的有：省交通运输厅新闻发言人金凌副厅长、综合计划处凌耀初处长、航空处童剑处长、港航中心薛扬副主任。我是省政府办公厅新闻联络处魏赟，受省政府徐莹副秘书长委托，主持本场新闻发布会。
首先，请省交通运输厅新闻发言人金凌副厅长向大家介绍《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》有关情况。
金凌（省交通运输厅副厅长）：各位媒体朋友，大家上午好！今年10月1日，省政府印发了《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》。现就该《规划》制定情况和主要内容，向大家作一介绍。
一、《规划》的出台背景
江苏省始终贯彻规划引领建设的理念，分别于1996年和2006年开展了两轮高速公路网规划研究，2012年，结合省道网规划进行了适当调增。规划调增后，全省高速公路网规划总里程约5500公里。截至2017年底，高速公路通车里程达到4688公里，在建350公里，规划完成比例已近92%，仅有400多公里尚未实施。
随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，尤其是在推动江苏高质量发展走在全国前列的目标指引下，我省经济社会发展呈现出新局面，对高速公路发展提出新要求。
一是“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化等国家战略和我省区域协调发展战略的实施，要求进一步完善高速公路布局，提升互联互通水平，为构筑发展新格局、培育发展新动能提供有力支撑。党的十九大报告提出要加强铁路、公路、水运、航空等基础设施网络建设，建设交通强国。省委十三届三次全会指出，要推动江苏高质量发展走在前列，着眼构建现代化综合交通运输体系，大力加强基础设施建设。我省高速公路作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，必须进一步贯彻落实国家和省重大发展战略，不断提升对经济社会发展的保障和支撑作用。“一带一路”建设要求充分发挥江苏“一带一路”交汇点交通枢纽功能，强化连云港、徐州等重要节点城市作用；长江经济带战略要求加快构筑沿江综合立体交通走廊，推进沿江重点港区发展；长三角更高质量一体化发展，要求加快畅通省际高速公路，共同建设长三角综合交通大通道。扬子江城市群发展要求加快过江通道建设，提升南京首位度，强化与上海的联系；沿海经济带发展要求突出南通作为上海大都市圈北翼门户城市以及盐城、连云港等中心城市交通枢纽地位；江淮生态经济区发展要求构筑沿淮河交通走廊，强化淮安中心城市交通枢纽地位；徐州建设淮海经济区中心城市要求提升城市能级，加强对周边城市的辐射与集聚能力。
二是我省经济社会持续稳定增长带来了高速公路运量快速增长，部分高速公路日趋拥堵，迫切需要加快扩容改造，提升高速公路通过能力和服务水平，建设人民满意交通。近10年来，我省高速公路断面量、过江通道交通量、省际出口交通量一直呈现高速增长态势，2017年，高速公路平均路段流量达到日均4.4万标准小客车，是2008年的2.3倍，年均增长速度均超过10%。2017年，全省民用车辆保有量为202辆/千人，是2008年的4.2倍，年均增速15%。目前南京长江二桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥等高速公路过江通道拥堵，京沪、宁芜、常台、沪武等骨架高速公路的部分路段服务水平已降至设计服务水平以下，需尽快扩建或新建分流道路。
三是产业转型升级和新型城镇化的快速发展，以及出行需求和货运结构的不断变化，要求时效性强、可靠性高的高速公路在综合交通运输体系中发挥更大作用，提供更加舒适、高效的高质量运输服务，更好适应高质量发展需要。客运方面，随着城镇化和区域一体化程度进一步提高，小汽车普及、旅游消费升级，个性化出行需求快速增长，智慧智能新技术的应用日益普遍，加快高速公路发展，是更好适应未来经济社会高质量发展的需要。货运方面，随着产业转型升级，快递物流、冷链运输等新业态、新模式不断涌现，货运将朝着批量少、批次多、质轻价高的方向发展，时效性较高的高速公路，更加适合小宗物资的快速运输。
四是国家和邻省新一轮高速公路网的规划实施，以及综合交通运输体系的加快构建，要求我省高速公路加强与国家上位规划及邻省的衔接，发挥综合交通运输网络的整体效益。一方面，我省境内的省际高速公路如宜兴至长兴、溧阳至广德、高淳至宣城等，滞后于周边省份，迫切需要加快推进。另一方面，《国家公路网规划（2013年-2030年）》出台后，我省相邻的上海、山东、安徽等省市，已陆续对高速公路网规划进行修编，规划新增了山东台儿庄至徐州睢宁等多条省际高速公路，亟待我省强化衔接。
为更好发挥高速公路基础支撑和先导引领作用，高起点、高标准编制新一轮高速公路网规划，加快构建现代综合交通运输体系，为“强富美高”新江苏建设提供强有力的支撑和保障，是十分必要和迫切的。
二、《规划》的主要内容
规划全面贯彻落实党的十九大精神，在推动江苏高质量发展走在全国前列的目标指引下，以“补齐布局短板、消除通道瓶颈、提升服务效率”为总体思路，以“适度超前、合理布局、强化衔接、绿色集约”为基本原则，对我省高速公路发展中存在的突出问题以及新时代新要求，提出了有针对性的方案与举措，力争到2035年，全面建成“能力充分、覆盖广泛、便捷高效、开放互联”的高速公路网，交通、产业、空间更加协同发展，有效支撑国家和省重大战略顺利实施。规划主要包括五部分内容：
一是明确了我省高速公路的总体布局。结合不同战略空间内城镇、产业和综合交通发展对高速公路的发展要求，综合考虑资源有限性、公路建设资金统筹能力等因素，进一步完善我省高速公路网布局。全省高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形态由上一轮“五纵九横五联”优化为“十五射六纵十横”，进一步突出南京首位度。2035年，全省高速公路网总里程约6666公里，其中，国家高速公路约3557公里，省高速公路约3109公里。另规划远景展望线约410公里外，为高速公路长远发展预留空间。
二是明确了新增和扩容高速公路具体线路。深入贯彻落实“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化等国家战略和省“1+3”重点功能区战略，重点突出“加强长三角及省际互联互通、提升南京首位度、支撑跨江融合、促进中心城市发展、完善综合运输大通道，提高枢纽集疏运效率”等方面，在上一轮规划基础上，规划新增南京至盐城等23条、约1230公里高速公路，大部分项目具有多重功能。考虑城市规划调整、生态环保要求等因素，规划调减3条、约64公里高速公路，规划实际新增里程1166公里。除布局调整外，为消除通道瓶颈路段，另规划扩建京沪高速沂淮江段等17个路段、约1075公里。
三是明确了高速公路分阶段建设任务。规划提出综合考虑运输需求、资源环境承载力、资金保障能力等因素，按照轻重缓急有序推进高速公路建设，2017-2035年期间，规划建设高速公路约2655公里，包括新建约1580公里，以及扩建约1075公里。其中，近期（2017-2025年）建设完成高速公路约1647公里，其中新建约776公里、扩建约871公里。远期（2026-2035年）建设完成约1008公里左右，其中新建约804公里、扩建约204公里。考虑高速公路项目的前期研究周期较长，近期建设任务较重，规划提出近期宜加大高速公路前期工作力度，加快组织实施。
四是明确了高速公路规划预控标准。为保障可持续发展，更好地处理与城市发展、其他运输方式发展等的关系，体现资源节约集约理念，为行业管理、协调工作提供依据，结合相关指导意见，规划提出国家高速公路原则上按照不低于8车道标准进行预控，省高速公路原则上按照不低于6车道标准进行预控。
五是明确了保障规划顺利实施的措施。按照静态投资匡算，2017至2035年期间，完成本轮规划的高速公路新建、改扩建项目共需资金约3280亿元，年均投资约173亿元。共需征用土地约21.9万亩，年均征地约1.2万亩。为保障规划顺利实施，规划提出进一步完善多渠道、多层次、多元化投融资模式，并实施差异化区域投融资政策，加大对经济薄弱地区的扶持力度；进一步强化高速公路建设用地保障，落实节约集约用地措施。
三、《规划》的主要特点
本次规划重点突出以下几个方面：
一是围绕综合运输体系构建，提升南京首位度，支撑国家级枢纽城市建设。新增南京至盐城等4条、约246公里高速公路，显著优化南京市高速公路网格局，形成15条南京市对外的放射线路；强化徐州、连云港和无锡国家级枢纽城市集聚能力，共新增9条高速公路，其中徐州新增6条高速公路，连云港新增2条高速公路，无锡新增1条高速公路。
二是围绕长江经济带建设，推动跨江融合发展，打造立体综合交通走廊。着眼于加强宁镇扬、锡常泰、沪苏通经济板块内部交通联系，2035年前，规划新增龙潭、常泰、张靖和通沪4座高速公路过江通道，高速公路过江通道数量达到15座，平均间距缩短至25公里，有力提升跨江运输保障能力，缓解过江交通拥堵问题。另远景预留海太过江通道。
三是围绕长三角一体化，进一步强化省际互联互通。加强与上海、浙江、安徽和山东等周边省市规划协调衔接，新增南京至滁州等9条、约356公里省际高速公路，省际高速公路通道由原来的33条增加至42条。其中，与上海规划新增1条省际高速公路，苏沪省际高速通道增加至8条；与安徽规划新增6条省际高速公路，苏皖省际高速通道增加至21条；与山东规划新增2条省际高速公路，苏鲁省际高速通道增加至7条。
四是围绕我省“1+3”重点功能区战略，优化交通空间格局。扬子江城市群，重点提升基础设施条件和服务品质，构筑高效畅达的城际快速通道；沿海经济带，重点提高中心城市集聚能力，畅通沿海大通道，完善港口集疏运体系；淮海经济带，重点优化中心城市环线，加强徐州与周边地区联系；江淮生态经济区，重点完善路网，构筑沿淮高速公路通道。
五是围绕生态环保和资源集约，着力建设绿色生态高速公路。注重规划选线与生态红线区域保护规划、土地利用总体规划等相协调，坚持适度新增与存量挖潜相结合，充分利用既有高速公路资源拓宽改建，规划扩建规模与新建规模基本相当，切实节约集约利用土地。
下一步，我们将认真贯彻落实中央和省委、省政府部署要求，进一步强化组织协调，明确职责分工，推动《规划》落地见效。衷心感谢新闻界对我省高速公路建设的关心支持！恳请大家进一步加强政策宣传和舆论监督，为江苏高速公路高质量发展营造良好环境。谢谢！
魏赟（省政府办公厅新闻联络处处长）：谢谢金厅长。下面，请省交通运输厅综合计划处凌耀初处长介绍《江苏省内河干线航道网规划（2017—2035年）》有关情况。
凌耀初（省交通运输厅综合计划处处长）：各位媒体朋友，大家上午好！为指导全省干线航道网建设有序推进，加快构建畅通、高效、安全、绿色的水运体系，充分发挥江苏水运优势，降低物流成本，促进运输结构调整，推动高质量发展走在全国前列，依据《中华人民共和国航道法》《江苏省航道管理条例》，省交通运输厅会同省发展改革委编制了《江苏省干线航道网规划（2017-2035年）》。10月1日，《规划》获省政府批复。现在，我向大家作一个简要介绍。
《规划》全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实省委省政府的决策部署，围绕加快构建现代综合交通运输体系的总体要求，在全面总结上一轮规划实施效果，梳理干线航道发展现状的基础上，结合宏观形势和行业发展新要求，分析了开展新一轮江苏省干线航道网规划研究的必要性和紧迫性，提出了指导思想、规划原则、规划目标、布局思路、布局方案和规划标准，提出了实施方案和措施保障。
《规划》围绕国家和区域重大战略要求，践行创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，按照高质量发展要求，以促进综合交通运输体系协调发展为方向，以构筑千吨级航道网为核心的高等级航道体系为目标，以“服务战略、强化支撑，合理开发、注重效益，加强衔接、优化布局，远近结合、可持续发展”为原则，提出形成以长江干线、京杭运河为核心，三级及以上航道为骨干的“布局合理、结构科学、功能完善、畅通高效”的高等级干线航道网。
《规划》按照“强化通道、通海达港、优化网络、提升等级”的基本思路，完善了省干线航道布局。至2035年，全省干线航道网规划总里程约4010公里，其中一级航道365公里，二级航道643公里，三级航道3002公里，总体上形成“两纵五横”的布局形态。与上一轮规划相比，本轮规划新增了13条航道，调减了2条航道，等级提升了7条航道，与上轮规划3455公里相比总里程增加555公里。
本次《规划》布局方案，主要有以下四个方面特点：
一是突出对“一带一路”、长江经济带、京杭大运河文化带等国家重大战略的服务支撑。在上一轮“两纵四横”航道网的基础上新增徐宿连航道，构建徐州、连云港等“一带一路”重要节点城市间的横向水运通道。围绕长江主通道规划通江高等级航道，北岸7条，南岸6条，提高规划等级，形成与长江干线有机衔接的航道网络，服务长江经济带向纵深发展。新增徐宝线、成子河－洪泽湖北线等苏北运河分流通道，提升京杭大运河通航保障能力。
二是突出对重点功能区战略的支撑和引领。以长江为主轴，以京杭运河、通扬线、芜申线为骨架，构建扬子江城市群高等级航道网。新增徐圩、滨海、射阳、通州湾、洋口、吕四等6条沿海港口疏港航道，实现了具备条件的沿海核心港区均有疏港航道通达，服务沿海经济带发展。优化完善江淮生态经济区航道网络，发挥航运生态优势。
三是突出对长三角区域物流降本增效、运输结构调整的推动。至上海，布局长江、申张线，苏申外港线、芜申线等4条省际航道，至浙江，布局京杭运河、长湖申线、乍嘉苏线等3条省际航道，至安徽，布局长江、淮河、芜申线、滁河、水阳江等5条省际航道，至山东，布局京杭运河、湖西航道等2条省际航道，全面实现省际千吨级航道互联互通，有效提升长三角航运的整体效益。
四是突出对现代经济体系和产业转型升级的支撑。进一步提高干线航道网对重要经济和产业节点的覆盖率，千吨级航道覆盖全省90%以上的县级节点、80%以上的沿海主要港区和全部沿江主要港区、70%以上的国、省级经济开发区，服务带动地方经济能力显著提升。
下一步，我们将认真贯彻落实中央和省委、省政府部署要求，进一步强化组织协调，明确职责分工，推动《规划》落地见效。衷心感谢新闻媒体界对我省干线航道网建设的关心支持！谢谢！
魏赟（省政府办公厅新闻联络处处长）：谢谢凌处长。下面，请省交通运输厅港航中心薛扬副主任介绍《江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）》有关情况。
薛扬（省交通运输厅港航中心副主任）：各位媒体朋友,大家上午好！为充分发挥我省得天独厚的水运优势，加快构建现代化综合交通运输体系，促进运输结构调整，更好地服务国家战略和我省高质量发展，依据《中华人民共和国港口法》和交通运输部《港口规划管理规定》等，省交通运输厅组织编制了《江苏省内河港口布局规划（2017-2035年）》。9月21日，《规划》由省政府办公厅印发实施。现在，我向大家作简要介绍。
《规划》以充分发挥好内河港口在国家战略实施、经济产业发展、生态环境保护、城镇体系建设、综合交通体系构建中的服务支撑作用为出发点，根据全省产业布局、省干线航道网规划和高质量发展要求，重点明确了全省内河港口发展定位与方向、分层次港口布局、主要货种港口布局及主要作业区布局等。
《规划》围绕推动高质量发展走在全国前列、加快建设“强富美高”新江苏的目标要求，提出我省内河港口在国家战略实施、大运河文化带建设、区域经济协调发展、沿河地区产业和城镇发展、区域综合交通运输体系中的发展定位，明确内河港口“等级标准、集约节约、功能多元、绿色智能”的总体发展方向，提出构建“布局合理、保障有力，与江海联运港区、沿海港口高效衔接，与战略、经济、城镇发展和大运河文化带建设要求相适应的内河港口布局体系”的发展目标。
《规划》统筹考虑全省内河港口资源特点、区位条件和运输组织布局要求等，提出分层次港口布局规划方案，规划全省内河港口分国家主要港口、地区性重要港口和一般港口3个层次。徐州港、无锡内河港为主要港口，苏州内河港、淮安港等京杭大运河沿线港口为地区性重要港口，其他为一般港口，其中，苏州内河港和淮安港具备发展成国家主要港口的条件，可以发挥主要港口的功能和作用。
《规划》结合内河港口主要货类运输格局的新变化，对集装箱、传统能源、大宗物资及矿建材料等主要货种运输系统进行了布局，满足区域物资、城市和沿河产业发展需求。提出大力发展内河集装箱运输，完善内河集装箱港口布局，重点打造5大内河集装箱江海河联运通道和18个内河集装箱作业区。内河煤炭运输系统以铁路、海港、江港调入为主，服务内河航道沿线电厂及其他用煤企业，重点发展9个专业化作业区。内河铁矿石运输系统以海港、江港调入为主，服务内河航道沿线钢铁等冶金企业，重点发展4个专业化作业区。
《规划》结合省干线航道网规划及全省物流通道布局，优化京杭运河通道、连申线通道、淮河出海通道、通扬线通道、芜申线通道港口布局，并预留依托徐宿连新通道港口布局，促进区域港口协调发展。为进一步引导内河港口集约化、规模化、绿色化发展，规划重点打造27个主要作业区，其中具备铁、公、水联运功能的作业区16个，支撑铁、公、水联运发展，具备江、海、河联运功能的作业区6个，支撑江、海、河联运发展，具备港、产、园联动功能作业区16个，支撑产业发展。
《规划》是《港口法》明确的法定规划，也是全省内河港口发展史上的首个省级内河港口布局规划，对指导全省内河港口集约化、规模化和绿色化发展具有重要意义。本次《规划》具有以下特点：一是注重引领发展，指导全省内河港口系统化、规模化、专业化发展。二是注重融合发展，强化与经济产业协调联动，支撑双向开放和产业转型。三是注重联动发展，发挥多式联运枢纽功能，促进运输结构调整。四是注重绿色发展，集约节约利用岸线资源，融入大运河文化带建设。五是注重共享发展，充分发挥内河水运优势，降低物流成本。
下一步，我们将认真贯彻落实中央和省委、省政府部署要求，推动《规划》落地见效，指导全省内河港口科学有序和高质量发展。衷心感谢新闻媒体对我省内河港口发展的关心支持！谢谢！
魏赟（省政府办公厅新闻联络处处长）：谢谢薛主任。下面，请省交通运输厅航空处童剑处长介绍《江苏省中长期通用机场布局规划（2018－2035年）》有关情况。
童剑（省交通运输厅航空处处长）：各位媒体朋友，大家上午好！按照国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》要求，经省政府同意，省政府办公厅印发了《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035年）》。现将有关情况发布如下：
一、《布局规划》的出台背景
2012年，省政府出台了全国首个由地方政府主导的省域通用机场布局规划《江苏省“十二五”及至2030年通用机场布局规划》，规划对江苏通用机场发展和建设起到了重要指导作用。全省通用机场建设有序推进，保障能力逐步夯实，管理水平不断提升，通用航空发展质量明显改善。一是通用机场初具规模。2017年底，全省建成镇江大路、盐城建湖、南京老山等10个通用机场，在建徐州新沂和常州溧阳2个通用机场，数量和密度位居华东地区首位。二是通用航空运营较快增长。2017年底，全省通用航空运营企业达19家，共有米-171、运-12等机型的航空飞行器84架，完成飞行13951小时、42831架次。三是通用航空产业发展迅速。近年来，镇江、盐城等地建成各具特色的航空产业园和航空小镇，通用航空产业链不断延伸。
同时，我们也深刻认识到，我省通用机场发展仍存在总量不足、覆盖范围不广、体系结构尚未健全、服务功能有待完善等问题和不足，难以满足通用航空快速发展的需求，迫切需要进一步优化机场布局，夯实发展基础，增强发展动力。特别是随着宏观环境的变化和市场需求的扩张，民航已经进入大众化、多样化发展新阶段，通用航空发展环境发生新变化，面临新形势。为此，省交通运输厅会同省发展改革委于2015年3月在对全省实地调研的基础上，组织开展了布局规划研究工作。经省政府批准同意，省政府办公厅印发实施。《布局规划》阐明了发展原则，明确了发展目标，确定了布局方案，制定了实施计划，是未来一段时期指导全省通用机场建设和发展的纲领性文件。
二、《布局规划》的主要内容
（一）关于发展目标。《布局规划》提出的发展目标是：到2035年，通用航空保障能力进一步提高，应急救援体系进一步健全，机场密度达到每万平方公里3－4个，实现15分钟航程覆盖全省域，形成适应经济社会发展需要、具有完备公益服务功能、体现江苏产业特色的通用机场布局体系，建成通用航空强省。
（二）关于布局方案。依据经济社会发展对通用机场的需求，按照布局原则，结合机场功能及建设条件，充分考虑各地实际，到2035年，全省布局通用机场35个，远期布局约70个。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置，支撑全省通用航空应急救援网络构建。《布局规划》提出了分层次布局和主要功能布局两方面布局方案。一是分层次布局方案。根据市场需求和服务范围，形成“10+60”的分层次布局方案，其中，区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。二是主要功能布局方案。按机场功能划分为综合型和特色型，其中特色型又分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三类。
（三）关于实施安排。《布局规划》分别就“十三五”、2025年、2035年3个时间节点提出实施安排：在现有通用机场基础上，到2020年，建成新沂、溧阳、金湖、宜兴等通用机场，与2015年相比，新增4-8个通用机场（含水上机场）。2021年至2025年，新建7个通用机场；2026年至2035年，新建12个通用机场。根据低空空域改革进程和前期工作开展情况，可动态调整实施安排。同时，考虑到江苏濒海临江，湖泊众多，水系发达，具有建设水上机场的良好自然条件。水上机场具有占地少、投资小、适应性强特点，为充分利用水域资源，减少土地占用，《布局规划》提出：鼓励在有条件的地区，因地制宜建设若干水上机场。
三、《布局规划》的保障措施
《布局规划》主要从建设管理、投融资、设施配套和低空空域改革等四个方面提出保障措施。一是规范机场建设管理。《布局规划》从项目实施的角度，提出了机场规划建设管理的保障措施，要求加强组织领导，完善省、市通用航空管理体制，强化规划约束性，完善规划评估机制和动态调整机制，确保规划顺利实施。二是创新投融资机制。《布局规划》要求运输机场及军用机场完善通用航空功能，以政府（国企）投入为主建设和运行维护。鼓励民营企业积极投资通用机场、重点景区的直升机起降场、水上起降场建设及运营。三是完善相关配套设施。《布局规划》提出要完善航空运行保障系统，同步建设通用航空指挥调度、飞行服务、飞行监管以及油料供应等保障系统。四是配合低空空域改革。《布局规划》要求加强与军事和航空部门沟通，建立空域优化协调研究平台，创新军方、局方、地方三方协调机制，为通用航空发展争取更加宽松的空域使用环境。
下一步，我们将按照中央和省委、省政府要求，认真贯彻落实国家发改委和民航局《关于促进通用机场有序发展的意见》，牢固树立通用航空社会属性，提高通用机场建设和发展重要性的认识，不断完善《布局规划》，结合全省经济社会发展需求，及时做好《布局规划》阶段性评估，适时启动规划修编，强化通用机场建设选址和前期论证，深入研究机场功能定位，合理确定建设规模和建设时机，协助地方加强与民航及军方的沟通协商，推动《布局规划》落地。
魏赟（省政府办公厅新闻联络处处长）：谢谢童处长。下面，各位记者朋友可以就感兴趣的问题提问，提问前请说明所供职的媒体。
扬子晚报记者：我有两个问题，一是大家比较关心的高速公路规划，在我省高速公路建设工作中，对生态环境保护有什么工作思路？另外，我们看到一起出了四个规划，四个规划之间是如何衔接融合的？
金凌（省交通运输厅副厅长）：谢谢您的提问，我先回答第一个问题，在高速公路建设过程中如何注重历史发展和生态保护的要求，习总书记提出“绿水青山就是金山银山”的可持续发展理念，全省高速公路建设始终在贯彻落实。主要在几个方面做工作：一是集约利用通道资源，按照“统筹规划、合理布局、集约高效”原则，充分利用既有资源，主要是鼓励高速公路和铁路、普通公路共用走廊，改扩建高速公路要充分发挥原通道资源作用，提高原有设施利用率。这是在规划层面解决资源集约节约利用。二是在高速公路项目建设研究过程中，同步做好项目管理工作，在建设标准方面，严格执行相关建设用地标准，保护耕地，推动高速公路建设和水利工程、城建工程统筹发展，做好资源综合利用。在项目实施过程中，注意做好生态保护措施，我们正在推进绿色服务区建设，降低对周边生态环境影响，避免穿越饮用水水源保护区、自然保护区、生态敏感区，这讲的是建设阶段。三是在高质量发展方面，更多利用新技术、新材料、新工艺实施高速公路建设。有很多技术是过去我们研究的，现在正在转化，全面推动组织实施，比如BIM技术推广应用，还有我们提出的绿色服务区建设，这些专项行动，都是为了推进绿色生态高速公路建设的全面实施。关于第二个问题，这四个规划的联系，其实就是我们提出来要建设综合交通运输体系，围绕体系分项规划组织开展。在四个规划之间，首先把优势资源定位好，江苏自然资源优势，是我们做好交通运输工作的基础，对每一类交通运输方式都要发挥优势。但是，如何做好综合？重点是在走廊、枢纽和服务综合体上，统筹研究如何促进几种方式优势发挥的规划方案，同时更要考虑到围绕综合交通运输体系建设，力求在转换衔接方面做得更好。我就介绍这些。谢谢！
中新社记者：关于过江通道的建设，1996年提出新增2个过江通道，2006年提出新增11个过江通道。现在江苏过江通道数量和增速，在长江流域是什么样的水平？第二个问题，现在过江通道遇到哪些瓶颈？比如说长江二桥交通堵塞等，还有关于航道通行的冲突和矛盾，比如巨轮进港等，我们如何处理这种矛盾，怎样去发展？
凌耀初（省交通运输厅综合计划处处长）：过江通道是我省当前交通建设的重点，也是目前的短板。按照省委省政府的部署，“十三五”时期，我们将全力推动全省过江通道建设。长江是黄金水道，也对我们区域融合和协调发展有一定阻隔作用。不同的时间段，我们对过江通道的认识也在不断提升。九十年代，我们规划5座过江通道，主要在高速公路方面。2002年，我们按照国家部署组织进行了第二轮规划，全省规划过江通道增加到22座。2013年国家又部署开展新一轮规划。目前我省有36座过江通道纳入国家规划，还有9座正在申请纳入国家规划，江苏过江通道争取达到45个，大力提升长江两岸的交通联系水平。在过江通道规划建设过程中，我们原来侧重的是高速公路，随着经济社会的发展，我们的认识也在不断提升，在推动综合交通发展过程中，高速铁路加快建设后，我们增加了铁路运输方面的考虑，2002年开始，我们在高速公路基础上，增加了铁路过江通道。随着城镇体系发展，将来过江通道类型更趋综合性，除了高速公路、铁路外，我们新增了普通公路和城际轨道交通的过江通道。随着长江两岸经济社会发展，在做好过江通道文章的同时，也要考虑资源集约利用，所以我们尽可能规划复合通道，更多的是公铁合建，我们有高铁、货运铁路还有普通公路，共同利用一个通道资源。
关于跟长江航运的关系，我们对每个过江通道和长江航运关系都作了深入研究，这也是项目前期工作中的重要专题，每一座过江通道都进行论证。在过江通道建设中，都要按照国家交通运输部的要求，根据不同河段的河势和通航情况进行专业评估，确定具体通航标准和技术要求。长江是黄金水道，对沿江港口发展很重要，所以在规划建设过程中，注意兼顾两个方面，在通道建设同时，充分考虑航行发展需要。
新华日报记者：目前，我省部分高速公路出现服务水平降低的现象，特别是节假日拥堵比较严重，请问下一步我们有什么应对措施？
金凌（省交通运输厅副厅长）：谢谢您的提问。大家都看到、体会到了，特别是在小长假期间，我省高速公路确实有一些路段出现拥堵。主要有两个方面原因造成：一是路网还不够完善，特别是一些节点通行能力不足，导致交通在某些区域、某些时段过于集中，造成拥堵。二是早期建设的高速公路，当时的技术标准和现在的经济发展不适应，不能完全满足需求。这两个原因，造成大家看到的某些时候高速公路拥堵。针对这些问题，我们在这一轮高速公路规划过程中也作了考虑。在基础设施建设层面，主要从三方面考虑：一是解决节点通行稳定，加强过江通道建设，刚才耀初处长已经作了介绍；二是增加分流通道，在这一次规划里面，原来规划基础上，新增了1166公里，这一轮增加的高速公路，很多是多重功能的。三是在这几项措施采用以后，如果仍不能保证通行能力的路段，我们提出了扩建，有17个路段一共是1075公里。但是可能还是远水解不了近渴，我们也在加大智能交通技术，在现有运行的高速公路，像沪宁高速公路，运用智能技术，在既有的高速公路基础上，提高空间通行能力，这个项目正在实施，我们也期待这个项目能够顺利实现目标。从以上几方面，通过规划建设和智能技术应用，对于我省目前存在一些路段拥堵的问题，我相信一定能得到较好的解决。
魏赟（省政府办公厅新闻联络处处长）：谢谢金厅长。高速公路阶段性拥堵也是个全国性问题，出行过于集中，既需要加强建设，也需要加强疏导。好，大家可能注意到我们发布厅内外都有一些展板，这些展板包括综合交通运输体系的，也包括高铁、高速公路、过江通道、港口和机场规划等，这些图可以供大家报道使用。由于时间关系，今天的发布会就开到这里。谢谢大家！
APEC，面朝大海再扬帆
巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港，太平洋的风徐徐吹拂，阳光给停靠在岸边的“太平洋探索者”号邮轮镀上一层玫瑰色。
中国国家主席习近平将于11月15日至16日对巴布亚新几内亚进行国事访问，并出席17日至18日在莫尔兹比港举行的亚太经合组织第二十六次领导人非正式会议。
“你好，中国！”“欢迎你，中国朋友！”“中国，我爱你！”从英文到中文，无论有声的表达还是无言的传递，这个南太最大岛国的首都正洋溢着对中国的期待。
11月13日，“太平洋探索者”号邮轮停泊在巴新首都莫尔兹比港岸边。（新华社记者庞兴雷摄）
欢迎最尊贵的客人
这将是中国国家元首首次访问巴新。
一条独立大道笔直而崭新，注定将成为莫尔兹比港的新地标。两侧旗杆顶端特意装饰着中国结，中国国旗和巴新国旗飘扬在骄阳下。
“成千上万的人会从巴新各处汇聚到这里，我们要一起欢迎中国国家主席。”组织者对记者说。
从西部岛屿赶来彩排的温迪·汤姆说：“我们国家有数以百计的部落和方言，但歌声和舞蹈并不需要翻译。我们要用最传统、最宝贵的文化来迎接中国国家主席，向他表达我们对中国的感谢。”
11月13日，巴新民众在首都莫尔兹比港为欢迎仪式彩排。（新华社记者费茂华摄）
身着民族盛装，手持传统乐器，来自高地的另一群土著居民已经边吟边舞起来。一名叫帕里的居民说：“这是我们迎接最尊贵客人的传统舞蹈，也是我们对中国朋友的心意。”
“你好，习主席！”在中国代表团将下榻的酒店内，一名当地服务员向记者展示特意学习的中文。酒店大堂前已挂起一排排红色灯笼，上书“欢度佳节”。
有朋自远方来，正是一年好光景。
我的“师傅”是张怡宁
自1993年加入亚太经合组织以来首次担当东道主，这个拥有约800万人口的岛国为此倾注巨大努力，包括中国在内的APEC成员也给予了各种支持。
“没有中国的支持，我们很难办成这样一届成功的APEC会议。”巴新总理奥尼尔在专访中对中方的支持表示感谢，更对未来合作充满期待。
“中国市场巨大，中方对巴新的投资兴趣不断增加，而巴新每年也有越来越多人去中国、学中文或与中国做生意，我认为巴新与中国关系未来的发展前景非常光明。”他说。
这是11月9日在巴新首都莫尔兹比港拍摄的巴新国际会议中心。（新华社记者吕小炜摄）
当地负责APEC事务协调的官员格雷米·莫日说：“巴新想向APEC大家庭证明自己，需要榜样的力量，我们很期待能从习近平主席在巴新的重要演讲中聆听到这样的信息。”
中国与巴新关系近年来进入发展快车道。中国对巴新的支持也绝不局限于APEC会议筹备。
11月13日，巴新首都莫尔兹比港的青少年。（新华社记者黄敬文摄）
教育者巴巴尼·哈里告诉记者，当地的布图卡学园在中国帮助下扩展升级成为一所现代化综合学校。“孩子们还会迎来中文老师，他们都很向往中国！”
主办APEC会议让巴新信心提升，希望在更多方面实现突破，也为中国与巴新的合作拓展更多空间。
巴新乒乓球国家队今年喜迎来自中国的世界级名师。继在沪集训后，他们目前正在莫尔兹比港参加上海体育学院中国乒乓球学院巴新训练中心为他们举办的第二阶段集训。
名师之一、世界冠军张怡宁告诉记者，巴新的“徒弟们”朴实而热情，眼神中总是带着学习的渴望，希望他们能在中国、巴新两地的集训中快速提升实力，争取下一届英联邦运动会上创造佳绩。
面向大海，扬帆！
这是11月11日拍摄的巴新首都莫尔兹比港APEC大厦。（新华社记者白雪飞摄）
APEC大厦坐落于海滨，是此次APEC会议场馆之一。主建筑造型像是巴新土著居民特有的传统木舟。昔日，土著居民正是驾着这种木舟乘风破浪，开启周边贸易。正门前，12米高的金属雕塑像木舟极具辨识度的双帆，又形似巴新国鸟天堂鸟双翼展向空中，澳大利亚设计师以此寓意“为开启繁荣贸易之旅扬帆”。
“中国经济之所以能像大海一样，恰恰也是因为它与来自其他经济体的万千水流相通在一起。”莫日感慨道。
听闻东方大都会上海近日的盛况，中国品牌华为的当地销售人员贝萨妮·盖尔斯将自己的2019年愿望定为“去上海参加下一届进博会”。
巴新议员萨基·索洛马说，巴新是一个年轻的发展中国家，想从同为发展中国家但已在改革开放中取得巨大成就的中国身上汲取宝贵经验，尤其是在基础设施建设以及数字化领域。
“把握包容性机遇，拥抱数字化未来”是此次APEC会议的主题。只要面朝大海，敞开胸怀，则机遇在握，未来可期。（记者：孙浩 郝亚琳 黄尹甲子 骆珺 费列娜 郑晓奕；视频：缪晓娟 肖正强 樊浩宇 杨志刚 吕小炜）
扬大教授研发新型养羊技术 向建湖县推广使用该技术
中国江苏网讯 省现代农业（肉羊）产业技术体系营养调控创新团队岗位专家、扬大王洪荣教授，长期致力于肉羊营养调控和健康养殖技术的研究，研发出秸秆调制与包贮技术(P技术)、营养调控型饲料产品(M1技术)、阶段饲养管理技术（M2技术）和营养检测技术（M3技术）、肉羊养殖P+3M综合技术，提高了秸秆利用效率和肉羊养殖效益。近日，建湖县有关部门在王洪荣的指导下，向全县推广使用该技术。（通讯员 王小龙 记者 乔云)
建湖县高作镇稳步推进农路提档升级
中国江苏网11月17日盐城讯 为深入实施乡村振兴战略，近年来，盐城市建湖县高作镇科学规划，统筹安排，协同实施，扎实稳步推进农路提档升级工程，全力打造“四横三纵”道路网络体系，使其达到“四好农村公路”建设标准，持续改善农村生产生活条件，方便群众出行，提升群众幸福感和满意度 。
该镇将农路提档升级列为党委政府重要实事工程，重抓农路项目招投标、资金使用、保障措施等环节，真正把农村公路提档升级工程做成民生工程、幸福工程、廉政工程。全镇农村公里总里程79.41公里，对提档升级公路，三套班子成员分工明确，每人一条线，倒排工期，挂图作战，定期到现场督查调研，及时协调解决相关问题和矛盾，为工程建设扫清障碍，确保按期保质完成建设任务。
该镇先后对高卞线、大乔公路、卞大公路3条公路进行两侧拓宽13.47公里。完成高陈线、高马线、高双线等6条公路的拆除重建30.48公里。同时，打通道路“关节”，拆除改造光明桥、蒋王东桥等农村道路桥梁67座，并设置载重警示牌。消除断头路，打通最后“一米”，使农路延伸到村庄、辐射到户，新建配套美丽乡村公路13.83公里。形成镇与村、村与村、村与组、组与户的清晰路脉网络。使群众出行更便捷，生活更幸福。 （肖元元 姚学年 陆建军）
镇江市第四届文化创意设计大赛启动
昨天上午，镇江市第四届文化创意设计大赛暨组织参加2018第五届“紫金奖”文化创意设计大赛正式启动。
镇江市文化创意设计大赛既是我市举办的文创设计大赛，也是全面对接省第五届“紫金奖”文化创意设计大赛的比赛。通过比赛打造我市文化创意设计类赛事品牌的同时，挖掘更多的优秀作品参加紫金奖文创设计大赛，展示我市文创水平。
今年赛事有四方面内容：紫金奖文创产品设计大赛，征集类型包括“时尚生活——生活类创意设计”“时尚非遗——非遗+传统工艺创意设计”“印象镇江——镇江地域文旅商品创意设计”三个具体类别，其中“印象镇江”类别，旨在挖掘镇江地域旅游文化资源，以文物建筑、历史街区、名人故居、长江运河等具有镇江地域特色的文化和旅游元素，进行文旅商品创意设计；紫金奖公益传播设计大赛，以“爱敬诚善我们的节日”为主题，征集作品主要涵盖平面作品、影视作品、广播作品、创新传播作品；紫金奖建筑及环境设计大赛，采用开放式选题，鼓励以村庄为对象提供综合的设计方案；创富镇江工业产品设计大赛是针对工业品设计新增加的板块，征集作品主要包括家居产品、家用电器、纺织服饰、医疗保健、电子信息、办公产品、五金制品、文体休闲用品、交通工具、儿童及特殊人群用品、智能可穿戴产品、装备产品、智能机器人等领域的工业产品或创意设计。
本次大赛规格比往年更高，赛事内容更多、更地域化，奖项设置更丰富、更有激励性。大赛分两个层面设置奖项。省里设“紫金奖”创意设计金、银、铜奖。大赛评选金奖10名左右，奖金每名10万元；银奖30名左右，奖金每名3万元；铜奖60名左右，奖金每名5000元；优秀奖若干，颁发证书。对于获得第五届省“紫金奖”文化创意设计大赛金奖、银奖的作品，镇江市颁发“特别荣誉奖”，给予配套奖励，不再参与市级评奖。
市级层面综合设立“创意设计奖”，其中金奖2名，奖金1万元；银奖5名，奖金6000元；铜奖15名，奖金3000元；优秀奖150名，颁发证书和奖品。市级层面单独设立“工业设计奖”，其中金奖1名，奖金1万元；银奖3名，奖金6000元；铜奖5名，奖金3000元；优秀奖15名，颁发证书和奖品。对符合国家和省工业设计奖项条件的获奖作品，优先推荐参加国家和省奖项评选。大赛还将设立“优秀组织奖”若干，表彰组织工作先进单位。
本次大赛全面对接“紫金奖”大赛要求，参赛者须通过“紫金奖”大赛官网（zgwcsj）注册报名，9月30日前完成参赛作品上传。参赛者同时请登录镇江市文广新局网站（http://wgx.zhenjiang.gov/）下载本次大赛作品提交备案表，并将作品提交备案表和作品电子稿同步发送至邮箱3062755093@qq。
养殖养出名堂 致富不忘老乡（返乡创业 带动一方）
“你要是敢去养火鸡，我们就不认你这个女儿！”听说女儿要辞职到村里养火鸡，父母撂下狠话——2011年，鲁曼放弃上海收入可观的工作，不顾一切来到陈甲村，跟丈夫廖正军一起养起了火鸡。
建鸡舍、跑销路、开网店，鲁曼夫妇的火鸡生意几年间做到了年销售额1亿元左右。她还创办创业平台，先后引领高校毕业生、回乡人员、留守妇女等近4000人次创业，公司投入天使资金扶持创业队伍。
“逆境不言放弃，顺境保持清醒。”鲁曼这样诠释自己的创业心得。
2009年，廖正军从上海辞职，回到家乡江苏省盐城市建湖县高作镇陈甲村创业。村里人议论纷纷：“养这东西能发多大财？”“放着月薪上万元不拿，以后的保障也不要？”
廖正军不但不回头，还一根筋往前走。折腾了一年，靠养殖挣了二三十万元的收入。2010年，廖正军在村里承包了27亩多土地，专养火鸡。
一看丈夫心意已决，2011年，鲁曼也辞了职，跟丈夫一起回陈甲村养起火鸡。自小就没做过农活的鲁曼，在这里从打扫鸡粪、喂鸡一件件学起。
然而，一开始没经验，销路打不开。
屋漏偏逢连夜雨，这时资金周转出了问题。“一天的饲料费是1万元，要是找不到钱，就得关门。”为了找钱，鲁曼愁得头发掉了不少，又不敢和爸妈说。
一天，她不小心把电话拨了出去，母亲先开了腔：“曼子，是不是缺钱了？”第二天，母亲拿着30万现金找到她，这几乎是家里全部积蓄。在母亲援助下，火鸡养殖暂时维持下去了。
线下销售的失败让鲁曼夫妇开始思考新的销售门路。一天，廖正军突然说，“我以前的公司卖软件都是在网上销售。”两人突然有了个主意：开网店。于是，他们在淘宝和阿里巴巴上分别开了家名叫天和农庄的网店。没想到这一“触网”，销路也逐渐打开。
2013年，他们成立了江苏军曼农业科技有限公司。赚到的钱继续投入到鸡舍建设中，在这个名字叫做“火鸡总动园”的基地里，越来越多的客户慕名来考察。
随着产业的扩大，镇上、县里甚至市里都注意到了鲁曼夫妇的事迹。在不同部门的推荐下参加了各种创业大赛。多次参赛的经历，让鲁曼有了商业意识和产品思维：即有需求，才有市场。
盯住这个“需求”，鲁曼开始研究客户。销售数据分析显示，经常购买火鸡的客户有着健身的习惯，他们随即开始对火鸡的营养属性重新开发，创办了“火鸡姑娘”微信公众号，介绍火鸡的文化、营养构成、菜谱等，这也成为公司转型新零售的平台。
2017年，军曼公司的营业销售额过亿元，陈甲村变得远近闻名，不少外地客商慕名而来。
鲁曼不仅自己养火鸡，还成立了合作社，带领300多户村民养火鸡。村民徐中林和老伴儿这些年一直吃低保，去年依靠养火鸡脱了贫，“合作社给我们提供鸡苗和饲料，还收购包销。”免费发放鸡苗，技术员上门指导，举办技术讲座，鲁曼来之前，村里人均年收入1.2万元，现在达2.6万元。
2018年，鲁曼当选为第十三届全国人大代表，在人民大会堂，她听到了党中央、国务院对乡村振兴的部署，这让她又有了新的思考。（尹晓宇）
中国商品条码系统成员注销公告201701-117
依据《商品条码管理办法》，以下企业逾期未办理续展或主动办理注销，注销其中国商品条码系统成员资格和厂商识别代码，名单如下：
企业名称 厂商识别代码 注销时间
浙江双源工贸有限公司 69582427 20170320
义乌市杉杉针织内衣有限公司 69582775 20170320
北京宗一堂健康科技有限公司 69582674 20170320
成都安宅商贸有限公司 69582787 20170320
永春龙峰茶业有限公司 69582810 20170320
浙江运东实业有限公司 69582998 20170320
泉州康麦食品有限公司 69400814 20170320
尉氏县卡麦奇食品有限公司 69583087 20170320
多多咪(新乡)食品有限公司 69583099 20170320
霞浦县锦园春食品加工厂 69583366 20170320
沈阳市海坤粮谷加工厂 69583589 20170320
公安县楚丰米业有限责任公司 69583716 20170320
义乌市双鹏针织厂 69583761 20170320
无锡市锡宁机械配套设备制造有限公司 69583789 20170320
扬州市经济开发区亿达卫生材料厂 69583800 20170320
北京睡眠之家健康科技有限公司 69583905 20170320
哈尔滨林江山产品有限公司 69584432 20170320
湖北鄂南春米业有限责任公司 69584631 20170320
勉县温泉米业有限公司 69584641 20170320
北京中农加科技发展有限公司 69584736 20170320
封丘县乐香食品有限公司 69584869 20170320
任丘市张河口水暖器材厂 69584902 20170320
常熟市通懋贸易有限公司 69585183 20170320
大庆市天利食品加工有限公司 69585384 20170320
泉州金茂服装有限公司 69585620 20170320
北京醒歌益康食品有限公司 69585576 20170320
北京乐斯匹克户外服饰有限公司 69347848 20170320
青岛概念食品有限公司 20170320
东台市土鸡房禽蛋专业合作社 69348260 20170320
杭州三畅五金机械有限公司 69286431 20170320
肃宁县大慧商贸有限公司 69286455 20170320
大连海珍尚品海洋产品商贸有限公司 69286495 20170320
蕲春县润林酒业有限公司 69286535 20170320
建瓯市闽锐塑胶制品有限公司 69287432 20170320
温州美承电子商务有限公司 69286752 20170320
杭州顺帛纺织科技有限公司 69286763 20170320
嘉兴娜卡耐蒂时装有限公司 69286802 20170320
杭州跬步贸易有限公司 69286849 20170320
余姚脱力动漫设计工作室 69286891 20170320
涞水县馨荷花卉种植有限公司 69286992 20170320
黑龙江省龙海食品有限公司 20170320
无锡万豪客食品有限公司 69288331 20170320
金华市婺城区汤溪城南冰山棒冰厂 69288615 20170320
宁波赢在起点贸易有限公司 69301410 20170320
宁波弘东照明科技有限公司 69301420 20170320
沈阳市佳禾宝稻米专业合作社 69301553 20170320
昆明创纳贸易有限公司 69302406 20170320
姑苏区御藏皇食品经营部 69302920 20170320
杭州薇和葳服饰有限公司 69303074 20170320
温州市鹿城区水心薛筱志鞋材加工场 69303159 20170320
东阳禾韵日用品有限公司 69303165 20170320
北京回故里农产品商贸有限公司 69303263 20170320
北京老士号服装有限公司 69303333 20170320
西安佑天商贸有限公司 69305910 20170320
珠海市澳比度士营销有限公司 69304552 20170320
宣恩贡硒实业有限责任公司 69304424 20170320
湖北七仙女魔芋产业园开发有限公司 69304433 20170320
湖北圣安华农业科技发展有限公司 69304450 20170320
崇阳稳健医用纺织品有限公司 69304473 20170320
永康市汇诺五金厂 69304925 20170320
石家庄沙狐贸易有限公司 69305254 20170320
北京欧米莱国际贸易有限公司 69305412 20170320
北京简羽沃服装有限公司 69305443 20170320
瑞叱兴业(北京)户外运动用品有限公司 69306786 20170320
杭州亚能汽车用品有限公司 69306992 20170320
青岛东盛益民商贸有限公司 69307519 20170320
温州市梦联贸易有限公司 69307975 20170320
遂昌净香坊日化有限公司 69308091 20170320
南通舒微尔纺织品有限公司 69309162 20170320
苏州东盟服饰有限公司 69309202 20170320
东台海丰鹏程肉制品厂 69309367 20170320
甘井子区贤林园宜美佳食品商行 69309420 20170320
大连艾肯控制技术有限公司 69309608 20170320
衡水四通印刷厂 69309617 20170320
恩施旭田生态农业有限公司 69284109 20170320
拉萨拉桑工贸有限公司 69287225 20170320
武穴市龙珠峡生态农业专业合作社 69284136 20170320
勐海勐河茶叶有限责任公司 69284356 20170320
云南坤泉实业有限公司 69284359 20170320
安宁萍发副食店 69284372 20170320
杭州鑫富节能材料有限公司 69301723 20170320
杭州宅耕农业科技有限公司 69301963 20170320
义乌市杨杨纸业有限公司 69302674 20170320
台州市路桥区成华卫生用品厂 69302768 20170320
大连百年食品有限公司 69302967 20170320
青岛世纪丰源现代农业有限公司 69310476 20170320
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建湖县九龙口镇组织参观学习 推进村庄改造
中国江苏网11月21日盐城讯 11月20日，盐城市建湖县九龙口镇组织三套班子成员、村建中心、国土部门及各村（居）书记，专程前往阜宁县部份乡镇参观康居工程建设项目，听取经验介绍，以取长补短，加快推进本镇村庄改造工作。
今年以来，该镇紧扣规划目标，坚持节约集约的原则，充分开展调研，把握关键举措，统筹推进整村撤并工作。全镇共有789户被列为撤并对象。规划在梅苏、梁泽、收成三个村建立集中居住点。目前，正在建设的梅苏村居住点规划新建安置房173户，现一期74套已封顶，正在进行配套设施建设，定于今年12月底前交付，二期工程已建成大半，明年3月底前交付。
为了进一步优化村庄改造措施，该镇在加快村民集中居住点建设的同时，虚心学习外地经验，并结合本镇实际情况，制定科学合理建设方案，目前，梁泽村、收成村集中居住点规划正地严格设计中，确保明年初启动建设。（颜育明 吕越男 范保华）
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