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江川通用机场将提速进入初步设计和开工建设阶段
5月30日，记者从市航空办获悉，5月29日云南省发展和改革委员会发文批复同意《江川通用机场建设项目可行性研究（代立项）报告》。这标志着江川通用机场已经取得建设所需的合法性审批程序，下一步将提速进入初步设计和开工建设阶段。
玉溪江川通用机场透视图
市委、市政府历来重视航空产业的发展，先后成立玉溪市航空产业办和玉溪机场有限公司，负责玉溪航空产业发展和机场建设工作，以期以机场建设带动航空产业布局和发展。就此次获批的江川通用机场而言，2017年6月初上报选址报告至今，仅用不到一年时间便顺利取得可研批复，获批速度领先国内同类项目，创造出玉溪专属的“航空速度”。接下来，负责机场建设的玉溪机场有限公司将切实推进江川通用机场项目的落地，积极开展机场初步设计工作，尽快实现机场早建设、早使用、早受益的目标；高效推进江川通用机场试验段开工建设，为江川通用机场的全面建设奠定经验基础；全力推进玉溪民用运输机场建设调入国家 “十三五”规划工作，为玉溪航空产业的发展提供强力支撑。
玉溪江川通用机场鸟瞰图
江川通用机场是对国家和云南省关于加快发展通用航空相关政策的积极贯彻落实，对完善地区综合交通体系，更好发挥玉溪独特的区位优势，全面推进临空产业集群发展，促进当地产业转型升级、经济快速发展具有十分重要的意义。据悉，按照江川机场的规划，近期将按A1类通用机场标准建设，远期将按民用运输机场规划并预留发展空间。
目前获批的系近期规划，批复认可江川通用机场定位为A1类通用航空机场，飞行区等级指标为3B，新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条垂直联络道，15个机位的站坪，3840平方米的航站综合楼，以及空管、供油等相关配套设施。
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来源：玉溪发布
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排坛超新星张常宁、江川、刘力宾空降匹克北京设计研发中心，全是大长腿！
排坛超新星张常宁、江川、刘力宾空降匹克北京设计研发中心 与设计师探讨新赛季排球装备助力全新排球超级联赛！
匹克北京设计研发中心迎来了三位重磅来客，刚刚在中国排协主办的2016-2017赛季中国排球联赛颁奖盛典上斩获MVP的江苏中天钢铁女排新任队长张常宁、北京汽车男排主力江川，及北京汽车男排主攻手刘力宾。三位排坛超新星在匹克北京设计研发中心总监崔亚光的带领下参观了匹克北京设计研发中心，并就刚刚发布的新赛季球衣与设计师进行了深入交流和探讨。
此前，在CCTV2016-2017赛季中国排球联赛颁奖盛典暨中国排球超级联赛启航仪式上，匹克为新赛季排球超级联赛倾力打造的优质、专业排球装备首次亮相，引发关注。此次张常宁、江川、刘力宾作为球员代表专程前来，与设计
排球服装设计师罗震首先就大家最为关心的新赛季战袍从设计灵感、功能及面料等方面进行了讲解，同时，张常宁、江川、刘力宾也就男女球员的穿着习惯及排球运动的特点对球衣的特殊要求与设计师进行了深入探讨，讨论过程轻松愉悦，三位球员的宝贵建议也被设计师一一记录，并争取新球衣能更完美地展现在球员和观众面前。
（张常宁亲自与匹克设计师探讨未来专业排球鞋的设计想法）
随后，排球鞋的设计图稿也首次曝光，排球鞋设计师张卓和尚麟表示，设计排球鞋一直以来都是他们也是匹克的愿望，球鞋的外型设计得到了三位球员的一致认可，其中一款更是让张常宁“一见倾心”，接着球员和设计师还针对产品性能和穿着体验进行了进一步讨论，这也让我们对匹克排球鞋的赛场首秀有了更多期待。
在拥有优质国外排球资源的基础上，通过与中国排球超级联赛的强强合作，匹克志在打造排球市场领导品牌。此次张常宁、江川、刘力宾三位排坛超新星的到来，为匹克排球装备更加专业和时尚化提供了宝贵建议和启发。
【规划】2035年的闵行会怎样？今天公示的总规草案这样说→
想知道17年后的闵行是什么模样吗？闵行区规土局今天在官网公示《上海市闵行区总体规划暨土地利用总体规划(2016-2035 年)》草案。草案明确了闵行未来的总体发展战略、空间布局和土地利用、生态和交通等重大专项统筹、实施保障等内容。市民可以在4月10日前通过①电子邮箱：；②联系电话：64925603（工作日周一至周五：9:00-11:00,13:30-17:00）③信件邮寄至闵行区莘松路555号5楼闵行区总体规划编制工作领导小组办公室（邮编：201199）等方式反馈意见。《总规》草案部分摘要见下文↓
总体城市设计引导图
规划范围
本次规划范围为闵行区全部行政辖区，总面积约373.3平方公里。
规划期限
本次规划期限为2016-2035年。
发展目标
至2020年，初步建成生态宜居的现代化新城区。主动适应与中心城共同构成上海市主城区的新定位，实现经济发展方式转变的新跨越，形成上海具有全球影响力科技创新中心功能集聚区的基本框架，城市功能持续提升，更高水平的小康社会全面实现。
至2035年，把闵行建设成为上海全球城市重要的战略支撑区，品质卓越、生态宜居的现代化新城区。
至2050年，全面建成品质卓越、生态宜居的现代化新城区，各项发展指标达到国际领先水平，构建上海卓越全球城市的重要战略支撑区。
发展战略
1 人文品质战略
营建有温度的社区。按照居职平衡，以20万人左右组织地区公共中心和就业核心；践行15分钟生活圈标准，以3-5万人左右组织社区中心，实现设施全覆盖，出门见公园；推进社区渐进式更新，提升已建社区的生活居住品质。
营建产城融合的创新园区。强化居职平衡，实现5公里范围内居职平衡占比达到70%左右；通过园区、校区、社区三区联动促进创新融合，建设更具引领性的产业研发社区；通过中运量环线+巴士环线+慢行绿道环线促进便捷通勤，打造工作生活圈。
营建充满活力的中心区。以轨道交通为引领，强化站点周边高强度和复合开发，支撑“城市中心-地区中心-社区中心”的三级中心体系，提升主城区活力。
营建适合漫步的街区。贯通蓝绿网络，在局部地区形成环线，打造示范性的线性公园系统。鼓励开放公共建筑围墙，优先植入口袋公园，营建开放式街区。
营建生态人文的郊野区。对生态地区赋予文化内涵，在近郊生态保育的基础上，以“生态+”、“文化+”的理念建设近郊文化休闲功能区，并预留一定的建设指标鼓励新业态发展。
2 生态宜居战略
+公园：形成多层次、网络化、全覆盖的公园绿地网络，实现全区城市开发边界内人均公园绿地不低于15平方米，3000平方米以上公园500米覆盖率100%。
+服务：构建国际化、高品质、全覆盖的城市公共服务体系，实现每20万人市区级公共设施覆盖率100%、15分钟社区级公共设施覆盖率100%的“两个全覆盖”目标。
+保障：优化住房供应体系，加大租赁性住房供给。新建住房中，确保政府、机构和企业持有的租赁性住房比例达到20%。
+秩序：优化多模式、一体化的综合交通网络支撑。积极构建45分钟接轨中心城区、30分钟便捷内部出行的高效通勤圈，实现多模式轨交站点600米覆盖率不低于40%。
3 创新支撑战略
发挥闵行产业创新优势，与张江共建上海具有全球影响力的科技创新中心。以“大紫竹”为核心，全力打造沪西南科创中心。重点关注“创新五要素”，推动产学研联动发展。
依托创新产业，发挥高端制造、科技研发产业优势；
吸纳创新人才，强化产业结构调整和创新人才导入，优化人口结构；
打造创新载体，以紫竹为核心形成一批创新园区，以集中商务区为载体提升现代服务业；
完善创新服务，为创新企业和人才提供所需的配套服务，促进产城融合；
健全创新政策，全面完善闵行科技创新功能集聚区建设的配套政策。
产学研联动，依托闵行已有的产业基础、创新载体以及交大、华师大等知名高校、科研机构、世界500强企业集聚等优势，全面完善创新生态系统，以高校、科研机构为技术创新源，以紫竹高新区为产业孵化器，与周边产业园区联合创新，助力闵行创新发展。
4 存量更新战略
强化减量为先，大幅减量低效工业、低效商办和村庄用地；
强化增量管控，强调土地出让优先落实公共性功能，经营性项目和一般工业项目的新增建设用地计划通过城市开发边界外减量化予以解决；
强化存量活化，强调以存量用地更新激活城市功能与品质的提升，鼓励用地兼容使用，优先补短板和生态修复；
强化全区统筹，对于增量和减量化指标，加大统筹力度，全面上收至区级层面实施统筹，针对重点地区，全面推进以区级平台主导统一开发，统一管理；
加快规划实施，制定专项政策，加快推进已批规划的实施，保障公共设施、生态绿地、基础设施等有效实施；
实施动态规划，制定减量化、存量转型的年度实施计划，滚动式开发。
空间格局
1 空间组织模式
轴带连板块
“轴带”将成为整合全区空间结构的核心。分散的街镇、板块将由南北、东西两条复合创新与服务功能的区域性空间轴带串接，形成紧密关联的空间格局。
廊道分组团
“廊道”将成为城区、社区、园区建构的空间本底。以区域性水、绿廊道为基底，形成生态化、组团化的空间结构。
绿环串中心
“绿环”将成为公共空间组织的脉络。各个中心将由连续的环线型绿道串连起来，并与中运量、慢行系统复合，建构起独具特色的公共中心体系和开放空间系统。
郊野显人文
“人文”将成为每个郊野公园的主题要素。通过文化要素的植入，让闵行的郊野公园成为展现全区人文魅力的场所。
2 总体空间结构
梳理全区空间格局，总体形成“一带两轴四板块”的空间结构。
以功能区促进街镇空间整合，形成四大板块，即北部国际商务集聚区，中部宜居生活提升区，南部科技创新核心区，东部宜居宜业文化新市镇；
加强板块之间联系，形成三条发展轴带，即黄浦江发展带、七莘路-沪闵路服务轴、紫竹创新轴，强化城市功能与综合交通的复合。
3 片区发展：四大板块
北部板块：国际商务集聚区
包括华漕镇（南虹桥地区）及新虹街道（虹桥核心区），是虹桥主城片区的重要组成部分。针对现状虹桥核心区功能割裂、空间联系不畅的问题，规划重点提升南虹桥地区的国际配套功能，提高设施能级，完善虹桥主城片区的高等级文化、体育设施配套和居住生活配套，强化综合交通衔接，尤其是强调完善骨干路网和中运量系统，促进南虹桥与虹桥核心区的直接通勤联系，建设虹桥商务区的国际化配套新中心。
中部板块：宜居生活提升区
包括七宝镇、虹桥镇、莘庄镇、古美路街道和梅陇镇，是闵行区城市化程度最成熟、人口最密集的区域。针对现状生活居住高度集聚，但城市建设短板明显、居职存在一定程度失衡的问题，规划重点结合存量更新增补设施、增补绿地，提升城区宜居生活品质，并引导低效商办退出，围绕轨道站点集聚一批集中商务区，形成就业核心，优化职住关系。
南部板块：科技创新核心区
包括颛桥镇、莘庄工业区、马桥镇、江川路街道、吴泾镇，是闵行区先进制造业最核心的承载区，龙头园区、科研机构、高等院校高度集聚。针对现状产城交织、中心体系不完善、城市功能欠缺的问题，规划重点促进园区、校区、社区的三区联动，强化生产、生活、生态的三生融合，通过产业转型升级和创新型产业社区的建设理顺产城关系，通过公共中心体系的健全优化产城配套，通过综合交通体系的提升优化通勤环境，打造上海西南部的科技创新中心。
东部板块：宜居宜业文化新市镇
包括浦江镇、浦锦街道，是上海中心城周边发展基础较好的新市镇之一，也是上海城乡统筹试点之一。针对现状有浦江漕河泾园区、意大利风貌小镇、大型居住区、郊野公园等重大市级项目落位，但对全镇发展的整体思路缺乏提前规划，导致多种功能之间缺乏联系，空间拼凑的问题，规划重点强化对区域性职能的培育，通过闵东工业区转型、郊野公园建设和古镇开发，彰显文化特色，形成中心城周边新兴经济的重要集聚空间。同时加快推进城市开发边界外减量化，促进城乡统筹发展。同时进一步加强与周康航浦城镇圈的统筹发展，重点加强公共服务设施配置、综合交通、生态廊道等方面的衔接。
4 发展廊道：一带两轴
黄浦江发展带：蓝映两岸
采用“生态先行、两岸联动、交通支撑、适度留白”的方式，注重吴泾生态修复和战略留白，推动紫竹-江川-闵开发-浦江的滨江绿岸和功能提升工程，增设元江路、东川路、昆阳路等跨江通道促进与奉贤区、浦江镇的两岸联动发展，促进龙吴路、浦业路等主干路提级改造，强化与黄浦江中心城段沿岸的联系。
七莘路-沪闵路服务轴：红贯南北
依托七莘路、外环-S4抬升、嘉闵线南延伸等纵向干线和嘉闵线、5号线等纵向轨道交通网络，串联城市公共中心和重要就业核心，形成南北向的城市综合服务轴，促进板块整合与就业服务的均衡布局。
紫竹创新轴：绿动闵南
依托元江路、剑川路等多条横向干线和元江加密线、东西联络线等轨道交通网络，串联多个创新单元、创新校区和创新社区，结合元江地区开发建设南部地区中心，完善公共服务职能，形成创新、服务、生态、交通融合的东西向创新综合服务轴，并将其打造为闵行建设全球城市科技创新功能集聚区的核心地区。
生态体系
1 总体生态格局
落实上海市基本生态网络，形成“一廊两环五带”的总体生态结构，其中“一廊”指大治河生态走廊，“两环”指近郊绿环及外环绿带，“五带”指黄浦江间隔带、浦闵间隔带、吴泾间隔带、申嘉湖间隔带、吴淞江间隔带等生态间隔带。
2 生态空间布局
“一廊”：大治河生态走廊
大治河生态走廊分布在浦江镇大治河东南部区域，面积约1214公顷，是长三角区域沿太湖生态走廊的组成部分，属于重要的市级生态廊道。
“两环”：近郊绿环与外环绿带
近郊绿环主要包括近郊绿环沈海高速段、近郊绿环林海公路段、近郊绿环申嘉湖高速以及近郊绿环黄浦江段等，面积约1673公顷。外环绿带主要包括外环绿带七宝莘庄段、外环绿带梅陇段以及外环绿带华漕段，面积约552公顷。外环绿带具有限制城市蔓延，保障城市生态空间的重要作用。
“五带”：生态间隔带
闵行区生态间隔带中黄浦江间隔带、浦闵间隔带、吴泾间隔带、申嘉湖间隔带、吴淞江间隔带等五条生态间隔带在闵行区生态结构中起着重要的结构性作用，此外闵行区内还有沪渝高速间隔带、沪杭铁路间隔带以及淀浦河间隔带等生态间隔带。生态间隔带总面积约6069公顷。生态间隔带起着构筑绿化开敞空间、隔离工业与居住组团、限制城市无序蔓延等功能。
生态绿带网络
闵行区开发边界内主要建设“五横五纵”生态绿带网络，“五横”分别指淀浦河生态绿带、春申塘生态绿带、六磊塘生态绿带、剑川路生态绿带以及周浦塘生态绿带；“五纵”分别指北沙港生态绿带、北横泾生态绿带、沪金高速生态绿带、新泾港生态绿带以及浦星公路生态绿带。
3 河湖水系
强化吴淞江（苏州河）、大治河、春申塘、淀浦河等河道的保护与管控，整理修复骨干河道水体。提高水体水质等级，恢复小型湖泊和河道水网。至2035年，全区水面率不低于10.46%。
闵行区规划骨干河道共30条段，涉及河道长度约260.6千米，其中主干河道长度约168.2千米，次干河道长度约92.4千米。
4 林地
全面保护和合理利用林地，严格实行林地用途管制，优化林地保护利用结构和空间布局，增加林地数量，提高林地质量，增强森林生态服务功能。至2035年，全区森林覆盖率不低于20%。
交通方面
对外交通
1 铁路
规划通过在沪杭铁路通道内新建沪苏湖铁路、沪杭城际等高速铁路，提高虹桥枢纽的对外辐射能力。
2 公路
考虑增强高速公路服务能力，减少绕行交通压力，规划新增2处高速公路出入口，分别为申嘉湖高速浦星公路向西的出入口、申嘉湖高速昆阳路出入口。研究预留G60沪昆高速莘松路东向进出中心城出入口和嘉闵高架在崧泽高架-北翟高架段的出入口，便捷沿线居民出行。
3 水运
规划形成3大港口，分别为浦江港、北沙港和俞塘港。其中，浦江港和北沙港维持既有货运功能，码头吨位分别为1000吨和300吨；规划俞塘港为客运港口，结合远期吴泾地区的用地调整，提升其水上客运功能。
公共交通
发展多层次、多模式的公共交通系统
坚持公交主导，围绕轨道交通，优化公交线网整体结构，做好轨道交通、地面公交和辅助公交之间的有效衔接，形成多层次、多模式、一体化发展的公共交通系统。
努力提高轨道交通对重点发展地区的服务能力
利用轨道交通支撑重点地区的发展，提高重点地区间及其与中心城、区域交通枢纽之间的联系；建设多模式、多通道轨交线路，提高轨交服务覆盖水平，实现轨道交通站点600米用地覆盖率大于40%。
加大中运量公交系统的建设，完善区内公交网络
发展多种制式并存的中运量公交系统，结合区域衔接要求、用地特征、道路条件及交通枢纽布局，紧密衔接和有效补充城市轨道交通网络，并在优化主要公交走廊基础上，进一步覆盖次要客流走廊，提升整体公交品质。
骨干路网
1 高/快速路
规划形成“七横五纵一射”的高/快速路网络布局，总里程为123.6公里。其中，“七横”分别为G2京沪高速、北翟高架-北青路高架、崧泽高架、G50沪渝高速、S20-G60沪昆高速、S32申嘉湖高速、漕宝路；“五纵”分别为嘉闵高架-嘉闵高架南延、S20外环线-S4沪金高速、中环线、虹梅南路高架、浦星公路；“一射”为沪闵高架。
2 主干路规划
规划形成34条主干路网络布局，总里程为218.1公里。
3次干路规划
规划形成55条次干路网络布局，总里程为354.3公里。
4 支路
全面贯彻“小街坊、密路网”的城市道路布局理念，加大力度建设支路网。城市开发边界范围内，规划全路网密度大于8.0公里/平方公里，其中支路网密度超过5.7公里/平方公里。
公示时间：
2018年3月12日至2018年4月10日止
公示方式：
1、现场公示
上海市闵行区证照办理中心（莘东路505号）一楼大厅（每日9:00-17:00）
2、政府网站
闵行区人民政府门户网站
闵行区规划和土地管理局网站
公众意见收集途径：
1、电子邮箱
2、联系电话
64925603（工作日周一至周五：9:00-11:00,13:30-17:00）
3、邮寄地址
闵行区莘松路555号5楼
闵行区总体规划编制工作领导小组办公室收
4、邮政编码：201199
热忱期待广大市民积极参与，提出您宝贵意见和建议。
公示期间不反馈意见，公示结束后，组织编制单位将收到的意见进行汇总，分类描述意见，并积极采纳，规划批复后，采纳情况及理由通过原公示渠道公开。
80后男子维修空调，从安装工变公司老板，月入十万
11年前，刘显保高中毕业。那时，他的妹妹尚未结婚，他的兄弟在家里失业，他的老父亲努力待在家里。为了减轻家庭负担，刘显保从他的家庭安徽芜湖到达上海并成为空调安装人员。当第一次到达上海,刘显保不需要每天去房子安装空调，必须每天工作15个小时。一年后，他意识到通过努力工作很难获得大量精力，只有通过学习硬技术才能创造出新的世界。
结果，刘显保开始将大部分积蓄用于学习。除了他的工作，他还抽出时间参加各种技能培训。 2008年，刘显宝被一家空调公司录取，从一名初级维修工人到一年内的高级技术骨干，他还包括四名学徒作为优秀的老教师。但是，刘显保总是有这样一个想法：成为自己的品牌，经营自己的公司，做一些生意。
2012年，凭借丰富的工作经验，刘显保开设了自己的维修店。与一般维护店铺不同，刘显保商店不在熙熙攘攘的街道，而是包含在杂货店深处的杂货店、日用品店。修理电器通常在普通客户的业务中进行，让居民了解并传达他们的诚意是首要任务。除了出色的维护技术外，留住客户还取决于与众不同的经营理念。
2015年5月，刘显保成立了“春日护理”助理服务团队，为居住在社区的老人独立开展空调免费清洁维修业务。只要打个电话，刘显保就会被送到门口进行维修，小家电将免费，每个人都只收取材料费。多年来，他已经实现了月入十万元的利润，修复了10万多件家电。居民的关心是心脏不仅仅是心脏。在炎热的夏天，一些居民将给予刘显保冰镇饮料以解渴。在冬天，一些居民会来给刘显保一杯热水、问候。
今天，43岁的刘显保已经拥有自己的公司，已经在上海闵行区的11个街镇工业园区开设了分中心，覆盖了600多个社区，公共服务自然没有下降。他是江川街，独居纯老的寂寞的家庭翻新了旧的家庭路线，开了一个60岁的老人家，用电燃气安全档，以减少住宅家庭火灾和煤气中毒的风险。有了这种爱，他在这个城市找到了一个新的社区，找到了一生的事业，并找到了一个灵魂之家。
“当我在读书的时候，我看到了很多校园和逸夫大厦。后来我才知道这些是由邵逸夫先生捐赠的。他为公益事业做了很多事情。和他一样是我的理想。 ”刘显保说。
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第二届中国·河间工艺玻璃设计创新大赛颁奖
河北新闻网讯（记者戴绍志、王雅楠）11月9日，第二届中国·河间工艺玻璃设计创新大赛颁奖典礼在河间市举行，为大赛中评出的50件创新作品和创意作品进行颁奖。 中国·河间工艺玻璃设计创新大赛由中国工艺美术协会、清华大学美术学院、河间市人民政府主办。从2016年开始，每年举办一届。今年是第二届，主题是“传承创新 引领未来”，大赛旨在展示工艺玻璃产业的创新成果与引领方向，为河间工艺玻璃产业提供优秀的作品和设计人才，把河间打造成世界工艺玻璃设计人才的工作室和展示平台，搭建起设计研发和生产企业之间的桥梁，全面提升河间工艺玻璃政产学研的合作层次和设计创新水平。 今年的创新大赛共征集到国内外参赛作品1392件，其中有76件来自美国、英国、法国、澳大利亚等13个国家和地区，和第一届相比，这届征集的作品数量更多、质量更高、范围更广、影响更大，大赛作品通过评委的两轮评审分别评出创新作品和创意作品50件，其中创新作品类和创意作品类各25件。其中，祁县东久玻璃器皿有限公司岳海的蛇形醒酒器获创新作品一等奖；中国美术学院陈珠的成长的童年等作品获创新作品二等奖。中国美术学院陈燕青的敏感体质获创意作品一等奖；朴·一玻璃工作室郭瑞峰的Lotus-Boat Ⅳ等作品获创意作品二等奖。 工艺玻璃产业在河间有着近40年的发展历史，近年来耐热工艺玻璃有了长足发展，现有注册企业252家，从业人员5万多人，2016年产值近55亿元，形成了七大类、上千个规格产品体系，产品远销北美、欧洲、东南亚等地。河间是世界最大的耐热工艺玻璃制品生产基地，河北明尚德玻璃科技股份有限公司是全球最大的手工吹制耐热玻璃制品生产企业，国内首家耐热玻璃上市公司。2015年，河间市被中国工艺美术协会授予中国工艺美术特色区域考评最高荣誉“中国工艺玻璃之都”称号，今年2月，河间市又被中国日用玻璃协会授予“中国耐热玻璃生产加工基地”称号。 为把河间打造成国际工艺玻璃产业基地，河间编制了《工艺玻璃产业发展规划》，规划启动了占地1000余亩的工艺玻璃产业园区，建筑面积近2万平方米的尚德工艺玻璃艺术创意中心，今年10月份建成并投入使用。目前，河间市正在加强与国内外知名院校、行业协会在研发设计、人才培养等方面的合作，全面提升工业玻璃产业的发展水平和设计创新能力。
江川通用机场可研报告获批 提速进入设计阶段
5月29日云南省发展和改革委员会发文批复同意《江川通用机场建设项目可行性研究（代立项）报告》。这标志着江川通用机场已经取得建设所需的合法性审批程序，下一步将提速进入初步设计和开工建设阶段。
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美得令人窒息！这16张卫星图让你知道，哪儿也不如祖国好！
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有人问我祖国到底哪里好
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这16张航天卫星图片
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她的笑
她的山川锦绣、瑰丽闪耀
《云南省第一次全国地理国情普查公报》10月20日在昆明发布，1642.2万个图斑构成的海量地理国情数据，首次全面准确反映出云南地理国情“家底”。
在这次地理国情普查中，工作者还收集了不少神奇的自然人文景观遥感影像。
这次普查采用了航空航天遥感、全球导航卫星定位系统、地理信息系统等先进技术， 图片是遥感卫星从400多公里的太空拍摄。
从这个高度看仔细端详美丽的云南，发现伟大祖国深藏的美丽！
【“飞龙在天”——云龙水库】
位于昆明市禄劝县的云龙水库,从遥感影像上看，水库细长且蜿蜒不断，正像是一条云间翱翔的巨龙。
【“我是一片叶”——永仁县中和镇】
在遥感影像上，我们看到云南的大地上有这样一片独特的“树叶”。这一片绿油油的“树叶”，位于楚雄州永仁县中和镇，它是在山谷中形成的一个小的盆地，但在盆地又凸起了一座小的山头，其山脊线的分布与叶片的叶脉走向几乎一模一样，像极了大自然孕育的一片“树叶”。
【“大自然的调色板”——东川红土地】
东川红土地，位于云南省昆明市东川区西南部，地处红土高原山区，为高原季风气候类型，属南温带气候特点。主要景点在海拔1800米至2600米之间，因东川高温多雨下发育而成的红色土壤。当雨后观看时，雨水的冲刷导致尚未氧化的富铁土壤大规模出现，加之空气清新、阳光普照，能见度提高，景区基本色调由褐红变为鲜红色。火红的土壤上，一年四季青稞花、荞子花、洋芋花、油菜花交替开放，色彩斑斓炫目，鲜艳浓烈的色块一直铺到天边，被誉为“大自然的调色板”。
【“油画”——寻甸小黄坡】
寻甸县地处云南省东北部，是滇东北之要冲。县境内地势西北高，东南低，呈向东南倾斜阶梯状。这幅色彩斑斓的影像正是这种倾斜的地貌与缠绕在山间的公路共同作用的结果，虽凌乱错落，但却不失美感，是一幅优秀的“艺术作品”。
【“两条鱼儿”——西双版纳曼听村】
云南省西双版纳州景洪市勐罕镇曼听村，南临澜沧江。江边的平原地区种植着作物，两边本似一体，却被大江切成两份，如两条小鱼相望。
【“人家还是个宝宝”——剑川剑湖】
卫星遥感影像上的大理州剑川县剑湖上去像是一片月牙，给人一种圆润的美感。加上旁边笔直的阡陌、错落的村庄以及绿油油的田野的包围，剑湖又像是一个正在孕育中的“宝宝”。
【“太极图”——云龙太极】
云龙太极，在大理州云龙县城所在地北面1千米处，因沘江在这里绕出一个“S”型的大湾子，形成了类似道家“太极图”的天然地貌奇观。在这天然太极图东面有诺邓河流入，古人称之为“太极锁水”。
【“螺丝聚会”——罗平螺丝田】
云南省罗平县地处滇桂黔三省（区）结合部，是进出云南的东大门。罗平的梯田是圈状的，远远看去真像是螺丝上的旋纹。罗平的梯田广泛种植油菜花，每年3月前后，漫山遍野的油菜花盛开，与螺丝田一同形成美丽独特的自然风光，成为著名的油菜花拍摄地。
【“神秘的大眼”——川街天坑】
从空中俯看楚雄州禄丰县恐龙山镇川街片区，大地上巨大的“天坑”地质奇观格外壮观。根据科学测算，这个亿万年前形成的“天坑”直径达4千米，周围环形山海拔约为1700米—1800米，最高峰1865米，环形山内坑的总面积约13平方千米。壮观的“天坑”奇景和丰富的恐龙遗址为禄丰留下了独特而神秘的地质文化遗产。
【“巨人脚印”——罗平十万大山】
罗平十万大山属喀斯特地貌奇观，由成片石灰岩山峰组成，集中分布在曲靖市罗平县东南部，面积达数百平方千米，堪称中国喀斯特之精华。峰丛地貌分布广泛，峰呈塔形、尖锥形、浑圆形，高数十米至百余米。远眺列峰，密密簇簇、群峰耸翠，巍峨雄壮。
【“凤凰于飞”——昭通】
“凤凰于飞”这么美丽的诗句，用来描述昭通市境内的这幅山脉影像图可谓恰到好处，山脉由中向两边对称地扩散，像极了凤凰展翅翱翔。
【“今年的流行色眼影盒”——晋宁六街】
六街镇地处昆明市晋宁区东南面，距县城28千米，与玉溪市江川区、红塔区接壤，属三区交界。在遥感影像上看到的六街镇，说其为世界上最美的小镇也不为过。
【“千年雕刻一幅画”——元阳梯田】
元阳红河哈尼梯田位于云南南部。元阳县境内崇山峻岭，所有的梯田都修筑在山坡上，梯田坡度在15度至75度之间。就一座山坡而论，梯田最高级数达3000级，这在中外梯田景观中实属罕见。元阳梯田是哈尼族人1300多年来生生不息地“雕刻”的山水田园风光画。
【“绿色迷宫”——普洱台地茶园】
这是普洱的台地茶地。台地茶以丰产密植为此特点,优势在于单位产出高,经济效益好,便于管理和采摘,符合市场需求,宜广泛推广种植，在普洱茶的主要产地普洱市广泛分布。
【“超级S”——宜良靖安哨六十八道拐】
位于昆明市宜良县城西小坡脚村的六十八道拐是城西通往靖安哨村的盘山公路，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的6.8千米路程，共有68道拐。68道拐公路修建时，一是苦于资金局限，二是为避免占用邻村土地，6.8千米的道路只能依山梁盘旋而上，不经意间竟变成了奇迹。
【“水边的小提琴”——聂耳音乐广场】
聂耳音乐广场坐落于玉溪市城区，由一湖、一桥、两线、四区组成，为纪念伟大人民音乐家聂耳建立。从高空俯视，广场主体设计犹如一把巨大的小提琴镶嵌在大地上，壮观秀丽。
江川通用机场可研报告获批 提速进入设计阶段
5月29日云南省发展和改革委员会发文批复同意《江川通用机场建设项目可行性研究（代立项）报告》。这标志着江川通用机场已经取得建设所需的合法性审批程序，下一步将提速进入初步设计和开工建设阶段。
市委、市政府历来重视航空产业的发展，先后成立玉溪市航空产业办和玉溪机场有限公司，负责玉溪航空产业发展和机场建设工作，以期以机场建设带动航空产业布局和发展。就此次获批的江川通用机场而言，2017年6月初上报选址报告至今，仅用不到一年时间便顺利取得可研批复，获批速度领先国内同类项目，创造出玉溪专属的“航空速度”。接下来，负责机场建设的玉溪机场有限公司将切实推进江川通用机场项目的落地，积极开展机场初步设计工作，尽快实现机场早建设、早使用、早受益的目标；高效推进江川通用机场试验段开工建设，为江川通用机场的全面建设奠定经验基础；全力推进玉溪民用运输机场建设调入国家“十三五”规划工作，为玉溪航空产业的发展提供强力支撑。
江川通用机场是对国家和云南省关于加快发展通用航空相关政策的积极贯彻落实，对完善地区综合交通体系，更好发挥玉溪独特的区位优势，全面推进临空产业集群发展，促进当地产业转型升级、经济快速发展具有十分重要的意义。据悉，按照江川机场的规划，近期将按A1类通用机场标准建设，远期将按民用运输机场规划并预留发展空间。
目前获批的系近期规划，批复认可江川通用机场定位为A1类通用航空机场，飞行区等级指标为3B，新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条垂直联络道，15个机位的站坪，3840平方米的航站综合楼，以及空管、供油等相关配套设施。
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