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跨境电商GOOGLE SEO优化，看这一篇就够了！
对于跨境电商来说，掌握SEO优化，你将不用花费任何一毛钱进行关键字行销，便可在想要的关键字搜寻上获得第一名的宝座。这不仅减省了关键字行销的成本，更有机会带来极高的转换率。
然而，对于掌握SEO优化，每个人都有自己的一套理论，各家众说纷纭的情况下，我为大家整理出：内容行销、关键字行销、网页优化，三个面向做探讨，希望能让各位读者的网页能迅速当上自己心中关键字搜寻的龙头。
SEO是什麽?
SEO的英文是－Search engine optimization，按照字面上的意思也就是搜寻引擎最佳化。透过推测出搜寻引擎的演算法则，让自身网站在自然搜寻的情况下能够迅速窜升。而对于跨境电商来说，SEO优化所代表的即是能见度的提升。在能见度的提升下，自然能够获得越有机会获得较高的转换率。
然而，我们不是Google或是Yahoo的工程师，因此只能透过不断尝试来推敲搜寻引擎的演算法则，而这也是为什麽市面上各家众说纷纭，谣言纷飞的原因。今天就由我来为大家整理出货真价实的SEO优化技巧吧！
内容行销
内容行销俨然是时下SEO优化的趋势，而在搜寻引擎的演算法则上，与没有内容行销的网站相比，拥有SEO优化的网站多了55％的浏览量！显见其重要性。
字数
在字数上需要注意的是尽量＞２０００字。经数据分析，抢佔关键字搜寻排行前十的部落格字数皆大于２０００字以上。写得越深入的文章能够提供读者越多资讯，因此也被认定为是品质好的文章。
搜寻引擎在演算法也倾向挑出这些字数＞２０００字的优质文章，列于前几项关键字搜寻。此项统计并非要读者一味追求字数而滥竽充数，而是期望读者能创造出内容更深入的文章，而通常＞２０００字的文章，越容易被判定是偏深入而优质的文章。
善用社群媒体
在早期的搜寻引擎演算法中，并不看重社群媒体的分享。然而，随著社群媒体的兴起以及口碑行销，搜寻引擎的演算法渐渐拉高社群谋体分享的权重。因此，在内容行销时，多与社群媒体做连结，并且达到提高读者分享文章于社群媒体的频率，将可有效的让你的网页在关键字搜寻中迅速窜升。
善用超链接
研究指出，拥有较多超连结指向的文章与高关键字搜寻的网站有高程度的相关。善用超连结，与自身其他文章做延伸阅读导览，利用延伸阅读的效果，使各个文章间能互相加乘，达到综效。
然而，要注意的是超链接所指向的网页必须同样是搜寻引擎演算法则下的优质文章，如果仅是无意义使用超链接，反而会被判定为无用垃圾讯息，降低关键字搜寻的排名。
善用多媒体工具
试想，通篇文字的文章与图文并茂，甚至有影片的文章相比，哪个能引起读者更大的兴趣？透过这样的逻辑，搜寻引擎在演算法则上也倾向寻找拥有更多图片和更多影片的文章，因为这代表了这些文章更有机会成为一篇优质文章。此外，图片以及影片在插入时的附注，也能提供关键字行销一个额外的出口，加速SEO优化。
关键字行销
关键字行销在SEO优化中佔有举足轻重的地位，从选择关键字到埋放关键字都有许多要注意的地方，而这往往也是SEO优化的成败点。
如何挑选关键字？
挑选关键字就和要写出一篇好的内容行销一样，要先清楚自己的读者是谁？他们需要什麽？透过这样的思考逻辑去推导怎麽样的关键字会是他们想要的？唯有找寻出潜在顾客的关键字搜寻，才能找出这些潜在顾客，藉此提高转换率。
而除了自身经验及臆测外，还能搭配许多的工具去做应用，例如－Google Adwords。Google Adwords是Google在做广告投放时的一项工具，它能够告诉你心中所臆测的关键字在Google上的平均搜寻量，甚至能够找出与该关键字相关字词中，搜寻量较高的关键字去做推荐。透过Google Adwords，读者将可以挑选出属于自身内容行销的关键字。
慎选标题
在SEO优化裡，标题将直接影响关键字搜寻的排行，这点是确定的。因此，将自己选定的最佳关键字巧妙埋入标题裡，是最能有效提升关键字搜寻的。此外，对于网页的子描述也可以适时的加入关键字，同样能达到提升关键字搜寻的效果。
善用Heading Tag
所谓的Heading Tag即是HTML语法中<h1>、<h2>……等元素，用以强调该组关键字在文章中的重要性。在SEO优化中，选定埋放Heading Tag的关键字是项非常重要的指标。目前的研究皆指出虽然无法明确证明搜寻引擎的演算法会依照Heading Tag去做权重分配，然而关键字搜寻前端的网页与Heading Tag的使用有极高的相关性。因此，将自己手中的关键字组依搜寻量及自身所抢佔的程度去做重要性划分，选择最重要的关键字埋入<h1>中，并且依序埋放，可以有效提升关键字搜寻的排行。
适当埋放关键字
排列出自己的关键字组合后，接著就是要适当地将关键字与内容行销巧妙做结合，将选定的关键字埋放进去。在基本的搜寻引擎演算法中，会倾向寻找与关键字搜寻高度相关的网页，利用这项基本原理，埋入越多关键字将有助于提高网页的高度相关性。
然而，需要注意的是如果高度无意义重复使用关键字，此举将被搜寻引擎判定为无效的垃圾讯息，并且直接严重的拉低关键字搜寻排名。因此，有效又适当的埋放关键字是SEO优化的一项关键。
网页优化
除了好的内容行销和关键字行销外，对于网站架构的优化也是SEO优化上十分重视的部分。搜寻引擎找寻网页的方法是演算法，因此依循演算法，让自身网站更方便演算法读取，也就能随之提升关键字搜寻的排名。
增加行动装置易读性
在行动装置兴盛的情况下，网路的使用早已不限于电脑上。因此，搜寻引擎的演算法中也视网页是否有针对行动装置做优化为一项重要的指标。
在网页的设计架构中，电脑的网页设计是有别于行动装置的，而手机和平板之间又有些微差异。因此，时常造成使用电脑能正常开启的网页换到行动装置上却无法顺利呈现的窘境。
而针对行动装置做过优化的网页在开启时，将随著不同的行动装置做网页呈现的改变，增加网页的易读性，也使的使用者更愿意于各种行动装置上阅览，在关键字搜寻的排行上自然也就会提升。
拥有易辨别的URL
URL也就是指向自身网页的一个标籤，许多人在架构网页时，会继续沿用原本由乱数码组成的URL。然而，在搜寻引擎的演算法下，搜寻引擎较偏好拥有叙述性、永久性的URL，因为这代表了该网站可能拥有较高的品质。而前述由乱数码组成的URL则容易被判定为一组浮动，可能随时更换的URL，因此容易被搜寻引擎在关键字搜寻上排除。
除此之外，在网页的重新导向上，建议使用３０１导向，而非３０２导向。３０１导向为永久性网页所常用的网页导向，而３０２导向则为浮动网页所使用。如果自身网页误用３０２导向，也将使的网页被判定为浮动网页。
优化网页架构设计
在SEO优化中，网页的读取时间是决定关键字搜寻排名的一项重要因素。如前述所言，搜寻引擎有自身一套读取网站的演算法，因此如果能按照搜寻引擎所要求的方式做网页架构设计，可以有效增加网页读取时间。
在架构的设计上，除了由专业的IT人员进行设计外，也能搭配相关工具进行分析及优化，例如－Webmaster。Webmaster是Google的一项辅助工具，它能帮网页检查是否符合Google搜寻引擎的演算法，如果有错误发生也能明确指出错误所在，方便IT人员修复。
另外，随著UI (User Interface)和UX (User Experience)日益受到重视 ，对于SEO优化来说虽然并没有证实会直接的造成影响，但我认为透过UI和UX的概念去设计的网页将更能满足使用者的需要，自然而然也会带动关键字搜寻逐步提升。
在一连串对于SEO优化的分析下，回归基本面，其实不外乎就是以使用者为导向，做出一个优质、易读的网页。而回归到使用者喜好，才能提高关键字搜寻的排行，也才能随之带动转换率。
我希望藉由这篇文章能让读者迅速掌握SEO优化，也能让读者思考要怎麽做出一个使用者会喜欢的网页？怎麽做出一个愿意让使用者消费的网页？最后，总归一句：以使用者为本，才是SEO优化最根本的演算法则！
8个老旧小区曝拆迁规划 附石家庄11大重点项目新进展
近日，乐居编辑从石家庄市政府网站以及区政府网站的公开回复中了解到了石家庄一些项目的最新进展和城建项目的修建计划，其中涉及昶昊悦府、国仕山、星洲美域、保晋南街、平安小区等情况，全部整理如下。
项目进展情况
网友提问：请问明瀚花香城土地征收到哪一步了？
长安区回复：你好，明瀚花香城正在土地收储中。
网友提问：请问一下昶昊悦府现在什么情况，规划怎么样了？
桥西区回复：1、规划条件已审批完毕。2、三家设计公司的方案已上报，总评审定过程中在进行总评修改。2、土地指标正在恰谈中。
网友提问：国仕山现在什么情况了？证件还是没有进展吗？
裕华区回复：您好，经了解，目前调规正在进行，土地收储正在组卷，组卷完成后就可以上报。
网友提问：星洲美域为什么不申请办理建筑工程规划许可证？
裕华区回复：您好，前期手续正在办理，目前还没有办理到建筑工程许可证。
网友提问：请问华普城的证件办理情况到哪一步了？石家庄城乡规划局官网显示华普城的商品区和回迁区均已获得用地规划许可和建筑规划许可。下一步是否是施工许可证？施工许可证现在在办理中吗？
桥西区回复：您好，已纳入市专项整治项目范围，目前已取得建设规划用地许可证和不动产权证，现正积极办理回迁区工程规划许可证，我办将督促开发商加快办理。
网友提问：卓升尚郡小区手续走到哪一步啦？什么时候能复工？
长安区回复：该项目正在筹措土地出让金，待缴纳完各种款项后，再办理各项建设手续。
网友提问：请问城南春天土地手续办到哪一步了？
桥西区回复：正在办理土地收储手续。
网友提问：请问蓝山国际东区（赵卜口闺女楼）何时动工？
裕华区回复：您好，该项目已经完成专项整治，正在进行招拍挂手续。
网友提问：和平路国风小区的房子目前一个证件都没有，售楼处说明年将全部办齐，我想知道现在买国风的房子有没有保证？
长安区回复：据悉，该项目正在完善手续。我镇已督促开发商，加快跑办进展。
网友提问：北郡3区4号楼有什么问题？为什么预售证总也办不下来？
行政审批局：您好，北郡3区4号楼没有到我局办理预售证手续。
网友提问：建华南大街蓝山国际公寓证件情况，什么时候能交房？
裕华区回复：您好，经了解，该项目目前正在办理土地出让手续。
旧改拆迁情况
网友提问：领导们，请问保晋南街项目前期手续进行到哪一步了？
桥西区回复：经核实，该项目正等待调规审批。
网友提问：请问平安小区拆迁的项目进行得怎么样了？
桥西区回复：该项目前期手续尚未办理完毕，具体启动时间尚不能确定。
网友提问：请问工农路省科学院宿舍征收工作开始进行了吗？
桥西区回复：该项目前期手续尚未办理完毕，具体启动时间尚不能确定。
网友提问：煤机一区什么时候能拆啊？
长安区回复：您好，该项目已列入征收计划，预计近期入户摸底。
网友提问：位于体育大街与跃进路交口的化肥厂三区拆迁改造项目现在的进展情况，什么时候开始拆迁？
长安区回复：你好，化肥厂三区已列入征收计划，正在办理前期手续。
网友提问：翟东小区的征收计划什么时间出？
长安区回复：你好，翟东小区已列入征收计划，目前正在办理前期手续。
网友提问：煤机二区已经冻结很久，什么时候拆迁，如果不拆迁，什么时候给解冻？
长安区回复：你好，煤机二区已列入征收计划，目前正在办理前期手续。
网友提问：棉一东区何时开始征收？
长安区回复：你好，棉一东区已列入征收计划，目前正在办理前期手续。
网友提问：请问，华药二区拆迁改造何时进行？
长安区回复：你好，华药二区未列入征收计划。
城建进展情况
网友提问：请问明珠花苑配套小学，8月的时候规划局网站已经有了建筑规划许可证，有什么新的进展吗？什么时候能开工建设呢？
新华区回复：明珠花苑小学位于颐宏路江达驾校南侧，已批复了建筑工程规划许可证，现已进入工程招标阶段，其他手续正在进行有序办理。
网友提问：长安区西兆通规划有没有大型超市、大型医院呢？
规划局回复：依据总体规划，西兆通片区没有规划大型医院用地，规划布局居住区级商业用地和居住区级公园绿地。大型超市可以设置在居住区级商业用地中，公园会在城市发展建设中进行控制，保证公共绿地的落实。
网友提问：建华南大街西侧新建的43中好像开始施工了，有没有关于这个学校的规划，计划什么时间交付使用？
裕华区回复：您好，学校相关手续还在跑办中，部分地块已具备开工条件。项目施工进度将受天气等不确定因素影响，具体交付时间还不确定。
美税改框架被批有利于富人 特朗普决定着手修改
央广网北京10月12日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，美国总统特朗普当地时间10日表示，由于9月27日发布的税改框架受到多方批评，他计划在接下来的几个星期内修改其税改计划。
税改框架发布半个月时间遭到多方批评，批评者认为，这份税改框架增加了预算赤字，且有利于富人。
目前的税改方案受到共和党和民主党双方的抵制。参议员鲍勃·库克明确表示，他会反对任何增加赤字的法案。这位共和党人在周末与特朗普在推特上进行了一场非常公开的骂战。民主党人则指责称，削减公司税、降低高收入人士的税率、取消遗产税有利于富人。与此同时，共和党人在不取消税收漏洞的情况下，减税将会导致6930亿美元的预算赤字和20.4万亿美元的国家债务。
由于特朗普税收提案又遭质疑、美国国债收益率下滑、美联储加息预期消化以及朝鲜方面等因素，美元已经连续第三天下跌。周四亚市早盘，美元指数仍然承压，现交于92.90附近，下跌0.09%。
特朗普为此在白宫表示：“我们将在接下来的几个星期内调整税改，使之变得更加强效。我告诉你，这将变得非常非常受欢迎。”特朗的税改计划将何去何从？
据中国国际问题研究院美国研究所所长滕建群分：“主要在两方面：一是税改的力度，特朗普提出来大幅度的降税是对美国的经济，特别是实体经济会带来一定的促进，会改善中产阶级的生活水平。他会大幅度提高美国的债务赤字，在这种形势下特朗普在不断的往回调他的税改力度，从过去的比如个人所得税35%削减，现在可能到20%左右，这种调整只是在力度上。另外在相关领域里面的调整会比较明显，按照他的设计主要设计三个方面。第一是个人税务，第二是企业税务，第三是海外这些大公司再回到美国后要交双重税。目前通过的可能性比较大，包括华尔街大的公司认为税改通过至少有60%以上的机率。但现在面临挑战，第一是国会中一些逢特朗普必反的议员，不光是民主党派议员，还有共和党派也在造反。第二方面是债务能不能保持收支平衡的问题，现在美国是负债经营。第三方面要看特朗普接下来的税改方案进一步细化。现在只是一个笼统的框架，如何细化能够说服国会的议员举手通过这样一个议案，是特朗普需要做的功课，从目前来看通过的可能性比较大。”
40年·见证：中国水运工程建设从浅蓝走向深蓝
从2000年4月任职交通部副部长，到2015年10月卸任交通运输部党组副书记、副部长，翁孟勇分管交通运输规划等领域15年。
日前，现任十三届全国人大常委、中国公路学会理事长的翁孟勇，接受了本报记者的采访。谈及改革开放40年来交通运输发展，他既没有畅谈作为“老交通”对行业发展宏观问题的研究与思考，也没有提到经手完成的众多影响深远的行业重大规划，而是用一如既往的平和语气说：“咱们聊聊长江口深水航道治理工程吧！”
是怎样的缘由让翁孟勇对这一具体工程项目情有独钟？长江口深水航道对于交通人、对于交通运输行业，甚至放置于改革开放40年的浪潮中，又有着怎样的不同寻常？
不同寻常的开始
一切要从上海说起。
众所周知，上海是长江出海口，是我国对外贸易的门户，一直以来都是国际航运的重要港口。长三角地区经济发展，离不开长江口，离不开上海。
从上世纪70年代开始，为改善长江口通航条件，交通运输部门就进行着维护7米水深的大规模疏浚工程。到上世纪90年代，7米水深航道的年维护疏浚量达到1500万立方米，疏浚强度越来越大。但这勉强维持的7米水深，已无法满足上海港进出船舶日趋大型化的需求。
那时候，长三角地区船舶载重总吨位已经比整个欧洲的内河运力规模还要大，但全长约为莱茵河3倍的长江干线，其货运量却不到莱茵河的十分之一。
随着改革开放和我国经济的快速发展，疏浚畅通长江口的“卡脖子”航道成为最紧迫的诉求。
“其实，围绕长江口航道治理的科研工作，可以追溯到上世纪50年代。”翁孟勇告诉记者，从1958年开始，国内众多科研院所的学者与工程技术人员，在世界著名水利海岸工程学家——中国科学院、中国工程院院士严恺等老一辈科学家的带领下，开展了大量的研究工作，上海河道工程局（后更名为上海航道局）、华东师范大学等单位对江阴以下河段进行了长期的水下地形测量及同步水文测验。
1992年，“长江口拦门沙航道演变规律与深水航道治理方案研究”被列入国家“八五”科技攻关项目，长江口深水航道治理方案及初步技术经济论证首次浮出水面。
“党中央、国务院一直十分重视长江口航道治理，交通部积极推动开展了一系列科技攻关工作。当时在学界，对于长江口治理也有不同的主张。直到这个‘八五’科技攻关项目后，大家对长江口航道治理才基本统一了思想，一是长江口可治理，二是从多年积累的水文资料看，现阶段相对稳定，正是开展治理的好时机。”翁孟勇回忆说。
翁孟勇。实习记者 王博宇 摄
不同寻常的效益
毫不夸张地说，长江口深水航道治理工程，是开启长江黄金水道的一把“金钥匙”。
如今，第三、四代集装箱船可全天候通过由海达江，五、六代集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船可乘潮通过。2016年，受益于长江口深水航道，上海港邮轮旅客吞吐量289.38万人次，同比增长76.2%，成为全球第四大邮轮母港。
翁孟勇还向记者提到这样一个小插曲：洋山深水港建设准备启动的时候，曾有人对长江口治理提出质疑——既然要建洋山深水港，还有必要花钱整治长江口吗？
现在来看，答案已经不言而喻了。
“长江口深水航道一期工程实现8.5米水深，二期工程实现10米水深，在2005年12月洋山深水港一期开港前，已经开始产生经济效益，为上海港发展布局乃至长三角地区经济发展赢得了先机。如今，洋山深水港和长江口航道就像上海建设国际航运中心的一对翅膀，比翼齐飞，实现互补。洋山港区发展国际中转业务，而包括外高桥在内的长江口码头则吸引腹地货源，服务长江沿线港口。”翁孟勇说，更为重要的是，长江口不仅仅是上海的，它还是全国的，畅通长江口的“咽喉”，具有全局意义。可以说，没有长江口深水航道，就没有长江黄金水道。
依托长江口12.5米深水航道，交通运输部又将深水航道上延至南京，长江水运网络与国际海上运输网络实现了“深水”对接，长江航运能力显著提高。如今，上海港早已成为世界级大港，南京以下“河港变海港”，长江中上游“江海联运”能力大幅提升，长江黄金水道在长江经济带综合交通运输体系中的主骨架作用得到更进一步发挥。
“挖得出”“守得住”，还得“管得好”。
去年10月10日在上海举行的“长江口深水航道治理工程20周年座谈会”上，与会专家一致认为，历经20年的疏浚维护，长江口航道已充分发挥出在长江航运主通道中的咽喉要塞作用、通江达海作用、长三角航运经济发展中的基础支撑作用、绿色循环发展中的探索创新作用，已成为世界级的黄金水道。
150亿元的长江口深水航道治理一、二、三期工程投资以及运行之后每年的维护费用，换来的是沉甸甸的经济效益。
近年来，长江口深水航道维护工程费用大幅下降，每年航道维护工程费用由最初约19亿元下降到不到10亿元。
与之相对的是大幅提升的经济效益。据测算，长江口12.5米深水航道开通以来，深水航道年均产生经济效益超过100亿元，货运量增加带动GDP增长年均超过1000亿元，拉动财政收入年均增长超过200亿元，带动就业年均超过10万人。
对此，翁孟勇十分满意：“长江口深水航道治理工程从建设、运行到现在的管理，一直在不断优化。”
记者了解到，为适应船舶大型化趋势，助力上海港邮轮经济的发展、长江沿线港口城市的经济发展，长江口已在考虑扩大北槽航道80米限宽、北槽边坡利用及南槽的开发利用，从而进一步释放长江口潜能。
这一研究成果也得到了著名水利专家、中国工程院院士钱正英的认可和肯定。1997年9月，时任国务院副总理邹家华和吴邦国主持召开长江口深水航道治理工程汇报会，钱正英总结发言时指出，长江口是可以认识、可以整治的，选择南港北槽方案作为深水航道是合理的、可行的。
“在决策过程中最难忘的，不仅是严恺、钱正英、窦国仁等一大批老科学家对长江口科研工作的支持和鼓励，更重要的是党中央、国务院对长江口航道治理工作的高度重视，中央领导同志多次召开会议研究。交通部历届党组持续推动相关工作，上海、江苏等省市也大力支持，才让这件事顺利地开展起来。”翁孟勇对此记忆犹新。
天时地利人和。
1997年4月22日，时任国务院总理李鹏主持召开总理办公会，同意实施长江口深水航道治理工程。考虑到工程技术较为复杂，实施分期建设，动态管理，通过整治和疏浚相结合，最终实现航道水深12.5米的治理目标。1998年1月27日，长江口深水航道治理一期工程正式开工。
船队经过长江口深水航道。
不同寻常的工程
长江口深水航道治理工程，被誉为“水下长城”。只有落潮时，人们才会发现它——在壮阔波澜之下，总长逾100公里的两条长堤宛如海底万里长城，引导江水，抵挡流沙。19座丁坝，依次横卧堤坝内两侧，小心呵护着航道。
曾经，有着丰富河口治理经验的美国专家、日本学者、荷兰技术顾问来到长江口。“这哪里是河口，分明是海口！”望着90公里宽的长江口，外国专家感叹道，在这样的水域治理航道，简直是“不可能完成的任务”。
长江口治理的难点不光是“口子大”，更大的“拦路虎”是淤积的泥沙。每年4.8亿吨泥沙不断在入海口淤积，形成了长约60公里的混浊浅滩。
“以前，船舶进长江，看海图没用，要看航标走，因为河口航道受水流潮汐等影响，河底浅滩会随时改变位置。我们要定期测量河底水深，用航标调整航道，要不船舶就可能搁浅。大型船更是别想进来。”翁孟勇告诉记者，上世纪90年代初在上海航道局工作时，这是他们的重要工作内容。
不管是现在还是当时，这都必定是一个旷日持久的浩大工程。
美国的密西西比河13.7米深水航道工程，用了150多年；英国的莫塞河13.6米深水航道工程，用了45年；长江口12.5米深水航道工程，中国的建设者们拼搏了12年。
长江口深水航道治理工程分三期实施，分阶段实现航道水深8.5米、10米和12.5米。对于长江口这个特殊水域来说，航道要从7米拓深到12.5米，向下挖深5.5米，谈何容易？
面对这项新中国成立以来最大的水运工程，每前进一步，都面临着一道道“坎”。
2000年3月，长江口航道治理一期工程8.5米航道水深建设完工，交通部刚宣布通航，不料连续5个台风汹涌而来，仅仅半年，航道普遍淤积，水深又从8.5米下降到7.3米。那段时间，设在横沙岛的长江口深水航道工程建设指挥部24小时连轴转，终于在2001年元旦，把水深恢复到了8米。
二期工程开工后，为了尽可能降低成本，在建设航道导堤前，工程设计没有选择打深桩，而是采用了新型的空心重力式结构——半圆体沉箱。第一批做了16个沉箱，每个长20米、重千余吨，一字排开安装在了二期施工段。但当年冬天，第一场寒潮大风过后，沉箱没了，大堤被腰斩得支离破碎。又是无数个不眠之夜，加固海底地基的“空心方块”终被设计出来。
三期工程主要是把北槽航道从10米疏浚到12.5米，但开挖过程中回淤量比预测的大得多。经过大量试验后，终于发现了“罪魁祸首”——流场变化。于是才有了后来的六大类、上百项减少回淤措施，经过优选方案后，流场逐步得到改善。
功夫不负有心人。
2006年5月，长江口深水航道治理工程成套技术成果通过了包括钱正英、潘家铮等9位院士在内的专家组鉴定。鉴定意见认为，长江口深水航道治理工程的成套技术，是一、二期工程成功建设的重要保障，是我国河口治理和水运事业的伟大创举，是世界上巨型复杂河口航道治理的成功范例。该项科技成果总体上居于国际领先水平。
据统计，长江口深水航道治理工程技术的创新达74项，其中原始创新49项。工程获2005年国家优质工程唯一的金质奖、2006年度中国航海学会科学技术特等奖和2007年国家科技进步一等奖。
在一个工程中，集中了这么多的创新，形成我国独创、世界领先的一整套大型河口航道治理的先进技术，在世界工程史上也是不多见的。
2010年3月14日，长江口深水航道治理三期工程顺利通过由交通运输部组织的交工验收。翁孟勇参加了交工仪式，并接受了新华社记者专访。对于这一工程的重要意义，他充满感慨：“长江口深水航道治理工程的建成，在中国水运工程界写下了浓墨重彩的一笔，是中国水运工程史上具有里程碑意义的一件盛事。”
不同寻常的保护
潘家铮院士把长江口深水航道治理工程誉为“一项没有负面效应的伟大工程”。
采访中，翁孟勇也反复强调，长江口深水航道治理工程对生态、环境的保护，经历了时间的考验，直到今天也没有不良影响。
长江口工程地处九段沙湿地自然保护区，为了保护好这块上海市规模最大、发育最好的河口型潮汐滩涂湿地，长江口工程不仅严禁施工人员在九段沙挖沙、狩猎和捕鱼，严禁上滩涂砍伐植被、采集底栖生物，施工单位还承担并资助了水生生态系统修复工程，自2001年起在长江口进行了6次放流。
让建设者骄傲的是，他们不仅有效保护了生态环境，还在长江口构建了我国第一个人工牡蛎礁，不仅给鱼类提供了食物，还具备“生物过滤器”功能，相当于一个日处理能力为2万吨的“大型污水处理厂”。
不仅如此，疏浚土的利用也值得称道。
航道治理，必然会产生疏浚土，长江口也不例外，每年维护疏浚平均要产生6000万立方米左右的疏浚土。按照习惯做法，疏浚土会抛入指定的河口或海洋抛泥区，既不利于河口、海洋水环境也不利于航道维护。
从二期工程开始，建设者就结合上海市政府用地需求，探索开展了疏浚土合理有效利用方案。随着双方合作的深入，疏浚土的回收利用从最初占清淤总量约10%增加到现在的60%以上。
如今，在上海横沙岛的长江入海口，20多公里的通海大堤，一边是长江口与东海连接的浩瀚水域，一边是一望无际的生态湿地。这里是长江深水航道疏浚土吹填造陆的成果之一。
据测算，“十三五”期上海将利用长江口航道维护疏浚土吹填造地8.38万亩。
世界自然基金会评价：“长江口深水航道建设中关于自然保护的一些探索和实践，具有开创性和代表性，为世界河口城市的航运发展提供了有益的借鉴”。
利用航道疏浚土形成的人造湿地。
不同寻常的传承
在采访结束之际，翁孟勇动情地说：“长江口深水航道治理工程所有恢宏的基础工程几乎都在水下，人们鲜能看到它、关注它，无法让人们赞美，但它必定而且永远都将是我们心中的一座丰碑。”
从某种意义上说，长江口深水航道治理工程的完成，不是终点，而是新的起点。
技术成果在不断传承和创新。
在洋山深水港、黄骅港外航道、杭州湾大桥，以及刚刚通车的港珠澳大桥等一批国家重点工程中，其水工建设都是对长江口成套技术的沿用和发展。
“可以说，没有长江口成套技术的支撑，就没有后来这些项目建设，也没有我国水运工程由江达海的迈进。”翁孟勇说。
传承的不仅是技术。
经过在长江口深水航道治理工程中的磨砺，我国一大批优秀的工程建设队伍茁壮成长，他们的身影同样出现在了杭州湾大桥、港珠澳大桥等项目中。这支让中国引以为豪的建设力量以长江口工程为起点，在一个又一个的重大工程中不断闯关升级，成为了我国基础设施建设“走出去”的一张亮丽名片。
这座“水下长城”不仅使我国的水运建设技术水平进入世界前列，更重要的是，站在这一更高的起点上，我国水运建设工程从长江走向大海，从浅蓝走向深蓝，实现了真正的跨越！
常州司法部门将法律援助站送到百姓身边
贵州省三都县是中国唯一的水族自治县，常州是三都县最大的劳务输出地，目前在全市生活工作的水族同胞超过两万。近日，我市司法部门专门成立了三都法律援助工作站，为少数民族同胞提供精准的法律服务。
40岁的潘道春来自贵州三都，水族人，他在常州经营一家光学镜片加工厂，为了追讨二十年前的一笔欠款，这天一大早，他赶到位于经开区横山桥农贸市场的常州三都法律援助工作站进行咨询。
律师建议：“你先写一个书面的催要通知，或者对一个账，如果他承认这一点，那么你后期的追讨就非常有保障。”
经过一番耐心解答，潘道春明白了如何进行合法维权。
在常的水族务工者主要生活聚集地在常州经开区，从事机械、纺织、家具加工等行业，他们大多保留了本民族的语言文字和生活习惯。
贵州省三都水族自治县非公有制企业和社会组织党工委副书记潘志轩告诉记者：“这一片区将近有近2万人在这里就业创业，在他们就业创业过程中以及生活过程中，可能存在一些劳资纠纷啊，还有一些涉及到工伤、人身意外伤害等法律需求。”
10月9号，正逢水族传统的“端节”，常州三都法律援助工作站正式挂牌成立，市司法局指派专职律师定期入驻，引导水族群众学法用法，维护自己的合法权益。
常州市司法局副局长高玉华介绍：“把法律援助这项服务送到最需要的地方、送给最需要的人，希望帮助他们解决纠纷，使他们能在常州安居乐业，共同为常州的经济社会建设作出贡献。”
专访国家中医药管理局王笑频：中医药“走出去”进入2.0时代
【环球网报道 记者王志胜李青云】青蒿素挽救全球数百万人生命，针灸载入世界非物质文化遗产并传遍全世界100多个国家……当下中医药“国际范”十足，在造福全球人类健康事业上大放异彩!
在“一带一路”发展倡议的推动下，中医药将如何继续为全世界带来惊喜呢？近日，环球网记者专访了国家中医药管理局国际合作司司长王笑频，共同探讨中医药“走出去”所面临的机遇与挑战。
中医药为什么要“走出去”？
有一种声音说，中医药在国内还没做强做大，为什么还要走出去？
对此，王笑频司长反而认为，中医药一直就在“走出去”的路上，不同的是在新形势下中医药“走出去”的速度加快了。
中医药是古代丝绸之路上重要的中国元素，我们向世界输出了针灸、中医、中药等，从其它国家带回来了南药、阿拉伯医学等。
中医药“走出去”是在中国全球化趋势下顺势而为。自从“一带一路”发展倡议提出来后，中医药就成为“一带一路”人文交流的重要组成部分，并日益得到了“一带一路”沿线国家民众的认可。
疾病谱的改变也在倒逼中医药加快“走出去”。当下，心血管疾病、肿瘤、糖尿病等慢性疾病成为了各国沉重的医疗负担。这些疾病的共同特点是难以治愈，需要长期用药、终生治疗。
中医药学已形成了从养生、治未病、早期干预，到辨证论治、扶正祛邪等整体的理论体系和丰富的防病治病方法和技术。在防止慢病井喷，延缓慢病发展，提高病人生活质量等全生命周期内，中医药将大有作为。
“整合医学”概念的提出者中国工程院副院长樊代明院士在分析医学模式的演变后，也指出中国中医药学必然成为未来医学发展和整合医学时代的主要贡献者。
“疾病无国界，医疗无国界。医疗的本质就是要造福人类健康。中医药已成为中国与各国开展人文交流、促进东西方文明互鉴的靓丽名片，成为中国与各国共同增进健康福祉、建设人类命运共同体的重要载体。”王笑频说。
比如屠呦呦研究员发现青蒿素快速防治疟疾技术，在东南亚、非洲等疟疾高发地区的应用，有效地降低了发病率，挽救了无数病人的生命。
“中医药‘走出去’不仅可以为世界人民的健康做贡献，反过来还可以推进中医药现代化和产业化的发展。”王司长表示，这是我国中医药产业发展的内在需求和动力。
据中国海关数据统计显示，2016年中药类产品出口额34.26亿美元。另据不完全统计，2016年境内接待外国患者中医药服务营业收入达14亿元，境外2016年中医药服务营业收入达8亿美元。相比每年500亿美元的全球中医药服务贸易市场估值，中国中医药产业在国际市场上的发展潜力巨大。
据王司长透露，迄今为止，我国与外国政府、地区和组织签署了86个中医药合作协议，截止去年底，在“一带一路”沿线国家建立了16个中医药海外中心，今年马上启动9个中医药海外中心的建设。在中国境内建设11家中医药合作示范基地，在30多个国家和地区开办了数百所中医药院校。
国家中医药管理局通过多双边的政府交流与合作，为中医药企业“走出去”奠基铺路。王司长指出，“一是通过多双边的政府交流与合作改善中医药的规管，推动中医药进入主流医学体系，为企业国际化创造良好政策环境。二是通过中外自由贸易区谈判降低中医药市场准入，减少贸易壁垒。三是为企业走出去，开展从医疗、教育、产业、文化多方面合作搭建平台。此外，支持企业参与通过国家中医药管理局中医药国际合作专项在海外建立的中医药中心建设，带动企业海外发展。”
中医药“走出去”坎儿在哪？
2016年年底，天士力复方丹参滴丸完成美国FDA三期临床试验，是全球首个完成三期的复方中药，被评为中医药国际化里程碑事件。从1996被选为第一例复方中成药申报美国FDA到完成美国FDA三期，这个过程，天士力整整花了20年。
尽管如此，到获批上市，天士力仍然还要做很多工作。王司长表示，美国医药体系特别复杂，药品通过认证之后，怎么变成患者使用的药品，还要面临一个个难题。“国外的药品流通是一个体系，医药公司、保险公司、医疗机构都要去谈判。”
如果说中医药走出去是一场“战争”的话，天士力正在打一场硬碰硬的“正面战争”，死磕美国FDA药品体系和法律。
“中医药进入其他国家，最大的障碍无疑就是法律障碍。”王笑频称，中医药企业想把产品正式打入美国主流市场，这个坎儿必须跨，因为其它国家的法律不可能为你而改变。
幸运的是，中医药企业不是一个人在战斗。王司长称，我国正在通过加强与世界卫生组织、国际标准化组织、联合文教科文组织等多边组织合作，稳步提升中医药的国际地位。据世界卫生组织统计，目前有103个会员国认可使用针灸，其中29个设立了传统医学的法律法规，18个将针灸纳入医疗保险体系。中药逐步进入国际医药体系，已在俄罗斯、古巴、越南、新加坡和阿联酋等国以药品形式注册。目前，中医药已传播到183个国家和地区。
此外，中医药已经纳入到我国与14个国家和地区的自由贸易区谈判中，降低中医药市场准入，减少贸易壁垒。
中医药“走出去”容易，“融进去”却很难。医学是技术，也是一种文化。当下西医大行其道，中医药与西医药之间理念和体系的巨大差别如同“鸡同鸭讲”。此外，很多国家都有根植于本民族文化中的传统医学，比如非洲传统医学、埃及传统医学、阿拉伯医学、印度阿育吠陀学和尤纳尼医学等。
文化背景及习惯差异所在，碰撞和矛盾在所难免。中国人从小就知道树叶、虫子、花草、矿石等可以入药，但是许多外国人感觉难以接受和下咽。再加上语言不同，中医的专业术语让外国人云里雾里不知所云。
中医药“走出去”的定位仍是替代(辅助)医学
推动中医药走向世界，中医药现代化是必走之路。天士力、以岭药业等越来越多的中药企业正在通过西方严格的临床试验证明疗效，并寻求获得海外认证。
中医药企业必须认清一个现实，相比于主流医学和现代医学，当下传统医学包括中医药在大多数国家都处于补充和替代的地位。
王司长认为，这并不影响把中医药产业做强做大。“我们的长远目标是让中医药成为人类主流医学的一个重要组成部分。但现阶段，中医药是在补充替代领域，就需要扮演好中医药的角色，发挥出应有的疗效。法国60%的癌症患者除了在主流医学之外还寻求替代疗法，比如针灸、拔罐、使用当地的西草药还有中国的中药，把这个市场利用起来也不错。”
目前，中医药学会和中医院校都在下力度攻克中医药“走出去”的语言关，比如中华中医药学会成立翻译分会。世界中医药学会联合会也发布制定了“中医药常用的名词术语翻译标准”，收集了中医药常用名词术语6000 多个条目等。
在中医药国际化进程中，不正规的中医药机构以及假冒伪劣的中医师在一定程度上损害着中医药的海外声誉。
对此，王笑频司长表示，国家中医药管理局正在海外建立示范性的中医诊所，来扶正驱邪。二是通过与政府、民间协会合作，促进国外的立法。并且通过合作办学、建立示范性的培训中心，来帮助提高中医师的资质。三是探索制定一个国际中医师的认证制度，来规范国际中医师资格，为其他国家提供参考。
王笑频司长强调，中医药“走出去”必须树立标准化建设。
在这方面，国家一直积极努力让中药标准与国际接轨。国际标准化组织(ISO)成立中医药技术委员会，并陆续制定颁布《一次性使用无菌针灸针》、《中医药——中草药重金属限量》等18项中医药国际标准。以中医药为代表的传统医学首次纳入世界卫生组织国际疾病分类代码(ICD-11)。
此外，一些中医药大学出版了10余本标准化的中医药国际教材，在人才发展方面，也提倡国际标准化的人才建设。
中医药走向世界进入了2.0时代
相比于以前的传统贸易“买卖”，现在中医药“走出去”的路径更加多样化。用王司长的话来就是说：中医药走向世界进入了2.0时代，即通过多种形式的合作。
由政府牵头的中医药海外中心的建设是中医药“走出去”的重要项目。王笑频司长表示，中医药海外中心的建设运营属于复合机制。“在双边政府达成共识后，由双方合作的机构共同来承担建设，机构又吸引一些企业参与，例如匈牙利塞梅尔维斯大学和我国黑龙江中医药大学在十年合作的基础上，又共同建立了中东欧中医中心。”
中医药海外中心的建设方向也是多样化的，有以医疗为主，有以教育为主，也有以培训、科学研究、贸易为主等。
“中医药企业走出去，一定要根据企业自身的发展需求和当地市场的需求。”王笑频司长指出，中医药企业在海外发展出现了一些新的趋势，其中，金融的力量不容忽视。“一些企业通过兼并重组，和当地的草药厂或者医药公司合作，在当地建厂。一些企业直接在国外收购医院，把其他国家的中小型医院当成平台，把我们的中医药产品推广出去。还有一些企业，直接把他们的研发中心放到国外，通过技术合作，让国外对中医药产品认可。例如苦参素注射液，在国内已经纳入了医保，但在国际上不被认可。通过澳大利亚科学家的研究，成功发表了相关论文，在国际上引起很大的反响。”
中医药“走出去”还在探索一种新的思路。据王笑频司长介绍，“走出去不止是把自己的服务和产品卖出去，同时可以把当地的资源全球化。比如东南亚、非洲、中亚一些地区的土地和气候非常适合种植某一类的中草药，我们的企业就可以去那里开发，依据我们的中医药理论，利用本国的药材，重新整合资源，优化产品，降低价格，提高服务，在全球创造价值链。”
据了解，我国已经在黑山建立了一个“一带一路中草药资源研究中心”，研究当地中草药的药理，为企业进入黑山进行中草药开发做好前期工作。
中医药进入其他国家，还要把我们的治疗方法进入他们的诊疗规范。例如美国多个疾病治疗指南中，推荐了38种针灸治疗，主要治疗各种疼痛。“将来可能发展到被推荐用某某中药，会有这么一天的，因为我们有那么多丰富的药物储配。”
“走出去是全方位走出去，有理念、文化、产业、资源，然后共享共建，共同开发。”王笑频司长如是说到。
康养旅游成为中医药国际化的“新窗口”
中医药“走出去”是中医药国际化的一个方面，把国外消费者吸引到国内来，同样也可以实现中医药国际化，而中医药健康旅游是其重要的“抓手”。
医疗旅游是国际上一个新兴的领域，这个领域的产值和规模也不容小觑。很多国家都下大力气发展医疗旅游，比如说韩国的美容整形、日本的癌症体检、美国的重病治疗、瑞士的抗衰老等。
中医药文化博大精深，中医药在养生、按摩、推拿、经络、调养方面效果显著。把中医资源和旅游资源结合起来，服务于中外消费者，在休闲、健康调理的同时，体验中医的文化。如果将中医药旅游的特色发挥好，海外的游客会大大提升。例如很多国外患者来海南三亚、黑龙江、北戴河等接受中医药健康服务。“这已经成为边境中医院的收入之一。”王司长说。
“2014年国家中医药管理局和国家旅游局签订了战略协定，2015年与国家旅游局共同出台了《关于促进中医药健康旅游发展的指导意见》，2016年我们两家开始共同建设中医药健康旅游示范区，示范基地和示范项目，而且还纳入了政府工作报告。”王笑频司长表示，地方政府的积极性非常高，因为这是促进经济转型的大好机会。医疗旅游不仅提高了当地的医疗水平，也带动了衣食住行各方面的发展。
据透露，首批15家中医药健康旅游示范区名单已经通过审批，一个月内将对外发布。目前国家中医药管理局正在与外交部、公安部努力协调解决签证等政策壁垒。
王笑频司长指出，“中医药健康旅游将为中医药国际化打开一个新的窗口。”
无论是中医药“走出去”，还是把外国消费者“引进来”，中医药企业必须都要依靠过硬的产品和服务。王笑频司长建议中医药企业要深入田间地头对药材来源进行严格的质量把控;二是在做大中医药规模的同时，也要具备工匠精神，进行工艺的改进。三是产品和服务的设计要时尚化、国际化，贴合年轻人的需求。
这条耗资380亿元的高速路, 从开通就不收费,
大家都晓得高速路是要免费的。而且有些中央的高速路免费还挺高的。全国的高速路不可胜数，高速路不只是一项国度鼎力投入建造的一项民生工程，更是国度的一项重要的经济来源。但是你听说过不免费的高速路吗？
图中这条徜徉在蓝天碧水中的高速路，就是全中国独一不免费的高速路，听说，高达总投资380亿元人民币。不只是颜值高，投入资金高，而且还是不免费。这是不是很惠民，很难得。
这是西藏第一条城际间的“高速公路”，被人们称爲“拉林高速”，一条加引号的高速公路，严厉来讲，应该称爲“初等级公路”，目前是西藏最长的初等级公路。这条高速公路是全封锁的，路途上不只装置了太阳能监控设备，而且还设立了多个不同的大型路途标牌。
拉林初级公路衔接拉萨至林芝，全长约400公里；双向4车道，设计时速80公里。
这条“初等级公路”从拉萨动身，由海拔3750米向海拔2700米过渡，然后再经过海拔5000多的米拉山口后，沿美丽的尼洋河南下，经过工布江达县，最初抵达林芝的路，由于不免费，所以很多匝道是关闭的。
这是这条高速路的一角，这条路景色秀美，沿途雪山、森林、村落、农田参差有致，装点其间。
这是这条不免费的高速路的分界点。总这里开端，你就进入拉萨高速，不只享用一路的优美景色，而且高速路还不免费。
空中俯瞰这条高速路的的一段，横跨整个河流，工程浩荡而复杂。
iPhone 8手机壳已现身 确定竖置双摄设计
【环球科技综合报道】iPhone 8的具体上市时间尚未确定，但据美国科技网站BGR 5月25日报道，日本一博客已通过视频展示了iPhone 8手机壳，该博客将此款手机壳与iPhone 7和iPhone 7 Plus进行了对比，结果显示其尺寸介于两款手机之间。
日本Macotakara博客指出，该“iPhone 8手机壳”购自中国阿里巴巴网站，其设计很可能基于早期曝光的设计图和模具，但它可以让我们更好地观察“iPhone 8”与iPhone 7和iPhone 7 Plus之间的区别。
如果将iPhone 7放入这款手机壳中，可以看出iPhone 7的摄像头顶在iPhone 8手机壳摄像头切口的顶部，据此我们可以想象iPhone 8竖置双摄的样子。接着，将其放在iPhone 7 Plus的摄像头处进行对比，iPhone 8手机壳的摄像头开口明显大于iPhone 7 Plus的双摄像头所占空间。
在这个视频中，还展示了iPhone 7和iPhone 8的传闻尺寸之间的差异。目前的猜测是，iPhone 8将拥有5英寸屏幕，但其边框比iPhone 7小。在视频中我们可以清楚地看到，iPhone 8的尺寸可能会大于iPhone 7。(实习编译：郑雅鸿 审稿：李宗泽)
七一临近 香港维港两侧“升起”巨幅国旗和区旗
香港回归祖国二十周年庆典临近，香港庆回归气氛渐浓，6月27日晚，在维多利亚港湾两侧霓虹闪烁，大厦上的电子屏“升起”巨幅五星红旗和紫荆花区旗，交替展现，并有“热烈庆祝香港回归祖国20周年”、“祝贺香港回归20周年”字样。图为民众在电子屏前自拍。
中新社记者 盛佳鹏 摄
香港回归祖国二十周年庆典临近，香港庆回归气氛渐浓，6月27日晚，在维多利亚港湾两侧霓虹闪烁，大厦上的电子屏“升起”巨幅五星红旗和紫荆花区旗，交替展现，并有“热烈庆祝香港回归祖国20周年”、“祝贺香港回归20周年”字样。
国产新款高尔夫申报信息无缘海外1.5T
新款国产高尔夫的申报图和动力信息近日公布，新车造型与海外新款高尔夫同步升级，将最快在今年底正式在国内上市。
此次申报的除了普通版本外，还有R-Line运动套件版，配备前后运动保险杠，在格栅和翼子板处都增加了R-line的身份标识。但前雾灯处被镀铬装饰替代。
参考海外版车型，新款高尔夫前大灯配备了双段式的LED日间行车灯并与中网镀铬装饰相连，前大灯可选装全LED灯组。
海外版车型采用了大众最新的VirtualCockpit（虚拟座舱）设计，配备12.3英寸的数字仪表盘，中控显示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三种尺寸，同时引入了手势控制系统，用户可通过手势控制内容菜单。至于国产后还能保持多少，我们只能拭目以待。
海外版新款高尔夫内饰官图
动力方面，海外版新款高尔夫增加了全新的EA2111.5TSI发动机用来取代现款的1.4TSI，其最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250Nm。GTI车型继续搭载2.0TSI发动机，最大功率提升了7.4kW(10PS)达到了169kW(230PS)。
不过在本次申报信息中，1.5TSI发动机并未露面，而1.4T出现了高低功率版本，预计全新的1.5TSI发动机与国内无缘。新款国产高尔夫目前公布了4款动力：1.6L、1.2T（180TSI）、1.4T（230TSI、280TSI），其中1.2T版本动力略有提升。
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