全长48公里,投资78亿元,贵州这条新高速要开建
昨日,省交通运输厅网站发布了《贵州省江口至都格高速公路瓮安至开阳段PPP项目施工监理及中心试验室招标公告》,这标志着都格高速瓮安至开阳段PPP项目进入到前期施工准备阶段,即将开建。
贵州省江口至都格高速公路瓮安至开阳段PPP项目位于贵州省贵阳市开阳县和黔南州瓮安县境内,起点位于贵瓮高速在瓮安枢纽以西5.3公里处的白溪,连接已建的银川至百色高速公路瓮安至贵阳段,终点位于蛇卡枢纽北面8.2公里处,接已建的兰海高速公路遵义至贵阳段扩容工程
(网络图片)
瓮安至开阳高速公路是“678”高速公路规划中“第三横”江口至都格高速公路的组成,是“678”网规划仅剩的三条待建省高项目之一。
瓮开高速全长48.732km,其中瓮安县境内24.741km,开阳县23.991km,桥隧比为42.72%。
(网络图片)
项目总概算核定为7805571112元,全线按双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。
互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。全线设置白溪(枢纽)、高枧、中坪、花梨、米坪、冯三、三合场(枢纽)互通式立交7处。全线设开州湖(洛旺河)服务区1处。
(网络图片)
来源:省交通运输厅 编辑:小千
成都都市圈环线铁路或开工!这个小城出炉“千亿级”交通规划
致力于成眉同城化的眉山,正在以交通为突破口,干一件“千亿”级的大事!
眉山人,快来收下这份沉甸甸的民生大礼包!
进入“十三五”以来,眉山市将交通建设纳入重中之重。为强力推进“十三五”期间综合交通建设,着力构建内通外畅、互联互通、水陆空立体发展的现代综合交通运输体系,眉山市委、市政府决定实施“十三五”千亿交通大会战。“十三五”期间,全市综合交通规划项目总投资将超过1300亿元,确保完成投资超过800亿元。
那么
“十三五”千亿交通大会战
具体内容有哪些?
快看眉山市交通运输局权威解读!
“三横九纵”铁路网
完成成昆铁路扩能改造工程眉山段、连汪铁路仁寿段、川藏铁路眉山段等。
争取开工建设成都都市圈环线铁路眉山段、天府新区轨道交通1号线(TF1)至眉山延伸线、雅眉乐铁路眉山段等。“十三五”期间,确保新建成铁路4条172公里。
成都都市圈环线铁路规划示意图
在2015年9月发布的《成渝地区城际铁路建设规划(2015~2020年)》中,成都都市圈环线铁路首次亮相,是一条串起雅安、眉山、乐山、遂宁、资阳等的市际铁路线。
雅眉乐铁路示意图(站点仅供参考)
雅眉乐自城际铁路项目,定位为区域性干线铁路,设计时速350公里/小时,项目全长约200公里。该条铁路预计2020年开工,2024年建成,将是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分。
“三横六纵”市域高速公路网
加快成都经济区环线高速公路、仁沐新高速公路建设。
新开工建设成乐高速公路扩容、成宜高速公路,力争开工成雅高速公路扩容、成赤高速公路扩容、蒲井高速公路。
成宜高速公路示意图
成宜高速公路起于成都经济区环线高速公路,对接成都天府国际机场高速公路南线,经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区,止于乐宜高速中峰寺,设计速度120公里/小时,双向6车道。项目已于2017年3月开工,预计2020年底建成通车。
蒲井高速公路示意图
“十三五”期间,新建成高速公路3条133.5公里,扩容改造高速公路1条58.5公里。
“两横八纵六联两环”公路网
加快工业大道、滨江大道、岷东大道、天府大道、洪雅至峨眉山旅游快速通道建设。
经过绿化过后的天府大道视高园区段
新开工建设环天府新区快速通道、天府大道黑龙滩至眉山段、天府大道仁寿连接线、仁洪快速通道仁资段、红星路南延线、仁简快速通道、丹棱至蒲江快速通道、太和大道、岷东新区至黑龙滩快速通道、天府大道眉山段与岷东大道连接线、彭山西山旅游连接线、成赤高速仁寿互通至成宜高速连接线、眉山环城公路、黑龙滩环湖公路。
“十三五”期间新建成一级公路超过400公里。
此外,眉山还将加快国省道、航电、农村公路建设。
实施国省道提档升级。“十三五”末,实现国道100%达到二级及以上公路标准、省道50%达到二级及以上公路标准。“十三五”期间完成升级改造500公里。
推进岷江航电开发。完成汤坝、虎渡溪、尖子山3个梯级航电工程建设,启动彭山、东坡、青神3个港区建设,力争开工建设江口、张坎、季时坝航电工程。
实施农村公路改善提升工程。“十三五”期间,实施县乡公路新改建500公里,通村公路新改建2000公里。
不难看出
项目正式实施或建成后
眉山人出行将越来越便利
眉山也将更好地融入成都都市圈
你最期待那条路开通呢?
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来源:四川发布
遵余高速、剑榕高速、凯里环高: 三条高速公路初步设计获批复
记者昨日从贵州省交通运输厅获悉,遵义至余庆高速公路、剑河至榕江高速公路及凯里环城高速公路北段共3条高速公路的初步设计获批复。
据悉,遵义至余庆高速公路起于遵义市余庆县西北的余庆枢纽互通,接已建的余庆至凯里高速公路和江口至瓮安高速公路,经龙溪、构皮滩、花山、珠藏、铁厂、团溪,止于遵义市播州区冷水坪,接在建的遵义乐理至冷水坪高速公路,全线长约93公里。
剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通,接建成的思南至剑河高速公路和沪昆高速玉屏至三穗公路,经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚,止于榕江县东南的黄蒙镇榕江枢纽互通,接建成的厦蓉高速公路水口(桂黔界)至榕江格龙段和在建的荔波至榕江高速公路,全长约115公里。
凯里环城高速公路北段主线起于凯里市三棵树枢纽互通,接已建的沪昆国家高速公路凯里至麻江段,经九寨、虎庄、万潮、炉山、凤山,止于福泉市马场坪镇福泉南枢纽,接已建的瓮安至马场坪高速公路,路线全长约58.44公里。(王芳)
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来源:贵阳晚报
福州新区今年投资目标确定 计划投资2000亿元以上
滨海新城城市设计等30余项专项规划编制工作基本完成,滨海新城、三江口、琅岐岛三个重点开发区域建设加快推进,福州新区今年项目投资将完成2000亿元以上……记者从日前召开的福州新区管委会2018年工作部署会上获悉,新年伊始,福州新区动作频频,着力打造带动区域发展的新引擎。
今年计划完成投资2000亿元以上
“今年,福州新区将会同规划、发展、国土等部门,完成新区规划‘一张图’,基本形成规划体系。”福州新区管委会有关人士介绍说。目前,《福州新区总体规划》已完成社会公示和送审稿编制,上报省政府待批;产业规划、电力设施规划、综合交通规划、滨海新城城市设计等30余项专项规划编制工作基本完成。
今年,福州新区计划完成投资2000亿元以上。在加快推进大数据、物联网等战略新兴产业发展的同时,福州新区2018年将把生物医药、新能源汽车产业作为新的产业发展方向,力争福建复寅精准医学创新中心实验基地在近期先行启用;依托闽台(福州)蓝色经济产业园和青口汽车城,着力打造新能源汽车产业基地。
目前,福州新区管委会拥有福州新区开发投资集团有限公司和新区投资发展基金两个投融资平台。投资集团今年将重点推进滨海新城综合医院、海峡青少年活动中心、福州数字国际会议中心、滨海新城安置房一期至三期、南江滨生态公园、安平佳园、前锦新苑、下洋佳园等项目,力争完成投资70亿元。新区基金将根据国家最新政策,征集筛选新一批基金项目,计划使用8亿元。
据悉,自福州新区党工委、管委会2016年8月正式组建以来,福州新区在2016年度、2017年度已累计完成投资超4100亿元,促成金融机构与82个新区重点项目达成了融资意向880多亿元。
推动设立自由贸易港区
今年,福州新区将推动改革创新向纵深推进。
审批体制改革是今年的改革重点,福州新区将继续完善滨海新城代理审批机制,健全二号章管理制度,在有条件的县(市)区和功能区管委会推广滨海新城工作经验。争取把福州自贸片区的金融创新成果尽快推广到新区全域。尽快成立福建(福州)海洋产权交易中心,组建合资股份公司,规范开展海域产权改革探索。
福州新区将进一步打造对外开放新格局。积极探索以产业园区为载体的合作模式,加快在闽台(福州)蓝色经济产业园及福州元洪国际食品园合作共建“平潭新兴产业园区”,促进岛区一体化发展。推动设立自由贸易港区和空港保税区,打造新区新的开放平台。
莆田要建地铁?莆田城际铁路规划路线图、站点、消息
昨天
莆田要建地铁的消息刷遍各大朋友圈
莆田真的要建地铁了吗?
是要建的
不过建设的是
城际铁路!
一起来看
↓↓↓
5月24日
莆田市发改委网站公布了
《福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划(2015-2020)调整环评公众意见征询》
划重点!!
莆田城际铁路分一期、二期,一期由西天尾至莆田火车站,设有10个站点,分别是西天尾站、体育公园站、荔城北大道站(绶溪公园)、市政府站、文献路站(凤凰山)、福厦西路站(万达广场)、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。二期设有3个站点,分别是梧塘站、涵江站、江口站。
有没有感觉莆田城际铁路
距离我们又近了一步?
详情请看↓↓↓
由于将莆田市城际铁路F2线西天尾至莆田站段纳入本次建设规划调整,因此,向公众进行环评补充信息公示。
一、建设规划调整概况
福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划(2015-2020)调整包括2条线路,为福州-长乐机场城际铁路(F1线)和莆田西天尾-莆田站(F2线一期)。其中调整后F1线已在福州市发改委网站上进行公示并征求意见,本次主要针对F2线一期进行公示。调整后F2线一期涉及莆田市荔城区、城厢区和秀屿区,线路全长23.2km,其中高架线10km,地下线11.85km,U型槽1.35km;设站10座,含高架站4座、地下站6座,平均站间距2.5km;设计速度140km/h,为城际铁路。
F2线一期调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)
二、环境影响
城际铁路建设对环境的影响大致分为两个方面,一是对城市生态和社会经济的影响,二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看,城际铁路建设规划与城际铁路建设项目在本质上是相同的;但城际铁路建设规划涉及区域广、方案和环境影响具有较大的不确定性,使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性,影响范围和程度难以准确预测;而城际铁路建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确,其对环境的影响可以较为准确的预测,并可据此提出具体明确的环保措施。
(1)对城市生态和社会经济环境的影响
城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地,由其构成的这一系统中,可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
城际铁路建设对该系统的影响,在生物系统方面主要是对植被、城市绿化系统等的影响;在非生物系统方面主要是对人工创造的物质系统中道路交通设施的影响、对环境资源系统中土地资源的影响、对能源系统中自然能源(水电)和化石燃料(煤电、燃油)的影响;在社会系统方面主要是对居民、企业的拆迁造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
本次建设规划调整是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等城市总体规划的前提下编制的,因此,它与环境保护规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系,且相互影响和制约。
(2)对相关环境要素的影响
根据现有城际铁路工程环境影响评价经验和实际运营结果,总体上讲,其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主,即噪声、振动、电磁辐射,以物质损耗型为辅,即污水、废气、固体废物。
城际铁路的环境影响从空间概念上可分为以下单元:地下段、高架段、车辆段(停车场)、变电所、冷却塔、风亭等。
从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂,且多数随工程行为的结束,环境的影响也将逐渐消失;运营期的环境影响将是持久的、长期的。
三、说明
根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定,为了使福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划(2015-2020)调整能更好地为公众服务,尽量减缓城际铁路可能带来的负面环境影响,我们真诚地希望您提出本次福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划(2015-2020)调整有关对环境保护方面的意见,我们将在《环境影响报告书》中真实记录您的意见和建议,将您的宝贵意见、建议向有关部门反映。
您可以通过信件、邮件或电话的形式将以下公众意见征询表反馈给我们,公众发表意见时请留下真实姓名及联系方式,以便回访。
我们的联系方式是:
建设单位:莆田市发展和改革委员会
地 址:莆田市城厢区荔城中大道2169号
邮 编:351100
联系人:林先生
电话:0594-2382311
Email:pt2382311@163
环评单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
地 址:武汉市武昌区和平大道745号 邮 编:430063
联系人:张工
电 话:027-51184667
Email:283015349@qq
反馈期限:自公示之日起10个工作日(信函以邮戳日为准)。
四、信息发布的有效期限自公示之日起10个工作日。
附件:公众意见征询表
2018年5月24日
小编还想说↓↓↓
2015年,国家发改委公布了关于海峡西岸城际铁路建设规划的批复,福莆宁大都市区将建设3条城际铁路。分别为:福州—马尾—福州长乐机场城际铁路,莆田—福州长乐机场城际铁路,宁德—福州长乐机场城际铁路。这也就意味着,从莆田或宁德到长乐机场,全程也能控制在1小时以内。
本次环评公众意见征询的就是将莆田市城际铁路F2线西天尾至莆田站段纳入本次建设规划调整。
看到这里
可能小伙伴们就要问了
城际铁路和地铁有啥区别呢?
小编这就带你了解一下~
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计时速200公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。设计平均时速在40公里左右。
二者的区别了解了吧~
一起期待莆田城际铁路吧~
综合莆田市发改委网站、百科等
听民宿村老板娘一席话
那天在贵州云舍村住民宿,与老板娘聊天。
我说,你们这个土家寨子真不错,整洁漂亮,吸引了很多游客。
老板娘说,过去哪有这样好哦?村里年轻人出去了都不想回来。
我问,为什么现在搞得这么好了呢?
她说,发展党员呗。
说者无心,听者有意。一句‘‘发展党员呗’’,让我有了探个究竟的好奇。
经与老板娘往深里聊才得知,过去的云舍村很穷,矛盾多,是江口县著名的上访村。后来发展乡村旅游,加强党建工作,从人抓起,积极发展党员,让党员发挥先锋模范作用,带动全村转变风气,实现了党建与发展互动双赢。云舍村先后获的省、市、县‘‘先进基层党组织’’‘‘民族团结先进村’’‘‘乡村旅游先进村’’等荣誉称号。
这个老板娘是不是党员或村干部,我没有问,但直接回答村里变好的原因就是‘‘发展党员’’,说明她对发展党员这个工作的成效是认可的。
虽然云舍村决不只是因为发展了党员就变好了,但是,在我看来,对于农村基层而言,抓好党员队伍建设,以党员带动群众,确实是抓住了根本。
群众的眼睛是雪亮的,老板娘的直观感受很说明问题。
一次简短的对话,让我感受很多,也很深。现在强调加强党的建设,但究竟应该怎么具体做,学问很大。
党的建设涵盖政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设等各个方面,需要做的工作很多,但从根本上讲,是要坚持从实际出发,因地因事制宜,能够解决突出问题。
简言之,加强党的建设其实并不复杂,奔着问题去下功夫,就是好的建设。
当下有一种不太好的情况很有点令人担忧,就是层层都喊要加强党建工作,而且提出党建工作要规范化,致力于统一的模式、统一的要求,一个模版套,一套表格填,忽视了各个地方各个单位的具体情况,使得党建工作缺乏了具体的针对性,实际上也就失去了实效性。
当年毛主席率领秋收起义部队上井冈山,在三湾进行改编,其中的重大举措就是支部建在连上和实行官兵平等。为什么要这样做?就是因为我们党要建立一支新型的人民军队。这支新型人民军队是党和人民的武装,必须奉行‘‘党指挥枪’’的根本原则,支部建在连上,就能从最基层起保证党对军队的绝对领导。同时,这支新型人民军队不再是当兵吃粮的军阀部队,是为人民翻身解放奋斗的队伍,必须让士兵们真正懂得为人民当兵打仗的道理,因此,当官的不能欺压当兵的,官兵平等才能确保官兵一致,共同为理想而奋斗。
三湾改编,并没有加强党的建设的成套设计和成套动作,但抓住了当时最重大最突出的问题,对症下药,意义非凡,也为我们抓党的建设树立了典范。
党建工作本身不是目的,只是手段,目的是要通过强身健体和刮骨疗毒,使我们党更加健康和强大,能够带领人民群众不断从胜利走向胜利。
因此,那种一个模式布置下面,一套表格填报上来的做法,忙是很忙,看也好看,但决不会有好的作用和效果。
不仅如此,如果大家都只忙于面面俱到,把表面文章做得很好看,反而可能掩盖了各自不同的突出问题。
今年年初中组部同志来调研,我就谈了一个看法和建议。这些年党员领导干部民主生活会上作自我检查,都是上级规定了一个模板,必须要检查哪些内容,必须要作怎样的党性分析。我认为,这些固然重要,也可以作为一种引导和指导,但造成事实上的后果就是人人千篇一律,到底每个同志存在的突出问题是什么,谁也看不出,一头雾水。
我们党内绝大多数同志对党和人民都是忠诚的,基本素质都是不错的,我们党的各个组织和机构工作也是认真负责的,要有这个基本的相信。同时,每个同志、每个组织也可能存在这样或那样的问题,应当及时加以解决。加强党建工作解决问题的针对性和实效性,才是正确的做法。
云舍村里一位民宿老板娘用‘‘发展党员’’谈出她对村里变好原因的直观看法,让我再一次相信了一个道理:
什么事情都莫搞得太复杂,能解决问题就好。
(写于2018.7.15.夜)
[责编:曹漾]
[来源:新湖南客户端]
交通 | 贵州又有三条高速公路获批复,快看经过你的家乡没?
4月3日,省交通运输厅网站发布了《省交通运输厅关于遵义至余庆高速公路初步设计的批复》、《省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复》以及《关于凯里环城高速公路北段初步设计的批复》。
这意味着,
贵州又有三条高速公路要修建了!
它们将经过哪些地方?
设计时速多少?要建成啥样?
一起了解!
1遵义至余庆高速公路
截图自省交通运输厅官网
根据《省交通运输厅关于遵义至余庆高速公路初步设计的批复》,遵义至余庆高速公路起于遵义市余庆县西北的余庆枢纽互通,接已建的余庆至凯里高速公路和江口至瓮安高速公路,经龙溪、构皮滩、花山、珠藏、铁厂、团溪,止于遵义市播州区冷水坪,接在建的遵义乐理至冷水坪高速公路,路线全长 93.190公里。
主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。珠藏互通连接线采用二级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度12米。
该项目采用PPP模式建设,全线设置龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、长安匝道收费站8处,设置桥梁72座,设置隧道23座。
2剑河至榕江高速公路
截图自省交通运输厅官网
根据《省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复》,剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通,接建成的思南至剑河高速公路和沪昆高速玉屏至三穗公路,经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚,止于榕江县东南的黄蒙镇榕江枢纽互通,接建成的厦蓉高速公路水口(桂黔界)至榕江格龙段和在建的荔波至榕江高速公路,路线全长约115.454公里。
全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。其中,南哨、朗洞、榕江北互通连接线按二级公路标准建设,柳川、寨蒿互通连接线按三级公路标准建设。
该项目采用PPP模式建设,全线设置柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收费站5处,设置隧道51座,设置桥梁91座。
3凯里环城高速公路北段
截图自省交通运输厅官网
根据《关于凯里环城高速公路北段初步设计的批复》,该项目由主线和支线组成。主线起于凯里市三棵树枢纽互通,接已建的沪昆国家高速公路凯里至麻江段,经九寨、虎庄、万潮、炉山、凤山,止于福泉市马场坪镇福泉南枢纽,接已建的瓮安至马场坪高速公路,路线全长约58.44公里。
支线起自主线炉碧枢纽互通,经碧波,止于麻江县隆昌麻江东枢纽互通,接建成的沪昆国家高速公路凯里至麻江段,联络线全长约14.668公里。
项目按双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,路基宽度26米。估算总投资110亿元,桥隧比56%,沿线设互通11处、服务区1处、停车区1处,建设工期3年,计划于2019年底建成通车。
获批的三条高速你最期待哪一个?
留言告诉多彩妹!
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来源:多彩贵州网
福州三江口组团南台岛东部片区五条道路立项,投资约8.5亿
2018年7月6日,福州市政府网站公布福州市发改委《关于福州市下洋路东段道路工程(含纵六路)项目建议书的批复》以及《关于福州市下洋南片区道路工程(二期)项目建议书的批复》。三江口组团南台岛东部片区将建设五条道路。分别为:
一、下洋路东段道路工程(含纵六路)
项目位于仓山区下洋片区,包含下洋路东段、纵六路,其中下洋路东段西起新洲路,北至三江路延伸段;纵六路北起三江口高级中学配套道路,南至下洋路。总投资约3.02亿元,建设周期13个月。
下洋路东段为城市次干路,设计车速40公里/小时,道路修建长度797.634米,宽度34米,沿线设置2座跨河桥梁,并设置地下通道下穿纵二路;纵六路为城市支路,设计车速30公里/小时,修建长度275.434米,宽度28米,沿线设置1座跨河桥梁。
二、下洋南片区道路工程(二期)
项目位于仓山区三江口片区下洋村,包含横五路、纵四路、纵五路、纵六路四条道路。总投资匡算5.5亿,建设周期12个月。
横五路西起福泉连接线辅道,向东延伸止于南江滨路,为城市次干路,设计车速40公里/小时,长1096.34米,宽34-40米;纵四路本次修建范围为横五路至横六路段,为城市次干路,设计车速30公里/小时,长206.07米,宽40米;纵五路本次修建范围为横五路至横六路段,为城市支路,设计车速30公里/小时,长189.3米,宽22米;纵六路本次修建范围为横五路至横六路段,为城市支路,设计车速30公里/小时,长203.61米,宽32.5米。
三江口组团南台岛片区路网规划完成于2013年6月,原规划为:
新建横一路、横二路、横五路、纵二路、纵三路、纵四路、纵六路等“三横四纵”7条道路,并将续建下洋路及螺城路东段。
横一路起点接高速连接线辅路,由西向东,经纵二路、纵三路、纵四路后接南江滨路,全长1064米。横二路与横一路平行,全长1016米。横五路位于马尾大桥南侧,起点接高速连接线辅路,由西向东经纵六路、纵二路、纵三路、纵四路后接南江滨路,全长1311米。横一路、横二路道路规划红线宽度均为30米,规划为城市次干道,设双向两车道。横五路道路规划红线宽度也为30米,规划为城市次干道,按双向四车道设置,其终点接下洋路。
纵二路、纵三路、纵四路道路规划红线宽度均为30米,纵六路道路规划红线宽度为24米。其中,纵二路起于螺城路,由北向南,经横一路、横二路、纵一路,下穿马尾大桥南引桥,与其辅路相平,然后经横五路等道路,接三江路后再经下洋路,终点接南江滨路,全长2933米,道路在主要交叉口考虑展宽车道。纵三路与纵二路大体平行,全长2849米。纵四路也与纵二路、纵三路大体平行,终点与下洋路相接,全长2981米,规划为城市次干道,按双向四车道设置。纵六路起点接三江口高级中学配套道路,终点接下洋路延伸段,全长280米,规划为城市支路,按双向两车道设置。
对比五年前的路网规划和现在的立项审批,横五、纵四、纵六三条道路红线拓宽4-10米不等。
住建部公示全国第二批特色小镇 江苏浙江山东最多
7月27日,住建部网站发布《关于拟公布第二批全国特色小镇名单的公示》(建村规函[2017]99号),公布了全国第二批特色小镇名单。
住建部表示,为贯彻落实党中央、国务院关于推进特色小镇建设的部署,按照《住房城乡建设部关于保持和彰显特色小镇特色若干问题的通知》(建村[2017]144号)和《住房城乡建设部办公厅关于做好第二批全国特色小镇推荐工作的通知》(建办村函[2017]357号)要求,在各地择优推荐的基础上,经现场答辩、专家审查,拟将北京市怀柔区雁栖镇等276个镇认定为第二批全国特色小镇。
2016年10月,住建部公布了首批127个中国特色小镇名单。这意味着第二批特色小镇名单比第一批翻番。
第二批公布的特色小镇名单中,江苏、浙江、山东三省最多,均达到了15个,其次是广东省有14个,四川省13个,湖南、湖北、河南三省分别拥有11个,贵州省、安徽省、云南省、广西壮族自治区各10个,福建省、山西省、辽宁省、陕西省、重庆市、内蒙古自治区各有9个,江西、黑龙江、河北三省各有8个,新疆维吾尔自治区7个,吉林省以及上海市各为6个,甘肃省、海南省、西藏自治区、宁夏回族自治区各5个,青海省、北京市各4个,天津市以及新疆建设兵团各3个。
今年5月26日,住房城乡建设部发布《关于做好第二批全国特色小镇推荐工作的通知》,要求各省6月底前上报300个特色小镇推荐名单。这一数量相较于2016年发布的第一批特色小镇推荐名额几乎翻了个倍。同时规定,政府大包大揽或过度举债,打着特色小镇名义搞圈地开发,项目或设施建设规模过大导致资源浪费等问题的建制镇不得推荐。
此前7月21日至23日,连续三天,第二批全国特色小镇的300多个候选小镇在中国建筑设计院完成现场答辩。据中国房地产报报道,对去年特色小镇建设中存在的过度房地产化、房企打着特色小镇旗号“圈地”现象,今年的申报要求对此直接一票否决。答辩会上,对存在以房地产为单一产业,镇规划未达到有关要求、脱离实际,盲目立项、盲目建设,政府大包大揽或过度举债,打着特色小镇名义搞圈地开发,项目或设施建设规模过大导致资源浪费等问题的建制镇,住建部明确表示不得推荐。而且对县政府驻地镇,也明确表示不推荐。
按照此前住建部等三部委共同发布的《关于开展特色小镇培育工作的通知》,到2020年,培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇,引领带动全国小城镇建设,不断提高建设水平和发展质量。
附:第二批全国特色小镇公示名单
一、北京市(4个)
怀柔区雁栖镇
大兴区魏善庄镇
顺义区龙湾屯镇
延庆区康庄镇
二、天津市(3个)
津南区葛沽镇
蓟州区下营镇
武清区大王古庄镇
三、河北省(8个)
衡水市枣强县大营镇
石家庄市鹿泉区铜冶镇
保定市曲阳县羊平镇
邢台市柏乡县龙华镇
承德市宽城满族自治县化皮溜子镇
邢台市清河县王官庄镇
邯郸市肥乡区天台山镇
保定市徐水区大王店镇
四、山西省(9个)
运城市稷山县翟店镇
晋中市灵石县静升镇
晋城市高平市神农镇
晋城市泽州县巴公镇
朔州市怀仁县金沙滩镇
朔州市右玉县右卫镇
吕梁市汾阳市贾家庄镇
临汾市曲沃县曲村镇
吕梁市离石区信义镇
五、内蒙古自治区(9个)
赤峰市敖汉旗下洼子镇
鄂尔多斯市东胜区罕台镇
乌兰察布市凉城县岱海镇
鄂尔多斯市鄂托克前旗城川镇
兴安盟阿尔山市白狼镇
呼伦贝尔市扎兰屯市柴河镇
乌兰察布市察哈尔右翼后旗土牧尔台镇
通辽市开鲁县东风镇
赤峰市林西县新城子镇
六、辽宁省(9个)
沈阳市法库县十间房镇
营口市鲅鱼圈区熊岳镇
阜新市阜蒙县十家子镇
辽阳市灯塔市佟二堡镇
锦州市北镇市沟帮子镇
大连市庄河市王家镇
盘锦市盘山县胡家镇
本溪市桓仁县二棚甸子镇
鞍山市海城市西柳镇
七、吉林省(6个)
延边州安图县二道白河镇
长春市绿园区合心镇
白山市抚松县松江河镇
四平市铁东区叶赫满族镇
吉林市龙潭区乌拉街满族镇
通化市集安市清河镇
八、黑龙江省(8个)
牡丹江市绥芬河市阜宁镇
黑河市五大连池市五大连池镇
牡丹江市穆棱市下城子镇
佳木斯市汤原县香兰镇
哈尔滨市尚志市一面坡镇
鹤岗市萝北县名山镇
大庆市肇源县新站镇
黑河市北安市赵光镇
九、上海市(6个)
浦东新区新场镇
闵行区吴泾镇
崇明区东平镇
嘉定区安亭镇
宝山区罗泾镇
奉贤区庄行镇
十、江苏省(15个)
无锡市江阴市新桥镇
徐州市邳州市铁富镇
扬州市广陵区杭集镇
苏州市昆山市陆家镇
镇江市扬中市新坝镇
盐城市盐都区大纵湖镇
苏州市常熟市海虞镇
无锡市惠山区阳山镇
南通市如东县栟茶镇
泰州市兴化市戴南镇
泰州市泰兴市黄桥镇
常州市新北区孟河镇
南通市如皋市搬经镇
无锡市锡山区东港镇
苏州市吴江区七都镇
十一、浙江省(15个)
嘉兴市嘉善县西塘镇
宁波市江北区慈城镇
湖州市安吉县孝丰镇
绍兴市越城区东浦镇
宁波市宁海县西店镇
宁波市余姚市梁弄镇
金华市义乌市佛堂镇
衢州市衢江区莲花镇
杭州市桐庐县富春江镇
嘉兴市秀洲区王店镇
金华市浦江县郑宅镇
杭州市建德市寿昌镇
台州市仙居县白塔镇
衢州市江山市廿八都镇
台州市三门县健跳镇
十二、安徽省(10个)
六安市金安区毛坦厂镇
芜湖市繁昌县孙村镇
合肥市肥西县三河镇
马鞍山市当涂县黄池镇
安庆市怀宁县石牌镇
滁州市来安县汊河镇
铜陵市义安区钟鸣镇
阜阳市界首市光武镇
宣城市宁国市港口镇
黄山市休宁县齐云山镇
十三、福建省(9个)
泉州市石狮市蚶江镇
福州市福清市龙田镇
泉州市晋江市金井镇
莆田市涵江区三江口镇
龙岩市永定区湖坑镇
宁德市福鼎市点头镇
漳州市南靖县书洋镇
南平市武夷山市五夫镇
宁德市福安市穆阳镇
十四、江西省(8个)
赣州市全南县南迳镇
吉安市吉安县永和镇
抚州市广昌县驿前镇
景德镇市浮梁县瑶里镇
赣州市宁都县小布镇
九江市庐山市海会镇
南昌市湾里区太平镇
宜春市樟树市阁山镇
十五、山东省(15个)
聊城市东阿县陈集镇
滨州市博兴县吕艺镇
菏泽市郓城县张营镇
烟台市招远市玲珑镇
济宁市曲阜市尼山镇
泰安市岱岳区满庄镇
济南市商河县玉皇庙镇
青岛市平度市南村镇
德州市庆云县尚堂镇
淄博市桓台县起凤镇
日照市岚山区巨峰镇
威海市荣成市虎山镇
莱芜市莱城区雪野镇
临沂市蒙阴县岱崮镇
枣庄市滕州市西岗镇
十六、河南省(11个)
平顶山市汝州市蟒川镇
南阳市镇平县石佛寺镇
洛阳市孟津县朝阳镇
濮阳市华龙区岳村镇
周口市商水县邓城镇
郑州市巩义市竹林镇
新乡市长垣县恼里镇
安阳市林州市石板岩镇
商丘市永城市芒山镇
三门峡市灵宝市函谷关镇
南阳市邓州市穰东镇
十七、湖北省(11个)
荆州市松滋市洈水镇
宜昌市兴山县昭君镇
潜江市熊口镇
仙桃市彭场镇
襄阳市老河口市仙人渡镇
十堰市竹溪县汇湾镇
咸宁市嘉鱼县官桥镇
神农架林区红坪镇
武汉市蔡甸区玉贤镇
天门市岳口镇
恩施州利川市谋道镇
十八、湖南省(11个)
常德市临澧县新安镇
邵阳市邵阳县下花桥镇
娄底市冷水江市禾青镇
长沙市望城区乔口镇
湘西土家族苗族自治州龙山县里耶镇
永州市宁远县湾井镇
株洲市攸县皇图岭镇
湘潭市湘潭县花石镇
岳阳市华容县东山镇
长沙市宁乡县灰汤镇
衡阳市珠晖区茶山坳镇
十九、广东省(14个)
佛山市南海区西樵镇
广州市番禺区沙湾镇
佛山市顺德区乐从镇
珠海市斗门区斗门镇
江门市蓬江区棠下镇
梅州市丰顺县留隍镇
揭阳市揭东区埔田镇
中山市大涌镇
茂名市电白区沙琅镇
汕头市潮阳区海门镇
湛江市廉江市安铺镇
肇庆市鼎湖区凤凰镇
潮州市湘桥区意溪镇
清远市英德市连江口镇
二十、广西壮族自治区(10个)
河池市宜州市刘三姐镇
贵港市港南区桥圩镇
贵港市桂平市木乐镇
南宁市横县校椅镇
北海市银海区侨港镇
桂林市兴安县溶江镇
崇左市江州区新和镇
贺州市昭平县黄姚镇
梧州市苍梧县六堡镇
钦州市灵山县陆屋镇
二十一、海南省(5个)
澄迈县福山镇
琼海市博鳌镇
海口市石山镇
琼海市中原镇
文昌市会文镇
二十二、重庆市(9个)
铜梁区安居镇
江津区白沙镇
合川区涞滩镇
南川区大观镇
长寿区长寿湖镇
永川区朱沱镇
垫江县高安镇
酉阳县龙潭镇
大足区龙水镇
二十三、四川省(13个)
成都市郫都区三道堰镇
自贡市自流井区仲权镇
广元市昭化区昭化镇
成都市龙泉驿区洛带镇
眉山市洪雅县柳江镇
甘孜州稻城县香格里拉镇
绵阳市江油市青莲镇
雅安市雨城区多营镇
阿坝州汶川县水磨镇
遂宁市安居区拦江镇
德阳市罗江县金山镇
资阳市安岳县龙台镇
巴中市平昌县驷马镇
二十四、贵州省(10个)
黔西南州贞丰县者相镇
黔东南州黎平县肇兴镇
贵安新区高峰镇
六盘水市水城县玉舍镇
安顺市镇宁县黄果树镇
铜仁市万山区万山镇
贵阳市开阳县龙岗镇
遵义市播州区鸭溪镇
遵义市湄潭县永兴镇
黔南州瓮安县猴场镇
二十五、云南省(10个)
楚雄州姚安县光禄镇
大理州剑川县沙溪镇
玉溪市新平县戛洒镇
西双版纳州勐腊县勐仑镇
保山市隆阳区潞江镇
临沧市双江县勐库镇
昭通市彝良县小草坝镇
保山市腾冲市和顺镇
昆明市嵩明县杨林镇
普洱市孟连县勐马镇
二十六、西藏自治区(5个)
阿里地区普兰县巴嘎乡
昌都市芒康县曲孜卡乡
日喀则市吉隆县吉隆镇
拉萨市当雄县羊八井镇
山南市贡嘎县杰德秀镇
二十七、陕西省(9个)
汉中市勉县武侯镇
安康市平利县长安镇
商洛市山阳县漫川关镇
咸阳市长武县亭口镇
宝鸡市扶风县法门镇
宝鸡市凤翔县柳林镇
商洛市镇安县云盖寺镇
延安市黄陵县店头镇
延安市延川县文安驿镇
二十八、甘肃省(5个)
庆阳市华池县南梁镇
天水市麦积区甘泉镇
兰州市永登县苦水镇
嘉峪关市峪泉镇
定西市陇西县首阳镇
二十九、青海省(4个)
海西州德令哈市柯鲁柯镇
海南州共和县龙羊峡镇
西宁市湟源县日月乡
海东市民和县官亭镇
三十、宁夏回族自治区(5个)
银川市兴庆区掌政镇
银川市永宁县闽宁镇
吴忠市利通区金银滩镇
石嘴山市惠农区红果子镇
吴忠市同心县韦州镇
三十一、新疆维吾尔族自治区(7个)
克拉玛依市乌尔禾区乌尔禾镇
吐鲁番市高昌区亚尔镇
伊犁州新源县那拉提镇
博州精河县托里镇
巴州焉耆县七个星镇
昌吉州吉木萨尔县北庭镇
阿克苏地区沙雅县古勒巴格镇
三十二、新疆生产建设兵团(3个)
阿拉尔市沙河镇
图木舒克市草湖镇
铁门关市博古其镇
航拍芜湖:双桥相望 青弋江入江口新中山桥与临江桥
芜湖新中山桥南起浮山路,向北跨越青衣江、北沿河路后与中二街以T型钢梁桥梁形式相接,并于衔接处分别向东西两个方向降坡,于国货路、中和路口落地。新桥采用了创新的全钢结构系干拱桥设计和约1.1米的超薄梁高,桥下净空高度提高了2米,满足了三级航道通航要求,提升了芜申运河通航能力。
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