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金寨县“宅改”搬迁记：告别“穷窝” 7.5万人新家过年
原标题：告别“穷窝” 7.5万人新家过年——革命老区金寨县“宅改”搬迁记
新华社合肥2月16日电（记者陈诺、姜刚）贴上春联、挂好灯笼，年三十一大早，在革命老区——安徽省金寨县花石乡的黄堰村，60岁的周其国便生起灶火，着手准备新家的第一顿年夜饭。
空调冰箱热水器、玻璃窗户瓷砖地，眼前的新家让周其国感叹，“楼房里过年暖和又敞亮！”他们一家三口原先住在大深山处有着100多年历史的土坯房里，年久失修不说，距村部都有15里土路，“买东西要走上3个小时”。
2017年，周其国一家人搬进了一套74平方米的两层楼房，紧邻村部的集中安置小区，“年前就在家门口赶集了”。
更让他意想不到的是，这次搬新家还“挣”了钱。他给记者算了一笔账：危房改造补贴2万元，易地搬迁一家三口人补了6万元，加上宅基地改革补贴53000余元，光是补贴就超过13万元，“加装修的成本不过12万，搬新家不仅没花一分钱，还‘赚’了一笔”。
这样的巧账得益于金寨创新思路，着力推进的农村宅基地制度改革。作为国家级贫困县，金寨县将宅基地改革与易地扶贫搬迁、水库移民解困等政策叠加，目前已有2.09万户、7.57万人自愿申请有偿退出宅基地，搬入新家过年，其中贫困户和移民户占75%以上。
“搬迁前，我们还顾虑会不会成为糊涂账？”白塔畈镇刘冲村村民张统知翻着县里下发的《宅基地补偿明细表》说，“没想到，干部给我家量了宅基地和地上房屋的面积，然后一笔笔算账，让咱老百姓搬得明白。”
据金寨县国土资源局副局长郑汉涛介绍，通过综合运用奖补政策，合理配置政策资源，宅基地退出户户均获得宅基地退出补偿8万元左右，叠加易地扶贫搬迁、水库移民搬迁补助，户均受益15万元以上。
一栋栋白墙黛瓦的小楼，凉亭、绿植、石砖小径、太阳能路灯镶嵌其间，乍一看与城市小区无异，但细节上却留住了“乡愁”：房屋厨房建有农村特有的大锅灶，安置点内统一建有猪舍、公共厕所、小菜园。大湾村扶贫工作队副队长余静告诉记者，房屋一般设计为面南背北，但是这里的安置房却是面东背西的，“这更符合当地村民的居住习惯，也能消除滑坡灾害隐患”。
搬入新家，迎接新年，“富起来”成为不少人的新年愿望。
腾退复垦的耕地首先发挥作用，金寨县按照“宜耕则耕、宜园则园、宜林则林”的原则，将其交给原土地使用者耕种。白塔畈镇刘冲村村民李成宏家腾退复垦的近3亩地去年收了700斤玉米，今年还要因地制宜再种些农作物。
如今新家门口也有了更多就业的机会，据介绍，当地在集中安置点开发公益性劳务岗位，专门吸纳建档立卡的贫困人口就业。
数据显示，依托于宅改“组合拳”，金寨县脱贫攻坚战取得突破性进展，2017年脱贫超过8000户，27000余人，贫困发生率首次降到个位数，实现了“一年宅改、万户脱贫”。
“出门求财方方利”，对联上的这句吉祥话，在周其国看来并不尽然，“其实啊，新一年的好日子早已临门”。
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来源：新华社
合肥金寨路（明珠广场~方兴大道）改造正在设计
近日，一批省、市、县“两会”的建议获得了答复。记者获悉，庐江西站对面预留庐巢城际站场；包公大道（东二环~龙兴大道）要快速化改造16公里；金寨南路改造工程（明珠广场~方兴大道）正开展前期设计；肥东桥头集南路将下穿合宁高速，与裕溪路高架顺接。
庐巢城际铁路拟于2020年前开建
年初，合肥市十六届人大一次会议期间，李朝传等10多位人大代表呼吁，尽快开展庐江至巢湖城际铁路项目前期工作。
对此，庐江县发改委介绍，在合安高铁设计过程中，庐江县已经充分考虑了庐巢城际预留和布局，合安高铁初步设计已经预留了庐巢城际和动车综合服务基地接轨条件，并在庐江西站对面预留庐巢城际站场。
为了避免庐巢城际后期实施影响合安高铁正常运行，庐江县拟与合安高铁同步实施并行段路基和接线工程，目前相关设计变更工作已经启动。
目前，巢湖至马鞍山城际铁路已经进入可研阶段，拟于2020年前开工建设。
包公大道快速化改造16公里
年初，合肥市十六届人大一次会议期间，王书武等多位代表提出，“关于尽快启动包公大道城市快速路改造升级建设的建议”。
目前，包公大道快速化改造（东二环~龙兴大道）工程已列入合肥市2018年大建设计划，全长16.1公里，其中约7.8公里位于瑶海区，8.3公里位于肥东县，项目总投 资约18亿元。下一步，肥东县将全力做好包公大道快速化改造用地、征迁等保障工作，快速推进项目前期工作，力争早开工、早通车。
金寨路（明珠广场~方兴大道）改造已列入大建设计划
金寨路是合肥市一条南北走向的大通道，沿线还建设了合肥市第一条高架桥。年初，省十三届人大一次会议期间，有人大代表建议，加快推进金寨路南段改造，打通肠梗阻。
目前，金寨南路改造工程（明珠广场~方兴大道）已列入2018年度合肥市大建设计划，合肥市重点局正牵头开展方案设计等前期工作。金寨路高架南延后，将有效缓解金寨南路拥堵问题。
此外，周边还有青龙潭路、蓬莱路、集贤路等设计标准高、通行能力强的道路，可以有效分流金寨南路车流，缓解合肥市区西南出城口的交通压力。
桥头集南路将与裕溪路高架实现顺接
去年底，肥东县政协十届二次会议期间，有政协委员建议，打通合肥市城区与肥东县城区之间的断头路，解决交通微循环。
对此，肥东县住建局表示，连接新站高新区和肥东县的主干道魏武路已建成通车。为了尽早建成环状路网，肥东县重点局去年开建了龙城路东延（长江东路~石塘路）项目，该项目建成后建沟通南部路网，与长江东路衔接，有效缓解交通压力。
桥头集南路（龙城路~裕溪路）目前正在建设中，该道路规划为城市快速路，将与合肥市区的裕溪路高架顺接。但由于下穿合宁高速方案目前未获批，导致该路暂不能顺畅。
此外，团结大道（包公像~岱河路）项目已完成各项招标，近期将进场施工。浮槎南路（包公大道~长江东路）项目正在招标，预计下半年开工建设。
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五村联拆整体规划 北部新城建设大幕拉开
北部新城规划效果图。
北中环街以北，滨河西路以西，4000余亩土地，承载着尖草坪区建设现代宜居都市区的梦想，同时也承载着三给片区百姓对美好生活的期盼。未来几年，这里将建设一座山水辉映、产城融合的新城——
从摄乐街向西望去，眼界直达西山脚下。连片的土地上看不到房屋建筑，昔日的村庄亦不见踪影。这里是拆迁后的三给片区，是北部新城的核心区。
尖草坪区委、区政府把建设“人文生态休闲区、创新转型产业区、现代宜居都市区”作为发展思路。而以三给片区为依托的北部新城，正是尖草坪区委、区政府全力推进项目建设，实现转型发展、“弯道超车”的重要引擎。
俗话说，一年之计在于春。刚刚过去的这个春天，三给片区“五村”安置房建设同时开工，中学、医院、公园等配套设施建设同步跟进，修建主干路网的前期准备工作快速推进，北部新城全面建设的大幕已经拉开。
五村联拆整体规划
三给片区由南向北有三给村、摄乐村、营村、芮城村和柴村5个村子，拆迁工作始于去年8月。有别于“拆一个村子，建一个小区的”做法，三给片区在我市首创五村联拆、整体规划的做法。为防止出现“空城”，尖草坪区把产城联建作为北部新城建设的根本遵循。
去年8月，对于尖草坪区来说意义不凡。三给片区综合改造招商推介会、项目方案评审会、框架协议签署以及“五村”联拆誓师大会在一个月内紧锣密鼓地进行。誓师大会举行当日，三给片区60%以上的住户报名拆迁。
经过多方论证和专家评审，尖草坪区委、区政府最终和旭辉集团实现三给片区综合改造合作协议，由一家开发商对片区进行整体规划、改造。该集团负责人孔鹏表示，将在规划设计、绿色建筑、创新科技等方面引入国内一流的理念和技术，为我市打造一座生态宜居、产城融合的北部新城。
干字为先快速推进
三给片区有5118户居民，宅基地院落4167个，人口近2万。完成如此规模的拆迁工作，尖草坪区委、区政府用了不到2个月的时间，创造了5天整村腾空搬迁的“营村速度”，21天片区住户拆迁协议全部签订完成的“三给速度”。
为保障拆迁工作顺利推进，尖草坪区委、区政府抽调200余名干部，组织各级动迁人员近千人，分组深入村民家中做工作，将“宣传到位、解释到位、帮助到位”贯穿拆迁全程。对于搬家、过渡、子女就学等具体困难，调集各方力量全力帮助村民解决。在每晚的工作会上，针对拆迁中遇到的问题，大家一起出主意、想办法，合力解决。尖草坪区法院还在村里设立巡回法庭，为村民解决矛盾和纠纷。
拆迁过程中涌现出不少感人至深的事情，尖草坪区利用微信公众号和政府网站等传播方式，连续推出43期“三给城改英雄谱”，记录了120余位干部群众在拆迁中讲求实干、克服困难，以大局为重的故事，极大地鼓舞了大家的干劲。
勾勒美景共建新城
三给片区是我市的重点开发区域。片区东至汾河湿地公园，西至西山山脚，北至北山脚下的太古岚铁路，南至北排洪渠。两面山、两面水，形成了山水呼应的独特格局。
“三给片区的路网结构为‘一轴五纵’，以摄乐街为东西大通道，以滨河西路、文兴路、和平北路、太白路、多福路为南北大通道。”据三给片区综合改造指挥部副总指挥巩月军介绍，多福路快速化改造即将开始，这条路将于西中环北延段相连。此外，摄乐公园、汾西公园和体育公园将于今年动工兴建。片区还将配套2所综合医院、3所中学和5所小学。力争两年内完成安置房建设，让回迁村民在2020年春节前搬入新家。
据尖草坪区委、区政府负责人介绍，北部新城定位为城市副中心，借城中村改造契机，全盘规划，以产城联建、基础设施、公共服务设施的完善为引领，打造高科技产业集群、总部基地集群、商业集群和教育、健康产业链，以优美的环境吸引人、完善的服务留住人。用5年至6年时间将这里打造成一座以生态为基、产城融合的北部新城。
安徽正在规划的两座新机场，不在蚌埠，也不在亳州！
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。每一座都市，都希望拥有自己的机场。今天，小编给大家介绍的是安徽正在规划的两座新机场，不在蚌埠，也不在亳州。
金寨支线机场
金寨支线机场拟按4C飞行区等级标准设计建设，目前选定三处初选场址。分别是南溪镇门前村和横畈村之间的东寨门、桃岭乡赵院村和东冲村之间的六斗冲和白塔畈镇凉水井村冯老庄。南溪镇东寨门为推荐首选场址。目前项目已列入省“十三五”规划和国家“十三五”发展规划，预计在2020年启动建设。
金寨县是安徽省面积最大、人口最多的山区县和旅游资源大县，也是中国第二大将军县，被誉为“红军的摇篮、将军的故乡”，是著名的革命老区。金寨支线机场也是安徽省首个建在县里的民用机场。机场建在这里将极大带动金寨县乃至周边地区旅游业的发展，对促进地方经济发展具有重大意义。
滁州琅琊国际机场
滁州琅琊国际机场拟按4C级标准建设，新建一条跑道2400米，航站楼面积6000平方米及相关配套设施，总投资10亿元，计划2020年开建，计划在2022年完成。目前滁州机场预选址有三个地方，分别是来安、南谯、全椒。
滁州是安徽省省辖市，是南京都市圈、合肥都市圈核心圈层城市、长三角城市群成员城市，南京市江北门户，国家级皖江示范区北翼城市，皖东区域中心城市，江淮地区重要的枢纽城市。滁州琅琊国际机场的修建叫结束滁州没有自己城市机场的历史，对促进城市经济发展起到至关重要的作用.
对于安徽正在规划的两座新机场，你有什么看法吗？
转载自百家号作者：水流沙坝
乌蒙水乡建设有序推进！规划用地1065亩 总投资53亿…
乌蒙水乡建设自启动以来进展顺利。目前，南部湖区土方开挖已接近尾声并开始筑底施工，中部湖区和北部湖区正在进行土方开挖清运，项目区内河道改道工程也在有序推进。
效果图
效果图二
据了解，乌蒙水乡项目是昭阳区围绕“四城同创”和“四治三改一拆两增”的相关要求，通过拆除老旧村庄建设新的安置小区，新建城市水体景观，增加城市绿化的一个项目。项目位于昭通中心城区的南部，紧临二环西路，毗邻望海公园和凤凰山森林公园，规划用地面积为1065.06亩。项目总投资约53.34亿元，其中公园项目投资约2.88亿元，商业地产开发投资约50.46亿元。项目水体公园用地面积约442.25亩，可供开发的建设用地面积约622.81余亩。项目建设内容包括水体公园、配套市政道路、高层住宅、多层洋房、别墅、湖畔酒店、滨湖商业街、甲级写字楼等。项目总建筑面积约140.92万平方米，综合容积率为1.36，水体及绿地率达50%以上，水体公园水深3米，储水量70万立方以上。项目通过“大美利济湖”的开发，提升区域人气，着力打造昭通市中央商务区、五星级酒店和昭通的城市会客厅，最终形成完善的城市综合体。
（湖区施工）
（南部湖区已初具雏形）
（填土方）
（正在进行的河道改道工程）
项目区内的利济湖公园建设项目初步设计已于6月初通过审查。公园项目总用地面积为286213㎡，其中景观水域面积为159626㎡，绿地面积为126587㎡；绿地面积中，绿化面积为89876.8㎡，铺装硬地面积为34305.1㎡，配套建筑小区面积为2405.2㎡。该项目实施内容还包括利济河改道、市政排水改道以及蒙泉路、通海路桥梁改造，是公园项目的重要组成部分，项目概算总投资38770.48万元。
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来源：微昭通
终于定了！肥西高铁站设计方案正式发布！颜值超高！2020年建成通车！
重大利好！
合安高铁肥西站规划出炉！
备受市民关注的肥西高铁站长什么样，
答案终于揭晓！
记者从城建部门获悉，合安高铁肥西站建筑设计规划方案及效果图出炉，以巢湖水为设计源泉，通过充满创意与文化的造型，表达现代简洁、气势恢宏的城市门户形象，打造肥西城市发展的新名片，建设合安高铁线上的新明珠。该站除满足西南主城区南北方向出行客流外，未来可疏解合肥西站及南站部分客流。
造型寓意巢湖水花托浪头
合安高铁为安徽省首条控股建设的高速铁路，也是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。高铁线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长162公里，设计行车时速350公里，2016年11月12日开工建设，其中在肥西县境内总长约77.45公里，目前工程正有序建设中。
合安高铁作为
合肥至南昌间快速客运主通道，
也是京九高速铁路重要组成部分，
预计2020年建成通车。
作为其中的一个重要客运站点，合安高铁肥西站设计方案以巢湖水为设计源泉，打造一个水韵江南、灵动飘逸的地标性建筑。通过充满创意与文化的造型，表达现代简洁、气势恢宏的城市门户形象，打造肥西城市发展的新名片，以站房为起点预示着合肥城市新的腾飞，建设合安高铁线上的新明珠。
幕墙设计通过三种不同疏密的百叶格栅，拼接构成水波纹的意象，强调水韵的特点。室内空间流畅的弧线吊顶，提升现代感、品位感，可以为旅客提供温暖、明亮的出行候车空间。
将打造南北广场两大核心区域
根据方案，
新建的高铁肥西站
将位于现状肥西站（拟拆除）南侧，
东临翡翠路，南临乐平路，北临站前路，
高铁站可通过金寨路、翡翠路、集贤路
与合肥市区实现无缝对接，
距地铁3号线巢湖路站仅1公里，
按照合肥铁路枢纽规划，
该站除满足西南主城区南北方向出行客流外，
未来可疏解合肥西站及南站部分客流。
肥西高铁站暂定规模等级
规划为中间站7台面9线，
站房建筑面积3500平方米，
最高聚集人数能达到1000人，
站前片区将重点打造。
除了高铁站点外，
未来该高铁站片区
将主要依托规划中的肥西高铁站，
形成肥西主要的门户节点，
派河大道西侧片区
则将作为合肥主城区进入肥西的空间门户。
▲合安铁路铺架施工有序展开
按照规划，近期准备通过派河河口区、肥西高铁站及其南广场两大核心区域的打造，提升高铁片区区域的整体城市环境；中期重点建设肥西站北广场以及合安九高铁沿线城市公园；远期主要打造肥西站北广场商务区及居住区，便于与集贤路北侧商务中心的衔接。
合安高铁
北接沪蓉、合杭高铁
南连京九、赣深高铁
贯通南北、连接东西
铁路建成后
合肥至安庆最快40分钟可达
合肥至九江仅需1个多小时
到南昌将缩短至2小时左右
最远到深圳将缩短至6小时左右
期待合安高铁早日开通！同意的点赞！
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来源：合肥晚报
超有用！高层建筑电气照明设计详解
现在建筑功能复杂日益复杂，对我们的设计师来说任务也是越来越重，不同的建筑功能所出的照明系统又不完全一样：商业、住宅、办公楼、学校、医院等等等……想到要记那么多种画法光想都头大！
没关系，我们用案例来讲解何种建筑，何种画法。
【案 例】
某高层办公楼为例，简要概述了电气设计所要注意的设计环节，重点分析办公楼照明的特点办公楼照明灯具的选择及控制方式。
本建筑物总建筑面积57586.35平米，地下1层。主要为停车库和设备房。地面1~3层为裙楼，主要为商业。4至17层为办公楼。建筑物总高73.65m，属一类公共建筑。
供电设计
负荷分级
不同地区和不同等级的办公楼的供电要求不同，负荷分级也会不同。本建筑是一级城市超高层写字楼，其供电的可靠性要求很高。
根据《民用建筑电气设计规范》，其负荷分级如下：
一级负荷：消防控制室、火灾自动报警及连动控制装置、火灾应急照明及疏散指示标志、防烟及排烟设施、自动灭火系统、消防水泵。
二级负荷：视频监控室、公共区照明等。
三级负荷：冷却机组、冷冻水泵、其它电力负荷及一般照明、冷却水泵等。
变电所及供电方案
变配电所：本工程在地下一层设置变电所及发电机房。
高压运行方式：两路10KV高压电源可提供本项目全部机电设备用电(由甲方与供电部门确定)。于本项目地库一层设置一套高压开关进线柜，接受两路市政10Kv高压进线。
高压系统进线柜采用单母线分段运行方式，其中一路10kV高压电源当其退出运行时，另一路10Kv高压电源将负担起退出运行的10KV高压电源部分负荷。
低压运行方式：低压段采用单母线分段运行，两台变压器之间的母联开关采用手动方式，平时两台变压器分列运行，母联开关断开，当一路变压器停止运行(包括变压器故障、负荷调整等情况)时，根据情况(如变压器负荷率等)，在关闭故障侧的部分三级负荷后，手动投入母联开关。
低压母线分为一般用电负荷母线段及重要用电负荷母线段，共分为三段，即两段一般用电负荷母线段，一段重要用电负荷母线段。
当两台变压器同时停止运行时，备用发电机组将在15s内自动启动为消防负荷及重要负荷提供电力。备用发电机组自启动信号由两台变压器进线开关的辅助接点引来，或应急配电柜自动互投开关ATS辅助接点取信号。
计量
办公区及商业租户采用低压电表计量，并由甲方管理。变压器所带负荷分为空调、商业和办公，为三种单价计费，采用高压计量，蓄冰空调按供电局要求采用分时计费。
电力配电系统
低压配电系统采用220／380V放射式与树干式相结合的方式，对于单台容量较大的负荷或重要负荷采用放射式供电，对于照明及一般负荷采用树干式供电。
消防负荷双电源供电，其中消防控制室、应急照明、消防水泵、消防电梯、防排烟风机的双电源在末端配电箱处自动切换。
办公楼照明设计
办公楼照明设计的要求及特点
节约能源：根据各区域人员流动情况，在不同的时间，定时自动开关公共区域一部分灯具。在人员较少活动的通道，用声音红外线感应开关自动控制灯具开关。
提高管理效率：办公楼通过利用BAS，可以实现以自动控制为主、人工控制为辅的系统。在一般的情况下，不需要有人的参与，照明系统自动实现开关和调光功能。既大大减少了管理人员的数量，也排除了由于人为因素而出现的不定时开关。
改善工作环境，提高工作效率：良好的工作环境是提高工作效率的一个必要条件。良好的设计，合理地选用光源、灯具及优良的照明控制系统，都能提高照明质量。本工程以感光开关控制灯具，在室外的自然光照度变化时，可以有效地控制各房间内的照度值，从而提高照度均匀性，不会使人产生不舒适、头昏脑胀、眼睛疲劳的感觉。
实现照明的人性化：由于不同的区域对照明质量的要求不同， 要求调整控制照度，以实现远程集中控制、定时控制、多点控制等各种控制方案。方案修改与变更的灵活性能进一步保证照明质量。
照度
确定照度标准值应该严格执行标准，不应随意降低或提高。当符合建筑照明设计标准》第四章4.1.3的条件时，照度值可以比标准值提高一级；当符合标准第四章4.1.4条件时，照度值可以比标准值降低一级。另外，选择了适当的照度后，还要注意光照的均匀度，使灯具尽量均匀布置。
光源、镇流器及灯具
由于是本建筑是办公楼，因此主要选用高效节能荧光灯。车库、机房主要选用支架灯，光源采用稀土三基色T6灯管(选用电子镇流器)。
办公室主要选用格栅灯盘，光源采用稀土三基色T5灯管(选用电子镇流器)。楼梯间、无吊顶通道主要选用吸顶灯，光源采用紧凑型电子荧光灯。洗手间、电梯厅、有吊顶通道主要选用筒灯，光源采用紧凑型电子荧光灯。在裙楼入口大厅处选用高效且显色性较好的带就地补偿的金属卤化物灯。商业部份照明由精装修专业负责。
办公楼照明控制系统
办公楼照明控制包括：集中控制、现场控制、时间控制、声音红外线控制等。办公楼应考虑设置以下功能。
集中控制：本楼属于高层，地下建筑面积较大，各功能单元分布较为分散，都在现场进行照明的控制、巡检很困难。设置集中控制以后，问题将迎刃而解。远程手动控制，在BAS控制室计算机上模拟显示照明设备平面布置图，在图上以形象直观的方式实时动态地显示各公共区域的照明设备使用状况。操作人员可通过界面监视整个智能照明系统的运行状态，根据需要用进行远程控制。
时间控制：在BAS控制室计算机上进行定时控制。对于地下车库，大厅，走道等公共区域，根据人员的流动量，照度在不同时间分别为三种状态。在人员流动正常时，公共区域灯具全开；人员流动较少时，公共区域灯具开一半，并保持隔一盏亮一盏保持照度均匀；人员极少时，只开应急回路照明，此照度一般是正常照度的20％。
现场控制：在一些人员经常工作的地方(如地下车库、大厅、主要通道)设置现扬控制开关，中央监控计算机不工作时也可在现场控制灯光，可作为一个普通的开关使用。
设备房，办公室等非公共区域，考虑到使用方便性，不设BAS控制，均在现场控制。
声音红外线人体感应功能：在人员流动量不大的通道处，楼梯处装设感应开关或有红外线探测功能的灯具，当探测到人体移动时，会自动发光照明，人走后延时关灯。
感光控制：在办公区，四面均为大量玻璃窗、墙，自然光充足，为了节省能源，避免光线过强使人产生不适，改善工作环境，在靠室外的玻璃窗、墙均设置感光开关，在光线变化时，自动控制靠室外的光源开关。
火灾应急照明控制：考虑到应急照明的经济性，以及时限性(疏散照明启动时间不应大于5s)，采用发电机供电与蓄电池灯具结合的方法进行应急照明供电。
（1）在人员流动量较大公共区域、通道处，不加开关控制，一般为24小时常亮。在人员流动量较小的通道处，应急照明灯具就地加开关，需手动控制处加双控制开关，需感应控制处加声音红外线开关，此两种开关比普通开关多接一条强行启动线，当某防火分区内发生火灾时，由消房控制中心强行启动本区域内应急灯具。以上应急照明灯均由应急回路供电，并用，应使用一定比例自带蓄电池灯，以满足疏散照度要求，本工程在以上情况选用了5 0％为自带蓄电池灯。
（2）在自备电源室、配电室、消防水泵房、防烟及排烟机房、电话总机房以及在火灾时仍需要坚持工作的其他场所，房间内所有灯具均使用应急回路供电，就地开关控制，考虑到有人在时就地开关已经打开，因此不需进行强行启动控制。
（3）在洗手间，非消防风机房，非消防水泵房，办公室等区域内，每间房保留至少一盏灯具由应急回路供电，就地开关控制。
总 结
从以上对高层办公楼照明的介绍，我们知道好的办公楼照明控制不仅可以满足和实现不同的灯光效果要求，实现照明的高层次智能管理，改善工作环境，提高工作效率，还可节约能源。延长灯具寿命，减少用户维护费用。
合肥计划新增24个城市阅读空间定址
今年合肥市新增城市阅读空间工作有新进展。8月24日，记者了解到，目前，瑶海、蜀山、庐阳、包河区计划新增的24个城市阅读空间已完成选址。此前，合肥市已建成开放的23个城市阅读空间，今年累计接待读者181.3万人次。
记者从相关区文化局了解到，目前，瑶海区新增城市阅读空间正在招标，包河区新增城市阅读空间已于8月22日开标。庐阳区计划新建的城市阅读空间完成了设计招标，施工招标及运营招标还没开始。蜀山区新增城市阅读空间项目处在招标文件编制阶段，预计近期会有3处城市阅读空间施工挂网招标。除了已确定选址的项目之外，其他区县也有一批项目正在积极筹备当中。
合肥市文化广电新闻出版局相关负责人介绍，截至7月31日，合肥市已建成开放的23个城市阅读空间，今年累计接待读者181.3万人次，办理读者证2万多张，图书外借册次25.3万册次，举办活动1077场次。城市阅读空间满足了不同阶层、不同类型群众的精神文化需求，切实增加了群众文化“质的获得感”。
今年计划新建24个城市阅读空间 已完成选址
包河区6个 常青街道金寨南路社区点；芜湖路街道阅读点；骆岗街道包河花园点；淝河镇滨江花月阅读点；大圩镇金葡萄家园阅读点；烟墩街道顺园阅读点。
蜀山区7个 龙图路翠庭院北门社区用房；东至路绿怡居小区东门社区用房；岳西路岳西新村东门门面房2、3楼；创新大道与磨子潭路交口向西南岗镇国际公馆门面房3楼；水湖路二里街社区办公楼；三郢路与洪岗路交口蜀山区文化馆2楼；天鹅湖建设体育中心负一层。
瑶海区5个 新安江路和龙岗路交口东北角一、二楼；合肥市瑶海区幸福南路28号一楼；和平路与螺丝岗路交口东南角和沁园小区商业二楼；瑶海区枞阳路301号一楼；瑶海区长江东路180号7号楼A区。
庐阳区6个 阜南路六安路小学大门西边的六安路小学城市阅读空间；长江中路四十二中东边的四十二中学城市阅读空间；益民街的七桂塘人防纳凉点城市阅读空间；宿州路的融侨观邸城市阅读空间；阜阳北路美景人家小区内的美景人家城市阅读空间；和禹王亭路畅和家园综合楼内的畅和家园城市阅读空间。
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在亚马逊上成为大卖家是一种什么样的体验？
Anker—做好产品，就是Anker的“神话”
总部在长沙，主要做移动电源，充电线，数据线，蓝牙音箱等数码周边产品，业务在北美起步，凭借高质量和好服务短时间内获得了不错的口碑，销量在美亚,日亚，欧洲都很可观，市占率也挺高，经常蝉联亚马逊全球移动电源品类销量冠军。
从品牌角度看
1.产品为王：外观设计、实用功能、耐用品质是其基本要素，把产品做到最精最细，质量最好，无售后问题。
2.用户体验度：无论页面上的编辑，图片的拍摄与后期，站外的促销，都做到了精化，真正的运营人员占整个团队的比重较少，更多的是技术团队，产品团队等等，真正的是为了产品体验度努力的一个卖家。
3.设计以及本土化：如果有真正认真研究用户反馈卡和产品外观的人可能会发现ANKER走的是纯色简约风，研究过大数据和整体受欢迎的产品的外观风格的时候，最受欢迎的恰恰是这种“性冷淡风”。
从营销方式看
在海外，亚马逊和eBay是Anker的主要销售渠道，在国内，天猫和京东也开设旗舰店。
1.博客论坛：对于3C电子类产品，最好的营销方式是博客营销、论坛营销以及Facebook/Youtube等社交营销。Anker以博客营销为主，通过免费寄送产品给红人，进而通过红人测评文章获得关注，或者与网赚红人进行推荐分成的合作。
2.官网展示：Anker非常重视自己官网和论坛的维护，通过ianker以及Anker的客户管理系统，让顾客有较强的归属感和黏度，同时，对于慕名而来的新顾客，Anker官网把产品展示页面的销售链接直接导入到Amazon店铺中来，既化解了顾客购买时对第三方平台的疑虑和不信任，又把销售转化累积到Amazon店铺中，提升了销售排名。
3.社交网站：虽然在Facebook或者Youtube上，都可以找到Anker的身影，但Anker并没有在社交平台上做特别的推广，因此在社交网站上还有很大的成长空间。
Aukey——轰炸式多平台推广营销
据说前段时间主账号出现了短暂性的关闭，主要原因是被恶意差评触发了机器人审核。但大卖家就是有大卖家的厉害之处，当天就火速救了回来。
品牌方面
傲基Aukey在近期以来集中于SD、Kinja、Woot的品牌营销，产品影响力较之前大幅度提升，卖的台灯、快充与Anker、RAVpower、Taotronics等同类产品功能性能等方面差别不大，价格相当较低，迅速占领了一部分市场。
选品策略，根据对各个跨境电商平台的数据分析,持续挖掘与海外市场需求匹配的产品(包括但不限于移动3C类产品),并以“Aukey”等自有品牌销售。
营销方面
很多大卖都擅长玩独立站，而傲基本身做独立站很多年。有自己专门的推广团队，利用国外的一些掌握推广资源的公司或组织机构，持续性的做大面积促销，推广投入非常大，曾一度出现资金短缺的情况。
当然这种方式对于小卖来说可以学习，但谨慎模仿。对于卖家来说合理的站内站外推广关键是是否可以运用好手上的资源，只有懂亚马逊站内站外整个闭环的人，才能把站外发挥到极致。
说完以上两位大卖，众小卖家都不陌生，人家是实打实的产品技术创新，靠过硬的质量成为知名品牌。尤其是Anker制胜的模式对咱们中小卖家而言几乎是难以复制。
但是……其他亚马逊大卖家们的成功之处呢？
泽宝——完美客户服务
代表品牌Taotronics，起初只是一家传统外贸企业，但泽宝顺应发展趋势，从传统外贸企业转型为跨境电子商务企业，目前在深圳关外低调赚大钱，关于市面上其相关消息也相对较少。
泽宝的产品并不像Anker那样是独一无二的，甚至可以说，只要用心去找，在市场上就能找到一模一样的供货商。
“XXX公司有款跟泽宝一模一样的耳机，评分嗖嗖嗖下降得很快，很快就跌破了4分。可见耳机本身质量一般。但是泽宝的同款却能牢牢维持在四星半以上！”因此对于做亚马逊的卖家来说做好售后服务至关重要，毕竟亚马逊是以买家为中心的平台。
在泽宝的店铺里，你可以找到跨境卖家的一个个爆款回忆，泽宝这样体量的卖家又属于入行早的卖家抓住了每个时期的爆款，但是现在人家也没有一直吃老本，如今泽宝把方向转为产品精细化运营，认证研究买家需求，通过私模产品批量的构筑行业壁垒。
其实，通过对这些大卖的运营思路和成长路线分析，可以看出亚马逊的风口已经变了，靠铺货实现爆单，野蛮生长的年代已经一去不复返，小卖家看到的不应该是在大资本大资金面前的绝望，精细化产品运营才是长久之计。
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夜合肥，你太美！
魔幻光影描画合肥之夜
45个亮化项目勾勒城市夜空
夜幕降临，城市被灯光点亮，这里有万家灯火，也有我市精心打造的亮化工程。看天鹅湖畔，蜿蜒曲折的灯光带投影在水面摇曳多姿，看金寨路高架沿线，楼宇灯火辉煌，照亮夜空，看一座座人行天桥被灯光点亮，方便市民出行。记者从市城乡建委市政处了解到，从2017年开始，我市安排了45个亮化项目，让光影勾勒城市的夜空。
天鹅湖夜景。记者 张大岗 摄
合肥之夜绽放别样光彩
你一定没有见过这样的包公园
追随着灯光，移步换景，曲径通幽。在回澜轩，古典园林式的白墙以白光还原徽派建筑色彩，堤岸以典雅宁静的光色照亮古朴自然的河岸线；清风阁景点入口，瓦楞灯、投光灯照亮建筑，在寂静中勾勒影像；园路庭院灯以"窗吟"为主题，烘托传统园林雅致氛围；浮庄则以黄光渲染建筑的典雅宁静，围墙、景墙以白光做对比，烘托徽派园林的氛围，树影水纹灯的运用，让蓝白色灯光的流动与婆娑树影交织成唯美画卷。
光影映照下，仿若为包公园弹奏了一首徽州夜曲。
你一定想看到这样的长江路
漫步其中，一路林荫一带建筑，灯光将建筑细部与绿化生态完美呈现；高层建筑上，高科技照明融合徽韵人文艺术，照明以展现景观本体为特色，同时联动、情景投影等彰显商圈繁华魅力；在老省委、长江饭店、新华书店等知名地标，照明以高亮度、高明度提升历史视觉冲击力；长江中路的梧桐树也是陪伴一代代合肥人成长的城市记忆，温暖的金色光，对梧桐行道树的生态投光，点亮生态记忆的同时，复活老长江路街道尺度；环城公园是长江中路重要的街头游园，灯光以乔木照明为基础，围绕城市雕塑，设置广场合肥记忆投影，人们漫步其间感受合肥百年变迁的时代风华。
以城市记忆为魂、繁华商圈为脉、徽派文化为韵，通过不同建筑的光影调度和光色亮度的控制，长江路将再现安徽第一路的百年繁华。
还有逍遥津公园、黑池坝、天鹅湖等一批我市著名的景点和地标，都将披上精心打造的光影外衣，在夜幕中绽放别样的光彩。
24个项目国庆前全部点亮
今后，晚上出门散步，你将会看到一个不同的城市，一个光影勾勒的城市。
据市城乡建委市政处路桥监测中心相关负责人马金柱介绍
2017年我市共安排夜景亮化项目24个
已经完成或正在实施的6个项目已于元旦前亮灯
正在施工的5个项目计划春节前亮灯
其余项目正在设计和完善，计划今年国庆前亮灯
已经亮灯
胜利路、南艳湖、天鹅湖及周边25幢楼体、中央绿轴、政务区、蜀山区人行天桥等；
今年春节前亮灯
北一环、包河公园、黑池坝、匡河、部分高架桥提升工程；
已经招标即将开工
金寨路高架沿线楼体、五里墩立交桥周边楼体、望江路与潜山路交口周边楼体；
今年国庆前亮灯
逍遥津公园、南淝河庐阳段、合肥高铁、南北高架及包河大道高架沿线楼体、天乐公园、方兴大道沿线等亮化项目。
21个项目继续提升合肥夜景
在去年亮化项目的基础上，今年我市又初步拟定了21个项目，进一步提升合肥夜景。
快速环路方面
2018年计划对东一环、西一环、南一环沿线进行亮化，形成整个一环路灯光带。二环路亮化将由二环畅通工程配套建设。
高架桥及沿线建筑方面
计划对裕溪路高架桥、金寨路沿线（二期）及五里墩交口楼宇、马鞍山路高架和包河大道高架沿线楼体（二期）实施亮化。
南淝河河道沿线及桥梁方面
2018年计划对南淝河城区段桥梁实施亮化。
望湖城公园、塘西河公园、庐州公园、琥珀潭公园、西山公园、生态公园、站北文化广场、蜀峰湾公园、翡翠湖等公园也将纳入今年亮化提升的范围。
此外，长江中路、天鹅湖周边楼体、芜湖路沿线楼体等重要路段和楼体及合肥南站北广场也将实施亮化工程，让光影这个魔术之手描画出城市的夜空。
(本报记者 王倩）
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来源：合肥日报
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