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重磅！东营高铁最新官方消息！
京沪第二通道设计方案问题一直牵动着东营、滨州、潍坊三市群众的心，6月9日从东营市政府网站获悉，东营高铁站址应设置在我市东营区南部位置。
6月8日，有东营市民在东营市政府官网向“市发展改革委”建议，称“东营高铁站建议建设在东营区新区与垦利区之间，大概是潍坊路和东青高速附近，很多朋友都赞成这个地方，离东城西城和垦利都非常近便，还能促进东西城和垦利对接。或者再靠东，到东营机场也很好。东营南站太远，就是公交方便了也实在太远，到火车站路上耽畏的时间太长，市民们有怨言。不要再建在那么远的地方。”
6月9日下午，市发展改革委给予了回复，原文如下：
您好，市委市政府高度重视我市高铁争取工作，下大力度多次到国家有关部委汇报争取，2016年7月13日，途经我市的高铁成功列入国家《中长期铁路网规划》，我市成为沿海通道、京沪通道重要节点城市。
目前，铁路总公司已启动天津-东营-潍坊段高铁（京沪通道）勘察设计招标工作，按时速350公里设计，已于5月23日开标，近期将公布中标设计单位。
去年初，省发改委委托省铁投进行滨州-东营-潍坊滨海快速铁路项目预可研招标，中国铁路设计集团公司（原铁三院）中标，目前，已完成预可研报告，正在编制项目可研报告和线路初测，按时速350公里建设，是国家京沪通道、沿海通道的重要组成部分。
2017年5月12日至13日，市领导带队，专程到郑州黄委汇报对接滨东潍快速铁路跨越黄河桥位问题，中国铁路设计集团公司（原铁三院）、东营公路设计院有关专家与会汇报，黄委不同意高铁并行黄大铁路桥位、并行德大铁路桥位，因公路桥600米一跨过黄河现主河槽、铁路桥难以做到，因而也不同意与改建国道220合建公铁两用桥位，初步考虑在丁家村附近设置高铁桥位，尽量在东营区域内新选桥位后与他们再行对接。因此高铁在我市路由比之前预想将更加靠近我市南部，因此受黄河桥位和高铁最小曲线半径的限制，我市高铁站址应设置在我市东营区南部位置。
前期，我市积极与设计院对接，研究了包括线路经垦利区、德大铁路东营南站等共6个走向方案，并向市政府专题汇报。设计部门在比选方案时认为，此条高铁属于国家干线铁路，而且需经滨州市区，如果将东营高铁站布局在垦利区，线路将会不顺直、且来回折返，不符合国家干线铁路线路选线要求，并将东营南站作为推荐方案。经市政府专题会议研究同意该推荐方案，并将东营南站作为全市现代综合客运枢纽进行规划设计。
同时，为畅通各区县与高铁枢纽的路网衔接，市有关部门正在规划以东营南站为枢纽的轨道交通、城市路网，构建各区县与南站枢纽的便捷交通联系。
我市会积极全力争取最有利于我市市民出行的建设方案，感谢您对东营交通发展的建言献策，我们将认真研究吸纳您好的建议和意见。
不久的将来
在东营就能坐上高铁
直达北京、上海等大城市了
真的值得期待！
赶紧告诉身边的朋友们吧！
东营黄河口大闸蟹产业集群项目签约
24日从相关部门获悉，近日，东营市垦利区黄河口大闸蟹产业集群项目暨黄河口养殖基地扩建项目签订合作协议，并举行挂牌仪式。该基地将作为北京二商东方食品集团、四道口交易市场大闸蟹直供基地。
据悉，项目实施后，通过现代化育苗、养殖技术和管理模式，总产量可达30吨/年。
（文章来源：山东财经网）
垦利区迎接市“七五”普法中期督导检查
中国山东网东营8月28日讯 8月27日下午，东营市“七五”普法中期督导三组组长、副市长、市公安局局长赵峰带队到垦利区开展“七五”普法中期督导检查工作，区委常委、政法委书记刘军陪同检查。本次督导采取实地检查、召开座谈会、听取工作汇报、查阅档案材料的方式，了解我区“七五”普法工作开展情况。
市督导组一行先后到万达集团法治教育基地、兴隆街道同兴花园法治文化广场、区禁毒教育基地及青少年法治教育基地、新航基地、黄河法治文化基地、垦利街道司法所及法德一条街、区司法局进行了实地察看。
在座谈会上，市督导组观看了垦利区“七五”普法中期工作专题片，刘军同志代表区委、区政府就垦利区“七五”普法依法治理中期工作做了汇报，各镇街、区直普法依法治理工作领导小组成员单位参加了座谈会。
会上，赵峰同志对垦利区“七五”普法工作给予了充分肯定，指出垦利区委、区政府对普法依法治理工作认识上有高度、工作上有力度、措施上有硬度，各部门形成了合力，“七五”普法工作有创新、有成效、有亮点。
赵峰同志指出，下一步要加强法治建设的重要性、紧迫性，切实把普法依法治理工作摆上重要议事日程。要围绕中心大局，突出工作重点，切实增强普法依法治理工作的针对性和实效性。要进一步完善“党委领导、人大监督、政府实施、全民参与”的普法工作推进机制和“谁执法谁普法”普法责任制。要认真做好“七五”普法先进事迹和典型经验的宣传工作，打造一批在全市乃至全省叫得响的普法品牌，努力提高全社会对普法依法治理工作的知晓度、支持度和参与度。同时要进一步查缺补漏、整改问题、完善工作机制，营造良好环境，推动普法依法治理工作再上新台阶。
原创：如何选购二手房？（找房选房篇）
目前，由于城市规划遗留问题以及政府土地供应制度的限制，各个大中型城市主城区几乎很少有成片的土地可供开发。新房项目主要通过城市更新或者郊区拿地。致使新楼盘要么价格高不可攀，要么位置偏远，出行、教育、卫生等基础设施不够完善。尤其是一二线城市，二手房成交量占据市场总成交量的巨大份额，房地产市场已经进入了存量房时代。因此，在主城区购买一套合适的二手房成为许多购房者的选择。下面，红本哥简单的谈谈怎样选择一套适合你自己的二手房。
1: 有多大嘴就吃多大的馒头。先做个预算，合计一下能拿出来多少首付？看看自己每月到手有多少收入，再对照一下所在城市或者片区的均价，能买到什么价格的房子你心里就有数了。
房东的心态都一样，只想卖个好价格；豪宅大家都喜欢，也要看口袋里的银子够不够。贴合实际情况，实在不行先上车再说。（请点开头像并关注：红本在手）
2:不做无头苍蝇。红本哥在深圳见到好多朋友看房无目的无意识，有房就看，这个周末在龙岗看房，下个周末去龙华，过段时间又去了宝安，再过几天中介一个电话又杀到了大亚湾。忙忙碌碌几个月，认识了不少中介，中介朋友都说自己推荐的房子是笋盘，你回复说：“我再看看，对比考虑一下”。陆陆续续看过几套还算满意的房子中介也告诉你已经卖掉了，你假装镇定回复一句：“卖了就卖了吧，反正我也没看上”。后来回头再看当初看过的户型，发现自己的预算本来能买两房，现在只够一房一厅。
红本哥给个建议，根据你的预算、工作情况先确定片区，其次确定小区，再锁定户型。这样就能事半功倍，少走弯路，抓住机会。
3:要不要找中介？红本哥的建议是必须得找。你站在你所中意的小区大门口，放眼望去，你怎么知道哪套房在卖？你打开各个售楼网站，有几套房是房东自己挂上去的？专业的事还是交给专业的人去做。当然，前提是要找个靠谱中介。根据红本哥多年的房地产行业投资经验，有个中间人，在价格谈判方面还是很有帮助的。很少有人直接找卖家谈能成交的，有时候一言不合就谈崩，有中介朋友在，最起码有个回旋的余地。再说了，中介自己买房也还是得找中介呢！
4：重户型轻装修。一套房子原始户型的设计格局一般很难改动。如果户型上有大的劣势，比如朝向不好、暗房多、不方正边角多等等，如果你觉得户型不能接受，房子装修的再好也不要买，住久了自己也会觉得别扭。反之，户型好但是装修差，这个就很好办，大不了重新装修呗。
5：寻找笋盘。笋盘即低于近期市场价或者接近近期成交价的房子。强调一下，是近期，不是去年。不要跟去年的价格比，能一样吗？房价跟菜价一样，是随着市场供求关系而上下波动的。
6：消息要灵通，有笋盘出来能够第一时间知道，你是不是比别人多一次机会呢？
买房是个智力活，也是个体力活，更是个技术活，关注红本哥，买房省钱又轻松。
（请点开头像并关注：红本在手）
东营拟建“海上新城”？将融入城市主中心组团
近日，中华人民共和国财政部网站发布《开展东营海上新城（建设可行性研究、建设生态用海专题研究、建设用海控制指标专题研究）项目招标公告》。根据《东营市城市总体规划(2011—2020年)》，“海上新城”将与东营中心城区、垦利城区组合构成“一个主中心”，东营“海上新城”建设项目正式驶入快车道。
国家财政部网站截图
从市海洋与渔业局获悉，北起永丰河口，南到广利河口，西起垦东防潮堤，东到滨海生态城防潮堤，这一区域拟建东营“海上新城”。滨海生态城防波堤外2公里区域为新城建设取土区。
项目招标公告内容如下：
一、采购项目名称：开展东营海上新城（建设可行性研究、建设生态用海专题研究、建设用海控制指标专题研究）项目二、采购项目编号：DYZCZ2018-89# 三、采购项目分包情况： （一）投标人必须是具有独立法人资格的企、事业单位； （二）投标人经营范围包含海洋工程咨询或研究，以营业执照为准），同时具有海域使用论证乙级（含）以上资质； （三）投标人必须具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件； （四）投标人具有承接本项目服务能力，具备相关行业从业经验； （五）投标人近三年（截止时间为开标日前3个工作日）没有被“信用中国”网站、“中国政府采购网”网站列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的或被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单但已过限制期的。 （六）本项目接受联合体投标。联合体成员不得超过两个，且均应为独立法人资格的企、事业单位。联合体牵头方须为经营范围内包含海洋工程咨询或研究的单位。联合体各方签订联合体协议后，不得再以自己名义单独或者参加其他联合体对本项目投标。每个投标人可以投一个或多个分包,可以中标一个或多个分包。 四、获取招标文件： 1.时间：2018年6月11日至2018年6月15日，每日8:30至 11:30，14:00至17:30。 2.地点：山东颐隆招标有限公司报名室（东营市东营区胜利大街与淮河路交叉路口东北角安兴盛元商务中心A座225室）。 3.方式：投标人报名必须提供以下有效证件： 【营业执照副本原件或事业单位法人证书副本原件、税务登记证副本原件、组织机构代码证副本原件(使用“三证合一新码”营业执照的企业，无需提供税务登记证和组织机构代码证)、资质证书副本原件、法定代表人身份证原件或法人委托书及受委托人身份证原件、如是联合体单位须提供联合体协议书及联合体各方相关证件原件】及加盖投标人公章的复印件二份；招标人及代理机构审核后发售招标文件。投标报名时的资料查验不代表资格审查的最终通过或合格，投标人最终资格的确认以评标委员会组织的资格后审为准。 4.售价：每份人民币300元，谢绝邮购，售后不退。 五、递交投标文件时间及地点： 1、时间：2018年7月11日8时30分至2018年7月11日9时00分 （北京时间） 2、地点：东营市公共资源交易中心（东营市东城东三路160号）第三开标室。 六、开标时间及地点： 1、时间：2018年7月11日9时00分 （北京时间） 2、地点：东营市公共资源交易中心（东营市东城东三路160号）第三开标室。 六、联系方式 1、采购人名称：东营市海洋与渔业局 采购人地址：东营市东营区黄河路206号 联系人：刘先生 联系方式：0546-8333802 2、采购代理机构 名称：山东颐隆招标有限公司 地址：东营市东营区胜利大街与淮河路交叉路口东北角安兴盛元商务中心A座225室 联系人:马女士 联系方式：15254662555
黄河口滨海旅游小镇鸟瞰图
据市海洋与渔业局已发布的公告显示，东营“海上新城”以东部“城、港、区”发展一体化为核心理念，落实与广利港区规划及广利港临港产业区划的融合衔接。“人工岛、多突堤、区块组团等用海方式”是其空间建设特色模式。
东营海上新城平面布局深化设计项目由国家海洋技术中心和国家海洋局战略研究所负责，“海上新城”拟采用海上龙城和渤海之帆等2个平面设计方案。国家海洋局此前关于该区域做出规定，要求40%海域用于填海，60%为水域面积，围海造地面积约50平方公里。
围堰结构是“海上新城”人工岛建设的重要组成部分，关系到海上新城人工岸线形成、景观塑造及人工岛防护等多个方面，耗资较大。根据东营市广利港、东营港围填海建设经验，围堰建设成本预计占围填海成本的20%-30%。根据《东营市城市总体规划(2011—2020年)》，东营城镇中心体系分为“市域主中心、市域次中心、重点镇、一般镇”四个等级，以“一主四次”为骨架。其中，“海上新城”与东营中心城区、垦利城区组合构成“一个主中心。”
据悉，东营“海上新城”实行“港-城-区”一体化，“蓝色、低碳、生态、宜居、现代”，力争打造成国家高效生态经济示范区、黄河三角洲现代金融服务中心、环渤海现代装备制造业基地、山东省生态海洋经济发展重要板块、东营市旅游休闲宜居宜业滨海新区。
来源：东营城乡网
济青高铁轨道睡上国产“席梦思”无砟技术保证350公里时速稳稳当当
无砟轨道分层示意图
济青高铁工程正在紧张推进,施工中技术含量最高的无砟轨道铺装已经基本完成。无砟轨道是高铁铁轨下的支撑结构,由轨道板、自密实层和底座板组成,代替了普通铁轨下的枕木和碎石。济青高铁用上了我国自主研发的ＣＲＴＳⅢ型轨道板,能满足时速350公里的要求。
齐鲁晚报记者 王皇 通讯员 潘绍友 支运宝
无砟轨道整体固定
每段之间无缝连接
中铁十局济青高铁一分部负责济青高铁济南特大桥到济南新东站之间长约11.7公里的施工。途中经过济南市历城区鲍山办事处、董家办事处,最终抵达济南新东站。
在施工现场,没有看见普通铁路线上的枕木和碎石,排列整齐的两列带着凹槽的混凝土取代了枕木,凹槽安装在一大块混凝土底板上,现场没有碎石,格外干净平整。未来,济青高铁铁轨就将铺设在这些凹槽中。
中铁十局现场负责人介绍,济青高铁使用的是先进的无砟轨道,用上了国产的ＣＲＴＳⅢ型轨道板。平整洁净的轨道板看上去就像一张大席梦思床垫。有极佳的受力性能,能把承受的重量均匀分布,最大限度地减少摩擦和震动,让列车平稳运行。
“无砟轨道最大的优势就是非常平顺、稳定,能满足高铁列车高速运行需要,济青高铁的时速达到350公里,这对轨道提出了很高的要求。”上述负责人说。
济青高铁铺轨时使用的是无缝钢轨,轨道板、自密实层和底座板组成的一段无砟轨道是一个整体,铺装过程中,在架起的预制桥梁上,现场施工底座板,然后再铺装预制的轨道板、现场浇筑自密实层。底座板建设时,已与桥梁合为一体,这样整个无砟轨道实现了整体的固定,不需要在每段无砟轨道之间再做连接。
之前无砟轨道技术大部分要从国外引进,轨道板产品也来自日本、德国。ＣＲＴＳⅢ型轨道板则是我国完全自主知识产权产品,2009年在成都至都江堰城际客运专线开展了实验及设计创新工作,取得了成功,此后在高铁轨道建设中使用并不断改进技术,打破了外国技术壁垒。
铺装要求极高
误差不超半毫米
除了轨道板本身科技含量高外,铺装无砟轨道的过程也难度很大。为了保证无砟轨道线路高平顺性,济青高铁的无砟轨道铺装平整要求误差不能超过0.5毫米。
无砟轨道的铺装过程中,要把预制好的轨道板铺设在钢筋混凝土底座板上,同时,还要在这二者之间浇筑自密实混凝土层,保证轨道板的平顺和稳定。“现场浇筑的自密实层有9厘米厚,完成后,整个无砟轨道误差不能超过0.5毫米,这个误差包括垂直和水平都不能超过0.5毫米,这样的误差用肉眼几乎看不出来,传统测量技术达不到这个标准。”上述负责人说。
高精度的调校仪器和高精度的测量技术成了无砟轨道施工是否成功的关键。“我们用了4台德国精密测量设备,行业内叫全站仪。”该负责人介绍。
“具体来说,无砟轨道施工时,我们需要根据轨道的设计图用软件计算出每个轨道板的坐标位置,实际铺装过程中,装好的无砟轨道和这个设计的坐标值误差要在0.5毫米以内。铺装过程中,我们要在每块轨道板上安装6个监控点,全站仪会计算出监控点的实际坐标,然后与设计坐标比较。”该负责人说,6个监控点会放上6个棱镜,全站仪射出红外线到棱镜后,仪器后台再进行坐标测算。
“精调一块轨道板需要两位技术人员和两位施工人员配合,技术人员监控全站仪连接的电脑中的坐标数据,然后告诉施工人员怎样调整。”该负责人介绍,无砟轨道铺装时,轨道板粗铺放样后,要进行自密实混凝土层的配筋安装。之后,先进行一次轨道板粗铺和粗调,之后再进行反复精调。
目前,济青高铁无砟轨道已基本完成,部分标段已经进行铺轨作业,预计年前铺轨完成,明年年底有望开通。
田园综合体让农民更职业化
本报东营讯“没想到俺这么个偏僻的地方也能引起这么多人关注!”提及几个月前在家门口举行的骑行挑战赛,东营市垦利区董集镇后许村村民许福增直呼想不到。的确,后许村以及周边的前许村、罗盖村紧邻黄河大坝,距离镇驻地也有20多里地,可想而知,这里的经济发展水平也比其它地区略低些。
改变源于去年,垦利区决定在罗盖村、刘王村、前许村、董集村等规划建设田园综合体项目,一时间,这里成了一片发展的热土,现代农业项目接踵而至,许福增和邻居们都感觉,“村子这次要大变样了。”
今年4月,在2018垦利董集户外休闲汇上,来自山东、江苏、安徽、天津的200余名骑行选手从前许村田园综合体启程,竞速在“春风花草香”田园美景中,深度体验着乡村振兴在董集的点滴脉动；一支上千人的徒步队伍也从董集镇罗盖村田园综合体出发,沿着黄河岸边蜿蜒穿行,橘色的统一服装与旁边湍急的黄河水相互映衬,宛如一幅画卷在春日里徐徐铺开。
罗盖村是黄河在垦利区入境的第一个村,这个黄河流过的村庄,以绿色发展理念为基调,以自然秀美、如诗如画的田园美景为本底,融黄河文化、农耕文化、房台村风俗文化等精神文脉于其中,根据自身特色挖掘开发,逐步打造起来的田园综合体,引人入胜。
以乡村农旅融合为切入点,董集镇正逐步实现“农村变新村、一业变多业、产品变礼品、农民变居民、打工变创业”,“让农业成为有奔头的产业”。在董集,产业的融合发展直接带动了农民发家致富。2017年,华澳大地国家农业公园项目正式落户董集镇黄河南展区,该项目总投资20亿元,一期特种牛养殖场、良种繁育场和特种乳品加工,可实现销售收入10亿元。与此同时,黄河南展区内近3万亩土地也实现了全部流转,展区群众真正过起了“职业农民”的生活。
为实施乡村振兴战略,近几年,垦利区以加快农业供给侧结构性改革为主线,以优化供给、提质增效、农民增收为目标,相继出台政策文件推进现代农业与旅游业的深度融合,培育新动能、打造新业态、拓宽新渠道,大力发展“新六产”,全区突出农旅融合发展,延伸农业产业链条,形成了以旅兴农、以农促旅的发展之路,着力打造乡村振兴示范区。
以特色田园为载体,以农产品品牌为支撑,垦利区重点推进总投资168亿元的38个农旅融合项目,大力发展田园乡村型旅游度假地,在农旅融合中走出垦利特色,培育了黄河口大闸蟹、黄河口大米、黄河口海参、黄河口对虾、黄河口虾皮等九大优质农产品品牌。
垦利区坚持世界眼光、全国一流标准,高端规划,超前设计,科学布局,在田园综合体规划建设上,聘请中国农科院、北京大地风景等13家国内知名规划机构,统筹编制各类规划48项,制定出台了《垦利区关于支持现代农业与旅游业融合发展的意见》,对农业和旅游业融合发展项目,在规划费用、土地承包费、融资贷款等方面给予扶持,吸引了天邦食品、齐鲁交通、蓝城集团等大企业集团参与建设,同时强化政策保障、资金保障、机制保障,促进全区实现现代农业与旅游业融合发展,实现农旅融合、乡村振兴。
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来源：大众日报
青岛出台新标准:公租房要配排油烟机 进行无障碍设计
大众网8月29日讯 记者从青岛市住房保障中心获悉，青岛于近日修订出台了《青岛市公共租赁住房（廉租住房）和租赁型人才公寓装修及配套标准》。本次标准修订本着新老标准平稳过渡、新老项目有效衔接的基本原则，对总体要求及个别标准进行了修订。根据新标准，公租房（廉租房）及租赁型人才公寓应配备燃气灶和排油烟机，并进行无障碍设计。
据了解，作为全国较早建设公租房的城市，青岛市早在2010年就出台了公租房装修标准。随着公租房成为住房保障工作的主力，其装修标准也成为市民关注的焦点。新标准积极推广住宅新规范，要求公租房（廉租房）及租赁型人才公寓装修及配套应遵循“经济环保、功能适用、安全耐久”的原则，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用通过质量认证和能效标识的产品，严禁使用国家或地方明令禁止使用或淘汰的材料和设备。
新标准明确，公租房（廉租房）及租赁型人才公寓要在建筑入口、入口平台、候梯厅、公共走道及楼梯进行无障碍设计，确保有需求的人群能够安全、方便使用各种设施。从后期管理和使用方面考虑，客厅、卧室地面铺装强化复合木地板或防滑地砖，厨房配备燃气灶和排油烟机。室内所有光源均应采用高效节能灯具，不得采用白炽灯，卫生间应采用防水型灯具，鼓励有条件的项目房源根据相关规定设置太阳能热水系统。
市住房保障中心相关负责人表示，新标准为青岛市市区政府投资建设的公共租赁住房（廉租住房）及租赁型人才公寓装修及配套基本标准，实际施工的装修及配套标准不得低于该标准；租赁型人才公寓可针对不同层次人才的居住需求，适当提高装修及配套标准。对由其它各类主体投资建设的公租房（廉租房）及租赁型人才公寓项目，可参照本标准执行。
新闻同期声
公租房也加入集中供暖！今冬济南俩小区再也不怕冷了
从济南热力集团有限公司获悉，济南综合保税区港源新居、唐官小区今年纳入集中供暖范围，目前，两小区集中供热改造工程已接近尾声，2017-2018采暖季将加入集中供暖。
济南综合保税区港源新居是济南热力集团唐冶供热公司供热辖区的公租房，建筑面积7万多平米约1100户。听说快要给小区供暖了，小区居民高兴地说“很激动，也很感动，真没敢想，我们公租房也能享受到集中供暖了。”目前，港源新居公租房换热站及一次供暖管网已完工。
同时，位于经十东路附近的唐官小区（整合原大官村、北官村、东邢村、西邢村）建筑面积23万平米，约3100多户，今冬也将纳入集中供暖。目前，换热站及一次供暖管网已建设完成。为加快推进唐官小区供热工程施工进度，济南热力集团积极协调，反复调研，制定完备的施工方案，建设独立热力交换站，更换户内配套设施。目前，二次管网改造项目也已完工，预计8月底开始注水冷运。
潍坊市再次放宽市直公租房申请条件配租范围
日前,记者从市住建局获悉,为更好地发挥公租房效用,避免资源闲置浪费,更多地让利于民,我市已全面实施配租提速等优惠新政策。此举标志着我市配租由保基本向鼓励创业创新、拉动投资、服务经济、栓心留人等领域扩展。
新政策缩短了配租时间,并放宽了对住房情况、收入、年龄、家庭认定的限制。对于市直公租房,采用“先配租,后审核”的方式,申请人持劳动合同或协议、无房证明、身份证明直接到市保障房服务中心报名,现场选房,现场配租,配租时间由原来的20天缩短到当天选房。在确保保基本的前提下,加快分配效率,实现快速入住。市区范围内无私有住房者即可申请,不再受三年内无房产交易记录的限制等,对新就业、外来务工人员等保障对象不再受收入限制。为减轻被保障群体经济压力,市直公租房押金统一调整为500元,租金水平根据公租房朝向、面积、配置等具体情况进一步下浮,实际租赁价格报物价部门备案。
淄博公租房轮候配租将计分排序
为进一步完善淄博市公共租赁住房轮候配租机制，促进公租房分配公平公正，淄博市房管局制定了《淄博市公共租赁住房综合计分排序规则(试行)》。自9月1日起实施，公租房轮候配租顺序将按保障对象的综合评分高低确定，该评分与申请人夫妇平均年龄、家庭人口数、人均年收入、人均住房建筑面积、取得住房保障资格年限有关。
（大众网据青报网、青岛新闻网、半岛都市报、齐鲁晚报、齐鲁网、潍坊日报系列相关稿件综合整理）
暴雨袭城过后现清凉 今年累计降雨“偏爱”市区
东城
广饶
西城
东营网讯7月27日，记者从东营市气象局官方网站获悉，26日14时至27日06时全市平均降水量50.1毫米，其中最大垦利郝家102.5毫米。今年全市累计平均358.7毫米,比去年同期偏多1%，比历年同期偏多18%。
预计今天白天，我市仍有雷阵雨。
【短期天气预报】
东营市气象台2017年7月27日05时15分发布天气预报
今天白天：阴有雷阵雨转多云，偏北风3～4级，雷雨时阵风7级，最高气温29℃；
今天夜间：多云，北风转东北风3～4级，最低气温24℃；
明天白天到夜间：多云，东北风转北风3～4级，23～29℃。
东营拟建“海上新城”？将融入城市主中心组团
近日，中华人民共和国财政部网站发布《开展东营海上新城（建设可行性研究、建设生态用海专题研究、建设用海控制指标专题研究）项目招标公告》。根据《东营市城市总体规划(2011—2020年)》，“海上新城”将与东营中心城区、垦利城区组合构成“一个主中心”，东营“海上新城”建设项目正式驶入快车道。
国家财政部网站截图
从市海洋与渔业局获悉，北起永丰河口，南到广利河口，西起垦东防潮堤，东到滨海生态城防潮堤，这一区域拟建东营“海上新城”。滨海生态城防波堤外2公里区域为新城建设取土区。
项目招标公告内容如下：
一、采购项目名称：开展东营海上新城（建设可行性研究、建设生态用海专题研究、建设用海控制指标专题研究）项目二、采购项目编号：DYZCZ2018-89# 三、采购项目分包情况： （一）投标人必须是具有独立法人资格的企、事业单位； （二）投标人经营范围包含海洋工程咨询或研究，以营业执照为准），同时具有海域使用论证乙级（含）以上资质； （三）投标人必须具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件； （四）投标人具有承接本项目服务能力，具备相关行业从业经验； （五）投标人近三年（截止时间为开标日前3个工作日）没有被“信用中国”网站、“中国政府采购网”网站列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的或被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单但已过限制期的。 （六）本项目接受联合体投标。联合体成员不得超过两个，且均应为独立法人资格的企、事业单位。联合体牵头方须为经营范围内包含海洋工程咨询或研究的单位。联合体各方签订联合体协议后，不得再以自己名义单独或者参加其他联合体对本项目投标。每个投标人可以投一个或多个分包,可以中标一个或多个分包。 四、获取招标文件： 1.时间：2018年6月11日至2018年6月15日，每日8:30至 11:30，14:00至17:30。 2.地点：山东颐隆招标有限公司报名室（东营市东营区胜利大街与淮河路交叉路口东北角安兴盛元商务中心A座225室）。 3.方式：投标人报名必须提供以下有效证件： 【营业执照副本原件或事业单位法人证书副本原件、税务登记证副本原件、组织机构代码证副本原件(使用“三证合一新码”营业执照的企业，无需提供税务登记证和组织机构代码证)、资质证书副本原件、法定代表人身份证原件或法人委托书及受委托人身份证原件、如是联合体单位须提供联合体协议书及联合体各方相关证件原件】及加盖投标人公章的复印件二份；招标人及代理机构审核后发售招标文件。投标报名时的资料查验不代表资格审查的最终通过或合格，投标人最终资格的确认以评标委员会组织的资格后审为准。 4.售价：每份人民币300元，谢绝邮购，售后不退。 五、递交投标文件时间及地点： 1、时间：2018年7月11日8时30分至2018年7月11日9时00分 （北京时间） 2、地点：东营市公共资源交易中心（东营市东城东三路160号）第三开标室。 六、开标时间及地点： 1、时间：2018年7月11日9时00分 （北京时间） 2、地点：东营市公共资源交易中心（东营市东城东三路160号）第三开标室。 六、联系方式 1、采购人名称：东营市海洋与渔业局 采购人地址：东营市东营区黄河路206号 联系人：刘先生 联系方式：0546-8333802 2、采购代理机构 名称：山东颐隆招标有限公司 地址：东营市东营区胜利大街与淮河路交叉路口东北角安兴盛元商务中心A座225室 联系人:马女士 联系方式：15254662555
黄河口滨海旅游小镇鸟瞰图
据市海洋与渔业局已发布的公告显示，东营“海上新城”以东部“城、港、区”发展一体化为核心理念，落实与广利港区规划及广利港临港产业区划的融合衔接。“人工岛、多突堤、区块组团等用海方式”是其空间建设特色模式。
东营海上新城平面布局深化设计项目由国家海洋技术中心和国家海洋局战略研究所负责，“海上新城”拟采用海上龙城和渤海之帆等2个平面设计方案。国家海洋局此前关于该区域做出规定，要求40%海域用于填海，60%为水域面积，围海造地面积约50平方公里。
围堰结构是“海上新城”人工岛建设的重要组成部分，关系到海上新城人工岸线形成、景观塑造及人工岛防护等多个方面，耗资较大。根据东营市广利港、东营港围填海建设经验，围堰建设成本预计占围填海成本的20%-30%。根据《东营市城市总体规划(2011—2020年)》，东营城镇中心体系分为“市域主中心、市域次中心、重点镇、一般镇”四个等级，以“一主四次”为骨架。其中，“海上新城”与东营中心城区、垦利城区组合构成“一个主中心。”
据悉，东营“海上新城”实行“港-城-区”一体化，“蓝色、低碳、生态、宜居、现代”，力争打造成国家高效生态经济示范区、黄河三角洲现代金融服务中心、环渤海现代装备制造业基地、山东省生态海洋经济发展重要板块、东营市旅游休闲宜居宜业滨海新区。
来源：东营城乡网
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