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越西客车标价6亿 汽车生产资质甩卖重出江湖
来源：中国汽车报网
“任何单位和个人不得倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让已经取得的车辆生产企业及产品准入许可。”4月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》），其中第二十五条明确对非法转让造车资质的行为说“不”。
然而，《中国汽车报》记者偶然发现，在政策的明令禁止之下，汽车生产资质特别是新能源汽车生产资质仍然被一些企业认为奇货可居，试图通过转让来大赚一笔，一家名叫杭州越西客车制造有限公司（以下简称“越西客车”）的便是其中之一。
标价6亿元寻求转让
“出售杭州一家新能源客车制造厂，资质齐全，税务干净，杭州萧山坐拥150亩土地，直接对接企业负责人，成交分享百万元佣金。”经常活跃在汽车资讯朋友圈的T先生（取自其微信名称首字母）日前在其所在的汽车资讯微信群里发出这样的中介信息。
这家企业到底是什么企业？这位T先生与这家企业又是怎样的关系？为了一探究竟，《中国汽车报》记者与T先生进行了一番沟通。
据T先生介绍，谋求出售的新能源客车企业越西客车有资质、有设备、有厂房，但就是没有产量，现在标价6亿元转让，如果介绍买家成交，可以赚取百万元佣金。
记者在越西客车官方网站了解到，该公司位于杭州市萧山经济开发区，整车生产设计能力为5000辆，专业生产6～12米大、中、轻型客车30多个规格，覆盖国四、LNG/CNG（国五）等各种不同类型客车。产品销往全国20多个省市，并批量出口东南亚、南美洲及中东等多个国家和地区，2014年销售各类型客车2000多辆。
在新能源汽车领域，越西客车号称具备完整的新能源汽车研发及生产能力，公司秉承20多年的客车生产经验，以天津大学等研究机构为技术依托，自行研发生产高效、匹配的整车控制系统和电机控制系统。目前拥有10米以上插电式混合动力汽车、6～7米纯电动中型客车和10米以上纯电动客车。
“你是这家企业的员工吗？”当记者问及T先生与越西客车的关系时，得到明确的回复：“不是！”经过一番沟通，记者大致了解到，这位T先生极有可能是一位从事汽车资源买卖的中介。“准客户可以引荐直接负责人，合适可以到杭州面谈。”T先生明确表示。
新能源汽车几无销量
越西客车是不是真要寻求出售？《中国汽车报》记者拨打了其官方网站显示的联系电话，接听电话的工作人员在问明记者来意之后以说了一句“不知道具体情况”，便挂断了电话。
在越西客车的公开官方资料中，惟一能找到的新能源客车销售运营信息，是在2016年其生产的越西纯电动客车在杭州大江东区域作为区间便民服务交通车正式运行。
那么，越西客车在新能源汽车领域的销量到底如何？由于没能直接联系到该公司负责人，尚不清楚准确情况。
不过，其研发的ZJC6105UBEV纯电动城市客车出现在工信部于今年5月公示的拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）之中。据了解，车型从《目录》之中被撤销的原因无外乎无产量或者进口量，越西客车显然属于前者。
不难发现，越西客车属于几乎被边缘化的汽车企业，而这样的企业在中国并非少数。据不完全统计，我国目前仍存在汽车整车生产企业近200家。
进入2017年以后，新能源客车市场的持续低迷，也是诸如越西客车这样的企业寻求转手的一个重要原因。
数据显示，2017年我国纯电动客车的销量约为89546辆，相比2016年115700辆的销量下降了23％。随着2018年补贴新政落地实施，加之一线城市公交车替换已基本完成、二三线城市增长乏力，2018年的新能源客车市场前景不乐观。
资质或将不受青睐
工信部部长苗圩此前曾明确表示：“总体上看，汽车企业的数量还是偏多。我们建立汽车行业的退出机制，就是要打破汽车生产企业资质的终身制，建立有进有出、优胜劣汰的动态管理机制，督促落后的企业加大技术改造、转型升级；如果达不到，也可以通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度。”
显然，政府管理部门对僵尸车企或半死不活的车企态度十分明确，即该退出的退出，而不是成为一种交易资源。《管理办法》第三十六条明确提出，工信部对已经取得车辆生产企业及产品准入许可，但不能维持正常生产经营的车辆生产企业，予以特别公示。
不能维持正常生产经营的企业是指：连续两年年均产量乘用车少于2000辆、货车（含普通运输类专用车）少于1000辆、轻型客车少于1000辆、大中型客车少于100辆、摩托车少于5000辆、挂车少于100辆的车辆生产企业。工信部可以根据产业发展情况调整有关产量数值。
经特别公示的车辆生产企业，工信部对其新申报产品不予列入公告，不予办理企业许可变更。车辆生产企业申请移出特别公示的，工信部将对其保持企业准入许可条件的情况进行审查，符合条件的，移出特别公示。
“一方面很多资本已经认识到造车的风险，不再盲目接手，特别是最近一段时间接连有资本退出新能源汽车产业特别是客车行业；另一方面政府管理部门也开始严控造车资质的转让。”一位业内人士表示，汽车生产资质或将遇冷。截至本报发稿前，记者从T先生那里得知，越西客车厂仍未有人接手。
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时代先锋 | 拧紧育人螺丝钉 ——记地区先进基层党组织阿克苏市第二小学党支部
紧紧围绕办群众满意教育这个中心，阿克苏市第二小学积极发挥党支部的战斗堡垒和党员先锋模范带头作用，充分发挥老党员、老教师的传、帮、带作用，全力助推农村小学教育，帮助青年教师快速成长，打造出一支“智慧型良师、研究型名师”队伍。
7月5日，记者前往该校采访，探寻该校党支部“先进基层党组织”这一光荣称号背后的故事。
每位教师都是一盏指路“航灯”
“学校党支部是灯塔，每一位老师就是一盏指路航灯。”这是阿克苏市第二小学奉行的育人宗旨。
阿克苏市第二小学共有教职工243名（其中党员51名），学生5050名。近年来，该校践行“航灯”育人宗旨，造就了一批批杰出教师，培育出一批又一批优秀学生，使学生德智体美劳得到全面发展。
刘兴英是该校一位资深教师，从教36年来，她在教育岗位上兢兢业业，如今可谓桃李满天下。多年当班主任的她，参与到孩子们的成长过程中，乐享其中的欢乐。
“不管有多疲惫，只要站在讲台上，看到孩子们渴望求知的眼神，我就浑身散发着激情和干劲。
他们都是我的孩子，能看着他们在我这里成长成才，这是我最引以为傲的事情。”刘兴英说，这一切首先来自于学校党支部的正确领导，没有党组织的严管厚爱，就不可能激发教职工的主观能动性和创新性，更不可能坚定教职工“办人民满意教育”的决心和信心。
和刘兴英一样，该校教职工的教育理念是帮助学生形成良好的学习习惯、生活习惯。教师以行为习惯养成为抓手，倡导孩子实行自我管理。教师言传身教，引导孩子勤动脑、勤动手、勤思考，注重德智体美劳全面发展。
推行集团化办学和一体化发展
让每一个孩子都享有公平而有质量的教育，不应挂在嘴上，而应落实在行动中。为了不断加强农村薄弱学校建设，促进城乡义务教育均衡发展，进一步缩小城乡教育差距，自2017年9月开始，阿克苏市第二小学党支部开始推行集团化办学和一体化发展，全力助推乡村小学教育发展。
集团化办学模式开启后，阿克苏市第二小学集团本部的85个教学班5050名学生，与喀拉塔勒镇5所村级小学的73个教学班3200多名维吾尔族学生建立“城乡一体化”捆绑式发展模式，形成城市、乡村158个教学班8200余名学生的成长共同体，建立“协作、共享、发展、特色”的长效工作机制。
“我们不仅从师资上派出58名教师到农村学校任教，还从学校管理、制度建设、常规指导、联动教研、直播课堂互动等全方位扶持，切实提高乡村小学生使用国家通用语言文字的能力，推进国家通用语言文字教育全覆盖，整体提升学校教育教学质量。”阿克苏市第二小学党支部书记徐晓月说。
集团化办学，由大批城区教师到农村学校任教，开展“传帮带”活动，在提高乡村小学教师教学水平的同时，大大提高了乡村小学的教学质量。阿克苏市第二小学教育集团教师朱金勇就是其中的典型代表之一。
朱金勇在孩子出生只有1个月的时候，毅然加入到支教乡村学校的大军，来到距离阿克苏市区80公里以外的喀拉塔勒镇阿勒迪尔村小学。他用145天的勤奋和努力，从一名体育教师成长为该村小学校长，将乡村教师的育人观念，实现了从“别人的孩子”到“我的孩子”的飞跃式转变。
支教生活一开始，朱金勇面对角色转变、环境改变、语言不通、情况不熟、师资紧缺、经费短缺，没有乡村工作经历、没有学校管理经验，对体育教学之外的业务不曾涉猎等情况。“告诉学生要克服困难、勤奋学习，我首先要以身作则、率先垂范。老师的一言一行影响着每一个学生，为人师表至关重要。”朱金勇说。
在阿克苏市第二小学深入开展名师、骨干教师送培送教活动的同时，学校还安排骨干教师与捆绑学校教师“师徒结对”，致力于在乡村打造一支“带不走的名师”；实施图书资料互通共享工程,由教育集团总校捐赠图书，让图书在各个学校流动借阅，以增加乡村小学的图书数量；多名支教老师入村后，带动乡村小学定期开展读书知识竞赛、读书汇报会、阅读指导课，大大提高了学生的读书兴趣，改变了过去“要我学”为“我要学”，营造了“比学赶帮超”的浓厚氛围。
在短短一个学期，喀拉塔勒镇5所村小学的学生从80%听不懂普通话、语文成绩平均不足20分，到在南疆四地州抽测中100%会说普通话、一些班级语文成绩平均分达到87分。
这种教学质量上的蝶变，充分展示了集团化办学和一体化发展的可喜成果。
打造高素质专业化教师队伍
课堂教学是学校教育的基础。近年来，阿克苏市第二小学党支部组织全体教师不断探索教学新模式，不断创出教学新特色：倡导教师在课堂教学中引领学生积极思考，主动参与学习；倡导教师用教学激情激发学生学习热情，把尊重、激励、关爱、微笑、恳切的话语带进课堂；倡导启发式和探索合作式教学，尊重学生个体差异，分层施教、因人施教；倡导用发展的眼光和多把尺子去评价学生。
今年4月14日，杭阿共建青蓝工程小学数学工作室“理想课堂”系列研讨暨阿克苏市第二小学教育集团首届“品学课堂”节顺利举行，作为南疆各中小学中首创的“品学课堂”，教师代表运用“整合”思维，将团队建设、教学展示、课改模式、教研范式向外展示，获得一致好评。
说起学校近期的精品课堂，新入职教师宋丹的一堂《有余数的除法》课，从学生已有知识经验为起点，层层推进，教学设计环环相扣，赢得学校听课老师的阵阵掌声；学校六位数学教研组教师用PPT教学模式，梳理回顾“渐进”式教研新范式，让大家大开眼界；李华权老师用幽默的语言、丰富的课堂经验，展示的一节《比例的意义》的课，迎来学生赞誉不断。
“孩子反馈上课越来越有意思，感觉二小老师的教学能力越来越棒，如今对孩子而言，学习并不是很费劲的事，一边学习一边发展兴趣爱好，孩子的分数也还在快速提升。” 三年级十二班学生索汉阳的家长安源说。
在阿克苏市第二小学的党支部教师队伍中，深入研究教学模式、学习先进教学方法早已蔚然成风，人人争当“专家型教师”成了学校新风尚。学校目前有超过62%的教师是本科文凭，大专文凭教师超过37%，在近年来的各级各类教学竞赛中更是涌现出了一大批教学能手，今后，该校还将以更加昂扬向上的姿态，持续打好教学质量牌。
近年来，阿克苏市第二小学先后荣获“全国教育教学先进集体”“全国少年军校示范校”“国家教师科研基金十一五科研规划重点课题优秀指导单位”“全国小学生英语竞赛优秀组织单位”“全国青少年机器人竞赛优秀学校”“地区先进基层党组织”等殊荣，得到了社会各界的广泛赞誉。2018年，该校荣获地区“一先双优”先进基层党支部荣誉称号。
来源：阿克苏日报 记者 张婧
小编干劲更足了！
编 辑：刘 莉
审 稿：张铁玲
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来源：阿克苏零距离
15.33亿元土地整治扶贫项目落地四川13个县，看看有你家乡吗？
9月5日，记者从四川省国土资源厅获悉，历时4年，该厅编制的《四川省乌蒙山连片区域土地整治重大扶贫项目2018年实施方案》目前通过了自然资源部牵头组织的竞争性评审，该项目涉及的资金已获财政部审批通过，中央将支持7亿多元，同时，地方配套资金7亿多元。据了解，项目建设范围涉及13个县，将惠及439万人。
（图据四川国土）
项目建设范围涉及
泸州市、宜宾市、乐山市、
凉山彝族自治州的13个县
看看有你的家乡吗？
▼
泸州市的叙永县、古蔺县，
宜宾市的屏山县，
乐山市的沐川县、马边县，
凉山彝族自治州的普格县、布拖县、金阳县、昭觉县、喜德县、越西县、美姑县、雷波县。
“
项目建设计划年限从2018年12月到2019年12月。项目包含55个子项目，建设规模为48.9万亩，预计建成高标准农田29.4万亩，新增耕地面积3.52万亩，生态修复面积14.57万亩，治理水土流失面积21.9万亩。
”
【为什么要实施这个扶贫项目？】
▼
据了解，四川地域辽阔，地形多样。成都平原沃野千里，号称“天府之国”，而周边的高原和山区，自然环境恶劣，相对贫困落后。乌蒙山片区就是四川乃至全国最贫困的区域之一，是贫困人口分布广、少数民族聚集多、贫困程度深的连片特困地区。
因此，为了贯彻国家重点扶贫开发战略，落实部、省扶贫攻坚部署，四川在乌蒙山片区推动实施土地整治重大扶贫项目，建设高标准农田，完善农田水利配套设施，改善区域生产生活条件，提高耕地质量和生产能力，以此加快区域脱贫致富步伐，助推“幸福美丽新村”和“彝家新寨”建设，为四川乃至全国脱贫攻坚树立标杆。
【项目具体做些什么？】
▼▼▼▼▼
据了解，项目通过实施土地平整工程、灌溉排水工程、田间道路工程、农田防护与生态保护工程，从而改善灌溉条件、田间道路条件和生态环境，最终实现设施配套、高产稳产、生态良好、抗灾能力强、与现代农业生产和经营方式相适应的农田，达到社会效益、经济效益、生态效益的协调发展。
【项目将为老百姓带来哪些益处？】
▼▼▼▼▼
据了解，自然资源部要求，项目的实施要积极创新重大工程建设机制，探索建立多元化投入机制，创新实施模式，鼓励农民、农村集体经济组织、企业单位对直接受益的建设投工投劳投资，让使用者和受益者更多参与建设管护。也就是说，当地群众可以参与到项目中来，通过投工投劳投资获得收益，既增加了收入，又建设了家乡，一举两得。
2026冬奥主办城市将获9.25亿美元支持 延庆赛区规划方案完成
导语：体育行业作为朝阳产业，发展日新月异，市场风起云涌，总会发生许多新的变化，迎来新的发展契机，人民体育每周将筛选其中几个显著行业动态，一起感受其中的发展脉络，展望行业前景。
1、国际奥委会将为2026年冬奥会及残奥会主办城市提供9.25亿美元资金支持
综合影响力：★★★★☆
关键词：2026冬奥会
国际奥林匹克委员会(IOC)证实,它将为2026年冬季奥运会和残奥会的主办城市，提供9.25亿美元资金支持。国际奥委会表示，这部分资金来自转播、赞助收益以及知识产权转让等。
9.25亿美元要比国际奥委会为2022年冬奥会奥运会的主办方北京&张家口，提供的资金多出4500万美元。
第25届冬季奥林匹克运动会将于2026年举办，申办城市将会在2019年国际奥委会全会上揭晓。目前有七座城市有意申办，分别是日本札幌、奥地利格拉茨、瑞士锡永、加拿大卡尔加里、土耳其埃尔祖鲁姆、瑞典斯德哥尔摩，另外意大利的米兰、都灵、科尔蒂纳丹佩佐三城准备联合申办。
由于举办奥运会需要大量资金支撑，成本高且回报低，所以目前奥运会的申办热度不高。为此，国际奥委会提出了简化奥运会流程、加强奥运会与残奥会的融合以及最大限度地利用现有场馆和基础设施等多项措施，这有望使夏季奥运会主办方节省10亿美元，冬季奥运会主办方节省5亿美元。
国际奥委会奥林匹克运动会执行主任克里斯托夫?杜比表示:"这是使奥运会和残奥会成为世界上最大的体育盛会的关键一步，我们正在推动建立一个可持续发展的组织，为公民创造持久的遗产，同时降低其复杂性和成本。"
2、北京冬奥会延庆赛区规划方案完成
综合影响力：★★★★☆
关键词：冬奥场馆
7月5日，北京市重大项目办公布延庆赛区规划方案，随着规划完成，延庆赛区进入全面建设阶段。
延庆赛区核心区位于海拔2199米的小海坨山，山的南麓将建设国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心两个竞赛场馆和延庆冬奥村、山地新闻中心两个非竞赛场馆。其中，国家高山滑雪中心2022年将承办冬奥会滑降、超级大回转、大回转、回转等极具挑战和观赏性的比赛项目；雪车雪橇中心将承办冬奥会雪车、钢架雪车、雪橇等比赛；延庆冬奥村可向运动员及随队官员提供约1430个床位，包含国际区、运营区、居住区等功能区。
北京市重大项目办延庆场馆建设处处长于德泉介绍，国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心已经开工建设，延庆冬奥村、山地新闻中心今年将实现开工建设。工程进度上，今年年底前，国家高山滑雪中心将完成总工程量的50%，国家雪车雪橇中心将完成总工程量的35%。2019年底，国家高山滑雪中心将达到国际奥委会举办测试赛的要求。
关于延庆赛区的规划理念，延庆赛区总设计师、中国建筑设计研究院有限公司总建筑师李兴钢概括为8个字：“山林场馆、生态冬奥”。基于该理念，延庆赛区的场馆，如看台、广场等建筑设施不像一般体育场集中成片，而是分散布局在狭长的山谷中，随山形呈珠链式分布建设，不破坏山形地貌，成为“山林掩映的场馆群”。
“延庆赛区没有地标建筑，如果有，那就是这一方青山绿水。”李兴钢说，早在2015年，林业、水务和环保专家最早进驻延庆赛区，制定了严格详尽的环境保护考核指标，通过标注高山草甸、泉眼、天然次生林、重点野生动植物保护区等各类生态敏感因子，落实赛区内部生态保护措施。
在延庆赛区施工现场，目前所有的施工面表土已经全部剥离，严格进行编号，妥善进行保存，待完工后再将全部原土覆盖、原貌修复。同时，设置了数条动物通道，野生动物通过特有的“通道”可以穿越道路。此外，每个场馆都有一套污水处理系统，雨污水经过处理后先用于赛区的绿化浇灌等，剩余中水进入城市中水管网系统，向自然界零排放。垃圾也会在收集处理后清运出赛区。
3、“中国大连足球小镇”建设项目落户旅顺
综合影响力：★★★☆☆
关键词：足球小镇
近日，中国大连足球小镇项目签约旅顺口区。据悉，该项目建设是旅顺口区今年推进的重点项目。这一特色小镇，是集足球运动教育、培训、比赛、交流等为一体的综合文化体育产业，将建设以足球运动为主的比赛场馆、足球学校、教学培训基地、运动健身、康复保健等设施和场所，以及文化旅游、观光度假等项目，将成为全国特色小镇，促进当地旅游业发展。
这个项目由大连足球小镇产业发展有限公司投资建设，规划建设面积约7平方公里，预计总投资120亿元。其主要核心区为三涧堡街道小黑石村全境和三涧堡石付村部分区域，建筑面积300万平方米。除建立各种场馆外，还将建立足球产业、产品展示、交易场所和观光度假、公共服务设施。建立周期预计从今年9月份动工建设，到2023年竣工投入使用。
据了解，这个足球特色小镇的建设，预计可为旅顺口区新增产值10亿元，新增税收5000万元，还可安置就业岗位近万人，带动当地旅游观光、休闲农业等产业的大发展。
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来源：人民网-体育频道
生命接力！孕妇分娩，乘客接生，火车提前40分钟进站！
孕妇在火车上提前生产
列车长全车广播寻找医生
在护士的帮助下宝宝顺利出生
但随后孕妇又发生意外
铁路部门为此趟列车专门开道
……
前日，一场生命大接力
在成都开往昆明的列车上出现
5月26日中午，在成都开往昆明的K113次列车上，凉山州越西县的孕妇张古哈英提前临产。在列车长全车广播寻找医生后，护士董文静赶到，和列车员在车上搭起了临时产房，张古哈英顺利生下一名女婴。
不过，张古哈英产后胎盘不能顺利娩出，有生命危险，铁路部门为此趟列车让出生命通道，火车比原定时间提前了40分钟抵达眉山车站，将张古哈英送上了救护车。目前，张古哈英母女平安。
孕妇坐火车回家 半路提前临产
5月26日中午，张古哈英和丈夫阿会木洛，从成都乘坐K113次列车，准备返回凉山州越西县老家。张古哈英是一名孕妇，此时距离她的预产期，还有10多天。
火车从开车后不久，张古哈英就觉得肚子痛，浑身不舒服，于是起身去上厕所。过了10多分钟，见妻子还没回来，阿会木洛前去寻找，却发现妻子捂着肚子瘫倒在厕所里，已经疼得说不出话。
阿会木洛赶紧找到列车员，告知了妻子可能提前分娩的情况，列车员立即将情况汇报给了列车长袁庆。
袁庆和列车上的红十字救护人员一同赶往现场。此时，张古哈英满头大汗瘫软在地，羊水已破，即将分娩。
车上搭起产房 护士帮忙接生
见此情况，大家把张古哈英扶回车厢内，同时，通过列车广播，紧急寻找医生。
董文静，是凉山州美姑县中彝医院的一名护士，当天，在达州一家医院进修的她正坐火车回家看孩子。在听到寻找医生的列车广播后，她前往18号车厢查看情况。
据董文静介绍，她到了现场后，看到一名孕妇即将生产。此时，孕妇羊水已破，孩子已经露出半个头了，有窒息危险，要赶紧接生，于是，车厢成了临时产房。
在董文静的帮助下，下午2点03分，张古哈英顺利生下一名女孩。此时，列车员已在座位上铺上了干净的床单，董文静用列车上准备的急救箱进行了局部消毒，并用止血钳剪断脐带。
不过，女孩出生后并没有哭，并且脸色也特别不好，董文静将其口鼻分泌物清理干净后，孩子开始啼哭，过了五分钟左右，脸色也逐渐恢复了红润。此时，车厢内的乘客纷纷鼓掌点赞。
开启生命通道 火车提前40分钟到站
虽然孩子顺利生下，但是，由于张古哈英子宫收缩乏力，胎盘一直没有娩出，董文静用手按压其小腹促进子宫收缩。因车上没有医疗器具，无法进行进一步治疗，如果不及时娩出胎盘，孕妇极有可能出现胎盘留置、大出血、休克等各种紧急情况，随时有生命危险。在这样的情况下，应尽快将产妇送往医院。
列车长袁庆向铁路方面汇报了这一紧急情况，铁路调度部门决定，让其他列车暂避，为K113次列车让出生命通道。一路风驰电掣，这趟列车比原定时间早了40分钟抵达眉山站。
列车靠站后，等候在此的120救护人员将张古哈英抬上担架，送到了眉山市人民医院。下火车后，阿会木洛拉着袁庆和董文静的手，连声道谢。
5月27日中午，记者联系上了阿会木洛，他说，目前母女平安，只是有一点轻度感染，再过几天就可以出院回家休养了。
“太好了，我担心的情况没有出现。”董文静也长舒了一口气。对于此次火车分娩，她说，此前，她在西昌市医院新生儿科工作了7年，经验还算比较丰富，还是很有把握能顺利接生。这次这名产妇37岁，不是第一胎，在接生过程，由于和产妇语言不通，交流比较困难，当时，她最担心的是由于接生环境不好，产妇容易出现感染。
袁庆也对产妇表达了祝福，他说，因孕妇临盆等特殊原因，造成列车超时停靠的情况比较罕见，不过，一旦遇到突发事件，列车和车站都会按照预定程序进行处置。
尽管遇到孕妇在火车上分娩，
这种罕见又紧急的情况，
但在众人的帮助下，
孕妇一家人顺利度过了难关
为所有热心帮忙的人点
！
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来源：四川日报
越西客车标价6亿 汽车生产资质甩卖重出江湖
来源：中国汽车报网
“任何单位和个人不得倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让已经取得的车辆生产企业及产品准入许可。”4月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》），其中第二十五条明确对非法转让造车资质的行为说“不”。
然而，《中国汽车报》记者偶然发现，在政策的明令禁止之下，汽车生产资质特别是新能源汽车生产资质仍然被一些企业认为奇货可居，试图通过转让来大赚一笔，一家名叫杭州越西客车制造有限公司（以下简称“越西客车”）的便是其中之一。
标价6亿元寻求转让
“出售杭州一家新能源客车制造厂，资质齐全，税务干净，杭州萧山坐拥150亩土地，直接对接企业负责人，成交分享百万元佣金。”经常活跃在汽车资讯朋友圈的T先生（取自其微信名称首字母）日前在其所在的汽车资讯微信群里发出这样的中介信息。
这家企业到底是什么企业？这位T先生与这家企业又是怎样的关系？为了一探究竟，《中国汽车报》记者与T先生进行了一番沟通。
据T先生介绍，谋求出售的新能源客车企业越西客车有资质、有设备、有厂房，但就是没有产量，现在标价6亿元转让，如果介绍买家成交，可以赚取百万元佣金。
记者在越西客车官方网站了解到，该公司位于杭州市萧山经济开发区，整车生产设计能力为5000辆，专业生产6～12米大、中、轻型客车30多个规格，覆盖国四、LNG/CNG（国五）等各种不同类型客车。产品销往全国20多个省市，并批量出口东南亚、南美洲及中东等多个国家和地区，2014年销售各类型客车2000多辆。
在新能源汽车领域，越西客车号称具备完整的新能源汽车研发及生产能力，公司秉承20多年的客车生产经验，以天津大学等研究机构为技术依托，自行研发生产高效、匹配的整车控制系统和电机控制系统。目前拥有10米以上插电式混合动力汽车、6～7米纯电动中型客车和10米以上纯电动客车。
“你是这家企业的员工吗？”当记者问及T先生与越西客车的关系时，得到明确的回复：“不是！”经过一番沟通，记者大致了解到，这位T先生极有可能是一位从事汽车资源买卖的中介。“准客户可以引荐直接负责人，合适可以到杭州面谈。”T先生明确表示。
新能源汽车几无销量
越西客车是不是真要寻求出售？《中国汽车报》记者拨打了其官方网站显示的联系电话，接听电话的工作人员在问明记者来意之后以说了一句“不知道具体情况”，便挂断了电话。
在越西客车的公开官方资料中，惟一能找到的新能源客车销售运营信息，是在2016年其生产的越西纯电动客车在杭州大江东区域作为区间便民服务交通车正式运行。
那么，越西客车在新能源汽车领域的销量到底如何？由于没能直接联系到该公司负责人，尚不清楚准确情况。
不过，其研发的ZJC6105UBEV纯电动城市客车出现在工信部于今年5月公示的拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）之中。据了解，车型从《目录》之中被撤销的原因无外乎无产量或者进口量，越西客车显然属于前者。
不难发现，越西客车属于几乎被边缘化的汽车企业，而这样的企业在中国并非少数。据不完全统计，我国目前仍存在汽车整车生产企业近200家。
进入2017年以后，新能源客车市场的持续低迷，也是诸如越西客车这样的企业寻求转手的一个重要原因。
数据显示，2017年我国纯电动客车的销量约为89546辆，相比2016年115700辆的销量下降了23％。随着2018年补贴新政落地实施，加之一线城市公交车替换已基本完成、二三线城市增长乏力，2018年的新能源客车市场前景不乐观。
资质或将不受青睐
工信部部长苗圩此前曾明确表示：“总体上看，汽车企业的数量还是偏多。我们建立汽车行业的退出机制，就是要打破汽车生产企业资质的终身制，建立有进有出、优胜劣汰的动态管理机制，督促落后的企业加大技术改造、转型升级；如果达不到，也可以通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度。”
显然，政府管理部门对僵尸车企或半死不活的车企态度十分明确，即该退出的退出，而不是成为一种交易资源。《管理办法》第三十六条明确提出，工信部对已经取得车辆生产企业及产品准入许可，但不能维持正常生产经营的车辆生产企业，予以特别公示。
不能维持正常生产经营的企业是指：连续两年年均产量乘用车少于2000辆、货车（含普通运输类专用车）少于1000辆、轻型客车少于1000辆、大中型客车少于100辆、摩托车少于5000辆、挂车少于100辆的车辆生产企业。工信部可以根据产业发展情况调整有关产量数值。
经特别公示的车辆生产企业，工信部对其新申报产品不予列入公告，不予办理企业许可变更。车辆生产企业申请移出特别公示的，工信部将对其保持企业准入许可条件的情况进行审查，符合条件的，移出特别公示。
“一方面很多资本已经认识到造车的风险，不再盲目接手，特别是最近一段时间接连有资本退出新能源汽车产业特别是客车行业；另一方面政府管理部门也开始严控造车资质的转让。”一位业内人士表示，汽车生产资质或将遇冷。截至本报发稿前，记者从T先生那里得知，越西客车厂仍未有人接手。
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时代先锋 | 拧紧育人螺丝钉 ——记地区先进基层党组织阿克苏市第二小学党支部
紧紧围绕办群众满意教育这个中心，阿克苏市第二小学积极发挥党支部的战斗堡垒和党员先锋模范带头作用，充分发挥老党员、老教师的传、帮、带作用，全力助推农村小学教育，帮助青年教师快速成长，打造出一支“智慧型良师、研究型名师”队伍。
7月5日，记者前往该校采访，探寻该校党支部“先进基层党组织”这一光荣称号背后的故事。
每位教师都是一盏指路“航灯”
“学校党支部是灯塔，每一位老师就是一盏指路航灯。”这是阿克苏市第二小学奉行的育人宗旨。
阿克苏市第二小学共有教职工243名（其中党员51名），学生5050名。近年来，该校践行“航灯”育人宗旨，造就了一批批杰出教师，培育出一批又一批优秀学生，使学生德智体美劳得到全面发展。
刘兴英是该校一位资深教师，从教36年来，她在教育岗位上兢兢业业，如今可谓桃李满天下。多年当班主任的她，参与到孩子们的成长过程中，乐享其中的欢乐。
“不管有多疲惫，只要站在讲台上，看到孩子们渴望求知的眼神，我就浑身散发着激情和干劲。
他们都是我的孩子，能看着他们在我这里成长成才，这是我最引以为傲的事情。”刘兴英说，这一切首先来自于学校党支部的正确领导，没有党组织的严管厚爱，就不可能激发教职工的主观能动性和创新性，更不可能坚定教职工“办人民满意教育”的决心和信心。
和刘兴英一样，该校教职工的教育理念是帮助学生形成良好的学习习惯、生活习惯。教师以行为习惯养成为抓手，倡导孩子实行自我管理。教师言传身教，引导孩子勤动脑、勤动手、勤思考，注重德智体美劳全面发展。
推行集团化办学和一体化发展
让每一个孩子都享有公平而有质量的教育，不应挂在嘴上，而应落实在行动中。为了不断加强农村薄弱学校建设，促进城乡义务教育均衡发展，进一步缩小城乡教育差距，自2017年9月开始，阿克苏市第二小学党支部开始推行集团化办学和一体化发展，全力助推乡村小学教育发展。
集团化办学模式开启后，阿克苏市第二小学集团本部的85个教学班5050名学生，与喀拉塔勒镇5所村级小学的73个教学班3200多名维吾尔族学生建立“城乡一体化”捆绑式发展模式，形成城市、乡村158个教学班8200余名学生的成长共同体，建立“协作、共享、发展、特色”的长效工作机制。
“我们不仅从师资上派出58名教师到农村学校任教，还从学校管理、制度建设、常规指导、联动教研、直播课堂互动等全方位扶持，切实提高乡村小学生使用国家通用语言文字的能力，推进国家通用语言文字教育全覆盖，整体提升学校教育教学质量。”阿克苏市第二小学党支部书记徐晓月说。
集团化办学，由大批城区教师到农村学校任教，开展“传帮带”活动，在提高乡村小学教师教学水平的同时，大大提高了乡村小学的教学质量。阿克苏市第二小学教育集团教师朱金勇就是其中的典型代表之一。
朱金勇在孩子出生只有1个月的时候，毅然加入到支教乡村学校的大军，来到距离阿克苏市区80公里以外的喀拉塔勒镇阿勒迪尔村小学。他用145天的勤奋和努力，从一名体育教师成长为该村小学校长，将乡村教师的育人观念，实现了从“别人的孩子”到“我的孩子”的飞跃式转变。
支教生活一开始，朱金勇面对角色转变、环境改变、语言不通、情况不熟、师资紧缺、经费短缺，没有乡村工作经历、没有学校管理经验，对体育教学之外的业务不曾涉猎等情况。“告诉学生要克服困难、勤奋学习，我首先要以身作则、率先垂范。老师的一言一行影响着每一个学生，为人师表至关重要。”朱金勇说。
在阿克苏市第二小学深入开展名师、骨干教师送培送教活动的同时，学校还安排骨干教师与捆绑学校教师“师徒结对”，致力于在乡村打造一支“带不走的名师”；实施图书资料互通共享工程,由教育集团总校捐赠图书，让图书在各个学校流动借阅，以增加乡村小学的图书数量；多名支教老师入村后，带动乡村小学定期开展读书知识竞赛、读书汇报会、阅读指导课，大大提高了学生的读书兴趣，改变了过去“要我学”为“我要学”，营造了“比学赶帮超”的浓厚氛围。
在短短一个学期，喀拉塔勒镇5所村小学的学生从80%听不懂普通话、语文成绩平均不足20分，到在南疆四地州抽测中100%会说普通话、一些班级语文成绩平均分达到87分。
这种教学质量上的蝶变，充分展示了集团化办学和一体化发展的可喜成果。
打造高素质专业化教师队伍
课堂教学是学校教育的基础。近年来，阿克苏市第二小学党支部组织全体教师不断探索教学新模式，不断创出教学新特色：倡导教师在课堂教学中引领学生积极思考，主动参与学习；倡导教师用教学激情激发学生学习热情，把尊重、激励、关爱、微笑、恳切的话语带进课堂；倡导启发式和探索合作式教学，尊重学生个体差异，分层施教、因人施教；倡导用发展的眼光和多把尺子去评价学生。
今年4月14日，杭阿共建青蓝工程小学数学工作室“理想课堂”系列研讨暨阿克苏市第二小学教育集团首届“品学课堂”节顺利举行，作为南疆各中小学中首创的“品学课堂”，教师代表运用“整合”思维，将团队建设、教学展示、课改模式、教研范式向外展示，获得一致好评。
说起学校近期的精品课堂，新入职教师宋丹的一堂《有余数的除法》课，从学生已有知识经验为起点，层层推进，教学设计环环相扣，赢得学校听课老师的阵阵掌声；学校六位数学教研组教师用PPT教学模式，梳理回顾“渐进”式教研新范式，让大家大开眼界；李华权老师用幽默的语言、丰富的课堂经验，展示的一节《比例的意义》的课，迎来学生赞誉不断。
“孩子反馈上课越来越有意思，感觉二小老师的教学能力越来越棒，如今对孩子而言，学习并不是很费劲的事，一边学习一边发展兴趣爱好，孩子的分数也还在快速提升。” 三年级十二班学生索汉阳的家长安源说。
在阿克苏市第二小学的党支部教师队伍中，深入研究教学模式、学习先进教学方法早已蔚然成风，人人争当“专家型教师”成了学校新风尚。学校目前有超过62%的教师是本科文凭，大专文凭教师超过37%，在近年来的各级各类教学竞赛中更是涌现出了一大批教学能手，今后，该校还将以更加昂扬向上的姿态，持续打好教学质量牌。
近年来，阿克苏市第二小学先后荣获“全国教育教学先进集体”“全国少年军校示范校”“国家教师科研基金十一五科研规划重点课题优秀指导单位”“全国小学生英语竞赛优秀组织单位”“全国青少年机器人竞赛优秀学校”“地区先进基层党组织”等殊荣，得到了社会各界的广泛赞誉。2018年，该校荣获地区“一先双优”先进基层党支部荣誉称号。
来源：阿克苏日报 记者 张婧
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编 辑：刘 莉
审 稿：张铁玲
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来源：阿克苏零距离
15.33亿元土地整治扶贫项目落地四川13个县，看看有你家乡吗？
9月5日，记者从四川省国土资源厅获悉，历时4年，该厅编制的《四川省乌蒙山连片区域土地整治重大扶贫项目2018年实施方案》目前通过了自然资源部牵头组织的竞争性评审，该项目涉及的资金已获财政部审批通过，中央将支持7亿多元，同时，地方配套资金7亿多元。据了解，项目建设范围涉及13个县，将惠及439万人。
（图据四川国土）
项目建设范围涉及
泸州市、宜宾市、乐山市、
凉山彝族自治州的13个县
看看有你的家乡吗？
▼
泸州市的叙永县、古蔺县，
宜宾市的屏山县，
乐山市的沐川县、马边县，
凉山彝族自治州的普格县、布拖县、金阳县、昭觉县、喜德县、越西县、美姑县、雷波县。
“
项目建设计划年限从2018年12月到2019年12月。项目包含55个子项目，建设规模为48.9万亩，预计建成高标准农田29.4万亩，新增耕地面积3.52万亩，生态修复面积14.57万亩，治理水土流失面积21.9万亩。
”
【为什么要实施这个扶贫项目？】
▼
据了解，四川地域辽阔，地形多样。成都平原沃野千里，号称“天府之国”，而周边的高原和山区，自然环境恶劣，相对贫困落后。乌蒙山片区就是四川乃至全国最贫困的区域之一，是贫困人口分布广、少数民族聚集多、贫困程度深的连片特困地区。
因此，为了贯彻国家重点扶贫开发战略，落实部、省扶贫攻坚部署，四川在乌蒙山片区推动实施土地整治重大扶贫项目，建设高标准农田，完善农田水利配套设施，改善区域生产生活条件，提高耕地质量和生产能力，以此加快区域脱贫致富步伐，助推“幸福美丽新村”和“彝家新寨”建设，为四川乃至全国脱贫攻坚树立标杆。
【项目具体做些什么？】
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据了解，项目通过实施土地平整工程、灌溉排水工程、田间道路工程、农田防护与生态保护工程，从而改善灌溉条件、田间道路条件和生态环境，最终实现设施配套、高产稳产、生态良好、抗灾能力强、与现代农业生产和经营方式相适应的农田，达到社会效益、经济效益、生态效益的协调发展。
【项目将为老百姓带来哪些益处？】
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据了解，自然资源部要求，项目的实施要积极创新重大工程建设机制，探索建立多元化投入机制，创新实施模式，鼓励农民、农村集体经济组织、企业单位对直接受益的建设投工投劳投资，让使用者和受益者更多参与建设管护。也就是说，当地群众可以参与到项目中来，通过投工投劳投资获得收益，既增加了收入，又建设了家乡，一举两得。
2026冬奥主办城市将获9.25亿美元支持 延庆赛区规划方案完成
导语：体育行业作为朝阳产业，发展日新月异，市场风起云涌，总会发生许多新的变化，迎来新的发展契机，人民体育每周将筛选其中几个显著行业动态，一起感受其中的发展脉络，展望行业前景。
1、国际奥委会将为2026年冬奥会及残奥会主办城市提供9.25亿美元资金支持
综合影响力：★★★★☆
关键词：2026冬奥会
国际奥林匹克委员会(IOC)证实,它将为2026年冬季奥运会和残奥会的主办城市，提供9.25亿美元资金支持。国际奥委会表示，这部分资金来自转播、赞助收益以及知识产权转让等。
9.25亿美元要比国际奥委会为2022年冬奥会奥运会的主办方北京&张家口，提供的资金多出4500万美元。
第25届冬季奥林匹克运动会将于2026年举办，申办城市将会在2019年国际奥委会全会上揭晓。目前有七座城市有意申办，分别是日本札幌、奥地利格拉茨、瑞士锡永、加拿大卡尔加里、土耳其埃尔祖鲁姆、瑞典斯德哥尔摩，另外意大利的米兰、都灵、科尔蒂纳丹佩佐三城准备联合申办。
由于举办奥运会需要大量资金支撑，成本高且回报低，所以目前奥运会的申办热度不高。为此，国际奥委会提出了简化奥运会流程、加强奥运会与残奥会的融合以及最大限度地利用现有场馆和基础设施等多项措施，这有望使夏季奥运会主办方节省10亿美元，冬季奥运会主办方节省5亿美元。
国际奥委会奥林匹克运动会执行主任克里斯托夫?杜比表示:"这是使奥运会和残奥会成为世界上最大的体育盛会的关键一步，我们正在推动建立一个可持续发展的组织，为公民创造持久的遗产，同时降低其复杂性和成本。"
2、北京冬奥会延庆赛区规划方案完成
综合影响力：★★★★☆
关键词：冬奥场馆
7月5日，北京市重大项目办公布延庆赛区规划方案，随着规划完成，延庆赛区进入全面建设阶段。
延庆赛区核心区位于海拔2199米的小海坨山，山的南麓将建设国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心两个竞赛场馆和延庆冬奥村、山地新闻中心两个非竞赛场馆。其中，国家高山滑雪中心2022年将承办冬奥会滑降、超级大回转、大回转、回转等极具挑战和观赏性的比赛项目；雪车雪橇中心将承办冬奥会雪车、钢架雪车、雪橇等比赛；延庆冬奥村可向运动员及随队官员提供约1430个床位，包含国际区、运营区、居住区等功能区。
北京市重大项目办延庆场馆建设处处长于德泉介绍，国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心已经开工建设，延庆冬奥村、山地新闻中心今年将实现开工建设。工程进度上，今年年底前，国家高山滑雪中心将完成总工程量的50%，国家雪车雪橇中心将完成总工程量的35%。2019年底，国家高山滑雪中心将达到国际奥委会举办测试赛的要求。
关于延庆赛区的规划理念，延庆赛区总设计师、中国建筑设计研究院有限公司总建筑师李兴钢概括为8个字：“山林场馆、生态冬奥”。基于该理念，延庆赛区的场馆，如看台、广场等建筑设施不像一般体育场集中成片，而是分散布局在狭长的山谷中，随山形呈珠链式分布建设，不破坏山形地貌，成为“山林掩映的场馆群”。
“延庆赛区没有地标建筑，如果有，那就是这一方青山绿水。”李兴钢说，早在2015年，林业、水务和环保专家最早进驻延庆赛区，制定了严格详尽的环境保护考核指标，通过标注高山草甸、泉眼、天然次生林、重点野生动植物保护区等各类生态敏感因子，落实赛区内部生态保护措施。
在延庆赛区施工现场，目前所有的施工面表土已经全部剥离，严格进行编号，妥善进行保存，待完工后再将全部原土覆盖、原貌修复。同时，设置了数条动物通道，野生动物通过特有的“通道”可以穿越道路。此外，每个场馆都有一套污水处理系统，雨污水经过处理后先用于赛区的绿化浇灌等，剩余中水进入城市中水管网系统，向自然界零排放。垃圾也会在收集处理后清运出赛区。
3、“中国大连足球小镇”建设项目落户旅顺
综合影响力：★★★☆☆
关键词：足球小镇
近日，中国大连足球小镇项目签约旅顺口区。据悉，该项目建设是旅顺口区今年推进的重点项目。这一特色小镇，是集足球运动教育、培训、比赛、交流等为一体的综合文化体育产业，将建设以足球运动为主的比赛场馆、足球学校、教学培训基地、运动健身、康复保健等设施和场所，以及文化旅游、观光度假等项目，将成为全国特色小镇，促进当地旅游业发展。
这个项目由大连足球小镇产业发展有限公司投资建设，规划建设面积约7平方公里，预计总投资120亿元。其主要核心区为三涧堡街道小黑石村全境和三涧堡石付村部分区域，建筑面积300万平方米。除建立各种场馆外，还将建立足球产业、产品展示、交易场所和观光度假、公共服务设施。建立周期预计从今年9月份动工建设，到2023年竣工投入使用。
据了解，这个足球特色小镇的建设，预计可为旅顺口区新增产值10亿元，新增税收5000万元，还可安置就业岗位近万人，带动当地旅游观光、休闲农业等产业的大发展。
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来源：人民网-体育频道
生命接力！孕妇分娩，乘客接生，火车提前40分钟进站！
孕妇在火车上提前生产
列车长全车广播寻找医生
在护士的帮助下宝宝顺利出生
但随后孕妇又发生意外
铁路部门为此趟列车专门开道
……
前日，一场生命大接力
在成都开往昆明的列车上出现
5月26日中午，在成都开往昆明的K113次列车上，凉山州越西县的孕妇张古哈英提前临产。在列车长全车广播寻找医生后，护士董文静赶到，和列车员在车上搭起了临时产房，张古哈英顺利生下一名女婴。
不过，张古哈英产后胎盘不能顺利娩出，有生命危险，铁路部门为此趟列车让出生命通道，火车比原定时间提前了40分钟抵达眉山车站，将张古哈英送上了救护车。目前，张古哈英母女平安。
孕妇坐火车回家 半路提前临产
5月26日中午，张古哈英和丈夫阿会木洛，从成都乘坐K113次列车，准备返回凉山州越西县老家。张古哈英是一名孕妇，此时距离她的预产期，还有10多天。
火车从开车后不久，张古哈英就觉得肚子痛，浑身不舒服，于是起身去上厕所。过了10多分钟，见妻子还没回来，阿会木洛前去寻找，却发现妻子捂着肚子瘫倒在厕所里，已经疼得说不出话。
阿会木洛赶紧找到列车员，告知了妻子可能提前分娩的情况，列车员立即将情况汇报给了列车长袁庆。
袁庆和列车上的红十字救护人员一同赶往现场。此时，张古哈英满头大汗瘫软在地，羊水已破，即将分娩。
车上搭起产房 护士帮忙接生
见此情况，大家把张古哈英扶回车厢内，同时，通过列车广播，紧急寻找医生。
董文静，是凉山州美姑县中彝医院的一名护士，当天，在达州一家医院进修的她正坐火车回家看孩子。在听到寻找医生的列车广播后，她前往18号车厢查看情况。
据董文静介绍，她到了现场后，看到一名孕妇即将生产。此时，孕妇羊水已破，孩子已经露出半个头了，有窒息危险，要赶紧接生，于是，车厢成了临时产房。
在董文静的帮助下，下午2点03分，张古哈英顺利生下一名女孩。此时，列车员已在座位上铺上了干净的床单，董文静用列车上准备的急救箱进行了局部消毒，并用止血钳剪断脐带。
不过，女孩出生后并没有哭，并且脸色也特别不好，董文静将其口鼻分泌物清理干净后，孩子开始啼哭，过了五分钟左右，脸色也逐渐恢复了红润。此时，车厢内的乘客纷纷鼓掌点赞。
开启生命通道 火车提前40分钟到站
虽然孩子顺利生下，但是，由于张古哈英子宫收缩乏力，胎盘一直没有娩出，董文静用手按压其小腹促进子宫收缩。因车上没有医疗器具，无法进行进一步治疗，如果不及时娩出胎盘，孕妇极有可能出现胎盘留置、大出血、休克等各种紧急情况，随时有生命危险。在这样的情况下，应尽快将产妇送往医院。
列车长袁庆向铁路方面汇报了这一紧急情况，铁路调度部门决定，让其他列车暂避，为K113次列车让出生命通道。一路风驰电掣，这趟列车比原定时间早了40分钟抵达眉山站。
列车靠站后，等候在此的120救护人员将张古哈英抬上担架，送到了眉山市人民医院。下火车后，阿会木洛拉着袁庆和董文静的手，连声道谢。
5月27日中午，记者联系上了阿会木洛，他说，目前母女平安，只是有一点轻度感染，再过几天就可以出院回家休养了。
“太好了，我担心的情况没有出现。”董文静也长舒了一口气。对于此次火车分娩，她说，此前，她在西昌市医院新生儿科工作了7年，经验还算比较丰富，还是很有把握能顺利接生。这次这名产妇37岁，不是第一胎，在接生过程，由于和产妇语言不通，交流比较困难，当时，她最担心的是由于接生环境不好，产妇容易出现感染。
袁庆也对产妇表达了祝福，他说，因孕妇临盆等特殊原因，造成列车超时停靠的情况比较罕见，不过，一旦遇到突发事件，列车和车站都会按照预定程序进行处置。
尽管遇到孕妇在火车上分娩，
这种罕见又紧急的情况，
但在众人的帮助下，
孕妇一家人顺利度过了难关
为所有热心帮忙的人点
！
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来源：四川日报
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