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政府网站要优化考核机制
政府网站要优化考核机制
有些政府部门没有开通专门网站的必要,完全可以进行资源整合优化,将必需的服务功能迁移至政府门户网站或上级政府部门网站
□史奉楚
政府部门的官方网站作为整合权威资讯,实现信息公开,密切联系群众的重要平台,自然应该用严格的标准来要求。如今,对一些长期不更新,不与办事群众互动的网站进行关停,既可减少对财政资金的浪费、节省人力、物力的投入,又能避免过时消息误导公众而降低政府公信。但相关部门也应加以反思,优化考核机制,以避免类似“僵尸网站”死灰复燃。
现实中,一些政府网站尤其是部分欠发达地区的基层政府网站,或者业务量较少的政府部门网站,由于财力有限,运营维护人才匮乏,发布信息少,浏览量小,久而久之,就沦为“僵尸网站”“睡眠网站”。特别是,很多政府部门囿于自身业务局限,也不可能有过多的业务需要办理,有太多的信息需要通过专门网站发布。就如被关停的交通运输局网站那样,作为交通运输部门,可以说其需要经办的业务并不少,但未必非得建立专门的网站。而且,多数基层政府网站并非由自己的专门机构来运营维护,而是外包给专业运营机构,然后由其指派专门工作人员进行日常更新。这样的网站,很难说能够成为有效运行、服务优化、群众满意的政府网站。应该说,现实中,不乏有一些政府网站在勉强运营,靠转载上级发布、媒体报道等与本单位业务联系并不紧密,与群众并不关心的内容来强撑门面。
这样的网站,根本没有存在的必要,倒不如关停,相关内容整合到上级有关部门或本级政府网站。据报道,2017年10月30日,浙江省嘉善县交通局网站就因集约化管理需要被关停,相关服务信息被整合到浙江政府服务网和嘉善县政府门户网站。
进一步而言,一些基层政府部门未必乐意开通网站,也没有开通网站的必要,而是在相关考核压力下,无奈地开通了网站。当初,不顾实际情况地一哄而上,齐刷刷地开通各种网站,如今,根本没有原创内容后只能硬着头皮强撑门面,对群众诉求视而不见,对网络问事充耳不闻,长此以往,必然丧失吸引力,成了无人问津的“僵尸网站”,成了应付上级考核检查的摆设和形象工程。
应该说,有些政府部门确实没有开通专门网站的必要,完全可以进行资源整合优化,将必需的服务功能迁移至政府门户网站或上级政府部门网站。这样的话,既可以集中优势资源提供网络服务,方便群众办事,又可减轻本不必要的财政负担。特别是,相关部门在考核时也应兼顾各地具体情况,因地制宜,统筹兼顾,该关停的关停,该整合的整合。进而扎实推动政府门户网站健康发展,使其成为满足群众知情权、参与权、监督权的重要平台。
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来源：法制日报
想成家，40岁大姐微信网恋交友，万万没想到感情和钱都被骗
计算机的发展带来了网络的便利，延伸了网恋诞生。有的修成了正果，有的却人财两空。网恋需谨慎。
女士最近向新闻热讯反应，她原本想通过网络交友找到合适的对象成家。可是没想到却被网友给骗了。
今年40岁的张女士居住在利辛县城的一处民房内，以卖快餐为生。2016年张女士离婚后独自一人带着一个孩子生活。张女士称离婚后她没有丧失对美好生活的向往，内心十分渴望新的婚姻生活。不过现在看来在这段刚刚过去的婚恋交友，她经历了噩梦般的遭遇。被骗了钱，骗了感情，最后人也丢了。
张女士回忆2017年初在工作之余通过微信聊天的方式认识了一位和她年龄相仿的男网友。当时无聊的时候无意打开微信附近的人，看到他的名字叫“谁来心疼我”。张女士认为这个男的应该是受过伤，她也受过伤，如果给他温暖，他也会爱护你。
很快两人见了面并继续保持往来。甚至张女士还见了这名男网友的家人。交往期间，男网友一直讨好张女士。两个月后，张女士说起了结婚的事。对此，对方也表示可以结婚，但始终没有承诺具体的时期。在这期间，男买了一辆大货车声称好运输。车子开回来后，男友向张女士借了两万块钱用于周转。虽然张女士有所疑虑，但还是借给了对方。
很多人在网上才认识没几天就开始交往，然后又没几天就开始见面，这样的话，由于彼此认识的时间较短，还不够了解对方，如果贸然见面，很有可能会彼此失望。
在一开始进入网恋的时候，很多人都容易头脑发热，特别是女生，很容易受到情绪和情感的影响跟支配，再加上对方糖衣炮弹的轰炸，就完全相信对方或者出现什么山无棱，乃敢与君绝之类的山盟海誓，这个时候需要想办法让自己冷静下来，从旁观者的角度客观的去分析对方，看看对方是怎样的一个人，可不可靠，再决定要不要进一步发展。
隔着电脑屏幕，你不知道对方的真实相貌、年龄、身份等一切信息，你所知道有关对方的一切信息，都是对方设计透漏给你的，而现实生活里，你和对方可能是毫无关联的人。因此，不要轻易泄露自己的身份信息，要小心谨慎，防止掉在打着“网恋”头号的陷阱里。
科幻式纯电动SUV蔚来ES8纯电动汽车原来是这样的
华车讯:
未来感十足的外形设计
蔚来ES8前脸采用了官方称之为“X-bar”的设计语言，其整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。
从侧面来看，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并且整体线条非常具有力量感，同时隆起的轮眉也突出其SUV的特性。车身尾部方面，新车两侧尾灯组采用了不规则的设计，在夜晚点亮的时候能大大增加辨识度。据悉，创始版将在车身增加专属尾标、定制版徽章和21寸轮圈等来彰显身份。
蔚来ES8用心安全而又稳定的自动驾驶技术
蔚来正式发布了NIO Pilot自动驾驶系统，这套系统由三目前向摄像头，4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，还有1个车内驾驶状态检测摄像头组成，同时，ES8也是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算能力较上一代提升8倍。ES8所有自动辅助驾驶硬件均一步到位，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。
蔚来ES8的内饰设计充满来感，双辐式多功能方向盘、两块大尺寸液晶屏在保证操作便利性的同时也为该车增加了科技感。此外，新车在中控台区域提供了三种配色方案供消费者选择，提高了整车的档次感。此外，创始版车型内部还增加了全NAPPA内饰、抬头显示和压印头枕等配置。值得一提的是，NI0Pilot自动驾驶系统和智能语音系统都出现在新车上。
为什么命名为蔚来ES8？
蔚来ES8是蔚来最新量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭，基准版补贴前售价44.8万元，并首推电池租用方案。
蔚来ES8车身硬件怎么样？
ES8按照超五星安全标准设计，车身和底盘采用了全铝合金架构，是全世界铝合金应用率最高的量产车，也是唯一一款采用了航空级7003铝合金的车。坚固的车身材料，优秀的结构设计，使得ES8整车抗扭刚度高达44,140牛米/度。除了卓越的被动安全设计，ES8还全系标配了21项主动安全配置，达到同级最高水平。
蔚来ES8性能如何？
ES8搭载前后双电机，最大输出功率480千瓦（650马力），最大扭矩840牛·米，百公里加速4.4秒，进入4秒SUV俱乐部。全系标配最新一代主动式空气悬挂，创造最佳的驾控和乘坐体验。ES8搭载的70千瓦时液冷恒温电池组，采用全球领先、能量密度最高的VDA车规级方形电芯，循环寿命高达2,000次，配合低至0.29的整车风阻系数，60公里/小时等速最大续航里程超过500公里，NEDC综合工况355公里。
蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍，蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换以及移动充电车充电功能。
蔚来ES8物超所值价位和终身免费的服务
ES8是一款高性能智能电动7座SUV，基准版补贴前售价人民币44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。用户也可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1,280元，同时可享受电池升级服务。ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务
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政府网站要优化考核机制
政府网站要优化考核机制
有些政府部门没有开通专门网站的必要,完全可以进行资源整合优化,将必需的服务功能迁移至政府门户网站或上级政府部门网站
□史奉楚
政府部门的官方网站作为整合权威资讯,实现信息公开,密切联系群众的重要平台,自然应该用严格的标准来要求。如今,对一些长期不更新,不与办事群众互动的网站进行关停,既可减少对财政资金的浪费、节省人力、物力的投入,又能避免过时消息误导公众而降低政府公信。但相关部门也应加以反思,优化考核机制,以避免类似“僵尸网站”死灰复燃。
现实中,一些政府网站尤其是部分欠发达地区的基层政府网站,或者业务量较少的政府部门网站,由于财力有限,运营维护人才匮乏,发布信息少,浏览量小,久而久之,就沦为“僵尸网站”“睡眠网站”。特别是,很多政府部门囿于自身业务局限,也不可能有过多的业务需要办理,有太多的信息需要通过专门网站发布。就如被关停的交通运输局网站那样,作为交通运输部门,可以说其需要经办的业务并不少,但未必非得建立专门的网站。而且,多数基层政府网站并非由自己的专门机构来运营维护,而是外包给专业运营机构,然后由其指派专门工作人员进行日常更新。这样的网站,很难说能够成为有效运行、服务优化、群众满意的政府网站。应该说,现实中,不乏有一些政府网站在勉强运营,靠转载上级发布、媒体报道等与本单位业务联系并不紧密,与群众并不关心的内容来强撑门面。
这样的网站,根本没有存在的必要,倒不如关停,相关内容整合到上级有关部门或本级政府网站。据报道,2017年10月30日,浙江省嘉善县交通局网站就因集约化管理需要被关停,相关服务信息被整合到浙江政府服务网和嘉善县政府门户网站。
进一步而言,一些基层政府部门未必乐意开通网站,也没有开通网站的必要,而是在相关考核压力下,无奈地开通了网站。当初,不顾实际情况地一哄而上,齐刷刷地开通各种网站,如今,根本没有原创内容后只能硬着头皮强撑门面,对群众诉求视而不见,对网络问事充耳不闻,长此以往,必然丧失吸引力,成了无人问津的“僵尸网站”,成了应付上级考核检查的摆设和形象工程。
应该说,有些政府部门确实没有开通专门网站的必要,完全可以进行资源整合优化,将必需的服务功能迁移至政府门户网站或上级政府部门网站。这样的话,既可以集中优势资源提供网络服务,方便群众办事,又可减轻本不必要的财政负担。特别是,相关部门在考核时也应兼顾各地具体情况,因地制宜,统筹兼顾,该关停的关停,该整合的整合。进而扎实推动政府门户网站健康发展,使其成为满足群众知情权、参与权、监督权的重要平台。
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来源：法制日报
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