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聚焦发展动能 加快转型升级——武威市项目建设掠影
甘肃（武威）国际陆港已成为我市招商引资主阵地
甘肃电投武威2×350兆瓦热电联产项目
民勤县红崖山水库加高扩建工程
武威城市公交系统改制及提升工程项目
武威海藏湖生态治理工程建设项目
武威万达广场建设项目
武威一中迁建提升工程项目
（武威日报 张文灿 杨国靖）
关于润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施自主验收情况公示
润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目位于武威市凉州区丰乐工业集聚区内，G312国道以南，距离武威市约30km，东侧距皇台110kV变电站约10km。润峰武威30MW光伏发电工程装机容量30MW，电站建成后年上网电量约4599.85万度。工程建设主要内容包括光电池板区、管理区、道路区、施工生产生活区以及围墙边界区构成。工程概算总投资40655.40万元。
按照《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》(水利部令第24号(2005年修改))，我公司于2012年10月委托甘肃省水利水电勘测设计研究编制完成《润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持方案报告书》(甘水利水保发[2012]196号)。批复确定的防治责任范围面积为74.96公顷，其中建设区面积69.11公顷，直接影响区5.85公顷。确定水土流失防治执行建设生产类项目一级标准，扰动土地整治率达到95%，水土流失总治理度达到85%，水土流失控制比达到1.00，拦渣率达到95%，林草植被恢复率达到95%，林草覆盖率达到7%。
2017年9月，《国务院关于取消一批行政许可事项的决定》(国发〔2017〕46号)取消了生产建设项目水土保持设施验收审批行政许可事项，转为生产建设单位按照有关要求自主开展水土保持设施验收。2017年11月13日，水利部印发《水利部关于加强事中事后监管规范生产项目水土保持设施自主验收的通知》(水保〔2017〕365号)对生产建设单位自主开展水土保持设施验收做了具体规定和要求。
按照上述文件的规定，武威润峰电力有限公司自主开展了润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收。我公司委托定西兴德生态工程规划设计院编制完成了《润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收报告》、天水绿怡水保生态咨询有限公司完成了《润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持监测总结报告》及《润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持监理总结报告》，报告主要结论为：建设单位在施工过程中基本落实了水土保持方案设计，基本达到了防治水土流失的目的，整体上已具备较强的水土保持功能。水土流失防治指标达到了水土保持方案确定的目标值，截止验收时，扰动土地整治率为95.6%，水土流失总治理度达到90.9%，土壤流失控制比1.1，拦渣率为96.3%，林草植被恢复率97.0%，林草覆盖率7.0%。各项指标均达到水土保持方案的防治目标要求。
2018年8月2日在武威市凉州区组织召开了自主验收会议，会议成立了润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收组。验收组由水土保持验收报告编制单位定西兴德生态工程规划设计院，水土保持监理、监测单位天水绿怡水保生态咨询有限公司，水土保持设计单位甘肃省水利水电勘测设计研究，水土保持施工单位西北水利水电工程有限责任公司等单位组成。验收组认为，润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目实施过程中落实了水土保持方案及批复文件要求，完成了水土流失预防和治理任务，水土流失防治指标达到水土保持方案确定的目标值，符合水土保持设施验收的条件。验收组一致同意润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施通过验收。经验收组与会议审议，形成了《润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收鉴定书》。
现对润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收情况进行公示，敬请各单位、团体和个人提出宝贵意见。
联系人：常?
E-mail：
附件：
1.润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收鉴定书
2.润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持设施验收报告
3.润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持监测总结报告
4. 润峰甘肃武威30MW光伏并网发电项目水土保持监理总结报告
5. 30MW项目布置图水土保持验收图01
6. 30MW项目布置图水土保持验收图02
武威市凉州区妇联党组对全域生态文明建设再次进行专题学习
8月29日下午，武威市凉州区妇联党组书记、主席和爱玲主持召开党组会议，认真学习中央、省委、市委、区委关于生态文明建设和祁连山生态环境问题整改落实工作的一系列决策部署和要求，以及生态环境保护政策法规相关知识，进一步提高环境意识，树牢生态“红线” 。
一是精心安排，学出成效。凉州区妇联及时将中央、省委、市委、县委关于生态文明建设和祁连山自然保护区生态环境保护专项行动的一系列决策部署和要求，以及生态环境保护政策法规相关知识，列为党组学习计划，开展长期学习。采取集中学习、讨论交流、撰写心得体会等方式，切实把思想和行动统一到习近平总书记关于生态工作的新理念、新战略、新思想，切实提高“四个意识”，增强生态理念。
二是加大宣传，营造氛围。充分利用市、区妇联微信公众号，各部门、乡镇（街道）、村（社区）妇女工作微信群、QQ群等网络新媒体，广泛宣传，及时传递生态文明建设和祁连山自然保护区工作的新理念，在全区妇联组织扩大影响，统一思想，营造氛围，充分发挥妇联组织和广大妇女在改善农村人居环境中的独特作用，努力形成推动生态环境保护工作深入开展的强大动力。
三是结合实际，夯实责任。凉州区妇联将结合工作实际，将环境保护工作纳入重要议事日程。根据武威市妇联“美丽庭院”创建工作的要求，按照“四化”（净化、序化、美化、文化）标准，创建好卫生庭院、绿色庭院、文化庭院、书香庭院、和谐庭院，引导和组织全区广大妇女从“居室整洁美”入手，努力做到“庭院净化美”，最终达到“环境绿化美”。
甘肃发力物流产业 加快兰州天水武威三大国际陆港建设
近日，甘肃省人民政府办公厅发布了关于甘肃省通道物流产业发展专项行动计划，致力于加快甘肃通道物流产业发展。
实现的重点任务包括建设互联互通南向通道、打造中欧（亚）国际货运班列编组枢纽、完善省内物流发展布局、构建国际营销网络体系、加快兰州、天水、武威三大国际陆港建设、实施外贸突破行动计划、实施外贸突破行动计划、实施冷链物流建设计划、培育壮大产业体系、完善国际贸易“单一窗口”功能、建设大数据物联网配套支撑系统、打造“一带一路”国际商务合作高端论坛。
到2018年底，全省物流业增加值增速达到8%，全社会物流总费用与GDP的比率同比下降1%；批发业销售额增长8%；外贸进出口增长15%，进出口货物通关时间较上年度再压缩1/3。甘肃省国际物流有限公司开始运营并初见成效，中新互联互通南向通道国际货运班列实现常态化运营，中欧（亚）国际货运班列运营效率不断提升。
到2020年，全省物流业增加值年均增速达到8%，全社会物流总费用与GDP的比率下降2%左右；批发业销售额年均增长8%以上；外贸进出口年均增长10%以上；培育10个年营业收入超5亿元的商贸物流龙头企业，培育5个年交易额超100亿元的大市场（物流园区）；建成丝绸之路信息港和商贸物流大数据平台。物流产业对全省经济社会发展的贡献度显著增强。
到2025年，交通物流体系、跨境贸易体系及对外开放平台更加完善，物流产业规模进一步扩大，基础设施进一步完善，信息化水平进一步提升，国际货运编组能力进一步提高，基本形成丝绸之路物流通道及跨境贸易枢纽。
充分发挥丝绸之路经济带黄金段区位优势，突出重大项目引领，完善交通枢纽物流集散功能，推动通道物流产业绿色发展，主要任务包括：
（一）建设互联互通南向通道
推进南向通道国际货运班列实现常态化运行，2018年，制定出台南向通道货运班列物流补贴资金管理办法，发挥甘肃省国际物流有限公司的平台作用，尽快形成运营能力，与周边省区建立班列运营合作机制，积极拓展货源，稳定开行兰州—钦州港直达班列，年底前实现每周1班常态化运行。对接开行兰州—重庆中转班列，逐步增加频次。积极开行市州专列和农产品冷链物流班列，增加从新加坡、越南等东南亚国家进口海产品、热带水果等回程班列。与广西平台公司等合作共建兰州无水港，配套建设兰州国际港务区冷链物流设施，探索建设兰州国际港务区多式联运综合体。2020年形成品牌效应，逐步将兰州国际港务区打造成物流高效便捷、区域产业联动、经贸合作互动的国际陆海贸易通道枢纽，南向通道的副中心和西北区域中心效应初步显现。
2018年，实现南向通道国际货运班列常态化运行，完善兰州国际港务区冷链物流设施；2019年，合作建成兰州无水港；2020年，兰州国际港务区多式联运综合体基本建成，南向通道的副中心和西北区域中心初步形成。
（二）打造中欧（亚）国际货运班列编组枢纽
在现已开行的“兰州号”“天马号”“白银号”中亚、南亚国际货运班列的基础上，积极探索开行中巴、中欧新线路。支持国际货代企业在中欧班列目的地合作设立境外物流中心，发挥武威木材进境指定口岸、兰州铁路口岸、白银海关监管仓库的平台作用，支持开行木材、粮食、矿产品等回程国际货运班列。加强与重庆、成都、宁夏等中欧班列运营公司合作，支持企业开展班列出口零担货物属地拼箱、口岸“集拼集运”业务，提高中欧班列的货物集散和归集能力。在兰州市启动建设中欧班列进口商品超市、跨境电商进口商品展示展销中心。
2018年，开行中欧木材、粮食回程班列，建成跨境电商进口商品展示展销中心；2019年，在德国、波兰、荷兰、俄罗斯等国设立境外物流中心，在兰州建成中欧班列进口商品超市；2020年，与重庆、成都、宁夏等中欧班列运营公司合作，提高中欧班列的货物集散和归集能力。
通道建设重点项目（三）完善省内物流发展布局
贯彻落实《甘肃省人民政府关于加快发展现代商贸物流业的意见》(甘政发﹝2018﹞37号)，建设兰州物流大枢纽，建设天水、平（凉）庆（阳）、金（昌）武（威）、酒（泉）嘉（峪关）物流节点，建设张掖、白银、定西、陇南、临夏、甘南物流基地。重点建设兰州新区进口商品批发中心、氧化铝供应链交易平台、北站物流园金属交割库、多式联运示范工程。建设京通易购电商产业园、兰州国际港务区多式联运物流园、甘肃物产皋兰公铁综合物流产业园等，吸引沿线国家在兰州建立零担货物采购中心和进口商品分拨中心，形成高密度商贸空间。加快建设甘肃省国家中药材物流基地，构建我省中药材现代物流体系。
2018年，建成兰州国际港务区京通易购电商产业园、兰州新区氧化铝供应链交易平台；2019年，建成甘肃省国家中药材物流基地，构建我省中药材现代物流体系。建成兰州新区北站物流园金属交割库；2020年，建成兰州新区多式联运示范工程、甘肃物产皋兰公铁综合物流产业园、兰州国际港务区多式联运物流园。
（四）构建国际营销网络体系
支持中国甘肃国际经济技术合作总公司等企业，在白俄罗斯格罗德诺州采取“两国双园”参股模式合作建设物流园。发挥农产品流通企业联盟作用，组建物流企业联盟和外贸企业联盟，利用好霍尔果斯口岸、哈萨克斯坦“甘肃省特色农产品集散中心”等已建成平台和“走出去”项目支撑，支持企业在阿联酋、泰国、尼泊尔、俄罗斯等国建立海外仓，在法国、越南、沙特、伊朗和哈萨克斯坦等重点出口国家和地区，规划建立展示展销中心、服务中心、物流仓储平台和冷链物流配送网络。
2018年，启动建设白俄罗斯格罗德诺州物流园。建立阿联酋、泰国等海外仓；组建物流企业联盟和外贸企业联盟；2019年，在越南、尼泊尔、俄罗斯建设海外仓；2020年，在哈萨克斯坦、法国建立售后服务中心，在沙特、伊朗设立特色产品展示展销中心。
物流体系建设重点项目（五）加快兰州、天水、武威三大国际陆港建设
启动运营兰州新区综合保税区和武威保税物流中心进口肉类指定口岸，申报建设兰州新区进境粮食指定口岸。按照海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局等4部委新的指标评估体系，加快建设兰州国际陆港保税物流中心（B型）。建成验收武威保税物流中心进境木材监管场，立足西北市场谋划建设进境木材加工基地，建设武威铁路国际集装箱场站。加快实施甘肃（天水）国际陆港基础设施及铁路物流中心、公路物流中心、保税物流中心等一期项目建设。
2018年，启动运营兰州新区综合保税区、武威保税物流中心进口肉类指定口岸。建成兰州国际陆港保税物流中心（B型）；2019年，建成武威铁路国际集装箱场站；2020年完成甘肃（天水）国际陆港基础设施及铁路物流中心、公路物流中心、保税物流中心等一期建设项目。
（六）推进兰州、嘉峪关、敦煌三大国际空港建设
加快兰州中川国际机场国际快件中心海关监管基础设施建设，争取尽早通过验收。规划建设空港物流综保区物流园。巩固中国邮政航空公司开通的兰州—天津—南京货运航线和顺丰航空公司开通的乌鲁木齐—兰州—杭州货运航线，合作开通比什凯克至兰州国际货运包机，不断提升航空货运能力。启动运营兰州中川国际机场进口水果及冰鲜水产品指定口岸，申报进境食用水生动物指定口岸、进口药品口岸。推进敦煌航空口岸通过国家验收正式对外开放。推进嘉峪关市机场改造和基础设施建设，力争列入2018年国家口岸开放当年审理计划。
2018年，开通比什凯克至兰州国际货运包机，中川国际机场国际快件中心投入运营；2019年，申建进境食用水生动物指定口岸、进口药品口岸；2020年，建成兰州空港物流综保区物流园。
陆港空港建设重点项目（七）实施外贸突破行动计划
继续“抓大、促小、育新、引强”，积极培育外贸市场主体，促进内外贸融合发展，力争2018年新增对外贸易经营者备案登记企业100家，新增有外贸实绩的企业50家，培育2家进出口过亿美元的企业。依托浙江温州商会等单位，积极承接温州、义乌、深圳物流商贸转移和东部外向型产业及加工贸易梯度转移。发展跨境转口贸易，启动建设“中国焉支国际商品城”，逐步形成新商贸集散地、线上贸易区域性分拨配送中心、跨境贸易枢纽平台。支持兰州市申报建设跨境电子商务综合试验区，积极稳妥推进跨境电商直购、网购保税等新业务在兰州新区综合保税区落地发展。2018年重点做好省政府批复的39个重点境内外展会和首届中国国际进口博览会参展工作，加强招商引资和利用外资，扩大我省进出口规模。总结推广张掖外贸服务中心经验，为中小企业提供综合服务，做好商贸物流人才的柔性引进和培训交流工作。
2018年，组织参展重点境内外展会和首届中国国际进口博览会，推进跨境电商业务在兰州新区落地，新增有外贸实绩的企业50家，培育2家进出口过亿美元的企业；2019年，促进跨境转口贸易发展，启动建设“中国焉支国际商品城”；2020年，承接温州、义乌、深圳物流商贸转移和东部外向型产业及加工贸易梯度转移，新引进外向型知名企业1-2家。
（八）实施冷链物流建设计划
构建市县乡三级农产品市场营销体系，加快推动农产品冷链物流建设。3年完成14个大型商品交易市场、50个农产品产地批发市场、100个农贸市场和100个冷链仓储物流项目建设，形成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的冷链物流体系，力争到2020年，全省各类冷链仓储静态库容由目前的500万吨提升到1000万吨。积极用好绿色生态产业发展基金和部门专项资金，引导社会资本投入冷链物流建设。鼓励商贸物流企业在肉类、果蔬、水产品、速冻食品、乳制品、中药材等主产区和销地市场，建设预冷、加工、运输、储存、配送、冷链车等冷链物流设施。推动冷链物流标准化建设，建立冷链流通全程温控平台，对各类生鲜农产品冷链物流各个环节温度进行监控管理，提升冷链物流信息化水平。支持企业在境外建设冷链物流基础设施，组织开行冷链物流国际班列，提高冷链设施利用率和流通效率。
2018年，建成3个大型商品交易市场、10个农产品产地批发市场、40个农贸市场、20个冷链物流项目；2019年，建成3个大型商品交易市场、20个农产品产地批发市场、30个农贸市场、40个冷链物流项目；2020年，建成8个大型商品交易市场、20个农产品产地批发市场、30个农贸市场、40个冷链物流项目。
农产品市场体系及冷链物流建设重点项目（九）培育壮大产业体系
发挥物流带动作用，壮大我省特色农产品、优势资源型产品、高新技术产品产业。着眼“一带一路”沿线国家产业特点、市场需求和比较优势，大力发展靶向型产品和出口导向性产业，建设加工贸易梯度转移重点承接基地。引进面向中西亚出口的建材家居、机电产品、能源装备等加工产业集中布局，加强国际产能和装备制造业合作。创新监管模式，探索开展加工贸易企业实施“自主备案、自主核报、自主缴税”和“集中审核作业”等改革试点项目。支持企业提高深加工能力、延长产业链，促进加工贸易转型升级。重点建设兰州新区中亚粮油储运加工产业园，加大武威木材家具深加工项目招商力度，建设河西“戈壁农业”示范园，建设兰州、天水装备制造、电子封装和河西、陇东南有机农产品出口生产基地。
2018年，建设河西“戈壁农业”示范园，加大武威木材深加工产业项目招商力度；2019年，建设兰州、天水装备制造、电子封装和河西、陇东南有机农产品出口生产基地；2020年，建成兰州新区中亚粮油储运加工产业园。
（十）完善国际贸易“单一窗口”功能
推广运用中国国际贸易“单一窗口”国家标准版，探索地方特色功能，推动企业使用“单一窗口”申报进出口业务。继续提高“单一窗口”业务覆盖率，力争2018年底前提升到70%以上。以海关、检验检疫机构改革为契机，加强口岸通关建设，进一步压缩口岸通关时间，推进口岸通关无纸化；推动口岸监管制度创新，优化口岸通关综合流程，提高通关效率，提升贸易便利化水平。
2018年，口岸通关时间压缩1/3；2019年，继续推动口岸监管制度创新，优化口岸通关综合流程；2020年，国际贸易“单一窗口”业务覆盖率超过70%。
（十一）建设大数据物联网配套支撑系统
围绕建设以兰州为中心的“一带一路”物流通道及跨境贸易枢纽，积极与丝绸之路信息港相关平台对接，建设商贸物流大数据平台及大数据物联网配套支撑系统，提高我省在“一带一路”建设中贸易、物流及供应链领域的地位，促进形成区域经济跨产业协同和全新发展空间。创新发展运输配载、跟踪追溯、库存监控、数据分析、信用评价等各类专业化、特色化增值服务，构建与之配套的物流及供应链大数据管理与服务系统、跨境贸易云服务平台，促进丝绸之路沿线国家物流信息合作共享。
2018年，建成商务数据交换与共享服务平台；2019年，完成商贸物流大数据平台框架基础和数据采集；2020年，实现与丝绸之路信息港相关平台对接。
（十二）打造“一带一路”国际商务合作高端论坛
在兰洽会期间举办的“丝绸之路合作发展高端论坛”中，增加通道经济议题；在丝绸之路（敦煌）国际文化博览会期间举办“通道与物流专题论坛”，邀请国际知名学者、高端智库专家、著名企业家参会，交流研讨、凝聚共识。探索建立跨境服务“千店联盟”等交流合作平台，为丝绸之路沿线国家和地区的企业及民间贸易往来提供信息共享和资源对接。
每年7月、9月结合兰洽会、文博会总体安排，适时举办高端论坛，为我省外向型经济发展提供智力支撑。
通道物流支撑体系建设
「兰山论语」脱贫“摘帽”是新的起点
【兰山论语】
脱贫“摘帽”是新的起点
万吉彦
10月10日，我省宣布皋兰县、崆峒区等6个国家集中连片特困地区贫困县以及七里河区、凉州区等12个省列插花型贫困县率先脱贫“摘帽”。这是国家设定贫困县以来，我省历史上第一次实现贫困县数量的净减少。
全面小康，一个都不能少；共同富裕，一个也不能掉队。18个县（市区）脱贫“摘帽”，既为今后几年贫困县有序规范退出树立了标杆、作出了示范，也进一步振奋和鼓舞了干部群众的信心，为决胜脱贫攻坚注入强大的精神动力。这份来之不易的成绩，是广大干部群众不辱使命、艰苦奋战的结果，是各级扶贫主体组织推动的结果，是社会各界真帮实扶的结果，是扶贫体制和方式不断改革创新的结果，归根结底是万众一心，埋头苦干的结果。
甘肃贫困面积大、贫困人口多、贫困程度深，在全国都是典型。面对艰巨的扶贫脱贫任务，省委、省政府出台一系列有效措施，从准确把握脱贫攻坚重点要求、完善精准扶贫精准脱贫政策、夯实打牢脱贫攻坚工作基础、健全脱贫攻坚支撑体系、强化推进脱贫攻坚实施保障等各个方面强势发力。在对象上紧盯特定贫困群众，在措施上紧盯“一户一策”帮扶计划落地见效，在方法上紧盯到户到人政策措施落实，更加注重激发贫困群众内生动力，更加注重富民产业发展，更加注重提升群众获得感和满意度，加强督查指导，强化激励问责……正是制度设计的硬杠杠，各个环节的严把关，换来了脱贫成效的实打实。
欣喜背后，我们也要清醒看到，贫困县摘了穷帽，是脱贫攻坚路上的阶段性成果，只达成了一个“小目标”。如何巩固脱贫成果，确保不再返贫，如何增强造血能力，更好奔向富裕，仍是我们必须考虑的问题，也是扶贫攻坚成果能否经得起历史检验的关键。对摘帽后的工作，国务院扶贫办明确了摘帽不摘责任、摘帽不摘政策、摘帽不摘帮扶、摘帽不摘监管的“四不摘”政策，目的就是要建立脱贫攻坚长效机制，持续用力，继续攻坚。对已退出的贫困人口，要及时开展“回头看”，继续在教育、基础设施、产业形成等事关脱贫地区长远发展的方面持续给予大力扶持，确保贫困群众退得出、稳得住。
同时还要看到，更大的攻坚战还在后头。这次退出的贫困县相对条件都比较好，贫困的帽子也相对比较容易摘掉。剩余的57个贫困县，基础设施和经济社会发展基础条件更加薄弱，仍是脱贫攻坚的“硬骨头”。在不到3年的时间内如期实现既定的脱贫目标，任重而道不远。越是难中之难、坚中之坚，越是不能有歇歇脚、喘口气的思想，越是要采取超常措施加以推进。各级各部门要以持之以恒的劲头，盯住脱贫攻坚关键处、薄弱点和节骨眼，一个任务一个任务地去落实，一个堡垒一个堡垒地去攻克，一个节点一个节点地去推进，继续下好“绣花”功夫。
到2020年全面建成小康社会，是我们党向人民、向历史作出的庄严承诺。只要我们更加务实、更加走心，不断增强责任感、使命感、紧迫感，以时不我待、只争朝夕的勇气和担当，凝心聚力、攻坚克难，就一定能打赢这场脱贫攻坚战。
凉州区五和镇召开党风廉政建设警示教育大会
（通讯员 何晓英）5月26日下午，凉州区五和镇召开镇、村、组三级干部党风廉政建设警示教育大会，五和镇领导班子成员、镇干部、村“两委”、组干部共120余人参加了会议。
会前，镇党委组织全体参会集中观看了违纪违法案例警示教育展版。会上，通报了凉州区违反中央八项规定精神典型案例，以反面典型为借鉴，让发生在身边的事，身边的人，时刻提醒着干部正确认识到自己手中的权力是党和人民赋予的，不容任何人谋私利。镇党委书记郝才结合警示教育展板和通报的案例，对做好党风廉政建设工作提出了具体要求。他强调，要认真吸取经验教训，举一反三，坚持纪律在前，紧盯“四风”问题，层层传导压力，持续发力加压，推动中央八项规定精神不断巩固深化，入脑入心、落地生根。
通过学习，使全体领导干部、村“两委”、组干部对党风廉政建设有了更深刻的理解，对习近平总书记就“法治中国”建设作出的一系列重要批示和重要讲话精神有了更深入的领会。这次教育大会，是一次内容新、收获多的培训，进一步提高了全镇、村干部对履行“一岗双责”，率先垂范，带头弘扬勤俭节约的优良传统和作风，带头务实、节俭、廉洁、文明过节的廉洁自律意识。（凉州区司法局五和司法所供稿）
武威市出台加快文化旅游名市建设的“黄金二十一条”
为认真贯彻落实省委、省政府《关于加快建设旅游强省的意见》（甘发〔2018〕7号）精神，促进文化旅游深度融合，提升武威形象，打造人文之城、生态之城，加快文化旅游名市建设，培育发展新动能、实现高质量发展。6月9日，中共武威市委 武威市人民政府出台《关于加快文化旅游名市建设的意见》，全面体现了省委支持文化旅游产业发展的重要精神，涵盖了武威市文化旅游产业发展的各个方面、环节和条件，突出了旅游要素的全覆盖。与2017年8月出台的《武威文化旅游产业发展扶持奖励办法》相互衔接，相互配套，建立起一套支持武威文化旅游产业发展的完备政策体系，为文化旅游产业发展补齐短板、追赶超越提供有力的政策保障。每条政策含金量非常高，称之为扶持文化旅游产业发展的“黄金二十一条”。
1.支持文化旅游项目建设。对当年新增固定资产超过1000万元（不含土地投资和可对外出售的投资额）的文化旅游企业，一次性给予30万元奖励。对新开工固定资产投资额在1亿元以上的文化旅游项目，项目建成投产后，按实际投资额的1%给予一次性奖励，限额1000万元。
2.加大招商引资力度。积极引进国内外知名文化旅游企业落户武威，对兼并重组成功的企业和引进落户的国内外知名文化旅游企业总部（含地区总部），按照“一事一议”原则，根据其净资产、投资额度、税收贡献等，给予相应政策和资金支持。
3.培育做强文化旅游骨干企业。支持培育文化旅游骨干企业，对首次成为规模以上文化旅游企业（除旅游饭店外）的，一次性给予5万元奖励。对年营业收入首次突破1000万元的文化旅游企业，一次性给予20万元奖励。整合各类文化旅游优质有效资产进入市文旅集团，市财政每年筹集资金，以资本金方式注入市文旅集团，壮大自身运营和项目建设能力，鼓励市文旅集团依托资源优势和人才优势，跨区域、跨行业、跨所有制兼并重组，壮大资产规模。
4.支持多元化旅游品牌培育。加快培育A级景区、旅游度假区、星级饭店、精品民宿等旅游品牌，对新创建的省级、国家级旅游度假区，分别一次性给予50万元、100万元奖励。对初次被评定为三星级、四星级、五星级旅游饭店的，分别一次性给予50万元、100万元、300万元奖励。对由低向高升级的旅游饭店，全额补足级差部分奖励。对行业协会公布的年度排名前30名的国内知名品牌酒店管理集团和年度排名前100名的国际知名品牌酒店管理集团，在市内投资新建且正常经营满一年的旅游饭店，一次性给予30万元奖励。对新创建为省级旅游标准化示范单位的旅行社、旅游饭店、旅游景区，分别一次性给予1万元、3万元、5万元奖励；对新创建国家级旅游标准化示范单位的旅行社、旅游饭店、旅游景区，分别一次性给予2万元、8万元、10万元奖励。
5.支持旅游新业态培育。支持沙漠生态旅游、自驾和房车露营、低空旅游、保健养生、红色旅游、研学旅游、会展旅游等新业态发展。对新投入市场运营满一年，社会效益和经济效益明显，盈利模式清晰，已进入较为稳定的市场运作期，年接待游客5万人次以上，一次性给予新业态运营企业10万元奖励。对新评定的市级、省级、国家级新业态旅游示范基地，分别一次性给予10万元、30万元、50万元奖励。
6.支持乡村旅游特色化发展。对达到武威市建设规范要求的田园综合体、特色旅游小镇一次性给予20万元奖励；对达到武威市级标准的专业旅游村、休闲农庄，分别一次性给予5万元、10万元奖励；对达到武威市级标准，初次评定为一星级至五星级农家乐的，分别一次性给予1万元至5万元奖励。对评定为武威市级标准、优品、精品乡村民宿的，分别一次性给予2万元、4万元、6万元奖励；被评定为省级、国家级的旅游民宿，分别一次性给予10万元、20万元奖励。对建档立卡贫困户创办，达到武威市级相应标准的星级农家乐和乡村民宿，相应等级奖励额度翻番。对录用建档立卡贫困家庭劳动力就业的本市涉旅企业,连续三年给予2000元/人·年补助。在旅游扶贫重点村建设游客中心（咨询服务中心）、停车场、旅游标识标牌、各类旅游步道（包括登山步道、自行车骑游道）、游客休息设施等旅游设施，按投入的25%给予投资方补助，每村当年补助不超过50万元。
7.鼓励传承发展优秀传统文化。鼓励社会力量投资建设文物保护和个人图书馆、美术馆、文化馆、博物馆等公共文化事业。支持开展非遗项目的研发设计、展示销售、品牌推广、基地建设等产业化活动，对携非遗项目创业并通过项目评审的省级、国家级非遗代表性传承人，积极开展市级以上非遗项目传承培训、项目开发、文化交流的，按照“一事一议”原则，给予5—10万元创业启动资助资金。
8.培育文化旅游演艺精品。鼓励各类文艺团体、演艺企业、旅游景区开发制作反映武威历史文化、民俗特色或传承我市非物质文化遗产的精品文艺剧目。支持运用现代高新技术，创新演出形式和内容，创作高品质的旅游演艺产品，扩大武威文化影响力。对投演满一年实现常态化演出，体现武威历史文化和民俗特色、具有较大影响力的精品文艺剧目，年接待人数超过1万人次，给予演艺企业10万元奖励。
9.支持举办各类节会活动。鼓励引进承办大型节会、商务会展活动，由国内外知名会展机构、国际性组织、国家级行业协会（学会）在市内举办的文化旅游类节会、商务会展、学术交流等活动，对主办或承办方投入的宣传营销、运营管理、设施搭建等费用，按比例不超过20%、总额不超过50万元给予一次性奖励。
10.支持文化旅游商品研发。扶持发展集研发、生产、销售为一体的文化旅游商品骨干企业，对当年研发、批量生产并上市销售纳入全市文化旅游商品目录的旅游商品，年销售额在10万元以上的企业，按销售额的3%一次性给予奖励。
11.支持旅游公共服务设施建设。鼓励社会资本参与旅游集散中心、游客服务中心（咨询点）、旅游标识系统等公共服务设施建设。支持景区建设符合标准的游客服务中心和旅游标识系统。对符合国家一级和二级标准的旅游集散中心，分别一次性给予10万元、20万元补贴。支持加油站和高速公路服务区建设旅游咨询中心（点），完善配套服务功能。对新开设的旅游咨询服务点达到标准的，一次性给予5000元补助。支持在4A级以上景区、省级以上旅游度假区设立客运停靠站。支持旅游客运企业开通城区观光巴士和通往全市各旅游景区的专（环）线车。对新开旅游景区客运专（环）线、旅游观光巴士线路，参照城市公交线路运营补贴方式给予补贴。
12.支持文化旅游宣传营销。对旅游企业当年利用省级、国家级平台进行武威旅游资源宣传的，分别按实际投入10%、20%的比例，给予不超过5万元、10万元的奖励。对利用网络或微信、微博等新媒体和自媒体平台进行武威旅游资源宣传的原创作品，浏览量在1千（含）—5千次的，给予每条300元奖励；浏览量在5千（含）—1万次的，给予每条400元奖励；浏览量在1万次（含）以上的，给予每条500元奖励。由市外旅行社、摄影组织、新闻媒体等组织来我市踩线、宣传报道的团体，全市A级旅游景区给予免票支持。城乡公共服务设施应免费开展旅游公益性宣传。
13.支持引进品牌体育赛事。积极承办国家级、省级大型赛事。对引进在武威举办的品牌体育赛事，外地参赛选手超过100人的，一次性给予10万元奖励；对引进在武威连续举办三年并每次吸引参赛选手超过300人的国际品牌体育赛事，一次性给予50万元奖励。
14.支持旅游特色街区建设。鼓励社会资本参与建设历史文化街区和旅游特色街区，对首次命名为省级、国家级历史文化街区和旅游特色街区的，对其运营管理公司分别一次性给予20万元、30万元奖励。对入驻特色街区开设经营店的文化旅游企业给予一定租金补贴。
15.支持智慧化数据系统建设。依托全省旅游大数据中心建立市县区互联互通的旅游大数据中心和综合服务平台，落实部门涉旅数据横向融合与开放共享政策，打通全市旅游大数据横向归集系统。支持A级景区、乡村旅游示范点免费WiFi、通信信号、视频监控全覆盖。对建成达标的智慧旅行社，给予当年相关运营费用50%的补助，最高不超过5万元。
16.加大税费政策支持。对主营业务列入《西部地区鼓励类产业目录》的文化旅游企业，可减按15%税率征收企业所得税。在政策许可的范围内，项目建设过程中免收行政性规费，按照有关规定文化旅游企业宣传促销费、旅游商品生产企业研发费和技术改造费在税前扣除。小微旅游商品企业减免专利申请费用。对纳税确有困难的旅游企业，可向主管税务机关申请，经批准可定期减免房产税、城镇土地使用税。
17.加大融资支持。设立市级文化旅游产业投资基金，市级预算安排资金作为市级文化旅游产业投资基金的引导资金，并视基金运营情况对财政注资规模予以调增。支持文化旅游产业基金从事旅游产业并购重组、债权重组、PPP旅游项目。建立健全面向小微旅游企业和乡村旅游经营单位的担保和再担保机制，支持市文化旅游产业基金作反担保，引导担保公司为文化旅游企业提供融资担保。各类金融机构加大对文化旅游企业的信贷支持，允许非国有性质旅游景区以特许权、运营权质押担保，增加旅游信贷规模。鼓励金融机构以“经营公司＋景点＋农户”方式为符合条件的旅游相关配套经营户发放全额贴息的扶贫小额信用贷款和创业担保贷款。
18.优化旅游业用地政策。建立旅游发展分类用地体系，将旅游发展用地划分为旅游建设用地、旅游农（林）用地、旅游未利用地三大类，根据分类提供旅游发展用地。提倡和引导旅游企业采用高架方式建设旅游固定设施，旅游景区中未改变农（林）用地、未利用地用途和功能，未固化地面、未破坏耕作层的生态景观用地，按实际地类管理，不办理农（林）用地转用和土地征收手续。
符合《划拨用地目录》且向公众开放的非盈利性公共厕所，土地无偿划拨供应；鼓励实行点状供地政策，保障旅游项目用地。鼓励采取长期租赁、先租后让、租让结合等多种方式供应文化旅游项目建设用地。鼓励利用废旧工业厂房、仓储用房、老旧商业设施等存量房地资源转型兴办文化创意或文化旅游企业，实行在五年内继续按原用途和土地权利类型使用土地的过渡期政策。
农村集体经济组织可以依法使用建设用地自办或以土地使用权入股联营等方式，与其他单位和个人共同举办住宿、餐饮、停车场等旅游接待服务企业。农村集体经济组织以外的单位和个人，可依法通过承包经营权流转的方式，使用农民集体所有的农用地、未利用地，从事与旅游相关的种植业、林业和畜牧业。新建的乡村文化旅游项目道路用地，对宽幅不超过8米的，不征收、不转用，按农用地管理。村民利用现有承包地兴办休闲农业，在不改变农用地用途的前提下，可依法按临时用地管理。
19.创新旅游人才扶持政策。对接落实省、市各项人才引进和扶持政策。高层次人才带自主知识产权来我市创办文化旅游企业的，经主管部门认定纳入国家、省、市重大文化旅游产业化项目，按照“一事一议”原则，最高可给予200万元创新创业综合奖励。鼓励旅游企业引进储备高学历旅游人才，旅游企业引进储备全日制大学本科及以上学历，按照企业为储备人才当年缴纳的社会保险费用总额（单位缴纳部分）的20%给予补助，每家企业补助总额不超过10万元。对在武威当地纳税、投资在10亿元以上的重大旅游项目管理人员，根据对地方的贡献以适当形式予以奖励。对新获得中、高、特级资格的导游或被引进且在本市旅游企业从事旅游工作2年以上的中级及以上导游，分别一次性给予0.2万元、0.6万元、1万元奖励。
20.支持文化旅游教育培训。鼓励引进高等院校、科研院所、文化旅游企业在武威共建文化旅游人才实训基地。鼓励中、高等院校增设文化旅游相关专业，在新设专业招生当年起连续三年分别按申请学校预算安排的生均办学经费的50%、30%、20%给予补助，补助人数以当年实际招生人数为准。鼓励院校、旅游专业培训机构和旅游企业、专业协会合作开展旅游中高层次人才培训，全年培训人数达到100人以上且每期培训不少于7天的，一次性给予5万元补助。对接受市级文化旅游部门组织技能培训的文化旅游企业，按在职职工（与所在企业签订6个月以上劳动合同）每人每年给予企业1000元补助。
21.强化知识产权保护。对首次获得省级“名牌产品”、“著名商标”等质量荣誉，并在上一年度向我市缴纳税收100万元（含）以上且纳税关系在本市的文化旅游企业，一次性给予10万元奖励。对首次获得国家级“名牌产品”、“驰名商标”等质量荣誉，并在上一年度向我市缴纳税收200万元（含）以上且纳税关系在本市的文化旅游企业，一次性给予20万元奖励。
来源：武威旅游
南站交响诗——献给武威南站场改造的建设
漠子
序曲
欧亚大陆桥穿过苍茫的西北戈壁大野，在古凉州的武威南车站稍做停留，又扑入莽莽苍苍的夜色中。南站灯火辉煌，四架高大的灯桥和三色信号灯、站灯，把车站映成一座夜之港，夜港的航线就是锃亮的钢轨和接触网主线。繁忙的施工大军使十里港湾难以平静，这座兰新复线上的咽喉车站的站场改造，是兰州铁路局管内投资最大、延续时间最长、施工组织最难、干扰最严重、技术最先进的一项工程。这座中国铁路四十六个编组站之一的车站，在一九九五年经历着一场辉煌的启动。
公元一千九百九十四年九月十六是个不平凡的日子，兰新复线正式开通，标志着西北铁路新世纪的到来。原设计编解能力只有3660多辆的武威南站，在与日俱增的车流面前，迅速达到了饱和，复线的运量与南站的运能间的矛盾立即突现出来，仅有14股道到发线13股道编组线和7股道的站修线的武威南站，吞吐量变得极度有限，站外的车不能及时接入进来，沿线中间站一路压车，等待着武南车站的进路信号和命令，蜗牛式的一站又一站地挪动。兰新复线启发着这咽喉车站跟上复线的车轮，启发着三十年多年来西北经济腾飞的生命线变革设备落后的弊端。
复线不再等待，南站人不再停留于过去的荣光而等待。面对历史性的机遇和挑战，南站人挑选了站场改造的重担，经过一次次可行论证与紧迫性的论证，一九九五年元月六日，新年的钟声里，兰州铁路局正式下达了投资3.28亿元、对武威南站进行改造的通知——
“建成到达场，开通信联闭，完成架网”。
“建成下行到发场，拆除旧建筑”。
“改造驼峰、编组场、拆除废弃部分”。
“改造上行到发场，开通全站信联闭”。
具体地说，新建线路25.575公里，联络线13.057公里，拆除线路14.068公里，新铺道岔80组，拆铺道岔46组等，新建三个信号楼，改造一个信号楼，站场由一级三场变为二级四场，单推单溜的非机械化驼峰改造为双推单溜的半自动化驼峰，点连式的调速系统将代替铁鞋制动的落后方式，编尾电气集中将结束人工扳道的历史......
南站人一片欢呼，武威铁路分局一派新任务在岗的气象。如此大的投资，如此大的工程，意味着武南站将启用最先进的设备进行最彻底的变革，连历经三十年风风雨雨的老铁路也惊叹：这是一场空前的大手术！
决战交响曲
南站的站舍建于一九九二年，是座歌特式与拜占庭式建筑的混合样式，现代材料应用于西式建筑产生了古朴典雅、肃穆雄浑的艺术效果，并象征着欧亚大陆桥的开放格局。
六月二十一日，早晨八点钟，三楼会议室里充满了激昂的空气，“车站到决战阶段，我们怎么办”？站长赵文新的话音一落，一个个请战的声音响起，“哪里最困难，让我们到哪里去！”、“请把最艰巨的任务交给我们”！南站的动员和誓师大会，把责任和速度呼唤，普通的口号道出了南站六百多职工坚定必胜的信心，南站交响诗最宏伟的乐章——“决战交响曲”奏响。
参战者的心绷得很紧，血流得很快，赵文新的声音如鼓槌一样振奋着他们：在行车设备及作业方法每时每刻处于动态变化的情况下，我们保证了安全和畅通，付出了很大的代价。但是，新设备的开通使用后故障时有发生，仅六月上旬，共发生设备不良因素就有68次，全部影响累计达69小时25分，造成列车晚点9列。南站要获全胜，需要高效率和高质量的工作方法……
智慧的南站人以动态的策略应对动态的变化，以自信的态度攻克项项难关，决战是智慧运筹的博弈场，是技术和对策的实战演习——（1）安排专项的日常运输指挥及宏观调控；（2）论证五个新的行车办法，详细规定各项行车工作；（3）详细安排各场接发列车，均衡车流；（4）请求分局协调，组织直达列车，减少编组作业；（5）配发对讲机与无线电台；（6）每天召开碰头会，分析问题，改进施工方案……
武南车站对站长赵文新的策略进行了整体的检验，以实践论证速度和效率，以事实说明才能和魄力。捷报频传，六月二十二日，西咽喉改造结束。几乎是一昼夜间，车流很快得到疏解，沿线的压力如狂潮巨澜，从南站一泻而过。六月二十六日，北场开通，全站信联闭开通，南场锣鼓喧天，号角长鸣，激战了半年的南站人赢得了站场改造第二战役的全胜，站台上的庆功会把忘我的奉献精神高扬。
风雪的合唱
赵文新坐在主席台上，心潮澎湃，往事历历在目。
一九九五年三月，正在站场改造整体启动的时候，他走马上任，就任武南车站站长，担负起武南站继往开来的重任。三月正是冬春交战的季节，三月二十三日，第一场雨雪交加的天气，给施工的人们一个措手不及，西北风夹着似雨似雪的水线打得人头皮发麻。十点四十九分，144次客车刚刚启动，还未出站，就在一串刺耳的制动声中紧急突停，接着机车发出一长三短的紧急警报信号，正在开会的车站领导们被吓了一跳，站场改造的复杂情况，使他们对安全工作特别敏感，他们把目光集中于赵文新身上，对讲机报告“新建的兰武疏解线立交桥出现了塌方”——兰武疏解线是六月十二日开通的，开通后出现的故障多是新设备故障，施工质量的故障还是第一次出现。
怎么办？众人的目光又一次集中于赵文新身上。他沉着地下达命令，封锁东咽喉，东部所有的加岗人员严把区间空闲、闭塞、进路准备三关，分道岔、分线路严密动态控制，有情况随时报告，以对讲机联络。接着，他通知车站值班员，命令144次客车退回站内，转到南场，使用路票发车。最后他转向与会者，具体分配了各自的工作，他带着自己的一班大将扑入雨雪茫茫的站场之中，他边走边用对讲机向各有关部位的班组长传达抢通的具体布置，并向抢险预备队发出火速赶赴现场的命令，向施工单位传达了武南车站抢险指挥小组的决定：凡无计划、无安全措施、无施工领导人、无充分准备及施工人员未培训的施工队，均不准施工，车站各咽喉、各道岔、各股道、各要害部位的加岗人员有权拒绝“四无”施工。武南站按照同一步调进行运转。
在铁路局正式命令下达之前，外围施工早已开始，主要是土方和路基工程。武南的冬天是西北风横行的季节，元旦前夕正是冷极“三九”，滴水成冰，道路冻出了裂缝，承建站场改造的兰铁工程公司的先行部队，已在南站东部安营扎寨。赵文新为他们不畏艰苦的精神感动过，但也为工程的质量担忧过——担忧立足于起码的“冬冻春融”的季节规律——根据今天的情况看，担忧不是多余的，为了南站的百年大计，应当超前预想，据情调整，否则遗憾就会留给南站人自己。
下达完命令后他沉默了，也暗地卯足了劲儿。十分钟后，吉普车到达现场，接着抢险预备队到达，施工单位负责人到达，抢修工作已开始，听过东咽喉值班人员的汇报，他脸色铁青地在雨雪中察看立交桥、兰武、干武两线道岔和周围情况，并与施工单位领导商议处理方案，一名副站长报告144次客车已转到南场，准备发车，517次、69次客车和三列直达列车在头坝河与上腰墩开过来了。他留下一名副站长指挥协调立交桥抢通东咽喉事宜，他带领其他人到工棚里研究部署缓解工作。
44次客车安全开出，69次、517次客车先后接入南场，撤回的人马配合客运人员，组织上车的旅客翻越北场，编组场在南场乘车，又统一带领下车的旅客从南场穿过编组场转到北场出发。疏散完旅客后，直到把兰武到发列车转编到南场，他才带人撤回站舍。打量一同参战的人员，雨衣上都结上薄薄一层冰，衣帽的边际都凝满寒霜，他们相视一笑，六个多小时就这样过来了，肚子都提出抗议了，他用对讲机通知东咽喉指挥长把在岗人员的情况报上来，并让总工程师带领后勤组赶去增援、送饭。
又是十多个小时，直到现场的指挥员在回赶的车上用对讲机向他汇报修复工程完毕的情况后，他才长长地松了口气。当他们赶到站长室时，发现他趴在桌子上睡着了，旁边放着新拟定的《安全生产与运输畅通的风险抵押奖惩办法》及本次抢险过程中的奖惩人员名单。
热情的快板
南站的站场改造迫切需要魄力和才能，需要打破大锅饭、讲求效率效益的新观念，需要“万里乘风去复来，只身东海挟春雷”的气概，赵文新上任开始，就从“管理、效率、纪律、作风”四方面整顿车站，在站场改造中边整边改，把站场改造变做南站人灵魂改造的工程。三月二十三日故障排除之后，他亲自审定了施工安全及临时作业办法70个，提出了“人尽其责、人出其力、人得其所、责任共担、效益共享”的新思路，首先对武南车站无人敢管的不服从生产指挥、酗酒打架、在岗不负责发生严重事故苗子的十一名职工进行了严肃处理，责令其班组长及支部书记帮助教育整改。接着清理了职工拖欠车站的款项，他在职工大会上提出了让人深思的问题：武南车站要跨入新世纪，如果我们的领导干部不能正确发挥指挥和控制作用，不能站在安全的制高点思考问题，不能发挥高度的主人翁责任感，更新观念，那我们固定落于同行之后，如果我们自身没有一种危机感存在，那我们固定会被时代所淘汰。他的话引来了热烈的掌声，人们在一种无形的力量推动下努力工作，一有空闲就讨论他的施政纲领，车站充满了众志成城的感人气象。
面对人员奇缺的形势，他提出了“向素质要人力”的口号，原来一个班需六人才能干完的活，现在由两人承担并要完成。在车站停止休假，推迟实行“五天工作制”的情况下，职工们不分上下班、不分分内分外帮着干、争着干。信号楼是车站最忙碌的地方之一，在施工处于动态变化的情况下，这里是车站的枢纽。每人负责一项指挥事宜，干部职工们带饭菜坚持在岗，但一分钟也难以安静的电话，使他们根本没法把放在眼前的饭菜吃上一口。常常是一个值班员脖子上架着两部电话，手里拿着两部对讲机，口还对着控制台话筒，同时向五、六个方向传答。
站场改造整体上是先区间、后车站，并从边设计、边施工、边立新、边拆旧的动态过程中进行，保障运输安全的工作难度很大。五月二十一日是个星期天，18时30分抢险预备队员刚刚下班去吃饭，刚过了二十分钟，到达场112—116号道岔发生故障，到达场西咽喉的所有作业受到了影响，警报信号又响起来了，还没吃饭的抢险队员们一听警报就向车站奔来，休班的干部职工从各住宅区赶来，只见四位站长在那里手摇道岔，硬是让列车正点开出，硬是把卡在站外的列车接了进来。他们看在眼里，劲儿在心里，换下满脸大汗的领导，继续按计划指挥行车作业。
轰轰烈烈的站场改造使南站人爆发了前所未有的热诚和主人翁精神，赵文新上任以来就没有回过金昌，一天早晨爱人从家里打来电话委婉地责备道“丢下我们娘俩没人管，女儿的学习都退步了。”他仿佛刚从闷罐车里走出来，呼吸了一口新鲜空气，轻声说：“那边全靠你了。”在进入决战阶段的六月，退休职工也纷纷要求参战，职工们只要下班过点，家里人立即把饭送到车站，说“让我们也上吧，南站的改造是我们共同的愿望和责任”。
南站的改造把两代人紧紧相连，深邃的祁连山，以他博大的情怀哺育了老一代平凡而又伟大的西部铁路工人，如今，又深情地培育着新一代铁路人的茁壮成长。
辉煌的乐章
职工代表在发言，庆功会气氛热烈，赵文新的思路抚过站场改造的每个环节，他深深地为南站的这班人马而自豪。如果没有这班团结有力的大将，怎么带出一支能打硬仗的队伍？如果没有一个坚强的队伍，怎能做到遇险而不惊、临危而不乱！
于是，常有一种力量推动着他，使他不辜负大伙对他的信任和支持。他明白，权威不只是权力，更主要的是使人信服的专业水平、快速准确的决断力、较高的个人威信、集体智慧和力量。知识就是力量，关键是要最大限度地调动各方的人才去施展本领，形成八仙过海、各显其能的局面。五月二十五日十八时，南站在紧张的“三保”工作中迎来了无一切行车事故500天的好成绩。他变得更为自信，更为执着，他决心把南站带上一个高度，带出一流水平。
庆功会表彰的陈永华是车站的助理值班员，五月二十一日21时，他去到达场准备接753次列车，刚翻越过几个股道后，远远看见接触网导线断开脱落在7道的道心，这时的753次列车头部已进入到达场东咽喉，情况万分紧急，向上请示汇报已来不及，如果不采取有力措施，就会发生大事故。他立即显示停车信号，并用无线列调不停地呼讲停车，但回音是空杂音。“为什么不停车，是不是无线列调压台了，他边想边跑，拼命地挥着红色信号旗，刺耳的刹车声带着火星， 一阵隆隆的巨响后，那条长龙蜷伏在半道，司机鸣笛向他致意，无线列调传来应答的声音，他那颗跳到嗓子上的心才砰砰落到实处：好险，只有三百米！
赵文新想着讲着，他的讲话令南站的职工回想过去，面向未来，让人感到一种感情上的沟通，精神上的理解。
南站在原来荒凉的西部小镇走过的三十四个春秋，正是南站人“献了青春献终身，献了终身献子孙”的光辉写照。长年在恶劣的自然环境中，与天斗、与地斗，在平凡的岗位上，辛勤地铸造人生的价值，使武威南车站由一个规模不大的三等小站，逐步发展成一个一等编组站，巍峨峻峭的祁连山下，震响着南站人钢铁式的铿锵步伐，高大挺拔的南站新站舍和灯桥楼塔，注满南站人万难不屈、敢打硬仗、志在必胜的信念。而站场改造，同时改造着南站人的思想和觉悟、信念和意志，以战斗的凝聚力感召着忘我的奉献精神。随着每组道岔的摇动，每一条进路的排列，每一个信号的显示，无不与无私奉献、顾全大局的精神相连，无不和上下一心、前攻后保、坚定不移的群体力量发挥相连，无不与艰苦奋战的创业精神相连。这哪里仅是站场改造，而且还是南站人顽强拼搏精神的锻炼，这哪里仅是车辆的编组站，而且还是南站精神和技术、开拓与创新、新思维新观念的编组站。安全生产的长河没有停靠在码头，只能乘风破浪，勇往直前。当最后的一个战役——编组场改造结束后，现代化、标准化、文明化的武威南车站将出现在我们面前，展现南站人的风采！
赵文新讲得很动情，职工们也听得很动情，除机车的鸣响外没有一点杂音，铿锵而上的声音响遏行云，会场中掌声雷动。
尾 声
1995年12月23日，南站站场改造主体工程在确保安全的基础上全部完工。年底，南站被兰州铁路局授予全局“优秀企业管理单位”和全局安全十面红旗的荣誉称号。1996年2月29日南站取得了历史以来安全生产最好成绩780天。
完工后的武威南编组站
人民日报整版报道
南站人雪中作业
图片来源：
中国网、
《人民日报》
《武威铁路分局志（1952-2000）》
张世珍在武威调研时强调 加大推进力度强化配套措施 推动武威国际陆港建设取得新进展
张世珍在武威调研时强调
加大推进力度强化配套措施 推动武威国际陆港建设取得新进展
每日甘肃网武威讯（甘肃日报·每日甘肃网记者伏润之）11月30日，副省长张世珍在武威市就武威国际陆港建设运营和商贸流通工作进行专题调研，现场办公协调解决具体问题。他强调，要加大推进力度，强化配套措施，加快推进陆港基础设施建设，完善陆港木材、肉类口岸功能，加大招商引资力度，切实推动通道优势转化为产业优势，为全省开放型经济发展增添新动能。
张世珍强调，各级各部门要提高思想认识，正视存在问题，着力在“有行动、看进度、要结果”上下功夫，紧扣时间节点安排工作进度，采取有效措施，确保各项工作有新突破。要着力搭建口岸运营和国际商贸物流合作平台，全力推进基础设施建设，尽快谋划一批与通道物流产业相关联的重点项目。兰州、武威两个国际陆港要加快对接洽谈合作联营武威进境木材检验检疫集中监管区事宜，形成合作运营机制，积极引进企业参与，抓紧组建运营平台，尽快启动运营。要谋划启动木材加工贸易区建设，拓展木材进口品类，延长相关产业链。
武威热电联产项目建设现场
8月25日，武威热电联产项目建设现场。至8月底，该项目间冷塔散热器已基本吊装完毕；汽机主厂房、锅炉房进行分部试运行；厂用受电工作完成；输煤系统已全线贯通。（武威日报 张文灿）
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