云阳重点项目建设最新进展,2017年这些项目都将陆续完工
目前,云阳有很多重点项目正在紧锣密鼓地建设。
今年已过半,这些项目推进得咋样了?
6月23日,县委常委、常务副县长刘晓云率队调研重点项目建设情况。
刘晓云一行先后到内环车检所至杨沙道路项目、三所一队迁建项目、北部新区廉租房项目和云商大厦施工现场,详细询问了各项目的施工进度、安全施工等情况。
三所一队迁建
建设规模及内容:看守所、拘留所、强制戒毒所、武警中队建筑面积21460㎡。
2017年度目标:完成连结道路和场平工程、主体工程完成40%。
完成情况:2016年9月进场道路开工建设,已通车,正在挡土墙治理,8根抗滑桩已达到设计深度。目前正在场平施工,场平挖方已完成14万方,计划主体工程在7月底前开工建设。
内环车检所至杨沙道路
建设规模及内容:城市主干路,道路长3.572km,宽24m,包括道路路基、路面、照明、绿化等。
2017年度目标:完工。
完成情况:完工。
云商大夏
建设规模及内容:建筑面积122244.71㎡,其中地下车库32363.8㎡。
2017年度目标:6月主体工程完工,12月底外装完成60%,完成水、电、消防、空调安装,启动内装施工。
完成情况:1号楼主体结构完工、砌体完成5—20层,2号楼施工至24层楼地面,砌体完成8—13层,裙楼屋面完成50%。
北部新区廉租房
建设规模及内容:廉租住房1000套5万㎡,其中北部新区680套34000㎡,云安镇80套4000㎡,鱼泉镇120套6000㎡,云阳镇120套6000㎡。
2017年度目标:云阳、云安、鱼泉项目完工,北部新区项目主体完工。
完成情况:北部新区项目主体施工至第二层,云阳、云安、鱼泉项目正在进行装饰装修及配套设施建设。
重点工程调度会上,各项目相关负责人对项目的相关情况进行了汇报。
刘晓云要求:
一是要突出重点,消除建设的瓶颈。针对内环车检所至杨沙道路项目中遇到的问题和困难,各相关单位要拿出措施,切实解决好。针对三所一队迁建项目和北部新区廉租房建设项目相关单位要加快进度,确保项目按时完工;
二是各业主、建设单位、“一把手”要督促施工单位合理组织,科学施工,现场负责的甲方代表联合监理要督促施工单位切实履行责任,加大设备和人力的投入,抓紧当前的有利天气施工;
三是加强监管,确保施工安全。甲方代表和监理在现场要做好安全巡查,建委要做好安全监管并派专人进行定期不定期的巡查,提出整改意见;
四是加强投资控制。各工程要坚持按图施工,坚决禁止随意变更设计,增加工程量或投资。因地质原因或安全需要变更设计的,要按照县府办文件的相关规定进行;
五是各工程项目部要高度重视,加紧策划、包装,为后续项目提供源源不断的支撑。
郑万铁路云阳站设计发布 站房展现云水梯田
郑万铁路途经河南、湖北、重庆3个省市。在重庆分别在巫山、奉节、云阳等地设站,云阳也将由此结束无铁路的历史。今日,慢新闻-重庆晚报记者从云阳县规划局获悉,郑万铁路云阳站站房初步设计已有雏形,今日,该方案首次通过上游新闻-慢新闻发布。
设在苏家湾
计划同时容纳1500人候站
云阳县规划局相关负责人介绍,云阳站计划建在该县黄石镇苏家湾,站房位置设在线路南侧,站场规模达12000平方米,计划可同时容纳1500人候站。
云阳站所处的位置,有利于当地旅游发展,尤其方便旅客就近抵达旅游景区。计划设立位置,距中心城区北部新区近5公里,与老城区相距约8公里,距张飞庙景区约10公里,距磨盘寨景区约6公里,距龙缸5A景区40公里。
站房立面层叠回环
展现云水梯田意象
对于云阳站的站房立面设计,该负责人表示,云阳风景秀美,山水相融,站房初步设计方案围绕“耕读水云间,梯城展新颜”的寓意主题。运用流畅层叠的线条,让站房立面达到层叠回环的效果,既轻盈灵动,也不失大气沉稳,展现云水、梯田、阶梯、书本等意象,把云阳“以耕养读,勤耕立家”的耕读文化融入其中。
另外,该初步设计方案中还提到,建筑材质将以白色铝板及玻璃为主,整体呈现现代轻盈的视觉感,契合当地新城的整体环境以及现代交通建筑的气质。
正透视效果图(局部)
内部人性化设计
下一步进行方案细化
该负责人还提到,云阳站站前广场充分利用地形特点,在广场东侧布置公交首末站、旅游集散中心和长途客运中心,广场下布置换乘大厅和部分商业服务,全站初步计划设停车位500个。
此外,云阳站总体规划将以以人为本为前提,内部将设置母婴室及残疾人室等人性化设计,各车场及商业尽量靠近站房中心,做到人车分离和高效换乘,体现方便、快捷、畅通和互不干扰的设计原则。
另据介绍,当地将利用高铁综合交通枢纽的建立,规划将黄石新城北部片区打造成渝东北大型综合汽车商贸物流园。该负责人表示,下一步,将对站房初步设计方案进行细化,并尽快完成施工图设计。
云阳县规划局供图
上游新闻-慢新闻记者 李琅 实习生 徐冬妮
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云阳建设生态经济走廊
近日,云阳县清水乡七里村风光秀美。近年来,云阳县结合龙缸百里生态经济走廊建设,重点打造“一山一寨一大道”,在清水乡清水湖畔花果山上建成观景台,完成周边农房风貌改造,栽植红叶石楠等8万株,吸引了不少游客前来观光游玩。
记者 齐岚森 摄
2018年网页设计的19种趋势!
在创意产业中,我们很容易就能从趋势中获利,毕竟关注热点并不需要创意或是创新——除非你是为了不断地改变趋势。但创意是一种对话。
自从我们第一次学会用木炭在洞穴壁上的赭石记录世界的片段以来,这种对话就一直在进行。我们还学会了把仅仅是用棍子刻在粘土上的抽象符号,变成了承载着充分含义的载体——语言。
趋势仅仅只是庞杂而混乱的多方谈话中的主音,无论是否应用趋势,我们的创造都与这些趋势并存。
趋势为我们提供了大背景,毕竟如果没有规范,又何从定义创新?如果没有去年的热点潮流,又从哪里寻找规范?
所以和去年一样,我和webflow优秀的设计团队一起,预测了2018年的设计趋势。以下来自Sergie Magdalin, Ryan Morrison, Linsey Peterson, Nathan Romero, Darin Dimitroff,以及我。
1
破碎的网格布局
设计师总是无尽地去追求更具创意、更引人入胜的布局,但在这个过程中网格布局一直广受运用,网格布局能带来和谐和规范的感觉,但网格本身就存在约束。
有时候我们自己都想逃离网格的规范性,对吧!
但这并不意味着破碎的网格布局完全忽略了网格的概念,相反,破碎格局允许图像和文本元素更自由地出现,而在更规范的布局中,元素的排布往往需要按部就班。在这里,图像和文字的位置开始重叠和汇合,位图和字体的并置往往都会出现美丽的意外。
有时候很难说这些效果是故意的,还是只是一个美丽的错误…
2
将插图放在中心位置
我在数字产品营销领域所看到的一个比较有趣的挑战就是选择合适的图像。我看到过整个设计团队针对这一议题进行讨论,并且通常结束于两点之一:
1.产品UI(用户界面)截图及动图
2.设计过的或是生活化的摄影
前者强调产品本身的体验、特征及功能,而后者则试图强调产品的人性层面:它对生活的影响。
进入2018年后,我们可以看到并将继续看到,在产品的设计和营销方面,插画师的工作越来越受重视。
我对这件事不知所以的着迷,甚至于我都不能确定它到底是什么。也许这和我们在时尚界所看到周期性相同,毕竟插画在整个60年代后期一直占据着广告界的主导地位。
或者,Dropbox的设计团队可以通过解释他们的新插画风格来解决问题:
我们用铅笔构建草图,然后用丰富多彩、抽象的形状来填充,将创意变为现实。我们的风格的灵感来源于你第一次有想法的瞬间,这种风格也在提醒我们,除非你有所行动,否则画布上只有空白。
我想,这就是说,他们必须重新设计一些东西,对吧?
在Shopify的Polaris网站中可以看到,插图可以将很多抽象的概念具体化于生活中。仅仅只是一张画作,Shopify就阐述了Polaris的概念—就像北极星一样,为团队中的每一位成员指明方向。
最后,值得注意的是,插图也可以巧妙地解决摄影带来的一些具有代表性的问题。
我们为大众提供数字产品,但当我们将一张真人摄影作品放在网站上的显著位置时,图片中的真人主角就定义了你的用户,但这样就遗漏了其他没有被定义的用户。
相比之下,Shopify Polaris的插画主角形象仅仅只是个人类,并不能确定诸如种族、性别、国际等属性,这使得我们更容易地将自己代入这样的场景中,就像我们自己就是一个独立地思考者,思考这北极星所照亮的创造的可能性。
3
野蛮主义达到主流地位
2017年初,我们发表了一篇文章,谈及野蛮主义的兴起,并试图回答出现新兴风格的原因:
野蛮主义……正在开启一个设计师想做什么就可以做的空间,这甚至超出了应该做什么的范畴。野蛮主义的作品往往避开了所有的最佳建议和最好实践列表上的东西,以支持震撼的外观和效果,有时甚至带有一些攻击性。
所以你可以想象,当这两个电子商务网站都坐上这股粗犷潮流的列车时,我们有多惊讶。
Balenciaga
Gucci
4
更多有机和倾斜的形状
大自然厌恶直线。——William Kent
近几年来,无论是网页端还是移动端的设计都是由卡片式的用户界面占据主导地位。直到现在,这些卡片几乎都是锐边、直角的,可以看出其最基础的几何形状,使得大家去关注网页设计的基础材料。
这在2017年有了很大的改变,现在,从谷歌到推特再到脸书,几乎每一个应用的卡片都应用了圆角,比如输入框、头像框等。
如果这些框都是圆角的,他们就会是椭圆形的。
但这并不是有机形状的主要组成元素。现在的背景设计往往有很多颜色各异的变形斑点,略夸张的对角线,即使是我们平时所用的破折号也会被卡通化。
但在无尽的探索中,设计师总不能仅仅只是运用灵活的曲线,很多人都会把卡片旋转一些角度,运用角度来进行设计,就像Stripe的主页一样。
但这并不意味着直角将会在设计中消失。在下图中,我们可以看到直线和直角的运用,不过是把它们与更多的曲线、球形有机地结合在了一起。
在许多网站,我们都能看到闪烁或是振动的颜色。虽然这些颜色的组合能够让人留下深刻的印象—包括在眼睛中留下残影—不过值得注意的是,在可访问性的层面上,颜色组合的使用可能会出现一些问题。
通常我们都将可访问性作为为残障人士所做的用户友好行为,但不要忘记,即使是不存在色觉障碍的人也可能会遇到令人眼花缭乱的色彩组合。
不开玩笑,当这些形状滚动起来,你就会看到你的屏幕上全是这些东西了。
根据LinkedIn的无障碍工程经理Jennison Asuncion的说法,可访问性可以定义为:
设计和开发包括残疾人在内的每个人都可以独立使用和互动的用户界面。
5
更普遍的交互和动画
媒介就是信息。–Marshall McLuhan
网页并不是一个静态媒介。尽管Justin Jackson的This is a webpage有着持久的美感与真实性,但网页上还可以有更多灵活的东西。媒介就是信息,McLuhan的这句名言,至少意味着有一些网页信息在于网页的变化和交互:网页不能只是简单地向我们提供信息,而应该是让信息生动起来,更重要的是,让我们与这些信息进行交互并对之产生影响。
有的信息都在移动,但这并不影响集中注意力。
渐渐地,当你滚动网页滑块时,一块一块的信息并不仅仅只是被你接受了,还会影响你的认知,并且企图得到你更多的关注。
显然,我们也不能滥用这种生动,会使得网页看起来像动画一样,要小心这会影响你的用户体验,尤其是那些有认知障碍或对运动敏感的人。
但不能否认,恰当的小动画能够在恰当的时间引导用户注意正确的内容,从而使得他们不会错过重要的信息,或是访问其他页面。
以Black Sheep的Heco Partners为例,向下滚动时,标黑的当前行帮助用户集中注意力,然后一系列突出大胆的工具开始争夺用户的注意,呼吁停止阅读并点击下一页。这是创建一个内联导航系统的创造性方案,但这也可能给用户带来了不必要的紧张感。
我们也可以看到很多工具可以简化复杂动画和交互的创建—这是数字设计是工具包中的一个缺口—从我们自己的Interaction2.0到Airbnb的Lottie都可以看得出来。
具体而言,我们期待两种特定的动画模式的出现:不寻常的滑动速率和页面转换。
意外的滑动率
现在视差可能有些过时了,但这并不意味着设计师们不会以有趣的方式来设计滑动。
例如网站Anna Eshwood,网站上的每一张照片一开始都是正常的展示,直到用户下拉滑块滑过后,照片都会快速上升,比滑块滑动速度快,营造出一种有趣的飘渺感,可以很好地展现简朴的黑白照片和严肃的模型。
随着交互和动画在在线体验中更为突出,我们也期望看到更多的设计师设计出更具突破性的作品。
页面转换
在一个充满好看动画的网站中,我们能感知到,网页上正在发生一些变化,但如果是从一个页面转换到另一个页面,就会比较唐突了,无论是在哪个网站上。
转换动画可能会有所用处,它能将用户从一个页面送走,再在另一个新页面上迎接。不过要谨慎运动转换动画,也没有必要链接它们。这个过渡本身就是每一个页面之间的转换:页面突然变为一片空白,然后再有新的页面加载。
但我们发现在这一点上,很多网站都搞了一些事情。以网站3drops为例:
在这里,页面转换时依旧保证了用户的体验,体现了品牌的存在。当用户想要访问是视图库中的另一视图时,髌骨是被导航到了新的页面。这对于以设计为中心的品牌展示来说,是一个不错的点子。
6
至多主义的出现
好的设计尽可能少设计。–Dieter Rams
多年来,设计师最想听到的最振奋人心的设计反馈,恐怕就是:“他很干净。”
那是一个极简主义的时代。深受Dieter Rams的设计原则,以及杂志《The Crystal Goblet》的影响,视觉设计师一直追求提供尽可能少的选择和视觉干扰。
对于当今生活在数字中的世界来说,极简主义是一个全新且难得的经历,这个选择很有意义。我们需要足够放松以进入这个陌生的新世界。
但是今天,我们也有类似于以下的网站:
Pin-Up Magazine
H. Lorenzo
Razzle Dazzle Torino
所有的这些都力图在你看到的那一刻就把所有东西都放入你的世界里。
你可以称之为一种野蛮主义,我也的确在Brutalist网站上发现了所有上述网站。但我们认为我们期待更多至多主义的网站的出现,而在这之前你可能并不觉得这个网站会变成这样。随着数字技术的发展,一些网站会很自然的对用户有更高的期待。
7
衬线字体能表现得更好
在技术落后,字体并不多的糟糕过去,在网页界面中使用无衬线字体是个很好的方法。但随着屏幕和字体渲染技术得进步,我们可以看到越来越多精致得字体占据舞台中心,或者至少成为了更重要的角色。
以Kickstarter最新的设计为例,他运用了柔和的衬线:
在特定的日子里,Typewolf都会展示一些衬线的运用:
衬线能提供一种优雅、精致的文学修饰效果,作为衬线的长期爱好者,我欢迎大家多多使用衬线。
8
浮动的导航菜单
固定的导航已经成为以转化为中心或具有庞大菜单的网站的主流,因为核心导航可在滑动时与用户保持一致。不过浮动的导航使得用户在滑动浏览时也能轻松使用,直接优化了网站体验。
最近,我们注意到有些设计师将导航从其他设计中分离出来,并将其移动到浏览器的下方,进一步确定了用户可以随时接触到导航。这增强了导航是网站的广泛对象的感觉,不一定是某一页的一个部分,而是放在一个触手可及的地方,使人安心。
最直观的方法就是在导航栏中添加阴影,并将其移动到网页的最顶端,以Reseau为例。但在平面的设计中也是可行的,以Anchor & Orbit为例。
与离线型设计类似,浮动的导航允许设计师在设计中自然地或带有目的性地运用巧妙的并置,这又给设计带来了更多的空间。
9
视频元素
以下是几点重要的原因:
1.视频元素可以无缝地切入设计中,无需嵌入Youtube或是Vimeo插件。
2.即使有很多颜色,渐变和细节,视频地质量依然很高,但如果GIF动图不按大小以指数倍数放大,则很难做到。
3.视频可以循环以确保副本的细节和图像的细节保持一致,并为有需要的人重复播放。
所以从我们自己的网站到Stripe Sigma,当视频元素风靡整个网络时,我们并不感到奇怪。
10
更多身临其境的“多媒体”长格式
当我们想要发布长格式的内容时,只需在页面上放置一个长文本字段,特别是当我们的长格式内容有CMS支持时。其中,单个布局的内容长度大概为200字到一篇较为详细的短教程的长度。
但现在一些设计师和作家并不采用这种方法,他们将布局和量身定制的副本结合起来,通过视频、声音、图表和图形、地图等丰富的载体,娓娓道来故事的内容。
说实话,这并不是一个“新”趋势,我更倾向于把它称为网络产生长期对话的基石。但现在所有的网络出版工具都出现了,包括我们在内,2018年似乎都是最佳时机。
以CNN讲述全球变暖对格陵兰岛和全世界其他地区的影响为例。
这个故事尽可能地做到引人入胜,这对于很多还较为抽象的问题来说至关重要。它巧妙地将一个复杂的话题变成一系列便于理解的段落。你永远都不会觉得内容过于冗杂,相反你总是不知不觉就接受了,你发现自己阅读每一个字,都很容易理解。
请注意,我并不是批评CMS,事实上,我们可以利用CMS来提供这种体验。这里只需要一点小技巧:利用背景图片和视频来传递所有的视觉效果,在编写、设计时仔细检查每一个故事的一致性。这就和“博客”的格式不大一样了。
如果你正在寻找更有吸引力的长形,我不会推荐纽约时报上由Tuam拍摄的“失落的儿童”。值得一提的是,这样更为多样化的长格式可以用破碎网格或者标准布局进行组合,正如上面的纽约时报片段所示。
11
可变的字体!
在今天看来,我们很难相信就在几年前,我们还不得不依靠稀少的字体来呈现我们所有的文本内容。
今天,网络上到处都是各种各样华丽的字体,从而引发了人们对字体印刷、字体设计和选用、消费字体的兴趣。
可变字体出现后,这一趋势愈演愈烈。科技和印刷技术的巨头——苹果、谷歌、微软和Adobe之间有一个可变字体联合项目,这使得可变字体实现了一种全新的字体设计形式,正式增加了opentype格式,这意味着,允许设计师插入一个字体的整个词库或者有多达64000axe(磅值、字号等)的单个字形,并在设计空间中将特定位置定义为命名实体(粗体、浓缩等)。
说实话上面这段文字有些难懂了,那么请直接看John Hudson的解释,他认为可变字体是:
一个字体文件的行为像多个字体一样。
但是在讨论字体设计等视觉艺术时,最好还是坚持从视觉方面入手。
简而言之,这就是一个可变的字体,一个单一的字体文件,能够变黑,而不需要调用其它字体。
12
(注意:内容一直很酷)
作为一个内容为王的极客,我很高兴看到在2017年产生了如此之多的有见解、极有帮助的内容。我相信2018年我们会见到更多,毕竟2017年已经打下了很好的基础。
我们也可以看到,有很多领先品牌将pdf格式用于电子书领域并充分发掘网络出版长内容的潜力,我喜欢称之为“webooks”,这很具有吸引力。
具体而言,我指的是:
Stripe Atlas Guides
Airtable Universe
DesignBetter.co
Intercom Books
我们自己的电子书网站我想不需多言了吧!
13
CSS网格
Robin Rendle的CSS网格演示,来自CSS-Tricks
正如Robin Rendle极具有表现力地将它放在了CSS-Tricks上:那么,CSS网格是第一个真正地网页布局系统,它旨在将内容组织成列和行,并最终为给予开发人员最高的权限。此处应有得逞了的笑声。
注:Webflow将支持CSS网格,但尚未提供官方日期。
14
追求完美的数字设计工具
2017年是一个重要的年份,尤其是对于深入讨论设计工具的性质及其对我们工作的适用程度。
Spectrum的Bryn Jackson分享了自己的看法:
设计成品和设计工具之间的中间格式,可以为产品团队和设计人员提供更高效、更强大的工具。
在一篇名为“接口”的文章中,他继续假设:“今天所有的每一种流行的设计工具都是为了优化插图。”
(需要注意,Bryn Jackson对于插图的定义是导致图像、图标、插图、字体、广告、印刷媒体或其他没有本地交互性的可视通信媒介的任何设计工作,但这是一个有争议的定义,其中没有提到阅读和交互形势。)
除了插图和交互性的定义以外,不难看出,Bryn Jackson的观点:在最基础的地方,大多数现代设计工具都注重图像的制作而不是接口。
设计师兼工程师AdamMichela在“I’m a Designer at Facebook, and This Is What’s Missing in Design Tools Today.”中提出了一些相同的观点。他认为大多数设计师花费大部分时间来创建实际价值并不大的少量工件。而这些工件仅代表最终产品—数字接口,这与上述的情况背道而驰。
在文章的最后,他积极地认为,有机会创建融合(而不是桥接)设计和实现的工具。
这正是我们试图在webflow上构建的。像Michela,我们希望一个设计交付的不是网站的示意图,而是网站本身,不是接口的文档,而是接口本身。在这个过程中,网站能不断地修改、完善,还可以保存时间线上的不同版本,可以检查,甚至点击一个键就可以恢复。
15
多样性和包容性使得设计更具挑战
Webflow是一个公平的机会雇主,我们致力于建立一个团队,这个团队不仅在观念和身份上具有多样性,并且受到鼓励。– Our job listings
在Webflow所在的美国,日益激烈的政治环境正在推动对多样性和包容性在设计中的作用的强烈关注。
我们不得不承认,设计的选择,小到性别的下拉列表中包含了哪些选项,都能影响我们同胞中的一些人。我们可以清楚地看到,错误的消息、措辞地影响有多严重,数据验证机制在人机交互地动态机制中有多强大。我们意识到,让种族成为广告的过滤器会产生彻头彻尾的种族主义效果,从而维护我们许多人希望看到被颠覆的现有权利体系。
我们也清楚地意识到,如果我们地团队没有多元化和包容性,我们也没有办法提出设计方案。
最起码,我们中的一些人不能。
另一方面,我们也看到了性别歧视在明显的自相矛盾和边缘化之后抬起了丑恶的头颅,甚至会化身在看似道德的日常对话中。性别歧视就是双重标准的明显例子。
最终,作为用户体验专业人员,我们的工作是为每个人提供可用且理想愉快的体验,而不论他们的种族、国籍、信仰等个人情况。换句话说,我们的工作就是包容,让我们一起在2018年,包容更多,获得更多。
16
视频的广泛应用
尽管我们几乎没有人大肆鼓吹视频将会成为网络发布媒体,但发行商仍然非常看好转播。
视频早已到处可见:从一开始就坚持使用视频而不是短故事的新闻网站,到Snapchat,再到Instagram,最后到Facebook。无疑,Excel很快也会赶上潮流!
但就像科技领域的大多数事情一样,这并不是一个平稳的发展,成千上万的记者在文本和动图之间丢掉了工作。对于转播的网站来说,前景也可能不是很好。根据哥伦比亚新闻评论:
转播的发行商们仅花了一年的时间,就用无差别的、平淡的快餐式视频,驱散了大多数来之不易的本土观众。
独立新闻业至今遭受创伤,这要归功于特朗普,而视频的宣传也没有帮到他们。
值得一提的是:根据Digiday的说法:“展示一千次视频的费用远高于展览一千次的费用。”在理想的世界里,报纸可以在打更少的广告。
当然,这不会发生。面对这一切,请记住文字作为创意和信息媒介的优势:
1.生产速度相对较快
2.便宜
3.仍是网络上大多数通信的主要形式
最后一点可能也会让人费解,但我希望你能去各个社交网站看看。除非你点开的是Instagram,Pinterest或Snapchat,否则你仍会看到大量的文字。即使在这些视觉效果站第一的平台上,文字仍然扮演者重要的支撑角色。
因为一张图片可能在捕捉场景时值得多说几句,但图片很难捕捉到具体的内容,人物、时间、地点、原因和方式。
这使得我们很自然地谈及下一点:
17
用户体验写手的持续兴起
任何影响设计的人都是设计师,这包括开发人员、CFO甚至公司法律。所有的这些都可以是设计师。–Jared Spool
我在去年的设计趋势中谈到了这一点,但我今天想将注意力更多地放在被称为用户体验写手地原因上。
简而言之,UX写手们专注于用户界面中的内容,这些内容主要用于大型数字产品和web应用程序。现在,我说我是为Webflow产出内容,过去是为了Linkedln,人们都会问:“这是啥?”
但请放心,用户界面都有写手地痕迹。并且这些内容往往在你的理解过程中起到关键作用:
1.你可以在用户界面中做什么
2.如何做这些事情
3.你可能会遇到什么限制和困难
但UX写手能做的不仅仅是这些。用户界面中的词汇也是塑造好的用户界面背后的品牌认知的强大工具。试想一下,如果你看到的所有推文,所有应用中,都有一系列的搞笑文章,或者是在404页的展示中都有亮点,这些都是为了在最不理想的时候敦促你的行动。
这在被称为Chatbot的UI格式中显得尤其明显。一般来说,这些用户界面只包含单词,单词构成了整个用户界面。Chatbot的个性、品牌都只能通过语言表达,不过也有一些精心挑选的表情符号来调味。
作为一名经验丰富的UX写手,我很高兴看到这个关键角色得到了它应有的更多认可。我们也是设计师,不过我们是在音节和字母表中工作,我们迫不及待想要和你合作。
18
系统化
成功更加系统化,更加具有扩展性且在品牌的许多产出和不同环境中具有凝聚力。
设计系统专注于将品牌美学和功能方法转化为模块化的组件,这些模块化组件可以混合搭配以满足任何UI的独特需求(理想情况下)。当设计语言被系统化时,就简化了设计决策,缩短了开发时间,并且能让设计人员在尚未建立设计模式的项目上更好地工作。
通常情况下,品牌正处于这一趋势之上。UXPin推出了Systems,这是一款用于创建和维护设计系统的工具。Shopify推出了Polaris,凭借其独特的内容、设计和开发指导方案而获得高度赞誉。UX Power Tools推出了一个想要使Sketch称为可行的设计系统工具的库(我们即将会看到!)我想2018年会有更多这样的消息。
19
原则—设计的第一要务
设计界一直纠结于鸡还是蛋的问题:内容至上还是设计至上。
我过去一直都是支持内容至上,这并不仅仅是因为我是一个内容的极客。对于我来说,在确定怎么包装之前,确定所包装的信息是最符合逻辑的。
但最近,由于我已经由特定交付品的内容设计专项更系统化的工作,品牌内容策略,我对我们的工作是否遵从内容还是设计变得柔和了起来。
它应该从原则开始。
不论其他一切如何工作,我们都应该明确原则,并依赖于这些原则。
当Shopify的高级UX主管Amy Thibodeau,在她的文章“LocatingPolaris”中提到:
如果系统是为了实现真正的工作而创建的,它应该反映一个组织的行事准则及其价值。这也是说,一个不包含任何原则或价值取向的设计系统没法考虑日常实践中的这些问题。
原则为其他所有决策提供了一个框架,从主要内容要多长到内容的背景是什么都有所限制。毕竟,品牌是建立在其原则至上:品牌的使命、愿景和目标。这些名词都需要一个进出的信念来作为支撑,使之成立而不倒。
换句话说,原则回答了为什么。
例如,在Webflow上,我们的使命是鼓励设计师,企业家和创意者将他们的想法带到网络上。这一使命融入了我所做的一切,从Ryan为我们创造的美学到我设计的语音和音调标准。
这些标准知道我们创建草图,沟通我们的意见,并希望每篇文章、电子邮件和广告页面能更丰富。到目前为止,这是一个温暖的摇篮。
-end-
本篇内容来自:玩皮兔翻译
作者:John
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环湖绿道中的云阳县两江假日酒店至港务站岸线环境综合整治工程和青龙街道滨江移民小区综合帮扶项目为现有滨江公园和移民大道升级改造项目。
设计面积约为34公顷,东起两江假日酒店,西至港务站,全长3.5KM,总投资4.5亿元。设计充分利用原有场地特征,保证云阳环湖绿道景观的整体性。从功能性考虑着力改善原有公园场地功能性的缺失以及停车的需求,增加配套设施及休憩、赏景和活动场地,强化公园的运动休闲功能和移民峡江文化展示功能。
滨江公园升级改造将打造“三条道路”“三个广场”“两座城市阳台”“一条水系”,并进行移民大道、滨江大道内侧人行道和中间绿化带整治。
“三条道路”指的是自行车道、环形跑步道和滨江步道,其中自行车道宽度为3m,是整个云阳环湖绿道自行车道的重要组成部分,环形跑步道宽度为2.5m-3m,全长约为3km,漫游道宽度为2.5m-4m。
“三个广场”指的是新风广场、风清广场和中心活动广场,对其铺装进行改造。
“两座城市阳台”是青龙梯城市阳台和飞凤梯不夜城城市阳台,两个城市阳台延续了云阳人字梯的空间架构,未来将成为人们观赏江景,进行滨江活动的主要场所。
“一条水系”指的是回水溪,设计从水系贯通,模拟峡江风貌特征。
移民大道、滨江大道内侧人行道和中间绿化带整治:
项目全长5.1km,面积为约6万平方米;滨江大道青龙路至移民大道两江假日酒店道路优化设计,含道路交叉路口优化、道路渠化优化、地下停车场进出辅道设计及部分公交车站改造。整体规划面积约15.6公顷。
此外,在滨江公园内部设置了地下停车场3处,停车位991个,停车场总建筑面积约34000平米.北侧移民大道设置地下人行通道4处,过街通道总建筑面积约6000平米,其中3处人行通道均与地下停车场结合,兼顾停车人员过街需求。
未来的滨江公园将重塑滨江公园功能格局,成为创造与云阳环湖绿道整体风貌相互融合,又兼具功能性、景观性、文化性和艺术性的高品质城市公共开放空间。
云阳无时无刻不在变化,
也许未来的滨江公园变得比这些图还要美。
为我们大云阳
速看!云阳外环大道建设得怎么样了!
迈进“一小时云阳”,
实现外联内畅,
城市交通犹如心脏。
10月31日,县委副书记、县长覃昌德率队调研县城外环大道建设工程相关工作推进情况。他要求,要通盘谋划横向纵向交通,拓展城市功能,优化城市空间。要加快实施县城外环大道和南溪快速通道建设,着力打造外联内畅、高效便捷交通路网。
覃昌德一行先后来到渝巴路张家湾、龙溪村内环隧洞口、水口丫口处、石云村道、澎溪河大桥等地调研,现场踏勘长松路规划设计线路走向、地质条件、工程难度,以及与城市内环衔接等情况,详细了解南溪快速通道工程建设推进情况。
座谈会上,覃昌德认真听取了设计单位和相关部门关于县城外环大道建设相关工作推进情况的汇报。
县城外环大道建设工程从滨江大道延伸段复兴起,经黄岭、长冲、水口、夜合、枣子,一直到黄石镇杨柳村接南溪快速通道,全长15.543公里。
分四个项目实施:
长兴路一段
即复兴—黄岭段,长3.267公里
长兴路二段
即黄岭—长冲段,长2.14公里
华长路
即长冲-华家段,长1.14公里
长杨路
即华家—杨柳段,长9.03公里
该工程建成后,将把县城、复兴、水口、黄石等联成一个整体,形成总长度约45公里的城市外环交通大骨架,同时还能与云阳东西互通、沪渝高速、万宜高速公路等无缝对接。目前,县城外环大道工程中的复兴至黄岭段路完成路基1.5公里;黄岭至长冲段路正在财评;长华路正在进行施工图初步设计;长杨段道路正在地勘外业。
覃昌德指出
新城外环大道和南溪快速通道工程,是我县重大基础设施项目,事关云阳“50平方公里、50万人口”中等城市发展,事关云阳外联内畅交通大骨架构建,必须全力以赴强力推进。他要求,要着力长远、抢抓机遇,通盘谋划横向纵向交通,化城市空间布局。要加快实施县城外环大道建设,注重联网成环和道路预留,要为未来交通建设升级改造留足预留用地。要统一思想、主动作为,加快完成南溪快速通道各标段进场施工各项工作,抓紧推进南溪快速通道建设,高标准、高质量、高效率完成这一县域交通骨架。要综合思考、优化方案,深入研究长松路施工难度、投资成本、利用效率等问题,决不能只单独看成是园区组团之间的连接道路,更不能只简单看成是工业、货物运输道路,要充分发挥连接路对城市拓展带动作用,实现县城外环内环有效衔接,打造更加高效便捷交通路网。
县领导吴久华、曾郴、朱锡祥一同调研。
堤坝蜕变绿岛, 云阳人造海沙沙滩获国际奖
今日,从云阳县环湖绿道指挥部办公室获悉,近日,英国BALI国家景观奖公布2018年获奖名单,其中11个中国景观项目获得该国际奖。包括云南昆明呈贡斗南湿地公园、湖南常德老西门、四川成都麓湖竹隐园、内蒙古包头奥林匹克公园、四川雅安熊猫绿岛公园等,重庆云阳阳光沙滩与水上花园也在榜上。
据悉,英国景观行业学会(简称BALI),是英国景观行业最具代表性的协会,一直致力于提高行业标准。一年一度的英国BALI国家景观奖是国际景观行业最具影响力的国际设计奖项之一。
△阳光沙滩全景图
△水上花园全景
2014年底,云阳成立环湖绿道指挥部,计划将老滨江公园改造升级打造。环湖绿道工程全长33公里、占地448公顷、包括12个景点,待整个工程完工后,将成为西南地区最大环湖绿道。
△没变成阳光沙滩的消落带和堤坝上还种满了玉米
△2016月5月,阳光沙滩开放前夕,工人们正挑灯夜战加赶工期
△市民在阳光沙滩上游玩
△伴着长江大桥的灯饰,两个小朋友玩沙做游戏
位于长江流域沿岸的阳光沙滩和水上花园,分别占地3公顷及1.4公顷,均利用原岸边老码头、堤坝和消落带,建成城市水上活动和沙滩活动场所,是城市公共空间又一新尝试。
△全国沙滩排球云阳站在阳光沙滩举行
△阳光沙滩上排球运动员奋力角逐
阳光沙滩是当地环湖绿道的重要景观,也是西南地区最大人工海沙沙滩,包含有1.18万平方米海沙沙滩、2050平方米的游泳区、500平方米的儿童戏水区、3500多平方米的观景平台等5个区域。这处沙滩上的海沙总重量超过1万吨,表面积相当于一个半足球场。目前已连续两年成功举办全国沙滩排球巡回赛。而水上花园与阳光沙滩相连,建有小游园、亲水步道、休闲台,站在其中栈道观景平台上,长江两岸的城市风光及云阳长江大桥全景尽收眼底。
云阳县环湖绿道指挥部办公室副主任唐成林说,付出总会有收获,获得这份奖项既为云阳人带来欣喜,也为云阳城市建设者带去自信。
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厉害!云阳市民活动中心入围WA中国建筑奖
【厉害!云阳市民活动中心入围WA中国建筑奖】 @重庆云阳微发布:【厉害!云阳市民活动中心入围WA中国建筑奖】云阳市民活动中心由建筑、广场、小桥组成,屹立于长江岸边,与江岸堤坝融成一体,仿如古老的台阶,延伸至江水之中。人们游戏于阶梯之上,或是闲适观望,或是静享江风涛声,水天一色,尽览无遗。除此之外,该建筑还获区县优秀规划项目公共建筑和环境类一等奖,中国建设工程鲁班奖(国家优质工程),中国建筑学会中国建筑设计奖(建筑创作)金奖,香港建筑师学会两岸四地建筑设计大奖卓越奖, WA 城市贡献奖(WA City Regeneration Award),深圳(建筑)原创设计年度奖银奖,重庆勘察设计奖优秀工程一等奖,全国勘察行业设计奖(建筑工程设计公建类) 一等奖。有兴趣的小伙伴可以到此一游哟!
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来源:重庆发布
云阳不光要建高铁站,还要建高铁新城!它将惠及所有云阳人···
6月19日,中铁开发投资有限公司重庆分公司总经理么飞一行来到我县,考察黄石高铁新城规划建设情况。
当天,考察组先后前往黄石镇、县规划展览馆,通过实地调研、座谈交流等方式,全面了解了我县城市规划、全县产业布局、黄石高铁新城规划、高铁新城产业发展规划等方面的情况。考察组对投资黄石高铁新城建设表达了浓厚的兴趣,表示愿意与云阳合作,促进地方经济社会发展。
云阳高铁站效果图
县委书记张学锋,县委副书记、县长覃昌德代表县委、县政府诚挚地欢迎中铁开发投资有限公司来云投资,参与黄石高铁新城建设。
张学锋、覃昌德说,云阳正面临着一带一路、长江经济带、五大功能区、“万开云”板块一体化协同发展、高铁时代等国家及市级重大战略机遇,黄石高铁新城是国家及市级重大战略实施的主战场,高起点、高标准建好高铁新城尤为关键。中铁公司作为央企,有实力、有经验,希望中铁公司发挥所长、来云投资,将黄石高铁新城建成产城融合、投资者愿往的高铁新城,实现“以产兴城、以城聚人、以人聚财”的目标。张学锋、覃昌德表示,将全力以赴做好服务保障工作,为中铁公司入驻云阳投资建设创造宽松环境,推动云阳经济社会又好又快发展。
副县长吴晓主持座谈会。
县政府办公室近日印发了《关于成立黄石高铁新城开发建设工作领导小组的通知》,由县委副书记、县长覃昌德担任组长,副县长吴晓任常务副组长,县人大常委会副主任吴久华、县政协副主席朱锡祥任副组长。
黄石高铁新城开发建设工作领导小组下设办公室,设在县北部新区管委会。《通知》还对各领导小组成员单位的职责进行了明确。
县发改委负责黄石高铁新城产业布局规划等相关工作;
县国土房管局负责黄石高铁新城片区、高铁沿线国有土地房屋征收拆建,具体指导黄石镇开展征地拆迁工作;
县规划局负责拟定黄石高铁新城城市总规、控制性规划、修建性详规、城市设计等工作;
县北部新区管委会负责统筹黄石高铁新城开发建设,建设资金筹措,协调征地拆迁、建设管理等具体事宜;
黄石镇党委、镇政府负责黄石高铁新城征地拆迁工作,协调解决涉农等相关问题。
以后云阳高铁站附近将会变成这样
看到这些设计图,
小伙伴们是不是和小编一样,
已经迫不及待了呢?
让我们共同期待
高铁时代早日来临吧!
云阳企业长脸了!研发成果获得2017年度重庆市科技进步一等奖
近日,2017年度重庆市科学技术奖揭晓,重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司和重庆邮电大学、重庆大学联合研发的科技成果《磁敏隔振与制动的关键技术及应用》获得2017年度重庆市科技进步一等奖。
重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司位于云阳工业园区人和组团,其桥梁支座项目属云阳县招商引资项目,库区重点鼓励发展类建设项目。该公司是集科、工、贸为一体的研发、生产制造型企业。公司拥有雄厚的技术力量和研发团队,各类先进的数控加工设备,齐全的检测设备和完整的质量管理体系,已取得了ISO9001∶2015国际质量体系认证,并获得了公路桥梁支座全国工业生产许可证,安全标准化生产通过相关部门综合检查,取得相应等级证书。
近年来,企业技术研发中心积极与重庆邮电大学、重庆大学所在的智能机械结构研发团队就支座新型技术研发及产品设计进行了深入的技术交流和合作。高校为企业从事桥梁结构、机械装备冲击振动防护所需要的专利、标准、图书查询提供便利条件,为提高公司的自主创新能力提供技术服务支持,促进支座及相关产品的改造和高新技术发展。企业充分利用路桥支撑装备及系统的振动防护领域的设备优势和生产条件,为高校进行智能隔减振器件开发测试及实验提供便利条件。
据介绍,路桥、轨道和车辆是交通生命线的重要组成部分,在运行中面临大振动/制动载荷威胁时,其传统隔减振装置缺乏自适应能力,轻则引起结构损伤、重则造成系统毁坏。提升结构系统及机械装备的快速防振抗灾和紧急保护能力,是国内外结构健康安全工程领域公认的难题。目前,国内外交通业、高端制造业迅猛发展的大背景下,交通运输线、大型结构系统的抗振防灾和紧急防护能力面临严峻考验。
重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司依靠自身制造领域范围,主动对接重庆邮电大学、重庆大学智能机械结构等研发团队,就支座新型技术研发及产品设计开展了深入的技术交流和合作。经过近三年的努力,针对传统支承在大载荷下易伤坏而危及结构系统安全的问题,他们联合研发了磁敏隔振支座-阻尼减振器复合装置设计及可控技术。
该项研发成果把传统支座从结构上创新为智能复合式桥墩支座-阻尼系统。利用器件自感知+结构自适应,感知瞬态位移和载荷,产生不同的结构特性,突破了梁-支座-墩的缓冲隔振机理、车桥耦合振动隔离。该成果提升了机械系统抗极端振害的能力,拉伸强度、刚度阻尼可调性、耗振害能力,降低支座更换及桥梁修复成本,构建“车-路-桥”交通减振抗灾信息网,响应时间等关键指标达到国内领先水平。
据了解,该项研发成果满足了车辆、路桥轨道、大型机械装备等对振动快速防护的迫切需求,引领了重庆及国内交通、机械装备系统隔减振行业的技术进步,为我国发展先进新型可控隔减振产品提供了技术支撑。企业将和两所高校进一步加强在路桥支座、机械装备等领域的可调隔振减振方面技术研发力度,研制磁敏隔振减振及阻尼器件并进行模拟实验和现场测试,研制和生产各类可调支座及减振系统产品。
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