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重磅！四川自贸区川南临港片区城市设计获批！这座“新城”即将落地泸州
近日，记者从中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区管委会了解到，日前由上海复旦规划建筑设计研究院有限公司编制的，经过城市设计竞赛多轮角逐而胜出的《中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区城市设计》获泸州市人民政府正式批复。
今后将城市设计成果转化融入正在编制的《中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区控制性详细规划》等法定规划之中，为川南临港片区建设发展绘制新的蓝图。
总部基地片区局部效果图
中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区城市设计范围包括规划研究范围和重点区域设计范围两部分：
■规划研究范围：面积约79平方公里，包括龙马潭区重点发展区域；
■重点区域设计范围：面积19.99平方公里，川南临港片区范围。
这份《城市设计》规划发展清单
具体涉及到了哪些内容？
下面，我们一起来看看吧
《城市设计》目标分为4个阶段实现
2020年前
▼
完成综合保税区政策落实
智能产业集群初步形成
▼
形成多式联运协同发展
加工贸易集群形成
2025—2030年
▼
形成铁公水空四港合一
三智融合创新驱动
2030—2035年
▼
达到自贸港引领发展
创智城产城融合
川南临港片区的未来为
“自贸港+创智城”
并制定“11655” 行动计划
1个目标：
“两带一路”（“一带一路”、长江经济带）
协同开放链接点
川渝滇黔结合部创新服务新高地
泸州市城市转型发展领航区
1个定位：
“两带一路”自贸港
川渝滇黔创智城
6大产业：
物流商贸、高端制造业、现代加工贸易、
健康医疗、文化教育、特色金融
5大功能：
商务金融、物流商贸
科技研发、先进制造、文化健康
5大举措：
川南临港片区城市设计规划结构为
“两心、三轴、两廊、四片”
“两心”
▼
城市北部副中心
城市东部副中心
“三轴”
▼
蜀泸大道发展轴
东城路发展轴
希望大道—临港大道联系轴
“两廊”
▼
酒文化主题公园—学士山公园—长江的南北生态走廊
中央生态公园—长江的东西生态走廊
“四片”
▼
总部基地片区
规划建设国际会展中心， 未来将承担泸州市国际性会展功能，
同时还将建设商业中心、 国际金融总部、科技型企业总部等。
玉带河片区
重点进行玉带河公园改造，
建设炭黑厂工业遗址改造——文创中心、酒文化主题公园
鱼塘工业片区
重点建设希望大道工业邻里中心、食品加工产业园等。
川南临港片区
包含综合保税区、创客园、高校联合智能设备研发中心等。
下一步，川南临港片区管委会还将衔接市规划局，将城市设计成果转化融入正在编制的《中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区控制性详细规划》 等法定规划之中，为川南临港片区建设发展绘制新的蓝图。
通过了！四川这一重点工程即将开启加速度
全省的商务局长聚集一堂，事关四川这一领域
四川1.8万余干部齐上课 看天府大讲堂第四期“全域开放”怎么讲！
旅游攻略 ｜ 来上海临港体验海洋魅力
行程特色
★酒店：度假酒店，绿荫婆娑、诗情画意、很江南
★血拼：距离临港27公里的佛罗伦萨小镇+临港自贸优选进口食品超市
★景点：滴水湖一号码头、南汇嘴主题公园、航海博物馆、大隐书局、鲜花港、森林公园、海昌海洋世界极地公园....等众多景点
★舌尖上的临港：临港烧烤基地、新天地美食街、特别是不远处的书院人家经营着地道的本地土菜，四季里将当地特色烹制的淋漓尽致、土菜精做、新鲜特色、味美酒香...
路线参考
本市
路线推荐
路线①：市区—中环路—往浦东机场方向（直行穿过浦东机场）—申嘉湖（临港新城方向）出口—入两港大道后直行（往南）—临港大道左转—直行到滴水湖各景点—如左转后第一个红绿灯调头直行即达本地土菜馆书院人家（临港大道上有旅游导向指示）
路线②：S20—S2—直行临港新城收费站出（S2段免费哦）—直行见两港大道砸道出（东大公路方向）—直行至临港大道右转—第一个红绿灯调头后直行即到本地土菜馆书院人家（临港大道上有旅游导向指示）—如沿临港大道直行到底即达滴水湖各景点
公交线：乘坐地铁16号线—滴水湖站（终点站）—如乘至临港大道站（倒数第②站下）1号口出-向东30米至临港公交枢纽站）—乘坐浦东公交29路（一站即达本地土菜馆书院人家）
来
沪
游
客
航班来沪，建议至浦东国际机场降落较为方便，距离临港大约33公里、距离书院人家约26公里；
高铁路线：虹桥火车站—转地铁2号线至龙阳路站—转地铁16号线（临港大道站下或滴水湖终点站）
行程安排
到达度假酒店书院人家后集合，褪去路途的风尘，接下来就去参观临港的各个景点以及好玩儿的好吃的地方嘞...
注：到临港旅游，可根据因当时天气、环境等情况自行调配到室内或室外的景点游玩儿，非常有趣同时也非常方便！
滴水湖壹号码头，就是一座码头，码头这里有汽艇，装有封闭式的大玻璃窗，可以在旁边售票处买票去湖面上兜上一圈。滴水湖的景观实际上很赞，乘小船价格也还行，40+/位，儿童似乎是半价，总的来说还不错，适宜来呼吸呼吸新鲜空气。
一号码头
海的世界
南汇嘴观海公园占地1.82公顷，位于浦东新区南汇新城，上海陆缘最东南。整个公园的标志性雕塑是由不锈钢管构成的双层网架结构、总用钢量约120吨的“司南鱼”（指南针）。该雕塑长48.8cm，宽21.45m高13m，以寓意改革、开放、交流和中华民族为人类航海事业发展所作的伟大贡献。四季开放。
南汇嘴
航海博物馆
中国航海博物馆（China Maritime Museum） 是我国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆，位于上海浦东临港新城，占地面积24830平方米，2010年7月5日全面建成开放。历时4年建成的上海中国航海博物馆，不仅展示了中国的航海文化与海上辉煌，也将成为上海建设国际航运中心的标志之一。
海昌
2018.10.1周一
海昌海洋公园试运营
11月16日盛大开园
海昌海洋公园位于上海浦东新区南汇新城镇银飞路166号，游客可换乘地铁16号线，于临港大道或滴水湖站下车，与政府配套交通服务——公交接驳、旅游观光巴士进行双效联动；上海海昌海洋公园为自驾游客提供专属停车场，同时公园周边还有3个配套停车场，可满足自驾游客需求。
3.6公里
距离书院人家（食宿齐全）
五大主题区
人鱼海湾
极地小镇
冰雪王国
海底奇域
海洋部落
三大动物剧场
( ` )
海豚剧场——《海豚奇缘》
虎鲸剧场——《虎鲸物语》
海狮剧场——《海狮特快》
六大动物展示馆
南极企鹅馆、海兽探秘馆、冰山北极馆
海底世界馆、火山鲸鲨馆、珊瑚水母馆
两大
海洋
巡游
两大
高科技
影院
十余项
游乐
设施
......
开
欢乐
畅游
心
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威海临港区四家企业入选市级企业技术开发中心
近日，威海市经信委公布了威海市第十八批市级企业技术开发中心名单，临港区4家企业成功入选。
近年来，临港区坚持落实创新驱动战略，大力推进企业技术创新，积极鼓励、推动企业通过技术创新、工艺创新、产品创新等手段加快转型步伐，坚持以企业为主体、以产学研合作为途径、以推动产业向高端跃进为引领，着力推进研发平台建设。目前，临港区市级企业技术中心总数达到23家。
解读《烟台开发区总体规划》绘出发展“路线图”
开发区东区规划效果图
开发区八角区片规划图
水母网5月9日讯（YMG记者邹春霞通讯员黄巍摄影报道）一个个综合体族群式发展，一条条道路变身景观大道，医疗、教育等公益设施陆续布局……
在新一轮规划建设中，烟台开发区重点对照各区片功能定位、产业布局、城市设计引导等方面，注重体现片区经济发展特征、产业设置、风貌特色的差异化，打造烟台的现代化经济中心。
烟台西部将有什么新变化？记者走进开发区规划局，对照《烟台开发区总体规划》进行解读，告诉你那些值得期待的若干“干货”。这也是开发区总体规划在媒体上首次“曝光”。
全市融合：东区定调行政文化中心
在开发区长江路，记者一行驱车自东向西行驶，一批综合体跃入眼前：天马中心、星颐广场、中信大厦、富饶中心、海纳科技广场等高端商贸业项目竞相发展。
在衡山路，自北向南，正海大厦、万达广场、万行中心、衡悦大厦等项目同样蓄势待发。与此同时，城市展示中心、电视中心、政务中心、业达医院、福莱山公园等公共服务设施陆续迎客……
在东区，目前日本永旺、北京联想、大连万达、深圳中信、上海证大等一大批国内外知名企业集团已入驻开发区，鼎力助推东区城市更新。
新版《烟台开发区总体规划》中指出，东区定位是开发区的行政文化中心、商业服务中心和工业研发基地，规划人口36万。围绕天地广场、滨海公园、衡山路、长江路等重点区域，形成集行政办公、商业金融、娱乐休闲于一体的开发区高品质综合服务中心。如今的开发区东区，正加速实现全市融合，向着烟台市的现代化经济中心、宜居宜业“示范区”、生态低碳“先行区”的目标大跨步迈进。
依托双港：大季家区片向西进行空间拓展
新版《烟台开发区总体规划》指出，大季家区片依托长江路———北京路城市发展轴，发挥烟台港西港区（海港）、烟台蓬莱国际机场（空港）的双港带动作用，以及保税港区、大季家火车站的组合优势，重点发展海洋产业、临港工业、临港化工和临港物流业。
科学谋划双港与周边区域的交通关系，以机场高速、疏港高速、德龙烟铁路以及北京路、拉萨大街、开封路等城市干道为骨架，建立高效便捷的疏港及城市交通体系。规划通过港城互动、协调发展，带动烟台产业转型升级与城市功能提升，最终建成山东半岛蓝色经济示范区。
记者获悉，2017年底，开发区西区计划投资4.974亿元，共13项工程。其中，在长江路和北京路两大纵横主干路交叉口，将投资4亿元建设福莱山立交桥工程。此外，还将投资1.97亿元新建改造台北南路、上海大街等12条西区道路，进一步完善区域路网，满足项目落户建设的需要。
载体支撑：八角区片崛起为开发区西部新城
目前八角片区现状主要有三方面：其一，公共服务配套还不够完善；其二，交通体系不够健全，其三，市民休闲广场较少。规划对将来这一区片的行政、文化以及教育设施进行了布局。
总体规划进一步整合八角区片土地资源，将八角电厂、中心渔港等生产性设施剥离出去，集中打造集商务商业、文化娱乐、教体医疗、旅游休闲、生态居住五大功能于一体的城市副中心，为开发区西部发展提供有力的载体支撑。八角副中心主要功能区分为五部分，一是集医院、高中、体育中心等公共服务设施于一体的滨海现代服务区；二是东岛咀旅游休闲区，包括商务中心、五星级酒店、主题游乐场等；三是融特色海产品、农产品加工销售一条龙服务的专业市场区；四是融合会议展览、文化艺术、娱乐休闲等功能，打造滨海特色体验区；五是高品质生态居住区。八角副中心是开发区城市功能的补充和完善，远期与大季家发展连成一片，崛起为开发区西部新城。
绿色品牌：古现区片构建文化旅游高地
古现区片是开发区重要的生产性服务中心。古现交通畅达，绕城高速连接内外，北京路、台北路、三亚路贯通南北，长江路、上海大街畅通东西，为古现的腾飞铺就了通衢大道。绿色是古现的品牌，旅游是古现的契机。星罗其间的磁山地质公园、凤凰山公园、滨海公园等，构成古现的生态绿心；白银河、黄金河、柳林河横贯东西，形成滨河绿带和生态廊道。“连山通海，廊道渗透，斑块镶嵌，水绿交融”的生态新城焕发出勃勃生机。
按照规划，磁山旅游度假区、磁山养生休闲区、古现文化旅游服务区、牟子国古墓文化旅游区、滨海休闲旅游区五大片区，托举起烟台文化旅游的新高地。
上海临港新城万祥社区H0103地块配套幼儿园建设工程设计方案审批
上海临港新城万祥社区H0103地块配套幼儿园建设工程目前处于设计方案审批阶段，预计2019年9月启动招生！
本项目位于万祥社区H0103地块，北侧为H0102商品住宅地块，南侧为严木桥路，西侧为H0102商品住宅地块，东侧为祥跃路（正确为祥隆路）。用地面积5550平方米（以实测为准），幼儿园按12班规模设置。总投资3498万人民币！
中国高铁规划和高铁建设的受益者：中部的高铁枢纽中心城市
中国高铁规划和高铁建设的受益者，其实是中部的高铁枢纽中心城市。
在中国高铁规划和高铁建设之前，全国的城市是按照行政级别来决定的，因此即便上海、天津等城市的位置偏于大海，他们的中心城市地位也是突出的。
随着高铁规划和高铁建设的展开，越靠中国中央的城市、靠腹地的城市，就越可能成为高铁枢纽中心城市。
在这场声势浩大的高铁建设中，河南省郑州就是中部一个受益最大的城市。
郑州受益为中部的位置
从中国的格局上面来说，河南省是中原，而郑州则是河南这个中原的中心，河南省地图上面郑州的位置是这样的。
郑州的位置郑州的情况是这样的：
郑州不是十五个副省级城市郑州的历史文化比如洛阳和开封郑州周围不是中国的经济发达地区
可以说，郑州原本没有特殊的地方，唯一比较优势的地方，就是郑州的地理位置——中原！
高铁规划和高铁建设中的郑州
在高铁规划和高铁建设之前，郑州没有突出的特性，然而随着高铁规划和高铁建设。郑州的城市的重要性就出来了。
郑州是中国的铁路枢纽，一直是陇海和京广两条铁路-高铁动脉的交点。现在，随着高铁的规划和建设，郑州实际上形成了米字形的格局。
郑州米字形的高铁网络郑州作为高铁枢纽中心城市的位置，可以说是天然的条件：
向南：郑州可谓一马平川，一直拉岛所有长江流域、珠江流域向北：郑州可以通到河北、山西量大方向最强的是东西：郑州计划是东部向西部的必经之地，陇海线的地位太重要的
郑州的城市变化
郑州是受益于高铁规划和高铁建设的高铁枢纽中心城市，从郑州的地图上面可以看出这个城市的变化。
2009年郑州东北部的卫星图如下所示。
2009年郑州东北部的卫星图2017年郑州东北部的卫星图如下所示。
2017年郑州东北部的卫星图上述卫星图的地区就是郑州城市的主要扩展方向，也就是东北方向，经过若干年的建设，这个地方已经从郊区农村变成了现代化的城市，如下图所示。
郑州城市的新区郑州的城市发展，也得益于高铁建设和枢纽地位。
郑州，就是中国高铁规划和高铁建设的受益者，随着中国高铁的发展，郑州作为中部高铁枢纽中心城市，必然会随着周边的发展而进一步增强自己的实力。
郑州也是一个中国中部随着高铁规划和建设而崛起的典型。
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黄海昆：在释放“海”的潜力上闯出跨越发展新路子
小布说 ：钦州因海而生、因港而兴。9月7日，《钦州日报》刊登钦州市长黄海昆署名文章《在释放“海”的潜力上闯出跨越发展新路子》。接下来，大家和小布一起来学习。
习近平总书记7月26日在省部级主要领导干部专题研讨班上的重要讲话，是一篇闪耀着马克思主义真理光辉的纲领性文献，为在新的历史条件下进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想提供了科学指南。习近平总书记特别指出，到2020年全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标，是我们党向人民、向历史作出的庄严承诺。钦州作为“一带一路”沿海重要港口节点和广西北部湾经济区重要城市，要在2020年与全国同步全面建成小康社会，就必须坚决贯彻落实好习近平总书记“7·26”重要讲话精神，深入结合习近平总书记视察广西时重要讲话要求，奋力打好向海经济发展的坚实基础，充分发挥港口和“钦州平台”优势，促进与“一带一路”沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，在充分释放“海”的潜力上闯出跨越发展新路子。
夯实向海经济基础，建设、管理和运营好钦州港，打造区域性国际航运中心
钦州港是发展“向海经济”、走“向海之路”的核心支撑。必须坚决落实好习近平总书记“一定要把北部湾港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为广西发展、为‘一带一路’建设、为扩大开放合作多作贡献”的重要指示精神，把钦州港建成区域性国际航运物流枢纽，形成港航、航运服务和航运物流三大核心产业，航运、港口、物流节点、集疏运、口岸管理、临港产业和市场发展七大支撑体系，努力实现钦州港从集装箱干线港发展为以中转服务为主的集装箱枢纽，加快形成衔接“一带一路”建设的海陆空大通道。
实施港口设施提升工程，扎实推进港口设施现代化。释放“海”的潜力，做好“港”的文章，提升港口设施现代化水平是第一步。未来几年，钦州港要以围绕优化作业区功能布局、提升航道通航等级、增强码头运营能力、提升港口信息化水平为着力点，推进与东盟国家在港口建设方面的战略合作。
实施通道提升工程，扎实推进集疏运体系立体化。沿海开发，核心在港，关键在路。要全力构建“通达便捷、物流钦州”现代化综合立体交通运输体系，增强对内对外大容量通道能力。铁路方面，逐步建成向西通达云南、向南出海的铁路网络。公路方面，促进港口码头与区域铁路网、高速公路网实现快速衔接。物流站场方面，加快钦州港东站货场一、二、三期建设，加强火车站场与办理站、集装箱码头的有效衔接，全面打通海铁联运“最后一公里”。航空方面，争取建设支线机场、通用机场，构建北部湾沿海空中通道。
拓宽向海经济路径，促进海上互联互通，厚植开放合作发展新优势，打造区域性国际合作新高地
自北部湾经济区开放开发上升为国家发展战略以来，以“钦州平台”为支撑的开放合作取得显著成效，钦州拥有中马钦州产业园区、钦州保税港区等多个国家级平台，在国家“一带一路”建设开放大格局中战略支点和连接点地位日益凸显。要发挥平台优势，深化改革创新，建立中马钦州产业园区、钦州保税港区、钦州港经济技术开发区“三区统筹”运行架构，推进“市园一体化”发展，释放巨大开放红利，拓宽海上互联互通，培育发展向海经济的新动力、新引擎，打造“一带一路”有机衔接重要门户的核心示范区。
把中马钦州产业园区建设成为中国-东盟合作示范区
中马“两国双园”国际合作新模式，已成为服务国家“一带一路”建设、构建以园区为载体推进国际产能合作的先行探索和积极实践、中马两国投资合作旗舰项目。要积极推动“两国双园”国际产能合作，打造更具马来西亚特色与风情的城市建筑群，吸引更多中马双方优质企业进驻园区。
把钦州保税港区打造成为
对外开放合作的金字招牌
钦州保税港区作为我国距东盟最近的保税港区，区位独特、优势明显。要全力支持钦州保税港区创建国家进口贸易促进创新示范区，推进平行进口汽车试点，争取试行进口汽车落地上牌，建设全国重要的平行进口汽车基地。全面提升钦州保税港区开放核心平台功能，重点发展国际贸易、航运物流、加工贸易、金融服务、专业服务五大产业体系，建设中国-东盟新能源汽车产业合作（钦州）基地。
倾力建设以钦州为基地的
中国-东盟港口城市合作网络
推进以东盟国家为重点的国际合作，形成以钦州为基地、覆盖东盟国家主要港口城市的航运物流带、临港产业带、港口城市联盟，是广西加强与“一带一路”沿线国家和地区务实合作的战略举措。要进一步加强与东盟各国港口城市共同推进互联互通合作，通过开通班轮航线，形成航运物流圈；参与港口建设，形成港口合作圈；发展临港产业，形成园区合作圈；促进旅游往来，形成景区合作圈；推进便利化措施，形成无障碍合作圈；建立网络合作机制，形成友好城市合作圈。
创建全国口岸
优质服务示范区
推进沿线国家和通关口岸间的执法互通互认，构建与国际投资贸易通行规则相衔接的制度创新体系，是推进“一带一路”建设的关键。实施更多自贸区特色先行先试事项，申报建设自治区级CEPA先行先试示范基地，重点在口岸通关等方面开展先行先试，优化开放环境。加强钦州保税港区口岸查验部门业务用房项目、钦州电子口岸等口岸基础设施建设，不断改善通关环境；支持设立北部湾（钦州）中心海关，建立健全对接区域通关一体化、全国通关一体化的机制，深入推进国际贸易“单一窗口”建设，促进广西北部湾片区内海关通关更加便利高效。
壮大向海经济实体，提升打造向海经济的力度与厚度，建设国家海洋经济发展示范区
钦州因海而生、因港而兴。要深入实施创新驱动发展战略，通过实施重大产业创新发展工程，加快形成以石化、装备制造、新能源等为主导、以创新为主要引领和支撑的产业体系和发展模式，壮大提升海洋产业规模和质量效益。
紧抓港口核心资源壮大临港产业
以临港产业为主攻方向，培育发展一批千百亿元产业，促进临港产业集群发展。依托中石油千万吨炼油厂等龙头企业，形成以大型炼化一体化工程为核心，以芳烃、烯烃两条产业链为重点的沿海大型石化产业集群。围绕打造千亿元装备制造业，形成30万吨级船舶的修理及10万吨级船舶建造的能力；规划建设新能源汽车产业园、轻型载货汽车生产基地，延伸发展汽车整车制造、新能源汽车等产业。
聚焦品牌建设升级海洋渔业
加快海洋渔业等传统海洋产业转型升级，到2020年，把“钦州大蚝”打造成中国知名品牌，建成全国重要的对虾生产基地、国家级海洋牧场示范区。同时，在建设大蚝、海虾等海产品加工线和冷库等配套设施，大力发展海产品精深加工、远洋捕捞业，实现传统渔业向资源管理型的现代渔业转变，延伸海洋渔业产业链，提升附加值，打造北部湾现代化生态海洋渔业区。
依托生态优势发展海洋旅游业
以绿色发展理念推动海洋经济与环境协调发展，建设海洋生态林带和海洋生态监控区，守护好生态环境“金字招牌”，确保红树林不少、白海豚不走。发挥生态优势，开发茅尾海国家海洋公园、七十二泾、钦州湾等滨海养生旅游和各类疗养项目，大力发展海洋游艇、滨海养生、海岛度假等海洋旅游产业，重点将“中华白海豚之乡”培育成为有全国影响力的滨海旅游品牌。
《九江市城市总体规划（2017-2035年）》成果批前公示
8月28日，九江市规划局发布
关于《九江市城市总体规划（2017-2035年）》
成果的批前公示
一、规划期限和范围
（一）规划期限
规划期限为2017-2035年，其中：近期为2017-2020年，远期为2021-2035年。
（二）规划范围和层次
（1）市域
包括浔阳区、濂溪区、柴桑区、武宁县、永修县、修水县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、共青城市、庐山市，面积19078平方公里。
（2）中心城区
北至长江，西至长平路、昌九大道，南至杭瑞高速、庐山风景区边界，东至鄱阳湖岸线，面积约554平方公里。
（三）城市规划区
城市规划区范围北至长江、东至鄱阳湖，西至市区行政边界，南至杭瑞高速，面积690平方公里。
图1 规划范围与层次图
二、城市性质与目标愿景
（一）城市性质
江西省通江达海的门户城市，长江中游重要的区域中心城市，国际知名的山水文化旅游城市。
（二）目标愿景
努力把九江建设成为长江经济带绿色发展的示范城市。
区域航运中心、绿色智造基地、宜居山江湖城、转型发展示范。
（三）阶段目标
（1）2020年，高水平建成全面小康社会
沿江开放门户地位显著增强，综合保税区力争获得批复，区域性航运中心逐步建立，区域枢纽设施全面提升，双向开放程度更加深化。
初步建成长江中游高水平的先进制造业基地，主导产业与战略性新兴产业基本实现集群化，综合经济实力显著增强。
山水城市和旅游名城知名度大幅提升。
绿色发展水平显著提升，节能减排工作完成省下达目标，生态环境质量明显提高，长江经济带绿色发展示范区基本建成。
可持续发展水平明显提高，人居环境更加宜居，城市品质全面提升，全市实现全面脱贫。
（2）2035年，实现现代化，成为绿色发展的示范城市
实现绿色转型发展、创新发展和跨越式发展，在长江中游区域辐射能力明显提升，形成生态优美、开明开放、创新发展、宜居宜游、和谐共享、文化繁荣的新发展格局。
三、城市规模
（1）人口规模
2035年九江市域常住人口为590万人左右，城镇化水平达到74%。
2035年中心城区人口规模为180万人。
（2）用地规模
到2035年，中心城区城市建设用地规模控制在180平方公里以内，人均城市建设用地100平方米。
图2 中心城区用地规划图
四、空间格局
（1）市域空间格局
保护生态空间“山清水秀”，划定生态空间占市域总面积约61%。保障农业空间提质增效，划定农业空间占市域总面积约32%。促进城镇空间紧凑集约，划定城镇空间占市域总面积约7%。
市域形成“T轴两翼、一主两副两区”的空间结构。
“T轴两翼”。T轴即沿江城镇发展轴和昌九城镇发展轴、两翼即西部城镇特色发展带和东部城镇特色发展带。
“一主两副”。在T轴地区形成一主两副城镇发展核心区，即九江-瑞昌-庐山主核心区、共青城-德安-永修副核心区、湖口-彭泽副核心区。
“两区”。两翼地区突出特发展，形成都昌特色发展区、修水-武宁特色发展区。
图3 市域空间结构图
（2）中心城区空间结构
中心城区形成“一心 一核 三片”的空间结构
一心：城市绿心。推动八里湖、赛城湖一体化发展，共建九江城市绿心，以生态安全为前提，加强景观建设，形成以都市休闲、文化展示、生态体验、科普教育为主的滨湖景观魅力区。
一核：城市核心区。整合八里湖组团、十里组团与老城区组团，集聚区域公共服务职能，形成长江中游重要的商业商贸中心、金融商务中心，江西省重要的科教基地，九江市行政中心、文化与体育中心。
三片：城西片区、柴桑片区、鄱阳湖生态科技城片区。城西片区，整合城西港区、赤湖工业园区、港口街镇，形成全省重要的临港产业与先进制造业基地、保税物流基地和现代临港综合服务中心。
城南片区，依托高铁站、赛城湖新区、柴桑城区，形成旅游服务基地和商贸物流基地、高新技术与战略性新兴产业基地。鄱阳湖生态科技城片区，依托鄱阳湖生态科技城研发资源，整合带动城东港区、姑塘产业区产业升级，建设成为石化产业基地、产业创新试验区、高新产业研发孵化区，面向庐山的旅游接待服务中心。
图4 中心城区空间结构图
五、功能布局
（一）产业空间布局
（1）构筑五大产业平台
聚焦城西港产业平台、城东港产业平台、共青城-德安产业平台、永修产业平台、彭湖产业平台（湖口产业片区、彭泽产业片区），强化先进制造业集聚效应，推动科技创新成果转化，打造长江中游地区的智造基地，发挥区域引领作用，实现产业升级。
（2）现代服务业空间布局
八里湖新区：集聚商务金融、文化体育、行政办公、会议会展为主的现代综合中心。
鄱阳湖生态科技城：集聚以高新产业研发孵化、生态展示、产业创新等功能的科技研发创新中心。
赛城湖新区：集聚旅游休闲度假、健康养生、文化体验等功能的具有区域影响力的旅游服务中心。
共青城南湖新城：集聚教育培训、金融、文化创意设计、通用航空等现代服务业的文化创意中心。
（3）旅游业空间布局
规划形成“一核、两圈、两带”的旅游功能格局。
一核，建设九江文化休闲旅游核心区。两圈，打造环庐山旅游经济圈和庐山西海旅游经济圈。两带，打造沿鄱阳湖旅游经济带、沿长江旅游经济带。
（二）居住空间与公共服务中心
（1）居住空间布局
优化居住空间布局，引导人口合理分布。中心城区总人口规模控制在180万人左右。其中，城市核心区人口规模约89万人；城西片区人口规模约8万人；鄱阳湖生态科技城片区人口规模约32万人；城南片区人口规模约51万人。
（2）公共服务中心体系
构建市级主中心、市级副中心、组团中心三级中心体系。
市级主中心1个。由八里湖中心、十里中心与老城-浔南中心共同组成，是九江城市核心功能的主要承载区。
市级副中心3个。包括城西临港中心、芳兰中心、柴桑中心。
组团中心6个。除出口加工区组团与姑塘组团外，在其他就业居住组团内，各配置1处公共服务中心。
（三）绿地开敞空间
优化城市绿地布局，构建“一心七廊、多园网络”的绿地系统结构。
规划构建以“市级综合公园—区级公园—社区公园”三级体系为重点、专类公园为补充的城市公园系统。规划到2035年形成18处市级综合公园，因地制宜布置21处区级公园，建成一批服务半径300-500米，满足市民日常休闲、娱乐、健身需求的社区公园。
构建江湖相通、水城共生的城市蓝道网络，改善八里湖、甘棠湖、南湖、十里河等水体水质，提高赛城湖、八里湖、蛟滩河、沙河等水系的防洪与调控能力，营造多元化的城市滨水功能区。
（四）美丽乡村
结合乡村自然资源禀赋、社会经济发展水平、产业发展特点以及民俗文化传承等条件，按照“环境美”、“生活美”、“产业美”、“人文美”的基本内涵，将美丽乡村分为产业发展型、生态保护型、文化传承型、渔业开发型、环境整治型、休闲旅游型、高效农业型7种类型进行分类指引。通过加快基础设施向农村延伸、推动基本公共服务均等化、实施乡村人居环境综合整治、规范村民建房和健全乡村治理机制，加强乡村建设与治理。
六、 要素配置
（一）综合交通
加强与南昌对接，突出国家运输走廊与城际走廊的联动布局，优化航空枢纽的分工协作，通过全国性铁枢纽和沿江开放的水运枢纽建设，形成服务长江中游地区、面向全国的综合交通枢纽。
（1）机场
近期推动庐山机场改造升级，积极拓展新航线，加密航线班次，与昌北机场联动发展，合理分工，突出旅游客运和货运服务职能，建成军民融合的支线机场。同步启动新机场建设前期工作。适时启动建设共青城、修水、庐山西海（巾口）、瑞昌、武宁通用机场。
（2）铁路
对接国家高铁网络，构建“十字”型的高速铁路网络。规划池九城际，与武九客专形成连接武汉、长三角的东西快速通道；规划安九客专、京九客专，形成南北向国家快速通道。
完善环鄱阳湖城市群城际铁路网络。预留九江—都昌—鄱阳城际铁路，加强鄱阳湖两岸城镇联系，规划咸宁—修水—南昌城际铁路，提升修水与区域的快速连接。
规划形成“放射”型的普通铁路网络。规划新建常岳九铁路、咸宜井铁路、九江—长沙铁路，改造升级铜九铁路、合九铁路，与京九铁路、九景衢铁路、武九铁路形成多向联系的放射格局。
（3）内河航运
规划形成“两主三辅多点”的港口布局。
“两主”，即城西港区、彭泽港区。“三辅”，即瑞昌港区、城东港区、湖口港区3个沿江港区。“多点”，包括湖口湖区港区、都昌港区、濂溪港区、庐山港区、共青城港区等鄱阳湖港区。
推进长江中游6米深水航道整治工作。完善由长江干线一级航道、赣江二级航道构成的“一横一纵”骨干航道。提高信江、修河、博阳河、鄱阳湖支汊航道等主要支线航道的通航等级和通航效率，结合旅游发展需求规划建设旅游航道。
构建“内陆走廊+疏港通道”的复合疏港交通系统，形成以港口为核心的无缝衔接集疏运体系。
图5 市域综合交通规划图
（4）公路
构建“两横五纵多联”的高速公路格局。形成“七纵五横八联”的国省道干线路网。规划形成长江一桥、长江二桥、安九客专铁路桥、瑞码快速跨江通道、赤瑞快速跨江通道、彭泽（经棉船镇）—望江跨江通道等6处跨江通道，预留九江—宿松公铁两用桥、绕城高速—小池跨江通道（经江洲镇）、长江大道-小池跨江隧道。
（5）城市公共交通
建立以常规公交为主体，快速骨干公交为支撑，网络完善的多层次一体化协调发展的公共客运交通体系。2035年，中心城区公交出行比例达到35%以上。
（6）城市道路交通
按照“快速通道+分区路网”的模式组织城市道路系统，拉开城市骨架，支撑城市组团发展。组团间形成以准快速路和骨架性主干路为主体的快速通道，各组团内部规划形成完善的主次干道系统。
图6 中心城区道路交通体系规划图
（二）公共服务与民生保障
（1）教育设施
加强和完善义务教育设施布局，小学服务半径原则上为500米左右；中学服务半径原则上为800—1000米。完善幼儿园配置与布局，服务半径原则上为300米。
大力发展服务产业发展的现代职业教育，到2035年，建设一批专业示范性实训基地。
加快高等学校建设，重点建设九江学院、九江职业技术学院，支持江西财经职业学院创办江西会计学院，支持将九江职业大学列为“实施江西省现代职业教育质量提升工程”高职院校，支持九江广播电视大学开展国家开放大学试点地方学院建设。
（2）医疗卫生设施
建设一批高水平的医院，将九江建设成为赣北区域医疗中心。完善公共卫生服务体系的建设，提升服务均等化水平。到2035年，每千常住人口医疗机构床位7张。
（3）文化设施
规划2处市级文化中心；4处区级文化中心；居住区级文化设施按每5-8万人设一处综合文化活动中心。每1-1.5万人设一处综合文化活动站。
（4）公共体育设施
规划3处区级体育中心，分别位于城西临港中心组团、芳兰中心组团与赛城湖新区组团。争取建立1个国家高水平的培训基地，创办1个具有品牌效应的体育学校，发展体育培训业。
（5）宜居社区公共服务
强调以生活为核心的空间组织方式，打造15分钟社区生活圈，构建宜居社区。形成由基础教育、医疗卫生服务、养老服务、体育健身服务、公共管理等功能构成的社区公共服务体系。规划到2035年，九江中心城区社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率达到85%。
（6）住房供应体系
深化住房制度改革，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。针对各类需求实行差别化政策，满足首套刚需、支持改善需求，遏制投机炒房。
（三）环境保护、市政设施与城市安全
（1）资源保护与利用
实行最严格的水资源管理制度。严格贯彻水资源管理“三条红线”，加强再生水利用、集雨工程等非常规水资源量，大力促进节水技术推广，提高农田灌溉水利用系数，降低工农业用水量。到2035年，九江市用水量控制在24亿立方米。
节约高效利用能源，每万元地区生产总值能耗2020年降低到0.58吨标准煤，2035年降低到0.50吨标准煤。
（2）环境保护与污染治理
强化污染水体治理与生态修复。到2035年全市城乡污水基本实现全处理，重要江河湖泊水功能区水质达标率达到95%以上，逐步恢复水生态系统功能。
环境空气质量明显改善，空气中PM10、PM2.5、SO2、NO2年平均浓度达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，城市空气质量优良天数比率达到93%以上，二级标准的天数不少于340天/年。
以“减量化、资源化、无害化”为原则，加强固体废物源头分流，实施生活垃圾强制分类，推进固体废物资源化利用设施建设。
（3）市政基础设施保障
供水工程：规划至2035年，中心城区自来水普及率达到100%，乡镇自来水普及率达到90%以上。九江市市域范围内共建成水厂27座，总供水规模约为250万立方米/日。
排水工程：规划至2035年，市域范围内共建成污水处理厂33座，总规模约205万吨/日。规划在中心城区范围内共设置污水处理厂10座，总规模达到100万吨/日。落实海绵城市建设理念，到2020年20%以上的城市建成区实现降雨70%就地消纳和利用，到2035年扩大到80%以上的城市建成区。
电力工程：预测九江市2035年最大用电负荷为828.5万千瓦，全社会用电量为372.8亿千瓦时。全市设置500千伏变电站7座。
燃气工程：九江市气源主要为川气东送天然气和西气东送二线天然气气源，并以LNG为调峰气源及事故备用气源，提高城市供气系统的安全可靠性。在城西港区建设LNG调峰气化站1座，在湖口县金砂湾工业园建设江西省LNG天然气储备中心1座。
环卫工程：在中心城区建设九江市生活垃圾焚烧发电厂。至2035年，九江市中心城区生活垃圾无害化处理率达到100%，基本实现垃圾对环境的零污染。
综合防灾：按照防御1954年型洪水的要求提高中心城区段长江堤防等级；对中心城区鄱阳湖沿岸堤防进行加固处理，满足城市防洪要求；内湖防洪标准采用50年一遇，完善八里湖区域的湖堤建设；对赛城湖城西港区段湖堤进行加高加固，进一步完善城市防洪封闭圈，满足城市防洪排涝要求。中心城区地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为6度。重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建设工程，根据地震安全性评价结果进行抗震防灾。对幼儿园、中小学校、医院等人员密集场所的建设工程应提高1度设防。九江市为国家二类重点人防城市。
七、城市特色与文化
（一）总体城市设计
培育和强化城市“山、江、湖、城”一体的空间格局和人文与自然景观紧密交融的城市意象，塑造高品质、人性化和多样化的城市公共空间环境，形成具有鲜明特色和文化底蕴、古城风貌与现代气息并存的“山水生态绿城、人文魅力名城、宜游宜居秀城”。
规划形成“一山一江六湖、七廊多片”的城市整体景观格局。
“一山”：庐山。
“一江”：滨江景观风貌控制带。
“六湖”：赛城湖、八里湖、甘棠湖-南湖、白水湖、芳兰湖、鄱阳湖六处城市滨湖地区。
“七廊”：七条连通山水的生态景观廊道，赤湖—赛城湖生态绿廊、长江—赛城湖生态绿廊、长江—赛城湖—大城门湖生态绿廊、八里湖—庐山生态绿廊、长江—白水湖—庐山生态绿廊、白水湖—鄱阳湖生态绿廊、庐山—鄱阳湖生态绿廊。
“多片”：七处景观核心片区，老城区中心景观核心片区、八里湖中心景观核心片区、十里中心景观核心片区、赛城湖新区中心景观核心片区、城西临港中心景观核心片区、沙河中心景观核心片区、芳兰中心景观核心片区。
（二）历史文化遗产保护
（1）历史文化名城保护体系
构建“市域—城区—历史地段—文物保护单位和历史建筑”四个层级的九江历史文化名城保护体系。兼顾物质与非物质形态的历史文化遗产保护，坚持保护与发展利用相结合。
（2）市域历史文化遗产保护框架
九江市域层面历史文化遗产形成“一核一江两片两带”的保护结构。
一核：九江市域历史文化遗产保护的核心区域，包括九江城区及庐山、原星子县老县城。加强历史文化遗产的保护和展示利用，与城市特色塑造和文化宣传相结合。
一江：沿长江文化遗产集中分布带，重点关注和保护展示与九江历史上航运、商贸、军事等相关的历史文化遗产和历史信息。
两片：分别是环鄱阳湖历史文化遗产集中分布片区和修水历史文化遗产片区。加强历史文化遗产的系统性和整体性保护，加强鄱阳湖水下文物的考古发掘和区域合作，加强修水片区红色文化保护与展示。
两带：分别是修水沿线历史文化遗产集中分布带和南浔铁路文化线路。加强修水沿线与水运、商贸、古道、古镇村相关历史文化遗产的发掘与保护展示，加强南浔铁路及相关设施的保护、挖掘展示与之相关的历史事件、相关场所及历史文化遗产。
（3）历史城区文化遗产保护框架
历史城区包括九江古城、租界区、甘棠湖与南门湖、南浔铁路九江老火车站区域和一二三马路区域。历史城区保护主要内容是历史格局保护、通视区域和高度控制、整体风貌保护控制。
八、规划实施保障
建设“多规合一”的空间管控机制，加强规划国土管理融合，以边界管控（生态保护红线、永久基本农田保护线、城镇开发边界、城市绿线、城市蓝线、城市紫线）、用地管控及指标管控为核心，切实保障各级城乡规划及“多规”空间管控目标落实。
落实体检与评估，建立“一年一体检、五年一评估”的规划评估机制。根据城市总体规划实施体检评估结果进行动态维护，适时进行总体规划修改或调整完善。
五一假期首日 临沂火车站发送旅客1.4万人次
齐鲁网临沂4月29日讯29日是五一假期首日，记者了解到，临沂火车站共发送旅客1.4万人次。假期期间客流主要以学生流、短途探亲、旅游客流为主，省内主要集中在济南、日照、曲阜、菏泽、威海、平邑、费县等方向，省外则已北京，东北方向居多。
为应对客流高峰，小长假期间临沂站加开日照-北京方向临客一对，具体开行时间为4.25--5.1北京—日照间每日加开K4603次；4.26--5.2，日照—北京间每日加开K4604次
旅客可通过12306官方购票网站，手机app或拨打95105105订票电话，预购30天的车票；通过车站人工窗口、自动售票机、市内各代售点预购28天的车票。
目前临沂站提前十分钟停止售票，提前5分钟停止检票，提醒乘坐火车出行的广大市民提前2小时到站办理相关购、取票业务，以免客流高峰时段影响您的出行。
闪电新闻记者 谷会媛 通讯员 葛瑶 临沂报道
王宝强前经纪人宋喆获刑6年；特斯拉9.73亿摘得上海临港地块
苹果公司上线隐私权网站：用户可查看被追踪数据
当地时间周三，苹果公司推出了多项隐私权升级措施，其中包括上线一个门户网站等，用户可在这个网站上搜索信息，查看苹果公司保存了他们的哪些数据。 这个隐私权门户网站已于5月开始在欧盟进行测试，符合欧盟新近推出的一般数据保护条例（GDPR）。
苹果公司可能收集的信息包括日历条目、照片、提醒、文件、网站书签、App Store购物或服务支持历史等。这种搜索功能可向用户提供被追踪数据的报告。
华大基因年内市值首次跌破200亿
截至10月17日收盘，华大基因报收48.46元/股，下跌4.04%。年初至今，华大基因股价从逾200元/股一路下跌，累计跌去近八成。总市值从最高时的突破1000亿元，缩水八成失守200亿元关口。
10月17日晚间，华大基因发布公告，对其7月份连续发布的三份高管增持计划的实施进展进行了披露。华大基因披露，截至2018年10月16日，增持计划主体合计增持公司股份107600股，占公司总股本的0.0269%，增持金额累计7941761元。
腾讯上线音乐短视频应用“音兔” 分享视频可在微信直接播放
聚焦音乐领域，腾讯近期上线了新的短视频应用音兔，其短视频布局进一步扩展。根据介绍，音兔定位为“简单有趣的音乐短视频应用”，宣传口号为“用生活作首歌”。
借此应用，用户可以将视频与图片素材快速生成为音乐短视频，“用最简单的方式，把生活拍成一部电影”。目前，音兔应用可在iOS下载，安卓平台的应用商店暂未上线。
外媒评价华为新手机：可能会成为年度最佳手机之一
昨日，华为正式推出Mate 20 Pro智能手机。The Register 评价认为，Mate 20 Pro屏内扫描仪可以流畅运行，支持可逆无线充电技术，配备顶级摄像头，这是优点。内存扩展方案是专用方案，受到一定限制，没有耳机接口，电源键与音量键离得有些近，这是缺点。总的来说，Mate 20 Pro可能会成为2018年年度最佳手机之一。
特斯拉9.73亿摘得上海临港地块，在华建厂又进一步
据上海土地市场官网公布的地块挂牌信息，特斯拉(上海)有限公司(以下简称“特斯拉”)10月17日下午以9.73亿元竞得上海临港装备产业区Q01-05地块，面积864885平方米（合计1297.32亩），土地用途为工业用地。
王宝强前经纪人宋喆涉嫌职务侵占罪一案宣判：获刑6年
18日上午，宋喆、修雨乐涉嫌职务侵占罪一案在北京市朝阳区人民法院宣判，宋喆获刑6年，修雨乐获刑3年。宋喆表示，是否上诉将考虑后再决定，修雨乐则当庭表示上诉。王宝强律师张起淮 晒出了两人的合照，笑容灿烂，心情大好。
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