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广西临桂新区桂林新国际会展中心进入初步设计阶段
2018年10月11日短消息，新桂林国际会展中心项目初步设计己由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为国有资金600000万元，招标人为桂林市临桂新区管理委员会。
规划总用地面积500000平方米(含112000平方米绿地及水域)，规划净用地面积384000平方米.总建筑面积约37万平方米.计容建筑面积约27万平方米。
开标时间:2018年10月31日10时30分。设计服务期限60日历天内完成初步设计。
目前是初步设计，故还没有相关设计图纸。
从相关媒体获悉，新桂林国际会展中心项目位于临桂新区机场路旁,，将建设成集会议、会展、酒店、商务、商业为一体的大型综合性建筑组群。项目已开始启动可研编制工作，初勘开始进场 , 已完成6个会展中心布局方案的专家评审工作。
方案从召开的新国际会展中心项目设计方案规划论证会上了解到，目前该项目设计方案已初步确定。
小编看了相关的媒体报道，各个版本都有，不过小编这次获得的信息也是真的，广西公共资源交易已经公布了初步设计的交易信息。
此次设计服务内容要求有：包括建筑工程、结构工程、给排水工程、电气工程、暖通工程、室外工程、人防工程
等)的初步设计(含概算)(详见设计任务书)《室内装修工程、智能化系统工程的设计》。
桂林市轨道交通线网规划出炉，看看经过哪儿？
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桂林市轨道交通线网规划出炉，将建设7条轨道线，覆盖灵川、阳朔、磨盘山等区域。快来看看经过哪儿？
11月3日，桂林市规划局发布关于征求《桂林市轨道交通线网规划（征求意见稿）》意见的通知，面向社会公开征求意见。
上述《规划》由桂林市规划局组织上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制，目前已编制完成，为减少对老城区景观的影响和减轻中心城区的交通压力，经专家论证，形成2040年推荐方案。
戳图看经过哪儿↓ ↓↓
放大图可以看到 ↓↓↓
公众意见和建议
从桂林市规划局官网上可以看到，已经有不少市民留言提出自己的意见及建议。其中，多人建议在高新万达设立站点。你怎么看？
via桂林日报
何和：建议云轨在金水路路口设站
1，金水路口，是进入临桂区最重要的一个交通路口，从老城区进入临桂区的必经路口，人流量大，也是老城区进入临桂区的最近的通道。在此设站，方便进出旧区或新区 2，附近居民多。
胡先生：建议一号线走回机场路
1号线建议过火车站（南站）后往琴潭方向还是转回走机场路好些，这样可以直达覆盖联达广场--黑山植物园--万象城--林溪府（以及周边几个大的住宅小区）--琴潭千亩荷塘湿地公园--金水湾花园，这几个人流量大的重要节点。
叶子辉：建议高新万达设立站点
高新万达商圈作为七星区新兴的商业圈，以及周边日益增多的住宅社区，如设立站点，将会大大方便居民出行，减轻周边交通负担。
文生： 建议建环城线
建议建环城线：西环-南环--东二环，人流量大，疏解交通压力，提升人居环境质量！
summer：建议通过高新万达城、叠彩万达城
建议考虑路过几个商业点，高新万达将会有一片住宅，未来可能的经济圈，有利于带动周围的经济开发。
爱家爱桂林
大众旅游自助旅游的时代已经到来，希望云轨路线要考虑观光路线，如市区各个景点换乘方便、接驳将要建的桂海观光铁路等，也要考虑市民生活便利，几大城区间和临桂换乘方便，周围高端楼盘众多的七星高新万达片区、叠彩万达片区、琴潭片区等未来居民多的区域应多考虑设站，方便出行。
有意见赶紧提！
社会公众可将有关意见和建议于2017年11月26日前通过信件反馈至桂林市规划局（地址：桂林市临桂路12号 邮箱：ghjszk2809615@163）或在桂林市规划局门户网站公示栏留言。
广西头条报道 编辑：陈秋霞
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重磅｜刚刚，桂林首条轻轨旅游专线公示，这些地方有站点（内含路线图）
大家都知道
桂林建云轨的事情已经是板上钉钉
头条小编早在6月份就发布了
在桂林市重大项目建设领导会议上透露的信息...
网络配图
随着时间的推移
大家最关心的桂林轻轨首期
建设约20公里的旅游线路示范线
昨天（7月27日）已经在桂林市规划局网站
开始公示了！
飞奔去看！
全文如下
桂林市中心城区至两江机场旅游专线试验线选线方案公示
火车南站—联达广场—临桂大圆盘—山水公园（创业大夏）—会展中心—两江机场金水路口—临桂大圆盘—人民路—新龙路—公园北路—会展中心
你有没有猜对啊！？
接下来请把手机横过来看！
重点来了@所有桂林人！
路线图在此
图片不清楚？
小编特地拆分来给大家看
两江国际机场——（临桂）会展中心
山水公园（创业大夏）——临桂大圆盘——联达广场——火车南站
火车南站
桂林站位于广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，又名桂林南站，始建于1938年，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，现隶属南宁铁路局管辖。
桂林站由柳州铁路局施工，于1977年建成。其中“桂林”这两个大字是中国科学院首任院长，中国科学技术大学首任院长郭沫若题写。
2013年12月28日，由桂林始发开往北京西的首趟高铁G530，桂林成为广西第一个开通高铁的城市，桂林站也成为云、贵、桂西南三省和五个少数民族自治区第一个开通高铁的高铁站。
联达广场
桂林联达商业广场座落于桂林市象山区环城西一路，紧临桂林市黑山园林植物园。商业广场由7栋楼建筑相互联接组成，呈围合式院落形式，占地面积6.4万平方米，总建筑面积约9万平方米，是集购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游于一体的大型商业中心。
临桂大圆盘
临桂大圆盘位于临桂老城区的中心区域，是临桂车流量、人流量最大的交通节点。
拍摄：网友“布つ”
山水公园（创业大夏）
山水公园又名中央公园，西入口为“一院两馆”，东入口为创业大厦，与创业大厦、市民广场、“一院两馆”及机场路视觉通廊紧密联系，功能互补且互为渗透，共同形成新区核心组团。
公园定位为集园林生态、历史文化、旅游休闲为一体，既有优美山水景观，又有丰富文化内涵的综合性公园。公园绿化率达到90%，环城水系贯穿整个公园，形成山绕水环的效果，使桂林“山—水—城—林”相融合的独特城市生态格局在这里得以延续。
创业大厦，总用地面积约19公顷，主楼高19层，左右辅楼高9层，为融办公、市民服务中心、档案馆藏及城市展览为一体的多功能综合项目。2014年7月12日上午8点55分，桂林市委市政府正式在创业大厦揭牌。
5（临桂）会展中心
桂林临桂新会展中心用地位于临桂核心区域，世纪立交南侧、两江大道东侧、临桂大道南侧、三元路西侧、洋田路北侧！
市委书记、市人大常委会主任赵乐秦说，在临桂新区重新建一个国际会展中心，有条件、有空间，可以建成临桂新区的地标性建筑。相关城区和部门要全力以赴做好前期各项工作，把相关方案做到最好，真正体现高大上。此外，公交换乘站、大型停车场等各类配套要齐全，要充分满足大型会议、会展活动的需求。
两江国际机场
桂林两江国际机场（IATA机场代码：KWL；ICAO机场代码：ZGKL），简称“两江机场”，位于桂林市临桂区两江镇，距市中心约28公里，是衔接“一带一路”的南北陆路新通道和面向东盟国家重要城市国际性机场、国务院定位的国际旅游航空枢纽及国际一级民用4F级干线机场。
1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设。1996年10月1日，两江国际机场正式建成通航，桂林两江国际机场三次在“全国旅客话民航”活动中荣获第一，两次获得“全国文明机场”称号，并被评为“全国绿化模范单位”。2015年7月28日，桂林是全中国唯一一个获批两项（入、过）境（免签）签证便利政策的城市；并且桂林两江国际机场也是继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连和西安之后，中国第9个实现72小时过境免签政策的机场，也是广西唯一一个过境免签的机场及4F级机场。
2015年以桂林两江国际机场为主运营基地成立桂林航空，是国内唯一由地级市设立的航空公司，主要经营国内客货运输业务，以桂林为核心，辐射华中、华东、华南，构建“两小时空中巴士交通圈”。
2013年11月2日，桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程已获国家发改委正式批复。总投资30.83亿元，新航站楼按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计，预计2018年底可以投入使用。该项目包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3公里机坪加油管线等。
怎么样？
轻轨路线经过你家门口吗？
桂林 笔试考试第一 却因 专业不符 被拒
近日，一则投诉网帖引发关注。发帖网友称，他参加了2017年桂林市事业单位招聘，报考临桂区市场开发服务中心，职位要求是装潢艺术设计。笔试中，他成绩排第一。但在提交材料审核时，有关部门却以专业不符为由拒收材料，称他毕业证上写的“艺术设计（装潢艺术设计）”，并非职位要求的“装潢艺术设计专业”。网帖内容是否属实？记者进行了调查：
1 考生
笔试后提交材料审核被刷下
7月26日，南国早报记者见到了发帖网友小周。小周说，为了参加事业单位招聘，他专门从一家公司辞职并去参加培训班。报名时，他见临桂区市场开发服务中心的职位要求是装潢艺术设计，正好是他学的专业，便报了名。经过努力，他的笔试成绩排在该职位考生第一名。
7月14日，小周将毕业证等材料交到临桂区人社局审核时，工作人员却以专业不符为由拒收他的材料。工作人员解释，他毕业证上写的专业是“艺术设计（装潢艺术设计）”，报考职位则要求是“装潢艺术设计专业”，他毕业证上的“装潢艺术设计”在括号内，不能算是装潢艺术设计专业。小周据理力争，但对方表示这是桂林市人社局规定的，他们也没有办法。
小周说，他随后找到桂林市人社局事业单位管理科。该科相关负责人说，规定就是如此，不认可毕业证上括号里的专业，只认可他的专业是艺术设计。
小周向记者展示了广西艺术学院发给他的本科毕业证书，上写他“于2009年至2013年在本校艺术设计（装潢艺术设计）专业四年制本科学习”。小周还说，他在大学学习时，绝大部分课程都是装潢艺术设计，他认为自己符合报考职位的要求。
2 高校
本科院校并无装潢艺术设计专业
7月17日，小周来到广西艺术学院，希望母校修改毕业证，去掉专业名称中的括号。该校相关负责人告诉他，毕业证依法是不能修改的。
当天，广西艺术学院教务处开具了一份书面证明，称按照教育部本科专业目录，目前国内尚未设置装潢艺术设计专业，国内高校也没有此专业毕业生，“相关艺术院校的装潢艺术设计方向，一般挂靠在艺术设计专业下进行招生和培养”。
小周拿着学校的证明，满怀信心地来到桂林市人社局。不过，相关负责人答复，他的专业不是装潢艺术设计，仍不能通过面试资格审查。
7月21日，临桂区人社局给小周打来电话，称他不能参加面试。
备感沮丧的小周在网上发帖，讲述了自己的情况，引发众多网友关注。
3 部门
此职位已取消面试开考
7月26日下午，小周再次来到桂林市人社局。他说，桂林市事业单位招聘考试专业分类指导目录最上方，有“专业（研究方向）”字眼，照此而言，他应该是艺术设计专业，专业研究方向是装潢艺术设计。工作人员不认可小周的说法，认为他所在学校开具的证明没有效力，还是以毕业证原件上所写专业为准。
该局事业单位管理科相关负责人告诉记者，小周当初在网上报考时，没有如实填写资料，当时他填的是装潢艺术设计专业，“如果他填艺术设计（装潢艺术设计），肯定不能通过，不能进入笔试。小周没有如实填写提交资料，责任自负”。
这名负责人称，2017年桂林市事业单位招聘考试参照的是2017年版自治区公务员考试专业分类指导目录，在这个目录里，艺术设计和装潢艺术设计是两个并列专业。至于教育部本科目录中是否有装潢艺术设计专业，他也不清楚，不过既然是参照自治区版目录执行，就应该一把尺子量到底。所以，他们认为小周是艺术设计专业，而不是装潢艺术设计专业。
据介绍，小周报考的临桂区市场开发服务中心职位，因面试资格审查中无人合格，桂林市人社局网站已发布消息，取消该职位面试开考。此次招考，桂林共有20个职位被取消开考或调整。
考生参加桂林市事业单位招聘笔试第一，因“专业不符“被拒
据今日早报微博7月29日消息，近日，一则投诉网帖引发关注 。 发帖网友称，他参加了2017 年桂林市事业单位招聘，报考临桂区市场开发服务中心，职位要求是装潢艺术设计。笔试中，他成绩排第一。但在提交材料审核时，有关部门却以专业不符为由拒收材料，称他毕业证上写的“艺术设计（装潢艺术设计）”，并非职位要求的“装潢艺术设计专业”。网帖内容是否属实？记者调查了解到，小周报考的临桂区市场开发服务中心职位，因面试资格审查中无人合格，桂林市人社局网站已发布消息，取消该职位面试开考。此次招考，桂林共有20个职位被取消开考或调整。
（原题为《笔试考试第一，却因“专业不符”被拒》）
盘点 ｜ 全国36个三四线城市的轨道交通规划汇总
上周，中国e车网盘点了全国33个一二线城市的轨道交通规划汇总。诸多网友后台留言称想看到自己家乡的城市轨道交通规划，为响应网友的号召，今天中国e车网小编盘点了36个三四线城市的轨道交通规划汇总，希望有你家乡的城市轨道交通规划！
1、温州轨道交通规划
《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》明确，轨道交通采用“市域铁路S线+大运量系统M线”的双层次网络。其中，市域铁路S线为都市区城镇间快速联系线路；大运量系统M线为中心城内各组团间常规线路。
温州城市轨道交通2020年线网由3条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成，线网总规模235.29km，其中市域铁路S线总长度155.26km，轨道交通M线总长度80.03km。远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域铁路S线、4条轨道交通M线组成，线网总规模381.51km。其中，市域铁路S线总长度257.48km，轨道交通M线总长度124.03km。
在建线路为S1线、S2线；其余线路均在规划之中。
2、芜湖轨道交通规划
芜湖轨道交通规划（2017年～2020年）建设1号线及2号线一期工程，主要加强江南城区南北向和东西向交通联系；远期（2021～2030年）重点建设2号二期工程和3号线，加强江南城区与江北新城、江南城区与龙湖新城之间的交通联系。
当前规划中的3条线总长度为104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。2020年，芜湖轨道交通1号线、2号线（一期）将全部建成并投入运行，2号线将率先开工。
2030年芜湖轨道交通通车里程将达到320公里以上。
3、包头轨道交通规划
包头在建的地铁线路为1号线和2号线；共规划6条地铁（或轻轨）线路，总长约181.5千米，其中地下线100.7公里，地上线80.8公里；共设车站137座，其中换乘站19座。
其中1号线工程西起包钢，东至包头机场，2号线一期工程南起沼潭南，北至新贤城。远期将建设3号线和4号线；远景将建设5号线、6号线和2号线二期，形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖，形成包头“半小时经济圈”。
4、潍坊轨道交通规划
根据环评公示内容，潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019年-2024年)，线网规划远景由7条线路组成，市区线4条，中心城区为1号-4号线，远景总长124.7km，车站98座(其中换乘站10座)；市域线3条，为R1、R2、R3线，线路全长131.3km；远景线网总长256.0km。全网设置综合维修基地1处、车辆段6处、停车场7处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
近期建设项目由1号线一期工程和2号线组成。其中1号线一期工程正线长度24.65km，设站22座，自山水环保站至物流园站；2号线正线长度26.45km，设站22座，自潍城开发区中学站至吕家张营社区站。建设规划总长度51.1km，设站44座。近期建设潍城开发区中学车辆基地1处，物流园车辆段1处，吕家张营社区停车场1处，控制中心1处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
5、临沂轨道交通规划
从市规划局了解到，临沂城市轨道交通线网规划已经获市政府批复，根据规划内容，临沂市城市轨道交通线网规划近期至2020年，远期至2030年，远景到2050年。
近期将建设全长约81.1千米的三条轨道交通线。远期规划市区轨道交通线5条，全长166.6公里，车站总计131座，其中换乘站14座。
6、湛江轨道交通规划
湛江轨道交通网包括4条轻轨，规划2016年—2020年建设“单线往返”布局的城市轨道交通系统，设想建4条总长约129公里的城市轻轨线。
依据《总规》，提出近期修建城市轨道交通1号线和2号线一期工程。近期建设项目总规模40.516公里，工程总投资210.92亿元。1号线（湛江西站-原点广场）计划于2020年初开工建设，2024年底建成，工期5年。2号线（湛江大道-素广尾）计划于2021年初开工建设，2025年底建成，工期5年。
7、宿州轨道交通规划
宿州轨道交通线网规划推荐线网由市区轨道交通线网和市域轨道交通。
市区轨道交通线网规划形成以老城为中心的放射状线网，共由3条线组成。在主城区范围内形成“T+半环”形构架。线路全长102.12km，设51座车站。
市域轨道交通线网规划市域轨道交通线网为“放射状”线网，由2条线组成，全长约154.09公里，设车站18座。
8、邯郸轨道交通规划
邯郸市轨道交通规划线网由8条线组成，全长186.7km。
中心城区包含6条市区线，分别为1～6号线，线路总长134km。市区包含2条市域线，分别为R1和R2号线，线路总长52.7km。线网共设站125座，控制中心1处，换乘站18个，车辆段7处，停车场2处，车辆综合检修基地1处，预留全面修综合检修基地条件1处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
近期（2020年）拟建设1号线一期工程（新城东大街站~创业大道站）和4号线全线，合计长度58.8km，设站45座。其中，1号线一期工程（新城东大街站~创业大道站）长度39.4km，设站28座。4号线全长19.4km，设站17座。远期（2035年）拟建设1号线二期工程（创业大道站~峰峰）、2号线一期工程（梦湖北~职教城）和3号线，合计长度85.2km，设站49座。远景（2050年）拟建设2号线二期工程（永年~梦湖北）、5号线和6号线，合计长度68.8km，设站45座。
9、承德轨道交通规划
12月7日，从市城乡规划局获悉，按照相关规定，承德市向社会公示《承德市轨道交通线网规划（2017-2030年）草案》，据介绍，承德市轨道交通线网规划草案公布的规划基本内容为线网规划三个方案。
线网方案一：由3条线组成，线路间相互搭接，组合成环状。1号线主要衔接上板城组团、老城区、西区组团客流、武烈河沿岸发展带；2号线主要衔接老城区和北部新城；3号线主要沿滦河沿岸发展带敷设。
线网方案二：由3条线组成，线路间相互搭接，组合成环状。1号线主要沿武烈河沿岸发展带敷设；2号线主要衔接老城区与西区组团客流；3号线主要沿滦河沿岸发展带敷设。
线网方案三：由3 条线组成，形成“一环两射”线网结构。1 号线主要衔接老城区、西区及南区组团客流；2 号线主要衔接老城区和北部新城；3号线主要衔接南区和上板城组团。
10、汕头轨道交通规划
从汕头市交通部门获悉，《汕头市城市轨道交通建设规划》经汕头市政府常务会及汕头市委常委会审议并修改完善后，已于近期上报广东省发改委。
根据线网规划远景推荐方案，汕头市共规划10条线路，分为城市轨道交通和市域轨道交通两个层次，合计251.4公里。
其中，轨道交通1号线全线(汕头大学-津湾)、2号线一期工程(莲下-时代广场)和3号线一期工程(新津-莱芜)作为近期(2017- 2022年)拟实施线路，线路总长63.66公里，设站45座，投资估算约188亿元。
据了解，轨道交通1号线为东西向城市骨干线，全长约28.1公里，共设车站22座，玉井设车辆基地1处。
11、呼和浩特轨道交通规划
呼和浩特规划5条地铁（或轻轨）线路。1号线、2号线、3号线规划线路总里程70公里，5条线路总里程150公里。其中1号线全长17.9KM，停经站点16个；2号线全长28.6KM，停经站点23个；3号线全长27.3KM，停经站点20个。
至2020 年，建成城市轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程，长51.4公里1号线一期工程自金海工业园区至白塔站，线路长23. 2公里，设站19座，投资155.84亿元，规划建设期为2015年～ 2019年。
2号线一期工程自新店东至茂盛营站， 线路长28.2 公里，设站24座，投资182.97亿元，规划建设期为2016年～ 2020年。
12、威海轨道交通规划
7月11日，山东省住房和城乡建设厅在威海组织召开了《威海市城市轨道交通线网规划》专家评审会，《威海市城市轨道交通线网规划》通过专家评审。
《线网规划》分为远期线网方案（2020年）、2030年线网方案、远景年线网方案三个阶段。
远期线网方案（2020年），威海市城市轨道交通远期线网方案由两条轨道交通线路组成，分别为1号线和2号线一期，线网全长约69.1公里。
2030年线网方案威海市城市轨道交通2030年线网方案包括4条线，分别为1号线、1号线支线一期、2号线和3号线。其中，2号线在一期的基础上延长了10.8公里，沿和兴路、新初张路敷设至威高工业园；1号线支线和3号线为新增线路。线网全长约140.2公里。远景年线网方案
威海市城市轨道交通远景年线网方案包括5条线，分别为1号线、1号线支线、2号线、3号线和4号线。其中，1号线支线在一期的基础上延长了16公里，沿302省道敷设至成山镇；4号线为新增线路。线网全长约206.4公里。
13、大同轨道交通规划
《大同市城市轨道交通线网规划》形成了远期和远景两个年限的城市轨道交通线网规划方案。
大同市城市轨道交通近期建设规划由两条线路组成，分别为1号线一期和2号线一期，规划线网总长42.57公里。其中1号线一期工程起始点为民胜街站~云岗机场站，线路总长度29.6公里，设置车站数量22座；2号线一期工程起始点为操场城西街站~大同南站，线路长度12.97公里，设置车站11座。
远期线网由3条线路组成，线网总规模约为71公里，由三条线路组成。
远景线网由4条线组成，在进一步完善3条骨干线基础上，增加远景控制线4号线服务中心城东西主轴，总规模约为116公里。
大同市城市轨道交通远景线网规划图14、惠州轨道交通规划
1月16日，惠州市住建局发布了《惠州市城市轨道交通线网规划》调整方案，该方案分为近期、远期和远景三个阶段。
规划城市轨道1—5号线，以及与深圳地铁14号线、16号线等接驳的对外接驳轨道线，将各城市组团和新城节点通过城市密集的轨道网线串联成一个整体。
在近期规划中，各线将组成“十”字形骨架网，由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成，线网总规模约115.4公里。
15、绍兴轨道交通规划
根据最新修编成果，绍兴设计市区城市轨道交通线路共计6条，总长约264.6公里。其中一期建设2条，分别为1号线主线（鉴湖镇-笛扬路）及支线（站前大道至柯桥客运中心）、2号线一期（越西路-越兴路）。线路长度约为74.8公里，估算投资约377亿元。
16、徐州轨道交通规划
徐州地铁近期建设1、2、3 号线一期工程、3号线二期工程、4号线、5号线及6号线，总规模为171.8km，127座车站。徐州地铁远景线网由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。
具体规划：
第一期规划：2013年-----2020年，开工建设1、2、3 号线一期工程，长度为64.4公里，设站54座。
第二期规划：2018年-----2024年，开工建设3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座。
第三期规划：根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。
17、南通轨道交通规划
南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。
18、洛阳轨道交通规划
《洛阳城市综合交通发展战略规划》明确了一期工程4条地铁线路，并对局部线路进行了微调，一期工程线网总规模105.4公里，车站数63座，其中换乘站8个。
根据规划，在2020年前洛阳地铁1号线和2号线一期将建成投入运营，其中洛阳地铁1号线起自谷水西站至文化街站，长约23公里，设站19座，投资170.58亿元；洛阳地铁2号线一期起自经三路站至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，1号线和2号线一期列车均采用6B编组。
19、邢台轨道交通规划
市城乡规划局编制了《邢台市城市轨道交通线网规划》，并完成了规划草案。11月17日，该局在网站上公示了规划方案，公开征求社会各界人士的意见和建议。
邢台市城市轨道交通规划期（2030年）线网：共3条轨道交通线，总长72.2千米，车站50座，其中换乘站5座，线网总体呈田字状。
邢台市城市轨道交通近期（2020年）线网：近期线网规划2条市区线，线网总长37.1km，车站共26座，换乘站1座。
邢台市城市轨道交通远景（2050年）线网：线网总长219.4千米，车站共107座，换乘站11座。在远期线网方案的基础上，远景2号线向东北延伸至任县。
20、泸州轨道交通规划
泸州市初步规划，2017—2050年规划建成5条轨道交通线路，总长191.15千米。
2017年11月1日泸州市住房和城乡建设局官网发布泸州市轨道交通近期建设规划（2018-2025年）环境影响评价第一次公示。
据了解，泸州市拟新建1号线一期工程、2号线工程，线路总长47公里，工程投资共计264.4亿元。
其中：1号线一期工程计划于2019年开工，2023年年底建成，全长21.6公里，共设置车站23座，工程总投资为131.1亿元。2号线计划于2021年开工，2025年建成，全长25.4公里，共设23座车站，工程总投资为133.3亿元。
21、宝鸡轨道交通规划
宝鸡市轨道交通线网规划远景推荐方案由6条线路组成，其中1、2、3、4号线为市区线，线路总长108.4公里；R1、R2号线为市域线，线路总长48.8公里。
全网线路全长157.2公里，共设置车站96座，其中换乘站9座。全网设置综合维修基地1处、车辆段5处、停车场3处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。
近期建设项目由1号线一期工程、2号线一期工程组成。其中1号线一期工程正线长度21.6公里，设站19座，自福谭路至底店路口站；2号线一期工程正线长度16.7公里，设站14座，自炎帝园至宝鸡行政中心站。近期建设规划总长度38.3公里，设站31座。近期建设规划投资约118.42亿元。
22、桂林轨道交通规划
《桂林市轨道交通线网规划（征求意见稿）》整体线网规划7条云轨线路，覆盖了桂林东西南北各个商圈与重要交通枢纽位置。其中线路最为集中交叉，设置有转乘站点的，主要在临桂区、三里店会展中心、桂林站、联达商圈、高铁站等区域，而作为市政府所在地的临桂区，成为云轨线路数量最多的区域。
23、郴州轨道交通规划
按照《郴州市轨道交通线网规划》，方案共规划了三条线路，线路总长是197.1公里，设站是52座，使用3座换乘站，总体线网的形态是呈一个十字形态，十字放射的形态。
远景规划2030年前开工建设郴资永线和郴桂线，形成大十字城镇群东西向的主轴线，2030年后修建郴宜线，形成十字形郴州轨道交通线网。
24、韶关轨道交通规划
10月21日获悉，韶关智能轨道快运系统获专家评审通过。
据了解，韶关市智轨线网远期共规划9条线路，总里程约176.2公里。
首期建设线路从规划线网中选取两条（T1/T2）。T1、T2首期建设线全长约28.3公里，T1线首期建设段起于韶关站，终点至韶关火车东站；T2线首期建设段起于马坝转盘，终点为韶关火车东站。
25、张家港轨道交通规划
《张家港市综合交通规划（2012~2030）》显示，近期规划建设沪通铁路1 条干线铁路，通苏嘉城际铁路和沿江城际铁路2条城际铁路，预控锡张城际铁路。
另远期规划3 条城市轨道交通线路：轨道交通1 号线联系塘桥片区杨舍城区金港片区，预留张家港火车站至凤凰段，轨道交通2 号线主要连接杨舍老城区至锦丰片区沙洲新城，轨道交通3 号线串联杨舍主城区、塘桥副城区及凤凰片区。
26、九江轨道交通规划
据线网规划之前的前期方案(不属于最终定稿)，九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成，分别由1号线、2号线、3号线、4号线、庐山旅游线组成，长度为184.5公里。
27、淮安轨道交通规划
《淮安市城市轨道交通线网规划》公示7条线250公里。分为市域、规划区、中心城区三个空间层次，重点研究范围为中心城区573.4平方公里。规划期限：2016-2030年；远景：至2049年。
规划形成“3+2+2”的线网方案，其中3条城市轨道骨干线、2条城市轨道加密线、2条市域线。总里程约250公里。规划城市轨道交通线路5条，包括3条骨干线和2条加密线，总里程约133.8公里，平均站距约1.40公里。规划市域线2条。
28、濮阳轨道交通规划
濮阳市城乡规划局编制完成《濮阳市城市轨道交通线网规划方案研究》，并获市城乡规划委员会第6次会议原则通过。
确定的线网方案由1个环、1条东西向、1条南北向、2条“L”型共计5条线构成，全长约104.3公里，设站91座。规划方案从经济可行、环保可靠、占用空间少等方面考虑，推荐以跨座式单轨作为濮阳市轨道交通的主要制式。
29、赣州轨道交通规划
9月28日，江西省住房和建设厅在赣州市组织召开了《赣州市城市轨道交通线网规划》专家评审会议。
规划包括4条轨道线路，总长度111公里，线路间换乘车站6 处，形成的“网格式”轨道交通网。规划方案将以1号线、2号线作为骨干线路，增设3号线和4号线，整体呈现1号线、2号线相扣，外围对角放射的“中心围合+四角放射”的网络结构。
30、蚌埠轨道交通规划
蚌埠都市区轨道交通线网远景方案由6条线路组成，线路全长187.3公里，其中蚌埠市中心城区内总长145.3公里，共设车站107座，线路间换乘车站19座。线网规划1、2、3、4号线共设置1个综合基地、2个车辆段和5个停车场。
《规划》提出，轨道交通分三个阶段建设，起步阶段规划交通线网54.2公里，其中1号线一期长21.5公里，2号线全长32.7公里。
发展阶段将形成以淮河文化广场等核心区为中心的放射状轨道网络，并在淮上区和高铁片区分别形成跨河跨湖的换乘枢纽。新增轨道网线59.8公里，其中1号线11.7公里，3号线全长18.9公里，4号线29.2公里。
完善阶段将形成蚌埠都市区“网格+放射”的完善轨道交通网络。新增轨道线网70.6公里，其中，1号线4.2公里，4号线8.4公里，5号线全长35.7公里，6号线全长22.3公里。
31、黄山轨道交通规划
根据规划，黄山市轨道线网体系将分为城际线（建成或即将建设的高铁）、市域线和市区线三类，形成“两横一纵”的总体布局，规划线网总长度243.7公里，共设81站，其中换乘站9座。
其中，市域线分为旅游轨道、机场专线和市域快线三类。
旅游轨道路径主要有3条，分为Y1线，Y2线，Y3线；市域快线规划形成4条线网格局，总体规模约77.9公里；机场线方案主要以黄山北站为枢纽节点，规划机场专线，长约10公里。
第一阶段打造旅游干线（2025年），修建Y1线，提供黄山北站与黄山风景区、谭家桥的便捷联系，促进区域旅游发展；第二阶段延伸旅游线，并启动市区轨道（2026~2030），结合黄山区高铁站建成，建设Y2线，提升北大门可达性，启动市区L1线的建设，构建城市南北向客流骨架，支撑城市扩展；第三阶段完善旅游线，市区网络骨架形成（2030-远景年），根据客流和已建线路运营情况，酌情建设Y3线，旅游轨道成网，完成L2、L3、L4线，打造南部城镇群的轨道网络。
32、上饶轨道交通规划
从上饶市发改委获悉，上饶市轨道交通3条线约95公里跨座式单轨线网规划已通过省住建厅评审。
33、泉州轨道交通规划
泉州市发改委公布的《泉州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）环境影响报告书第一次公示》共规划6条轻轨，总长63.9公里，利用漳泉肖既有铁路线约8公里。从泉州市发改委发布的信息可以看出，泉州城市快速轨道交通的走向和规模，一号线从福厦铁路泉州站到石狮宝盖山站，二号线从临漳门到惠城大道。两条线路共72.46公里，全部是地下敷设方式。
34、攀枝花轨道交通规划
城市轨道交通线网构架：在攀枝花市中心城区内，形成“一心五射”的城市轨道交通线网框架方案。
攀枝花市远期城市轨道交通线网由6条线路组成，线网全长94.8公里，中心城区建设用地范围内，城市轨道交通线网密度为0.79km/km2。线网共设站89座，其中换乘站8座，平均站间距1.03公里。
35、银川轨道交通规划
银川市政府批复的银川市规划局《关于审批银川市城市轨道交通线网规划的请示》知，银川远景线网规划分市区线和市域线两个层次，共由6条放射线路组成。其中市区线中1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线，市域线包含滨宁线和永贺线。线网总长227.8公里，设站117座，换乘站17座。
36、襄阳轨道交通规划
《襄阳市城市轨道交通线网规划》共由5条线路及1条支线组成，线路总长171.3km，沿途设站128座，其中14座为换乘站。
远景推荐线网方案线路特征一览表
（中国e车网整理自百科等网络）
注：小编吐血整理，文内信息数据如有误，欢迎留言指正，谢谢！
刚刚，桂林首条轻轨旅游专线公示，这些地方有站点
大家都知道
桂林建云轨的事情已经是板上钉钉
头条小编早在6月份就发布了
在桂林市重大项目建设领导会议上透露的信息...
戳这里回顾：重磅 | 桂林轻轨路线曝光，快看经过你家吗？ps临桂新会展中心地址已基本确定！
网络配图
随着时间的推移
大家最关心的桂林轻轨首期
建设约20公里的旅游线路示范线
昨天（7月27日）已经在桂林市规划局网站
开始公示了！
飞奔去看！
你有没有猜对啊！？
接下来请把手机横过来看！
重点来了@所有桂林人！
路线图在此
图片不清楚？
小编特地拆分来给大家看
两江国际机场——（临桂）会展中心
山水公园（创业大夏）——临桂大圆盘——联达广场——火车南站
重要节点分析桂林轻轨
1火车南站
桂林站位于广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，又名桂林南站，始建于1938年，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，现隶属南宁铁路局管辖。
桂林站由柳州铁路局施工，于1977年建成。其中“桂林”这两个大字是中国科学院首任院长，中国科学技术大学首任院长郭沫若题写。
2013年12月28日，由桂林始发开往北京西的首趟高铁G530，桂林成为广西第一个开通高铁的城市，桂林站也成为云、贵、桂西南三省和五个少数民族自治区第一个开通高铁的高铁站。
2联达广场
桂林联达商业广场座落于桂林市象山区环城西一路，紧临桂林市黑山园林植物园。商业广场由7栋楼建筑相互联接组成，呈围合式院落形式，占地面积6.4万平方米，总建筑面积约9万平方米，是集购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游于一体的大型商业中心。
3临桂大圆盘
临桂大圆盘位于临桂老城区的中心区域，是临桂车流量、人流量最大的交通节点。
拍摄：网友“布つ”
4山水公园（创业大夏）
山水公园又名中央公园，西入口为“一院两馆”，东入口为创业大厦，与创业大厦、市民广场、“一院两馆”及机场路视觉通廊紧密联系，功能互补且互为渗透，共同形成新区核心组团。
公园定位为集园林生态、历史文化、旅游休闲为一体，既有优美山水景观，又有丰富文化内涵的综合性公园。公园绿化率达到90%，环城水系贯穿整个公园，形成山绕水环的效果，使桂林“山—水—城—林”相融合的独特城市生态格局在这里得以延续。
创业大厦，总用地面积约19公顷，主楼高19层，左右辅楼高9层，为融办公、市民服务中心、档案馆藏及城市展览为一体的多功能综合项目。2014年7月12日上午8点55分，桂林市委市政府正式在创业大厦揭牌。
5（临桂）会展中心
桂林临桂新会展中心用地位于临桂核心区域，世纪立交南侧、两江大道东侧、临桂大道南侧、三元路西侧、洋田路北侧！
市委书记、市人大常委会主任赵乐秦说，在临桂新区重新建一个国际会展中心，有条件、有空间，可以建成临桂新区的地标性建筑。相关城区和部门要全力以赴做好前期各项工作，把相关方案做到最好，真正体现高大上。此外，公交换乘站、大型停车场等各类配套要齐全，要充分满足大型会议、会展活动的需求。
6两江国际机场
桂林两江国际机场（IATA机场代码：KWL；ICAO机场代码：ZGKL），简称“两江机场”，位于桂林市临桂区两江镇，距市中心约28公里，是衔接“一带一路”的南北陆路新通道和面向东盟国家重要城市国际性机场、国务院定位的国际旅游航空枢纽及国际一级民用4F级干线机场。
1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设。1996年10月1日，两江国际机场正式建成通航，桂林两江国际机场三次在“全国旅客话民航”活动中荣获第一，两次获得“全国文明机场”称号，并被评为“全国绿化模范单位”。2015年7月28日，桂林是全中国唯一一个获批两项（入、过）境（免签）签证便利政策的城市；并且桂林两江国际机场也是继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连和西安之后，中国第9个实现72小时过境免签政策的机场，也是广西唯一一个过境免签的机场及4F级机场。
2015年以桂林两江国际机场为主运营基地成立桂林航空，是国内唯一由地级市设立的航空公司，主要经营国内客货运输业务，以桂林为核心，辐射华中、华东、华南，构建“两小时空中巴士交通圈”。
2013年11月2日，桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程已获国家发改委正式批复。总投资30.83亿元，新航站楼按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计，预计2018年底可以投入使用。该项目包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3公里机坪加油管线等。
怎么样？
轻轨路线经过你家门口吗？
来源：桂林市规划局 桂林电视台 桂林头条
广西临桂新区桂林新国际会展中心进入初步设计阶段
2018年10月11日短消息，新桂林国际会展中心项目初步设计己由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为国有资金600000万元，招标人为桂林市临桂新区管理委员会。
规划总用地面积500000平方米(含112000平方米绿地及水域)，规划净用地面积384000平方米.总建筑面积约37万平方米.计容建筑面积约27万平方米。
开标时间:2018年10月31日10时30分。设计服务期限60日历天内完成初步设计。
目前是初步设计，故还没有相关设计图纸。
从相关媒体获悉，新桂林国际会展中心项目位于临桂新区机场路旁,，将建设成集会议、会展、酒店、商务、商业为一体的大型综合性建筑组群。项目已开始启动可研编制工作，初勘开始进场 , 已完成6个会展中心布局方案的专家评审工作。
方案从召开的新国际会展中心项目设计方案规划论证会上了解到，目前该项目设计方案已初步确定。
小编看了相关的媒体报道，各个版本都有，不过小编这次获得的信息也是真的，广西公共资源交易已经公布了初步设计的交易信息。
此次设计服务内容要求有：包括建筑工程、结构工程、给排水工程、电气工程、暖通工程、室外工程、人防工程
等)的初步设计(含概算)(详见设计任务书)《室内装修工程、智能化系统工程的设计》。
桂林市轨道交通线网规划出炉，看看经过哪儿？
▲广西头条NEWS，广西最独具视角的时政新媒体！
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桂林市轨道交通线网规划出炉，将建设7条轨道线，覆盖灵川、阳朔、磨盘山等区域。快来看看经过哪儿？
11月3日，桂林市规划局发布关于征求《桂林市轨道交通线网规划（征求意见稿）》意见的通知，面向社会公开征求意见。
上述《规划》由桂林市规划局组织上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制，目前已编制完成，为减少对老城区景观的影响和减轻中心城区的交通压力，经专家论证，形成2040年推荐方案。
戳图看经过哪儿↓ ↓↓
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公众意见和建议
从桂林市规划局官网上可以看到，已经有不少市民留言提出自己的意见及建议。其中，多人建议在高新万达设立站点。你怎么看？
via桂林日报
何和：建议云轨在金水路路口设站
1，金水路口，是进入临桂区最重要的一个交通路口，从老城区进入临桂区的必经路口，人流量大，也是老城区进入临桂区的最近的通道。在此设站，方便进出旧区或新区 2，附近居民多。
胡先生：建议一号线走回机场路
1号线建议过火车站（南站）后往琴潭方向还是转回走机场路好些，这样可以直达覆盖联达广场--黑山植物园--万象城--林溪府（以及周边几个大的住宅小区）--琴潭千亩荷塘湿地公园--金水湾花园，这几个人流量大的重要节点。
叶子辉：建议高新万达设立站点
高新万达商圈作为七星区新兴的商业圈，以及周边日益增多的住宅社区，如设立站点，将会大大方便居民出行，减轻周边交通负担。
文生： 建议建环城线
建议建环城线：西环-南环--东二环，人流量大，疏解交通压力，提升人居环境质量！
summer：建议通过高新万达城、叠彩万达城
建议考虑路过几个商业点，高新万达将会有一片住宅，未来可能的经济圈，有利于带动周围的经济开发。
爱家爱桂林
大众旅游自助旅游的时代已经到来，希望云轨路线要考虑观光路线，如市区各个景点换乘方便、接驳将要建的桂海观光铁路等，也要考虑市民生活便利，几大城区间和临桂换乘方便，周围高端楼盘众多的七星高新万达片区、叠彩万达片区、琴潭片区等未来居民多的区域应多考虑设站，方便出行。
有意见赶紧提！
社会公众可将有关意见和建议于2017年11月26日前通过信件反馈至桂林市规划局（地址：桂林市临桂路12号 邮箱：ghjszk2809615@163）或在桂林市规划局门户网站公示栏留言。
广西头条报道 编辑：陈秋霞
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重磅｜刚刚，桂林首条轻轨旅游专线公示，这些地方有站点（内含路线图）
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桂林建云轨的事情已经是板上钉钉
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建设约20公里的旅游线路示范线
昨天（7月27日）已经在桂林市规划局网站
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全文如下
桂林市中心城区至两江机场旅游专线试验线选线方案公示
火车南站—联达广场—临桂大圆盘—山水公园（创业大夏）—会展中心—两江机场金水路口—临桂大圆盘—人民路—新龙路—公园北路—会展中心
你有没有猜对啊！？
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重点来了@所有桂林人！
路线图在此
图片不清楚？
小编特地拆分来给大家看
两江国际机场——（临桂）会展中心
山水公园（创业大夏）——临桂大圆盘——联达广场——火车南站
火车南站
桂林站位于广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，又名桂林南站，始建于1938年，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，现隶属南宁铁路局管辖。
桂林站由柳州铁路局施工，于1977年建成。其中“桂林”这两个大字是中国科学院首任院长，中国科学技术大学首任院长郭沫若题写。
2013年12月28日，由桂林始发开往北京西的首趟高铁G530，桂林成为广西第一个开通高铁的城市，桂林站也成为云、贵、桂西南三省和五个少数民族自治区第一个开通高铁的高铁站。
联达广场
桂林联达商业广场座落于桂林市象山区环城西一路，紧临桂林市黑山园林植物园。商业广场由7栋楼建筑相互联接组成，呈围合式院落形式，占地面积6.4万平方米，总建筑面积约9万平方米，是集购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游于一体的大型商业中心。
临桂大圆盘
临桂大圆盘位于临桂老城区的中心区域，是临桂车流量、人流量最大的交通节点。
拍摄：网友“布つ”
山水公园（创业大夏）
山水公园又名中央公园，西入口为“一院两馆”，东入口为创业大厦，与创业大厦、市民广场、“一院两馆”及机场路视觉通廊紧密联系，功能互补且互为渗透，共同形成新区核心组团。
公园定位为集园林生态、历史文化、旅游休闲为一体，既有优美山水景观，又有丰富文化内涵的综合性公园。公园绿化率达到90%，环城水系贯穿整个公园，形成山绕水环的效果，使桂林“山—水—城—林”相融合的独特城市生态格局在这里得以延续。
创业大厦，总用地面积约19公顷，主楼高19层，左右辅楼高9层，为融办公、市民服务中心、档案馆藏及城市展览为一体的多功能综合项目。2014年7月12日上午8点55分，桂林市委市政府正式在创业大厦揭牌。
5（临桂）会展中心
桂林临桂新会展中心用地位于临桂核心区域，世纪立交南侧、两江大道东侧、临桂大道南侧、三元路西侧、洋田路北侧！
市委书记、市人大常委会主任赵乐秦说，在临桂新区重新建一个国际会展中心，有条件、有空间，可以建成临桂新区的地标性建筑。相关城区和部门要全力以赴做好前期各项工作，把相关方案做到最好，真正体现高大上。此外，公交换乘站、大型停车场等各类配套要齐全，要充分满足大型会议、会展活动的需求。
两江国际机场
桂林两江国际机场（IATA机场代码：KWL；ICAO机场代码：ZGKL），简称“两江机场”，位于桂林市临桂区两江镇，距市中心约28公里，是衔接“一带一路”的南北陆路新通道和面向东盟国家重要城市国际性机场、国务院定位的国际旅游航空枢纽及国际一级民用4F级干线机场。
1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设。1996年10月1日，两江国际机场正式建成通航，桂林两江国际机场三次在“全国旅客话民航”活动中荣获第一，两次获得“全国文明机场”称号，并被评为“全国绿化模范单位”。2015年7月28日，桂林是全中国唯一一个获批两项（入、过）境（免签）签证便利政策的城市；并且桂林两江国际机场也是继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连和西安之后，中国第9个实现72小时过境免签政策的机场，也是广西唯一一个过境免签的机场及4F级机场。
2015年以桂林两江国际机场为主运营基地成立桂林航空，是国内唯一由地级市设立的航空公司，主要经营国内客货运输业务，以桂林为核心，辐射华中、华东、华南，构建“两小时空中巴士交通圈”。
2013年11月2日，桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程已获国家发改委正式批复。总投资30.83亿元，新航站楼按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计，预计2018年底可以投入使用。该项目包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3公里机坪加油管线等。
怎么样？
轻轨路线经过你家门口吗？
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