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青年路600米4个高坎，把骑行者“逼”上机动车道，可设计方说……
非机动车道与过街斑马线
本应该无障碍衔接
骑车出行一路顺畅
可如果一到路口就遇上坎
不小心翼翼很容易摔倒
你说闹心不闹心
近日有市民在长江网武汉城市留言板反映，汉口青年路部分路段非机动车道存在路肩高坎，导致一些骑行者被“逼”上机动车辅路。长江日报记者进行了实地探访。
常青路与青年路路口，电动车需推行过路肩 记者任勇 摄
市民留言路肩高坎高达10厘米
市民张先生在长江网武汉城市留言板反映，从青年路后襄河公园过常青路道口到范湖地铁站A出口方向，走非机动车道要上一道10厘米的路肩高坎，很多非机动车只能走机动车辅路，电动车、自行车与机动车混行，非常危险。青年路还有几处类似地方，盼道路管理部门能改进。
常青路与青年路路口，市民骑行需要过一道坎 记者任勇 摄
记者探访
多处路肩高矮不一
长江日报记者赴现场探访发现，在青年路与淮海路、范湖路等路段交会道口，非机动车道（人行道）与过街斑马线的衔接处或呈缓坡状，或是2厘米以下的低矮路肩高坎。
当行至张先生反映的青年路与常青路交会路口时，只听得一声声车轮轧过的闷响。拿出软尺测量，此处路肩高达12厘米。
记者用软尺测量12厘米路肩 记者韩玮 摄
记者观察发现，5分钟内有10名从后襄河公园方向经此交会口过街的骑行者，都没有选择推车过“坎”，他们或从中央渠化岛骑行绕过斑马线走机动车辅道，或是过街后沿机动车道逆行，从人行道路肩高坎破口骑上非机动车道，存在安全隐患。
记者沿路观测，青年路上的路肩高坎主要在常青路至后襄河北路600米内的4处路肩，高度均超过5厘米。其中，青年路与后襄河南路交会处的编号B1014的信号灯附近，非机动车道路肩高5厘米；青年路与后襄河北路交会处，与过街斑马线相连的两端非机动车道路肩高坎约10厘米。
骑行者避开高坎，骑上机动车辅道 记者韩玮 摄
设计方
设计方案要求平齐
青年路改造属于长江大道改造工程，2014年基本完工。武汉市政工程设计研究院综合设计二院道路专业副总工程师黎明介绍，按照2012年9月施行的国家标准《无障碍设计规范》，非机动车道（人行道）与过街道口衔接处应采取无障碍设计，要求其外露高度不高于1厘米，而当时的青年路设计方案是要求其与机动车道边平齐。
对于为何会出现5厘米以上高差且多处高度不一，黎明分析，施工可能不够精细到位，且青年路（范湖—发展大道）段地下存在电缆沟，衔接处的降低施工可能存在困难。
青年路部分路肩高坎能否“削坎改坡”？设计方表示有局部改进空间。
施工方
将到现场勘查
施工方中建三局长江大道指挥部总工程师秦建刚说：青年路与常青路相交的道口原先是转盘，没有人行过街设施，过去施工时是采取衔接处将非机动车道与机动车道隔离，高度为5到10厘米。
后来2015年开工建设汉江大道常青路高架，2016年此道口改为渠化岛，增加了行人自行车过街功能，但是非机动车道衔接处未同步进行无障碍降坡。原先施工对无障碍考虑不够，近几年已经改善。
对于市民反映的问题，施工方表示将先到现场勘查。
希望不久之后
这些“高坎”都能改善
让市民们一路放心骑行
作者:长江日报融媒体
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来源：长江日报
息县二高积极参加临河村孝善敬老活动
“百善孝为先”，孝是中华民族的传统美德。10月17日是农历九月初九，我国传统的重阳节，为了弘扬中华民族孝亲敬老的传统美德，进一步倡导尊老、爱老、助老的风气，让高龄老人度过一个温馨愉快的重阳节，在息县二高校党委的领导下，二高团委带领学校志愿者到临河街村参与孝善敬老活动。
出席此次临河村孝善敬老活动的领导有临河乡党委书记，临河乡乡长，息县二高副校长，学校帮扶工作队队员付克平主任以及临河街村爱心人士。他们无私的奉献自己的爱心，向临河村捐赠保暖物资和善款。
文艺表演
文艺演出活动内容丰富，街村舞蹈队带来的《好运送给你》拉开了文艺演出的序幕；一首《儿行千里妈牵挂》演绎出了一种比天高，比海辽阔的母爱；一首优美旋律的老歌《洪湖水浪打浪》让老人们沉醉其中；两个多小时的文艺活动在大合唱《没有共产党就没有新中国》的歌声中落下了帷幕，整场表演活动掌声雷动，笑声不断。
孝善饺子宴
文艺活动之余，街村还为老人们安排了饺子宴，志愿者们将一碗碗热气腾腾的饺子送到老人们的手中，现场欢声笑语，其乐融融。老人们真切感受到了社区的关怀，度过了一个温馨、快乐的重阳节。
各地重阳节习俗
国内部分地区
江西省 婺源县九月九日，篁岭举办晒秋节。婺源篁岭古村还保留较好的“晒秋”生产生活现象，秋季有大量新鲜蔬菜瓜果需要晒干贮藏，形成了蔚为壮观的景象。
河北省 香河县九月九日，有姻亲关系的家庭会互相送礼，称为“追节”。永平府以重阳的天气占未来晴雨。重阳节若下雨，这几个日子也都会下雨。典周县境内无山，县民多于重阳节上城楼登高。
山东省 昌邑北部人家于重阳节吃辣萝卜汤，有谚语道：“喝了萝卜汤，全家不遭殃”。鄄城民间称重阳节为财神生日，家家烙焦饼祭财神。邹平则在重阳祭祀范仲淹，旧时，染坊及酒坊也在九月九日祭缸神。
陕西省 西乡县重阳节，亲友以菊花、菊糕相馈赠。士子以诗酒相赏。据说妇女此日以口采茱萸，可以治心疼。
江苏省 重阳节，南京人家以五色纸凿成斜面形，连缀成旗，插于庭中。长洲县重阳节吃一种叫做“骆驼蹄”的面食。无锡县重阳节吃重阳糕、九品羹。
上海市 上海豫园于重阳节办菊花会，以新巧、高贵、珍异三项评分定高下。
浙江省 绍兴府重阳节互相拜访，除非亲友家有丧事，才往灵前哭拜。桐庐县九月九日备猪羊以祖，称为秋祭。同时也在重阳节绑粽子，互相馈赠，称为重阳粽。
安徽省 铜陵县以九日重阳为龙烛会，以迎山神。削竹马为戏，据说可以驱逐瘟疫。
湖北省 武昌县于重阳日酿酒，据说此所酿之酒最为清洌，且久藏不坏。应城县重阳节是还愿的日期，甚家皆于此日祭拜方社田祖之神。
福建省 长汀县农家采田中毛豆相馈赠，称为毛豆节。海澄县重阳节放风筝为戏，称为“风槎”。
广东省 连川重阳，童男童女皆至城外相聚答歌，州人围观。南雄府九月九日请茅山道士建王母会，想求取子嗣的青年妇女都会前来参加。重阳节放纸鸢，并系藤弓于其上，在半空中声音十分嘹亮。临高县民重阳节早起，大家齐声高喊"赶山猫"，以此为安和富利之吉兆。
广西省 怀集县以重阳为元帝得道之辰。男女老少，倾城而出，赛神酬愿，皆用大炮。隆安县九月九日放任牛羊自行觅食，俗语说：“九月九，牛羊各自守”。
四川省 旧时南溪县读书人于此日在龙腾山岑山楼聚会，纪念诗人岑参，称为“岑公会”。民间旧俗，重阳前后要以糯米蒸酒，制醪糟。俗话说：“重阳蒸酒，香甜可口”。
山西省 山西晋南地区自古就有九月九日登高的传统习惯。饱览大好河山，观仰名胜古迹，成为节日的盛举。至今还在民间传诵着“乾坤开胜概，我辈合登高”，“东风留不住，冉冉起峰头”，“九月欣新霁，三农庆有秋”等名言。
河南省 2010年中国民协授予南阳市西峡县为“中国重阳文化之乡”，并在西峡建立了全国唯一的“中国重阳文化研究中心”，每年农历九月九日这里都会举办“中国·西峡重阳文化节”。
国外
韩国 吃花煎、花菜，玩花煎游戏，放风筝。
日本 吃茄子，吃栗子饭祭菊。
对不起！我要去肥东了！
对于肥东，不知道大家了解多少
在老一辈合肥人的固有印象里
肥东似乎一直处在被人们遗忘的角落
殊不知，岁月弥坚
现在，肥东借助东部新城的规划和自身的战略地位
早已扔掉老破旧的帽子！
特！大！好！消！息！
官方回复！
肥东2015-2030年规划正式推进！
3条地铁！3处码头！14条城际道路！
肥东机场也来了！
肥东高铁站改为合肥东站！
肥东县2015-2030年的规划一经出炉
就引起了合肥人民的广泛关注！
近期，有群众在合肥市政府网站上询问该规划进展
得到肥东县政府官方回应！
——回复内容（节选）：经县规划局办理，肥东县总体规划（2015-2030）中确定的规划范围包含：县域、规划区、中心城区三个层次。行政辖区面积2179平方公里，规划区面积300平方公里，中心城区面积51.61平方公里。
区分空间层次，从县域、规划区及中心城区三个层面，进行空间结构、用地布局、综合交通、公共服务设施、市政工程等具体规划安排，目前我县正按照总体规划确定的要求有序推进各项建设。——
肥东即将在空间布局
交通配套、公共服务方面迎来巨大变化！
简单来说就是肥东县
未来几年将要大变了！
要想富，先修路
这是人尽皆知的发展金句！
现在只有毛细血管般的交通道路
对于肥东而言水陆空三线交通的发展是目前首要任务！
肥东是一言不合就有大动作今天的肥东已经站在一个全新的起点未来的肥东让你高攀不起
不信你往下看
未来3条地铁通过
地铁2号线：西至南岗站，东至三十埠站，根据2017年合肥大建设计划，地铁2号线东延肥东已过初审，有望今年开工。设祥和路站、桥头集路站、店埠河站、团结大道站。
地铁6号线：规划中的6号线则整体呈现东西走向，从西部新城方向出发，穿合肥主城区而过，最东边与2号线延长线在肥东县城“牵手”，沿途有望和1、4、5号等多条已建和待建线路交汇。地铁11号线：线位预留。
区域铁路建设新发展
未来肥东将新建合宁城际铁路，并在县城设站;新建合芜城际铁路，在县城及撮镇设站;新建合马城际铁路，在撮镇设站;新建商杭高铁，在县城设站;新建合连客专，在八斗设站。
高速公路不断完善
肥东将完善现状合徐高速、合巢芜高速、合六叶高速;新建合连高速公路。保留龙塘、店埠镇、白龙以及王铁等 4 个高速公路出入口，新增梁园、众兴、石塘、元疃、八斗、古城东、古城西等 7个出入口。水运发展
合裕线提升为 2 级航道，店埠河航道提升为 3 级航道;在店埠河港区，设店埠、撮镇、循环经济园3 处作业区;在南淝河港区，设东华作业区;设包公桥、长临河、红石咀3 处旅游码头。
合肥新建14条道路直通肥东
国务院明确提出，长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。合肥市交通建设有关部门召开了东向延伸座谈会，会上通过了多达14条道路东延的方案。
根据合肥市道路网规划，目前主城区东向延伸的主要道路有：魏武路、东方大道、淮海大道、包公大道、临泉东路、长江东路、新安江路、瑶岗路、和平路、裕溪路、桃花潭路、繁华大道、方兴大道、锦绣大道等多条道路。
高铁肥东站升级为合肥东站
为配合“商合杭”新线修建，肥东站将对站房等相关设施进行更新改造，肥东站停办客运业务。有消息称工程建设时间或持续1-2年，升级之后的肥东站改为合肥东站。
肥东通用机场于十三五期间建成
根据合肥市最新规划，计划在十三五期间建设8处通用机场，其中就包括肥东通用机场！
看的这，小合肥震惊了肥东水陆空三线并行交通方面称得上是360度无死角！
6月5日，由合肥市规划设计研究院编制的安徽合肥商贸物流开发区（合肥上海产业园）总体发展规划（2017-2030）在商贸物流开发区举行，会议原则通过该规划。
沿高速公路、铁路，形成三条交通生态廊道
横向为合宁高速生态廊道；
纵向为淮南铁路生态廊道与合巢芜高速生态廊道。
【4条生态廊道】：江淮分水岭生态廊道，滁河干渠生态廊道，东部山脉生态廊道，店埠河生态廊道、环巢湖生态廊道。
【7条风景绿道】：滁河干渠“自然生态”风情绿道、环巢湖“金项链”景观绿道、东部“山野风光”康体绿道、店埠河“城市滨水”休闲绿道、沙河“碧水田园”野趣绿道、袁河西水库“湖光潋滟”生态绿道、长临河镇-白马山“古径通幽”骑行绿道。
【8个重要生态项目】：巢湖风景名胜区、浮槎山森林公园、白马山景区、众兴水库、管湾水库、袁河西水库、岱山水库、龙栖地湿地公园。
大大说了，不拿绿水青山换金山银山！
经济要发展，生态环境更要保护！
在本次规划中，
肥东县政府将经济发展和生态保护有机结合
特色文化旅游值得期待！
旅游度假胜地
爱情隧道
长临河古镇
包公文化园
古城镇岱山湖
旅游方面，肥东县长临河镇旅游资源丰富，目前已经引进文一、置地等大型房企。正在建设中的文一白马山国家篮球公园占地5400多亩，预计建成后，将构建以体育、文化、旅游、生态、观光农业为一体的综合性度假胜地！
特色小镇
牌坊乡少数民族特色小镇
蓝山湾国际乡村旅游文化创意小镇
长临河文旅特色小镇
还有包公廉政文化主题特色小镇、撮镇VR小镇、华夏机器人特色小镇、大连亿达科技小镇、六家畈淮军文化特色小镇、六家畈淮军文化特色小镇。
目前，位于撮镇镇桥头集路与新合马路交汇处的VR特色小镇项目用地已经批复！其中极具肥东特色的包公文化园，更是全国首个廉政文化教育基地！
从林园部门获悉，有“北九华”之称的浮槎山省级森林公园或将升级为国家级森林公园，升级后园区将整合浮槎山、岱山湖和龙泉山三大区域自然人文资源，总面积达8万亩。
随着经济的发展，到处都要用地，城区的绿化被不断挤压，成为现在城市的通病！为保护城区生态人居环境，肥东县在本次《规划》中，计划建设中心城区城市绿肺！
2016年，安徽省实现生产总值24117.9亿元，位居全国第十四位。肥东县贡献528.7亿元，排在安徽省61个县（地级市）当中第2位！经济的迅速发展让万科、中海、蓝光等众多大牌开发商纷纷进驻！
目前肥东在售的楼盘中
既有1.05万/㎡左右的低价刚需房
也有1.28万/㎡左右的改善房
甚至1.5万+/㎡的高端住宅也出现了！
这就是肥东
一个借助规划之力
后程发力，来势凶猛地方！
不和你们说了，小合肥要飞奔肥东去了！
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京新高速全线通车！京新高速全长2540公里，总投资超过370亿元。相对于亚洲来说，是投资最大的单体公路建设项目。也是世界上穿越沙漠最长的高速公路。
京新高速
京新高速（G7）北京——新疆乌鲁木齐
开辟从新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道
连接了海上丝绸之路与陆上丝绸之路
特大沙尘暴来临前
7月15日，京新高速公路明水至哈密段顺利通车，同日通车的，还有京新高速内蒙古段（临白段）和京新高速甘肃段（白明段）。随着三省区境内路段联动通车，总里程约2768公里的京新高速公路全线贯通。作为当前世界上穿越沙漠、戈壁最长的公路，京新高速的建成将北京到新疆的路程缩短了1300公里。
G7京新高速公路起于北京，经河北、内蒙古、甘肃，终点为新疆乌鲁木齐。其中，临白段（临河至白疙瘩）全长930公里，位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，是我国里程最长的高速公路项目；白明段（白疙瘩至明水）全长134公里，位于甘肃省酒泉市肃北县境内；明哈段（明水至哈密）全长178公里，位于新疆哈密境内。
据介绍，京新高速公路建成后，开辟了一条新疆霍尔果斯口岸到天津港的北部沿边最快捷出海通道，打造了一座天津港至荷兰鹿特丹港最快捷的亚欧大陆桥，对西部大开发战略和“一带一路”建设的推进具有重要意义。
新疆维吾尔自治区交通运输厅副厅长汪宝良告诉记者，此前进出新疆的高速公路大通道只有一条G30，一旦道路阻断，新疆与外界联系的大动脉就会“梗阻”。京新高速公路通车后，对于新疆的经济社会发展将起到重大推动作用。
对国家来说，这是具有战略意义的一条高速，它也让全世界人民感受到了所谓的中国速度。
据统计，截至2016年年底，全国高速公路通车里程达13.1万公里，位居世界第一。预计到“十三五”末，国家高速公路主线将基本贯通。
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今年长春市城区新增教育网点项目建设6所学校
随着长春的城市化进展的不断提速，社会公共服务体系滞后于城市发展要求。尤其新开发区的建设加速，对教育的工作提出了新的挑战和要求。怎么满足老百姓对优质教育的需求，怎么有效使新增教育用地的增长与居住用地增长相匹配，怎么鼓励各城区、开发区建设义务教育网点学校，是长春市教育行政部门一直在思考的问题。22日13时30分，长春市教育局后勤管理中心主任李鹏华、长春市教育局装备中心主任李亚君做客民生直播间栏目，介绍长春市新增教育网点的建设进度，以及村小火炉改造工程、长春市公办义务教育学校学生单人单桌可升降课桌椅全覆盖的进展。
新增教育网点——预留足够义务教育学校用地满足义务教育发展需要
据悉，长春市教育局在去年启动了《长春教育设施布局专项规划（2017—2035）》编制工作，根据学龄人口变化趋势、中小学建设标准，预留足够的义务教育学校用地，为长春市教育可持续发展留下足够的空间，实现城区义务教育学校合理布局，满足义务教育发展的需要。其中，为解决教育资源短缺的问题，城区新增教育网点建设项目更是教育局的重点工作。为了鼓励各城区、开发区积极申报新增教育网点项目建设，市教育局按照一定建设标准给予市级补助资金，每年都在教育附加中为城区新增网点项目建设安排4-5亿元，缓解城区开发区的资金压力。2018年，长春市在四大城区实施建设6所学校，即宽城区蓝田中学、宽城规划15学校，经开区昆山学校、经开力行学校，净月第一实验学校，南关区幸福小学，解决四大城区新建小区孩子们就近入学问题。
四个城区、6所学校解决适龄儿童就近入学问题
四个城区、6所学校，这些学校都在哪，能解决哪些地方孩子们的教育问题？据悉，宽城蓝田中学建设项目，位于兰家镇丙七路以东、丙三十二路以南、乙二路以西、甲五路以北。主要解决兰家镇城镇化步伐的加快带来教育资源短缺问题。宽城区规划15学校项目，位于宽城区小南街以东、规划丙四十六路以北、丙三十二街以西、开发小区以南。主要缓解宽城区北部区域适龄儿童就近入学的问题。净月第一实验学校项目，位于净月区金河街与银阜路交汇。主要缓解净月区东部区域适龄儿童、少年的入学压力。经开昆山学校项目，位于临河街以东、浦东明珠小区以南、金川街以西、昆山路以北。主要缓解临河街沿线以东区域适龄儿童就近入学的需求。经开区力行学校项目，位于经开区朝阳东路以东、南区丙七路以南、南区丙六街以西、合肥路以北。主要缓解长吉南线以东区域资源短缺问题。南关区幸福中心小学校项目，东、南、西三面紧邻明珠小区，北至明珠北路。主要解决周边区域适龄儿童就近入学问题。
4个项目计划2019年投入使用宽城区2个项目拟在今年年底前开工
学校开建了，建设的速度是市民一直关心的问题，学校都建设到什么程度了？什么时候能够完工？据悉，目前这6个项目中，除宽城区两所学校在办理前期手续外，其他4个项目已全部开工建设，4个项目计划在2019年投入使用。宽城区2个项目拟在今年年底前开工，预计在2020年投入使用。这6所学校分布在宽城区、南关区、净月区和经开区，既有老城区，又有开发区。6所学校的总建筑面积约12万平方米，建成后可为周边百姓提供近9000个优质的公办义务教育学位。尤其是有关城区或开发区，着力提高新校的师资力量及内涵建设，进一步推进了长春市义务教育资源均衡发展，满足老百姓对公办优质教育的需求。
村小火炉改造——438所村小接受火炉采暖改造受益学生达2万人
最近几天天，长春的天气一天比一天冷，长期以来，学校供暖的重点和难点一直都在村小。除极少部分学校使用电采暖和锅炉供暖以外，大部分村小仍使用小火炉供暖。用火炉取暖，教室和宿舍里不仅灰尘比较大、温度不均衡，而且安全性能低。这种供暖方式既不卫生也不方便，部分采暖设施陈旧落后、供暖效果差、安全隐患尤为突出。为此，市教育局决定全面启动长春市村小火炉改造工程。长春市将利用一年时间，全面实施长春市农村小学火炉改造工程，涉及长春新区、榆树、农安、德惠、双阳、九台等6个县（市）区的400余所学校，改造供暖面积25平方米，受益学生达2万人，建成后将彻底解决长春市村小火炉供暖效果差、不环保、存在安全隐患等突出问题。
可升降课桌椅全覆盖——单人单桌可升降、环保安全让学生在开学前用上新的课桌椅
学生课桌椅是学生学习的必备工具，舒适的学习条件，不仅能让学生更好地投入到学习中、利于学生的身心发展，还能有效地防控青少年近视。为此，市教育局依据国家《学校课桌椅功能尺寸及技术要求》（GB/T3976-2014），决定为学生配备具有单人单桌及高度可调节的学生桌椅。使全市公办义务教育学校的学生都有一套符合国家标准的，适合学生身心发展的课桌椅。目前，通过实地踏查全市所有公办义务教育学校，最后确定5个县（市）区共444所公办义务教育学校65000套学生课桌椅不符合要求，其中农村中小学400所，占90.1%。
预计所有项目在年底前完成招标采购，并配备到位，让学生在开学前使用上符合标准的崭新的课桌椅。
（长春晚报）
濮阳县即将纳入市中心城区规划！以后可能叫xx区！
咱们先把重要的信息拣稠的捞给大家说一下，濮阳市最新版的规划公示的内容显示：濮阳县城进入市中心城区规划，坊间消息据说叫做澶州区。这个信息对濮阳老城人来说，算得上是特大喜讯吧。先看看这段话咱们再把详细内容发给大家。
中心城区：包括主城区和濮阳县城。中心城区城市开发边界边界范围北至范辉高速公路，西至濮阳市高新技术产业开发区西边界，南至濮阳市南外环路，东至209省道，总面积308平方公里。
坊间为啥有人说叫做澶州区呢
宋澶州（在今河南濮阳）。澶州亦名澶渊郡，因而称“澶渊之盟”。濮阳古称帝丘，据传五帝之一的颛顼曾以此为都，故有帝都之誉。濮阳之名始于战国时期，因位于濮水(黄河与济水的支流)，后因黄河泛滥淤没之阳而得名，是中国古代文明的重要发祥地之一。隋开皇十六年(596年)，分濮阳县一部置昆吾县，析临河、内黄、顿丘各一部分置澶渊县。唐初，为避唐高祖李渊之讳，改澶渊县为澶水县。唐武德四年(621)年置澶州，辖澶水、顿丘、观城等县。五代时期后晋天福三年（938年）澶州治所自顿丘(今清丰县城一带)移至澶水县，宋时仍然如此。也就是说，1004年宋辽澶州和约称“澶渊之盟”是与地名的历史沿革、习惯称谓有关。
撤县设区究竟谁说了算？
据了解：撤县改区属行政区划调整范畴，行政区划调整涉及面广，政策性强。《国务院关于行政区划管理的规定》明确：市辖区的设立、更名由国务院进行审批。
另外，对于我市的行政区划调整工作，市委、市政府领导也十分重视，例如：2004年就着手启动了以高新区（现更名为开发区）为依托增设濮水区的工作，但由于国家层面的政策规定和多方面的原因，形成了“本市承认、省里默许、国家不批”的开发区目前的尴尬局面。
濮阳市城乡总体规划（2015-2030）批前公示
一、公示说明
《濮阳市城乡总体规划（2015-2030）》草案已经濮阳市人民政府委托深圳市城市规划设计研究院编制完成，即将按照《中华人民共和国城乡规划法》、《河南省实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》等法律法规规定，按程序报批。在上报审批前，现依法向社会公示。
公示时间：7月12至8月22日
公示形式：网上公示、新闻媒体、现场公示
现场展示地点：濮阳市人民政府南门东侧、中原油田文化宫北广场、濮阳市城乡规划展览馆一楼大厅
意见和建议收集途径：请市民将意见以书面形式邮寄至濮阳市城乡规划局办公室，邮寄地址为：濮阳市振兴北路2号；电子版发送到电子邮箱：ghcsjs@126。联系电话：6666032, 6666027
意见和建议收集截止时间：2017年8月22日
二、《总规》编制内容简介
（一）总规修编的必要性
自1983年建市以来，濮阳市先后历经三版城市总体规划。从1986年明确新市区和化工工业区的选址、确定组团式城市布局形态；到1995年确定濮阳新市区和中原区相向发展、形成东西向带状城市；再至2005年城市总体规划强调主城区组团式发展，建立“两组团、七片区”的总体空间结构，确定了城市“北拓、南调、东延、西扩”的发展方向。
第三版城市总规有效地引导了我市的城市建设，城市发展目标基本完成——国民经济快速发展，空间布局持续优化，城镇化水平加速提升，交通网络基本成型，建设用地面积与人口规模提前达到规划目标；重大基础设施进一步完善——包括引黄入冀补淀工程、郑济高铁、输油气管线等区域性项目，龙丰（豫能）2×600MW热电厂、南水北调配套水厂、第二污水处理厂等。
但是，城市框架拉大 ,新增空间需求有待落实——省委、省政府大力推进发展产业集聚区建设，我市城区内批准建设市城乡一体化示范区、濮阳市产业集聚区、濮东产业集聚区等,由于第三版城市总体规划并未完全涵盖各产业区的空间范围，为统筹空间布局，科学引导产业，合理配置资源，需将各产业区纳入新版城市总体规划范围；国家层面对城市规划建设提出新思路、新要求——海绵城市、智慧城市、城市双修、协同共享、综合管廊、特色小城镇等一系列国家层面的对城市建设更高要求的提出，急需一版理念创新的城市总体规划来支撑和落实。
（二）总规修编过程
2014年，我市委托深圳市城市规划设计研究院有限公司对第三版城市总体规划实施情况进行了评估；
2015年，《濮阳市城乡总体规划（2015-2030）》的编制工作正式启动。市委、市政府高度重视，成立濮阳市第四版城乡总体规划修编领导小组。市城乡规划局迅速开展工作，会同编制单位多次进行资料收集、现场调研、部门座谈；
2016年，《濮阳市城乡总体规划（2015-2030）》（纲要）编制完成，经向市委、市政府、市人大、市政协汇报，广泛征求部门意见后，于12月16日顺利通过省住建厅组织的《濮阳市城乡总体规划（2015-2030）》（纲要）专家评审会；
2017年，《濮阳市城乡总体规划（2015-2030）》规划草案编制完成；
2017年5-6月，市城乡规划局就规划成果草案以书面形式征求了市人大及38个相关部门的意见建议。
（三）总规主要内容
1.总则
（1）规划范围
本规划范围包括市域、规划区、中心城区三个层次，其中：
市域：濮阳市行政辖区，总面积4271平方公里。
规划区：包括华龙区，清丰县马庄桥镇、柳格镇、固城乡、双庙乡，濮阳县城关镇、柳屯镇、清河头乡的行政管辖范围，总面积708.3平方公里。
中心城区：包括主城区和濮阳县城。中心城区城市开发边界边界范围北至范辉高速公路，西至濮阳市高新技术产业开发区西边界，南至濮阳市南外环路，东至209省道，总面积308平方公里。
（2）规划期限
本规划期限为2015-2030年。其中，近期为2015-2020年；远期为2020-2030年；2030年后为远景展望。
2.城市性质与规模
（1）城市性质
豫鲁冀三省交汇处的中心城市；以绿色精细化工为导向的资源转型创新示范区；生态园林特色突出的国家级历史文化名城。
（2）城市规模
到2020年，中心城区常住人口规模控制在115万人以内，城市建设用地规模控制在150平方公里以内；到2030年，中心城区常住人口规模控制在170万人以内，城市建设用地规模控制在196平方公里以内。
（3）城市职能
区域层面：国家级现代农业示范区，区域性油气资源储配中心以及中原油田技术外输基地，以优势工业产品和农副产品商贸为特色的区域性物流枢纽，河南省绿色精细化工创新基地。
地方层面：濮阳市域政治、经济、文化中心。
3.城市发展目标与战略
（1）城市发展总目标
以“保增长，调结构，惠民生”为出发点，以新型城镇化为导向，实现国民经济和社会转型发展，将濮阳市建设成为“中原绿都”。
（2）城市发展战略
区域协同战略：两轴外联、极核内聚。
着力推进跨区域重大交通基础设施建设，强化对外交通联系；强化两条城市综合发展轴，引导城镇和产业发展要素向轴线聚集；构建“1+2”统筹重点区，组织中心城区与清丰县城、新型化工功能区协同发展。
经济转型战略：轻重并举、产城互动。
确立化工产业的龙头地位，延伸产业链条；积极培育轻工业和战略性新兴产业，形成多元支柱产业体系；集中发展中心城区和县城的产业平台，控制镇级园区的规模；引导产业板块差异化发展，解决重工业围城的问题；分类发展小城镇，突出产业特色，建设新市镇、特色小镇和一般城镇。
生态保护战略：城田相融、城水相依。
建构以农业生态为主导的平原生态体系，筑牢城市生态安全屏障；建构沿渠、沿黄两条特色城乡发展带，凸显城乡水绿生态、风貌特色；以水为脉，建构城市开放空间体系，形成平原水城的城市特色风貌；因地制宜，差异化引导中心城区绿地系统建设，强化园林城市特色。
空间统筹战略：多规协同、板块整合。
调整规划区范围，划定重点统筹区范围，纳入重要生态空间，与生态保护红线衔接；调整中心城区空间增长边界，合理确定建设用地规模，与土地利用总体规划衔接；调整产业空间布局，保障重点项目用地，与国民经济和社会发展规划衔接；中心城区分板块整合优化空间布局，促进空间集约紧凑发展，形成“一心三城”的空间结构；结合行政管理事权，建立分区规划建设指引，强化规划的有效传递。
社会融合战略：城乡均衡、油地共享。
优化市域城乡体系，强调中心城区和县城作为吸纳农业人口转移的核心平台作用；有序推进村庄迁并和村庄整治，推进黄河滩区的村庄并村入城；提升建制镇、集镇、中心村的公共服务能力和水平，建设乡村服务圈；整合市级公共服务中心，结合行政管辖等级分级、分类配置公共服务设施；加强历史文化遗产保护，强调中原油田的历史文化传承。
4.市域城乡体系规划
（1）总人口与城镇化水平
到2020年，市域常住总人口为395万人，城镇化率为54%；到2030年，市域常住总人口为460万人，城镇化率为72%。
（2）城乡空间结构
市域形成“一主两副，两轴两带”的城乡空间结构。
“一主”是指市域主中心，为中心城区，包括主城区和濮阳县城。
“两副”是指市域副中心，包括清丰县城和新型化工功能区。
“两轴”是指南北向依托106国道、京开大道的城镇综合发展轴，以及东西向依托范辉高速、324国道的城镇综合发展轴。
“两带”是指沿第三濮清南干渠和沿黄河大堤的两条特色城乡发展带。
（3）城乡规模等级体系
市域形成“1-6-67-N”的城乡规模等级体系。
“1”是一个吸纳人口的主要平台，为中心城区，包括主城区和濮阳县城。常住人口规模在100万以上。
“6”是六个吸纳人口的次要平台，包括清丰县城、南乐县城、范县县城、台前县城、新型化工功能区和庆祖镇。常住人口规模为10-30万。
“67”是镇和集镇。常住人口规模在5万以下。
“N”是多个村庄居民点。常住人口规模在1万以下。
5.市域综合交通规划
（1）铁路系统
规划形成集客运专线、城际铁路和普通干线铁路于一体的铁路网络。
规划建设“一主两辅”的铁路客运枢纽体系。“一主”为依托郑济高铁客运专线设置的濮阳东站。“两辅”为依托晋豫鲁铁路设置的濮阳站和依托郑济高铁客运专线设置的南乐高铁站。
依托晋豫鲁铁路和京九铁路，规划建设六大铁路货运枢纽，包括濮阳西站、濮阳站、柳屯站、范县站、台前北站和台前站。
（2）公路系统
规划形成“三横三纵”的高速公路网络。
规划形成“八横六纵”的城镇框架性干道网络。
规划形成“九横七纵”的国省干道网络。
（3）民航机场
规划依托安林市域铁路支线形成联系在建豫东北机场的铁路专线，通过绿城路西延至303省道，形成联系在建豫东北机场的公路快速通道。规划建设濮阳通用航空机场和台前县通用航空机场。
（4）内河航运
规划建设215省道渠村黄河大桥、改线后106国道黄河大桥、240国道范县黄河大桥、台前黄河大桥和342国道吴坝黄河大桥。规划建设濮阳县大芟河浮桥、台前县前韩浮桥。规划建设吴坝黄河航运码头。
6.规划区空间统筹规划
（1）空间管制
禁止建设区范围包括：地表水源一级保护区、基本农田保护区、历史文化遗产保护区、工程建设不适宜区、地质灾害高易发区、行洪通道、防洪工程设施保护范围、高压输电路走廊、天然气、油气开采、储备及管线输送管线及防护区、河流湖泊区。禁止建设区范围内禁止城镇建设行为，现状违法建设须限时拆除。
限制建设区包括生态缓冲区、一般农田地区、工程建设适宜性差地区、历史街区保护、文保单位控制地区、城镇绿化隔离地区、城市湿地地区、城市水系保护带、滞洪区、矿产资源密集地区。限制建设区范围内不宜安排城镇开发项目，确有进行建设必要时，安排的城镇开发项目应符合城镇整体和全局发展的要求，并应严格控制项目的性质、规模和开发强度。
适宜建设区是指规划区除禁止建设区和限制建设区以外的区域。适宜建设区内城市建设应按照城市总体规划的要求进行，优先满足城市基础设施和社会公益性服务设施的用地供给。
（2）产业布局统筹
规划形成四个产业功能分区：
化工产业转型示范区：以国家濮阳经济技术开发区为主体，逐步引导现有三类产业搬迁至新型化工产业功能区，积极培育战略性新兴产业。
都市型产业培育区：以城市中心片区为空间载体，依托中心服务职能，着力培育金融、研发、会展等都市型产业。
特色产业发展区：以濮阳市产业集聚区、濮东产业集聚区、濮阳县产业集聚区和清丰县产业集聚区为空间载体，结合资源要素特色，差异化发展特色产业。
新型化工产业功能区：以户部寨镇、濮城镇、文留镇和王楼镇为空间载体，承接濮阳市经济技术产业集聚区和濮阳市产业集聚区的基础化工产业转移，延伸化工产业链条，培育绿色精细化工产业，巩固化工产业的龙头地位。
7.中心城区空间布局规划
（1）空间布局结构
规划确定“中心聚集、北进东扩、西调南优”的空间发展方向。促进城市服务中心的空间集聚发展；向北推进濮阳市城乡一体示范区建设；向东高质量建设濮东产业集聚区和濮阳市产业集聚区，完善城市公共服务设施建设，促进产城一体化发展；向西调整城市用地结构，引导产业转型发展；向南优化濮阳县城的城市空间布局。
规划形成“一心、三城”的城市空间结构。
“一心”为城市服务核心区。整合市级行政文化、商务、商业服务中心，提高城市综合服务和辐射带动能力。
“三城”为城市空间整合优化形成的濮西生态科技城、濮东高铁新城和濮阳历史文化城。
（2）公共服务设施布局
规划形成“市级-片区级” 两级公共服务中心体系。市级服务中心由市级行政文化中心、市级商业中心和市级商务中心三部分组成。结合濮西生态科技城、濮东高铁新城和濮阳历史文化城“三城”，规划建设三处片区级服务中心，着力提升公共服务供给质量和水平。
8.中心城区绿地系统规划
（1）绿地系统结构
规划形成“七廊、六带、多节点”的城市绿地系统结构。
“七廊”包括范辉高速防护廊道、晋鲁豫铁路防护廊道、金堤河城市生态廊道、大广高速防护廊道、经济技术开发区防护廊道、郑济高铁防护廊道、工业园区基础设施廊道。“六带”为滨水带状绿地。“多节点”为市级公园。
（2）公园绿地
规划形成“市级-区级-社区级”三级公园体系。其中市级公园12处。
（3）防护绿地
道路防护绿地：包括高速公路、铁路、快速路、主干道等道路两侧的防护绿地。
9.中心城区综合交通规划
（1）道路系统
规划形成“绕城公路环”、“四横、两纵”快速路网和“九横、十八纵”干道路网。
“绕城公路环”由濮瑞路、北外环、改线后106国道、南外环构成。
“四横、两纵” 快速路网包括绿城路、黄河路、石化路、铁丘路、京开大道和106国道。
干道路网“十横”包括澶州大街、龙泽大街、卫都大街、苏北路、中原路、胜利路、建设路、站南路、红旗路和南环路。
干道路网“十八纵”包括幸福路、创新大道、濮水路、华安路、濮上路、开州路、金堤路、工业路、长庆路、大庆路、文明路、盘锦路、东郡路、龙乡路、濮工路、蓝海路、昌湖路和鼎盛路。
（2）客货运枢纽
规划新建1个高铁站点，即濮阳东站；改扩建3个普铁站点，包括濮阳站、濮阳货运西站、柳屯货运站。
规划建设3个省际客运站点和3个市际客运站点。
（3）公共交通系统
规划建设3条快速公交线路。
规划建设多条中短距离的常规公交走廊，扩大公交网络覆盖率，提高公交网络可达性，强化城市片区内的联系。于常规公交线路末端设置公交首末站，公交线路交汇处设立换乘枢纽站。
（4）绿道系统
规划形成“四横五纵”的绿道系统，总长度约140公里，控制宽度不少于3.5m。
绿道服务设施分为一级城镇驿站和二级城镇驿站两个等级。一级城镇驿站共4处，服务半径为4公里。二级城镇驿站共8处，服务半径为2.5公里。
10.历史文化名城保护规划
（1）保护目标
在濮阳城市发展建设中始终贯穿历史文化名城保护意识，最大程度的保护城市文化遗产与自然遗产，正确处理保护历史文化遗产和城市社会经济发展的关系，达到保护名城风貌特色、弘扬名城传统文化、彰显名城文化特色、实现名城永续发展的目标，把濮阳建设成为环境优美的国家历史文化名城和旅游目的地。
（2）历史城区空间格局及风貌保护规划
名城保护与旅游发展相结合，采用市场运作的手段，通过恢复、整理和重建历史城区的重点节点，以再现濮阳古城的历史风貌。具体的保护框架通过建设一区、三街、十点的空间体系来实现。
一区：即国庆路到南外环、解放大道到西外环的历史城区范围，是反映濮阳历史城区风貌的主要片区。
三街：两条明清十字街区和宋代文化轴线御井街，是反映濮阳历史城区风貌的主要景观廊道。
十点：镇宁门、开德门、德胜门、阜安门、御井与回銮碑、八都坊与玉皇阁、城隍庙与明道书院、宋代北城门楼、宋代安门、中心阁。
濮阳历史文化名城的古城控制范围为：南至南环路、西至城墙中心线以西150米并向北沿规划防护绿带延伸、北至铁丘路、东至规划南北向道路，总面积约1062公顷。
以下为濮阳市城乡总体规划公示附图链接：
01历版总规回顾
02区域位置图
03城市规划范围图
04市域城乡规模等级体系图
05市域城乡空间结构规划图
06市域综合交通规划图
07规划区产业发展指引图
08规划区控制管制图
09中心城区空间结构规划图
10中心城区土地使用规划图
11中心城区公共服务设施规划图
12中心城区绿地系统规划图
13中心城区综合交通规划图
如何给餐厅起个好名字？——花万里粉面食餐厅设计
如果您进入餐饮的目标，只是开一个能养活自己的小餐馆，那取什么名字其实无所谓，甚至不需要有自己的名字，比如大街小巷的那些无名包子铺和面馆子，有些根本没招牌招牌;有些有招牌，但不是各人品牌，而是一个公用品牌，比如“杭州小笼包”、“兰州拉面”、“福建混沌”、“成都小吃”等都是例子。面馆、粉面、面食类型的餐厅设计尤其注意名字的寓意。
但是，如果你稍微有点野心，想创建一个餐饮品牌，就需要有一个属于自己的名字，这方面，千万不要被传统思维所影响而盲目自大：很多传统老板对品牌和名字不以为然，他们会非常自信的认为：别人来我家是因为味道，而不是那几个字，传统餐饮模式下或许有道理，但信息爆炸的当今，这种观念已经过时。
那么，在起名字方面有什么特别的讲究么?这个因人而异!每个人的性格不一样，因此在这方面呈现出很大的差别，我的建议是一定要有自己的主见，千万不要人云亦云，尤其是不要将这个问题完全抛给身边的朋友，因为事实一再证明：每个人意见都可能不一样，最后可能反而弄得你越发糊涂!
餐厅如何起个顾客一下就记住的名字?
在这里我们先给大家讲一个故事，关于餐厅取名字的故事：
在这里不得不提到“海底捞”这三个字的由来。很多人都想知道，张勇为什么将火锅店命名为“海底捞”?其实，这与四川人的一个休闲活动有关，即打麻将。很多人都清楚，四川人尤其喜欢在闲余时间用打麻将来打发时间。而麻将中最后一张和牌就被称为海底捞。
事情是这样的，在创立第一家海底捞之前，张勇去过一次北京，偶然看到过一个名叫“大三元”的酒店。酒店门庭若市，且外观看上去相当上档次，以致使他对此印象十分深刻。于是，在开火锅店的时候，张勇想，店名不如就叫“三元会”吧，但是其他三个股东说这名字听上去感觉不太好，不像一个餐饮店的名字。于是，张勇又开始想店名。
一天，张勇正在为火锅店取什么名字冥思苦想时，正巧妻子舒萍在旁边打麻将时和了一把牌，正是最后一张和牌，于是赢的钱翻了好几倍。至此愁眉苦脸的张勇顿时喜形于色，他猛地一拍手说：“好，咱们的火锅店名字就叫海底捞。”
也有人说，“海底捞”或许指的是在无边无际的大海里捞取无数的宝藏，而从这个名字即可以看出，张勇的心胸很宽广，野心也很大。但不管这个名字的由来是什么，可以肯定的是，这个名字的确给张勇带来了好运。
1、简单明了
餐馆名字不能够太晦涩，应该让所有的目标客人都能够很轻易地看得懂，这样也方便客人将餐馆信息传达给其他人群。简单明了的餐馆名字一般都会很容易在客人之间进行流传， “食在不一样”、“小猪猪”、“盆友圈”、“动手吧”、“炉鱼”这些餐厅名字，都是非常简单的，朗朗上口、容易记忆。
例：“夫炒妇随”餐饮店名招引客人
2、顺口易记
餐馆名字一定要非常顺口，也要方便客人记忆，这样才能够传播下去。要做到这一点，餐馆名字一定要讲究语言的韵味和通畅，还应该时刻考虑抓住消费者的精神需求，与消费者产生共鸣。对于那些幽默诙谐的餐馆名字，顾客一般都是在不自觉中就记住了。
例：“开心吃典”让客人吃得开心
3、突显卖点
小小餐馆的名字不能含糊，其不仅要讲究通俗易懂、朗朗上口这些要点，更重要的是还要能突显餐馆的卖点，展现餐馆的经营项目、经营风格等。因此，餐馆名字一定要符合您所经营的内容、特点、风格，切不可随意了事。
4、符合习俗
中国地大物博，风土人情也各异。所以，在餐馆取名时一定要认真了解并充分考虑当地的历史地理、风俗习惯等因素，否则，您餐馆的名字稍有不慎、不但不能刺激顾客需求，相反还会产生一些负面影响。面馆、粉面、面食类型的餐厅设计尤其注意名字的寓意。
反例：回民聚集地的猪肉包店
5、匹配档次
餐馆的名字要求与其档次相匹配。很多餐馆投资者都喜欢在取名字上挖空心思，尽可能地去想一个非常独特的创意，找一个非常别具一格的名字来。这种精神固然无可厚非，但餐馆名字好听、有特色，而且还要符合自己餐馆的档次，则实属不易。关于这一点我们先来看看一个案例：
例：龙抄手餐馆迎合各层次消费
四川成都有个龙抄手餐馆，名字很朴素，也很得体，三层楼分高、中、低三个消费档次，分割有序。在那里各个层面的顾客都能找到自己的坐标，因此，这个餐厅可以说是有三个大门，而不是一道门，这便大大地拓展了它的经营面。
6、富含文化
餐馆名字最好能够具有一定文化气息。这样，在某种程度上，不但能够体现餐馆老板的文化功底和素质水平，而且客人也会很乐意接受。在餐馆名字上做“文化”的功夫，往往需要把握一些诗、词、景、物等要素，这样才能够将文化找到具体依托的载体。
例：用文化美名来装点餐馆
比如说河“堂”月色 ，很有诗意的名字，而且便于老顾客记忆，“食”尚吧，临河人家，“河河”美美等都是能让人耳目一新的名字。
餐厅名如人名，不可谓不重要。它是餐厅品牌的一部分，一个好的餐厅名字可以反映餐厅概念，和招牌美食挂钩，和地点或周边相关。
除了以上的6点原则之外，我们餐厅取名字的时候也可以通过下面的方法找到自己的灵感，为自己的餐厅取个好名字。
1、餐厅在哪儿
想想你的餐厅所在地。餐厅的地理位置可以成为餐厅取名元素的备选，餐厅附近有没有着名的自然景观，比如湖啊山啊海滩啊之类。附近有没有历史景点可以做参考?餐厅所在的大楼是不是幢有故事的楼宇，可不可以就用那个故事的背景做名字。比如杭州的楼外楼据传因菜馆建在近代着名学者俞曲园(俞樾)先生俞楼前侧，曲园先生就建议取名叫做“楼外楼”。面馆、粉面、面食类型的餐厅设计尤其注意名字的寓意。
2、餐厅卖什么
想想你的餐厅概念是什么。如果你餐厅是有特定菜肴菜系的，可以在餐厅名字上反映出来，比如巴奴毛肚火锅、有家酸菜鱼。如果你的餐厅提供简餐轻食，你也不想要取一个复杂的名字，那么把你的姓氏名字加上去就可以了，例如Tom的小饭馆。
3、别人怎么想
把你脑子里的候选名字全部写下来，即使你已经比较倾向于某个名字，也多想想其他的可能性。询问家人朋友的意见，可能会收到让你意想不到的反馈。你觉得完美无缺的名字可能别人不这么认为，说不定你还能开发出更好的想法。但他们的想法只能作为您的参考，决不能人云亦云，要坚定自己的原则和主见。
4、不要做什么
避免绕口以及难写的名字，如果连餐厅名字都发不清楚，估计他也是写不出来的，更何况还不容易在网上搜索，取名字还是要方便顾客找到你。小心商标品牌名，别取会混淆起来的那种名字，因为一可能会有法律问题，二会给别人一种印象：你在抄袭竞争对手。面馆、粉面、面食类型的餐厅设计尤其注意名字的寓意。
所以在起名字的时候，多准备一些，在网站上一一测试是否已经有人注册过，有正在起名的老板可以直接查询中国商标网 /标库网官网
在王澍设计的水街文创园里邂逅这间窗窗见景，户户临河的民宿
马伯庸说绍兴城，“城不大，名人却厚得可怕。出门不远就是蔡元培故居，然后附近周恩来祖居、秋瑾纪念馆、鲁迅故居、陆游沈园、徐渭的青藤书屋。今日去王羲之的兰亭，发现不远处还有徐渭墓和王阳明墓，随便一个都如雷贯耳，我差不多是一路跪着开车。”
在公众号主页回复“六和藏院”预订
确实，相比很多地方挖空心思和名人扯上关系，绍兴实在是太淡定了。但凡它在历史资源上有点动作，估计都没有我们所熟稔的那些古镇什么事儿了。不过这也就是绍兴的脾气，小文调子悠闲自在，一点点烟火气，内里浮现的是仙风道骨的隐者形象： 世俗又市侩的商业，顶瞧不上的。素雅，物质刺激的欲求不多，没有强烈的爱，也没有强烈的恨，鲜少虚张声势。
即便这样，依然很多人慕名前来寻找。看字、赏文、品酒、观景，甚至只是单纯地看看热闹。来了，一言不发地离开。游客依然是游客，绍兴依然是绍兴，台门依然寂静，砖墙依然老旧，酒香依然淡淡。
此番做客，我是来找一家名为六和藏院的民宿的，位置就在我最爱的建筑师打造的水街之内，未及见她，便已爱屋及乌。
文/闫小咖
图片由六和藏院提供
▼在王澍的建筑里遇见藏院
整个水街文创园由著名建筑师王澍设计，原址是鉴湖边上的老纺织厂。尤爱园内迂回的小路，曲廊，移步易景。曲廊的尺度恰好可以两个人行走，想象两个人在曲廊散步，畅聊世间之事，怎样一番景致。
赏“江南园林”，走是一方面，但更重要的是歇。随处可见歇脚处，坐于一隅，闲话家常，再看眼前小景小色，园林意境立现其中。
继续往前走到Ａ区，一座不高却威武的曲面建筑横亘眼前。从径廊走进去，先映入眼帘的是“藏院”二字。再往里走，前庭是配套的餐厅，鲜花环绕，这儿有绍兴当地正宗的美食，更有主人精心准备的小坛黄酒。
要走进民宿，可穿过餐厅，但我建议你走一走右侧的走廊，这里有日式枯山水的设置，阳光透过天井玻璃窗懒散的透进来，光影浮动，人一下子就进入了休假状态。
与其他民宿的前台不同，这家民宿的前脸就像一座博物馆。通往房间的路边，靠墙一溜摆满了法式花艺、文创产品，还有店家监制的黄酒，“我们是绍兴的民宿，希望给大家带来点绍兴的东西”，民宿主人Echo说。
往里走，左手边是阅读区，右手是古相典雅的茶室。三片半宽的席草编织的帷幕立下来，颇有“犹抱琵琶半遮面”的意味。茶室的桌子是老榆木的，似是带着历史的风尘隐匿在这静安之地。窗前一座老木柜，是朋友从山东收回来的，但她“不建议大家自己去收，没有修复能力的话，只能丢在仓库。”主座上方有张“正觉”的书法，“我合伙人皈依了，他的法号就叫正觉，有次他去一个拍卖会，正好看到自己的名字，就买了下来。”
藏院的茶室不止这一个，南方人爱喝茶，Echo索性拿出一楼的另一半做了几间茶寮。从大厅过去，经过白沙铺就的小路，拉开各自木门，禅意气质扑面而来。“每个细节都是我在雕琢，榻榻米草席用的也都是真的蔺草。客人即便不住店，也可以进来喝杯茶。”
我和Echo在这儿边喝茶，边吃瓜子小食，窗外小院小景安然存在，盛世一般。瞬时明白，茶室的佳境不是只有幽静，这聒噪的人间烟火，也是让人心驰神往的。
▼正对鉴湖，窗窗见景，户户临河
藏院建筑面积1400㎡，共设置了16个房间，其中4个Loft套房，全部在二楼。除了两间Loft，其他房间均可看到湖景。夜幕降临，我打着赤脚坐在落地窗前，透过高大的树叶间隙眺望漆黑里泛着几许波光的鉴湖，心里明镜般澄澈，据说鉴湖的原名就叫镜湖。店家说下雨天更妙，看着远方的流云雾气悠悠地向你飘过来，美得禁不住一声叹息。
湖的对面是绍兴老街的车水马龙，絮絮人声。于是藏院就有了一种“大隐于市”的姿态，禅意的雅与尘世的俗，浑然一体。所有的房间都配备了地暖和空调，也因为此，地板没有用全实木的。洗漱用品品牌是佰草集，三秒钟即出热水的水龙头，女孩子喜欢的香薰和常用的皮筋，60-80支的纯棉床品，应有尽有。
我尤为喜欢洗漱台旁的圆镜，平白给房间增添了几分禅意，边缘有一串电灯，方便女生化妆。店主心细，每个房间的床头都至少安装了一个USB的插头，“这种插头要比普通的插座贵很多，但我希望给顾客带来更好的体验。”
房间里是没有电视机的，“电视机很鸡肋，现在很少有人会去打开电视了”。但其实Echo的另一个顾虑是，“电视很难让房间变得有调性，会破坏掉整个的设计。”如果你有睡前听声音入眠的习惯，自有蓝牙音箱满足你。
16个房间的布置乍看相似，比如每个房间都有“知音”的柜子，“这个设计品牌设计感强，材质好，又难得实用，耐看。”但细微处是有区别的，我所入住的房间有把躺椅，躺上去特别符合人体工学，很舒服，适合看书，“全绍兴只有六把，全是手工制作的。”很多客人住过之后希望能买走那把椅子，“其实很多东西客人想要我都白送的，但这个东西真的送不了。”
舒适的体验，热情的关照，靓丽的环境，理性的价格，使得藏院仅仅开业一个多月就做到了携程的金牌会员，“携程跟我对接的人，甚至以朋友的身份告诉我应该怎么做。你以诚意去做民宿，会有很多人主动来帮你的。”
▼你来了，我会给你最好的一面
但这些都是面子，一家运营成功的民宿绝对不是一味讲求情怀，“我向来都是看数据说话。”做藏院之前，Echo有三年的青旅运营经验，“青旅可以算作民宿的1.0版本，那三年的工作对我现在运营民宿是有帮助的，比如怎么跟OTA（线上旅行社，比如携程等）打交道，怎么跟客户打交道。”
她也和闺蜜去试住其他的民宿，希望找到民宿的通病，并予以规避。她的体悟是，无论民宿的家具多么昂贵，跟客人几乎是没有关系的，因为这东西客人离店时并不能带走，“重要的是我的眼睛有没有得到充分的享受，我的身体有没有被柔软的被子包裹，我对服务的感受是不是很好。”
她也和家人去日本住民宿，取经。“我入住的那家民宿，100多年的老房子了，做景很少，只有一个院子，房间面积也很小，除了马桶是智能的，硬件根本比不上我家。但是印象依然深刻，因为被服务得无微不至。”
这家民宿下午三点给办理入住手续，Echo六点钟才进去，回到民宿发现行李已经被送到了房间。Echo想用英文与对方交流，但对方尽力地用中文与她沟通，虽然说得蹩脚，态度却极真诚。“差不多的时间就进来给我们添热茶，好似有特异功能，特会踩点儿。”最后离店的时候，服务员不管手头有没有事情，都来目送他们离开，“我离开的那条路很长，在路的尽头，无意中回头，发现他们还在目送我们。”
这次旅行给了Echo很大的感触，“百年老店，主人是不可能一一待客的。那么我们今天所说的民宿主人是民宿的魂，就是不成立的。我的理解是，你来了，我希望给你最好的一面。”她放权给服务员，客户打破了房间里的东西，不用赔。客户要求的东西房间没有，可以调配。客户有埋怨的时候，道歉礼品送上，即便客人已经离店了，也要想办法邮寄过去一些小礼品致以歉意。“你会不会回来住，都没有关系，但我希望藏院给你的是好印象。”
在这个意义上，很难说是Echo成全了坐落于鉴湖水边的这座房子，还是这座静巷的房子成全了Echo的梦想。总之，一个年轻的姑娘和一幢房子之间的缘分就这样奇妙地展开了，从此相得益彰。
江宁学校建设规划出炉 一大波教育福利“来袭”
“望子成龙、盼女成凤”道出了父母对子女殷切期盼，毫不夸张的说，孩子的教育确是每位家长心中的头等大事。特别是在南京这样教育资源丰富与竞争激烈的大都会中，对于那些居住地教育资源不丰富的家庭，家长为给孩子报上一所好学校可以说是绞尽脑汁。区域教育资源差距一直存在，以前像江宁这样相对“偏远”的区域只能对着鼓楼、玄武“望校兴叹”，如今这种情况终于发生明显变化，原本是区域发展“短板”的教育，正逐渐得到补齐，并不断散发出璀璨光芒。
今年2月，江宁政府网站发布的《2017年全区城建工作任务解读》和《我区今年将新改扩建中小学校23所》等文件中公布了一系列教育建设利好。今年将新建、改扩建中小学校23所，新建、改扩建幼儿园10所、村办点11所。
江宁区教育局在今年6月份重点工作中，也提出要加快推进学校的重点工程建设，直接点名12所学校为重点建设单位。这些学校的陆续建成投用不仅能满足日益增长的文化教育需求，还能在一定程度上形成集聚效应，推动江宁区配套建设发展。
将军山中学
将军山中学位于江宁区将军大道以西、麻田路以北，总投资约2.5亿元。预计2017年初开工建设，2018年秋季建成投入使用。据了解， 将军山初中（暂定名）将与南京东山外国语学校开展 合作办学 。学校于今年2月18日举行开工仪式，目前还在建设中。
玉树路中学
南京市玉树路中学项目位于江宁教育功能区玉树路以南、龙眠大道以东，拟建设30班初中。预计2018年交付使用，目前还在建设中。玉树路中学投入使用后，将标志着江宁大学城区域的九年一贯制教育全部打通。从此，大学城区域的孩子们就在家门口上中学啦！这对于江宁区的居民来说，简直是天大的好消息啊！
月华路小学
月华路小学（即力学小学江宁分校），位于高新园龙眠大道以东、月华路以南（方山大学城板块内）。拟建设30班小学，属公办学校。2016年7月12日，南京市规划局江宁分局公布了关于“南京市月华路小学项目”规划设计方案的批前公示，未来学校将拟建设30个班，虽然之前有消息称该小学力争2017年8月交付使用，但目前还在建设中，尚无确切消息。
竹山中小学
竹山中学位于竹新路58号。于2015年批前公示了“竹山中学校安工程（食堂、风雨操场）项目规划设计方案”。项目规划总建筑面积约9920.98平方米，建筑层数为地上4层、地下1层。竹山中学校安工程项目主体依然在施工中，外立面脚手架尚未拆除，投用时间尚未确定。
北京东路小学江宁分校
4月27日南京市江宁开发区学校小学（北小江宁分校）发布了2017年一年级新生入学通告。施教区范围：双龙大道以东，天元中路以南，前庄路至临河路以西，殷富街以北。明确位于施教区范围内的小区有：21世纪国际公寓、21世纪现代城、21世纪百家湖1号、朗诗玲珑屿、万科金域蓝湾、殷巷新寓、银城千花溪、骏景华庭、润龙锦园等。
小区：
奥斯伯恩庄园
（江宁 禄口） 均价：15318元/㎡
旭日学府
（浦口 高新区） 均价：15635元/㎡
江山汉星城
（江宁 禄口） 均价：14219元/㎡
裕民家园
（浦口 高新区） 均价：15656元/㎡
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青年路600米4个高坎，把骑行者“逼”上机动车道，可设计方说……
非机动车道与过街斑马线
本应该无障碍衔接
骑车出行一路顺畅
可如果一到路口就遇上坎
不小心翼翼很容易摔倒
你说闹心不闹心
近日有市民在长江网武汉城市留言板反映，汉口青年路部分路段非机动车道存在路肩高坎，导致一些骑行者被“逼”上机动车辅路。长江日报记者进行了实地探访。
常青路与青年路路口，电动车需推行过路肩 记者任勇 摄
市民留言路肩高坎高达10厘米
市民张先生在长江网武汉城市留言板反映，从青年路后襄河公园过常青路道口到范湖地铁站A出口方向，走非机动车道要上一道10厘米的路肩高坎，很多非机动车只能走机动车辅路，电动车、自行车与机动车混行，非常危险。青年路还有几处类似地方，盼道路管理部门能改进。
常青路与青年路路口，市民骑行需要过一道坎 记者任勇 摄
记者探访
多处路肩高矮不一
长江日报记者赴现场探访发现，在青年路与淮海路、范湖路等路段交会道口，非机动车道（人行道）与过街斑马线的衔接处或呈缓坡状，或是2厘米以下的低矮路肩高坎。
当行至张先生反映的青年路与常青路交会路口时，只听得一声声车轮轧过的闷响。拿出软尺测量，此处路肩高达12厘米。
记者用软尺测量12厘米路肩 记者韩玮 摄
记者观察发现，5分钟内有10名从后襄河公园方向经此交会口过街的骑行者，都没有选择推车过“坎”，他们或从中央渠化岛骑行绕过斑马线走机动车辅道，或是过街后沿机动车道逆行，从人行道路肩高坎破口骑上非机动车道，存在安全隐患。
记者沿路观测，青年路上的路肩高坎主要在常青路至后襄河北路600米内的4处路肩，高度均超过5厘米。其中，青年路与后襄河南路交会处的编号B1014的信号灯附近，非机动车道路肩高5厘米；青年路与后襄河北路交会处，与过街斑马线相连的两端非机动车道路肩高坎约10厘米。
骑行者避开高坎，骑上机动车辅道 记者韩玮 摄
设计方
设计方案要求平齐
青年路改造属于长江大道改造工程，2014年基本完工。武汉市政工程设计研究院综合设计二院道路专业副总工程师黎明介绍，按照2012年9月施行的国家标准《无障碍设计规范》，非机动车道（人行道）与过街道口衔接处应采取无障碍设计，要求其外露高度不高于1厘米，而当时的青年路设计方案是要求其与机动车道边平齐。
对于为何会出现5厘米以上高差且多处高度不一，黎明分析，施工可能不够精细到位，且青年路（范湖—发展大道）段地下存在电缆沟，衔接处的降低施工可能存在困难。
青年路部分路肩高坎能否“削坎改坡”？设计方表示有局部改进空间。
施工方
将到现场勘查
施工方中建三局长江大道指挥部总工程师秦建刚说：青年路与常青路相交的道口原先是转盘，没有人行过街设施，过去施工时是采取衔接处将非机动车道与机动车道隔离，高度为5到10厘米。
后来2015年开工建设汉江大道常青路高架，2016年此道口改为渠化岛，增加了行人自行车过街功能，但是非机动车道衔接处未同步进行无障碍降坡。原先施工对无障碍考虑不够，近几年已经改善。
对于市民反映的问题，施工方表示将先到现场勘查。
希望不久之后
这些“高坎”都能改善
让市民们一路放心骑行
作者:长江日报融媒体
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来源：长江日报
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