业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
青海玉树杂多县又地震了，让我们来看看日本的抗震设计，真是强到变态
以下属于个人观点（仅供参考
要点展示
青海玉树地震最新消息:玉树杂多县发生6.2级地震 震源深度仅9千米。
青海玉树杂多县附近发生6.2级地震,震源深度9千米。
“地震不可怕，可怕的是我们所居住的房子构造”
玉树的城市面貌
以下是日本的屋内抗震构造
纯实木构造的好处，绿色、环保、安全、保暖也很不错哦；
那么由此可见日本的设计成品，无论是平面广告设计还是工业产品设计，都能给人沉静、自然、和谐的美感。尤其是自然温婉不失华丽流畅，是世界设计行业的一处美丽风景。
日本的设计是与设计师的设计理念和哲学思想分不开的，他们的设计思想，可以总结为这七个理念准则，从这些理念准则中，你也许会体会到日本的设计师们为什么设计出来的东东总是那么美妙自然。
去掉华丽，简单的东西天生就能表达自己真实的一面。整齐，干净，不复杂。
书房的设计也是比较人性话的一种展示，处在这样的环境里学习读书，真是一种享受，没有冰冷的水泥混凝土的气息，让整个房间充满绿色；
纯实木的上下铺对于孩子来说，绝对是最佳的选择，简单的色彩，简洁的屋内设施；
采光极好的卧室，配上色调比较简单的黑白，这也是一种时尚的造型；
卫浴的设计也是保持着久经考验的、非感官的基本核心要素。让人想起严厉、禁止、成熟和稳重。
屋外的走廊里，阳光的照射，配上木式的座椅，还有旁边的绿意，让整个庭院显的极为人性化；
舍繁为简总结：日本也是多地震的国家，每次看新闻，日本的地震并没有对他们造成很大的损失，这就是我们值得深思的问题，我们要积极的学习别人的长处来弥补自己的短处，好的房屋结构对于人民的人身安全和财产安全都是必不可少的因素。
「壮阔东方潮 奋进新时代 庆祝改革开放40年」长路奉献给远方
通往果洛草原的高速公路成为冬季草原上最美的风景之一。摄影：祁国彪
青海新闻网讯 截至2017年底，青海全省公路总里程突破8万公里，高速公路达3900公里；
实现所有市州通高速公路，所有县级行政区通二级公路，98.6%的乡镇、97.1%的建制村通畅；
以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的公路网络基本形成……
苍茫辽阔的青海高原，拥有“世界屋脊”“中华水塔”的美誉。在这片绵亘72万平方公里的土地上，山山相连，水水相依，是名副其实的山宗水源。也因此，青海有中国海拔最高的柴达木盆地，中国最大的内陆咸水湖青海湖，有首批入列中国国家公园体制试点的三江源国家公园……
青海地处青藏高原腹地，气候严寒、地质环境复杂、人口居住分散，全国10个藏族自治州中就有6个在青海，藏区面积占全省面积的98%。长期以来，囿于恶劣的自然气候与地理条件，藏区普遍行路艰难、交通闭塞，显得遥远而神秘。
改革开放40年来，在一代又一代交通人的艰苦奋斗下，昔日青海高原上的道道天堑变成今日藏区百姓交通往来的坦途，一座座承载着藏区群众对美好生活向往的桥隧连通起阻隔的山水。这些跋山涉水的公路，如同千万条吉祥的哈达，为藏区群众带去了脱贫致富奔小康的希望。
高速路、柏油路、通村路……如今的青海藏区路网纵横，山不再高路不再远
改革开放前，青海全省公路多为砂路，通车里程只有1.4万公里，等级公路仅有8000多公里，公路密度、通达深度以及公路主干线与支线连通度和运输效率都很低。
“上世纪70年代，我在海北藏族自治州刚察县工作，那时候县城开往西宁的客车每天只有一辆，路况、车况很差，去一次西宁，天不亮就得出发，车子摇摇晃晃，从早上走到傍晚，近10个小时，到西宁浑身都是土。”曾任原青海省交通厅厅长的桑杰对那段岁月刻骨铭心。
改革开放后，党和政府高度重视交通运输建设，国家层面持续加大对西部地区尤其是青海等省藏区交通等基础设施建设的支持力度。青海省委、省政府紧抓机遇，先后制定了一系列加快公路交通发展的政策措施，最大限度弥补资金不足，为公路建设的长足发展提供了有力政策和资金保障。
40年来，青海交通运输固定资产投资累计完成2643亿元，是改革开放初期“五五”时期的628倍，各类交通运输方式全面实现了跨越发展。特别是青海藏区六州公路建设从完成投资、建设规模，到项目数量、里程，均创下青海公路建设的历史之最。
据统计，仅2001至2008年8年间，青海海南、海北、果洛、玉树、黄南5个藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州共完成公路建设投资214亿元，藏区公路通车里程达4.5万公里，昔日的险道畏途变成“高原处处阳关道，白云下面班车跑”的崭新景象。
江前村是坐落在果洛藏族自治州阿尼玛卿雪山下的一个牧业村。过去，由于缺桥少渡，牧民出行和牲畜转场时，夏天涉水、冬季履冰。“我们村子前边有一条十多米宽的河流，水大时村民过河常会掉进去，数千头只牛羊被冲走。 2005年，政府在河上架起了大桥，公路一直通到县里，这可是全村少遇的大喜事。”75岁的藏族老人美江说。
青海藏区的农村公路建设在2004年启动，2008年国家更是划拨专款16亿元对藏区6州进行村道硬化，修建永久性的“便民桥”。“我们杂多县一年的地方财政收入不到300万元，要不是国家支持，真不知道什么时候才能建得起这条公路。”时任玉树藏族自治州杂多县公路局局长的扎西尼玛告诉记者，2006年国家开工建设杂(杂多)莫(莫云)四级公路，前后共投资4000多万元。这条公路解决了沿途6000多名藏族群众的出行难问题。
“十二五”期间，青海交通运输部门超前谋划，主动作为，坚持发展“四个交通”，持续改善民计民生，累计完成交通运输固定资产投资1109亿元，建成高速公路2478公里，建设国省干线公路5346公里，改扩建农村公路3.98万公里，实现了“三个基本、两个突破，一个确保”的目标，基本实现高速公路(含一级公路)通市州、二级以上公路通县区、硬化道路通乡镇，高速公路(含一级公路)里程突破3000公里，达到3123公里，二级及以上公路里程突破1万公里，达到10116公里，全省公路通车里程达到7.56万公里，较“十一五”末新增1.3万公里。
2017年8月1日，我国首条穿越青藏高原多年冻土区高寒、高海拔高速公路——共玉高速公路通车运营；
9月14日，堪称“青海第一桥”的我省首座大跨径斜拉桥海黄大桥建成通车，牙什尕至同仁高速公路开始收费运营；
11月13日，我省第一条绿色循环低碳公路花石峡至久治高速公路全线建成通车——至此，由省会西宁至黄南、玉树、果洛、海西、海南、海北6个少数民族自治州全部通达高速公路。
“以前，我们走西久公路，一路上要翻越黑土山、红土山、赛龙沟等高山峡谷，坡陡弯急不说，有些路段还经常滑坡坍塌。花久高速开通后，从大武到西宁不仅沿途风光好，而且行车舒适度和安全性都大大提高了。”长期工作在果洛藏族自治州的刘师傅说。
工程车下料，摊铺机熨平，压路机压实……2017年7月5日，连接果洛藏族自治州玛沁、甘德、达日、班玛4县的国道227线大武经达日至班玛二级公路改扩建工程正在海拔4300多米的青珍山上铺筑沥青砼路面。“经过2年多艰苦建设，目前大班公路路基已全部完工，10家参建单位正抓紧高原黄金期展开半幅路面施工，力争年内全线贯通。”青海交通投资有限公司大班公路项目办副主任周峰说。
大班公路是玉树、果洛两个藏族自治州的连接线，同时还是西宁经大武、石渠至玉树的第二大通道，在国家西部地区公路和青海省公路网中处于承北启南的重要地位。大班公路建成后，既可成为果洛地区北上省会西宁，南下四川、甘肃的重要政治及经济大通道，又将实现甘德、达日、班玛三县通二级公路，从而使青海通县公路全部二级化。
党的十八大以来，国家进一步加大支持力度，青海交通运输业累计完成交通固定资产投资近1639亿元，是前5年的3倍。青海交通人坚持以新发展理念为引领，大力弘扬“两路”精神，开拓创新，苦干实干，新建了2443公里高速(含一级)公路、 1461公里二级公路和1.1万公里三级及以下公路。
“十三五”期间，青海计划完成交通运输固定资产投资2000亿元，比“十二五”预期目标翻一番。到2020年，全省公路网总里程达到8.5万公里，高速化公路(含一级公路)通车里程达到5000公里以上，普通国道二级及以上公路比重达80% ，100%乡镇和建制村实现通畅，具备条件建制村通客车比例达到100%。
40年砥砺奋进，青海连通内地、畅通省内、反应快速、保障有力的综合交通运输体系基本形成，为实现与全国同步全面建成小康社会，建设更加富裕文明和谐美丽新青海提供强有力的支撑和保障。
为深入贯彻党的十九大精神，省交通运输厅紧扣建设“交通强国”主线，围绕全省交通基础设施总量不足、省际通道数量少、重要节点联系不畅和路网结构有待优化等问题，用“四个转变”新思路引领谋划全省路网规划建设，加快形成“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的公路网。
当地牧民喜过宁穆特黄河吊桥 。 （省交通厅供图）
经济要发展，交通须先行。出行条件的改善，大大增强了藏区群众的获得感
初秋时节，驱车行驶在阡陌纵横的青海高原，一条条如影随形的公路与雪山草地、大漠风光、江源清流相映成趣，构成一幅波澜壮阔的丰收年景。
果洛藏族自治州玛沁县当洛乡查雀贡麻村地处偏远，长期以来，牧民贡扎一家“靠天吃饭”，游牧业是惟一的收入来源。
最近几年，柏油路铺到了乡镇所在地，2016年硬化路也修到了村口。过去，从最远的夏季牧场到乡里，骑马需要近2个小时，从乡里到县城又需要大半天时间。通路后，从村里到玛沁县只需3个多小时。牧闲时，贡扎可以随时去县城的建筑工地打零工，每天最少能挣100元。
当洛乡党委书记扎西才旦说，这两年，随着全乡道路贯通，当地群众转移就业、创业致富的热情高涨。2016年该乡66个牧户成功脱贫，2017年又脱贫83人。今年起，所剩不多的贫困户也将逐步告别贫困。
位于青藏高原腹地玉树藏族自治州，是长江、黄河、澜沧江的发源地。自古以来，这里气候恶劣、人烟稀少、交通闭塞，生产力水平低下。祖祖辈辈生活在这里的牧民群众，受自然环境的影响和江水河流的阻隔，过着逐水草而居的生活，所属6县每县只有一条公路可通州府，县与县之间“虽鸡犬之声相闻”，但因缺路少桥而“民至老死不相往来”。2010年4月月14日，玉树州发生7.1级强烈地震。灾害发生后，国家及各级交通部门加大了对这一地区的交通扶贫力度，决定启动新一轮的公路项目建设。
在三江源地区修筑公路难，“难于上青天”。“从治多到杂多，总长187公里，其中100公里没有路，连便道都没有，有近88公里路是多年冻土路段，海拔相当高，都在4500米以上，最高的地方海拔4961米。”省公路建设管理局治杂公路项目办主任赵科如是说。
连接西宁至黄南藏族自治州的牙同公路上的海黄大桥建成通车。（资料图片）
三江源地区不仅以严酷的自然环境著称，更是我国重要的生态保护区。因此，在三江源地区筑路施工，生态保护是必须直面的课题。
全长近200公里的S308线曲麻莱至不冻泉公路，是深入三江源核心区最长的一条公路，直穿被世界鸟类专家誉为“黑颈鹤之乡”的隆宝国家级自然保护区。为确保当地藏羚羊、野驴、黄羊等野生动物的活动不受筑路影响，承建单位在筑路过程中特别设置了动物迁徙通道。
为保护当地文物遗址不被破坏，承建单位还不惜增加投资，对原定设计路线进行改道绕避。
经过4年鏖战，三江源地区的公路建设取得决定性胜利。2015年9月底，6条线路、1100多公里的新、改建路段全面通车，不仅打通了通往新疆、西藏、四川、云南的出省通道，而且彻底改变了过去玉树地区公路一进一出的树枝状模式，向网络化、四通八达的模式转化。”
“交通基础设施的建设，发挥了对经济社会发展的支撑作用和安全保障能力，为建设生态美好、特色鲜明、经济发展、安全和谐的社会主义新玉树奠定了坚实的基础。也为实现区域协调发展，实现青海藏区跨越式发展，建成全面小康社会奠定了坚实的基础。”省交通运输厅副厅长王永祥说。
公路通百业兴。随着交通运输业翻天覆地的发展，青海藏区日益成为我省民族文化旅游的重点地区。经过多年的努力，地处青海藏区的青海湖、塔尔寺、热贡艺术、三江源等景点，已经成为青海旅游文化中的知名品牌。而这些旅游景点的开发，也给当地藏族经济社会的发展，提供了一种完全不同于传统农牧业经济的新平台。
越来越便捷的交通出行条件，不仅让美丽的青海湖与环青海湖国际公路自行车赛走向了世界，而且让三江源国家公园从全国众多的名山大川中脱颖而出。更值得一提的是，祖祖辈辈过着游牧生活的牧民放下牧羊鞭，骑上了摩托车，办起了旅馆、商店、饭馆，经营起了骑马、照相等旅游业务。记者多次在青海湖畔看到， 360公里的环青海湖旅游观光路线上，来自全国各地的自驾游车辆络绎不绝，真是“公路似织网，汽车似游龙”。据不完全统计，随着自驾游数量的持续攀升，省外自驾来青旅游的数量年均增长近10万辆，到2017年底已达143万辆之多。
而各类凸显藏族传统文化的赛事、经贸洽谈、文化艺术节庆等大型活动也在青海藏区遍地开花。在海南藏族自治州，随着“三点一线”精品旅游线路开发建设，旅游业正在逐步成为该州最具发展潜力的支柱产业之一。特别是环青海湖国际公路自行车赛举办以来，包括藏族在内的环青海湖沿线各民族文化得到国内外赛车手和游人的青睐，成为展示青海藏区独特风光和民族文化的一扇窗口。
在素有“八百里瀚海无人烟”之称的柴达木盆地，随着109国道日格段、315国道花石段、冷花段、湟察段的改建完成，形成了由茶卡、察汉诺、德令哈、大柴旦、格尔木、都兰等城镇构成的长达千余公里的公路环线，盆地内丰富的钾盐、石油、石棉、有色金属等资源得到了有效开发，并为开发昆仑山道教文化旅游、长江源头风光旅游、格拉丹冬探险旅游等，创造了条件。
在浩瀚无垠的果洛大草原，过去由于交通闭塞，“50公斤羊毛只能换16.5公斤青稞或5、6尺布或1包茯茶”；如今，黑色油路串联1州6县，运输车辆急剧增加，跨省、跨州客运班车线已达几十条；214国道青海段在走向上与历史上的唐蕃古道大致相似，如今，文成公主进藏时那种“车辚辚，马萧萧”的景象早已被疾驶的车流所替代，820多公里高海拔公路穿山跨涧，越阻凌空，成为沟通藏区、连接祖国西北西南地区的重要通道。
青海与甘肃、四川、西藏、新疆四省区接壤。进入“十二五”以后，青海交通人正在加快推进“连通周边”的通道建设。目前，青海全省范围内国家高速公路、普通国道、省道与四省区相接的省际出口共有47处，其中与甘肃相接的省际出口有27处、四川相接的有9处、西藏相接的8处、新疆相接的有3处。截至目前，所有省际出口中，已建成15处。
青海省交通运输厅党组书记、厅长毛占彪表示，青海省正在全力推进一批公路建设项目，加快推动实现“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的公路网；只要兰州-西宁城市群规划和公路网目标得以实现，青海经济社会面向未来的发展就能得到充分保障。
站在高原，登高望远，一条条黑色的油路翻山越岭向前延伸，一座座恢宏的桥隧连天接地逶迤腾挪，它们仿佛圣洁的哈达和飞舞的彩练，为千千万万个像铺路石一样的公路建设者披红挂彩，也为世代居住在高原上各族群众架起礼尚往来、交相通达的幸福路。
昂文巴毛的愿望
青海新闻网讯 “卡里沛”！“阿盎阿噶”！当两个月前分别的那个黄昏，藏族女孩昂文巴毛在烟台机场安检口依依不舍地用藏语说着”再见””我爱您们！”，用力地挥舞手臂和解放军107医院的医护人员道别时，她怎么也没想到，60天后她又与这群最可爱的金珠玛米重逢在家乡玉树的美丽草原上了。
手术进行中
专门为昂文巴毛定制的民族午餐
2016年底，昂文巴毛像其他孩子一样，按照村里通知，到县医院接受包虫病筛查，当得知肚子里有一个很大的虫子时，阿爸阿妈如雷轰顶、束手无策。肝包虫病是高原牧区常见的寄生虫，靠吞噬人的肝脏存活，前去检查时，昂文巴毛肝脏上的虫子已经很大，时刻会危机生命安全。怎么办？按照老办法办。于是，接下来的一段时间里，奶奶负责奔走寺庙，父亲到处求医问药，但一切都是徒劳，并没有什么好转。
金珠玛米要来杂多牧区帮扶医治肝包虫病的消息在杂多牧区不胫而走，常常眉头紧皱的阿爸周拉听到后心里特别宽慰，决定带着昂文巴毛前去看病。在肝胆外科，她们碰到了医疗队的肝胆专家杜英东教授。在一番检查诊疗之后，杜英东认为必须立即为昂文巴毛实施包虫病切除手术。要动刀子？这一可吓坏了父女俩，看着杜英东教授的态度十分坚决，父女俩顾不得拿药逃离了县人民医院。直到当年的帮扶结束，杜英东教授再也没见过昂文巴毛。
昂文巴毛的父亲周拉
虽然回到了烟台，但昂文巴毛的病情却让杜英东教授一直牵挂不已。随后的半年时间里，杜英东多次给杂多县医院的领导们，委托他们一定要去做通昂文巴毛的思想工作，尽快把孩子带到烟台107医院接受手术。考虑到藏区群众的经济压力，107医院党委决定，由107医院支付昂文巴毛极其陪护家人的往返机票和治疗费用。
2018年4月初，从海拔4300多米的高原到渤海之巅，位于滨海城市烟台市区的解放军第107医院迎来了世界屋脊上的第一位藏族小病员。4月13日，杂多牧区小女孩昂文巴毛抵达烟台解放军107医院。
在杂多县医院诸多领导上门做通思想工作之后，小昂文巴毛决定勇敢地尝试一次生命的飞行。在解放军107医院，远道而来的小昂文巴毛受到了医护人员的喜爱和热情接待。还没走进病房，肝胆外科杜英东主任、王营副主任和于建秀护士长在百忙之中，一起把小病员接到早已安排好的包虫病专用病房。
鉴于藏汉语言不通，肝胆外科为了更好地完成此次救治工作，提前准备，做足功课，将藏区常用语整理成小册子组织全科人员学习，并对包虫病患者术前问诊内容和术后护理注意事项，专门整理成藏汉语言互译的卡通漫画图片，供医患交流。小昂文巴毛只需要指到对应的画面，医生就能直观的了解患者目前病状情况，随时调整治疗方案。
为了缓解孩子的焦虑情绪，医护人员决定带着昂文巴毛看看大海，到果蔬大棚采摘草莓和时令水果，让她尽快适应气候环境、缓解“醉氧”、调节心情，为手术的顺利实施打牢基础。
昂文巴毛的肝包虫病手术方案如期推进。最后一次检测的影像显示：包块位置紧贴肝中静脉和肝右静脉，稍有不慎极易出现大血管损伤。杜英东教授亲自组织调整手术方案，使用先进的cusa刀，精准仔细地把包块从血管上分离下来，对大血管毫发无损。小昂文巴毛的手术非常成功。
为了不耽误昂文巴毛的课程，手术13天后，昂文巴毛决定回到高原，但在临走时，昂文巴毛的伤口突然出现感染。行程仍然按照原计划返回，但在昂文巴毛回到高原期间，王营和杜英东两位医生一直坚持每天通过电话和微信引导昂文巴毛做好消炎工作，细心指导诊疗，王营医生还做好随时飞赴高原的准备。半个月后，昂文巴毛的伤口愈全，直到此时，医务人员一颗悬着的心才终于落地。
患者出院前向为他手术的医生赠送锦旗
姜志高院长带领医院常委看望患者
按照解放军联勤保障部队与青海省卫健委签署的帮带协议，第二批援助杂多县医疗队组建，并在不久前抵达。受杂多县人民医院的强烈要求，杜英东和王营2位肝胆外科专家均被纳入到杂多帮扶人员之列。为了更好地服务藏区，医疗队特地向杂多县医院赠送了腹腔镜模拟器，希望能救治更多像昂文巴毛这样的孩子。
抵达杂多县不久，医疗队决定回访牧区小女孩昂文巴毛。7月底的一天，身着迷彩服的医疗队员们一跨进昂文巴毛在草原上的家，昂文巴毛的阿爸阿妈就惊喜不已地迎了上来。虽然我们不懂藏语，但那股淳真热烈的情感却扑面而来，小昂文巴毛欢跑着扑上前来，紧紧抱住她最为亲切的王营医生。在107医院，王营医生作为她手术主刀医生之一，为她一举切除了可怕的肝包虫病体。
回访时与医疗队员在一起
昂文巴毛家
上门做超声检查肝脏恢复情况
医疗队员们无一不被这美丽草原上最普通的牧民家庭中纯净朴实的真情感动着。他们拿出带着便携式超声仪，再一次仔细地检查了昂文巴毛的肝脏恢复情况，并为她设计了周全的家庭护理方案。
畅谈了一个多小时，昂文巴毛始终亲妮地依靠在王营身边坐着，谈着她的学习，聊着她的理想。临走时，昂文巴毛一家和医疗队员们眼睛里都噙着泪花。小昂文巴毛用刚刚学会的汉语说，我现在健康了，我有一个新的愿望。就是：长大了，我要再回107医院看看，那个救了我的地方，那些帮助我们草原雏鹰的白衣天使金珠玛米。
让生态与民生并蒂花开（新时代担当作为典型风采）
高原冬早，自青海玉树巴塘机场向西行，寒风裹挟着雪片一路敲打着车窗。3个多小时的颠簸，高度渐升、呼吸渐难，直到穿过海拔4750米的长拉山隧道，雪霁云开，位于澜沧江源头的杂多县映入眼帘……
“看见这个，就到杂多了！”司机桑周指向窗外两顶白色帐篷兴奋地说。
“一大一小，是给牛羊避雪用的？”
“是给高原生活垃圾‘住’的！大的收集不可回收垃圾，小的收集可回收垃圾，牧民分类存放，县上再统一处理。”他眉角一扬，“5年前，杂多还被叫作‘垃圾之城’，现在多亏了才书记。”
“咱这车后备箱里还有两顶帐篷。”桑周话锋一转，“杂多地广人稀，书记下乡经常‘过了这村没这店’，天黑只能就地扎帐篷睡。”杂多隶属玉树藏族自治州，面积3.5万平方公里，几乎与海南岛一般大，可人口密度却只有每平方公里两个人。“去年下乡调研，一年就跑了5万多公里！”
才旦周是杂多县委书记、三江源国家公园澜沧江源园区管委会党委书记。杂多既是欠发达县，又是民族县，还肩负着江源生态保护的重任。在杂多工作5年，才旦周用坚实的步履踏石留印，让生态与民生并蒂花开。
“只要有这个原动力，法子我们来想”
5年前，才旦周刚调任杂多县县长，就在基层调研了两个月。当时，“县里穷、街道脏、治理乱，老百姓把大字报贴到县委大门口。”调研下来，才旦周心里很不是滋味，“我曾在可可西里工作3年，亲眼看到生态破坏造成的后果。杂多最大的优势在生态，最大的潜力在生态，最大的品牌也在生态。”
“如果解决不了垃圾的问题，我们还能解决什么？”才旦周通过研究学习，有了垃圾分类处理的念头。杂多县委办公室主任刘胜利回忆：当时干部都抓瞎，不少少数民族群众连字都不认识，能教会？被邀请来的北京专家也直摇头，这事很多发达城市都干不来，能行得通？
才旦周和干部钻进牧民的帐篷，了解到牧民自身就有跟自然和谐相处的传统观念，“只要有这个原动力，法子我们来想！”
才旦周组织各社区自行摸索经验；有先进典型，县里组织把群众代表带到垃圾分类场参观；环保课程进学校，“小手拉大手”，孩子回到家教大人环保知识……
经过努力，如今杂多县城基本实现了“垃圾不出门，出门就分类”；牧区实现“户收集、乡转运、县处理”。
垃圾少了，环境好了，引来了投资和游客。才旦周为杂多找到了方向：那就是“让‘绿水青山’成长久获益关键”。
“改革没有现成经验，我们只有下水蹚出来”
俯瞰杂多，县城静卧于山谷之中。才旦周指着不远处的山上：“那白雪下面，就有中国最好的虫草。”山下，澜沧江缓缓东流，将旧城与新城一线串起……
“刚来那会儿，江岸边有11个沙场，我们一次性把它们全停了。”才旦周手心向下比划着，像是远远抚摸江流，摸准了杂多生态这条“脉”，才旦周开始“对症下药”。
国家公园体制试点为杂多“生态立县”带来了千载难逢的机遇。2016年三江源国家公园澜沧江源区管委会成立，“改革没有现成经验，我们只有下水蹚出来。”才旦周说。
“国家公园试点之前，那是九龙治水，国土、林业、水利各管各的，难免出现推诿扯皮的状况。”澜沧江园区管委会专职副主任扎西东周介绍说，目前，澜沧江园区管委会已经形成了山水林草一体化管理，各部门人员和编制整体划归园区，相关执法职能也由管委会统一行使。
“现在责任能精确到每个管护员。”才旦周说，从上到下职责明确：县上有管委会，乡里有管护站，村里有管护大队，组里有管护分队，每户有生态管护员。
“架子搭好是第一步，还要跟外面学技术。”才旦周说。管委会成立了澜沧江源专家委员会，建立了北京大学学生实习基地；北大山水保护中心更是培训了64名牧民检测员，设置了100个红外相机开展生物监测……
“书记，我们的牛羊让熊和豹子吃了！”不知从哪天起，牧民告状的次数逐渐多起来……“生态账好了，还得算个人账，不能因为保生态让牧民吃亏！”才旦周说，通过县财政支持、群众投保、引进外来资金的方式，设立“人兽冲突保险基金”，为牧民兑现补偿。
“修路、修管道、建房子，都是为了让老百姓受益”
驱车驶入县城的主干道，道路稍稍拥挤起来。杂多县委办公室主任刘胜利说：“现在咱杂多的道路可是4横16纵，旧城改造前，就只有这一条主干道。”
刘胜利所说的旧城，现在只占全县城的1/3。当时老城区改造至少得4个亿，光拆迁补偿费用就超过1.35亿元，涉及征地拆迁户1236户。才旦周一边东奔西走筹措资金，一边向老百姓宣传拆迁政策。
“修路、修管道、建房子，都是为了让老百姓受益；如果百姓得不到实惠，我们修它又有啥意义？”才旦周说。仅仅用了两个月时间，征地拆迁任务全部完成，各项补偿切切实实进到百姓的口袋里。整个过程没有一个拒拆户、钉子户。
“需要钱的给钱，需要房的给房，百姓也能过上好日子。”才旦周说。为让百姓住上放心舒适的房子，在了解群众的住房需求和居住习惯基础上，他还亲自参与到房屋建设的设计中。
在他的坚持下，近5年县级财政80%用于民生类支出，两年来全县贫困发生率从22.06%下降至8.9%；去年累计整合扶贫资金2.37亿元，帮扶4个贫困村1042户3451人脱贫……
感恩实干 玉树谱写跨越发展新篇章
刚刚过去的2017年，玉树藏族自治州砥砺奋进，积极贯彻落实党的十九大精神，开创发展新局面。玉树大地呈现出经济发展、民生改善、生态恢复、民族团结、社会和谐的良好局面。
盘点过去一年，一串串数据勾勒出玉树加速发展的脉络，清晰地讲述着这片热土发展的故事，记载着规划蓝图变为现实的轨迹。
精准发力 经济社会发展呈现良好势头
一年来，玉树州上下明确重点、精准发力、狠抓落实，呈现经济社会发展良好势头。年内实现地区生产总值63.3亿元，同比增长3%。完成全社会固定资产投资66.4亿元，同比增长15%。城镇居民人均可支配收入30775元，同比增长10%。农村常住居民人均可支配收入6918元，同比增长12%。全州社会消费品零售总额12.5亿元，同比增长10.2%。
站在新的历史起点上，玉树立足州情，持续加大基础设施建设力度。不断提升城镇化建设水平。确立了六市县县域城市发展战略，积极推动城镇建设向科学化、规范化迈进。投资42亿元实施245个非重建地区城镇基础设施优化提升项目。已开工建设13个高原美丽乡村、1个美丽城镇。10个村被列入中国传统村落名录。
不断加大基础设施保障水平。统筹地方政府债券资金1亿元，推进各市县基础设施和公共服务建设。投资6.4亿元的杂多“10·17”及囊谦“11·18”地震灾后恢复建设项目全面开工建设。整合资金16.8亿元实施市政基础设施建设、旧城改造、美丽城镇、保障性住房配套等重点项目。全面完成了投资4.74亿元的农村电网升级改造和延伸建设项目。不断提升交通保障能力。统筹推进总投资8.7亿元的130项农村公路建设项目，基本实现乡镇通“油路”、行政村“保畅通”目标。
最大的责任在生态，最大的潜力也在生态
玉树最大的价值在生态，最大的责任在生态，最大的潜力也在生态。保护环境资源，建设生态家园，确保“一江清水向东流”，是玉树对国家和全国人民的最大贡献和最大感恩。
玉树以“一心两线三源六点，建设中华水塔，美丽高原六城水系”为总体思路，深入推进水生态文明建设省级试点区建设，统筹资金3.57亿元实施防洪治理工程，完成巴塘河、扎曲河流域水生态环境综合治理工程。投资8471万元实施农村饮水安全巩固提升工程，总投资3.4亿元的玉树市国庆水库项目全面开工建设。
要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。玉树扎实推进国家公园体制试点，以强有力的组织保障、方案措施和机构人员全力承接推进园区各项试点工作，落实了园区3县大部门制改革，在涉及的9个乡镇、34个村都建立了保护站所，不断优化大部门制管理体系，构建了“六位一体”网格管理模式，各园区运转良好。加大项目衔接和争取力度，总投资1.7亿元的园区基础和公共服务设施项目有序推进。推行生态管护公益性岗位试点，以生态保护促进民生改善。在澜沧江园区设立全省首个“人兽冲突”补偿保险基金试点，进一步完善野生动物救助体系。
全面推进三江源生态保护二期工程，组织实施总投资1.9亿元的生态畜牧业基础设施建设、黑土滩治理、湿地保护、草原有害生物防控、造林工程、林业种苗建设等生态项目。完成总投资2732万元的公益林造林项目和天保造林工程续建项目。扎实开展环境综合治理，配合完成中央第七环保督察组专项督察任务，六市县污水处理设施全面投入运行。全面推行河长制，完成了河湖名录登记，建立健全了长效工作制度和运行机制。落实《党政领导干部生态环境损害责任追究办法》、完善《乡规民约》，推行农牧区群众签约式、履约式保护，积极营造“大生态”氛围。抓实野生动植物“黑市”严打、绿色“七进”、城市创卫、文明乡村建设、生态县创建等载体活动。各领域自发开展的校园“垃圾换文具”、生态民兵、“最美童心生态项链”等鲜活实举不断涌现。组建“青南地区”首个环境资源审判庭。持续开展以“农村环境连片整治”“三江源清洁工程”等为主要内容的“家园美化”行动，玉树城乡周边、交通沿线环境面貌发生了较大变化，率先在全省实现了农村环境综合整治全覆盖。
发展是解决一切问题的金钥匙
发展是解决玉树一切问题的金钥匙，是实现与全省同步建成小康社会的关键所在。加快玉树的转型发展、跨越升级，调动全州各族人民的积极性、主动性和创造性是关键。
过去一年，玉树生态畜牧业转型亮点纷呈。农牧业调整升级加快。整合落实5000余万元支农扶贫资金，新增3个生态畜牧业试验区，推进粮饲统筹、农牧互补、种养加一体化发展，新增“粮改饲”种植面积1.7万亩，总面积达到11万亩，生态畜牧业规模化经营和组织化程度不断提高。加快专业合作组织建设，深入推进草场确权登记工作，集中梳理整顿畜牧业合作组织，促进规范运行，持续重点扶持40多个专业合作组织，新增草场流转420万亩，完成20.58万亩农村土地登记确权前期工作。加快拓展农畜产品销售渠道。密切同西藏等周边地区的合作，研发农畜产品28种，培育3家省级农畜产品龙头企业，建成2个有机畜牧业养殖生产基地。加快推动农牧创新。总投资5570万元的玉树现代科技生态园已基本建成，申报7项农牧业产业园区建设计划。
突出精准发力，脱贫攻坚取得新进展。坚持“紧盯脱贫目标，采取超常规措施，依靠产业扶贫，易地搬迁扶贫，教育扶贫，健康扶贫，就业转移扶贫，金融扶贫，旅游扶贫，互助资金扶贫，社会扶贫，电商扶贫，创业扶贫等方式，确保了全州精准扶贫工作有力有序推进。截至目前，全州共投入精准扶贫及涉农资金 20.61亿元，确保完成37个贫困村退出、2.7万贫困人口脱贫的年度目标任务。
加快文化旅游融合升级
宣传文化旅游走实新路子，加快文化旅游融合升级。编制《玉树旅游总体规划》《玉树州旅游“十三五”规划》。着眼三江流域、周边地区及全省旅游的大合作，达成十多项经济文化合作交流协议，签署了备忘录。围绕宣传营销、节庆活动、基础建设三大方面，在做精做细做实上下功夫，全力打造“三江之源、圣洁玉树”品牌。做优做强各类节庆活动。紧扣三江源国家公园建设、可可西里申遗等契机，借智全国知名大学科技支撑和民间研究，积极挖掘三江源山水文化、康巴文化、野生动物文化和感恩文化等优势资源，进一步做优8大节庆活动、21个宣传营销项目。形成了玉树赛马节、雪域虫草节等一批文化旅游精品项目。持续提升旅游知名度。创新宣传营销方式，狠抓客源地城市旅游推介，积极开辟旅游空中通道，新增3条航线，玉树机场成为国内支线机场航班最多的机场，通过航空渠道进入玉树的游客比例达到25%以上，全年旅客吞吐量达到25万人次。今年接待国内外游客76.85万人次，实现旅游综合收入4.995亿元。
回眸过去一年的发展之路，足音铿锵，一路向前，玉树的变化日新月异。玉树州上下以实干实绩实效兑现向玉树人民群众作出的庄严承诺，近40万玉树群众实实在在的获得感、幸福感。
新时代的蓝图，在砥砺前行中展开。新思想的光芒，在接续奋斗中闪耀。如今，一个特色鲜明的新玉树傲然屹立在三江源头。怀感恩之心，重实干精神，全州上下将以党的十九大精神和省第十三次党代会精神为指引，坚决贯彻落实中央和省委、省政府的各项重大决策部署，以“四个转变”着力推动“四个扎扎实实”重大要求落地生根，开启玉树经济社会发展的新征程，高质量谱写新时代玉树发展新篇章。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：西海都市报
省道214线怀宗段公路改建通过评审
青海新闻网讯 近日，省交通厅组织召开省道214线怀宗段，即怀头他拉至宗加镇段公路改建工程施工图设计评审会。
据了解，会议听取了设计单位施工图设计的汇报，咨询审查单位、造价审核单位和特邀专家分别发表了审查意见，并就相关问题进行了现场询问。经会议评审，一致认为该设计文件符合现行相关标准及规范要求，基本满足施工图设计深度，同意通过审查。同时，会议要求设计单位尽快按照相关审查意见修改完善设计文件，建设单位按照会议要求狠抓落实，做好督促工作，确保项目的顺利推进。
据介绍，怀头他拉至宗加镇段公路改建工程属于《青海省省道网规划》(2012-2030年)中省道214线组成部分，项目按照二级公路双向二车道标准建设，起点位于德令哈市怀头他拉镇接G0612高速公路及国道315线，终点在都兰县宗加镇接国道109线，路线全长139.9公里。项目改建完成后将进一步增强区域运输承载能力，对加强德令哈市、都兰县、格尔木市及大柴旦行委以海西地区交通联系，优化沿线资源配置与产业布局，促进柴达木循环经济区的工业发展具有积极的推动作用。
我国钾肥开发60年自给率接近60%
新华社西宁8月22日电（记者骆晓飞、邓万里）经过60年开发建设，我国钾肥产业不断扩大，由完全依赖进口到目前自给率接近60%，大大提升了国际钾肥市场话语权，促进了我国的粮食生产。
这是记者21日从2018钾盐钾肥大会暨格尔木盐湖论坛上了解到的。钾是农作物三大营养元素肥料之一，对保障农业生产、粮食安全具有举足轻重的作用，而我国是一个缺钾的国家，资源储量仅占世界的2%左右。
据了解，我国探明的资源储量以盐湖钾矿为主，主要分布在青海柴达木盆地和新疆罗布泊地区。随着两大钾肥基地的建成，特别是近十年来，我国先后突破了低品位固体钾盐、尾矿利用、深部卤水开采等技术，使得钾盐可采量成倍增加。
地处青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市的察尔汗盐湖，总面积5856平方公里，是我国最大的可溶性钾镁盐矿床。1958年，第一批盐湖人深入戈壁荒漠，克服恶劣的自然条件，靠人拉肩扛生产出钾肥950吨，正式开启了我国钾肥工业生产的序幕。
60年来，我国钾肥工业从无到有、从小到大、从弱到强，形成了科研、设计、设备制造、施工安装、生产、销售、农化服务等一套完整的工业体系，产品市场竞争力不断增强，其钾肥生产技术和单套生产能力达到国际领先水平。
2018年“创客中国”暨“创青春”青海省创新创业大赛决赛暨颁奖典礼圆满落幕
青海新闻网讯 8月10日，由青海省经济和信息化委员会、省财政厅、团省委主办的2018年“创客中国”暨“创青春”青海省创新创业大赛总决赛在西宁举行。大赛主办方相关领导、承办及协办单位相关负责人、参赛选手、各市州创业青年代表500余人参加了决赛和颁奖典礼。
据悉，本次大赛旨在学习和宣传习近平新时代中国特色社会主义思想及党的十九大精神，深入实施“五四战略”，奋力推进“一优两高”，紧紧围绕青海地域特色文化，深度挖掘培育具有高原特色、优势的创业项目，在全省范围内掀起创新创业的新热潮。
大赛自4月16日启动以来，共有179个参赛项目报名。项目涵盖了盐湖化工、有色冶金、能源化工、新能源、新材料、生物医药、高端装备制造、电子信息、节能环保、文化旅游等我省特色资源优势行业的诸多领域。通过初审、复审环节后共有10个创客组项目和10个企业组项目进入决赛。
通过“5+5”模式路演答辩，7位评委就商业模式的设计、如何保持用户黏度、项目技术的门槛以及创始团队的股权结构等问题对选手进行了提问。
经过激烈的角逐，2个金奖项目、4个银奖项目、6个铜奖项目、8个优秀奖项目均已揭晓。另外获得本次大赛优秀组织奖的10家单位是青海大学团委、青海青年创业园、西宁经信委、西宁经济开发区、海南州团委、果洛州经济和信息化委、果洛州团委、海西州团委、海东市工信委、青海省中小企业人才服务中心。
海东：11月15日前确保57个未通水村庄全面通水
青海新闻网讯 近日，海东市水务局召开水利工作推进会。要求全市水利系统要增强紧迫意识，继续加快水利项目的建设进度。确保11月15日前全市57个未通水村庄全面通水，水库达到蓄水条件，保证群众生产生活用水。
会议传达了省水利厅关于国家审计署对全省水利部门审计问题的通报，并且对涉及海东市水务部门的问题整改作了重点安排部署，要求各县(区)于11月2日前整改到位，并将整改情况上报相关部门。同时，会议就全市10月份水利项目投资完成情况及总体进展情况从省级层面和市级层面进行了重点通报,并就各县(区)2019年度重点实施的项目进行了对接确定，重点对全市2019年至2020年贫困村人饮安全巩固提升工程项目确定进行了安排部署。
会议要求，各县(区)水务局要提高政治意识，强化政治担当，对国家审计署审计问题做到立行立改，要按规定时限整改到位，及时报送相关整改资料，做到整改工作坚决彻底。要做好水利投资统计数据的上下衔接，加强统计工作人员培训，提高统计工作能力，强化沟通协调，确保统计数据真实有效。要全力抓好水利项目建设工作，强化督促协调，采取切实措施加快水利重建项目建设进度，确保圆满完成年度水利工作目标任务。要全力推进农业水价综合改革及全面推行河湖长制工作，按照9月底省农业水价综合改革督查组督查海东工作反馈问题强化整改，落实工作。还未建立河湖长制信息平台的循化、化隆、乐都、互助四个县(区)要加快进度，确保年底考核前建成运行。同时，要加快编制审批“一河(湖)一策”方案，赶年底考核前出台方案，确保圆满完成年度考核目标任务。
会议强调，要加快灾后水利项目重建，目前省水利厅已下达海东市灾后重建资金1.4亿元，各县(区)就涉及项目加快建设，特别是尽快修复农村饮水水源及人饮管道及水库除险加固工程。
德令哈至都兰百余公里路改建
青海新闻网讯 近日，省道214线怀头他拉至宗加镇段公路改建工程一阶段施工图设计通过评审，意味着从德令哈至都兰130多公里公路即将改建。
省道214线怀头他拉至宗加镇段公路改建工程起点位于德令哈市怀头他拉镇，与国道315平交，经怀头他拉镇后利用现怀诺砂路，绕避青海柴达木梭梭林国家级自然保护区，利用现梭梭林防巡道19.6公里，然后上跨青藏铁路，穿越戈壁滩地和山前沟谷雅丹地貌，最后经都兰县宗加镇区，终点与国道G109线相交，路线总体走向由北向南。根据沿线地形地貌，该工程按《公路工程技术标准》二级公路等级进行设计，路线全长134.7公里，其中利用老路拓宽改建段80.8公里，新建53.9公里。
日前，省交通运输厅组织进行了省道214线怀头他拉至宗加镇段公路改建工程一阶段施工图设计评审。经评审，与会人员同意该项目施工图路线方案、采用的技术标准及风积沙、盐渍土路段的处理措施，并对项目安全设施、通信信息设施等作出要求。怀头他拉至宗加镇段公路改建完成后，将极大提高海西地区的交通承载能力，尤其是畅通德令哈市至都兰县的交通连接，为推动区域内旅游业发展提供有力的交通保障。
本页内容为企业、个人自主上传或来源网络，所有资料仅供用户参考；我单位不对其版权负责、不保证亦不表示本网的资料全面及准确无误，也不保证亦不表示这些资料为最新信息，如因任何原因，本网内容或者用户因倚赖本网内容造成任何损失或损害，我单位将不会负任何法律责任。
