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成都新一轮城市总规 具有国际视野的发展蓝图
用绿色发展托起美丽成都
生机勃勃的天府公园
成都市正在进行公示的总规（草案）中提出“三步走”发展目标——2020年，高标准全面建成小康社会，基本建成全面体现新发展理念的国家中心城市；2035年，加快建设美丽宜居公园城市，全面建成泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市；本世纪中叶，全面建设现代化新天府，成为可持续发展的世界城市。
“肯取势者可为人先，能谋势者必有所成。”底气十足的成都以国际视野，将自己置身全球坐标，谋划未来发展的行动纲领……
对标世界顶级城市 定位“美丽宜居公园城市”
3月6日，成都市规划局官方网站发布消息称《成都市城市总体规划（2016—2035年）》草案开始进行为期一个月的公示，征求公众意见。“公园城市”这一重要内容首次写入总规，在多处出现。
在科学确定城市战略定位中明确提出：坚定贯彻新时代中国特色社会主义思想，加快建设全面体现新发展理念的城市，奋力实现新时代成都“三步走”战略目标，建设国家中心城市、美丽宜居公园城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城，迈向可持续发展的世界城市。
对表国家“两个阶段”战略安排，确立新时代成都“三步走”战略目标为：2020年，高标准全面建成小康社会，基本建成全面体现新发展理念的国家中心城市；2035年，加快建设美丽宜居公园城市，全面建成泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市；本世纪中叶，全面建设现代化新天府，成为可持续发展的世界城市。
在五大功能区构建中提出，着眼城市发展能级和可持续发展能力提升，实施差异化区域发展战略，与国家战略、城市目标、资源禀赋、环境条件、人口布局、产业形态相适应，构建“东进、南拓、西控、北改、中优”差异化发展的五大功能区，为功能品质优化、城市能级提升提供空间载体，用好市域资源禀赋和生态本底，体现公园城市特点，优化空间结构，重塑产业经济地理，推动解决发展不平衡不充分的问题。
在加快建设天府新区中提出，天府新区是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，特别是要突出公园城市特点，把生态价值考虑进去，努力打造新的增长极，建设内陆开放经济高地。
此外，还提出高品质优化中部区域，开创美丽宜居公园城市新路径；全域增绿建设公园城市……
纵观国际大都市的远景规划目标定位，“可持续发展”“宜居”是共同的主题——伦敦2062年：可持续的城市、健康的城市、繁荣的城市、世界的城市；纽约2030年：更绿色、更美好的纽约；新加坡2030年：一个高品质的宜居都市；芝加哥2040年：更宜居与更具竞争力地区；柏林2049年：环境零伤害、可持续发展；悉尼2030年：生态、国际化、网络化都市……
应该看到的是，从全球城市发展来看，无论是花园城市新加坡，还是生态之城伦敦，生态宜居不仅是民生福祉，更成为享誉国际的“城市名片”。从这一点上来讲，成都的“美丽宜居公园城市”定位，不仅结合了自身优势特色，更显现出对标世界顶级城市的眼光。
建设全球最大的城市森林公园 构建世界最大的绿道系统
在龙泉山城市森林公园高新片区，三岔湖马鞍山观景台景观提升工程施工现场热火朝天：工人们有的忙于墙壁的绿化装点，有的忙着粉饰改造，为旧楼换新颜；挖掘机正挥舞机械臂，为即将到来的更多树木挖出落脚点……登上正在打造的观景平台眺望，南面是波光粼粼的三岔湖，北面是满眼苍翠的丹景山，大自然的美景尽收眼底。
不仅如此，整个龙泉山城市森林公园都会成为“景区化、景观化、可进入、可参与”的“城市绿心”。秉持绿水青山就是金山银山的理念，园区目前正统筹实施“生态修复提升、建设多彩通道、水系绿化美化、生态产业增绿、实施增花添彩、共建绿色家园、特色镇村创绿、自然人文资源保护”八大“增绿增景”行动。在去年新增造林面积2万亩的基础上，今年计划增绿增景8.5万亩，全面加强龙泉山生态涵养。规划建设总面积约1275平方公里的龙泉山城市森林公园全面建成以后，将有效提升生态、生活、生产三个方面的效益——预计全市人均将增加10平方米净森林；将提升8.4亿立方米的年蓄水能力；每年将固碳31万吨，一定程度缓解城市热岛效应；每年将释放23万吨氧气，有效提升空气质量；增加动物、植物数近千种，形成多样化生态环境系统。
而规划总面积1275平方公里的龙泉山城市森林公园，是目前全球规划最大的城市森林公园，更是连接城市“两翼”的城市绿心。
昨天，成都继续晴好天气。龙泉驿区平江路社区的星光路绿道上，人气颇旺。绿道上，各色时令鲜花竞相开放，如彩练似锦缎，铺展在地面上；高大的乔木虽然因为天气而枝叶稀疏，但来年定会如擎绿伞；朱红天蓝两条绿道，一条供骑行，一条供步行，贯穿全段，绿道上还绘制着桃花图案……而这，只是全市天府绿道系统中的一个缩影。
不仅有龙泉山城市森林公园这个“片”，总规中还提出构建覆盖全域的天府绿道系统——规划区域级绿道1920公里、城区级绿道5380公里、社区级绿道9630公里，总计16930公里，是目前世界上规划最长的绿道系统。
总规提出，通过天府绿道，串联生态区、公园、小游园、微绿地，构建五级绿化体系，形成分布合理、环境优美、有机连接、融入共享的绿色开敞空间，实现“300米见绿，500米见园”，建设“公园城市”，做到“推窗见田、开门见绿”。至2035年，全市森林覆盖率达到43%，建成区绿地率达到40%以上，绿化覆盖率达45%以上，全域呈现“绿满蓉城、花重锦官、水润天府”盛景。
“借智”世界级规划大师 为成都未来画像
立足世界眼光、国际视野，成都从世界城市的高度进行远景战略规划，以新的战略和规划引领城市发展。“开展新一轮城市总规修编，正体现了成都的这一国际视野、世界眼光。”市规划局有关负责人表示。
成都新总规的编撰说明中，那一连串参与编撰的名字，在全世界的城市规划领域，都有着沉甸甸的分量——著名国际城市规划大师，“新加坡规划之父”刘太格深度参与了成都新总规的编制；并且和苏解放、李晓江等国内外顶尖规划专家一起，将世界最先进的规划思维，贯穿融入了成都的新总规……苏解放，美国规划协会（简称APA）秘书长，APA中国项目负责人。这一协会总部设在美国华盛顿，是目前世界上规模最大（全球4.3万多会员）、历史最悠久的规划组织。李晓江，教授级高级城市规划师，国务院享受政府特殊津贴专家，主持过珠江三角洲城镇群协调发展规划、北京城市空间发展战略研究、成渝城镇群规划、重庆两江新区规划等。曾任中国城市规划设计研究院院长。
与此同时，包括曾参与雄安新区规划编制的多支规划团队受邀参与规划编制。也正是在这次会议上，中国城市规划设计研究院、同济大学、天津大学的规划团队带来最新规划研究成果，借鉴京津冀协同发展经验，探索人口经济密集地区优化开发模式，借鉴雄安新区规划建设经验，优化城市空间结构，重塑城市经济地理，成为成都城市总规修编的重要参考。
总规中体现的国际视野，受到了不少专家的关注。北京吉利学院校长、本报首席观察员霍伟东说：“新总规，以比肩世界城市的眼光、以与京沪总规相当的水平、以不亚于广州总规的格局，为成都在新时代机遇下实现跨越发展提供了清晰的战略目标和路径。”西南交通大学教授、本报首席观察员陈光则表示，成都市新一轮总体规划与上一轮规划相比，一方面在经济交通和城市能级上面，将成都的定位从区域层面上升到国家层面，另一方面则在文化和对外开放方面，将成都的定位从国家层面上升到国际层面。
“总规站位高远、路径清晰，让我很期待看到成都建成世界轨道交通领军城市。”市人大代表、西南交大党委组织部部长韩旭东感到很振奋。作为一名普通市民，韩旭东还是一名体育爱好者，平日也喜欢跑马拉松。总规提到全域增绿，建设公园城市，高标准打造世界最长的天府绿道，让他非常激动，“这是民生工程，也是回馈市民需求的大动作，这才是宜居成都、人文成都。”
在市政协委员、市知联会副会长、成都银杏阿尔法生命科技有限公司董事长，熊猫资本、银杏阿尔法资本合伙人梁刚看来，如今成都早已经开始放眼世界，把城市放进全世界城市里进行对比，甚至从竞争中去考量与定位。“规划站在新的历史起点上，坚持新发展理念，将城市历史使命和发展脉络有机融合；将人民对美好生活的向往与城市发展有机融合；更加注重创新、协调、绿色、开放、共享，具有独到的世界眼光和国际视野，高瞻远瞩地谋划了成都在新一轮发展中的重要地位。”市政协委员、万科集团高级副总裁兼中西部区域首席执行官王海武则这样表示。
今年成都计划建成绿道约1600公里
越来越多的绿道出现在市民身边
骑行天府绿道
石径通向竹林深处，绿竹掩映下，憨态可掬的熊猫座椅格外亮眼，高冷的“熊猫王后”、跳着欢快舞步的“功夫熊猫”……这些充满创意的熊猫图案就来自我市首条主题绿道——熊猫绿道。远眺，巨大的湖面在阳光下显得特别蓝；造型现代的几处服务配套设施框架已雏形初具；以暗红色彩色沥青为底的绿道已经铺设完毕……这就是成都市天府绿道首期工程玉石示范段目前呈现出来的样子。
从去年9月2日天府绿道首期工程在玉石示范段宣告启动建设以来，一个个承载着生态保障、休闲旅游、体育运动、文化博览、慢行交通、农业景观、海绵城市、应急避难八大功能的绿道项目，越来越多地出现在我们身边……
全力推进 高标准打造天府绿道
2017年4月16日，省委常委、市委书记范锐平调研经济社会发展情况时指出，要加快推进环城生态区建设，高标准打造天府绿道。4月25日，成都市第十三次党代会报告中提出，建成环城生态区，高标准打造天府绿道。5月17日，范锐平在调研天府绿道规划建设工作时强调，要坚持以时代眼光和国际标准编制生态建设体系规划，系统规划“一轴两山三环七道”为主体骨架的绿网。7月21日，范锐平主持召开绿道建设工作专题会时强调，全市各级各有关部门要站在城市长远发展、永续发展的高度，深刻认识绿道建设的全局性战略性意义，努力建设全域覆盖、生态宜人的市域绿道体系。9月2日，成都天府绿道首期工程在玉石示范段开工建设，这标志着规划总长1.69万公里的成都天府绿道体系建设工作正式启动。10月12日，范锐平主持召开研究锦江绿道规划建设工作专题会。在实地调研我市锦江绿道规划建设工作后指出，天府绿道建设既是一项民生工程，也是一项民心工程，对于贯彻绿色发展理念、推进生态文明建设、推动实现城市综合实力争先进位与人民生活品质提升相得益彰具有重大意义。11月13日，省委常委、市委书记范锐平，市委副书记、市长罗强率队，实地察看了解绿道建设和锦江治理工作推进情况，并召开加快天府绿道建设和锦江治理工作现场推进会。会议指出，要坚持以人民为中心，高效推进天府绿道体系建设和锦江治理。12月1日，全长240公里的锦江水生态治理和锦江绿道建设项目启动。
今年2月3日-4日，范锐平、罗强分别带队深入成都天府新区、成都高新区和锦江区等地，调研天府绿道建设情况，召开工作推进会。会议指出，作为成都建设高品质和谐宜居生活城市重大举措，天府绿道建设于去年4月启动，规划总长1.6万多公里；今年将改造新建绿道1765公里，初步形成互联互通、成网成片的三级绿道体系。
加快建设 确保年内建成1600公里绿道
龙泉驿区驿马河畔，大片大片的空地已经清理出来。这个总面积1750亩的公园，将规划建设绿道19.2公里；绿道宽度设计为6米，其中4米为骑行道，2米为漫步道。“今年10月就要建成示范段，压力非常大，加班加点是工作常态，节假日更早已就是工作日。目前设计方案已经基本完成，但还将结合现场的一些实际情况，不断进行完善和优化。”项目设计负责人张晓翔对记者说。
玉石示范段，去年9月2日作为成都市天府绿道中锦城绿道首期工程，率先开工建设。记者昨天（20日）从现场了解到，目前工程土建已经完成，绿化栽种完成了约60%，桥梁、市民活动中心等配套服务设施正在加快施工。在现场，一个巨大的湖区已经形成，阳光下波光粼粼的湖面显得特别蓝；造型现代的几处服务配套设施框架已经搭完，雏形初具；以暗红色彩色沥青为底的绿道已经铺设完毕；栽种的梨花在春风中吐露着芬芳……
去年9月1日，市建委对外公布了《成都市天府绿道规划建设方案》，提出按照建设大生态、构筑新格局的思路，梳理 14334平方公里市域的11534平方公里生态基底和2800平方公里城乡建设用地情况，规划构建城市三级慢行系统，厚植城市自然人文环境，提升市民宜居生活品质，以“景区化、景观化、可进入、可参与”的规划理念，以人民为中心、以绿道为主线、以生态为本底、以田园为基调、以文化为特色，全域规划形成 “一轴两山三环七道”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5380公里、社区级绿道9630公里，总计16930公里。
全域范围的天府绿道“大图”绘制出来之后，各个项目迅速相继启动规划设计和施工建设。据市建委提供的资料显示，锦城绿道为天府绿道“三环”中的重要一环，于2017年9月启动建设，首期工程已经建成，年内将建成180公里。全长102公里的熊猫绿道是“三环”中的另一环，今年6月将全部完工。锦江绿道为成都天府绿道的核心“一轴”，于去年12月初正式启动建设，目前锦江华阳片区污水干管建设已全面开工。
记者从市建委了解到，截至2018年1月底，成都市已开工建设绿道1178公里。“按照实施计划，天府绿道将于2020年建成840公里‘一轴两环’绿道，建成城区级、社区级绿道共2400公里；2025年建成‘一轴两山三环七带’1920公里的区域级绿道，建成城区级、社区级绿道共8680公里；2035年全面建成天府绿道三级体系。而按照全市绿道建设总体部署，2018年全市计划建成绿道约1600公里，其中区域级绿道450公里，城区和社区级绿道1150公里。”市建委相关负责人表示。（记者 袁弘 本报资料图片）
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来源：成都日报
喝上干净水 住进新的家 牦牛入了股 生活一点一点有了大变化
甘孜县村民拥珍拉姆家里用上了自来水
甘孜县人民医院坐落在甘孜县城甘孜镇东大街北端，来往群众络绎不绝。从地图上看甘孜县，地处交通枢纽的县城甘孜镇是甘孜藏族自治州北部各县的人流、物流集散中心，而甘孜县人民医院就成为区域不折不扣的医疗中心。快速、准确地分诊到院病患，对这家医护人员本就不充沛的县级医院来说，并不容易。26位来自龙泉驿区的援藏医生驻扎在这里，分布在不同的科室，成为中坚力量，维持着甘孜县人民医院正常的就医秩序。在甘孜县开“药方”的援藏队可不仅仅驻扎在医院，龙泉驿区援藏工作队驻地的楼梯间悬挂着巨幅甘孜县地图，队员的名字犹如红旗一般插在甘孜县不同乡镇的田间地头。在龙泉驿区的帮助下，到今年年底，甘孜县将有33个贫困村、675户、3043名贫困人口脱贫摘帽。
供应洁净自来水
结束靠天吃水历史
拖坝乡距离县城甘孜镇只有不到10公里，群众聚居的村落沿着平缓的山坡梯次布局。8月末，正值青稞收获的季节，43岁的俄落西忙完手中的农活，喝了一口从家里带到田间的水。“水管子里流出来的水，好！”俄落西口中的“水管子”，是龙泉驿区援助建设的拖坝乡自来水厂配套入户输水管。
在用上开关水龙头就能出水的自来水以前，随着高度的下降，溪流水流进居民聚居区，然而由群众饲养的牲畜也进入到同一溪流饮水、洗澡、排便，拖坝乡5100余名群众的用水长期存在安全隐患。“没有自来水厂以前，我们喝水、用水就是直接从河沟里取水。”嫁到拖坝乡15年的拥珍挪姆谈到用水，有一肚子的苦水要倒。“牲畜的粪便也会在河沟里，冬季结冰了以后，没办法只能到国道旁的雅砻江背水回家。”
由龙泉驿区投资1000万元建设的拖坝乡自来水厂位于整个拖坝乡的人居最高处拖坝乡八村，海拔3520米。通过位于海拔更高处的取水管引入山巅自然形成水源，进入净水区域完成自然水净化后，再通过输配水管道送入居民家中。龙泉驿区第四批援藏工作队挂职甘孜县委组织部副部长周庆玺告诉记者，“将水厂设计在整个乡的最高处，一方面是能够实现自来水通过重力自流配送至居民家中；另一方面，也能够最大程度地从水源环节保证供水安全。”
如今掌握着自来水厂大门钥匙的拥珍挪姆是整个拖坝乡的“红人”。“大家没事，都找到我带他们到水厂里面去看下，这些机器是咋个把水弄干净的。”自2017年4月竣工投产以来，拖坝乡自来水厂不仅保证了全乡5100余名群众和3700余头牲畜的用水，同时，输水管道还铺向了临近乡镇，并作为县城甘孜镇的第二储备水源使用。
住上人均25平方米的新家
前店后家脱贫奔小康
每户一栋单层带花园的住所，配套路灯、柏油马路、活动中心、运动场、停车场，再配上蓝天白云和雪山风光……这不是价值不菲的高档商住小区，而是由龙泉驿区援建，在甘孜县斯俄乡吉绒隆沟，用于异地扶贫搬迁安置的小区。泽呷和女儿、孙女一家三口如今住在援建的房子里，三室一厅的安置房建筑面积达到了70平方米。
“以前的房子就是茅草房，房顶都是漏的。”住进新居以前，泽呷一家居住在甘孜县下雄乡然洛村。距离县城甘孜镇52.7公里，有一段还没法通行机动车，只能通过步行或者骑行牲畜抵达。如今，从家门口到县城的核心区域由柏油路连通，总里程不过6公里多。“像泽呷这样的家庭，由于此前生活在深山，不但经常受到地质灾害威胁，高寒的气候、没有集体土地和交通不便，也导致了家庭贫困现象的出现。”龙泉驿区第四批援藏队挂职甘孜县委办公室副主任谢翔飞告诉记者，通过调研了解了甘孜县的实际情况后，龙泉驿区投资3400万元建起了异地扶贫搬迁安置小区。“目前，一期项目已交付使用，60户家庭住进了新居。”谢翔飞介绍，安置房按照人均25平方米的标准建设。“泽呷家这处住房的造价为17.8万元，政府补助17.3万元，泽呷家仅需支付0.5万元即可。”
除了厨房和卫生间之外，泽呷借助政府补贴的5000元产业扶持基金，将三个房间中窗户临路的一间改造成了超市。一家3口在搬离了故土之后，找到了脱贫奔小康的路子。“异地搬迁之后，我们联合甘孜县政府，为村民举办了就业培训，并且提供就业机会。”据谢翔飞介绍，包括提供5年出租车免费经营权在内的脱贫措施，帮助异地搬迁村民能够在新居留住。
成立集体牧场合作社
新生牦牛存活率提至100%
甘孜县卡攻乡格上村及格下村共有居民48户、204人，其中建档立卡贫困户就有8户、44人。“我们没有奇特的风光，搞不成旅游。也没有特别的农作物卖好价钱，最终还是决定发挥我们自己的优势，在草场养牦牛。”卡攻乡副乡长、格上村第一书记觉安拉姆告诉记者，在龙泉驿区的援助之下，格上村和相邻的格下村联合成立了集体牧场合作社。
一间办公室、一个暖棚、一个草料仓库，四周完好的栅栏加上入口处的消毒池，集体牧场合作社的架子便搭了起来。“集体牧场合作社于去年8月成立，两个村共投入资金33.4万元，共计购买牦牛103头，加上非建档立卡贫困户每户1头牦牛入股，集体牧场合作社当时总共有牦牛143头。”龙泉驿区第四批援藏工作队干部罗鑫告诉记者，未入股的剩余牦牛可按照均价3243元一头入股，同时两村流转公共草地200亩，共同种植红豆草作为集体牧场草料。
“暖棚用于小牦牛过冬使用，因为有了暖棚，大幅提高了新生牦牛的存活率。”觉安拉姆告诉记者，通过科学化养殖，集体牧场合作社的新生牦牛存活率达到了100%。“这个也要感谢龙泉驿区，派出老师专门过来到合作社现场指导。”自合作社成立以来，龙泉驿区先后派出了畜牧专家6人次到现场进行技术指导。“专家主要讲了如何对牦牛进行防疫，同时注意新生牛的保护等内容。”在此之前，村民的新生牦牛大多散养，往往“自生自灭”，“最理想的情况，新生牦牛的存活率也到不了80%。”
每天凌晨4点，两位由合作社聘请的集体牧场职业管理员将把合作社的牦牛放出过夜地，开始一天的放牧吃草。“仅去年，就出栏17头牦牛，实现销售收入66500元，建档立卡贫困户每户平均收入超过100元。”罗鑫告诉记者，聘请的管理员也是村中的贫困户，通过提供就业的方式，也成功助其脱了贫。“今年的30万元专项扶贫资金到位以后，我们还会继续扩大集体牧场合作社的养殖规模，让村民的集体经济收入更上一个台阶。”觉安拉姆信心满满。合作社成立之初的143头牦牛如今已经繁育壮大到了150头，去年已顺利实现脱贫的格上、格下村民，今年也将越来越快地走上奔小康的道路。
26名援藏医生带来先进理念
县医院成了医疗服务中心
甘孜县人民医院内，一栋新的治疗大楼已经落成。待装修结束、医疗器械到位之后，被视作区域医疗中心的甘孜县人民医院将承担起更大的救护责任。“2011年的时候，我们甘孜县农村孕产妇住院分娩率只有69.92%，你或许很难想象，在当时还有近31%的孕产妇是在草场的牛棚上分娩。孕产妇死亡率达到十万分之一百六，婴幼儿死亡率达到千分之二十七。”甘孜县人民医院院长周林勇告诉记者，在龙泉驿区的援助之下，2017年甘孜县农村孕产妇住院分娩率提高到了93.29%，孕产妇死亡率降低到了0，婴幼儿死亡率降低到了千分之一点五七，低于全国平均水平。
“我们针对农村孕产妇住院分娩持续开展了补助，进一步改善和提升了甘孜县农村妇女的医疗卫生意识，提高了住院分娩率。”龙泉驿区第四批援藏工作队挂职甘孜县卫生局副局长张体延告诉记者，龙泉驿区从2012年开始为每位住院分娩的甘孜县农村孕产妇提供500元补助。“在新农合医保和我们提供的补助帮助下，孕产妇到医院住院分娩的经济负担大幅度降低。”
超过六成的门诊接待量和急诊接待量来自临近县域，庞大的病患流量让甘孜县人民医院门诊大楼一楼从未按下过“暂停键”。骨科病、外伤、严重创伤是急诊科最常见的病症，来自龙泉驿区第二人民医院的廖文学挂职急诊科副主任，成为了甘孜县人民医院急诊科分诊环节的把关人。“旅游季节车流量大幅度增加，出现重大创伤的情况相应增多，人多口杂的时候，增加了分诊的难度。”在病人多医护人员少的同时，因为语言沟通障碍，了解病情时常还需要藏族医护人员作为翻译，这让廖文学相当着急。“只有学几句简单的、关键的藏语，才能提高准确度和分诊效率。”
从2016年开始到2018年，在第四批援藏队中，有26名来自龙泉驿区各个医院的医生直接参与到甘孜县人民医院的医务工作中。通过“师带徒”的方式，帮助培养专业人才108人。“来自龙泉驿区的医生将龙泉驿区先进的医疗理念带到甘孜县人民医院，这一点非常重要，非常感谢他们。”在周林勇看来，先进的理念和精湛的医疗技术一样，对诊疗病患至关重要。在龙泉驿区的援助下，今年2月，甘孜县人民医院成功创建国家二级甲等医院；医疗服务辐射范围除本县外，还包括了石渠、新龙、白玉、德格、色达、炉霍6县，成为了区域不折不扣的医疗服务中心。
【记者手记】
无论是提供智力援助还是财力援助，龙泉驿区用自己的能力和实力为藏区脱贫奔小康打出了一套组合拳。近年来社会经济发展取得亮眼成绩的龙泉驿区，无疑成为了受援区发展、追赶的榜样。高效、准确、敬业、专业，这是甘孜县干部群众心目中为龙泉驿援藏干部贴上的标签。无疑，每一位援藏干部，就是受援区榜样的具象。既是荣耀，更是责任和压力，第五批援藏工作队即将接力踏上征程。
成都传媒集团特别报道组记者 黄尚斐 刘泰谦 摄影 孙琳 黄尚斐
今年将打造“花园式特色街区”26个
原标题：今年将打造“花园式特色街区”26个
昨日，市林业和园林管理局下发了《2018年中心城区园林绿化增量提质工作方案》（以下简称“方案”），明确将全面推进植绿、增绿、护绿，有效增加城市绿量，提升城市园林景观品质，加快建设美丽宜居公园城市。
记者了解到，今年我市将完成打造26个“花园式特色街区”；建设小游园、微绿地36个，改扩建小游园、微绿地36个；行道树增量提质道路130条；立体绿化建设20万平方米。同时，还将建设26个增花添彩点位；新增栽植芙蓉63万株，新增规模化芙蓉景观点20个。本次增量提质实施范围为中心城区（11+2）城市建成区。
什么是花园式特色街区？具体又将如何打造？市林业园林局相关负责人告诉记者，将依托多种绿地，综合运用多种绿化景观塑造形式，合理布局街道绿化，以花乔、色叶树种、标志性乔木和花镜以及编艺、植物雕塑、园林艺术墙等特色化园艺元素使用，综合实施行道树、沿街地面绿化、垂直绿化、街头绿地等“组合拳”。
同时，将突出街区景观特色。按照“一路一景”原则，围绕城市特色商区、休闲娱乐、历史文化和居住社区等区域文化，以植物造景为主，合理增加设置公共艺术品，或突出树种季相，或强调文化个性，或营造园林艺术氛围，做到景观既有整体性又有延续性。
根据《方案》，今年各中心城区将完成区域面积50000平方米以上的“花园式特色街区”各2个。
与此同时，小游园、微绿地建设也将加力推进。根据《方案》，今年中心城区将建设小游园、微绿地36个。其中，锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区新建小游园、微绿地各4个，改扩建小游园、微绿地各4个；天府新区、高新区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区新建小游园、微绿地各2个，改扩建小游园、微绿地各2个。
行道树增量提质方面，按照《成都市道路绿化建设导则》，在2017年行道树增量提质工作基础上，今年将进一步优化道路绿化景观配置，合理增加道路绿量。各中心城区实施行道树增量提质道路10条（总长度≥5000米）。
“在立体绿化方面，将着力推进桥柱立体绿化全覆盖，对具备条件的企事业单位、学校、医院实施拆墙透绿等墙体绿化美化；鼓励具备建设条件的建筑实施屋顶绿化。”根据《方案》，今年，天府新区、高新区、锦江区、青羊区、金牛区、成华区、武侯区将完成公共建筑立体绿化建设各20000平方米，龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区完成公共建筑立体绿化建设各10000平方米。
不仅如此，按照《花重锦官——成都增花添彩总体规划（2016－2022年）》工作要求，今年，我市各中心城区还将建成点位面积不小于2000平方米的“花重锦官” 点位各2个；市花芙蓉也将在各中心城区成片或组团栽植，加大栽植量，全域可见的“市花”景观将逐步显现。本报记者 王琳黎
来源：成都日报
建设国际化“双一流”高校不能等于开展国际交往
近日，从某“双一流”高校国际化建设日程上发现，为将“双一流”高校打造为国际化高校，其主要围绕着开展国际会议、国际论坛、国外访学、留学等而展开。确实，这一系列部署与国际化有所关联，但这并不意味着就是在开展国际化“双一流”高校建设。这一切似乎已偏离国际化“双一流”高校建设的实质。因为，这些不过是停留于表面现象的行为。
私以为，真正的国际化“双一流”高校应该是在教学水平、科研能力及人才培养等方面达到能够与世界对话的程度。设若自身所从事的教学、科研及培养的人才等不过自说自话，未能与国际社会具有对话的可能，那么，就不能表明这是在建设国际化“双一流”高校，或者是已达到国际化“双一流”高校之水平。
其实，在开展国际会议、举办国际论坛、进行国外访学、留学等过程中，所获得的是信息、知识，借此也确实可从对方国家或人员身上汲取精华，但是，这不过是在丰富自身发展的要素构成，而并非是在促使自身能力和水平得以提升的举措。“双一流”高校自身最终要有真正提高，确实赖于自身内部建设。也就说，内因本身很重要。建设国际化“双一流”高校，毫无疑问地是一种对内在能力和水平的打造，也是一种并非完全需要靠走出国门才能达到的成效。
五环路要来了！昨日第三次环评公示，计划下月开工！
五环路主车道将设置直接出入立交共24处，与高速路和快速路连接；绿化将采用五带、五段、多景观节点的理念设计打造……11日，成都环保在官方网站对五环路环评进行了第三次公示，根据环评内容，五环路起于郫都区南北大道途径温江区、双流区等8个区县，全长142公里，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车。
01
一级公路
串联8区全长142公里
根据环评公示内容，五环路起于郫都已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区（成都直管区）、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，在同善桥接路线起点，路线全长142.367公里。工程总投资约372.8亿元，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车，建设工期约42个月。
据了解，五环路工程全线采用一级公路（兼顾城市配套），主线设计速度80ｋｍ／ｈ，辅道设计速度60ｋｍ／ｈ，道路标准宽度为城市建设区64ｍ，非城市建设区48ｍ。此外，根据双流区规划发展要求，双流区采取主6辅6宽71ｍ的断面形式，郫都区维持既有南北大道80ｍ的断面宽度。全线设主线隧道10座，共14220ｍ，被交路设置下穿隧道２座，共960ｍ。除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外，其余主线隧道均为主车道双6车道设置在双孔下穿隧道。其中，龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道、温江下穿隧道为机械通风，其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。
02
互联互通
主车道直接出入立交共２４处
五环路主车道直接出入立交共24处，与高速11条设置10处互通立交（其中成雅、成乐复线按照复合互通处理），与９条快速设置９处互通式立交，与４条主干道设置４处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通，结合交通量及建设条件，采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式，与高速相交互通均设置收费站（本次建设收费站共５处），其余不设置收费站，收费站建成后营运期纳入高速公路管理。
根据环评公示，五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通立交。其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。五环路下穿天府国际机场高速高速，收费站设于五环路。立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。
天府国际机场 本报资料图
03
绿化美观
生态环五彩路舞色五环
此外，根据环评内容，五环路绿化完成后，犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣。其景观定位为生态环、五彩路、舞色五环。景观构思为五带、五段、多景观节点。五带为中分带、侧分带（两带）、路侧绿化带（两带）；五段为蓝色段，以蓝花树木为绿化骨干树（天府新区境段）、金色段以黄花、黄叶植物为骨干树（双流、温江境段）、白色段以白花植物为绿化骨干树（郫都、新都境段）、红色段以红花、红叶植物为骨干树（青白江境段）、绿色段则以常绿植物为骨干树（龙泉驿境段）。
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来源：成都日报锦观
成都五环路第三次环评公示 "五色"五环计划下月开工
四川在线消息(记者 吴亚飞)5月15日，记者从成都市环保局获悉，成都环保在官方网站对五环路工程环境影响评价第三次信息公示，根据公示内容，五环路工程路线起于郫都区南北大道，串联成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区、双流区、温江区、高新西区、郫都区8个区县，全长142公里，总投资约372.8亿元，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车。
根据环评公示内容，五环路工程全线采用一级公路(兼顾城市配套)，主线设计速度80公里/小时，辅道设计速度60公里/小时，道路标准宽度为城市建设区64米，非城市建设区48米。
根据环评公示，五环路主车道直接出入立交共24处，与11条高速设置10处互通式立交(其中成雅、成乐复线按照复合互通处理)，与9条快速设置9处互通式立交，与4条主干道设置4处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通。
五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通式立交。其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速的交通转换，立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。
根据环评内容，五环路绿化完成后，将形成五色五环，将五环打造为一条生态环线。景观带分为蓝色带，天府新区境段以蓝花树木为绿化骨干树;金色段，双流、温江境段以黄花、黄叶植物为骨干树;白色段，郫都、新都境段以白花植物为绿化骨干树;红色段，青白江境段以红花、红叶植物为骨干树;绿色段，龙泉驿境段以常绿植物为骨干树。
五环路主要枢纽立交一览：
【成安渝高速与五环路交叉枢纽立交】
该立交采用Y型立交对接成安渝高速的，实现五环路与成安渝高速的交通转换。五环路下穿成安渝高速，立交分两层设置，五环路位于地面层，匝道上跨五环路主道，五环路辅道及人行外绕立交。
【双流环港大道】
为双流规划的快速路，实现五环路与双流机场的相互装换。环港大道为双流规划的快速路。立交层次为3层，五环路辅道及慢行系统+环港大道辅道及慢行在地面层平交，五环路主车道位于第二层，环港大道主车道位于第三层，主车道之间的匝道转位于2～3层之间。从层次关系而言，考虑环港大道现状南侧未贯通，远景实施时机不明确，因此本项目主车道位于第二层，环港大道快速位于第三层。从互通整体布局而言，地形平缓，无重要控制地物，采用与交叉角度协调节约用地的互通方案。
【双新快速路立交】
双新快速现状为主干道，成东西走向;五环路成南北走向，采用下穿隧道绕避别墅群及应天寺，在白河南岸出洞，采用平层下穿地铁10号线高架及成绵乐客专高架。在立交层次上，五环路辅道及慢行系统与双新快速道及慢行系统地面层平交，五环路主车道为下穿隧道，双新快速主车道采用跨线桥，五环路主车道设置隧道内出入的专用匝道实现与双新快速主车道之间的相互转换。
【成温邛快速路立交】
成温邛快速路现状为快速路，成东西走向，北侧的成蒲高铁采用高架桥平行于成温邛快速路，地铁17号线采用下穿隧道通过交叉区间。在立交层次上，受制于高铁及地铁，五环路主车道采用地面层通过，成温邛快速路主车道采用高架桥通过，两主车道之间设置互通实现转换。五环路辅道及慢行系统与成温邛快速路辅道及慢行系统通过外绕，在互通外围设置分点交叉实现转换。
【高新西区货运大道立交】
五环路辅道经地面层接既有的南北大道，与温郫大道及高新西区货运大道辅道及慢行系统构成5路平交。高新西区货运大道主车道采用2层高架，五环路主车道采用3层高架桥，通过主车道直接转换的匝道介于2～3层。
【成灌高速立交】
既有的成灌高速上跨南北大道，设置互通。在立交层次上，五环路辅道及慢行系统利用既有的南北大道地面层布设，原高速设置的单喇叭互通接辅道，服务于既有路网。
图据五环路工程环境影响报告书
龙泉山森林公园规划亮相！快看未来的“中央绿心”长啥样？
说起龙泉山，在大家的印象中，是个春游、赏桃花的好地方。今天，蜀叔要告诉大家一件事儿：龙泉山要“升级”了！
1月8日，《龙泉山城市公园四级规划体系》出台！以后，龙泉山将成为成都的“中央绿心”！
四川日报资料图 来源：龙泉驿区文旅局
“中央绿心”为何是它？
这是城市空间结构转型的需要。着眼延续千年立城的历史格局、治理大城市病的现实需要和面向未来的可持续发展，调整城市空间结构，为全面建设现代化新天府夯实空间基础，成都提出构建“一心两翼三轴多中心”网络化空间结构——以龙泉山城市森林公园为中央绿心，推动城乡形态从“两山夹一城”到“一山连两翼”的转型。
一心，即龙泉山城市森林公园。把龙泉山由生态屏障提升为“景观化、景区化、可进入、可参与”的城市中央绿心。承载生态保育、休闲旅游、体育健身、文化展示、高端服务以及对外交往功能。
看龙泉山如何变身？
一个功能定位，两张世界名片——龙泉山城市森林公园的总体定位：世界级品质的城市绿心、国际化的城市会客厅。 多彩山水、锦绣画卷。
六大主要功能——生态保育、休闲旅游、体育健身、文化展示、高端服务和对外交往。
那么，龙泉山城市森林公园到底包括了哪些区域呢？蜀叔可以告诉大家，内容非常丰富！
一个城市森林公园、两大功能分区、十个游憩单元、三段特色景观、三环交通串联、全域绿道支撑
★一个龙泉山城市森林公园——规划面积1275平方公里，是全球最大的城市森林公园，涉及成都高新区、天府新区、龙泉驿区、青白江区、简阳市、金堂县六个区（市）县。
★两大功能分区——包括山地森林景观区和山前郊野游憩区。其中山地森林景观区由生态核心保护区及生态缓冲区组成，山前郊野游憩区即生态游憩区，以特色小镇和郊野游憩园为载体，依托周边城市功能板块形成。
★十个游憩单元——按照特色小镇间距不小于10公里的原则，共布局10处游憩单元，每个单元包含特色小镇和郊野游憩园，作为龙泉山城市森林公园的主要门户和主要出入口。参照国内外经验，每个特色小镇规模控制在3-5平方公里，并对容积率、建筑密度、建筑高度进行严格控制。每个游憩园也按3-5平方公里控制，对绿化与建筑按照大型综合公园或专类公园的标准进行控制。
★三段特色景观——为了在龙泉山城市森林公园整体上塑造多维度景观，构建不同景观层次，形成各具特色景观分区，展现“远观有势、近览有质”的景观效果，在山地森林景观区，按照南北分段，打造“深丘峡谷”、“花海林麓”、“湖光山色”三段特色景观，按照上下分层，从高到低依次展现“山脊常绿森林景观”、“半山彩田大地景观”、“山前滨水小镇景观”的特色景观层；按照“四季有景”，围绕季相变化搭配树种，实现春夏秋冬景色各异。同时结合景观建立覆盖全域的文化资源保护机制，打造差异开发、多样展示的文化利用体系。
★三环交通串联——通过环山景观大道、环山轨道、半山游道，实现半小时到达、半小时进山，全境游览。其中在环山景观大道的规划建设中，增设与外部高快速路网的接口，实现周边城市快速到达山麓。在环山轨道的规划建设中，依托现有铁路及规划地铁线路，实现轨道成环。在半山游道的规划建设中，充分利用现有公路，突出网络化、景观化改造提升，使山体景观道路形成连环结构，实现快速进山游览。
▲环山景观大道
▲环山轨道
▲半山游道
★全域绿道支撑——全域规划“一轴两环、三廊七径、百驿多点”总长约800公里的层级清晰、功能完善、通山达水、主题各异的三级森林绿道体系。通过该体系实现自然、文化、产业的有机串联。森林绿道近期通过滨河绿道与锦城绿道相连，未来与东部新城区域绿道连接，体现“一山连两翼”的绿道空间格局。
▲绿道总体结构图
▲山脊观光轴
▲山麓游览环
▲沱江文化廊
“中央绿心”会带来哪些利好？
根据规划目标，“中央绿心”建设3年初见成效，5年形成骨架，20年全面建成。
2018年，计划实施33个重点项目，其中土地综合整治类项目21个，生态植被提升类项目3个，基础设施建设类项目3个，重大产业发展类项目6个。加快推进天府植物园等重大产业发展类项目的规划方案设计和建设启动。
未来，“中央绿心”将力争实现三大效益——龙泉山城市森林公园全面建成以后，将有效提升生态、生活、生产三个方面的效益。
在生态效益方面——全市人均将增加10平方米净森林；将提升8.4亿立方米的年蓄水能力；每年将固碳31万吨，一定程度缓解城市热岛效应；每年将释放23万吨氧气，有效提升空气质量；增加动物、植物数近千种，形成多样化生境系统。
在生活效益方面——将为中心城区和东部产业新城市民提供便捷的城市休闲服务，有效提升市民生活品质；同时创造大量就业岗位。
在生产效益方面——将与周边城区形成产业互动，提供高端产业服务，接待国内外游客，支撑成都的对外交往中心职能，大力提升“全面体现新发展理念的国家中心城市”的国际影响力。
龙泉山城市森林公园的规划你满意吗？大家如果有好的想法和建议，可以向成都市龙泉山森林公园管委会提出，邮箱：lqsgwh@163
为成都未来的“中央绿心”出谋划策吧！
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快讯：成都市建委发布推进我市成品住宅发展的实施细则
3月26日，成都市城乡建设委员会网站公布了关于印发《<进一步加快推进我市成品住宅发展的实施意见>的实施细则（暂行）》的通知。这份通知就房企和购房者关心的成品房问题给出了诸多明确的实施细则。
原文如下：
成都天府新区、成都高新区、各相关区（市）县建设行政主管部门，在蓉各建设、施工单位：
为进一步规范成品住宅建设管理工作，加快推进我市成品住宅发展，促进建筑节能减排，带动建筑业和房地产业转型升级发展，根据《成都市人民政府办公厅关于进一步加快推进我市成品住宅发展的实施意见》（成办发〔2017〕36号），我委拟制了《<进一步加快推进我市成品住宅发展的实施意见>的实施细则（暂行）》，现印发你们，请遵照执行。
《<进一步加快推进我市成品住宅发展的实施意见>的实施细则（试行）》（成建委〔2017〕698号）自本通知发布之日起废止执行。
附件
《进一步加快推进我市成品住宅发展的实施意见》的实施细则（暂行）
一、本实施细则施行之日起，新报建成品住宅项目，应按照本通知要求实施管理。
二、成品住宅项目装修设计应当按照《住宅室内装饰装修设计规范》（JGJ367-2015）和《四川省成品住宅装修工程技术标准》（DBJ51/015-2013），采用土建和装修一体化设计，强化建筑、结构、设备管线等专业设计与装修设计的相互衔接，实现固定面、设备管线、开关插座及基本设施等设计同步到位。
三、成品住宅工程以单位工程（幢号）为计量单位。建设单位提交施工图设计文件审查时，在设计总说明中必须明确实施装修的单位工程（幢号）、面积、比例等相关信息。审图机构应将装修设计纳入审查范围，对土建工程与装修工程施工图设计文件实行同步审查。审图机构应对实施装修的单位工程（幢号）、面积、比例等相关技术指标予以把关。
四、成品住宅工程项目发包应采用施工总承包方式。在总承包招标时，招标人应在招标文件中载明允许总承包中标人对装修工程进行施工或进行专业分包。如因设计等原因暂时不能确定装修工程造价的，应由招标人估价，以暂估价形式列入施工总承包招标控制价进行招标。成品住宅装修工程的分包单位应具有相应的资质，分包合同应按照有关规定办理备案手续。
五、成品住宅项目原则上实施一次性报建。施工许可内容包括土建工程和房屋装修工程，施工许可证上注明实施成品住宅的楼栋、单元以及建筑面积。
六、总包单位实行专业分包的，在成品住宅装修施工前，装修单位技术负责人应编制装修工程专项施工方案，报总承包单位技术负责人审核，并经项目总监理工程师、建设单位项目负责人审批同意。由施工总承包单位按照施工合同和设计文件要求制定中间交接验收方案，报建设、监理单位批准同意。在主体分部（子分部）验收合格后，由建设单位组织施工总承包、装修分包、设计、监理等单位按照交接验收方案和有关规定进行验收，并形成相关书面验收记录。
七、成品住宅装修工程施工实施施工样板先行。样板间（层、段）合格后才能全面进入装修施工。样板间完成后，由建设单位组织监理、设计、总承包施工及装修分包单位相关人员进行验收，符合要求后方可进行大面装修施工。样板间验收时，各方责任主体人员核查现场是否符合通过施工图审查的设计文件和相关规范要求。验收工作应形成书面验收意见，其验收记录纳入竣工验收资料。质量监督机构对样板间（层、段）验收情况进行监督抽查。
八、成品住宅装修工程所用材料、构配件应符合设计要求和国家现行标准的规定，并有相应的质量保证资料。人造木板及饰面人造木板、涂料、天然石材等影响室内环境质量的主要材料应进行甲醛含量、放射性、防火等规范要求指标的见证取样检测。成品住宅工程装修完工后，建设单位应委托具有相应资质并取得计量认证（CMA）证书的专业检测单位依据《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325规定进行空气质量检测。空气质量检测报告作为项目竣工验收的必备要件。
九、成品住宅工程质量应符合《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）、《住宅装饰装修验收标准》、《四川省成品住宅装修工程技术标准》及相关专业验收规范的要求，并在竣工验收前按《成都市住宅分户验收指南》要求进行分户验收。成品住宅装修工程质量分户验收不合格的，建设单位不得组织竣工验收。质量监督机构对分户验收情况进行抽查，发现分户验收记录内容不真实、存在影响主要使用功能或存在严重观感质量问题时，可以终止验收，并责令改正，符合要求后重新组织竣工验收。
十、成品住宅的《住宅质量保证书》中保修范围和保修期限不得低于《建设工程质量管理条例》的最低保修期限的规定。开发企业主动投保成品住宅工程质量潜在缺陷保险的，市建委在开发企业信用系统中对其予以质量管理能力强的良好信用记录，并予以信用加分5分。
十一、开发企业应于商品房销售期间，在销售场所的显著位置公示成品住宅的相关建设信息。信息内容应包括：实施成品住宅建设的楼栋、户型，装修设计、建筑施工和装修单位，菜单式装修相关信息及效果图，主要装修材料、部品设备的品牌、型号和备选品牌、型号及其质量和环保证明，工程质量保修范围和保修期限，企业在市建委“房地产开发 企业信用信息系统”中的信用等级和信用分数等。开发企业不按照规定进行成品住宅建设信息公示的，由市建委予以不良信用记录。
十二、开发企业应在项目现场，严格按施工图设计文件的要求，针对每一种装修方案分别制作实体展示样板房，作为销售展示和房屋交付的参照标准。实体展示样板房应真实反映交付的成品住宅的装修标准和施工质量。实体展示样板房的保留时间自第一次商品房交付之日起不得少于1年。
十三、在我市商品住房限购政策实施期间，开发企业在成品住宅实体展示样板房修建完成、所采用装修材料和部品设备的品牌、型号等完全确定后，应从备选库中委托工程造价咨询服务机构对成品住宅装修工程价格进行核定，并将工程造价咨询报告报送建设行政主管部门，建设行政主管部门出具收件回执。开发企业就其核定的成品住宅装修工程价格对外承担法律责任，因成品住宅装修价格核定不实而引发的一切社会、经济及法律责任由开发企业承担。
建设行政主管部门对开发企业及造价咨询服务机构的成品住宅装修价格核定行为是否规范开展随机监督抽查。市建委负责中心城区（成都高新区、成都天府新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区）成品住宅装修价格核定行为的监督抽查工作，郊区市县建设行政主管部门负责本行政区域内成品住宅装修价格核定行为的监督抽查工作。
市建委对成品住宅装修价格核定行为不规范的开发企业予以重大不良信用记录，扣减信用分6分,纳入重点监管，并抄送市房管局。
工程造价咨询服务机构应客观、公正开展成品住宅装修价格咨询服务，并按照委托合同约定向开发企业承担责任。市建委对成品住宅装修价格核定行为不规范的造价咨询机构实行黑名单管理，予以不良信用记录。
十四、开发企业可提供由购房人自由组合的室内装修菜单，在购房人选择确定装修内容后再实施成品住宅的装修工程，以充分满足购房者对成品住宅的个性化需求。
开发企业采用购房人自由组合菜单装修内容的方式实施成品住宅建设的，应对户内装修工程分部分项内容进行施工图设计，按要求办理施工图设计文件审查，并向建设行政主管部门申办装修工程施工许可证，且应在项目竣工验收前按照不低于菜单装修最低一档的标准全部完成建设条件要求比例的成品住宅建设。否则，五方主体不得组织竣工验收，建设行政主管部门不予以项目竣工验收备案。由此而引发的一切社会、经济及法律责任由开发企业自行承担。
在我市商品住房限购政策实施期间，以购房者自由组合菜单装修内容的方式实施成品住宅建设的项目，开发企业应按照本办法第十三条的规定委托造价咨询服务机构对装修工程价格进行核定，并将造价咨询报告送建设行政主管部门以备监督抽查。
十五、开发企业超出建设条件要求比例建设成品住宅，或没有成品住宅建设要求主动按照成品住宅方式开发建设的，市建委根据《成都市房地产开发企业信用信息管理办法》信用加分标准2.4条的规定予以信用加分。对开发企业根据建设条件要求实施的成品住宅项目，不予以信用加分。
开发企业不按照建设条件要求完成成品住宅建设的，予以重大不良信用记录，扣减信用分6分，纳入重点监管。
十六、各区（市）县建设行政主管部门按照成品住宅年度建设规划，将成品住宅建设要求纳入土地出让建设条件，并加强过程监管和验收把关，做好工程质量安全监督管理，确保我市成品住宅建设的顺利推进。
本实施细则自发布之日起施行，有效期为2年。政策适用范围为各（区）市县。《成都市城乡建设委员会关于印发<进一步加快推进我市成品住宅发展的实施意见>的实施细则（试行）的通知》（成建委〔2017〕698号）文件同时废止。
成都市城乡建设委员会
2018年3月26日
第二届“汽车+文创”国际设计周在蓉举行
活动现场
四川新闻网成都11月27日讯（记者 陈淋 摄影报道）9月25日，成都市世界文化名城建设大会召开，吹响了高水平建设世界文化名城的号角。围绕“三城三都”建设，成都拓展“文创+”新思路，推动文创与科技、城市的深度融合。汽车产业作为成都先进制造业的重要板块，目前已位于全国汽车产业集群第二方阵前列。
当汽车与文创相结合，会产生哪些有创意的“化学反应”？11月26日—30日，由成都大学中国-东盟艺术学院、2018国际城市旅游纪念品设计大赛组委会、澳门中西文化创意产业促进会、国际创意产业联盟主办的第二届“汽车+文创”国际设计周在成都绽放！本届“汽车+文创”国际设计周将举行2018国际城市旅游纪念品设计大赛、汽车创意设计展、汽车创意设计论坛、双创论坛等主体活动，以及文创考察等系列同期活动，继续提升设计周的品牌性与国际化。将会是坚持文创与城市经济发展融合、以文创激发新经济发展活力的积极实践。
活动现场
在11月27日举行的第二届“汽车+文创”国际设计周开幕式上，政府领导、成都大学校领导、学界专家、国内外设计大师、企业家代表等嘉宾出席。“2018国际城市旅游纪念品设计大赛”及“2018首届全国汽车创意设计大赛”的颁奖仪式也同步举行。开幕式上，清华大学美术学院院长鲁晓波谈到，当前，成都市正积极推动文化资源向文创品牌转化，11月第五届成都创意设计周在蓉举行，国内外项目特别青睐“创意成都”。成都大学—中国东盟艺术学院，让他深切感受了成都市建设“独具人文魅力的世界文化名城”、打造“国际性城市文创品牌”的行动计划。鲁晓波表示，今年，又有来自港澳、海外各大高校、机构、企业的设计师、专家，得以继续相聚在成都这方宝地，对文化创意与设计产业中前沿性、学术性、国际性的话题展开研讨，展出参赛选手设计成果，这必将促进成都大学设计专业，以更开放的姿态，积极融入国际创意设计浪潮，彰显本土创意特色，让“设计”真正成为推动城市发展的养分与成长的驱动力。
活动现场
四川师范大学美术学院院长蔡光洁表示，龙泉驿区是我市汽车产业发展的重要基地，作为身处同区的兄弟院校，我们感受到了成都大学——中国东盟艺术学院在设计特色专业基础上，围绕汽车产业发展所需，以科技为先导、以文化为内涵、以创意为动力，以发现优秀青年设计人才为核心宗旨的办学理念，这构筑了对外文化交流的前沿阵地、展示窗口和合作平台，也是学院办学国际化、特色化、高端化的体现。她认为，“中国制造2025”计划，需要高校结合专业深入贯彻落实，大力推动工业设计创新，为设计人才搭建展现创意火花的精彩平台，为中国汽车设计的未来力量提供专业的舞台。
去年，成都大学主办的“汽车+文创”国际设计周首届活动，搭建了文化创意与汽车产业协同发展平台，推动了成都融入国际创意设计浪潮，促进了文创产业与汽车产业协同创新、融合发展，取得良好效果。
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