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邵阳争取的这条铁路2020年动工：这些地方可能设站点！
11月9日，黔南州人民政府网发布了关于加快推进兴永郴赣铁路及都匀站移站工程项目的相关信息。
信息中说到，前段时间，州委副书记、州长吴胜华组织召开会议，专题听取兴永郴赣铁路途经黔南州线路走向、黔桂线都匀站移站工程与瓮马铁路南延伸线同步实施方案的相关情况汇报，并安排部署下步工作。
另外，6月19日，黔南州政府门户网站公开了《黔南州发展和改革委员会关于州政协十二届二次会议第55号提案的答复》。答复显示，兴永郴赣铁路项目力争2020年开工建设。
1什么是兴永郴赣铁路
兴永郴赣铁路
兴永郴赣快速铁路，简称"兴赣快铁"，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明-厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
路线大致走向:贵州省兴义市--安龙县--册亨县--望谟县--罗甸县--平塘县--独山县--三都县--榕江县--黎平县--湖南省靖州县--绥宁县--城步县--武冈市--新宁县--东安县--永州市--道州--宁远县--新田县--嘉禾县--桂阳县--郴州市--汝城县--江西省崇义县--上犹县--赣州市。（路线信息来源网络，以实际设计为准）
兴赣快铁包括:兴永郴铁路段和郴赣铁路段，总体设计开行时速250KM/H。
该铁路填补了湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，是沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。
2铁路途径邵阳哪些地方？
图片来源网络
4月9日，中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开，邵阳市发改委希望中铁二院专家充分考虑兴赣铁路对绥宁、城步、武冈、新宁四县市的经济发展前景，牢牢把握每个县（市）要设一个客运站的原则，进一步完善邵阳整个路网结构，建立湘西南交通区位优势，充分发掘绥宁黄桑、关峡，城步南山，武冈云山，新宁崀山旅游通道的发展潜力。
目前，兴赣铁路邵阳境内线路走向有两种方案。其中北线方案进入绥宁县境内，经东山侗族乡、长铺子乡、关峡乡至城步茅坪镇、西岩镇后至武冈境内，绕避云山国家森林公园后进入新宁，出新宁后进入永州市境内，该方案计划在我市城区南侧文坪镇设武冈站。南线方案经绥宁县、城步直接进入新宁，出新宁后进入永州市境内。据悉，该铁路规划设计已从160公里每小时调整为200公里每小时，预留250公里每小时，由单向铁路调整为双向铁路。
我市希望中铁二院专家积极向上争取北线方案通过，将在人力调配、征地拆迁等方面工作予以大力配合。同时也向专家提出兴赣铁路在武冈境内线路走向和设站建议，希望专家充分考虑文坪镇存在大量采空区问题，线路可往城区靠近，在邓元泰镇或龙溪镇设立客运站。
会后，我市领导还陪同中铁二院专家到龙溪镇建议设站点进行实地踏勘。
又一个世界第一！这些贵州的“最”，你都知道吗？
重！磅！消！息！
近日，平塘特大桥的三座主塔完成封顶
其中，16 号墩塔高 332 米
较目前国内最高塔
苏通大桥主塔（300.4 米）高 31.6 米
成为世界第一高混凝土桥塔
@贵州人，还愣着干嘛
鼓掌啊！！！
我们先来看看具体情况吧
平塘特大桥为平塘至罗甸高速公路的控制性工程，位于平塘至罗甸段 K32—K35、平塘县牙舟镇与通州镇之间，横跨槽渡河峡谷，全长 2135 米。主要技术标准为双向 4 车道高速公路；设计速度 80km/h；桥面宽度 24.5m。
据悉，该桥桥塔采用“钻石形”空间塔型，每座塔都由基桩、承台、塔身三部分组成，其中工程编号为 16 号的主塔塔高 332 米，为同类型桥梁世界第一。
按照施工计划，桥塔封顶后，平塘特大桥将进入桥面钢梁安装阶段，预计明年底建成。
项目建成后，平塘至罗甸行车时间将从现在的两个半小时缩短至一小时左右，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，对改善沿线老百姓生产生活条件，带动地方旅游业大增长，助推区域经济社会大发展，对精准扶贫、开发开放和同步建成小康意义重大。
（资料来源：多彩贵州网）
贵州太很棒了吧
闷不吭声地又创造了个世界第一
为什么盟妹子要说“又”呢
因为贵州有很多世界第一
或世界之“最”
你们都知道具体有哪些吗？
考验你是不是合格贵州人的时候到了！
桥梁篇
北盘江特大桥：最大跨度铁路拱桥
贵州境内的沪昆铁路客运专线北盘江特大桥全长 721.25 米，其中主桥 445 米的跨度，在目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大。
大桥全长 2171.4 米，主跨达 1130 米，为目前世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥。
这座桥位于毕节 乌江源百里画廊，跨越鸭池河。它主跨 800 米、全长 1450 米，是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥、世界山区斜拉桥之最！
自然生态篇
百里杜鹃：世界最大的天然花园
毕节百里杜鹃国家森林公园，因整个天然杜鹃林带宽 1-3 千米、绵延 50 余千米、总面积 125.8 平方公里而得名。这是“世界上最大的天然花园”，有“地球的彩带、世界的花园”的美称。
妥乐村：世界古银杏之乡
这里是世界上古银杏生长密度最高、保存最完好的地方，被誉为银杏的摄影天堂、深秋的梦境王国，它是世界古银杏之乡——六盘水妥乐村。这里有古银杏 1200 余株，树龄均在 300 年以上，而且银杏集中、连片地与村寨融为一体，世界罕见！
龙宫：天下喀斯特尽在此处
安顺龙宫景区于 2007 年被评为首批国家 5A 级旅游景区。景区集溶洞、峡谷、瀑布、峰林、绝壁、石林、等多种喀斯特地质地貌景观于一体，是喀斯特地貌形态展示最为集中、全面的景区，有“天下喀斯特，尽在龙宫”的美誉。
双河洞：亚洲第一长洞
遵义双河洞，2018 年最新探测长度为 238.48 公里，成亚洲第一、世界第六长洞。它是中国最大的溶洞群，也是"世界最长的白云岩洞穴"、"世界最大的天青石洞穴"。
桫保区：拥有最多、最广的桫椤林区
遵义赤水桫椤国家级自然保护区（简称桫保区）以桫椤及其生存环境为保护对象，拥有世界上数量最多、面积最广的桫椤林区，是世界上唯一的侏罗纪地球史迹自然生态园林。
佛光岩：世界丹霞之冠
遵义佛光岩是一座垂直壁立的巨大丹霞绝壁，有“世界丹霞之冠”之称。呈弧形，弧长 1117 米、高 385 米，在侏罗纪、白垩纪时代就已形成。
红水河漂浮栈道：世界最长的漂浮路径
黔南罗甸红水河镇的漂浮栈道，由 222500 个浮体组成，安全缆绳长 151400 米，安全围网长 11550 米，总长度 3.7 公里。它在河面上形成一个巨大的蝴蝶图案，蔚为壮观。
平塘打岱河天坑：世界第一天坑
黔南平塘打岱河天坑群，由 12 个天坑组成，深度均超过 300 米，最深 543 米，是目前已知世界最大的天坑。
高屯天生桥：世界最长的天生桥
黔东南高屯天生桥，曾被上海大世界基尼斯颁发过证书，被誉为世界上最长、最大的天生桥。它架在两山之间，桥身长 350 米，桥拱的跨度最长处达 118.92 米，最小处达 88.5 米，桥身宽 98 米，桥体高出水面 30 多米。
东湖大水车：世界上最大的水车
黔东南丹寨万达小镇东湖大水车直径达 26.08 米，是迄今为止全球现存直径最大的水车。
七十二寨斗牛场：世界最大斗牛场
世界上最大的墨西哥城纪念广场的斗牛场（Plaza México），建于1946年，有 41262 个座位。而榕江县乐里镇七十二寨斗牛场占地 30 余亩，可容纳 5 万观众，比墨西哥斗牛场更大！
人文历史篇
穿洞古人类遗址：亚洲文明之灯
安顺普定的穿洞古人类遗址处发现两具头骨，出土的骨器超过全国发现总和 30 倍，一举摘掉我国旧石器文化中贫骨器的帽子，成为全国第一，世界罕见。穿洞古人类遗址具有极其重要的考古研究价值，被中科院专家们誉为“亚洲文明之灯”。
瓮安大戏楼：世界第一“戏楼”
黔南瓮安县双面实木大戏楼属徽派风格，古朴典雅，共有 26 只翘角，是世界上最高、规模最大、工艺最复杂的双面实木古戏楼，被上海大世界基尼斯总部授予“大世界基尼斯纪录最大戏楼（砖木结构）”称号。
黎平杉阴沉木：年代最久远的杉木遗体
黔东南黎平阴沉木基径 2.36 米，据中科院考古所测定，该木生长于 1402+35 年，埋于地下 3591+85 年，生长及埋藏至今约 5000 年历史，是迄今世界出土保存的树体最大、埋藏年代最久远的杉木遗体。
民族文化篇
黔东南州：世界最大民族文化博物馆
黔东南苗族侗族自治州是世界上最大的民族文化博物馆。美丽富饶的黔东南州居住着彝族、白族、傣族、壮族、苗族、回族、傈僳族、拉祜族、佤族、纳西族、瑶族、畲族等民族。
西江千户苗寨：苗族文化的“活化石”
黔东南西江千户苗寨是一个保存苗族“原始生态”文化完整的地方，由十余个依山而建的自然村寨相连成片，是目前中国乃至全世界最大的苗族聚居村寨，是苗族文化的“活化石”。
科技制造篇
FAST：世界最大单口径的射电望远镜
有着超级“天眼”之称的 500 米口径球面射电望远镜在黔南州平塘县的喀斯特洼坑中落成，这标志着我国在科学前沿实现了重大原创突破。FAST 是具有我国自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜。它最大的技术成就是解决了球面镜随时变抛面镜这一难点，中国是世界上首个掌握该技术的国家。
世界最轻薄的太阳能发电组件
目前世界上最轻薄的太阳能组件，是一个厚度仅有 2 毫米的“贵州制造”。过去 10 年，做玻璃深加工起家的亚玛顿公司不断追求光伏组件的轻、薄和高发电量。现在，该公司已经研发出了世界最轻薄的双玻光伏组件，整体只有 2 毫米，而目前世界上传统组件是 7 毫米。
是不是没想到
贵州悄咪咪地创造了
一个又一个的世界第一或世界之“最”
盟妹子太骄傲了！
再一次恭喜贵州
喜提世界第一高混凝土桥塔一座
平塘特大桥
相信未来，贵州还会给我们更多的惊喜
拭目以待吧朋友！
动动你的手指
将这个好消息扩散给身边的人
让大家都知道
大贵州有多牛！
编辑：海贼迷妹 责编：果芒芒
邵阳争取的这条铁路2020年动工：这些地方可能设站点！
11月9日，黔南州人民政府网发布了关于加快推进兴永郴赣铁路及都匀站移站工程项目的相关信息。
信息中说到，前段时间，州委副书记、州长吴胜华组织召开会议，专题听取兴永郴赣铁路途经黔南州线路走向、黔桂线都匀站移站工程与瓮马铁路南延伸线同步实施方案的相关情况汇报，并安排部署下步工作。
另外，6月19日，黔南州政府门户网站公开了《黔南州发展和改革委员会关于州政协十二届二次会议第55号提案的答复》。答复显示，兴永郴赣铁路项目力争2020年开工建设。
1什么是兴永郴赣铁路
兴永郴赣铁路
兴永郴赣快速铁路，简称"兴赣快铁"，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明-厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
路线大致走向:贵州省兴义市--安龙县--册亨县--望谟县--罗甸县--平塘县--独山县--三都县--榕江县--黎平县--湖南省靖州县--绥宁县--城步县--武冈市--新宁县--东安县--永州市--道州--宁远县--新田县--嘉禾县--桂阳县--郴州市--汝城县--江西省崇义县--上犹县--赣州市。（路线信息来源网络，以实际设计为准）
兴赣快铁包括:兴永郴铁路段和郴赣铁路段，总体设计开行时速250KM/H。
该铁路填补了湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，是沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。
2铁路途径邵阳哪些地方？
图片来源网络
4月9日，中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开，邵阳市发改委希望中铁二院专家充分考虑兴赣铁路对绥宁、城步、武冈、新宁四县市的经济发展前景，牢牢把握每个县（市）要设一个客运站的原则，进一步完善邵阳整个路网结构，建立湘西南交通区位优势，充分发掘绥宁黄桑、关峡，城步南山，武冈云山，新宁崀山旅游通道的发展潜力。
目前，兴赣铁路邵阳境内线路走向有两种方案。其中北线方案进入绥宁县境内，经东山侗族乡、长铺子乡、关峡乡至城步茅坪镇、西岩镇后至武冈境内，绕避云山国家森林公园后进入新宁，出新宁后进入永州市境内，该方案计划在我市城区南侧文坪镇设武冈站。南线方案经绥宁县、城步直接进入新宁，出新宁后进入永州市境内。据悉，该铁路规划设计已从160公里每小时调整为200公里每小时，预留250公里每小时，由单向铁路调整为双向铁路。
我市希望中铁二院专家积极向上争取北线方案通过，将在人力调配、征地拆迁等方面工作予以大力配合。同时也向专家提出兴赣铁路在武冈境内线路走向和设站建议，希望专家充分考虑文坪镇存在大量采空区问题，线路可往城区靠近，在邓元泰镇或龙溪镇设立客运站。
会后，我市领导还陪同中铁二院专家到龙溪镇建议设站点进行实地踏勘。
快了~贵阳到罗甸1.5小时，到兴仁2小时
昨天（6月25日）省交通运输厅网站发布贵州省惠水至罗甸高速公路竣工验收试验检测服务重新招标中标候选人公示、贵州省惠兴高速公路镇宁至兴仁段竣工验收试验检测服务招标中标候选人公示，标志着这2条高速公路进入竣工验收阶段。
惠水至罗甸高速公路
惠罗高速（惠水至罗甸高速公路）是银川至龙邦通道的重要组成部分，全长约113公里，总投资为137.6亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80-100公里每小时。
项目起于惠水县城南龙田寨，接已建成通车的贵惠高速公路，经断杉、边阳、罗甸县，止于罗甸县峨坝(黔桂界)，向南进入广西境，经乐业、凌云至百色连上已建成通车的汕昆国家高速百色至隆林段。
全线贯通后贵阳至百色龙邦边境口岸约500公里，南下广西出境东盟仅需6小时左右。而从贵阳到罗甸，也可以由原来的5小时缩短到1.5小时。
惠水至罗甸高速
惠兴高速公路镇宁至兴仁段
惠水至兴仁高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中第“5横”的重要组成部分，途经三个地州市六个县，全长200.8公里，为全立交全封闭双向四车道高速公路，在惠水县同时与“4纵”和“6联”相连接，在紫云县与“5纵”交叉，终点在兴仁并入“6纵”的晴隆至兴义段，从而构建一个与城镇、产业布局相协调,功能明确、服务高效的高速公路网络。
项目起于惠水县紫油寨，西南走向，横跨黔南、安顺、黔西南，经长顺、紫云、镇宁、贞丰县境，止于兴仁县城西面，与晴兴高速垂直相接。
其中镇兴段全长96公里，途经镇宁、贞丰止于兴仁，双向四车道，设计时速80公里／小时。
该条高速公路的建成通车在贯通惠水、长顺、紫云、镇宁、贞丰、兴仁的基础上，更盘活了黔西南州、安顺和黔南州三个市州。特别是贞丰至兴仁段建成通车后，与晴兴高速公路相连接，实现了贵阳与兴仁全程高速，大大缩短了两地距离，从贵阳出发至兴仁，仅需2个多小时。
来源：动静贵州、省交通运输厅网站 、贵州省公路开发有限责任公司
编辑：赵子滟
编审：刘文强
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