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厉害了Word茂名！交通建设驶入立体发展“快车道”
2017年我市交通基础设施建设计划投资117.2亿元截至3月底，完成投资22.70亿元占全年计划投资的19.37%。
目的↓↓↓
把茂名打造成粤西重要交通枢纽
在建的汕湛高速高州南金山互通。 茂名日报社全媒体记者 闵灿 摄
以打通对外快速通道和支持“城市组团式发展”为重点推动交通运输一体化发展、提高公众出行服务水平、增强区域竞争力三个方面取得明显进展
已经建成通车的包茂南大道。茂名日报社全媒体记者闵灿 摄
未来
↓↓↓至2020年底，我市公路通车总里程将达到1.8万公里。其中，高速公路通车里程达到445公里，二级以上公路里程达2300公里。三级及以上县乡道实现100%路面铺装，300人以上自然村实现100%通硬化路。铁路里程达到450公里。港口年通过能力达到6500万吨，集装箱吞吐量达到20万标箱。
我市掀起新一轮交通基础设施建设高潮，图为西部快线建设进度加快推进。茂名日报记者丘立贺 摄
公路通车总里程17966公里，在建高速公路235公里，铁路总运营里程249公里，全市港口码头泊位19个我市境内公路主骨架主要由沈海高速公路茂名段、包茂高速公路茂名段、国道G325、G207和连接两条国道、纵贯我市南北的茂高快线、茂名大道以及东西方向连通化州的茂化快线等主要干线构成。公路通车总里程17966公里，其中二级以上公路里程1783公里（高速公路213公里）。在建高速公路235公里。铁路主要有河茂线、广茂线、洛湛铁路茂名段、茂湛铁路，构成东西和南北向铁路网，铁路总运营里程249公里。茂名港由水东港区、博贺港区、博贺新港区及正在规划的吉达港区组成。全市港口码头泊位19个，年吞吐能力2217万吨，港口危险品仓储361.41万立方。我市境内目前没有高速铁路和机场。
水东湾大桥施工现场
全市实现以茂名中心城区为中心枢纽、辐射各区、县级市及所有乡镇的运输网络全市共有道路运输经营企业3089家。其中：客运企业22家、普通货运企业3008家、危运企业59家。共有营运车辆30937辆，其中：客车2455辆（省际班车98辆、市际班车1004辆、旅游包车97辆、县际班车310辆、农村客运班车946辆），普通货车23483辆，危运车4999辆。共有驾培机构16家，教练车3210辆。市区共有公交企业1家，公交车237辆，营运线路40条；市区出租汽车经营企业4家，出租汽车400辆。全市客运站场43个，其中：二级站11个、三级站7个、四级站8个、五级站1个、简易站16个，已实现100%乡镇和具备通客运班车条件的行政村全部通车。形成了以茂名为中心枢纽、辐射各区、县级市及所有乡镇的运输网络。
深茂铁路路基已成雏形
航拍正在建设中的汕湛高速金山互通。茂名日报记者 甘杨松 摄
今年一季度交通基础设施建设完成投资22.70亿元2014年至2016年是我市交通运输发展取得重大突破的三年，全市共完成交通基础设施建设投资271.3亿元。2017年我市交通基础设施建设计划投资117.2亿元，截至3月底完成投资22.70亿元，占全年计划投资的19.37%。其中公路（桥梁）建设投资17.5亿元，占年度计划投资的19.93%；铁路投资2.1 亿元，占年度计划投资的15.26%；港口投资2.9亿元，占年度计划投资的21.36%。
深茂铁路工地机声隆隆，一片繁忙景象
汕湛高速公路高州高田大桥建设工地
全省高速公路建设考评我市连续四年排名前三高速公路建设取得突破。我市规划建设“三横三纵”高速公路网络（沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支线）。包茂高速公路茂名段2015年底建成通车。汕湛高速公路茂名段2014年底开工建设，已进入路面施工阶段，累计完成投资71.98亿元，占总投资计划的50.07%，计划2017年底建成通车；云茂高速公路去年12月26日开工建设，累计完成投资2.72亿元，占总投资计划的2.63%。在全省高速公路建设考核评比中，2016年我市排名第二，连续四年排名前三。
汕湛高速公路电白坳脚大桥建设工地
“四横两纵”铁路网建设取得新成绩铁路建设取得新成绩。我市规划建设“四横两纵”铁路网（河茂、广茂、茂湛、在建的深茂铁路和洛湛铁路茂名段、筹建的疏港铁路）。茂湛铁路茂名段2013年建成通车；深茂铁路茂名段于2014年开工，计划2018年6月全线开通；博贺疏港铁路项目各项前期工作正加快推进，预计2017年开工建设。市区三个火车站成功更名，站名地理指向得到优化。
深茂铁路元山特大桥
深茂铁路预制场在安装吊机
粤电煤炭码头工程防波堤+防浪护岸已经完工港口建设稳步推进。目前重点开发建设博贺新港区：其中粤电煤炭码头工程防波堤+防浪护岸已经完工，计划2017年建成投产。博贺新港区东、西防波堤顺利合龙，主体工程基本完成。博贺新港区通用码头工程去年9月底开工建设。博贺新港区30万吨原油码头、30万吨级航道、东区油品码头、东区化工码头、利丰散货码头和港政码头等项目正在加快推进前期工作。
茂名港万吨级码头卸货忙。 黎和瓒 摄
市域路网建设年内开工建设南排大道、中德大道、茂化快线东延线市域路网建设不断完善。先后建成茂化快线、茂东快线、茂名港大道、市民大道二期、海洋大道东段等一大批市域公路项目，形成以中心城区为中心辐射电白城区、化州市区、高州市区的“半小时生活圈”。完成国省道立项改造工程24项 660公里，占总养护里程的55%，G207、G325以及S280、S370等15条国省道相继完成改造。今年继续推进重点公路项目建设，西部快线累计完成投资36554万元，占总投资的52.2%。工业大道南段累计完成投资15133万元，占总投资的48.3%。潘州大道累计完成投资12700万元，占总投资的28.4%。省道S291线公馆油库至七迳段改造工程累计完成投资9688万元，占总投资的30.8%。同时计划5月开工建设南排大道、中德大道，年内开工建设茂化快线东延线。
双山路全线通车。茂名晚报记者 李颜东 摄
新高山桥建成通车。 茂名晚报记者 李颜东 摄
茂东快线建成通车。茂名晚报记者李颜东 摄
新增省、市际旅游包车运力指标30辆，运输服务保障能力持续加强2017年，全市已完成春运运输任务，旅客运输畅顺、快捷、有序。加快推进公路客运站场改造建设，列入省改造建设计划的项目基本完成。抓住包茂高速茂名段开通机遇，规划开通茂名至广西方向的省际道路客运班线，广东、广西两地交通运输主管部门已原则上同意，现阶段已进入阳光政务审批办理流程。扶持我市旅行社成立专业旅游包车运输车队，新增省、市际旅游包车运力指标30辆，目前处于茂名国旅筹备开业阶段。在全市驾培行业推行“计时培训计时收费、先培训后付费”服务模式，覆盖率已达86%。不断加强对客运、货运和危运车辆的管控，运用智能交通管理中心加强对运营车辆的实时监控取得明显成效。逐步开通了中心城区至滨海新区、电白、高州、化州城区的公交线路，方便了群众出行和加快各城区的融合发展。扎实推进出租汽车行业改革，牵头起草了《茂名市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》、《茂名市深化出租汽车行业改革实施方案》报市政府审定。科学优化水路运力结构，水东港区功能优化提升工作全面铺开。
包茂高速茂名段的建成通车加速了茂名域内的通联，也提升了茂名货运物流北上的速度。 陈承 摄
快速铁路深茂线建设稳步推进。图为深茂线电白段元山大桥架梁现场。茂名日报记者 丘立贺 刘付思明 摄
下阶段工作重点：突出加快高速公路建设
突出加快高速公路建设今年底前建成汕湛高速公路茂名段；加快推进云茂高速公路征地拆迁工作，力争今年8月全面开工建设；积极争取建设阳春至玉林高速公路。
着力推进市域重点公路建设计划今年10月建成西部快线、工业大道南段，12月底前建成潘州大道和完成省道S291线公馆油库至七迳段改造工程。计划今年5月开工建设南排大道、中德大道，年内开工建设茂化快线东延线。加快推进县乡公路和农村公路建设，完善通达县城、中心镇及重要旅游景区的高速公路连接线。
完善茂名港基础设施建设完成博贺新港区东西防波堤配套工程及做好竣工验收工作。全力推进水东港区航道维护（炸礁）工程、博贺新港区粤电煤炭码头等项目建设，争取早日竣工。积极推进博贺新港区广州港通用码头建设。加快推进博贺新港区30万吨原油码头、30万吨级航道、东区油品码头、东区化工码头、利丰散货码头和港政码头等项目前期工作。
来源：茂名网
茂名要加快玉茂一级公路建设，需启动合（江）至金（山）公路建设
近日（于2018年11月27日），广西浦北至北流高速公路正式动工建设，接驳茂名在建的云茂高速，这也将形成粤桂两省区新的快速通道。
而与此同时，玉林至湛江高速公路也在如火如荼推进当中。至此，茂名西北地区方向（化州北部、高州西南部）的高速路网架构基本形成。那如何才能利用好这些交通大动脉资源，助推茂名经济社会更好更快发展呢？那就需要完善茂名自身交通路网，接入到两大高速公路体系中，打通“最后一公里”，构建快、高速同步发展的交通路网体系，进一步提升茂名竞争力、改善茂名投资环境。
而对此建议，加快完善茂名西北部地区接驳路网已经显得很有必要，启动该地区快速干线公路建设的时机已到。因此，茂名应及时启动合江至至金山一级公路建设，同时加快玉茂一级公路建设，完善该地区路网结构，为茂名经济社会发展注入更加强劲的动力。
（玉茂一级公路、合江至金山一级公路在我市交通路网中的位置）
合江至金山一级公路、玉茂一级公路两大公路干线
外部高速路网架构已形成
在最近获省政府批复同意的茂名市最新城市总体规划中，已经明确提出了规划建设合江至金山、玉林至茂名这两条一级公路。如今，外部高速路网架构已形成，作为内部的接驳路网也是时候需要提上议事日程了
积极重要的作用
玉茂一级公路，可以接驳浦北至北流高速，形成茂名市区、化州至玉林市区、陆川等桂东南地区的快速通道；同时合江至金山一级公路，可以形成重要连接线，将207国道、茂高快线、高州市区、茂名市区北片区等重要公路干线、经济热点板块连接起来，意义巨大！
最后，希望茂名能够及时启动合江至金山一级公路建设、加快玉茂一级公路建设！
同时附上广西方面最新的高速路网规划，望茂名能够加强以广西联合，共同谋划接驳高速项目，
加强联系，联合共进，做好未来高速路网项目储备规划，相信茂名的未来会更加美好！
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茂南区人民检察院召开党风廉政建设和反腐败工作会议
8月16日上午，茂南区人民检察院召开党风廉政建设和反腐败工作会议，传达学习上级检察机关有关会议精神，侦查监督科汇报本部门党风廉政建设和反腐败工作情况，郑硕成检察长提出有关要求，并给干警上了一堂生动精彩的廉政教育课。
会上，党组成员、政工科科长覃立用首先传达学习了2017年上半年茂名市人民检察院党风廉政建设和反腐败形势分析会议精神，使干警深刻认识党风廉政建设和反腐败斗争形势，准确把握全市党风廉政建设和反腐败工作态势，领会市检察院对扎实做好基层院党风廉政建设和反腐败工作的具体要求。
接着，侦查监督科负责人高金声对本部门上半年的党风廉政建设和反腐败工作情况进行分析汇报，总结了本部门上半年党风廉政建设和反腐败工作经验、存在的问题以及下一步努力方向。
随后，党组书记、检察长郑硕成对加强本院党风廉政建设和反腐败工作作了重要讲话。他要求全院干警要认真学习、严格落实茂名市人民检察院党风廉政建设和反腐败工作会议的精神和要求，要把“两学一做”学习教育与加强和改进作风建设、纪律教育学习月活动相结合，融入到检察工作的方方面面，切实做到干净做事、清白做人、廉洁从检。
最后，郑硕成检察长还为全院干警上了一堂生动精彩的廉政教育课。他围绕“廉”字本义进行深刻解读，从《周礼》的“六廉”思想，讲到中共苏区的惩腐肃贪运动，毛泽东同志对清除腐败的告诫，还举了谢步升、刘青山、张子善等腐败大案的典型例子，深刻地阐明了为官者应将清廉视为从政的基本要求，强调当前反腐败工作依然严峻复杂，每一位检察干警都要坚持把纪律和规矩挺在前面，在抓早抓小上下功夫，要牢记古今中外的廉政名言警句，经常解剖检视自己，坚守共产党人信仰，牢记全心全意为人民服务的宗旨。
茂名高凉南路建设工程和大园五路建设工程开始招标-知茂名
茂名市公共资源交易中心先后发布了《高凉南路（新福路至站北路段）建设工程和大园五路建设工程》招标公告和监理招标公告。
招标公告内容节选
1. 招标条件
本招标项目高凉南路（新福路至站北路段）建设工程和大园五路建设工程已由茂名市发展和改革局以茂发改投函【2017】1390 号文核准建设，项目发包人（招标人）为茂名市城市建设投资发展有限公司，建设资金来源是市财政统筹安排，项目已具备招标条件，现对该项目的施工采用资格后审方式进行公开招标。
2. 工程概况与招标内容
2.1 工程概况：高凉南路（新福路至站北路段）建设工程和大园五路建设工程包括：
（1）高凉南路（新福路至站北路段）建设工程道路长度约501米，红线宽度42米，按城市主干道设计，双向六车道，改性沥青混凝土路面。工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、通讯综合管线工程、绿化工程等。
（2）大园五路建设工程道路长度735米，道路红线宽度45米，按双向六车道城市主干道标准设计建设，水泥混凝土路面结构，设计速度为40Km/h，桥梁荷载等级：公路—Ⅱ级。
2.2招标范围：本项目工程内容（具体以工程量清单为准）施工总承包，标段划分定为1个施工合同，计划施工工期150日历天。
2017年7月13日，茂名市城乡规划局就公布了高凉南路道路工程方案批前公示。
这次招标结果如何？让我们拭目以待，希望能早日动工。
来源：茂名新闻网 http://maoming7/list-40.html。 转载请注明出处。
来了！从茂名去广州拟设计时速350公里的高铁有最新进展！
早上在茂名喝个早茶
再出发广州游玩
晚上回茂名睡觉
放假回家也不用浪费那么长时间
……
这些很快就可以实现啦！
“广湛客运专线”前期工作推进
时速拟设计为350公里
全长约421公里
规划铁路线路从广州出发
途经佛肇云阳茂
终至湛江西站
日前，广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》，“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。
拟设计时速为350公里
广东省铁路建设投资集团有限公司公布的《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》显示，“本招标项目广州至湛江客运专线已由广东省发展改革委以《关于开展广州至湛江客运专线项目前期工作的函》（粤发改交通函〔2017〕5105号）批准开展前期工作，项目已具备招标条件，现进行公开招标。”
该项目工程概况为：广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站（棠溪站）引出，拟设计时速为350公里，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654公里。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8公里；往广河客专的联络线双线长度为约9.7公里。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0公里。
本次招标范围为：广州至湛江客运专线项目的可行性研究、勘察、初步设计和可行性研究、初步设计阶段的专题研究等内容。
茂名人出行方式多选择
除了高铁这个便捷的选择
不久的将来
还有这么多方式任你选择！
回家再也不用担心堵堵堵了！
汕湛高速
2014年12月28日，汕湛高速茂名段动工。汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程是我省中部地区横贯东西两翼的快速通道路线。
进展情况：预计今年底建成通车。
深茂铁路
深茂铁路是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路通道的重要组成部分。深茂铁路的建成，将彻底改变我市通而不畅、通而不快的交通现状，融入珠三角2小时经济圈，提升茂名的区位优势。
进展情况：计划2018年年中通车。
粤西国际机场
粤西国际机场迁建工程选址于吴川境内，覆盖地区包括茂名、阳江、云浮及广西邻近地区，北连接G15 高速、南靠近湛茂高铁，距G15高速塘缀收费站6.5公里，距即将通车的湛茂高铁塘缀站约3公里，形成“高速路、高铁、机场”三位一体的交通路网。
进展情况：机场前期预备工作已全面完成，今年 10 月份将全面动工建设，2020 年建成并投入使用。
云茂高速
2016年12月，云茂高速公路开工建设。项目路线总长129.7公里，是广东省在粤西山区建设的首条跨境高速公路，该线路计划东起云浮罗定，西接广西陆川，沿途经过茂名信宜、高州多个乡镇。建成通车后，从信宜到广州等珠三角地区，行车里程将缩短约40公里左右，时间将比现在缩短近2个小时。
进展情况：计划于2020年底建成通车。
广东滨海公路
广东滨海公路既是沿海景观路，又是交通快速通道。游客可驱车7天走完1600多公里全程，游览14个城市90个景点，沿途风景超惊艳！
目前，广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接。根据初步方案，广东滨海公路起于潮州市饶平县，沿海途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江等14个城市，终点在廉江市高桥镇。
根据广东滨海公路规划，广东滨海公路主线全长1569.8公里，其中茂名段主线全长约63公里，经过岭门、电城、博贺、南海、高地等镇（街道）。我市高度重视滨海公路建设。
进展情况：目前，作为该项目控制性工程的博贺湾大桥、水东湾大桥已开工建设，博贺湾大道已建成，其余路段正在加紧开展前期工作，部分路段力争年内开工建设。
出行选择越来越多
我们一起为家门口的发展点赞！
茂名发布编辑部
编辑：詹翔闵
来源：湛江新闻网、茂名网
网友赞叹茂名新农村建设成果
网友赞叹茂名新农村建设成果
为贯彻落实十九大关于乡村振兴战略的有关精神，宣传我市社会主义新农村建设成效
增强群众对我市新农村建设成果的了解，1月25日，市网络文化协会组织我市本地网络名人等50人到化州开展
“学习践行十九大 助力茂名新发展”的网友采风活动。
【今日头条】不看不知道，一看好紧要！细数茂名近年来大手笔的交通建设
近年来，市委、市政府紧紧抓住省进一步促进粤东西北地区振兴发展的机遇，坚持“一体两翼三大抓手”发展思路，着力构建粤西重要交通枢纽，深入推进交通基础设施建设，大力开展“交通大会战”，取得了辉煌的成就。包茂高速茂名段建成通车，汕湛高速茂名段预计今年底通车，云茂高速开工建设，沈海高速鳌头出口开通，高速公路实现从单一线型向网格化发展。深茂铁路明年6月底正式通车，博贺疏港铁路前期工作进展顺利。先后建成茂东快线、茂化快线、包茂大道、市民大道二期、茂名港大道等项目。改造完成G207、G325及S280、S370等15条国、省道。西部快线、潘州大道、工业大道南、市民大道三期开工建设。开通茂南至电白、高州、化州、滨海新区公交，形成以中心城区为核心的市域半小时生活圈。与玉林、梧州两市形成3小时经济圈。过去五年，我市交通建设投资331.9亿元，是我市交通投入最多、发展最快、项目最集中的时期。这些来之不易的成绩，茂名市民看在眼内、喜在心头，对比过去，用“高速”来形容茂名近几年的交通基础设施发展一点也不过分。
航拍正在建设中的汕湛高速金山互通。
区域交通
构建粤西重要交通枢纽
站在茂名交通地图前，大家会发现，沿包茂高速北上可达华北、西北、西南，向南直达南海；沿汕湛高速往西达湛江，往东经广州到达汕头；深茂铁路经中山、广州等地到达深圳；沿云茂高速往西可通过广西规划高速公路连接北部湾经济区，往东可通过广东省高速公路网络连接珠三角等城市；沿沈海高速向西到达海口，向东到达沈阳，可达东南沿海地区。待茂名迎来“三横三纵”高速公路网完善，“四横两纵”铁路网络建成，实现百年深水大港梦，粤西机场启用的时候，茂名交通呈现海、陆、空立体发展的大格局，将发挥粤西重要交通枢纽的非凡意义。
包茂高速茂名段
2015年12月30日，包茂高速茂名段通车，这是一个七百多万茂名人民难忘的日子。包茂高速茂名段打破我市原有的时空格局，对茂名经济社会发展有着重大而深远的影响。它是粤桂两省重要的出省通道，我省“十二五”时期“县县通高速公路”的重大交通基础设施建设项目，完善国家高速公路网和我省高速公路网。对进一步密切粤桂两省联系和合作，打通包（头）茂（名）高速公路连接鄂尔多斯大草原，经华北、西北、西南，直至广东省南海之滨的大动脉，促进广东省粤西片区各市、县、区的经济快速发展等，都具有重要的意义。
包茂高速茂名段使我市在全省地级市中排列倒数第一的高速公路密度得到提高，高速公路密度达到1.82公里/百平方公里，排名提升到全省倒数第三。我市也因此在2013-2015年全省高速公路建设考核评比中，连续三年排名前三甲。
包茂高速茂名段沿线风光如一幅苍翠灵秀大气的岭南风景画，近处绿树青山连绵不断，远处峰峦叠嶂云雾缭绕，路景相融，处处美景令人陶醉。沿线城镇成熟的冼夫人文化、荔枝文化、李花文化、滨海文化，底蕴深厚，独具特色，风光旖旎，经便捷的交通流深远传播，吸引了全国各地旅客前来参观，尤其是广西入茂游客人数直线上升。人们真切体会到交通发展带动经济、社会、文化繁荣的丰硕成果。
汕湛高速茂名段
2014年12月28日，汕湛高速茂名段动工，预计今年底建成通车。汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程是我省中部地区横贯东西两翼的快速通道路线。茂名段总里程为146.303公里，总投资约143.76亿元，沿线由东向西横贯我市电白、高州、茂南、化州四个区、县级市以及茂名滨海新区、湛江新机场等新的经济热点地区共18个镇（街道），是我市史上里程最长、单体投资最大的高速公路建设项目。该项目的建成，对提高茂名滨海新区、粤西机场及茂名港的集疏运能力，推动区域经济的快速发展等都将起到重要作用。
目前茂名段工程进展顺利，预计今年4月底完成路基交验90%，10月底前绿化工程完工，11月底前完成全部沥青面层施工、房建工程，12月机电工程完工并具备调试条件，今年底建成通车。
深茂铁路
2014年6月底，深茂铁路全线开工建设。深茂铁路是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路通道的重要组成部分。深茂铁路的建成，将彻底改变我市通而不畅、通而不快的交通现状，融入珠三角2小时经济圈，提升茂名的区位优势。
目前，深茂铁路江茂段已完成茂名市境内全部预制T梁架设和轨道铺设工作，架桥机已进入阳江市阳西县，铺架已完成总任务量54%。计划今年10月初完成架梁，12月底完成铺轨；明年年初完成静态验收后，于3月底进行试运行，6月底正式通车。
云茂高速
2016年12月，云茂高速公路开工建设，计划于2020年底建成通车。项目路线总长129.7公里，是广东省在粤西山区建设的首条跨境高速公路，该线路计划东起云浮罗定，西接广西陆川，沿途经过茂名信宜、高州多个乡镇。建成通车后，从信宜到广州等珠三角地区，行车里程将缩短约40公里左右，时间将比现在缩短近2个小时。
此外，我市拓荒前行，大力建设深水大港。东西防波堤项目主体堤身基本完工。通用码头项目动工建设。粤电煤炭码头基本建成。博贺湾大道一期工程建成通车，新城东路、吉达大道、博贺湾大桥及东连接线开工建设。
目前，包括沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支线的“三横三纵”高速公路网初步成型，包括洛湛、深茂、广茂、茂湛、河茂、疏港铁路等“四横两纵”铁路网络正有条不紊推进中。深水大港渐行渐近。湛江粤西机场迁建工程循序渐进。我市正向着粤西重要交通枢纽的宏伟目标昂首挺胸阔步前行。
市域交通
形成半小时生活圈
我市在原有油城路、高水路、环市路、茂化路的基础上，建成茂东快线、茂化快线、茂名港大道、包茂大道、市民大道二期等线路，开通茂南至电白、高州、化州、滨海新区公交，形成以中心城区为核心的市域半小时生活圈。并开工建设西部快线、潘州大道、工业大道南、市民大道三期、水东湾大桥、高地智慧城路网等项目，着力推进“北、中、南、东”四大城市组团交通建设，大力打造美丽的滨海茂名梦。
茂东快线
2016年4月30日，市民盼望已久的茂东快线全线建成通车，使茂名城区与包茂高速公路实现成功对接。茂东快线是茂名油城十路向东延伸段，作为北组团的东出口，进入茂名城区的门户路，是市区连接高速路网的重要通道，与包茂高速、沈海高速，以及在建的汕湛高速通连一起。该路通车后大大提高了城市与立体路网的联系，方便居民出行，从而带动地方经济和相关产业的联动发展。同时，该路还与正在建设的潘州大道一起，进一步方便城市南北组团之间的交通联系。
茂化快线
2015年9月13日，备受瞩目的茂化快线全线通车。茂化快线较大地缓解了市区西出口交通压力，彻底解决了省道经公馆圩经常塞车的难题，使化州市融入茂名半小时生活圈，完善了公路网络功能，扩大了城市架构，提高了区域竞争优势，对进一步推动茂名市经济发展了，为民生造福，具有重大意义。
包茂大道
2017年1月18日，包茂大道南经过建设者13个月的奋战终于建成通车了。该道路是包头至茂名高速公路开通直达海边的最后里程，建成后标志着包茂高速公路连接电白城区的主干道全线贯穿，优化了电白城区交通网络，减少了该区交通拥堵，改善了该区的宜居环境，提高了居民的生活水平和质量。
潘州大道
2016年12月，潘州大道正式开工建设，力争今年底建成通车。潘州大道将茂名市境内的高等级公路沈海高速公路、包茂高速公路及国道325线、包茂高速公路电白连接线及城区主干道茂名大道、油城路、市民大道、电白区迎宾大道等有效地连接起来，形成一个高效便捷的区域运输网络。建成后，将有效拓展茂名南北组团的快速交通网络，有效缓解茂名大道的交通压力，对加快茂名滨海新区建设进程，拉大城市架构，拓宽城市空间，增强城市的集聚效应和辐射功能，提高城市区域竞争优势发挥重要的作用。
西部快线
2016年5月15日，西部快线动工兴建。西部快线是一条打通茂名市西南片区及连接沈海高速公路的西部快速通道，建成通车后将改善茂名市中心城区西南片区路网结构，提升西南片区公路交通条件，减轻茂名大道、茂南大道等交通压力。按照计划工期，西部快线将在今年国庆节通车。
工业大道南
2016年9月10日，工业大道南段开工。该项目为高新区至水东湾新城一级公路新建工程，是我市重点公路工程建设项目，对改善路网结构和交通条件，促进区域经济发展有重要意义，计划9月底前完成路面工程，11月底前完成全部工程。
城市交通
便捷舒适扩容提质
近年来，市民切身体会到，主城区到茂南区更加方便了，一些“断头路”已打通，新开发的油十片区、东北五小区已高楼林立，道路更加宽敞整洁，环境更加优美，位于河西的露天矿生态公园成了大家周末出游的好去处。这些都是城市交通建设惠民的写照。
中心城区建成官山五路、西粤北路、文明北路、油城十路、西城西路和官渡三至六路、西粤南路，开工建设站前大道等，北组团东北五小区、油城十路片区、站南片区和西城片区步入全面开发阶段。中组团市民高新片区商贸物流项目集聚发展、初具规模。南组团迎宾北路改扩建、水东大道镇东段、环市路和智城大道等加快建设，水东、陈村、高地、南海等片区建设步伐加快。北组团完成20多条主干道路及街坊路“黑底化”工程，内街内巷和人行道升级改造加快推进。小东江休闲景观带、官渡公园、红旗公园加快建设。露天矿生态公园建设进展顺利，环湖、环公园道路方便市民观光旅游与周边居民出入。电白城区新建市政道路8条，改造旧城区道路4条，东西湖改造、森高海堤合拢、海堤绿道系统改造和红树林科普教育栈道等项目加快推进。美化绿化亮化水平明显提升。完成24宗水浸黑点整治任务。
来源 | 茂名发布
广东茂名：村委会建设中心村涉嫌利益输送 镇政府征地变身开发商
广东茂名市电白区岭门镇新坡仔村委会于2009年初提出整合该村委会竹仔园村第五、第六、第十二村民小组位于石船坡约70亩土地建设竹仔园中心村，此地块除了部分是林地外，还有一部分是一些村民的个人承包地和耕种地，牵涉各方的利益，由此产生矛盾。
2017年有新闻媒体刊登题为《村委会伙同无良商人非法占地，到底是谁要动老百姓的“奶酪”》的文章，岭门镇政府对此事做出回应。称建设竹仔园中心村是根据2006年中央一号文件《关于推进社会主义新农村建设的若干意见》和省市县各级政府的战略部署，统筹城乡发展的要求，改善农村居住环境。并且申请立项、规划、用地、建设等都得到了上级批准，先后取得了几个相关的法规文件，有电白县发展和改革局《关于电白县岭门镇新坡仔竹仔园中心村投资计划的批复》、茂名市国土资源局《关于电白县岭门镇2011年度第一批次村庄集镇用地转为建设用地的批复》、电白县国土资源局《关于岭门镇新坡仔竹仔园中心村用地批复》、电白县住房和城乡建设局《建设项目选址意见书》和《建设用地规划许可证》、电白县国土资源局核发的《弄（居）民建房用地批准书》以及新坡仔村委会向地方税务局缴纳的相关税费。由这些相关法规文件，岭门镇政府回应说竹仔园中心村项目合法，手续齐全。
据了解，岭门镇政府所说的以上法规文件真实存在，那么，岭门镇政府回应说竹仔园中心村项目合法手续齐全是不是正确呢？政府和开发企业是不是就没有责任呢？如果是这样，又有什么矛盾不可调和呢？
根据《广东省建设用地审查报批办法》第四条规定：(一）市、县、镇土地利用总规划确定的城市（含建制镇，下同）建设用地规模范围内，为实施该规划而将农用地转为建设用地的，报省人民政府批准。其中，广州、深圳、汕头、湛江市土地利用总体规划确定的城市建设用地规模范围内，为实施该规划，需将农用地转为建设用地的，经省人民政府审核同意后报国务院批准。（二）土地利用总体规划确定的城市建设用地规模范围之外，建设项目占用土地涉及农用地转为建设用地的，报省人民政府批准。其中，属于国务院、国务院有关部门或省级人民政府批准、核准的建设项目占用土地，涉及农用地转为建设用地的，经省人民政府同意后报国务院批准。从以上两条规定不难看出，只要涉及农用地转为建设用地的，不管是建设用地规模范围内还是建设用地规模范围外，都需要报省人民政府批准。
《广东省建设用地审查报批办法》第六条规定：乡镇企业、乡（镇）村公共设施、公益事业、农村村民住宅建设项目使用本行政区域内的集体建设用地，由县（市）人民政府批准。竹仔园中心村项目并不是集体建设用地，而是农用地和林地，最主要的是土地使用权转让给开发商后已经不是农村村民住宅建设项目，应该归属开发项目，农村宅基地是不能转让给开发商搞开发的。所以竹仔园中心村项目农用地转为建设用地应该由广东省人民政府批准。很显然，竹仔园中心村项目中农用地转为建设用地没有广东省人民政府的批准文件，那茂名市国土资源局和电白县国土资源局的用地批复是否合法有效呢？我们不得而知。
据岭门镇政府回应说，新坡仔村委会为解决项目资金问题，与赖天签订了《合作建设竹仔园中心村项目协议书》，赖天全额投资。那所签订的协议是不是第五、第六、第十二村民小组全体村民真实意愿？合同是否做到了公平公正呢？我们先看看岭门镇政府和新坡仔竹仔园村签订的征地协议书。
从协议书我们看到，岭门镇政府是甲方，是征收土地的主体单位，所征土地用于竹仔园中心村项目，众所周知，岭门镇政府是行政单位，国家的基层政权，啥时候摇身一变成为开发商了？岭门镇政府无权批准征地，岭门镇政府自己可以征收土地或者代为开发商征收土地吗？很滑稽很可笑。
再来看看《合作建设竹仔园中心村项目协议书》。
该协议书第一条显示，甲方负责向村民征地4.45512公顷，各种征地费用由乙方负担。该协议第六条显示甲方负责处理土地的所有权、使用权的纠纷，并能使出入该项目的道路不受阻挠，费用由乙方支付。简而言之，就是由甲方负责征地及协调其使用权。第四条规定乙方负责项目的设计、规划、施工，土地的使用，土地转让及各种收益及管理，甲方无权干涉，并积极配合乙方。这个协议书不知道是在什么情况下签署的，但责权利分明，即甲方负责征地及协调使用同权，只有责任，没有任何的权利，“所有土地的使用，土地转让及各种收益及管理，甲方无权干涉”。岭门镇政府已经明确该土地性质不变，属集体土地，那“土地的使用，土地转让及各种收益及管理”从何而来呢？这是不是变相把该地块卖给开发商呢？且不说农村住宅用地能不能卖给开发商，就算可以卖给了开发商，那提供土地的三个村小组，除了负责提供土地及使用权，连开发后的购买优先权都没有，所有的权利和收益甲方都无权干涉，这个合同仅仅说明三个村小组把土地贡献出来，其实就是土地买卖而已。岭门镇政府提到竹仔园中心村项目应依法依规进行，在未取得一户一宅“二证一书”的情况下，镇国土所和村建办曾多次发出停工通知，直到采取强制措施才平息。
最后需要指出的是，电白县法院和茂名市中级人民法院的裁定和判决，关键问题在三个小组的村民不具备主体资格。如果是广大村民自发通过法律途径解决，的确是主体不适格，但根据最高人民法院关于村民小组诉讼权利如何行使的复函的司法解释，村民小组是可以作为民事诉讼当事人的。只要三个村民小组的全体村民表决同意并授权村民小组长，主体是适格的，完全可以通过正常的法律渠道主张广大村民的权利。（广东茂名市电白县读者 慧缘 方华）
作者：慧缘 方华 来源：人民日报社市场报网络版《百姓中国周刊》
喜讯：茂名市政府批示中保斯通智慧物流快线项目立项建设！
重大喜讯
9月1日下午，中保斯通集团收到茂名市委书记李红军、市长许志晖8月28日签发的批示文件。
李红军书记 许志晖市长批示化州市政府、茂名市相关职能部门全力支持、配合中保斯通“智运快线”项目的立项与建设！
表达乡土情感推动家园建设 感受湛江茂名的城市凝聚力
广东省的湛江茂名携手晋级了！在中央电视台《魅力中国城》首批32个竞演城市中，茂名以网络投票排名第一成功晋级复赛。
茂名动员市民为《魅力中国城》竞演投票。本报记者李忠 摄
全城一心 助力竞演
15日，本报记者来到茂名街头，亲身感受到这座城市的凝聚力。在茂名市区，不少商家店铺挂着为茂名投票的横幅，商场里橱窗柜台摆着倡议书，各大景区入口贴着投票二维码鼓励游客投票，甚至马路上行驶的洒水车、清洁车等公务车辆都贴着《魅力中国城》的宣传画报……
走在茂名的大街小巷，随处可以听到老百姓讨论“魅力中国城”“为茂名投票”的话语，茂名人的朋友圈充满呼吁投票的声音。金山街道板桥村党支部书记罗超，每天早上一起床就打开投票页面，为茂名投上一票，并将投票链接发送给朋友、村民等。
家住信宜东镇街道长塘村的叶美君，特意编了一首名为《最爱我茂名》的歌曲，为茂名竞演加油鼓劲。
茂名市食品行业协会会长、茂名龙头食品企业——嘉豪轩总经理陈金轩告诉记者，他要求企业员工每天都以“考勤”的方式为茂名投票，并在全市34间门店挂上横幅。嘉豪轩所有员工都统一更换微信头像，陈金轩向记者展示了他们的微信工作交流群，记者看到，群成员的头像都换成了《魅力中国城》节目投票平台中茂名的宣传图。
当听到茂名晋级复赛的消息后，陈金轩掩饰不住兴奋和喜悦。陈金轩是土生土长的茂名人，他的创业史融入这座城市的发展史。“我创业27年，也见证了这座城市的振兴和发展，我深爱茂名。”陈金轩说，“我们茂名企业支持茂名竞演《魅力中国城》其实是一种双赢。一来可以提高茂名的知名度，对整座城市的发展都有积极影响；二来也可以借此提高我们企业的知名度，打响我们企业品牌。”
为了助力投票，茂名各大企业自发组织了近10场文艺演出。10日晚，陈金轩更是斥资上百万元，邀请香港歌星、知名主持人及茂名籍明星到茂名举行文艺演出，发动更多人为茂名投票。
全民参与彰显城市精神
作为《魅力中国城》节目互动方式之一，网络投票仍将继续进行。节目组表示，欢迎观众继续通过投票来表达对家乡和喜爱城市的支持。节目仍然采取自愿投票形式，投票后可参与节目提供的抽奖活动，只是网络票数在规则调整后不再计入分数。
不少茂名市民认为，无论“官方”还是“民间”，无论是“算分”还是“不算分”，他们都不仅把这次活动看作单纯的网络投票活动，而是一次表达乡土情感、推动家园建设的活动。
14日《魅力中国城》节目投票规则调整后，茂名每日投票数仍有60万以上。“虽然茂名已经晋级，我仍然坚持为茂名投票，。”茂名媒体人林女士表示。
通过这场竞演，茂名更多地被外界了解，知名度大大提升。一名四川网友说，以前仅仅知道茂名这个名字，通过《魅力中国城》节目，增进了对茂名的了解和喜爱，“有机会一定要来一趟茂名。”
值得一提的是，部分湛江市民除了为家乡湛江投票之外，也时不时地为茂名拉拉票。湛江一名公务员王先生说：“湛江和茂名两市相邻，两地老百姓交流往来很多。这段时间，我们深深感受到茂名人参演《魅力中国城》的诚意和努力，茂名市民自发地为自己的城市争荣誉，这点值得我们学习。”（湛江日报 记者莫松萌）
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