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临夏花儿唱响“2018中国（米易）首届民间情歌大会”
“2018中国（米易）首届民间情歌大会”参演歌手合影（临夏州民间文艺家协会供图）
每日甘肃网12月2日讯（新甘肃·每日甘肃网记者李杨）记者今日从临夏州民间文艺家协会获悉：11月28至30日，由中国民间文艺家协会、四川省文联、攀枝花市在四川省攀枝花市米易县举办的“2018中国（米易）首届民间情歌大会”上，临夏州民间文艺家协会主席董克义带领临夏“花儿”歌手孔维芳、司马和曙、杨梅代表甘肃省参会。
司马和曙演唱河州“花儿”
据了解，本届大会共有四川、新疆、甘肃、海南等16个省区的汉、回、藏等30多个民族的40个代表队100余名民间歌手受邀参加演唱，表演了陕北信天游、甘肃“花儿”、蒙古族长调、白马藏人舞蹈等蜚声世界的经典情歌和歌舞。会上，孔维芳演唱的河州“花儿”《梧桐令前山里起的是疙瘩云》、司马和曙演唱的河州“花儿”《仓啷啷令·雪白的鸽子》、杨梅演唱的莲花山“花儿”《莲花山令抓住妹妹绵绵手》获得现场专家好评和观众热烈掌声，演出取得圆满成功，向全国观众展现了被列入“人类口头和非物质文化遗产代表作名录”的世界非物质文化遗产“花儿”的无穷魅力和临夏“花儿”歌手的风采，以“花儿”为媒介，向四川、向全国推介了临夏，推介了甘肃。
杨梅演唱莲花山“花儿”
此次民间情歌大会是中国民协为推进实施“中国民间文学大系出版工程”，促进民间文学社会宣传推广和当代传承，加强各地各民族民歌的交流与发展，弘扬中华民族优秀文化，推动中国民间文艺事业繁荣发展而举办的。各民族艺术家们用他们的天籁之音和美妙舞姿，把西北黄土高原的粗犷、塞外山川的壮美、湘楚大地的浪漫、云贵高原的明艳带到四川米易，通过传媒展现给全国观众，让我们在领略美不胜收的天籁般民间情歌的同时，也领略了全国各地的风土人情、人文魅力，领悟了中华优秀传统文化的魅力。这既是一次传统与现代的融合，也是人文与现实的碰撞；这既是一场艺术的盛宴，也是一场文化的大餐，更是传统文化与时代精神的完美结合。
甘肃代表队合影
掘金汇云南工程机械运输 物流时讯9-21
云南掘金汇大件运输/顺风车/普货物流快讯：
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3、[江城县] 江城县康平镇曼克老牛庄集贸市场项目建设工程招标
4、[大理州] 大理镇南门村委会整村村落污水综合整治建设项目八标段（文献路西片区村落污水零星收集排污排水及路面恢复建设）招标
5、[省本级] 云南农业职业技术学院排危与新建项目电梯工程招标
6、[宣威市] 宣威市竹新线K10+350～K13+350、k31+700～K35+523段养护大修工程招标
7、[耿马县] 耿马县农村人居环境治理项目四排山供水工程（二次）招标
8、[大理州] 大理经济技术开发区天井山片区污水管网改造工程（云鹤路南段雨污水管网改造及道路提升改造工程）二期招标
9、[怒江州] 维西至福贡公路木章哑隧道工程施工招标
10、[大理州] 大理州漾濞县平坡镇高发等2个村土地整治（提质改造）项目施工招标
成南达和成自宜铁路进展来了，四川最新交通规划看这里！
7月19日，省委外宣办、省政府新闻办在成都举行解读省委十一届三次全会精神第三场新闻发布会，围绕打造现代综合交通运输体系这一主题作专场解读。以立体交通为重点的开放大通道如何建设？四川各高铁、机场等交通干线的规划如何？建设进度如何？
省政府副秘书长代永波首先对四川如何打造现代综合交通运输体系作详细了介绍。
主要思路：按照“空间上多向多极、方式上多网融合”，统筹铁路、公路、水路、航空发展，坚持“提升东向、突出南向、拓展北向、推进西向、强化空中”，加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。
主要目标：到2022年，力争铁路总里程达到6000公里（高铁建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道；建成成都天府国际机场，全省民用运输机场达到18个；高速公路通车里程超过9000公里，四级及以上航道总里程突破1600公里，港口集装箱吞吐能力突破300万标箱。
具体任务：
一是全力打通高铁进出川大通道。
提升东向、拓展北向通道，加快新建成南达350公里时速高铁，同步推进西安经达州、广安至重庆高铁建设，形成成都经达州至万州至武汉通往长三角，以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道。
把南向通道作为主攻点和突破口，加快建设成自宜350公里时速高铁，打通成都经宜宾至贵阳连接贵广高铁通往粤港澳大湾区、连接贵南高铁通往北部湾经济区的高速铁路大通道；同步推进渝昆高铁建设，形成成都通往昆明的高速铁路大通道；加快推进成都至贵阳、川南城际等重点铁路建设。
推进西向通道，加快建设成都至兰州（黄胜关）铁路。同时，还将加快成都至西宁、攀枝花至大理、汉巴南、绵遂内、川藏铁路雅安至康定（新都桥）段等重点铁路项目前期工作。
二是畅通铁路货运大通道。
进一步优化提升既有通道结构功能，加快高速铁路建设和实施既有线路扩能改造，把部分较低等级客货运线置换为高等级货运通道。重点开辟南向货运新通道，加快启动隆昌至叙永铁路扩能改造，协同推进黄桶至百色铁路建设，打通通往北部湾最近出海货运通道。加快推进成昆铁路扩能改造，畅通成都经攀西通往滇中，衔接孟中印缅和中国—中南半岛的铁路货运大通道。同时，我们将尽快启动广元至巴中铁路扩能改造和泸州至遵义铁路前期研究工作。
三是全力推进国际航空枢纽建设。
加快建设天府国际机场，确保“2019年基本建成、2020年实现通航”，实施双流国际机场扩能改造，打造西部地区国际枢纽机场和西向南向门户枢纽机场。扩展国际航线网络，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈。大力发展航空货运，推动航空货运从客机腹舱带货为主向客货机全面发展转变，支持设立全货运基地航空公司。加快推进支线机场建设，“十三五”内将新开工建设乐山、阆中等机场，建成巴中、甘孜、乐山、阆中等机场。推动通用航空发展，推进绵阳北川、成都金堂、巴中通江等一批二类及以上通用机场建设，按需建设若干三类通用机场（起降点），全力推进全省低空空域协同管理试点。
四是加速完善高速公路网。
打通省际间高速公路待贯通路段，重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花、乐山至西昌、西昌至云南昭通、马尔康至青海久治、绵阳至甘肃陇南等高速公路进出川大通道建设。协调推进达州至万州直达高速公路建设，把重庆万州港作为我省通江达海新口岸。
实施高速公路拥挤路段扩容改造，推进成都至重庆、绵阳、乐山、南充、广元等高速公路扩容。加快推进城市群城际通道和城市过境路段建设，提升普通国省道路网等级结构，建设高品质的普通干线公路网。建成广覆盖的“四好农村路”网。
五是加快实施内河航运扩能工程。
进一步发挥长江黄金水道的资源优势，推进长江黄金水道川境段浅滩整治和岷江港航电综合开发，协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设。优化港口功能布局，推动广安港、南充港、广元港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展，整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，建设长江上游（四川）航运中心。大力发展多式联运，支持建设西南（自贡）无水港，支持中国铁路成都局集团公司建设万州铁水联运港，支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽，开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。
六是强化成都国际性综合交通枢纽功能。
以成都国际航空枢纽为引领，推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式之间无缝对接，构建“零换乘”的现代综合交通枢纽。充分发挥成都铁路主枢纽功能，推动青白江铁路港和钦州港联动发展，持续加大“蓉欧+”班列开行密度，加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。按照“一干多支、五区协同”发展格局，统筹铁路、航空、公路、水路规划，统筹干线和支线建设，统筹客运和货运发展，打造泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等进出川门户型综合交通枢纽。
下一步，将按照省委、省政府统一部署，研究出台实施综合交通建设三年行动计划（2018—2020年）和构建现代立体综合交通运输体系的实施意见，推动重大目标任务落地落实。
那么，大家最关注的各主要高铁、
机场等建设情况如何呢？
四川发布记者从会议现场获悉这些干线的最新进展！
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“
1.成都经自贡至宜宾，成都经南充至达州，以及同步推进的渝昆高铁建设进展如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
成南达、成自宜、渝昆3个高铁项目已纳入国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》，其中成南达高铁已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。3项目均正加快推进项目前期工作。
成南达铁路，时速350公里，预可行性研究报告已完成，正在开展可行性研究报告编制工作，根据全省铁路建设总体时序安排，力争2019年开工建设，2022年底建成投运。
成自宜高铁，时速350公里，成都至自贡段可行性研究报告已上报铁路总公司待批复，初步设计工作即将完成；自贡至宜宾段可行性研究报告已完成批复，初步设计拟于9月底完成批复，力争今年底前全线开工建设，2023年底建成投运。
渝昆高铁，由于昭通段存在重大地质隐患，线路方案尚未稳定，从而影响了全线可研报告的统一批复。目前，铁路总公司正在加快评估论证工作，待昭通段地质和线路方案稳定，将尽快上报可研报告并启动审批工作。
近期，省委省政府主要领导赴国家发展改革委和铁路总公司，对加快四川铁路建设工作进行了汇报衔接。国家发展改革委和铁路总公司均表示，支持“十三五”期间开工建设成南达高铁，支持加快推进成自宜铁路开工建设，支持渝昆高铁全线可研批复后，先期开工建设重庆至宜宾段。接下来，我们将全力推动项目早日开工。
“
2.成都到攀枝花等南向地区的铁路交通干线建设规划和进展如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
铁路方面：老成昆线已不能满足沿线群众日益增长的铁路运输服务需求，为此，我省于“十二五”期间启动了成昆铁路扩能改造工程，全线按双线、时速160公里建设。其中，成都至峨眉段2017年已建成，现已基本具备开通运营条件；峨眉至米易段2014年开工，按工期将于2022年建成；米易至攀枝花段2013年开工，按工期将于2020年建成。待全线建成后，成都到攀枝花运行时间将由现在的13小时缩短至6个小时左右，极大地改善沿线群众出行条件。
此外，我省将加快推进成贵高铁、成自宜高铁、渝昆高铁建设，打通成都通往昆明的高速铁路大通道。同时还将加快大理至攀枝花、攀枝花至昭通、西昌至宜宾等铁路的前期研究工作，为早日开工奠定基础。
“
3.接下来的五年，我省将建成投运和新开工建设一大批高铁项目，具体有哪些项目？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
高铁通道方面，东向：新开工建设成南达、西渝高铁，省境内约660公里；南向：建成成贵高铁，新开工建设成自宜、渝昆高铁，省境内约710公里；北向：建成成都至兰州（黄胜关）铁路，新开工建设成都（黄胜关）至西宁铁路，省境内约460公里。
城际铁路方面，将建成成都至蒲江、川南城际铁路内自泸段，新开工建设汉巴南铁路巴中至南充段、绵遂内城际铁路，共约650公里。
“
4. 天府国际机场与省内16个支线机场如何协同发展？各支线机场建设情况如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖：
我省现有民用运输机场13个，已形成“1干12支”机场布局体系。下一步，我省将全力推进成都天府国际机场建设，实施双流国际机场扩能改造，加快推进新建巴中、甘孜机场以及迁建泸州、宜宾、达州机场，计划年内开工建设阆中机场、乐山机场，力争到“十三五”末，我省民用运输机场数量达18个，形成“1枢纽16支”机场布局体系。
同时，我省还将加密省内民族地区机场航线航班，升级九寨黄龙机场为口岸机场。将加强成都机场与省内16个支线机场的衔接，加密成都与攀枝花、稻城、西昌、康定、九寨、红原等机场的航班密度。开通省内旅游支线机场间直飞航班，形成旅游环线网络。鼓励相邻支线机场间开通低空短途运输航线航班。
“
5.我省将加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。预计如何实现铁路公交化？
”
省政府副秘书长代永波回应：
按照省委省政府的安排部署，为了实现“一干多支、五区协同”发展的战略目标，我们考虑在成都平原经济区范围内规划成都平原经济区轨道交通建设。以成都铁路枢纽为中心，在成都平原经济区高速铁路建成以后，现在已经运营的铁路和将来规划的铁路建成之后，将对我们既有的客货运铁路进入成都枢纽的线路进行改造。
在成都枢纽内，长期以来在成都铁路局支持下，成都枢纽是比较完善的，枢纽规划的站点有四个，成都站、成都东站、成都南站、成都西站（今年即将建成），将来将在南边天府国际机场引入成都东站天府新站，就有五个铁路站，这几个站都是在成都枢纽中心内。
为了用好现在的站点和原来既有的铁路线，我们提出以成都总枢纽为中心，在成都平原经济区进行公交化改造。按照近期工作安排的重点，是在成都市区范围内进行站点设置，以及和地铁、公交的无缝衔接。高速铁路建成以后，比如现在已经建成的成绵乐客专，在现在运力没有用满的情况下，开行一些成都经济区的市州进入成都枢纽的列车，价格上需要通过政府补贴，通过城市人民政府相互之间签订运营补贴协议，跟运营单位签定协议加密开行动车组，实现成都平原经济区这些城市进入成都枢纽的快速轨道交通方式。
目前的工程投资大约将近100亿，主要建设内容是在成都总枢纽当中配置站点，形成一个网状站点，跟地铁、城市公交进行无缝衔接，这样使整个平原经济区的人流客流无缝衔接。这对我们支撑“一干多支”协同发展有极其重要的意义。
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来源：四川发布
大凉山邮路变迁记：从马班邮路到无人机运邮
从艰苦的马班邮路到摩托车、货车运邮，从无人机运邮到邮政快递助力农特产品走出去。改革开放40年来，四川大凉山区经历了不同寻常的邮路变迁，邮路，已经从单纯的邮件传递，变成了老百姓的脱贫路、致富路。
悬崖村飞来无人机送货
一架满载报刊和快递包裹的无人机在邮政工作人员的操作下，从四川省凉山州昭觉县支尔莫乡悬崖村脚下起飞，半小时后，飞抵悬崖村所在的山顶。
地处大凉山区的悬崖村，因为偏远闭塞、贫穷“出了名”。以前村民上下山靠绳索攀爬，路途艰险不说，单程要用两三个小时。今年1月，昭觉县邮政开通了悬崖村无人机邮路，将原先两、三个小时的步行邮路缩短为半小时飞行。
悬崖村驻村第一书记帕查有格说，两年前，政府出资为悬崖村加固了钢梯。去年7月，又开通了昭觉县至悬崖村的邮路，并在悬崖村上设置了村邮站，安排了一名代办员，开通了函件、包裹、印刷品和汇兑等业务。
“今年以来，悬崖村卖出蜂蜜400余斤、核桃500余斤、花椒30余斤，通过邮政寄递，帮助村民脱贫增收。”帕查有格说。
壑大沟深，是大凉山地区的典型地貌。这里的盘山公路崎岖坎坷，国道公路边就是悬崖深渊，不少村落位于“仰望时帽子都会掉”的山崖上。
“在大凉山区，与传统投递方式相比，利用无人机送报刊和小包裹，在投递成本、安全和效率等方面均有明显优势。”昭觉县邮政公司经理阿俄友尔说。
据介绍，凉山州目前已开通6条无人机邮路航线、覆盖6个乡镇及建制村，从今年3月试点至今，已经飞行826架次、总里程2016公里、运送各类邮件2000公斤。
邮政网点变身综合服务网点
上世纪七八十年代，凉山州全州邮路只有4条，各县到乡镇的农村邮路只开通到较大的乡镇，未开通的乡镇邮件运输全靠人挑、马驮。
凉山州邮政管理局局长邵建洲从1991年进入邮政系统工作，经历了邮路发展的巨大变化。他说，乡邮员王顺友走过的马班邮路，就在凉山州木里县，那时走一趟来回至少需要14天，不仅要骑马带帐篷，有时还带着一只狗，因为孤独。
“那时寄一封平信邮资8毛，但在马班邮路上，送一封信的平均成本要12元。”为了解邮政的经营状况，邵建洲几乎每年要跟着王顺友走一次艰险的马班邮路。“每走一次都想写遗书。”邵建洲说。
2014年，凉山州的马班邮路从2013年时的27条减少到1条。2017年，随着木里县三桷垭乡公路的开通，凉山州从此结束了马班邮路的历史。
从2013年到2016年，随着基础交通的改善，凉山州陆续补建了476个乡镇邮政网点、1526个“村邮站”。这些网点不仅为群众提供邮政基本服务，更成为乡村的综合服务网点。
记者在昭觉县竹核乡邮政所看到，这里不仅可以办理基本邮政业务，还叠加了生活用品销售和便民服务，可以代购电费代缴电话费等，代办员帮着群众在邮乐网上销售农特产品。
补建像竹核乡这样的邮政所，邵建洲和他的同事们付出了很多心血。有一次下乡途中险些遭遇车祸。“车子突然刹车失灵，边上就是悬崖，司机反应快，拉着手刹冲着山坡冲过去，反复几次终于停住。后来一检查，发现刹油管被剐裂，刹车油全漏完了。”邵建洲说，当时从西昌到昭觉正在修路，路面坑坑洼洼，现在已经全部修通了柏油路。
邮政快递助力大凉山“宝贝”走出去
凉山州地处河谷地区，光热资源充足，有丰富的水果资源。雷波脐橙、盐源苹果、米易琵琶等名优特产，前几年因为道路崎岖难以“走出去”，好果子卖不上好价钱。
“80后”创业者孙光梅，10年前从零开始做快递，10年后成为西昌市一家寄递公司的企业合伙人，并成立了食材公司销售农产品，去年销售额超过100万元。
孙光梅回忆，2008年时，交5000元保证金就可以拿下西昌市一家快递企业的加盟承包点。孙光梅有想法却又不敢干，先去应聘了快递客服。“只上了3天班，我就发现这是一个崭新的行业，于是决定大胆地承包。”孙光梅说。
孙光梅刚入行时，一辆电动自行车拉的货就是一天的快件量。3个月后，赶上了2009年的第一个“双11”，全家人忙得连轴转。“当时我孩子才7岁，老公白天出去送货，孩子坐在电瓶车前面帮他打电话。晚上带着孩子一起在门市分拣包裹，孩子困了就找个角落躺下睡觉，身上盖的是装快件用的编织袋。”谈起创业的日子，孙光梅感慨万千。
2013年开始，孙光梅发现很多人到快递网点寄水果，了解到电商平台的水果销路很好，孙光梅发现了新的商机。“利用快递的网络优势，比单纯做电商更有优势。”孙光梅大胆组建了电商小团队。
在摸爬滚打中，孙光梅琢磨出了经验：因地制宜制定符合当地农民需求的代售服务，专职对接田间瓜果的采摘、发货及售后服务跟踪等事宜。在快递环节，设计具有防摔减震功能的专业包装盒，减少鲜果在运输途中的损坏。
“大凉山‘宝贝’的出山之路才刚开始，希望农产品销售路子越走越宽，助力群众脱贫增收。”孙光梅说。
新华社记者 赵文君
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来源：芜湖日报
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喜报| 兰州市入围2017年国家园林城市拟命名名单！！！
喜报！！！
住建部10月12日印发通知，公示了2017年国家生态园林城市、国家园林城市、县城和城镇拟命名名单。
兰州市入围2017年国家园林城市公示名单。
关于国家园林城市：
国家园林城市是根据中华人民共和国住房和城乡建设部《国家园林城市标准》评选出的分布均衡、结构合理、功能完善、景观优美，人居生态环境清新舒适、安全宜人的城市，是国内重要的城市品牌之一。
南北群山环抱，东西黄河穿城而过，这座处于中国版图地理中心的城市——兰州，早在5000年前，人类就在这里繁衍生息。而兰州不只是西部地区重要的中心城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一。
兰州在黄河的滋养下一直是座宜人宜居的城市，不论是黄河两岸，还是南北两山到处绿意盎然，公园、水榭星罗棋布。接下来小编带大家一起走进兰州吧。
黄河风情线
黄河风情线位于黄河南北两岸，这里也是举行过7届国际马拉松赛事的地方，而在国庆前期， 沿“黄河风情线”旅游观光的仿古“铛铛车”已经开始运营，坐着“铛铛车”走走停停来游黄河风情线。
在40余公里的沿黄河两岸修建的黄河风情线上看西北风情：
在兰州水车博览园， 亲眼见证中国古代灌溉工具—— 水车 是如何工作的，
欣赏黄河母亲像的精美艺术，
看横跨河两岸的银滩黄河大桥美丽的夜景
行走在银滩湿地公园的木栈道上看湖中欢腾雀跃的鱼儿，
最后在百年黄河铁桥——中山桥 上看滨河路的最美的夜景。
南北两山
兰州是夹在南北两山之间的城市，而南北两山脉最具特色的就是白塔山和五泉山。
by ByYvone1220
白塔山为兰州北面的天然屏障，白塔山因白塔寺而得名。白塔寺始建于元代，(约公元1228年)是为了纪念去蒙古谒见成吉思汗而病故于兰州的一位西藏著名喇嘛而建造的。
五泉山位于兰州市区南侧的皋兰山北麓， 具有两千多年的历史， 是一处“林木葱郁花草香，雕梁飞阁泉瀑鸣”的胜地，公园景点以五眼名泉和佛教古建筑为主。
兰州公园
兰州公园散落在兰州各处，每一处都别具特色，这里不只是城市的绿地，也是兰州人民平日休闲散步的地方。
徐家山国家森林公园
银滩湿地公园
雁滩公园
金城公园
兰山公园
兰州，
欢迎您的到来！
附件：
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2017年国家生态园林城市
江苏：常熟市、张家港市
浙江：杭州市
河南：许昌市
2017年国家园林城市
河北：黄骅市、辛集市
山西：永济市
内蒙古：赤峰市、巴彦淖尔市
辽宁：盘锦市
江苏：邳州市
浙江：慈溪市
安徽：巢湖市
江西：贵溪市
山东：安丘市、曲阜市
河南：汝州市、鹤壁市、禹州市
湖北：丹江口市、枝江市、宜城市、安陆市、石首市、利川市
湖南：衡阳市、资兴市
广东：河源市、云浮市
海南：儋州市
四川：攀枝花市
贵州：安顺市
陕西：延安市、汉中市
甘肃：兰州市
宁夏：固原市
新疆：吐鲁番市、阿拉尔市、图木舒克市
2017年国家园林县城
河北：魏县、曲周县、任县、威县、涿鹿县、承德县、东光县、大厂回族自治县
山西：应县、静乐县
内蒙古：达拉特旗、准格尔旗、鄂托克前旗、阿荣旗、科尔沁右翼前旗
江苏：阜宁县、建湖县、泗洪县
安徽： 肥西县、肥东县、五河县、濉溪县、金寨县、广德县
福建：仙游县、德化县、武平县
江西：湖口县、靖安县
山东：金乡县、五莲县、莒县、郯城县
河南：宜阳县、洛宁县、范县、方城县、固始县、鹿邑县、新蔡县
湖北：郧西县、监利县、罗田县、崇阳县、巴东县
湖南：攸县、桂阳县、江华瑶族自治县
广西：灵山县、浦北县、德保县、南丹县
重庆：武隆县、梁平县、彭水苗族土家族自治县
四川：米易县
云南：富民县、宜良县、马龙县、新平县、元江县、昌宁县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、镇康县、大姚县
陕西：宜君县、岐山县、旬邑县、淳化县、宁陕县
宁夏：永宁县
新疆：鄯善县、玛纳斯县、奇台县、轮台县、若羌县、博湖县、特克斯县
2017年国家园林城镇
河南：荥阳市高山镇、栾川县赤土店镇、济源市下冶镇、济源市坡头镇、济源市思礼镇、永城市太丘镇、新县吴陈河镇、新县郭家河乡
江苏：太仓市沙溪镇、苏州市吴中区甪直镇、扬州市曹甸镇、常州市雪堰镇
江西：婺源县江湾镇、靖安县宝峰镇
重庆：巴南区东温泉镇、涪陵区焦石镇、忠县石宝镇、云阳县南溪镇
四川：宜宾市翠屏区高店镇
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新闻来源 | 综合住建部网站、中国建设报
图片：网络
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