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盐通高铁开工建设
项目与徐宿淮盐铁路相连，徐州到南通将更加快捷
本报讯（全媒体记者 杨旭东）1月16日上午，我国沿海高铁通道的收官之作盐城至南通铁路（以下简称盐通高铁）开工动员会在盐城举行，项目建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，徐州到南通不仅更加快捷，苏北地区也将融入全国高铁网。
在盐城项目开工现场记者了解到，盐通高铁自徐宿淮盐铁路盐城站引出，终点为在建的沪通铁路南通西站，同步建设通苏嘉铁路南通西至张家港段部分工程，全长156.6公里，设计速度目标值为350公里/小时，全程40分钟，项目总投资305.5亿元，建设工期为4年，桥梁占比93.4％。全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站。
据了解，盐通高铁是我国沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组成部分，并与徐宿淮盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要辅助通道，也是串联“一带一路”建设和长江经济带发展两大国家战略的重要交通脉络。加快盐通高铁建设，对完善国家沿海铁路动脉，推动我省沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，具有十分重要的意义。
记者还了解到，目前，徐州乘火车到南通，最快要6小时，慢车则需要9小时23分，盐通高铁建成后与徐宿淮盐铁路相连，徐州到南通只需2个多小时就可到达。
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来源：徐州日报
张家港：奋勇当先 吹响精神文明建设新一轮“集结号”
2月23日，张家港市委、市政府在保税区滨江大厦金港礼堂召开“弘扬张家港精神·勇当新时代标杆”动员大会暨精神文明建设表彰会议。会议现场，张家港市委书记朱立凡就如何以张家港精神为强大驱动，推动文明张家港建设踏上新征程、再上新台阶这一问题提出了具体要求。
“弘扬张家港精神·勇当新时代标杆”动员大会暨精神文明建设表彰会议现场。摄影：缪宇欢
朱立凡强调，20多年来自我加压、自我超越的文明城市建设历程，正是张家港精神的生动写照。进入新时代、踏上新征程，张家港人必须要一以贯之地弘扬张家港精神，再接再厉、扬长补短，努力建成一座充满归属感、自豪感，最具竞争力的人文港城。张家港要展现的文明，是示范引路，具有唯一性和引领性的文明；是以人为本，具有含金量和说服力的文明；是共建共享，具有向心力和凝聚力的文明。
张家港市文明办将锁定“标兵型文明城市”的目标不动摇，坚持常创常新、率先争先的理念不懈怠，积极做好2018年精神文明建设这份答卷，提升张家港这座城市的品质内涵。
全面推进文明城市长效管理
对照全国文明城市测评体系标准，聚焦创建工作重点，全面提升文明城市建设科学化、制度化、常态化水平。完善机制建设。研究制定《深入推进文明城市长效管理实施意见》，建立创建工作组织、第三方评价、集中督查、重点协调、社情民意快速办理、社会宣传、绩效考核以及人财物保障机制。加强动态管理。坚持问题导向，利用“文明创建天气图”综合网络平台，建立重点区域、重点部门工作整改联动机制，共同解决城市管理中的重点难点问题。突出创建惠民。注重抓好农贸市场、背街小巷、居民小区、公共厕所改造提升等民生实事工程，策划组织好各类群众参与性活动，形成人人关心创建、人人支持创建、人人参与创建的良好局面。
深入开展群众性精神文明创建活动
突出创建活动与群众需求相契合，不断提升市民参与感、获得感和幸福感。开展弘扬时代新风行动。深入推进移风易俗，突出抓好党员带头、群众自治两个关键环节，倡导简约适度、绿色低碳、健康文明的生活方式。深入开展文明交通行动，大力整治机动车各类交通陋习。实施文明旅游倡导工程，加大对不文明旅游典型案例曝光力度。大力倡导文明餐桌行动，引导人们适量点餐、文明用餐。推进乡风文明建设。结合乡村振兴战略实施，以美丽乡村建设为主题，以文明村镇、最美乡村创建为抓手，深化农村精神文明建设，完善农村公共文化设施建设，积极开展各类公益性惠民展演下乡活动，有序推进农村优秀传统文化、家风文化、乡贤文化传承发展。夯实基层创建工作基础。修订完善《张家港市群众性精神文明创建管理办法》及《创建标准》，扎实开展文明区镇、文明村（社区）、文明家庭、文明单位、文明机关等文明创建工作，确保各级各类文明村、文明社区占比70%以上，城乡公共文明指数保持在90分以上。
有效提升志愿服务专业化水平
探索建立志愿服务分级分类培训机制，支持和发展各类志愿服务组织尤其专业志愿服务组织。建立志愿者培训体系。探索设立“志愿者学院”，作为全市志愿者培训基地。建立市级、镇级、团队等分层次，课堂、实训、拓展等分形式，骨干、注册志愿者、公益志愿人士等分对象的培训机制。深化“社工+志愿者”联动机制。探索“伙伴计划”志愿者项目社工督导制度，加强公益创投、民生微实事等志愿服务项目的供需对接，不断提高项目的精准化服务。壮大志愿服务组织。加大枢纽型志愿服务组织培育力度，加快发展行业志愿服务组织，推动志愿团队注册为社会组织，完善优秀志愿者礼遇办法。
持续深化未成年人思想道德建设
推动未成年人从学礼到践礼的提升，从校园为主到向社会和家庭延伸、从礼仪知识普及到美育延伸。推进“幸福家长驿站”建设。在全市，在社区、文化教育场所、公共服务机构等地，逐步推开幸福家长驿站建设，建设市一中、少年宫、馨港社区等驿站。成立家庭教育专家、志愿者团队，设置个性化家庭教育课程，开展行走的家庭教育课堂项目。拓展社会实践成长驿站内涵。启动“三色花开·快乐成长”未成年人社会实践活动，形成针对未成年人的特色社会实践课程。推动未成年人社会实践尤其是志愿服务基地建设，评选最受孩子欢迎的成长驿站。深化家庭文明建设。举办第二届家庭文化节，深入开展好家风好家训巡讲巡演展示交流，弘扬传统家庭美德、现代家庭理念，建设新时代家风文化。
从获评第一家县级全国文明城市，到实现全国文明城市“五连冠”，张家港追求文明的脚步从未停歇，文明成了这座城市最亮丽的名片。张家港市将不忘初心、牢记使命、接续拼搏、砥砺奋进，持续放大“文明张家港”品牌效应，以精神文明与物质文明协调发展的丰硕成果，交出了一份无愧于时代的“张家港答卷”。（张家港文明网）
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来源：张家港日报
开门办年会 | 征求个人建议，2018中国城市规划年会，看你的
掐指一算
距离“2018中国城市规划年会”开幕
不到4个月！
各位朋友，是不是都等不及了？
也许你会问，年会都有哪些大咖作报告？
这个，你说了算！
也许你想知道，学术对话环节的嘉宾有哪些？
也是你说了算！
也许你想了解，报告、学术对话的议题？
还是你说了算！
“开门办年会”是中国城市规划年会的传统
开门办会，知识共享
这场年度城市规划学术盛宴向海内外征集建议！
有想法你就来！
为你的学术“男神”、“女神”打call
为你感兴趣的学术讨论热点话题
开辟一个辩论专场吧！
年会信息
2018中国城市规划年会
年会主题：共享与品质
会议时间：11月24-26日（23日报到）
地 点：杭州国际博览中心
附：了解年会更多信息请点击学会官方网站http://planning/
征集内容
1、2018中国城市规划年会大会报告人人选
2、年会学术对话选题
（点击文末“阅读原文”，即可开始提建议）
征集截止时间
7月16日
征集要求
一
征集年会大会报告人人选提名
1. 大会报告人须为全国知名专家，不局限于规划领域，特别欢迎提名与规划学科或规划工作相关领域的知名专家。（学会名誉理事长、理事长、顾问不在提名之列）
2. 大会报告人应在某一专门学术领域具有深厚的学术积淀和出色的口头表达能力；
3. 提名理由应逻辑清晰，有理有据，提名人选时应包括演讲主题的建议；
4. 演讲主题应围绕年会主题“共享与品质”。
二
征集年会学术对话选题
“学术对话”是中国城市规划年会最具影响力的环节（原名“自由论坛”），通过专家对话与辩论的方式，对规划领域的热点话题进行研讨。
1、学术对话主题：不超过12个字；要有针对性，聚焦某一具体热点、焦点、难点问题；选题必须是全国性的学术话题，不得带有企业宣传色彩；要便于正反双方讨论与辩论，不能有明显倾向性结论；文字表述凝练、简洁扼要，不需副标题。
2、要阐述选题的理由，包括选题背景、该领域的学术进展状况、选题的内涵等，该选题下可列出4-5个具体议题。
以往的学术对话题目是这样子滴：
团体标准起步走；
城乡特色危机与规划应对；
让城市总体规划更有用；
谁的场所、谁的精神？
特色小镇走向何方……
评选
中国城市规划学会将组织专家评审会，对所有建议书进行匿名评议，评出优秀建议五项。
奖励
年会专用网站上将公布获奖建议人名单。获奖建议人将获得以下奖励：
1、获得学会颁发的“2018中国城市规划年会 优秀建议奖”证书
2、免收年会注册费；
3、获得学会“金钥匙”（内装学会会刊《城市规划》杂志40年全部文章的优盘）。
主办单位和承办单位参与年会筹备工作的人员不得参与此项活动；获奖建议人若不参加本届年会，视为放弃以上权利，上述权利不转让、不折兑现金。
备注：“开门办年会”活动的最终解释权归年会主办单位中国城市规划学会，学会允诺对建议书内涉及的单位和个人信息保密。年会“学术对话”同时面向各类机构开放征集，具体规定见学会网站。
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这两则规划调整，和金港人关系最密切！
近日，
市规划局在市人民政府门户网站
公示了两则保税区（金港镇）地区的控制性详细规划调整，
涉及到医疗卫生、商业配套……
关乎金港市民生活的品质，
一起来看看这两则公示吧~
第一则公示：
《张家港市金港片区生活区（JGCQ-02-04、JGCQ-04-02、JGCQ-05-01、JGCQ-05-02基本控制单元）控制性详细规划调整》批前公示
根据《中华人民共和国城乡规划法》要求，现将《张家港市金港片区生活区（JGCQ-02-04、JGCQ-04-02、JGCQ-05-01、JGCQ-05-02基本控制单元）控制性详细规划调整》主要内容进行报批前公示，征求公众意见。公示时间为2018年7月11日至2018年8月21日，在此期间，公众如有意见和建议，请致电：0512-58320959（保税区规划建设局）、0512-56998710（张家港市规划局）。
金港镇人民政府
2018年7月11日
一、 调整范围
规划调整范围为JGCQ-02-04、JGCQ-04-02、JGCQ-05-01、JGCQ-05-02基本控制单元，其中：
JGCQ-02-04基本控制单元范围：东至金港路，南至晨丰路，西至金桥路，北至中兴路，用地面积约47.80公顷。
JGCQ-04-02基本控制单元范围：东至江海路，南至镇山路，西至邱家港路，北至黄泗浦路，用地面积约75.32公顷。
JGCQ-05-01基本控制单元范围：东至中港路，南至镇山路，西至江海路，北至蟠港南路、蟠港东路，用地面积约70.15公顷。
JGCQ-05-02基本控制单元范围：东至港西北路，南至张杨公路，西至江海路，北至镇山路，用地面积约76.50公顷。
二、调整内容
本次调整内容主要涉及用地性质及指标、用地边界、建筑后退红线，蓝线控制、道路的调整，具体如下：
1.用地性质、边界及指标调整
JGCQ-02-04基本控制单元：兴港路西侧、晨丰路北侧用地性质由商业用地调整为医疗卫生用地，容积率≤3.5，建筑高度≤60m；结合现状，调整金港路西侧、晨丰路北侧商业用地边界，并将建筑密度上限由30%提高到50%
JGCQ-04-02基本控制单元：江海路西侧、蟠港南路北侧用地性质由公园绿地调整为辅路；港东北路南侧社区服务用地调整为公园绿地；
JGCQ-05-01基本控制单元：镇山路北侧、江海路东侧两块商业商务用地和两块公园绿地调整为商住混合用地，容积率≤3.0，建筑高度≤100m；柏林路东侧，镇山路北侧商住混合用地指标调整为容积率≤3.0，建筑高度≤100m，并将西北角用地调整为公园绿地；
JGCQ-05-02基本控制单元：锦南路东侧，镇山路南侧商住混合用地调整为行政办公用地（容积率≤2.0，建筑高度≤40m）、社区服务用地（容积率≤2.0，建筑高度≤24m）及公园绿地；绣山路北侧环卫设施用地调整至镇山路南侧，容积率≤0.8，建筑高度≤24m；结合现状调整江海路东侧、镇山路南侧公园绿地用地边界；绣山路北侧商业用地边界调整，容积率≤3.0，建筑高度≤80m；绣山路南侧、香山河北侧，商业用地与公园绿地用地边界调整，商业用地绿地率调整为15%，部分商业用地调整为广场用地；江海路东侧、张杨公路北侧增加防护绿地。
2.道路优化调整
将上耀路（天台路——江海路）南移，并按照周边建筑实际建设情况调整线型走向；锦南路（港东北路——镇山路）宽度由30m调整为18m。
3. 建筑后退红线调整
江海路西侧、上耀路北侧的商住混合用地建筑后退红线由5m调整为3m；绣山路南侧、香山河北侧商业用地建筑后退红线由5m调整为3m。
4. 蓝线控制调整
江海路东侧香山河河道蓝线由6m调整为5m。
记者从保税区（金港镇）规划建设局了解到，此次金港控制性详细规划调整，涉及到7、8个小地块，主要是从医疗卫生，居民的生活、商业配套等方面进行调整优化和完善，为了将来让金港市民拥有更便捷的生活，更优质的生活环境。
保税区（金港镇）的璀璨夜幕。 周忠平 摄
第二则公示：
《张家港香山景区周边地区（XSJQ-04-01、XSJQ-07-01基本控制单元）控制性详细规划调整》批前公示
根据《中华人民共和国城乡规划法》要求，现将《张家港香山景区周边地区（XSJQ-04-01、XSJQ-07-01基本控制单元）控制性详细规划调整》主要内容进行报批前公示，征求公众意见。公示时间为2018年7月11日至2018年8月21日，在此期间，公众如有意见和建议，请致电：0512-58320959（保税区规划建设局）、0512-56998710（张家港市规划局）。
金港镇人民政府
2018年7月11日
一、调整范围
规划调整范围为XSJQ-04-01、XSJQ-07-01基本控制单元，其中：
XSJQ-04-01基本控制单元范围：东北面靠香山，南至香山环路，面积约32.0公顷。
XSJQ-07-01基本控制单元范围：南至香南西路，西北面邻香山湖，总面积23.3公顷。
二、调整内容
本次调整内容主要涉及用地性质及控制指标、用地边界和路网的调整，具体如下：
1.用地性质、边界及控制指标调整
规划将香松路以北的康体用地和餐饮用地合并，用地性质调整为商业用地；香山南部的社会福利设施用地与旅馆用地合并，用地性质调整为社会福利设施用地，建筑限高≤15米，并根据《张家港市生态红线区域保护规划》，调整用地边界；将香南西路以北的一类居住用地拆分，用地性质调整为商住混合用地和一类居住用地。
2.路网调整
取消香溪路北部路段，出入口移动到单元西边界，并接入社会福利用地；香松路宽度由15米调整为8米；取消香松路（香溪路——香湖路）；调整原规划香湖路线型，将原规划香山环路入口向西移，并接入北侧社会福利用地；新建一条10米宽的道路连接香南西路和香山环路。
保税区（金港镇）规划建设局相关负责人告诉记者，香山景区周边地区的控制性详细规划调整，主要是从开发角度考虑，对地块进行整合，完善周边的道路体系。
将来有更丰富的医疗资源，
更高端的商业区，
都与百姓的生活息息相关，
这些还是值得金港市民期待的！
坚守共产党人精神家园 汲取创新实干道德力量
作者：赵新茹（中组部党建研究所副所长）
“红船精神”是激励一代又一代中国共产党人战胜各种困难风险、不断夺取新胜利的宝贵精神财富和强大精神力量。当前，要充分认识“红船精神”对加强新时代党的建设的重大意义，从“红船精神”中汲取创新的力量、实干的力量、道德的力量，全面推进党的政治、思想、组织、作风和纪律建设，确保我们党始终成为中国特色社会主义事业的坚强领导核心。
旗帜鲜明讲政治，坚决维护习近平总书记的核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导。“红船精神”内在蕴含着我们党旗帜鲜明讲政治的红色基因。加强新时代党的建设，必须始终绷紧讲政治这根弦，把党的政治建设摆在首位，确保党和国家各项事业始终沿着正确政治方向发展。
加强党的思想建设，坚守共产党人的精神家园。要坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装全党，把学习成果转化为坚决贯彻党中央各项决策部署的政治自觉、思想自觉和行动自觉。
加强党的组织体系建设，切实增强党的创造力凝聚力战斗力。党在新时代开启新征程，必须更加注重党的组织体系建设，把基层党组织体系织密建强，把党的执政大厦根基筑牢夯实。要以提升组织力为重点，突出政治功能，推动基层建设全面进步、全面过硬，把党的全面领导、全面从严治党扎扎实实落到基层。
坚持好干部标准，建设一支高素质专业化的干部队伍。选人用人要坚持党管干部原则，更加突出政治标准，注重考察专业能力和专业精神。要着眼于选、育、管、用，打好“组合拳”，建立健全素质培养、知事识人、选拔任用、从严管理、正向激励的干部工作体系。
要正风肃纪反腐，永葆党的先进性和纯洁性。加强新时代党的建设，必须始终坚持以人民为中心的发展思想，注重从人民群众中汲取智慧和力量。要大兴调查研究之风，把功夫下到察实情、出实招、办实事、求实效上。要坚决防止“四风”反弹，加强纪律规矩教育，引导党员干部不断增强政治定力、纪律定力、道德定力、抵腐定力，勤勤恳恳为民，兢兢业业干事，清清白白做人。
《光明日报》（ 2018年11月01日 06版）
来源：光明网-《光明日报》
诚信建设万里行 | 纵深推进，“诚信江苏”再提速
中国江苏网7月30日讯 信用是市场经济的“基石”，也是城市文明的底蕴和标志。
“近年来，江苏积极推进社会信用体系建设，探索发挥信用机制在社会管理和服务中的作用，注重应用创新、方法优化，引导各方力量参与社会信用体系建设。”省信用办负责人说，去年，在全国城市信用状况测评中，我省13个设区市中10个进入前50名，苏州市连续多月蝉联全国地级市第一。“诚信”，已成为江苏的一枚崭新的名片。
今年上半年，我省密集出台《江苏省关于加强政务诚信建设的实施意见》等具有顶层设计意义的6个文件，推进“诚信江苏”建设再提速。
强本固基，着力机制构建
“九层之台，始于垒土。”社会信用体系建设是一项长期、复杂的系统工程，要让社会信用大厦拔地而起，首先要打好“地基”。
早在2013年，我省就在国内率先出台《江苏省社会法人失信惩戒办法（试行）》《江苏省自然人失信惩戒办法（试行）》，明确将严重失信行为者列入公共信用信息系统黑名单，开启了“诚信江苏”加速建设之路。目前，立足省情，我省已初步建立起从信用信息记录、归集、共享、发布、应用、修复，以及信用惩戒的“一条龙、闭环式”信用管理制度构架。
守信激励和失信惩戒机制是社会信用体系运行的核心机制。加大联合奖惩力度，成为制度建设“突破口”。“‘守信受益、失信惩戒’，不仅成为‘共识’，还要成为‘共举’，形成联合奖惩大格局。”省信用办负责人说。
作为张家港市的AA类企业，中粮东海粮油工业（张家港）有限公司在海关诚信企业征税改革中“名利双收”。通过“担保验收”业务，从申报到放行仅需5分钟，放行后10天内交单、15天内缴税，相当于给了25天的关税延缓缴纳期，单笔报关单可节省资金4万多元；南京实施积分落户政策，明确对申请人相关良好信用记录予以加分，失信行为进行相应扣分。对有严重失信行为的相关申请人“一票否决”……对标分类监管和联合奖惩要求，各地、各部门先后出台企业证照联动监管、价格管理、出入境管理、覆盖重点领域的跨地区、跨部门政专项资金管理、环保信用等联合奖惩办法，力争“惩而有戒、奖而有效”。
加强奖惩量化，“红黑”两张榜单呼之欲出——南京市发布共享单车“黑名单”、扬尘企业“红黑榜”、物业公司“黑榜”等榜单，为推进打造“无欠薪城市”，已公开8起拖欠劳动报酬典型案例；通过“信用苏州”网站，去年苏州市发布红名单862个、黑名单583个……目前，全省13个设区市均出台“红黑榜”发布制度，信用红黑榜，出现在地铁上、市场广场上、政务服务大厅显示屏上，乃至乡镇公示栏上……
“良机制”成就“好建设”，去年，江苏在信用信息“双公示”第三方评估中获得98.5高分，南京、苏州和宿迁3市被国家认定为第一批信用体系建设示范城市,江苏占到全国的三分之一。
共建共享，打破“信息孤岛”
如今，一条企业环保信用评价结果等环保信用信息，工商与市场监督部门可随时查询；而废弃电器电子产品处理、娱乐场所经营的企业登记信息，则可通过省市场监管信息系统向同级环保部门精准推送。
去年底，省环保厅联合省工商行政管理局出台信用信息共享机制，实现环保监管领域涉企信息互动共享。像这样不同部门联手，促进信用信息共享的场景在江苏已屡见不鲜。
“过去，信用信息资源分散在不同单位和部门，加之各部门之间未能实现信息互通共享，造成‘信息孤岛’现象。”苏州市经信委主任周伟介绍，针对信用数据整合难点，2014年6月，苏州在全省率先建成覆盖大市企业和个人的信用数据库，实现市、区两级平台无缝对接。该市信用办通过电子政务网，与工商、国地税、质检、法院等部门建立起信息共享机制，形成具备及时长效更新机制的法人信用库，打通企业信用信息数据。
记者了解到，历经10年建设，一个由“信用江苏”网站、社会法人和自然人信用基础数据库、金融信用基础数据库、公共信用信息共享平台等省市两级“一网三库一平台”构成的全省公共信用信息系统基本建成，成为“上联国家、横通部门、下接地市”的信用信息交换“共享枢纽”。目前，省级平台已归集59家省级部门、13个设区市的约30亿条信息，覆盖全省259万户在业企业、540万个体工商户、7.1万个民非企业和社会团体等信用主体，为开展信息应用提供有力数据支撑。
一个“国字号”称号是最好的肯定。在全国组织的信用信息共享平台和信用门户网站建设观摩评比中，我省位列全国各省市第一，被授予“国家示范性平台网站”。
通过推进信息共享，我省跨部门、跨区域的联合惩戒取得初步成效——去年，督促15家失信被执行人履行了义务，涉及金额超过1.3亿元；近百家企业在相关领域内被予以信用降级；多家企业在金融领域被限制授信融资、市场准入和行政许可……“一处失信、处处受限”的社会影响力逐步显现。
多措并举，创新信用管理
越是深化改革，越要发挥市场主体的作用；越是简政放权，越要加强信用建设。作为改革前沿地区，全省各地多措并举，创新信用管理，以信用管理助推“放管服”改革。
创新“信用承诺”，一举实现简化审批。今年初，宿迁印发《信用承诺简化审批试点实施方案》，并先后公布33项适用“信用承诺简化审批”的审批服务事项——在市场准入领域推行“信用承诺”，精简工商登记后置审批；在生产许可领域实行“先证后核”，深化工业类产品生产许可制度改革……“通过信用承诺简化审批凸显市场主体地位，优化了营商环境。” 宿迁市审改办主任程訚捷说。
为进一步优化审批服务流程，省政府出台《关于开展企业投资项目信用承诺制不再审批严格监管试点的意见》，推动建立“政府定标准、企业作承诺、过程强监管、失信有惩戒”的新型企业投资项目管理模式，变“先批后建”为“先建后验”，变事前审批为事中事后服务监管，变部门审批把关为企业信用约束，打造诚信守法的营商环境。
推进“分类监管”成为落实“强监管”的有效举措——省地税局建立纳税信用等级国地税联合评定机制，将企业纳税信用级别分为A、B、C、D四个等级；省质监局建立守信和失信行为清单，对质量信用AA级及以上企业在公共服务、社会宣传、政府奖励等方面给予支持，对B级以下企业增加监督抽查和日常巡查频次……
信用既是经济发展的“无价之宝”，也是市场监管“有效工具”，为充分利用“信用价值”，省信用办相关人士告诉记者，我省通过经营异常名录、税收联合奖惩、财政资金管理、信贷风险管理等手段，在环境保护、金融税务、安全监管、劳动用工等重点领域，实现信用监管“全面出击”。
共建共享诚信社会还需每个人的参与。在个人信用领域，苏州携手蚂蚁金服创新推出“桂花分”，推动市民信用应用；宿迁发布个人信用积分“西楚分”, 采用指标加减法和直接降级法……全省各地，通过这些个人信用积分的现实运用，让诚信守法的市民享受优惠和便利，形成诚信价值导向和示范引领效应。
在面向政府、个人、企业和社会的广覆盖、全流程的信用体系建设上不断探索，我省正努力走出一条新时代信用建设的“江苏之路”。
交汇点记者 杭春燕 付奇
重磅！沪嘉甬铁路建设全面启动，从嘉兴南站引出！
近日，“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果终于敲定。
这意味着——沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目，正式列入国家铁路发展计划并正式由铁总牵头启动前期工作。
据介绍，项目前期研究已全面启动，前期工作取得重大进展。
沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，亦是京沪二通道的南延工程。项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，总投资300亿元以上。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。
值得一提的是，沪嘉甬铁路，将成为长三角城市群的重要联络通道。这一项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接，南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。
沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。
早前，通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
如今，这条铁路已经正式延伸到浙江宁波，且有了新名称——通苏嘉甬铁路，其中南通西站到张家港站已经开工，包括在盐通客运专线工程中建设。
据介绍，该项目建设后，对于完善长三角乃至全国综合交通网络，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义，也是提高路网的机动性、提升运输质量和效率、缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面的迫切需要。同时，对大力推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设意义重大。
和小编一样期待这条铁路建成的，就点赞吧~
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责编：陈国湧
见习编辑：陈思凝
一边是少有的裁撤分公司，一边15家券商获批新设103个分支机构，网点布局谁最强？超300家的有7家券商
券商营业网点已经步入万家时代，最近“跑马圈地”热情依然不减。
招商证券6月9日发布最新公告，已获准在北京、天津、上海、江苏、河南、广东、深圳、宁波等地新设16家证券营业部。截至去年底，招商证券已拥有12家分公司、243家营业部。
截至去年末，共有7家券商的分支机构数量超过300个，分别是银河证券（营业部470个，分公司36家）、国泰君安证券（营业部340个，分公司30家）、安信证券（营业部316个，分公司45家）、申万宏源证券（营业部306个，分公司37家）、中信建投证券（营业部302个，分公司17家）、海通证券（营业部290个，分公司27家）、中泰证券（营业部280个，分公司37家）。
券商中国记者梳理各地证监局官网和上市券商公告发现，自今年4月份至今，已经有15家券商陆续获批新设103个分支机构，包括33个分公司以及70个营业部，且多分布于浙江、福建、江苏等富裕省份的二线城市，以及中西部省份的省会城市。
“持续扩大营业部网络建设，能够为经纪业务和综合金融服务奠定基础。”北京一家大型券商分管经纪业务副总裁告诉券商中国记者，分支机构合理的战略性布局助力券商在发达地区获得高净值客户和优质机构客户，同时提高客户的归属感和信任感，并带动协同营销机会。
券商财富管理转型之下，分支机构的打法和定位都在发生变化。大券商的营业网点扩张，意在构建一个综合的多渠道营销服务与交易体系。“零售业务营销服务要从以分公司为主、营业部为配合向整个公司全国一盘棋的方向转变。”一家大券商掌舵者近期透露，加快推进线上线下一体化的零售业务体系建设。
15家券商获批新设103个分支机构
券商中国记者梳理各地证监局官网和公开信息发现，自2018年4月份至今，已经有15家券商陆续获批新设103家分支机构，包括33家分公司以及70个证券营业部。多家券商以新设低成本、高效率的“轻型”营业部为主，共有62个C型营业部获批。
今年4月以来，招商证券、华林证券、东北证券、财达证券获批新设分支机构的数量均超过10家，位居前列。财达证券获批新设的分公司最多，今年5月24日经河北证监局核准获批新设11家分支机构，全部是分公司。
此次获批的103个新设分支机构多分布于浙江、福建、江苏等富裕省份的二线城市，以及中西部省份的省会城市。
未来六个月内，这些券商得加紧“为新设分支机构配备人员，健全完善制度、业务设施和信息系统”。
不过，证券公司也在不断进行营业网点布局调整和优化。
券商中国记者注意到，在15家券商进行分支机构扩张的同时，也有4家券商对分支机构进行裁撤。其中英大证券裁撤了广东分公司。这意味着，这家有着20多年历史的券商只剩下7家分公司和30家营业部。
业内人士认为，英大证券此次主动撤销分支机构或许和公司的业务下滑有关，采取主动收缩的战略。
大券商分支机构打法生变
券商持续增设营业网点数量，去年下半年券业已迈入万家营业部时代。
中国证券业协会统计数据显示，2017年全年，证券公司营业网点数量增加至10402家，比2016年末的8778家新增了1624家。这也意味着，去年券商平均每月新开业营业网点达135家。2014年和2015年的券商营业网点数量分别是6893和7923家。
经营业绩排名靠前的券商，营业网点数量也居于行业前列。券商中国记者根据2017年营业收入排名前30的证券公司年报数据统计，截至2017年末，30家券商共设了6343个分支机构，其中包括5655个营业部以及688个分公司。
截止去年底，共有7家券商的分支机构数量超过300个，分别是银河证券、国泰君安证券、安信证券、申万宏源证券、中信建投证券、海通证券、中泰证券。
银河证券是国内分支机构最多的证券公司。截至去年底，银河证券拥有470家营业部和36家分公司。这470家证券营业网点均衡分布在全国31个省、自治区、直辖市的中心城市，覆盖了发达地区和具有发展潜力的地区。
在券商中国记者统计的“百家券商2017年度经纪业务手续费及佣金净收入排名”中，银河证券2017年的经纪业务手续费及佣金净收入为47.28亿元，排名第二。截至去年底，银河证券拥有经纪业务客户970万户，较2016年增长10.6%；服务投资银行业务企业客户超过350个。
“力争将分支机构建成区域性综合金融服务中心。”这是银河证券对于分支机构发展的定位，充分利用各种IT手段，以互联网、电子邮件、移动终端、手机短信、电话服务中心等为媒介，构建一个综合的多渠道营销服务与交易体系，加强网点营销能力。去年，银河证券金融产品销售量及保有量超千亿，成为公司重要的创收来源之一。
值得一提的是，中泰证券除了有37家证券分公司外，还于2016年成立了一家电子商务分公司，并于当年10月独立运营。这家电子商务分公司试图打通财经、银行、互联网信息服务等各类渠道，把“渠道开拓+盘活挖潜”有机结合，实现O2O无缝对接，目前初具规模。
加速分支机构扩张，也成为多家券商着力打造“全业务链”多元化综合金融服务平台重要措施。东方证券表示，营业网点设立将进入常态化，在现有网点布局的基础上，三年内网点数量实现结构性增长。
东方证券经纪业务主要依托公司营业部开展，去年持续扩大营业部网络建设。截至去年末，东方证券共有证券营业部153家，覆盖76个城市、31个省自治区直辖市，初步完成分支机构的全国性布局。去年，东方证券的经纪及证券金融业务实现营业收入45.85亿元，占比42.67%。
华东地区一家大券商掌舵者近期透露，随着佣金明码标价的即将实施，传统以交易通道为核心、以佣金为收入的经纪业务正在发生巨大变化，盈利模式与业务定位将被颠覆性重构。“要加快推进线上线下一体化的零售业务体系建设，彻底改变传统模式，营销服务要从以分公司为主、营业部为配合向整个公司全国一盘棋的方向转变，持续做大有效客户规模和客户资产规模，不断提升市场份额。”这是该掌门人提出的目标。
去年完成对中投证券的收购，中金公司同时也设立了“财富服务中心”，并推进与中投证券的分支机构融合，推进财富管理业务转型。
“为配合中金整体战略部署，财富管理作为融合工作重心投入了大量的资源促进两块业务的融合。公司积极推进与中投证券在分公司、营业部层面的融合，加强业务管理及方案执行方面的互动，扩展融合范围。”中金公司表示，继续加强IT系统建设和开发力度，不断强化平台功能建设及客户体验提升，突出财富管理在产品方面的优势、推进重点业务方向、深化投顾激励机制改革、获客及标准化服务。
不过，从新设营业部的情况看，关于线上线下的战略之争是大型券商的事，中小券商仍然继续在做加法，加速跑马圈地。
中小券商获批新设的营业部的经营范围除了包括证券经纪，证券投资咨询，与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问，融资融券，证券投资基金代销，代销金融产品等传统经纪业务以外，多数也包括了证券承销与保荐和证券资产管理业务。
以下是4月份以来，部分券商获批新设分支机构的分布情况：
招商证券：设立1家B型营业部以及15家C型营业部
经深圳证监局核准，招商证券在北京、天津、上海、江苏、河南、广东、深圳、宁波等地设立16家证券营业部。
东北证券：设立8家C型营业部以及5家分公司
经吉林证监局核准，东北证券在甘肃省兰州市、贵州省贵阳市、海南省海口市、新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市、北京市各设立1家分公司；在浙江省台州市、浙江省温州市、浙江省杭州市、福建省莆田市、福建省福清市、江苏省无锡市、广东省珠海市、上海市各设立1家证券营业部。
浙商证券：设立4家B型营业部以及3家C型营业部
经浙江证监局核准，浙商证券在浙江省杭州市、浙江省嘉兴市嘉善县、浙江省嘉兴市海盐县、浙江省湖州市德清县、浙江省绍兴市嵊州县、广东省佛山市、四川省成都市各设立1家证券营业部。
国联证券：设立1家B型营业部以及8家C型营业部
经江苏证监局核准，国联证券在湖北省武汉市、湖南省长沙市、山东省青岛市、江苏省宿迁市、江苏省无锡市、江苏省江阴市、江苏省张家港市各设立1家证券营业部，在江苏省宜兴市设立2家证券营业部。
华鑫证券：设立5家C型营业部和1家B型分公司
经深圳证监局核准，华鑫证券在上海市、江苏省南京市、江苏省常州市、浙江省湖州市、福建省南平市各设立1家营业部，河南省郑州市设立1家分公司。
平安证券：设立5家C型营业部
经深圳证监局核准，平安证券在江苏省无锡市、苏州市各设立1家营业部，浙江省绍兴市设立1家营业部，山东省济南市、烟台市各设立1家营业部。
渤海证券：设立3家分公司以及2家营业部
经天津证监局核准，渤海证券在辽宁省大连市、福建省厦门市、湖南省长沙市设立3家证券分公司，在河北省石家庄市、江苏省南京市设立2家证券营业部。
万和证券：设立3家C型营业部和3家分公司
经海南证监局核准，万和证券在上海市、新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市、江苏省常州市各设立1家分公司，在上海市、福建省福州市、山东省东营市各设立1家营业部。
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有一种美好习惯，叫做阅后点赞
苏南沿江铁路初步设计方案正式获批！无锡这个地方要建高铁站啦！
苏南沿江铁路离开工越来越近！
江苏省交通运输厅网站最新发布的消息显示——
中国铁路总公司与江苏省政府近日联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案，标志着该项目前期工作获得突破性进展，即将迈入建设实施阶段。
根据批复，南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里；
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海；
运营管理委托上海铁路局集团公司负责，最小行车间隔为3分钟，预测初期开行客车50对／日，近期开行客车100对／日，远期开行客车130对／日。
苏南沿江铁路规划途经我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一，也是沪宁通道的第二条城际铁路。
其中尚未开通高铁的
江阴、张家港、常熟、太仓
4市综合实力位居
“全国百强县(市)”前10名
其中江阴的排名更是我们的"小骄傲"
作为沪宁通道第二条城际铁路，苏南沿江铁路未来将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸，承担项目沿线及浦东地区与华中、西南地区的长途跨线客流，成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑，还将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道。
根据省委省政府要求
苏南沿江铁路将于
9月底前开工
此前的环评公示显示
项目总工期预计42个月
国务院发文加码基建，今年铁路投资有望突破8000亿
今年上半年，在基建投资回落的情况下，固定资产投资增速创下了19年来的新低。不过，下半年，随着基础设施补短板力度的加大，基建和固投增速都有望回升。
国务院办公厅31日发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》（下称《意见》）指出，今年以来整体投资增速放缓，特别是基础设施投资增速回落较多，一些领域和项目存在较大投资缺口，亟需聚焦基础设施领域突出短板，保持有效投资力度，促进内需扩大和结构调整，提升中长期供给能力，形成供需互促共进的良性循环，确保经济运行在合理区间。
《意见》指出，坚持既不过度依赖投资也不能不要投资、防止大起大落的原则，聚焦关键领域和薄弱环节，保持基础设施领域补短板力度，进一步完善基础设施和公共服务，提升基础设施供给质量，更好发挥有效投资对优化供给结构的关键性作用，保持经济平稳健康发展。
铁路投资有望达8000亿
在具体领域方面，包括脱贫攻坚、铁路、公路水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、社会民生共9大领域。
其中在铁路领域，将以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目，拓展区域铁路连接线，进一步完善铁路骨干网络。加快推动一批战略性、标志性重大铁路项目开工建设。推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设。加快国土开发性铁路建设。实施一批集疏港铁路、铁路专用线建设和枢纽改造工程。
一位交通工程行业人士告诉第一财经记者，目前沿海发达地区的高速公路建设已经日趋饱和，现在高铁、城际轨道、地铁等成为东部沿海发达地区的重点，这几年东部沿海发达地区铁路投资逐渐超过了公路投资。
广东体改研究会副会长对第一财经分析，现在各地纷纷上马建设高铁、城际轨道。即便是在沿海发达地区，铁路建设仍有很大的发展空间。比如在第一经济大省广东，珠三角通往粤东西北欠发达地区的高铁通道正在加快建设。
而在西部地区，高铁建设同样拥有巨大的空间。30日，国家发改委网站公布了《关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》指出，为深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展，同意建设重庆至黔江高速铁路。线路起自重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江站，正线全长265公里，设站8座，其中重庆东至黔江段设计时速350公里/小时。项目投资估算总额为535亿元。
随着基建补短板的加快，铁路投资也加快推进。10月8日，总投资367.95亿元的沪苏湖高铁项目获批；同一天，江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路召开开工动员会，南沿江高铁正式开工，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，设计时速为350公里/时。太仓到南京的运行时间将在1个多小时。不仅是太仓，沿线城市与上海、南京间的距离也将拉近。
10月10日，中央财经委员会第三次会议召开，总投资约2700亿元的川藏铁路全面启动规划建设。
数据显示，今年9月，铁路投资1100亿元。前9个月铁路固定资产投资累计已完成5722.89亿元，完成全年计划的78.19%。按照今年初制定的计划，今年全国铁路固定资产投资安排7320亿元。分析认为，今年完成年初制定的7320亿元既定计划应是板上钉钉，甚至有望突破8000亿元。
10月25日，国家发展改革委在北京召开第七次铁路建设项目前期工作协商会。国家发展改革委副主任胡祖才表示，总体来看，铁路“十三五”规划进展顺利，但也存在部分项目前期工作滞后，建设资金筹措难度加大等问题。“十三五”后两年，重点推进服务国家重大战略项目、骨干通道剩余项目，打通“最后一公里”项目和重点城市群城际、市域铁路项目。
中西部加快补短板
在公路领域，《意见》提出，要加快启动一批国家高速公路网待贯通路段项目和对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略有重要支撑作用的地方高速公路项目，加快推进重点省区沿边公路建设。
在机场建设方面，将加快北京大兴国际机场建设，重点推进一批国际枢纽机场和中西部支线机场新建、迁建、改扩建项目前期工作，力争尽早启动建设，提升国际枢纽机场竞争力，扩大中西部地区航空运输覆盖范围。
值得注意的是，无论是铁路、公路还是机场，中西部欠发达地区都是本轮补短板的重点。贵州省社科院研究员苟以勇对第一财经记者分析，目前，西部地区的基础设施欠账仍然很多，只有先解决好这个短板问题，才能谈产业的发展问题。
以机场为例，民航局去年公布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》显示，“十三五”期间，将新建成都新机场、平凉、湘西、邢台等44个项目，续建北京新机场、承德、临汾等机场项目30个。其中，大部分新建、续建机场位于中西部，且主要是三四线城市，其中相当多一部分是支线机场。
民航资深专家李晓津教授对第一财经分析，未来在西南、西北等地尤其是高铁到不了的地方，再增加一些中小机场，是比较合理的做法。尤其是在地面交通不方便的地方，本身又有一定的资源禀赋，修建一个小机场还是很有必要的。
在铁路方面，此前8月，国家发改委西部开发司巡视员肖渭明表示，交通基础设施依然是西部大开发的重点任务，要加快形成以干线（高速）铁路公路为主骨架的交通网络建设。“十三五”期间要重点推进十大高速铁路通道建设，具体来讲就是三个贯通和七个建设。
10月18日下午，随着最后一声指挥哨音响起，由中国交通建设股份有限公司投资，中交第二公路工程局有限公司承建的华丽高速公路项目金安金沙江大桥华坪岸主塔率先封顶。未来，在金安金沙江大桥和华丽高速公路建成通车后，对滇西地区加快脱贫攻坚，以及带动区域经济社会发展都具有重要的意义。
大桥附近的下啦嘛村村主任杨金荣告诉第一财经记者，以前只能在五公里之外的集市上卖点家畜来维持生活，大部分农副产品都因为交通条件差，运不出去烂在地里，可惜之余，只能看在眼里，疼在心里。
“但这条路建好后，我们种植的水果、养殖的家畜和菌子也可以销售到丽江乃至全国了。”杨金荣说。
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