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定了！福州闽侯二桥选址在这！四大设计方案抢先看
不得了不得了，
桥梁设计师吵起来啦！
为啥？
因为他们设计出了四种桥梁方案，
风格各异，各有千秋，
难以取舍，无法定夺。
是时候请出我们的终极大boss了
——七十万闽侯人，
今日起可投票
决定闽侯二桥未来长什么样！
闽侯二桥由中铁大桥勘测设计院集团有限公司承担勘察设计工作，项目起于竹岐乡内316国道，主线桥上跨南江滨路、北滨江路、滨城大道后落地；桥梁桥位拟选址绕城高速桥梁上游460米处；项目全长4.74公里，主桥长600米，桥宽44.5米；采用市政设计标准，双向六车道，两侧分别设有非机动车道及人行道。
目前，设计单位出台四个桥型方案，先让我们看看这些方案的风格，一睹为快！
方案一
水滴型独塔斜拉桥
（主跨280米，边跨190米）
本方案采用独塔斜拉桥方案。桥塔是桥梁景观的主要标志，通过桥塔可赋予大桥文化内涵。桥塔造型取意生命之源“水滴”，滴水成渊，是对积少成多、日积月累的形象化表达，也是一种滴水穿石、坚持不懈的强韧精神，同时也与闽越水镇相呼应。独塔造型还具有简洁、挺拔、气势磅礴的特点。
方案二
水滴型双塔双层桥面斜拉桥
（主跨280米，两侧边跨130米）
斜拉桥方案采用双塔布置，工程造价比独塔方案节省。立意以“水滴型”为创意主线，寓意闽侯这座城市以水为生，以水而兴，宜于昌盛的城市构想。
双层桥面布置，机动车布置于上层，非机动车与人行布置于下层。动静分层，以人为本，增加城市桥梁的人性化设计，又极具亲水性。
方案三
拱桥
（主跨280米，边跨50米）
主拱圈采用钢箱拱方案。蜿蜒起伏的拱轴线勾勒出华丽的曲线，如飘舞的丝带，又如跳动的音符，给人以赏心悦目的感觉。
两片飞翼型外敞式拱结构通过轻盈流畅的线条凸显动感时尚的气质，拱肋断面采用多切面线条体现桥梁雕塑美，车行方向拱外倾，达到空间舒展，通过一开一合之构造，使之空间和谐统一。
方案四
三索面悬索桥
（主跨280米，两侧边跨各120米+40米）
世界首座三索面悬索桥，独一无二，可成为闽侯名片。桥型方案比例协调，柔和舒展。塔不高，与周边环境协调。结构投影层次丰富，通透型好，韵律感强。主塔为橄榄叶造型，反映闽侯最根本的文化特色。
想想，大桥建成后，您带着孩子、陪着妹纸、伴着友人，在桥上看着风景，装作不经意地说道：“这个大桥的建设还有我的一票呢，是不是逼格满分呢？”
(来源：遇见闽侯)
网站的各个页面标题如何做SEO？
一个网站不仅仅是有首页而且有栏目页、新闻页、产品页、标签页等等，这些页面的标题该怎去做呢?可能大家都明白我讲的意思，或者我想说的都已经了如指掌，我想说你错了，你说的我一定懂，我说的你不一定懂，那到底是什么呢?
第一：首页标题
首页标题，其实只要一句话就能概括，在满足你关键词的基础上面尽量展现你的特色优势，给人眼前一亮的感觉，意思就是说要给人点击的欲望。可能大家会有很多的疑问，我就给大家说说，我是如何做首页标题的，关键词数尽量少一点，完全匹配2个，拆分匹配4~5个，重点突出产品优势或者是特色服务增加点击率。网站首页为什么做的关键词那么少呢?因为现在的竞争大了，不容易做，这句话可以说是一语中的。现在做关键词优化的网站，不管是大公司还是小公司都在做，大公司本来就占优势他们的关键词可以很多，我们的呢?
小公司网站或者是新站一下子根本做不了，所以我们先确定一两个主关键词认真优化，关键词少了，网站相关度高了排名上升的也快，自然也取得了一定的成绩，那如何去做别的词呢?想要做别的关键词，只要有网站，就会有其他的页面，关键词能做的地方多了去。首页只做最主要的关键词，是为了避免出现关键词多而排名不济的情况，以网站建设为例，只要你将网站建设做到的第一位，那么关于网站和网站建设之类的关键词排名都会有的，这就是首页关键词的以少围多。
第二：栏目页
栏目页最重要的是内容的契合度也就是相关性，把大量的相关内容堆积在一起在标题上面可以适当的做些拓展，以满足我们对内容的准确命题，栏目内容很多，整合了很多个方面，如果单单把标题命名为单一关键词或者长尾词未免显得不够准确，为此我们可以适当的把标题扩展，以网站建设为例，可以把标题设置成包括建站资讯、网站模板、技术文档等内容的标题。
栏目页的标题最重要的是如何把这一栏目最细致的让用户第一时间了解，用一个成语就是一目了然，在这上面大家可是需要下功夫的。如何能让用户一目了然呢?我在这上面没有什么多好的办法，目前最好的办法就是(以网站建设为例)网站建设、资讯、帮助、模板，这是最简单也是最明了的一种方法。
第三：新闻页面
新闻页标题(其他各内页同此)，新闻页标题是整个网站最多的页面，同时也是网站建设中最简单的页面同时也是最为大家所忽视的页面，大家都把注意力集中在一个网站首页，同时也是想每一个进入我们网站的用户都是通过我们首页进来的，然后呢就会造成今天我们做网站时把网站首页做得特别炫而忽视了新闻页。
新闻页面论单个页面虽然不比首页，不比栏目页但是如果多个新闻页面和他们相比，可就不一定了，这个比较的标准是根据流量来看的。
新闻页面的标题一般都是信息标题加上公司名称，这种写法我也是比较中肯的，我也在用效果不错，，不过最重要的就是效果不太明显或者是关键词排名不高，这时我们就可以换种方法，什么方法呢?是写文章标题不带有公司名称，这样效果要好一点，毕竟是完全匹配嘛，这也会在排名上有作用的。
新闻页面标题不可过短，亦不可过长，最好维持在10~25字之间，通读全文提取中心意思，用10~25字总结出来就行了!
当然，慢慢的我们会想着用一个页面多做一个关键词，或者是向外扩展一个长尾词，在标题上会加一点字数，但还是总字数最好不要超过25字。
第四：产品页
产品页面的标题我个人遵循的原则是产品词+公司名称，这样的好处有二，一是增加公司知名度，把一款产品推上去了，看得人多了，名称后面的公司也会被关注的。二是有助于关键词排名，关键词+公司名称这是搜索引擎指南里面关于标题提到过的，关键词+公司名，给人一种正式、简洁，这是一种提倡的产品页标题，但是很多人都没有用。
第五：标签页
标签页，这是对于一些资讯网站或者是信息发布较多的网站对同类内容的一种归类，和栏目相似，但却又不同于栏目页，标签页只能是一个词或者是一个长尾关键词。
做SEO的都知道，学会利用标签页去做SEO优化。标签页一是起到增强页面之间的联系，也就是内页相连，增强权重传递，二是归类同类内容做排名。这两种方式可以说是每一个SEO都要掌握的技能。
标签页的写法没有什么好讲究的，一般都是关键词+公司名或者是一个单个的关键词，这个和产品页有些相似。
一篇文章，都有相关的关键词，有相关的关键词就有相关的标签，一篇文章标签在2~3个左右。
栏目页与标签页的排名是靠积累出来的，而产品和新闻是靠不断去做更新获得的，想要获得好的排名，也不仅仅只有这几个地方可以做，关于各类标题的规范已经跟大家说明了，代价如果发现自己的不同，需要修改，那么小编在此提醒一下，标题的修改要快而准不能修改的过于频繁，这样我们才能获得更好的排明。
福州着力打造6个美丽乡村 建设高级版的典型示范乡村
福州着力打造6个美丽乡村 建设高级版的典型示范乡村
昨天，市政协十三届常委会第九次会议就《关于推进美丽乡村和特色小镇建设助力实施乡村振兴战略的建议案》与市政府进行专题协商。在项目建议清单中，市政协建议，福州着力打造6个美丽乡村，建设高级版的典型示范乡村，进行推广复制。
23日，市政协委员来到长乐猴屿视察美丽乡村建设。
市政协的各项建议，得到了市政府积极回应。协商会上，建议案中各项建议当场得到了任务分解，市政府确定了责任人和负责单位，下一步将限时落实完成。
市政协十三届常委会第九次会议11月23日组织政协委员前往长乐、福清等乡村现场视察，委员们深入一线了解福州美丽乡村和特色小镇建设情况。今年7月以来，市政协课题组深入各地调研，就深化美丽乡村建设内涵，提升美丽乡村建设水平，促进乡村美丽经济发展进行研究，形成调研报告。23日，市政协十三届常委会第九次会议审议通过了建议案。昨天，市政府与市政协对此进行专题协商。
市政协提出了6个可资项目化运作的典型案例供市委市政府决策参考。具体包括：建议支持晋安区寿山乡前洋村、九峰村加快推进省级农村人居环境整治试点示范；建议在长乐区猴屿乡通过整体乡村开发打造全域旅游试点示范；建议在福清市阳下街道创建田园综合体试点示范；建议在闽侯县白沙镇建设全域美丽乡村试点示范；建议在罗源县飞竹镇、西兰乡建设竹产业园试点示范；建议在永泰县嵩口镇以特色小镇带动全域旅游试点示范。
打造美丽乡村高级版，需要破解当前农村普遍面临的资金少、用地紧张、基础设施差、产业融合弱、产权改革推进慢等难题，为此，市政协给出了27项具体建议清单。
协商会上，潘辉等政协委员分别提出了各自的建议。市农业局、建委、国土局、财政局、公安局等相关单位现场进行了回应。其中，农业局表示，将深化农业农村体制机制改革，下一步将在永泰、晋安等县（区）先行建立农村产权流转交易综合服务平台，推动资源变资产，资金变股金，农民变股东。市公安局表示，目前正配合相关部门制订《民宿管理暂行办法》，办法实施后，将抓紧贯彻落实，为民宿业发展提供优质保障。（福州晚报记者 毛小春/文 石美祥/摄）
最新！福州实验学校设计获批复！地点选定、明年招生、涵盖小学初中……
30日
福州市人民政府网站
公布一条重磅消息
福州实验学校初步设计及概算
获市发改委批复！
该学校计划明年建成并招生
涵盖小学一年级至初中三年级
滨海新城将添一个重要教育配套项目
届时，福州实验学校将缓解滨海新城就学压力，提升学校办学水平。
据悉，该项目建设地点位于长乐区漳港街道，尚迁路南侧、马漳路北侧、万沙路东侧。
项目新建小学部教学楼、小学部实验楼、中学部教学楼、中学部实验楼、图书信息中心、公共综合楼、体艺综合楼、食堂、室外体育设施等，总建筑面积76381.84平方米，项目概算总投资51386.47万元，建设工期为20个月。
福州滨海新城还将建这些学校！
福州第三中学滨海校区（暂名）
福州第三中学滨海校区（暂名）近日正式开工建设，该校区计划于明年秋季投入使用。
福州三中滨海校区位于福州滨海新城（长乐区漳港街道万沙村），在规划道庆路与马漳路之间，用地面积158554平方米（合237.8亩），估算总投资约9.717亿元。该项目由11栋建筑及一层地下室、游泳馆等配套设施组成，其中1~4号楼为学生宿舍楼，5号楼为教工宿舍楼，6号楼为国际交流中心，7号楼为食堂及学生活动中心，8号楼为综合教学楼，9号楼为教学楼，10号楼为艺术楼，11号楼为体育综合馆。
滨海新城国际双语学校
滨海新城融侨双语学校项目位于长乐区文武砂镇，漳江大道东侧、金滨路南侧，紧邻滨海新城安置房一期，面积238.96亩，总建筑面积约19.6万平方米，总投资15亿元；教学范围涵盖幼儿园、小学、初中、高中4个阶段，可容纳3200名学生。
福州融侨双语学校一期进入收尾阶段。
作为福州滨海新城的重要教育配套项目，融侨国际双语学校去年8月奠基动工，项目分两期进行，一期建设幼儿园、小学以及相关配套建筑，二期建设初中、高中，及学校的文化艺术交流中心、图书馆等配套设施。今年6月滨海新城融侨双语学校项目一期已进入装修扫尾阶段，预计本月完工，9月即可开学。
今年7月19日，市发改委在官网发布《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）》，拟将地铁6号线终点调整为国际学校站。
未来
福州滨海新城
会有越来越多优质教育配套
这片热土等你来生活、工作
新闻多看点
福州高新区建设一批中小学
计划明年建成
福州高新区实验小学
日前，福州高新区实验小学正式动工建设，预计明年底建成。高新区实验小学投用后，将有效缓解高新区现有小学办学条件和规模不足问题。
据介绍，实验小学项目位于福州高新区海西园建平村，东临高新一路、北临创意路，毗邻福州高新区管委会、中科院海西研究院、汽车客运西站、福州大学城、地铁2号线厚庭站。
“项目总投资估算约5.1亿元，用地面积约54亩，总建筑面积36346平方米。”高新区相关负责人告诉记者，项目地上5层、地下1层，由1栋教学综合楼、3栋普通教室教学楼、1栋体育综合楼组成，计划办学规模为48班。
记者昨日在现场看到，项目正处于桩基施工阶段。“计划年底完成地下室结构施工，2019年12月全面竣工。”上述负责人说。
高新区第二中心小学
南屿中学新校区
闽侯三中一期
高新区第二中心小学、南屿中学新校区、闽侯三中一期改扩建3个项目正在加紧推进，计划明年9月建成并投入使用，确保明年秋季顺利招生。
高新区第二中心小学位于闽侯县南屿镇柳浪村，面积68.74亩，总投资预计2.37亿元，建设内容包括办公楼、教学附属楼、综合教学楼等，计划办学规模48个班，建成后高岐小学的学生可就读该校。
南屿中学新校区位于南屿镇元峰村附近，面积约66亩，总投资2.25亿元，办学规模48个班。
闽侯三中一期改扩建工程位于南屿镇桥下路23号，总投资概算1.13亿元，主要改扩建综合楼、体艺馆、食堂等。
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来源：福建日报
闽侯117县道改造施工 详细6条公交线走向站点调整
因闽侯117县道（南港大桥—晓歧路）改造工程（一期）工程建设需要，公交车辆无法正常通行该路段。5月31日起，151路、141路、148路、901路、902路、82路6条公交线路实行临时调整。
151路行驶至顺华乌龙江大区站后，改行智慧大道至南井村口站后恢复原线路行驶。双向取消永辉物流、龙好公路口、江口、柳浪村站。
141路行驶至南井村站后，改行智慧大道、旗山大道、203省道、旗山大桥至天泽奥莱时代站，再恢复原线路行驶。双向取消永辉物流、龙好公路口、江口、柳浪村站。
148路行驶至六十份村站后，改行203省道、旗山大道、智慧大道至湖边南园站点，再恢复原线路行驶。双向取消永辉物流、龙好公路口、江口、柳浪村站。
901路行驶至六十份村站后，改行旗山大道、智慧大道至南井村站，再恢复原线路行驶。双向取消永辉物流、龙好公路口、江口、柳浪村站。
902路行驶至方庄站后，改行南港大桥、203省道、旗山大道、智慧大道至南井村站后恢复原线路行驶。双向取消龙好公路口、永辉物流站。
82路行驶至葛屿村站后，改行旗山大道至公交大学城总站。双向取消浦上大桥西、群升江山城、马保振兴、旧马保、安厦、安里、三盛托斯卡纳、中元、它山、元峰路口、后山、旗山路口、南屿路口、南前村、南井村、永辉物流、龙好公路口、江口龙好路站。（福州晚报记者 刘珺）
第五套人民币和电子护照设计者沈志云来榕
【第五套人民币和电子护照设计者沈志云来榕】昨天，由福建省收藏家协会和福州市博物馆联合主办，中福典藏文化艺术馆协办的“国币之尊艺术之美——纪念人民币发行70周年钱币展”在榕开展，沈志云专程来到福州，在市博物馆举行了“人民币鉴赏”公益讲座。讲座前，他聊起了设计第五套人民币和中国电子护照背后的故事。详戳：“我很幸运设计的产品大家都喜欢”
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来源：福州晚报
福州轨道交通APM项目招商历程回顾，首条APM示范线将落户长乐！
APM系统是介于地铁和有轨电车之间的中运量无人驾驶系统，是目前世界上最先进、自动化程度最高的新型轨道交通系统。近日有媒体发文声称APM线将落户地处闽侯的福州高新区，然而该媒体在文中援引的福州市投资促进局发布的新闻内容中明确写着：西门子集团副总裁是来考察滨海新城APM示范线走向。那么，明显前后矛盾的话出现在同一篇文章里，APM项目到底是落户闽侯县还是长乐区呢？
为彻底厘清大家的头绪，还原项目真实情况，我查阅了福州市投资促进局、高新区管委会、闽侯县政府、福州地铁等官方网站，将近年来有关APM项目的新闻进行全面梳理，本文就近年来APM招商引资的历程进行全面回顾。
福州市投资促进局发布的有关APM项目的最早一篇消息始于2016年3月11日，时任福州市长杨益民会见中车株洲电力机车公司党委书记傅成骏和西门子全自动旅客运输系统业务全球总裁埃瑞克·卡佐带领的联合考察团一行。当时西门子提出有意将技术先进的全无人值守旅客运输系统（APM）引进中国，并联合中车株洲电力机车有限公司在中国设立区域中心，落户福州。杨益民市长表示非常欢迎中车株机、西门子等公司前来考察投资，双方均表态将加快推进项目落户福州。
此后时隔近一年，2017年1月11日，时任福州市副市长胡振杰召集市政府办公厅、福州新区管委会、市发改委、市投资促进局、长乐市政府、高新区管委会、市地铁公司等单位分管领导会见了西门子集团和中车株机联合考察团一行并座谈，双方就APM项目落地有关事宜进行深入沟通交流。当时西门子方面表示有积极意愿将APM项目落户福州，并向市领导详细介绍了APM系统的技术特点、市场前景以及产业优势。 胡振杰副市长对APM项目落户福州表示欢迎，并要求相关部门和县（市）区尽快研究提出APM示范线的备选线路、制造基地选址意见。
此后不久，2017年3月13日，应福州市投资促进局邀请，西门子偕同中车集团株机公司领导一行再次来榕考察，深入沟通对接APM项目示范线选址等事宜。2017年3月15日下午，杨新坚副市长会见了耿明总经理一行，双方一致同意夯实基础工作，加快推进项目落地，条件成熟时邀请中车、西门子高层领导来榕拜访市领导，并签订三方合作协议。在当时市地铁公司初步建议将滨海新城环线作为APM示范线优先备选线路，下一步由设计院提出可选线路方案向市政府汇报。
2017年6月22日，福州市政府副秘书长、市投资促进局局长黄济霖率团访欧并拜访了西门子公司总部，双方就如何推动拟在我市投资的西门子APM项目进行了洽谈，同时与西门子集团就医疗健康、能源等其他领域的投资合作进行了广泛交流洽谈，热情邀请其到福州考察投资。
2017年10月7日，福州投资促进局发布《提振精气神 招商服务在一线》的新闻，其中该局央企处在汇报工作中提到：“积极联系对接……西门子APM等重点央企在榕投资项目……中车、西门子APM项目工作团队将于十月中旬来榕召开APM相关技术推介会。”APM项目招商引资工作正在有条不紊地进行。
果然，此后不久终见成效。2017年12月13日，晋安区、福州地铁集团分别与西门子（中国）有限公司签署投资框架协议和合作备忘录。福建省委常委、福州市委书记王宁与西门子大中华区首席执行官、西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官赫尔曼出席签约仪式并进行座谈。根据晋安区与西门子公司签署的投资框架协议，福州西门子轨道交通信号创新研发中心将落户晋安。该中心作为西门子全球研发的重要分支，将把西门子先进的系统设计、项目实施、管理理念引入中国。根据福州地铁集团与西门子公司签署的合作备忘录，双方拟在福州设立除法国总部外的西门子自动旅客捷运（APM）系统唯一全球区域运营中心——福州西门子APM亚太运营中心。
2018年4月10日上午，应来榕访问的西门子交通集团交通管理部总裁罗德先生要求，福州市投资促进局与西门子交通集团举行了座谈。会上回顾了西门子福州轨道交通信号创新中心2017年12月13日落地以来的建设发展情况，听取了西门子在轨道交通数字化领域的探索及应用成果的汇报，研究了创新中心存在的人才引进难等问题的解决方案。西门子方面表示将积极参与福州轨道交通全自动无人驾驶系统数字化建设，并适时研究扩大项目投资。
三个月以后好消息再次传来，福州西门子APM亚太运营中心项目取得实质进展。2018年7月4日-5日，西门子交通集团法国高级副总裁皮卡德先生一行来榕，洽谈福州西门子APM亚太运营中心项目落地事宜。市投促局、地铁集团公司陪同皮卡德先生一行先后实地考察滨海新城APM示范线走向，临空经济区产业基地意向地块。
市委常委、常务副市长林飞、副市长杨新坚会见客人一行，并召集相关部门座谈。林飞副市长表示：目前福州新区正承担服务福莆宁南岚5地市的职能，非常欢迎西门子APM亚太运营中心这样的好项目落户滨海新城，对发展我市多制式轨道交通，促进福州新区建设有重要意义。根据林飞常务副市长指示精神，市地铁集团公司即与皮卡德先生一行就项目落地工作深入沟通，初步达成两年期限的时间计划表，APM示范线报批与合资公司筹备同步进行，预计2019年底合资公司注册，2020年下半年初步投产。
值得注意的是，行政机关发布信息用语十分严谨，不会随意发挥，而本次福州市投资促进局在新闻标题上使用了“取得实质进展”这样确定的字眼，说明APM亚太运营中心和示范线落户福州滨海新城（长乐区）已经板上钉钉。
我们从市投资促进局的官方报道中可以看出，从提出APM亚太运营中心和示范线的选址地点到最终落地都是在滨海新城，那么，为什么会有APM项目落户高新区的传闻呢？
对于传闻APM落户高新区的信息来源主要是来自于两个方面，最直接的信息来源是2018年3月2日，福州市投资促进局网站发布的一条新闻《福州西门子APM亚太运营中心项目稳步推进》。其中提到市投资促进局会同高新区管委会、市地铁集团做好APM亚太运营中心项目对接洽谈、沟通协调工作，高新区管委会、市地铁集团分别成立APM项目推进工作小组，就APM示范线选址工作部门联动，初步确定APM项目选址在福州闽侯高新区，功能定位为高新区内部加密线，主要串联大学城、西客站、南屿等重点功能区，重点解决高新区、大学城内部交通短板问题。该新闻提到了“初步确定”四个字。
然而，重点来了！目前该新闻已经被删除！在福州市投资促进局网站信息公开中已经搜索不到该信息！
另一项信息来源是2018年4月2日闽侯县政府网站发布的一则简短的新闻《县领导会见市地铁集团客人》。文中提到据闽侯新闻网讯，3月26日，闽侯县领导李永祥、林颖、魏邦仲等在县会议中心会见了市地铁集团客人，双方就闽侯的地铁项目规划及建设相关情况进行交流座谈。在听取了相关设计单位关于轨道交通K1线（滨海快线）、APM项目规划线位及地铁5号线停车场选址等有关情况汇报后，县领导要求有关设计单位要根据闽侯具体实际情况及各部门提出的意见和建议，梳理规划思路，对规划方案进行进一步优化、调整、完善，做好规划方案与区域现状相衔接，确保拿出科学性、可行性、操作性强的方案，让地铁建设惠及更多闽侯人民。新闻署名是《闽侯乡音》记者吴国棋。
然而，假设APM线落户福州高新区，其牵头部门应为高新区管委会而非闽侯县政府，且文中并没有提到闽侯县与西门子方面接触，内容仅为闽侯县领导与市地铁集团客人座谈，此后闽侯县也再未发布APM项目其他相关信息。
搜索市地铁集团网站，其中没有APM项目相关信息，搜索福州高新区管委会网站，仅有下列三条新闻，其中提到APM项目也仅仅用“紧密跟踪”四个字匆匆带过。
因此，原APM项目“初步确定选址在闽侯高新区”的新闻已被删除，而福州市投资促进局2018年7月6日发布的信息《福州西门子APM亚太运营中心项目取得实质进展》已经十分明确，西门子APM亚太运营中心项目及APM示范线将落户福州滨海新城，落地在长乐区！
公示！福州地铁线路调整！马尾长乐闽侯等地站点有变，7、8、9号线这样走……
福州晚报
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重磅！
速看！
福州地铁传来最新消息
涉及1、2、3、4、5、6、7、8、9号线
包括马尾、长乐、闽侯等地站点拟调整！
24日，市发改委网站公示——
福州城市轨道交通线网
最新规划调整方案
（网址）
↓↓↓
◆1号线取消马尾越江段
◆2号线从鼓山站东延至马尾港
◆4号线取消青口延伸段
◆6号线不进长乐机场
◆7、8、9号线途经具体地区曝光
◆调整后经过长乐的地铁达到4条
……
具体有哪些变化
一起去看看——
本次线网调整的内容主要包括：2号线从鼓山站东延至马尾港、4号线二期予以取消、6号线从万寿站东调至国际学校。调整后线网未对原线网结构造成重大影响，且调整方案强化了与城市发展现状及最新的规划结合，方案更加合理、可行。
地铁
1号线
取消规划预留
马尾越江段
1号线：福州主城区范围轨道交通南北向主轴骨干线。线路全长29.8km，设站24座。途经新店、鼓台核心区、仓山、三江口等组团，连接城北商务中心、福州火车站、省政府、台江商务中心、仓山城市副中心、福州南站、三江口片区等重要节点。
地铁
2号线
从鼓山站
东延至马尾港
2号线：福州主城区范围轨道交通东西向主轴骨干线。线路全长52.0km，设站35座。途经大学城、金山、鼓台核心区、晋安、马尾等组团，连接大学城、福州展览城、金山文体中心、五一广场、马尾体育馆、船政文化景区、马尾城市中心广场等重要节点。
地铁
3号线
暂无
变化
3号线：福州主城区范围轨道交通南北向骨干线。线路全长35.4km，设站28座。途经南屿南通、仓山、鼓台、新店等组团，连接高新区、奥体中心、老仓山中心、福州火车站等重要结点。规划沿福州市城市“南进”发展轴线布置，对于拉开福州城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用。
地铁
4号线
取消
青口延伸段
4号线：福州主城区组合环东北半环组成部分。线路全长28.5km，设站23座。围绕主城区鼓台晋、仓山与5号线构成组合环线，途经金山片区、鼓台、晋安、仓山、义序片区等组团，连接中央CBD、海峡国际会展中心、鼓台中心商业区等重要节点。
地铁
5号线
局部方案
微调
5号线：福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线。线路全长38.8km，设站27座。途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。
地铁
6号线
不进
长乐机场
6号线：福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线。线路全长36.5km，设站22座。途经三江口、长乐、滨海新城等组团，是城市东扩发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。
大家关心的7、8、9号线
这次也提到了
具体将经过的地区
你家是不是在旁边呢？
(点开图片，放大查看)
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地铁
7号线
从琅岐到
福平铁路松下站
7号线：福州滨海新城范围轨道交通南北向轨道交通骨干线。线路全长28.3km，设站19座。
途经琅岐、潭头、金峰、湖南、漳港、滨海新城核心区、松下，沟通福州滨海新城南北向北部、临空经济区、滨海新城核心区等重要节点，支撑滨海新城拓展。
线路北起琅岐，跨江经潭头、金峰镇至滨海新城临空经济区，向南沿201省道至滨海新城核心区，并延伸至松下镇与福平铁路松下站形成换乘。
地铁
8号线
大学城
到长乐
8号线：福州市主副城补充骨干线、乌龙江南岸市域快线。线路全长49.8km，设站20座。
连接大学城、科技城、青口汽车城、长乐地区，项目建设对于加强大学城与科技城间、汽车城、长乐地区的联系，实现科技与生产力的变化具有重要作用。
由2号线的建平站向西引出后折向南，沿乌龙江大道行走，跨越大樟溪后折向南，经三联村、南通镇、青口镇、玉田镇、首占镇至长乐吴航镇。
地铁
9号线
可换乘
6号线
9号线：滨海新城轨道交通加密线路。线路全长24.4公里，设站15座。服务于滨海新城和长乐新城，促进新福州建设。
线路起始于长乐区营前镇白潭头，向东南行下穿沈海高速公路后折向南，上跨上洞江后经马头村折向东南，再上跨上洞江，经首占镇上洋顶、首占村和龟头里，经古槐镇青桥村后折向江鹤路，沿江鹤路行走经雁塘村再折向南行，经古槐镇、感恩村后再折向东行，沿槐海路行走，至国际学校换乘6号线。
本次公示提到建设将分4个阶段进行
第一阶段：建设1号线、2号线，构建主城区“十”主轴，支撑主要枢纽建设和城市“南下”发展需要；
第二阶段：建设4号线一期、5号线一期、6号线，形成主城区组合环线，逐步向滨海新城拓展，满足城市“东进”发展需要；
第三阶段：利用F1线，完善2号线延伸、3号线，5号线二期形成轨道网对中心城区主要组团的覆盖，完善城市轨道网骨架结构；
第四阶段：其他线路适时建设，以进一步拓展网络，完善城市轨道网，实现远景城市轨道网发展目标。
此次规划范围及年度与2012年版线网规划规划的年度和范围保持一致。
调整后远期线网方案。仍由6条线组成，线网总长209.5km，设站137座，其中换乘站16座。
调整后远景线网方案。仍由9条线组成，线网总长343.7km，设站198座，其中换乘站25座。
本次公示时间为2018年8月24日至2018年9月24日，详情见市发改委网站。
幸福的福州人
家门口地铁站越来越多~
快快扩散
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全区政府网站“红黑榜”名单出炉
报讯（记者 王小欢）记者昨日获悉，自治区人民政府办公厅印发了《广西壮族自治区人民政府办公厅关于2017年全区政府网站绩效评估情况的通报》，公布了全区政府网站“红黑榜”名单，其中22个政府网站进入红榜，34个政府网站进入黑榜。
据悉，2017年10月至2018年2月，自治区政府办公厅对57个自治区部门网站和14个市、112个县（市、区）政府门户网站进行了绩效评估，指标体系主要由政府网站网页设计规范指标、健康运行指标、绩效评估指标三部分组成。通过评估结果，公布全区政府网站“红黑榜”，不合格网站列入“黑榜”，优秀网站列入“红榜”，通过这个榜单促进政府网站加强自身建设。
“红黑榜”网站是如何评定的？记者从自治区政府网站了解到，2017年全区政府网站绩效评估总分超过（含）85分，列入红榜；2017年全区政府网站绩效评估总分低于60分，则列入黑榜。
根据2017年全区政府网站绩效评估结果显示，全区各级各部门认真贯彻落实《政府网站发展指引》要求，强化政府网站监管，健全保障机制，政府网站绩效评估总体合格率81.42%，南宁、柳州、北海3个市政府门户网站绩效评估总分超过90分。大部分政府网站网上服务能力取得长足进步，网站运行和管理水平取得较大进步，但从整体看，区域间仍存在差距，亟待缩小。
■相关链接
●黑榜（34个）
自治区部门网站（12个）：自治区投资促进局、供销社、旅游发展委、测绘地信局、残联、金融办，东兴试验区管委会，自治区物价局，凭祥综合保税区管委会，自治区安全监管局，钦州保税港区管委会，自治区监狱管理局。
设区市政府门户网站（1个）：百色市。
县（市、区）政府门户网站（21个）：乐业县、西林县、三江侗族自治县、桂林市雁山区、田林县、上思县、岑溪市、龙胜各族自治县、桂平市、那坡县、北流市、凭祥市、兴安县、隆林各族自治县、天峨县、大新县、忻城县、凤山县、南丹县、梧州市万秀区、梧州市长洲区。
●红榜（22个）
自治区部门网站（9个）：自治区国土资源厅、住房城乡建设厅、林业厅、扶贫办、人防办、统计局、移民工作管理局、地税局、文化厅。
设区市政府门户网站（6个）：南宁、柳州、北海、贵港、桂林、崇左市。
县（市、区）政府门户网站（7个）：柳州市鱼峰区、灵山县、钦州市钦北区、柳州市城中区、鹿寨县、永福县、武宣县。
福州地铁5号线起点站主站体拟7月动工 位于荆溪
记者１１日从闽侯县获悉，位于荆溪镇的福州地铁５号线起点站项目征迁工作进入扫尾阶段，目前已签订协议７６户，占总户数的９５％，签订协议房屋拆除累计近６成。地铁施工方已开始管线迁移、交通疏解道建设等前期工程施工，确保起点站主站体于７月动工。
地铁５号线起点站位于荆溪镇洪甘路与入园路交叉口，呈东西走向。记者在项目工地看到，洪甘路厚屿社区沿线已建起施工围挡，已签订征迁协议的房屋正有序拆除。“地铁５号线起点站暂命名为龙山站，车站全长４９２米，主体结构标准段宽２２．１米，深２４．８５米，为地下三层双柱框架结构，车站设置４个出入口，２组风亭。”承接地铁５号线１标段１工区建设的中铁隧道局项目经理李锐介绍。
据介绍，今年以来，荆溪镇成立多个征迁工作组，夜以继日动员群众搬迁，为项目启动前期工程创造了有利条件。目前，施工队已开始主站体区域的管线迁移工作，预计在２个月内完工。全长６００米的洪甘路疏解道已完成房屋拆除，待７月初，疏解道建成后，洪甘路主路将围挡进行主站体施工。
“该站点是目前地铁５号线在闽侯县境内的唯一站点，除了主站台外，这里还需建设地铁列车的渡线段，作为列车掉头、换道需要，因此起点站较其他站点长度更长。”李锐说。
据悉，地铁５号线１标段１工区建设内容包括起点站、起点站至农林大学站盾构区间以及区间风井。
未来，区间隧道将采用４台盾构机同时施工。其中，起点站至风井区间采用２台泥水平衡盾构机，从起点站东端头始发，线路沿洪甘路向东南方向敷设，下穿闽江以及金辉淮安半岛别墅，绕避普觉寺，到达区间风井，单线长约１８００米，隧道埋深１８．４４米~７８．５６米；农林大学站至风井区间采用２台土压平衡盾构机，从农林大学站北端头始发，线路沿上下店路西北方向敷设，侧穿金山１１０ｋｖ变电站，到达区间风井，单线长约１２００米，隧道埋深１６．８４米~６５．９３米。李锐表示，地铁５号线１标段１工区项目将于２０２１年９月底前完工，确保线路具备试运行条件。
负责地铁５号线项目征迁工作的荆溪镇干部李英告诉记者，目前，项目红线内正抓紧拆除剩余已签订协议的房屋，为地铁施工创造条件。下一阶段，征迁工作组将进一步提振精气神，力争早日完成全部征迁任务。（记者黄凌 通讯员张存金 陈建鋆）
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来源：福州日报
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