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关于网站域名优化的那些事
参加了那么多的网站运营的实操过程，懂得了很多关于网站内容优化、垃圾链接、友链之类的方法，很少有讲域名优化的。而域名作为一个网站的灵魂所在又不能不重视。今天我们一起来了解下网站域名前世今生。
a. 购买域名时应注意些什么？
对于域名的技巧来说我们就来从一些购买的流程上开始说道，我们在说网址的时候有哪些网址是我们自己可以直接输入进去的呢？反正小编知道的也就百度，淘宝，京东 ，360，谷歌这些网站了，但是看一眼他们的域名大家有没有发现对于这些域名来说有什么共同点呢？大家有没有发现这些域名的都是比较好几的，而且都是具有一定的意义的，就像他们很多都是品牌的品牌或者是缩写一样，所以在域名选择上的技巧就是要有意义和简单，容易记忆。
b. 域名需要解析吗？
很多的人认为我们现在有了域名之后，对于我们来说其实就是有了一个网站，但是真正的对于一个网站来说有了域名之后我们还是需要网站的空间和网站的程序的，而在和空间俩呢集之前我们还是需要对于我们的域名进行解析的，对于一个没有做解析的域名用户也是没有办法找到到你的。
c. 域名需要和服务器关联吗？
当我们对于我们的域名进行购买和进行解析之后，对于域名来说其实也是一个个体，想要让用户从网络上看到我们，我们还需要将我们的域名和我们的空间相互联系起来。
d. 域名搭建好了接下来该怎么做呢？
对于空间来说在没有我们的程序支撑下其实就是一个空壳子的，没有内容的用户也是看不到的，所以我们就需要将我们的网站的程序上传到网站的空间中去。当网站的域名空间和程序起来网站才是成功了。
讲到这里，有人不禁会问，之前有一个老域名能用作新网站吗？这就要看你两个网站的内容是否一致了。通常来讲，如果两个域名构成的网站内容是相似的或者一样的，搜索引擎会认为这两个域名的内容是重复的，可能会限制新与明光的收录。
之所以能给大家贫这么多，是因为我每天也在进行相关的网络运营的维护，因为互联网随时在发展，而我们，也应该随时进步着。
资料来源：华企助力
安徽一城市总规局部修改曝光！带你穿越到2030~
滁州市人民政府：
《关于局部调整滁州市城市总体规划（2012—2030年）的请示》（滁政〔2018〕39号）悉。经研究，同意你市按照《中华人民共和国城乡规划法》《安徽省城乡规划条例》相关规定，在规划年限不改变、发展战略定位不改变、发展方向不改变、生态绿地不减少、城镇建设用地规模不增加的基础上，按法定程序修改《滁州市城市总体规划（2012—2030年）》。省住房城乡建设厅等相关部门要加强工作指导，着重提高规划修改工作的科学性，切实增强城乡规划的权威性、严肃性。
安徽省人民政府
2018年8月17日
《滁州市城市总体规划（2012-2030年）》（2018年修改）方案公示
依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》，按照省城乡规划改革试点工作要求，对《滁州市城市总体规划（2012-2030年）》进行局部修改。为增强城乡规划的公众参与度，促进广大市民参与规划、监督规划，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《安徽省城乡规划条例》等有关规定，现将《滁州市城市总体规划（2012-2030年）（2018年修改）》方案进行公示。
一、规划公示时间
2018年8月15日—9月15日
二、意见和建议反馈方式
联系电话： 0550-3069077
电子邮箱：czzhghk@163
主要修改内容：
本次城市总体规划修改涉及市域城镇体系规划、城市规划区规划、中心城区规划三个层次。市域城镇体系规划修改重点主要是完善综合交通规划，城市规划区规划修改重点主要是局部调整城市开发边界，中心城区规划修改重点主要是优化用地布局规划等内容。
（一）市域城镇体系规划修改
1.深化市域铁路交通规划
依据重大交通项目的实施，衔接区域性重大建设工程及相关专项规划，增补合青高铁、滁宁快轨、三洋铁路。
合青高铁。合肥与青岛两个“一带一路”重要节点城市的快速铁路网，在滁州市域范围内途经定远、明光，设定远站和明光高铁站。
滁宁快轨。即南京都市圈轨道S4线，经南京北站与南京市轨道交通系统衔接，自南京北站向西，由汊河南部、水口镇、苏滁现代产业园、政务中心、科教园接入滁州高铁站。
三洋铁路。三洋铁路西起三门峡东至如东洋口港，途经河南、安徽、江苏3省，在滁州市域范围内经过凤阳县、明光市、来安县和天长市，为客货运铁路线。
2.优化市域高速公路布局
加快融入长三角，淮扬高速公路（来安至六合段）、马滁高速公路（滁州至天长段）、滁州市西环高速、徐明巢高速（明光至全椒段）公路。
淮扬高速。起点为淮南，经定远、滁州、来安、六合至扬州，加强了滁州与南京的交通联系。
徐明巢高速。起点为徐州，经明光、定远、全椒至巢湖，加强了滁州与合肥、徐州、芜湖的交通联系。
（二）城市规划区修改
落实安徽省生态保护红线管控要求，按照《滁州市空间规划》和《滁州市城市生态网络规划》的要求，增补市本级城镇开发边界401平方公里，其中中心城区开发边界范围307平方公里。
（三）中心城区修改
在坚持“年限不变、目标不变、战略不变、规模不变、绿量不变”的原则下，共调出（减少）近期不使用的规划建设用地4.54平方公里，调入（增加）规划建设用地4.54平方公里。
1.用地布局调整优化
落实省委省政府《关于全面打造水清岸绿产业优美丽长江（安徽）经济带的实施意见》（皖发〔2018〕21号）要求，落实省域空间规划与生态保护红线划定等上位规划，结合城市转型发展需求，衔接空间规划、生态网络规划及其他相关专项规划。通过“减、增、调”对用地性质进行优化调整。
2.中心城区道路优化
按照原总体规划确定的城市道路红线宽度，本次规划修改道路线形衔接道路设计进行了细化，增加了公共交通和停车设施建设，适当增加支路网密度，构建快捷通畅的城市综合交通路网。
3.生态绿地布局优化
结合空间规划对于生态红线的管控要求，在保障绿量不减少，水域面积不减少的情况下对公共绿地水系进行微调，优化明湖生态湿地，清流河景观公园三期、四期，北湖公园、琅琊新区湿地公园等生态用地布局，整合自然山水资源，加速推进“城市双修”，建设生态滁州。
4. 基础设施配套用地优化
规划修改优先保障城市各类配套设施用地，增加了市康复中心、明湖中学、奥体中心、城东医院等公共服务设施用地和垃圾转运站、公交换乘中心、清流污水处理厂三期扩建、第三污水处理厂、城市公共停车场等市政基础设施用地，以及消防培训基地等公共安全设施用地。用地构成进一步优化，产业空间进一步拓展，城市配套进一步完善，城市居住和生活环境将显著改善。
来源：中安在线，综合美好滁州、省政府发布、滁州政府网
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关于《政府网站发展指引》传播情况分析
5月，国务院办公厅印发《政府网站发展指引》（以下简称《指引》），6月在互联网上公开，对全国政府网站的建设发展作出明确规范，舆论高度关注。截至7月7日9时，全网累计形成相关信息量5848条，6月为主要传播期，日传播量在100条左右。
一、传播概况
据统计，5月1日至7月7日，“政府网站指引”相关信息量累计5848条。其中，新闻网站1949条，占比33.33%；政府门户网站1678条，占比28.86%；微博1081条，占比18.48%；微信公众号文章531篇，占比9.08%；新闻APP334条，占比5.71%；论坛、博客共计265条，占比4.53%。
图1 “政府网站指引”相关信息来源分布
相关信息从5月15日开始产生，在5月份形成少量传播（80条）。6月9日传播达到顶峰，当日信息量达2125条，主要是由于人民日报和新华社的报道《国务院办公厅印发<政府网站发展指引>》在主流媒体和政府网站中的广泛转发。
图2 “政府网站指引”舆情走势
二、各地政府网站的传播情况
（一）政府网站成主要宣传阵地，四川、北京、新疆、湖南、贵州五省最为突出。各地政府网站的宣传推广篇数为1688篇，宣传力度仅次于新闻网站。从地域上来看，四川省各地政府网站宣传篇数最多，达223篇；北京市位居第二，为208篇；新疆、湖南、贵州三省分别位居三、四、五名，宣传篇数分别为173篇、117篇和96篇。
（二）从宣传推广内容上看，学习解读、宣传贯彻类信息传播力度最大。约55%的政府网站原文转载了《指引》文件，要求各地区政府部门按要求学习贯彻；30%的政府网站转发了新华社、人民日报、经济日报等媒体报道，如《国办印发<政府网站发展指引>》和《建设政府网站有了详尽规范》等；另有15%的政府网站进行了本地创新发布，提出本省各地区细化落实《指引》的要求。
（三）创新发布方面，“集约化”和本地细化措施成为地方发布重点。例如，四川省政府高度重视《指引》文件学习贯彻和“集约化”的深化落实，一是发文要求各地切实抓好《指引》学习贯彻；二是加快推进政府网站集约化建设，要求各地政府在2017年底前完成县级政府部门和乡镇（街道办事处）政府网站关停工作，加快构建政府网站集约化技术平台，已建成的要有序推进政府网站迁移工作；三是各地大量转发中国政府网《约5万家政府网站被关停上移，政府网站集约化如何做？》一文，专门强调政府网站集约化建设工作的具体落实方法；甘肃省发文要求各地深入学习贯彻《指引》文件精神，并结合实际制定了本地贯彻《指引》的各项措施, 一是从强化网站管理单位职责落实、严格政府网站开设和整合管理、健全政府网站各项功能、加强政府网站创新服务、健全政府网站监管机制、加强政府网站安全防护等六个方面，把《指引》各项要求落实到网站建设管理的各个环节；二是从组织领导和制度落实层面促进《指引》在本地深化实施，细化措施为：健全政府网站管理5项制度，分解落实责任，加强政府网站抽查检查工作；北京市昌平区等政府网站转发了中国政府网《这份指引一出，奇葩政府网站没救了……》一文，以轻松幽默的文风，重点强调《指引》的数据开放、集约化要求和“以用户为中心”；新疆自治区以《指引》为依据，专门组织开展了全区政府网站绩效评估工作；福建省在转发国办原文的基础上，发文确立“24小时值班读网制度”。
（四）政务新媒体配合发力，政务宣传有声有色。各地政府通过政务微博、政务微信、新闻客户端等新媒体平台，对《指引》相关内容进行转载和大力宣传，形成政务新媒体“两微一端”传播量近60篇。例如，“广州政府网”政务微信转载文章《政府网站发展出新规！这24个“不”你要知道……》，为读者“划重点”；“文昌人民政府网”、“明光市人民政府发布”、“网信西藏”、“网信武清”等十多个政务微信和政务微博，转载了《<发展指引>五个要求详解》，图文一体解读《指引》的五大要求。
三、舆论关注点
舆论盛赞《政府网站发展指引》的重要意义，并对具体细则和要求进行了解读。
媒体关注点
媒体报道主要形成以下几个关注点：
一是点赞《指引》在促进“互联网+政务”上的规范和指南双重意义。新华社刊文认为，《指引》既出台了“硬杠杠”，也出台了行动指南，双手发力促升级。规范当面直击政府网站“痛点”，指南方面大力倡导个性化创新发展，未来“信息孤岛”和“信息烟囱”现象，政府网站开办关停随意无序、信息公开不及时、发布内容不准确等现象，都有望得到改变；中国经济网大力称赞《指引》作为国家顶层设计的文件，为打造“网上政府”提供了“操作指南”，将在很长时期内有效规范政府网站建设，以信息化推进国家治理体系和治理能力现代化；中国青年网刊文高度评价《指引》，认为“科学性指引，强制性规范，集约化发展”，为人民服务开启网上政府新时代。
二是热切关注《指引》研讨会。7月5日至7月7日，国办政府公开办在成都召开研讨会，获得舆论较高关注。一是重点关注了各地政府就政务网站集约化建设的经验。例如，农业部持续集约打造“网上农业部”，构建统一网站技术平台，实现子站与信息资源的集聚。税务总局以纳税人需求为导向，打造足不出户的税收服务“一张网”，并已初步搭建互联互通的税收服务“云平台”。新疆兵团已实现兵团政务网站基础设施和管理系统集约化率100%，形成“1+15+X”的集约化网站体系。山东省已打通了省政府门户网站和山东政务服务网的数据共享渠道，统一了政务服务办事入口和用户中心。贵州省大力推进政府网站集约化建设，已经关停了80%的政府网站；二是关注总数“集约化”的同时，政府网站服务质量的提升。舆论肯定了“政府网站2年缩减5万家”的集约化趋势，并点赞“总数做好减法，服务要做好加法”的观点。
三是高度关注《指引》的特点和亮点。舆论认为，《指引》的特点和亮点主要体现在集约共享、创新发展、和用户体验。
集约共享方面，全网关键词提及量高达6735次。中国经济网等媒体援引专家观点认为，集约化的具体路径和要求，解决了基层政府网站建设薄弱的问题，加强了互联互通和资源共享，避免了重复建设和资源浪费，提高了财政投资效率；中国青年网评论道，集约化可以盘活数据，避免“通道堰塞湖”，是网站科学管理的路径选择，是大势所趋。
创新发展方面，全网关键词提及量高达3364次。光明网等多家媒体认为，国办印发《指引》，倡导政府网站创新发展，如打造个人企业专属主页，主动利用大数据技术实现用户信息推送等，将改变政府网站刻板生硬的形象，让政府网站既能建起来，也能活起来，真正做到了“有温度”。
用户体验方面，全网关键词提及量高达2000次。深圳晚报、北京青年报等媒体认为，《指引》的一大特点在于为政府网站建设注入了“用户体验”意识，例如提倡信息数据共享开放、实现“千人千网”、个性化推荐、多语言服务、围绕残疾人和老年人的特殊需求服务等，真正做到了把民众当“用户”；中国经济网援引清华大学公共管理学院教授孟庆国的观点，认为《指引》突出以人民为中心的基本理念，让群众更有获得感。
四是重点宣传《指引》中的“规定动作”。媒体普遍对《指引》中规定的硬性要求进行了重点宣传。例如，县级政府部门原则上将不再开设政府网站，政府网站严禁刊登链接商业广告，必须统一域名后缀，政府网站一般不得关停，网页总色调不宜超过3种，服务器不得放在境外，禁止使用境外机构提供的物理服务器和虚拟主机，办事服务功能设统一入口等“规定动作”等，成为媒体报道和宣传重点。
五是关注业界对政府网站发展的观点和建议。光明日报等媒体报道援引了业内专家的观点和建议。网络安全方面，清华大学电子政务实验室副主任张少彤认为，管理好政府网站，必须解决‘重内容、轻安全’的问题，要同步加强政府网站信息系统的安全防护工作；持续发展方面，清华大学公共管理学院教授孟庆国建议，政府网站要和宣传、网信、编制、工信、公安，以及新闻媒体、网络媒体等建立沟通协调和协同联动机制，做好政府网站重大事项沟通交流、信息共享共识和问题处置等工作，打造整体联动、同步发声的政府网站体系。后续落实方面，中国网刊文认为，在对不规范、不达标的政府网站进行“瘦身”之后，统一信息平台的搭建、网站统一后台的管理都应该真正落地，才能实现让政府网站既“瘦身”又“增效”的目标。
网民观点
全网形成的网民评论和跟帖可简要总结为以下几点：一是大力转发《指引》相关内容，对《指引》的重大作用表示支持；二是期待《指引》落实后的政府网站建设新面貌；三是提出意见建议，如加强治理政府网站、微博、微信泛滥的问题，政府网站建设所需的人力不足问题等。
南京城墙博物馆5月开建
“南京城墙博物馆改扩建工程规划设计方案”在南京市规划局网站进行批前公示。记者昨天从南京城墙保护管理中心获悉，南京城墙博物馆将于今年5月正式开工建设，2019年建成。
作为展示中国古代城墙历史与文化的专题博物馆以及申报世界文化遗产的展示地，南京城墙博物馆以建设传世文化精品工程为标准，由中国工程院院士何镜堂领衔的华南理工大学建筑设计研究院团队担纲设计。
该设计方案将中华门瓮城的马道、平台两大元素加以提炼，转化为博物馆西侧三段反向攀升、长四五十米的坡道，连接起高低错动的观景平台，形成近城低、远城高的自然态势，与另一侧的中华门瓮城遥相呼应。
从设计效果图来看，城墙博物馆如同古城墙脚下一个半透明的城市公园，以三层夹丝中空玻璃构成的半透明幕墙，成为博物馆建筑外观最为吸睛之处。据介绍，城墙博物馆的外立面选用了三层中空设计的夹丝反射玻璃，内嵌金属层和高性能太阳能热保护膜，可以有效减少阳光的入射率，达到节能降耗的效果。设计团队表示，之所以采用半透明的玻璃幕墙作为外立面
南京城墙保护管理中心相关负责人介绍，此次公示的规划设计方案在原有方案的基础上做了一些微调，一个较为明显的变化是博物馆南线向北移动了一段距离，由此留出的空间将结合邻近的沈万三故居打造成一个游客休闲区。
博物馆建成后，市民游客可以在此落脚休憩，也能同时欣赏到中华门瓮城和博物馆建筑两道风景。此外，博物馆内部的功能分区和参观展线也进行了优化调整，将带给观众更好的参观体验。
乡村旅游“珍珠链”串起村民好日子
安徽省明光市：
乡村旅游“珍珠链”串起村民好日子
本报记者 文 晶 通讯员 张子国
8月4日，骄阳似火。记者从安徽省明光市出发，一个小时的路程，来到老嘉山脚下的张八岭镇柴郢村。
这里山峦起伏，绿树掩映，农户家院干净敞亮，木栅栏内鲜花盛开，500年前的怀抱子银杏树披红挂彩，俨然一个安居乐业的美丽新家园。
“过去我们村是滁州市重点贫困村之一，全村560户，有59户是贫困户。”柴郢村村委会主任储德江告诉记者：“多亏了乡村旅游，我们通过与八岭湖景区开展村企共建，带动直接就业50人，人均年收入达3万元，去年就实现了整村脱贫。”
明光市环境优美，其境内老嘉山树木苍翠，山中仙人桥、山顶柴王城遗址、后沟竹海、濯月泉等景点令人神往。发源于老嘉山山麓的百道河逶迤曲折，匍匐穿行于岗岭之间。近年来，八岭湖景区经营得风生水起，在明光市旅游局的牵头下，柴郢村与八岭湖景区签署旅游扶贫合作协议，编制了《乡村旅游扶贫发展规划》，景区吸纳柴郢村村民就业30多人，其中贫困户6户11人。同时，柴郢村通过改造村容村貌，实施环境改造，对部分农户建筑进行仿古装修，带动7户从事民宿经营，户均年增收1.6万多元。
近年来，龙头企业带动，乡村景点映衬，张八岭镇串起了乡村旅游“珍珠链”。在八岭湖景区建设的同时，张八岭镇相继引进了景泰阳儿童游乐中心和金虹岭休闲养老中心等大型旅游企业，以岭西“小九寨”、关山“燕子湾”、柴郢“柴王营”和尹集“窑洞群”等一大批村级景点相映衬，形成了处处皆景、生态宜人的全域旅游“珍珠链”。2017年，全镇接待游客22万人，实现旅游业收入1.8亿元。
“我每天都在食堂吃饭，景区每个月还发给我1700元工资。”今年56岁的罗月球住在柴郢村长坝组，丈夫患胃癌于2015年去世，女儿出嫁，儿子在外地打工。如今，她成为八岭湖景区的一名工作人员。
家住柴郢村前黄组的黄恒友，妻子患有精神疾病，需长期服药，女儿在外地上大学，他家2014年被确定为贫困户。在村里的引导下，黄恒友让妻子在家里饲养黑毛猪，2015年出栏3头全部由八岭湖景区统一收购，加上每头补贴800元，共获利1.1万元。
旅游业带动贫困户就业，一人就业全家脱贫。八岭湖旅游度假区吸纳了周边普贤、嘉山、柴郢等村的12名贫困人口在景区内就业，人均月工资2000多元。景泰阳儿童游乐中心吸纳了30名贫困人口就业，人均月工资3000元。柴郢村发展乡村旅游，8户贫困户从事民宿、餐饮服务，收入相当可观。
随着旅游业的快速发展，相关产业也被带动起来，一大批贫困户依托乡村旅游积极创业，实现了脱贫。2017年，普贤村路庄组贫困户朱志伟利用八岭湖客源优势，种植大棚草莓、西瓜15亩，年收入20多万元。柴郢村黄冲组贫困户余同进利用八岭湖2018年春节年货节有利时机，销售自养的草鸡1000只，收入4万多元。尹集村陆郢组贫困户张自友利用金虹岭年俗节，销售自养黑猪4头，收入3万多元。
旅游业还带动了当地特色种养业的快速发展，黑木耳、金银花、茶叶、草菇等特色农产品纷纷搭上乡村旅游的快车，成为深受消费者欢迎的旅游产品；黑猪肉、草鸡、湖鸭、花生、绿豆、山芋粉丝成为年货（俗）节游客常备的采购商品。
明光市旅游局相关负责人说，明光市还有3个旅游扶贫定点村，分别是张八岭镇柴郢村、女山湖镇山南村、明南街道林圩村，共有贫困户128户268人。眼下正在整合旅游资源，规划设计“XO”旅游线路、核心景区黄寨草场和女山湖景区。
文 晶
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安徽又一条高速计划开工，超1亿/公里，未来跨巢湖联通G3京台高速
从合肥市发改委网站获悉，明巢高速（合肥段）年内开工建设。这意味着安徽在年内又一条高速将开工。据介绍，明巢高速合肥段是在11月5日有安徽省发改委以（皖发改基础〔2018〕572号）文件正式批复建设。该项目线路全长为50.09公里，总投资约58亿，技术标准超过1.15亿/公里。全线按照双向4车道设计，允许速度为120km/h，计划在2018年12月开工。
合肥市发改委信息截图众所周知，明巢高速起自明光市，终止巢湖市，是2017—2021年高速公路规划项目的重要组成部分。根据安徽省高速规划2016~2030计划，未来该项目在巢湖市柘皋镇继续向南，在巢湖边通过穿越巢湖沟通国家高速G3京台高速，形成安徽省重要的高速干线。朝拜观音更方便了，浙江启动跨海高铁项目，可行性评审会在京结束
2017-2021年安徽高速规划2016-2030年安徽高速规划众所周知，安徽省的2013年的区划改革，拆分地基巢湖市，成立县级巢湖市后，将县级巢湖市整体划入合肥市，加速合肥都市圈的发展和为合肥发展提供充足的用地需求。虽然在行政上，县级巢湖市与地级巢湖市不可同日而语，但是巢湖市划入合肥市后，道路修建的速度显然是加快了不少。宁淮高铁预可研方案获得通过，盱眙很是失望，暂时方案不设盱眙站
图文无关这就比如明巢高速以前需要地级巢湖市和合肥市两个政府联合签名，如今只需要合肥市同意即可。当然加速了高速建设。从这几年巢湖市的对外高速公路建设来看，巢湖的高速建设先后有沿江高速巢湖至无为段的开工，合芜高速四改八全面开工，合宁高速四改八扩建开工，到今年计划开工的明巢高速。在安徽县级行政区域内能够在短短几年开工建设这么多高速，显然除了巢湖难有其他市县。为了全面对接长三角，安徽也是拼了，规划又多了一条高铁
如此看来，巢湖市自划入合肥市后，高速建设绝对是进入了快车道。2018年安徽计划开工这4条高速，总投资432.7亿元
改革开放以来的合肥火车站，你了解多少？
40年前的合肥火车站什么样？
透过一张张发黄的老照片、一件件老物件，找寻合肥站的“前世今生”，如同阅读一部鲜活的安徽铁路发展史。
1978年合肥站只有淮南线一条铁路线，日发送列车只有11对。北京、上海车次特别少。
站牌
站台
80年代合肥火车站站台老式的绿皮火车
如今，合肥火车站、合肥南站两站日均开行列车500多列，其中高铁动车346列，平均每日发送旅客11.1万人次。
说起变迁史，合肥到北京的列车最具标本意义。
1978年4月1日，合肥至北京127/128次旅客直快列车首次始发。那时候去趟北京，正常情况下都要20多个小时。
1978年4月1日合肥至北京127/128次旅客直快列车首次始发
2015年6月28日，合福高铁投入运营。
合福高铁
2018年4月10日，运营时速350公里的“复兴号”在合肥南站始发。
“复兴号”动车组
至此，旅客从合肥到北京的旅程从原来20多个小时，压缩到现在最快3个多小时。
上世纪70年代，候车室面积狭小，只能容纳几百人，大部分人只能露天候车。开行的都是绿皮车，能走得了就不容易了，谈不上走得好。
1995年，明光路老火车站，候车室人满为患，候车的乘客聚集在站前小广场。
1997年4月1日，合肥新火车站建成。
新火车站为“合”字造型，蓝色玻璃墙面。开行列车27.5对，每日发送旅客近万名，还特别增加了直达北京的特快列车。
2009年，合肥火车站再次启动扩建。2010年，合肥火车站改造工程完工。
如今，合肥南站的候车条件已今非昔比，站房面积9.93万平方米，设计最高集聚旅客9500人。站场内共22站台26股道，雨棚面积61280平方米。 91部自动扶梯、32部垂直电梯实现站内快速交通。
合肥南站获得我国建筑行业最高奖—鲁班奖
合肥南站外景
合肥南站
火车票一票难求，曾是很多人记忆中的痛，那时候买票甚至要排一整夜的队。有多少人还记得排长龙买春运车票的情景？
1992第一候车室里的候车车次栏
曾经的火车票售卖处
上世纪70年代的火车票
曾经的春运买票“长龙”
如今，通过手机购票分分钟就能搞定，还能自由选座。
数据显示，2018年春运期间合肥站旅客通过网络订票的比率已经高达80%以上，12306网上购票和手机客户端购票已经成为旅客主要购票方式。
合肥南站自助售取票机
为方便旅客取票购票，合肥南站和合肥火车站按照旅客到站的不同流线设置了室内或室外取票处10处，共139台取票机，取票基本不用再排队。
合肥南站自助取票处
2008年4月18日，合宁客运专线投入运营，安徽正式进入高铁时代。
10年来，安徽铁路掀起大规模建设和发展的高潮，合武、合蚌、合福、宁安、郑徐等高速铁路相继开通，商合杭、郑合、合安、杭黄等高铁线路正在加速建设，以合肥站为中心的“米”字型高铁线路网正在形成，合肥作为华东地区重要的铁路枢纽地位进一步巩固。
现在从合肥出发的列车可到达22个省会城市，其中有15个省会城市和直辖市有高铁直达，安徽一步跨入4小时经济圈。
未来随着安徽全面融入长三角，作为省会城市，合肥在华东地区重要的铁路枢纽地位将进一步巩固。
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来源：安徽日报
合肥瑶海区8处主题花镜缤纷“亮相”
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市场星报安徽财经网(http://ahcaijing)讯不知你有没有发现，合肥市明光路与大通路交口风景已是“旧貌换新颜”：原先简单的常绿树木已经变成景石、花卉、绿植高低俯仰、摇曳生姿的街边园林小品——花镜，令人赏心悦目。市场星报、安徽财经网(ahcaijing)记者昨日获悉，这一占地600平方米的花镜有个好听的名字“诗意瑶海，宁谧花园”。据了解，该区目前已经建成八处主题不同、各具情态的花镜巷。
什么是花镜呢?瑶海区园林部门相关负责人介绍说，花镜是以树丛、树群、绿篱、矮墙或建筑物作背景的带状自然式花卉布置，模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的状态，运用艺术手法提炼、设计成的一种花卉应用形式。瑶海区在裕溪路与明光路交口、北一环与沿河路交口等8个重要绿化节点配置了以“和谐、低碳、阳光、诗意、生态、花海、魅力、多彩丝带”8个主题不同的特色花镜，以露地花灌木和多年生宿根花卉植物为主，以时令草花为辅，配置木平台、园椅、景石、雕塑、廊架等园林小品点缀添彩。
据了解，本次启用的花卉、绿植共100多种，品种丰富多样，其中，选用了黄金菊、五色梅、粉毯美女樱、紫桥花等60余种花卉;彩叶杞柳、水果兰球、亮金女贞等40余种骨架树，并在配置上既注意了个体植株的自然美，还考虑了整体美和立体层次感。据统计，实施面积3000平方米。
此外，为全面提升老城区绿化品质，瑶海区还同步对老城区内明光路、长江东大街、郎溪路等道路沿线岛头，通过铺设草花，增加花灌木、消除缺株断档、修剪造型等增彩转型的方式进行点缀靓化，持续实施绿化景观提升。共对20个沿线岛头、绿地实施点缀靓化，实施总面积1650平方米。
关堂所解琛苏敏记者李皖婷文/图
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