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东莞南城网站建设：建站优先考虑顾客
伴随着互联网时代的高速发展，我们的日常生活、娱乐消费、旅游出行等等各方面在互联网的一些应用帮助下变得更加方便、快捷。特别是最近几年，通过网络购物、看电影、玩游戏以及查询资料已经成为人们生活中必不可少的一部分。正因如此，很多企业都选择了建立属于自己的企业网站，很多企业希望通过进企业网站定制来实现自己的销售目标，让自己可以创造出更多的社会财富。
最近两年来，互联网在我国政府各职能部门的大力发展和推动下，已经许多行业的企业或者商家们在政策的影响下开始意识到自己的行业已经不能再坚持以往那种单一的线下宣传以及营销模式了，必须要将自己的商品与互联网相互结合在一起来，才能发展得更加好，这样也确切地符合了现在互联网时代的要求。那么商品怎么更好的展示给客户看呢？东莞南城网站建设祥奔小编总结了以下几点：
网站建设之后不能够是简单的资料展示
我们定位目标受众就需要注重和这些受众的互动，提升这些目标用户能够在企业网站上获得帮助，特别是对那些有着自主产品的企业，这些产品在使用时出现了什么缺陷或者问题，当用户进行提问之后，网站客服就需要进行及时的解答。
虽然看起来这会增加网站的使用成本，可是在互联网效应的展现下，会让你的网站获得用户更多的认可，于是更多的新用户就会参与进来，这对于企业网站的品牌创建具有极佳的效果。
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如果你的网站定位是你线下重点运作的客户，那么这些内容可以适当删减，你可以多配置一些你公司的最新创新和最新技术内容，从而让这些老客户认为你这个公司实力非常强大。如果你定位的是一些潜在新用户，那么对于你产品的宣传就需要进行详细设计，网站功能更加便捷和简单等。
网站内容不需要太过于保密
在建站之前就详细的分析自己的目标受众，然后在此基础上进行网站内容和功能设计的调整，让用户能够用最简单有效的方法获得自己想要的内容或者服务，才能够有效提升网站的品牌属性，进而消除传统网站仅仅是展示平台的错误建站理念。
东莞南城营销型网站建设费用？
网站建设的价钱有高有低，高的可以高达上万块钱，低的甚至只需要几百块钱就可以了，为什么同一行业会有这么大的价格差呢，那么他们便宜到底是便宜在什么地方呢，今天东莞南城网站建设小编给大家说下一个营销型网站建设费用的组成。
一、营销型网站建设基础费用
基础费用主要是域名费用、空间费用、在线沟通工具费用，域名就是网址，域名有多种，每一种类价格是不一样的，考虑用户体验与优化，一定选个与企业有关的，而空间一定要选择稳定的并且打开速度快的，不然会影响用户体验与优化，当然考虑企业的未来发展，最好是选择大点的;
二、营销型网站的制作需求费用
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三、营销型网站建设公司的水平
营销型网站建设公司的实力水平很重要，实力不行，技术能力低，那这种公司难以把营销型网站做好，基本都是采用复制网站或者模板网站的做法，这样的网站对于企业来说是没有价值的，专业的建站公司有着专业的团队，能够根据各行各业的企业进行个性化策划、设计与制作，能够从根本上保证营销型网站的制作效果，当然处理营销型网站建设，还有增值服务与售后服务，帮助企业解决营销落地问题，一般的企业都是没有的，专业的建站公司都有完善的服务;
总结，东莞南城网站建设祥奔科技发现，费用一直都是许多企业的困扰，现在市面营销型网站建设报价没有统一价格，各种价格都有的，有的建站公司几千块，有的建站公司几万块，但专业的建站公司都会给每一个客户给予合理的报价，企业在看价格的时候，不要片面的去做选择，一定要全面的考虑，深入了解营销型网站建设公司实力和服务，来祥奔，帮你的企业做个真正有营销、高转化的营销型网站。
南城规划哪家强？
导读
本文分为三个章节：
城南行动计划和南中轴规划概览南城各行政区受益分析南城哪些区域房产增值空间更大?
作为一个常居北边，以前每年难得过几次长安街的北京人，不得不承认南城现在真是令人刮目相看了。2009年之前的南城给人的印象就是脏乱差的城乡结合部，甚至连曾经二环里老宣武和崇文区的居民，也不讳言“穷宣武破崇文”。著名的朝阳区作家冯唐有一句名言：“宣武像北朝鲜，崇文像香港新界”，就更不用说丰台，大兴和房山了。
而南城经过两轮大开发和近十年的发展，很多地方已经大为改观了，而新一轮的城南行动计划和南中轴的规划，很多规划的内容已经超越了北京北部，逐渐体现出了后发优势。
近几个月来，贸易战烽烟四起，在政策转向，财政发力，基建提速的大背景下，我们看到南城的各种规划在加速推出：《促进城市南部地区加快发展行动计划(2018-2020年)》7月份审议通过，南中轴方案已经初见眉目，京雄高速方案开始公示。更不用说丽泽商务区建设得如火如荼，顶级金融机构在丽泽商务区大手笔买地盖楼，中国证券大厦挂牌等等。一切动作说明了，新一轮南城大开发拉开了序幕。
（一）城南行动计划和南中轴规划概览
2010年至2012年、2013年至2015年，北京分别实施两个阶段的城南行动计划，投入7000亿，实施范围为丰台区、房山区、大兴区和北京经济技术开发区。
今年7月，北京市委常委会议审议通过《促进城市南部地区加快发展行动计划(2018-2020年)》，标志着第三阶段城南行动计划即将出炉，一批重大项目正在带动北京城市南部地区发展，政策再次予以倾斜和支持。而且从全城的规划来看，通州副中心和南城也是北京近几年的建设的重点。
城南行动计划，概括来说就是：一轴，两廊，两带和多点。
“一轴”是指南中轴生态文化发展轴，要严格规划管控，强化战略留白，为新时代首都功能发展留下空间。充分利用疏解腾退空间，营造高质量的生态环境，发挥南中轴对城市服务功能的组织作用，形成贯穿中心城、南苑-大红门、新机场的生态文化发展轴。
“两廊”则是分别指京津发展走廊和京雄发展走廊；前者串联中心城、通州、大兴、津冀地区，后者串联中心城、南部地区、雄安新区。
“两带”，一是以北京经济技术开发区为龙头，辐射联动丰台、大兴、房山、通州组成科技成果转化带；二是西山永定河文化带（南段），串联房山国际文化休闲、旅游功能和永定河生态文化功能。
“多点”，布局则更均衡，包括大兴、亦庄、房山三个新城，以及北京新机场临空经济区、丽泽金融商务区、南苑—大红门地区等重点功能区，共同形成对南部地区发展的多点支撑。
而前几天，北京南中轴地区概念性规划研究及永外-大红门-南苑湿地公园详细规划设计国际方案征集进行了专家评审会，中国城市规划设计研究院、艾奕康环境规划设计（上海）有限公司联合体联合体方案获评委全票支持，赢得第一名。
如上图所示，白色部分是现在已有的建筑部分，而红色部分是未来需要拆建的部分。我们看到方案中在南中轴先将引入文化商业，文化商务，文化艺术博览，国际商务，国际交流，国家文化博览等等新的产业带，同时巨大的南苑森林湿地公园将让南城更加宜居。当然，概念性的设计方案并不一定完全是以后实施的蓝图，但是这个方案极具指导意义。
（二）南城各行政区受益分析
丰台：丽泽商务区，丰台科技园。
我们认为，南城最大的受益者是丽泽商务区，没有之一。
《北京城市总体规划(2016年-2035年)》明确指出：“丽泽金融商务区是新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区。重点发展互联网金融、数字金融、金融信息、金融中介、金融文化等新兴业态。完善区域配套，加强智慧型精细化管理。”
丽泽金融商务区地是三环内最后一块成规模的开发区域，它将对标伦敦金丝雀码头等新兴国际金融功能区，成为新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区，目标是成为“第二金融街”。
截至目前，丽泽金融商务区累计引进企业482家，累计注册资本金3300亿元，主要包括证券衍生类、登记结算类、行业协会类、股权投资基金类、要素市场类五大类。
7月份，中证机构间报价系统股份有限公司和中国银河证券联合体31亿在丽泽拿地，而此前中国平安，中华联合保险投了上百亿在丽泽建楼，华夏人寿去年刚40亿拍地，今年又花了25亿在丽泽买了长城资产的一栋楼，这也是今年北京写字楼市场金额最大的一笔交易。金融业是最有钱的行业，这么多的大金融机构在丽泽商务区真金白银的巨额投入，毋庸置疑，说明都看好丽泽商务区的发展。
不仅如此，丽泽商务区拥有无与伦比的基础设施：地下通道互联互通，五条地铁线，城市航站楼，这意味着在这里值机后，可直接搭乘新机场线直达大兴新机场航站楼。这样四通八达的国际商务交通设施，超过了金融街和国贸。
丰台科技园，重点发展轨道交通、航空航天、应急救援等产业。高标准规划建设西区，带动河西地区建设产城融合示范区。应该说，丰台科技园过去的发展比较缓慢，如果还是这些产业，未来的发展速度也会有限。
总结：最大的受益者就是丽泽商务区，丰台科技园的利好相对平淡。
大兴：新机场临空经济区，北京经济技术开发区，南中轴规划
2017年，北京首都机场的客运总量接近1亿人次，事实上，北京受制于首都机场只有3条跑道已经在1亿人次左右徘徊多年，北京新机场一次性新建4条跑道之后将使北京很快具备最高2亿人次的运力。放眼未来，北京新机场预留了扩建3条跑道的土地，即北京目前规划的最终运力是10条跑道、每年不超过3亿人次的规模，北京新机场将成为世界最大的航空空港。
新机场临空经济区目前的规划是，加快规划申报综合保税区，加强对外交通枢纽与城市功能整合，适度承接会议会展、国际交往、文化交流等功能，配套规划建设国际化社区。新机场从无到有，将会极大的改变大兴区的面貌和经济。
北京经济技术开发区，目前的规划是抓好一批重大项目落地，打造高精尖产业集群。创新土地开发模式，加快腾笼换鸟，补足市政基础设施，提升教育、医疗等公共服务水平，打造高品质国际化社区。从这个描述来看，目前还是做一些弥补不足，锦上添花的规划。
南中轴规划大部分都在大兴，将会极大改善大兴的生态环境和中轴沿线的产业带。这里不再赘述。
总结：大兴整体受益非常明显，看好大兴成为北京郊区领头羊。
房山：中关村房山园，西山永定河文化带，良乡大学城
中关村房山园重点发展现代交通和新材料产业，积极打造中关村南部科技创新高地。推动京东方医工科技园、石墨烯种子企业孵化加速器等重大项目实施。
西山永定河文化带将会推进保护建设，打造房山国际旅游休闲区和永定河生态文化区。
良乡大学城将会推进扩区，按需求配套建设教师居住、医疗、商业等服务设施。加强与中关村合作，引入一批有实力、有带动力的高科技企业。
同时京雄高速（北京段）规划方案已经开始公示了，这条高速将会很大程度改善房山进城的交通状况。京雄高速会从房山区的长阳和良乡之间穿过，由于起点设在南五环，大兴区的狼垡地区也会收益。五环内的高速建设是不同步的，我们认为未来会连通到丽泽商务区。
总结：房山整体受益，但程度远不如丰台和大兴。
（三）南城哪些区域房产增值空间更大?
经过上面的分析，我们认为几个明显受益于南城新规划和新建设的区域中的房产将会更有价值。
丽泽商务区区域毫无疑问，这里将是五到十年后南城房价最高的区域。为什么？很简单，那么多的高端金融行业的单位入驻丽泽商务区，将会带来数量庞大的高收入人群，过去十年来我国收入最高的行业都是金融业，未来十年也会是一样的。如果我们看看发达国家的情况，同样，金融行业是属于金字塔塔尖的行业。这样的高端就业群体，将会带来巨大的居住需求。同时，整个商圈完善的基础设施也将极大提升附近住宅房产的价值。我们现在看到附近比较优质的二手房价格已经不菲，比如顺驰蓝调，金泰城丽湾，单价已经都在8万以上了。但这可能只是开始，今天的金融街商圈的房价就是丽泽商务区未来的房价。丽泽商务区方圆五公里内的房产值得关注。
2. 亦庄经济开发区
在丽泽商圈形成之前，南城的产业只能靠亦庄经济开发区。经过多年的发展，亦庄已经发展得很好了。这里不仅进驻了100多家世界500强企业，也进驻了像京东集团这样的新兴互联网公司。支撑房价，最终要靠高收入人群，亦庄不缺高收入群体。而且亦庄现在的房价并不算太高，大部分小区的房价没有明显的溢价。对于亦庄片区来说，随着基础设施和教育医疗等配套的提升，亦庄的房产价值将会更加凸显。
3. 南中轴一带
南中轴的附近生态环境将会极大的改善，而且将会引入新的产业群，结合新机场和高速带来的交通便利和人口流入，我们也看好这一带的房产增值空间。
现在永定门--大红门--南苑森林湿地公园这一条中轴线两侧的产业，仅仅是一些小商品城，批发市场，物流园，农产品市场等等低端产业，按照现在的初步规划，将来都会变成高端的国际文化交流产业。
不过我们认为南中轴建设的时间可能会较长，因为南中轴规划的区域太大，无论拆迁和建设，都需要很长的时间。
4. 新机场周边区域
任志强在年初说过：最简单一个道理我告诉你，北京正在盖新机场，你就跑机场边上买一个房子，保证你赚钱。你想吧，新机场旁边五横四纵的公路铁路高铁一大堆，新机场还没开业呢，马上建完。
任大炮都这么说了，这个区域必须得关注下。
我们一起看看新机场周边：紧挨着新机场的有榆垡镇和礼贤镇，没有楼盘可供参考，而魏善庄区域2014年8月新房成交均价为18731元/㎡，2016年同期新房成交价为23000元/㎡，增幅仅仅22%，而在2017年猛增至均价46000元，一年不到涨幅翻番！相比2014年涨幅为150%！我们认为，新机场概念楼盘涨的太快已经透支了很多未来的预期。
顺义拥有首都机场发展了这么多年，而平均房价仅4.2万左右，甚至还要低于大兴，因此我们认为新机场周边区域太贵了，反而是离新机场远一点的天宫院形成了独立的商圈和产业园区，附近价格低于4万的次新房，也许还有些投资价值。
总之，过去南城的房价主要受地铁，商场和楼盘自身品质推动，而产业，教育，环境景观，交通等等都比较弱，随着新一轮南城规划和大建设的推进，这些都将有很大的改善，而这些改善都会反映在南城房产的价值上。
从一座综合体看南城计划，最新的红利在大兴！
“自己家门口终于要有座MALL了！”家住南城义和庄地铁站附近的杜莉最近心情特别好，因为她以后终于可以在家门口的购物中心过周末了。“和北京其他地方比，南城一直缺这种能逛能吃能玩的都市综合体，以前我只能带着孩子坐好几站地铁跑去西红门的荟聚，特别麻烦。以后有了泰禾中央广场就方便多了！”打小就住在大兴的杜莉是一位“老南城”，当地铁4号线义和庄板块上泰禾、万科、恒大多家品牌房企在这打造商办综合体项目，看着拔地而起的高楼、纷纷入驻的时尚品牌，杜莉打心眼里感受着南城时尚化和国际化的改变，“这种感觉既陌生又惊喜！”
7000亿投入，南城从“土亲戚”变身国际范
然而在十年之前，杜莉绝不会有这种惊喜的感觉。因为长久以来，北京南城的发展落后于其他城区，尤其是错过了2008年北京奥运会的黄金机遇后，南城与北部等区域相比就愈发显得不平衡。那时候的南城，总给人一种“不想认的土亲戚”的形象。
为了改变南城落后的面貌，北京市政府于2009年投入近7000亿元开启了两轮“南城行动计划”，使南城加速发展，逐渐赶上其他区域的脚步。
南城的发展和追赶最直接地体现在区内大型商场的数量上。在杜莉这些“老南城”看来，长安街以南数得着的大型商圈只有“两个半”——崇文门的新世界和宣武门的庄胜S0G0，还有方庄勉强算半个。
而近年来落地南城的商业体则大幅增加，规模较大的就有力宝广场、荟聚购物中心、龙湖时代天街、丰台万达广场等十几座，形成了多个国际化商圈，彻底改变了南城缺少大型商圈的窘况。以杜莉家所在的义和庄板块为例，随着泰禾北京中央广场的拔地而起，将彻底改变了整个区域的生活氛围。泰禾·中央广场兼具文化休闲、儿童娱乐、知名餐饮、精品购物等多重业态，构成完整商业生态系统。项目接驳地铁4号线，交通便利，能够完全满足3-5公里范围内人群的消费升级需求。
中国贸促会研究院国际贸易研究室主任赵萍此前在接受媒体采访时指出，商业地产云集在南城，是市场需求和地产空白点集中于南城所致。得益于南城发展计划的推进，南城居民消费需求也随之明显增加，未来南城的商业发展必将再上新台阶。
三年行动宏图，推动南城爆发式发展
前两轮南城行动计划的实施，已经让南城的城市面貌发生巨大变化，而全新的第三阶段南城行动计划启动在即，未来南城将迎来爆发式发展。
7月11日的最新消息，北京市委常委会议审议通过《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》（以下简称“南城行动计划”），计划在2018-2020年间，逐步将城市南部地区打造成首都功能梯度转移的承接区、高质量发展的试验区、和谐宜居的示范区。
据北京市发改委相关负责人介绍，第三阶段南城行动计划主要涵盖了丰台、大兴、房山和亦庄4个区域。其中丰台区以南中轴和丽泽商务金融区为重点，引入高端文化功能、金融商务等高端功能与项目；大兴区则要加快临空经济区规划，提升新机场周边交通条件，推动新城西片区改造；房山区需加快培育重大项目和主导产业，增加进京通道；亦庄需加大高精尖产业集群打造力度，完善城市配套功能。
北京市委书记蔡奇指出，推进南部地区发展行动计划，要围绕“一轴两廊两带多点”的区域空间结构，打造北京未来发展的“金角银边”。
“一轴”指南中轴及其延长线，将打通南中轴，促进优质资源要素集聚。“两廊”即京津发展走廊和京雄发展走廊。“两带”指串联南城区域的科技成果转化带和生态文化带。“多点”包括大兴、亦庄、房山三个新城，以及北京新机场临空经济区、丽泽金融商务区、南苑-大红门地区等重点功能区，共同形成对南部地区发展的多点支撑。可以预见，随着新一轮南部地区发展三年行动计划的实施，南城将再次实现爆发性发展。
新机场、雄安双翼齐飞，大兴将成最大受益者
就第三阶段南城行动计划以及“一周两廊两带多点”南城空间结构的内容看，在南城发展格局中，大兴区既是首都南部地区发展的重要板块，也是北京对接新机场与雄安新区的重要枢纽区域。
作为国家重点工程，位于大兴的北京新机场建成后将成为世界首屈一指的国际空港。新机场将于2019年10月投入运营，届时将为大兴带来年旅客吞吐量7200万人次，年货邮吞吐量200万吨。由此形成的临空经济带效应，或将超越伦敦希斯罗机场、东京成田机场、巴黎戴高乐机场的空港经济成就。
为配合北京新机场的运营，京雄城际铁路也将于同期开通。而大兴黄村正是这条城市的北京首发站，届时从黄村出发一站就是新机场，半小时可达雄安新区。
北京新机场和雄安新区犹如推动大兴发展的双翼，倒逼大兴产业布局不断完善，引导资金流与人力流不断注入，在大规模的资金投入和政策倾斜之下，大兴或将成北京未来30年的发展重心之一。
清华城市规划设计研究所副所长彭剑波此前就在某产业发展论坛上指出，北京自改革开放以后30年的发展重心在北城，而在未来30年，大兴将成为北京发展重心，因为这里拥有更全面的产业链和更广阔的发展空间。
随着第三阶段南城行动计划的深入实施，先期布局大兴新城的项目必将获益巨大，位于南中轴之上大兴新城核心的泰禾北京中央广场则是这些项目的代表之一。
作为泰禾集团在北京落地的首个“广场系”产品，项目荟集了泰禾广场系先进开发经验与成熟运营体系。项目联手世界顶级设计团队，以“水云城”为设计立意，打造“行云流水”的建筑美学，呈现出40万平米的中央公园生活区。泰禾北京中央广场紧邻义和庄地铁站，交通便利，可快速通达丽泽商务、金融街、中关村等城央核心商圈，以及北京大学、清华大学、人民大学等优质教育资源区。另外值得注意的是，项目紧邻占地2500亩的念坛公园，是城市中的“公园地产”。可以说，泰禾北京中央广场拥有“轨道+地产”、“公园+地产”的双重价值。
在第三阶段南城行动计划中，城南地区将深入推进改革，创新与发展。北京市委相关负责人表示，将创新开发机制,注重运用市场机制和专业力量,加大合资合作,鼓励社会资本参与南部地区相关领域的投资和运营，同时本市将加大对南部各区的政府资金支持力度，由此带动的投资力度或将超越前两轮南城计划。大规模投资之下，泰禾·北京中央广场所在的大兴板块，将在接下来的3年中迎来新一轮价值增长期。如果你没能赶上前两阶段南城行动计划的政策红利，那么泰禾北京中央广场将是你抓住第三阶段南城行动计划的最佳机会。
长沙汽车南站周边地区城市设计规划批前公示 定位为南城门户
长沙汽车南站周边地区城市规划设计之土地利用图，目前向社会公示并征集意见，公示时间截止至12月6日。
红网时刻11月8日讯（记者 康希）区域潜力交通先行，扼守长沙南大门交通要道的汽车南站正在建设中。昨日，长沙市城乡规划局对汽车南站周边地区城市设计规划进行批前公示，明确对韶山路以东、时代阳光大道以南、东二环南延线以西、万芙路以北等范围内的1.05平方公里土地进行规划，在依托汽车南站这一交通枢纽的基础上，将该片区打造成南城门户。
根据规划内容，除了将汽车南站建设成为集长途汽车站、城际铁路站和地铁站功能于一体的区域交通枢纽之外，还会全面改造雨花机电市场，打造一站式服务的五金、机电商贸中心，开通东二环南延线、高升路、和升路等城市道路，营造便于步行和自行车的慢行系统，同时还建造小区游园，增加小学、多功能运动场、社区服务中心等公共配套设施。
整个片区以居住、商业商务和道路及交通设施用地为主，三者总面积93.02公顷，占总用地的88.9%，其中居住用地26.57公顷，商业商务用地30.78公顷，道路及交通设施用地35.67公顷。
交通方面，片区外围为城市主干道及其级别以上道路，内部为城市次干道，设计着重对桃花塅路与时代阳光道交汇处的交通渠化、开通地块内部支路，提升片区内部交通通达性。
规划还对片区内的慢行系统及开敞空间进行了设计，规划2处公共绿地（和平游园、桃花塅路边绿地），开放各商业、商务地块内部的附属绿地，打通地块内部通道，增加8处人行过街通道，构建连接汽车南站、和平游园等主要开敞空间的慢行系统。
在该片区内，还计划新增一所小学、两所职业专科学校、四所幼儿园、一处多功能运动场和一处社区服务中心。并以长沙市汽车南站地下停车场为中心，连接轨道7号线和长株潭城际铁路站点，结合各地块地下车库形成地下空间群。
目前，长沙汽车南站正在建设当中。整个项目按照国家一级客运站规划建设立体式综合交通枢纽，总投资约36亿元，总用地面积217亩，预计2019年初投入运营。
成都南城都汇装修设计效果图，很有质感的设计
点关注，不迷路。（￣︶￣）
南城都汇效果图（120㎡）
户型：三居
面积：120
设计风格：现代简约风格
现代设计追求的是空间的实用性和灵活性。居室空间是根据相互间的功能关系组合而成的，而且功能空间相互渗透，空间的利用率达到最高。空间组织不再是以房间组合为主，空间的划分也不再局限于硬质墙体，而是更注重会客、餐饮、学习、睡眠等功能空间的逻辑关系。
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原创 东莞南城：城市建设越来越漂亮
这组图片拍摄于去年（2016年）的东莞市区，图为市区内的几幢高楼大厦。很多人对于哪里是东莞市区有不同的见解，本图集所拍摄的是东莞市政府所在地的南城街道。
图为东莞市区内的写字楼，位于鸿福东路。近年来，感觉东莞市区的城市建设越来越漂亮，东莞越来越散发出城市的魅力。
这是去年拍摄的图片，今年图中这些当时在建设中的高楼不知道建好没有？以前，东莞市最高楼是台商大厦，据说已经有新的高度记录诞生了。“东莞第一高楼”的称号易主了吗？
这是会展酒店，毗邻东莞会展中心，估计是方便参加会展的人们住宿吧？
图为会展酒店夜景。透过图片感悟世界，欢迎关注头条号“莞看世界”。
北京南城的高人气商场里，造作用原创设计给出一些家居新选择
2014年开业的荟聚中心商场，算是目前北京城南地区的高人气购物去处。和多数近几年新建的大型城市综合体相似，荟聚在常规的购物、餐饮店之外，用教育、儿童乐园、家居体验店等体验式服务增强年轻家庭的黏性。
2月3日，原创设计品牌造作开业了北京荟聚中心店，这是全国第六家线下实体店，也是继北京东北方向颐堤港的首店，到城中心区的王府井APM快闪店后的北京第三家店。
新店在800平方米左右的经营面积里，展现了包括客厅、卧室、餐厅、书房在内的13个不同功能场景空间。家居布置像样板间一样为想要购买软装的人们提供灵感。
截止2017年6月，造作共推出了468个产品系列，超过2000件单品。在此次开幕的新店中还可以首次预览到尚未量产的，由造作设计总监、法国设计师Luca Nichetto设计的“COSMO”系列定制柜体。
模块化柜体会根据客人的需求定制功能
造作生产和出售的均为原创设计家居、家具，造型偏向现代、简洁，颜色更为丰富。欧洲、日本、中国等不同国家的合作设计师，也让作品呈现了多元化的设计感。
造作ZAOZUO北京荟聚店：
北京市大兴区欣宁街15号荟聚购物中心3层73号
保利金钢厂地块项目规划曝光时光印象拟建16栋住宅
近日房天下河北石家庄循环化工园区管理委员会网站获悉河北石家庄循环化工园区规划建设管理局发布《关于河北德善房地产开发有限公司时光印象项目设计方案批前公示的通告》时光印象项目总用地面积为100851㎡拟建设16栋住宅楼2座幼儿园以及一栋商业楼。其中时光印象西区1#、4#、6#、7#住宅楼东区5#、6#、7#、8#住宅楼均为装配式住宅。
保利于今年8月初斩获[2018]010号地块[2018]013号地块即为时光印象项目。时光印象项目位于石家庄循环化工园区兴安大街东侧、丰产路南侧、黄山大街西侧、万科地产、全业地产北侧石家庄金刚科技产业园。用地性质为住宅用地用地面积为实用地100851平方米。
该项目东西两区拟建设共计16栋住宅楼其中有8栋为装配式住宅。东区规划用地57473.12㎡总建筑面积为196927.99㎡建筑密度为25%容积率为2.7。规划户数为1452户可容纳4356人同时拟建设停车位1478辆。西区规划用地64539.52㎡总建筑面积为219023.09㎡建筑密度为25%容积率为2.7。规划户数为1613户可容纳4839人同时拟建设停车位1643辆。
人民网、新华网、中新网、湖南日报、新湖南、红网 ｜ 打造长株潭融城极核 高质量发展新城典范——解读《长沙南部片区规划纲要》
（融城骨架路网图 长沙市南部片区建设工作协调领导小组办公室供图）
新时代，新蓝图，长株潭一体化城市面貌逐渐生动起来。
7个篇章，1万多字，备受关注的《长沙南部片区规划纲要》今天出炉。这张规划“高质量发展新城典范”的蓝图，是构筑长株潭城市群一体化的新极核，是培育现代化长沙的新引擎，是打造高质量发展的新样板。
设立长沙南部片区，是长沙贯彻习近平总书记关于长江经济带建设重要讲话精神、落实省委、省政府推进长株潭城市群协同发展战略的一项重大决策。《长沙南部片区规划纲要》则借鉴雄安新区等地区先进规划理念，结合本地现实发展条件，明确片区建设的战略意图和重大部署，提出构建“融城极核、魅力绿心、智慧五谷、多彩南城”发展格局，建设全国两型发展引领区、长株潭融合发展核心区、长沙创新发展示范区，明确了“两步走”的发展步骤——2022年片区建设发展框架全面拉开，到2035年全面建成高质量高水平现代化城区。
据了解，在规划纲要的指导下，概念规划将适时发布，相关专项规划也已经全面启动。
【保护绿心】
永续发展，构建高效和谐的新型空间格局
绿心是长沙南部片区的重要生态资源，《长沙南部片区规划纲要》提出对绿心实行最严格的全方位管控，明确不搞大开发、共抓大保护，统筹生产、生活、生态三大空间，构建疏朗有致、功能有序、管控有效的空间格局。根据主体功能定位要求，对森林、湿地、河流、湖泊、岸线等生态空间实行特殊保护，蓝绿空间占比保持在70%以上，提高生态空间完整性和连通性。
同时，坚持最严格的耕地保护制度，确保永久基本农田保护面积不少于3000公顷。远景开发强度控制在30%，城镇建设用地总规模控制在88平方公里左右。规划建设区人口达100万以上。实行战略留白，为未来发展预留空间。
在城乡空间布局方面，《长沙南部片区规划纲要》提出南部片区形成“一心、一核、三组团”的城乡空间布局。“一心”，即绿心。打造最美城市绿心，全面建成绿心美丽乡村。“一核”，即解放垸和大托铺。建设长株潭品质最上乘、业态最高端的城市新地标，成为代表长沙现代化国际化大都市形象的城市新门户，着力打造长株潭都芯。“三组团”，即雨花经开区、牛角塘、暮云三个组团。雨花经开区组团着力打造智能制造示范基地。牛角塘组团着力打造国际双创中心和“设计方谷”。暮云组团着力打造新经济发展示范区。
《长沙南部片区规划纲要》坚持组团式布局，形成“西牛、东马”双起步区格局。“西牛”，即牛角塘及中信新城区域，作为现代化城市建设起步区，高标准打造产业业态先进、人居环境一流的产城综合体。“东马”，即跳马镇金屏及石鸭公路沿线田园综合体区域，作为城乡融合发展起步区，高水准打造乡村振兴示范区。
【融城引领】
辐射长株潭，打造“一枢纽三中心”
长沙南部片区是长沙着力打造的“六大片区”之一，也是长沙市委、市政府贯彻落实省委、省政府战略部署，展现省会城市担当，引领加快长株潭城市群一体化的重要载体。
《长沙南部片区规划纲要》提出，着力打造“一枢纽三中心”，构建面向长株潭的半小时交通圈、服务圈和商业圈，发挥南部片区对长株潭一体化发展的引领带动和辐射服务功能。
“一枢纽”是指打造长株潭融城交通枢纽，建设互连互通的融城骨架路网，包括一批城际干道及“轨道+快速路”通道；建设发达完善的片区骨干路网，包括“六横八纵”骨干道路等；建设便捷高效的公共交通系统，包括“一横三纵”轨道交通系统、城区“快线+干线+支线”三级公交网络、“BRT环”、绿道体系等；建设服务三市的区域交通枢纽，包括城际铁路先锋站、长沙客运港等。
“三中心”分别是指打造长株潭公共服务中心、长株潭消费服务中心、长株潭生产服务中心。在公共服务方面，将打造优质教育集聚区，建设一批优质学校；打造医疗康养服务基地，布局湘雅五医院等一批三甲医院和特色专科医院，建设健康疗养基地、综合型医养结合养老公寓等；打造文化体育共享平台，规划建设一批标志性公共文化体育设施；打造人力资源服务特区，建设湖南人力资源服务产业园、人才学院等。
在消费服务方面，将以长株潭商圈为基础，布局一批高品质特色商业街区；沿湘江建设以湿地保育为核心的现代文旅休闲区，沿绿心界面营造特色公园链和生态庄园群落；规划建设花卉苗木、生活机器人、文化艺术品等精品展示和交易集散中心。
在生产服务方面，将构建要素交易平台集中承载地、产业专业服务集中配套地、国际功能服务集中提供地。
【超前布局】
聚焦新业态，构建高端高新现代产业体系
翻阅《长沙南部片区规划纲要》，“人工智能”“大数据”“示范应用场景”等关键词跃入眼帘。
《长沙南部片区规划纲要》提出，聚焦新经济业态和现代服务业，高起点布局发展信息智能产业、商务服务产业和文旅康养等产业，构建绿色产业体系，打造新旧动能转换示范标杆。
坚持差异化发展、集中化培育，构建各具特色的“智慧五谷”（都芯梦谷、科创智谷、信息云谷、设计方谷、康旅绿谷）产业发展格局。
另外，《长沙南部片区规划纲要》重点布局发展高品质商务服务和高价值生产服务，打造最具活力的区域商务活动中心，比如发展企业总部经济，发展高端商务服务，以及发展高技术专业服务。
当然，与高端产业相匹配的是一系列的绿色产业，根据《长沙南部片区规划纲要》，南部片区将建设都市田园休闲基地，发展绿色休闲产业和健康养老产业、生态有机农业。
此外，建设全国一流的新旧动能转换示范区也是目标之一。《长沙南部片区规划纲要》提出到2022年将实现片区落后产能全淘汰、绿色改造全覆盖，打造一批创新创业、商贸服务、教育医疗、亲绿文旅等业态复合型产业平台，为新兴经济和产业融合拓展空间。
南部片区还有一个重要功能，是承接长株潭及国内外研发服务机构转移布局，推动新型研发创意机构建设，提升片区自主创新实力。推动创新创业资源、公共设施资源、生活服务资源开放共享，支持云实验室、虚拟制造平台等新型创新服务平台建设，提高经济要素配置效率。
【乐享安居】
宜居宜业，建设“人民城市”和“聪明城市”
《长沙南部片区规划纲要》提出构筑新时代宜居宜业、美好幸福的“人民城市”。综合考虑市民居住、创新创业、国际交流、商务服务、文旅休闲等多元复合城市单元需求，实现5分钟安全舒适邻里单元、15分钟多元活力交往街区、30分钟职住平衡城市组团生活圈100%全覆盖，因地制宜支持加强旅游集散、创意创作、健康休闲等设施建设，承载多元差异功能，形成15分钟特色镇域生活圈。此外，建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房供应与保障体系，人才住房、安居型商品房和公共租赁住房用地比例不低于60%，让每个创新创业者都能乐享“安居梦”。
根据功能分区，在居住集中区域，集中安排教育、医疗用地，养老设施、文化服务，统筹规划建设公共服务配套设施。
南部片区还将成为一座“聪明城市”，城市管理具有智能化特征。按照规划纲要，南部片区适度超前布局智能基础设施，推动片区智能服务应用全覆盖，建设安全可控、适应未来、互联互通的智慧新城，坚持感知设施系统与城市基础设施同步建设，构建多网协同的泛在无线网络，新区基础设施智慧化水平达到60%以上。
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