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米仓山隧道大美秦川景观设计 探索“交通＋旅游”新方式
四川新闻网巴中8月9日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）千百年来，北向出川秦岭横亘，其中，米仓山便是一道艰险屏障。如今，一条米仓山隧道将破解这一千年难题。8月9日上午10时23分左右，国内第二长的高速公路隧道——巴陕高速米仓山隧道顺利实现双幅贯通。
记者了解到，米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。
那么长的高速公路隧道，行车安全性怎么样呢？隧道内又有哪些缓解疲劳的创新设计呢？
据米仓山隧道设计方负责人介绍，考虑到国内司乘人员对隧道内行车安全性与舒适性的关注，米仓山隧道建设团队充分吸取国内超特长隧道的建设经验，将米仓山超特长隧道将分为4段，分别布置洞身装饰，将大美秦川的景观放置其中。
与此同时，为积极响应国家推进“绿色发展、循环发展、低碳发展”及“绿色交通”建设的号召，减少运营成本，保障运营安全和舒适性，米仓山隧道衬砌壁装饰不仅具有美观和诱导行车的功能，还将具有节能和净化隧道环境的功能，低碳而又环保。
而作为进入隧道的门户，米仓山隧道在洞门设计上亦是别有风格地将秦川两地特色与历史文化融入其中。巴中端错台式洞门设计寓意着蜀道难到蜀道通再到蜀道畅的深意，也蕴含着出川拥抱世界的开放姿态；汉中端代表了进入四川的门户，蜀门秦关的意蕴庄严的呈现在城墙式洞门上。
巴陕高速米仓山隧道全线贯通 打通米仓山千年屏障
央广网巴中8月9日消息（记者贾宜超）8月9日上午10时，巴陕高速公路控制性工程——米仓山隧道顺利实现双幅贯通，这将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。米仓山隧道双幅贯通也为巴陕高速年底的全线通车奠定了坚实基础。
“千百年来，北向出川、秦岭横亘。其中，米仓山便是一道艰险屏障。”巴陕高速米仓山隧道正是破解千年米仓山屏障的宏伟工程。米仓山隧道实现贯通，将使四川巴中至陕西汉中的路程由原来的3.5小时缩短为1个小时。
巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里。工程涉及控制性工程桥梁55座、20个隧道，其中设置互通式连接线总长5.36公里。互通式连接线采用二级公路技术标准，全线桥隧比高达78.2%。
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。
米仓山隧道大美秦川景观设计 探索“交通＋旅游”新方式
四川新闻网巴中8月9日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）千百年来，北向出川秦岭横亘，其中，米仓山便是一道艰险屏障。如今，一条米仓山隧道将破解这一千年难题。8月9日上午10时23分左右，国内第二长的高速公路隧道——巴陕高速米仓山隧道顺利实现双幅贯通。
记者了解到，米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。
那么长的高速公路隧道，行车安全性怎么样呢？隧道内又有哪些缓解疲劳的创新设计呢？
据米仓山隧道设计方负责人介绍，考虑到国内司乘人员对隧道内行车安全性与舒适性的关注，米仓山隧道建设团队充分吸取国内超特长隧道的建设经验，将米仓山超特长隧道将分为4段，分别布置洞身装饰，将大美秦川的景观放置其中。
与此同时，为积极响应国家推进“绿色发展、循环发展、低碳发展”及“绿色交通”建设的号召，减少运营成本，保障运营安全和舒适性，米仓山隧道衬砌壁装饰不仅具有美观和诱导行车的功能，还将具有节能和净化隧道环境的功能，低碳而又环保。
而作为进入隧道的门户，米仓山隧道在洞门设计上亦是别有风格地将秦川两地特色与历史文化融入其中。巴中端错台式洞门设计寓意着蜀道难到蜀道通再到蜀道畅的深意，也蕴含着出川拥抱世界的开放姿态；汉中端代表了进入四川的门户，蜀门秦关的意蕴庄严的呈现在城墙式洞门上。
巴陕高速米仓山隧道全线贯通 打通米仓山千年屏障
央广网巴中8月9日消息（记者贾宜超）8月9日上午10时，巴陕高速公路控制性工程——米仓山隧道顺利实现双幅贯通，这将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。米仓山隧道双幅贯通也为巴陕高速年底的全线通车奠定了坚实基础。
“千百年来，北向出川、秦岭横亘。其中，米仓山便是一道艰险屏障。”巴陕高速米仓山隧道正是破解千年米仓山屏障的宏伟工程。米仓山隧道实现贯通，将使四川巴中至陕西汉中的路程由原来的3.5小时缩短为1个小时。
巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里。工程涉及控制性工程桥梁55座、20个隧道，其中设置互通式连接线总长5.36公里。互通式连接线采用二级公路技术标准，全线桥隧比高达78.2%。
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。
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