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刚刚“撤县立市”公示，3县9镇划入合肥，主城扩大1535平方公里！
这次快了，合肥三县“撤县立市”公示了！
三县九镇并入合肥！
主城区再添1535平方公里！
公示时间为：
2017年12月29日至2018年12月27日
如果没有异议
三县的主要镇基本算是主城了！！！
1
公示！三县九镇划入合肥主城！
12月1日合肥市规划局消息，《合肥市“四规”合一（暨合肥市空间规划）》通过市规委会审查。
还不到一个月,《合肥空间规划2017-2035》开始在规划局网站上公示，速度之快，令人震惊。
规划中指出，合肥主城区范围：
包括合肥是辖区，以及与其紧邻的肥东县（店埠镇、撮镇镇、桥头集镇），肥西县（上派镇、桃花镇、花岗镇、紫蓬镇），长丰县（双墩镇、岗集镇）的9个镇，范围内国土面积2661平方公里。
“撤县立市”进程：
2015年7月，合肥市“四规合一”领导小组成立；
2016年1~8月，规划编制以及信息平台建设等四家技术团队在合肥规划局集中驻场办公，8月通过专家评审会审议；
2016年8月~2017年2月，进一步与市、区各部门对接，完善方案；
2017年2~10月编制完成空间规划，并于10月通过省住建厅的专家评审。
何为“四规合一”？
2016年合肥市规划设计研究院相关人士在当天召开的“四规合一”总体协调会上表透露，就是国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划、生态环境保护规划。
1
主城区猛增1535平方公里！
对比《合肥空间规划2011-2020》中的主城区1126平方公里整整扩大了1535平方公里！
增加的面积主要集中在桥头集镇、花岗镇、紫蓬镇和岗集镇！
2
市区面积扩大约385平方公里！
《合肥空间规划2011-2020》中，合肥市区面积约924.78平方公里（含巢湖水面72.93平方公里），而在最新公示规划中，市区面积达到1310平方公里，增加385.22平方公里。
包括瑶海区、蜀山区、包河区和庐阳区，含高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、新站高新技术产业开发区、滨湖新区等。
另外，新规划里提到，促进城镇发展向内涵提升转变：
①主城区城镇开发边界规模控制在1226平方公里；
②市区四区范围内城镇开发边界规模控制在761平方公里。
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“双心、两扇、两翼、五组团、五轴”
新规划中提到，主城区空间格局为：“双心、两扇、两翼、五组团、五轴”。
1、双心
老城中心、新城中心。强化、提升城市服务功能，打破单中心结构，形成南北两个中心。
而在去年合肥市出台的《主体功能区规划》里，只提到“一主三副中心”。
市域城镇体系规划为：构建1个中心城市、6个区级综合服务型城镇、27个三级城镇、51个重点镇四级市域城镇体系，形成“一核”（合肥中心城区）、“一区”（城镇协调区）、“五轴”（东、北、西、南、东南五条城镇发展轴）的市域发展格局。
这次新规划直接将新城中心（滨湖）拎出来，和老城中心并列，对应了1331战略，可见对于滨湖的重视。
2、两扇
形成南北两个生态扇面。保护合肥市生态环境基底，并适度发展旅游休闲产业，弘扬水绿交融的空间特色。
去年《主体功能区规划》里只提到打造环巢湖国家级湿地公园群，新规划中增加了“生态北廊”。
3、五组团
打造西部、临空、东北、西南、东部五大产业发展组团。与十三五规划的四个发展极相对应，并结合“1331”发展战略规划增加西北部的临空发展组团。
4、五轴
五轴为结合皖中地区五条城镇空间发展轴线所确定的五条发展轴带，分别为合六发展轴、合铜发展轴、合淮发展轴、合芜发展轴、合宁发展轴。
通过五条轴带打通与区域的关系，形成区域城镇群协作发展态势。
3
329.46平方公里生态保护红线
新规划里还提到主城区范围内的生态保护红线，规模达329.46平方公里，市区范围内规模229.77平方公里。
注意事项
原则上按照禁建区要求进行管理；
严禁不符合主体功能定位的各类开发活动，严禁任意改变用途；
因重大基础设施、重大民生保障项目建设等需要调整的，必须严格按照相关法定程序进行。
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2018年合肥主城含三县9个乡镇！
新规划公示时间截止至2018年1月27日，也就是说，不出意外，2018年合肥主城将包含9大乡镇！太激动！
三县基本并入合肥
据统计，肥东县下辖18个乡镇，肥西县辖10个镇，长丰县共有14个乡镇。从去年划到主城的5镇到如今9镇，合肥“撤县立市”又进了一步。
而且从目前并入合肥的9个镇看，肥西、肥东、长丰的重要镇比如上派、店埠、双墩等都已经划入主城，未来将和主城同步发展。
而在有关“撤县立市”的官方回复中，政府多次表示会“积极拓展空间”、“行政区划会有调整”。相信三县并入合肥是“迟早”的事。
安徽18市明确提出“撤县设区（市）”
除了合肥三县，今年下半年以来，安徽多地撤县设区的新闻也一直不断。以下为安徽18个已经明确要撤县设区（市）的城市名单。
1
宿州：萧县
2017年2月28日，安徽省萧县人大会议上萧县人大审议通过决议，确定萧国市作为撤县设市后的地名。目前，萧县的撤县设市工作正在启动阶段。
2
六安：霍山、舒城
六安市政府网消息，在六安市第四届人民代表大会第四次会议上，《政府工作报道》明确提出：支持霍山、舒城等创造条件争取县改市。
3
亳州：蒙城
人民网地方领导留言板消息：亳州市政府回复留言时称，撤县设市是蒙城人民多年的梦想和期盼，是蒙城县政府重要工作之一，也是市政府高度重视的一件大事。蒙城县撤县设市的申报工作正在积极推进。
4
安庆：怀宁、潜山
安庆市政府网消息：怀宁“县改市”工作已经提上议事日程。撤县建市有利于提升怀宁县在区域发展中的地位，要将怀宁县打造成为区域发展中心和制高点。人民网地方领导留言板消息：潜山县民政局在回应留言时称，该县申报撤县建市，拟用名为“潜山市”。
5
宣城：广德、泾县
2016年1月13日，在宣城市第三届人民代表大会第七次会议上，《政府工作报道》提出：探索开展行政区划调整，支持广德撤县设市。
安徽泾县人大常委会办公室在安徽人大官网刊文：泾县人大常委会曾召开专题座谈会，向人大代表征求关于泾县“撤县设市”有关工作的看法和建议。泾县“撤县设市”是全县人民的迫切愿望，泾县县委、县政府也积极推动“撤县设市”工作。
6
滁州：定远、凤阳、全椒、来安
滁州市政府官网消息：根据《滁州市推进新型城镇化试点实施方案(征求意见稿)》，滁州将“优化行政区划设置。进一步优化全市行政区划，探索定远、凤阳撤县改市，全椒、来安撤县改区。”
7
芜湖：无为、南陵、芜湖、繁昌
芜湖市政府网消息：芜湖市第十次党代会报告中明确提出，支持无为县、南陵县按照中等城市标准加快县城建设，推动撤县设市;支持芜湖县、繁昌县按照主城区标准提升建设水平，推动撤县设区。
话说这么多地级市下辖县都在推进“立市”，合肥三县还会远吗？
老板说了
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城市轨道审批重启，中部地区城市的地铁等轨道建设情况如何了？
近日，一则“国家发改委召开主任办公会，审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划，长春市轨道交通三期建设规划获批“的新闻被各大媒体报道，内容为，国家发改委和吉林省发改委网站在8月10发布《国家发改委批复长春市第三期城市轨道交通建设规划》，与此同时，据苏州轨道交通官方消息，国家发改委正式批复苏州城市轨道第三期规划建设。这意味着国家发改委叫停一年的城市轨道交通建设规划审批工作已经重启，随着审批的重启，以及长春、苏州获得批复，这让其他等待审核的城市看到了希望，地铁建设热潮也重新燃起。
据了解，中部地区目前在国家发改委待批城轨项目建设或新一轮建设的城市有太原、武汉、合肥，另外太原、长沙、南昌、洛阳地铁及芜湖轻轨正在加快建设，一些早先获批的项目于近日开工。业内人士表示，根据国务院办公厅7月13日发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），需要将已有地铁规划修建完成70%后才可再上报新项目，这正是这些城市加快地铁建设进度的一个主要原因。同时《意见》提到，城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。下面我们看看中部地区城市城轨建设现状。
一、湖北
武汉中部地区最大城市，也是地铁通车时间最早、里程最长的城市，武汉目前运营8条，在建或已批复的8条。现已建成运营轨道交通1号线、2号线一期、4号线、3号线一期、6号线一期、8号线一期、机场线和阳逻线8条轨道交通线路，总运营里程达237km。按照国家批复的武汉市城市快速轨道交通建设规划，至2021年，武汉市还将陆续建成轨道交通7号线一期、纸坊线、11号线东段、2号线南延线、蔡甸线、5号线、8号线二期、11号线东段二期等8条轨道交通项目，建成总长达405公里的轨道交通线路，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
宜昌待报批。新近发布的《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》提出，加快推进宜昌、襄阳轨道交通规划报批工作。根据规划，2019年开工建设宜昌轨道2号线一期项目，其中宜昌轨道交通1号线一期全为地下线，设底下车站14座。不过地铁门槛其中一项市区人口300万人的硬性指标，宜昌、襄阳都过不了，地下线可能只能变成地上轻轨线才能过关。宜昌轨道交通近期规划有3条线路，总长度124km，，远期增加4号线。
襄阳 待报批。与宜昌情况类似，襄阳轨道交通规划网将由5条主线及1条支线组成，线路总长171.3千米，设站128座，其中14座换乘站。此前襄阳市城乡规划局表示“该市综合交通体系规划方案开始批前公示，未来襄阳将建5条轨道交通线，有望成为全省第三家开建轻轨或地铁的城市”。
二、河南
郑州目前，郑州市轨道交通1号线、2号线一期和城郊铁路一期等3条线路已开通运营，运营里程93.6公里，共设59座车站。同时，郑州市轨道交通在建6条线路，在建里程共计123公里，分别为2号线二期工程、3号线一期工程、4号线工程、5号线工程、市民文化服务区地下交通市政工程、城郊铁路二期工程及部分市政配套控制性节点工程。《郑州市轨道交通线网规划修编（2015-2050）》已于2016年5月4日获郑州市政府批复，规划远景线网由21条线路组成，总长约959.2公里，车站510座，其中换乘站106座。
洛阳2016年洛阳成为中部地区非省会城市第一个获国务院批复和建设地铁的城市。市区常住人口只有219万的洛阳市，地铁一号线建设正如火如荼，2号线也已在2017年12月26日开建。根据规划，地铁1号线全长22.34公里，总投资182亿，2021年12月底前通车运营，地铁2号线预计2022年12月底前实现全线试运营。洛阳地铁第一期规划由4条地铁线路组成，2016年2月正式上报到国家发改委，洛阳地铁一期工程线网总规模102.6公里，车站数63座，其中换乘站8个。
在河南，除了郑州和洛阳，《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，“十三五”期间全省重大交通基础设施建设投资6650亿元，其中,城市轨道交通1500亿元。鼓励100万人口以上的大城市发展轨道交通、BRT(快速公交)等大容量公交系统。也就是说，未来河南将有多座城市有望建造地铁（含轻轨）。南阳、开封、新乡、焦作都有机会。
三、湖南
长沙长沙第一条地铁线路于2014年4月29日开通，其橘子洲站为国内首次在江中洲岛上设地铁站 ，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。目前，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙磁浮快线，共设车站46座、换乘站1个， 运营里程68.8千米。在建线路共有4条（段）：3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线中段。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456千米，设车站333座，其中换乘站45座。
衡阳目前衡阳轨道交通（跨座式单轨）项目正走审批程序。2017年12月11日，湖南省政府网站上报道提到，在前一日的仪式上，衡阳市委副书记、市长郑建新出席并宣布“衡阳旅游示范线云轨试验段耒水大桥项目”项目开工。今年6月，有报道称，比亚迪衡阳云轨项目开工不足一个月就因”未批先建“被国家发改委叫停，至今尚未复工。衡阳轨道交通规划运营线路共8条：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、市域线（西渡方向）、旅游线（南岳方向），线网覆盖衡阳主城区全域和衡南县城、衡阳县城及南岳区， 运营里程206.6千米，近期建设方案包括1、2号线一期工程。
株洲未报批。株洲作为能生产地铁车辆的城市，自己却至今没有地铁令人尴尬。株洲市委市政府于2013年经过科学系统的认证，初步规划：株洲地铁将于2018年开始兴建，最终将建成4条线路，其中两条分别与长沙和湘潭连接，成为长株潭城市群联系的血脉。城区地铁线路4条，其中株洲地铁1号线、株洲地铁2号线为主骨架，株洲地铁3号线、株洲地铁4号线为远景预留线。由于铁门槛其中一项市区人口300万人的指标，株洲还离得很远，因此近10年恐怕还是难圆地铁梦，不过可以像省内的衡阳一样把轨道制式改为轻轨则株洲也符合国家的门槛指标。
四、安徽
合肥 合肥第一条线路于2016年12月26日正式开通运营，使合肥成为安徽省第1个、长三角第7个开通地铁的城市。合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。合肥轨道交通在建线路共有5段，包括3号线、1号线三期、4号线、5号线、合肥地铁S2号线（合六线），共187余千米。到2021年前合肥市将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。拟建线路7条——6-12号线，设133座车站，里程约200公里。
芜湖芜湖是安徽省第二个建设轨道交通的城市，也是中部地区非省会城市第二个建设轨道交通的城市。 线路由市区线，市郊线，市域线共11条线组成。在建中的市区线轨道交通1、2号线百分之九十以上为高架路线，采用庞巴迪INNOVIA300型单轨系统。计划初期4辆编组，近远期6辆编组。芜湖市政府相关规划，2020年，芜湖轨道交通1号线、2号线（一期）将全部建成并投入运行，2号线将率先开工。芜湖轨道交通系统分为市区轨交，市郊轨交和市域轨交，市区轨交近期规划为5条线，市郊轨交近期规划为4条线，以及两条市域快线（芜宣机场快线、南陵-繁昌-三山-江南城区-江北集中区快线）。当前规划中的3条线总长度为104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。
安徽省目前只有合肥开通运营地铁，其中合肥地铁1号线、合肥地铁2号线线路已开通运营；3号线、4号线、5号线、1号线三期以及芜湖轨道交通正在建设中；合肥地铁2、3、4号线延长线和6号线一期、7号线、8号线一期已通过国家发改委专家评估，正式上报审查，年内获批。淮南、马鞍山、阜阳、蚌埠、安庆、铜陵、宿州、滁州正在规划中，暂未获批。
五、江西
南昌 南昌地铁于2015年12月26日开通载客试运营，南昌是中国大陆第25个投入运营地铁的城市。 南昌轨道交通线网由5条线路构成，全长198公里，共设站146座。第一轮建设规划于2009年7月获得国务院批准，其中1号线一期工程全长28.8公里，设站24座，总投资210亿元，已于2015年底建成通车；2号线一期工程全长23.8公里，设站21座，总投资160亿元，首通段已于2017年8月建成通车。包括3、4号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划，全长82.3公里，总投资610.9亿元，已于2015年5月获得国务院批准。目前，3号线已全面开工建设，计划于2020年通车，4号线相关前期工作已经启动，计划于2021年通车。目前在建线路3条 ，在建里程108.1公里 ，近期规模198公里，远期规划总里程达700公里的20条轨道交通线路 。
赣州 2017年6月5日，赣州市城乡规划局发布了《赣州市城市轨道交通线网规划》批前公告，公开征求意见。根据规划，赣州计划远期完成4条总长111公里的轨道交通网络。轻轨勉强满足条件，但地铁不满足国家的要求，等5-10年再说。
九江2018年2月27日，九江市项目建设动员大会上发布了2018年重大建设项目，其中九江轨道交通今年启动建设，包括轨道交通线1号线、2号线（含长虹大道、长虹西大道快速化改造工程）和庐山旅游线，建设时间为2018-2021年。同样，轻轨勉强满足条件，但地铁不满足国家的要求，等5-10年再说。
上饶上饶市轨道交通3条线约95公里跨座式单轨线网规划，在2017年通过了江西省住建厅评审。该线网并不限于市区范围建设，还将涉及多个县区和旅游景区。轻轨比较有戏。
六、山西
太原 太原预计2020年开通运营地铁，将是中国大陆第37个开通地铁的城市。2016年3月11日，太原地铁首条线路2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年10月试运营。3号线已开工，2022年通车。1号线预计2023年通车。2015年8月已经修编完成的太原市轨道交通线网规划总体布局8条线路，总长度266.2公里。其中1--6号线为市区线路，7、8号线为市域线路。
《艺展中国名家专访》付子龙水彩画作品展
付子龙，1961年出生于重庆，1985年毕业于四川美术学院工艺系。现任职于重庆大学建筑城规学院，从事美术基础素描、水彩画教学工作，以及环境艺术、园林景观建筑等设计工作。
职称：
副教授，硕士生导师，高级工程师 。重庆市美术家协会会员，重庆市工程评标专家。漆画作品《晚归》、《晒衣服》被四川美术学院陈列馆收藏
漆画作品《金色的阳光》发表在四川美术学院作品中
2012年水彩画作品《磁器口街景》、《小区河畔》入选第五届重庆市水彩画·粉画展览暨第十届全国水彩画·粉画重庆市推选
2013年水彩画作品《婺源村景》、《安徽宏村》刊登在第二届中国高校水彩名家作品选
2015年至今在中国权威艺术门户网站-------雅昌艺术网建立个人官网， 2016年水彩画作品8幅编入《中国当代水彩画精品集》第二辑
水彩画《变迁的纪念》入选重庆市2016年水彩粉画展
水彩画《建设者》入选重庆市2016年美术作品展
2017年水彩画作品编入《中国当代水彩精品集》第四辑
水彩画《画室》编入2017年高校大型水彩教学用书--------《美术专业水彩画临本-人物》
2017年春节参加《水彩写生》----中国水彩画家新春新作展
2017年9月为庆祝重庆大学建筑教育办学80周年暨建院65周年校庆活动将《系列校园写生作品》发布在重庆大学微信官网
2017年12月参加安徽南陵春谷秋香水色水彩写生作品展
2017年参加春谷秋香南陵写生大会作品展
2018年1月参加元旦水彩网络作品展
2018年参加中国水彩画家新春作展，参加渊源南山北水写生中国川渝六分部作品联展，参加安徽中国最美写生目的地水彩艺术展。发表教学论文十余篇, 编著《水彩写生表现》教材书籍一本。
付子龙水彩画作品欣赏
《歌乐山农庄 》 39X56cm
《奎湖 》39x55cm
《农舍 》39x55cm
《许镇镇二景》39x55cm
《巴南金龙湖》39x55cm
《板石岭》 39x55cm
《板石岭竹海 》39x55cm
《大理洱海 》39x55cm
《大浦村植物生态园 》39x55cm
《公园湖畔 》39x55cm
《荷塘印象》39x55cm
《徽州湖畔》 39x55cm
《金龙湖晨曦》39x55cm
《奎湖一景 》39x55cm
《崂山渔港 》39X56cm
《青岛总督府 》 39x55cm
《山城秋景》39x55cm
《重大钟楼》39x55cm
《直港大道》39x55cm
《烟墩镇》39x55cm
《烟墩镇蔼里村内景》39x55cm
《丫木脚村镇》39x55cm
《丫山风景区》39x55cm
《巫山红叶》 39x55cm
《巫山烟雨 》 39X56cm
《武陵山路途》39X56cm
《小格里公园湖畔》39x55cm
《晚霞 》39X56cm
《黄墓镇 》39x55cm
《建水老街》39 x55cm
《民国街 》39cmx55cm
《校园》39x55cm
《村落 》39x55cm
《农家钓鱼》39x55cm
《庭院》 39x55cm
《办公室一角》 39X56cm
《休息》39x55cm
《艺展中国》展出全国一线艺术大家最新力作，是一线大咖与全国艺术同仁、藏家、艺术爱好者最直接最美的窗口，带最美的艺术展遍全国、走向世界。
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刚刚“撤县立市”公示，3县9镇划入合肥，主城扩大1535平方公里！
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公示时间为：
2017年12月29日至2018年12月27日
如果没有异议
三县的主要镇基本算是主城了！！！
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公示！三县九镇划入合肥主城！
12月1日合肥市规划局消息，《合肥市“四规”合一（暨合肥市空间规划）》通过市规委会审查。
还不到一个月,《合肥空间规划2017-2035》开始在规划局网站上公示，速度之快，令人震惊。
规划中指出，合肥主城区范围：
包括合肥是辖区，以及与其紧邻的肥东县（店埠镇、撮镇镇、桥头集镇），肥西县（上派镇、桃花镇、花岗镇、紫蓬镇），长丰县（双墩镇、岗集镇）的9个镇，范围内国土面积2661平方公里。
“撤县立市”进程：
2015年7月，合肥市“四规合一”领导小组成立；
2016年1~8月，规划编制以及信息平台建设等四家技术团队在合肥规划局集中驻场办公，8月通过专家评审会审议；
2016年8月~2017年2月，进一步与市、区各部门对接，完善方案；
2017年2~10月编制完成空间规划，并于10月通过省住建厅的专家评审。
何为“四规合一”？
2016年合肥市规划设计研究院相关人士在当天召开的“四规合一”总体协调会上表透露，就是国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划、生态环境保护规划。
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主城区猛增1535平方公里！
对比《合肥空间规划2011-2020》中的主城区1126平方公里整整扩大了1535平方公里！
增加的面积主要集中在桥头集镇、花岗镇、紫蓬镇和岗集镇！
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市区面积扩大约385平方公里！
《合肥空间规划2011-2020》中，合肥市区面积约924.78平方公里（含巢湖水面72.93平方公里），而在最新公示规划中，市区面积达到1310平方公里，增加385.22平方公里。
包括瑶海区、蜀山区、包河区和庐阳区，含高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、新站高新技术产业开发区、滨湖新区等。
另外，新规划里提到，促进城镇发展向内涵提升转变：
①主城区城镇开发边界规模控制在1226平方公里；
②市区四区范围内城镇开发边界规模控制在761平方公里。
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“双心、两扇、两翼、五组团、五轴”
新规划中提到，主城区空间格局为：“双心、两扇、两翼、五组团、五轴”。
1、双心
老城中心、新城中心。强化、提升城市服务功能，打破单中心结构，形成南北两个中心。
而在去年合肥市出台的《主体功能区规划》里，只提到“一主三副中心”。
市域城镇体系规划为：构建1个中心城市、6个区级综合服务型城镇、27个三级城镇、51个重点镇四级市域城镇体系，形成“一核”（合肥中心城区）、“一区”（城镇协调区）、“五轴”（东、北、西、南、东南五条城镇发展轴）的市域发展格局。
这次新规划直接将新城中心（滨湖）拎出来，和老城中心并列，对应了1331战略，可见对于滨湖的重视。
2、两扇
形成南北两个生态扇面。保护合肥市生态环境基底，并适度发展旅游休闲产业，弘扬水绿交融的空间特色。
去年《主体功能区规划》里只提到打造环巢湖国家级湿地公园群，新规划中增加了“生态北廊”。
3、五组团
打造西部、临空、东北、西南、东部五大产业发展组团。与十三五规划的四个发展极相对应，并结合“1331”发展战略规划增加西北部的临空发展组团。
4、五轴
五轴为结合皖中地区五条城镇空间发展轴线所确定的五条发展轴带，分别为合六发展轴、合铜发展轴、合淮发展轴、合芜发展轴、合宁发展轴。
通过五条轴带打通与区域的关系，形成区域城镇群协作发展态势。
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329.46平方公里生态保护红线
新规划里还提到主城区范围内的生态保护红线，规模达329.46平方公里，市区范围内规模229.77平方公里。
注意事项
原则上按照禁建区要求进行管理；
严禁不符合主体功能定位的各类开发活动，严禁任意改变用途；
因重大基础设施、重大民生保障项目建设等需要调整的，必须严格按照相关法定程序进行。
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2018年合肥主城含三县9个乡镇！
新规划公示时间截止至2018年1月27日，也就是说，不出意外，2018年合肥主城将包含9大乡镇！太激动！
三县基本并入合肥
据统计，肥东县下辖18个乡镇，肥西县辖10个镇，长丰县共有14个乡镇。从去年划到主城的5镇到如今9镇，合肥“撤县立市”又进了一步。
而且从目前并入合肥的9个镇看，肥西、肥东、长丰的重要镇比如上派、店埠、双墩等都已经划入主城，未来将和主城同步发展。
而在有关“撤县立市”的官方回复中，政府多次表示会“积极拓展空间”、“行政区划会有调整”。相信三县并入合肥是“迟早”的事。
安徽18市明确提出“撤县设区（市）”
除了合肥三县，今年下半年以来，安徽多地撤县设区的新闻也一直不断。以下为安徽18个已经明确要撤县设区（市）的城市名单。
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宿州：萧县
2017年2月28日，安徽省萧县人大会议上萧县人大审议通过决议，确定萧国市作为撤县设市后的地名。目前，萧县的撤县设市工作正在启动阶段。
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六安：霍山、舒城
六安市政府网消息，在六安市第四届人民代表大会第四次会议上，《政府工作报道》明确提出：支持霍山、舒城等创造条件争取县改市。
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亳州：蒙城
人民网地方领导留言板消息：亳州市政府回复留言时称，撤县设市是蒙城人民多年的梦想和期盼，是蒙城县政府重要工作之一，也是市政府高度重视的一件大事。蒙城县撤县设市的申报工作正在积极推进。
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安庆：怀宁、潜山
安庆市政府网消息：怀宁“县改市”工作已经提上议事日程。撤县建市有利于提升怀宁县在区域发展中的地位，要将怀宁县打造成为区域发展中心和制高点。人民网地方领导留言板消息：潜山县民政局在回应留言时称，该县申报撤县建市，拟用名为“潜山市”。
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宣城：广德、泾县
2016年1月13日，在宣城市第三届人民代表大会第七次会议上，《政府工作报道》提出：探索开展行政区划调整，支持广德撤县设市。
安徽泾县人大常委会办公室在安徽人大官网刊文：泾县人大常委会曾召开专题座谈会，向人大代表征求关于泾县“撤县设市”有关工作的看法和建议。泾县“撤县设市”是全县人民的迫切愿望，泾县县委、县政府也积极推动“撤县设市”工作。
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滁州：定远、凤阳、全椒、来安
滁州市政府官网消息：根据《滁州市推进新型城镇化试点实施方案(征求意见稿)》，滁州将“优化行政区划设置。进一步优化全市行政区划，探索定远、凤阳撤县改市，全椒、来安撤县改区。”
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芜湖：无为、南陵、芜湖、繁昌
芜湖市政府网消息：芜湖市第十次党代会报告中明确提出，支持无为县、南陵县按照中等城市标准加快县城建设，推动撤县设市;支持芜湖县、繁昌县按照主城区标准提升建设水平，推动撤县设区。
话说这么多地级市下辖县都在推进“立市”，合肥三县还会远吗？
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城市轨道审批重启，中部地区城市的地铁等轨道建设情况如何了？
近日，一则“国家发改委召开主任办公会，审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划，长春市轨道交通三期建设规划获批“的新闻被各大媒体报道，内容为，国家发改委和吉林省发改委网站在8月10发布《国家发改委批复长春市第三期城市轨道交通建设规划》，与此同时，据苏州轨道交通官方消息，国家发改委正式批复苏州城市轨道第三期规划建设。这意味着国家发改委叫停一年的城市轨道交通建设规划审批工作已经重启，随着审批的重启，以及长春、苏州获得批复，这让其他等待审核的城市看到了希望，地铁建设热潮也重新燃起。
据了解，中部地区目前在国家发改委待批城轨项目建设或新一轮建设的城市有太原、武汉、合肥，另外太原、长沙、南昌、洛阳地铁及芜湖轻轨正在加快建设，一些早先获批的项目于近日开工。业内人士表示，根据国务院办公厅7月13日发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），需要将已有地铁规划修建完成70%后才可再上报新项目，这正是这些城市加快地铁建设进度的一个主要原因。同时《意见》提到，城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。下面我们看看中部地区城市城轨建设现状。
一、湖北
武汉中部地区最大城市，也是地铁通车时间最早、里程最长的城市，武汉目前运营8条，在建或已批复的8条。现已建成运营轨道交通1号线、2号线一期、4号线、3号线一期、6号线一期、8号线一期、机场线和阳逻线8条轨道交通线路，总运营里程达237km。按照国家批复的武汉市城市快速轨道交通建设规划，至2021年，武汉市还将陆续建成轨道交通7号线一期、纸坊线、11号线东段、2号线南延线、蔡甸线、5号线、8号线二期、11号线东段二期等8条轨道交通项目，建成总长达405公里的轨道交通线路，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
宜昌待报批。新近发布的《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》提出，加快推进宜昌、襄阳轨道交通规划报批工作。根据规划，2019年开工建设宜昌轨道2号线一期项目，其中宜昌轨道交通1号线一期全为地下线，设底下车站14座。不过地铁门槛其中一项市区人口300万人的硬性指标，宜昌、襄阳都过不了，地下线可能只能变成地上轻轨线才能过关。宜昌轨道交通近期规划有3条线路，总长度124km，，远期增加4号线。
襄阳 待报批。与宜昌情况类似，襄阳轨道交通规划网将由5条主线及1条支线组成，线路总长171.3千米，设站128座，其中14座换乘站。此前襄阳市城乡规划局表示“该市综合交通体系规划方案开始批前公示，未来襄阳将建5条轨道交通线，有望成为全省第三家开建轻轨或地铁的城市”。
二、河南
郑州目前，郑州市轨道交通1号线、2号线一期和城郊铁路一期等3条线路已开通运营，运营里程93.6公里，共设59座车站。同时，郑州市轨道交通在建6条线路，在建里程共计123公里，分别为2号线二期工程、3号线一期工程、4号线工程、5号线工程、市民文化服务区地下交通市政工程、城郊铁路二期工程及部分市政配套控制性节点工程。《郑州市轨道交通线网规划修编（2015-2050）》已于2016年5月4日获郑州市政府批复，规划远景线网由21条线路组成，总长约959.2公里，车站510座，其中换乘站106座。
洛阳2016年洛阳成为中部地区非省会城市第一个获国务院批复和建设地铁的城市。市区常住人口只有219万的洛阳市，地铁一号线建设正如火如荼，2号线也已在2017年12月26日开建。根据规划，地铁1号线全长22.34公里，总投资182亿，2021年12月底前通车运营，地铁2号线预计2022年12月底前实现全线试运营。洛阳地铁第一期规划由4条地铁线路组成，2016年2月正式上报到国家发改委，洛阳地铁一期工程线网总规模102.6公里，车站数63座，其中换乘站8个。
在河南，除了郑州和洛阳，《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，“十三五”期间全省重大交通基础设施建设投资6650亿元，其中,城市轨道交通1500亿元。鼓励100万人口以上的大城市发展轨道交通、BRT(快速公交)等大容量公交系统。也就是说，未来河南将有多座城市有望建造地铁（含轻轨）。南阳、开封、新乡、焦作都有机会。
三、湖南
长沙长沙第一条地铁线路于2014年4月29日开通，其橘子洲站为国内首次在江中洲岛上设地铁站 ，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。目前，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙磁浮快线，共设车站46座、换乘站1个， 运营里程68.8千米。在建线路共有4条（段）：3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线中段。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456千米，设车站333座，其中换乘站45座。
衡阳目前衡阳轨道交通（跨座式单轨）项目正走审批程序。2017年12月11日，湖南省政府网站上报道提到，在前一日的仪式上，衡阳市委副书记、市长郑建新出席并宣布“衡阳旅游示范线云轨试验段耒水大桥项目”项目开工。今年6月，有报道称，比亚迪衡阳云轨项目开工不足一个月就因”未批先建“被国家发改委叫停，至今尚未复工。衡阳轨道交通规划运营线路共8条：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、市域线（西渡方向）、旅游线（南岳方向），线网覆盖衡阳主城区全域和衡南县城、衡阳县城及南岳区， 运营里程206.6千米，近期建设方案包括1、2号线一期工程。
株洲未报批。株洲作为能生产地铁车辆的城市，自己却至今没有地铁令人尴尬。株洲市委市政府于2013年经过科学系统的认证，初步规划：株洲地铁将于2018年开始兴建，最终将建成4条线路，其中两条分别与长沙和湘潭连接，成为长株潭城市群联系的血脉。城区地铁线路4条，其中株洲地铁1号线、株洲地铁2号线为主骨架，株洲地铁3号线、株洲地铁4号线为远景预留线。由于铁门槛其中一项市区人口300万人的指标，株洲还离得很远，因此近10年恐怕还是难圆地铁梦，不过可以像省内的衡阳一样把轨道制式改为轻轨则株洲也符合国家的门槛指标。
四、安徽
合肥 合肥第一条线路于2016年12月26日正式开通运营，使合肥成为安徽省第1个、长三角第7个开通地铁的城市。合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。合肥轨道交通在建线路共有5段，包括3号线、1号线三期、4号线、5号线、合肥地铁S2号线（合六线），共187余千米。到2021年前合肥市将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。拟建线路7条——6-12号线，设133座车站，里程约200公里。
芜湖芜湖是安徽省第二个建设轨道交通的城市，也是中部地区非省会城市第二个建设轨道交通的城市。 线路由市区线，市郊线，市域线共11条线组成。在建中的市区线轨道交通1、2号线百分之九十以上为高架路线，采用庞巴迪INNOVIA300型单轨系统。计划初期4辆编组，近远期6辆编组。芜湖市政府相关规划，2020年，芜湖轨道交通1号线、2号线（一期）将全部建成并投入运行，2号线将率先开工。芜湖轨道交通系统分为市区轨交，市郊轨交和市域轨交，市区轨交近期规划为5条线，市郊轨交近期规划为4条线，以及两条市域快线（芜宣机场快线、南陵-繁昌-三山-江南城区-江北集中区快线）。当前规划中的3条线总长度为104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。
安徽省目前只有合肥开通运营地铁，其中合肥地铁1号线、合肥地铁2号线线路已开通运营；3号线、4号线、5号线、1号线三期以及芜湖轨道交通正在建设中；合肥地铁2、3、4号线延长线和6号线一期、7号线、8号线一期已通过国家发改委专家评估，正式上报审查，年内获批。淮南、马鞍山、阜阳、蚌埠、安庆、铜陵、宿州、滁州正在规划中，暂未获批。
五、江西
南昌 南昌地铁于2015年12月26日开通载客试运营，南昌是中国大陆第25个投入运营地铁的城市。 南昌轨道交通线网由5条线路构成，全长198公里，共设站146座。第一轮建设规划于2009年7月获得国务院批准，其中1号线一期工程全长28.8公里，设站24座，总投资210亿元，已于2015年底建成通车；2号线一期工程全长23.8公里，设站21座，总投资160亿元，首通段已于2017年8月建成通车。包括3、4号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划，全长82.3公里，总投资610.9亿元，已于2015年5月获得国务院批准。目前，3号线已全面开工建设，计划于2020年通车，4号线相关前期工作已经启动，计划于2021年通车。目前在建线路3条 ，在建里程108.1公里 ，近期规模198公里，远期规划总里程达700公里的20条轨道交通线路 。
赣州 2017年6月5日，赣州市城乡规划局发布了《赣州市城市轨道交通线网规划》批前公告，公开征求意见。根据规划，赣州计划远期完成4条总长111公里的轨道交通网络。轻轨勉强满足条件，但地铁不满足国家的要求，等5-10年再说。
九江2018年2月27日，九江市项目建设动员大会上发布了2018年重大建设项目，其中九江轨道交通今年启动建设，包括轨道交通线1号线、2号线（含长虹大道、长虹西大道快速化改造工程）和庐山旅游线，建设时间为2018-2021年。同样，轻轨勉强满足条件，但地铁不满足国家的要求，等5-10年再说。
上饶上饶市轨道交通3条线约95公里跨座式单轨线网规划，在2017年通过了江西省住建厅评审。该线网并不限于市区范围建设，还将涉及多个县区和旅游景区。轻轨比较有戏。
六、山西
太原 太原预计2020年开通运营地铁，将是中国大陆第37个开通地铁的城市。2016年3月11日，太原地铁首条线路2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年10月试运营。3号线已开工，2022年通车。1号线预计2023年通车。2015年8月已经修编完成的太原市轨道交通线网规划总体布局8条线路，总长度266.2公里。其中1--6号线为市区线路，7、8号线为市域线路。
《艺展中国名家专访》付子龙水彩画作品展
付子龙，1961年出生于重庆，1985年毕业于四川美术学院工艺系。现任职于重庆大学建筑城规学院，从事美术基础素描、水彩画教学工作，以及环境艺术、园林景观建筑等设计工作。
职称：
副教授，硕士生导师，高级工程师 。重庆市美术家协会会员，重庆市工程评标专家。漆画作品《晚归》、《晒衣服》被四川美术学院陈列馆收藏
漆画作品《金色的阳光》发表在四川美术学院作品中
2012年水彩画作品《磁器口街景》、《小区河畔》入选第五届重庆市水彩画·粉画展览暨第十届全国水彩画·粉画重庆市推选
2013年水彩画作品《婺源村景》、《安徽宏村》刊登在第二届中国高校水彩名家作品选
2015年至今在中国权威艺术门户网站-------雅昌艺术网建立个人官网， 2016年水彩画作品8幅编入《中国当代水彩画精品集》第二辑
水彩画《变迁的纪念》入选重庆市2016年水彩粉画展
水彩画《建设者》入选重庆市2016年美术作品展
2017年水彩画作品编入《中国当代水彩精品集》第四辑
水彩画《画室》编入2017年高校大型水彩教学用书--------《美术专业水彩画临本-人物》
2017年春节参加《水彩写生》----中国水彩画家新春新作展
2017年9月为庆祝重庆大学建筑教育办学80周年暨建院65周年校庆活动将《系列校园写生作品》发布在重庆大学微信官网
2017年12月参加安徽南陵春谷秋香水色水彩写生作品展
2017年参加春谷秋香南陵写生大会作品展
2018年1月参加元旦水彩网络作品展
2018年参加中国水彩画家新春作展，参加渊源南山北水写生中国川渝六分部作品联展，参加安徽中国最美写生目的地水彩艺术展。发表教学论文十余篇, 编著《水彩写生表现》教材书籍一本。
付子龙水彩画作品欣赏
《歌乐山农庄 》 39X56cm
《奎湖 》39x55cm
《农舍 》39x55cm
《许镇镇二景》39x55cm
《巴南金龙湖》39x55cm
《板石岭》 39x55cm
《板石岭竹海 》39x55cm
《大理洱海 》39x55cm
《大浦村植物生态园 》39x55cm
《公园湖畔 》39x55cm
《荷塘印象》39x55cm
《徽州湖畔》 39x55cm
《金龙湖晨曦》39x55cm
《奎湖一景 》39x55cm
《崂山渔港 》39X56cm
《青岛总督府 》 39x55cm
《山城秋景》39x55cm
《重大钟楼》39x55cm
《直港大道》39x55cm
《烟墩镇》39x55cm
《烟墩镇蔼里村内景》39x55cm
《丫木脚村镇》39x55cm
《丫山风景区》39x55cm
《巫山红叶》 39x55cm
《巫山烟雨 》 39X56cm
《武陵山路途》39X56cm
《小格里公园湖畔》39x55cm
《晚霞 》39X56cm
《黄墓镇 》39x55cm
《建水老街》39 x55cm
《民国街 》39cmx55cm
《校园》39x55cm
《村落 》39x55cm
《农家钓鱼》39x55cm
《庭院》 39x55cm
《办公室一角》 39X56cm
《休息》39x55cm
《艺展中国》展出全国一线艺术大家最新力作，是一线大咖与全国艺术同仁、藏家、艺术爱好者最直接最美的窗口，带最美的艺术展遍全国、走向世界。
香港四大天王嫂终于齐了，张学友妻子最美，郭富城妻子胭脂气最重
四大国王之一的郭富城娶了网红方媛，这几天成为头条新闻。事实上，方媛据说非常厉害。一个小女孩自己努力在上海买了一栋房子，但我无论如何也做不到。四个天王都结婚了。为什么他们说他们结婚了？因为黎明离婚了。四大天王的口味真的很不一样，完全不一样，就像他们的表演艺术和个性一样，他们有非常个人的特点。郭富城的妻子方媛，方媛，1987年7月6日 出生于芜湖市南陵县 ，之后以模特身份出道，以日系名媛风格获得关注，曾是多家杂志的模特。2015年11月23日，方媛被媒体拍到在郭富城家住了6天。郭富城为其接送机、阻挡记者拍照，2人被传已秘密交往1年多。12月1日晚，郭富城在新浪微博公开了与方媛的恋情 。
2017年初，根据港媒曝光的结婚通知书 ，方媛报称未婚，职业是fashion designer（时装设计师）， 原来方媛还一直报小了自己的年龄，通知书上的出生日期为1987年7月6日，即29岁，但方媛在微博写的出的生日期是1988年6月11日，报小接近一年 。2017年3月4日，方媛与郭富城秘密在香港申请注册结婚 。4月18日，方媛和郭富城在香港半岛酒店举行婚宴。
张学友的妻子-罗美薇。罗美薇，1965年出生于香港，是一名来自中国香港的女演员。嫁给天王，她致力于在家教育儿子。罗美薇可是有名的美女，美女很有特色。罗美薇与张曼玉、刘嘉玲和锺楚红并称香港有前途的女性演员。当年更是凭借“开心少女组”健康、活泼的形象，得到学生的喜欢，成为当年香港年轻人喜爱的青春偶像1996年2月15日，张学友和罗美薇在英国伦敦秘密登记结婚，并进入婚礼大厅。经过10年的爱情，张学友保持低调，几乎没有两个人拍照，平时也不爱晒太阳或八卦。
刘德华的妻子朱丽倩。朱丽倩1966年来自马来西亚槟榔屿的首富，拥有近千亿元。的家庭资产。朱丽倩的长也没话说，美人不相同，国王的眼睛还在吧台上。刘德华和朱丽倩也十分低沉，从爱情到婚姻基本上没有公开。朱丽倩婚后也是个相夫教子，退出了娱乐圈。2009年9月，刘德华供认在朱丽倩的父亲逝世后，于2008年6月23日在拉斯维加斯与朱丽倩成婚。2011年11月，刘德华在其网站上留言称朱丽倩怀孕了。2012年5月9日，朱丽倩在香港护理医院生下了他的女儿刘向蕙，刘德华正式升级为父亲。
黎明的前妻乐基儿。乐基儿，1980年8月22日出生于澳门，是一名女模特兼歌手。黎明和乐基儿于2008年3月9日在拉斯维加斯正式登记结婚，比刘德华结婚早了三个多月。2012年10月3日，黎明通过百仕活发表声明，确认她与乐基儿分手并结束了四年的婚姻。乐基儿从小在美国长大，她的鬼妹仔的性格总是让她敢于做任何事情。对她来说，隆胸和纹身是“所有事情都不能对别人说”。结果，她也承认自己隆胸，成为香港第一个公开承认自己隆胸的模特。之后，也有表演，但不太受欢迎。看了四大天王的妻子后，你认为谁的妻子更漂亮？谁的气质更好？无论如何，我认为他们都有自己的特点，郭富城妻子胭脂气最重。当然，最漂亮的是朱丽倩和罗美薇。
通讯：“改革开放是企业和个人成长的最大东风”——记海尔南亚大区总监宋玉军
新华社孟买５月１７日电 通讯：“改革开放是企业和个人成长的最大东风”——记海尔南亚大区总监宋玉军
新华社记者张兴军
“海尔创立于１９８４年，我１９９８年跟随公司出国拓荒。经过近２０年的发展，如今南亚业务已经进入了发展快车道。回头看，无论对企业还是对我个人成长来说，改革开放都是最大的‘东风’，”海尔集团电器产业有限公司副总裁、南亚区域总监宋玉军说。
新世纪之初海尔进入印度市场，随着公司的发展扩大，不久后就收购了当地一家冰箱厂，厂房建筑面积３．６万平方米，设计产能达３０万台。去年年底，海尔位于印度马哈拉施特拉邦浦那市的海尔工业园建成投产，占地面积１６万平方米，冰箱产能增加至１８０万台，还新增了热水器、洗衣机、空调和电视机各５０万台产能生产线，园区总产能高达３８０万台。
工业园建成投产后，宋玉军成了现场最忙碌的人之一：向来自国内总部的高层汇报工作，陪着印度当地官员参观，见缝插针召开新闻发布会回答记者提问，一刻不停又有条不紊。面对各式话筒、“长枪短炮”的“包围”，梳着平头短发，戴着眼镜的他应对从容有序。
宋玉军介绍，新工业园投产后不到三个月，冰箱和空调便率先实现了双班满负荷生产，远超预期，也极大方便了南亚用户的家电需求。“这是基于海尔深耕印度市场，厚积薄发的结果。”
如今，印度的消费者只要在家轻点鼠标，就可从位于浦那的海尔工业园预订整套家电。而过去，从中国青岛到印度孟买，一台冰箱整机需要历时一个月才能抵达。
除了给当地民众带来生活便利外，海尔的全球化进程也有力带动了当地就业。仅浦那工业园，新增直接就业岗位就高达约２０００个，间接就业岗位约１万个。工业园当地化生产量倍增，工人用工量加大。
入职不到一年的拉胡尔是一名海尔创客，也是工业园里洗衣机生产线的负责人。他说：“我之前去过中国，了解到海尔是一家国际化的大公司，能够成为海尔的一员，我十分骄傲！”
回顾海尔家电全球化，尤其是在南亚地区的发展历程，宋玉军认为，始终坚持产品质量的专业化、管理服务的本地化、品牌塑造的全球化，是海尔不断走向成功的“密码”。
他说：“比如针对印度的高温天气、一些地方容易断电断水的现状，我们特别开发了具有断电记忆功能的冰箱，能够在零水压条件下使用的洗衣机等，这些都受到了消费者的喜爱，有的还成为了市场上的‘爆款’产品。”
宋玉军同时还表示，无论是对企业还是对个人，飞速的跨境成长归根结底得益于几十年来中国坚持不懈改革开放，日益走近世界舞台中央。
他说：“我一年到头有８个月以上的时间在海外，刚过去的２０１７年，光在印度就待了超过半年，每年往返国内３到４次。”而类似这样的生活状态，对今年４２岁的宋玉军来说，已经持续了２０年。
“从当初的一条生产线，到如今扩建成拥有多条生产线的工业园，海尔印度的突破和蝶变是中国制造走向全球化的缩影。进入新时代，中国开启了进一步走向世界、发展更高层次开放型经济的新征程。作为海外队伍的代表之一，我们将以‘一带一路’倡议为风口，积极践行、深度参与，继续做好先遣队和拓荒者。”宋玉军说。
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来源：新华网
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