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宁明一项目优化设计节省400万元
本报宁明讯 （记者/莫义君 通讯员/周贻刚）宁明县城中镇驮龙片区改造项目（棚户区），首次运用科学检测手段，得出真实数据，不仅为建设提供决策依据，还为棚户区改造项目节约400多万元资金。
城中镇驮龙片区改造项目（棚户区）总投资4.8亿元，总建筑面积22.8万平方米，可安置1815户。为保障项目建筑安全，做到科学合理投入，2017年11月30日，建设业主宁明惠宁建设投资有限责任公司，召集该项目的监理、施工、地勘、设计、检测等单位召开专题研究会，并委托广西沿海建筑工程检测有限公司对最关键的基桩工程进行科学检测。沿海公司反复对已经施工的13号楼的工程桩进行静载试验确定，得出基桩的单桩竖向抗压承载力特征值还有潜力可挖。该科学数据得到项目设计单位认可采纳。
该项目每栋住宅商业楼有65个承台，每个承台有5根承台桩。经科学检测和优化设计后，每栋楼调整的承台桩数可减少25%。以每根承台桩价值5000元计算，每栋楼减少65根承台桩就节约32.5万元。整个驮龙片区改造项目（棚户区）共建设13栋住宅商业楼，由此可节约建设资金422.5万元。
版权声明：图片来源于网络，图文无关。如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：广西日报
免费网站建站真的存在吗？
人们常说：“天下没有免费的午餐”，这句谚语想必人人都熟读于心吧，但是一旦碰到一些商家以“免费”为噱头来推销自己的产品或服务时，大多数人都会被忽悠。其实我们只要互换一下立场就可以轻易的推翻所谓的“免费”，假如自己是商家或者企业，你会免费赠送你的产品或服务吗？正所谓“无奸不商，无商不奸”，既然是商人，那想必都是利字当头的，只有慈善机构才没有利益的驱使。那么免费网站建站服务到底存不存在？且往下看。
免费网站建站是存在的，但绝不会存在于企业的商业推广中，试想一个企业每天花费成千上万的广告费，却宣称自己推广的网站建站服务是免费的，难道这家公司是吃饱了撑的？其实不然，这些公司只是免费让你尝到甜头，然后再坑你。有的免费网站大餐并不是要为你提供免费的服务，而是通过免费来诱惑你上当，进而让免费的网站变得更贵。
通常的表现形式有如下几点：
1、域名空间都不是独立的，所谓的免费网站存放在一个什么类型的网站都有的一个共享空间里。2、代码冗余混乱，不利于网站的代码优化，甚至根本不可能在搜索引擎搜到。3、所谓的免费网站的域名、空间、源代码，你都没有自主控制权，你的网站其实还是在别人手里。4、所谓的免费只是免费注册账号，并不是免费给你建站。5、所谓的免费只是免费让你体验几天，然后他们会让你必须购买他们的套餐才能继续使用。
遇到上面这些问题后你是不是要解决?那么这时服务商的各类服务价格表就来了，最后你会发现，没有几千来块根本解决不了，这时你就只有傻眼的份了。再比如在网站空间上，往往给你预设的非常小，当你网站想要升级，或者开始有了一定人气想要改变时，那么此时收费往往非常高，如果你不找他们进行升级，那么他们会将你的网站空间上的内容进行冻结，不给你转移出去，否则就需要花费更多的资金来购买。最终的结果你还是花费了更多的钱来进行了网站建设。
网站建设现在互联网中免费网站建站就是这种打着免费的幌子，变相的让使用者为最终的幕后者免费打工，结果是提供免费网站建站服务的人获得更多的利润，当然如果你的运气足够佳，或许还能够分享到这个盈利盛宴中的残羹冷炙，大部分的利润还是被这个免费项目的发起者所获取。所以当你发现免费建成的网站存在的问题会一个接着一个的来，然后你就会在解决这些问题的时候，发现你花的钱比做一个高端网站的费用还要多很多，这样既把钱花进去了，也会把时间耗掉了，所谓天下没有免费的午餐就是这个道理。所以建议把网站建设放到正确的轨道上去，这样后期的问题就会很少了。
当然免费的建站服务还是存在于一些开源的CMS系统中，但是说实话效果确实不敢恭维，下面给大家列举一些吧：
1. Joomla!2. Drupal3. Mambo4. DEDECMS5. phpcms6. 帝国网站管理系统7. php1688. HBcms9. SupSite10. WordPress (这个不算cms，是blog)
如果真心想用更低的网站建站价格获取优质的网站建设服务，大家不防来试试可乎网络-kehu56的自主建站服务，只要购买388的基础服务费，你就能自主搭建一个市场价值几千元的网站（期间可乎网络会手把手教你如何搭建自己的官网。）你选择了可乎网络就相当于节省了几千块的网站建设费用和几千块的网站SEO优化服务。所以你还在等什么？搜索【可乎网络】联系我们吧。
高寒地区构建龙江两小时经济圈 最长快速铁路哈佳铁路试运行
东北网7月16日讯(记者 孙英鑫)7月16日，6时36分，55001次运行试验测试列车驶出哈尔滨西站，9时05分抵达佳木斯站，这标志着我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路正式进入试运行阶段。
新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部，是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目，于2014年7月开工建设，设计时速200公里，为客货共线铁路。线路全长343公里，途经两市三县，设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。新建哈佳铁路开通运营后，将结束沿线八成地区不通火车的历史，哈尔滨至佳木斯火车运行时间从7个小时缩短至两小时内。
自2018年5月1日进行联调联试以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备试运行条件，试运行期间，动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力，使新建哈佳铁路全面满足开通运营要求。
据介绍，新建哈佳铁路全线地处高寒地带，冬季最低气温近-40℃，工程建设期间，建设单位克服冰冻期长、焊轨作业时间短、地质条件复杂、岩层软弱破碎、地下含水量大等难题，采取隧道排水沟加装保温防寒措施，严格控制线路路基砟石品类、比例和粒径，线路基床采用非冻胀AB组土填料等措施，保证高寒天气下线路质量安全。新建哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车，经过排障器、车体裙板、伴热线，集水槽等19项防寒改造，保证动车组以200公里时速在-40℃的高寒条件下安全驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
据了解，新建哈佳铁路途经二龙山、长寿山、猴石山、英杰风景区等省内众多旅游景区，开通运营后，将与哈齐高铁以及在建的哈牡、牡佳客专相连，构建龙江两小时经济圈，同时，对接哈大高铁并入全国快速铁路网络，对促进中俄贸易、推进现代化新龙江建设具有重要意义。
40年40个瞬间｜为了建造园区 这个苏州人抽干了金鸡湖
名城苏州网讯(记者 杨学敏)今年是改革开放40周年，回望40年风云激荡，有太多瞬间值得铭记。
这张规划图绘于1994年。24年后的今天，园区实景和规划依旧保持高度一致，真正实现了“一张蓝图干到底”。这张图的作者正是时任园区总规划师的时匡及其团队。
时匡3300万元做前期规划 环金鸡湖曾空置留给第三产业
下午，记者见到了时匡教授，一身黑色夹克、长裤，戴着一副眼镜，说起话来十分温和。25年前，刚从日本访学回来的时匡受邀担任苏州工业园区的总规划师。
“先规划后建设，先地下后地上。”谈起园区规划原则，时匡说道。正因如此，与当时国内其他开发区不同，1994年5月园区建设启动后，一年内都没有看到热火朝天的工地和汗流浃背的建设者。
建成的园区和规划设计高度一致
时间都去哪儿了？时间留给了规划。一年时间里，以时匡为首的规划团队，一寸一寸测量土地，最终一次性拿出园区70平方公里的整体规划、详规和管理软件，总共花了3300万元。
3300万元，这在90年代的中国无异于“天价数字”。对此，很多人表示不能理解，迟迟不见动工，更是引起了部分市民的不满。
但这些投入，在曾任园区总规划师的时匡眼中，花得值！规划先行，始终贯穿在园区建设当中。
园区施工现场 资料图事实胜过雄辩。时匡团队在国内率先实行了高标准的“九通一平”，“九通”即道路、供电、供水、排水、排污、燃气、供热、通讯、有线电视全通，“一平”就是土地填高平整，园区也因此成为一座没有内涝的城市。
园区还在国内破天荒首次引入“景观设计”概念，花了近一年的时间编制了金鸡湖景观规划，打造了16公里金鸡湖滨湖公园，继而又投入了近十个亿进行建设。
举一个简单的例子就能说明园区的这份规划有多赚钱。在园区开发建设之初，环金鸡湖的黄金地带就被空了下来，没有分配给当时最具经济效益的制造业，而是留给了商贸和现代服务业。
园区变化
如今，这片“留白”的环金鸡湖地带成了整个苏州城市CBD之一，也成为了园区产业结构转型的一大主战场。
这份规划也让园区最宜居的地区之一，没有内涝，没有堵车，居住区和工业区分开，绿化覆盖率达45%以上，污水100%截流……园区不止吸引着本地人，也吸引了无数的外国人前来安家置业。
土路上跳起“迪斯科” 金鸡湖底挖出“地基土”
规划有了，开工后，时匡发现还有更多的问题在等着他们去解决。
“在园区建设之前，苏州一直在向西发展。主要便是因为当时的园区还是一片坑坑洼洼的农田，基础设施十分薄弱。水、电、生活必需品都没有，开发成本很高。”时匡介绍。
当时，园区仅有一条土路通到虹桥机场。道路坑坑洼洼，车辆开起来上下颠倒，大伙“亲切”的称呼它为：迪斯科路。
为了打造全新园区，中新双方决定“空场规划”，把原有的工厂和住宅统统撤掉，推倒重来。同时考虑到当时园区海拔比周围低一米左右，并决定将70平方公里的一个新城整体填高一米。
90年代的园区 资料图整体填高需要大量的土方，消息刚传出，周边的土方价格应声而涨，每立方米从不到20块，涨到了30多，几乎翻了一番，一时间“苏城土贵”。
一分钱难倒英雄汉，望着宽阔的金鸡湖时匡和大伙想到了一个好办法——把金鸡湖抽干！
当时的金鸡湖水深仅有一米，时匡和大伙把湖底足足挖深了两米，既获得了土，还改善了金鸡湖的水质，土方的价格这才开始回落。
每一幢建筑都有规划 “大门朝向我们也管”
完善的、高瞻远瞩的规划仅仅是获得成功的基石，时至今日，很多开发区都会提前绘制详细的规划图，但在执行的过程中却往往由于招商、关键客户要求等各类因素而修改规划和设计，这些调整可能短期内将带来经济收益和关键项目，但也许坚持执行原来的规划将带来更长久的发展机遇。
时匡表示，这种坚决的执行力一直贯穿在园区建设之中。
“在发达国家，城市设计已是一个被广为接受的概念，但在国内，只重视单个建筑物的美观、个性，不注意城市整体和谐的情况相当普遍。”时匡介绍，苏州工业园区则不同，对每一幢建筑物都有详细的城市规划设计指导意见，必须遵照执行。
在园区，工业区和居住区的建筑物都不准挂广告牌，尤其不允许做屋顶广告。商业区可以做，但广告牌的位置、大小必须经过严格审批。这一方面是为了安全考虑，另一方面也是为了保持城市风格的整体效果。“广告牌大小我们管，大门朝向我们也要管。”像工厂的门要多大，应该摆在那个位置，规划里都做了科学详细的安排。
就这样，从1993年，时匡一直担任园区总规划师直到2006年。随后时匡转入讲坛，在苏州科技大学当起了教授，截止目前已经带出了40多个研究生。但曾经在园区忙碌十年的经历，却让“退隐”校园的时匡闲不下来。他的日程表每天仍然很满，除了带学生，他还给国内很多城市做规划建设顾问，并把园区经验传播给了更多人。
字体设计：汉字设计之美！
字体在版式设计中起到非常重要的作用，对字体无感，不懂字体美，今天版式君带你看看台湾设计师Bohan Shih的凝明朝体的汉字设计，独到之处慢慢品鉴吧！
此为自己的汉字标准字创作个展。
汉字是我们的文化，结构多变、样态优美，设计上却有更多挑战。
我喜爱汉字而设计汉字，本次选择了10组作品介绍其背后的故事与设计方法与大家分享。
为我的繁体中文艺术展“。
汉字代表我们的文化。
由于具有多种结构和优雅的形状，因此设计面临更多挑战。
我爱，所以我设计。
这次我选择10件作品介绍他们背后的故事和设计方法。
汉字徽标式设计展。汉字是我们的文化，它的造型美观，变化丰富。我喜欢设计中国的字符，并且，这一次，我想与大家分享他们的10个工作。
凝明体| Ning Ming Font
此外，为了更加契合标准字设计这个主题，也为这个展览设计一套标题专用字型。笔划起头圆润、尾端如凝霜、方正雅致，命名为凝明体。
此外，我还设计了一套标题字体，特别是本次展览：
从醇厚的笔触开始，跟踪奶油，“宁明字体”是我给它的名字。
广西推进家事审判改革 建立家事纠纷多元化解机制
中新网南宁8月27日电(记者 林艳华林浩)8月27日，广西家事审判方式和工作机制改革试点工作总结大会暨联席会议第二次全体会议在南宁举行。会议总结广西家事审判改革试点工作，密切部门间的沟通协作，部署广西家事审判改革向纵深发展。
广西壮族自治区高级法院党组书记、院长黄海龙表示，家庭是社会的细胞，家庭和谐稳定是国家发展、社会进步、民族繁荣的基石，也是社会治理的重要内容。全面推开家事审判改革，更好发挥家事审判权益保障、情感治愈功能，实现家事审判司法功能和社会功能的有机结合；以家事审判改革为重要切入点，推动家事纠纷多元化解机制建设，完善社会心理服务体系和社区治理体系，不断提高社会治理水平和社会文明水平。
目前，广西家事纠纷多元化解机制普遍建立；家事审判专业化水平显著提升；符合家事审判特点的程序机制逐步建立，各地法院积极学习借鉴先进经验，发挥基层首创精神，探索建立庭前评估和心理疏导、家事调查员、离婚案件冷静期、离婚证明等制度。同时，反家庭暴力工作成效显著。
据介绍，试点工作开展两年多来，广西各级法院按照最高人民法院的部署，切实转变家事审判理念、方式、机制和作风，家事审判改革试点工作取得显著成效，全区法院每年受理一审家事案件近5万件，2016年、2017年一审调撤结案率达到56%，其中4个全国试点法院(南宁市江南区法院、良庆区法院、柳州市法院、崇左市宁明县法院)调撤率分别达到73.56%、81.94%、63.56%、80%，为全面推开家事审判改革工作积累宝贵经验。
南宁市法院结合家事纠纷案件审判需求，逐渐摸索出具有南宁特色的家事审判工作机制。转变传统调判思维，努力使家事审判诉讼程序更加富有弹性、柔性，体现人文关怀，保障未成年人利益最大化，在审判中推行双方当事人均不愿意抚养孩子的不准许离婚、婚姻冷静期等原则；引入情感修复与心理介入，开展“法律、心理双干预”，结合多方力量，树立新的家事审判理念；构建多元纠纷化解机制，与妇联、公安、民政、团委、司法等部门建立诉讼联调机制，实现多部门、多渠道、多手段处理家事纠纷，促进家庭和社会的共同和谐。
黄海龙表示，下一步将继续推进广西家事审判改革向纵深发展，广西各地广泛建立家事审判方式和工作机制改革联席会议制度，推广试点工作中的经验做法，汇编各地家事审判改革理论实践研究成果，推动形成更深层次家事审判改革、合力化解家事纠纷的合力。
加大家庭成员司法保护和社会保护力度。推动建立完善家庭暴力类矛盾纠纷联动调处机制，积极开展无民事行为能力人、限制民事行为能力人遭受或疑似遭受家庭暴力强制报告工作，充分运用家庭暴力告诫、人身安全保护令等措施制止惩处家庭暴力行为，加大对有需求的当事人的心理疏导干预和对受害者的庇护救助工作。
加强和谐文明家庭建设法治宣传教育。把婚姻家庭纠纷法制宣传列入普法责任清单，落实普法责任制，加强弘扬家庭美德、反对家庭暴力以及妇女儿童老年人权益保障政策和法律法规的宣传工作，倡导正确的婚恋观，拓展法治宣传教育影响。
强化细化留守儿童和困境儿童关爱措施。建立健全控辍保学各项机制，加强学校教育、家庭教育和社会教育，统筹推进农村留守儿童关爱保护和困境儿童保障工作等。(完)
周刊丨文博会 一场全民的文化狂欢
文化三晋魅力，树开放山西形象。在党的十九大即将胜利召开的欢庆时刻，山西人民又迎来了一场文化盛会。8月24日上午，第三届山西文化产业博览交易会在中国（太原）煤炭交易中心开展。今天，小编就带大家一起领略文博会上那些动人心弦的文化符号。想要现场感受山西文化的深厚内涵，也可以在28日前到现场参观哦！
正门进出有序参观展厅
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前往文博会参观，一定要从正门入场，面对你的是展场的中心舞台。每天的主题活动都会在中心舞台展示，整个展厅分为内外三层，因为煤炭交易中心展厅是一个圆圈造型，建议大家在参观时有序进行。每次文博会，都会有很多让人流连忘返、赏心悦目的展馆和展厅。到这里，就建议大家赶紧拿出相机、手机等设备，留下自己与文博会相聚的倩影吧。
第一个拍照地点，就是展厅大门外以“第三届山西文化产业博览交易会”为主体的立体造型。logo左侧是文博会的会徽，右侧是本届文博会的吉祥物——“晋宝颜团子”组合，中间部位是本届文博会的中英文全称。这样一个全新的logo形象，寓意本届文博会就是要打造一个视觉时尚、色彩鲜艳、时代新潮的新文博形象。
第二个拍照地点，就是序厅前摆放的泥塑作品，这是我省泥塑大师欧阳宁明创作的以晋商题材为内容的系列泥塑作品。整组作品大气恢弘，敢于开拓的晋商，漫漫黄沙中的驼队，落日余晖下晋商独闯西口的身影……晋商的精神和走西口的艰难体现得淋漓尽致。为了让这组作品“赶上”文博会，包括欧阳宁明在内的20余位泥塑师用了一周的时间加班加点，“幸亏我们运用的是山西的泥塑制作技艺，要不然这么短的工期，真的很难做出大体量的作品。”布展期间，欧阳宁明这样告诉记者，所以在晋商驼队前拍张照片，肯定火爆朋友圈。
第三个拍照地点，是序厅正前方的“SXCIF”字样，这是展会标识造型，同时也是山西文博会的英文缩写，整体风格时尚、炫酷、简洁。寓意打开山西历史久远、积淀厚重的文化大门，就会迎来时尚的、国际化的、开放发展的新世界。“SXCIF”造型还将通过现代的光电技术手段变换颜色，呈现新颖独特的视觉体验。
第四个拍照地点，大家可以移步到展厅最内层展馆的中心区域，由空中垂悬的千条丝线组合成七彩瀑布，营造出了气韵贯通、直冲天际的展示效果。此外，七彩瀑布当中还展示了我省11市各具特色的城市地标模型，名为《印象·城市·文化》。据了解，这是太原工业学院设计艺术系师生们的作品，借此文博会来呈现全省城市风貌，别有一番意味在其中。
冬天关于原地热车的真相，知道这些就够了……
每年冬天都会有人纠结，到底需不需要原地热车。老司机说要，砖家说不要，还有看热闹不嫌事大的群众说原地热车“毁车”，那么我们广大车主到底该听谁的，小编下面就给大家总结些原地热车的真相。
原地热车没有必要
首先我们得知道原地热车是怎么来的。以前的车子上有化油器，这个东西的作用呢就是将汽油变成雾状才能和空气在发动机里面混合燃烧，否则车子是打不着的。但是这个化油器有一个特点，就是得到了一定的温度才能正常工作，所以上了年纪的【老司机】都习惯了原地热车十几分钟才行车。
然而，现在的车子，基本上都是采用电喷或者是直喷，经过喷油嘴的汽油已经雾化得很好了，所以车子打着了就能走，所以无需原地热车。并且，我们在很多车型的使用说明书上都有明确指示：“无需在停车状态下暖机”。
低速热车可以有
由于车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。点火后，发动机的上半部处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后的几秒，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。所以虽然不需要原地热车，但也不能大脚油门粗暴驾驶。正确的做法是：启动车辆后，等待30秒左右，然后低速行驶，转速不超过1500转；低速行驶2到3分钟之后，则可正常驾驶；当水温表达到90度，怎么驾驶你随意。
原地热车真的毁车
网上也有些观点，说长时间怠速热车，会伤害发动机云云。其实也没有那么夸张，原地怠速热车，主要有以下几点不好的地方。
1、积碳
怠速时发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。另外，发动机有温度管理，也知道自己很冷，所以怠速时为了尽快“热身”，电脑会命令多喷燃料。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。
2、污染
80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。要是碰巧开个外循环，废气还可能吸入车内哦。
3、油耗
正如之前所说，冬季原地怠速热车时，发动机很难快速达到最佳温度，电喷系统会增加喷油量，所以油耗会相应增加。同时，有些人热车动不动要花个四五分钟甚至十几分钟，花这时间还不如多睡一会儿。
点火就走，伤车子？
既然原地热车各种不好，那么冷车点火就走，会不会很伤机器呢？其实大家过度担心了，发动机工程师可不是吃饭混日子的。可以肯定的说，如果因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计就是失败的（默认机油不是假的）。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是几秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。
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