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全长98公里，设计时速250km/h，贵州将新增一条铁路！
近日，六盘水市发改委网站发布了《新建铁路盘县至兴义线环境影响评价公众参与第二次公示》，意味着这条新铁路即将开工了！
该项目于2018年3月27日在六盘水市发展和改革委员会网站发布了环境影响评价第一次公示，现针对该项目拟采取的主要环保措施及环境影响评价结论进行第二次公示，本次公示为期10个工作日。
新建铁路盘县至兴义线新建铁路盘县至兴义线是贵州省规划的六盘水至盘县、安顺至六盘水、六盘水至威宁城际铁路等重要组成部分。
全线总长度98.207km，按照客运专线、双线设计，设计目标时速为250km/h，全线新建、改建车站3处。本项目投资估算总额约为1484925.24万元，建设工期4年。
在公示期间，公众可登陆六盘水市发展和改革委员会（http://fgw.gzlps.gov/）和黔西南州发展和改革委员会网站，查阅本项目环境影响报告书，或直接联系环境影响评价单位查阅本项目环境影响报告书。
征求公众意见的范围主要是项目沿线企事业单位及居民；主要事项包括公众对建设项目的认可及对报告书提出的各项环保措施相应的意见或建议等。
来源|六盘水市发改委网站
贵州这条铁路要开工了!设计时速250km/h
距盘兴铁路开工日期越来越近了！8月14日，六盘水市发展和改革委员会在官网发布了《新建铁路盘县至兴义线环境影响评价公众参与第二次公示》。
新建铁路盘县至兴义线是贵州省规划的六盘水至盘县、安顺至六盘水、六盘水至威宁城际铁路等重要组成部分，全线总长度98.207km，按照客运专线、双线设计，设计目标时速为250km/h，全线新建、改建车站3处，其中，盘州站为接轨站，也是改建站，保田站和兴义南站为新建中间站。
本项目投资估算总额约为1484925.24万元，计划2018年12月开工，2022年12月底建成通车，总工期为4年，含站后配套工程3个月及联合调试3个月。
此前，本项目已于2018年3月27日在六盘水市发展和改革委员会网站发布了环境影响评价第一次公示，现正针对该项目拟采取的主要环保措施及环境影响评价结论进行第二次公示，本次公示为期10个工作日。
在公示期间，公众对该项目环境影响报告书的意见或建议可通过电子邮件、电话、传真、信函等方式发表相关的意见和看法。
建设单位及联系方式
建设单位名称：贵州安六铁路有限责任公司
联系地址：贵州省六盘水市明湖路152号
联系人：唐恒联系电话：0858-8789261
电子邮箱：82338157@qq
环境影响评价机构的名称和联系方式
环境影响评价机构：北京国环建邦环保科技有限公司
联系地址：北京市北京经济技术开发区地盛南街9号
联系人：朱杰联系电话：010-87162828
电子邮箱：894213215@qq
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：多彩贵州网
贵州省“市市通高铁”项目全部获批建设
省发改委、省铁建办消息，近日，中国铁路总公司和贵州省人民政府联合批复盘县至兴义铁路可行性研究报告，标志着贵州省市州所在地“市市通高铁”项目全部获批建设。该项目的建设对于贯彻落实国家脱贫攻坚战略部署，促进黔西南州和六盘水市经济社会发展，优化完善国家铁路网布局等具有重要意义。
根据批复，拟建盘兴铁路起于已建成开通的沪昆高铁盘州站，经保田镇至兴义南，全长98.3公里，新设保田站、兴义南站。建设标准为：高速铁路，双线，速度目标值250公里/小时，预测到2025年、2030年最大区段客流密度为488万人和698万人。项目总投资139.7亿元，由中国铁路总公司和贵州省合作建设。项目已完成初步设计文件审查，施工图设计正在加紧开展，将在2018年底前实现全面开工建设。盘兴铁路建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。
据省发改委有关负责人介绍，今年我省还将建成铜仁至玉屏高铁，明年将建成贵阳至成都高铁和六盘水至安顺高铁、贵阳市域快铁环线，贵阳至南宁等高铁加快建设，此前我省已相继建成投运贵阳至广州、长沙、昆明、重庆高铁，贵阳正在加快建成全国十大高铁枢纽。高铁对贵州发展的带动作用加快显现，仅今年上半年贵州高铁累计发送旅客量增速就达57.6%，旅游业实现持续井喷增长。
按照国家《中长期铁路网规划（2030 年）》，贵州铁路网规模约 7500 公里，其中高速铁路约 2500 公里，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区 2 至 7 小时，至省内其他市州中心城市 1 至 2 小时，省内相邻市州实现铁路连通。
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来源：贵阳网综合
全长98公里，设计时速250km/h，贵州将新增一条铁路！
近日，六盘水市发改委网站发布了《新建铁路盘县至兴义线环境影响评价公众参与第二次公示》，意味着这条新铁路即将开工了！
该项目于2018年3月27日在六盘水市发展和改革委员会网站发布了环境影响评价第一次公示，现针对该项目拟采取的主要环保措施及环境影响评价结论进行第二次公示，本次公示为期10个工作日。
新建铁路盘县至兴义线新建铁路盘县至兴义线是贵州省规划的六盘水至盘县、安顺至六盘水、六盘水至威宁城际铁路等重要组成部分。
全线总长度98.207km，按照客运专线、双线设计，设计目标时速为250km/h，全线新建、改建车站3处。本项目投资估算总额约为1484925.24万元，建设工期4年。
在公示期间，公众可登陆六盘水市发展和改革委员会（http://fgw.gzlps.gov/）和黔西南州发展和改革委员会网站，查阅本项目环境影响报告书，或直接联系环境影响评价单位查阅本项目环境影响报告书。
征求公众意见的范围主要是项目沿线企事业单位及居民；主要事项包括公众对建设项目的认可及对报告书提出的各项环保措施相应的意见或建议等。
来源|六盘水市发改委网站
贵州这条铁路要开工了!设计时速250km/h
距盘兴铁路开工日期越来越近了！8月14日，六盘水市发展和改革委员会在官网发布了《新建铁路盘县至兴义线环境影响评价公众参与第二次公示》。
新建铁路盘县至兴义线是贵州省规划的六盘水至盘县、安顺至六盘水、六盘水至威宁城际铁路等重要组成部分，全线总长度98.207km，按照客运专线、双线设计，设计目标时速为250km/h，全线新建、改建车站3处，其中，盘州站为接轨站，也是改建站，保田站和兴义南站为新建中间站。
本项目投资估算总额约为1484925.24万元，计划2018年12月开工，2022年12月底建成通车，总工期为4年，含站后配套工程3个月及联合调试3个月。
此前，本项目已于2018年3月27日在六盘水市发展和改革委员会网站发布了环境影响评价第一次公示，现正针对该项目拟采取的主要环保措施及环境影响评价结论进行第二次公示，本次公示为期10个工作日。
在公示期间，公众对该项目环境影响报告书的意见或建议可通过电子邮件、电话、传真、信函等方式发表相关的意见和看法。
建设单位及联系方式
建设单位名称：贵州安六铁路有限责任公司
联系地址：贵州省六盘水市明湖路152号
联系人：唐恒联系电话：0858-8789261
电子邮箱：82338157@qq
环境影响评价机构的名称和联系方式
环境影响评价机构：北京国环建邦环保科技有限公司
联系地址：北京市北京经济技术开发区地盛南街9号
联系人：朱杰联系电话：010-87162828
电子邮箱：894213215@qq
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：多彩贵州网
贵州省“市市通高铁”项目全部获批建设
省发改委、省铁建办消息，近日，中国铁路总公司和贵州省人民政府联合批复盘县至兴义铁路可行性研究报告，标志着贵州省市州所在地“市市通高铁”项目全部获批建设。该项目的建设对于贯彻落实国家脱贫攻坚战略部署，促进黔西南州和六盘水市经济社会发展，优化完善国家铁路网布局等具有重要意义。
根据批复，拟建盘兴铁路起于已建成开通的沪昆高铁盘州站，经保田镇至兴义南，全长98.3公里，新设保田站、兴义南站。建设标准为：高速铁路，双线，速度目标值250公里/小时，预测到2025年、2030年最大区段客流密度为488万人和698万人。项目总投资139.7亿元，由中国铁路总公司和贵州省合作建设。项目已完成初步设计文件审查，施工图设计正在加紧开展，将在2018年底前实现全面开工建设。盘兴铁路建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。
据省发改委有关负责人介绍，今年我省还将建成铜仁至玉屏高铁，明年将建成贵阳至成都高铁和六盘水至安顺高铁、贵阳市域快铁环线，贵阳至南宁等高铁加快建设，此前我省已相继建成投运贵阳至广州、长沙、昆明、重庆高铁，贵阳正在加快建成全国十大高铁枢纽。高铁对贵州发展的带动作用加快显现，仅今年上半年贵州高铁累计发送旅客量增速就达57.6%，旅游业实现持续井喷增长。
按照国家《中长期铁路网规划（2030 年）》，贵州铁路网规模约 7500 公里，其中高速铁路约 2500 公里，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区 2 至 7 小时，至省内其他市州中心城市 1 至 2 小时，省内相邻市州实现铁路连通。
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贵州这条铁路要开工了!设计时速250km/h
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新建铁路盘县至兴义线是贵州省规划的六盘水至盘县、安顺至六盘水、六盘水至威宁城际铁路等重要组成部分，全线总长度98.207km，按照客运专线、双线设计，设计目标时速为250km/h，全线新建、改建车站3处，其中，盘州站为接轨站，也是改建站，保田站和兴义南站为新建中间站。
本项目投资估算总额约为1484925.24万元，计划2018年12月开工，2022年12月底建成通车，总工期为4年，含站后配套工程3个月及联合调试3个月。
此前，本项目已于2018年3月27日在六盘水市发展和改革委员会网站发布了环境影响评价第一次公示，现正针对该项目拟采取的主要环保措施及环境影响评价结论进行第二次公示，本次公示为期10个工作日。
在公示期间，公众对该项目环境影响报告书的意见或建议可通过电子邮件、电话、传真、信函等方式发表相关的意见和看法。
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来源：多彩贵州网
昆明/玉溪/昭通工地求租工程机械 云南建筑施工招标时讯
云南掘金汇工程机械租赁快讯：
大板桥工地，求租50T履带吊一台，用于吊钢板，工期2个月。玉溪城里工地，找长臂挖机干活，挖井，直径8米，深度6-8米，数量30个。昭通昭阳区修乡村路，求租8方洒水车一台，用于配合路面设备施工，工期3个月左右。找新型渣土车20台，马街到太平，运距20公里，500元一车，工期半年。贵州盘县工地，求租480液压剪一台，用于拆冷却塔。
云南省建筑施工项目招投标快讯：（进入掘金汇网站获取详情及电话）
1、[巧家县] 巧家县中医院建设项目附属工程一期施工招标
2、[会泽县] 会泽县易地扶贫搬迁“三年行动计划”鲁纳乡新营集镇二期集中安置点工程建设项目招标
3、[石屏县] 云南省红河州石屏文庙古建筑群“玉屏书院”彩画保护修缮工程(二次)招标
4、[澜沧县] 2018年第一批全面改薄澜沧县发展河乡营盘村小学厕所建设项目招标
5、[省本级] 云南省澄江县抚仙湖径流区山水林田湖生态环境修复工程矿山环境治理恢复项目可研、勘察、设计招标
6、[景洪市] 西双版纳州景洪市农村电网改造升级工程2015年新增中央预算内投资（农垦部分）景洪市景洪电厂嘎洒片区10kV及以下项目开闭所改造工程设备采购(二次)招标
7、[武定县] 武定县狮山镇矣波村委会大石头房村省级示范村基础设施建设工程项目(二次)招标
8、[西双版纳] 西双版纳州2004年完善西部地区农网改造调整变更项目计划景洪市10kV及以下工程物资采购-04包(二次)招标
9、[西双版纳] 西双版纳州景洪市农村电网改造升级工程2015年新增中央预算内投资（农垦部分）110kV巴奇开关站工程变电部分物资采购招标
10、[施甸县] 施甸县职业高级中学学生宿舍楼建设项目招标
张永贵，贵州公路的“匠人”
“对我们来说，工地在哪，就住在哪。两三个月才回一次家是常事！”病床上打着点滴的张永贵笑着说到。5月11日，在贵州省人民医院住院部，终于见到这位优秀的公路监理工程师。近日，他正负责六盘水至威宁的高速公路建设项目，因长期从事野外工作患重感冒引发肺部疾病，这才不得不离开工地到医院就诊。
“精准扶贫修路先行，‘脱贫路’越走越宽，越走越远”是支撑他带病坚持工作的信念。这位开路先锋，是贵州省交通建设咨询监理有限公司试验室主任张永贵——一名不折不扣的公路“匠人”。
病床上认真看报的张永贵
从“南漂”到“匠人”
今年50岁的张永贵年轻时曾是一名“南漂”，1991年到1996年就职于广东桥梁公司，那时的他一年仅有一次回家探亲机会。从事了六年的施工工作后，心系贵州的张永贵毅然决定回到家乡投身全省的高速公路建设事业。此后他便扎根贵州并辗转于各地州县，这一干便是二十余年。
生活中的“匠人”张永贵
在贵州修路可不是件容易的事儿。张永贵说，贵州山地和高原居多，遇山则凿山修隧道，逢壑则填壑架桥梁。独特的喀斯特地貌和恶劣的环境决定贵州公路建设工作的超高难度。从设计、施工到监理，每个环节都不能掉以轻心。修路是艰巨的任务，更是沉甸甸的责任！
“2001年我从重庆交通学院毕业，就是为了把更多公路工程建设的专业本事学到手，提升贵州公路桥梁隧道的建设质量。”对工作要求极其苛刻的张永贵，并没有满足于自己的专业技能，刻苦钻研的他选择去外地求学深造。之后又相继获得了公路工程专业监理工程师、公路工程试验检测师等职业资格证书，并于2013年年底获得高级工程师任职资格。如今的张永贵，已然成为一名名副其实的公路“匠人”。
和同事在中心试验室进行水泥检测
风雨无阻的“开路先锋”
“修路是不分淡旺季的，一条紧接一条，无论春夏秋冬，不畏酷暑严寒。除非真遇上极端凝冻天气，我们便可以‘偷懒’几天。”生病的张永贵说这句话时，一脸的淡定从容。平凡的岗位，不平凡的成绩。他先后参与了水城至盘县高速公路、杭瑞高速公路、三穗至凯里高速公路等重点项目建设。无论是试验室驻地建设还是野外施工工作，都有张永贵忙碌的身影。他负责的项目成效都非常显著，他带领的团队也多次被评为“先进集体“。2016年，张永贵荣获贵州省交通厅授予的“三年大会战”先进个人，在全省“县县通高速”的艰巨任务上作出了傲人的贡献。
监督六威高速段路面水泥稳定层摊铺
对现场排水沟破坏性进行检测
路通了，群众的心里就亮堂了
贵州地貌复杂，素有“八山一水一分田”之说。在全省大力脱贫攻坚的现实下，公路建设更是基础建设的重中之重。每天面对水泥钢筋这些枯燥的建筑材料，张永贵却觉得津津有味。“对公路建设负责，就是对群众负责。我们从最基础的供应原材料上进行检验，严格把控各环节，保证路基质量。每一段公路、隧道、桥梁都必须保证是‘精品工程’，豆腐渣工程是绝不允许的！”说到工程，张永贵的语气坚毅且自豪。“只做精品工程“是这位贵州公路“匠人”对监理及检验工作的信念。
对路基弯沉进行检验测试
谈到最深的感受，他说，“贵州交通巨变是十分惊人的！”公路不断完善对贵州经济、旅游发展的带动作用，张永贵是看在眼里，乐在心里。贵州的公路，从最初寥寥几条到如今星罗棋布、纵横交错。县县通高速、组组通公路，这一条条走出大山走出贫困的希望之路，凝聚了他们多少人的心血和付出。
为打赢脱贫攻坚战，贵州省已全面开展农村交通“组组通”公路三年大决战。为实现我省组组通硬化路，人民有出入便捷的公路这一重要历史使命，有更多像张永贵这样的“匠人”，是老百姓的福气。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。张永贵说，“这9.7万公里通组硬化公路建设任务，是贵州省委交给我们的任务，更是贵州老百姓对美好生活的期盼，我们拼命也得完成。”
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来源：多彩贵州网
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