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为了全体人民对美好生活的追求——从党的十九大看党始终不渝的奋斗目标
▲图表：为了全体人民对美好生活的追求——从党的十九大看党始终不渝的奋斗目标 新华社记者 施鳗珂编制
新华社北京10月22日电题：为了全体人民对美好生活的追求——从党的十九大看党始终不渝的奋斗目标
新华社记者
初心，穿越时空，永志不忘。
使命，接续担当，催人奋进。
“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，一个走过近百年历程的世界第一大党，在其第十九次全国代表大会上如此宣誓她的初心和使命。
岁月磨砺，党心民心，始终心心相印。
当拥有8900多万党员的党始终把人民置于最高位置，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，始终同人民想在一起、干在一起，这个党领导13亿多人民决胜全面建成小康社会、建设新时代中国特色社会主义的事业必将取得胜利！中华民族伟大复兴的中国梦必将实现！
这是2017年9月9日拍摄的贵州省遵义市播州区花茂村。花茂村过去是远近闻名的贫困村，这些年通过发展乡村旅游，村民们实现了脱贫致富。初心，穿越时空，永志不忘。 使命，接续担当，催人奋进。 “为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，一个走过近百年历程的世界第一大党，在其第十九次全国代表大会上如此宣誓她的初心和使命。岁月磨砺，党心民心，始终心心相印。当拥有8900多万党员的党始终把人民置于最高位置，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，始终同人民想在一起、干在一起，这个党领导13亿多人民决胜全面建成小康社会、建设新时代中国特色社会主义的事业必将取得胜利！中华民族伟大复兴的中国梦必将实现！新华社记者 朱炜 摄
不忘初心——“全党同志一定要永远与人民同呼吸、共命运、心连心，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标”
“你那里的游客都是哪里来的？主要是周边的还是远处的？在村里住宿吗？”
“我们那里生态环境好，有的游客一住就是一个星期。”
“那能增加不少收入，不错。”
这是19日上午，习近平同志参加党的十九大贵州省代表团审议时，与遵义市播州区花茂村党总支书记潘克刚的一段对话。
花茂村过去是远近闻名的贫困村。2015年6月16日，习近平曾到村里考察调研，说出了十分温暖人心的名言：“党中央的政策好不好，要看乡亲们是哭还是笑。”这些年通过发展乡村旅游，村民们实现了脱贫致富。
为什么人的问题是检验一个政党、一个政权性质的试金石。
群众再小的事，也是我们党的大事。花茂村的变迁，是我们党为实现人民对美好生活的向往不懈奋斗的生动写照。
“依靠人民创造历史伟业”“坚持以人民为中心”“必须坚持人民主体地位”……
党的十九大开幕式上，习近平坚定有力的话语，传遍神州大地，直抵人心。
统计发现，３万多字的十九大报告中，“人民”二字出现超过200次。
“不忘初心”——中国共产党的政治宣言里，人民从来都是自己的根本宗旨；中国共产党的政治基因里，始终传承着与人民群众的血肉联系。
从南湖游船到上海弄堂，从延安窑洞到人民大会堂，中国共产党星星之火遍地燎原的根本原因，在于它诞生于人民，依靠的是“人民群众”，建立的是“人民政权”，拥有的是“人民军队”，致力的是“人民解放”，奋斗的是“人民对美好生活的向往”。
同济大学测绘与地理信息学院院长童小华代表告诉记者，“我生长在江西，从小就爱上井冈山。听习近平同志报告时我就反复想到党在井冈山的历史，这一路走来不容易，我们始终要记得‘从哪里来’‘现在在哪个位置’‘明天到哪里去’。”
人民本色，始终是奋斗的前提。
人民情怀，始终是力量的源泉。
把人民摆在最高位置，从人民中汲取治国理政的伟大力量。
五年来，习近平总书记走遍全国集中连片特困地区，实地指导脱贫攻坚，把对人民的牵挂落到实处。
革命老区宁夏同心县预旺镇贺家塬村3年前还是当地最穷的村子之一，没有一间新房。全村原本213户人家，“能走的都走了”，仅剩的47户，大都老弱病残。
共产党员丁海燕担任贺家塬村第一书记3年来，与其他驻村干部吃住在村上，起早贪黑，扶贫扶弱。如今，村子有了产业，新居成排、阡陌交通，老百姓脱贫。“有了党的扶贫政策，有了带头人，我们享福。”77岁的李文成说。
“现在一提我要走，老人们就开始淌眼泪，这是人民对党的感情。好日子，一起过才更有滋味！”丁海燕说。
在脱贫攻坚的田间地头，在城市基层社区，在撤离海外公民的动荡地区，在带领各族群众团结奋进的少数民族地区，在维护安全稳定的边疆……人民需要党，党依靠人民，共同砥砺奋进。
过去5年来，通过推出一系列重大战略举措，出台一系列重大方针政策，推进一系列重大工作，解决了许多长期想解决而没有解决的难题，办成了许多过去想办而没有办成的大事。
“五年来，党和国家事业之所以能够发生历史性变革，就在于我们坚持的是以人民为中心的发展思想。”十九大代表、南京大学党委书记张异宾说。
自波澜壮阔中坚定走来，向锦绣前程中自信走去。
十九大报告提出新时代坚持和发展中国特色社会主义的14条基本方略，处处以人民福祉为出发点和落脚点，彰显着中国共产党一以贯之的为民情怀：
——“坚持以人民为中心”“把党的群众路线贯彻到治国理政全部活动之中”。
——“坚持人民当家作主”“保证人民当家作主落实到国家政治生活和社会生活之中”。
——“坚持在发展中保障和改善民生”“保证全体人民在共建共享发展中有更多获得感”。
——“始终保持党同人民群众的血肉联系”……
“人民总是被放在第一位。人民是国家的主人，中国共产党存在的意义是为人民服务，这一点在报告中非常明确。”十九大报告葡萄牙文语言翻译专家拉法埃尔对此印象深刻。
2016年10月27日，革命老区宁夏同心县贺家塬村第一书记丁海燕（右）在贫困户家中了解近况。 初心，穿越时空，永志不忘。使命，接续担当，催人奋进。 “为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，一个走过近百年历程的世界第一大党，在其第十九次全国代表大会上如此宣誓她的初心和使命。岁月磨砺，党心民心，始终心心相印。当拥有8900多万党员的党始终把人民置于最高位置，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，始终同人民想在一起、干在一起，这个党领导13亿多人民决胜全面建成小康社会、建设新时代中国特色社会主义的事业必将取得胜利！中华民族伟大复兴的中国梦必将实现！新华社记者 王鹏 摄
顺应民意——“坚持以人民为中心的发展思想，不断促进人的全面发展、全体人民共同富裕”
18日，格特拉克赣州分公司车间领班彭发福代表，听完报告走出人民大会堂，又转身久久回望。“这辈子都忘不了这一刻，党为亿万人民勾画了宏伟的蓝图。”
在“两个一百年”的历史交汇期，十九大报告作出战略安排，不仅重申在2020年全面建成小康社会，更首次提出之后“两步走”安排——
到2035年，基本实现社会主义现代化；
到本世纪中叶，建成“社会主义现代化强国”，届时“全体人民共同富裕基本实现”。
光明的未来催人奋进，美好的目标顺应民意。
无论是长远的规划，还是对方位、国情作出的重大判断，着眼的都是“人民”。
在中国社会发展奇迹迅速推进的过程中，积累了诸多深层次问题：人与自然的矛盾，经济的结构性矛盾，发展的不均衡，民生领域欠账问题……人民群众的需要呈现多样化、多层次、多方面的特点，对美好生活的向往更加强烈。
基于此，报告作出这样的重大判断：“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”……
“以人民在新时代的新需要为坐标，对主要矛盾作出重大调整，这就必然要求我们的发展理念和工作中心，要升级到‘五位一体’的现代化、全面现代化和‘以人民需要为中心’的现代化。”清华大学国情研究院院长胡鞍钢说。
“共产党发展经济的目标就是为了老百姓。”张异宾代表说，现代化经济体系就是追求高质量、高效益的发展，这是因人民需求变化作出的重大调整，将进一步使人民受益。
不仅是经济，在政治、社会、文化、生态等多个层面，“制度设计”“制度衔接”“制度保障”……全方位、深层次的制度创新，保障人民的发展权。
自从新的行政诉讼法实施后，十九大代表、宁夏石嘴山市大武口区人民法院行政审判庭庭长陈美荣发现，行政机关负责人出庭应诉成为常态。
“行政诉讼就是‘民告官’，以前很少有官员出庭，但如果‘告官不见官’，人民的诉求就得不到尊重，民与官的对抗可能恶性循环。”陈美荣说，如今，行政机关负责人和百姓在诉讼中可以正面交流沟通，既有利于化解矛盾，更有利于保障人民权益。
“步入新时代，发展不平衡不充分的问题会更加凸显，面临的挑战也会更多，就要更注重发展的全面性，经济、政治、文化、社会、生态等发展一体推进，以完善制度促发展，让人民成为发展的受益者。”十九大代表、陕西省发改委主任方玮峰说。
就在十九大开幕这一天，在江西省九江市洪一乡边山村金盆自然村，54岁的村民罗英乐开了花。她家的自来水正式接通，看着自来水从水龙头里喷洒而出，她两眼泛着泪花。
受地理位置和土壤条件限制，这个村世代缺水。去年，乡里启动边山村安全饮水扶贫工程，投资修建蓄水池、铺设管网，配套建设输变电工程，如今村子通水、通电成为现实。
全面建成小康社会指日可待，但每一个具体而实在的指标，意味着每一步都要走得扎实，每一个举措都要有机衔接。
幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶……补足民生短板。
“少有政党像中国共产党那样有如此对人民的担当。”上海广播电视台首席播音员印海蓉代表说，十九大提出要一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，这让人民对未来美好生活充满信心。
从健康中国建设到可持续发展，从科教兴国到人才强国，从乡村振兴到区域协调发展……一系列战略稳扎稳打，步步推进，改变生产和生活方式，着力实现人更深层次的全面发展。
“每个人都可以从报告中读到自己。”胡鞍钢说，“发展的终极目标是让人民过上更美好生活，‘人民’二字贯穿党中央治国理政的全过程。”
资料图表：新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略 新华社发
不负使命——“只要我们党把自身建设好、建设强，确保党始终同人民想在一起、干在一起，就一定能够引领承载着中国人民伟大梦想的航船破浪前进，胜利驶向光辉的彼岸”
“村民富不富，关键看支部；给钱给物，不如给个好支书。”
在四川省蓬溪县拱市村村民眼中，掏钱给村里修路、带领全村走上产业致富道路的村党支部书记蒋乙嘉，就是这样的好支书。
“新时代党的建设有新的要求，要按照十九大报告要求，把我们党支部建设得更坚强，充分发挥党员先锋模范作用，让土地充满希望，让鲜花开满村庄，让乡亲们过上城里人羡慕的生活。”19日，四川省代表团媒体开放日，蒋乙嘉代表的发言，朴实有力。
新时代昭示新使命，新使命需要新担当。
实现人民对美好生活的向往，就要推动全面从严治党向纵深发展，确保党始终同人民想在一起、干在一起——
翻阅十九大报告，新时代坚持和发展中国特色社会主义的14条基本方略，以“坚持党对一切工作的领导”开篇，以“坚持全面从严治党”结束。
“人民群众最痛恨腐败现象，腐败是我们党面临的最大威胁，报告里这一论断表明党持续反腐的坚定决心，也必将进一步赢得民心。” 江西省直机关工委书记彭世东代表说。
“这五年全面从严治党、反腐倡廉的力度和成效，在人民心中所产生的震撼效应，可用‘天翻地覆慨而慷’来形容。”笔名二月河的历史小说家凌解放代表说。
让人民监督权力，让权力在阳光下运行。
一场事关全局的重大政治体制改革——国家监察体制改革，已在北京、山西、浙江开展试点。随着改革深化，试点工作将在全国推开。
山西省委常委、省纪委书记任建华代表说：“通过改革试点，极大加强了党对反腐败工作的统一领导，基本建立起集中统一、权威高效的监察体系；初步形成了监察权有效运行机制；基本实现了对行使公权力的公职人员监督全覆盖。”
实现人民对美好生活的向往，就要顺应新时代的新特点和人民的新需要，以创新实干开拓新局面——
“社会主要矛盾的变化对我们的工作提出了新要求。对嘉善来说，我们要主动对标这一科学论断，拉高发展标杆，提升发展质量和效益，更好满足老百姓在经济、文化、生态等方面的需要，推动人的全面发展。”浙江嘉善县委书记许晴代表说。
在河北雄安新区，为了解民意、解决群众实际难题，驻村工作组已进入雄安三县每个村庄，上千名党员干部与村民同吃同住。
雄安新区党工委书记陈刚代表说，要按照群众意愿，对人民负责，集全球智慧，建设一座标杆之城，不负“千年大计、国家大事”的历史重托。
实现人民对美好生活的向往，就要紧紧依靠人民，激发最广大人民的积极性、创造力，汇聚起磅礴的力量——
多年前，宁夏吴忠市盐池县曾记畔村，老百姓靠挖甘草过活，是远近闻名的穷村子。如今，村里种植2万亩小杂粮，羊存栏量1.3万只。十九大代表、村党支部书记朱玉国带着6个自然村的村民撸起袖子一起干，发展特色产业，建起互助养老院。
能够以外企职工身份当选党的十九大代表，三星电子（苏州）半导体有限公司党委书记李成春代表最初有些意外。“就像报告里说聚天下英才而用之，我们虽然在外企工作，但同样也在为社会主义现代化建设和中国梦的实现贡献力量，我们赶上了一个伟大的时代。”李成春说。
人民是历史的创造者，人民是事业的主力军。
“我相信一个有爱才诚意、聚才良方的党，一定能带领13亿多人民实现中国梦。”入选中科院“百人计划”、中科院遗传发育所研究员王秀杰代表说。
人民至上的情怀，始终不渝的奋斗。
在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，拥有十三亿多中国人民聚合的磅礴之力，我们党必将不负人民重托，无愧历史选择，带领人民创造更美好生活，实现中华民族伟大复兴的梦想。
（记者陈晓虎、王敏、熊争艳、黄小希、康淼）
来源：新华社、新华网、浙江在线
责编：沈健
编辑：郑莹欢、冯晨希
投资额超3000亿！你关心的重大铁路、公路项目进展咋样了？
转载自百家号作者：基建通
铁 路
新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价第一次信息公示
项目路线
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。推荐方案正线全长121.645km。设车站4座，其中新建车站3座，改建既有车站1座。列车速度目标值350km/h。
最新动态
9月6日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司开展新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求，向公众进行第一次信息发布。
新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示
项目路线
新建铁路西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。设计时速350公里。
总投资582亿元
建设单位：西成铁路客运专线陕西有限责任公司
最新动态
9月3日，中铁第一勘察设计院集团有限公司网站和十堰市政府网同时发布新建铁路西安至十堰线环评一次公示。
川南城际铁路泸州改线段正式获批复
项目路线
改线段起于泸县得胜镇，向南途经龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇，向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道，再往东跨蜀泸大道至安宁街道齐家村设泸州站，过站后在鱼塘街道设置动车所。此外，改线段将建桥梁共32座，以及路基27段、隧道1座、车站1座。
改线段为川南城际铁路第五标段，从内自泸线濑溪河特大桥南端引出后逐渐向西偏移，向南沿隆纳高速公路东侧取直引线，再由西端引入新建泸州高铁站的线路方案，先后将跨越成遵、隆纳等两条高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道三条市政大道。
工程量
标段长度：29.52km
主要工程内容：
正线IDK101+330～IDK130+850段线下工程（含箱梁预制架设）。
其中：尖山坡隧道1620m；泸县双线特大桥2698m，72+128+72、36+64+36连续梁。
中标单位：新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程
最新动态
9月4日，川南城际铁路内江-自贡-泸州线引入泸州方案调整一类变更设计，正式获得中国铁路总公司和省政府批复。
成都至自贡铁路初步设计通过审查
项目路线
该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里;资阳北支线里程约21公里。
总投资约414亿元
工程量
新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程CN-1标为新建川南城际铁路内江至自贡至泸州站前工程CN-1标，位于四川省内江市境内。线路正线起讫里程为IDK0+475.5～IDK28+282，全长27.807km，其中路基长11.618km，占正线41.78%；桥梁长14.908km，占正线53.61%；隧道及明洞长1.281km，占正线4.61%；新建站场3座，为内江北站、三元车站、白马西车站；双线箱梁的预制架设404孔；引入内江北站成渝客专车场左联络线（单线）：ILZDK0+000～ILZDK2+579.586,线路长度2.580km，新建桥梁长1139m，新建路基长638.837m，单线箱梁预制架设30孔；右联络线（单线）：ILYDK0+000～ILYDK2+489.499,线路长度2.490km，新建桥梁长352m，新建路基长1617.499m，单线箱梁预制架设2孔。
中标单位：中交三航局
最新动态
8月30日，四川省发展改革委官方网站发文通过，成都至自贡铁路初步设计的审查。
南宁至玉林铁路可研评审会顺利召开
项目路线
新建南深高铁南宁至玉林段位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路西起自治区省会南宁市，向东经南宁市邕宁区、六景工业园至横县，行经玉林市兴业县、福绵区至本线终点玉林市，线路长度210.04千米，全线共设车站7座。速度标准为250公里/小时。南宁至玉林城际铁路，计划南宁东站引出，从城市南侧引入玉林北站。
最新动态
8月29日至30日，由中铁一院承担可行性研究任务的南宁至玉林铁路审查会在南宁顺利召开。
渝昆高铁项目通过审批
项目路线
渝昆高铁线路全长约718公里，总投资1172.4亿元。重庆段约118公里，设计时速为350公里。线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明。设立18个站点：重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。
最新动态
目前，渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成。8月27日，中国铁路总公司的消息称：渝昆高铁项目通过审批，有望2018年内开工建设。
新建和田至若羌铁路初步设计通过评审
项目路线
和田至若羌铁路是国家“十三五”重点建设项目，线路自喀什至和田铁路的和田站接轨，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，终点接入库尔勒至格尔木铁路的若羌站，正线全长约825千米。设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。铁路设计等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度为120公里/小时,规划远景年输送能力为客车8对/日,货运1500万吨/年。项目总投资221.5亿元，其中工程投资213.6亿元，机车车辆购置费7.9亿元，项目建设工期3.5年。
总投资221.5亿元
最新动态
8月6日至9日，由中铁一院、新疆院承担的新建铁路和田至若羌线初步设计通过评审。
湖杭铁路规划选址获批
项目路线
湖杭铁路项目全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东4个车站。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。
最新动态
8月6日,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程规划选址意见书获浙江省住建厅批复
公 路
G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”顺利通过初步评审
项目路线
推荐路线长216.083 公里，起于成都十里店，止于南充市高坪区东观镇白鹤桥，设成都连接线至龙泉驿区西河镇，设螺蛳坝枢纽互通接成都绕城高速公路（G4201），设东观枢纽立交与南大梁高速公路（G5515）对接成十字枢纽。
路线沿既有成南高速公路（G42）东行，经成都市龙泉驿区黄土镇，青白江区福洪乡、清泉镇，金堂县淮口镇、高板镇、竹篙镇、广兴镇；德阳市中江县冯店镇、太安镇、仓山镇；遂宁市大英县玉峰镇、蓬莱镇、隆盛镇，船山区桂花镇，唐家乡、吉祥镇，蓬溪县大石镇、宝梵镇、鸣凤镇；南充市嘉陵区大兴镇、大通镇、大观乡、一立镇、至木老乡曲家湾，再沿规划南充城区以南新建复线，经嘉陵区木老乡、曲水镇、文峰镇、高坪区永安镇、佛门乡、万家乡、老君镇。总体走向为东西方向，沿现成南高速公路加宽改造，建设期3年。
总投资：280.61亿元
最新动态
9月4日，G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”评审会在成都召开，经过与会专家研究讨论，原则同意G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”通过初步评审
G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路A2标段完成初设现场踏勘
项目路线
本项目起于昭通（川滇界），接G4216沿江高速芦稿枢纽互通，止于西昌市北侧，接G5西攀高速小庙互通，全长184.4km。
工程量
A2标段长92.06km，采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米、双向四车道高速公路标准。全线设置枢纽互通2座，一般互通4座，桥梁32606米/92座，隧道31195米/8座，桥隧比69%。
最新动态
8月27日至29日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院组织相关技术人员共8人赴凉山州，开展了昭通至西昌段高速公路A2标段初步设计外业踏勘工作。
G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）公路环境影响评价
项目路线
本项目起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处，顺接乌玛高速公路景泰至中川机场段（以下简称“景中高速”），路线向东在兰州新区南侧布设，在白茨沟附近路线折向南，设新区南互通式立交及新区南连接线与兰州新区经十三路衔接；路线向东南方向沿白茨沟布设，在平岘沟附近折向南，沿大道岭子、井沟、泉子沟布线，在高山村折向西南；在距离连霍高速青土岘隧道西侧约900米附近设青土岘枢纽互通式立交与连霍高速搭接；路线向南至陈家湾，沿陈家沟、关龙沟布线，在头沟村南侧350m处跨越两条石油管道及高安公路，路线在崔家山东侧，设崔家山互通、京藏联络线联系京藏高速公路；路线继续向南在王家坪东北侧设王家坪互通、兰州北连接线联系北环路。
路线折向东南经天斧沙宫北、盐池规划区北、薛家湾、跨越深沟，继续向东进入罗锅沟；经肖家窑设肖家窑互通、连霍联络线联系连霍高速，向南跨越中铺子垃圾焚烧发电厂在建厂区；继续沿罗锅沟布线，一期工程终点位于九州北，设九州北互通衔接九州片区城市路网，向南预留了二期工程建设的线位。路线全长70.816公里，其中主线长49.775公里，京藏联络线长10.177公里，连霍联络线长1.909公里，新区南连接线长3.104公里，兰州北连接线长5.851公里。主线设计速度100km/h，路基宽33.5m；联络线/连接线设计速度80km /h，路基宽33m。总投资为127.9985亿元。兰州市中通道项目主线全长49.73公里，途经兰州新区经十三路南、皋兰县石家嘴、青土岘、大沙沟、王家坪、罗锅沟、肖家窑，止于城关区九州北，设计速度100公里/小时。
总投资：127.9985亿元
最新动态
8月20日G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目第一次环境评价通过市政府审定并进行公示，正式迈开建设实施步伐。
江苏南沿江城际铁路初步设计获批
项目路线
江苏南沿江城际铁路项目正线长278.53公里，投资总额为500多亿元。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，运营管理委托中国铁路上海局集团有限公司负责。该项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车时速350公里，最小行车间隔时间为3分钟，预测初期每日开行客车50对，近期每日开行客车100对，远期每日开行客车130对。
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8月15日，中国铁路总公司与江苏省政府联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案。
为了全体人民对美好生活的追求——从党的十九大看党始终不渝的奋斗目标
▲图表：为了全体人民对美好生活的追求——从党的十九大看党始终不渝的奋斗目标 新华社记者 施鳗珂编制
新华社北京10月22日电题：为了全体人民对美好生活的追求——从党的十九大看党始终不渝的奋斗目标
新华社记者
初心，穿越时空，永志不忘。
使命，接续担当，催人奋进。
“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，一个走过近百年历程的世界第一大党，在其第十九次全国代表大会上如此宣誓她的初心和使命。
岁月磨砺，党心民心，始终心心相印。
当拥有8900多万党员的党始终把人民置于最高位置，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，始终同人民想在一起、干在一起，这个党领导13亿多人民决胜全面建成小康社会、建设新时代中国特色社会主义的事业必将取得胜利！中华民族伟大复兴的中国梦必将实现！
这是2017年9月9日拍摄的贵州省遵义市播州区花茂村。花茂村过去是远近闻名的贫困村，这些年通过发展乡村旅游，村民们实现了脱贫致富。初心，穿越时空，永志不忘。 使命，接续担当，催人奋进。 “为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，一个走过近百年历程的世界第一大党，在其第十九次全国代表大会上如此宣誓她的初心和使命。岁月磨砺，党心民心，始终心心相印。当拥有8900多万党员的党始终把人民置于最高位置，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，始终同人民想在一起、干在一起，这个党领导13亿多人民决胜全面建成小康社会、建设新时代中国特色社会主义的事业必将取得胜利！中华民族伟大复兴的中国梦必将实现！新华社记者 朱炜 摄
不忘初心——“全党同志一定要永远与人民同呼吸、共命运、心连心，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标”
“你那里的游客都是哪里来的？主要是周边的还是远处的？在村里住宿吗？”
“我们那里生态环境好，有的游客一住就是一个星期。”
“那能增加不少收入，不错。”
这是19日上午，习近平同志参加党的十九大贵州省代表团审议时，与遵义市播州区花茂村党总支书记潘克刚的一段对话。
花茂村过去是远近闻名的贫困村。2015年6月16日，习近平曾到村里考察调研，说出了十分温暖人心的名言：“党中央的政策好不好，要看乡亲们是哭还是笑。”这些年通过发展乡村旅游，村民们实现了脱贫致富。
为什么人的问题是检验一个政党、一个政权性质的试金石。
群众再小的事，也是我们党的大事。花茂村的变迁，是我们党为实现人民对美好生活的向往不懈奋斗的生动写照。
“依靠人民创造历史伟业”“坚持以人民为中心”“必须坚持人民主体地位”……
党的十九大开幕式上，习近平坚定有力的话语，传遍神州大地，直抵人心。
统计发现，３万多字的十九大报告中，“人民”二字出现超过200次。
“不忘初心”——中国共产党的政治宣言里，人民从来都是自己的根本宗旨；中国共产党的政治基因里，始终传承着与人民群众的血肉联系。
从南湖游船到上海弄堂，从延安窑洞到人民大会堂，中国共产党星星之火遍地燎原的根本原因，在于它诞生于人民，依靠的是“人民群众”，建立的是“人民政权”，拥有的是“人民军队”，致力的是“人民解放”，奋斗的是“人民对美好生活的向往”。
同济大学测绘与地理信息学院院长童小华代表告诉记者，“我生长在江西，从小就爱上井冈山。听习近平同志报告时我就反复想到党在井冈山的历史，这一路走来不容易，我们始终要记得‘从哪里来’‘现在在哪个位置’‘明天到哪里去’。”
人民本色，始终是奋斗的前提。
人民情怀，始终是力量的源泉。
把人民摆在最高位置，从人民中汲取治国理政的伟大力量。
五年来，习近平总书记走遍全国集中连片特困地区，实地指导脱贫攻坚，把对人民的牵挂落到实处。
革命老区宁夏同心县预旺镇贺家塬村3年前还是当地最穷的村子之一，没有一间新房。全村原本213户人家，“能走的都走了”，仅剩的47户，大都老弱病残。
共产党员丁海燕担任贺家塬村第一书记3年来，与其他驻村干部吃住在村上，起早贪黑，扶贫扶弱。如今，村子有了产业，新居成排、阡陌交通，老百姓脱贫。“有了党的扶贫政策，有了带头人，我们享福。”77岁的李文成说。
“现在一提我要走，老人们就开始淌眼泪，这是人民对党的感情。好日子，一起过才更有滋味！”丁海燕说。
在脱贫攻坚的田间地头，在城市基层社区，在撤离海外公民的动荡地区，在带领各族群众团结奋进的少数民族地区，在维护安全稳定的边疆……人民需要党，党依靠人民，共同砥砺奋进。
过去5年来，通过推出一系列重大战略举措，出台一系列重大方针政策，推进一系列重大工作，解决了许多长期想解决而没有解决的难题，办成了许多过去想办而没有办成的大事。
“五年来，党和国家事业之所以能够发生历史性变革，就在于我们坚持的是以人民为中心的发展思想。”十九大代表、南京大学党委书记张异宾说。
自波澜壮阔中坚定走来，向锦绣前程中自信走去。
十九大报告提出新时代坚持和发展中国特色社会主义的14条基本方略，处处以人民福祉为出发点和落脚点，彰显着中国共产党一以贯之的为民情怀：
——“坚持以人民为中心”“把党的群众路线贯彻到治国理政全部活动之中”。
——“坚持人民当家作主”“保证人民当家作主落实到国家政治生活和社会生活之中”。
——“坚持在发展中保障和改善民生”“保证全体人民在共建共享发展中有更多获得感”。
——“始终保持党同人民群众的血肉联系”……
“人民总是被放在第一位。人民是国家的主人，中国共产党存在的意义是为人民服务，这一点在报告中非常明确。”十九大报告葡萄牙文语言翻译专家拉法埃尔对此印象深刻。
2016年10月27日，革命老区宁夏同心县贺家塬村第一书记丁海燕（右）在贫困户家中了解近况。 初心，穿越时空，永志不忘。使命，接续担当，催人奋进。 “为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，一个走过近百年历程的世界第一大党，在其第十九次全国代表大会上如此宣誓她的初心和使命。岁月磨砺，党心民心，始终心心相印。当拥有8900多万党员的党始终把人民置于最高位置，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，始终同人民想在一起、干在一起，这个党领导13亿多人民决胜全面建成小康社会、建设新时代中国特色社会主义的事业必将取得胜利！中华民族伟大复兴的中国梦必将实现！新华社记者 王鹏 摄
顺应民意——“坚持以人民为中心的发展思想，不断促进人的全面发展、全体人民共同富裕”
18日，格特拉克赣州分公司车间领班彭发福代表，听完报告走出人民大会堂，又转身久久回望。“这辈子都忘不了这一刻，党为亿万人民勾画了宏伟的蓝图。”
在“两个一百年”的历史交汇期，十九大报告作出战略安排，不仅重申在2020年全面建成小康社会，更首次提出之后“两步走”安排——
到2035年，基本实现社会主义现代化；
到本世纪中叶，建成“社会主义现代化强国”，届时“全体人民共同富裕基本实现”。
光明的未来催人奋进，美好的目标顺应民意。
无论是长远的规划，还是对方位、国情作出的重大判断，着眼的都是“人民”。
在中国社会发展奇迹迅速推进的过程中，积累了诸多深层次问题：人与自然的矛盾，经济的结构性矛盾，发展的不均衡，民生领域欠账问题……人民群众的需要呈现多样化、多层次、多方面的特点，对美好生活的向往更加强烈。
基于此，报告作出这样的重大判断：“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”……
“以人民在新时代的新需要为坐标，对主要矛盾作出重大调整，这就必然要求我们的发展理念和工作中心，要升级到‘五位一体’的现代化、全面现代化和‘以人民需要为中心’的现代化。”清华大学国情研究院院长胡鞍钢说。
“共产党发展经济的目标就是为了老百姓。”张异宾代表说，现代化经济体系就是追求高质量、高效益的发展，这是因人民需求变化作出的重大调整，将进一步使人民受益。
不仅是经济，在政治、社会、文化、生态等多个层面，“制度设计”“制度衔接”“制度保障”……全方位、深层次的制度创新，保障人民的发展权。
自从新的行政诉讼法实施后，十九大代表、宁夏石嘴山市大武口区人民法院行政审判庭庭长陈美荣发现，行政机关负责人出庭应诉成为常态。
“行政诉讼就是‘民告官’，以前很少有官员出庭，但如果‘告官不见官’，人民的诉求就得不到尊重，民与官的对抗可能恶性循环。”陈美荣说，如今，行政机关负责人和百姓在诉讼中可以正面交流沟通，既有利于化解矛盾，更有利于保障人民权益。
“步入新时代，发展不平衡不充分的问题会更加凸显，面临的挑战也会更多，就要更注重发展的全面性，经济、政治、文化、社会、生态等发展一体推进，以完善制度促发展，让人民成为发展的受益者。”十九大代表、陕西省发改委主任方玮峰说。
就在十九大开幕这一天，在江西省九江市洪一乡边山村金盆自然村，54岁的村民罗英乐开了花。她家的自来水正式接通，看着自来水从水龙头里喷洒而出，她两眼泛着泪花。
受地理位置和土壤条件限制，这个村世代缺水。去年，乡里启动边山村安全饮水扶贫工程，投资修建蓄水池、铺设管网，配套建设输变电工程，如今村子通水、通电成为现实。
全面建成小康社会指日可待，但每一个具体而实在的指标，意味着每一步都要走得扎实，每一个举措都要有机衔接。
幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶……补足民生短板。
“少有政党像中国共产党那样有如此对人民的担当。”上海广播电视台首席播音员印海蓉代表说，十九大提出要一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，这让人民对未来美好生活充满信心。
从健康中国建设到可持续发展，从科教兴国到人才强国，从乡村振兴到区域协调发展……一系列战略稳扎稳打，步步推进，改变生产和生活方式，着力实现人更深层次的全面发展。
“每个人都可以从报告中读到自己。”胡鞍钢说，“发展的终极目标是让人民过上更美好生活，‘人民’二字贯穿党中央治国理政的全过程。”
资料图表：新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略 新华社发
不负使命——“只要我们党把自身建设好、建设强，确保党始终同人民想在一起、干在一起，就一定能够引领承载着中国人民伟大梦想的航船破浪前进，胜利驶向光辉的彼岸”
“村民富不富，关键看支部；给钱给物，不如给个好支书。”
在四川省蓬溪县拱市村村民眼中，掏钱给村里修路、带领全村走上产业致富道路的村党支部书记蒋乙嘉，就是这样的好支书。
“新时代党的建设有新的要求，要按照十九大报告要求，把我们党支部建设得更坚强，充分发挥党员先锋模范作用，让土地充满希望，让鲜花开满村庄，让乡亲们过上城里人羡慕的生活。”19日，四川省代表团媒体开放日，蒋乙嘉代表的发言，朴实有力。
新时代昭示新使命，新使命需要新担当。
实现人民对美好生活的向往，就要推动全面从严治党向纵深发展，确保党始终同人民想在一起、干在一起——
翻阅十九大报告，新时代坚持和发展中国特色社会主义的14条基本方略，以“坚持党对一切工作的领导”开篇，以“坚持全面从严治党”结束。
“人民群众最痛恨腐败现象，腐败是我们党面临的最大威胁，报告里这一论断表明党持续反腐的坚定决心，也必将进一步赢得民心。” 江西省直机关工委书记彭世东代表说。
“这五年全面从严治党、反腐倡廉的力度和成效，在人民心中所产生的震撼效应，可用‘天翻地覆慨而慷’来形容。”笔名二月河的历史小说家凌解放代表说。
让人民监督权力，让权力在阳光下运行。
一场事关全局的重大政治体制改革——国家监察体制改革，已在北京、山西、浙江开展试点。随着改革深化，试点工作将在全国推开。
山西省委常委、省纪委书记任建华代表说：“通过改革试点，极大加强了党对反腐败工作的统一领导，基本建立起集中统一、权威高效的监察体系；初步形成了监察权有效运行机制；基本实现了对行使公权力的公职人员监督全覆盖。”
实现人民对美好生活的向往，就要顺应新时代的新特点和人民的新需要，以创新实干开拓新局面——
“社会主要矛盾的变化对我们的工作提出了新要求。对嘉善来说，我们要主动对标这一科学论断，拉高发展标杆，提升发展质量和效益，更好满足老百姓在经济、文化、生态等方面的需要，推动人的全面发展。”浙江嘉善县委书记许晴代表说。
在河北雄安新区，为了解民意、解决群众实际难题，驻村工作组已进入雄安三县每个村庄，上千名党员干部与村民同吃同住。
雄安新区党工委书记陈刚代表说，要按照群众意愿，对人民负责，集全球智慧，建设一座标杆之城，不负“千年大计、国家大事”的历史重托。
实现人民对美好生活的向往，就要紧紧依靠人民，激发最广大人民的积极性、创造力，汇聚起磅礴的力量——
多年前，宁夏吴忠市盐池县曾记畔村，老百姓靠挖甘草过活，是远近闻名的穷村子。如今，村里种植2万亩小杂粮，羊存栏量1.3万只。十九大代表、村党支部书记朱玉国带着6个自然村的村民撸起袖子一起干，发展特色产业，建起互助养老院。
能够以外企职工身份当选党的十九大代表，三星电子（苏州）半导体有限公司党委书记李成春代表最初有些意外。“就像报告里说聚天下英才而用之，我们虽然在外企工作，但同样也在为社会主义现代化建设和中国梦的实现贡献力量，我们赶上了一个伟大的时代。”李成春说。
人民是历史的创造者，人民是事业的主力军。
“我相信一个有爱才诚意、聚才良方的党，一定能带领13亿多人民实现中国梦。”入选中科院“百人计划”、中科院遗传发育所研究员王秀杰代表说。
人民至上的情怀，始终不渝的奋斗。
在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，拥有十三亿多中国人民聚合的磅礴之力，我们党必将不负人民重托，无愧历史选择，带领人民创造更美好生活，实现中华民族伟大复兴的梦想。
（记者陈晓虎、王敏、熊争艳、黄小希、康淼）
来源：新华社、新华网、浙江在线
责编：沈健
编辑：郑莹欢、冯晨希
投资额超3000亿！你关心的重大铁路、公路项目进展咋样了？
转载自百家号作者：基建通
铁 路
新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价第一次信息公示
项目路线
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。推荐方案正线全长121.645km。设车站4座，其中新建车站3座，改建既有车站1座。列车速度目标值350km/h。
最新动态
9月6日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司开展新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求，向公众进行第一次信息发布。
新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示
项目路线
新建铁路西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。设计时速350公里。
总投资582亿元
建设单位：西成铁路客运专线陕西有限责任公司
最新动态
9月3日，中铁第一勘察设计院集团有限公司网站和十堰市政府网同时发布新建铁路西安至十堰线环评一次公示。
川南城际铁路泸州改线段正式获批复
项目路线
改线段起于泸县得胜镇，向南途经龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇，向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道，再往东跨蜀泸大道至安宁街道齐家村设泸州站，过站后在鱼塘街道设置动车所。此外，改线段将建桥梁共32座，以及路基27段、隧道1座、车站1座。
改线段为川南城际铁路第五标段，从内自泸线濑溪河特大桥南端引出后逐渐向西偏移，向南沿隆纳高速公路东侧取直引线，再由西端引入新建泸州高铁站的线路方案，先后将跨越成遵、隆纳等两条高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道三条市政大道。
工程量
标段长度：29.52km
主要工程内容：
正线IDK101+330～IDK130+850段线下工程（含箱梁预制架设）。
其中：尖山坡隧道1620m；泸县双线特大桥2698m，72+128+72、36+64+36连续梁。
中标单位：新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程
最新动态
9月4日，川南城际铁路内江-自贡-泸州线引入泸州方案调整一类变更设计，正式获得中国铁路总公司和省政府批复。
成都至自贡铁路初步设计通过审查
项目路线
该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里;资阳北支线里程约21公里。
总投资约414亿元
工程量
新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程CN-1标为新建川南城际铁路内江至自贡至泸州站前工程CN-1标，位于四川省内江市境内。线路正线起讫里程为IDK0+475.5～IDK28+282，全长27.807km，其中路基长11.618km，占正线41.78%；桥梁长14.908km，占正线53.61%；隧道及明洞长1.281km，占正线4.61%；新建站场3座，为内江北站、三元车站、白马西车站；双线箱梁的预制架设404孔；引入内江北站成渝客专车场左联络线（单线）：ILZDK0+000～ILZDK2+579.586,线路长度2.580km，新建桥梁长1139m，新建路基长638.837m，单线箱梁预制架设30孔；右联络线（单线）：ILYDK0+000～ILYDK2+489.499,线路长度2.490km，新建桥梁长352m，新建路基长1617.499m，单线箱梁预制架设2孔。
中标单位：中交三航局
最新动态
8月30日，四川省发展改革委官方网站发文通过，成都至自贡铁路初步设计的审查。
南宁至玉林铁路可研评审会顺利召开
项目路线
新建南深高铁南宁至玉林段位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路西起自治区省会南宁市，向东经南宁市邕宁区、六景工业园至横县，行经玉林市兴业县、福绵区至本线终点玉林市，线路长度210.04千米，全线共设车站7座。速度标准为250公里/小时。南宁至玉林城际铁路，计划南宁东站引出，从城市南侧引入玉林北站。
最新动态
8月29日至30日，由中铁一院承担可行性研究任务的南宁至玉林铁路审查会在南宁顺利召开。
渝昆高铁项目通过审批
项目路线
渝昆高铁线路全长约718公里，总投资1172.4亿元。重庆段约118公里，设计时速为350公里。线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明。设立18个站点：重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。
最新动态
目前，渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成。8月27日，中国铁路总公司的消息称：渝昆高铁项目通过审批，有望2018年内开工建设。
新建和田至若羌铁路初步设计通过评审
项目路线
和田至若羌铁路是国家“十三五”重点建设项目，线路自喀什至和田铁路的和田站接轨，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，终点接入库尔勒至格尔木铁路的若羌站，正线全长约825千米。设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。铁路设计等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度为120公里/小时,规划远景年输送能力为客车8对/日,货运1500万吨/年。项目总投资221.5亿元，其中工程投资213.6亿元，机车车辆购置费7.9亿元，项目建设工期3.5年。
总投资221.5亿元
最新动态
8月6日至9日，由中铁一院、新疆院承担的新建铁路和田至若羌线初步设计通过评审。
湖杭铁路规划选址获批
项目路线
湖杭铁路项目全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东4个车站。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。
最新动态
8月6日,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程规划选址意见书获浙江省住建厅批复
公 路
G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”顺利通过初步评审
项目路线
推荐路线长216.083 公里，起于成都十里店，止于南充市高坪区东观镇白鹤桥，设成都连接线至龙泉驿区西河镇，设螺蛳坝枢纽互通接成都绕城高速公路（G4201），设东观枢纽立交与南大梁高速公路（G5515）对接成十字枢纽。
路线沿既有成南高速公路（G42）东行，经成都市龙泉驿区黄土镇，青白江区福洪乡、清泉镇，金堂县淮口镇、高板镇、竹篙镇、广兴镇；德阳市中江县冯店镇、太安镇、仓山镇；遂宁市大英县玉峰镇、蓬莱镇、隆盛镇，船山区桂花镇，唐家乡、吉祥镇，蓬溪县大石镇、宝梵镇、鸣凤镇；南充市嘉陵区大兴镇、大通镇、大观乡、一立镇、至木老乡曲家湾，再沿规划南充城区以南新建复线，经嘉陵区木老乡、曲水镇、文峰镇、高坪区永安镇、佛门乡、万家乡、老君镇。总体走向为东西方向，沿现成南高速公路加宽改造，建设期3年。
总投资：280.61亿元
最新动态
9月4日，G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”评审会在成都召开，经过与会专家研究讨论，原则同意G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”通过初步评审
G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路A2标段完成初设现场踏勘
项目路线
本项目起于昭通（川滇界），接G4216沿江高速芦稿枢纽互通，止于西昌市北侧，接G5西攀高速小庙互通，全长184.4km。
工程量
A2标段长92.06km，采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米、双向四车道高速公路标准。全线设置枢纽互通2座，一般互通4座，桥梁32606米/92座，隧道31195米/8座，桥隧比69%。
最新动态
8月27日至29日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院组织相关技术人员共8人赴凉山州，开展了昭通至西昌段高速公路A2标段初步设计外业踏勘工作。
G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）公路环境影响评价
项目路线
本项目起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处，顺接乌玛高速公路景泰至中川机场段（以下简称“景中高速”），路线向东在兰州新区南侧布设，在白茨沟附近路线折向南，设新区南互通式立交及新区南连接线与兰州新区经十三路衔接；路线向东南方向沿白茨沟布设，在平岘沟附近折向南，沿大道岭子、井沟、泉子沟布线，在高山村折向西南；在距离连霍高速青土岘隧道西侧约900米附近设青土岘枢纽互通式立交与连霍高速搭接；路线向南至陈家湾，沿陈家沟、关龙沟布线，在头沟村南侧350m处跨越两条石油管道及高安公路，路线在崔家山东侧，设崔家山互通、京藏联络线联系京藏高速公路；路线继续向南在王家坪东北侧设王家坪互通、兰州北连接线联系北环路。
路线折向东南经天斧沙宫北、盐池规划区北、薛家湾、跨越深沟，继续向东进入罗锅沟；经肖家窑设肖家窑互通、连霍联络线联系连霍高速，向南跨越中铺子垃圾焚烧发电厂在建厂区；继续沿罗锅沟布线，一期工程终点位于九州北，设九州北互通衔接九州片区城市路网，向南预留了二期工程建设的线位。路线全长70.816公里，其中主线长49.775公里，京藏联络线长10.177公里，连霍联络线长1.909公里，新区南连接线长3.104公里，兰州北连接线长5.851公里。主线设计速度100km/h，路基宽33.5m；联络线/连接线设计速度80km /h，路基宽33m。总投资为127.9985亿元。兰州市中通道项目主线全长49.73公里，途经兰州新区经十三路南、皋兰县石家嘴、青土岘、大沙沟、王家坪、罗锅沟、肖家窑，止于城关区九州北，设计速度100公里/小时。
总投资：127.9985亿元
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8月20日G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目第一次环境评价通过市政府审定并进行公示，正式迈开建设实施步伐。
江苏南沿江城际铁路初步设计获批
项目路线
江苏南沿江城际铁路项目正线长278.53公里，投资总额为500多亿元。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，运营管理委托中国铁路上海局集团有限公司负责。该项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车时速350公里，最小行车间隔时间为3分钟，预测初期每日开行客车50对，近期每日开行客车100对，远期每日开行客车130对。
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8月15日，中国铁路总公司与江苏省政府联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案。
投资额超3000亿！你关心的重大铁路、公路项目进展咋样了？
转载自百家号作者：基建通
铁 路
新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价第一次信息公示
项目路线
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。推荐方案正线全长121.645km。设车站4座，其中新建车站3座，改建既有车站1座。列车速度目标值350km/h。
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9月6日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司开展新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求，向公众进行第一次信息发布。
新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示
项目路线
新建铁路西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。设计时速350公里。
总投资582亿元
建设单位：西成铁路客运专线陕西有限责任公司
最新动态
9月3日，中铁第一勘察设计院集团有限公司网站和十堰市政府网同时发布新建铁路西安至十堰线环评一次公示。
川南城际铁路泸州改线段正式获批复
项目路线
改线段起于泸县得胜镇，向南途经龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇，向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道，再往东跨蜀泸大道至安宁街道齐家村设泸州站，过站后在鱼塘街道设置动车所。此外，改线段将建桥梁共32座，以及路基27段、隧道1座、车站1座。
改线段为川南城际铁路第五标段，从内自泸线濑溪河特大桥南端引出后逐渐向西偏移，向南沿隆纳高速公路东侧取直引线，再由西端引入新建泸州高铁站的线路方案，先后将跨越成遵、隆纳等两条高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道三条市政大道。
工程量
标段长度：29.52km
主要工程内容：
正线IDK101+330～IDK130+850段线下工程（含箱梁预制架设）。
其中：尖山坡隧道1620m；泸县双线特大桥2698m，72+128+72、36+64+36连续梁。
中标单位：新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程
最新动态
9月4日，川南城际铁路内江-自贡-泸州线引入泸州方案调整一类变更设计，正式获得中国铁路总公司和省政府批复。
成都至自贡铁路初步设计通过审查
项目路线
该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里;资阳北支线里程约21公里。
总投资约414亿元
工程量
新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程CN-1标为新建川南城际铁路内江至自贡至泸州站前工程CN-1标，位于四川省内江市境内。线路正线起讫里程为IDK0+475.5～IDK28+282，全长27.807km，其中路基长11.618km，占正线41.78%；桥梁长14.908km，占正线53.61%；隧道及明洞长1.281km，占正线4.61%；新建站场3座，为内江北站、三元车站、白马西车站；双线箱梁的预制架设404孔；引入内江北站成渝客专车场左联络线（单线）：ILZDK0+000～ILZDK2+579.586,线路长度2.580km，新建桥梁长1139m，新建路基长638.837m，单线箱梁预制架设30孔；右联络线（单线）：ILYDK0+000～ILYDK2+489.499,线路长度2.490km，新建桥梁长352m，新建路基长1617.499m，单线箱梁预制架设2孔。
中标单位：中交三航局
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8月30日，四川省发展改革委官方网站发文通过，成都至自贡铁路初步设计的审查。
南宁至玉林铁路可研评审会顺利召开
项目路线
新建南深高铁南宁至玉林段位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路西起自治区省会南宁市，向东经南宁市邕宁区、六景工业园至横县，行经玉林市兴业县、福绵区至本线终点玉林市，线路长度210.04千米，全线共设车站7座。速度标准为250公里/小时。南宁至玉林城际铁路，计划南宁东站引出，从城市南侧引入玉林北站。
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8月29日至30日，由中铁一院承担可行性研究任务的南宁至玉林铁路审查会在南宁顺利召开。
渝昆高铁项目通过审批
项目路线
渝昆高铁线路全长约718公里，总投资1172.4亿元。重庆段约118公里，设计时速为350公里。线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明。设立18个站点：重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。
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目前，渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成。8月27日，中国铁路总公司的消息称：渝昆高铁项目通过审批，有望2018年内开工建设。
新建和田至若羌铁路初步设计通过评审
项目路线
和田至若羌铁路是国家“十三五”重点建设项目，线路自喀什至和田铁路的和田站接轨，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，终点接入库尔勒至格尔木铁路的若羌站，正线全长约825千米。设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。铁路设计等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度为120公里/小时,规划远景年输送能力为客车8对/日,货运1500万吨/年。项目总投资221.5亿元，其中工程投资213.6亿元，机车车辆购置费7.9亿元，项目建设工期3.5年。
总投资221.5亿元
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8月6日至9日，由中铁一院、新疆院承担的新建铁路和田至若羌线初步设计通过评审。
湖杭铁路规划选址获批
项目路线
湖杭铁路项目全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东4个车站。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。
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8月6日,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程规划选址意见书获浙江省住建厅批复
公 路
G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”顺利通过初步评审
项目路线
推荐路线长216.083 公里，起于成都十里店，止于南充市高坪区东观镇白鹤桥，设成都连接线至龙泉驿区西河镇，设螺蛳坝枢纽互通接成都绕城高速公路（G4201），设东观枢纽立交与南大梁高速公路（G5515）对接成十字枢纽。
路线沿既有成南高速公路（G42）东行，经成都市龙泉驿区黄土镇，青白江区福洪乡、清泉镇，金堂县淮口镇、高板镇、竹篙镇、广兴镇；德阳市中江县冯店镇、太安镇、仓山镇；遂宁市大英县玉峰镇、蓬莱镇、隆盛镇，船山区桂花镇，唐家乡、吉祥镇，蓬溪县大石镇、宝梵镇、鸣凤镇；南充市嘉陵区大兴镇、大通镇、大观乡、一立镇、至木老乡曲家湾，再沿规划南充城区以南新建复线，经嘉陵区木老乡、曲水镇、文峰镇、高坪区永安镇、佛门乡、万家乡、老君镇。总体走向为东西方向，沿现成南高速公路加宽改造，建设期3年。
总投资：280.61亿元
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9月4日，G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”评审会在成都召开，经过与会专家研究讨论，原则同意G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”通过初步评审
G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路A2标段完成初设现场踏勘
项目路线
本项目起于昭通（川滇界），接G4216沿江高速芦稿枢纽互通，止于西昌市北侧，接G5西攀高速小庙互通，全长184.4km。
工程量
A2标段长92.06km，采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米、双向四车道高速公路标准。全线设置枢纽互通2座，一般互通4座，桥梁32606米/92座，隧道31195米/8座，桥隧比69%。
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8月27日至29日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院组织相关技术人员共8人赴凉山州，开展了昭通至西昌段高速公路A2标段初步设计外业踏勘工作。
G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）公路环境影响评价
项目路线
本项目起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处，顺接乌玛高速公路景泰至中川机场段（以下简称“景中高速”），路线向东在兰州新区南侧布设，在白茨沟附近路线折向南，设新区南互通式立交及新区南连接线与兰州新区经十三路衔接；路线向东南方向沿白茨沟布设，在平岘沟附近折向南，沿大道岭子、井沟、泉子沟布线，在高山村折向西南；在距离连霍高速青土岘隧道西侧约900米附近设青土岘枢纽互通式立交与连霍高速搭接；路线向南至陈家湾，沿陈家沟、关龙沟布线，在头沟村南侧350m处跨越两条石油管道及高安公路，路线在崔家山东侧，设崔家山互通、京藏联络线联系京藏高速公路；路线继续向南在王家坪东北侧设王家坪互通、兰州北连接线联系北环路。
路线折向东南经天斧沙宫北、盐池规划区北、薛家湾、跨越深沟，继续向东进入罗锅沟；经肖家窑设肖家窑互通、连霍联络线联系连霍高速，向南跨越中铺子垃圾焚烧发电厂在建厂区；继续沿罗锅沟布线，一期工程终点位于九州北，设九州北互通衔接九州片区城市路网，向南预留了二期工程建设的线位。路线全长70.816公里，其中主线长49.775公里，京藏联络线长10.177公里，连霍联络线长1.909公里，新区南连接线长3.104公里，兰州北连接线长5.851公里。主线设计速度100km/h，路基宽33.5m；联络线/连接线设计速度80km /h，路基宽33m。总投资为127.9985亿元。兰州市中通道项目主线全长49.73公里，途经兰州新区经十三路南、皋兰县石家嘴、青土岘、大沙沟、王家坪、罗锅沟、肖家窑，止于城关区九州北，设计速度100公里/小时。
总投资：127.9985亿元
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8月20日G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目第一次环境评价通过市政府审定并进行公示，正式迈开建设实施步伐。
江苏南沿江城际铁路初步设计获批
项目路线
江苏南沿江城际铁路项目正线长278.53公里，投资总额为500多亿元。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，运营管理委托中国铁路上海局集团有限公司负责。该项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车时速350公里，最小行车间隔时间为3分钟，预测初期每日开行客车50对，近期每日开行客车100对，远期每日开行客车130对。
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8月15日，中国铁路总公司与江苏省政府联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案。
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