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忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（长城1号公路老牛湾至老营段）初步设计成功通过评审
本月初，忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（黄河1号公路老牛湾至寺沟及支线）初步设计成功通过评审后，9月25日再传捷报，忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（长城1号公路老牛湾至老营段）初步设计也成功通过专家评审。
专家组认真听取了9个对比方案的设计思路和线型汇报，一致认为总体布局较合理，设计方案比较可行，并分别从造价、线型选择等做出了点评。希望设计单位认真对照实际地形地貌，对黄河1号公路、长城1号公路设计方案中存在的个性和共性问题继续、深入优化；与国土、林业等部门及时对接、充分协调，做好后期的方案优化工作；细化设计方案时要减少深挖高填，并与弃土造地有效结合起来。
县长曲俊安表示，专家组对设计方案提出了合理的意见和建议，设计单位要结合专家组意见及时进行方案优化；明确服务区、观景台、驿站等设施的建设标准；弃土、弃渣要科学、合理的加以利用；两条公路涉及到的造价标准伸缩空间要统一、合理。
县委书记王源强调，长城1号旅游公路初步设计通过评审，标志着忻州市三大板块旅游公路进入了实质性的阶段；其设计理念应在全省起到示范、引领作用，设计标准不能低于其他兄弟县市，必须充分彰显偏关作为“长城博物馆”的特色、特点。他就下一步设计方案的优化提出了几点意见，一是设计单位要充分结合专家组和县有关部门意见，对方案进行完善和优化；二是停车场、步道等入口处要增加丰富游客视野、彰显特色、具有介绍性的实施；三是防护栏材料的选择要与道路和长城相协调，与周边环境有效融为一体；四是路标、路识等标志要充分体现长城旅游的特色，给游客一种别样的感觉；五是停车场、观景台在原有数量的基础上增加到15个，便于游客休闲、观景、拍照。
山西省三大板块旅游公路偏关老牛湾段即将动工
锻造黄河、长城、太行三大旅游板块是我省构建全省旅游发展大格局的重大决策部署，对推动改革创新、培育文化旅游业支柱产业、促进山西省转型发展具有重要意义。近日，从忻州旅发委传来好消息：三大板块旅游公路偏关老牛湾段即将动工了，两年后建成。 据介绍，偏关县境内第一期工程，路线全长136.477公里，总投资17.75亿元，分为沿黄河主线及支线段和沿长城主线段。其中，沿黄河主线段，起点于老牛湾风景区与东线长城、边塞风情线路相接，中间连接乾坤湾风景区、万家寨水利枢纽、关河口古村落、护宁寺等景点，终点与现有路网S249衔接，全长41.908公里。沿黄河支线段，起点位于柴家岭，接沿黄河主线，自西向东展线，沿偏关河北岸经过杨家树、韩家梁至陈庄王西接入S249，利用S249经舍身崖、沈家村至终点油房头村西，路线长11.821公里。沿长城主线段，起点位于老牛湾东侧，与沿黄河旅游路主线T型交叉，主要经马道咀、草垛山、野羊窊等村。终点位于老营镇西北，接S304线（即平万线），全长82.748公里；全线按三级公路标准建设，设计速度30公里/时，路基宽度7.5米，项目沿线将建有汽车驿站、自行车慢享道、自驾车营地、帐篷营地、观景台和漫游步道等。
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忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（长城1号公路老牛湾至老营段）初步设计成功通过评审
本月初，忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（黄河1号公路老牛湾至寺沟及支线）初步设计成功通过评审后，9月25日再传捷报，忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（长城1号公路老牛湾至老营段）初步设计也成功通过专家评审。
专家组认真听取了9个对比方案的设计思路和线型汇报，一致认为总体布局较合理，设计方案比较可行，并分别从造价、线型选择等做出了点评。希望设计单位认真对照实际地形地貌，对黄河1号公路、长城1号公路设计方案中存在的个性和共性问题继续、深入优化；与国土、林业等部门及时对接、充分协调，做好后期的方案优化工作；细化设计方案时要减少深挖高填，并与弃土造地有效结合起来。
县长曲俊安表示，专家组对设计方案提出了合理的意见和建议，设计单位要结合专家组意见及时进行方案优化；明确服务区、观景台、驿站等设施的建设标准；弃土、弃渣要科学、合理的加以利用；两条公路涉及到的造价标准伸缩空间要统一、合理。
县委书记王源强调，长城1号旅游公路初步设计通过评审，标志着忻州市三大板块旅游公路进入了实质性的阶段；其设计理念应在全省起到示范、引领作用，设计标准不能低于其他兄弟县市，必须充分彰显偏关作为“长城博物馆”的特色、特点。他就下一步设计方案的优化提出了几点意见，一是设计单位要充分结合专家组和县有关部门意见，对方案进行完善和优化；二是停车场、步道等入口处要增加丰富游客视野、彰显特色、具有介绍性的实施；三是防护栏材料的选择要与道路和长城相协调，与周边环境有效融为一体；四是路标、路识等标志要充分体现长城旅游的特色，给游客一种别样的感觉；五是停车场、观景台在原有数量的基础上增加到15个，便于游客休闲、观景、拍照。
山西省三大板块旅游公路偏关老牛湾段即将动工
锻造黄河、长城、太行三大旅游板块是我省构建全省旅游发展大格局的重大决策部署，对推动改革创新、培育文化旅游业支柱产业、促进山西省转型发展具有重要意义。近日，从忻州旅发委传来好消息：三大板块旅游公路偏关老牛湾段即将动工了，两年后建成。 据介绍，偏关县境内第一期工程，路线全长136.477公里，总投资17.75亿元，分为沿黄河主线及支线段和沿长城主线段。其中，沿黄河主线段，起点于老牛湾风景区与东线长城、边塞风情线路相接，中间连接乾坤湾风景区、万家寨水利枢纽、关河口古村落、护宁寺等景点，终点与现有路网S249衔接，全长41.908公里。沿黄河支线段，起点位于柴家岭，接沿黄河主线，自西向东展线，沿偏关河北岸经过杨家树、韩家梁至陈庄王西接入S249，利用S249经舍身崖、沈家村至终点油房头村西，路线长11.821公里。沿长城主线段，起点位于老牛湾东侧，与沿黄河旅游路主线T型交叉，主要经马道咀、草垛山、野羊窊等村。终点位于老营镇西北，接S304线（即平万线），全长82.748公里；全线按三级公路标准建设，设计速度30公里/时，路基宽度7.5米，项目沿线将建有汽车驿站、自行车慢享道、自驾车营地、帐篷营地、观景台和漫游步道等。
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本月初，忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（黄河1号公路老牛湾至寺沟及支线）初步设计成功通过评审后，9月25日再传捷报，忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程项目（长城1号公路老牛湾至老营段）初步设计也成功通过专家评审。
专家组认真听取了9个对比方案的设计思路和线型汇报，一致认为总体布局较合理，设计方案比较可行，并分别从造价、线型选择等做出了点评。希望设计单位认真对照实际地形地貌，对黄河1号公路、长城1号公路设计方案中存在的个性和共性问题继续、深入优化；与国土、林业等部门及时对接、充分协调，做好后期的方案优化工作；细化设计方案时要减少深挖高填，并与弃土造地有效结合起来。
县长曲俊安表示，专家组对设计方案提出了合理的意见和建议，设计单位要结合专家组意见及时进行方案优化；明确服务区、观景台、驿站等设施的建设标准；弃土、弃渣要科学、合理的加以利用；两条公路涉及到的造价标准伸缩空间要统一、合理。
县委书记王源强调，长城1号旅游公路初步设计通过评审，标志着忻州市三大板块旅游公路进入了实质性的阶段；其设计理念应在全省起到示范、引领作用，设计标准不能低于其他兄弟县市，必须充分彰显偏关作为“长城博物馆”的特色、特点。他就下一步设计方案的优化提出了几点意见，一是设计单位要充分结合专家组和县有关部门意见，对方案进行完善和优化；二是停车场、步道等入口处要增加丰富游客视野、彰显特色、具有介绍性的实施；三是防护栏材料的选择要与道路和长城相协调，与周边环境有效融为一体；四是路标、路识等标志要充分体现长城旅游的特色，给游客一种别样的感觉；五是停车场、观景台在原有数量的基础上增加到15个，便于游客休闲、观景、拍照。
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