平阳网站设计头条

• 网站设计中如何排版电商banner？

  什么是最好的排版，我觉得起码要做到清晰简洁，一目了然，重要的信息突出而且保证观感上舒服好看，在此基础上做到有设计感，形式感，就是正真好的排版。

  1. 要有空间感

  空间是文字之间，文图之间，图片之间的排列关系，也是设计中第一步和基础，一张图空间多少，整体结构，都是直接影响整体的走向和最终的风格，所以最开始设计，一定想好，文字的多少，一些图像还有文字的多少。下面举例几个

  斜线构图

  这种风格常用于促销类的电商banner，居中排版，大多都会有图形或者一些线条的辅助，并突出文本，或者一些重要的内容，也跟随装饰走。

  框架式构图

  框架图整个banner的重要内容都放在框里，文本被框是图形辅助排版的一种方式。

  我们可以变化不同的排版，来说明各种排版变化方式获得不同结果。

  2.不同的变化

  对齐、大小、粗细对比是排版最基本的三大要素，是之后所有排版方式的基础

  一般最起码banner上要有一边对齐，这样会让整个板式整洁明了 ，主次清晰

  大小粗细对比要有明确的主次。Banner的目的，其实就是最大化的把重要的信息传递给访客，要让最重要的，通过对比让信息有层次的传递。

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• 非法网站“绝地求生”？平阳警方抓了34名嫌疑人

  近来，一款名为《绝地求生》的游戏风靡网游界，大家对这款游戏的喜爱让犯罪分子嗅到了“商机”。

  针对该游戏的外挂也开始层出不穷。日前，浙江平阳警方根据前期侦查成功破获一起特大《绝地求生》游戏外挂案，抓获犯罪嫌疑人34人。

  今年5月初，平阳县公安局网警大队民警在日常工作中发现有人利用社交软件推广“绝地求生”游戏的外挂，并通过发卡平台，卡盟等进行销售。发现该线索后，平阳警方在上级部门的支持下，立即抽调精干警力成立专案组对此案展开调查。

  通过调查，一条针对热门游戏的网络黑色产业链开始显现出来，一个涉嫌非法售卖的网站也开始进入警方的视野。在调查中，民警发现该非法网站幕后团伙以湖南人刘某为首，人数较多、分工明确，集外挂作者、卡盟平台、一级代理销售商、二级代理销售商等多个环节为一体，组织成员涉及全国多个省份，该团伙针对《绝地求生》违法销售游戏外挂有近百种，他们利用游戏玩家求胜心理，利用电脑技术，将事先制作好的外挂程序嫁接到游戏程序当中，通过透视、自瞄、子弹穿墙、子弹跟踪等作弊功能，使玩家轻松获得胜利，加快升级，而这样的游戏体验，一般玩家试过一次便会欲罢不能，并持续购买。

  （图为网络配图）

  经过近5个月的缜密侦查，平阳警方成功摸清该案脉络与相关涉案人员基本情况。9月25日，在各方面条件成熟的情况下，专案组成员分赴湖北、吉林、辽宁、山东等地进行统一抓捕行动。截至目前，平阳警方共抓获该团伙刘某在内的犯罪嫌疑人34人，查获手机30余部，成功瓦解以刘某为首的提供侵入、涉嫌非法控制计算机信息系统程序、工具的不法团伙。

  目前，刘某等34人因涉嫌非法提供侵入、控制计算机信息系统程序、工具罪被平阳警方依法采取刑事强制措施，案件正在进一步办理中。

  据平阳县公安局网警大队相关负责人表示，下一步，他们将按照公安部“净网2018”专项行动打击整治工作部署，对破坏网络环境等违法犯罪行为依法严厉打击，着力营造健康、清朗的网络环境。

  来源：平安平阳

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• 好消息！太原市平阳西一路、狄村北街等13条道路改造方案公示

  6月22日，山西晚报全媒体记者从太原市城乡规划局了解到，平阳西一路、狄村北街、亲贤路等13条道路道排工程方案正在公示，主要建设内容包括道路、排水、照明、绿化、交通及管线配套设施。

  平阳西一路、平阳西二路位于小店区小马村，道路北起龙城北街、南至龙城大街，平阳西一路全长约0.36公里，平阳西二路全长约0.38公里，规划红线宽30米，设计时速每小时30公里。

  亲贤路，南起亲贤北街、北至并州南路西一巷，道路全长约0.55公里；

  狄村北街，西起体育路、东至并州路，道路全长约0.54公里；

  针织中路、五中南街，北起龙城大街、南至五中南街后西折至唐槐路，道路全长约0.55公里；

  龙城南街南侧规划路，西起平阳路，东至长治路，道路全长约0.5公里；

  聚华路、正阳北街，北起通达街，南至正阳北街西折至人民路，道路全长约0.58公里。

  以上道路，规划红线宽20米，设计车速每小时20公里。

  高新区东渠路，北起学府街，南至东渠路西二巷，道路全长1.26公里，规划红线宽20米；

  高新区东渠路西一巷，西起滨河东路，东至东渠路，道路全长0.47公里，规划红线宽15米；

  平三街，西起滨河东路，东至平阳路，道路全长848.8米，规划红线宽30米。

  此外，明太原县城市政配套设施工程—古城十字街道排工程方案也正在进行公示。此次设计道路包括东街、北街、西街和南街四条道路。

  东街，起点位于十字街中心，终点位于东瓮城；

  北街，起点位于十字街中心，终点位于北瓮城；

  西街，起点位于西瓮城，终点位于十字街中心；

  南街，起点位于南瓮城，终点位于十字街中心。

  根据规划，四条道路红线宽为8米，均采用石材步道砖铺砌。

  以上道路主要建设内容包括道路、排水、照明、绿化、交通及管线配套设施。公示截至6月29日，公示期内，大家可将意见以书面形式送（寄）至太原市城乡规划局监督检查处。

  版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系

  来源：山西晚报

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• 福禄双丸：客家宴客不可少的一道菜

  材料：白萝卜（250克）、干香菇（15克）、生粉（200克）、盐（50克）

  白萝卜营养价值：

  1、 增强机体免疫功能：萝卜含丰富的维生素C和微量元素锌，有助于增强机体的免疫功能，提高抗病能力；2、 帮助消化：3、帮助营养物质的吸收：4、防癌抗癌：萝卜含有木质素，能提高巨噬细胞的活力，吞噬癌细胞。此外，萝卜所含的多种酶，能分解致癌的亚硝酸胺，具有防癌作用。

  香菇营养价值：可以预防和治疗多种疾病。能益气不饥，治风破血，化痰理气，益味助食，理小便不禁，抗肿瘤作用

  做法：

  第一步：处理白萝卜

  把白萝卜洗干净2. 削皮

  3. 刷丝

  4. 放盐把萝卜水挤出来

  5. 水去掉

  6. 放清水把萝卜丝的盐洗干净，这样就不会大咸，咸了会苦。

  7. 再把水挤兑

  第二步：处理香菇

  1. 在处理萝卜之前，把香菇用温水泡开。

  2. 把香菇切成香菇丁。

  第三步

  1. 把萝卜丝跟生粉混合泮在一起。

  2. 分一半泮好的材料出来。

  3. 另一半跟香菇丁泮一起。

  第四步

  1. 做成一个个丸子，放在蒸锅里蒸大约15分钟可以了。

  第五步

  1、 摆盘

  2、 白丸点上西红柿酱。

  3、 出桌

  色香味俱全！

  我们为什么要教做素食？

  因为：我们有使命和愿景！

  我们的 使命：利益一切有情，让爱传递爱

  我们的愿景：1.通过素食教学，让健康素食走进千家万户

  2..让全世界更多的人吃素食

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• 警惕假冒高校网站！坑钱，还会毁了孩子前程！

  新闻立台 文艺强台 人才兴台 开门办台

  全力打造 书香广电 创新广电 和谐广电

  2018年高考刚刚落幕，紧张的报考即将展开。然而近日不少虚假大学趁机而入，抄袭各地正规高校网站信息以此进行诈骗。不法分子蠢蠢欲动，考生家长一定擦亮眼睛！

  假网站复制高校信息诈骗

  日前，一个名为“武汉经贸大学”的网站引发网友关注，该网站从网页设计到领导介绍均与“河北经贸大学”高度雷同，被指抄袭多所高校的官网信息。

  6月8日，河北省网信办发布通报，介绍称根据网友举报线索，对“武汉经贸大学（域名：whjmd）”复刻河北经贸大学官方网站情况进行了调查。经向湖北省教育部门核实，在湖北168所正规高校中，并没有“武汉经贸大学”，该网站属违法网站。依据互联网有关法律规定，河北省网信办对该网站进行了关停。

  河北省网信办联合公安、教育等部门进一步调查发现，陷入舆论漩涡的“山寨官网”曾经归属于民办武汉经贸大学，这所学校实际上并非一所高校，而是一个成立于1993年类型属民办的高等教育机构（非学历），主管部门为湖北省教育厅。2016年3月份，经整合组建了现在的武汉光谷职业学院，组建后已撤销民办武汉经贸大学的建制。

  原民办武汉经贸大学校长鲁国红表示，李鬼网站“武汉经贸大学”和自己的学校完全没有关系，学校也是受害者，因学校撤销后对旧网站域名疏于管理，以致被不法分子盗用。

  低分招生骗取钱财

  虚假大学主要靠虚假网站，尤其是仿冒真实大学的官方网站主页，以及电话、邮件、短信等各种各样的宣传手段，来蒙骗考生和家长。一些胆大的犯罪分子甚至打着“985”国家重点大学的招牌招生。

  他们以牟利为目的，在全国各地以低分招揽学生，在学校创办的网站上面会以假乱真地给学生寄录取通知书，在通知书中让考生在网站上面缴纳学费，如果考生交了学费，有很大可能会被卷款而走。

  据了解，从2013年至今，很多被公布出来的虚假学校已难觅行迹，电话不通或换号，网站打不开或者很久没有更新。

  如何分辨虚假大学

  近年，虚假大学此起彼伏，“李鬼”官网不止一个，在工信部ICP信息备案管理系统内同样未查询到网站和域名备案的情况还有很多，尤其是在高考填报志愿的这段时间，更是泛滥成灾。

  如何辨别这些山寨虚假大学呢？

  首先，注意看网站域名，国家高校官方网站的域名后缀均为“.edu”，虚假大学则都是用“”或“oip”或“”代替。

  其次，虚假大学网站的学校信息、公告往往常年不更新，页面信息及图片多和正规名校雷同。

  最后，收到非正规渠道所谓的招生广告时，一定多留个心眼，不要被低分、低学费诱骗，报考前一定上教育部官方网站查询正规高等学校及新批准学校名单。提醒广大考生家长，实在不放心也可直接到学校进行实地考察，千万不要被不法分子蒙蔽，因一时大意毁掉孩子的前程。

  来源：央视新闻

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  0530--6112800

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• 混动车型来袭 东风风神AX7 PHEV申报图曝光

  来源：车质网

  日前，编辑从国家工信部网站上获取了一组东风风神AX7 PHEV车型的申报信息。据消息称，新车将搭载一台1.4T涡轮增压发动机+电机组成的混合动力系统，造型方面则继续使用汽油版车型的设计，仅在一些细节上有所调整。

  外观方面，新车前脸采用黑色点阵式进气格栅，并搭配狭长与头灯组相连的双横幅镀铬饰条，下方雾灯区域的镀铬条则采用桥形设计，整体视觉效果非常出众。尾部采用了贯穿式尾灯设计，并搭配LED光源，使其拥有更好的点亮效果。此外，尾灯下方配有大面积的贯穿式亮黑色饰板，为车尾造型营造出段落分明的层次感。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4645×1880×1690mm，轴距2715mm，轮胎规格为225/60 R18。据悉，新车将搭载一台1.4T发动机+电机组合，最大功率98kW，驱动电机峰值功率为80kW。

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• 震惊｜81.7%受访者称身边存在消防通道被堵的情况！

  不久前，四川南充某小区消防通道停放车辆妨碍救火，最终消防车只能撞开私家车去救火。消防通道被随意占用的情况还存在于很多地方，带来许多安全隐患。

  近日，中国青年报社会调查中心联合问卷网，对2004名受访者进行的一项调查显示，81.7%的受访者称身边存在消防通道被堵的情况。在消防通道堆积杂物(73.2%)和在消防通道停放车辆(63.4%)是最常见的两种行为。70.0%受访者建议做好日常巡查，保证消防通道畅通，及时排除消防隐患。

  受访者中，00后占0.9%，90后占31.1%，80后占51.5%，70后占12.3%，60后占3.6%。

  81.7%受访者称身边存在消防通道被堵的情况

  北京市丰台区某社区工作者刘辉(化名)对记者说，消防通道是“生命通道”，占用消防通道的行为很危险，法律也对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口的行为有处罚措施。

  但是刘辉发现，小区里经常有人在楼道里堆放杂物，占用消防通道，俨然把公共区域当作了“私人仓库”。“去年我们小区组织了一次集中清理楼道内堆积杂物的活动，我们发了通知，让大家先自主清理，如果在规定时间内楼道里还有堆积的杂物，我们就负责集中清理。我们发现，有的楼层楼道里放了很多硬纸盒、鞋柜、泡沫箱和建筑废料。这些大多都是易燃物，堆放在楼道里很容易造成安全隐患”。

  调查中，81.7%的受访者称身边有消防通道被堵的情况。在消防通道堆积杂物(73.2%)和在消防通道停放车辆(63.4%)是受访者最常见到的堵塞消防通道的行为，其他还有：在消防通道私搭乱建(45.8%)和封闭消防通道(20.6%)等。

  家住北京市朝阳区的秦枫(化名)说，虽然小区里有消防通道，也写着禁止占用，但是每到下班时间和周末，小区停车位不够用的时候，就会有人把车停在消防通道上，“阻碍大家通行不说，要是真发生火情，消防车开不进来可就有大麻烦了”。

  调查显示，64.3%的受访者认为当下人们重视保持消防通道畅通，32.2%的受访者认为不太重视，3.5%的受访者认为完全不重视。

  70.0%受访者建议做好日常巡检，及时排除消防隐患

  刘辉对笔者说，有的居民消防意识薄弱、意识不到占用消防通道的危险。“我们挨家挨户通知大家清理楼道里的堆积物时，有的人还不是很理解。不认为自己身边会有火灾隐患，也不觉得占用消防通道有什么危险。而且我所在的是老小区，很多老人住在这里，他们有积攒生活废品卖掉的习惯，硬纸盒等东西一摞摞地堆着不舍得扔，我们只能一点点做工作”。

  对于出现消防通道被堵现象的原因，调查中，62.9%的受访者认为是有人图一时方便，54.0%的受访者认为堵塞消防通道的人存有侥幸心理，52.1%的受访者归因于意识不到堵塞消防通道的危险，其他原因还有：停车空间少(39.7%)、有占小便宜的心理(31.6%)和受周围人的影响(13.4%)等。

  家住石家庄某小区的林琳(化名)说，她所住小区里有几栋比较矮的楼，没有消防设施，高层的建筑物里虽然备有消防设施，但很久都没见有人来检查和更换，“可能从来没有发生过危险，大家意识不到，也不愿意为此多花时间，投入物力财力”。

  在消防通道的使用上，63.3%的受访者发现身边场所消防装备不齐全，57.1%的受访者发现老旧消防设备无人更换，51.3%的受访者指出消防通道的安全提示不明显，42.8%的受访者发现存在安全门被锁住的问题，25.0%的受访者指出存在消防通道设计不合理的问题。

  秦枫说，去年她家附近的某小区楼道内堆放的杂物被引燃，引发火情。“所幸发现及时，没造成人员伤亡。后来我们小区物业就很重视消防通道的安全，不让大家在楼道里停放电动自行车，我看楼道里还贴了宣传海报，如果电动自行车电瓶充电自燃后，不到3分钟时间就会产生浓烟，逃生都会很困难”。

  刘辉认为提高大家的消防安全意识很重要，“不能把占用消防通道不当回事儿。现在街道、社区也在加强相关的宣传，做宣传册，通过社区志愿者来引导大家提高安全意识”。

  秦枫认为，“居安思危”很重要，不能怀有侥幸心理，消防通道的畅通无阻需要大家的共同努力。

  对于保证消防通道畅通，调查中，70.0%的受访者建议做好日常巡查，保证消防通道畅通，及时排除消防隐患；56.1%的受访者建议加强宣传教育，提高大众的安全意识；55.7%的受访者建议合理规划空间，拓展停车空间；46.8%的受访者建议细化管理职责，协调多部门综合治理；31.4%的受访者建议加大对占用消防通道行为的处罚。

  您身边有在消防通道堆积杂物

  或在消防通道停放车辆的现象吗？

  您对这种现象有什么看法？

  有什么建议？

  可在留言区留言。

  编辑：消防支队宣传中心

  版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系

  来源：聊城消防

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• OPPO手机系统颜值“升级”｜ 手机系统频繁更新，意味着用户体验更好？网友评论太有才了

  热点事件每天有，段子手在民间~每次爆出些热点事件后，网友评论也是一个比一个精彩~下面就和大家一起分享几个有关OPPO的热议话题：【OPPO手机系统颜值“升级”，引入魅族设计师的功劳~】、【手机系统频繁更新，意味着用户体验更好~OPPO就不这么认为~】、【OPPO K1对比荣耀10青春版，这差距还是很明显的】，这些新闻不仅在各大网站热度居高不下，评论区也是精彩异常，有人表示质疑，有人赞同，有人甚至还激烈讨论了起来，来看看到底是怎么一回事儿吧~

  上榜话题1：【OPPO手机系统颜值“升级”，引入魅族设计师的功劳？】

  搜索指数：★★★★

  热议指数：★★★★★

  上升指数：★★★★

  作为国内老牌的UI，ColorOS在国内已经有五年的历史了；相比八年历史的MIUI，Color OS目前也是形成自己的设计理念和风格，而在近日，OPPO发布了全新的ColorOS 6.0。不过这个全新的ColorOS 6.0，小宅看起来似乎非常“眼熟”，以为这个全新的UI和魅族之前发布的Flyme7的很多设计风格相似度很高，这可能是由于魅族总设计师陈希跳槽到了OPPO的原因。所以小宅认为，魅族的员工去OPPO这种发展势头较好的公司去也是理所应当的事情；而OPPO的ColorOS在经过魅族设计师的“改良”之后，颜值和功能性应该可以得到很大的提升。

  对于这一头条，网友们纷纷赶来围观，并发表自己的观点：

  @笑看夕阳 : Flyme 8终于发布了

  @最好不过之一 : Flyme真的挺好，不过这手机销量oppo真的好

  @只闻花谈悲 : ui也丢了。这下好了

  上榜话题2：【手机系统频繁更新，意味着用户体验更好？OPPO就不这么认为！】

  搜索指数：★★★★

  热议指数：★★★

  上升指数：★★★

  我们在平常使用手机时，都会遇到提示升级的信息，一般越是大厂商，手机系统的更新频次就越密集。比如小米手机搭载的MIUI，这是一个保持着一周一更的手机系统，不过严格意义上来说，一周一更面向的都是开发版系统，稳定版的更新频率则要低得多。那么手机系统频繁的更新，就意味着能够带来更好的体验吗？相信使用OPPO手机的消费者一定有发现，OPPO在手机的更新速度上，要比同行慢很多。相比华为EMUI、小米MIUI早就推送更新的速度，OPPO的ColorOS似乎慢了太多！OPPO认为手机的稳定体验要大于OTA修补，比如OPPO的一个功能或一个版本在提供给用户的时候，就处于非常稳定的状态。简单来说，OPPO认为频繁的更新系统，对用户的体验不好，这样会影响到用户的正常使用，所以一切都要站在稳定性方面考虑。

  对于这一头条，网友们纷纷赶来围观，并发表自己的观点：

  @舞阳 : 惊喜多多的一次更新，继续支持

  @莱茵河畔的卢梭 : 更新系统也需要比较强的硬件支持，有的手机升级变的卡顿就是因为配置太低的原因[灵光一闪]

  @唯爱美食 : 一直都很喜欢ColorOS，这次的更新很开心

  上榜话题3：【OPPO K1对比荣耀10青春版，这差距还是很明显的】

  搜索指数：★★★★

  热议指数：★★★★

  上升指数：★★★

  现如今，都说颜值是第一生产力，即便是数码手机市场也同样如此。而最近，华为推出了一款主打高颜值的千元机型——荣耀10青春版。于是，就有网友将其与OPPO K1进行对比，想知道谁在颜值上能更胜一筹？荣耀10青春版作为一款主打颜值的千元机型，可以说集各家之所长，将当下获得主流好评的设计汇聚一身。首先在正面屏幕设计上，荣耀10青春版采用了6.21英寸珍珠屏设计，配合三窄边设计，屏占比达到了90%。两者对比之下，虽然都摒弃了刘海屏，采用水滴屏和珍珠屏设计，但在屏幕尺寸和屏占比上OPPO K1都要略胜一筹。颜值对比更多还是要看机身背面的设计。对比中不难看出，荣耀10青春版的配色稍显暗淡，与OPPO K1相比，缺少了那种犹如宝石般光彩。虽然荣耀10青春版主打高颜值，但对比后OPPO K1在外观设计上似乎略胜一筹。

  对于这一头条，网友们纷纷赶来围观，并发表自己的观点：

  @梅兰竹菊 : 这相机功能是真的厉害，我第一次听说还可以放在游戏里玩

  @梧桐 : 买手机跟找对象差不多,首先关注的是第一印象,手机功能再强大的手机,弄一个又笨又丑的外表,肯定不会吸引人,特别是对于爱美的女孩子们。

  @唯爱美食 : 这次K1打动了我，称得上性价比

  怎么样，这个话题还感兴趣吗？@你，有什么想说的？说说吧！

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• “过劳死”成为常态？韩国“出招”下班时间电脑系统自动关闭

  央视网消息：在激烈的竞争和日积月累的压力下，过度工作成为了不少劳动者的常态，由此引发的“过劳死”乃至“过劳自杀”时有发生。在韩国，“过劳死”已经成为一个严峻的社会问题，政府不得不修订法律来限制工作时长。

  朴贤淑的丈夫蔡秀洪曾在一家食品公司工作。随着公司的发展，蔡秀洪的工作强度不断增加，下班后和周末时间都需要加班。去年8月，他被发现猝死于自己的办公室。而就在同一年，韩国全国“过劳死”的人数达到了354人。

  据统计，目前韩国每3名劳动者中就有1人处于过度工作状态。不仅是“过劳死”，经年累月的压力也导致不少人“过劳自杀”。据《韩国日报》报道，护士、IT行业从业者、广播电视台编导、邮递员以及大企业的研究人员逐渐成为“过劳自杀”的高发人群。

  从今年7月1号开始，根据韩国最新修订的《劳动基准法》，300人以上规模的企业，其员工每周最长劳动时间由68小时降为52小时。即每名员工在法定劳动时间40小时的基础上，每周加班的总时长不得超过12个小时。一些企业也开始严格规定员工的下班时间。

  通信公司员工郑俊：过了下班时间电脑系统就会自动关闭，无法登陆，即使我还想继续工作也不行。

  郑俊说，这样的规定不仅保障了个人休息时间，还让员工不得不提高工作效率，可谓是一举两得。

  版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系

  来源：央视网

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• 温州市城市轨道交通线网规划（修编）

  主要内容

  一、编制背景

  为了支撑和引导城市发展，给市民出行提供更便捷的大运量公共交通服务，我市于2011年编制完成了《温州市城市快速轨道交通线网规划》（以下简称“原线网规划”），其后以其中“都市快线”为基础，启动了市域铁路S线的建设工作。随着城市背景环境的重大变化，温州未来城市和交通发展问题亟需重新全面深入研究，因此我市委托中国地铁工程咨询有限责任公司和温州市城市规划设计研究院联合开展《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》（以下简称“线网规划修编”）工作。

  本次线网规划修编本着继承原线网规划的基本发展理念和构架不变的原则，对轨道交通线网进行了合理的补充和完善，与当前城市空间发展和交通战略发展的要求更加适应，真正起到轨道交通对城市发展的支撑、回归和引导作用。

  二、规划范围

  规划范围为2017修订版总规中提出的城镇密集区范围，包括温州市域东部的沿海城镇密集地区及其围填海区，总面积4842平方公里。

  三、规划期限

  2020年：与温州市城市总体规划的期限相符合；

  远景：综合考虑资源和环境容量而得出的城市理想发展状态对应时点，无固定年限。

  四、线网构架

  线网规划修编采用“市域铁路S线+大运量系统M线”的双层次网络。其中，市域铁路S线为都市区城镇间快速联系线路；大运量系统M线为中心城内各组团间常规线路。

  （1）2020年推荐方案

  2020年线网由3条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成，线网总规模235.29km，其中市域铁路S线总长度155.26km，轨道交通M线总长度80.03km。

  （2）远景推荐方案

  远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域铁路S线、4条轨道交通M线组成，线网总规模381.51km。其中，市域铁路S线总长度257.48km，轨道交通M线总长度124.03km。

  远景线网服务范围北至雁荡、南至苍南、东至洞头、西至桐岭，覆盖鹿城、瓯海、龙湾、洞头、永嘉、乐清、瑞安、平阳、苍南，并在主城、龙湾、瑞安三大核心区域密集交汇。

  （3）预留控制线

  考虑到部分区域规划发展的弹性，远景线网将M1线仙岩以南段、M3线七都岛以北区段、M4线瓯飞区段、S3线温州站以北区段作为预留线进行控制。

  考虑到规划温州东站选址和主城区可实施性，规划线网将M2线龙湾段若干路径作为控制线进行多路径控制。

  五、实施保障

  （1）系统模式

  市域铁路平均站间距为2.5~4.0km，采用最高运行速度120~140km/h的市域快速轨道系统。

  市区大运量系统平均站间距为1.0~2.0km，采用最高运行速度80~100km/h的常规速度城市轨道系统。

  （2）敷设方式

  推荐在核心城区采用地下线，在其他区域采用高架或地面线。

  （3）换乘衔接

  规划线网共有换乘节点23个，实现了S线和M线良好衔接。

  对温州南站、温州站、温州北站（现永嘉站）、温州东站（规划）、瑞安站、鳌江站、苍南站、温州永强机场等重点对外交通枢纽都实现了轨道交通服务。

  （4）车辆基地

  线网的维修设施按照停车场、车辆段及综合检修基地三个层次进行布局。

  六、其它

  以上为轨道交通线网规划阶段的方案，具体线站位、敷设方式和配套设施在后续工作中，根据实施情况和建设条件深化研究确定。

  素材来源：相关公告

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