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青洽会青海综合馆设计方案征集开始啦！快把你的设计放到“馆”里来
第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会（简称：青洽会）将于2017年6月20日至23日在青海省西宁市举行，为更好地宣传展示青海省的整体形象，在区域合作馆（青海国际会展中心A馆）设立青海综合馆，以特装形式展示。现就青海综合馆的设计、制作、搭建等事宜公开征集特装布展方案。
一、展示区域
1、面积：1406平方米，尺寸：38米×37米。
2、位置：区域合作馆。
二、展示主题
坚持生态优先，推动绿色发展
三、展示内容
青海综合馆的总体布展思路将围绕党中央的要求和省委的部署，以省委十二届十三次全会上提出的“四个转变”新发展思路为主线，从生态保护、绿色产业体系、融入国家战略、民族团结进步四个版块进行布局展示。
1、生态保护版块，围绕体现省委省政府“青海最大的价值在生态、最大的责任在生态、最大的潜力在生态”的重要论断，充分展示“十二五”以来青海省坚持生态保护第一理念，以生态保护优先推动经济社会协调发展的显著成效，重点突出以我国首个国家公园体制试点——三江源国家公园体制试点建设为核心的“三江源”地区生态保护与治理，以及重点生态保护区建设等方面的成就，并展现“十三五”时期重大生态工程项目等。
2、绿色产业体系版块，围绕落实国家主体功能区规划，充分展示积极推进特色优势产业集中布局，已基本形成的以重点园区和15个重大产业基地为主体，县域工业集中区为补充的产业发展格局，和以供给侧结构性改革为主线，以创新发展为引领，持续推进产学研用紧密结合，加快推动盐湖化工、有色金属、能源化工、特色轻工、建材传统优势产业由主要依靠要素驱动向更多依靠创新驱动转变，以及培育壮大新能源、新材料、信息技术、生物医药、高端装备制造环境友好型特色新兴产业取得的新成就。加速工业转型升级、提质增效，全力推进工业绿色循环发展，加快构建绿色产业体系。
3、融入国家战略版块，围绕国家战略以及我国进一步向西开放，充分展示青海省将成从祖国内陆成为向西开放的重要支点和面向南亚、西亚的重要辐射中心的作用；以及“十三五”期间，青海在积极融入国家改革试点、兰西城市群建设、长江经济带战略、国家“一带一路”战略、国家能矿资源接续地的同时，继续深度融入西部大开发战略、循环经济发展战略、生态文明战略、战略性新兴产业发展战略、新型城镇化发展战略等方面谋取国家战略的试点在青海布局。
4、民族团结进步版块，围绕加快推进建设民族团结进步先进区，推动先进区创建升级换代，向民族团结进步大省迈进。充分展示青海在党的领导下各民族共同发展、繁荣、进步的取得显著成绩。重点突出青海发展的区域和民族特色，在基础设施、文化、卫生、教育、精准扶贫等方面的成就。夯实民族团结进步的根基，确保社会长期和谐稳定，为经济跨越发展和社会长治久安强基固本。通过展览来彰显青海以生态文明建设统领经济社会发展全局，以结构优化为主线，以转变发展方式为前提，充分发挥生态潜力与资源优势，促进经济社会全面发展。
四、布展要求
“
1、布展理念要有新气象，突出生态大省、生态强省服务全国的新形象；突出民族地区特色彰显民族团结进步；要着重展示循环经济和新技术、新动能，体现改革创新推动我省经济社会平稳健康发展。
2、布展风格要求简洁、清新、现代，展览布局要求开敞、通透、大气；布展形式和手段要采用现代多媒体光影技术叠加传统模型、展品等形式，实现展示内容与空间形态、地域特征高度融合，到达全新展览效果。
3、布展选材坚持节俭、绿色环保的原则，造型结构要安全牢固，结构高度以7米为基准，展区制作、搭建、维护及拆除要符合特装展览的相关安全规范，确保各项展示活动安全、有序开展。
”
五、参选条件
1、具备会展资质条件的单位均可报名参加，报名单位要有现代会展形象的设计理念和思路，有较高的设计制作和协调服务能力，了解会展设计流行趋势，有大型展会设计制作、搭建、布展的经验和成功案例。
2、具备设计、制作、搭建等能力，工程不得转包。
3、能够根据要求及时调整方案，确保布展如期完成。
六、提交材料
1、公司的资质证明、展览展示设计、施工资质、营业执照复印件、公司简介；
2、特装布展设计稿效果图、创意说明、布展说明；
3、实施方案报价明细；
4、大型活动优秀作品案例；
5、可提供的参展服务；
6、联系人及联系方式；
七、参选方式
报名及设计、实施方案以电子邮件形式提交至第十八届青洽会执委会会展部（同时发送到下列2个邮箱内），截至时间4月10日下午17点前，设计方案评选结果将在本网站公告，所有提交文件材料恕不退还。
联系人：王海峰 宋蕾
电话：0971—6302312 0971—6304324
邮箱：602161267@qq 83744152@qq
青海西宁UI设计师的月薪能有多少？
UI设计师称呼听上去高大上，实际上在薪酬待遇就业环境等各个方面也是配得上这个称呼的。在互联网时代，选择大于努力更加展现无疑，在职业发展中选择了前景好的岗位，能让你拥有自己意想不到的未来。UI设计行业亦是如此，本文盘点一下什么样的UI设计师工资最高，快来看看有你么。
根据中公优就业调查发现，就目前青海省内情况看，UI设计师也是非常抢手的，尤其是在近些年在省内兴起的电商热、科技热。现在是信息时代，我们生活在一个大网格里，随处可见的都是各种软件，导致了很多传统企业纷纷转型互联网公司。同样，因为UI设计一般只存在于互联网公司，也就是说有互联网的地方就有UI设计。那么，在青海或者西宁工作的UI设计师到底一个月能拿多少薪酬呢?
很多公司都转型了互联网，导致了其它设计行业的薪资都降了，再加上互联网公司的成本比传统公司要低，所以导致了UI设计的工资非常的高。
高大上的UI设计师
设计师有很多种，我们来看看UI设计师处在什么水平：
1、室内设计师
青海西宁室内设计的一个月的平均工资在2800元左右!普遍为2.5-3K，最高为3500元。
2、平面设计师
青海西宁平面设计的一个月的平均工资在3000元左右!普遍为2.5-3K，最高为3500元。
3、网页设计师
青海西宁网页设计的一个月的平均工资在3500元左右!普遍为3-3.8K，最高为4000元。
4、UI设计师
青海西宁UI设计的一个月的平均工资在5000元左右!普遍为4.5-5K元，最高为5500元。而且据了解BAT的UI设计师的工资是在2-4W左右。
让我们来看看BAT巨头的UI设计师待遇吧：
阿里巴巴的UI设计师的月薪是在2-4W左右。
百度的UI设计师是在1.8-3W左右。
腾讯的UI设计师的月薪是在1.5-3W左右。
UI设计是一个相当不错的设计行业。也就是UI设计比平面设计，插画设计，网页设计，电商设计，室内设计的工资都要高。所以说现在UI设计是一个相当于不错的行业，如果在设计界，它足以全球设计界第一了。
文/整理 青海中公IT优就业
18条！2018青海计划新建这么多条公路！
一年之计在于春
2018年，我省又将新开工一大批公路建设项目
还要新建恰卜恰镇到青海湖的公路
未来
交通只会越来越四通八达
新建恰卜恰镇至青海湖公路
作为我省的旅游地标性景点，青海湖接待游客人数逐年增加，而伴随着我省公路网不断加密，每年自驾前往青海湖的游客更是络绎不绝。逐年上升的交通压力促使我省加快了青海湖周边的道路建设。今年，青海湖周边道路建设有望取得成效，并开辟新的通行线路，为游客提供更加便捷安全的通行环境。
目前，青海湖周边正在建设的旅游公路有2条。其中扎麻隆至倒淌河高速公路是我省首条八车道高速。该公路全长65.173公里，扎麻隆至湟源段采用双向8车道高速公路标准设计，设计速度100公里每小时；湟源至倒淌河段采用6车道高速公路标准设计，设计速度80公里每小时。该公路计划今年年内完成主体工程建设。建成后，将有效增强扎麻隆至倒淌河段的通行能力，并有望消除日月山路段长久以来的通行安全隐患，在助力青海湖旅游发展的同时，也为当地的经济社会发展起到促进作用。
倒淌河至大水桥公路计划于今年建成。该段公路全长约194.92公里，路线总体为东西走向。其中倒淌河至共和段为整治工程，共和至大水桥段为新建工程，设计标准为二级公路。设计速度分别为60公里每小时和80公里每小时。倒大公路改线工程完成后，原有线路将作为青海湖景区专用道路使用，其余车辆从改线后的道路通行，以便有效保护青海湖景区的生态环境，减轻通往青海湖路段的通行压力，对旅游旺季期间车辆的顺利通行将起到保障作用。
另外，我省还计划于今年开建恰卜恰镇至青海湖公路。据悉，省道307线恰卜恰镇至青海湖段公路起点位于青海省海南藏族自治州共和县，终点位于青海湖原G109线（K2131+000）处。公路采用二级公路标准设计，设计速度为60公里每小时、40公里每小时，路线长32.92公里。该项目的建设使青海湖旅游景区与G214线、G109、原国道109、G310线、共玉高速G0613和京藏高速G6完成交通转换，同时，项目连接了共和县、青海湖机场和青海湖旅游景区，能更好服务青海湖旅游景区及共和县经济社会的发展。
109国道乐都至平安段5月开建
记者从109国道乐都至平安段改扩建工程项目办获悉，109国道乐都至平安段改扩建工程计划今年5月开工建设。
国道109线乐都至平安段是我省东部城市群交通发展规划中“四横三纵”对外综合运输通道中“一横”的重要组成部分，是联系海东市与西宁市的重要城际通道。项目作为持续推进东部城市群交通发展的建设项目之一，改造实施将使区域东西向通道运输能力得到较大提高，有力促进东部城市群核心区域的发展，促使中心城市西宁与副中心城市海东市一体化发展，利于地区商品、服务、资金、信息等方面达到更合理、有效的配置，进而带动青海省经济社会跨越式发展。
项目路线起自乐都区洪水镇下街村东，连接已建成的古驿大道，全长46.643公里。连接线长度3.564公里。全线拟按一级公路标准建设。该工程的实施将进一步加快青海东部城市群经济带建设，带动区域经济快速发展，对于进一步融入兰西城市群，推动旅游快速发展等方面均具有重大意义。
今年计划新开18个公路项目
记者从省交通运输厅获悉，今年，我省计划新开18个公路工程项目。
这18个计划新开公路项目包括：
★ 国道310线尖扎至共和段公路
★ 国道215线察尔汗至格尔木段公路路面改造工程
★ 省道218线河南至鄂尔哈斯桥（青甘界）公路
★ 国道338线克图至门源段公路
★ 省道308线大角满（青甘界）至瓜什则段公路
★ 国道338线盘坡至大通河（热水）段公路
★ G0611扁都口（甘青界）至门源（克图）高速公路
★ 国道315线油砂山岔口至茫崖石棉矿（青新界）段公路
★ 国道572线塘格木至切吉段公路
★ 省道220线建设桥至下红科（青川界）段公路
★ 省道214线怀头塔拉至宗加镇段公路
★ 省道203线川口镇至杨家店G109岔口公路
★ 省道307线恰卜恰镇至青海湖段公路
★ 省道212线德令哈至哈拉湖西段公路
★ 省道206线街子至隆务段公路
★ 省道205线丹麻镇至小峡口段公路
★ 化隆至循化公路
★ 格尔木至老茫崖公路扩建工程
用好“一根网” 拉近青海与世界的距离
青海新闻网讯 电子商务已经成为国民经济的重要组成部分和重要经济增长点，是经济新动力的主要构成,也是继农业经济、工业经济之后兴起的数字经济形态的重要支撑。作为我省推进“五四战略”和“一优两高”战略布置的电子商务新兴产业给我省带来哪些改变?市场是否还有潜力可挖?哪些“痛点”待破解?
从城市到农村因“网”而变
1044个农村电子商务服务站，13个县级电子商务服务中心，12个县级仓储物流配送中心，142个乡镇级电子商务综合服务站……随着电子商务快速发展以及农村地区互联网不断普及，从2014年开始，我省农村电商服务站从无到有，由小到大开始迅猛发展。
乘着互联网的翅膀，青海老酸奶、柴达木黑红枸杞、互助青稞酒等一大批“原生态”产品通过农村电商平台走向了全国，卖向了世界。“祁连有全国最大的天然有机牧场，有比较好的农畜产品，像牦牛奶、牦牛肉、羊肉，订单量也比较大。10月份的时候我们在线上做了一次活动，三个小时时间两百只羊就全部售罄，牦牛奶一个月的销售额近60多万元。”青海图幻电子商务有限公司负责人赵志祥告诉记者。一方面农产品进城，另一方面工业品下乡，在我省农村电商平台双向流通顺畅。在湟源、平安、乐都等地，几乎每个乡镇都有一个电商服务站，农民在“村小二”的指导下，或在手机上直接下单，或通过电脑现场购买心仪商品。
据省商务厅贸易与市场建设处副处长顾锡军介绍：农村电商拉近生产与市场的距离，引领农业转型升级，增加农产品有效供给，是深化农业供给侧结构性改革的重要引擎。通过电商进农村项目，2018年前三季度我省累计实现农畜产品上行额5000余万元。
电商创业带来“第一桶金”
门路多了，大众的创业热情被点燃，通过开网店或依托电商平台，自找项目、自主经营，实现自我创业成为我省创业浪潮中的首选。在西宁市海湖新区，几名大学生自创了一个叫“HighLife”的时尚服装品牌，他们自己设计服装，委托外省企业加工，借助网络直销，将服装远销到北京、广州等一线大中城市，网店成立的不长时间里经济效益显著，仅在2017年“双11”期间，就做成了3000单生意。
无独有偶，海东市4名大学生借鉴“美团”等平台的营销模式开通了“大美一点通”网站，网站包含掌上菜市场、美食外卖、家政、跑腿等服务，面向海东市各区县乡市场，吸引入驻商家500多户。
类似这样的电商网站在我省的规模不断扩大。据省工商行政管理局网络监管处副处长马玉清介绍，自2017年底以来，省工商局对全省网络市场发展与监管进行了深入调研。结果显示，目前，省内可正常访问的电子商务网站2300家，其中电子商务平台20个(交易类平台12个，信息类4个，交易兼信息类4个)。在国内各类平台上入驻的网店约2.2万余家，其中西宁市占总体数量85%。据不完全统计，2015年全省电子商务交易额突破300亿元，同比增长约30%，网上零售额突破100亿元，增长约40%；2016年交易额达457.24亿元，同比增长35.9%，网上零售额157.64亿元，增长48.5%；2017年交易额达589亿元，同比增长35.9%，网上零售额211亿元，增长48.5%。全省电子商务年均交易额增长率超过35%。
痛点犹存？直面差距逐个破解
尽管我省电商产业发展势头总体向上，但基于各种因素，本地特产并没有成为“网红”。2017年，网上零售总额211亿元，其中，青海产品在京东销售3.5亿元，在天猫销售约15.5亿元，在其他平台约2.7亿元，总计大约18.2亿元，根据推算，青海产品在网上销售占比仅8%左右。
青海特产走不出去，为什么？
针对青海特产品质虽好却走不出去的情况，青海省商务厅电子商务处处长马俐说：“我省的藜麦和枸杞都是非常有名的特产，但是这些产品苦于只被当地人知晓，藜麦有很高的营养价值，枸杞鲜果也因为物流运输的关系，无法被外界尝到它的美味。”
我省特色农产品，大多需要冷链运输，异地冷库存储，冷链同城配送，大量农产品还缺少相关的流通标准，致使我省特色产品和生态优势没有充分转换为经济优势。
而物流成本高，缺少龙头企业带动，电商发展环境薄弱，电子商务品牌知名度低、品牌化建设相对滞后，专业人才缺乏，加之我省电商企业90%以上是小微企业，规模小、实力弱，以及欠缺冷链仓储和相应配送能力，这些都是需要一一攻克的痛点。
如何让我省更多特色产品飞入寻常百姓家？省工商局局长马骥表示，品牌是电子商务发展的生命力，要积极培育我省自主的电商品牌，创新商业模式，线上线下融合发展，打造一批青海品牌产品旗舰店、专卖店。支持具备条件的传统市场建设电子商务平台，推进传统市场转型升级。引导各类服务机构或电商基地申请集体商标、地理标志等，打造富有特色的电子商务品牌。同时，鼓励企业在发达省市开办青海品牌产品新零售商店，线上线下融合发展，让消费者就近体验青海产品的品质。如青海三江源药业有限公司，之前公司只有实体店，分布在北京、上海、广东、陕西、浙江、甘肃和青海等7个省市，市场也局限在这七个省市，自开设了网络旗舰店，线上线下融合，客户群遍布全国，还吸纳了大批专业人才，激发了企业创新活力。我省可以借助“青海拉面店+智能售货”模式切入市场，将遍布全国的拉面店培育成“青海品牌特产之窗”。
而且，解决青海生鲜地理标志产品“最后一公里”配送问题也是重中之重。为此，我省商务部门深入实施“互联网+流通”行动计划等政策措施，鼓励企业将自有物流向外部开放，发展社会化第三方物流服务。充分运用大数据，优化物流路线，鼓励物流企业建立联盟，改善物流条件，降低物流成本。
依法监管引领市场健康发展
备受瞩目，将于2019年1月1日起施行的《电子商务法》以鼓励创新和竞争为主，同时兼顾规范和管理的需要，为电子商务的快速发展奠定了体制框架。依据《电子商务法》，我省工商部门加快制定出台新的法规制度，增强市场监管的手段。针对新问题，及时修订、更新、升级、完善现有法规制度，并废止与实践不相适应的法规制度。
据马玉清介绍，省工商局网络监管处积极探索完善数字监管新模式。加快青海网络数据司法鉴定中心，网络监管数据监测中心和数字证据快速取证分析室建设，归集涉网主体的相关许可、监管等信息，进一步提高数据质量和应用水平，为全省开展电子商务经营主体数据校验服务提供信息数据支撑，提高监管的前瞻性、实效性。并建立电子商务定向监测和商品质量抽检常态化机制，建立电子商务交易主体一整套网络交易信用体系，建立信用档案和“黑名单”制度，供市场交易者参考。
同时，推进示范型“放心网店”、“诚信网商”建设。积极探索网络“12315”消费投诉融合渠道，支持电子商务经营者成立行业组织，开展行业自律，建立健全行业规范，推动行业诚信建设。
此外，在条件成熟的地区开展电子商务市场监管与服务示范区创建。通过示范区创建，逐步建立成熟的电子商务市场集聚发展模式，培育一批电子商务龙头企业，形成一批新兴商业模式和业态，促进电子商务创新发展。优化市场准入环境、维护市场经营环境、探索建立更加科学、精准、有效的电子商务市场监管体制机制，实行严格的惩罚和追责，构建良好的电子商务市场生态环境，让老百姓买得放心。
青海省“互联网+”重大工程建设获国家支持
本报讯 （记者 解丽娜）近日，国家发展和改革委员会下达我省“互联网+”重大工程中央预算内投资3000万元，计划建设“互联网+”协同制造服务支撑平台。
这是省发展改革委为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，加快构建“互联网+”保障支撑体系，进一步推动互联网+和实体经济深度融合而积极争取的。
据了解，此项“互联网+”协同制造服务支撑平台建设内容包括产业链协同平台，工业互联网平台，以及具备智能采收、智能生产、智能包装、远程监控、能源控制的智能工厂三大板块。项目建成后，将打通盐湖工业从需求分析、产品设计、研发制造、供应链、金融等上下游产业链关键环节，实现盐湖资源绿色循环利用“互联网+”协同制造服务支撑体系完整闭环，引导创新要素聚集流动，打造盐湖化工新模式、新业态。
省发展改革委将尽快转下国家投资计划，并督促项目单位组织项目实施，争取早日开工建设，确保工程质量和进度，使中央预算内投资发挥应有的效益。
来源：青海日报
青海省建设集团有限公司挂牌成立
图为揭牌仪式
2月4日，青海省建设集团有限公司正式挂牌成立。据了解，青海省建设集团有限公司由陕西建工集团有限公司与青海省住房建设发展(集团)有限公司共同出资组建，公司注册地址在西宁市经济技术开发区，公司性质为国有企业。
青海省住房和城乡建设厅总工程师熊士泊介绍，青海省建设集团有限公司的成立是深入落实省委省政府国企改革要求的具体实践，也是加强政企合作，开创共赢局面的创新之举。对加快推进我省住建行业国有企业改革步伐，提升企业发展能力和市场竞争力，促进我省建筑业改革发展和经济总量提升具有重要意义。
陕建集团总工程师刘明生表示，新公司将积极履行大型国企的社会责任，主动承担青海基础设施和民生工程建设项目。依法将建筑业产值、税收报给青海，将就业岗位提供给青海，将所有利润再投到青海，为青海早日实现“一个同步，四个更加”的奋斗目标贡献力量。
据介绍，新成立的青海省建设集团有限公司注册资本为10000万元人民币，青海住房建设发展(集团)有限公司占49%的股权，陕西建工集团有限公司占51%的股权。经营范围包括房屋建筑、市政公用、公路桥梁、水利水电、化工石油、矿山、冶炼、通信、电力、机场场道等。
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来源：青海新闻网
加快公路网建设 456亿元勾画2018年青海交通蓝图
●续建老城关经西宁至上新庄等37个公路项目
●新开工扁都口至门源、河南至鄂尔哈斯桥等一批项目
●基本实现国省干线二级及以上公路两小时如厕
昨日，记者从全省交通运输工作会议上获悉，2018年，青海省将进一步完善交通基础设施网络，续建37个公路项目，确保“十三五”未开工项目全部开工建设。加快“四好农村路”建设，确保到2018年年底实现具备条件的乡镇、建制村通畅，具备条件的建制村通客车。
2018年，我省将完成交通运输固定资产投资456亿元。其中，续建项目完成投资350亿元，新建项目完成投资76亿元，农村公路完成投资30亿元。进一步完善交通基础设施网络，稳步推进国家高速公路建设，加快国省干线升级改造、出省通道和“四好农村路”建设，全力实施交通枢纽场站和水运项目建设，推进交通运输总体供给能力和综合服务水平再上新台阶。
2018年，我省将续建老城关经西宁至上新庄、加定至西海等37个公路项目，新开工建设扁都口至门源、河南至鄂尔哈斯桥(甘青界)等一批项目，确保“十三五”未开工项目全部开工建设。加快推进综合客运枢纽、客货运场站及水运基础设施建设。
启动“十四五”规划研究，全力推进“十三五”规划剩余项目报批工作，确保按期开工建设。加快纳入“十三五”规划调整和“十四五”规划重点项目前期工作。继续大力支持地方交通建设，加强与各市州沟通对接，大力推进东部城市群交通干线建设和“畅通西宁”工程，开展县乡公路升级改造工程。
继续推进道路运输领域改革、高速公路收费运营和养护体制改革，普通国省干线服务区建设等重点改革，完成高速公路收费车道高清车牌识别系统改造与ETC车道监测系统，建设高速公路多义性路径识别系统。
制定实施全省深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚实施方案，推进“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+电商快递”“交通+民族团结创建”等扶贫新模式。建设农村公路6000公里，便民桥梁200座，加快实施剩余乡镇、建制村通畅工程，巩固完善贫困地区交通基础建设成果。
继续推进城乡交通运输一体化建设，推动城际、城乡客运班线公交化改造和综合运输枢纽建设。加快推进乡镇综合运输服务站建设，有序构建农村物流发展体系。
新增通客车建制村50个，拓展完善“交通一卡通”互联互通工程，搭建道路货运驾驶员免费继续教育平台，实现所有机动车驾驶员培训机构实行“先培后付”经营模式。基本实现国省干线二级及以上公路两小时如厕，高速公路服务区公共厕所全部实现标准化。
加强源头监管和路面治理工作，始终保持治超高压态势，道路超限率控制在3%以内，开展“信用交通省”创建，加快完善交通运输信用系统和“信用交通·青海”网站，开展交通运输信用评价工作，推动交通运输领域“红黑名单”管理，建立健全“守信激励、失信联合惩戒”机制。
来源：西海都市报
青海正在建设现代化铁路网
本报讯（记者 一丁）如今，从省会西宁乘坐火车出发，向东——西宁至兰州的高速铁路已经开通运营；向西——除了在西藏已经规划和建设通车的铁路线外，从新疆库尔勒至格尔木、甘肃敦煌至格尔木的铁路也在建设之中。随着这些铁路的建成通车，未来的青海将形成现代化的铁路网，滚滚车轮也将为青海和西藏人民带来无限的富裕和安康。
记者从青藏铁路公司获悉，为建设好现代化的铁路网，目前青藏铁路公司管内正在实施四大重点铁路项目，包括青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造项目、格尔木至库尔勒铁路（青海段）建设项目、格尔木至敦煌（青海段）建设项目和拉萨至林芝铁路建设项目。
●格尔木至拉萨段扩能改造
自2006年青藏铁路通车至2017年，几乎每年进出西藏的旅客人数都在增长。从2006年的进藏人数29.4万人次、出藏人数36.9万人次；增加到2012年的进藏人数98万人次、出藏人数92万人次；到今年预计的进出藏人数都将达到100万人次。随着旅客人数的增加和货物运输的需求，格尔木至拉萨段扩能改造工程势在必行，2015年12月，青藏铁路公司正式启动格拉段扩能改造工程。工程预计投资37亿元，其中青海境内15亿元、西藏境内22亿元，将在格尔木至拉萨段间，再新建13座车站（青海境内6座、西藏境内7座）、改造升级包括格尔木站、拉萨西站在内的8座车站，截至目前，工程已建设并开通12座车站，累计完成投资28亿元，占总投资的76.45%。格尔木至拉萨段扩能改造工程完成后，青藏铁路上所运行的客车、货车通行速度将得到一定提高、货运能力也将得到大幅改善。
●格尔木至库尔勒铁路（青海段）
格库铁路东起我省格尔木市，西至新疆维吾尔族自治区库尔勒市，线路全长1213公里，其中青海省境内505公里，总投资139亿元，计划2018年底开通运营青海段。截至目前，格库铁路正在进行格尔木至乌图美仁段铁轨铺设工作，大型铺轨机一天铺设1.5至2公里，铺设完工后，建设者还将完成之后的路基、涵洞、桥梁工程，确保2018年年底青海段的开通运营。格库铁路建成通车后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩减至12小时，它将成为我国内地进出新疆的第二条大通道，对加快内地与新疆的人员物资往来有着显著的作用，对完善我国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道有着重要的意义。
●格尔木至敦煌铁路（青海段）
格尔木至敦煌铁路起点为甘肃省敦煌铁路敦煌站，终点为我省饮马峡站，并有连接线前往格尔木站。线路全长509公里，其中甘肃境内263.7公里，青海境内245.3公里。格敦铁路于2013年开工建设，2016年青海段马海至饮马河已建成通车。剩余工程（青甘省界至马海段）计划与甘肃省境内工程同步开通运营。格敦铁路全线通车后，将串起新疆、青海、甘肃、西藏四省区，填补了这一区域的路网空白，成为西北铁路网重要的交通通道之一，对完善西部路网布局，释放铁路运输能力具有重要意义。
●拉萨至林芝铁路
拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨市，终点为“雪域江南”林芝市，沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长435公里，其中新建正线全长403.144公里，桥隧总长300.975公里，桥隧比为74.66%。初步设计投资概算总额为366亿元，是西藏自治区首条电气化铁路，设计行车速度为每小时160公里。截至目前，拉林铁路隧道施工进入攻坚阶段，路基、桥梁工程进入收尾冲刺阶段。拉林铁路的建成通车，对于开发两地的旅游资源、矿产资源等方面都具有十分重大的意义。
中纪委网站曝光青海3起形式主义官僚主义问题
10月7日，中央纪委国家监委网站发布青海通报3起形式主义官僚主义问题——
1.果洛州久治县县委办公室工作台账资料造假问题。2017年11月，省纪委作风建设监督检查组对久治县委办公室党风廉政建设工作进行查访时发现，县委办公室采取套用网络下载资料、抄袭其他部门材料等方式，大量拼凑虚假材料应付工作。2018年5月，县委办公室主任贾均山、副主任兼档案局副局长严进安分别受到党内严重警告处分，县委副书记康精辉被通报批评。
2.海北州门源县住房和城乡建设局虚报投资资金问题。2017年10月，门源县住房和城乡建设局将资金来源为群众自筹的12个农区住房建设项目违规纳入固定资产投资统计，报送完成投资额4.74亿元；多报门源县康乐东路建设项目和秀水花园保障住房配套实施项目投资资金共415万元。2018年6月，县住房和城乡建设局党组书记、局长冯永茂受到政务警告处分。
3.玉树州治多县政府办公室追缴“吃空饷”违规所得不力问题。2016年3月，玉树州原监察局查处县党校张志纲伪造人事档案以虚假身份“吃空饷”问题后，向县政府下发监察建议书，要求追缴违规所得。时任县政府办公室主任周鹏云将监察建议书内容函告张志纲本人后并未督促追缴，2017年5月，张志纲上缴违规所得6.38万元，其余57.41万元直至省委巡视组进驻并督促，才于2018年7月上缴。2018年8月，周鹏云被通报批评。（青海省纪委监委）
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来源：中央纪委国家监委网站
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建设“诚信青海” 省信用平台已与61家成员单位实现数据对接
青海新闻网讯 近年来，我省加快推进社会信用体系建设，省信用平台已与61家成员单位实现数据对接，法人单位、自然人两大信用主体基础数据库已建设完成。截至2017年底，省信用平台累计归集入库各类信息数据4937万余条，并成为全国率先接入辖区内所有自然人、法人及其他组织基础信息的省份。
信息、信用和信心共同构成了经济良性循环的基础。通过在体制建立、制度建设、平台构筑、信息归集、信息应用等方面开展一系列扎实有效的工作，“诚信青海”建设已经取得阶段性成效。
2017年起，我省将省社会信用体系建设纳入年度目标责任(绩效)考核范围。同年，设立青海省公共信用信息中心，先后出台《加强政务诚信建设的实施意见》《加强个人诚信体系建设的实施意见》《加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的实施意见》《全面加强电子商务领域诚信建设的实施意见》等重要制度规范，形成了政务、商务、社会和司法四大领域基本制度框架。
目前，全省公共信用信息共享交换平台“一门户、一平台”体系架构基本形成，初步实现信息发布、数据交换、信息共享、联合奖惩、信用服务5大功能，对政府部门、社会公众、企业、信用服务机构提供“一站式”信用信息服务。“信用青海”门户网站累计发布各类信用信息175万余条。同时，按统一标准将信用平台、信用网站建设工作向市州、区县拓展延伸，除黄南藏族自治州及所辖4县正在建设外，其余7个市州及42个区县信用平台网站已全部建成并上线运行。
结合“权责清单”，我省大力推行行政许可和行政处罚“双公示”信息上网公示，累计归集“双公示”信息约530万条。加快健全完善信用联合奖惩制度，已联合签署21个重点领域的信用联合奖惩备忘录，着力构建以信用监管为核心的监管制度。同时，加快信用联合奖惩管理系统的开发与应用，加大荣誉表彰和失信“黑名单”曝光力度，并积极推动信用信息在企业债券预审、政府资金安排、招标投标和评优评先中的运用。
同时，开展政府失信问题专项整治，对全省范围内政府机构失信问题摸查和清理整顿，涉及15个失信政府机构、17宗失信案件专项整治工作全部结束，在全国政府失信问题履行通报情况中履行率为100%。开展电子商务领域严重失信问题专项治理，成立青海省涉金融领域失信专项治理工作组，实地走访涉金融黑名单企业开展调研，了解具体失信情况与原因以及信用修复采取的措施与进展情况，并有序推进相关工作。
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