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河南“最厉害”的小县城，拥有三个“亚洲之最”，你知道是哪吗？
我国是一个地大物博的国家，因为面积较大所以我国的一些地貌风景以及当地的人文都是各式各样的，我们都知道河南是一个著名的旅游大省，这不在河南有这样一个厉害的小县城，它可是拥有三个“亚洲之最”，你知道是哪个县城吗？
这就是汝南，汝南是我国一座并不是很知名的小县城，但汝南是一座有着上千年历史的古城，据史料记载汝南这座县城曾在历史有着重要的作用，还曾多次改变那时的历史进程。其中著名的就是现在的三个“亚洲之最”了吧
亚洲最大的佛学院——南海禅寺，重新修建的寺庙其大雄宝殿是世界最大的佛教主殿，面积超过故宫的太和殿，占地面积达到了500多亩，被誉为“亚洲第一殿”。
亚洲最大的人工平原湖——宿鸭湖，是亚洲目前为止的最大的平原人工湖，甚至被人们誉为“人造洞庭湖”，这里的蓄水面积达到239平方公里
亚洲最小的山——天中山，因颜真卿亲书“天中山”的碑文而得名。占地面积十分的小才540平方米，高度也才3.6米。诗人刘禹锡曾经来过这里写出了：“山不在高有仙则灵，水不在深有龙则灵。”的千古名句。
田洪波加入中国作协
东北网鸡西7月12日讯 (记者解广军)近日，中国作家协会在《文艺报》和中国作家网对2018年新发展会员进行7天公示，经过审议，正式批准我市作家田洪波加入中国作家协会，成为我市唯一在职国家级作协会员。
田洪波从八十年代开始发表作品，主攻小小说，九十年代初期作品陆续在《草原》《朔方》《黄河文学》《飞天》等全国各主流文学期刊发表，并被《小小说选刊》等期刊选载，1995年加入黑龙江作家协会。期间搁笔十三年。2008年后作品呈井喷态势，年发表作品和转载数量在200篇左右，多篇被广有影响的《小说选刊》《青年博览》等刊选载，有40多篇作品被选为全国中、高考试题和模拟试题，150余篇作品被选入《新中国60年文学大系》等各类图书。作品曾入围第六届鲁迅文学奖评选。与台海出版社等签约出版《无声记》等小说集8部。获第七届全国小小说最高奖——金麻雀奖。
大变化！驻马店这些地方将迎来组团式发展！快看哪条线路经过你家门口？
近日，驻马店市城乡规划局对驻马店市中心城区道路规划（2017—2030）批前公示，下面我们就一起看看今后驻马店中心城区道路发展吧。
规划说明：
1、本次规划范围分为驻马店组团城市和驻马店市中心城区。
（1）驻马店组团城市
即驻马店市中心城区、宿鸭湖组团，西部山区组团、遂平、确山和汝南组团；
（2）驻马店市中心城区
即《驻马店市城市总体规划（2011—2030）》所确定的驻马店市中心城区和城乡一体化示范区确定的部分建设区以及马庄物流园区、静脉产业园。
2、规划期限：2017年——2030年
近期：2017年——2020年；
远期：2021年——2030年。
3、规划目标：
完善道路布局，优化道路功能，形成以快速路、主干路为主，次干路为辅，衔接良好的城市路网；结合快速路网规划，确定主次干路与快速路网关键节点的交通组织方式，为快速路网与城市路网的快速交通转换创造必要条件；增加道路容量，提高道路供应水平，远期能适应驻马店快速增长的交通出行需求。
4、规划内容：
（1）对总规及综合交通规划确定的中心城区道路网系统进行梳理，结合实际情况对路网规划方案进行优化和提升；
（2）对快速路、交通性主干道的道路接入进行修改和优化；
（3）结合驻马店的实际情况，适度超前，规划重要节点的立交形式；
（4）针对非机动车交通量较大的交叉口，规划非机动车立体过街设施；
（5）对中心城区主要路口进行交通渠化设计，提高交通运行效率与秩序；
（6）优化机动车道路网以提升城市交通通行效率；完善非机动车道路网，以保障行车安全、减少干扰；提质人行道路线规划以创造舒适、宜行的步行环境。
轨道交通是什么？
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”
对此，记者也咨询了驻马店市城乡规划局的陈科长，陈科长介绍说，布设轨道交通是远期规划，而到底是建设地铁还是轻轨，需要看城市的发展，也许以后驻马店符合建设条件了，这些规划就能付诸实施了，但目前看，10年之内暂时还不能施行。
公交枢纽场站规划
远期规划新增东、西、南、北四大综合换乘枢纽，公交首末站(独立首末站)共10个，公交枢纽站(部分兼作首末站)共27个，公交停保场18个，公交综合场站4个。
规划了这么多，有哪条线路经过你家门口吗？
来源：掌上驻马店
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：文明驻马店
喜讯！上蔡县到驻马店快速通道项目再提速！往来更加快捷！
5月22日，驻马店市城乡规划局在网站首页，对省道223上蔡县城至驻马店市段改建工程规划选址方案进行批前公示，方案显示该路段将进行拓宽改造，道路等级为一级公路。
具体的公示内容如下：（点击图片可以放大看详情）
规划说明
1、具体线由：
起点位于距上蔡县西环与现状S223交叉口约700米处，沿现状S223拓宽改造，终点位于汝南县罗店乡北，与重阳大道相接。
路线全长约21.2公里，其中：上蔡县境约13.3公里，汝南县境约7.9公里。
2、道路等级：一级公路标准。
3、设计车速：80公里/小时。
4、道路标准宽度：路基宽度为33米，规划在道路两侧各控制20米宽的生态绿色廊道
5、道路断面：规划道路断面形式为：0.75m(土路肩)+3.5m(右侧硬路肩)+3×3.75m(行车道)+2.0m(中间带)+3×3.75m(行车道)+3.5m(右侧硬路肩)+0.75m(土路肩)
上蔡新西环路南段现状
上蔡新西环路南段也即为驻上快速通道的起点
驻上快速通道项目简介公示牌（位于上蔡新西环路南段）
驻上快速通道项目建设简介
驻上快速通道分解图
知上蔡、懂上蔡，关注上蔡微友会
上蔡微友会——上蔡人身边生活信息小帮手
展讯 | 中国艺术新视界巡展走进成都
展览时间：2018年6月6日—6月18日
展览城市：四川成都
展览机构：成都北欧知识城
展览地点：成都北欧知识城·镜像美术馆
主办单位：成都北欧知识城、中华世纪坛艺术馆
承办单位：北京歌华展览公司
开幕时间：2018年6月6日 10：00
研讨会时间：2018年6月6日 11：00-12：00
研讨会主题：青年油画创作与当代文化自信
国家艺术基金是经国务院批准，旨在繁荣艺术创作、打造和推广原创精品力作、培养艺术创作人才、推进国家艺术事业健康发展的公益性基金。自2013年底成立以来，共资助舞台艺术作品、传播交流推广、艺术人才培养、青年艺术创作人才和美术创作五个项目类型4043个项目，为激发全社会的艺术创造活力，推进国家艺术事业健康发展发挥了积极作用。
中国艺术新视界2018——国家艺术基金青年艺术创作人才(美术、书法、摄影、工艺 美术)滚动资助作品巡展，是从国家艺术基金2014、2015、2016年度美术、书法、摄影、 工艺美术创作人才、艺术人才培养资助项目结项成果中遴选的作品，由艺术基金协调、组织 开展成果的运用。创作这些作品的作者，有来自专业美术机构的青年艺术家，美术院校的青年教师，也有在社会独立打拼的青年艺术才俊。将他们的作品进行组织和展览，体现了国家艺术基金对青年艺术创作的进一步支持，以及在新的时代语境下从国家整体文化的高度鼓励青年艺术发展的力度与强度。
成都古称益州、锦城，为古蜀国故地，蜀人创造了辉煌神秘、能与中原文明媲美的古蜀文明。蜀地自古多画人，北宋黄休复撰《益州名画录》，记述唐、五代至宋初以西蜀地区的丹青成就，列“逸、神、妙、能”四格评判画之优劣，故此站展览以“长江文化·古代文明”作为巡展学术主题，以作品的艺术水准与学术质量为重要指标，兼顾艺术门类的全面性(中国画、油画、版画、雕塑、书法、漆画、工艺美术、摄影等)与地域版块的均衡 性，力求全景式的展现作品整体学术面貌的高度与广度。同时我们根据作品题材与风格，以主题逻辑为线索将作品分为“故土国魂”“造化天工”“翰墨心印”三个主题板块，从不同维度、不同视角展现新时代中国美术新生力量的艺术思考与创作实力，呈现中国青年艺术创作的活力与潜能。
彭伟《精忠救国》 材料：版画 尺寸：169cm×43cm 资助时间：2018
杨东花 《奔鹿》材料：绸缎 丝线 金线 尺寸：50cm×50cm 资助时间：2018
曹文《魂》材料：版画 尺寸：28.5 cm×35.5cm 资助时间：2017
贺飞 《山河之爱》材料：EPSON原装艺术纸 尺寸：70 cm×50 cm×20幅 资助时间：2018
边小强 《大禹治水》材质：油画 尺寸：150cm×180cm×4件 资助时间：2018
来源：光明网-文艺评论频道
南驻阜高铁传来新消息！西起南阳经驻马店到阜阳
南驻阜来了！
2016年8月份
关于南驻阜城际铁路的规划浮出水面
南驻阜铁路是河南、安徽两省正在谋划的一条设计时速350公里/小时的高铁线路，这条线路西起河南南阳，经驻马店到达安徽阜阳。 据了解，此前有消息称南驻阜铁路初步规划是东起阜阳西站，经临泉县至河南省驻马店，直至南阳市。
(小编自制大致走向，仅供参考)
2016年11月份
安徽省皖投铁路投资管理有限公司
发布安徽省皖北地区城际铁路网规划环评第二次公告
公告中规划了驻马店-阜阳-蚌埠城际铁路
驻马店-阜阳-蚌埠
皖北新建里程58km，全长345km。其中临泉至阜阳段利用郑阜高铁;阜阳-蚌埠段分南北线方案，其中北线方案阜阳经蒙城至蚌埠，分别由淮阜城际和亳蚌城际兼顾，蒙城地区新建阜阳至蚌埠联络线;南线方案阜阳经淮南至蚌埠，阜阳-淮南段利用商合杭高铁，淮南-蚌埠段与淮北-合肥城际及沿淮城际共用。
近日，
南驻阜铁路再传来新消息
近日，阜阳市发展改革委(物价局)相关负责人就“经济社会发展专题 ”方面的话题回复网友问题。
【访谈回顾】
专题中，网友还问到了
关于南驻阜铁路的问题
一起看下关于南驻阜的最新消息吧!
1
【网友提问】
南驻阜铁路什么时间通过发改委审批，预计什么时间开建呢?
【解答】
【南阳—驻马店—阜阳铁路】线路基本情况南阳—驻马店—阜阳铁路，全长308公里。其中安徽境内即阜阳段只需接入郑阜高铁临泉站，就能通过高速铁路通达合肥、杭州等地，该段长度仅为50公里。2016年3月28日，河南省政府印发十三五规划(豫政〔2016〕22号)显示，区域铁路规划研究南阳经驻马店至阜阳铁路。2016年4月5日，安徽省政府印发十三五规划(皖政〔2016〕33号)，没有列出南驻阜铁路。2016年10月17日，安徽省发展改革委和安徽省综合交通研究院编制完成《安徽省皖北地区城际铁路网规划(征求意见稿)》并致函各地市征求意见。该路网规划显示，驻马店—阜阳—蚌埠城际驻马店至临泉段皖北新建里程50公里，分步建设方案为远景即2030至2050年。
我们建议：1、在河南省有关部门来阜调研的基础上，两省间加强该项目前期工作联系对接。2、南驻阜铁路属跨省铁路项目，其规划实施需列入国家批准的相关规划。安徽省内需要省政府首先修订皖北地区城际铁路网规划，将其由远景规划提前至近期规划实施，前期我市已作出争取，目前无最新消息。两省方面均需要联合铁总向国家争取，市级政府首先需要向铁总提出商请。
关于铁路审批的相关规定《政府核准的投资项目目录(2016年本)》：新建(含增建)铁路：列入国家批准的相关规划中的项目，中国铁路总公司为主出资的由其自行决定并报国务院投资主管部门备案，其他企业投资的由省级政府核准;地方城际铁路项目由省级政府按照国家批准的相关规划核准，并报国务院投资主管部门备案;其余项目由省级政府核准。
(郑阜高铁临泉站)
2
【网友提问】
1.我想问下《皖北城际铁路网》进展情况，据说已经上报国家发改委，大概多久能够得到批复。2.关于南驻阜城际铁路，《皖北城际铁路网》中将驻马店至阜阳城际铁路纳入其中，先期只修到驻马店吗?河南省将南驻阜铁路定位为普速铁路，具体南驻阜铁路引入阜阳火车站还是引入阜阳高铁西站。我想问下和河南方面对接的怎么样了，存在哪些分歧，今后计划是什么。请发改委领导作出答复，谢谢!
【解答】
1、《皖北城际铁路网规划》已由省发改委上报国家发改委，具体何时批复目前没有最新消息。2、《皖北城际铁路网规划》中规划有驻马店至阜阳至蚌埠铁路，该城际铁路将接入高铁临泉站。河南有关政府前期来阜对接，提出将南驻阜铁路定位为普速铁路，并接入阜阳普铁站，我市将与河南有关方面进一步深入研究，达成一致意见后联合向上争取。
南阳~驻马店~阜阳高铁线路走向
南阳~社旗/唐河~泌阳北~驻马店~汝南南~平舆~新蔡北~临泉南~阜阳。此线是连接三个人口大市的经济激活线，贯穿三市主要不通铁路县市，惠及人口3000万，填充广大豫南、徽西北铁路空白区，带动中三角、中原经济区、长三角之间的经济死角区经济均衡发展。所以说南驻阜高铁建设意义重大。
南阳~驻马店~阜阳高铁意义
◆1、为国家扫贫工作做铺垫。众所周知，河南省是国家人均纯收入较低省份，是中部地区经济凹地，而豫南又是河南的经济凹地，尤其南阳、驻马店、信阳更为贫困。阜阳也是安微省受长三角带动最弱的区域。此规划线所经临泉、新蔡、平舆、汝南、正阳、确山、泌阳、社旗、唐河九县大部分属于国家级贫困县，几乎每县人口都超过100万，受交通制约长期贫困。要想富先修路，南驻阜的修建必将带动这一地区经济大发展。
◆2、有利于哈尔滨~昆明东北~西南大通道建设。翻开地图不难发现，哈尔滨~长春~沈阳~大连~渤海跨海隧道~烟台~青岛~临沂~徐州~阜阳~驻马店~南阳~襄阳~重庆~昆明(或成都/贵阳)是我国东北~西南便捷通道。所经地区建设意义重大，其中哈尔滨~大连高铁已建，大连~烟台渤海隧道已在谋划，烟台~青岛~临沂~徐州段在建或谋划，只有徐州~阜阳~驻马店~南阳段未谋划，南阳~襄阳~重庆已在建，襄阳~贵阳，重庆~昆明，重庆~成都，都已在建或谋划。此线意义深远，首先，是东北~西南最近的高铁通道。其次，为青岛、徐州等计划单列市做筹备。再者，途径青岛、临沂、徐州、阜阳、驻马店、南阳等几个为数不多的全国千万人口地市。最后，贯穿临沂、淮北、阜阳、驻马店、南阳等地域广袤的铁路空白区。
◆3、提升豫南经济齐头赶上。豫南、阜阳地区时一路一带和长江经济带间的经济凹地，无法融入长江、中原等城市圈，有被经济边缘化的危险，当地部分发型企业南迁或者北迁，去南阳中建七局和南阳油田主要部门迁郑州等地。我们不反对中部崛起和龙头带动，但更要讲经济平衡和当地民生，此长彼消的招商模式不值得提倡。随着中原城市群和长江经济带的建设，豫南地区被边缘化的风险加大。翻开河南省的15年投资计划书不难发现这一现象。
◆4、有利于补充东部到西北的交通通道。长久看，徐兰高铁和宁西高铁必将是东西高铁主线，未来必定繁忙。通过蚌埠阜阳(筹建)~南阳商洛西安(宁西一部分，筹划中)，减轻徐兰压力。通过阜阳合肥(在建)~南阳商洛西安减轻宁西压力。
◆5、为武汉、郑州、合肥升直辖市做筹备。不管是三省会任一直辖，阜阳、驻马店、南阳或信阳按区位、交通、人口都具备作分区中心或省驻地。
南驻阜的修建可能还有很长的路要走
相信在两省及沿途各市县的争取下
南驻阜将变成现实
一起期待吧!
河南“最厉害”的小县城，拥有三个“亚洲之最”，你知道是哪吗？
我国是一个地大物博的国家，因为面积较大所以我国的一些地貌风景以及当地的人文都是各式各样的，我们都知道河南是一个著名的旅游大省，这不在河南有这样一个厉害的小县城，它可是拥有三个“亚洲之最”，你知道是哪个县城吗？
这就是汝南，汝南是我国一座并不是很知名的小县城，但汝南是一座有着上千年历史的古城，据史料记载汝南这座县城曾在历史有着重要的作用，还曾多次改变那时的历史进程。其中著名的就是现在的三个“亚洲之最”了吧
亚洲最大的佛学院——南海禅寺，重新修建的寺庙其大雄宝殿是世界最大的佛教主殿，面积超过故宫的太和殿，占地面积达到了500多亩，被誉为“亚洲第一殿”。
亚洲最大的人工平原湖——宿鸭湖，是亚洲目前为止的最大的平原人工湖，甚至被人们誉为“人造洞庭湖”，这里的蓄水面积达到239平方公里
亚洲最小的山——天中山，因颜真卿亲书“天中山”的碑文而得名。占地面积十分的小才540平方米，高度也才3.6米。诗人刘禹锡曾经来过这里写出了：“山不在高有仙则灵，水不在深有龙则灵。”的千古名句。
田洪波加入中国作协
东北网鸡西7月12日讯 (记者解广军)近日，中国作家协会在《文艺报》和中国作家网对2018年新发展会员进行7天公示，经过审议，正式批准我市作家田洪波加入中国作家协会，成为我市唯一在职国家级作协会员。
田洪波从八十年代开始发表作品，主攻小小说，九十年代初期作品陆续在《草原》《朔方》《黄河文学》《飞天》等全国各主流文学期刊发表，并被《小小说选刊》等期刊选载，1995年加入黑龙江作家协会。期间搁笔十三年。2008年后作品呈井喷态势，年发表作品和转载数量在200篇左右，多篇被广有影响的《小说选刊》《青年博览》等刊选载，有40多篇作品被选为全国中、高考试题和模拟试题，150余篇作品被选入《新中国60年文学大系》等各类图书。作品曾入围第六届鲁迅文学奖评选。与台海出版社等签约出版《无声记》等小说集8部。获第七届全国小小说最高奖——金麻雀奖。
大变化！驻马店这些地方将迎来组团式发展！快看哪条线路经过你家门口？
近日，驻马店市城乡规划局对驻马店市中心城区道路规划（2017—2030）批前公示，下面我们就一起看看今后驻马店中心城区道路发展吧。
规划说明：
1、本次规划范围分为驻马店组团城市和驻马店市中心城区。
（1）驻马店组团城市
即驻马店市中心城区、宿鸭湖组团，西部山区组团、遂平、确山和汝南组团；
（2）驻马店市中心城区
即《驻马店市城市总体规划（2011—2030）》所确定的驻马店市中心城区和城乡一体化示范区确定的部分建设区以及马庄物流园区、静脉产业园。
2、规划期限：2017年——2030年
近期：2017年——2020年；
远期：2021年——2030年。
3、规划目标：
完善道路布局，优化道路功能，形成以快速路、主干路为主，次干路为辅，衔接良好的城市路网；结合快速路网规划，确定主次干路与快速路网关键节点的交通组织方式，为快速路网与城市路网的快速交通转换创造必要条件；增加道路容量，提高道路供应水平，远期能适应驻马店快速增长的交通出行需求。
4、规划内容：
（1）对总规及综合交通规划确定的中心城区道路网系统进行梳理，结合实际情况对路网规划方案进行优化和提升；
（2）对快速路、交通性主干道的道路接入进行修改和优化；
（3）结合驻马店的实际情况，适度超前，规划重要节点的立交形式；
（4）针对非机动车交通量较大的交叉口，规划非机动车立体过街设施；
（5）对中心城区主要路口进行交通渠化设计，提高交通运行效率与秩序；
（6）优化机动车道路网以提升城市交通通行效率；完善非机动车道路网，以保障行车安全、减少干扰；提质人行道路线规划以创造舒适、宜行的步行环境。
轨道交通是什么？
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”
对此，记者也咨询了驻马店市城乡规划局的陈科长，陈科长介绍说，布设轨道交通是远期规划，而到底是建设地铁还是轻轨，需要看城市的发展，也许以后驻马店符合建设条件了，这些规划就能付诸实施了，但目前看，10年之内暂时还不能施行。
公交枢纽场站规划
远期规划新增东、西、南、北四大综合换乘枢纽，公交首末站(独立首末站)共10个，公交枢纽站(部分兼作首末站)共27个，公交停保场18个，公交综合场站4个。
规划了这么多，有哪条线路经过你家门口吗？
来源：掌上驻马店
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：文明驻马店
喜讯！上蔡县到驻马店快速通道项目再提速！往来更加快捷！
5月22日，驻马店市城乡规划局在网站首页，对省道223上蔡县城至驻马店市段改建工程规划选址方案进行批前公示，方案显示该路段将进行拓宽改造，道路等级为一级公路。
具体的公示内容如下：（点击图片可以放大看详情）
规划说明
1、具体线由：
起点位于距上蔡县西环与现状S223交叉口约700米处，沿现状S223拓宽改造，终点位于汝南县罗店乡北，与重阳大道相接。
路线全长约21.2公里，其中：上蔡县境约13.3公里，汝南县境约7.9公里。
2、道路等级：一级公路标准。
3、设计车速：80公里/小时。
4、道路标准宽度：路基宽度为33米，规划在道路两侧各控制20米宽的生态绿色廊道
5、道路断面：规划道路断面形式为：0.75m(土路肩)+3.5m(右侧硬路肩)+3×3.75m(行车道)+2.0m(中间带)+3×3.75m(行车道)+3.5m(右侧硬路肩)+0.75m(土路肩)
上蔡新西环路南段现状
上蔡新西环路南段也即为驻上快速通道的起点
驻上快速通道项目简介公示牌（位于上蔡新西环路南段）
驻上快速通道项目建设简介
驻上快速通道分解图
知上蔡、懂上蔡，关注上蔡微友会
上蔡微友会——上蔡人身边生活信息小帮手
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