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”投资不过山海关，创业还需慎思量“——一个设计人员的独白（一）！
2016年11月，在北去的动车上，我终于下决心写点东西，即是对这些年在工业园区尤其是石化园区总体技术服务方面工作的一个回顾，也是为我决定进行下一步的创业做一个开场白。
命运的女神总是在捉弄世人！
我成长在北方的一座石油城，在那度过了快乐的童年、少年时光，记忆中一望无际的苇海，金黄的稻田，高耸的井架，一座座“磕头机”散布荒野。河沟里的小鱼，溏里的河蚌，苇田内的鸟蛋……留下了串串笑声。一切一切都是那么美好。家乡在我的的心中是梦境，是天堂，是我的全部世界。
那一年，我大学离开了美丽的家乡，志愿里没有一个北方的学校，我要利用这次机会，去远方看看，学习，成长，内心中却默默的许下承诺，我一定会回来的……
在外学习的那些年，我为自己是东北人而自豪，那里有富饶的土地，完善的工业体系，黑色的石油、煤炭，豪爽好客的人们……那里生机勃勃，那里有广阔天地……，一切、一切都在召唤离家的儿女快快的回来。
毕业时刻依依挥别四年同窗的兄弟姐妹们，带起行囊回家乡，心中充满了对家乡的眷念，对亲人们的思念，对未来的憧憬，激情满怀，豪情万丈。
我就职于中石油XX设计单位，大国企强大的技术积淀、完善的组织架构、严谨的质量管理体系、充足的资源配备等等给刚参加工作的我提供了一个充分学习、锻炼的机会，为我今后的发展打下了坚实的基础。直到今天，我还感激在我初入行时给我指导、帮助的师傅和同事们，谢谢你们！！
五年后，因为家庭原因我离开了原单位来到北方的滨海城市，并转行民用规划设计领域。转行的头两年做的并不是很顺利，毕竟，石油化工行业设计和民用规划设计领域的知识体系差别还是很巨大的。
2005年，难忘的一年！我人生道路转折的一年.........
”投资不过山海关，创业还需慎思量“——一个设计人员的独白（二）！
2005年，神州大地刚从病魔的阴影中恢复，房地产行业强势复苏，一骑绝尘。全国迎来了园区开发的热潮，东北地区也迎潮而上。从“五点一线”的国家战略，到“四万亿”，再到“振兴东北老工业基地”，这八年时间，真正是东北大开发，大建设的时期。
“塞翁失马，焉知祸福”——古人诚不欺我！
2005年，正赶上我所在城市的一个海岛进行整体大开发，由于我的工作经历，同时也是个男同志，我顺理成章的承担起在园区的设计和服务工作。开发区初期的生活条件真的不是很好，租住在民房内，夏热东冷，洗澡也不是很方便。吃饭是个大问题，不自己做饭就去外面的小店吃，那时也有快乐的时刻，4个人点了一堆菜吃完后付钱，100元还找回20，时至今日，感慨当时无价的便宜，现在已是物是人非啦。
在园区工作的那些年有苦有累也有欢笑，虽然风吹日晒，尘土飞扬，但是也有成就与自豪。看到自己规划的图纸在大地中变为现实，那种感觉难以言表。最为珍贵的是在现场摸爬滚打一起走过来的兄弟姐妹们，那种友情是后来者无法体会和拥有的。
这十年是我人生感受最为深刻的十年，也是我成长最快的十年，园区是一个大舞台，是一个平台，是一座熔炉，汇聚了天南海北，四面八方的设计、研究、建设、施工单位，在这里提高了工作能力，开阔了眼界，提升了分析考虑问题的层次。
这十年，与十多个各行业、领域的咨询、设计、科研院所的精英们，从陌生、认识、熟悉到结下深厚的友情，从他们那里学到了非常多的知识，受益匪浅。
这十年，根据园区的开发建设需要，十多家咨询、设计、科研院所走到了一起，成立了设计集群，为园区提供一体化、一站式、全过程的技术服务。
这十年，改变了我的思维，开阔了眼界，也在反思，单一、碎片化的服务如何满足业主的系统化、高品质服务需求？我们的设计集群从那一刻起，成员越聚越多，服务范围、内容也越来越广……
一体化、一站式、全过程的服务工作得到了业主的高度认可，双方探索在合作机制及服务形式上进行区别常规化的尝试时，遇到了重重困难，人人认可这种模式，也都看到了它取得的效果。但是，这种认可在无尽的研究、报审中，在迷雾重重、曲折幽深的程序中，只留下它依稀淡薄的背影，随着时间在消磨……
墙外开花的尝试。
山海关不住再度受青睐——写在2018中国民营企业500强峰会在辽宁召开之际
(一)
秋风送清爽，盛京迎宾朋。
明天，2018中国民营企业500强峰会即将在我省召开。这是全国工商联主办此活动9年来，第二次将主会场放在京外。
辽宁准备好了。所有会议场地已布置妥当，所有工作人员已整装到位，我们用事无巨细、百般周到的保障与服务，翘首以盼。
作为反映国家实力、经济活力的民企500强，今年的榜单将有什么变化，世界瞩目。
而对东道主，老工业基地振兴发展的心跳与脚步，与会知名企业家也将认真聆听、倾情关注。
他们中，有的已经投资辽宁，有的即将选择辽宁，有的正在审视辽宁，有的则要通过峰会认识辽宁、了解辽宁。
辽宁机遇，机遇辽宁。短短的两天半时间，辽宁将站在峰会这个难得的平台上，展示、学习，并不断探索发现新的航道。
我们也相信，在这个金色的季节，中国民企“梦之队”的辽宁之行，一定能在这片希望的田野上收获甜美的果实。
(二)
山海关外，地负海涵。
辽宁，始终都是一片令人向往的热土。
这里，物阜民丰，山清水秀。
我们的脚下，是“环太平洋成矿带”北缘、“黄金玉米带”南延。这里的菱镁矿储量分别占全国和世界的85.6%和25%左右，硼矿、铁矿、金刚石居全国首位，滑石、玉石居全国第二位，石油居全国第四位;盛产水稻、玉米、高粱、大豆等作物，是全国13个粮食主产区之一。
这里，对外开放，独具优势。
辽宁居东北之南，拥黄渤两海，占全国12%、绵延2000余公里的海岸线，蜿蜒曲折、美不胜收。我们地处东北亚中心位置，是连接欧亚大陆的重要门户，是“一带一路”建设中规划的重要省份，是中蒙俄经济走廊的重要节点。
这里，工业文明，厚重璀璨。
“一五”时期，国家布局的156项重点工程中，安排在辽宁的最多，占全国投资总额的31.3%，以沈阳、鞍山为中心的东北工业区，由此形成。在那个激情燃烧的岁月，我们曾为新中国形成独立、完整的工业体系立下卓越功勋。在这片流淌着浓浓工业血脉的土地上，不知创造了多少全国第一、产生了多少先进经验、树起了多少行业标杆。到今天，在装备制造业178小类产品中，我们仍有58项居全国前六。
这里，人才聚集，群英荟萃。
辽宁省内坐落着1700多家科研机构、115所普通高等院校。截至去年，我们有工作关系在辽宁的两院院士53人、国家“千人计划”专家141人、“长江学者奖励计划”特聘教授64人、享受国务院政府特殊津贴专家8100余人。此外，分布于各行各业的460万产业技术工人，更以搏动的“匠心”，支撑着辽宁“质”造。
从几百年前中国历史上著名人口大迁移的“闯关东”，到烽火岁月兵家必争的“战略要地”，到建设时期要素奔流的“共和国工业摇篮”，再到今天充满机遇的“新一轮全面振兴”，“向辽宁”，热度未减、大势依然。
(三)
一个人的成长过程，总会经历烦恼。一个地区，同样如此。
近年来，我们遇到了一些困难。
2010年起，我们的增速持续单向回落。经济报表中的箭头，一路向下，“扎”得人心慌。
老工业基地迈着沉重的步伐，艰难前行。
“老大哥”成了“老大难”、中国“锈带”、“新东北现象”。面对严峻复杂的形势，线上线下、学界民间，各大舆论场诸多解读、各种论调，理性分析者有之，善意批评者有之，恶意唱衰者有之。
一时间，乱花渐欲迷人眼。
振兴大门，怎样开启?
以习近平同志为核心的党中央，始终关注、牵挂着辽宁人民。党的十八大以来，习近平总书记对东北、对辽宁振兴发展多次作出重要指示，精准把握、对症开方：
———辽宁振兴发展存在问题的症结归根结底是体制机制问题，归根结底是产业结构、经济结构问题。
———要着力完善体制机制、着力推进结构调整、着力鼓励创新创业、着力保障和改善民生。
———要推进供给侧结构性改革，推进国有企业改革发展，推进干部作风转变。
……
总书记的重要指示，以深邃的洞察力、超常的预见力，深刻分析了辽宁存在问题的症结和根源，指出了解决问题的根本思路和方向，提出了一系列管全局的战略思想、管根本的战略举措、管长远的战略谋划，为我们拨开了重重迷雾、指明了前进方向、提供了根本遵循、注入了强大动力。
秉纲而目自张，执本而末自从。
学习总书记讲话，我们如切如磋、如琢如磨。省委周密部署、率先垂范，全省上下学思践悟、融会贯通。于是，一场解放思想、革故鼎新的“头脑风暴”迅速席卷城乡。
贯彻总书记讲话，我们俯身山水阔、落笔天地宽。省委、省政府登高望远、统筹谋划、科学设计，各地区各部门细化措施、细分责任、细排时间。于是，建设“一带五基地”、实施“五大区域发展战略”的壮美蓝图在辽沈大地铺展开来。
地区生产总值同比增长5.6%，一般公共预算收入同比增长10.1%，规模以上工业增加值同比增长10.3%，固定资产投资同比增长12.1%……翻开今年前6个月的成绩单，虽远未“晴空万里”，但关键的几个数字，仿佛顽强地穿过厚厚云层的明媚阳光，令人欣喜，给人希望。
如果截取这几年我省地区生产总值的增幅曲线，会发现，它俨然是个“√”的形状。
从“经济下行压力持续加大”到“稳之基更牢、好之势更强”，从在全国经济版图中的“黯然失色”到呈现出“一抹亮色”。辽宁做对了什么?
最根本的答案：沿着总书记指引的方向，埋头苦干、砥砺前行。
于是，我们从没有像今天这样饱含信心、充满力量。有人民领袖掌舵领航、真理之光照耀征程，还有什么不可战胜?
(四)
做什么事，最怕坐而论道、凌空蹈虚，最忌弄虚作假、忽忽悠悠。
几件事，反映出了辽宁人的求真务实、真抓实干。
“我们顶着面子上难看的压力，认真地挤压水分，夯实经济数据。”2017年政府工作报告中的这句话，如巨石激浪，在国内外引起强烈反响。
压力确实不小，受国际需求下降、国内“三期叠加”，省内政治生态遭到严重破坏、经济结构“重”“原”“初”等诸多因素影响，本就“巨石在肩”，此时，若再“挤水”，反映在数字上，无异于“雪上加霜”。
然而，决策者说，无论何时，我们都要追求实实在在的发展，追求没有水分的发展，追求质量效益相统一的发展。我们要对党的事业负责，对历史负责，对人民负责。
“把水分挤干净，之后轻装上阵，心里反倒有底了。”一位官员坦言。
一个多月后，习近平总书记参加十二届全国人大五次会议辽宁代表团审议时指出：虽然你们拿出来的这个数字好像不太好看，但是我觉得实际上很好看，它是一个光明磊落的数字。
细心的人会发现，近一年来，全省从上到下都制定了一份特殊的文件——2018至2020三年行动计划。
“三年行动计划”将中心工作细化到年、安排到季、落实到月，宛如一个抓落实的“金字塔”，使中心工作化为一个个具体的小目标，横到边、纵到底，覆盖全领域、各层级，贯穿全过程、各环节。
始于今年初的“重实干、强执行、抓落实”专项行动，是省委、省政府防止抓工作粗略化、空泛化、一般化的又一重要举措。
围绕8个方面、180项重点任务，设置时间节点、完成标准，明确责任、倒排工期，实时督查、绩效对账，力求干一件成一件，做一桩成一桩。对抓而不紧、抓而不实、欺上瞒下的，平时不努力、最后搞突击的，严肃纠正、严肃问责。
察实情、说实话，谋实策、出实招，办实事、求实效。清风涤荡，振兴远航。
(五)
近年来，部分外界人士，因“个别案例”而对辽宁下出“极端结论”。
对此，辽宁没有辩解，更没有回击。我们以真诚的态度，对照检查、举一反三，有则坚决整改，无则引以为戒。
市场经济，生产要素如水，进行着“趋利性”流动。而人、财、物往哪里去，以体制机制、政策法规、行政效能及思想观念、文化氛围为主要内容的软环境，是影响其走向的重要“河道”。
一个不得不承认的事实是，受计划经济进入较早、退出较晚的影响，在我省少数干部中计划经济思维的遗迹犹存、遗痕犹在。外界的指责，虽有夸大，但也在某种程度上反映出我们的营商环境与发达地区相比、与振兴发展需要相比、与群众期待相比，确实还存在着差距和不足。
优化环境，说到底是一场除烦苛之弊、施公平之策、开便利之门的“自我革命”。
这也是一道最难解的“方程式”。因为，破旧立新，必定要“削手中的权、去部门的利、割身上的肉”。
“不换脑筋就换人，不转作风就转岗。”
“今天怕得罪人、当老好人，我们就是明天的罪人、坏人。”
省委、省政府主要领导以极强的勇气与决心，响亮地提出：打造发展环境最优省。
诺必践，行必果。
从省委、省政府主要领导挂帅的软环境建设领导小组，到出台“条条都管用、可操作”的东北首部营商环境地方性法规，再到组建专责“接受投诉、暗访调查、公开曝光、严肃处理”的全国第一家营商环境建设监督局。机构显威力，制度“长牙齿”。
从取消调整千余项行政职权，到工商登记“三十二证合一”、376项证照即办即给、487个事项“最多跑一次”，再到“拨拨就灵”的政务平台和取消253项证明。“减证”促“简政”，便民更惠民。
从构建“亲”“清”政商关系，到“纠四风”“办事难”“特权车”专项整治，清理规范中介机构、社会组织，再到解决与民争利、以费养人等问题的事业单位改革。抓住要害处，出招稳准狠。
三年来，正是这样的一个又一个“片断”，连成了一条我省优化营商环境的清晰轨迹：全面发力、多点突破、纵深推进。
放开“无形之手”，用好“有形之手”。在辽宁，利于市场主体茁壮成长的“墒情”持续好转，创新创业的“高地”正在形成。
(六)
山海关，名缘依山襟海。
战时，它是抵御来犯之敌的“两京锁钥无双地”。而如今，它却成为部分人口中的“投资冷热分界线”。
事实正在击碎质疑。
500强峰会尚未召开，好消息已经传来。省商务厅透露：一批重点项目将在此期间与我省集中签约，预计投资额超千亿元。华为、万科、恒大、京东、腾讯等近百家全国知名企业均已锁定合作内容。
山海关不住，再度受青睐。辽宁经济“半年报”里的一些数字，更能让人看清这一趋势。
今年1至6月，全省固定资产投资完成3539.1亿元，同比增长12.1%，高于全国平均增幅6.1个百分点，增速位列全国第五。
这其中，我省实际到位内资、利用外资分别同比增长36%、14.1%。特别值得关注的是，民营企业到资额增长49.7%，占全省的44.2%。
为何看好辽宁?
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说：“雄厚的制造业基础，良好的发展环境，使我们与辽宁创造了合资合作的奇迹。”
于是，X3项目刚刚投产，严谨的德国人又决定在辽宁建设第三家工厂。
贝卡尔特沈阳精密钢制品有限公司总经理樊之见说：“扎根辽宁20年，我们对这里的信心从未动摇。”
于是，这家比利时企业不断增资，已建成中国北方最大的钢帘线生产基地。
杭州联众医疗科技股份有限公司首席执行官吴炅说：“我们一直看好辽宁的潜力，把我们的技术与辽宁工业、人才优势结合起来，可以迅速产生完美的‘化学反应’。”
于是，这家企业结束“小打小闹”，刚刚与沈抚新区签下60亿元的“合作大单”。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。来辽回辽大潮涌，创业兴业正当时。
(七)
“爷爷，醒醒，坚持住!”
今年7月，一段两分钟的救人视频催人泪下，那位叫丁慧的辽宁女孩感动全国。
就在事发现场的不远处，“长子情怀、忠诚担当、创新实干、奋斗自强”16个大字，高高悬挂。
字，凝练地勾勒着辽宁人的“精神群像”;人，生动地诠释着字的深刻内涵。
二者交相辉映，构成了一幅直抵人心的最美画面。
这，就是新时代的辽宁人;这，就是新时代的辽宁精神。
今天，这样的辽宁人正在张开双臂，诚邀天下客、广纳四海才。
期待着，更精彩的“振兴故事”，我们共同书写。
巧借媒体力量实现企业网站推广
企业网站推广除了常规的SEO优化、竞价广告手段以外，还可以借助媒体的力量来实现。媒体是传播品牌、事件、人物的有效途径，成本低、速度快、范围广是它诸多特性中比较有优势的几个方面。
纵观以往的热门事件、网红产品都离不开媒体的助力，无论企业是在做品牌还是做产品，想传播自己或产品的时候，都需要学会巧妙利用媒体来包装自己和产品，从而给公众一个积极向上的印象，形成良好的品牌效应。
巧借传统媒体实现企业网站推广
就目前情况来看，我们可以把媒体简单分为传统媒体与新媒体。传统媒体主要包括报纸、杂志、电视、广播、户外广告等，虽然硬广告现在越来越不受欢迎，但不可否认的是硬广带来的视觉冲击是其他新媒体无法取代的。在一个城市中，日报、晚报、公交车身/站牌、地铁广告随处可见，对于具有区域性限制的企业来说，公交车身广告、报纸广告的费用完全在承受范围内，而且用户群体也更加集中。
借力新媒体，花小钱办大事
所谓新媒体就是指网站、自媒体、数字杂志等依靠技术、互联网等平台的新式媒体，这其中有很多是免费的，比如贴吧、论坛、微博、公众号、微信朋友圈等，千万别小看这些免费的资源，如果你有好的内容这些地方有可能形成病毒式营销，不用你管自动传播下去，一个地方微不足道，发得地方多了知道你的人也就多了，时间越久，效果也越好。
持续的媒体曝光换来网站流量增长
如果仅通过一两次的媒体曝光，在短时间内可能会使网站流量激增，但很难实现持续的流量增长，推广工作结束，网站流量也会逐渐恢复到以往的状态。只有在坚持以往的推广方式的同时，不断挖掘新的媒体推广方式才能为网站带来源源不断的流量。
《秦皇岛市城市停车设施规划（2017-2020）》成果公示
关于《秦皇岛市城市停车设施规划（2017-2020）》成果公示的公告
为合理配置停车设施，提高空间利用效率，鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，科学安排停车设施，构建有序停车环境，合理引导交通需求，我局组织编制了《秦皇岛市城市停车设施规划（2017-2020）》。现对规划成果内容予以公示，广泛征求社会各界及公众意见，特公告如下：
一、公示时间
15工作日（2018年4月13日至2018年5月4日）
二、公示地点
秦皇岛市城市建设档案馆
秦皇岛市城乡规划局网站qhdgh.gov
三、公众意见收集途径
1、电子邮箱：ghjzgb1114@126
2、反馈电话：0335-3651514
四、通讯地址
秦皇岛市海港区迎宾路89号市城乡规划局
邮 编：066000
《秦皇岛市停车设施专项规划（2017-2020）》公示稿
一、规划范围
本次规划范围与《秦皇岛市城市总体规划(2008-2020)》中心城区规划用地范围一致，包括海港区、北戴河区、山海关区、秦皇岛经济技术开发区，具体为北至京沈高速公路，南至渤海，西至京沈高速北戴河引线和沿海高速公路，东至河北省省界，重点是现行总体规划中心城区建设用地范围。
二、规划期限
本次规划期限为2017—2020年，并在规划目标、战略、发展策略等方面展望2035年。
三、目标定位
大力推动停车位的市场化建设，弥补多年来停车位供需缺口；配合城市的空间发展，适度控制和平衡城市各区域的交通需求；引导人们选择合理的交通出行方式，保证城市动静态交通平衡。
规划形成配建停车场为主体、社会公共停车场为补充、路内停车为辅助的区域差异化的停车供应体系。逐步建立合理的收费体制，健全管理机制，推动停车发展的社会化、产业化，实现秦皇岛城市停车与社会经济的协调发展。
四、停车分区发展策略
1、城市停车分区方案
按照秦皇岛市城市总体规划中心城区空间结构，结合每个单元土地开发强度、公共交通服务水平、道路承载能力和运行状况、停车设施使用特征等因素的不同，将中心城区划为分三类区域，研究不同的停车指引方案，提出停车设施供给策略、停车收费和管理策略。
2、分区停车供应策略
一类区为严格限制区，应严格控制停车位的供给。建筑物配建指标采取从低配建、上限管理；执行较低的公共建筑物配建指标，实现出行车位的低水平供给，引导小汽车使用的合理分布；挖潜空间资源，适当完善城市公共停车场的建设，适度缓解基本车位的历史欠账。提高公共交通资源的配置，鼓励绿色出行，营造旧城良好的交通环境。
二类区为一般限制区，应保障基本车位的供给。居住类建筑物与公共建筑物配建标准均略高于一类区；鼓励城市公共停车场的建设，适度增加出行车位的供给；结合新区的建设，缓解既有基本车位的历史欠账。
三类区为适度发展区，应全面保障停车位的供给。居住类建筑物配建标准应采取高标准，实现一车一位，为城市未来发展留有余地；公共建筑物配建标准高于二类区，严格按照规划建设城市公共停车场，满足出行停车需求；在进入中心城区位置结合轨道交通站点及公共交通枢纽、首末站等地设置换乘停车场，鼓励出行者采用公共交通方式进入中心区，抑制小汽车进入中心地区的出行需求。
五、公共停车场规划
1、规划公共停车结构和规模
规划中心城区路外公共停车供应目标为54268个，路外公共停车比例达到10.4％。其中，保留现状泊位5853个，占目标泊位数的10.8%，规划新增泊位33323个，占目标泊位数的61.4%，同时，结合公园绿地建设地下停车场进行二次缺口补充。
2、规划路外公共停车场布局方案
海港组团规划保留现状路外公共停车场40座，车位3090个，同时结合控制性详细规划、综合交通规划要求，新规划路外公共停车场41座，车位19371个，此外，为弥补车位缺口，结合停车矛盾突出地块、在规划绿地内考虑建设地下停车场，海港区规划公共地下停车场29座，可提供车位14173个，合计海港组团规划路外公共停车场110座，规划停车位36604个，基本达到供应目标。
北戴河组团规划保留现状路外公共停车场17座，车位1109个，同时结合控制性详细规划要求，新规划路外公共停车场25座，车位6461个，结合公园绿地设置地下停车场2座，车位700个。合计北戴河组团规划路外公共停车场44座，规划停车位8270个，基本达到供应目标。
山海关组团规划保留现状路外公共停车场4座，车位1654个，同时结合控制性详细规划要求，新规划路外公共停车场23座，车位7492个。结合公园绿地设置地下停车场10座，车位5580个。合计山海关组团规划路外公共停车场37座，规划停车位14726个，基本达到供应目标。
3、规划路外公共停车管控方案
控制性详细规划和综合交通规划中明确的停车场用地，用地位置和用地规模严格予以保障，原则上不得更改。用地性质为非停车场用地、但属于政府控制的用地（如S1、S2、G、T、市属行政办公用地等），此类停车场采用复合用地形式，本次规划结合城市绿地设置了41座地下停车场，此类停车场的用地位置基本确定，停车场泊位量、用地规模和开发形式可灵活变动。在对现状和控规停车场的刚性控制和实施兼容性停车场、弹性停车场补充机制同时，鼓励建设机械停车、停车楼等立体停车设施。
4、公共停车场充电设施建设要求
按照《秦皇岛市滨海地区加油加气站及充电设施布局规划（2016-2020）》要求：社会公共停车场不低于有效车位的10％安装充电桩。中心城区范围内，旅游景点周边公共停车场要适度提高充电庄安装比例。
六、停车管理政策
1、停车收费管理政策
根据停车设施所有权的不同，结合设施主要用途，停车收费分别实行政府定价、政府指导价、市场调节价。充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费；实施停车收费标准差异化，建议路内停车收费标准按照路内停车收费高于路外停车，路内停车计费实行累进制原则，增加泊位周转率，停车收费标准应按照一类区>二类>三类区的原则确定价格，体现分区供应策略；积极推广电子计时器等现代高科技手段，并加强管理监督和法令执行。
2、停车产业发展政策
积极培育产业发展的市场环境，广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益，各地相关部门完善市场准入制度，降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准；各城市相关部门要按照规定办理时限和程序完成项目业主或投资主体提出的停车设施建设项目的审批(或核准)，对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制；规划审批上认可并鼓励利用既有权属用地建设地下停车场，并在政策和规划认可复合开发，明确其地位和性质；给予公共停车场建设经营方附属事业经营权，允许其进行一定比例的商业经营活动。
又一神车倒下！曾销量破万敢叫板H6，如今降价1万却不足3千台
早在几年前，中国汽车市场的销售量就位居全球第一，面对巨大的市场蛋糕，国外车企纷纷涌至国内，有的靠进口，有的靠合资建厂缩减成本，降低售价提高竞争力，但多数品牌都选择与自主品牌合资。此外，国内汽车需求量不断增大的同时也诞生了很多新品牌，由于SUV的兴起，长城、吉利、宝骏、传祺、荣威等品牌得以快速的崛起。对于国产车来讲，立足于市场的根本法则就是“性价比”，而长城哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、荣威RX5、吉利博越等紧凑级SUV正是依靠比同级合资SUV更加低廉的售价才能取得现在月销破万的成绩。
以上五个自主品牌算是国内最受欢迎的，而其中最亲民的品牌就要属宝骏了，一度凭借超一流的性价比受到国人的青睐。旗下走量SUV宝骏510曾在销量上一度超越哈弗H6，夺得“国产第一神车”的称号。在宝骏510取得巨大成功之后，宝骏随之推出更高一级的宝骏530，上市之初的表现同样十分亮眼，销量一度高达1.7万台敢叫板哈弗H6，但是令人感到诧异的是，这款神车近几月的销量遭到腰斩，十月份降价1万的情况之下销量不足3千台。为何贵为“神车”的宝骏530会坍塌的如此之快，下面大家就跟着玩车伯乐一起来了解一下！
从外观方面来看，宝骏530的气质还是十分大气的，大面积的进气中网搭配了镀铬边框和两根镀铬饰条，以此提高它的精致感，两边狭窄的LED日间行车灯类似“眯眯眼”，造型比较俏皮，LED大灯组以及前雾灯则被放倒了下方，周边是一个镀铬饰条形成了“C”型半包围，我个人还是比较喜欢宝骏530的外形的，一张冷峻的脸庞非常的高冷。侧面，笔直而又凌冽的腰线贯穿整个车身，双腰线的设计所营造出的科技感较为强烈，隐藏的C柱、D柱则让车身更加的协调。总得来说，宝骏530的外观符合国人的审美需求，并没有什么黑点。
宝骏530的车身尺寸长宽高分别为4655*1835*1760mm，轴距为2750mm，面对同级主流SUV荣威RX5、传祺GS4、哈弗H6、吉利博越灯车型仍是有一定的优势可言，得益于尺寸的优势以及宽大的尾部设计，宝骏530的后排空间非常宽敞，而且后备箱的容积也很大，可兼顾日长载人拉货，实用性较强。
动力方面，宝骏530全系搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，这台发动机所爆发的150马力的最大功率和230Nm的峰值并不亮眼，相比同级SUV存在不小的劣势，而且传动方面匹配6挡手动变速箱涵盖了大多数车型，且高配手动挡售价已经来到九万元。同样的售价，宝骏530 5AMT+1.5L的机械规格已经被同级哈弗H6、吉利博越等车型完虐。搭载1.5T+6挡双离合的动力总成还能有一定的可比性，但其售价已经已经高达十万。
虽说宝骏是在五菱的基础上建立的新品牌，口碑以及认可度都还尚可，但深耕低端市场的宝骏在品牌溢价方面仍然不如哈弗、吉利、荣威、传祺等品牌，那么，在同级SUV车型势头正盛之时，宝骏530自降一万便显得杯水车薪，销量遭遇腰斩也是合情合理！又一神车倒下！曾销量破万敢叫板H6，如今降价1万却不足3千台。
全面开挂！秦皇岛这些项目马上动工，影响每个人生活…
秦皇岛这座城市，
每天都在一点一滴的进步。
这座滨海城市将迎来她又一次美丽蜕变，
秦皇岛道路建设也迎来重大提升。
近日，高速、道路、城镇建设全面发力，
我们生活也将变得更通畅、美好！
要想富先修路
终于定了
京秦高速正式获批
近日，北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段工程项目获河北省发改委正式核准批复。
批复正式同意投资建设该项目，项目单位为中交建冀交高速公路投资发展有限公司。批复对该项目的起点、终点及途经县（市、区）具体路线、投资规模、资金组成、出资比例、建设标准、建设规模、设计速度、站区设置等进行了明确。
据悉，该项目是国家“十三五”规划和省部重点建设项目，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要组成部分，也是京津冀区域经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道，对于推进京津冀协同发展，完善国家高速公路网结构，提高京哈通道通行能力，改善区域交通条件，促进沿线地区社会经济发展具有重要意义。
据了解，遵秦高速公路项目途经唐山市遵化市、迁西县、迁安市及秦皇岛市卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区，路线全长约166公里。据介绍，该项目将形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道。保守估算，与走京哈高速公路不堵车的情况相比较，由唐山、秦皇岛去北京至少可以缩短半小时路程。
喜大普奔
秦皇岛跨海公路终于开工
海滨路东西延伸工程西起山东堡立交桥，东至东港路，道路实施全长约9.56km，涉及较为复杂的征拆和新建跨汤河桥工程，任务艰巨。
按工程建设性质分为两部分，一部分是新建工程，另外一部分是改扩建工程。
新建工程
海滨路西延伸工程
海滨路西延伸工程（文涛路—友谊路），沿线向东跨越文体路、小汤河、大汤河、西港路、港区铁路。此段长度为2.36km。
海滨路东延伸工程
海滨路东延伸工程，从文化路至东港路段，长度大概在1.45公里。
海滨路南延伸工程
西港路南延伸工程，长度大约1.3公里，连续跨越西港路、河北大街、京哈铁路。
改扩建工程
除了新建工程，岭前街和海滨路现有路段的改扩建工程也是海滨路东西延伸工程的重要组成部分。
岭前街（山东堡立交桥至文涛路）本段实施长度为2.87公里。
文昌东一路（岭前街至河滨路），本次实施长度为0.18公里。
海滨路（友谊路至文化路）路段，本段实施长度为1.4公里。
采用高架桥+地面辅路
海滨路东西延伸工程采用高架桥梁+地面辅路形式，高架主线采用双向6车道标准，地面辅路采用双向4车道标准。
小汤河——西港路 横断面
海滨路（文化路~民族路）路段远期横断面
目前，该项目建设前期工作正在积极推进并取得阶段性进展，预计今年年内局部开工，力争2020年内具备通行条件。
南北贯通
民族路双向延伸工程 即将启动
秦皇岛北部片区和道南片区与市中心联系一直受到交通方面的制约，不仅市民出行不方便，更不利于秦皇岛城区规模的拓展，成为城市发展的瓶颈。
一条贯通南北的城市主干道，一直倍受大家的期待，现在期待终于要变为现实：民族路北延伸三期道路工程即将启动！
最新消息，民族北路延伸三期工程即将在10月份启动，预计建设周期2年，建成后民族路向北延伸至秦青公路。
民族南路延伸也在推进建设中，最终向南将与南山立交桥相连，民族路南端断头路，未来民族路将实现南北贯通，一条大路从北部直达市中心，向南直接到海边，想想都刺激呀~
绕离城区
新102国道工程 年底动工
102国道工程可行性研究报告于2018年1月份获得河北省发改委的批复，根据市交通运输局最新回复，新102国道计划在2018年年底前动工。
本项目起自抚宁区袁庄村西,与省道S202双山子至刘台庄公路相交，向东经上徐各庄，上跨承秦高速、大秦铁路，下穿京哈高速祖山连接线，经北张庄后，上跨省道S201木头凳至秦皇岛公路、地方铁路，经河东村后，上跨沙河、省道S513石门寨至秦皇岛机场公路，经北营子村后，下穿山海关角山长城，再上跨京哈高速公路，在八里铺村北接回国道G102，沿国道G102向东改建，止于边墙子村东。
建设路线全长54.84km，其中利用旧路改线0.93km（八里铺-边墙子102国道），新建53.91km。采用四车道一级公路标准建设，设计速度80km /h。
西北片区
峨眉山路向北延伸工程 将全面施工
峨眉山路北延伸工程，北起G102国道，南至京山外绕铁路，道路长度400米，与既有道路顺接，车行道为沥青混凝土路面结构，人行道为彩色混凝土烧结砖结构。
对峨眉山路与G102国道交叉路口进行渠化改造，改造路段长度400米。配套建设雨水、污水、路灯、绿化、交通工程等公用设施。
已经公告
天马大街即将东移
天马大街西起长征路，东至迎宾路。最近，它要有变化了，根据中国电力招标网显示天马大街迎宾路至碧海路段建设工程已经进入了施工招标阶。
根据招标信息显示
项目建设地点为：秦皇岛市抚宁区；
建设规模：新建天马大街道路工程（迎宾路-碧海路），道路红线36米，全长1860.41米，
主要工程内容：道路工程、雨污水工程、绿化工程、交通工程、照明工程等项目；
施工总工期：232天（日历日）；
紫色部分为天马大街新建路段
天马大街东延工程将由天骄华庭（联社高层）北侧向东穿越白果树村与富强路交汇后继续向东沿原东斜街走向直至碧海路。
除了交通方面，
机场、学校也有这些变化
北戴河机场飞行基地
从昌黎县政府网站获悉，北戴河机场飞行基地项目规划设计方案审议通过，将在昌黎县龙家店镇晒甲坨建设该项目，建设总面积80474.61平方米，建筑面积48653.16平方米，建设内容包括行政、培训楼三栋、宿舍楼一栋、飞机库一栋以及运动场等设施。
一所中学规划方案出炉
10月24日，秦皇岛城乡规划局公布《秦皇岛市第十六中学南岭分校新建工程规划方案》行政审批批前公示。
建设地点
南岭东路以东、规划三路以西、青龙河道以北。
建设规模
拟建12轨制36个教学班的中学，总建筑面积约17478.61平方米，其中地上建筑面积16074.92平方米，主要内容为教学楼、实验办公楼、多功能厅等教学、教学辅助用房及其他配套设施；地下建筑面积1403.69平方米。项目建成后可同时容纳1800名学生就读。
学区划分
据海港区教育局公布：
将南岭西路以东、秦皇西大街以南、贺兰山路以西、长江西道-横断山路-惠泽街以北，行政区划属于海港区范围的片区划归公富庄小学，小区包括大儒世家、学府嘉园、橡树湾、翠堤湾、公富庄家园、南岭国际、杨道庄新村。公富庄小学的对口中学为第十六中学集团南岭国际中学（暂定名）。
第七中学集团第十四中学学区划分：
西部快速路以北、横断山路以西、惠泽街以南、南岭西路以东的片区划归归提寨小学，小区包括森林家园（一区、二区）、秦皇半岛（二区、三区、五区、七区、八区、九区）、恒大悦府（在建，即秦皇半岛四区）、秦皇半岛六区（在建）。归提寨小学的对口中学为第七中学集团第十四中学。
在新建学校建成并正式招生前，上述居民区的对口学校维持本次施教区调整前的现状不变。此外，鉴于杨道庄村原对口中学是第七中学集团第七中学，从第十六中学集团南岭国际中学（暂定名）投入使用当年起，设置六年的过渡缓冲期，在缓冲期内毕业的杨道庄新村小学毕业生（杨道庄村户籍，且监护人具有杨道庄新村房产）可以进行双向选择，既可以选择第十六中学集团南岭国际中学（暂定名），也可以选择原对口的第七中学集团第七中学入学。
看着秦皇岛发展迅猛，
身为为一个秦皇岛人，
我为这座城市感到骄傲！
秦皇岛未来可期！
京秦高速遵化至秦皇岛段第3设计段勘察外业顺利竣工
日前,山东省地矿局八〇一队承担的京秦高速遵化至秦皇岛段第3设计段勘察外业顺利竣工。
该设计段位于秦皇岛市的中部地区，路线总体呈东西走向，主线起点位于台营镇麻姑营村北沈庄村，终点位于秦皇岛山海关区沟渠寨西南500米处，与龙海大道相接，线路全长56.336 公里。线路跨越抚宁区、海港区、山海关区，沿线有多处国道、省道、乡道和铁路与京秦高速交叉。该项目沿线地形、地貌复杂；沟谷侵蚀较深，地质构造活动强烈，岩体破碎；沿线不良地质体主要为泥石流、危岩体（崩塌）、溶洞、人工挖土形成的地窖、采煤形成的采空区等；部分河岸及低洼路段存在少量软弱土，施工场地复杂，安全要求高。
京秦高速公路作为京哈高速公路的并行线，是首都北京连接冀东经济区及我国东北地区的重要高速通道，不仅是京津冀区域中的重要公路，还是连接京津冀与东北老工业基地两大经济增长极的重要公路通道。目前，京秦高速公路北京至遵化段部分已通车、部分正处于施工阶段，早日实现京秦高速公路的全线贯通，发挥路网整体功能，对京津冀一体化以及振兴东北具有重要意义。为尽早为高速公路的路线方案、互通方案、构造物方案的选择及工程处理措施的选择提供可靠的地质依据, 八〇一队项目部成员主动加班加点，狠抓项目安全生产和技术质量不松懈，提前完成了工期目标。
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来源：齐鲁晚报网
中方近年来的军事进步，离不开俄方的技术，装备都有俄方的影子？
中方近年来的军事进步，离不开俄方的技术，装备都有俄方的影子？最近，据有关媒体报道，中国在武器制造方面取得了如此重大的进展，这也是与俄罗斯援助密不可分的。中国从俄罗斯获得了什么技术来发展如此之快？美国专家就这一问题发表了意见。美国认为，从歼-10的研发到后来生产的99型坦克，这些设备可以从俄罗斯方面看出技术，俄罗斯方面为此确实捐赠了很多自己的技术。俄方为中国的军事发展做出了巨大贡献。
早在苏联解体之前，所有国家都去苏联寻找一些军事研究人员及其装备。对此，中方也参加了。经过许多竞争，他们得到了很多有价值的东西，比如他们的战斗机，战车和战舰的设计，以及一些武器生产。技术，甚至一些实验设备，已经带回中国，这对中国未来的发展产生了巨大的影响，并且节省了开发设备的大量时间。
以前在开发J-10是因为有很多来自苏联的专家，所以研究进度可以在很短的时间内完成，1994年开始建设，四年后成功起飞。因此，也正是通过这些更专业的专家，中国将在J-10的研究中取得如此巨大的成功。对于乌之10实际是卡莫夫公司的设计，卡莫夫公司完成设计后将乌之10与中国方面一起进行多次风洞试验报告和空气动力学设计。中国人用自己的方式把蓝图变成了一个物理对象。
目前，中国99型坦克在所有坦克中都非常先进，虽然它是中方的原始炮塔，但在现场的设计中实际应用了来自俄罗斯T72坦克的很多技术，因为俄方这个场地非常坚固可靠，所以选择本网站设计。而T72之所以能够批量生产，是因为这种储罐性能非常可靠和牢固，所以99坦克在T72的基础上增加了很多先进技术，所以现在有这样一个强大的99坦克。
近年来，中国从苏联俄罗斯引进了大量的技术，并在自己的设备上很好地加以应用。中国拥有大量苏联阴影下的武器，如我们的歼-11系列、红旗17等设备，都是中方在获得俄罗斯技术后加工和改进的。设备好。由于当时西方的封锁，中国只能用这种方式赶上世界的军事技术。
河北100余家政府网站存在问题，被整改、关停（附名单）
中国网·效能讯（记者吕梅海）日前，河北省政府网站管理中心公布了《河北省2017年第二季度政府网站抽查情况》，同时我省已有7地市陆续公布第二季度政府网站抽查情况。这100余家政府网站存在问题，整改、关停……看看都有谁？
河北省2017年第二季度政府网站抽查情况
按照有关要求，省政府网站管理中心于5月16—26日对全省各级政府网站进行了抽查。
各地市2017年第二季度
政府网站抽查情况
承德
河北省政府抽查
邯郸：市直网站
基层网站
沧州
省政府通报名单：
沧州市政府网站检查情况
1、信息更新情况好的县（市、区）
沧县 中捷产业园区 渤海新区 黄骅市 青县
2、信息更新情况好的市政府部门
沧州市发展和改革委员会
沧州市质量技术监督局
沧州市交通运输局
沧州市农牧局
沧州市教育局
3、信息更新不及时的县（市、区）
孟村回族自治县
4、信息更新不及时的市政府部门
沧州市扶贫办
沧州市商务局
沧州市城乡规划局
沧州市供销社
沧州市住房和城乡建设局
秦皇岛
1、市体育局网站整改情况
接到省通报后，办公厅领导高度重视，立即下发整改通知，责令相关责任人现场说明情况，限期整改。
6月12日，市体育局网站整改完成，并向办公厅报送整改报告，并通过了办公厅电子政务处验收。同时针对网站“信息更新不及时”问题，该局制定了一系列整改措施：一是持续开展自查自纠；二是加强网站栏目管理；三是加强信息公开审核。
2、4-6月份秦皇岛市网站检查情况
按照《国务院办公厅关于开展第一次全国政府网站普查的通知》要求，办公厅按照市政府主要领导指示精神，每月开展一次网站检查通报，加强对全市47家政府网站的监督检查力度，先后共发现不合格网站1家，并已责成相关单位限期整改。
其中，县区政府网站较好的有：
开发区管委、昌黎县、抚宁区、卢龙县、海港区、北戴河区、山海关区、青龙满族自治县。
市政府部门网站较好的有：
市财政局、市规划局、市工信局、市水务局。县区部门网站较好的有：北戴河区人民政府服务中心。
廊坊
2017年6月初，省政府网站管理中心对全省政府网站第二次检查结果的通报中，涉及我市政府网站63个，检查出问题网站18家，合格率仅为71%。
针对上述情况，我市立即通知18家存在突出问题的政府网站主办或监管单位整改，并对我市62家政府网站进行了全面检查，仍有7家网站仍存在突出问题，合格率为88.7%，其中三河
市环境保护局、三河市国土资源局网站等主办或监管单位仍然存在未按省、市政府网站建设工作精神和国家普查要求整改、应付检查整改不到位的情况。
廊坊市政府网站自查问题清单
序号标识码网站名称网站问题11310000004廊坊地震信息网信息更新不及时21310000006廊坊城乡规划在线信息更新不及时31310000012廊坊经济技术开发区网站信息更新不及时，存在空白栏目41310820012三河市环境保护局信息更新不及时51310820001三河市国土资源局官网信息更新不及时61310000007廊坊市行政审批服务中心存在空白栏目71310000005廊坊市城市管理综合执法局网站无法正常访问
张家口
本次检查中发现10个问题网站，其中包括3个市政府部门网站，4个县区政府门户和3个县区基层政府网站（详情见附件）。发现问题之后，及时通知存在网站整改，目前正在积极整改。
省政府网站抽查结果
序号网站标识码网站名称存在问题11307000015张家口市物价局未发现问题21307000021张家口市质量技术监督局未发现问题31307000027张家口市市直机关事务管理局有不可用链接41307000034张家口市发展和改革委员会有不可用链接51307000039张家口市农牧局未发现问题61307000040张家口市人民政府政务服务中心未发现问题71307000041张家口市统计局未发现问题81307000042张家口市环境保护局有不可用链接91307030003张家口桥西区信息更新不及时，互动不及时101307230001中国康保信息更新不及时，互动不及时111307300001中国 怀来未发现问题121307220003张北政府门户网站互动不及时131307290001中国万全信息更新不及时，互动不及时141307330001崇礼旅游网信息更新不及时151307220002张北房产信息网未发现问题161307290006万全县环保局信息更新不及时171307240009沽源经济开发区多个空白栏目181307250002尚义县公安局燕赵警民通未发现问题
邢台
省政府网站抽查整改情况
邢台市政府网站抽查整改落实情况
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