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汕头海湾隧道风塔设计方案出炉啦！个个都漂亮，你喜欢哪个？
前天下午，市委召开工作会议，听取牛田洋快速通道建设有关情况的汇报。市委书记陈良贤强调，要围绕年底开工建设的目标，加快推进牛田洋快速通道各项前期工作，推动加快形成大汕头湾区城市格局。市领导李耿坚、邱奕辉、吴启煌、林广华、黄蘅出席会议，副市长林广华主持会议。
▲ 牛田洋快速通道效果图
市交通运输局在市政府门户网站开展的汕头海湾隧道南北两岸风塔设计方案公示调查公布结果。活动根据公众意见选定了最佳设计方案，打造海湾隧道南北两岸标志性建筑物。
按照隧道建设运营需要，汕头海湾隧道在南北两岸各自设立了一个高约60米的风塔作为隧道的通风设施。北岸的风塔位于华侨公园东南角，东侧紧邻珠港新城；南岸风塔位于南滨路景观带上，在汕头市游泳跳水馆西侧，东望滨海新城。
公布结果
设计单位结合汕头的历史文化，展望城市发展未来，设计了7个风塔单体方案和5个风塔组合方案。 根据市民投票结果，主题为“刻”画历史的北岸风塔方案和主题为“海丝”门户的南岸风塔方案这一南北风塔组合得票率最高。
北岸风塔：“刻”画历史
北岸风塔融合了汕头传统民居建筑特征，提取了汕头侨乡民居中西合璧的柱子风格，形成一种带有柱身竖向凹槽的莲花柱形式。
“它这种柱子体现了中西融合的特点，我们就提取了柱式的元素，在北岸风塔的造型上进行体现。一个方面体现一种刻画意识，第二就是体现了兼容并取的融合性。它不仅仅只是传统，还是有推陈出新。”湖南省交通规划勘察设计院建筑设计分院总工石东浩向记者讲述了“刻”画历史北岸风塔方案的含义。
南岸风塔：“海丝”门户
南岸风塔采用比较现代的形构手法，通过对玻璃形体的扭转、变形，表达了海绵与丝绸的波纹和柔美的意向。南北两塔一静一动，一刚一柔，通过海湾隧道形成了历史记忆和未来希望的对接。
“南岸是具有国际视野的产业居住功能新区，在这里我们就采用相对现代的手段，通过体块的扭转、表皮的纹理的处理来形成一座像海浪一般丝绸一样的感觉，而且这种丝绸好像是从海面生产出来的。
这里面体现一个是我们汕头是海上丝绸之路门户的标志性，另外也想通过动态的群体来表达潮汕文化在世界范围传播的影响力。”湖南省交通规划勘察设计院建筑设计分院总工石东浩说道。
目前，汕头海湾隧道工程正在加快推进，今年11月南岸首条盾构机将正式始发掘进建设海底隧道主体结构，预计2019年进行隧道主体工程建设，届时南北两岸两个风塔将成为海湾隧道的形象地标。
来源：汕头市政府应急办、汕头橄榄台
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创新驱动：汕头建设广东省实验室
图为广东以色列理工学院李怡青摄
(壮阔东方潮 奋进新时代)创新驱动：汕头建设广东省实验室
中新网汕头6月20日电 题：创新驱动：汕头建设广东省实验室
作者 李怡青 李敏
今年是中国改革开放40周年，上世纪80年代就被列为中国四大特区之一的百年商埠汕头，在经历了30多年的发展之后再次迎来创新发展的机遇。当前，广东省委省政府在沿海经济带布局广东省实验室建设，以创新力促高质量发展。记者采访了解到，目前，汕头已成立专门领导小组，紧锣密鼓地开展广东省实验室前期筹备工作。该市积极推动本地产学研合作发展，成为当地创新发展的“引擎”。
2017年12月22日，广东省委、省政府宣布启动首批4家广东省实验室建设，每个实验室预计投资40亿元人民币。汕头是第二批的首家，预计2018年11月挂牌。汕头广东省实验室载体初步考虑选址在汕头高新区核心区、广东以色列理工学院和汕头大学、东海岸新区，以先进化学制造为建设方向。资料显示，汕头本地与化学制造相关的产业年产值近600亿元人民币。
在充分考虑汕头的高校、试验区和产业优势，并结合专家意见的基础上，汕头广东省实验室初步形成多中心、分布式的实验室构建方式。按照规划，汕头高新区分中心侧重于成果转化、高新企业孵化和人才公寓配套等；汕头大学和广东以色列理工学院所设分中心侧重于基础研究和应用基础研究；东海岸新区作为化学化工企业联盟产业创新实验中心用地。
图为建设中的广东以色列理工学院 李怡青 摄
作为汕头省实验室载体之一，广东以色列理工学院将侧重于先进化学制造的基础研究和应用基础研究。广东以色列理工学院执行副校长Eliezer Shalev在接受记者采访时说，广东以色列理工学院目前设有三个专业，分别是化学工程与工艺、材料科学与工程、生物技术，培养本科生和硕、博士生。其中，环境工程是化学工程与工艺的一个重要方向，旨在解决人类目前面临的重大挑战。
目前，广东以色列理工学院正在采购的科研仪器包括电子显微镜(透射电子显微镜，扫描电子显微镜)、聚焦离子束、原子力显微镜，用于表面分析的X光电子能谱仪和飞行时间二次离子质谱仪等。同时，还将购买一批实验设备用于薄膜沉积研究，包括真空镀膜及原子层沉积等。
汕头建设省实验室是广东省委、省政府赋予汕头经济特区新时期的重要任务。其将承载着汕头经济特区创新驱动，带动区域经济高质量发展的历史使命。
目前汕头市各部门合力推动汕头省实验室筹建工作。汕头省实验室将成为汕头吸引高端人才最具优势的平台，人才智力的支撑，科技创新资源的投入，汕头将不断增强城市竞争力、辐射力、虹吸力。(完)
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来源：中国新闻网
广东汕头加快建设华侨经济文化合作试验区
“我们向海内外潮汕乡亲发出邀请，号召大家面向新时代携起手来，抓住家乡发展新机遇，回到汕头投资兴业、创新创业，齐心协力振兴家乡。”日前，落户广东汕头华侨经济文化合作试验区的全国最大“侨梦苑”揭牌仪式上，国务院侨务办公室主任裘援平向海外游子发出邀请。
汕头“侨梦苑”将打造成汇聚全球侨商、专业精英人士的侨商产业聚集区和华侨华人创新创业基地。不只是“侨梦苑”，汕头华侨经济文化合作试验区近日喜事连连：2017年12月28日，华侨未来城、万侨智汇城、潮商产业创意园、中国梦谷双创孵化和总部基地等8个侨资重点项目落户试验区，总投资达1500亿元。
“游子魂牵故土，故乡眷念儿郎。”回乡投资的77岁的泰国中华总商会主席陈振治，2017年已是第四次踏上家乡汕头的土地，“作为侨商，看到‘华侨试验区’和‘侨梦苑’落地家乡，看到家乡的发展，感觉特别振奋。”
汕头是我国著名的侨乡。“党的十九大报告指出，‘广泛团结联系海外侨胞和归侨侨眷，共同致力于中华民族伟大复兴’。”汕头华侨经济文化合作试验区党工委书记、管委会主任吴先宏介绍说，华侨经济文化合作试验区2014年12月正式挂牌成立，承担“推动海外华侨华人与祖国经济深度融合发展”的重要使命，为新时期全面深化改革、扩大对外开放探索新路。
沿汕头东海岸大道驱车前行，规划中的城市轻轨将海滨观光大道向海的尽头延伸；面积约26平方公里的试验区起步区建设初见成效；总投资约100亿元、占地251亩的泰盛科创园重点建设科创产业服务综合体，计划引进各类创新企业300至500家，年培育中小板和创业板上市企业3至5家……
试验区启动之初，80多位来自美国、英国、马来西亚、泰国等8个国家和地区的海外华商、侨领回到汕头，泰国正大集团董事长谢国民提出，希望汕头能借助华侨试验区这个载体，在华侨金融服务、国际采购和物流服务等方面探索改革。
这个提议与试验区的设想不谋而合，从洽谈到上线不到两个月，2015年9月全国首个以“华侨”为核心概念的区域股权市场板块正式落户汕头华侨试验区。截至2017年10月，“华侨板”累计挂牌企业486家，其中8家成功转板到“新三板”，改制转板功能和融资通道功能日益显现；“广东华侨金融资产交易中心”、基金公司等华侨特色金融产业如雨后春笋，建设中的东海岸新城金融总部经济园区成为试验区一个亮点。
上午11时许，华润集团的工作人员来到汕头华侨试验区工商分局，办理汕头市华润创新股权投资基金合伙企业（有限合伙）登记注册手续。中午12时30分，职能部门分别出具知悉函，工作人员中午没有休息，现场完成受理、审查、核准工作。从资格审查到工商登记核准，仅用3个小时。
“企业动动嘴，试验区人来跑腿”，汕头华侨试验区管委会在首批60项行政管理事项下放后，对手续完备审批办理的，即来即办，一律实行一天审批制；需第二天审批的，相关负责人必须亲自解释说明情况。
“我们希望通过我们的努力，将汕头华侨试验区建设成为经济文化综合平台，在建设跨境金融服务中心、国际采购商贸物流中心和旅游休闲中心上做出探索，在创新‘为侨服务’政策和服务体系方面做出实践。”实验区管委会副调研员李惠龙表示。
陈振治此次回乡，拟投资100亿元建设中泰（汕头）华侨中心，打造一个集文化交流、风情旅游和华侨华人回国创业创新于一体的产业基地，“我希望以此带领在泰国的下一代回乡创业，助力家乡振兴发展。”
汕头开车的人：有福了立体通道从一条路到一张网的建设正在实施！
推动特区再出发再创汕头新辉煌立体通道方案确立实施
提升中心城区交通通行效率，缓解中心城区交通拥堵问题是改善民生的紧迫需求，市委十一届六次全会提出，要加快打造高水平的全国性综合交通枢纽，并启动中心城区快速路网建设和市政道路综合提升改善工程，目前，泰山路、黄河路和海滨路快速化改造工作正在加速进行中。其中，海滨路快速化改造第一阶段工程即将完成。
纵观此次的道路改造方案；着重一点是实施一批重大交通基础设施工程，实现中心城区范围内15分钟上快速路网。优先改造通行量最大、最拥堵的道路，有序推进。按照规划，首先对海滨路、黄河路和泰山路进行快速化改造工作。
其中在海滨路实施设置人行过街设施，平时时段大部分路口封闭，交通高峰期限时开放少数路口的提速改造。项目改造分两阶段，目前第一阶段工程各个路口的路面改造、绿化、交通设施等作业已接近尾声，即将完工。
期待已久的快速通道；
近三十年来，一条条高速公路的建设通车贯穿汕头市的边沿，一道道动车轨道，两座跨海大桥和海底隧道的建设，外部的道路交通硬件早已包围了汕头，而汕头市中心城区的交通设施却一直处于落后的状况，交通出行十分纷乱拥堵。呈迎不进来走不出去的现状，一直制约着汕头的经济发展。这三条快速通道的敲定建设完成通车，将会大幅度改善汕头中心城区道路的拥堵现象，是解决汕头出行问题的一个很好的措施。
但是全面观察分析此次这三条快速通道的分布和形体结构而论，以个人观点来看：虽然对交通拥堵可能有所缓解，但效果不大，为什么呢？因为改造后的这三条快速通道，大部分路段都是基于原有的车道改造而成，立体成份不高，交通分流功能和效果不显著，中心城区原有的道路本就路少路窄、车多，这样到时有可能使中心城区的慢车道更加拥堵！
还有就是在海滨路快速通道所设的人行天桥边为了“老、弱、残” 而设的升降梯，是个错误的选择，基于人的素质的参差不齐，到时正常人与残障人争用电梯肯定有之，还有就是升降梯年久失修出现故障，万一伤及人身安全又该由谁负责？建议还是使用升降扶梯比较安全和合理些。
快速通道迟来的历史原因：
汕头中心城区交通拥堵的状况由来已久，为什么道路年年在修，拥堵却越来越严重？就是因为汕头路少、路窄破旧，没有发展建设立体通道，平面道路却年年修、年年破、年复一年的修修补补。不堵车那才怪呢？那为什么汕头不学其他城市一样发展建设立体通道呢？总是在不停的俢补老路呢？这个问题虽然深奥，但其中的潜规则相信人人都懂的；道路修修补补不只能为某些人创造利益外，不管对承建商还是管理者都不用承担质量的风险责任。所以那些修路商发迹得最快较大的。大型桥梁的质量要求高，成本高偷工减料就要担风险，特别是管理者和官员为了自身
的政治前途更不会随便担当风险。这也许就是汕头一直以来沒有立体通道的原因。现在的市委市政府为了解决汕头中心城区交通拥堵、解决人民群众出行难的问题，开创了汕头立体通道建设的先例，“敢担当、敢作为” 的行为值得在汕人民的点讚！但要彻底解决汕头的交通拥堵状况，除了还须继续加大力度，扩大立体通道枢纽网络幅度之外。当务之急更需整治清理人行步道上乱停车的乱象，还路于民，才是根治汕头交通拥堵的根本办法！
小编在之前曾发表过多篇文章对关于汕头立体通道的规划与建设，多次提出建议和呼声。详情请参阅；
虱母仙莅临汕头三环快速环路及新四区的建设将全面修复汕头风水
汕头天际线规划方案公示，未来汕头将出现超200米高楼。
汕头“一湾两岸”城市天际线规控草案出炉
今年，我市在政府工作报告上提出要“加强城市天际线规划控制，提升‘一湾两岸’ 岸线景观”。为此，市城乡规划局委托专业部门编制了《汕头“一湾两岸”城市天际线规划控制研究》。2日，该规划已完成草案编制，并在市政府门户网站、市城乡规划局公示栏及官网进行公示，广大市民和各界人士可在22日前提出意见和建议。
从规划研究成果看，未来，汕头的建筑平均高度限制都在200米内，但对于珠港新城、新津河启动段，将允许部分标志性建筑高于200米。
该规划研究范围为汕头市中心城区内、外海湾的滨海地区，对滨海天际线进行规划控制研究，塑造具有汕头地方特色的滨海天际线。具体来说包括北岸海滨路、南岸南滨新城、珠港新城、东海岸新城以及小公园片区等。通过研究，寻求合理、适宜、科学的滨海地区城市空间开发，配合新修订城市总体规划的细化及实施工作，对实现精致汕头、滨海国际化山水人文都市的战略具有积极意义。
汕头目前的城市发展重心逐步向滨海地区转移，滨海空间的建筑高度竞争激烈。同时，我市也是中国独具特色的“拥湾面海”的滨海城市，滨海天际线的水平长度远远超过其他城市。而城市天际线是城市总体形象和宏观艺术效果的高度概括。我市也将通过规划城际线，把滨海城市天际线作为反映滨海城市形象的重要名片，解决我市现状滨海天际线存在整体平缓、缺乏层次和标志性等问题。
该规划的主要是对建筑高度规划的控制、城市界面研究的控制、对重点地段城市设计的指引。对于北岸天际线规划的设计，控制原则是应该反映汕头城市发展趋势，强调北岸城市天际线的层次感，并丰富的滨海城市界面。东海岸新城规划实施建议则为，以控规为主，保留本地段控规主导形成的天际轮廓线。
其中，新津河启动段为东海岸新城的中心地段，应重点打造城市标志建筑，突出天际线轮廓、形成本地段反映城市新时代发展前景的雄伟壮丽的天际。南岸天际线规划设计则将围绕保护自然特征、丰富人工天际线层次和统一滨海城市界面等原则进行。
北岸小公园开埠区作为汕头市最具历史价值的片区，应采取整体保护原则，让其在城市天际线构成中占有一席之地，有利于展现汕头城市的历史特色、地方特色及文化特色。规划建议保留历史城区现状建筑，控制老城区整体高度保持在33米以内，并保留老城内高于33米的标志性建筑。时代广场段将重点控制3个开放广场作为最低点，拔高最高点建筑高度，增大整体天际线曲折度，丰富层次。
考虑在汕头市政府大楼至汕头市委大楼之间的地段于滨海二线将建筑高度增高到200米，塑造时代广场段的第一个视觉中心。
珠港新城段，在降低最低点建筑高度同时将拔高最高点建筑高度，增大整体天际线曲折度，丰富层次。高度控制将以控规为主，中心区域控制在100-200米，允许局部地块高于200米。
东海岸新城中，新津河启动段占据汕头独特区位，重点塑造辨识度高的城市景观，可以形成显著区别于其他城市、独具特色的城市意象和氛围。最高层建筑高度需要结合汕头市经济发展条件综合考虑。高度控制原则将控制绿地水系周边建筑高度，保持高强度开发，反映城市形象的重要标志建筑控制在100-200米，标志性建筑允许突破200米。新溪片区至塔岗围片区限高仅为150米。
南岸北沙湾段将以保护自然岸线为主，保持自然天际线整体性与连续性。未来规划应在不突破原本高度控制下进行，不破坏现状天际线。中信滨海新城南滨片区段的自然山体是城市天际轮廓线的背景层次，在整体天际线形态中是关键一环，应重点处理好建筑与自然的关系。高度控制原则以控规为主，控制重要建筑高度在 100-200 米。
礐石风景名胜区段的高度控制原则是以保护自然岸线为主，保持自然天际线不动；设立城市天际线观察点，作为地区标志。但可保留现状港口的工业标志性构筑物，体现汕头城市发展的工业特征。
摆渡汕头天际线规划公示
汕头玩具设计公司哪家值得信赖？
随着时代快速发展，人们的消费观念正在悄悄发生着变化，更加多样化功能、更加有创意的玩具产品更受到人们的青睐，过于传统的玩具产品正在被市场所淘汰。面对这一现状，汕头的玩具生产企业也在不断转变思路，通过和玩具设计公司合作，打造更加新颖的玩具设计以吸引消费者，在市场中分一杯羹。
那么，汕头知名的玩具设计公司有哪家呢?真正专业的玩具设计公司又是如何为客户服务的呢?
骏意玩具设计公司，凭借18年的玩具设计经验，从玩具策划到产品落地成型，为客户提供一站式服务，帮助客户解决玩具设计难题，真正落地生产!
骏意玩具设计公司秉承着打造成专业玩具设计公司的理念，骏意玩具设计公司在接到客户的需求后，会先进行产品的市场调研，并融合时下玩具设计潮流元素，多次与客户沟通，了解客户产品的具体需求，为客户产品量身打造出一份完整的玩具策划方案。
而在客户确认玩具策划方案后，骏意设计的设计部门会针对方案进行玩具设计，从草稿初步玩具轮廓，再到平面设计、结构设计、3D快速成型……每一个步骤，公司专业的项目人员都会与客户进行多次交流，并将交流结果反馈给相关的设计师，进行调整。而公司配备的3D快速打印机器也将助力玩具设计，为客户省时省力，快速获得新玩具产品样板。
玩具设计服务流程在递交客户完整的玩具产品样板后，骏意玩具设计公司也将定期对客户进行回访，反馈产品设计效果，直至客户的玩具产品真正落地生产。
成立多年，骏意玩具设计公司一直坚信：多与客户沟通、多站在客户角度想设计，才能为客户提供优质服务，才能在客户群中树立好口碑!
“互联网+”助力汕头创文建设
互联网+创文——8小时内应急开通龙湖数字城管专网线路，确保户外直播顺畅进行
近期，龙湖区委区政府希望让更多民众通过网络观看实时直播，但户外现场缺乏数字城管平台专网接入线路，且距离活动时间紧迫，活动前还需进行直播调试，这意味着12小时内必须开通专网线路，难度巨大。此时，汕头移动接到解到该情况后，毫不犹豫接下此项重任，并紧急启动应急专线开通流程，现场勘查、设计、出具解决方案、资源调度到最终线路的调通，只用了不到8个小时的时间。并且在活动当天，汕头移动服务人员、技术人员更是提前到位，并调动部署了应急通信车进行现场网络保障，为“龙湖区创文开放日”系列活动进行技术护航，确保活动的顺利开展。
互联网+创文——实现泥头车出入工地的实时监控和远程管理
长期以来，泥头车不按规范驾驶造成的城市交通安全隐患一直被大众关注，尽管相关单位不断加强人力监控和巡查，但是泥头车违规驾驶仍时有发生，隐患潜伏，如何彻底治理泥头车规范驾驶问题一度成为城区治理一大难题。为此，龙湖住建局联合汕头移动开展了专题研究，决定通过视频监控方式进行24小时实时监控，由汕头移动负责在建筑工地及重要出入点建设视频监控，并在住建局办公大楼建设监控平台，实现泥头车出入工地的实时监控和远程管理。
互联网+创文——为城市管理提供数字化“管家”
为进一步推动创文工作，龙湖区城管局率先在全市推出24.5工作机制，即24小时巡查监控+半小时快速处置。为实现此工作机制，汕头移动协助推出“城市数字管理信息化系统”，此系统中心平台是依托“移动云”进行部署的，为“龙湖数字城管系统”迭加升级带来很大便利，同时为“24小时巡查监管 半小时快速处置”城市管理提供数字化“管家”，系统部署快、成本低、扩展性强，为创文工作落实带来促进。
互联网+创文为“平安龙湖”提供强有力的技术保障
许多市民留意到，龙湖区主干道和人口密集区域，渐渐多了更多的视频监控摄像头，这其实是龙湖区政府实施的“平安龙湖”二期项目，为的就是以视频监控的方式，为龙湖区增添一批24小时工作的电子警察，为创建“平安龙湖”提供强有力的技术保障，近期，在汕头移动的协助下在原来的基础上新增了近300条光纤线路用于区内路面高清视频治安监控，并扩容了龙湖各派出所与中心平台的监控通道，使得“平安龙湖”向更高质量更广覆盖前进，更好为一方百姓保平安。
创文故事多，当创文+互联网后，更有效地推进创建全国文明城市速度，强化城市管理行动，汕头需要的就是这种态度。汕头移动用互联网助推创文，以优质的服务质量有效推动创文工作，取得明显成效。我们的创文行动，正在以“互联网+”的速度，飞速前进！
逾12亿投资电网建设 | 充沛电力照亮汕头美好前景
近日，备受瞩目的省“两会”又传来令人振奋的消息，我市51重点项目列入省年度计划，年度计划投资超过200亿元，将为汕头实现高质量发展增添投资新动力。时不我待。电力作为经济发展“先行官”，汕头供电局抢抓机遇，奋发而为，科学布局电网建设，一张张电网在全市各地拉开铺就，以充沛的电量照亮了汕头全面加快振兴发展的美好前景。据悉，2017年，我市全年共有110千伏及以上电网在建项目22个(其中500千伏在建项目2个，220千伏在建项目6个，110千伏在建项目14个)，共完成电网建设投资12.05亿元，完成率102.2%，投产110千伏及以上主网工程8项，配网工程1138项。
供电人员对变电设备进行检修维护工作
强健电网推动城市发展
电力是地方经济发展的强大支撑。去年以来，汕头供电局紧紧围绕市委市政府中心工作和汕头全面振兴发展，做好电网规划建设，一大批电网建设工程取得突破性进展。我市着力建设城市保底电网,打造极端灾害情况下城市核心区域、重要用户的电力供应生命线;围绕“一湾一岸两河三平台”建设，高标准做好南澳智能电网示范区、濠江配电自动化示范区、龙湖东海岸新城高可靠性供电示范区、华侨试验区直管区的专项规划建设。
珠港新城作为华侨试验区的核心组成部分，定位于集商务办公、会议会展、文化旅游、高端居住等多种功能为一体的粤东滨海休闲商务区，目前，珠港新城已汇聚有多家实力企业总部进驻。日前，110kV珠港(时代)变电站工程的投产送电，给珠港新城的建设发展注入强劲动力。
据了解，110kV珠港(时代)变电站工程主要担负着龙湖区珠港新城、第9街区的龙湖乐园城市商业综合体、第11街区的新增企业的供电任务，其建成投产将满足该中心生产负荷的发展需要，优化配网结构，提高该片区的供电可靠性和供电质量。该变电站主要建设63MVA主变压器2台， 110kV出线4回(含 2回备用出线间隔)，10kV出线30回，每台主变10kV侧装设3组5010kvar低压并联电容器组。
农网升级助力乡村振兴
在电网规划建设中，我市积极贯彻落实党的十九大精神，大力推进新一轮农村电网改造升级，助力乡村振兴。我市供电部门积极配合市“百村示范、千村整治”美丽乡村建设大行动，加大新农村及37个省定贫困村农网改造升级力度，对300个村居进行勘察，计划新建及改造配变364台，总装见容量170970kVA，更换及改造低压残旧线路约1000千米，已全部纳入规划项目库，估算改造资金约2亿元。同时，争取到资金2822万元对37个省定贫困村进行农网升级改造。去年，全市共完成新一轮农网改造升级投资8.69亿元，完成率为101.3%;全面完成147个中心村项目改造任务。
通过示范村电网建设工程，将解决这些村居存在的配变重过载、低电压、未农改以及低压线路较为老旧、线径小等问题
新一轮农网改造升级中，汕头供电局积极开展基建配网标准建设，从配电变压器及其附属设施、低压配电装置、低压线路、计量表计到表后线，实现项目建设完整性，避免同一台区多次、重复施工的情况，并按照统一建设的思路开展“扶贫村”、“百村示范、千村整治”示范项目的建设。
新一轮农网改造加快建设
在澄海新增的外砂站10kV上东线大衙沟边配变及配套新建低压出线工程现场，记者看到，此前残旧的变压器、电表、电杆均被崭新的设备所取代，小到低压扎线、出线排管、台架铁件，大到整个变压器台架、低压出线，都极为标准整齐规范，同时配备了低压集抄设备，实现远程抄表。该工程正是按照统一建设思路开展建设的项目，被广东电网公司授予2017年度“安全、优质、文明”样板工程称号。
科技项目落地助力绿色能源应用
迈入新时代，绿色发展居于首位。汕头作为全省建设7个智能电网示范区之一，致力智能电网建设，为地方经济社会发展和人们生产生活提供更加安全、可靠、绿色、高效的电力支撑，带来现代全新的用能体验。目前，世界首台机械式高压直流断路器已在南澳成功投运。同时，总投资2.4亿元，预计将在2018年6月底建成的南澳岛屿智能电网示范区，将对打造适合广东实际的海岛绿色能源基地智能电网建设模式做出探索和实践。
世界首台机械式高压直流断路器已在南澳成功投运
据了解，2017年12月20日，在汕头南澳多端柔性直流输电系统建成投产的世界首台机械式高压直流断路器采用了自主首创的先进拓扑结构，攻克了高压储能、快速触发、系统控制等技术难题，实现了机械式直流断路器3.5毫秒的快速开断，显著提高整个直流输电系统的可靠性和稳定性，同时标志着我国成为全球首个掌握机械式高压直流断路核心技术并投入实际运行的国家。作为“中国制造2025”首批示范项目，南方电网也将中国电力人快速开断高压直流大电流的百年梦想变为现实。
记者了解到，自南澳多端柔直项目自投运以来，已向大陆累计输送海岛风电7.3多亿千瓦时，累计减少二氧化碳排放量约58.6万吨。世界首台机械式高压直流断路器的成功投运为风电等新能源并网消纳提供了更好的保障
来源汕头报业全媒体
郑剑戈带队调研交通重点项目建设情况
汕头日报讯 （记者黄鸿华）昨天上午，市委副书记、市长郑剑戈带队到濠江区和潮阳区，督导学习宣传贯彻党的十九大精神和《习近平谈治国理政》第二卷情况，就深入贯彻落实党的十九大精神,加快推进我市交通重点项目建设进行调研。郑剑戈强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，加快补齐我市交通建设短板，为实现经济高质量发展创造良好交通条件。
在潮汕环线高速公路练江特大桥建设现场，郑剑戈听取在建高速公路项目业主单位的工作汇报，详细了解潮汕环线高速公路、汕湛高速公路汕头至揭西段、揭惠高速公路等项目的建设进展。据介绍，潮汕环线高速公路汕头段投资约107亿元，项目征地拆迁于去年8月底全部完成，工程路基、桥梁、隧道、互通等全面铺开建设，至今年3月底，累计完成投资约27.5亿元，计划2020年建成。汕湛高速公路汕头至揭西段工程路基、桥梁、隧道、互通等目前已全面铺开建设，其中路基土石方完成80%，桥梁完成桩基67%，预计2019年建成。揭惠高速公路汕头段南段22公里去年底已率先通车，北段18公里正加快收尾工作。
郑剑戈指出，高速公路是我市补齐交通建设短板，加强对外联系的重要基础设施工程。高速公路沿线各地和相关部门要加强协调沟通，继续全力支持各个高速公路项目建设，认真梳理建设过程中存在的困难和问题障碍，研究解决对策并尽快实施。要制定好、落实好各项施工防护措施，确保在建高速公路工程安全、稳定、有序推进，争取尽快建成通车，进一步加强中心城市聚集辐射能力，带动高速公路沿线的经济发展，方便群众出行。
随后，郑剑戈来到汕头海湾隧道南岸建设现场，察看项目进展，询问项目施工难点及拟采取的专项技术方案和措施。海湾隧道项目路线全长6680米，双向六车道，是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道之一。目前南岸工程东线盾构组装调试完成，西线盾构完成组装调试80%的工作，至今年3月底，累计完成投资约12.8亿元，占总投资23%。
郑剑戈强调，海湾隧道对促进汕头南北两岸互通发展具有重要意义，也是汕头未来一条重要的经济通道。项目施工条件复杂、技术难度大，项目建设单位及相关部门要时刻绷紧安全生产这根弦，严格落实安全生产责任，全方位考虑各种困难因素，做好施工方案和突发情况应急预案并落实到岗到人，在100%确保施工安全的前提下，稳步推进隧道主体工程施工，进一步完善我市交通网络，促进全市经济社会发展。
市领导林广华、黄蘅参加活动。
汕头海湾隧道风塔设计方案出炉啦！个个都漂亮，你喜欢哪个？
前天下午，市委召开工作会议，听取牛田洋快速通道建设有关情况的汇报。市委书记陈良贤强调，要围绕年底开工建设的目标，加快推进牛田洋快速通道各项前期工作，推动加快形成大汕头湾区城市格局。市领导李耿坚、邱奕辉、吴启煌、林广华、黄蘅出席会议，副市长林广华主持会议。
▲ 牛田洋快速通道效果图
市交通运输局在市政府门户网站开展的汕头海湾隧道南北两岸风塔设计方案公示调查公布结果。活动根据公众意见选定了最佳设计方案，打造海湾隧道南北两岸标志性建筑物。
按照隧道建设运营需要，汕头海湾隧道在南北两岸各自设立了一个高约60米的风塔作为隧道的通风设施。北岸的风塔位于华侨公园东南角，东侧紧邻珠港新城；南岸风塔位于南滨路景观带上，在汕头市游泳跳水馆西侧，东望滨海新城。
公布结果
设计单位结合汕头的历史文化，展望城市发展未来，设计了7个风塔单体方案和5个风塔组合方案。 根据市民投票结果，主题为“刻”画历史的北岸风塔方案和主题为“海丝”门户的南岸风塔方案这一南北风塔组合得票率最高。
北岸风塔：“刻”画历史
北岸风塔融合了汕头传统民居建筑特征，提取了汕头侨乡民居中西合璧的柱子风格，形成一种带有柱身竖向凹槽的莲花柱形式。
“它这种柱子体现了中西融合的特点，我们就提取了柱式的元素，在北岸风塔的造型上进行体现。一个方面体现一种刻画意识，第二就是体现了兼容并取的融合性。它不仅仅只是传统，还是有推陈出新。”湖南省交通规划勘察设计院建筑设计分院总工石东浩向记者讲述了“刻”画历史北岸风塔方案的含义。
南岸风塔：“海丝”门户
南岸风塔采用比较现代的形构手法，通过对玻璃形体的扭转、变形，表达了海绵与丝绸的波纹和柔美的意向。南北两塔一静一动，一刚一柔，通过海湾隧道形成了历史记忆和未来希望的对接。
“南岸是具有国际视野的产业居住功能新区，在这里我们就采用相对现代的手段，通过体块的扭转、表皮的纹理的处理来形成一座像海浪一般丝绸一样的感觉，而且这种丝绸好像是从海面生产出来的。
这里面体现一个是我们汕头是海上丝绸之路门户的标志性，另外也想通过动态的群体来表达潮汕文化在世界范围传播的影响力。”湖南省交通规划勘察设计院建筑设计分院总工石东浩说道。
目前，汕头海湾隧道工程正在加快推进，今年11月南岸首条盾构机将正式始发掘进建设海底隧道主体结构，预计2019年进行隧道主体工程建设，届时南北两岸两个风塔将成为海湾隧道的形象地标。
来源：汕头市政府应急办、汕头橄榄台
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