业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
上海火车站超百亿地标综合体设计方案曝光！向社会征求意见
2015年7月，北京金融街以88.15亿拿下上海火车站北广场超级综合体地块轰动上海！
在过去的近2年时间里，9家世界知名建筑师事务所为这个预计总投资超百亿的地标综合体设计了8个世界级方案
方案1：SOM
SOM在上海的标杆之作就是金茂大厦！
不过，这一次SOM把关注的焦点放到了关乎日常的环境的打造上。
在这个设计方案中，屋顶花园被大规模地运用，不但运用在商场屋顶，还被运用在了天桥（连廊）屋顶，可谓处处是花园，建成後不但可以作为办公族午休时放松的场所，更可以作为周边居民、商场消费者傍晚、假期的休憩圣地。
而更酷炫的是，SOM还设计了一座斜坡屋顶花园，设想在一个阳光明媚的午後，从广场漫步走上屋顶，一路上可以上演太多令人难忘的剧情：
而在办公楼内部的打造上，SOM大量运用了悬浮式办公的理念，将公共空间大量植入办公大楼内部，使Google式办公也可以在摩天大楼里大规模地实现：
方案2：Gensler
Gensler在上海的大作是上海第一高楼上海中心。
于是上海中心的“垂直花园城市”理念在这一设计中得到了进一步的放大。
摩天大楼设计中采用了和上海中心相同的双幕墙（呼吸式幕墙）结构，并且每隔数层便设立一座南向的空中庭院，以增加大楼内部的公共活动空间：
而在商场设计上，富有变幻的造型设计使得整个项目充满科技感：
方案3：Gp与lead8联合体
Gp和lead8分别是办公楼设计和商场设计方面的专家，其中lead8是新鸿基的御用设计团队出身，曾设计过上海最为领先的两座商场——上海国金中心商场和iAPM，并正在负责徐家汇中心商场的设计。
因此，该方案的商场设计可谓格外引人瞩目，不但一如既往的精致华美，更利用内庭开放式商业街的设计增加了更多旗舰店独立展示的可能，并大大增加了户外活动空间，使得“惬意的花园中的商场”的新理念得到演绎：
同时，整座商场通过广场、天桥（连廊）、跑步道、漫步道、沿街小景、空中花园等大量户外空间的全部连通与开放也为周边居民贡献了一座极具可玩性的公园，同时还设有小型剧场一座：
而在办公楼设计上，大量的退台设计使得露天空中花园更为普遍：
主塔楼也通过外立面的细节变换实现了每隔数层便出现一个大角度观景露台：
方案4：日建
日建在上海的作品包括陆家嘴花旗大厦、中国银行大厦、震旦大厦、太平金融大厦、平安金融大厦、时代金融中心，可以说是在陆家嘴设计了最多写字楼的设计公司。
不过，向来“温和稳重”的日建在此次设计中却一反常态，把日本极具冲击力的“二次元”文化带到了上海：
整个项目通过大面积LED显示屏的运用营造了如同置身东京涩谷、纽约TIMES SQUARE的炫目之感，并以此刻下上海面对五湖四海新来客和新时代的全新印象：
新人类、新都市、不分昼夜的秋叶原、涩谷、旺角全部幻化进一个项目之中：
方案5：RTKL
RTKL在上海的标志性项目是上海科技馆，因此RTKL本次的设计依旧充满科幻色彩：
而更为特别的则是商场“屋顶巨蛋主题公园”的设计：
篮球场、公园、小剧场、滑冰场被安排在了直面天空的屋顶巨蛋之中，独一无二：
方案6：Woods Bagot
Woods Bagot在上海的作品是备受好评的浦东嘉里城。
这一次Woods Bagot延续了浦东嘉里城的清新之风，并将空中花园、露台做到了每层全覆盖：
而商业空间则以纽约曼哈顿高线公园的规划理念为模型，利于空中连廊将商业体串联，从而达成商业与城市公共空间相连相融：
方案7：H&D
H&D的方案旨在重塑上海站地区的天际线，将上海的门户打造成连续多变的、具有波浪感的城市山谷：
同时在外立面设计上力求晶莹剔透，焕新上海站地区如水晶一般的全新形象：
方案8：Hassell
Hassell的方案偏重于打造一个适合人们行走的小尺度街区，一字排开的建筑之间安排了大量花园小道方便周边居民通过：
而同时，一字排开的建筑仪式感非凡，为火车站北广场平添了一分东京丸之内、北京金融街式的“国门感”：
以上8个方案都是融汇了当今世界最新设计理念与发展潮流的力作，整个上海火车站地区的形象势必因这个项目的大投入高标准开发而彻底改头换面，在提升区域价值的同时更为所有在上海、到上海的人们创造一个更美好的环境。
金融街上海火车站混合开发：未来式综合体的设计演绎！
将金融街项目与上海火车站项目混合开发，形成一个新型的、未来式的综合体，可想而知会有多么引人关注。天霸设计小编还注意到，这个项目是美国GP和香港Lead8联手赢的，强强合作果然所向披靡。天霸设计抱着学习的态度，带大家一起来欣赏这个未来式的设计作品。
金融街上海火车站混合开发体金融街上海火车站混合开发体的构成
这个未来式的综合体项目主要由5栋建筑，包括131,000平方米写字楼来满足各种租户需求，54,000平方米商业和22,000万平方米LOFT公寓，以及一个5,000平方米的文化中心组成。这个可持续发展的，集文化、购物、居住和工作的混合开发体，未来将成为上海静安区的新地标建筑。
金融街上海火车站混合开发体因其紧靠充满活力的上海火车站，而提倡在综合体内部步行，因此在规划布局方面都尽可能做到紧凑、便捷可达。
金融街上海火车站混合开发体金融街上海火车站混合开发体混合开发体的目标与方向
金融街与上海火车站的混合开发体是为了创造一个显著的未来式地标，因此全面整合了建筑、景观、文化等元素来增强连通性，使其成为真正意义上的新兴区域。这个项目的地理位置也是其中一个优势，消费者可以通过公共交通系统来此消费。
金融街上海火车站混合开发体无缝连接自然环境
这个混合开发体的设计方案能获得通过，其中一个亮点便是，它可以在可持续发展的情况下，与自然环境无缝连接。例如写字楼的设计，所打造的环境是公园式的清新自然之感，室内室外自然过渡；而共享的公共空间，又与商业街融为一体，喷泉、凉亭、绿色人行道等自然景观无缝切换，不得不说在视觉方面、购物体验方面、办公生活方面都构建了一个更为向上的环境。
金融街上海火车站混合开发体目前还未听闻该项目的落地情况，但这并不妨碍我们设计公司一起来学习、借鉴、参考，在开阔眼界的同时，提高自我素养与设计水平。
「视角关注」上海火车站，全新的挑战！
炎炎烈日依旧，“延安之心”志愿队继续在行动！
”
2107年7月11日、13日下午，由七(9)中队谈中同学策划组织的，“延安之心”志愿者队的暑期第二期志愿服务活动也圆满的结束了！
【小编的热烈掌声响起】
【嘘，听小编说：
这次！我们的小小志愿者们来到了------
上海地铁一号线
之
上海火车站
在这两次的活动中，小志愿者们的工作内容是协助地铁站的工作人员，在过道、出站闸机口旁边为来往游客答惑、指路。
穿上工作服的小志愿者们各个干劲十足！
在这里的进、出站口，最常见的问题便是一些粗枝大叶的游客会将各类“看似地铁票”的东西塞入检票口：身份证、社保卡、交通卡、火车票......常常令志愿者们哭笑不得又忙得不可开交。
说到志愿者们被提问最多的，就是：哪里是卖票口？去XX要走哪个出口？转3、4号线从那里走？
对这些常见问题，小志愿者们也都要背的烂熟于心~
领队七(9)班谈中还说到：正因为他在一年前参加了在地铁一号线上海火车站组织的志愿服务，感受颇深，才由此走上了志愿服务的道路，并组织了“延安之心志愿者服务队”。
其中参加的小志愿者们，不光有在校的“小延安人们”，也有已毕业的学长学姐们利用假期时间一起来参加社会体验哦！
队员
感言
7月13日，我来到了上海火车站。随之，志愿活动便拉开了帷幕。
这是我第一次来这里参加志愿活动，一切对我来说都那么陌生:我该做什么？别人向我询问我该怎么回答?我脑海里一片空白，只是呆呆的站在自己的岗位上，默默祈祷没人向我提问。
不幸的是，没过几分钟，就有不少人向我询问:“怎么转3号线？”“为什么我出不了站？”“到南广场该怎么走？”问题像连珠炮一般向我袭来，我思考了片刻，便一一解答了出来。看着那些乘客一一离开的背影，我不禁长长的舒了一口气。面对接下来的问题，我越来越轻松，那几个常见的问题的答案，也已烂熟于心。
随着一批又一批旅客的离开，这次志愿活动结束了，但帮助别人的那份喜悦，却是我们怎么也无法忘怀的。
——七(8) 姚渐之
接下来的几次活动会更加丰富多彩哦！【偷偷剧透：关键词 图书馆！】
大家期待着小编的一线报道吧！(^=^) /
推荐几个网站设计几个的小技巧
推荐几个网站设计几个的小技巧
我们都知道网页设计每个网站的灵魂所在，好的网站建站公司最关注的就是网站设计，页面设计的是否能够吸引更多的用户，和网站布局设计的是否合理能够满足广大用户的浏览习惯。中为科技凭借一流的企业管理方法和求贤若渴的用人思想，已拥有了精品网站建设、软件开发、网络运营等业内顶尖人才。作为国际领先的互联网服务提供商，中为科技在“中为享誉全球，缔造国际品牌”的目标指引下，以“创新无极限，关爱每一天”为经营思想，开拓创新、与时俱进，历经行业的洗礼，与互联网一道不断发展壮大！
网站建设细节掌握：不要把设计元素推杂在一起，要留一点空白。让它们之间有呼吸的空间。适用于文本。如果使用正确的文本格式，那么文本将有更多的机会被读取。不要害怕使用段落，粗体，斜体，引用文字，下划线或者大字字母......任何可以让你的文本更加受吸引的方式。当然有时你需要使用引导语句，来引导浏览用户的目光。
操作习惯：浏览者会忽略广告。他们会忽略横幅广告或文字广告。因此要避免网页设计看起来很像广告似的。还有浏览者也会忽略大块的文本。没有人会有很多的时间去看那一大块的文本只是为了获得一个文本的主要内容。所以我们要尽量的精简化文本，或者是增加一些图片装饰来吸引用户的眼球。
设计风格：如果你要写一篇文章，那么你首先要确定好文章的标题。一个好的标题可以吸引住浏览者的目光。一个好的标题可以让浏览者更好的抓住文章的重点，网站的左上侧是浏览者最先注意的地方；这是浏览用户养成的阅读习惯造成的。再加上早期的网站也是按这个方式设计的，所以我们常常把LOGO放在左上角。
ETCP为上海火车站打造“机场标准”停车场
来源：东方资讯
去年3月，ETCP在上海虹桥新航站楼打造的“无感支付”智慧停车场惊艳一时；如今，ETCP又与上海火车站合作，让这座每年承担上海上亿客流的交通枢纽，也拥有了比肩虹桥机场停车场的一流设备与优质服务。
上海火车站现站址建于1987年，由原上海东站改建而成，与上海虹桥站、上海南站并称为上海铁路三大交通枢纽。30年间，上海铁路旅客发送量从1859万暴涨至1亿零700万，发送旅客增长了5倍多。而近年，随着城市汽车保有量的增加，出入上海火车站的车辆也逐步增多，上海火车站周边成为上海市最为拥堵的区域之一，停车难题也成为火车站管理中最令人头疼的环节之一。
（上海火车站停车场装备比肩机场停车场）
为了解决拥堵和停车难问题，改善通行效率和出行体验，2018年春运前夕，国内领先的智慧停车企业ETCP与上海火车站携手，完成了对火车站智慧停车场的升级改造。
据悉，改造后的上海火车站停车场接轨了“机场标准”，拥有了与上海虹桥机场比肩的德国进口高端设备，闸机可实现1.3秒-2.5秒速度可调，快起慢落，起落无声。通过ETCP三大“黑科技”之一的“E天眼”系统，上海火车站可以对停车场车辆进行精准识别与管理。该系统不仅能够进行特殊天气、车辆品牌、无牌车辆进行识别，还能进行车牌模糊匹配、车位监测、车型分类、套牌车识别与警报等诸多功能。ETCP“AI-Park”的全场景支付、24小时无人值守，智能化运营平台功能则让智能化管理在停车场的运营中得以实现。除此之外，借助“ETCP蓝色大脑”，进出上海火车站停车场的车主还可以实现停车场车位实时动态查询、反向寻车、车位预测、车位预定、周边停车场智能推荐等强大体验。
升级改造四个月以来，上海火车站停车场不仅具备了以往停车场无法比拟的强大功能，还在停车场日常运营、财务、服务等各方面都实现了质的提升。
最为明显的一大变化是，车主驾车进出停车场不再需要停车取卡，取而代之的是车牌识别系统自动识别车牌并自动开闸放行，真正实现“不停车出入场”。而在整个停车场内，车主还可以体验到停车场泊位引导等新功能，获得好进、好停、好找、好出等顺畅的停车体验。
此外，上海火车站停车场还实现了无感支付。车主只要先绑定车牌和支付账户，离场时，摄像头就会准确识别车牌，系统自动从账户扣取停车费。整个出场过程不需停车缴费、无需等待找零，对车主来说可谓“无感”。
正是依托上述“黑科技”与创新功能，上海火车站升级改造后，车辆通行效率提高了十倍以上，从根本上缓解了拥堵和停车难问题，让上海火车站的公众满意度得以提升。
据了解，2017年3月，ETCP入驻国内最大机场——上海虹桥机场A1航站楼，助力虹桥机场打造“无感支付”停车场，使得该航站楼停车场相比传统的停车场，停行效率大幅提升。截止到目前，ETCP已经覆盖国内超过5000家智慧停车场，拥有最丰富的成功运营经验。这也是上海火车站选择与ETCP携手，改造升级原有停车场的原因之一。
（上海火车站停车场装备比肩机场停车场）
业内人士指出，由于人流车流密集，多种交通工具接驳，火车站、机场等大型公共停车场面临的停车管理问题往往十分复杂。智慧停车解决方案的落地，大大改善了交通枢纽的运行效率和服务质量，有助于带动整个城市的交通体系更顺畅地运行。
高端网站设计：9个排版超赞的网站分享
技巧也学习一点的了，今天小编就分享一点干货了，这几个英文站在UI设计方面做得很好的，我觉得一个网站在搭建的初期就应该好好地策划下整体的一个感受以及设计会不会给程序带来负担，当然前端与后台的交流是分不开的，下面的这九组福利还是很不错的，小编在周末放假的第一天也并没有闲着，风享ui设计、时尚设计、APP设计等等时尚设计就是我的乐趣，对此我乐此不疲，小编也是需要学习的不然肯定会被慢慢超越的，建议多关注的设计博主分享，欢迎关注--乐活大器姐，就算是刷刷头条也可以学习何乐不为呢，趁着年轻多学习才会更加的好，小编这里提醒各位小假期也不要忘记学习呀！9个精美的公司、工作室网站分享给你，让你的创意灵感在周末假期也换换气。
乐活大器姐-时尚UI设计越学越乐活，欢迎关注小编哦！每天阅读一点点，设计角度多一点点！
上海火车站一段神秘工程说明：预留为地铁3号线和4号线分离
上海火车站有一段神秘的工程，这段功能其实是为了上海轨道交通3号线和4号线分离而用，目前看来，这段线路分离计划，已经被无限期搁置了。
上海火车站附近也是地铁和铁路交织的地方，而3号线4号线本身也是地面和高架线路，因此此处的铁路线路还是比较乱的，如下图所示。
上海火车站附近的铁路线路关于上海轨道交通3号线和4号线的前世今生
上海轨道交通3号线和4号线，可以说这有“剪不断、理还乱”的关系，
上海轨道交通3号线基本上是废弃铁路的重生，它的走向上确实绕路而弯弯曲曲，尤其就是指东宝兴路之后的中段（共线段）。
上海轨道交通4号线，这条环线建设的过程非常曲折，中间也出过不小的事故，经过了上海火车站、中山公园、世纪公园上体馆各个重点站点，将市中心换换乘到一起。
上海轨道交通3号线和4号线共线和分离关键，就在上海火车站这一站，如下图所示。
上海火车站附近的3号线和4号线上海轨道交通3号线和4号线的问题不在于走向，而在于为了节省资金、缩短工期，导致采用了共线运行的模式，并且共用一轨。再加上上海人口的爆炸式的增长。这两条线路尤其4号线的间隔，已经完全不满足要求。
上海火车站附近的景象
在上海火车站附近，预留的一些工程，这些工程就是为了3号线和4号线分离使用的。
几张，上海火车站附近3号线和4号线分离工程的关键如图所示。
上海火车站附近3号线和4号线分离工程上海火车站附近3号线和4号线分离工程上海火车站附近3号线和4号线分离工程上海火车站附近3号线和4号线分离工程上海火车站附近3号线和4号线分离工程图中预留的地区，其实就是3号线和4号线分离之后，其中一条线路联络线的走向。
分离最终没有实施
由于客观存在的重重困难，上海轨道交通3号线和4号线分离最终没有实施。因此上海火车站为分离线路预留的工程，也就一直搁置在那里。
现在的确分离两条正在运行的地铁线路，难度比较大。如果当年进行轨道交通规划的时候，采用3号线是高架线路，4号线是地下线路的方式。就能形成比较理想的“共线状态”。
然而话又说回来了，既然要造两条线路，何必不造到不同的地方，又能分散客流，又能让更多地方通地铁呢
喜欢小喵奇谈关于城市生活的知识性文章，请点赞、分享和收藏，并请关注小喵奇谈百家号，每日为您提供新鲜的原创文章。
10个高薪设计师，9个平时都看这些网站
这些个网站绝对是精华之中的精华，号称设计师每日必看之站，虽然可能很多你都见过，但12个个性鲜明的站点，总有你没见过的！每天用心看一看，来年工资必翻翻！
国外网站
1.Dribbblehttp://dribbble/
UI设计师必备网站之一，超级多的精美界面设计。由于发布作品有门槛（dribbble码），所以里面的设计作品都很精良。界面设计为主，插画为辅，网页设计的作品比较少，基本没有摄影啥的。
boss来查岗的时候，只要打开dribbble，顿时就高大上了！！
瀑布流的鼻祖，素有图片版twitter之称。花瓣啊、堆糖啊都是pinterest的汉化版本。如果你英文杠杠的，那么可以看到不少的外国友人的好作品。
3.Wallbasehttp://wallbase.cc
超级全面的图片素材站，并且经常可以搜索到你想不到的神奇素材。谁用谁知道！
4.Ffffoundhttp://ffffound
设计欣赏网站，不会局限在某一个设计方向，会涉及很多领域的设计包括工业、建筑等。采用投稿邀请的机制，相对来说比较专业。
号称网页设计师的最佳展示平台，汇集了来自世界各地的网页设计师，在这里他们分享设计经验和网页设计知识，探索Web设计的最高境界，倡导网页设计要实用、新颖、直观，为用户带来最独特的个性化体验。
一个很牛逼的网页设计网站，有本书叫《众妙之门：网站UI设计之道》（很多小伙伴都知道吧！！）就是Smashing Magazine上线以来的精华总结 。
pixiv是一个主要由艺术家所组成的虚拟社群。每个人都可以阅览或投稿各种不同种类的插画,还有参加由其他会员所建设的私人企划或正式的插画比赛等等。爱画插画的小伙伴们不能错过！
国内站点
网页设计、UI设计的小伙伴们不能错过的网站。设计教程、设计素材、流行资讯、网站导航等等和设计相关的东西里面统统都有！
9.花瓣网http://huaban/design/
汉化版本的pinterest，里面的作品比较接地气。适合平时工作的时候去搜索素材和参考资料。
最早期的国内UI设计师的交流论坛，很多移动UI设计的前辈们都是iconfans里面出来的。在近期iconfans改版之后，更方便浏览优秀的作品了！
网易轻博客lofter上面聚集了很多优秀的设计师，因为是轻博客，所以更倾向于以设计师为主体，而不是仅仅观看各式各样的作品。所以，如果有喜欢的设计师，不妨去lofter关注ta吧！
这个网站适合做游戏设计的小伙伴们，作品分类细致。并且也可以上传分享自己的作品和经验。
好了，小伙伴们今天的网站分享就到这里了，希望对大家有所帮助。
实现你的动漫梦想
关注中国动漫西南培训中心
ＣＧ魔力↓↓
魔都上海四大火车站PK，排第一的是哪个？
魔都上海，被称之为东方巴黎。上海作为中国的经济中心，交通非常发达。细数上海四大火车站，分别为上海站、上海虹桥站、上海南站以及上海西站。那么问题来了，哪个才是上海最大的火车站呢？排名又是怎么样的呢？小编今天一一介绍上海这四个火车站的情况。先介绍上海站，上海火车站——位于上海市闸北区秣陵路303号(近民立路)，隶属上海铁路局管辖，现为特等站。
上海站也是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海站有南北两个广场，南广场东南出口有一条通道直通轨道交通1、3和4号线，边上还有个上海长途客运总站。上海火车站有发往全国各地的火车。
上海虹桥站，位于上海市闵行区申虹路，偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲超大型铁路综合枢纽。
虹桥站主要负责高速铁路旅客的乘降，而上海站、上海南站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，最终形成长三角及国内快速、便捷的客运网。上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用，总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积。
再来说上海南站，这个厉害了。上海南站，位于上海市徐汇区老沪闵路289号，距徐家汇城市副中心约5公里。上海南站列车主要途经长三角、珠三角以及华南经济地区， 覆盖范围广， 辐射全国。
南站的建筑设计方为法国AREP公司（集团），主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径200多米，总面积5万多平方米建筑整体结构，气势磅礴。上海南站主要是发往南方城市，北方城市较少。
最后说说很少人知道的上海西站。原名真如站，位于上海市普陀区，在沪宁城际高铁上，距离东侧的上海站约5公里，为一等站。上海西站是一个集沪宁城际高铁、上海城市轨道交通、城市公交为一体的现代化、大型综合交通枢纽。2007年7月1日，上海西站客运停运，2010年7月1日恢复办理客运业务（沪宁高铁经停站），货运仍在使用中。
综上所述，上海四大火车站。排名一目了然，上海虹桥站是上海最大的排在第一，其次是上海南、上海站，最后为上海西站。你们觉得这样的排名对么？
上海火车站出现尴尬一幕 在厕所外能清晰的看到里面
小豆是名旅行达人，因为业务原因经常往返杭州与上海，虹桥到杭州高铁也就一个小时，当天来回也非常的便捷。但最近一次在上海虹桥站却发现了奇怪的一幕。
原来在虹桥站的厕所门口多了一块电子显示屏，上面显示的画面是厕所的平面图。里面每一个厕所的样子在显示屏上一一对应。有的显示是绿色的小人，那就显示里面没有人，有的显示是红色的小人，那就说明里面有人。是不是很高大上，在厕所外都能看到里面怎么样？
原来火车站的这套只能系统当有人关上厕所门，厕所大门外悬挂的一块显示屏上立刻做出反应，红绿小人还细心分了男女……
很多乘车的好奇宝宝们在和工作人员聊咨询这个新事物，工作人员说：新厕所使用了近半个月，效果很好。注意到新系统的乘客，在厕所外就能知道里面人多不多，这样有利于安排自己的时间。
本页内容为企业、个人自主上传或来源网络，所有资料仅供用户参考；我单位不对其版权负责、不保证亦不表示本网的资料全面及准确无误，也不保证亦不表示这些资料为最新信息，如因任何原因，本网内容或者用户因倚赖本网内容造成任何损失或损害，我单位将不会负任何法律责任。
