石桥铺网站设计头条

• 科城路东段下月中旬通车 进出重庆西站多了一条路

  科城路东段进行最后扫尾工程。 上游新闻记者 邹飞 摄

  记者昨日从高新区建设局获悉，高新区科城路东段计划下月中旬通车，形成了一条全线贯通彩云湖片区的横向通道，从二郎片区前往石坪桥片区仅需10分钟。而且，为进出重庆西站增加了一条路。

  中铁十一局五公司相关人士介绍，科城路东段道路工程位于石桥铺片区陈家坪，东起现状石杨路，向西南止于五四大道，长约750米，路幅宽度32米，为城市次干路，设计时速30公里，双向4车道。

  目前，从二郎前往石坪桥，需要从蟠龙大道经翼龙路或通过四横线经陈家坪立交绕行，且途中有多个堵点，开车约需20分钟。科城路贯通后，将极大地缓解四横线、陈家坪立交的交通压力，彩云湖片区居民进出石坪桥、杨家坪地区也将多出一条便捷通道。

  该项目于2016年1月开工建设，预计于2018年11月中旬竣工通车。通车后，作为该区域重要的东西向交通联系干道，有效为石杨路、五四大道、彩虹路等进行交通分流，缓解长期以来的交通堵塞问题。这也是一条平行于老成渝公路的道路，增加这条路后，将为老成渝路减压。

  来源：重庆晨报

  展开

• 科城路东段下月中旬通车 进出重庆西站多了一条路

  科城路东段进行最后扫尾工程。 上游新闻记者 邹飞 摄

  记者昨日从高新区建设局获悉，高新区科城路东段计划下月中旬通车，形成了一条全线贯通彩云湖片区的横向通道，从二郎片区前往石坪桥片区仅需10分钟。而且，为进出重庆西站增加了一条路。

  中铁十一局五公司相关人士介绍，科城路东段道路工程位于石桥铺片区陈家坪，东起现状石杨路，向西南止于五四大道，长约750米，路幅宽度32米，为城市次干路，设计时速30公里，双向4车道。

  目前，从二郎前往石坪桥，需要从蟠龙大道经翼龙路或通过四横线经陈家坪立交绕行，且途中有多个堵点，开车约需20分钟。科城路贯通后，将极大地缓解四横线、陈家坪立交的交通压力，彩云湖片区居民进出石坪桥、杨家坪地区也将多出一条便捷通道。

  该项目于2016年1月开工建设，预计于2018年11月中旬竣工通车。通车后，作为该区域重要的东西向交通联系干道，有效为石杨路、五四大道、彩虹路等进行交通分流，缓解长期以来的交通堵塞问题。这也是一条平行于老成渝公路的道路，增加这条路后，将为老成渝路减压。

  来源：重庆晨报

  展开

• 科城路东段下月中旬通车 进出重庆西站多了一条路

  科城路东段进行最后扫尾工程。 上游新闻记者 邹飞 摄

  记者昨日从高新区建设局获悉，高新区科城路东段计划下月中旬通车，形成了一条全线贯通彩云湖片区的横向通道，从二郎片区前往石坪桥片区仅需10分钟。而且，为进出重庆西站增加了一条路。

  中铁十一局五公司相关人士介绍，科城路东段道路工程位于石桥铺片区陈家坪，东起现状石杨路，向西南止于五四大道，长约750米，路幅宽度32米，为城市次干路，设计时速30公里，双向4车道。

  目前，从二郎前往石坪桥，需要从蟠龙大道经翼龙路或通过四横线经陈家坪立交绕行，且途中有多个堵点，开车约需20分钟。科城路贯通后，将极大地缓解四横线、陈家坪立交的交通压力，彩云湖片区居民进出石坪桥、杨家坪地区也将多出一条便捷通道。

  该项目于2016年1月开工建设，预计于2018年11月中旬竣工通车。通车后，作为该区域重要的东西向交通联系干道，有效为石杨路、五四大道、彩虹路等进行交通分流，缓解长期以来的交通堵塞问题。这也是一条平行于老成渝公路的道路，增加这条路后，将为老成渝路减压。

  来源：重庆晨报

  展开

• 本页内容为企业、个人自主上传或来源网络，所有资料仅供用户参考；我单位不对其版权负责、不保证亦不表示本网的资料全面及准确无误，也不保证亦不表示这些资料为最新信息，如因任何原因，本网内容或者用户因倚赖本网内容造成任何损失或损害，我单位将不会负任何法律责任。